Apkopjamie vējstikla tīrītāji ir drošības un izcilas redzamības garantija. "Stikla tīrītāju" sabojāšanās vai slikta darbība rada pretīgu redzamību un bieži vien kļūst negadījuma cēlonis. Droši vien daudzi no jums ir pamanījuši, ka, iestājoties aukstam laikam, tīrītāju slotiņas pārstāj precīzi pildīt savas funkcijas. Mēs saprotam, kāpēc tas notiek, un pastāstīsim, kā panākt, lai tie efektīvi darbotos visnelabvēlīgākajos laika apstākļos.
Pirms runāt par iemesliem slikts darbs"sētniekiem", būtu lietderīgi izprast šīs vienkāršākās ierīces uzbūvi un darbības principu.
Stiklu tīrītāji lielai daļai modernas automašīnas ir elektromehāniskas ierīces, kuras darbina neliels elektromotors. Servo piedziņas motors, izmantojot stieņus un sviras, nodrošina turp un atpakaļ kustību uz tīrītāju svirām, uz kurām, savukārt, ir uzmontētas sukas. Labākai stikla virsmas tīrīšanai sistēma papildus ir aprīkota ar padevi īpašs šķidrums no paslēptas iekšā dzinēja nodalījums tvertne.
Autobraucējiem paliek redzamas tikai pavadas un birstes, visi pārējie “subprodukti”, ieskaitot vadības elektroniku, ir paslēpti aiz dekoratīviem pārklājumiem. Stikla tīrītāju slotiņas ir tādas pašas "izlietojamas preces" kā, piemēram, eļļas vai filtri. To kalpošanas laiks automašīnas aktīvās ekspluatācijas laikā reti pārsniedz vienu kalendāro gadu. Stiklu tīrītāju darba elementi pēc konstrukcijas nedaudz atšķiras, taču to darbības princips ir vienāds. Tās ir profilētas gumijas sloksnes, kas piestiprinātas pie elastīga metāla rāmja. Atsperu siksnas piespiež otas pret stiklu, un elastīgais rāmis ļauj pēdējam sekot līdzi visiem stikla līkumiem un noņemt netīrumus un nokrišņus no saskares vietas.
Strukturāli otas iedala trīs veidos - ierāmētās (ar metāla rāmi kustīgu šūpuļsviru veidā), bezrāmja (rāmja lomu spēlē elastīga metāla plāksne) un hibrīdās (birstei ir tradicionāls rāmis aizsargāts). ar noslēgtu vāku). Tomēr, neatkarīgi no veida un konstrukcijas, to darba gumijas daļa ir pakļauta lielam nodilumam, ko izraisa pastāvīga saskare ar ūdeni un netīrumiem, kā arī augsta un zemas temperatūras. Viņa ir pirmā, kurai neizdodas.
Problēmas ar "tīrītājiem" un to risināšana
Ja pamanāt, ka "tīrītāji" sāka "svītrot" un smērēt netīrumus uz stikla, lēkt vai publicēt nepatīkamas skaņas, nesteidzieties uz tuvāko veikalu. Vispirms pievērsieties problēmas būtībai. Varbūt jaunu tīrīšanas elementu iegāde būs bezjēdzīga.
1. Nodilums un bojājumi darba virsma otas
Darbības laikā birstīšu gumijas virsmas saskaras ar dažādu piesārņojumu un tiek ātri izdzēsti. Jo vairāk jūs izmantojat automašīnu, jo intensīvāks ir šis process.
Lai pārbaudītu suku nodilumu, paceliet dzengriežus un rūpīgi pārbaudiet darba malas. Tā sauktajam "asmenim" jābūt absolūti gludam, bez plaisām, plīsumiem un citiem acīmredzamiem bojājumiem. Ja tiek pamanīti defekti un nevienmērīgs nodilums, ir tikai viena izeja - otu nomaiņa pret jaunām.
dzīves hack
Lielākā daļa rāmja konstrukciju un dažas "bezrāmju" ir pakļautas remontam. Lai to izdarītu, pietiek iegādāties atsevišķu darba gumijas daļu, sagriezt to līdz garumam un ievietot nolietotās vietā. Šis prieks maksā tikai santīmus, taču neviens negarantē 100% pozitīvu rezultātu.
Neaizmirstiet arī par gumijas dabisko novecošanos. Jebkuru, pat augstākās kvalitātes produktu kalpošanas laiks nepārsniedz pāris gadus. Laika gaitā gumija sāk iedegties, plaisāt un sadalīties molekulārā līmenī. Dabisku procesu rezultātā otas zaudē savu elastību un pārstāj atkārtot stikla līkumus. Pieredzējuši autobraucēji lai atjaunotu veiktspēju, gumija tiek samitrināta ar benzīnu, taču šādas atdzīvināšanas efekts nav “ilgstošs”. Ceļojums uz veikalu ir neizbēgams.
2. Rāmja piesārņojums un korozija
Vispieejamākais rāmja otas ir pakļauti nepatīkamai iezīmei – to mehānisms galu galā aizaug ar netīrumiem vai korodē/oksidējas. Zaudējot mobilitāti, suka pārstāj pareizi pieķerties stiklam. Tā rezultātā vējstikla tīrītāju darbības laikā netīrās zonas vai svītras.
Šī problēma tiek atrisināta pavisam vienkārši. Lai to izdarītu, no pavadām ir jānoņem birstes un rūpīgi jānotīra to eņģes no netīrumiem un korozijas pazīmēm. Pārliecinieties, ka birstes rāmis izliecas visos virzienos bez spēka vai saistīšanās. Ieeļļojiet locītavas silikona smērviela, un pēc tam uzlieciet birstes uz automašīnas. Parasti ar labu darba malas drošību “tīrītāji” atkal sāk darboties nevainojami.
dzīves hack
Negaidiet, kamēr jūsu vējstikla tīrītāji pārstāj darboties pareizi. Ievērojiet, ka tās rūpīgi jānomazgā vismaz reizi nedēļā (šim nolūkam vislabāk ir izmantot spirtu saturošu šķidrumu) un ieziest ar silikona smērvielu. Tas palīdzēs izvairīties no neparedzētām problēmām uz ceļa un pagarinās logu tīrītāju kalpošanas laiku.
3. "Stikla tīrītāju" sasalšana
Rudens-ziemas-pavasara laikā autobraucēji saskaras ar līdzīgu problēmu. Tikai "piesārņotāja" lomu pilda nevis smiltis un putekļi, bet gan ledus. Sasalstot, ūdens iekļūst rāmja savienojumos, bloķē mobilitāti “tīrītāju” piestiprināšanas vietās un tajā pašā laikā apņem pašas gumijas lentes, veidojot ledus kokonu. Tajā pašā laikā jebkura dizaina un cenu kategorijas “tīrītāji” pārstāj darboties atbilstoši.
No pirmā acu uzmetiena ir viegli tikt galā ar šādu problēmu. Lai to izdarītu, pietiek ar struktūras sasilšanu un atbrīvošanu no tā ledus gūstā. Tomēr tīrīšanas procesā ir svarīgi nebūt slinkam un notīrīt ledu no visām mazākajām gumijas lentu un eņģu rievām.
Pirms braukšanas ziemā novirziet plūsmu, kamēr transportlīdzeklis uzsilst. siltais gaiss no plīts līdz tīrītāju stāvvietai. Ja jums ir elektriskā stikla apkure, neaizmirstiet to ieslēgt. Vienlaikus samitriniet otas ar speciālu atkausēšanas šķidrumu – tas palīdzēs ātri izkausēt ledu. Atcerieties, ka, ieslēdzot stikla tīrītājus, kas piesaluši pie stikla, motors var izdegt. Dažos automašīnu modeļos tas nav aizsargāts no palielinātas slodzes un var vienkārši neizdoties.
dzīves hack
Lai birstes nesasaltu, pirms automašīnas atstāšanas stāvvietā atveriet durvis vai logus un kārtīgi atdzesējiet salonu.
4. Pavadu atsperu vājināšanās
Stikla tīrītāju siksnas, pie kurām piestiprinātas pašas birstes, pret stiklu piespiež mazas, bet spēcīgas atsperes. Laika gaitā metāls nogurst, un stiprinājuma spēks ir ievērojami vājināts. Tas izraisa neapmierinošu visas sistēmas darbību.
Stikla tīrītāju darbības laikā mēģiniet palielināt slodzi uz birsti – viegli piespiediet to ar roku. Ja vienlaikus pamanāt tīrīšanas uzlabojumus, mēģiniet nomainīt atsperes pret jaunām vai nedaudz salieciet pavadu galus pret stiklu, palielinot uzbrukuma leņķi.
Padoms
Nekad nenovietojiet automašīnu ar birstes svirām uz augšu. Šajā pozīcijā atsperes paliek saliektas un “nogurst” daudz ātrāk.
5. Spēcīga nodiluma plūsma
Arī transportlīdzekļa stikls būtiski ietekmē vējstikla tīrītāju darbību. Laika gaitā tas tiek pārklāts ar mikroshēmām un skrāpējumiem un pilnīgi dabisku iemeslu dēļ vairs nav labi tīrāms. Vecs stikls ne tikai atspīd un nosmērējas, bet arī ātri padara nederīgu logu tīrītāju gumijas daļu.
6. Stikla tīrītāja trapeces problēmas
Diezgan bieži stikla tīrīšanas problēma slēpjas nevis pašos “tīrītājus”, bet gan piedziņas mehānismā, tā sauktajā trapecveidā. Lai pārbaudītu tās nodilumu, satveriet pavadas pamatni un pakratiet to horizontāli. Pat neliela atstarpe norāda uz trapeces bukses nodilumu un rezultātā sliktu suku piespiešanu pie stikla. Bukses nodilums rodas atmosfēras nokrišņu iekļūšanas dēļ slikts blīvējums trapeces savienojumos un tās elementu korozija.
Braucot pa rosīgu pilsētas ielu vai pa šoseju kaut kur laukos, vienmēr jābūt maksimālai redzamībai. Bez tā ceļu satiksmes negadījuma iespējamība krasi palielinās, un nav zināms, kāds būs iznākums. Lai vadītājs arī lietusgāzē vai sniegputenī redzētu pretim braucošo automašīnu, automašīnā ir uzstādīti logu tīrītāji. No nosaukuma ir skaidrs, ka šis mehānisms ir paredzēts netīrumu, ūdens pilienu, sniega noņemšanai no automašīnas vējstikla. Ir ļoti svarīgi neignorēt šo mašīnas daļu, tas ir, periodiski pārbaudīt tīrītājus, rūpēties par tiem un, ja nepieciešams, nomainīt komponentus.
Automobiļu tīrītāju slotiņas un to sastāvdaļas
Jāatzīmē, ka šāda ierīce ir ne tikai parastās mašīnas bet arī gandrīz visos transporta veidos. Vējstikla tīrītāji tiek uzstādīti pie kuģu, lidmašīnu un helikopteru vējstikla. Šīs ierīces darbojas pa vienai. vienkāršs princips: jūs iedarbināt tā sauktos tīrītājus, un tie noņem visu mitrumu un netīrumus no stikla.
Atšķiriet logu tīrītājus dažādas funkcijas. Piemēram, ja ņemam vērā darbības režīmu, tad ierīces ir atsevišķas, pastāvīgas un tās, kurām jāiestata darbības laiks. Runājot par darbības laiku, šeit ir mehānismu sadalījums ziema, spoileris Un jebkuros laika apstākļos. Pirmā tipa vējstikla tīrītāji ir paredzēti darbam zemā temperatūrā, kad notiek sniega pielipšana un sasalšana.
Tā konstrukcijas daļa, kas ir izgatavota no metāla, ir pārklāta ar gumijas pārsegu, kas neļauj metāla daļām sasalst. Vāks ir izgatavots no gumijas maisījums, kas nodrošinās kvalitatīvu stikla tīrīšanu pat -400°C temperatūrā. Visu šī dizaina detaļu izturība ir salīdzinoši augsta, tas ir, šādi tīrītāji darbosies pat ar lielu pretestību. Visiem laikapstākļiem paredzēto vējstikla tīrītāju darbība nav atkarīga no gaisa temperatūras, darbības apstākļiem un citām īpašībām. Pateicoties tā daudzpusībai, darba rezultāts nebūs simtprocentīgs.
Tie autovadītāji, kuri brauc lieli ātrumi savās automašīnās liek spoileri vējstikla tīrītājus.Šādu suku dizains ir aprīkots ar spoileriem, kas spēj ne tikai efektīvāk pretoties vējam, bet arī iedarboties savādāk. liels spiediens uz tīrīšanas malas, kā arī spēj palielināt spiedienu un optimāli sadalīt to pa birsti perpendikulāri stiklam.
Runājot par dizainu, ir pats tīrītājs un papildu ierīce, kas piegādā ūdeni, lai no stikla varētu notīrīt vairāk putekļu un netīrumu. Pats tīrītājs sastāv no:
- elektromotors, kas liek birstēm pildīt savu funkciju;
Sviras ass;
Birstes svira;
Stikla tīrītāja relejs;
Otas un suku turētājs;
korpuss;
montāžas bloks.
Šīs detaļas ir visbūtiskākās vējstikla tīrītāju sistēmas darbībai, taču konstrukciju var mainīt transportlīdzekļa ražotājs. Bieži vien jauni modeļi ir aprīkoti ar īpaši modernām iespējām. Ir birstes, kurās ir uzstādīts sildelements, un ir automātiskie modeļi, kas spēj uzreiz reaģēt uz ūdens vai netīrumu nokļūšanu uz vējstikla.
Bojāta automašīnas vējstikla tīrītāja pazīmes
Stikla tīrītāju sistēma ir diezgan uzticama, un tāpēc tā reti sabojājas. Bet visneaizsargātākā vieta tajā ir otas. Tie patiesībā ir vissvarīgākais elements, kas prasa savlaicīgu pārbaudi. Tieši birstes pastāvīgi saskaras ar ūdeni un netīrumiem, tāpēc tās mēdz ātrāk nodilt.
Gumijas birstes saskaras ar stiklu, kamēr tās ir pietiekami zemas augstspiediena, tāpēc tiem jābūt pietiekami elastīgiem, bet tajā pašā laikā stingriem. Birstu nodiluma ātrums ir atkarīgs no vairākiem faktoriem, starp kuriem dominē laikapstākļi. Pārāk daudz karstums, sals un lietus ārkārtīgi negatīvi ietekmē tīrītāju stāvokli un darbību kopumā.
Var būt vairākas problēmas pazīmes. Ja ieslēdzat tīrītājus un netīrumi netiek noņemti, bet izstiepti pāri vējstiklam, tas var norādīt:
1) Birstes tīrīšanas malas deformācija pārmērīgi liela birstes gumijas daļas saskares laukuma dēļ, un tādā gadījumā birste būs jāmaina;
2) Bojātas sviras klātbūtne sakarā ar mehāniski bojājumi vai sakarā ar to, ka birste pārāk ilgi atrodas zemākajā pozīcijā ļoti sliktos laikapstākļos, šāds traucēklis ir saistīts ar sviras uzbrukuma leņķa pārbaudi;
3) Atsperu saites ir sasalušas, lai atrisinātu šo problēmu, jums būs jāpārbauda pati atspere, kā arī jāizjauc un jāizžāvē birste.
Ja otas atstāj svītras uz stikla, tas var norādīt, ka:
1)
Uz stikla ir ļoti maz vaska, smilšu, sveķu un citu elementu daļiņu, kas ļoti notraipa vējstiklu, ar šo problēmu tiks galā tāds produkts kā Trico Screen Paste, kuru nepieciešams apstrādāt, lai notīrītu virsmu;
2) Birstes gumijas elements novecošanās dēļ kļuvis ciets, vai arī birstes ir vienkārši bojātas, jebkurā gadījumā tās būs jāmaina;
3) tu ielēji tvertnē mazgāšanas līdzeklis, kas nav piemērots šai sezonai, un šīs problēmas risinājums ir diezgan saprotams;
4) Vējstikls ir bojāts un pienācis laiks to mainīt;
5) Sviras raksturlielumi ir mainījušies, šajā gadījumā būs jāpārbauda pavadas ģeometrija;
6) Birstes gumijas daļa ir netīra, tīrīšanai jāizmanto spirta šķīdums un neilona birste.
Kamēr tīrītājs kustas, jūs varat dzirdēt grabēšanu, kas var norādīt:
1) Pārāk daudz lielā skaitā netīrumi uz vējstikls, šo problēmu atrisina tīrīšana;
2) Kāda birstes daļa ir bojāta vai gumijas elements ir pārāk novecojis, birstes būs jāmaina;
3) Nolietots, tikai jāremontē;
4) Ir iestatīts nepareizs otas uzbrukuma leņķis, risinājums liek domāt par sevi;
5) Ir mainījušies sviras raksturlielumi, un tādā gadījumā būs jānomaina pati svira.
Gadās, ka, pārvietojoties, piemēram, pa kreisi, birste darbojas labi, bet pa labi noslīd. Tā ir droša zīme, ka svira ir saliekta. Lai novērstu šo problēmu, ir nepieciešams pārvietot sviru pozīcijā, kurā elastība nav perpendikulāra stikla plaknei. Arī apgabalā, kur darbojas otas, var uzkrāties ūdens, turklāt veseliem pilieniem. Tas liek domāt, ka uz stikla ir nogulsnes vai auto kosmētika. Lai novērstu šo defektu, stikls vienkārši jānomazgā, izmantojot tīrīšanas šķīdumu.
Kā maksimāli palielināt automašīnu logu tīrītāju kalpošanas laiku?
Lai vējstikla tīrītājs varētu jums kalpot pēc iespējas ilgāk savā sākotnējā formā, jums regulāri jāpārbauda birstīšu stāvoklis un vienmēr jāuztur tās tīras. Pēc tam, kad tās ir aktīvi izmantotas, piemēram, lietū, jums būs pilnībā jāizžāvē otas. Ieteicams tās noņemt pavisam, lai viss mehānisms, kurā atrodas šīs sukas, varētu nožūt. Stikla tīrītāju slēdzi vēlams pārāk nevilkt, jo tas var pārvietoties vairākās pozīcijās. Lielākajā daļā automašīnu modeļu pārslēgšana neprasa daudz pūļu un ir diezgan gluda. Pārāk daudz netīrumu būs jānoņem ar rokām.
Lai braukšanas laikā notīrītu vējstiklu nosegušos netīrumus, jāieslēdz vējstikla tīrītāji. Ziemā jāliek ziemas birstes, kas ir izgatavoti no stingrāka materiāla, tāpēc tie ir smagāki. Tāpēc tie spēj noņemt no stikla pat sniega garozu, nevis tikai nokritušu sniegu. Bet tomēr labāk sniegu novākt pašam, ja ir laiks no rīta. Ja braukšanas laikā snieg, vēlams ieslēgt stikla apsildi, ja tam ir kur atrasties. Tātad otas noslogosies daudz mazāk.
Stiklu tīrītājus automašīnai visbiežāk sauc par "tīrītājiem" to galvenā mērķa dēļ - vējstikla tīrīšana no netīrumiem, sniega, lietus un citiem piesārņotājiem. Visi transportlīdzekļiem obligāti jābūt aprīkotam ar šādām tīrīšanas ierīcēm, jo pretējā gadījumā vadītājs var zaudēt apmierinošu redzamību.
Tie parasti sastāv no sviras vienā galā un gumijas sukas otrā galā. Tieši birste, kustoties uz priekšu un atpakaļ, attīra stiklu no netīrumiem.
Daudzi autovadītāji nenovērtē kvalitatīvu vējstikla tīrītāju nozīmi, un tas tā arī ir svarīgs elements nodrošinot drošību uz ceļa.
Ja stipro nokrišņu dēļ tiek radīta slikta redzamība, tīrītāji palīdz tikt galā ar vadību un turpināt braukt, neriskējot iekļūt ārkārtas. Labs darbs Birstes ir tieši atkarīgas no tā, cik precīzi ir noregulēts un apkopjams galvenais rāmis un cik kvalitatīvs ir gumijas paliktnis, kas patiesībā visātrāk attīra vējstiklu un kļūst nederīgs.
Lielākā daļa autobraucēju ir neuzmanīgi savlaicīga nomaiņa vējstikla tīrītājus, vienlaikus ievērojami riskējot ne tikai ar savu, bet arī pasažieru drošību. Tā kā labos laikapstākļos birstes nav vajadzīgas un nevienam nerūp to stāvoklis.
Un iekšā slikti laika apstākļi, vadītājs ieslēdz birstes un atklāj, ka tās netīra. Tikai uz brīdi vadītājs var zaudēt redzamību, taču ar to dažkārt pietiek, lai izraisītu avāriju. Nepietiekama uzmanība problēmai, veiktspēja, kā arī vēlme ietaupīt naudu par savlaicīgu nomaiņu dažkārt noved pie postošām sekām.
Lai neapdraudētu sevi un savu automašīnu, rūpīgi jākopj birstes, jāizmanto dažādi līdzekļi, lai pagarinātu kalpošanas laiku, vai arī jāiegādājas jaunas, ja to darbībā rodas kaut mazākais darbības traucējums.
Tāpat jāsaprot, ka tīrītāju slotiņas nav parasta gumijas sloksne, bet gan pieredzējušu dizaineru un inženieru daudzu gadu darba rezultāts visā pasaulē, kas pilnībā atbilst visām drošības prasībām. Protams, tas viss attiecas tikai uz augstas kvalitātes otām, kas radītas no īpaši atlasītiem materiāliem, izmantojot visvairāk progresīvās tehnoloģijas ražošanu.
Bet, diemžēl, veikalu un autocentru sortimentā tādi ir arvien retāk. Tie tiek aizstāti ar lētiem kolēģiem. Izvēles jautājumam jāpieiet īpaši nopietni, jo galvenā atšķirība starp viltojumu un oriģinālu ir tā, ka tie ne tikai slikti veiks savu darbu, bet arī var nodarīt bojājumus Jūsu automašīnai stikla skrāpējumu veidā. Piekrītu, ne pārāk patīkami. Lai no tā izvairītos, nemēģiniet ietaupīt naudu. IN Šis gadījums Labāk ir maksāt nedaudz vairāk, nekā vēlāk nožēlot sabojāto automašīnas izskatu.
Ja jums rūp savs auto, svarīgākais ir ērtības un drošība, tad visvairāk efektīva iespēja lai pagarinātu tīrītāju kalpošanas laiku būs ziemas un vasaras izmantošana atkarībā no gada laika. Galu galā tiem ir ļoti būtiskas atšķirības, kas sastāv no tā, ka vasarā, atšķirībā no ziemas, nav mīksta seguma, kas palīdz aizsargāt rāmi no sniega, ledus un citām ietekmēm. vidi aukstā laikā. Šādas aizsardzības dēļ otas nav pārklātas ar ledus garozu, kas nozīmē, ka tās ilgāk saglabā savas īpašības.
Tāpat, lai nodrošinātu maksimālu efektīvs darbs"sētnieki", jums tie jāizvēlas katram konkrēts modelis automašīnas. Galu galā pat dārgi kvalitatīvi logu tīrītāji pilnībā netiks galā ar savu uzdevumu uz vienas automašīnas, ja tie ir radīti pavisam citam.
Daudzi automašīnu īpašnieki neņem vērā šo faktu, kas pēc tam slikti ietekmē rezultātu. Katrs otu veids ir izveidots, pamatojoties uz lielu skaitu mašīnas parametru. Tas ir vējstikla laukums, tā izliekums, kā arī stiprinājumu īpašības. Daudzos jaunos automašīnu modeļos logi ir nedaudz izliekti, tāpēc ne visas birstes ir piemērotas. Vējstikla tīrītāji, kas ir garāki nekā nepieciešams, var traucēt gumijas joslas cieši piegulties stiklam.
Bet gadās arī, ka pat "vietējie" logu tīrītāji netiek galā ar uzdevumu, ņemot vērā to īpašību zaudēšanu ar rāmi. Rāmis, kas kļuvis nelietojams, nespēs nodrošināt ciešu gumijas joslas piegulšanu stiklam, un to vairs nav iespējams salabot. Vienīgā izeja no šīs situācijas ir iegādāties jaunu komplektu.
Lai "tīrītāji" kalpo ilgu laiku, vispirms vajadzētu pievērst uzmanību tādiem svarīgas īpašības, piemēram, tīrītāju gumijas tekstūras, krāsas un malas viendabīgums. Tam visam jābūt pilnīgi gludam, bez noapaļojumiem un šķembām.
Svarīgi arī saprast, ka lētas otas būs jāmaina daudz biežāk, jo tās ātri vien kļūs nelietojamas un var sabojāt izskats stikls. Atsevišķi gumijas īstām "tīrītājiem" veikalos netiek piegādātas, ja neņem vērā viltojumus.
Tas ir tāpēc, ka daudzi ražotāji iesaka mainīt visu struktūru, jo tas ir visvairāk labākais variants. Ja naudas trūkuma dēļ nav iespējams iegādāties jaunu komplektu, tad varat iegādāties gumiju vietējais ražotājs. Maz ticams, ka tīrīs tik labi kā imports, bet noteikti labāks par veco. No augstas kvalitātes materiāliem izgatavotas birstes ir izturīgas pret ārējām ietekmēm un pilda savu uzdevumu neatkarīgi no laikapstākļiem.
Kā saprast, ka logu tīrītājs ir kļuvis nelietojams un pienācis laiks to mainīt?
Pirmās pazīmes būs traipi, ko atstājusi birste vējstikls, kā arī spraugas tīrīšanā pat pēc rūpīgas mazgāšanas. Šajā gadījumā jums būs jānomaina viss rāmis vai vismaz jāiegādājas jauna gumija.
Kad līdzīgas situācijas cilvēki domā, vai ir vērts pirkt jaunas “tīrītājus”, vai vēl ir iespēja reanimēt vecās. Pateicoties konstrukcijas zemajām izmaksām, visvieglāk būs iegādāties jaunu, vienlaikus ietaupot savu dārgo laiku.
Ja jums nav pietiekami daudz pieredzes un zināšanu, lai patstāvīgi salabotu “sētnieku”, jums būs jāķeras pie nomaiņas. Pirms veikala apmeklējuma izlasiet mašīnas instrukcijas. Tajā ir to modeļu saraksts, kas ir piemēroti visos aspektos un kalpos pēc iespējas ilgāk.
Vēl viena iespēja būtu nomainīt spilventiņus, kas maksās daudz lētāk nekā viss komplekts. Specializētajos veikalos jūs varat atrast Dažādi veidi pārklājumi: standarta, pieejams melnā krāsā, un silikons, pieejams vairākās krāsās. Pārdošanā ir arī otas, kas izgatavotas no gumijas-grafīta maisījuma un pat pārklātas ar teflonu.
Lai pagarinātu otu darbību, ir svarīgi ievērot lietošanas pamatnoteikumus:
- Nav vēlams darbināt tīrītāju mehānismu, ja vējstikls ir sauss vai apledojis. Tāpēc jums nevajadzētu ietaupīt uz antifrīzu vai ūdeni.
- Sniega noņemšanai neizmantojiet birstes. Sākotnēji to vajag nokratīt ar speciālu birstīti un tikai tad izmantot logu tīrītājus.
- Aukstajā sezonā raugies, lai gumija ilgstoši nepaliek piespiesta pie stikla. Noņemiet to no rāmja vai vienkārši paceliet visu konstrukciju uz augšu. Tas palīdzēs izvairīties no birstes sasalšanas un deformācijas, jo ledus, smiltis, sāls un citas sīkas daļiņas spēlē sava veida abrazīvu lomu, ātri padarot gumiju nelietojamu.
- Pievērsiet uzmanību visa mehānisma tīrībai. Savlaicīgi notīriet "tīrītājus" no netīrumiem.
- Vasarā neaizmirstiet par ultravioleto starojumu, kas arī slikti ietekmē gumijas stāvokli. Tāpēc ka augsts karstums tas var saplaisāt.
- Nodrošināt ilgs darbs bez lūzuma, ir nepieciešams ieeļļot eņģes
Iegūst arvien lielāku popularitāti bezrāmju tīrītāji . To priekšrocība ir tā, ka tie ir daudz lētāki nekā klasiskie kolēģi, un tajā pašā laikā tie tiek piespiesti tuvāk stiklam, tādējādi ļaujot sasniegt vislabāko rezultātu.
Labākie otu ražotāji ir tādi cienījami uzņēmumi kā BOSCH, Champion un VALEO. Cenas ir augstas, bet tās ir naudas vērtas. Nedaudz lētāks variants būtu otas vietējā ražošana. Izvēloties, koncentrējieties uz otu uzņēmumu, izmaksām un kvalitāti. Pirms pirkšanas rūpīgi tās pārbaudiet un tad logu tīrītāji kalpos Jums ilgi un pasargās no jebkādiem sliktiem laikapstākļiem.
Diemžēl nekas nav mūžīgs. Tas jo īpaši attiecas uz visām automašīnas sastāvdaļām. Mēs bieži pārspīlējam konkrētas automašīnas detaļas iespējamo kalpošanas laiku, cerot, ka tās kalpos pēc iespējas ilgāk.
Piemēram, parunāsim par logu tīrītāju slotiņām. Piekrītu, otas parasti ir jāmaina daudz biežāk, nekā mēs sagaidām. Daudziem no mums šī procedūra notiek katru gadu. Bet vai ir iespējams ietaupīt naudu un pagarināt otu kalpošanas laiku? Jā, protams, otas nav tās labākās dārgas sastāvdaļas auto, kas jāmaina auto apkopes ietvaros, taču, neskatoties uz to, visiem auto īpašniekiem būs interesanti uzzināt, kā pagarināt logu tīrītāju slotiņu mūžu. Patiešām, palielinot to kalpošanas laiku, mēs patiešām ietaupīsim naudu, jo tiek samazināti tēriņu intervāli jaunu suku iegādei.
Šeit ir pieci vienkāršus veidus pēc iespējas labāk izmantot vējstikla tīrītājus:
Izslēdzot dzinēju, paceliet tīrītāju slotiņas un atstājiet automašīnu ārā uz nakti. No pirmā acu uzmetiena šī darbība var šķist nevajadzīga un bezjēdzīga. Vasarā tas, protams, nav nepieciešams. Bet iekšā ziemas laiks mēs iesakām pacelt "tīrītājus" visiem automašīnu īpašniekiem.
Jūs ne tikai ietaupīsit sevi no iespējamām grūtībām, kas saistītas ar otu sasaldēšanu naktī, bet arī ietaupīsit naudu, pagarinot tīrītāju kalpošanas laiku.
Piemēram, kad snieg, tas dabiski uzkrīt uz vējstikla. Jūsu automašīnas vējstikls, kad dzinējs darbojas, parasti tiek izpūsts ar karstu gaisu. Tā rezultātā stikls uzsilst. Dabiski, ka sniegs, krītot uz stikla, sāk kust.
Atstājot automašīnu uz nakti stāvvietā, ziemā vējstikls sāk pamazām atdzist. Ja šajā brīdī snigs, tad pēc neilga laika tas veidos ledus uz vējstikla virsmas, jo, uz īsu brīdi izkusis, negatīvā gaisa temperatūra uz ielas sniegu pārvērtīs ledus kristālos. Tas, protams, novedīs pie stikla tīrītāju slotiņu apledojuma, jo uz tām, kā likums, notecēs ūdens no izkusušā sniega. Tā rezultātā, ja tīrītāju slotiņas ir nolaistas uz vējstikla, no rīta jūs atklāsiet, ka tās ir sasalušas. Tā rezultātā, ja jūs nenotīrīsit ledu no birstēm, jūs varat tās sabojāt, kad tiek aktivizēts tīrītāja mehānisms.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka pat tad, ja tīrītāju slotiņas nelīp stipri, tad, aktivizējot tīrītājus, jūs vienalga radīsiet mikrobojājumus birstīšu gumijas joslu virsmai.
Rezultātā, sabojājot birstīšu gumijas malu, tās vairs netīrīs vējstiklu efektīvi un efektīvi, tīrīšanas laikā atstājot svītras un svītras. Šajā gadījumā tie būs jāaizstāj ar jauniem.
Paceļot tīrītāju slotiņas ziemā, novietojot automašīnu stāvvietā, jūs pasargājat tās no sasalšanas līdz stiklam, tādējādi pagarinot to kalpošanas laiku.
Šis padoms ir īpaši aktuāls tiem, kuri savā automašīnā izmanto logu tīrītāju slotiņas visu gadu.
Neatkausējiet tīrītāju slotiņas ar ziemas skrāpi, ja slotiņas ir piesalušas pie vējstikla. Ziemā daudzi autobraucēji automašīnu logus tīra ar speciālu plastmasas skrāpi. Daudzi, protams, izmanto skrāpi uz vējstikla, tostarp tīrītāju slotiņas no ledus. Piemēram, kad tie sastinga līdz stiklam. Nekādā gadījumā nedariet to. Tādā veidā jūs varat nopietni sabojāt otu gumijas lentes.
Piemēram, jūs varat saplēst gumijas lentes ar skrāpi. Bet pat tad, ja jūs nepārraujat otu gumijas lentes, skrāpis joprojām var ievērojami samazināt suku nodilumu. Birstu gumijas lentu nodiluma rezultātā tās nespēs pareizi notīrīt vējstiklu. Šajā gadījumā jums būs jāpērk jauni stikla tīrītāji.
Notīriet tīrītāju slotiņas ar vējstikla mazgāšanas šķidrumu. Kad jūsu automašīnas tīrītāju slotiņas ir labā stāvoklī, tām ir jāsavāc netīrumi un gruži, kas atsitas pret vējstiklu. Diemžēl netīrumi un gruži ļoti bieži pielīp pie sukām. Tas var ne tikai sabojāt birstīšu gumijas lentes, bet pat saskrāpēt stiklu, kamēr darbojas tīrītāji. Tāpēc katram mašīnas īpašniekam regulāri jātīra birstīšu virsma no piesārņojuma. Lai to izdarītu, iemērciet tīru drānu vējstiklu mazgāšanas šķidrumā un noslaukiet birstes. Atcerieties, ka vējstikla tīrītāji nevar paši notīrīties. Tīrot otas, jūs varat ievērojami pagarināt to kalpošanas laiku.
Novietojiet savu automašīnu ēnā. Jā, mēs saprotam, ka nav iespējams visu laiku novietot automašīnu ēnā. Tomēr jums tas jādara, kad vien iespējams. Jo biežāk slēpsiet automašīnu no tiešiem saules stariem, jo mazāk nodarīsiet kaitējumu. krāsojums mašīnas, centrālā plastmasas konsole un, protams, tīrītāju slotiņas.
Fakts ir tāds, ka, atstājot automašīnu tiešos saules staros, tas izraisa gumijas lentes, kas atrodas uz tīrītāju slotiņām, uzkaršanu. Rezultātā otas laika gaitā zaudē savu elastību faktiskās "izžūšanas" dēļ. ķīmiskais sastāvs gumija. Tādējādi tīrītāju slotiņas var kļūt cietas un ļoti trauslas. Attiecīgi, ja tīrītāju gumijas joslu mala kļūst cieta un trausla, tas ne tikai noved pie nekvalitatīvas stikla tīrīšanas, bet arī ātrs nolietojums otas.
Nedarbiniet tīrītāju slotiņas uz sausa vējstikla. Stikla tīrītāju slotiņu uzdevums ir notīrīt stiklu un noņemt lieko ūdeni un mitrumu, vienlaikus saglabājot maksimālu redzamību uz ceļa vadītājam. Birstes parasti lieliski darbojas ar jebkādiem nokrišņiem, piemēram, sniegu, lietu. Tai skaitā otas lieliski attīra stiklu no mazgāšanas šķidruma, kas tiek uzsmidzināts, kad mums tas ir nepieciešams.
Diemžēl tīrītāju slotiņas nav paredzētas darbam uz sausa vējstikla. Ja pagriežat otas uz sausas, jūs dzirdēsiet čīkstēšanu. Šajā brīdī otu gumijas lentes ļoti nolietojas. Tāpat, vadot tīrītājus uz sausa stikla, stikla virsma tiks saskrāpēta. Piemēram, ja pie sukām ir pielipuši sausi netīrumi.
Tāpēc nekādā gadījumā neieslēdziet tīrītājus, kad vējstikls ir sauss. Respektīvi, ja ārā nelīst vai snieg, kamēr automašīna brauc un ceļš ir sauss, tad pirms birstīšu ieslēgšanas vienmēr uzsmidziniet uz stikla mazgāšanas šķidrumu.
Informatīvā publikācija: Ceļu policijas ziņas, ceļu satiksmes negadījumi, satiksmes naudas sodi, ceļu policija, ceļu satiksmes noteikumu eksāmens tiešsaistē. Pārbaude
