Toyota RAV-4 kompakts krosovers, vislabāk pārdotais starp citiem bezceļiem Toyota modeļi. Tas ir SUV, kas ražots kopš 1994. gada. Jāatzīst, ka RAV-4 ir viens no pirmajiem SUV kategorijas pārstāvjiem. Pirmās paaudzes modelis ir balstīts uz Toyota platforma Corolla. Pirmajā pārdošanas posmā bija pieejama tikai trīsdurvju modifikācija. Gadu vēlāk debitēja piecu durvju versija, un pēc atjaunināšanas 1995. gadā tika pārdota versija ar īsu riteņu bāzi ar noņemamu mīkstu “jumtu” virsū. atpakaļķermeni.
Pirmās paaudzes Toyota RAV-4 saņēma benzīna dzinējus ar jaudu 120-180 Zirgu spēks. 1997. gadā sākās elektriskās versijas pārdošana.
Toyota RAV-4
Otrās paaudzes modelis tika prezentēts 2000. gadā. Krosovers ir manāmi izaudzis lielāks un kļuvis solīdāks nekā tā priekšgājējs. Bija pieejamas divas versijas – ar trīs un piecu durvju virsbūvi. Pamata versijā zem pārsega atradās 1,8 litru 125 zirgspēku dzinējs, bet uzlabotā versija saņēma 2 litru agregātu (155-155 ZS). Piedziņa bija priekšā vai pilna atkarībā no versijas.
2003. gadā notika pārveidošana. Atjauninātais krosovers saņēma pagarinātu motoru diapazons ar 2,2 litru dzinēju (161 ZS).
Pārdošana sākās 2005 ceturtā paaudze Toyota RAV4. Šis modelis tika ražots tikai piecu durvju versijā, ieskaitot tās ar pagarinātu riteņu bāzi (ar septiņu sēdvietu salonu). Dzinēju klāstu veidoja 2,0 (151 ZS), 2,4 litru (170 ZS) un 3,5 litru (273 ZS) dzinēji. Dīzeļdzinēju saimē bija 2,0 un 2,2 litru dzinēji (116-177 ZS). Krievijas tirgū bija pieejamas tikai versijas ar 2,0 un 2,4 litru dzinējiem.
Kopš 2013. gada ceturtās paaudzes Toyota RAV-4, kas tika ieviesta Krievijā ar benzīna iekšdedzes dzinēji tilpums 2,0 un 2,5 litri, kā arī vienīgais dīzeļdzinējs ar tilpumu 2,2 litri.
Ņujorka auto izstāde, kas notika 2015. gada aprīlī, kļuva par norises vietu oficiālā pirmizrāde atjaunināts Toyota SUV RAV4 4. paaudze tirgus specifikācijā Ziemeļamerika, bet Eiropas publikas priekšā auto "2016 modeļa gads"parādījās nedaudz vēlāk - pie septembra līgavas Frankfurtē.
Ārēji glītāku modeli šķīra daudz jaunu lietu, tostarp: iepriekš nepieejams aprīkojums, labāki apdares materiāli un modernas drošības sistēmas.
Līdz 2016. gadam atjauninātā RAV 4 izskats ir veidots pašreizējā Toyota zīmola dizaina virzienā, un tā priekšējā daļa izskatās visiespaidīgākā un drosmīgākā - apgaismojuma tehnoloģiju ass izskats (pēc izvēles - pilna LED), šaura josla radiatora režģis un ar asām malām nošķelts buferis ar lielu gaisa ieplūdes laukumu.
Ātrs izskats ar slīpām jumta kontūrām, uz augšu vērstu palodzes līniju un “muskuļotām” riteņu arkām auto piešķir sportiskumu, bet padeve ar LED lukturu “gājieniem” un milzīgo bagāžnieka vāku nedaudz disonē ar pārējo “virsbūvi”. daļas” vizuālā smaguma dēļ.
Toyota RAV4 kopējie izmēri joprojām atbilst "kompaktās" klases parametriem (lai gan tie jau ir ļoti tuvu "vidējam izmēram"): garums - 4605 mm, augstums - 1670 mm, platums - 1845 mm, attālums. starp asīm - 2660 mm.
Darba kārtībā krosovers atkarībā no modifikācijas sver no 1575 līdz 1715 kg, un tā klīrenss nepārsniedz 197 mm.
Toyota RAV4 interjers izskatās moderns un pievilcīgs, un tā dizainā var izsekot augstākās kvalitātes Lexus funkcijām. Trīs spieķu daudzfunkcionāla stūre, skaists “instrumentu komplekts” ar informācijas “dēli” ar 4,2 collu diagonāli un stilīgs priekšējais panelis ar divstāvu arhitektūru - krosovera iekšpusē pilnībā atbilst pašreizējām modes tendencēm. Viduskonsoles augšdaļu aizņem 6,1 collu multimediju kompleksais monitors, un mikroklimata vienība atrodas uz paisuma.
Salona apdare "RAV4-4½" ir piemērota vadītājam un četriem pieaugušiem braucējiem. Priekšā ir uzstādīti ērti krēsli ar labi attīstītu atbalstu sānos un optimāla garuma spilvenu. Aizmugurējā rindā ir plašs dīvāns ar regulējamu atzveltni un daudz vietas visos virzienos.
Bagāžas telpa Japāņu krosovers ir 506 litri, ņemot vērā ne pilna izmēra rezerves riteni un divas nišas sīkumiem "pagrabā". "Galerijas" aizmugure ir novietota vienā līmenī ar grīdu divās asimetriskās daļās (60 līdz 40), un ietilpība palielinās līdz 1705 litriem. Turklāt visas mašīnas versijas ir aprīkotas ar sieta "šūpuļtīklu" īpaši vērtīgu preču pārvadāšanai.
Specifikācijas. Ceturtās paaudzes Toyota RAV4 ir trīs dzinēji, trīs pārnesumkārbas iespējas un divi piedziņas veidi:
- "bāzē" dzinēja nodalījums auto aizņem 2,0 litru benzīna četrcilindru "aspirēts" ar porta injekcija, ķēdes piedziņa Laika iestatīšana un Dual VVT-i sistēma, kas nodrošina 146 zirgspēku jaudu pie 6200 apgr./min un 187 Nm maksimālo griezes momentu pie 3600 apgr./min.
Kombinācijā ar to 6 ātrumu “mehānika” vai bezpakāpju variators CVT, priekšējo vai visu riteņu piedziņa. Atkarībā no modifikācijas "RAV 4" pirmo "simtnieku" apmaina pēc 10,2-11,3 sekundēm un jauktā režīmā vidēji prasa 7,4-7,8 litrus degvielas, "maksimums" visos gadījumos ir ierobežots ap 180 km/h. - "Augstākajām" versijām 2,5 litru benzīna agregāts ar četriem "podiņiem", 16 vārstu DOHC zobsiksna ar ķēdes piedziņu un Dubultā tehnoloģija VVT-i. Tā maksimālā jauda ir 180 "zirgi" pie 6000 apgr./min un 233 Nm griezes moments pie 4100 apgr./min.
Šim dzinējam ir paredzēts tikai 6 joslu "automātiskais" un visu riteņu piedziņas transmisija, kā rezultātā 100 km / h iekarošana automašīnā aizņem 9,4 sekundes, maksimālā jauda ir 180 km / h, un degvielas "apetīte" kombinētos apstākļos nepārsniedz 8,6 litrus. - Pieejams "RAV 4" un "dīzeļa" paletē - tas ir 2,2 litru dzinējs ar 16 vārstu regulatoru, turbokompresors ar mainīga ģeometrija sprauslas, kā arī iesmidzināšanas tehnoloģija Common Rail. Šādas spēkstacijas tvertnēs ir 150 “zirgi” pie 3600 apgr./min un 340 Nm griezes moments, kas tiek radīts diapazonā no 2000 līdz 2800 apgr./min.
Tāpat kā "seniors" benzīna versija, dīzelis pieejams tikai ar automātisko pārnesumkārbu un visu riteņu piedziņu. Šādam krosoveram ir nepieciešamas 10 sekundes, lai sprints līdz 100 km / h, tā "maksimālais ātrums" sasniedz 185 km / h, un "dīzeļdegvielas" patēriņš kombinētajā ciklā ir 6,7 litri.
Uzlabotais ceturtās paaudzes Toyota RAV4 ir aprīkots ar spraudņa tehnoloģiju. visu riteņu piedziņa ar daudzplākšņu sajūgu aizmugurējās ass riteņu piedziņā. IN standarta nosacījumi kustība, visa vilces rezerve iet uz priekšu, bet nepieciešamības gadījumā līdz 50% no vilces var pārnest atpakaļ. Turklāt daudzplākšņu sajūgam ir iespēja piespiedu bloķēšana(ar ātrumu līdz 40 km/h), lai potenciāls pastāvīgi tiktu sadalīts starp asīm vienādās daļās.
Šis apvidus auto ir balstīts uz Toyota MC platformas ar nesošo virsbūves konstrukciju un šķērsvirzienā novietotu spēka agregātu. Šasija Krosoveru izsaka pilnīgi neatkarīgs dizains: priekšā - McPherson statņi, aizmugurē - vairāku saišu izkārtojums.
Stūres mehānisms statīva tips papildināts kā standarts elektriskais pastiprinātājs svārstīgas vadības ierīces.
Uz visiem "japāņu" riteņiem ir disks bremžu ierīces(priekšpusē ar ventilāciju) ar ABS, EBD un BAS sistēmām.
Iespējas un cenas. krieviski Toyota tirgus RAV4 tiek pārdots septiņās aprīkojuma opcijās (no 2017. gada oktobra) - Standard, Standard Plus, Comfort Plus, Style, Prestige, Exclusive un Prestige Safety.
Automašīnas sākuma aprīkojums tiek piedāvāts par cenu 1 493 000 rubļu, un tā funkcionalitāte apvieno: septiņus gaisa spilvenus, LED DRL un aizmugurējos lukturus, miglas lukturi, gaismas sensors, četri elektriskie logi, ERA-GLONASS sistēma, ABS, EBD, EBS, BAS, TRC, VSC, TSC, kalnā braukšanas palīgsistēma, gaisa kondicionieris, četru skaļruņu audio sistēma, 17 collu riteņi un citi "čipsi".
Par krosoveru ar visu riteņu piedziņu jums būs jāmaksā vismaz 1 679 000 rubļu, par versiju ar dīzeļdzinēju viņi prasa no 1 986 000 rubļu, un jūs nevarat iegādāties “augstākās klases” modifikāciju par mazāk nekā 2 058 000 rubļu. .
"Izsmalcinātākais" sniegums lepojas ar: LED priekšējie lukturi, 18 collu diski, multimediju sistēma, panorāmas kameras, divu zonu “klimats”, ādas apdare, “mūzika” ar sešiem skaļruņiem, “aklo” zonu uzraudzība, ceļa zīmju atpazīšanas sistēma un virkne citu “gadžetu”.
Pārdošanas tirgus: Krievija.
Ceturtās paaudzes Toyota RAV4 (XA40) pirmizrāde notika Losandželosas auto izstādē 2012. gada beigās. 2015. gadā modelis tika modernizēts. RAV4 saņēma pārveidotu priekšējo daļu ar jauniem priekšējiem lukturiem, režģi un buferi. Automašīnas aizmugurē parādījās led gaismas uz piektajām durvīm un modificēts buferis. saņemta automašīna jauns dizains diski, kā arī jaunas virsbūves krāsas. Salons kļuvis labāks gan materiālu ziņā, gan apdares krāsās, gan arī modernāks aprīkojuma ziņā. Tiesa, salona dizains principiāli nav mainījies – uzmanību piesaista tikai atjauninātais instrumentu panelis ar 4,2 collu TFT displeju. Jaunā RAV4 trokšņa un vibrācijas izolācijas uzlabošanas darba rezultātā par 55% tika palielināta trokšņa slāpēšanas grīdas segumu platība, aizmugures skaņas izolācija. riteņu arkas un dzimums, ieskaitot bagāžas nodalījums- tas viss, pēc ražotāja domām, ievērojami palielināja akustisko komfortu. Automašīnas atjauninātās versijas pārdošanas sākums Krievijā notika 2015. gada novembrī. RAV4 krosoveru ražošana rūpnīcā Sanktpēterburgā sākās 2016. gada augustā.
Jaunajam RAV4 standarta aprīkojumā ir LED dienas gaitas lukturi, priekšējo lukturu mazgātāji, LED aizmugurējie lukturi, priekšējie miglas lukturi, elektriskie un apsildāmie spoguļi, apsildāmi vējstikls tīrītāju zonā; regulējams sasniedzamība un slīpums stūres statnis, pilna jaudas pakete; nolokāma aizmugurējā sēdekļu rinda 60:40, nolokāms aizmugurējais roku balsts, papildus elektriskais sildītājs salons, apsildāmi priekšējie sēdekļi. Ja sākotnējos aprīkojuma līmeņos ("Classic", "Standard" un "Comfort") jaunais RAV4 ir aprīkots ar halogēna tuvās un tālās gaismas, tad LED optika tiek piedāvāta augšējos apdares līmeņos. Atkal vislētākajā versijā RAV4 iegūst gaisa kondicionētāju, auduma apdare sēdekļi, AM/FM/CD audio sistēma ar 4 skaļruņiem. Un dārgākos - 2 zonu klimata kontrole, ādas salons, multimediju sistēma Toyota Touch 2, daudzfunkciju displejs 7" vai 8" (Exclusive versijai), elektriskā piedziņa vadītāja sēdeklis ar atmiņas iestatījumiem, elektriskajām bagāžas nodalījuma durvīm ar augstuma regulēšanu un atmiņas funkciju un daudz ko citu.
Atjauninātās RAV4 versijas dzinēju sērijā ir divi benzīna dzinēji: 2,0 l (146 ZS, 187 Nm) un 2,5 l (180 ZS, 233 Nm), kā arī viens dīzeļdzinējs(līdz 08.2016.) ar tilpumu 2,2 litri (150 ZS, 340 Nm). Dīzelis un vecākais Gāzes dzinējs pieejams tikai ar visu riteņu piedziņu un sešpakāpju hidromehānisko "automātisko". Bet populārākās automašīnas ar bāzes 2,0 litru benzīna dzinēju var būt ar priekšējo vai visu riteņu piedziņu, ar sešpakāpju “mehāniku” vai CVT. Turklāt abi piedziņas veidi ir apvienoti ar abiem transmisijas veidiem. Vidējais patēriņš dīzeļdegviela - 6,7 l / 100 km. "Jaunākam" benzīna dzinējam - atkarībā no modifikācijas svārstās no 7,4 līdz 8 l / 100 km. 2,5 litru benzīna dzinējam - 8,5 l / 100 km. Tā pati versija ir visdinamiskākā - 9,4 sek. paātrinājumam no vietas līdz 100 km/h. Dīzelis RAV4 ir zemāks par tikai nedaudz - 0,6 sekundes. Vispieticīgāko dinamiku demonstrē divu litru benzīna agregāts - no 10,2 līdz 11,3 sekundēm. paātrināt līdz "simtiem".
RAV4 ir neatkarīga balstiekārta: priekšā - MacPherson statņi ar stabilizatoru ruļļa stabilitāte, aizmugurē - dubultā šķērssviras ar pretapgāšanās stieni. Pēc ražotāja domām, vairākas dizaina izmaiņas ir ievērojami palielinājušās braukšanas veiktspēja vienlaikus saglabājot krosovera izsmalcināto vadāmību. Jo īpaši ir palielināta virsbūves stingrība, pievienojot vairāk metināšanas punktu galveno nesošo elementu, piemēram, aizmugurējā apakšējā šķērssijas, savienojumos. Turklāt virsbūves konstrukcijā parādījās jaunas papildu detaļas, kas palielina stingrību virsbūves grīdas un sānu sienu krustojumā, tika izmantoti palielināti aizmugurējā apakšrāmja klusie bloki, kuru stingrība arī tika palielināta.
Atjauninātā RAV4 standarta drošības komplektā ietilpst riepu spiediena sensori, priekšējie un sānu drošības spilveni, drošības aizkaru drošības spilveni visām sēdekļu rindām, vadītāja ceļgala drošības spilvens, stiprinājuma sistēma bērnu sēdeklītis Isofix. Aktīvo sistēmu komplektā ietilpst: signalizācija ārkārtas apstāšanās(EBS), elektroniskā bremzēšanas spēka sadale (EBD), pastiprinātājs avārijas bremzēšana(BAS), pretbloķēšanas sistēma bremzes (ABS), saķeres kontrole (TRC), sistēma valūtas kursa stabilitāte(VSC+), piekabes stabilitātes kontrole (TSC), kalnā kāpšanas palīgsistēma (HAC). Paketē, kas pieejama augstākajai versijai aktīvā drošība Toyota drošība Sense ietver: adaptīvā kruīza kontrole, joslu kontroles sistēmas, draudu brīdinājuma sistēma frontāla sadursme ar automātiskās bremzēšanas funkciju, ceļa zīmju atpazīšanu, noguruma kontroles sistēmu un automātisku pārslēgšanos no tālās gaismas uz tuvajām. Ir arī vērts atzīmēt jauna sistēma Bird "s Eye View Monitor. Pateicoties četrām ārējām kamerām, tas sniedz vadītājam "dzīvu" priekšstatu par visu, kas atrodas netālu no automašīnas perimetra, atvieglo manevrēšanu un novietošanu.
Izlasiet pilnībāIepriekšējai pārveidošanai nevajadzētu novest pie tā, ka Toyota RAV4 2016 cena Krievijā pakļauts turpmākam pieaugumam. Minimālie 1 255 000 rubļu par Toyota RAV 4 ar 2 litru dzinēju (146 ZS), priekšējo riteņu piedziņu un 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu veidojās īpaši augsto dolāra cenu apstākļos. Tagad, kad situācija ir stabilizējusies, rublis atgūst savas pozīcijas, un automašīnu tirgotāji piedāvājot atlaides, atjauninātais Toyota RAV 4 2016 (foto), bez šaubām, saglabās cenas Krievijā tādā pašā līmenī, vienlaikus palielinot pārdošanas apjomus. Nesen paziņotā 2017. gada Toyota RAV 4 cena ir vēl viens pierādījums tam.
Ja ņemam vērā Toyota RAV 4 cenu sarakstus, salīdzinot ar galvenajiem konkurentiem, kuri negaida drīzumā paaudzes maiņa vai pārveidošana un kam ir līdzīgi tehniskie parametri, tad Toyota RAV4 2016 cena (no 1 099 000 rubļiem) būs zemāka par Mazda CX-5 cenām (no 1 214 000 rubļu) un Ford Kuga(no 1 374 000 rubļiem). Pēdējais jau ir pamata konfigurācija aprīkots ar vieglmetāla diskiem, un Honda CR-V, kas tiek piedāvāts tikai ar visu riteņu piedziņu, izskatās vismazāk pievilcīgs. Un, ja salīdzinām 4x4 versijas ar automātiskās pārnesumkārbas, tad cenu sadalījums Krievijā nemainīsies. Vispieejamākā paliks Toyota (no 1 399 000 rubļu), Mazda (no 1 444 000 rubļu) nedaudz dārgāka, bet Ford un Honda (attiecīgi no 1 514 000 un 1 609 900 rubļiem) - visdārgākā.
Iespējas un cenas
Toyota RAV 4 Krievijā ir 6 aprīkojuma līmeņi: Classic, Standart, Comfort, Elegance, Prestige un Prestige Safety. Krosoveru cenas ir atkarīgas ne tikai no izvēlētā apdares līmeņa, bet arī no uzstādītā dzinēja un transmisijas. Kā spēka agregāti pārveidotajā RAV4 tiek izmantots 2 litru benzīna dzinējs (146 ZS) un 2,5 litru dzinējs (180 ZS), kā arī 150 zirgspēku 2,2 litru turbodīzelis. Toyota specifikācijās ietilpst 6 pakāpju manuālās pārnesumkārbas vai CVT izmantošana aliansē ar priekšējo riteņu piedziņu, vai CVT un 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba visu riteņu piedziņas versijām. IN apdares līmeņi Toyota RAV4 2016 ar dīzeļdzinēju un 180 zirgspēku benzīna dzinēju par cenu 1 656 000 rubļu, tiek izmantota tikai automātiskā pārnesumkārba un visu riteņu piedziņa.
Krosovera pārveidošana notika dziļi evolucionārā veidā. Ārējās izmaiņas Toyota RAV4 pieskārās restei, priekšējiem un aizmugurējiem lukturiem, priekšējiem un aizmugurējais buferis, kā arī dekoratīvie pārklājumi uz korpusa sliekšņiem. Visas šīs metamorfozes kopā atklāja atjauninātās Toyota agresivitāti un ātrumu, samazinot tukšumu starp agrāko mieru un šķautņu sacelšanos platformas Lexus NX. Lielākam sportiskumam salonā, jaunais mērinstrumentu panelis, kur centrā dominējošā spidometra vietā spidometra un tahometra priekšā parādījās divi vienādi instrumenti, kurus atdala 4,2 collu krāsu ekrāns borta dators. Tas arī darīts tāpēc, ka 2016. modeļa gada programmai ir vēl dinamiskāka Toyota versija RAV4 SE ar savu dizainu un sarkanu instrumentu paneļa apgaismojumu.
Neskatoties uz to, ka par SE versijas vairs netiek nodrošināts jaudīgi dzinēji, sauc to tikai par pilnu komplektu, kur tas jau ir nodrošināts datu bāzē led gaisma, automātiskās pārslēgšanas lāpstiņas, masīvāki bamperi un 18 collu riteņi nav atļauti. Cita starpā SE modifikācija saņēma modificētu sporta režīms piekare, kas noteikti palielināsies Toyota cena RAV4 2016 aktīvās braukšanas cienītāju acīs un piesaistīs vairāk vīriešu pircēju rindās, kur daiļā dzimuma pārstāves valda virsotnē.
Specifikācijas
Vēl viena krustošanas iespēja, kas saistīta ar tehniskais jauninājums un papildus pierādot, ka Toyota RAV4 2016 ir piedzīvojusi pilnīgu pārveidošanu, nevis sejas pielāgošanu, kuras mērķis ir tikai pielāgot izskatu, ir hibrīda versija. Tehnisko īpašību ziņā šāda Toyota lielā mērā atkārto ierīci hibrīds Lexus NX 300h. Zem pārsega ir uzstādīts derated atmosfēras motors kas darbojas Atkinsona ekonomikas ciklā. 4 cilindru agregāta jauda ir salīdzinoši pieticīga 2,5 litru 155 zirgspēku tilpumam, griezes moments - 210 Nm. Bet RAV4 Hybrid benzīna dzinējam palīdz divi elektromotori: uz priekšējās un aizmugurējās ass. Rezultātā instalācijas kopējā jauda ir 197 spēki, un šādu hibrīda Toyota RAV4 2016 jauninājumu cena izpaužas ārkārtīgi zemā degvielas patēriņā, kas pat pilsētas ciklā (NEDC) nepārsniedz 5,3 litrus uz 100. km. Testa braucieni parādīja, ka modelis spēj iegūt simtu 9,5 sekundēs.
Sākotnējās krosovera versijas, neskatoties uz mazāku jaudu (146 ZS), nespēj demonstrēt šādu efektivitāti. Toyota RAV4 ar 2 litru dzinēju degvielas patēriņš atkarībā no piedziņas veida (priekšā/pilna) un ātrumkārbas (6 pakāpju manuālā / CVT) pilsētas braukšanas ciklā ir aptuveni 10 litri uz 100 km. Specifikācijas Toyota RAV 4 pierādīt, ka visdinamiskākie ir priekšpiedziņas varianti ar mehāniskā kaste un paātrinās līdz simtiem 10,2 sekundēs. Versijas ar visu riteņu piedziņu, it īpaši aliansē ar CVT, ir lēnākas un sasniedz kāroto 100 km/h 11,3 sekundēs.
Tie, kuriem hibrīdversija šķiet pārāk sarežģīta, bet sākotnējās modifikācijas par lēnām, var tuvāk apskatīt Toyota RAV4 2016 ar 2,5 litru dzinēju ar 180 zirgspēkiem. Tagad šī versija tiek piedāvāta par cenu 1 656 000 rubļu un ir aprīkota tikai ar visu riteņu piedziņu un 6 ātrumu automātu. Tas izskatīsies īpaši harmoniski jauna modifikācija DA, kurp dinamiska virstaktēšana 9,4 sekundes līdz 100 km/h tiks pievienota, sportiski noregulēta, šasija. Tiesa, pilsētas degvielas patēriņš pieaugs līdz 11,4 l/100 km, un maksimālais ātrums Visi RAV4 neatkarīgi no dzinēja jaudas ir elektroniski ierobežoti līdz 180 km/h. Tas attiecas arī uz turbodīzeļa versijas "maksimālo ātrumu" ar 2,2 litru dzinēju ar 150 spēku jaudu. Taču tieši Toyota RAV4 2.2D, kura cena ir no 1 666 000 rubļu, kas tiek piegādāta tikai ar pilnpiedziņu un automātu, var saukt par zelta vidusceļu. Paātrinājums līdz 100 km/h 10 sekundēs un degvielas patēriņš pilsētā, kas nepārsniedz 8,2 litrus uz simtu, paskatieties labākā kombinācija tehniskajās specifikācijās.
Papildus modificētajam instrumentu panelim, selektors automātiskā kaste un paliktņi, pārveidotā Toyota RAV4 2016 salonos tiks izmantota vēl vairāk augstas kvalitātes plastmasas ar uzlabotu tekstūru un lokanību. Papildus tiks piedāvāti arī atjaunināto auto pircēji liels daudzums USB porti un 12 voltu kontaktligzda. Liels prieks elektronisko sīkrīku cienītājiem: galu galā 2016. gada RAV4 būs pirmais uzņēmuma modelis, kas saņems putna lidojuma monitoru (BEVM) - sistēmu vispusīgs skats izstrādājusi tieši Toyota. Rezultātā ar BEVM aprīkotajiem krosoveriem ir 4 kameras, kas atrodas priekšā, aizmugurē un sānos, un attēls tiek parādīts 7 collu multivides ekrānā ap animēto automašīnas modeli, kas ir ļoti ērti lielākajā daļā braukšanas situāciju.
Uzņēmums strādā arī pie braukšanas drošības. Toyota sistēma Safety Sense (TSS), kas ir standartaprīkojums jaunākajām Limited un SE versijām. Toyota RAV4 2016 TSS sistēma ir balstīta uz datiem, kas saņemti no lāzerradara, un tā ir vesela ierīču pakete, kas atvieglo braukšanu. Tas ietver: adaptīvo galvas apgaismojumu, mainot tā intensitāti atkarībā no ceļa apstākļi; asistents uzrauga ceļa apzīmējumi; aktīvā kruīza kontrole un automātiskā bremzēšana neparedzētās situācijās.
Pārdošanas sākums Krievijā
Protams, Mazda CX-5 ir nopietns konkurents, un tā pieejamību ietekmē montāža Sollers rūpnīcā Vladivostokā. Tomēr neaizmirstiet, ka RAV4 pircējus piesaista, pirmkārt, ar savu uzticamību (Toyota nav benzīna dzinēji ar augstāko kompresijas pakāpi, piemēram, Mazda vai kompresoru, piemēram, Ford) un augstāku braukšanas un trokšņa izolācijas līmeni. Atjaunināts Toyota RAV 4 (foto) jau nosvinējis savu pirmizrādi Ņujorkas autoizstādē un vajadzētu doties uz Amerikas tirgus 2015. gada rudens. Sākt Toyota tirdzniecība RAV4 2016 Krievijā notiks decembrī, trīs mēnešus agrāk par montāžas sākumu uzņēmuma rūpnīcā Šušāri (Sanktpēterburga), kas paredzēts nākamā gada martā. Protams, šāds notikums saasinās cīņu pret galveno konkurentu līdz galam un ļaus samazināt Krievu cena RAV4 2016 salīdzinājumā ar Mazda CX-5 cenrāžiem. Pasūtījumi jaunumam jau tiek pieņemti, un pirms lokalizētās versijas pārdošanas sākuma mums tiks piegādāti japāņu komplektētie krosoveri.
Toyota Krievijas filiāle paziņoja par pārdošanas sākšanu atjaunināts krosovers RAV4, kas sasniedza Krieviju dažus mēnešus pēc aprīļa izstādes Ņujorkā, kas kļuva par debiju pārveidotam modelim. Interesanti, ka toreiz, pavasarī, vēl nebija līdz galam skaidrs, cik drīz tā parādīsies un vai vispār parādīsies. jauna versija SUV Krievijas tirgū. Tomēr septembra prezentācija Eiropas versija Toyota RAV 4 2016 ar hibrīda spēkstaciju kliedēja visas šaubas par automašīnas nenovēršamo ierašanos. Pasūtījumu pieņemšana atjauninātajam modelim sākās 15. oktobrī, minimālā cena ir 1 099 000 rubļu.
Oficiālā Toyota foto RAV4 2016-2017 jaunā korpusā ļauj novērtēt pārveidotās versijas izskatu, salīdzinot to ar. Eksterjerā nav tik maz izmaiņu, un vairāki dizaina lēmumi ir nestandarta. Tātad izpildījums šķiet ļoti oriģināls priekšējais bamperis, kam ir divu līmeņu arhitektūra. Apakšējais segments ir iespaidīga trapecveida gaisa ieplūde, bet augšējais segments ir šaura sprauga tādas pašas trapeces formā, saspiesta augstumā. Mazie apaļie miglas lukturi labi iederas īpašajās trīsstūrveida nišās, kas atradās bufera sānos. Galvas optika krosovers ir mainījis formu un ieguvis vairāk kompaktie izmēri, neaizmirstot iegūt modernu LED pildījumu.
Atjauninātā SUV pakaļgals izceļas ar pārveidotām piektajām durvīm, atšķirīgu vispārējā apgaismojuma aprīkojuma modeli un nedaudz koriģētu buferi. Būtiska Toyota RAV 4 2016-2017 priekšpuses un aizmugures modernizācija neizraisīja izmaiņas virsbūves profilā un proporcijās. To apliecina gan automašīnas apskate no sāniem, gan sausie tehnisko raksturlielumu skaitļi, fiksējot krosovera virsbūves izmērus, kas ir gandrīz identiski iepriekšējiem. Tika pārskatīts tikai automašīnas garums, palielinoties no 4570 līdz 4605 mm. Tajā pašā laikā platums un augstums, kā arī riteņu bāze, saglabāja pirmsveidošanas vērtības. Pirmie divi rādītāji ir attiecīgi 1845 un 1670 mm, attālums starp asīm bija 2660 mm. Klīrenss(klīrenss) jaunajam RAV 4 ir ierobežots līdz 197 mm.
Ja ārējās metamorfozes atklāj diezgan viegli, tad interjera jauninājumi pirmajā pārbaudē nav tik acīmredzami. Iemesls ir tāds, ka daudzas pārvērtības bija paslēptas un var parādīties tikai automašīnas darbības laikā. Tātad, liels darbs tika veikts trokšņa un vibrācijas izolācijas jomā, kura laikā skaņu absorbējošo grīdas segumu platība palielinājās vairāk nekā 1,5 reizes. Taču jaunais panelis un labāki apdares materiāli ir visredzamākās izmaiņas jaunā Toyota RAF 4 interjerā. Instrumentu bloks tagad ir sakārtots pēc shēmas ar divām ciparnīcām un borta datora displeju starp tām. 4,2 collu krāsu ekrāns nodrošina grafisku datu attēlojumu, piemēram, degvielas patēriņu, āra temperatūra gaiss, visu riteņu piedziņas sistēmas darbības režīms un citi nepieciešamo informāciju. Citu manāmu jauninājumu atjauninātā krosovera interjerā nav, izņemot to, ka mainījusies viduskonsoles pamatnē izvietotā krūzīšu turētāja forma.
Toyota RAV 4 bagāžnieka tilpums pēc pārveidošanas bija 577 litri, kas garantē iespēju pārvadāt liela izmēra bagāžu. Mazs iekraušanas augstums (646 mm) un lielas bagāžas durvis apvienojumā ar iespaidīgu ietilpību kravas nodalījums Japāņu krosovers ir viens no praktiskākajiem klasē.
Jaunajam RAV4 pieejamā aprīkojuma saraksts ir papildināts ar vairākām progresīvām palīdzības sistēmām. Piemēram, SUV tagad var aprīkot ar 4 vispusīgām kamerām, kas veido līdz pat 8 dažādiem attēliem, tostarp vienu "caurspīdīgu" skatu. Attēlu kombinācija, kas tiek parādīta 6,1 collas ekrānā, mainās, pārslēdzot pārnesumus un salokot/atlokot sānu spoguļus, kuros ir iebūvētas divas no četrām kamerām. Papildus panorāmas skatu sistēmai pilnvērtīga ziemas pakete(apsildāmas divas sēdekļu rindas, apsildāma stūre, apsildāma vējstikls un paplāksnes sprauslas) un drošības sistēma Safety Sense, kas debitēja nesen.
Toyota RAF 4 2016 tehniskos parametrus nosaka trīs izmantoto spēkstaciju veidi: divas benzīna un viena dīzeļdegviela. “Juniors” ir 2,0 litru benzīna dzinējs ar 146 ZS atdevi. un maksimālais griezes moments 187 Nm. Tas var darboties priekšējo un visu riteņu piedziņas konfigurācijās kopā ar 6 ātrumu "mehāniku" vai CVT. Atkarībā no modifikācijas krosoveram ar šādu dzinēju nepieciešams no 10,2 līdz 11,1 sekundei, lai sasniegtu ātrumu 100 km/h.
Otrkārt benzīna vienība sarakstā ir 2,5 litru dzinējs ar 180 ZS. ar maksimālo griezes momentu 233 Nm. Tas ir uzstādīts tikai RAV 4 pilnpiedziņas versijām, veidojot tandēmu ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Vienīgais dīzeļdzinējs Atjauninātā SUV tilpums ir 2,2 litri un jauda 150 ZS. Agregāta maksimālais griezes moments ir 340 Nm, kas tiek uzturēti 2000-2800 apgr./min robežās. Dīzelis paredzēts arī modifikācijām, kas aprīkotas ar iespraužamu pilnpiedziņas sistēmu. Dzinējs ir savienots pārī ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Griezes momenta sadalījumu starp asīm Toyota RAV 4 pilnpiedziņas versijās kontrolē elektronika, kas nosūta uz aizmugurējie riteņi nepieciešamā vilces spēka "daļa". Jūs varat piespiest attiecību 50:50, vienādi noslogojot abas asis. Pārveidošanas laikā tika pārskatīta krosovera piekare. Dizainā tika izmantoti citi klusie bloki un atsperes, kā arī atšķirīgi noregulēti amortizatori.
Līdz 2015. gada beigām Japānas apvidus auto pārveidotas versijas ražošana tiks uzsākta rūpnīcā Šušāri pilsētā netālu no Sanktpēterburgas.
Krievijas cenas un komplektācijas
Toyota RAV 4 2016-2017 bāzes versija ar priekšējo riteņu piedziņu ar 2,0 litru benzīna "četriem" tiek lēsta 1 281 000 rubļu vērtībā. Par šo naudu piedāvātajā komplektā “Classic” ietilpst LED DRL un aizmugurējie lukturi, halogēni priekšējie lukturi tālās un tuvās gaismas, daudzfunkcionāla stūre, apsildāmi un elektriski regulējami ārējie spoguļi, apsildāmi priekšējie sēdekļi (2 līmeņi), kondicionieris, audio sagatavošana ar 4 skaļruņiem, tērauda diski ar riepām 225/65 R17.
| Modifikācija | Klasika | Standarta | Komforts | Prestižs | Prestižs melns | Prestige Plus | Prestiža drošība |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 146ZS/6MT 2WD | 1 281 000 | 1 441 000 | — | — | — | — | — |
| 2.0 146 ZS/CVT 2WD | — | 1 484 000 | 1 586 000 | — | — | — | — |
| 2.0 146ZS/6MT 4WD | — | — | 1 638 000 | — | — | — | — |
| 2.0 146 ZS/CVT 4WD | — | 1 583 000 | 1 685 000 | 1 872 000 | 1 872 000 | 1 929 000 | 1 994 000 |
| 2,5 180 zs/6AT 4WD | — | — | 1 829 000 | 2 016 000 | 2 016 000 | 2 073 000 | 2 138 000 |
| 2.2 TD 150 ZS/6AT 4WD | — | — | 1 829 000 | 2 016 000 | 2 016 000 | 2 073 000 | — |
"Standarta" versijā automašīna ir aprīkota ar audio sistēmu ar USB pieslēgvietu un Bluetooth. Daudz plašāku aprīkojuma sarakstu nodrošina komplekts “Comfort”. Ietver ādas polsterējumu stūre, elektriski nolokāmi ārējie spoguļi, 2 zonu klimata kontrole, kruīzkontrole, atpakaļskata kamera, multimediju sistēma Toyota Touch 2 ar 6,1 collu ekrānu, R17 vieglmetāla diskiem.
Dažādi Prestige aprīkojuma līmeņi konsekventi uzlabo krosovera veiktspēju, pievienojot pilnu LED priekšējos lukturus, apsildāmu vējstiklu, parkošanās sensorus, 4 kameru telpiskā skata sistēmu, elektriskos vadītāja sēdekļa iestatījumus (8 virzieni), bagāžas nodalījuma durvju piedziņu, navigāciju uz aprīkojuma sarakstu. . krievu valodā. Toyota Safety Sense komplekss ir pieejams augstākās klases "Prestige Safety" versijā.
Foto Toyota RAV 4 2016.-2017.g
