Третє покоління Toyota RAV4. Четверте покоління Toyota RAV4 Рав 4 опис

Двигун Rav4 2.0є найбільш вдалим та досить затребуваним під капотом кросовера. На друге та третє покоління встановлювалися два літрові агрегати із серії 1AZ-FE, 1AZ-FSE потужністю близько 150 к.с. 4 (нинішнє) покоління отримало новий 2 літровий мотор 6ZR-FE. Наша розповідь стосуватиметься саме двигуна Toyata Rav4 серії 1AZ-FE. З 2011 року 2-літровий двигун змінили на модель 3ZR-FAE.

Двигун Рав4 3ZR-FAEна російському ринку розвиває 148 л.с. (В інших країнах 158 к.с.) забезпечений системою зміни фаз газорозподілу Dual-VVT-i на впускному та випускному валах плюс система Valvematic, яка дозволяє змінювати висоту відкриття клапанів, для оптимізації роботи мотора на різних режимах. Базою для створення силового агрегату став досить вдалий агрегат 1AZ-FE.

Пристрій двигуна Тойота Рав 4 2.0

Дволітровий 1AZ-FEнародився на зорі 2000-х років. Це рядний 4-циліндровий 16 клапанний агрегат з алюмінієвим блоком циліндрів та ланцюговим приводомГРМ. Залежно від налаштувань, ступеня стиснення та інших параметрів силовий агрегату різні роки видавав від від 145 до 152 л.с. Звичайно в нашій країні двигун підганяли під більш вигідний дорожній податок, тобто не більше 150 к.с. Мотор отримав систему зміни фаз газорозподілу на впускному валу. Двигун дуже чутливий до перегріву, адже це призводить до втрати геометрії легкосплавного блоку циліндрів.

У двигуні використовується інтелектуальна системарегулювання фаз газорозподілу (VVT-i), система роздільного запалювання (DIS), просунута система управління дросельною заслінкою(ETCS-i). При створенні двигуна було поставлено мету досягнення високої потужності, малого рівня шуму, низької витратипалива та прийнятної токсичності. Використовуються 12-дірчасті форсунки з високим ступенемдроблення, для кращого факелу розпилу паливної суміші. Застосовуються довговічні свічки запалювання з іридієвим наплавленням на електрод.

Головка блоку циліндрів двигуна Rav4 2.0

Головка блоку циліндрів 1AZ-FE виконана з магнієво-алюмінієвого сплаву. Використання шатрової камери з клиновими витіснювачами підвищило економіку палива і знизило схильність до детонації. Впускний канал, що падає, покращує наповнення циліндрів. До речі впускний колекторвиконаний з спеціального пластику. Розташування паливних форсуноку впускному каналі дозволяє впорскувати паливо якомога ближче до камери згоряння. Завдяки такій конструкції запобігає конденсації палива на стінках впускних каналів, що дозволяє зменшити вміст вуглеводнів у відпрацьованих газах.

Завдяки вдалій організації циркуляції охолоджувальної рідини досягнуто висока ефективністьохолодження головки циліндрів. Для зменшення маси і кількості деталей, що використовуються, під випускними каналами виконаний обвідний канал для охолоджуючої рідини.

Варто зазначити, що регулювання клапанів доведеться здійснювати вручну методом підбору штовхачів клапанів відповідної товщини. Регулювальні штовхачі клапанів мають 35 різних розмірів з кроком 0,02 мм, від 5,06 до 5,74 мм.

Привід ГРМ двигуна Рав 4 2.0

Привід ГРМ Рав4 ланцюговий. Крутний момент передається від зірочки колінвала до зірочок розподільних валів. Використовується заспокійник та натягувач забезпечуючи оптимальний натягланцюга та довговічність приводу. Ланцюгів два. Другий малий ланцюг обертає зірочку масляного насосу. Дивимося схему ГРМ Тойота Рав 4 2.0 трохи нижче.

Характеристики двигуна Рав 4 2.0

• Робочий об'єм – 1998 см3
• Кількість циліндрів – 4
• Кількість клапанів – 16
• Діаметр циліндра – 86 мм
• Хід поршня – 86 мм
• Привід ГРМ – ланцюг (DOHC)
• Потужність к.с. - 152 при 6000 про. за хв.
• Крутний момент - 194 Нм при 4000 об. за хв.
• Максимальна швидкість – 185 км/год
• Розгін до першої сотні – 10.6 секунд
• Тип палива – бензин АІ-95
• Витрата палива містом – 11 літрів
• Витрата палива в змішаному циклі- 8.5 літра
• Витрата палива трасою – 7.2 літра

Крім кросовера Тойота Рав4 даний моторможна зустріти на Toyota Camryабо навіть Lexus різних роківвипуску.

"Тойота Рав 4" - компактний міський кросовер від японської компанії. Автомобіль почав випускатися в 1994 році і пережив 4 покоління та безліч рестайлінгів. Машина є бестселером у всьому світі, зокрема в Росії. У даній статті розглянемо історію Рав 4" (2015). Технічні характеристики, ціна, опис зовнішнього вигляду, салону та враження від водіння - все це читайте в огляді нижче.

Історія моделі

Довгий та складний шлях довелося пройти автомобілю до появи "Тойота Рав 4" (2015). та дизайн змінювалися кардинально з кожним новим поколінням кросовера.

Перше покоління з'явилося далекого 1994 року з індексом SXA10. Автомобіль позиціонувався як молодіжна машина для активного відпочинку, а цифра 4 у назві означала постійний. Також "Рав 4" мав версію з переднім приводом та автоматичною або механічною коробкоюперемикання передач. Вже з того часу кросовер почав офіційно поставлятися на російський ринок.

Друге покоління

Друге покоління вперше побачило світ у 2000 році на презентації у рамках однієї з найбільших автомобільних виставок. Кросовер, за словами представників компанії, прекласифікувався до міні-кросовера. Модель стала ще меншою і компактнішою. У другому поколінні з індексом CA20W автомобіль випускався до 2005 року. Як і перше покоління, кросовер мав версію з повним та переднім приводом, а також з автоматичною та механічною коробкою перемикання передач.

Третє покоління

Починаючи з третього покоління, кросовер повністю влаштувався в "компактному" сегменті, в якому досі знаходиться "Тойота Рав 4" (2015). Технічні характеристики змінилися не сильно. Здебільшого зміни торкнулися дизайну та кузова — перестали випускати. тридверної версії. Саме завдяки цьому "Тойота" змогла прибрати ярлик "міні" від одного з найпопулярніших автомобілів, тим самим відкриваючи для себе двері до нових сегментів ринку.

У 2010 році покоління пережило рестайлінг і постало в новому вигляді. Кузов став більш обтічний, оптика — сучасною, і водночас не відставало технічне оснащення. В іншому пропорції кросовера та платформа залишилися колишніми, тому було вирішено не називати рестайлінг четвертим поколінням кросовера.

2011 року автомобіль прийшов на російський ринок і став справжнім бестселером. У жодному місті країни ви не проведете жодного дня, не помітивши кілька десятків "Рав 4" на дорогах. Автомобіль пропонувався у двох модифікаціях: 2-літровий та 2,4-літровий двигуни з потужністю 148 та 170 кінських сил відповідно. Нікуди не подівся вибір із переднім та повним приводом автомобіля.

Останнє покоління "Тойота Рав 4" (2015): технічні характеристики

У 2012 році компанія "Тойота" анонсувала вихід четвертого та крайнього на сьогоднішній день покоління кросовера. Наприкінці того ж року компанія проводить презентацію у рамках автомобільного шоу у Лос-Анджелесі. Даний автомобільі стане головним у цьому огляді. З 2013 року по сьогодні кросовер випускається без змін і офіційно продається на російському ринку.

Огляд автомобіля

Почнемо огляд Toyota RAV 4 2015, характеристики якого повністю відрізняються від аналогічних параметрів у представників третього покоління. Основні зміни у кросовері торкнулися практично всіх елементів. Можна сказати, що японці створили автомобіль із нуля. По-перше, варто згадати габарити, що збільшилися, через які автомобіль ледве влазить у рамки компактного кросовера. По-друге, оновлена ​​лінійкадвигунів та самі сучасні технології. Але про все по порядку.

Зовнішній вигляд

Творці дуже постаралися, щоб автомобіль вийшов не схожим на всі попередні покоління.

З першого погляду на машину стає зрозуміло, що дизайнери намагалися не лише зробити автомобіль стильним та сучасним міським кросовером, а й покращити аеродинамічні показники. "Рав 4" виглядає як цільний та обтічний снаряд. Передня частина кузова просто зачаровує: оптика і решітка радіатора злилися в одну лінію, представляючи цільну дугу, яка підкреслює стрімкість і гостроту "носа" автомобіля. Цікава форма бампера відмінно поєднується із простими круглими протитуманними фарами. "Морда" кросовера візуально сильно задерта вгору, що створює ілюзію піднесеності. Бічні передні арки виглядають виразно та мускулисто.

Збоку кросовер зовсім не схожий компактний автомобіль. Якщо прибрати задню та передню частину "Рав 4" і залишити тільки профіль, його легко можна сплутати з будь-яким представницьким позашляховиком. Лінія, що йде над передніми арками, продовжується вздовж усього кузова та органічно завершується задніми фарами.

Корма автомобіля ще виразніша, ніж передня частина. Відразу впадає у вічі відсутність запасного колеса на дверях багажника "Тойота Рав 4" (2015). Технічні характеристики та будова платформи авто дозволили розташувати запаску під підлогою багажника. Завдяки цьому рішенню, кросовер виглядає більш представницьким і набагато дорожчим за свій клас. Задня оптикаопукла та виразна, за рахунок чого підкреслює вищезгадану лінію по периметру кузова. Заднє скловелике, що надає водієві широкий кут огляду. Задні колісні аркитакі ж, як і передні: мускулисті та широкі. Невеликий спойлер над дверима багажника чудово підкреслює стрімкість образу кросовера. Варто згадати, що тільки в четвертому поколінні "Рав 4" отримав сучасні задні двері, які відчиняються вгору, а не в бік, як у всіх попередніх поколінь. За габаритами новий "Рав 4" став трохи більшим за представників попереднього покоління. Довжина автомобіля становить 4,5 метра, ширина – 1,8 метра, а висота – 1,6 метра.

Інтер'єр

Перейдемо до салону RAV 4 (2015). Огляд, інтер'єр, внутрішнє оздоблення, подібно зовнішньому дизайну, все це було повністю перероблено. У всьому салоні видно заставу на майбутнє — творці намагалися зробити такий автомобіль, який зможе продаватися протягом кількох років без рестайлінгів та змін. І вони це вийшло чудово.

Повністю перероблена передня панель має стильний вигляд. По центру розташувався великий сенсорний дисплей з вбудованою навігацією. Збоку від дисплея знаходяться елементи керування. Зверху – невеликий бортовий комп'ютер, який видає всі необхідні свідчення та технічні характеристики. "Тойота Рав 4" 2015 може похвалитися повністю новим щитком приладів. З приємним блакитним підсвічуванням показання приладів читаються ще виразніше і виглядають приємніше для очей водія. Огляд із лобового склатакож став набагато зручнішим.

Оздоблення салону виглядає багатшим і набагато дорожчим, ніж є насправді. Складачі також постаралися на славу: всі деталі підігнані одна до одної ідеально, нічого не скрипить, навіть при їзді по купах і бездоріжжю.

Передні сидіння зручні, з гарною бічною підтримкою, завдяки чому навіть на крутих поворотахта бездоріжжя водій та передній пасажирбудуть почуватися комфортно. Позаду знаходиться величезний диван для трьох людей.

Багажник автомобіля також став більш містким. Об'єм у звичайному стані становить 577 літрів, зі складеними задніми сидіннями - до 1200 літрів. Місткість при складеному задньому дивані збільшується більш ніж у 2 рази, що не може не тішити власників дач, приватних будинків та любителів перевозити багато речей або великогабаритні вантажі.

Нова "Тойота Рав 4" (2015—2016): комплектації та ціни

Спочатку розглянемо пропоновані російському ринку. Їх лише 6 штук. Базова оцінка вартості - 1 мільйон рублів за комплектацію "Класик". Вона містить в собі стандартний набіропцій, таких як подушки безпеки, системи стабілізації, центральний замок, кондиціонер та штатна аудіопідготовка. У комплектації "Комфорт" додаються галогенні фарита елементи керування на кермі. Сама дорога комплектація- "Престиж плюс", вартість якого починається від 1 мільйона 500 тисяч рублів, доповнюється всіма відомими на сьогоднішній день системами, які роблять керування автомобілем комфортнішим. Наприклад, автоматичне регулювання світла та моніторинг сліпих зон, і це не всі технічні характеристики "Тойота Рав 4". Рестайлінг, можливо, привнесе до комплектації ще більше сучасних технологій.

Модифікації двигунів

Перейдемо до двигунів. Лінійка моторів представлена ​​двома бензиновими та одним дизельним агрегатами. 2-літровий і 2,5-літровий двигуни з потужністю 146 і 180 кінських сил відповідно, або дизельний моторз об'ємом 2,2 літра та 150 "конями" під капотом. Середня витрата бензинових двигунів становить 11 літрів на 100 км, а дизельного - лише 6,5 літрів на 100 км. Toyota RAV 4 2015 оснащується однією з трьох коробок передач на вибір: механіка, автомат або варіатор.

1 лютого 2013 року офіційно стартував прийом заявок на нове покоління кросовера Toyota RAV4. «Четверта РАВ4» помітно перетворилася, отримавши свіжий вигляд, більше комфортний салоні, зрозуміло, абсолютно нову технічну начинку.

Так, до речі, зовнішність автомобіля у четвертому поколінні змінилася кардинально. Відтепер RAV4 набагато сучасніший, симпатичніший і агресивніший, і цей автомобіль, безсумнівно, сподобається не тільки молоді, але й чоловікам середнього віку, які бажають виділитися на дорозі.

Кузов четвертого покоління Тойоти РАВ4 зроблений із кількох легких сортів сталі, що дало змогу знизити вагу автомобіля. Крім того, у дизайні кузова застосовано кілька технологічних рішень, що дозволяють покращити розподіл. повітряних потоківзначно знижуючи коефіцієнт аеродинамічного опору.

Передок виконаний у новому стилі з вузькими фарами та двокомпонентним бампером складного рельєфу. Ззаду нарешті з'явилися сучасні двері, що відкриваються вгору, а не в бік, як раніше. Також відзначимо стильні ліхтарі незвичайної форми та акуратний невеликий бампер.

Габарити кросовера трохи підросли (за винятком висоти): 4570х1845х1670 мм, при цьому колісна база залишилася колишньою – 2660 мм.

Всередині кросовер RAV4 четвертого поколіннятакож перетворився на кращий бік. Навколо якісніші матеріали обробки, запозичені у Camry і мають кілька варіантів виконання на вибір покупця.

Передня панель стала набагато елегантніше, обзавелася «космічними» і навіть футуристичними елементами, що підвищили загальну ергономіку. Центральна консоль стала масивнішою, а кермо знайшло додаткову функціональність. Що стосується вільного простору, то його стало трохи більше, але все ж таки в цьому компоненті конкуренти виглядають привабливіше.

Нові задні сидіннянавчилися компактно складатися у пропорції 60:40, збільшуючи обсяг багажного відділеннядо 1705 літрів із базових 577.

Технічні характеристики.У Росії Toyota RAV4 пропонується з двома продуктивними бензиновими двигунами та одним потужним дизельним силовим агрегатом. Дуже широка і лінійка коробок передач, що включає все можливі варіанти: 6-ступінчаста «механіка», 6-ступінчастий «автомат» та ультрасучасний безступінчастий варіатор Multidrive S (який вперше буде доступний і для комплектацій із переднім приводом). Але повернемося до моторів:

• Молодшим серед бензинових агрегатів тепер значиться дволітровий двигун, що має чотири циліндри, на кожен з яких припадає по чотири клапани DOHC. Механізм ГРМ має ланцюговий привід і два розподільних валів VVT-I. Потужність даного силового агрегату досягає 145 л. або 107 кВт при 6200 об/хв. Пік моменту, що крутить, припадає на позначку 187 Нм при 3600 об/хв., що дає можливість легко розігнати кросовер від 0 до 100 км/год всього за 10,2 секунди. Що стосується максимальної швидкостіавтомобіля з цим двигуном під капотом, вона становить 180 км/год незалежно від типу встановленої КПП. До речі, агрегується «дволітровка» з «механікою» та варіатором, причому доступні передньопривідна та повнопривідна варіації кросовера. Як паливо виробник рекомендує використовувати бензин марки АІ-95, а економічність двигуна цілком відповідає сучасним вимогам: у міському режимі близько 10 літрів на 100 км, на трасі – 6,5 літра, а у змішаному режимі їзди витрата становитиме 8 літрів рівно.
• Другим бензиновим двигуномдля RAV4 IV-покоління є також чотирициліндровий двигун з робочим об'ємом 2,5 літра. Як і молодший двигун, флагман оснащений 16-клапанною системою DOHC та двома розподільними валами VVT-i з ланцюговим приводом. Максимальна потужність даного двигуна досягає позначки 179 л.с. або 132 кВт при 6000 об/хв. Пік моменту, що крутить, двигуна збільшений до позначки 233 Нм при 4100 об/хв., що також дозволяє досягати 180 км/год максимальної швидкості або за 9,4 секунди підняти стрілку від 0 до перших 100 км/год на спідометрі. По КПП накладено обмеження, цей силовий агрегат комплектується лише «автоматом», що супроводжується системою повного приводу. Що стосується економічності, то в даному випадку середня витрататрохи збільшується: 11,4 літра по місту, 6,8 літра на трасі та 8,5 літра у змішаному режимі пересування.
• Єдиний чотирициліндровий дизель D-4D має робочий об'єм 2,2 літра і має 150 к.с. (110 кВт) максимальної потужності, що розвивається при 3600 об/хв. Як і бензинові агрегати, даний мотор оснащується 16-клапанною системою типу DOHC і двома розподільними валами VVT-i, керованими ланцюговим приводом ГРМ. Продуктивність дизеля дуже висока, адже пік моменту, що крутить, досягається при 2000 – 2800 об/хв і становить 340 Нм, що гарантує кросоверу розгін до максимальних 185 км/год, при цьому динаміка розгону дуже пристойна: від 0 до 100 км/год автомобіль прискорюється за 10 секунд. Як і бензиновий флагман, єдиний дизель комплектується лише автоматичної КППта доповнюється системою повного приводу. Дизель дуже економічний: середня витрата палива в змішаному режимі їзди повинна становити близько 6,5 літра, правда при цьому даних про витрату в міському режимі і на швидкісний трасівиробник поки що не опублікував.

Варто сказати кілька слів і про систему повного приводу, що застосовується на четвертому поколінні Toyota RAV4. Всю електронну начинкурозробили практично з нуля, значно підвищивши інтелектуальність усієї системи, що має покращити позашляхові якостіавтомобіля, але чи є від цього позитивний ефектпокажуть лише перші офіційні тести в Росії, які, на жаль, досі не проведені. Поки що додамо, що повний привідне постійний, а підключається при необхідності за допомогою електромагнітної муфтиі може примусово розподілятись у співвідношенні 50:50. У стандартному режимі роботи момент, що крутить, автоматично перерозподіляється між колесами, що мають найкраще зчепленняз дорогою. Керує повним приводом система Dynamic Torque Control All-Wheel Drive(AWD) з трьома режимами роботи: Auto, Lock та Sport.

Незалежну підвіску розробники вирішили не змінювати, лише трохи скоригувавши її налаштування, покращивши тим самим плавність проходження дорожніх перешкод у вигляді споконвічних російських колдобин та ям. Спереду застосовані стійки МакФерсон, а ззаду – подвійні поперечні важелі. Саме шасі автомобіля значно покращало, ставши набагато жорсткішим. Рульове управліннядоповнено електричним підсилювачемкерма з новими точнішими налаштуваннями.

З електронних систембезпеки, що йдуть у базової комплектації, на RAV4 встановлено: ABS, EBD, підсилювач екстреного гальмування(BAS), система допомоги при старті на підйомі (HAC), антипробуксовочна система(TRC), система курсової стійкості VSC+, система допомоги при спуску схилом (DAC) і система динамічного управління (IDDS), доступна у версіях з повним приводом. Стандартний комплект безпеки водія та пасажирів включає дві фронтальні та дві бічні подушки безпеки, колінну подушку водія та дві бічні шторки безпеки.

Комплектації та ціни Toyota RAV4 2015 року. Для Росії виробник пропонує дуже широкий набір комплектацій: Класик, Стандарт, Комфорт та Комфорт Плюс, Елеганс Плюс та Престиж Плюс.
Базова комплектація "Класик" з МКПП і переднім приводом обійдеться покупцеві за ціною 1 255 000 рублів, а повнопривідна версія з варіатором (у комплектації "Стандарт") буде коштувати вже 1 487 000 рублів. Верхній ціновий поріг для "четвертого РАВ4" позначений комплектацією Престиж Плюс з бензиновим флагманом під капотом, повним приводом і АКПП - 1948 тис. рублів, при цьому дизельний варіантобійдеться за трохи нижчою ціною - 1936000 рублів.

Японська компанія Toyotaсьогодні займає перше місце у світі з виробництва та продажу автомобілів, а її RAV4 виявився першим у світі кросовером (англ. Crossover Utility Vehicle, скорочено CUV), хоча його все частіше відносять до позашляховиків (SUV). На сьогодні створено вже четверте покоління «равчиків», представлене в різних комплектаціях. Що ж являє собою світовий піонер у класі CUV, якому присвячено наш огляд Toyota RAV4?

Компанія Toyota – найбільший автовиробник

Toyota Motor Corporationбула заснована в 1937 році сімейством японських підприємців та промисловців Тойода, які розпочали свій бізнес тринадцятьма роками раніше з виробництва автоматичних ткацьких верстатів. Саме виторг від продажу британської компанії патенту на ткацький верстат Toyoda послужив стартовим капіталом, дозволивши розробити та запустити у виробництво власну модель автомобіля. Другу з кінця букву "д" (Toyoda) поміняли на "т" (Toyota) - і готова нова марка!

У 2007 році Toyotaвперше обійшла за кількістю випущених та проданих автомобілів американську General Motors, а з 2012-го постійно утримує статус найбільшого автовиробникав світі. Також компанія є найбільшим публічним акціонерним товариствомв Японії.

На території Росії представництво Toyota відкрилося в 1998 році, а з 2002 діє дочірнє ТОВ «Тойота Мотор». У 2007-му був запущений російський завод компанії, який знаходиться в Санкт-Петербурзі і займається виробництвом повного циклу моделей Camry і RAV4.

Історія компактного кросовера Toyota - моделі RAV4

Перший RAV4 з'явився на світ у 1994 році – у вигляді міні-кросоверу. Він був задуманий як автомобіль для молоді, яка любить активний відпочинок. Звідси і літери у назві: взяли Recreation Active Vehicle – отримали абревіатуру RAV. Цифра "4" означає повний привід. Це покоління вже продавалося офіційно на авторинку Росії.

Самий новий ТойотаРав 4 на сьогодні – IV покоління – був презентований у листопаді 2012 року в Лос-Анджелесі.

Перші «равчики» (SXA10) вироблялися з 1994 по 2000 рік заводом Toyotaв Японії. На старті вони випускалися з тридверними кузовами, але вже 1995-го завод запустив також виробництво 5-дверних. Двигуни застосовувалися тільки бензинові потужністю 135 і 178 кінських сил об'ємом 2,0 л.

Довжина / ширина / висота авто - 3730 / 1695 / 1655 (тут і далі - міліметрів), кліренс - від 195 до 205, колісна база - 2200.

Незважаючи на четвірку у назві, автомобілі були як повно-, так і передньопривідними. Оснащення коробкою передач також проводилося у 2 варіантах:

• автоматична КПП 4-швидкісна;
• механічна 5-швидкісна.

Модифікація 1998 року пройшла незначний рестайлінг (оптика, бампери, радіаторні грати) і мала версію кузова з тканинним дахом.

Випуск II покоління тойотівських міні-кросоверів (CA20W) датується 2000-2005 роками, вони також збиралися тільки в Японії, з трьох- і п'ятидверними кузовами, повним та переднім приводами.

Основні зміни порівняно з першими «рівчиками»:

• бензинові двигуни – 1,8 л / 123 кінські сили, 2,0 л / 150 л.с., 2,4 л / 161 л.с.;
• вперше застосовувався також дизельний двигун 2,0 л / 116 л.с.;
• збільшення кузова - довжина/ширина/висота однієї модифікації 3820/1735/1665, інший 4155/1735/1690;
• збільшення колісної бази – 2280 в одній модифікації, 2490 в іншій.

Друге покоління теж зазнавало рестайлінгу зі зміною форми оптики та решітки радіатора – у 2004 році.

ІІІ покоління «рівчиків» - 2005-2013 рр. - відноситься вже не до міні, а компактним кросоверам. Довжина/ширина/висота досягли 4395/1815/1685, колісна база - 2560. А ось кліренс зменшився до 180-190.

Зверніть увагу: саме до цього покоління належить подовжений кросовер, що називається Toyota Vanguard і офіційно реалізований лише на авторинку Японії. Крім цього, для США випускалася модифікація з 6-циліндровим 3,5-літровим двигуном і подовженим кузовом.

У цей період автовиробник відмовився від 1,8-літрового двигуна, постійного повного приводу на користь переднього з заднім заднім, і головне - тридверного кузова. Було повністю змінено інтер'єр салону.

У 2010 році перший в історії кросовер був оновлений - характеристики Тойота Рав 4 зазнали 4 кардинальних змін:

• поява версії III LWB з довжиною автомобіля 4625 мм, колісною базою 2660, збільшеним об'ємом багажника і більше просторим салоном;
• збільшення потужності 2,0-літрового двигуна до 158 л.с., 2,4 л – до 184 л.с.;
• поява в деяких комплектаціях безступінчастої трансмісії(варіатора, CVT) замість автоматичної чи механічної КПП;
• впровадження 6-швидкісних АКПП та МКПП.

Змінився і дизайн, найрадикальніше нововведення - інтеграція решітки радіатора в передній бампер.

На російському ринку видозмінений «равчик» з'явився відразу - продажі стартували 1 червня 2010 р. А в жовтні 2011 року компанія зменшила потужність мотора 3ZR-FAE до 148 «конячок» в автомобілях, що випускаються для російського ринку, щоб забезпечити покупцям економію транспортного податку.

IV покоління Рав 4 випускається з 2013 року, крім Японії, на заводах у китайському місті Чанчунь та у російському Санкт-Петербурзі.

Кросовер знову істотно виріс у розмірах (за винятком висоти) - 4570/1845/1670, змінився дизайн переднього бампера, який тепер викликає асоціації з бульдожим прикусом, але головне - з задніх дверейзникло запасне колесо, перемістившись під підлогу багажника, а самі двері почала відкриватися вгору, переставши розбовтуватися.

Виклали коротку історію- Переходимо до опису Toyota RAV4.

Технічні характеристики Тойота Рав 4

Двигун

Лінійку двигунів, що встановлюються на третє (XA30) і четверте (XA40) покоління Тойота Рав 4, відрізняє невисоку витрату палива, досить крутний момент і надійність.

Основні параметри моторів, якими з 2005 року оснащує російські «рівчики» виробник, представлені у таблиці.

Двигун	1AZ-FE	2AZ-FE	3ZR-FAE	3ZR-FE	2AD-FTV	2AR-FE
Об'єм, л	2	2,4	2	2	2,3	2,5
Паливо	Бензин АІ-95	Бензин АІ-92, АІ-95	Бензин АІ-92, -95, -98	Бензин АІ-92, -95	ДП	Бензин АІ-92, -95
Тип	Рядний, 4-ц.	4-ц., VVT-i	Рядний, 4-ц.	Рядний, 4-ц.	Рядний, 4-ц.	Рядний, 4-ц.
Потужність, л.с.	144-152	145-170	148-158	140-146	150	169-184
Крутний момент, Нм/об./хв	190-194 / 4000	214-219 / 4000	189 / 3500, 189-196 / 3800, 198 / 4000	187 / 3600, 190-194 / 3900	340 / 2800	233 / 4000, 167-235 / 4100, 344 / 4700
Витрата палива, л/100 км	8,9-10,7	7,9-12,4	6,9-8,1	7,9-8,1	6,7	7,9-11,2

Шасі, ходова частина

Третє покоління RAV4 має тільки повний привід, за винятком комплектації Стандарт, доступної або у повно- або передньопривідному варіанті.

Тип приводу комплектацій IV покоління:

• Класик – передній;
• Стандарт (Плюс), Комфорт (Плюс) - передній чи повний;
• решта - повний.

Кліренс Тойота Рав 4 2013-2019 року в одних модифікаціях становить 197 мм, в інших – лише 165.

Для паркування до бордюрів та їзди по проблемним російським дорогамвисокий кліренс має безумовну перевагу.

3 типи трансмісії, з якими випускаються RAV4:

1. МКВП;
2. АКПП;
3. варіатор.

Кузов, габарити

Розміри Рав 4 четвертого покоління - довжина/ширина/висота, мм:

• RAV4 2012 Класик, Стандарт (Плюс), Престиж, Елеганс - 4570/1845/1670;
• RAV4 2012 інші комплектації – 4570/1845/1715;
• RAV4 рестайлінг 2015 - довжина збільшена до 4605, Комфорт (Плюс) і Стандарт (Плюс) доступні у двох варіантах, висотою 1670 чи 1715, інші габарити не змінилися.

Кількість місць для пасажирів незалежно від комплектації – 5.

Об'єм багажника після рестайлінгу 2015 року – 577 л у всіх комплектаціях, до нього – тільки в Престиж Плюс, в решті 506 л.

Красою інтер'єру Toyota RAV4 не відрізняється. Зате відрізняється комфортним регулюваннямспинок сидінь, які можна нахиляти під будь-яким градусом і навіть складати на підлогу, перетворюючи кабіну на справжню спальню.

3 комплектації з оббивкою сидінь та обробкою передньої панелі шкірою:

1. Престиж;
2. Exclusive;
3. Престиж Safety.

Під шкіряною оббивкою мається на увазі поєднання натуральної шкіри та синтетики.

Безпека

Безпека Toyota RAV4 2009 року та новіше забезпечується:

• системою контролю тягового зусилля;
• системою контролю стійкості;
• дисковими гальмами з АBS;
• бічними подушками безпеки для передніх сидінь;
• активними підголівниками цих сидінь;
• повнорозмірними бічними подушками-шторками.

Комплектації Toyota RAV4

8 актуальних комплектацій«Рабака», представлених на toyota.ru:

• Стандарт;
• Стандарт Плюс;
• Комфорт Плюс;
• Style;
• Adventure;
• Престиж;
• Exclusive;
• Престиж Safety.

на вторинному ринкутакож доступні:

• Класик;
• Комфорт;
• Елеганс;
• Престиж Плюс;
• Престиж Black.

Комплектації RAV4 відрізняються шинами та дисками, ступенем безпеки та комфорту, дизайном, мультимедійними системами, додатковими опціямизберігання та перевезення вантажів.

Особливості моделі, представленої на російському ринку

Модель Рав 4, яка виробляється та продається в Росії, відрізняється від тойотівських кросоверів для Японії, США та/або Європи:

• характеристиками двигунів;
• габаритами кузова та розмірами колісної пари;
• адаптацією до суворих російських зим.

Водночас із адаптацією до вітчизняних дорожнім умовамЯк показує тест драйв Тойота Рав 4, справи не мають значення. На горбках і вибоїнах машину трясе і підкидає надто сильно, що не характерно для позашляховика. Звідси випливає, що «рівчик» правильніше відносити до міських авто (кросоверів), а для пересування бездоріжжям варто пошукати інше ТЗ.

Ціни на нові та вживані автомобілі

Ціни на кросовери 2017 2018 модельного рокуновинки, вказані на toyota.ru, – від 1 млн 450 тис. рублів на Стандарт Плюс та Стандарт до 2,058 млн руб. Престиж Safety.

Ціни на «Равчики» першого покоління на сьогодні знизилися до 400 тис., 350 тис. і навіть 250 тис. рублів.

Вживані автомобілі 2010 – 2014 р.в. коштують від 900 тис. до 1,4 млн. руб. залежно від комплектації та технічного стану.

Порівняння Toyota RAV4 з конкурентами

4 прямих конкурента Toyota RAV4 з 2,5-літровим двигуном (за алфавітом):

• Mitsubishi Outlander;
• Nissan X-Trail (читайте докладніше про);
• Subaru Forester(читайте докладніше про);
• Suzuki Grand Vitara.

Усі, крім хіба що Субару, перевершують Рав 4 більше низькими цінами. Натомість перевага тойотівського кросовера - доступна з АКПП та МКПП, тоді як конкуренти тільки з варіаторною коробкою передач. Він також вигідно відрізняється просторим салоном, гарним розгономта хваленим тойотівським двигуном.

Типові проблеми під час експлуатації Toyota RAV4

Горезвісна нестача «равчика» всіх років - занадто жорстка підвіска, III та IV поколінь – слабкі, але неприємні поштовхи при перемиканні передач на АКПП.

Третє покоління «відзначилося» частими поломкамикермової рейки та коротким терміном придатності (60-70 тис. км) ланцюгового приводу.

Останнє покоління характеризується:

• швидким зносом безступінчастої трансмісії і тієї ж кермової рейки;
• малим терміном служби підвіски та гальмівної системи, що підлягають заміні через ті ж 60-70 тис. км;
• низькою якістю пластику для обробки екстер'єру, що викликає стукіт усередині салону;
• недостатньою якістю фарби, через яку швидко виникають сколи;
• слабку шумовіброізоляцію.

RAV4 також потребує частого і регулярного чищення радіатора системи охолодження, в іншому випадку початківця барахлити після 90 тис. км пробігу.