Правильний рівень масла в коробці автомат Тойота. Акпп

Трансмісійна рідина АКПП - це зовсім особлива олія. Воно має унікальними характеристикамиі має зберігати свої властивості за температури від -40 до +400 градусів. Масло служить не тільки для мастила механізмів АКПП, воно допомагає охолоджувати коробку і є робочим тілом. Саме масло передає крутний момент із двигуна на колеса автомобіля через АКПП. І за рахунок олії здійснюється перемикання швидкостей. Без масла АКПП просто не працюватиме, а якщо з ним щось не так – швидко вийде з ладу. Тому, щоб автомобіль не став нерухомістю необхідно уважно стежити за рівнем та станом олії.

Олії для АКПП різних автомобілів

Симптоми більшості несправностей з АКПП полягають у її позаштатній роботі:

• падає динаміка, змінюється поведінка автомобіля та його розгінні характеристики;
• при перемиканні передач спостерігаються ривки, затримки;
• зникає одна чи кілька передач;
• система самодіагностики коробки показує помилки на панелі приладів;
• автомобіль не рухається з місця під час включеної передачі;
• коробка видає дивні звуки: виття, тріск, скрегіт, удари тощо.

Як в АКПП перевіряти рівень олії?

Діагностика будь-яких змін роботи АКПП починається з діагностики стану олії.

У більшості автомобілів подивитися рівень олії в коробці-автомат досить просто.

Процедура виглядає так:

На деяких АКПП правила виміру можуть відрізнятися. Наприклад, правильно визначити рівень олії в них можна лише на холодну. У таких АКПП на щупі є лише напис COLD. На деяких щупах позначки можуть взагалі не пов'язані з температурними режимами і мати інше позначення (наприклад, ОК), або це можуть бути просто зарубки або небуквенні позначки на щупі. У деяких автомобілях вимірювання проводиться з двигуном, що працює, або положенням селектора коробки на нейтралі.

На сучасних АКПП щупа може бути зовсім. Виробники стали створювати свої трансмісії необслуговуваними. Тобто масло в них розраховане на весь термін служби автомобіля або ж до першого. капітального ремонту. Деякі такі АКПП, і справді, виконують заяву виробника. Але не все. Крім того, більшість водіїв керують автомобілями з АКПП абсолютно неправильно і піддають їх зайвим навантаженням. Додайте до цього різко континентальний клімат: їзду в двогодинних пробках при температурі +40 або їзду при -40 з постійними прогріваннями та пробуксовками по льоду та снігу.

Автомобіль під час їзди по сніговій дорозі

В результаті олія в необслуговуваних АКПП поводиться абсолютно так само, як і в обслуговуваних. Чорніє, насичується осколками та останками механізмів коробки, забруднюється останками пластику та гуми. І втрачає свої властивості, що далі призводить до виходу з ладу трансмісії. Про такі коробки кажуть, що дійсно можна не міняти олію 200 000 кілометрів пробігу, просто потім разом зі зміною олії змінюється і сама коробка.

На щастя, поміняти масло або просто стежити за його рівнем на таких автомобілях все-таки можна. Замість щупа в них є контрольний отвір, через який правильно виставляють рівень масла, якщо знадобився ремонт коробки.

Процедура вимірювання на таких автомобілях виглядає так:

1. АКПП прогрівається, для цього автомобілем проїжджають від 5 до 20 кілометрів.
2. Потім автомобіль заганяється на горизонтальний майданчик. Але це за умови, що для того, щоб дістатися контрольного отвору, не знадобиться яма або підйомник.
3. Викручується пробка. Якщо олія полилася – її рівень гаразд. Краще використовувати ємність і подивитися, скільки вилилося - рівень може бути і вище за норму. Якщо олія не ллється – значить її необхідно долити.

Долив масла в необслуговувану АКПП при його низькому рівні

Якщо рівень масла в коробці низький, його необхідно відразу ж долити. Сама собою коробка не може споживати масло, як двигун. Якщо рівень впав суттєво або падає постійно – це означає, що десь у коробці текти. Низький рівеньолії – це дуже погано для коробки. Ті механізми та її частини, які недоотримують масло, починають горіти і виходити з ладу. Низький рівень олії веде до порушення температурного режиму, різкого зниженняресурсу АКПП, зниження тиску в АКПП та поломці окремих її частин. Без масла коробка здатна проїхати дуже небагато і такий знущання закінчується дуже і дуже дорогим ремонтом. Наслідки можуть бути різними – від жодних, до повної заміниавтомата.

Якщо рівень олії в АКПП завищений – це також погано. Якщо ж він вищий за норму, масло починає спінюватися і втрачає свої властивості. Ефект такий самий, як і при заниженому.

Не варто плутати спінене масло з окремими бульбашками повітря. Їхня поява практично нормальна і відбувається при діставанні щупа. Спінене масло за своєю структурою рівномірно. Різні оліїмають різні запахи, але жодне з них не пахне гаром. За кольором вони також відрізняються.

Злив відпрацьованого брудної оліїз АКПП

Але під час експлуатації автомобіля масло неминуче темніє, каламутніє і в ньому з'являється крихта і дрібна металева тирса. При заміні олії варто запам'ятати її вихідний колір.

Брудне масло може нанести коробці непоправний збиток. Частинки металу в маслі почнуть абразивно обробляти всі начинки коробки, першим постраждає гідроблок. Він почне видавати нештатний тиск, що спричинить розширення списку поломок. Рано чи пізно згорить якийсь пакет фрикціонів і в масло потрапить його клейова основа, яка просочить решту фрикціонів і дуже скоро з ладу вийдуть вони всі. Дрібні симптоми будуть розвиватися в прогресії, поки коробка одного прекрасного дня просто не помре. І цілком імовірно, що лагодити в ній вже не буде чого.

Як перевірити рівень масла в АКПП найпопулярніших марок автомобілів. Поради та особливості

Toyota Королла і Camry v40

Рівень трансмісійної олії для Toyota Королла і Camry v40 вимірюється тільки на прогрітому автомобілі, на холодну міряти не можна. Для цього необхідно проїхати на Toyota Королла і Camry v40 не менше 5 кілометрів. Після прогрівання двигуна, важіль селектора Toyota Королла та Camry v40 встановлюється у положенні P.

Вимірювання олії в АКПП Тойота Королла і Camry v40 має проводитися на рівній ділянці землі. Під капотом Toyota Королла і Camry v40 необхідно знайти щуп для вимірювання масла. Для того щоб подивитися рівень масла після поїздки на Toyota Королла і Camry v40 необхідно протерти ганчіркою щуп. На щупі Toyota Королла і Camry v40 буде дві позначки HOT і COLD. Нас буде цікавити позначка HOT, яка покаже, який у прогрітих автомобілях Toyota Королла та Camry v40 рівень масла.

Тойота Прадо 120

Тойота Прадо 120 не має щупа для вимірювання рівня олії, дана АКППнеобслуговувана. Але в умовах Росії масло на Прадо 120 краще міняти раз на 80000 кілометрів пробігу. Алгоритм вимірювання олії в Прадо 120 аналогічний іншим АКПП без щупа. Якщо рівень масла в АКПП Прадо 120 вищий за норми – це ознака неполадок у роботі коробки.

Шевроле Круз

У АКПП Шевроле Круз щупа для виміру масла немає. АКПП Шевроле Круз є необслуговуваною, виробники стверджують, що олії вистачить на тривалий термін служби автомобіля. Незважаючи на це рівень та стан олії АКПП Шевроле Круз перевірити все-таки можна. Для цього необхідно підняти Chevrolet Cruis на підйомник і знайти контрольну пробку на АКПП.

Після того, як контрольна пробка Шевроле Круз відкручена, звідти поллється олія, а якщо не полилося, значить, рівень масла в АКПП Шевроле Круз недостатній. Якщо масло в АКПП Шевроле Круз має нормальний рівень, то подивитися його стан все одно зайвим не буде. Долити масло в АКПП Шевроле Круз можна через сапун у верхній частині коробки.

Пежо 206, 307, 308, Рено Сандеро та Сітроен С4

Пежо моделей 206, 307, 308, Рено Сандеро та Сітроен С4 комплектується АКПП AL4. АКПП Пежо 206, 307, 308, Рено Сандеро та Сітроен С4 є необслуговуваними. Однак, через конструктивних особливостейАКПП Пежо 206, 307, 308 та Рено Сандеро дуже чутливі до стану олії. Коробки передач Пежо 206, 307, 308 та Рено Сандеро з недостатнім рівнемолії перегріваються і виходять з ладу. Виміряти рівень масла на АКПП Пежо 206, 307, 308 та Рено Сандеро можна за допомогою контрольного отвору. Процедура вимірювання рівня масла на АКПП Пежо 206, 307, 308 і Рено Сандеро аналогічна іншим коробкам, що не обслуговуються. Для вимірювання АКПП Пежо 206, 307, 308 та Рено Сандеро необхідно прогріти, проїхавши не менше 5 кілометрів. Фахівці СТО рекомендують перед вимірюванням послідовно переключити селектор АКПП Пежо 206, 307, 308, Рено Сандеро та Сітроен С4 на всі положення, затримуючись у кожному на 30–60 секунд.

Форд Фокус

АКПП Форд Фокус необслуговувана. Олія в АКПП Форд Фокус розрахована до першого капітального ремонту - це приблизно 120000 кілометрів пробігу. АКПП Форд Фокус має контрольний отвір, через який проводиться вимірювання рівня масла. Для вимірювання потрібно прогріти АКПП Форд Фокус, на холодну правильно визначити рівень неможливо. Реальний рівень олії АКПП Форд Фокус можна виміряти тільки на рівній площадці після прогріву автомобіля. Якщо з контрольного отвору олія АКПП Форд Фокус не витікає – отже, її рівень недостатній. Горловина для заливки олії в АКПП Форд Фокус є. Рівень олії у Форд Фокус рекомендується перевіряти хоча б раз на 60000 пробігу.

Хендай Соляріс IX35 та Акцент

АКПП Хендай Соляріс IX35 та Акцент не потребують заміни масла, воно залите на весь термін служби коробки. На АКПП Хендай Соляріс IX35 та Акцент є щуп для перевірки рівня трансмісійної олії. Для правильного вимірювання рівня олії в АКПП Хендай Соляріс IX35 та Акцент необхідно прогріти коробку, проїхавши на ній 20 кілометрів. Не рекомендується проводити вимірювання в непрогрітій машиніоскільки результат може бути неточним. Правильне вимірювання рівня масла в АКПП Хендай Соляріс IX35 та Акцент можливе лише на рівній площадці.

Деякі АКПП Хендай Соляріс IX35 йдуть без щупа для вимірювання рівня олії. Для таких АКПП Хендай Соляріс IX35 необхідно проводити вимірювання рівня через контрольний отвір. При відкручуванні пробки Соляріс IX35 з неї ллється олія. Якщо масло з Соляріс IX35 витікає більш ніж 0,5 літра – це означає, що рівень вищий, ніж треба. Їзда на Соляріс IX35 з рівнем олії нижче за норму може мати сумні наслідки, як і з завищеним.

Кіа Ріо, Сід і Соренто

На АКПП Кіа Ріо, Сід і Соренто для вимірювання олії є щуп. Для правильного вимірювання рівня олії АКПП Кіа Ріо, Сід та Соренто знадобиться прогріти автомобіль. Це необхідно для того, щоб виміряти кількість олії точно, а в непрогрітій машині цього зробити не можна. Вимірювання рівня олії АКПП Кіа Ріо, Сід і Соренто проводиться на рівній поверхні, щоб не було перекосів рівня олії всередині коробки. Потім необхідно витягти щуп АКПП Кіа Ріо, Сід та Соренто, протерти його і знову вставити на місце. Для прогрітої АКПП Кіа Ріо, Сід та Соренто необхідно дивитися позначку HOT. Якщо масло АКПП Кіа Ріо, Сід та Соренто на цьому рівні, значить, все нормально. Якщо рівень вищий або нижчий, це може мати серйозні наслідки для коробки передач.

Фольксваген Бора, Туарег, Джетта та В5

Автомобілі Volkswagen комплектуються різними АКПП- Як обслуговуються, так і немає. Фольксваген Бора і Туарег нового покоління комплектуються коробками, що не обслуговуються. Для Volkswagen Туарег і Бора процедури контролю рівня трансмісійної рідини аналогічні з іншими АКПП без щупа.

Опель Астра

Опель Астра комплектується коробками-автомат, що не обслуговуються. Для вимірювання рівня олії в АКПП Астра необхідно скористатися контрольним отвором. При знятті пробки контрольного отвору з АКПП Астра поллється олія. Якщо цього не сталося, то рівень масла в Айстра низький, а значить, необхідно долити його.

Ауді А6

Олія в АКПП Ауді А6 заливається на весь термін служби АКПП. Воно Audi А6 може служити до першого ремонту або капремонту. Термін капітального ремонту АКПП Ауді А6 настає після 200 000 кілометрів пробігу. Для того щоб збільшити термін життя АКПП Ауді А6 масло краще перевіряти рівень олії раз на 50000 кілометрів пробігу, для цього служить контрольний отвір.

Мерседес w210

На Mercedes W210 можуть зустрічатися АКПП як з щупом, так і без нього. Якщо на АКПП Мерседес w210 є щуп, то виміри виробляються на прогрітому автомобілі.

Щуп для перевірки олії в АКПП Мерседес w210

Якщо на АКПП Мерседес w210 щупа немає, то вимірювання можна зробити тільки піднявши машину на підйомнику і знайшовши контрольний отвір. Якщо масло з контрольного отвору АКПП Мерседес w210 полилося, то все в порядку. Шляхом зливу олії w210 в ємність необхідно перевірити, скільки її витікає. Якщо рівень вищий за норму – це свідчить про неправильну роботу АКПП.

Інфініті G35 та FX35

На щупах АКПП Інфініті G35 і FX35 є тільки одна позначка ОК, за якою і визначається відповідність рівня рекомендованого. Якщо рівень масла в G35 і FX35 вище за норму – це свідчить про неполадки в роботі АКПП, потрібна діагностика.

Додж Стратус

На цих автомобілях є щуп, він із стандартною розміткою.

Саньєнг Кайрон

АКПП Кайрон необслуговується, але стежити за рівнем масла рекомендується хоча б один раз на 20000 кілометрів пробігу через низьку надійність коробки. Для відстеження рівня служить контрольний отвір.

Мазди серії СХ

Олія в Маздах серії СГ перевіряється за допомогою щупа. На СХ 7, наприклад, він має яскраво-червону позначку, за якою легко визначається рівень олії. Вимірювання рівня олії на АКПП СХ проводиться після прогріву автомобіля до температури 650С.

Ніссан Кашкай

У АКПП Ніссан Кашкай немає щупа для вимірювання олії. АКПП від Ніссан дуже надійні, витоки спостерігаються дуже рідко. На крайній випадок у такій АКПП Ніссан рівень олії можна виміряти за допомогою контрольного отвору. Влаштовувати такі перевірки в Ніссан рекомендується раз на 60000 пробігу. Їздити на низькому рівні масла в АКПП Ніссан або коли він вище нормального - може бути небезпечно для коробки.

Вольво ХС90

Дістатися щупа АКПП Вольво ХС90 буде досить проблематично. Вольво чомусь розташувала його в важкодоступному місці: між патрубками охолодження та проводкою. Перевіряти рівень олії у Вольво рекомендується раз на 50000–60000 кілометрів пробігу.

Багато відомих автовиробників запевняють, що масло в АКПП не потребує заміни протягом усього експлуатаційного терміну. Регулярне обслуговуванняавтомобіля та своєчасний контроль за рівнем в автоматичних коробках передач знижує ризик виникнення серйозних поломок. Водії, які мають досвід з догляду за авто, можуть легко перевірити рівень масла АКПП в гаражних умовах, не чекаючи погіршення роботи. В інструкції з експлуатації конкретної моделірозміщена Детальна інформаціяпро порядок проведення контрольно-вимірювальних робіт.

Навіщо необхідна перевірка рівня олії

Крім зниження сили тертя між гальмівними фрикціонами, мастило ATF виконує функції щодо відведення зайвого тепла, запобігання скупченню опадів на металевих поверхнях, очищенню деталей від нагару, стружки тощо. Якщо знижується обсяг масла в автоматичній коробці передач, суттєво збільшуються ризики виникнення

1. Руйнування металевих поверхоньвузлів та деталей.
2. Заїдання при перемиканні передач.
3. Зростання температури призводить до зниження механічної міцності металевих та полімерних поверхонь.
4. Некоректна робота коробки (не реагує на перемикання чи спрацьовує із запізненням).

При цьому частота виникнення проблем та інтенсивність їх прояву неухильно зростають. Навіть найменші відхилення у роботі трансмісії не рекомендується залишати поза увагою. Якщо виникли тривожні симптоми, насамперед необхідно перевірити олію в АКПП. Якщо витоків не виявлено, але масло змінилося за кольором та консистенцією, рекомендується терміново звернутися до найближчого СТО. Зволікання з діагностикою і ремонтом може призвести до незворотних змін у коробці передач.

Рівень олії в АКПП не тільки буває знижений, він також не повинен перевищувати задану межу. Неправильне заправлення маслом може призвести до непередбачених наслідків:

• при досягненні кромок деталей, що обертаються, розчин починає спінюватися, робочі
• Показники масла швидко знижуються, вироблення мастила різко прискорюється;
• проявляються проблеми, схожі з нестачею олії;
• надлишки олійної речовинивитікають через сапун;
• корпус коробки-автомата покривається зовні олійними потоками.

Як перевірити рівень масла в АКПП із щупом

Завдяки виміру рівня олії, господар машини може вчасно виявити витік, а також ступінь зношування мастильної рідинив АКПП. Отримана інформація необхідна для правильного виборуметодів ремонту автомобіля. автоматичної коробкипередач істотно відрізняється від звичних механічних пристроїв. У багатьох водіїв виникають певні труднощі при спробі вперше визначити рівень олії в АКПП.

Як правило, щуп для вимірювання рівня масла в АКПП легко помітити на корпусі коробки. Автовиробники постаралися візуально виділити масляний щупна тлі навколишніх корпусних деталей. Його рукоятка позначена контрастним кольором (жовтим, червоним та ін.).

Порядок вимірювання рівня олії в АКПП із щупом

1. Автомобіль встановити на рівну поверхню без ухилу.
2. Важіль коробки передач перевести в точку «Parking».
3. Прогріти двигун до плюс 90°С.

На щупі є спеціальні контрольні насічки MAX і MIN. Вони розташовані попарно на протилежних поверхнях даного інструменту і призначені для вимірювання рівня олії в різних температурних режимах(COLD-холодний, HOT-гарячий). Перевірка «на холодну» здійснюється за температури довкіллявище 0°С.

Рівень олії в АКПП вважається нормальним, якщо масляний слід знаходиться між мінімальною та максимальною відмітками.

Заміряємо рівень олії в АКПП без щупа

Існують автомобілі (як правило, це європейські моделі), в конструкцію яких входить лише один контрольний щуп – для вимірювання бензину паливному баку. Тут рівень трансмісійної олії в АКПП перевіряється без використання спеціального масляного щупа.

У цьому випадку конструкцією сучасних АКПП передбачена установка спеціальної трубки в коробці піддонекартера. Захисна трубка призначена для відведення надлишків та контролю стану трансмісійної олії ATF за запахом гару, темного кольору, густотою консистенції, зміненим хімічним складом.

Етапи перевірки:

• після ретельного аналізу якості олії всередині АКПП трубка вкручується на місце;
• доливається порція свіжої оліїчерез заливний отвір за допомогою спеціальної еластичної шланга відповідного діаметра та лійки;
• якщо через контрольну трубку нічого не витікає, потрібно додавати мастильну рідину, поки не з'являться масляні краплі (коробка починає позбавлятися непотрібних надлишків).

Самостійно перевіряти рівень масляної рідини в АКПП не представляється складною процедурою. Однак перед проведенням цього заходу необхідно ознайомитися з деякими нюансами. Якщо їх не враховувати, при вимірюваннях рівня олії виходять великі похибки.

Досвідченим автолюбителям відомо, що всередині коробки-автомата в масляному відсіку є множинні порожнини, в яких збирається трансмісійне маслов великих кількостях. Внаслідок цього показання щупа не завжди є достовірними. Вимірювання вважаються правильними, якщо рівень олії заміряти неодноразово, а кілька заходів (через один-два дня). Після цього обчислюється середнє арифметичне значення показань.

Щуп для вимірювання рівня трансмісійної олії ATFпо зовнішніми ознакамидуже схожий на контрольний пристрій, призначений для перевірки масла в . Перед експлуатацією необхідно уважно обстежити цей пристрійщоб не сплутати його з «моторним побратимом».

В автомобілях з заднім приводомвимірювальний щуп масла АКПП буває складно знайти, тому що він розміщений між стінкою салону і моторним відсіком. Після ретельного обстеження цього простору він обов'язково буде знайдений.

Незалежно від конструкції машини, міряти рівень олії необхідно лише після ретельного прогрівання коробки.

Перевіряти рівень мастила в автоматичній коробці перемикання передач «Тойоти» необхідно регулярно. Це дозволить запобігти виникненню неполадок в автоматі, дозволить не витрачати гроші на дорогий ремонт агрегату. Якщо у вас немає можливості регулярно їздити в автосервіс, виконуйте перевірку рівня олії та заливання нафтопродукту власноруч.

Багато недосвідчених автомобілістів хочуть знати відповідь на питання, яка періодичність перевірки рівня масла в автоматичній коробці «Тойоти Королли». Інтервали перевірок залежать від температури повітря та температури нагрівання олії.

Якщо машина використовується в ідеальних умовах, замінювати автомасло в коробці потрібно раз на сто шістдесят тисяч кілометрів. Насправді зміну олії АКПП необхідно проводити раз на сорок-шістдесят тисяч кілометрів. Періодичність перевірок значно зменшується, якщо регулярно їздити позашляховою місцевістю або експлуатувати авто взимку.

Процедура перевірки

Перш ніж здійснювати заливку свіжого нафтопродукту, потрібно перевірити рівень олії в АКПП.Для цього:

1. Встановіть автомобіль на рівне місце.
2. Коли двигун функціонує вхолосту, схопите рукоятку коробки, попереключайте передачі. Поверніть важіль у початкове положення.
3. Витягніть щуп із коробки. Витріть його сухим ганчірком і засуньте в спеціальний розтруб.
4. Приберіть щуп із автоматичної коробки перемикання передач. Робити це потрібно при движку, що функціонує на неодружених оборотах.
5. На щупі є мітка "HOT". Якщо двигун нагрітий, рівень мастила повинен бути на даній мітці. Виконайте доливання олії в АКПП, якщо необхідно.

Щуп з розміткою для коробки автомат

Зверніть увагу на колір автомастила, його запах. Якщо воно пахне горілим, значить необхідна заміна. Як бачите, немає нічого складного в тому, щоб самостійно перевірити обсяг олії в АКПП.

Зміна олійної рідини

Зміна автомастила в коробці-автомат «Тойоти Королла» поділяється на три види:

1. Проміжний. Здійснюється для видалення мастила, що відпрацювала, заливки свіжого нафтопродукту.
2. Стандартна. Проводиться, якщо залите в трансмісію «Тойоти» мастило вичерпало власний ресурс.
3. Повне закачування.

Проміжна зміна автомастила "Тойоти Камрі" проходить за кілька стадій. Насамперед, виконується злив відпрацювання. Потім у КПП заливається свіжий розхідник. Потрібно демонтувати та добре помити трансмісійний піддон, маслофільтр.

Колір трансмісійної олії

Стандартна зміна складніша у виконанні, ніж проміжна. Спочатку видаляється нафтопродукт, що відпрацював (зливається через особливий отвір). Після цього з КПП «Королли» демонтується піддон та маслофільтр. Фільтруючий елемент замінюється, піддон монтується на місце. Лише після цього в трансмісію ллється свіже автомасло.

Схема повного закачування мастила в АКПП «Королли» передбачає використання особливого оснащення. Правильно приєднайте обладнання до маслозаливної горловини, викачайте відпрацювання, після чого закачайте під тиском нове автомасло.

Процедура зміни трансмісійного автомасла

Для того, щоб правильно поміняти нафтопродукт в АКПП, потрібно:

• 1 л бензину;
• набір інструментів;
• свіже трансмісійне масло;
• неширока вирва;
• компресор.

Нижченаведений алгоритм перевірений часом, дозволяє правильним чином змінити олійну рідинуу трансмісії:

1. Виконайте прогрівання двигуна. Викрутіть кришку трансмісії.
2. Демонтуйте піддон за допомогою відгвинчування спеціальних болтів. Перевірте, чи не пом'яли його під час демонтажу.
3. Будьте обережні, не деформуйте накладку. У обов'язковому порядкузастосовуйте рукавички, щоб не обпектися гарячою відпрацьованою олією.
4. Викрутіть диференціальну пробку. Помийте її бензином.
5. Поміняйте маслофільтр. Монтуйте піддон.
6. Закрутіть кришки, налийте свіжий розхідник.
7. Виконайте прогрівання двигуна. Трансмісійну рукоятку необхідно перемикати по всіх режимах. Зупиняйтесь на кожній передачі на десять секунд. Перевірте об'єм мастила в КПП. Вам вже має бути відомо, як перевіряти рівень олії в АКПП Тойоти.
8. Перевірте, чи мастило не тече крізь піддонну накладку. Якщо ви здійснили заміну правильним чином, цього не повинно бути.

Перевірка рівня олії в АКПП Тойота повинна проводитись регулярно та коректно. Це дозволить уникнути поломок АКПП, вам не доведеться витрачати кошти на дорогий ремонт механізму. Якщо ви не можете дозволити собі відвідувати СТО на регулярній основі, щоб ремонтом автомобіля займалися спеціалісти, перевіряйте рівень олії та робите його заливку своїми руками.

Багатьох водіїв-початківців цікавить те, наскільки часто потрібно міняти мастило в АКПП. На періодичність процесу впливають два фактори. По-перше, це температура довкілля. По-друге, температура нагрівання самої рідини. Її необхідно враховувати при різних режимахїзди.

Якщо транспортний засібексплуатується в ідеальних температурних умовах, то міняти трансмісійну олію можна після того, як машина пройшла 160 тис. км. Оскільки не всі автомобілі експлуатуються за ідеальної температури, то мастильна речовинаварто змінювати кожні 40-60 тис. км. Інтервал може суттєво скоротитися при регулярній їзді сильно пересіченою місцевістю і при експлуатації машини в зимовий час.

Необхідно регулярно перевіряти трансмісійну рідину, вчасно виконувати її заміну. Це дозволить запобігти появі несправностей у АКПП.

Перевірка рівня рідини в автоматичній коробці

Перед заміною масла в АКПП слід перевірити його рівень та стан за допомогою щупа.

Якщо ви вирішили замінити мастило в коробці, спочатку зробіть звіряння. Дізнайтеся, який обсяг засобу знаходиться у АКПП. Щоб зробити перевірку, вам потрібно вжити таких дій:

1. Зупиніть транспортний засіб на рівній площадці.
2. Коли мотор працюватиме на неодружених оборотах, візьміться на рукоять АКПП, переключіть її, провівши по всіх режимах. Пройшовши від P до L, поверніть ручку у вихідне положення.
3. На цьому етапі ви повинні дістати з АКПП щуп. Візьміть чисту ганчірку, протріть щуп. Після цього помістіть його в розтруб.
4. Потім дістаньте щуп із АКПП. Робити це потрібно при працюючому в холосту моторі.
5. На щупі є відмітка НОТ. Якщо мотор розігрітий, то рівень мастила повинен перебувати на цій відмітці. Долийте рідину, якщо її мало в коробці.

Подивіться на колір олії, понюхайте її. Якщо мастило пахне гаром, то його потрібно міняти, навіть якщо регламентований термін ще не закінчився.

Повернутись до змісту

Етапи заміни олії

У Тойотах заміна мастил в коробці передач ділиться на 3 типи:

1. Проміжна заміна. Вона виконується для того, щоб видалити старий продукт, додати після цього нову трансмісійну рідину.
2. Стандартна заміна. Вона виконується, якщо підходить термін заливання нового мастильного продукту.
3. Повне закачування. Вона отримала назву безперервного накачування.

При проведенні робіт із заміни олії в коробці передач, необхідно відкрутити зливну пробкуі дочекатися повного стікання олії.

Проміжна заміна олії в АКПП виконується кілька етапів. Спочатку старе мастило акуратно зливається, після цього в АКПП додається нова рідина. Необхідно зняти і ретельно промити піддон коробки та фільтр. Після того як ви завершите процес заміни рідини, піддон з АКПП та фільтр монтуються назад.

Цей метод повторює процес заміни олії в механічної коробкиТойоти. Проміжну заміну варто виконувати кожних 20-30 тис. км.

Ця система має кілька недоліків. По-перше, половина старого мастилазалишається всередині коробки. По-друге, навіть якщо ви регулярно заливатимете нове масло, то частка старого все одно буде суттєвою.

Стандартна заміна мастила відрізняється більшою складністю щодо виконання робіт. Спочатку виконується видалення старого мастила, це дуже легко зробити через спеціальний отвір для зливу. Потім ви повинні зняти піддон з коробки, старий фільтрслід зняти. Після завершення процедури встановіть новий фільтр, поставте назад піддон, залийте нову олію в АКПП.

Спосіб повного закачування відрізняється від інших тим, що для заміни олії в АКПП водієві знадобляться спеціальні пристрої. Виконайте їх підключення до АКПП, приєднавши їх до системи подачі мастила. Прокачування масла виконується під тиском. Спочатку викачується з автоматичної коробки стара рідина, потім у неї заливають нову олію.

Це самий ефективний спосібщо дозволяє повністю видалити з АКПП старий мастильний засіб. При цьому не відбувається накопичення старого продукту на внутрішніх частинахкоробки.

Масляний фільтр при повному прокачуванні також потрібно міняти, це робиться наприкінці процедури.

Кожен сучасний автомобільз автоматичною коробкою перемикання передач потребує своєчасного і найголовніше якісному обслуговуванні. У цій статті ми поговоримо про те, як правильно перевіряти рівень масла в АКПП на Тойоті, а також розповімо: навіщо потрібно перевіряти рівень, які проблеми можуть бути спричинені низьким або високим рівнемолії в коробці.

Як правильно перевіряти?

Як правило, перевірка кількості олії на японських автоматичних коробках перемикання передач здійснюється при заведеному двигуні та режимі «Р». Майже всі водії, які їздять на автоматі знають, що режим «Р» означає паркування. На фотографії показано важіль перемикання автоматичної коробки Toyota Королли.

Далі після того, як завели двигун, поставили його в режим паркування, знаходимо місце розташування щупа в нашому автомобілі. Зробити це дуже легко - варто лише перегорнути деяку технічну документацію і знайти його місце розташування у вашому авто. Або ж можна звернути увагу на картинку, розташовану нижче, і побачити де приблизно знаходиться цей щуп.

Знайшовши його, витягуємо і протираємо сухою ганчіркою, бажано щоб та не мала ворсу. Після того як ми витерли ми зможемо побачити на ньому деякі позначки. Як правило, їх лише дві: перша – COOL. За цією відміткою перевіряється олія на незаведених машинах. Бажано, щоб машина до перевірки не їздила хоча б 4-5 годин. Друга позначка – HOT. Дана позначка призначена для перевірки рівня олії при заведеному двигуні машини. На фото нижче можна побачити, як і де розташовані позначки.

Побачивши позначки, варто сказати, що хоч там і є дві позначки, краще перевіряти рівень при заведеному двигуні і бажано прогрітому до середньостатистичної нормальної температури. Як правило, це 90 градусів за Цельсієм.

Отже, прогріли машину, витягли і протерли щуп, вставляємо його назад на своє місце, чекаємо кілька секунд і витягаємо. На ньому має чітко проглядатися рівень мастильного матеріалув автоматичній коробці перемикання передач Королли.

Якщо його рівень знаходиться нижче за позначку HOT, то варто потроху доливати його при заглушеному двигуні. Після чого знову здійснити перевірку, виконавши вищевказану процедуру ще раз. Після того, як мастильний матеріал був доданий і його рівень знову встав у нормі, встановлюємо щуп на своє місце і можемо без проблем їздити. На цьому процедуру перевірки АКПП закінчено. Тепер варто поговорити про ті проблеми, які можуть виникнути від нестачі мастильного матеріалу в коробці або навпаки від надлишку.

Проблеми АКПП на Тойоті Короллі

Невелика кількість мастильного матеріалу в коробці може дати величезну кількість проблем. Як правило, при зниженому його рівні насос качає масло починає разом з робочою рідиноюзахоплювати повітря. Внаслідок цього процесу утворюється емульсія, яка дуже добре стискається. Олія починає втрачати одне з самих найважливіших властивостей– воно стає легко стисливим, під добрим тиском. А це вже призводить до появи таких проблем як:

• Слабке відведення тепла з автоматичної коробки перемикання передач;
• Знижений тиск олії в системі;
• Погіршується мастило робочих деталей АКПП, що у свою чергу дуже швидко виводить коробку з ладу тощо.

Тому варто уважно спостерігати за кількістю масла в автоматичній коробці вашого автомобіля, інакше вам доведеться заплатити чималі кошти на її відновлення та ремонт через якусь дрібницю.

Надлишок може призвести до підвищення навантаження на масляний насос, внаслідок чого він може легко вийти з ладу. Оскільки вони не ремонтуються, його заміна може коштувати чимало. Розібравшись з можливими проблемами, давайте поговоримо про те, скільки олії необхідно заливати в коробку і який її обсяг є оптимальним для нормальної працездатності коробки.

Скільки мастильного матеріалу лити в АКПП на Тойоті Короллі?

Як правило, власники Королла змінюють в середньому від 4 до 5,5 літрів. Об'єм залежить від виду автоматичної коробки, від моделі самого автомобіля, тому що в моделі різних роківможуть бути встановлені різні автомати з різною кількістю передач і т.д.

Для того, щоб точно знати необхідна кількістьмастильного матеріалу, потрібно почитати технічну документацію та дізнатися вимоги, які виставляє виробник для даного автомобіля. Після того, як матеріал буде залитий, заводимо автомобіль, прогріваємо і обов'язково перевіряємо його кількість на нашому щупі. Якщо рівень нижче, необхідно долити масла, якщо рівень вище, необхідно трохи злити масла. Таким чином, нам необхідно досягти ідеального рівня для вашої коробки. Завдяки даному процесуваш автомобіль буде радувати своєю довговічністю та якістю служби.