Kāpēc Hyundai Solaris nedarbojas un neieslēdzas vadītāja sēdekļa apsilde
Apsildāmie priekšējie sēdekļi Solaris ir izvēles iespēja, taču noderīga iespēja. Šis papildinājums, daudzi izvēlas apzināti vai nepietiekami daudz oficiālā montāža pēc pirkuma. Lai nu kā, kad Hyundai Solaris nedarbosies vadītāja un pasažiera sēdekļu apsilde, mēs mēģināsim noteikt darbības traucējumus un paši to novērst.
Apsildāmi sēdekļi priekš Hyundai Solaris
TEN un iekšpuses.
Sistēma elektriskā apkure sēdekļi uz Solaris nav grūti - tas ietver divus tenus (spilvenus un atzveltnes), divpakāpju temperatūras regulatoru un vadu instalāciju.
Aizsardzība
Sistēma ir aizsargāta no īssavienojums un pārslodze ar diviem drošinātājiem. Viens aizsargā vadības ķēdi, otrs jaudu. Galvenās ķēdes drošinātājs ir iekšā montāžas bloks un ar atzīmi F33, tā vērtība ir 15 A.
Apkures sistēmas vadības ķēde ir aizsargāta ar 10 A drošinātāju, diagrammā tas ir apzīmēts ar F17.
Raksti
Gadījumā, ja mums nav ne laika, ne vēlēšanās pašiem nodarboties ar sildelementu nomaiņu, jūs vienmēr varat rezervēt apmēram piecus tūkstošus rubļu un sazināties ar servisu.
Tajā pašā laikā joprojām ir vērts patstāvīgi iegādāties sildelementus sēdekļiem, tas būs lētāk. Sēdekļa spilvena sildelementam ir Kataloga numurs 88199-4L070, aizmugurējais sildītājs tiek pārdots ar numuru 88399-4L070, un tie maksā aptuveni 4,5 tūkstošus rubļu.
Sildītāja “dari pats” simptomi un diagnostika
Sēdekļu apsildes pogas
Tomēr sēdekļu apsildes elementu diagnostikai un nomaiņai to var izdarīt pats.
Pietiek atcerēties fizikas kursu sestajai klasei, ir vienkāršs multimetrs un minimāla pieredze ar automobiļu elektrību.
Parasti sildītājiem jābūt ar šādu sildīšanas temperatūru:
Solaris apkures remonts bez sēdekļa noņemšanas!
Var Nav vāc nost sēdeklis ja izdegusi apkure! Mans pirmais video Nav spriest stingri! Nākotnē būs daudz...
Hyundai Solaris - Apsildāmais sēdeklis pārstāja darboties.
Kad automašīna ir auksta, piemēram, no rīta, sēdekļu apsilde uzvedas šādi.
- sēdekļa spilvena sildītājam sildīšanas režīmā pilnībā jāsasilst līdz 39 grādu temperatūrai sildelementa jauda sasilst līdz 42 grādiem;
- aizmugures sildelementam sildīšanas režīmā vajadzētu dot 46 grādu temperatūru un tālāk maksimālā jauda-52 grādi.
Pārbaude ar multimetru
Gadījumā, ja sildītājs neizsniedz nominālo temperatūru, bet joprojām uzsilst, mēs pārbaudām paša sildelementa pretestību ar multimetru, katrs atsevišķi:
- spilvenu sildītāja pretestībai jābūt 1,18 omi ar kļūdu 0,02 omi;
- aizmugures sildelementa pretestība ir 1,13 omi ar kļūdu 0,02 omi;
- sildītāja blokam vajadzētu izvadīt 2,31 omi.
Sildīšanas elementa kontaktu nepārtrauktība
Viens no vājās puses sēdekļu apsildes kontakti.
Ja sildītājs vispār atsakās strādāt, ņemam multimetru un izsaucam sildelementa kontaktus.
Katrs no sildītājiem sastāv no temperatūras sensora un sildelementa. Savienotājs ar vadības un strāvas vadiem atrodas aizmugurējā daļā sēdekļa līkumā. Katram savienotājam ir 4 tapas, un vispirms mēs pārbaudām divus galējos, tas ir sildītājs, pārējie divi ir temperatūras sensors.
Ja ir aizdomas, ka sildelements ir izdedzis, varat to piezvanīt, lai atvērtu vadu instalācijas divu kontaktu bloku, kas iziet no sēdekļa pārsega.
Sēdekļu apsildes remonts Hyundai Solaris
Ja multimetrs rāda plīsumu, mēs salabosim sildelementu.
Mēs atvienojam barošanas mikroshēmas sēdekļu apsildīšanai un sākam analīzi.
Lai to izdarītu, noņemiet sēdekli un pēc tam noņemiet apdari. Tas ir viegli izdarāms - jums ir jānoņem visa plastmasa dekoratīvie elementi pēc tam polsterējumu var viegli noņemt.
Sagriežam visu, kas griežas.
Pats sildelements ir stieple, pārklāts ar plēvi. Uz melnās apdeguma pēdas uzreiz jābūt redzamai klints vietai. Pārrāvuma vieta tiek rūpīgi notīrīta, vadi tiek skārdināti un pielodēti, pēc tam siltināti ar karstumizturīgu lenti.
Elektriskie bojājumi
Papildus nepatikšanām ar sildelements, nestrādājošas apkures cēlonis var būt viena drošinātāja, temperatūras regulatora atteice, kontakta trūkums vienā no strāvas spaiļu blokiem vai vadības ķēdē.
Tos sauc ar multimetru, saskaņā ar elektrisko shēmu. Un vēl jāatceras, ka rūpnīca dod garantiju visai Solaris elektrotehnikai 5 gadi jeb 150 tūkstoši kilometru, izņemot audiosistēmu.
Aizturēts
Tāpēc, ja automašīna nav veca, varat mēģināt iesniegt prasību oficiālais izplatītājs. Veiksmi visiem un veiksmīgus ceļojumus!
Kāpēc Hyundai Solaris nedarbojas un neieslēdzas vadītāja sēdekļa apsilde
Apsildāmie priekšējie sēdekļi Solaris ir izvēles iespēja, taču noderīga iespēja. Šis papildinājums, daudzi izvēlas apzināti vai nepietiekami daudz oficiālā montāža pēc pirkuma. Lai nu kā, kad Hyundai Solaris nedarbosies vadītāja un pasažiera sēdekļu apsilde, mēs mēģināsim noteikt darbības traucējumus un paši to novērst.
Apsildāmi sēdekļi priekš Hyundai Solaris
TEN un iekšpuses.
Solaris sēdekļu elektriskās apsildes sistēma nav sarežģīta - tajā ietilpst divi sildītāji (spilveni un atzveltnes), divpakāpju temperatūras regulators un vadu instalācija.
Aizsardzība
Sistēma ir aizsargāta pret īssavienojumu un pārslodzi ar diviem drošinātājiem. Viens aizsargā vadības ķēdi, otrs jaudu. Strāvas ķēdes drošinātājs atrodas montāžas blokā un ir marķēts ar F33, tā jauda ir 15 A.
Apkures sistēmas vadības ķēde ir aizsargāta ar 10 A drošinātāju, diagrammā tas ir apzīmēts ar F17.
Raksti
Gadījumā, ja mums nav ne laika, ne vēlēšanās pašiem nodarboties ar sildelementu nomaiņu, jūs vienmēr varat rezervēt apmēram piecus tūkstošus rubļu un sazināties ar servisu.
Tajā pašā laikā joprojām ir vērts patstāvīgi iegādāties sildelementus sēdekļiem, tas būs lētāk. Sēdekļa spilvena sildelementam ir kataloga numurs 88199-4L070, muguras sildītājs tiek pārdots ar numuru 88399-4L070, un tie maksā aptuveni 4,5 tūkstošus rubļu.
Sildītāja “dari pats” simptomi un diagnostika
Sēdekļu apsildes pogas
Tomēr sēdekļu apsildes elementu diagnostikai un nomaiņai to var izdarīt pats.
Pietiek atcerēties fizikas kursu sestajai klasei, ir vienkāršs multimetrs un minimāla pieredze ar automobiļu elektrību.
Parasti sildītājiem jābūt ar šādu sildīšanas temperatūru:
Solaris apkures remonts bez sēdekļa noņemšanas!
Var Nav vāc nost sēdeklis ja izdegusi apkure! Mans pirmais video Nav spriest stingri! Nākotnē būs daudz...
Sēdekļu apsildes remonts uz Hyundai Solaris
Kad automašīna ir auksta, piemēram, no rīta, sēdekļu apsilde uzvedas šādi.
- sēdekļa spilvena sildītājam sildīšanas režīmā vajadzētu sasilt līdz 39 grādu temperatūrai, ieslēgtam pilna jauda Sildītājs uzsilst līdz 42 grādiem;
- aizmugures sildelementam sildīšanas režīmā jādod temperatūra 46 grādi, bet pie maksimālās jaudas - 52 grādi.
Pārbaude ar multimetru
Gadījumā, ja sildītājs neizsniedz nominālo temperatūru, bet joprojām uzsilst, mēs ar multimetru pārbaudām paša sildelementa pretestību, katrs atsevišķi:
- spilvenu sildītāja pretestībai jābūt 1,18 omi ar kļūdu 0,02 omi;
- aizmugures sildelementa pretestība ir 1,13 omi ar kļūdu 0,02 omi;
- sildītāja blokam vajadzētu izvadīt 2,31 omi.
Sildīšanas elementa kontaktu nepārtrauktība
Viens no sēdekļu apsildes kontaktu vājajiem punktiem.
Ja sildītājs vispār atsakās strādāt, ņemam multimetru un izsaucam sildelementa kontaktus.
Katrs no sildītājiem sastāv no temperatūras sensora un sildelementa. Savienotājs ar vadības un strāvas vadiem atrodas aizmugurējā daļā sēdekļa līkumā. Katram savienotājam ir 4 tapas, un vispirms mēs pārbaudām divus galējos, tas ir sildītājs, pārējie divi ir temperatūras sensors.
Ja ir aizdomas, ka sildelements ir izdedzis, varat to piezvanīt, lai atvērtu vadu instalācijas divu kontaktu bloku, kas iziet no sēdekļa pārsega.
Sēdekļu apsildes remonts Hyundai Solaris
Ja multimetrs rāda plīsumu, mēs salabosim sildelementu.
Mēs atvienojam barošanas mikroshēmas sēdekļu apsildīšanai un sākam analīzi.
Lai to izdarītu, noņemiet sēdekli un pēc tam noņemiet apdari. Tas ir viegli izdarāms - jums ir jānoņem visi plastmasas dekoratīvie elementi, pēc tam polsterējumu var viegli noņemt.
Sagriežam visu, kas griežas.
Pats sildelements ir stieple, kas pārklāta ar plēvi. Uz melnās apdeguma pēdas uzreiz jābūt redzamai klints vietai. Pārrāvuma vieta tiek rūpīgi notīrīta, vadi tiek skārdināti un pielodēti, pēc tam siltināti ar karstumizturīgu lenti.
Elektriskie bojājumi
Papildus problēmām ar sildelementu nestrādājošas apkures iemesls var būt viena drošinātāja, temperatūras regulatora atteice, kontakta trūkums vienā no strāvas spaiļu blokiem vai vadības ķēdē.
Tos sauc ar multimetru, saskaņā ar elektrisko shēmu. Un vēl jāatceras, ka rūpnīca dod garantiju visai Solaris elektrotehnikai 5 gadi jeb 150 tūkstoši kilometru, izņemot audiosistēmu.
Aizturēts
Tāpēc, ja automašīna nav veca, varat mēģināt iesniegt prasību oficiālajam izplatītājam. Veiksmi visiem un veiksmīgus ceļojumus!
Kāpēc Hyundai Solaris nedarbojas un neieslēdzas vadītāja sēdekļa apsilde
Apsildāmie priekšējie sēdekļi Solaris ir izvēles iespēja, taču noderīga iespēja. Šis papildinājums, daudzi izvēlas apzināti vai nepietiekami daudz oficiālā montāža pēc pirkuma. Lai nu kā, kad Hyundai Solaris nedarbosies vadītāja un pasažiera sēdekļu apsilde, mēs mēģināsim noteikt darbības traucējumus un paši to novērst.
Apsildāmi sēdekļi priekš Hyundai Solaris
TEN un iekšpuses.
Solaris sēdekļu elektriskās apsildes sistēma nav sarežģīta - tajā ietilpst divi sildītāji (spilveni un atzveltnes), divpakāpju temperatūras regulators un vadu instalācija.
Aizsardzība
Sistēma ir aizsargāta pret īssavienojumu un pārslodzi divi drošinātāji Viens aizsargā vadības ķēdi, otrs jaudu. Strāvas ķēdes drošinātājs atrodas montāžas blokā un ir marķēts ar F33, tā jauda ir 15 A.
Apkures sistēmas vadības ķēde ir aizsargāta ar 10 A drošinātāju, diagrammā tas ir apzīmēts ar F17.
Raksti
Gadījumā, ja mums nav ne laika, ne vēlēšanās pašiem nodarboties ar sildelementu nomaiņu, jūs vienmēr varat rezervēt apmēram piecus tūkstošus rubļu un sazināties ar servisu.
Tajā pašā laikā joprojām ir vērts patstāvīgi iegādāties sildelementus sēdekļiem, tas būs lētāk. Sēdekļa spilvena apsildes elementam ir daļas numurs 88199-4L070, atzveltnes sildītājs tiek pārdots ar Nr. 88399-4L070, un tie maksā 4,5 tūkstošus rubļu.
Sildītāja “dari pats” simptomi un diagnostika
Sēdekļu apsildes pogas
Līdzīgas ziņas
Tomēr sēdekļu apsildes elementu diagnostikai un nomaiņai to var izdarīt pats.
Pietiek atcerēties fizikas kursu sestajai klasei, ir vienkāršs multimetrs un minimāla pieredze ar automobiļu elektrību.
Parasti sildītājiem jābūt ar šādu sildīšanas temperatūru:
Solaris apkures remonts bez sēdekļa noņemšanas!
Var Nav vāc nost sēdeklis ja izdegusi apkure! Mans pirmais video Nav spriest stingri! Nākotnē tādu būs daudz.
Hyundai Solaris - Apsildāmais sēdeklis pārstāja darboties.
Nepareiza darbība sēdekļu apsilde elementa vadu noslaukšanas rezultātā sēdekļu apsilde.
- sēdekļa spilvenu sildītājs sildīšanas režīmā tam vajadzētu sasilt līdz 39 grādu temperatūrai, pie pilnas jaudas sildelements sasilst līdz 42 grādiem;
- aizmugures sildelements sildīšanas režīmā tam vajadzētu dot temperatūru 46 grādi, bet pie maksimālās jaudas - 52 grādi.
Pārbaude ar multimetru
Gadījumā, ja sildītājs neizsniedz nominālo temperatūru, bet joprojām uzsilst, mēs pārbaudām paša sildelementa pretestību ar multimetru, katrs atsevišķi:
- spilventiņu sildītāja pretestībai jābūt 1,18 omi ar kļūdu 0,02 omi;
- muguras sildelementa pretestība ir 1,13 omi ar kļūdu 0,02 omi;
- sildītāja komplektam jādod indikators 2,31 omi
Sildīšanas elementa kontaktu nepārtrauktība
Viens no sēdekļu apsildes kontaktu vājajiem punktiem.
Ja sildītājs vispār atsakās strādāt, ņemam multimetru un izsaucam sildelementa kontaktus.
Katrs sildītājs sastāv no temperatūras sensors un sildelements Savienotājs ar vadības un strāvas vadiem atrodas aizmugurējā daļā sēdekļa līkumā. Katram savienotājam ir 4 kontakti un iesākumam mēs pārbaudām divus galējos, tas ir sildītājs, pārējie divi ir temperatūras sensors.
Ja ir aizdomas, ka izdedzis sildelements, to var izsaukt, lai atvērtu divu kontaktu bloku uz vadu instalācijas, kas iziet no sēdekļa pārsega.
Līdzīgas ziņas
Sēdekļu apsildes remonts Hyundai Solaris
Ja multimetrs rāda plīsumu, mēs salabosim sildelementu.
Mēs atvienojam barošanas mikroshēmas sēdekļu apsildīšanai un sākam analīzi.
Lai to izdarītu, jums ir jānoņem sēdeklis, pēc tam noņemiet apdari. Tas ir viegli izdarāms - jums ir jānoņem visi plastmasas dekoratīvie elementi, pēc tam polsterējumu var viegli noņemt.
Sagriežam visu, kas griežas.
Pats sildelements ir stieple, kas pārklāta ar plēvi. Klints atrašanās vieta jābūt uzreiz redzamam uz melnās apdeguma pēdas. Pārrāvuma vieta tiek rūpīgi notīrīta, vadi tiek skārdināti un pielodēti, pēc tam siltināti ar karstumizturīgu lenti. Ford Focus ventilators Durvju demontāža Ford Focus 2video Priekšējo un aizmugurējo durvju apdares noņemšana Ja esat izvirzījis mērķi noņemt Ford Focus durvju apdari, nav nepieciešams noņemt augstfrekvences skaļruni un tā paneļus, es personīgi to nekad neesmu darījis. Tas jādara noņemšanas procesa laikā. sānu spogulis ford fokuss 3.5. Darbā mums ir nepieciešams plakans skrūvgriezis, lai...
Kopā ar citiem papildu ierīces V modernas automašīnas, populāra kļūst tāda iespēja kā apsildāmi vadītāja un pasažiera sēdekļi. Tas jo īpaši attiecas uz reģioniem ar aukstu klimatu. Iespējams, daudzi piekritīs, ka tajā sēdēt ir daudz patīkamāk un lietderīgāk Mašīnas sēdeklis kas jau ir iesildīts. Bet, visnepiemērotākajā brīdī, kad ārā ir auksts, pēkšņi notiek kļūme un apkure pārstāj darboties.
Kā izkļūt no šīs situācijas
Vairums autovadītāju brauks ar automašīnu uz servisu, taču dažos gadījumos no tā var arī iztikt. Ja jūsu atmiņā joprojām ir Ohma likuma formulas no skolas fizikas kursa un jums ir visvienkāršākais testeris vai multimetrs, varat mēģināt pats novērst problēmas.
Tā kā apkure ir pilnībā atkarīga no borta elektrības, pirmā lieta, kam jāpievērš uzmanība, ir drošinātāja stāvoklis. Šis ir F33 ar jaudu 15 ampēri. Tas atrodas blokā, kas ir uzstādīts pasažieru salonā, priekšējā paneļa apakšā vadītāja pusē. Ja tā nomaiņa pret darbināmu nemainīja pozīciju vai bija darba kārtībā, meklēšana jāturpina tālāk.
Par drošinātāju izmantojamību liecina slēdžā uzstādītās spuldzes. Plkst bojāts drošinātājs tie nespīd. Tālāk jums jāpārbauda sēdekļu sildītāju strāvas ķēdes. Zem sēdekļa jāatrod M47 savienotājs. To var nejauši izvilkt, tīrot automašīnas salonu vai citu neuzmanīgu darbību rezultātā.
Ja tas ir vietā, tas ir jāatvieno, būs trīs vadi, divi melni un viens dzelteni oranžs. Jums jāieslēdz aizdedze un jāpārbauda, vai oranžajā vadā ir 12 volti. Ja tā nav, jums rūpīgi jāpārbauda barošanas vadi. Ja ir spriegums, pārbaudiet sēdekļu apsildes sildelementu pretestību.
Multimetrs ir jāpārslēdz uz pretestības mērīšanas režīmu, un tas mērīs to starp kontaktiem 1 un 2 no sildītāju sāniem. Tam vajadzētu būt apmēram 1,5-2 omi. Ja ierīces skalā deg nulles vai bultiņa tiecas uz bezgalību, tas liecina par sildelementa pārrāvumu. To var atrast un likvidēt, taču šim nolūkam sēdeklis ir jānoņem un jāizjauc.
Apsildāmie priekšējie sēdekļi Solaris ir izvēles iespēja, taču noderīga iespēja. Šis papildinājums, daudzi izvēlas apzināti vai nepietiekami daudz oficiālā montāža pēc pirkuma. Lai nu kā, kad Hyundai Solaris nedarbosies vadītāja un pasažiera sēdekļu apsilde, mēs mēģināsim noteikt darbības traucējumus un paši to novērst.
Apsildāmi sēdekļi priekš Hyundai Solaris
TEN un iekšpuses.
Solaris sēdekļu elektriskās apsildes sistēma nav sarežģīta - tajā ietilpst divi sildītāji (spilveni un atzveltnes), divpakāpju temperatūras regulators un vadu instalācija.
Aizsardzība
Sistēma ir aizsargāta pret īssavienojumu un pārslodzi divi drošinātāji . Viens aizsargā vadības ķēdi, otrs jaudu. Strāvas ķēdes drošinātājs atrodas montāžas blokā un ir marķēts ar F33, tā jauda ir 15 A.
Apkures sistēmas vadības ķēde ir aizsargāta ar 10 A drošinātāju, diagrammā tas ir apzīmēts ar F17.
Raksti
Gadījumā, ja mums nav ne laika, ne vēlēšanās pašiem nodarboties ar sildelementu nomaiņu, jūs vienmēr varat rezervēt apmēram piecus tūkstošus rubļu un sazināties ar servisu.
Tajā pašā laikā joprojām ir vērts patstāvīgi iegādāties sildelementus sēdekļiem, tas būs lētāk. Sēdekļa spilvena apsildes elementam ir daļas numurs 88199-4L070, atzveltnes sildītājs tiek pārdots ar Nr. 88399-4L070, un tie maksā 4,5 tūkstošus rubļu.
Sildītāja “dari pats” simptomi un diagnostika
Sēdekļu apsildes pogas
Tomēr sēdekļu apsildes elementu diagnostikai un nomaiņai to var izdarīt pats.
Pietiek atcerēties fizikas kursu sestajai klasei, ir vienkāršs multimetrs un minimāla pieredze ar automobiļu elektrību.
Parasti sildītājiem jābūt ar šādu sildīšanas temperatūru:
- sēdekļa spilvenu sildītājs sildīšanas režīmā tam vajadzētu sasilt līdz 39 grādu temperatūrai, pie pilnas jaudas sildelements sasilst līdz 42 grādiem;
- aizmugures sildelements sildīšanas režīmā tam vajadzētu dot temperatūru 46 grādi, bet pie maksimālās jaudas - 52 grādi.
Pārbaude ar multimetru
Pazaudēts kontakts.
Gadījumā, ja sildītājs neizsniedz nominālo temperatūru, bet joprojām uzsilst, mēs pārbaudām paša sildelementa pretestību ar multimetru, katrs atsevišķi:
- spilventiņu sildītāja pretestībai jābūt 1,18 omi ar kļūdu 0,02 omi;
- muguras sildelementa pretestība ir 1,13 omi ar kļūdu 0,02 omi;
- sildītāja komplektam jādod indikators 2,31 omi .
Sildīšanas elementa kontaktu nepārtrauktība
Viens no sēdekļu apsildes kontaktu vājajiem punktiem.
Ja sildītājs vispār atsakās strādāt, ņemam multimetru un izsaucam sildelementa kontaktus.
Katrs sildītājs sastāv no temperatūras sensors un sildelements . Savienotājs ar vadības un strāvas vadiem atrodas aizmugurējā daļā sēdekļa līkumā. Katram savienotājam ir 4 kontakti un vispirms mēs pārbaudām divus galējos, tas ir sildītājs, pārējie divi ir temperatūras sensors.
Ja ir aizdomas, ka izdedzis sildelements, to var izsaukt, lai atvērtu divu kontaktu bloku uz vadu instalācijas, kas iziet no sēdekļa pārsega.
Sēdekļu apsildes remonts Hyundai Solaris
Ja multimetrs rāda plīsumu, mēs salabosim sildelementu.
Mēs atvienojam barošanas mikroshēmas sēdekļu apsildīšanai un sākam analīzi.
Lai to izdarītu, noņemiet sēdekli un pēc tam noņemiet apdari. Tas ir viegli izdarāms - jums ir jānoņem visi plastmasas dekoratīvie elementi, pēc tam polsterējumu var viegli noņemt.
Sagriežam visu, kas griežas.
Pats sildelements ir stieple, kas pārklāta ar plēvi. Klints atrašanās vieta jābūt uzreiz redzamam uz melnās apdeguma pēdas. Pārrāvuma vieta tiek rūpīgi notīrīta, vadi tiek skārdināti un pielodēti, pēc tam siltināti ar karstumizturīgu lenti.
Elektriskie bojājumi
Papildus problēmām ar sildelementu nestrādājošas apkures iemesls var būt viena drošinātāja, temperatūras regulatora atteice, kontakta trūkums vienā no strāvas spaiļu blokiem vai vadības ķēdē.
Tos sauc ar multimetru, saskaņā ar elektrisko shēmu. Un jāatceras arī, ka iekārta dod garantiju visai Solaris elektroiekārtai priekš 5 gadi vai 150 tūkstoši kilometru izņemot audio sistēmu.
Aizturēts
Tāpēc, ja automašīna nav veca, varat mēģināt iesniegt prasību oficiālajam izplatītājam. Veiksmi visiem un veiksmīgus ceļojumus!
