На витрату палива впливає багато факторів. Насамперед це аеродинаміка, потужність і тяга двигуна на низьких оборотах, а також опір поверхні дороги. Багато енергії витрачається на розгін до маршових швидкостей, але потім сила йде виключно на подолання опору середовища. Тому для скорочення викидів шкідливих речовинз вихлопної трубиекологи рекомендують вдаватися до нехитрого механізму поводження з педаллю газу. Натискати на неї можна тільки при старті, а ось після швидкості 30 км/год досить легких дотиків. Тоді двигун не розкручуватиметься понад 2500 оборотів. А цього цілком достатньо для життя у місті.
Сучасні двигуни мають хороші властивості на низах. Завдяки безпосередньому упорскуваннявдається досягати 80% крутного моменту на 1200 оборотах. Якщо двигун обладнаний ще й системою зміни фаз газорозподілу, то 80% тяги є і з 1000 оборотів. А це означає, що для плавного старту та розгону газувати не потрібно. До речі, за нормативами середнього європейського циклу розгін до «сотні» здійснюється за 30 секунд, а така динаміка якраз і відбувається у межах 2000 оборотів.Утримувати двигун від зайвих обертів непросто. Якщо автомобіль обладнаний ручним механічною коробкоюпередач, то можна плавно відпускати педаль вже на неодружених оборотах, та мотор, обладнаний електронним упорскуванням, сам трохи підніме потяг, щоб не затихнути. На нових моделях BMWта MINI вже стоїть система старту без допомоги водія. Щоб уникнути зайвих перегазовок електроніка сама виставляє правильний рівеньподачі палива.
Чим вище, тим краще
А ось далі необхідно якнайшвидше досягти вищої передачі. При швидкості 30 км/год необхідно включати четвертий щабель, а при 60 км/год треба ставити «шосту». Тоді двигун буде крутитися нижче 2000 оборотів, витрата палива впаде в рази. Наприклад, на 3 тисячах оборотів витрачається у 3,5 рази більше палива, ніж за 1500 про.
Тим самим їзда зі швидкістю 50-60 км/год на вищій передачі дозволить знизити споживання 1,6-літрового мотора до 4-5 л на «сотню». Така методика корисна за нульового рівня палива, коли треба з останніх сил дотягнути до найближчої заправки.
Крім того, сучасні автомобілівикористовують систему «Старт-Стоп», що автоматично відключає мотор на вимушених зупинках. На "стареньких" вимикати мотор можна і самому. Стояння в пробках та перед світлофорами без працюючого силового агрегатудає у сумі ще 5% економії палива. Але тут треба пам'ятати, що часті запуски шкодять механіці, і глушити мотор краще на зупинках, що тривають понад одну хвилину.
Шини та аеродинаміка
Допомагають заощаджувати паливо добре накачані шини. Багато виробників у стандартних умоврекомендують надувати «передок» до 2,2 bar, а задні колеса до 2,3 bar. Це найкомфортніший тиск для коліс R16 та R17. Але багато хто не стежить за шинами місяцями, допускає стравлювання тиску і забуває, що на завантаженій машині покришка просідає, збільшуючи пляму контакту, що веде до підвищення її зносу та зростання паливного споживання. Тому для подорожі із сім'єю на дачу з нехитрим скарбом у багажнику потрібно підвищити тиск у шинах. Для кожної моделі автомобіля та розмірності коліс встановлюється своє значення. Наприклад, на Focus II з дисками 205/55 R 17 рекомендується запустити в задні шини 2,8 bar. А у Ford Mondeo задні колеса 215/50 R 17 рекомендують качати до 2,9 bar. Тоді пляма контакту коліс з асфальтом виправляється до стандартних значеньі знизиться приблизно 1,5 разу проти мінімальним порогом тиску. Як наслідок, зменшиться опір коченню асфальтом. А це приблизно 10% економії пального. Але перед підкачуванням коліс необхідно заглянути в інструкцію.
«Рекомендований для конкретного авто тиск можна знайти на спеціальних стікерах, які, як правило, розташовані на лючці бензобака, у дверях або на бардачку, — розповідає керівник групи з просування торгової маркита внутрішнім комунікаціям ТОВ «Нокіан Тайєрс» Олексій Заякін. — Дотримання рекомендацій автовиробника позитивно позначиться на робочих характеристиках шин: зчепленні, опірності до аквапланування, паливної ефективності та ходимості шини».
Але найголовніше - щоб уникнути зростання споживання пального не можна порушувати аеродинаміку машини. Багажник на даху, безглузді спортивні обважування та колгоспні антикрила можуть значно спотворити проходження повітряних потоків кузовом автомобіля. За кормою виникають турбулентні завихрення, утворюється зона зниженого тискуяка засмоктує машину назад, перешкоджаючи її руху. Зараз усі автомобілі продуваються в аеродинамічних трубах, де інженери намагаються так скомпонувати кузов, щоб потік повітря скидався та хаотизувався вже далеко за кормою. Найоптимальнішим типом кузова з погляду аеродинаміки вважається седан.
Загалом ці нехитрі поради можуть допомогти заощадити на бензині. Тести вітчизняних журналів показали, що завдяки набору цих правил можна знизити витрати 1,6-літрового. атмосферного двигунана автомобілях С-класу з ручною коробкоюпередач та з переднім приводом до 3,5-4 літрів бензину на 100 км пробігу. Щоправда, їздити так економно – це велика праця.
Можливості енергозбереження під час експлуатації особистого транспортудавно склали один із головних напрямів у розвитку автомобілебудування. Досить відзначити актуальність модифікацій, що працюють на альтернативних джерелахпалива. Однак далеко не у всіх регіонах є інфраструктура, що дозволяє користуватися електрокарами та гібридними моделями. Відповідно, як і раніше, залишається питання про те, як економити бензин при експлуатації машини. Відповідей чимало, і кожен із них підходить тому чи іншому типу автолюбителів. Тепер варто розглянути їх детальніше.
Технічна підготовка до ощадливої їзди
Боротьбу за оптимізацію паливної витратислід розпочинати з елементарних заходів. Необхідно виконати своєрідну діагностику систем, які відповідають за споживання машиною бензину. Ці заходи можна розділити на два види – перевірку механіки та електронних систем. У першій частині оцінюється стан технічного забезпечення, що відповідає за роботу силової установки. У питанні про те, головна відповідь зводитиметься до якості роботи повітряного фільтра. Він має бути прочистений і, при необхідності, замінений. У забитому стані цей канал пропускає менше повітря, через що формується надмірно збагачена суміш. У результаті має місце нераціональне згоряння з наступним перевитратою бензину. Далі перевіряються електронні системиякі, власне, і відстежують показники роботи датчиків контролю двигуна Система діагностики має відповідати вимогам конкретної моделіавтомобіля, інакше з'явиться ризик отримати ту ж перевитрату, яку система вважатиме нормою.
бензин на трасі?
Умови руху на трасі власними силами провокують автовласників на швидку їзду. Однак спортивний стиль руху йде врозріз із концепцією економії палива. За даними фахівців, більшість машин демонструють збільшення апетиту за відміткою 120 км/год. У деяких випадках ця планка стоїть на рівні 90 км/год. Також у процесі їзди бажано не відчиняти вікна, оскільки вони створюють завихрення та знижують аеродинаміку. Тут варто відзначити і зворотний приклад вже підвищення аеродинамічних якостей. Багато досвідчені автолюбителірадять їздити за фурами – відсутність повітряних потоків попереду знижує опір та економить витрату до 3%. Але при цьому важливо не забувати про вимоги до безпеки, що виражається у дотриманні дистанції. До того ж слід готуватися до характерного вихлопу. вантажного автомобіля, який буде спрямований назустріч машині
Яка коробка передач економніша?
Відразу слід зазначити, що традиційні МКПП економніші, ніж «автоматика». Механічні агрегати дозволяють підбирати вручну. оптимальну передачу, і від майстерності цього перебору залежить рівень оптимізації витрати. Рекомендується не покладати на передачі потужність, яка виходить за межі їхнього оптимального навантаження. Але й цим не обмежується відповідь на питання про те, як заощаджувати бензин на «механіці» із ручним перебором передач. При можливості бажано прагнути до уникнення низьких передач і набору як мінімум середніх швидкостей. У міру підвищення динаміки скорочуватиметься ступінь споживання енергії. Але тут важливо дотриматися своїх балансів. По-перше, не варто забувати про згаданих швидкісних межах. По-друге, без зайвої потреби переходити на більш високу передачутеж не варто. Щодо автоматичних систем, то їх найбільш вигідна коробка з варіатором. Вона автоматично регулює момент, що крутить, органічно підлаштовуючи його під поточні потреби машини.
Економія за рахунок коліс
Колеса є, можливо, найвідповідальнішим компонентом автомобіля, на роботу якого в кінцевому рахунку і транслюється енергія, що виробляється. Отже, економний автовласник має мінімізувати навантаження на ту саму гуму. Для цього спочатку необхідно встановити колеса меншого діаметра. Наприклад, якщо варто маркування R16, бажано змінити її на формат R14. Зовнішній виглядвід цього, звичайно, програє, але вигода від зниження витрат на бензин буде очевидною. Тут варто привести і пораду про те, як економити бензин за рахунок правильно накачаних шин. У цьому аспекті теж слід знати міру, оскільки перекачані колеса дають і свої мінуси. Оптимальним рішенням стане підтримка тиску в шинах відповідно до рекомендацій виробника, але за максимальною планкою.
Спеціальні пристрої для економних витрат
Автомобільний ринок буквально перенасичений різними засобами, які мають штучно скорочувати показники витрати палива. Це так звані паливні заощаджувачі, які інтегруються в систему повітряного постачання та за рахунок створення ефекту торнадо дозволяють економити бензин. Пристрій досить простий і найчастіше є металевим елементом з лопатями для створення особливої циркуляції повітря. Проте щодо ефективності таких пристроїв думки неоднозначні. З одного боку є підтвердження власників, які вказують на реальну оптимізацію споживання палива. З іншого боку, досягається цей ефект не на порожньому місці, а за рахунок зниження потужності автомобіля. Виходить до певної міри регулятор силового потенціалумашини, яка перерозподіляє енергію з можливістю економії бензину.
Як заощаджувати бензин на інжекторі?
Одним із найпоширеніших способів економії в процесі експлуатації автомобіля є активне використання нейтральної передачі. Але у випадку з інжектором цей спосіб не є ефективним. Натомість працюють цілком звичні та традиційні методи, серед яких правильне регулювання швидкісного режимуі плавні гальмуванняіз прискореннями. Є та універсальний спосібяк заощаджувати бензин на дорозі. Він полягає в тому, що водій повинен якомога рідше використовувати коробку передач і гальмо. Переходи між режимами їзди вимагають чималої витрати енергії - досить відзначити поведінку водія в ситуації з пробками.
Інші способи економії
Не тільки автомобіль та двигун з коробкою передач повинні розглядатися як майданчики, маніпуляції з якими зроблять реальною оптимізацію паливної витрати. Чималий відсоток із загальної суми витрат на бензин можна скинути, якщо правильно вибирати маршрут руху, не ігнорувати пропозиції заправних мереж з дисконтними карткамиі т. д. Облік, здавалося б, незначних дрібниць, також дозволить позбавити себе зайвих витрат. Наприклад, можна поставити питання про те, як економити бензин при їзді в ту чи іншу погоду. Відомо, що калюжі та сніг позначаються на стабільності руху та, відповідно, вимагають більшої витрати паливної енергії. Те саме відбувається і у вітряну погоду, якщо потоки прямують прямо в лоб.
Висновок
Прагнення економії бензину, як правило, дає позитивний результат, дозволяючи скорочувати вкладення в експлуатацію автомобіля. Але важливо враховувати, що багато описаних рекомендацій хоч і є цілком законними, але в певних обставинах можуть знизити рівень безпеки. Тому, наприклад, слід уважно підходити до використання різних присадок для двигунів та механічних заощаджувачів палива, а також не зловживати частими перемиканнями коробки передач у пошуках оптимального режимуїзди.
За даними аналітиків, сьогодні автомобіль є у кожній другій сім'ї або у кожного четвертого росіянина. Для багатьох сімей витрати на машину є однією з самих великих статейвитрати у сімейному бюджеті.
Тому кожна людина, яка має автомобіль, просто мусить знати, як економити бензин. Далі ми дамо вам нескладні і цілком здійсненні поради - якщо ви будете слідувати їм, то вже незабаром помітите, що стали набагато рідше заїжджати на автозаправку.
Якщо ви хочете заощадити бензин, то повинні насамперед перевірити повітряний фільтр. Забруднений фільтр пропускає в двигун набагато менше повітря, що негативно впливає на витрату палива. Перевірити та замінити фільтр дуже просто: підніміть його на просвіт, якщо світло не проходить, тоді фільтр потрібно замінити.
Підбір олії
Тим, хто хоче заощаджувати паливо, потрібно взяти на замітку: витрати пального можуть залежати від обраного вами моторної олії. Двигун автомобіля працює на суміші повітря та бензину. Ця суміш, згоряючи змушує рухатися поршні двигуна та інші деталі двигуна. Під час руху деталей виникає опір. Чим сильніший опір, тим більше енерговитрат потрібно, а отже витрачається Велика кількістьпального.
Моторне масло необхідно щоб забезпечити змащення всіх деталей двигуна, що рухаються. Але моторне масло буває різної в'язкості. Чим меншою в'язкістю має масло, тим легше відбувається рух деталей і менше витрачається енергії, тобто менше витрачається палива. І навпаки.
Однак при виборі моторного масла потрібно керуватися й іншими параметрами. Наприклад, вибір олії залежить від пори року, від віку автомобіля, від умов гарантії тощо.
Тиск повітря у шинах
Новачку потрібно знати, що на витрату палива дуже впливає тиск повітря в шинах. Тому перед кожним виїздом, поки ще холодні шини, тиск потрібно обов'язково перевіряти. Не буде злочином, якщо тиск у шинах буде вищим за нормативний на 0,3 бар. Звичайно, це збільшить тиск на деталі підвіски та на кузов – але на якості їзди це ніяк не позначиться і здебільшого пасажири цього просто не помітять.
Швидкість їзди
Якщо потрібно економити бензин, постарайтеся їздити повільніше, не перевищувати встановлену правиламишвидкість. Чим швидше їде машина, тим більше обертів робить двигун. А для більшої кількості оборотів йому потрібно витратити більшу кількість енергії.
Манера їзди
Ще одна порада для тих, хто поставив за мету економити бензин - користуйтеся педаллю газу «вдумливо». Уникайте різких стартів і гальмування, тому що при цьому в циліндри двигуна подається дуже багато палива. На малих швидкостях намагайтеся не вмикати підвищені передачі. І навпаки, не дозволяйте стрілці тахометра перевалювати за 2500-3000 оборотів, якщо можна переключитися на підвищену передачу.
Сюди ж можна додати – намагайтеся об'їжджати пробки на дорогах, а також менше їздити в годинник пік. Адже саме в цей час водіям доводиться часто стартувати та багато гальмувати.
Також хочу порекомендувати ще один чудова порада, який допоможе вам опанувати економічну манеру їзди. Наприклад, при наближенні до світлофора, намагайтеся гальмувати заздалегідь, щоб машина не зупинилася повністю до того моменту, як загориться зелений сигнал світлофора.
Справа в тому, що для того, щоб зрушити з місця нерухомий автомобільпотрібно більше енергії, ніж коли він рухається, нехай і з невеликою швидкістю.
Додаткове обладнання
Ще один противник економії бензину – кондиціонер, який працює в салоні вашого автомобіля. Завдяки йому витрати бензину збільшаться від 5 до 20%. Ви можете заперечити: але ж це жарко і брудно! Так, але ви зможете дотягнути до автозаправки тоді, коли у вас залишається зовсім мало бензину. Також, сюди додайте все інше додаткове обладнання, будь то автомагнітола, протитуманки, грубка і т.д. Кожен додатково включене обладнання впливає витрати бензину.
Тюнінг
Якщо хочете заощаджувати бензин, тоді відмовтеся, хоча б на деякий час, від тюнінгу. Широкі дискистворюють більше аеродинамічний опір, а отже, і впливають на витрату палива у бік його підвищення.
Вид бензину
Хоч як це парадоксально звучить, але економити бензин допоможе… їзда на старій машині. Справа в тому, що старі авто не шкода заправляти дешевшим бензином, наприклад АІ92. У той час як більшість нових автомобілів більш вимогливі до якості бензину та їх слід заправляти паливом із підвищеним. октановим числом.
Маса автомобіля
Для того, щоб знизити витрати на пальне, варто врахувати і масу автомобіля. Якщо ви тільки плануєте купувати авто, то придивіться до більш маленьких, а значить і більше легким авто. Чим менша маса автомобіля, тим менше енергії потрібно для його розгону.
Якщо у вас вже є авто та в Найближчим часомви не плануєте його змінювати, то подбайте про те, щоб не зберігати в тачці зайві речі. Заберіть у багажнику, залиште все зайве в гаражі або на дачі.
Різновид коробки передач
Також при виборі економічного автомобіля відштовхуйтеся від коробки передач. Автоматична коробка передач витрачає на 10-15% палива більше, ніж механіка.
Об'єм двигуна та кількість кінських сил
Не зайвим буде звернути увагу на об'єм двигуна та кількість кінських сил. Чим більше це число, тим більше "ненажерлива" буде машина.
Відчинені вікна
При швидкій їздінамагайтеся не відкривати вікна, оскільки повітряні потокищо потрапляють в машину чинять додатковий опір, внаслідок чого двигуну для підтримки швидкості потрібна додаткова енергія, яка постачається у вигляді палива.
Установка газобалонного обладнання
Є ще один радикальний засіб зниження витрат на пальне – це встановлення газобалонного обладнання(ГБО). Я сам так зробив ще 2007 року, встановивши ГБО. Газ витрачається трохи швидше, ніж бензин, але при цьому він майже вдвічі дешевший. Тому наш суттєво скоротив витрати після цієї операції.
Є звичайно і мінуси, наприклад багажник став значно меншим, тому що його половину тепер займає балон, в який заправляється газ. Також додам, що за відчуттями, машина через кілька експлуатування на газі, стала дещо “тупішою”. Тобто немає вже того швидкого розгону, Що був раніше, швидкість набирає значно важче.
Для тих, хто звик до спокійної та розміреної їзди у місті це не буде мінусом. Але якщо ви плануєте далекі поїздки, то майте на увазі, що під час обгонів довгих фурна трасі, повільний розгін може коштувати життя.
Кілька років тому я подорожував Росією своєю машиною і відчував себе дискомфортно на трасі.
Скидайте на бензин при далеких поїздках
Ще одна порада, яка обов'язково допоможе вам у вашій економії – це так звана схема carpool. Полягає вона в тому, щоб ділити авто для далеких поїздокз сусідами, друзями та родичами. Ваші витрати на бензин від цього суттєво зменшаться.
Також цей спосіб економії стане в нагоді тим, хто підвозить на роботу своїх колег. Пам'ятаю, на одному з попередніх місць роботи я мав кілька колег, які проживали в сусідньому містечку, що за 30 кілометрів від місця роботи. Так от добиралися на роботу вони на машині одного з працівників. Відповідно, всі разом скидалися на бензин.
Утеплюйте двигун у зимову пору року
Чим швидше прогрівається машина, тим менше бензину вона витрачає. Зазвичай автомобілісти утеплюють двигуни своїх "залізних" коней дарнітом, повстю, ковдрами тощо.
Це не завжди безпечно та ефективно. На зміну їм зараз прийшли спеціальні автомобільні ковдри, які містять спеціальні вогнестійкі матеріали, що допомагають зберегти тепло протягом тривалого часу.
Завдяки цим ковдрам двигун довше остигає, що корисно в тих випадках, коли ви не надовго приїхали кудись, наприклад, у магазин за покупками.
Використовуйте підігрів
У зимовий часроку автовласникам доводиться найчастіше прогрівати двигуни. Якщо автомобіль довгий часпростоїть на холоді, то його потім важче завести. Та й це погано відбивається на стані двигуна.
Чим частіше ми заводимо та прогріваємо авто, тим більше витрачаємо палива. Для вирішення цієї проблеми можна скористатися спеціальними підігрівами. Існує безліч різних моделей. Деякі з них працюють від електроживлення, але є й просунуті автономні підігрівачі.
Слідкуйте за цінами
Кожна людина – це набір звичок. Багато людей звикають заправлятися на тих самих заправках, що не завжди вигідно для їх особистих фінансів. Періодично моніторіть ціни на інших заправках та вибирайте ту, де найкраще поєднанняякості та ціни.
Заправляйтесь бонусами
На багатьох автозаправках сьогодні активно впроваджуються різноманітні маркетингові фішки, серед яких можна виділити бонусні програми. Зазвичай, при заправці на якусь велику суму, автовласнику видається бонусна карта.
З усіх наступних заправок на цю картку нараховуються бонуси залежно від витраченої суми. На різних заправках сума бонусів може бути різною, але щоб було зрозуміло наведу приклад:
Ви заправляєтеся на 30 літрів бензину, оплачуючи за це, допустимо 900 рублів (з розрахунку 30 рублів за 1 літр бензину). На бонусну картку вам нараховують 30 балів, які по суті дорівнюють 30 рублям.
Іншими словами, коли ви нагромадите на карті 900 бонусів, то зможете обміняти їх на 30 літрів бензину.
Ще один різновид цієї програми, коли вам нараховують на бонусну картку певний відсоток від витраченої суми. Але там є певні обмеження. Якщо ви заправляєтеся на місяць не більше ніж на 5000 рублів, то вам запропонують картку з 2% поверненням. Тобто. ви сплачуєте 1000 рублів, а вам на таку картку повертається 20 рублів. Накопичуєте потрібну сумуна бонусній картці та потім розплачуєтеся бонусами.
Якщо ви витрачаєте на місяць більш ніж 5000 рублів (знову ж таки на різних заправкахгрошові межі можуть бути різні), то вам дадуть картку з 5% поверненням. Заправилися на 1000 рублів - отримали бонусну картку 50 рублів.
Така програма прив'язує вас до конкретної автозаправки, але чому б і ні, якщо вас влаштовує якість бензину, обслуговування та ціна.
Оплачуйте заправку пластиковою карткою систем Visa або Mastercard
Цей спосіб може працювати не скрізь і не у всіх, але розповісти про нього я маю. Суть його ось у чому. У мене відкрито в Альфа-банку. До нього прив'язана пластикова картка. Це не кредитна картка, а звичайна пластикова картка Visa, яка мені потрібна більше для того, щоб скористатися онлайн-банком. Докладніше про сервіс Альфа-клік і як він заощаджує мені час і гроші я писав.
Так от, у моєму місті є мережа заправок, у якої з Альфа-банком укладено якусь угоду. Позитивний момент для мене як для клієнта Альфа-банку і як для автолюбителя полягає в тому, що при оплаті на даній заправці картами Альфа-банку я отримую 5% знижки незалежно від того, коли я заправляюся і на яку суму.
Не вважайте це за рекламу, я впевнений, що в інших банках є такі угоди. Зателефонуйте до свого банку та уточніть про подібні знижки. Або, на кожній автозаправці, де ви заправляєтеся – запитуйте про подібні знижки та бонуси.
Також хочу зауважити, що маю 2 карти Альфа-банку. Одна проста пластикова, а друга кредитна з пільговим періодом кредитування (100 днів). Коли у мене закінчуються гроші, то я зазвичай заправляюсь кредиткою, де маю 100-денну пільгу. У такому разі я ніби беру в борг у банку, але відсотки платити не треба, а бензин купую зі знижкою.
Оплачуйте заправку кредитною карткою, яка дозволяє робити повернення витрачених грошей
У попередньому пункті я торкнувся теми кредитної картки. У цьому пункті я її продовжу, але вже на прикладі іншого банку. Я також маю кредитну картку з пільговим періодом кредитування від банку Хоум-кредит.
Одна з переваг цієї картки в тому, що з кожної покупки мені повертається на картку 3%. Як ви розумієте, це спосіб економити на бензині. Нехай не багато, але все ж таки. На цій карті пільговий період менший ніж в Альфа-банку, всього 51 день. Я користуюсь картою навіть якщо у кишені є готівка. Купую все що мені потрібно, заправляюся, а коли підходить час закривати борг - оплачую його тими готівкою, які лежали в гаманці.
Зараз багато банків пропонують кредитні картки з пільговим періодом кредитування, які повертають певні відсотки зі зроблених вами покупок по цій картці. Відсотки повернення можуть відрізнятись.
Заправляйтесь у нічний час
Цей спосіб також працює не на всіх заправках. У пункті 19 я описував спосіб економити бензин за допомогою картки. Там же я писав про мережу заправок у нашому місті, у якої укладено договір з банком. Так ось, на цих заправках також діє така акція: якщо ти приїжджаєш заправлятися після 11-ї вечора і до 7-ї ранку, то отримуєш 5% знижку.
У 19 пункті я говорив про те, що вони пропонують 5% знижки при оплаті карткою Альфа-банку. У цьому випадку також 5%, але для мене цей варіант не зручний. Я рідко коли їжджу десь після 11 вечора. Але якби я не мав карти Альфа-банку, то цілком можливо, що я їздив би на цю заправку ввечері, щоб отримати знижку.
Насамкінець ми дамо вам пораду, яка вам здасться дурною. Самий кращий спосібекономії палива – це не їздити взагалі. Чим менше ви керуєте, тим менше витрачаєте. Дуже часто можна спостерігати за тим, як люди виїжджають у найближчу булочну на авто, хоча до магазину відстань - метрів 200. Буде набагато економніше, та й корисніша для здоров'я цю відстань подолати пішки.
Відео на десерт: Найкращі автоприколи цього року
Зменшити витрати бензину на кілометр шляху - мрія багатьох водіїв, особливо останнім часом, коли цифри на АЗС змінюються часто і лише у бік збільшення. Деякі прийоми використовуються десятиліттями і не втрачають своєї актуальності, деякі старіють, з появою нових автомобілів вишукуються нові варіанти зниження витрат пального.
Способи економії палива
Прийомів для економії палива на автомобілі, насправді існує досить багато. Деякі з них можна назвати глобальними (наприклад, зміна авто), а деякі вимагають лише трохи уваги до свого. залізному коневі(наприклад, підкачати шини). Постараємося розглянути найбільш ефективні та перевірені методики:
- Статистика видатків.Слід спочатку відзначити, що важливу рольграє облік витрати пального, ведення свого роду бортового журналу. Можна використовувати для цієї мети як традиційний блокнот, так і спеціальні мобільні додаткидо смартфонів. Цей процес нескладний, але дисциплінує водія і ефект від нього досить великий. Як тільки власник авто помітить перевитрату бензину чи солярки, це буде сигналом для технічного оглядумашини.
- Вибір машини.При покупці правильніше віддати перевагу більше економічному автомобілю. Самим цікавим варіантомє гібриди, оснащені електричним та класичним ( внутрішнього згоряння) двигунами. Коштують вони помітно дорожче, але в процесі експлуатації економія буде постійною і досить великою. Іншим гарним рішенням може бути автомобіль з турбо-дизельним двигуном, більш екологічним і економічним (на третину), ніж бензиновий.
- Правильний прогрів двигуна.Стара звичка коптити небо на холостому ходімає піти в минуле. Сучасні високотехнологічні мастильні матеріализначно більш текучи і розігріваються набагато швидше. Тому правильним буде після однохвилинного прогріву на холостому ходу починати спокійно їхати, прогріваючи двигун у русі (5-10 хвилин). При цьому додатково прогріється і масло в коробці, і гальмівні колодки.
- Правильне перемикання передач.Робити це потрібно при досягненні оптимальних оборотів(2000 для дизелів та 2500 для бензинових моторів). Раннє перемикання передач загрожує швидким зносом циліндропоршневої групиі марними втратами пального.
- Початок руху.Рушатися з місця потрібно плавно, газ додавати помірно і тримати обороти двигуна в межах 2000-2500 оборотів для дизельних двигунів та 2500-3000 оборотів для бензинових. Високі та низькі оборотименш економічні.
- Водіння на оптимальній швидкості.Експериментальним шляхом слід визначити той проміжок швидкостей, при якому економія енергоносія на авто буде максимальною, і надалі намагатиметься дотримуватись його. Бажано розраховувати швидкість так, щоб не доводилося різко гальмувати перед світлофорами або машиною, що їде попереду. Чим рідше водій користується педалями газу та гальма, тим більше пального залишиться у баку.
- Гальмування двигуном.При правильному розрахунку маршруту та необхідних траєкторій поворотів можна звести до мінімуму використання штатної гальмівної системияка з'їдає паливо. Крутний момент у такому разі регулюється ступенем залучення акселератора. Можна використовувати особливості рельєфу місцевості, скидаючи газ на спусках. Головне, не відключати передачу, щоб уникнути виникнення ДТП.
Економія бензину під час використання додаткових пристроїв
Крім того, різноманітні пристрої та пристрої можуть як допомогти в користуванні. транспортним засобом, так і вдарити по кишені у разі неправильного використання.
- Круїз контроль. На рівних ділянках дороги за нормальної дорожній обстановціКК обмежує кількість прискорень та допомагає водієві. У той же час, у горбистій чи гористій місцевості автоматична коробкапередач який завжди адекватно переходить на знижені чи підвищені передачі, спалюючи зайве паливо. Тому в таких випадках можна відмовитись від послуг КК.
- GPS-навігатор. При поїздках на далекі дистанції або малознайомої місцевості він допоможе скласти оптимальний маршрут і скоротити спустошення бензобака.
- Кондиціонер. При невисоких швидкостях (до 70-80 км/год) раціональнішим буде відключити кондиціонер і відкрити вікна. Однак на більш високої швидкостіце не спрацює, оскільки при відкритих вікнахрізко зросте опір повітря та ефект може бути прямо протилежним. Крім того, у деяких сучасних мікроавтобусах та мінівенах стоїть дві кліматичні установки– для водія та для пасажирів. Якщо пасажирів немає, другий кондиціонер слід відключати.
- Обдув вітрового скла. Іноді при його включенні автоматично запускається кондиціонер, тому потрібно бути уважним і у разі потреби вимкнути обігрів вручну. При цьому не слід забувати, що зледеніла або запітніла вітрова або заднє скломоже спричинити аварію.
Як заощаджувати паливо при заправці ТЗ
Здавалося б, які хитрощі можуть бути при звичайній заправці машини на АЗС, проте тут слід звернути увагу на окремі нюанси:
- Октанове число. Іноді в середовищі автомобілістом точаться розмови про те, що вигідно використовувати бензин із заниженим чи завищеним октановим числом. Найправильніше - пальне з октановим числом, відповідним до параметрів автомобіля. Підвищене веде падіння потужності через стійкість до детонації при стисканні, а занижене загрожує передчасним зносомдвигуна.
- Дешеве паливо. Часто дешевші заправки розташовані за містом, тому, перш ніж їхати до них, порахуйте, чи окупиться така подорож. Навіть якщо є впевненість як бензин, виправдано витрачатиме енергоносій на доїзд туди тільки при досить великій заправці (від 30 літрів).
- Свіже паливо на АЗС. При зливі пального на АЗС з дна цистерн піднімається осад і бруд, що може призвести до засмічення паливного фільтра. Тому якщо на АЗС стоїть паливозаправник, краще заправитися в інший день або на іншій станції.
- Розрахунок на автозаправках картами. Деякі мережі АЗСмають договори з банками про пільги чи бонуси при розрахунку їх картками (як правило, Master Card чи Visa), або ж повертають частину грошей, витрачених на нафтопродукти.
Крім всього сказаного, не слід забувати і про такі всім відомі, але від цього не менш важливі шляхи економії палива, як:
- тиск у шинах (норма або трохи підвищений),
- техогляд авто та своєчасна замінаолійного та повітряних фільтрівсвічок запалювання,
- використання відповідної моторної олії,
- зниження ваги транспортного засобу,
- встановлення газобалонного обладнання, особливо на неекономічну стару машину,
- балансування коліс та розвал-сходження,
- більш рідкісне використання далекого світлафар, контроль за справністю гальмівної системи,
- вивчення пропозицій щодо технічних нововведень(Неодимові магніти, присадки).
Володіючи цими знаннями і контролюючи себе та своє авто цілком реально регулярно користуватися машиною та при цьому економити до 20-30% бензину.
Ціни на пальне залежать від багатьох факторів, таких як ціна оренди ділянки, логістичні витрати та розташування заправки у тому чи іншому міському районі. Іноді на сусідніх вулицях у одного й того ж бренду бензин продається з різницею в рубль-півтора. Саме дороге паливозустрічається на жвавих автострадах, але якщо завернути в провулки, то там легко відшукується затишна станція з адекватними цінами. А допомогти у пошуку такого об'єкту можуть онлайн-сервіси, які моніторять ціни не лише за брендами, а й за місцями розташування АЗС.
Наприклад, вартість АИ 95 лише з Москві відрізняється від 35.15 рублів до 45.00 рублів за літр залежно від району. Порившись в інтернеті і знайшовши найвигіднішу станцію, можна сміливо вирушати туди. Ну а подорож краще здійснювати вночі, щоб не стояти в чергах і не витрачати паливо даремно дорожніх заторах. Щоденне спостереження за цінами дає змогу заощадити до 11% виділеного на бензин бюджету.
АЗС-автомати
В останні кілька років на вулицях великих міст почали зростати АЗС-автомати. Вони являють собою будки під навісом з терміналами оплати, де приймаються і готівка, і банківські картки. На цих об'єктах немає свого персоналу та водієві пропонується самостійно залити паливо у бак після попередньої оплати. Не кожен покупець готовий розбиратися у специфіці роботи автоматики та їдуть. Ті ж, хто зумів потоваришувати з плутаним меню виявляють надзвичайну зручність подібної послуги. Не треба бігти до каси та стояти в черзі.
Ці автоматичні заправки не мають продавщиць, охоронців та всіх благ повноцінної АЗС, що включають магазин, туалет та кафе. Тому і паливо на них помітно дешевше через відсутність персоналу. Наприклад, у мережах «Газпромнефти» на автоматичних АЗС паливодешевше на 3-5 рублів за літр. Щоправда, є у подібних об'єктів і недолік. Автоматичні АЗС нерідко помиляються та плутаються з оплатою. Не завжди там приймаються і бонусні картки.
Бонусна карта
Для клієнтів, які цінують живе людське спілкування, придумані комфортні зали, де в спокійній обстановці можна випити чашку кави, сидячи біля скляної стіни АЗС і роздивляючись галасливу дорогу. Такі водії, що люблять перекусити та прикупити дрібниць, можуть заощадити на бонусних програмах. Якщо виписати собі карту, то на неї зараховуватимуться окуляри.
Зазвичай карти мають різний статус, що залежить від розміру місячних витрат на паливо. Наприклад, срібний, золотий та платиновий. При платиновому статусі та зразкових витратах на бензин понад 10 000 на місяць, за 1 місяць набігає бонусів на 30 літрів бензину (АІ-92). А це ще 1100 зекономлених карбованців. Тим самим протягом двох місяців можна накопичити на безкоштовний бак палива.
Бонусними картками можна розплачуватись не лише за бензин, а й за товари у магазині на АЗС. На "Лукойлі" інша бонусна політика. Там зараховують бал за кожні 50 карбованців, витрачених клієнтом. Загалом, можна знайти зручний для себе варіант.
Повернути Кеш-бек
Ще один спосіб економити паливо - це завести собі банківську карткуіз поверненням відсотка від покупок. Для цього необхідно докладно вивчити пропозиції онлайн-ресурсах різних банків. Не всі вони працюють із великими нафтопереробними компаніями. Тому краще знайти той банк, що має договір із зручною для вас мережею. Часом при купівлі палива на картку повертається 1,5-3% витрачених коштів, а якщо пощастить, то й більше. А разом з нарахуванням бонусів це непогана надбавка.
Не можна заливати повний бак
Але найголовніше - при відвідуванні АЗС кращеуникати заправок «під дах». Не раз водії помічали, що (зважаючи на свідчення колонки) службовці наливали в бак стільки палива, скільки туди в принципі не може поміститися. Під час розгляду в хід йдуть сумнівні пояснення на кшталт того, що 20 зайвих літрів «зайшли в горловину». Але якщо обурені водії починали нишпорити по схованках, то десь у сміттєвому баку виявлялися пластикові банки і пляшки, в які заправники зливають ті самі «зайві» літри.
Тому, щоб не провокувати заправників заповнювати і свої запасні каністри, краще відразу говорити їм літраж палива, що купується, або суму, яку збираєтеся заплатити на касі.
Загалом дотримання всього комплексу заходів дозволяє заощадити приблизно 15-20% відкладеного бюджету на паливо. І ця сума виправдовує витрачені на аналіз сили та час.
