Для ефективної роботи генератора важливо, щоб ремінь був натягнутий. Розмір ременя генератора ВАЗ 2106 повинен відповідати рекомендаціям, вказаним у посібнику з експлуатації. Крім дотримання рекомендованого розміру, треба регулярно перевіряти натяг. У статті дано докладну інструкцію, як правильно поміняти і натягнути ремінь генератора ВАЗ 2106.
[ Приховати ]
Якого розміру має бути ремінь генератора?
Ремінь служить сполучною ланкою між колінвалом і валом генератора, який забезпечує вироблення електроенергії для автомобіля. Якщо він обірветься, машина зупиниться. Виріб є гумовим кільцем, за станом якого слід постійно стежити і міняти в міру необхідності.
Ремені оцінюються за такими параметрами:
- профілю;
- довжині;
- ширині;
- товщина.
Існує три їх види:
Оригінал на ВАЗ 2106 має розмір 10х944 з кутом клину 39 градусів. Він легко встановлюється та регулюється. Купувати слід оригінальні вироби. Неякісні можуть не відповідати необхідним розмірам, розтягуватися під час експлуатації, що позначиться на потужності силового агрегату. Ці вироби належать до витратних матеріалів, які рекомендується змінювати через кожні 15 тисяч або при виявленні дефектів.
Змінюємо своїми руками
Заміну зручніше виконувати на естакаді чи оглядовій канаві. У крайньому випадку можна користуватися домкратом. Перед роботою слід приготувати набір інструментів та новий витратний матеріал.
Розташований у передній частині моторного відсіку та натягнутий на шківи генератора, колінчастого валу та насоса системи охолодження. Силу його натягу можна перевіряти за прогином у двох місцях:
- між шківом коленвала та помпи прогин повинен перебувати в межах 1,2 - 1,7 см;
- між шківом помпи та генератора – 1 -1,5 см.
У разі невідповідності необхідно виконати регулювання.
Етапи роботи
Процедура натягу є одним із етапів заміни, що складається з наступних кроків:
Таким чином, заміна розхідника на ВАЗ 2106 не становить нічого складного і може бути виконана своїми руками. Ці навички дадуть змогу уникнути сюрпризів у дорозі, тільки потрібно мати розхідник у багажнику.
Відео «Регулювання ремінця генератора ВАЗ»
У цьому відео показано, як правильно відрегулювати ремінець генератора на вазівських моделях.
Дуже важливо періодично перевіряти силу натягу генераторного ременя. Справа в тому, що ослаблений ремінь генератора може призвести до погіршення зарядки акумулятора та швидкого зношування самого ременя. Якщо ж ремінь буде надмірно натягнутий, підшипники генератора і водяного насоса швидко зносяться і вийдуть з ладу.
Перевірка
Для початку відкрийте капот і знайдіть ремінь - він знаходиться в передній частині двигуна. Він одягнений на шків водяного насоса, колінчастого валу та самого генератора.
Сила натягу ременя визначається його прогину між шківом насоса і коленвала, і навіть між шківом генератора і насоса. У першому випадку величина прогину має становити 1,2-1,7 см, у другому – 1-1,5 см.
Натяг ременя
Щоб відрегулювати натяг ременя вам знадобляться монтажна лопатка та гайкові ключі на «19» та «17». Найкраще встановити автомобіль на оглядову яму чи витяги. Таке становище авто значно полегшить вам робочий процес. Суть регулювання полягає у переміщенні генератора щодо двигуна.
Регулювання
- Насамперед усуньте руховий бризковик.
- Потім відверніть гайку кріплення генератора на один оборот. Потім відверніть також на один оберт гайку, що кріпить генератор до регулювальної планки.
- Почніть поступово пересувати генератор по відношенню до двигуна, тим самим досягаючи оптимального натягу ременя. Після цього затягніть кріпильні гайки генератора.
Заміна ременя
Якщо ви вирішили поміняти ремінь, то слідуйте за тією ж схемою, тільки кріпильні гайки генератора слід послабити дещо сильніше. Таким чином, ви зможете без перешкод відсунути генератор, щоб зняти ремінь зі шківа. Новий ремінь необхідно надіти спочатку на шків колінчастого валу, потім насоса та генератора.
Здійснювати регулювання ременя генератораНеобхідно через 15 тис. км пробігу. Після капітального ремонту цю операцію проводять за 1,5 тис. км. Якщо ж до досягнення цих показників виявиться послаблення ременя, його слід негайно підтягнути.
Регулювання натягу ременя ВАЗ-2106
Ступінь натягу ременя має бути таким, щоб при натисканні на нього із зусиллям 10,2 кгс між шківами помпи та генератора, він прогинається не більше ніж на 1-1,5 см. Звичайно, досвідчені автомобілісти можуть визначити ступінь натягу ременя ВАЗ-2106 і на око, без пристрою, що дозволяє.
Для натягу ременя на ВАЗ-2106необхідно послабити гайку, що кріпить генератор до регулювальної планки. Вона знаходиться у верхній частині генератора. Також знадобиться послаблення гайки пальця шарнірного кріплення генератора. Вона знаходиться внизу задньої частини. Далі здійснюється пересування генератора у зворотний бік від мотора, після чого затягуються вищеописані гайки. Ремінь ВАЗ-2106натягнутий.
Регулювання ременя генератора двигуна УЗАМ-331, 3317
У даних силових агрегатів при натисканні із зусиллям 4 кгс на ділянку між шківами генератора і помпи прогин ременя не повинен бути більше 7-9 мм. В іншому випадку необхідна регулювання ременя генератора.
Щоб натягнути ремінь, також необхідно трохи відвернути болт кріплення генератора до регулювальної планки, яка знаходиться зверху генератора. Далі необхідно послабити гайку, що кріпить регулювальну планку і помпу до блоку циліндрів. Після цього послаблюються гайки, що кріплять генератор на кронштейнах блоку УЗАМ-331 або 3317. Вони знаходяться під генератором. Далі можна пересунути генератор у зворотному від блоку напрямку. У потрібній позиції здійснюється затягування болта кріплення генератора до регулювальної планки. Не варто натягувати ремінь надмірно. Це збільшує навантаження на підшипники помпи та генератора. Далі слід повторно перевірити натяг ременя. Якщо вона гаразд, то затягуються всі вищеописані гайки. Регулювання ременя генератора двигуна УЗАМ-331, 3317 в нормі.
Ремінь генератора на автомобілях класики, таких як ВАЗ 2106, ходить досить довго і без заміни можна проїздити більше 80 000 км, що було перевірено на особистому досвіді. Але в певний час його все одно доведеться міняти, тому що матеріал, з якого він виготовлений - далеко не вічний і згодом тріскається та зношується. Нижче буде наведено перелік необхідних ключів як для заміни, так і для натягу ременя генератора на ВАЗ 2106.
- Рожковий ключ на 17
- Рожковий або накидний ключ на 19
Тепер детальніше розберемо обидві ці процедури.
Як замінити ремінь генератора
Для того щоб виконати цю процедуру, необхідно відкрутити верхній болт кріплення генератора, який виконує роль натягувача.
Відвертати до кінця його не потрібно, достатньо зробити пару обертів гайки, щоб послабити натяг. Далі потрібно підлізти під машину і з низу послабити гайку кріплення, попередньо її можна побризкати змащенням, що проникає:
Після того, як нижнє кріплення ослаблене, можна починати подальші дії. Тепер беремо рукою за верхню гайку генератора і намагаємось зрушити його у правий бік, тим самим послаблюючи натяг до мінімуму.
Тепер зверніть увагу на фотографію нижче. Саме при такому положенні верхнього кріплення генератора щодо натягувача ремінь досить просто знімається зі шківів:
Переконуємося в тому, що ремінь досить ослаблений та знімаємо його зі шківа помпи (водяного насоса) ВАЗ 2106:
Тепер він легко знімається з решти шківів і після цього можна відразу встановлювати новий у зворотній послідовності.
Як натягнути або послабити ремінь генератора на ВАЗ 2106
Натяг проводиться досить просто. Необхідно виконати деякі кроки, описані вище, а саме: послабити верхню і нижню гайки кріплення генератора. Після цього виконуємо регулювання: або натягуємо, або послаблюємо ремінь. Знову ж таки, все це робиться за допомогою верхньої пластини натягувача. Якщо вам потрібно натягнути сильніше, то рухати сам генератор потрібно вліво, а якщо навпаки послабити, то відповідно праворуч.
Після виконання цієї процедури затягуємо обидві гайки до необхідного моменту і перевіряємо, наскільки правильно все зробили. Заводимо двигун і вмикаємо всі електроприлади:
Якщо під час включення потужних споживачів електрики ремінь починає свистіти, це говорить про те, що необхідно ще трохи його підтягнути. Якщо ж навпаки, чутний гул підшипника генератора, то швидше за все ремінь дуже натягнутий і його потрібно послабити.
