چه سوخت دیزلی بهتر است. سوخت دیزل با کیفیت

دیزل ژنراتورهای اروپایی مدرن که با سوخت دیزل کار می کنند با در نظر گرفتن هنجارها و استانداردهای بالای اروپایی برای کیفیت سوخت توسعه یافته اند. بنابراین، تمام نیروگاه‌های دیزل وارداتی به ترکیب کیفی سوخت نیاز دارند. پر کردن دیزل ژنراتور با سوخت بی کیفیت که استانداردهای یورو را ندارد منجر به خرابی سیستم سوخت نیروگاه، موتور و تعمیرات گران قیمت می شود.

ویژگی های اصلی سوخت دیزل.

در قلمرو فدراسیون روسیه، طبق GOST 305-82، چهار درجه سوخت دیزل تولید می شود:

þ "L" - تابستان، در دمای محیط بالای 0 درجه سانتیگراد استفاده می شود

oنقطه ابری: - 5 o C

oنقطه ریزش: - 10 درجه سانتیگراد

þ "Z" (-20 درجه سانتیگراد) - زمستان، در دمای محیط زیر: - 20 درجه سانتیگراد استفاده می شود

oنقطه ابری: - 25 o C

oنقطه ریزش: - 35 درجه سانتیگراد

oمحتوای گوگرد از 0.2٪ تجاوز نمی کند

þ "Z" (-30 o C) - زمستان، در دمای محیط زیر استفاده می شود: - 30 o C

oنقطه ابری: - 35 o C

oنقطه ریزش: - 45 درجه سانتیگراد

oمحتوای گوگرد از 0.5٪ تجاوز نمی کند

þ "A" - قطب شمال، مورد استفاده در دمای محیط زیر: - 50 درجه سانتیگراد

oمحتوای گوگرد از 0.4٪ تجاوز نمی کند

شاخص های اصلی عملکرد سوخت دیزل:

þ عدد ستان، قدرت بالا و عملکرد اقتصادی موتور را تعیین می کند

þ ترکیب کسری، دود، کامل بودن احتراق و سمیت گازهای خروجی موتور را تعیین می کند.

þ ویسکوزیته و چگالی، تامین طبیعی سوخت، اتمیزه شدن در محفظه احتراق و عملکرد فیلتر سیستم سوخت را تضمین می کند.

þ خواص دمای پایین، تعیین عملکرد سیستم سوخت در دمای محیط زیر صفر و شرایط ذخیره سازی سوخت در مخازن

þ درجه خلوص، اطمینان از عملکرد فیلترهای درشت و ریز، سیلندرهای موتور و پیستون ها را تضمین می کند.

þ نقطه اشتعال، شرایط ایمنی استفاده از سوخت در موتورها را تعیین می کند

þ محتوای ترکیبات گوگرد، هیدروکربن های غیر اشباع و فلزات تشکیل دوده، خوردگی و سایش موتور را مشخص می کند.

تفاوت اصلی بین سوخت دیزل با کیفیت بالا و سوخت دیزل با کیفیت پایین:

ü حاوی آب نیست

ü حاوی نفت سفید نیست

ü حاوی بنزین نیست

ü حاوی کثیفی نیست

ü حاوی ناخالصی های مضر نیست

ü بدون بارش پارافین

ü محتوای گوگرد از 0.02٪ تجاوز نمی کند

ü افزودنی های با کیفیت استفاده می شود

ü عدد ستان بالا - 51

فناوری تولید سوخت دیزل.

در تولید سوخت دیزل، رویکرد صحیح به مراحل تکنولوژیکی فرآیند برای تضمین کیفیت بالای سوخت دیزل از اهمیت بالایی برخوردار است.

تولید صنعتی آن را می توان به مراحل تکنولوژیکی زیر تقسیم کرد:

þ پالایش نفت اولیه (یا تقطیر مستقیم) عبارت است از جداسازی روغن به بخش های جداگانه با توجه به نقاط جوش، که در ستون های تقطیر ویژه انجام می شود.

þ پالایش نفت ثانویه (پالایش) ترکیب شیمیایی و ساختار هیدروکربن ها را تغییر می دهد. ایجاد کراکینگ (تقسیم مولکول های بزرگ نفت کوره به مولکول های کوچکتر) و حذف گوگرد از سوخت

þ مخلوط کردن (ترکیب کردن) - مخلوط کردن کسرهای مستقیم با اجزای فرآیندهای ثانویه و مواد افزودنی.

در مقایسه با تقطیر مستقیم، تمام فرآیندهای بازیافت از نظر فناوری پیچیده و بسیار پرهزینه هستند. با این حال، آنها ضروری هستند زیرا کیفیت سوخت دیزل را به میزان قابل توجهی افزایش می دهند. در طی عملیات هیدرولیکی سوخت دیزل، درجه های تابستانی و زمستانی سازگار با محیط زیست به دست می آید.

در آخرین مرحله تولید، کسرهای سوخت خالص اولیه به دست آمده در مرحله اول با نتیجه افزودنی های شیمیایی ثانویه و فرآوری به نسبت لازم مخلوط می شوند. همچنین، هنگام اختلاط، محتوای مجاز گوگرد در سوخت حاصل می شود، زیرا تأثیر بسیار منفی بر محیط زیست دارد.

به منظور اطمینان از خواص خوب در دماهای پایین، گریدهای زمستانی و قطبی سوخت دیزل از بخش های سبک تر از گریدهای تابستانی به دست می آیند. یا پارافینیزاسیون گران قیمت انجام می شود. علاوه بر این، افزودنی های ویژه ای به سوخت دیزل قطب شمال وارد می شود که منجر به افزایش محتوای ستان آن و بهبود شاخص های کیفیت سوخت می شود.

افزودن مواد افزودنی ضد دود و افسردگی امکان دستیابی به سوخت دیزل یورو 4 را فراهم می کند که برای استفاده در کلان شهرها به منظور کاهش سطح آلودگی هوا توصیه می شود.

هزینه و کیفیت سوخت گازوئیل بالاتر خواهد بود، درجات تصفیه بیشتری را پشت سر گذاشته است. شایان ذکر است که سوخت دیزل تولید شده توسط شرکت های کوچک را می توان با نقض جدی فناوری تولید برای کاهش هزینه ها (رقیق شده با بنزین، نفت سفید، آب، که منجر به خاموشی مکرر نیروگاه ها، تعمیر و نگهداری بدون برنامه و خرابی موتور می شود) تولید کرد.

نصب برای تولید سوخت دیزل مراحل اجباری زیر را انجام می دهد:

þ حذف آب

þ حذف ناخالصی های جامد

þ جداسازی پارافین

þ فرودهای گوگردی

ما تضمین می کنیم:

ü کیفیت سوخت دیزل عرضه شده مطابق با شرایط آب و هوایی و استانداردهای فعلی GOST و TU است و توسط گواهینامه های کیفیت ارائه شده توسط سازنده تأیید می شود.

ü تحویل سریع سوخت دیزلی با کیفیت بالا، فصلی و سازگار با محیط زیست EURO-4

ü EURO-4 حاوی تنها 0.005٪ گوگرد است، یعنی 40 برابر کمتر از آنچه توسط GOST 305-82 روسیه ارائه شده است.

ü افزایش عمر موتور و صرفه جویی در مصرف سوخت، استفاده از سوخت دیزل EURO-4 منجر به کاهش بیش از 2 برابری انتشار محصولات احتراق می شود.

با اطمینان موقعیت پیشرو در بازار فرآورده های نفتی را اشغال می کند. این نوع سوخت که توان و راندمان بالایی را ارائه می دهد برای سوخت رسانی به حمل و نقل ریلی و آبی و تجهیزات ویژه استفاده می شود و اخیراً به طور فزاینده ای برای موتورهای خودرو استفاده می شود.

در عین حال، انواع مختلفی از سوخت با این نام تولید می شود که در ویژگی ها و کیفیت آنها متفاوت است، بنابراین این سوال که چگونه سوخت دیزل مناسب (سوخت دیزل) را انتخاب کنیم، هم مالکان خودروهای خصوصی و هم شرکت هایی را که فعالیت های اقتصادی آنها مرتبط است، نگران می کند. بهره برداری از ماشین آلات و وسایل نقلیه مجهز به نیروگاه های دیزلی.

فهرستی از معیارهای اصلی برای انتخاب صحیح سوخت دیزل.

انتخاب صحیح سوخت دیزل دوام تجهیزات و کارایی عملکرد آن را تضمین می کند. لازم به ذکر است که همه پالایشگاه های روسیه به شدت به GOST 305-213 موجود پایبند نیستند و در پمپ بنزین ها می توانید سوختی متفاوت از استانداردهای موجود پیدا کنید ، به این معنی که استفاده از آن برای موتورهای دیزل مدرن می تواند منجر به خرابی تجهیزات گران قیمت شود.

این می تواند در طیف گسترده ای از شاخص ها متفاوت باشد، و در نتیجه، معیارهای زیادی برای انتخاب درست وجود دارد. موارد اصلی در این لیست عبارتند از:

فصلی بودن
شاخص های فنی
شهرت تولید کننده
قیمت
نام تجاری
کیفیت تایید شده توسط پاسپورت

کیفیت حرف اول را می زند!

معیار اصلی برای انتخاب نوع سوخت دیزل کیفیت آن است. البته این مفهوم شامل اجزای زیادی است و بعید است که بتوان کیفیت سوخت دیزل را "با چشم" تعیین کرد.

اما تا حدودی، ارزیابی بصری می تواند اطلاعات مفیدی را ارائه دهد. سوخت خوب نباید کدر شده و حاوی رسوب باشد. بنابراین، بسیاری از رانندگان در طول روز مقدار کمی از سوخت دیزل را ته نشین می کنند و به دنبال آن شفافیت و وجود ناخالصی ها را ارزیابی می کنند.

اما واضح است که چنین روشی نمی تواند در مورد انطباق شاخص های سوخت دیزل با استانداردهای تعیین شده پاسخ تضمینی بدهد. اطلاعات دقیق تر را می توان توسط آزمایشگاه ویژه MosNefteTrans LLC، مجهز به دقیق ترین تجهیزات تشخیصی مدرن ارائه کرد.

سوخت دیزل تابستان یا زمستان؟

هنگام خرید گازوئیل حتما فصلی بودن را در نظر بگیرید. در دماهای مثبت، لازم است از سوخت تابستانی و در هوای سردتر - دیزل زمستانی استفاده شود.

این قانون نه تنها مصرف را بهینه می کند، بلکه بار موتور را نیز کاهش می دهد. در هوای یخبندان، استفاده از مارک مناسب دیزل شرط اصلی است که امکان کارکرد وسایل نقلیه را تضمین می کند.

نقطه افراطی که در آن هنوز امکان استفاده از گریدهای تابستانی دیزل وجود دارد دمای -5 درجه سانتیگراد است. در عین حال، نباید به هیچ افزودنی اعتماد کنید: با این حال، شروع تبلور چنین سوخت دیزلی در -10 درجه سانتیگراد رخ می دهد. نتیجه چنین فرآیندی گرفتگی فیلترهای سوخت و توقف کامل موتور خواهد بود.

استفاده از موتور دیزل زمستانی در تابستان منجر به خاموش شدن موتور نمی شود، بلکه جنبه های منفی خود را نیز دارد که عبارتند از افزایش قیمت سوخت، افزایش انتشار مواد مضر و کاهش قدرت واحدهای قدرت.

هنگام خرید سوخت دیزل زمستانی، باید به حداکثر دمای فیلترپذیری (بسته به شرایط آب و هوایی) توجه کنید، زیرا در دماهای پایین تر، سوخت از فیلتر عبور نمی کند. کامل بودن احتراق سوخت با ترکیب کسری آن تعیین می شود.

به سازنده توجه کنید!

برای اطمینان از کیفیت، توجه به سازنده آن اضافی نخواهد بود. در بازار سوخت دیزل می توانید محصولاتی از پالایشگاه های مختلف از جمله کارخانه های کوچک پیدا کنید که از نظر تجهیزات فنی به طور قابل توجهی از شرکت های بزرگ پایین تر هستند و بنابراین ممکن است مواردی از انطباق ناقص محصول نهایی با استانداردهای مدرن وجود داشته باشد. .

با استفاده از سرویس مناسب "راه حل های لجستیک" در وب سایت رسمی MosNefteTrans، خریداران عمده فروشی این فرصت را دارند که به طور مستقل سازنده را انتخاب کنند و همچنین به سرعت قیمت سوخت دیزل را از پالایشگاه های مختلف به صورت آنلاین پیگیری کنند.

مستندات سوخت

هنگام خرید گازوئیل به گواهی کیفیت آن توجه کنید. با توجه به "مقررات فنی" که توسط دولت فدراسیون روسیه ایجاد شده است "در مورد الزامات بنزین خودرو و هوانوردی، گازوئیل و سوخت دریایی، سوخت جت و روغن گرمایشی"، هر دسته با یک سند تأیید شده با مهر اصلی همراه است.

پاسپورت سوخت دیزل حاوی اطلاعات زیر است:

اطلاعات سازنده؛
- استانداردهای تعیین شده برای ویژگی های محصول نفتی و ارزش واقعی آنها.
- تاریخ ساخت؛
- داده های مربوط به عدم وجود / وجود مواد افزودنی.

هنگام مطالعه چنین سندی باید توجه داشت که چه استانداردها و شرایطی بر ساخت این سوخت دیزل تنظیم می کند. اولویت باید به محصولات تولید شده مطابق با GOST داده شود. در تولید گازوئیل با توجه به مشخصات، اغلب انحرافات مختلفی از استانداردهای کیفی مدرن وجود دارد.

همچنین زمانی که مطالعه ویژگی های محصول نفتی انجام شد، مهم است. اگر تجزیه و تحلیل مدتها پیش انجام شده باشد، به دلیل شرایط نامناسب ذخیره سازی یا حمل و نقل، ممکن است سوخت دیزل کیفیت خود را از دست بدهد.

هزینه سوخت دیزل

هزینه سوخت دیزل تحت تأثیر عوامل زیادی است، اما در میان آنها، یکی از مهمترین آنها برای عملکرد عادی وسایل نقلیه، درجه تصفیه است.

دیزل با کیفیت بالا از ترکیبات گوگردی، آب و سایر ناخالصی ها تصفیه می شود. البته، قیمت چنین سوختی کمی بالاتر خواهد بود، اما این هزینه ها بیش از عملکرد قابل اعتماد و بادوام سیلندرها، پیستون های واحدهای قدرت و همچنین پمپ ها، فیلترها و سایر تجهیزات سوخت جبران می شود.

برای مقرون به صرفه تر کردن خرید سوخت دیزل با کیفیت بالا به همکاری با LLC MARKET OF PETROLEUM PRODUCTS کمک می کند - شرکتی که فرآورده های نفتی را مطابق با الزامات GOST از پالایشگاه های پیشرو ارائه می دهد و با حمل و نقل خود از نزدیکترین مزرعه مخزن به مشتری.

قبل از شروع داستانی در مورد سوخت دیزل، با کمال تاسف اعلام می کنم که سوخت دیزل داخلی ما امروز از نظر کیفیت در بین شرکت های نفتی پیشرو در اروپا، تنها رتبه 43 را به خود اختصاص داده است. از این رو تمام مشکلات موتورهای دیزلی خودروهای سواری ما که تجهیزات سوخت آنها برای سوخت دیزل با استانداردی مطابق با حداقل یورو 3 طراحی شده است.

یک هشدار فوری برای دوستداران سوخت دیزل رایگان: اگر نمی خواهید دیزل ماشین خارجی خود را خراب کنید، به هیچ وجه سوخت دیزل را از تراکتور تخلیه نکنید، قطعا با یورو 3 مطابقت ندارد. به هر حال ، در پمپ بنزین های ما اصلاً سوخت دیزل استاندارد یورو وجود ندارد ، به اصطلاح کلاس های 2 تا 5 وجود دارد که در آنها استانداردهای عدد ستان به طور قابل توجهی دست کم گرفته می شود. اما عدد ستان سوخت دیزل چیست و چه تفاوتی با عدد اکتان همان بنزین دارد؟

همانطور که می دانید، عدد اکتان بنزین، مقاومت در برابر انفجار آن در برابر فشار و دما را مشخص می کند. اما اصل کار یک موتور دیزل دقیقاً در همین انفجار نهفته است ، بنابراین عدد ستان مشخص کننده خود اشتعال سوخت دیزل در سیلندر است. به عبارت دیگر، هر چه CC بالاتر باشد، تمایل سوخت دیزل به خودسوزی بیشتر است. علاوه بر این، CC همچنین سهولت راه اندازی موتور، دوره دود سفید پس از استارت و سختی دور آرام، به اصطلاح ضربه دیزل را تعیین می کند. اگر CCH کمتر از مقداری باشد که برای این نوع تجهیزات سوختی تجویز می شود، مشکلات با راه اندازی موتور شروع می شود و اگر بیشتر از مقدار تجویز شده باشد، قدرت کاهش می یابد، دود افزایش می یابد و راندمان کاهش می یابد.

مصرف سوخت متناسب با مازاد CF بیش از مقدار محاسبه شده افزایش می یابد - تا 0.5٪ در هر واحد CF. بنابراین، اگر نمی خواهید مشکلات فوق را در راه اندازی و راه اندازی موتور دیزل ایجاد کنید، باید استانداردهای زیر را رعایت کنید: برای موتورهای دیزل و توربو دیزل، CC باید در محدوده 45-48 واحد باشد، برای TDI، CDI. و موتورهای HDI با انژکتورهای واحد یا Common Rail CC حداقل 51 است و برای مدرن ترین موتورهایی که مطابق با استانداردهای یورو-5 هستند، CC باید 55 باشد.

علاوه بر عدد ستان، سوخت دیزل در ترکیب کسری متفاوت است، که بر راه اندازی موتور و سمیت گازهای خروجی در هنگام راه اندازی و گرم کردن تأثیر می گذارد. دمای انتقال سوخت به حالت گازی نیز به ترکیب کسری بستگی دارد (هرچه دمای انتقال کمتر باشد، قدرت بیشتر و اقتصاد بهتر است). استاندارد عمومی پذیرفته شده ایجاب می کند که 95 درصد سوخت تا دمای 360 درجه سانتیگراد به حالت گازی برود. اجزای اصلی ترکیب کسری سوخت دیزل، گوگرد و هیدروکربن های آروماتیک چند حلقه ای هستند که به اصطلاح PAH نامیده می شوند که مقدار آنها نباید از 11% تجاوز کند.

گوگرد بیشترین آسیب را به محیط زیست وارد می کند که همچنین به خوردگی قطعات موتور و خرابی مبدل های گازهای خروجی و فیلترهای ذرات معلق کمک می کند. اما بدون آن غیرممکن است، گوگرد باعث روانکاری قطعات می شود. تنها محدود کردن محتوای آن در سوخت باقی مانده است: برای موتورهای دیزلی اتمسفر حداکثر 350 ppm، موتورهای توربوشارژ - حداکثر 50 ppm و TDI، CDI، HDI - حداکثر 10 ppm.

مطمئناً در پمپ بنزین‌ها چیزی در این مورد نمی‌فهمید، اما اگر هدف خود را تعیین یک پمپ بنزین معمولی که سوخت دیزل مناسب موتور شما می‌فروشد، تعیین کنید، کافی است برای آزمایش در چندین پمپ بنزین سوخت مصرف کنید. و به آزمایشگاه ارسال کنید. در آنجا نه تنها CCH آن، بلکه نقطه اشتعال نیز به شما داده می شود که بر خواص شروع و سمیت تأثیر می گذارد که نباید کمتر از 40 درجه باشد و همچنین نقطه ابری (نقطه شروع کریستالیزاسیون پارافین). برای سوخت دیزل تابستانی نباید بیشتر از -5 درجه سانتیگراد باشد و برای سوخت دیزل زمستانی نباید از -25 درجه سانتیگراد بیشتر باشد. فرآیند تعیین نقطه ابری پنج ساعت طول می کشد، اما ارزش آن را دارد، زیرا شروع یک موتور دیزل در دمای زیر صفر به آن بستگی دارد.

همچنین به اصطلاح دمای حد فیلترپذیری وجود دارد که در زیر آن فیلترهای سوخت خراب می شوند و همچنین نقطه ریزش که در آن سوخت دیزل تحرک خود را از دست می دهد. معمولاً 5-7 درجه سانتیگراد از دمای محدود کننده فیلترپذیری کمتر است. و البته نمی توان از ویژگی سوخت دیزل مانند روانکاری آن که دوام قطعات تجهیزات سوخت مستقیماً به آن بستگی دارد دور زد. با قطر نقطه تماس که حداقل 460 میکرون است تعیین می شود.

تا به امروز، شاخص های مورد نیاز برای Euro-4 با سوخت دیزل فروخته شده در ایستگاه های بنزین شرکت TNK مطابقت دارد. علاوه بر این، به طور کامل الزامات استانداردهای زیست محیطی را برآورده می کند، اما برای موتورهای دیزلی معمولی اتمسفر و توربوشارژر، سوخت TNK دارای عدد ستان بسیار بالایی است. عملکرد موتور بالا به دلیل متعادل بودن FHP (افزودنی های شیمیایی جزئی) دارای سوخت دیزل در پمپ بنزین های متعلق به LUKOIL است، اما روانکاری ناکافی را نشان می دهد. برخلاف LUKOIL، سوخت Tatneft روانکاری خوب و محتوای کم PAH را نشان می دهد، اما استفاده از آن مصرف سوخت را به طور چشمگیری افزایش می دهد. عدد ستان بالا سوخت شل را تامین می کند، اما متأسفانه گوگرد بسیار زیادی دارد و مقدار PAH بسیار بالایی دارد. همین CC بالا توسط شرکت BP تضمین شده است، که سوخت دیزل آن برای موتورهای TDI، CDI و HDI عالی است، اما روانکاری بسیار پایینی دارد و CC مطلقاً برای موتورهای دیزل معمولی جوی و توربوشارژ مناسب نیست. برای همه موتورها، بدون استثنا، سوخت دیزلی که در پمپ بنزین های Rosneft فروخته می شود، با حداقل دود و حداقل مقدار PAH مناسب است. این فقط یک اشکال دارد - گوگرد زیاد.

به طور کلی، اگر می خواهید مشکلات مربوط به کارکرد تجهیزات سوخت دیزل را به حداقل برسانید، یکی از پمپ بنزین ها را انتخاب کنید که برای خودروی شما مناسب تر است و سعی کنید فقط در آنجا پمپ بنزین را پر کنید. در کشور ما سوخت دیزل بر اساس درجه ها، کلاس ها و خواص دمای پایین طبقه بندی می شود. برای آب و هوای معتدل، طبقه بندی به درجه های A تا F وجود دارد و برای آب و هوای سرد و قطبی، کلاس هایی از 0 تا 4 ایجاد می شود که در دمای اشتعال (تا -35 درجه سانتیگراد) و نقطه ریزش (تا - 50) متفاوت است. درجه سانتی گراد). در روسیه، در طول ماه های گرم، سوخت دیزل تابستانی باید اجرا شود که با دمای احتراق 62 درجه سانتیگراد مشخص می شود و دمای ریختن و فیلتر کمتر از -5 درجه سانتیگراد نیست. در فصل سرد، پمپ بنزین ها سوخت دیزل زمستانی مربوط به کلاس 1 را با دمای احتراق بالاتر از 40 درجه سانتیگراد، انجماد حداقل از -35 درجه سانتیگراد و فیلتراسیون کمتر از -26 درجه سانتیگراد دریافت می کنند.

در طول دوره های اقلیمی انتقالی (به عنوان یک قاعده، آوریل و اکتبر)، پمپ بنزین ها باید سوخت دیزل درجه E را با دمای فیلتر نه بیشتر از -15 درجه سانتیگراد بفروشند. به عبارت دیگر، درجه E مخلوطی از سوخت تابستانی و زمستانی است. نسبت 50*50 اما این فقط در حالت ایده آل امکان پذیر است. در واقع، اکثر پمپ بنزین ها تا زمانی که سوخت دیزل تابستانی را به فروش نرسانند، سوخت دیزل زمستانی نمی فروشند، که در درجه اول رانندگان عادی را تحت تاثیر قرار می دهد. چه باید کرد؟ تنها دو راه وجود دارد: جستجوی یک پمپ بنزین مناسب یا استفاده از افزودنی های ضد ژل. به هر حال، بسیاری از رانندگان این اشتباه را مرتکب می شوند که پس از پایین آمدن دما به زیر صفر، آنتی ژل را در مخزن سوخت پر می ریزند. این از اساس اشتباه است. ضد ژل قبل از سوخت گیری در یک باک خالی ریخته می شود، حتی در دمای مثبت، تا زمان کافی برای مخلوط شدن با سوخت و انجام عملکرد ضد یخ زدگی خود را داشته باشد. در موارد شدید، می توانید از نفت سفید استفاده کنید که خاصیت روان کنندگی دارد. هنگامی که نفت سفید به نسبت 1 به 5 (20٪ نفت سفید) به سوخت اضافه می شود، مخلوط سوخت تا 40- درجه سانتیگراد جامد نمی شود. اما به هیچ وجه بنزین را به سوخت دیزل اضافه نکنید - این مرگ برای تجهیزات سوخت دیزل است.

کیفیت سوخت دیزل طول عمر تجهیزات، قابلیت اطمینان استفاده از آن در هر شرایط و ایمنی کار را تعیین می کند. استانداردهای مدرن الزامات نسبتاً سختگیرانه ای را برای تولید کنندگان تعیین می کنند و سوخت تولید شده مطابق با آنها دارای ویژگی های عملکرد بالایی است و تأثیر ملایمی بر مکانیسم ها دارد. محصولات اکسیداسیون آن آسیب کمتری به محیط زیست وارد می کند.

مشکل این است که تولید چنین سوختی بسیار گران است. متأسفانه، تولیدکنندگان بی پروا به دنبال صرفه جویی در هزینه و نقض فناوری هستند. از سوی دیگر، حتی اگر شکایتی از تولید کننده وجود نداشته باشد، فروشندگانی نیز وجود دارند که با فروش یک "دیزل" بی کیفیت تحت پوشش گران قیمت، سود اضافی کسب نمی کنند. رایج ترین نوع تخلف، فروش مخلوط تابستانی با نفت سفید در پوشش سوخت زمستانی است. رقیق سازی اغلب در مرحله حمل و نقل و سوخت رسانی انجام می شود، بنابراین بررسی یکپارچگی مهر و موم سازنده یا تامین کننده روی مخزن سوخت مهم است.

روش های مختلفی برای تعیین کیفیت سوخت دیزل وجود دارد. به طور متعارف، آنها را می توان به دو گروه تقسیم کرد: آزمایشگاهی و خانگی. بیایید هر یک از آنها را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.

روش های آزمایشگاهی برای تعیین کیفیت سوخت دیزل

با تجزیه و تحلیل آن در یک آزمایشگاه تخصصی می توانید اطلاعاتی در مورد کیفیت سوخت دریافت کنید. برای انجام این کار، نمونه ای از بچ گرفته شده و مطالعه آن با استفاده از تجهیزات ویژه انجام می شود. کیفیت سوخت دیزل با شاخص های زیر ارزیابی می شود:

• تعیین عدد ستان مقدار آن باید با CCH مشخص شده در گواهی کیفیت برای دسته سوخت مطابقت داشته باشد. به عنوان یک قاعده، رقیق شدن سوخت دیزل منجر به کاهش شاخص می شود. افزایش مقدار بالای 55 نیز نشان دهنده کیفیت پایین محصول است.
• ویسکوزیته دینامیکی مهمترین معیاری که دوام موتور به آن بستگی دارد. انحراف ویسکوزیته از مقادیر معمول برای این نوع سوخت نشان دهنده نقض فناوری یا اضافه کردن ناخالصی های خارجی است.
• ترکیب کسری با روش تبخیر سوخت تعیین می شود. تشکیل یک دوده قوی و ظاهر اجزاء مایع روغنی نشان دهنده ورود نفت سفید یا سایر مواد به ترکیب است.
• مقدار گوگرد گوگرد اضافی منجر به تشکیل اسید سولفوریک و عواقب مخربی برای موتور می شود. تجاوز از مقادیر مجاز نشان دهنده درجه کم تصفیه یا مخلوط کردن سوخت با کیفیت بالا با محصول با کیفیت پایین تر است.

همه این ویژگی ها با تحقیق مشخص می شود. هنگام خرید یک دسته بزرگ از سوخت دیزل، کیفیت چند نمونه مشخص می شود و پس از آن تصمیم گیری می شود. یک راه مطمئن برای جلوگیری از تقلبی، خرید بهترین سوخت دیزل از یک شرکت معتبر است.

تعیین کیفیت سوخت دیزل در منزل

اگر مقدار کمی را برای مصارف خانگی خریداری کنید، می توان سوخت دیزل با کیفیت را در خانه ارزیابی کرد. برای انجام این کار، شما باید چندین دستکاری را انجام دهید که به تجهیزات خاصی نیاز ندارد:

• ارزیابی رنگ و شفافیت شما باید مقدار کمی سوخت دیزل را در یک ظرف شیشه ای شفاف بریزید و در پس زمینه یک ورق کاغذ سفید به آن نگاه کنید. سوخت با کیفیت بالا باید شفاف، بدون کدورت و ناهمگونی، کمی مایل به زرد باشد. اگر نمونه ای با ویژگی های شناخته شده وجود داشته باشد، می توان آنها را با هم مقایسه کرد. سایه تیره یا محلول مات نشان دهنده نقض و تعداد زیادی رزین در ترکیب است.
• ارزیابی میزان آب لازم است اجازه دهید سوخت برای مدتی در ظرف شیشه ای بسته بماند. اگر آب اضافی در مخلوط وجود داشته باشد، جداسازی فاز شروع می شود و آب به ته می رسد. چنین سوختی برای سیستم سوخت مضر است، زیرا منجر به تشکیل پلاگین آب می شود.
• تعیین مقدار رزین در ترکیب سوخت. برای این کار از روش فیلتر کردن نمونه از طریق فیلتر کاغذی استفاده می شود. کافی است از 150-200 میلی لیتر سوخت دیزل صرف نظر کنید و رد باقی مانده روی کاغذ را ارزیابی کنید. اگر لکه روشن باشد، پس از آن قطران کمی در سوخت وجود دارد، رنگ تیره لکه نشان دهنده غلظت بالای قطران است.

این اقدامات ساده هنگام خرید یک دسته جدید سوخت دیزل و به ویژه هنگام خرید از یک فروشنده جدید توصیه می شود. مجموعه ای از اقدامات به شما امکان می دهد بهترین سوخت دیزل را انتخاب کنید و عمر تجهیزات خود را افزایش دهید.

انتخاب پمپ بنزین مناسب که هم سوخت با کیفیت قابل قبولی داشته باشد و هم قیمت های گزافی داشته باشد، اغلب آسان تر از انتخاب خودرو نیست، زیرا مدت زمان و ایمنی عملکرد اجزای خودرو و همچنین امنیت کیف پول شما بستگی به این دارد. این پارامترها بنابراین، ما رتبه بندی پمپ بنزین ها را از نظر کیفیت در سال 2018-2019 در مسکو و منطقه ارائه می دهیم.

بنزین با کیفیت چیست؟

چرا یک ماشین را با بنزین مناسب سوخت گیری کنیم و چگونه تشخیص دهیم کدام یک بهتر است؟ ما به سوال اول پاسخ می دهیم: بنزین با کیفیت پایین بر روند راه اندازی موتور تأثیر منفی می گذارد ، به سرعت شمع ها را غیرفعال می کند و به اجزای سیستم سوخت آسیب می رساند. به یاد داشته باشید که هر چه مدت زمان بیشتری در هزینه خود صرفه جویی کنید و پمپ بنزین هایی را انتخاب کنید که بنزین با کیفیت پایین ارائه می کنند، خودروی شما بیشتر در معرض خطر قرار می گیرد.

گازپروم نفت

شبکه پمپ بنزین بزرگترین شرکت روسی میلیون ها مالک خودرو را در سراسر کشور بی تفاوت نمی گذارد. تمام سوخت با استاندارد یورو 4 مطابقت دارد و بنابراین نمی توانید نگران ایمنی عناصر خودرو خود باشید.

انتظار می رود گازپروم نفت علاوه بر بنزین و سوخت دیزل موجود در تمام پمپ بنزین ها، گاز نیز عرضه کند. پمپ بنزین ها تقریباً همیشه به گوشه هایی برای استراحت یا خرید لقمه ای در جاده مجهز هستند و حرفه ای بودن کارمندان راضی کننده نیست.

روس نفت

یک بازیگر اصلی در بازار سوخت روسیه نه تنها مجوز فروش محصولات نفتی BP را ارائه می دهد، بلکه دارای گسترده ترین شبکه پمپ بنزین ها در سراسر روسیه است. تولید خود، و همچنین وضعیت مهم ترین شرکت دولتی، کیفیت سوخت را برای مصرف کنندگان تضمین می کند. و در پمپ بنزین آنها، شاید، خوشمزه ترین قهوه.

لوک اویل

یک رهبر شناخته شده در میان تامین کنندگان داخلی محصولات تصفیه شده. این سوخت با استانداردهای یورو 5 مطابقت دارد و دائماً جوایزی را برای عملکرد زیست محیطی بنزین خود دریافت می کند و مشتریان معمولاً پس از اولین استفاده برای مدت طولانی با لوک اویل می مانند.

یک مزیت بزرگ در پس زمینه بسیاری از رقبا، وسعت پیشنهاد محصولات نفتی است که به شما امکان می دهد بدون ترس از از دست دادن عملکرد آن، هر خودرویی را سوخت گیری کنید. قیمت ها در پمپ بنزین های این شرکت بسیار بالا است، اما کیفیت عالی بنزین در اینجا با خدمات عالی و خدمات اضافی تکمیل می شود و بنابراین باید کمی اضافه پرداخت کنید.

ما امیدواریم که بررسی ما در مورد اینکه کدام پمپ بنزین برای خرید سوخت به شما کمک کند، به شما کمک کند تا شبکه مناسبی از پمپ بنزین ها را متناسب با روحیه و بودجه خود انتخاب کنید، و همچنین عناصر فنی کلیدی وسیله نقلیه خود را ایمن و سالم نگه دارید. در جاده موفق باشید و در مهمترین موارد صرفه جویی نکنید.

اگر مقاله برای شما مفید بود، نشانه گذاری (Ctrl + D) را فراموش نکنید تا از دست ندهید و مشترک شوید کانال ما Yandex Zen !

در تماس با