Toyota Krievijas filiāle paziņoja par atjauninātā RAV4 krosovera pārdošanas sākšanu, kas Krieviju sasniedza dažus mēnešus pēc aprīļa izstādes Ņujorkā, kas kļuva par debiju pārveidotajam modelim. Interesanti, ka toreiz, pavasarī, vēl nebija līdz galam skaidrs, cik drīz tā parādīsies un vai vispār parādīsies. jauna versija SUV Krievijas tirgū. Tomēr septembra prezentācija Eiropas versija Toyota RAV 4 2016 ar hibrīda spēkstaciju kliedēja visas šaubas par automašīnas nenovēršamo ierašanos. Pasūtījumu pieņemšana par atjaunināts modelis sākās 15. oktobrī, minimālā cena ir 1 099 000 rubļu.
oficiālās fotogrāfijas Toyota RAV 4 2016-2017 jaunā korpusā ļauj novērtēt pārveidotās versijas izskatu, salīdzinot to ar. Eksterjerā nav tik maz izmaiņu, un vairāki dizaina lēmumi ir nestandarta. Tātad izpildījums šķiet ļoti oriģināls priekšējais bamperis, kam ir divu līmeņu arhitektūra. Apakšējais segments ir iespaidīga trapecveida gaisa ieplūde, bet augšējais segments ir šaura sprauga tādas pašas trapeces formā, saspiesta augstumā. Mazie apaļie miglas lukturi labi iederas īpašajās trīsstūrveida nišās, kas atradās bufera sānos. Galvas optika Krosovers ir mainījis formu un ieguvis kompaktākus izmērus, vienlaikus neaizmirstot iegūt modernu LED saturu.
pakaļgals atjaunināts SUV izceļas ar pārveidotām piektajām durvīm, atšķirīgu vispārējā apgaismojuma modeli un nedaudz koriģētu buferi. Būtiska Toyota RAV 4 2016-2017 priekšpuses un aizmugures modernizācija neizraisīja izmaiņas virsbūves profilā un proporcijās. To apliecina gan automašīnas apskate no sāniem, gan sausie tehnisko raksturlielumu skaitļi, fiksējot krosovera virsbūves izmērus, kas ir gandrīz identiski iepriekšējiem. Tika pārskatīts tikai automašīnas garums, palielinoties no 4570 līdz 4605 mm. Tajā pašā laikā platums un augstums, kā arī riteņu bāze, saglabāja pirmsveidošanas vērtības. Pirmie divi rādītāji ir attiecīgi 1845 un 1670 mm, attālums starp asīm bija 2660 mm. Klīrenss(klīrenss) jaunajam RAV 4 ir ierobežots līdz 197 mm.
Ja ārējās metamorfozes atklāj diezgan viegli, tad interjera jauninājumi pirmajā pārbaudē nav tik acīmredzami. Iemesls ir tāds, ka daudzas pārvērtības bija paslēptas un var parādīties tikai automašīnas darbības laikā. Tātad, liels darbs tika veikts trokšņa un vibrācijas izolācijas jomā, kura laikā skaņu absorbējošo grīdas segumu platība palielinājās vairāk nekā 1,5 reizes. Un šeit ir jaunais mērinstrumentu panelis un labāki apdares materiāli ir acīmredzamākās izmaiņas jaunā Toyota RAF 4 salonā. Instrumentu bloks tagad ir sakārtots pēc shēmas ar divām ciparnīcām un displeju borta dators starp viņiem. 4,2 collu krāsu ekrāns nodrošina grafisku datu attēlojumu, piemēram, degvielas patēriņu, āra temperatūra gaisa, sistēmas darbības režīms visu riteņu piedziņa un citu būtisku informāciju. Citu manāmu jauninājumu atjauninātā krosovera interjerā nav, izņemot to, ka mainījusies viduskonsoles pamatnē izvietotā krūzīšu turētāja forma.
Toyota RAV 4 bagāžnieka tilpums pēc pārveidošanas bija 577 litri, kas garantē iespēju pārvadāt liela izmēra bagāžu. Neliels iekraušanas augstums (646 mm) un lielas bagāžas durvis apvienojumā ar iespaidīgu ietilpību padara kravas nodalījumu Japāņu krosovers viens no praktiskākajiem klasē.
Jaunajam RAV4 pieejamā aprīkojuma saraksts ir papildināts ar vairākām progresīvām palīdzības sistēmām. Piemēram, SUV tagad var aprīkot ar 4 kamerām vispusīgs skats, veidojot līdz 8 dažādiem attēliem, ieskaitot vienu "caurspīdīgu" skatu. Attēlu kombinācija, kas tiek parādīta 6,1 collas ekrānā, mainās, pārslēdzot pārnesumus un salokot/atlokot sānu spoguļus, kuros ir iebūvētas divas no četrām kamerām. Papildus panorāmas skatu sistēmai pilnvērtīga ziemas pakete(apsildāmas divas sēdekļu rindas, apsildāma stūre, apsildāma vējstikls un paplāksnes sprauslas) un drošības sistēma Safety Sense, kas debitēja nesen.
Toyota RAF 4 2016 tehniskos parametrus nosaka trīs izmantotie veidi elektrostacijas: divi benzīni un viens dīzelis. "Junior" ir 2,0 litru Gāzes dzinējs ar atdevi 146 ZS un maksimālais griezes moments 187 Nm. Tas var darboties priekšējo un visu riteņu piedziņas konfigurācijās kopā ar 6 ātrumu "mehāniku" vai CVT. Atkarībā no modifikācijas krosoveram ar šādu dzinēju nepieciešams no 10,2 līdz 11,1 sekundei, lai sasniegtu ātrumu 100 km/h.
Otrkārt benzīna vienība sarakstā ir 2,5 litru dzinējs ar 180 ZS. ar maksimālo griezes momentu 233 Nm. Tas ir uzstādīts tikai RAV 4 pilnpiedziņas versijām, veidojot tandēmu ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Vienīgais dīzeļdzinējs Atjauninātā SUV tilpums ir 2,2 litri un jauda 150 ZS. Agregāta maksimālais griezes moments ir 340 Nm, kas tiek uzturēti 2000-2800 apgr./min robežās. Dīzelis paredzēts arī modifikācijām, kas aprīkotas ar iespraužamu pilnpiedziņas sistēmu. Dzinējs ir savienots pārī ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Griezes momenta sadalījumu starp asīm Toyota RAV 4 pilnpiedziņas versijās kontrolē elektronika, kas nosūta uz aizmugurējie riteņi nepieciešamā vilces spēka "daļa". Jūs varat piespiest attiecību 50:50, vienādi noslogojot abas asis. Pārveidošanas laikā tika pārskatīta krosovera piekare. Dizainā tika izmantoti citi klusie bloki un atsperes, kā arī atšķirīgi noregulēti amortizatori.
Līdz 2015. gada beigām Japānas apvidus auto pārveidotas versijas ražošana tiks uzsākta rūpnīcā Šušāri pilsētā netālu no Sanktpēterburgas.
Krievijas cenas un komplektācijas
Toyota RAV 4 2016-2017 bāzes versija ar priekšējo riteņu piedziņu ar 2,0 litru benzīna "četriem" tiek lēsta 1 281 000 rubļu vērtībā. Par šo naudu piedāvātajā komplektā “Classic” ietilpst LED DRL un aizmugurējie lukturi, halogēni priekšējie lukturi tuvu un tālās gaismas, daudzfunkcionāla stūre, apsildāmi un elektriski regulējami ārējie spoguļi, apsildāmi priekšējie sēdekļi (2 līmeņi), kondicionieris, audio sagatavošana ar 4 skaļruņiem, tērauda diski ar riepām 225/65 R17.
| Modifikācija | Klasika | Standarta | Komforts | Prestižs | Prestižs melns | Prestige Plus | Prestiža drošība |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 146ZS/6MT 2WD | 1 281 000 | 1 441 000 | — | — | — | — | — |
| 2.0 146 ZS/CVT 2WD | — | 1 484 000 | 1 586 000 | — | — | — | — |
| 2.0 146ZS/6MT 4WD | — | — | 1 638 000 | — | — | — | — |
| 2.0 146 ZS/CVT 4WD | — | 1 583 000 | 1 685 000 | 1 872 000 | 1 872 000 | 1 929 000 | 1 994 000 |
| 2,5 180 zs/6AT 4WD | — | — | 1 829 000 | 2 016 000 | 2 016 000 | 2 073 000 | 2 138 000 |
| 2.2 TD 150 ZS/6AT 4WD | — | — | 1 829 000 | 2 016 000 | 2 016 000 | 2 073 000 | — |
"Standarta" versijā automašīna ir aprīkota ar audio sistēmu ar USB pieslēgvietu un Bluetooth. Daudz plašāku aprīkojuma sarakstu nodrošina komplekts “Comfort”. Ietver ādas polsterējumu stūre, elektriski nolokāmi ārējie spoguļi, 2 zonu klimata kontrole, kruīza kontrole, atpakaļskata kamera, multimedija Toyota sistēma Touch 2 ar 6,1 collu ekrānu, R17 vieglmetāla diskiem.
Dažādas Prestige konfigurācijas iespējas konsekventi uzlabo krosovera piepildījumu, papildinot aprīkojuma sarakstu ar pilniem LED priekšējiem lukturiem, apsildi vējstikls, parkošanās sensori, telpiskā skata sistēma ar 4 kamerām, elektriskie iestatījumi vadītāja sēdeklis(8 virzieni), bagāžas nodalījuma durvju piedziņa, navigācija krievu valodā. Toyota Safety Sense komplekss ir pieejams augstākās klases "Prestige Safety" versijā.
Foto Toyota RAV 4 2016.-2017.g
Raksta saturs:
Toyota RAV 4 automašīnu bagāžnieka tilpums atkarībā no virsbūves veida un izlaiduma gada. Izmērs toyota bagāžnieks RAV 4 ar nolocītiem sēdekļiem. Lūdzu, atlasiet savu modeli un modeli zemāk.
Bagāžnieka tilpums Toyota Izmēri un svars Toyota RAV 4. Bagāžnieka tilpums Toyota RAV 4 restyling apvidus, III paaudze.
Par logotipu. Toyota logotips ir trīskāršs ovāls. Abi iekšējie ovāli, kas izvietoti perpendikulāri, simbolizē spēcīgās attiecības starp klientu un uzņēmumu. Turklāt, ja paskatās vērīgi un nedaudz ieslēdz savu iztēli, tad šajos ovālos var redzēt attēlu no visiem sešiem zīmola nosaukuma T, O, Y, O, T, A burtiem.
Toyota RAV 4 II 2.0! Viktorīna - apskats - Duration: GabrielBrothers 66 830 skatījumi. Kā bez maksas salabot TOYOTA RAV 4 III bagāžas nodalījuma durvju klauvēšanu vai čīkstēšanu - Duration: 0:50 Kā to izdarīt 8 696 skatījumi.
Ērti rokturi bagāžniekā palīdzēs salocīt aizmugurējo sēdekļu rindu un ievērojami palielināt kravas nodalījumu. Specifikācijas un opcijas. Visu aprīli pērkam mašīnas.. Lukturi svīst, kā to salabot?
Bagāžnieka tilpums Toyota Cik litru
Ķermeņa izmēri ir viens no svarīgākajiem parametriem izvēloties automašīnu. Kā vairāk mašīnu, jo grūtāk ir saimniekot modernā pilsētā, bet arī drošāk. Parasti garumu mēra no priekšējā bufera visvairāk izvirzītā punkta līdz aizmugurējā bufera tālākajam punktam. Virsbūves platumu mēra platākajā vietā: parasti tās ir vai nu riteņu arkas, vai virsbūves centrālie balsti.
Bet ar augstumu ne viss ir tik vienkārši: to mēra no zemes līdz automašīnas jumtam; sliežu augstums nav iekļauts kopējā virsbūves augstumā. Visu aprīli pērkam mašīnas. Steidzami iepērkam jebkuru auto. Kā noņemt iekšējo atpakaļskata spoguli? Priekšējais lukturis svīst, kā to salabot? Kāpēc apgriezieni ir zemi? Tukšgaita? Reklāma mājas lapā,. Piedāvājuma noteikumi un nosacījumi.
Pirmais pārveidotais Toyota Rav 4 2016 tika prezentēts pagājušajā gadā Ņujorkas autoizstādes ietvaros. Ja agrāk šo automašīnu varējām redzēt tikai fotoattēlā, tad tagad tas tiek pārdots Krievijā. Oficiālais pārdošanas sākums bija paredzēts 15.oktobrī, tas ir, sešus mēnešus no prezentācijas datuma. Uzņēmums sākotnēji nolēma par modifikācijām, kuras tiks pārdotas mūsu valsts teritorijā. Turklāt tika paziņotas precīzas cenas katram pārveidotās versijas veidam atkarībā no konfigurācijas. Ne mazāk svarīgi, ka Toyota rūpnīca, kas atrodas netālu no Sanktpēterburgas, sāka sērijveida montāžu pagājušajā gadā. Iesniegtajā pārskatā tiks aplūkotas galvenās izmaiņas, kas ir pakļautas šim modelim.
Izmaiņas izskatā
Nevar teikt, ka pārveidošana ir radikāli mainījusi šo automašīnu. Jā, krosoveram ir svaigāks izskats, taču to joprojām var salīdzināt ar saviem līdziniekiem no pagātnes. Neskatoties uz jauns ķermenis, viņi nolēma atstāt profilu to pašu, pievienojot dažas jaunas dizaina detaļas. Izmēri diski, tāpat kā paši riteņi, ir līdzīgi iepriekšējiem.
Iespējams, visbūtiskākās izmaiņas virsbūvē ir bagāžas nodalījuma durvju atvēršanas princips. Pat ja tas ir krosovers ciets SUV jums vienkārši ir jābūt durvīm, kas atveras, un tā jau sen ir tendence. Taču RAV4 gadījumā inženieri nedaudz aizkavējās, jo tikai tagad tika nolemts mainīt durvju atvēršanas principu.
Cits atslēgas maiņa attiecas uz optiku. Pirms diviem gadiem ražotajos modeļos aizmugure un priekšējie lukturi uz virsbūves fona īsti neizceļas. Taču tagad, balstoties uz jauno dizainu, uz tiem tiek pievērsta lielāka uzmanība, kas uzreiz bija manāms pirmo šī modeļa fotogrāfiju iznākšanas brīdī. Bremžu signāllukturi, gabarītgaismas un dienas gaitas lukturi izmanto LED optiku. Lēmums diezgan loģisks, šķiet pazīstams. Bet, ņemot vērā pārdomāto dizainu, citu automašīnu vadītāji viegli pamanīs Toyota Rav 4 2016 īpašnieka rīcību. Priekšējiem lukturiem tiek izmantotas ksenona lampas. 
Izmaiņas salonā RAV 4 2016.g
Tāpat kā ārpusē, viņi nolēma krasi nemainīt interjeru. Fotoattēlā var redzēt, ka proporcijas palika nemainīgas. Vienīgā atšķirība ir tā, ka apdares materiāli tagad ir daudz labāki, izturīgāki. Izstrādātāji ir vairākkārt pētījuši specializētus forumus, kuros tika apspriests iepriekšējo paaudžu salons. Pēc ilgām diskusijām tika nolemts izmantot patīkamāku, maiga pieskāriena materiālu. Ir mainīta arī apdare ap informācijas paneli. Interjera dizains ir piedzīvojis arī vairākas citas, bet mazāk būtiskas izmaiņas. Pat fotoattēlā tie nav uzreiz pamanāmi. 
Dizaineri nolēma mainīt MID monitoru, kas atrodas uz konsoles. Tas nodrošina pilna informācija par auto - spiediens cilindros, degvielas patēriņš un daudz kas cits. Tagad tā diagonāle ir palielinājusies līdz 4,2 collām. Ir arī atjaunināta multivides sistēma ar skārienekrānu, kā arī liels skaits funkcionalitāte. 
Kopš 2016. gada RAV 4 ir jauna virsbūve, salona iekšējais tilpums ir palielināts reāli, un ne tikai vizuāli. Iemesls tam ir transportlīdzekļa gabarītu palielināšanās. Neatkarīgi no konfigurācijas draivera iekšpusē būs vēl brīvāks. Iemesls tam ir priekšējo sēdekļu atzveltņu nomaiņa pret jaunām, tehnoloģiski modernākām. To biezums ir samazinājies. Atbrīvojoties no otrās sēdekļu rindas, var iegūt plašu bagāžas nodalījums divu kubikmetru tilpumā. 
Salons tika padarīts vēl izolētāks no trokšņa un svešas skaņas. Skaņas necaurlaidīgi materiāli tagad viņi nenožēlo, un galvenais, ka šāds lēmums galīgās cenas nekādi neietekmēja. Salīdzinot ar iepriekšējiem RAV4 saimes pārstāvjiem, skaņas izolācijas slāņa biezums pieaudzis pusotru reizi.
Izmēri
Taustāmu izmaiņu rezultātā, kas ir skaidri redzamas fotoattēlā, automašīna ir palielinājusies. Tagad parametri ir:
- Garums: 4605 mm;
- Platums: 1845 mm;
- Augstums (neskaitot jumta sliedes): 1670 mm;
- Augstums (ieskaitot uzstādītās jumta sliedes): 1715 mm;
- garenbāze: 2260 mm;
- Piezemēšanās augstums (klīrenss): 197 mm.
Ieslēgts Šis brīdis auto ir pilnvērtīgs konkurents tādiem krosoveriem kā Suzuki Vitara, Honda CR-V un Nissan X-Trail. 
Opcijas Toyota RAV 4 2016.g
Izvēlieties visvairāk optimāla konfigurācija pavisam vienkārši - vienkārši apskatiet fotoattēlu, lai redzētu galvenās atšķirības starp tām. IN dīleru centri, kā likums, uzreiz tiks prezentēti vairāki eksemplāri ar dažādām konfigurācijām. Tāpēc izvēles jautājumam nevajadzētu būt pārāk grūtam. Krievu autobraucēji ieguva labas ziņas- Toyota Rav 4 2016. gada modelis tiks pārdots sešās versijās. Šis:
- klasika;
- standarts;
- komforts;
- elegance;
- prestižs;
- Prestiža drošība.
Šīs šķirnes tiek sakārtotas, pamatojoties uz galīgo cenu (augošā secībā). Tā kā klasiskā versija ir lētākā, tā ir diezgan labs sniegums. Šeit ir uzstādīts divu litru dzinējs un sešu pozīciju manuālā pārnesumkārba. Standarta komplektācijā iekļauti vairāki citi risinājumi - atjaunināta optika ar LED elementiem, kondicionieris, papildus salona apsilde, liels skaits drošības spilvenu, elektriskā piedziņa ārējiem spoguļiem (starp citu, apsildāma), elektriskais pacēlājs katram stiklam. Vairāk dārgs aprīkojums nodrošināt progresīvāku multimediju sistēma, parkošanās sensori, ādas apdare. Apsverot visas fotoattēlā redzamās konfigurācijas, jūs varat redzēt, ka ir jebkura iespēja neatkarīgi no tā izmaksām labs variants ne tikai ģimenes ceļojumiem vai ceļojumiem, bet arī biznesa veikšanai. Salons veidots tā, lai par salīdzinoši zemām izmaksām nodrošinātu maksimālu iespējamo komfortu. 
Pieejamo dzinēju šķirnes
Spēka bloki, ko izmanto, lai aprīkotu krosovera modifikācijas, kuras tiek pārdotas Krievijā, nodrošina trīs iespējas vienlaikus:
- 2,0 litru benzīna dzinējs savienots ar 6 ātrumu mehāniskā kaste pārnesumus, var pārsūtīt uz riteņiem līdz 146 Zirgu spēks jauda. Šī iekārta ir īpaši izstrādāta priekšējo riteņu piedziņai. Pēc vajadzības potenciālais pircējs var izvēlēties opciju ar visu riteņu piedziņu un bezpakāpju variatoru;
- 2,5 litru dzinējam ir tikai visu riteņu piedziņa, kas nosūta savu jaudu caur sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Maksimālā jauda ir 180 zirgspēki. Nav modeļu ar šo dzinēju, kas atsevišķi darbotos ar aizmugurējo vai priekšējo piedziņu;
- Dīzeļa spēka agregāts, kura darba tilpums ir 2,2 litri. Kā pārnesumkārba tiek izmantota sešpakāpju "mehānika". Piedziņa ir tikai pilna, nedalot aizmugurē un priekšā. Šīs instalācijas jauda ir 150 zirgspēki.
Cenas Toyota RAV4 2016.g
Par jaunu Toyota virsbūve RAV4 2016, potenciālajam pircējam būs jāmaksā vismaz 1 099 000 rubļu (Classic opcija). Izmaksas var palielināties ne tikai atkarībā no konfigurācijas, bet arī papildu opciju izvēles dēļ. Lai kāds tas būtu, augstākajai versijai šo auto jums būs jāmaksā ne vairāk kā 1,9 miljoni Krievijas rubļu. Ja ņemam vērā vietējās valūtas kursa stabilizēšanos, kā arī tā nostiprināšanās tendenci, tad galīgā kursa pieaugums. Toyota izmaksas RAV4 2016 vēl nav pieejams.
secinājumus
Ja Toyota RAV4 2016 fotoattēlā izskatās ļoti labi, praksē viss ir vēl labāk. Inženieri ķērās pie viltības: neizmantojot fundamentālas izmaiņas attēlu un tehniskā pildīšana, viņi varēja ienest jauns modelis daudz svaiguma. Izskats visos iespējamos veidos saka, ka šī ir automašīna cilvēkiem, kuri dod priekšroku aktīvam dzīvesveidam. Trīs spēka piedziņas iespējas ļauj izvēlēties starp agresīvu braukšanu un klusiem braucieniem kopā ar ģimeni. Salons, ņemot vērā jaunas virsbūves ieviešanu, ir kļuvis daudz ietilpīgāks. Arī Toyota RAV4 2016 potenciālos pircējus var iepriecināt ar bagātīgu pildījumu komplektu standarta aprīkojums. Un, ja ar to nepietiek (par ko var droši šaubīties – auto jau ir daudzfunkcionāls), vienmēr ir iespēja izvēlēties papildu opcijas. Izmaksas, salīdzinot ar konkurentiem, ir pieņemamā līmenī. Tātad, ja paskatās uz fotoattēlu jauna Toyota RAV4 2016, jums tas noteikti patiks. Un, to iegādājoties, jūs varat palikt pārliecināts par prieka un praktiskuma masu neatkarīgi no ceļa un laika apstākļi. Inženieru paveiktais darbs nepalika nepamanīts – 2016. gada Toyota RAV4 norāda uz to, ka tas spēs uzmundrināt jebkuru autovadītāju, vai tas būtu jauns iesācējs vai pārliecināts cilvēks.
Saskarsmē ar
Iepriekšējai pārveidošanai nevajadzētu novest pie tā, ka Toyota RAV4 2016 cena Krievijā pakļauts turpmākam pieaugumam. Minimālie 1 255 000 rubļu par Toyota RAV 4 ar 2 litru dzinēju (146 ZS), priekšējo riteņu piedziņu un 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu veidojās īpaši augsto dolāra cenu apstākļos. Tagad, kad situācija ir stabilizējusies, rublis atgūst savas pozīcijas, un automašīnu tirgotāji piedāvājot atlaides, atjauninātais Toyota RAV 4 2016 (foto), bez šaubām, saglabās cenas Krievijā tādā pašā līmenī, vienlaikus palielinot pārdošanas apjomus. Nesen paziņotā 2017. gada Toyota RAV 4 cena ir vēl viens pierādījums tam.
Ja ņemam vērā Toyota RAV 4 cenu sarakstus, salīdzinot ar galvenajiem konkurentiem, kuri negaida drīzumā paaudzes maiņa vai pārveidošana un kam ir līdzīgi tehniskie parametri, tad Toyota RAV4 2016 cena (no 1 099 000 rubļiem) būs zemāka par Mazda CX-5 cenām (no 1 214 000 rubļu) un Ford Kuga(no 1 374 000 rubļiem). Pēdējais jau ir pamata konfigurācija aprīkots ar vieglmetāla diskiem, un Honda CR-V, kas tiek piedāvāts tikai ar visu riteņu piedziņu, izskatās vismazāk pievilcīgs. Un, ja salīdzinām 4x4 versijas ar automātiskās pārnesumkārbas, tad cenu sadalījums Krievijā nemainīsies. Vispieejamākā paliks Toyota (no 1 399 000 rubļu), Mazda (no 1 444 000 rubļu) nedaudz dārgāka, bet Ford un Honda (attiecīgi no 1 514 000 un 1 609 900 rubļiem) - visdārgākā.
Iespējas un cenas
Toyota RAV 4 Krievijā ir 6 aprīkojuma līmeņi: Classic, Standart, Comfort, Elegance, Prestige un Prestige Safety. Krosoveru cenas ir atkarīgas ne tikai no izvēlētā apdares līmeņa, bet arī no uzstādītā dzinēja un transmisijas. Kā spēka agregāti pārveidotajā RAV4 tiek izmantots 2 litru benzīna dzinējs (146 ZS) un 2,5 litru dzinējs (180 ZS), kā arī 150 zirgspēku 2,2 litru turbodīzelis. Toyota specifikācijās ietilpst 6 pakāpju manuālās pārnesumkārbas vai CVT izmantošana aliansē ar priekšējo riteņu piedziņu, vai CVT un 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba visu riteņu piedziņas versijām. IN apdares līmeņi Toyota RAV4 2016 ar dīzeļdzinēju un 180 zirgspēku benzīna dzinēju par cenu 1 656 000 rubļu, tiek izmantota tikai automātiskā pārnesumkārba un visu riteņu piedziņa.
Krosovera pārveidošana notika dziļi evolucionārā veidā. Ārējās izmaiņas Toyota RAV4 pieskārās režģim, priekšējiem un aizmugurējiem lukturiem, priekšējiem un aizmugurējiem bamperiem, kā arī dekoratīvajām durvju sliekšņiem. Visas šīs metamorfozes kopā atklāja atjauninātās Toyota agresivitāti un ātrumu, samazinot tukšumu starp agrāko mieru un šķautņu sacelšanos platformas Lexus NX. Par lielāku sportiskumu salonā atbild jauns instrumentu panelis, kur centrā dominējošā spidometra vietā spidometra un tahometra priekšā parādījās divi vienādi instrumenti, kurus atdala borta datora 4,2 collu krāsu ekrāns. Tas tika darīts arī tāpēc, ka 2016. gada modeļa programmā parādījās vēl dinamiskāka Toyota RAV4 SE versija ar savu dizainu un sarkanu instrumentu paneļa apgaismojumu.
Neskatoties uz to, ka par SE versijas vairs netiek nodrošināts jaudīgi dzinēji, sauc to tikai par pilnu komplektu, kur tas jau ir nodrošināts datu bāzē led gaisma, automātiskās pārslēgšanas lāpstiņas, masīvāki bamperi un 18 collu riteņi nav atļauti. Cita starpā SE modifikācija saņēma sportiski modificētu piekari, kas, protams, palielinās Toyota cena RAV4 2016 aktīvās braukšanas cienītāju acīs un piesaistīs vairāk vīriešu pircēju rindās, kur daiļā dzimuma pārstāves valda virsotnē.
Specifikācijas
Vēl viena krustošanas iespēja, kas saistīta ar tehniskais jauninājums un papildus pierādot, ka Toyota RAV4 2016 ir piedzīvojusi pilnīgu pārveidošanu, nevis sejas pielāgošanu, kuras mērķis ir tikai pielāgot izskatu, ir hibrīda versija. Tehnisko īpašību ziņā šāda Toyota lielā mērā atkārto ierīci hibrīds Lexus NX 300h. Zem pārsega ir uzstādīts derated atmosfēras motors kas darbojas Atkinsona ekonomikas ciklā. 4 cilindru agregāta jauda ir salīdzinoši pieticīga 2,5 litru 155 zirgspēku tilpumam, griezes moments - 210 Nm. Bet RAV4 Hybrid benzīna dzinējam palīdz divi elektromotori: uz priekšējās un aizmugurējās ass. Rezultātā instalācijas kopējā jauda ir 197 spēki, un šādu jauninājumu cena hibrīds Toyota RAV4 2016 izpaužas ārkārtīgi zemā degvielas patēriņā, kas pat pilsētas ciklā (NEDC) nepārsniedz 5,3 litrus uz 100 km. Testa braucieni parādīja, ka modelis spēj iegūt simtu 9,5 sekundēs.
Sākotnējās krosovera versijas, neskatoties uz mazāku jaudu (146 ZS), nespēj demonstrēt šādu efektivitāti. Toyota RAV4 ar 2 litru dzinēju degvielas patēriņš atkarībā no piedziņas veida (priekšā/pilna) un ātrumkārbas (6 pakāpju manuālā / CVT) pilsētas braukšanas ciklā ir aptuveni 10 litri uz 100 km. Specifikācijas Toyota RAV 4 pierāda, ka visdinamiskākās ir priekšējo riteņu piedziņas iespējas ar manuālo un līdz simtiem paātrinājumu 10,2 sekundēs. Versijas ar visu riteņu piedziņu, it īpaši aliansē ar CVT, ir lēnākas un sasniedz kāroto 100 km/h 11,3 sekundēs.
Tie, kuriem hibrīdversija šķiet pārāk sarežģīta, bet sākotnējās modifikācijas par lēnām, var tuvāk apskatīt Toyota RAV4 2016 ar 2,5 litru dzinēju ar 180 zirgspēkiem. Tagad šī versija tiek piedāvāta par cenu 1 656 000 rubļu un ir aprīkota tikai ar visu riteņu piedziņu un 6 ātrumu automātu. Tas izskatīsies īpaši harmoniski jauna modifikācija SE, kur papildus dinamiskajam paātrinājumam par 9,4 sekundēm līdz 100 km/h tiks pievienota sportam pielāgota šasija. Tiesa, pilsētas degvielas patēriņš pieaugs līdz 11,4 l/100 km, un maksimālais ātrums Visi RAV4 neatkarīgi no dzinēja jaudas ir elektroniski ierobežoti līdz 180 km/h. Tas attiecas arī uz turbodīzeļa versijas "maksimālo ātrumu" ar 2,2 litru dzinēju ar 150 spēku jaudu. Taču tieši Toyota RAV4 2.2D, kura cena ir no 1 666 000 rubļu, kas tiek piegādāta tikai ar pilnpiedziņu un automātu, var saukt par zelta vidusceļu. Paātrinājums līdz 100 km/h 10 sekundēs un degvielas patēriņš pilsētā, kas nepārsniedz 8,2 litrus uz simtu, paskatieties labākā kombinācija V tehniskās specifikācijas.
Pārveidotajos Toyota RAV4 2016 salonos papildus pārveidotajam instrumentu panelim, automātiskās pārnesumkārbas selektoram un glāžu turētājiem tiks izmantota vēl vairāk augstas kvalitātes plastmasas ar uzlabotu tekstūru un lokanību. Papildus tiks piedāvāti arī atjaunināto auto pircēji liels daudzums USB porti un 12 voltu kontaktligzda. Liels prieks elektronikas cienītājiem, jo 2016. gada RAV4 būs uzņēmuma pirmais modelis, kas saņems putna lidojuma monitoru (BEVM), 360 grādu redzes sistēmu, ko tieši izstrādājusi Toyota. Rezultātā ar BEVM aprīkotajiem krosoveriem ir 4 kameras, kas atrodas priekšā, aizmugurē un sānos, un attēls tiek parādīts 7 collu multivides ekrānā ap animēto automašīnas modeli, kas ir ļoti ērti lielākajā daļā braukšanas situāciju.
Braukšanas drošību atbalsta arī Toyota Safety Sense (TSS) sistēma, kas ir standarta aprīkojums augstākās klases Limited un SE versijām. Toyota RAV4 2016 TSS sistēma ir balstīta uz datiem, kas saņemti no lāzerradara, un tā ir vesela ierīču pakete, kas atvieglo braukšanu. Tas ietver: adaptīvo galvas apgaismojumu, mainot tā intensitāti atkarībā no ceļa apstākļi; asistents uzrauga ceļa apzīmējumi; aktīvā kruīza kontrole un automātiskā bremzēšana neparedzētās situācijās.
Pārdošanas sākums Krievijā
Protams, Mazda CX-5 ir nopietns konkurents, un tā pieejamību ietekmē montāža Sollers rūpnīcā Vladivostokā. Tomēr neaizmirstiet, ka RAV4 pircējus piesaista, pirmkārt, ar savu uzticamību (Toyota tehniskajās specifikācijās nav augstākās kompresijas pakāpes benzīna dzinēji, piemēram, Mazda vai kompresoru, piemēram, Ford) un daudz ko citu. augsts līmenis vienmērīga gaita un trokšņu izolācija. Atjaunināts Toyota RAV 4 (foto) jau nosvinējis savu pirmizrādi Ņujorkas autoizstādē un vajadzētu doties uz Amerikas tirgus 2015. gada rudens. Sākt Toyota tirdzniecība RAV4 2016 Krievijā notiks decembrī, trīs mēnešus agrāk par montāžas sākumu uzņēmuma rūpnīcā Šušāri (Sanktpēterburga), kas paredzēts nākamā gada martā. Protams, šāds notikums saasinās cīņu pret galveno konkurentu līdz galam un ļaus samazināt Krievu cena RAV4 2016 salīdzinājumā ar Mazda CX-5 cenrāžiem. Pasūtījumi jaunumam jau tiek pieņemti, un pirms lokalizētās versijas pārdošanas sākuma mums tiks piegādāti japāņu komplektētie krosoveri.
R. Pārdošanā: kopš 2015.g
"Liela mēroga atjauninājumi", kā Toyota nodēvēja pagājušā gada ļoti ātro pārveidošanu kompakts krosovers 2013, izrādījās patiešām nozīmīgs un pieklājīgi transformēja ne tikai seju, bet arī raksturu Japāņu bestsellers. Tikai izmaiņu neesamība dzinēja transmisijas grupā neļauj runāt par pilnīgām izmaiņām RAV4 paaudzē.
Interjera detaļu izolācija pasliktina ergonomiku
Atšķirībā no vairuma konkurentu mūsdienu tirgū modernākajā pilsētas krosoveru segmentā, kas pēdējo desmit gadu laikā ir dzimuši no nulles, Toyota RAV4 ir daudz stabilāka vēsture un sarežģītāka evolūcijas līnija. Dzimis 1994. gadā kā pilntiesīgs un diezgan brutāls kompakts SUV, kā šī pati evolūcija, RAV4 bija spiests pielāgoties apkārtējai pasaulei šī vārda pilnā nozīmē, katrai paaudzei arvien vairāk pilnveidojoties un attīstoties līdz ar pilsētas krosoveru segmenta standartiem. Nevar teikt, ka šī rafinētā “attīrīšana” bija kaitīga modelim. Gluži pretēji, ar katru Toyota paaudze RAV4 kļuva arvien elegantāks un modernāks. Taču straujā "bruņošanās sacīkste" tās attīstības tempu ziņā progresīvākajā klasē lika dizaineriem un inženieriem meklēt jaunus risinājumus arvien pieaugošā tempā.
Aizmugurējais dīvāns ir diezgan plakans, bet ērts
Modeļa ceturtā paaudze, kas debitēja 2013. gadā, nebija slikta, taču bija pārāk vienkārša vai kaut kas līdzīgs, un tāpēc dizaina ziņā tas ātri novecoja salīdzinājumā ar konkurentiem. 2015. gada modeļa pārveidošana bija nepieciešama kā gaiss un principā attaisnoja uz to liktās cerības, atgriežot Toyota RAV4 segmenta atzīto favorītu skaitā.
Pilnpiedziņas sistēma – viena no labākajām klasē
Pirmā lieta, ko Toyota pamanīja liela mēroga atjauninājuma formātā ceturtā paaudze tā kompaktais krosovers – protams, dizains. Jaunais RAV4 saņēma sarežģītākas bufera un vējstikla līnijas, jaunu priekšējo lukturu optiku, oriģinālos aizmugurējos lukturus un LED miglas lukturus, pārveidotus aizmugurējais buferis, nu un dažas kosmētiskas detaļas, piemēram, bagāžas nodalījuma durvju apakšējā odere, reljefa plastmasas apmale riteņu arkas un jauni diski... Izmaiņu tiešām ir daudz, kaut arī kosmētiskas, un tās ir pārveidojušas RAV4 izskatu par labāka puse. Taču Toyota interjera attīstība šoreiz tika traktēta daudz konservatīvāk.
Durvis pilnībā aizver sliekšņus no netīrumu pielipšanas
Ja neskaita jaunu instrumentu paneli (lai arī nedaudz pārslogots ar sīkām detaļām, izskatās ļoti stilīgi un informatīvi) un 12 voltu cigarešu aizdedzinātāja ligzdu aizmugurējai rindai, būtībā visas izmaiņas skārušas apdari. Tātad, lai gan materiāli ir kļuvuši mīkstāki un dārgāki, RAV4 interjers, iespējams, joprojām ir vispretrunīgākā modeļa portreta iezīme.
Bija visapkārt redzamības sistēma
Nav strīdu iekšējā apdare japāņu krosoveram ir ļoti spilgts un pilnīgi netriviāls. Bet tas ir gadījums, kad labākais kļūst par labā ienaidnieku. Individualizācijas meklējumos sarežģījot interjeru, Toyota ir nedaudz zaudējusi saprātīgas attīstības robežas, kas nav atstājis vislabāko ietekmi uz ergonomiku un komfortu. Un tas notika pat ne tagad, bet pat agrāk - ceturtās paaudzes RAV4 palaišanas laikā. Nē, nē, vienkārši nedomājiet, viss nav tik biedējoši ... Mūsu varoņa salons nav tik neērts, tikai kaut kāds neloģisks. Pats par sevi katrs elements it kā atrodas savā vietā, taču kopā to apkopojums rada haotiskas detaļu un līniju kaudzes iespaidu. Lūk, piemēram: RAV4, pateicoties augstajiem griestiem un sēdekļu regulējumiem, piedāvā vadītājam, iespējams, augstāko klasē – patiesi pārliecinošu nosēšanos. Tomēr šajā pozīcijā tas kļūst vienkārši neredzamas pogas zem audiosistēmas masīvā horizontālā viziera viduskonsolē, un to sasniegšana ir problemātiska. Atkal krēsli izceļas ar vienu no labākajiem sānu balstiem segmentā, bet horizontālie balsti ir tik plati, ka praktiski neatstāj atstarpi starp krēslu un durvīm. Tur nav iespējams iebāzt roku virsdrēbēs, un, lai izmantotu sēdekļa elektrisko regulēšanu, ir jāatver durvis. Tie, protams, ir sīkumi, bet kad tie sakrājas ekspluatācijas laikā pietiekami, kļūst skaidrs, ka ar RAV4 organisko interjeru nepārprotami nepietiek.
Jaunais informācijas panelis izskatās ļoti iespaidīgi, it īpaši tumsā
Nozīmīgākie sasniegumi ergonomikas ziņā ir papildu telpiskais skats un viedais disks bagāžas durvis. Bet, ja par pirmo nevar sūdzēties - tiešām viens no labākajiem segmentā, tad otrā algoritms uz konkurentu fona ir visai sarežģīts un prasa zināmu pierašanu.
RAV4 dzinēja un transmisijas grupa nav mainījusies: krosovers joprojām ir pieejams ar diviem benzīna dzinēji 2,0 un 2,5 litri ar 146 un 180 ZS jaudu, kā arī 150 zirgspēku dīzeļdzinējs ar 340 Nm griezes momentu. Atkarībā no piedziņas veida un konfigurācijas motori tiek apvienoti ar variatoru vai ar 6 ātrumu manuālo vai automātiskās kastes zobrati.
Eksterjera transformācija piešķīra Toyota Rav 4 daudz elegantāku izskatu.
Ņemot vērā diezgan pieklājīgo transmisijas un dzinēja vadības elektronikas diapazonu starp Eco un Sport režīmiem, 2,0 litru CVT dzinējs pilnpiedziņas versijā izskatās kā labākais risinājums cenas un veiktspējas attiecības ziņā uz ceļa. Turklāt pēdējais ir manāmi uzlabojies tieši pēc 2015. gada modernizācijas.
Plašā veltņa dēļ, lai noregulētu krēslu, ir jāatver durvis
Galvenais modeļa izstrādes posms tā šasijas ziņā bija RAV4 balstiekārtas pārkonfigurēšana. Vairāk stingrs korpuss, pastiprināts aizmugurējais apakšrāmis un tā jaunie palielinātie klusie bloki ļāva pārkonfigurēt amortizatorus mīkstākām atsperēm, praktiski nezaudējot vadāmību. Līdz ar to Toyota RAV4 ir kļuvis daudz mīkstāks, bet tajā pašā laikā nav zaudējis savu “pussportisko” skaidrību un atsaucību. Patīkami, ka modeļa komforts neaprobežojās tikai ar piekares mīkstināšanu. Saskaņā ar japāņu zīmolu tradīciju, rokas uzlecošās saules zemē nez kāpēc parasti sasniedz tikai pirmo pārveidojumu, lai nodrošinātu korpusa skaņas izolāciju. Toyota RAV4 nebija izņēmums, uzlabojot riteņu arku skaņas izolāciju un palielinot troksni absorbējošo grīdas segumu laukumu par 55%, beidzot akustiskā komforta ziņā pielīdzinājās labākajiem automobiļiem šajā segmentā.
Bagāžnieks pieklājīgs - 577 l
Pat top versijās RAV4 nav pilnvērtīga rezerves riteņa.
|
Braukšana Ar atjaunināto balstiekārtu RAV4 ir kļuvis par lielumu ērtāks, taču tajā pašā laikā tas praktiski nav zaudējis ne vadāmībā, ne virziena stabilitātē. Salons Ērts un oriģināls, bet ne pats perfektākais ergonomikas ziņā Komforts Ar piekares mīkstināšanu un akustiskā komforta izsmalcinātību – viens no labākajiem savā klasē Drošība Otrais pēc Sauszemes kreiseris 200 saņēma sistēmu paketi Krievijā aktīvā drošība Toyota Safety Sense Cena Sākuma cena ir vairāk vai mazāk konkurentu līmenī, bet augstākās versijas ir ļoti dārgas. Vidējais rezultāts |
- Viena no labākajām komforta un vadāmības kombinācijām segmentā, liels skaits komforta iespēju, uzlabota trokšņu izolācija
- Daži salona ergonomikas trūkumi, milzīgs cenu diapazons starp dārgiem un lētiem apdares līmeņiem
| Tehnisks Toyota specifikācijas RAV4 jauns 2016.g | |
| Izmēri | 4605x1845x1670 mm |
| Bāze | 2660 mm |
| Pašmasa | 1645–1690 kg |
| Pilna masa | 2110 kg |
| Klīrenss | 197 mm |
| Bagāžnieka tilpums | 577 l |
| Degvielas tvertnes tilpums | 60 l |
| Dzinējs | benzīns, rindas, 4-cil., 1987 cm3, 146/6200 ZS/min-1, 187/3600 Nm/min-1 |
| Pārnešana | variators, pilna piedziņa |
| Riepu izmērs | 235/55R18 |
| Dinamika | 180 km/h; 11,3 s līdz 100 km/h |
| Degvielas patēriņš (pilsēta/šoseja/jaukts) | 9,4/6,4/7,5 l uz 100 km |
| Ekspluatācijas izmaksas* | |
| Transporta nodoklis, R. | 5110 r. |
| TO-1 / TO-2, r. | 9552 r. / 13 829 rubļi |
| OSAGO, r. | 10 091 USD |
| Kasko, r. | 121 163 r. |
* Transporta nodoklis tiek aprēķināts Maskavā. TO-1 / TO-2 izmaksas tiek ņemtas saskaņā ar izplatītāju. OSAGO un Kasko tiek aprēķināts, pamatojoties uz vienu vīriešu kārtas vadītāju, neprecējies, vecums 30 gadi, braukšanas stāžs 10 gadi.
Spriedums
Ņemot vērā Toyota pozitīvo uzticamības reputāciju, 2015. gada RAV4 vajadzētu atgriezties kā segmenta favorīts. Taču, iepazīstoties ar modeli, jāpatur prātā, ka lielākā daļa tā interesantāko opciju ir pieejamas tikai augstākās apdares līmeņos, kas ir gandrīz pusotru reizi dārgākas nekā bāzes.
