Bamperu izgatavošana - bojāto nomaiņa vai tūnings uz jaunu
Lielākā daļa autobraucēju agrāk vai vēlāk domā par gatava bufera iegādi Maskavā vai pēc pasūtījuma izgatavota.
Buferis, kas ir automašīnas ārējā dekora elements, var būt virsbūves komplekta regulēšanas elements. Un, nomainot akciju buferi pret oriģinālo, jūs piešķirsiet automašīnai savu stilu. Un sacīkšu cienītājiem ir pieejamas aerodinamisko bamperu iespējas, kas uzlabo automašīnas racionalizāciju, vadāmību un manevrēšanas spēju.
Automašīnu skaita pieaugums neizbēgami izraisīja negadījumu skaita pieaugumu. Visbiežāk bojātā virsbūves daļa ir buferis, kas paredzēts, lai avārijas gadījumā absorbētu trieciena kinētisko enerģiju. Brauktuves nepilnības un gruži negatīvi ietekmē arī bamperu stāvokli - parādās šķembas, skrāpējumi, plaisas.
Bufera materiāls: plastmasa vai stikla šķiedra?
Galvenie materiāli, no kuriem tiek izgatavoti buferi gan Krievijā, gan ārvalstu automašīnām, ir plastmasa un stiklplasta. Detaļas no tām izceļas ar zemām izmaksām, elastību un apkopi, vieglumu un izturību, korozijas trūkumu, izturību pret ķīmisko un ultravioleto iedarbību. Atšķirība ir tikai bamperu ražošanas tehnoloģijā no šiem materiāliem.
Tātad, stikla šķiedra ir vairāki stikla šķiedras slāņi, kas pārmaiņus piesūcināti ar īpašiem sveķiem. Un plastmasas sastāvs ir polipropilēns, gumija un vairāki stabilizatori un krāsvielas.
Bufera izveides process notiek vairākos posmos
Bufera dizains var būt vai nu individuāli izstrādāts pēc klienta sniegtajiem rasējumiem vai fotogrāfijām, vai arī būt universāls, standarts visām šī modeļa automašīnām.
Pats topošā bufera modelis ir veidots no skulpturāla plastilīna. Jūsu vēlmes tiks ņemtas vērā, un šajā posmā tiks ieviestas iespējamās izmaiņas dizainā. Tad spēlē datorgrafika. Bufera modelis tiek ievadīts datorā ar inženiertehnisko programmu palīdzību. 3D skenēšana fiksē noteiktu automašīnas virsbūves punktu koordinātas. Bufera datora modelis tiek uzklāts uz datiem, kas iegūti no 3D skenera, izmantojot īpašas grafiskās programmas. Pamatojoties uz saņemtajiem datiem, tiek veidota matrica jeb tehnoloģiskā iekārta - topošās daļas spoguļattēls.
Bufera ražošanas tehnoloģija
Tehnoloģisko iekārtu vai bufera matricas izgatavošana ir darbietilpīgs un atbildīgs process. Galu galā detaļas kvalitāte ir tieši atkarīga no formas, saskaņā ar kuru daļa ir izgatavota. Tehnoloģisko iekārtu datormodelis ir absolūti precīzi reproducēts uz frēzēšanas iekārtām ar ciparu vadību. 3D iekārtās ir iespējams izgatavot matricas ar sarežģītām ģeometriskām formām. Saskaņā ar doto programmu 3D frēzēšana tiek veikta pa noteiktām koordinātām vairākās plaknēs. Šī matricas izgatavošanas metode no metāla vai kompozītmateriāliem ir piemērota liela skaita buferu izgatavošanai.
Pēc pasūtījuma izgatavota bufera izgatavošana ir vairāk rotaslietas un pārdomāts darbs. Pirmkārt, tiek izveidots aptuvens vai starpposma instruments. Bufera modelim tiek uzklāti vairāki stikla šķiedras slāņi, kas piesūcināti ar īpašiem sveķiem. Pēc iegūtās formas sacietēšanas, slīpēšanas un pārklāšanas ar aizsargājošu un dekoratīvu gelcoat sastāvu, kas novērš "čaulu" un mikroplaisu veidošanos, tajā tiek izveidots bufera prototips. Pēc izgatavošanas prototips tiek rūpīgi izmēģināts automašīnā. Tiek pārbaudīti detaļas izmēri, simetrija un vispārējā ģeometrija, un tiek novērsti iespējamie nelielie defekti.
Pēc tam gala buferis tiek apstrādāts ar špakteli un noslīpēts, lai kalpotu par paraugu apdares matricai, kas tiek apstrādāta ar vaska laku, lai atvieglotu detaļas un gēla pārklājuma noņemšanu. Šis modelis ir arī pārklāts ar stiegrojošas stikla šķiedras slāņiem, kas piesūcināti ar īpašiem sveķiem. Slāņi var būt no 3 līdz 8-12, atkarībā no vajadzīgā detaļas biezuma. Lai formēšanas procesā iegūtu nepieciešamo materiāla plastiskumu un cietību, ir jāiztur noteikts stiklplasta slāņu sabiezēšanas un sacietēšanas laiks. Iegūtais buferis tiek noņemts no instrumenta. Ģeometriski sarežģītām opcijām tiek izveidotas vairākas matricas, kuru detaļas pēc tam tiek samazinātas līdz vienam buferim.
Plastmasas buferu ražošana tiek veikta ar iesmidzināšanas formēšanas mašīnām. Īpašas granulas, kas satur polipropilēnu, gumiju, ultravioleto staru un siltuma stabilizatorus, tiek pakļautas termiskai apstrādei un rūpīgi izžāvē. Pēc tam tos uzkarsē ar iesmidzināšanas formēšanas mašīnām līdz temperatūrai, kas pārsniedz 200 grādus pēc Celsija. Iegūto sastāvu zem spiediena ielej tehnoloģiskajās iekārtās, kur tas iegūst gatavās formas.
Iegūtie bamperi tiek špaktelēti, pulēti, gruntēti un krāsoti ar emaljām plastmasas virsmām.
Šie ir tikai daži veidi, kā izgatavot automašīnas buferi. Pēc pasūtījuma izgatavotu buferi var izgatavot, tostarp ar vakuuma infūziju vai kontaktformēšanu, kā arī presējot vai izsmidzinot.
Kvalitatīvi ražots un oriģināls bamperis piešķirs Jūsu automašīnai unikālu tēlu. Mūsu meistari ne tikai izgatavos jums oriģinālu pēc pasūtījuma izgatavotu vai universālu bamperi, bet arī varēs to uzstādīt.
Jebkurš virsbūves komplekts, pat maza mēroga, atšķir automašīnu no vairākiem konveijera brāļiem. Un ko lai saka par virsbūves komplektu ražošanu pēc pasūtījuma.Automašīna ar ekskluzīvu virsbūves komplektu var ieiet vēsturē un pārsteigt ne vienu vien tūninga cienītāju paaudzi. Izdomāsim, kurš un kā pēc pasūtījuma izgatavo ķermeņa komplektu.
Ķermeņa komplektu cenas gatavo detaļu var atrast automašīnu tirgū, automašīnu izplatītāja papildu aprīkojuma nodaļā, specializētā tīmekļa vietnē internetā vai pie pazīstama tūninga pirāta. Viņi arī aprēķinās montāžas, krāsošanas un uzstādīšanas izmaksas. Gatavā korpusa komplekta priekšrocība ir tā salīdzinoši zemās izmaksas un paredzams rezultāts. Lēta korpusa komplekta trūkums ir zemā apdares un piemērotības kvalitāte (ražotājs ietaupa uz materiālu kvalitāti un daudzumu, bet uzstādītājs - uz montāžas laiku). Un tikai dārgu automašīnu īpašnieki (Porshe, Bently, Ferrary u.c.) var paļauties uz vērīgu attieksmi - precīzu izgatavošanu un rūpīgu detaļu montāžu. Bet šo pakalpojumu izmaksas tuvojas individuāla projekta ražošanas izmaksām.
No meistara pēc spējām.
Nereti gadās, ka mākslinieks kļūst par dizaineri, vēl retāk dizainers kļūst par maketētāju. Un, lai labi noskaņotu, bez dizainera un maketētāja ir nepieciešams formētājs, stikla šķiedras tehnologs un atslēdznieks. Skaidrs, ka šajā situācijā labu universālu speciālistu visiem nepietiek.
Jebkurš ekskluzīvs korpusa komplekts sākas ar māksliniecisko un tehnisko specifikāciju apspriešanu. Ja jūsu dizainers ir labs mākslinieks, tad pēc nedēļas vai divām viņš sagatavos divu vai trīs variantu dizaina piedāvājumu skaistos zīmējumos. Jo skaistāk dizainerim maksā, jo skaistāk viņš zīmē - galu galā klients norāda, ka izpildījums būs tikpat skaists kā zīmējums ...
Tālāk maketētājs ķeras pie darba. Vislabākais variants ir tad, kad pats dizainers no plastilīna veido ķermeņa komplektu, pretējā gadījumā ap maketēšanu stutēsies divi - dizainers un maketētājs, un diviem jāmaksā alga. Modelēšanas gaitā modelētājam (vai dizainerim) jāpielieto savas zināšanas stikla šķiedras tehnoloģijā, vai arī jāaicina uz konsultāciju tehnologs. Ir labi, ja tehnologs un veidnieks ir viens un tas pats cilvēks, citādi komanda izaug līdz kvartetam.
Metālapstrādes darbinieks palīdz novietot virsbūves komplekta formētās daļas, lai gan metāla stiprinājumu un pastiprinātāju izgatavošanai labam modelētājam nevajadzētu būt problēmai. Noregulē spraugas un izlīdzina virsbūves komplekta daļu virsmu, kā likums, pats modelētājs, ja šo darbu neuzņemas sagatavotājs no krāsošanas ceha. Vai tas viss nav mazliet mulsinoši? Ko darīt, ja nav saites? Tāpēc augstu tiek vērtēti universālie speciālisti, kuri visu spēj paveikt “no nulles”, tas ir, no zīmēšanas līdz uzstādītā korpusa komplekta izstrādei (testēšanai vienā krāsā), visu izdarīt paši. Un ne tikai patstāvīgi, bet arī ātri un tajā pašā laikā nezaudējot kvalitāti.
Es definēju ātruma pārbaudi kā laiku, kas nepieciešams priekšējā bufera izgatavošana. Labam amatniekam darbs var ilgt no trim nedēļām līdz mēnesim. Aizmugurējais buferis parasti ir kodolīgāks (bet lielāks) - dažas dienas ātrāk. Trīs nedēļu laikā tiek iegūtas divas durvju sliekšņi. Ar arkas paplašinājumiem atkarībā no to konstrukcijas (piemēram, sarežģīta slēgta sekcija) varat nēsāt līdz pat mēnesim.
Lai es varētu šādi dzīvot ... un strādāt.
Vai esat kādreiz domājuši, kāpēc ir tik grūti atrast īstenotāju saviem grandiozajiem plāniem iekarot tūninga Podiumu? Man ir aizdomas, ka tas ir saistīts ar darbu. Labam amatniekam ir jāapgūst tēlnieka prasmes un jāsaprot sarežģītu tehnisku objektu veidošanas likumi. Abiem ir nepieciešama ilga mācīšanās līkne, nemaz nerunājot par mākslinieciskajām spējām un gaumi. Reiziniet šos estētiskos uzdevumus ar antihigiēniskiem nosacījumiem to izpildei. Vai varat iedomāties, ka doktors Džekils un Haida kungs ir apvienoti vienā? Tagad padomājiet par to, cik daudz naudas jūs pats piekristu to darīt. Algas ir mazas un tāpēc, piemēram, Maskavā tādi tūninga "monstri" ir tikai daži.
Katrs klients pēc viņa vajadzībām.
Bet pieņemsim, ka mūs neinteresē šie cilvēki maskās un aizsargkombinezonos. Pārvaldnieks, kurš jūs sagaida "reģistratūrā", arī piedalās ienākumu sadalē no jūsu tūninga pārdošanas. Bet kā ar uzņēmuma peļņu, nomas un materiālu izmaksām? Kā ar nodokļiem? Labi, es nerunāšu par skumjām lietām.
Darba cenu (īpaši, ja kaulējaties ar tiešo projekta izpildītāju) var būtiski ietekmēt paša izstrādājuma formas sarežģītība. Piemēram, jo lielāks ir buferis un jo vairāk locījumu un sīku detaļu uz tā, jo ilgāk un grūtāk to izgatavot. Pieredzējis dizaineris var palīdzēt samazināt darba cenu, ja viņš piedāvā iespaidīgu un tajā pašā laikā salīdzinoši vienkāršu ķermeņa komplektu. Neierobežotas iztēles greznību var atļauties tikai tad, ja jums ir ievērojami līdzekļi un laiks. Dziļā tūninga "pa apli", ar bamperu, motora pārsega, bagāžnieka vāka, spārnu un durvju apšuvuma nomaiņu, modelētāju komandai var strādāt vairāk nekā gadu.
Skaiti pats.
Katrs darbinieks aptuveni zina, cik mēnesī maksā sava reģiona speciālistiem. Tūninga meistars atkarībā no kvalifikācijas pelna tikpat, cik strādnieki citās darbības jomās. Detaļas vidējais izgatavošanas laiks parāda, cik par to tiek samaksāts darbiniekam tūninga uzņēmumā (attiecībā pret viņa vidējo mēnešalgu par darījumu).
Paredzamais ražošanas laiks detaļu noregulēšanai par individuālu projektu(bez krāsošanas):
—————————————————vienkāršs komplekss
1. Buferis priekšā, aizmugurē 3 4 nedēļas
2. Bampersvārki (spoileris) 2 3 nedēļas
4. Durvju sliekšņi 2 3 nedēļas
5. Arkas pagarinājumi 2 4 nedēļas
6. Aizmugurējais spārns 2 4 nedēļas
7. Kapuce 3 4 nedēļas
8. Spārns 2 3 nedēļas
9. Skropstas 2 gab. 2 dienas 1 nedēļa
10. Lukturu maiņa (jauni korpusi) 1 2 nedēļas
Ja darbinieka algu reizina ar trīs, tad tiks iegūta daļas pašizmaksa klientam tūninga darbnīcā. Privātam tūninga meistaram detaļas cena klientam var būt par trešdaļu mazāka nekā specializētā uzņēmumā.
Raksti par tūningu ar savām rokām.
Kopējot rakstu, lūdzu, ievietojiet saiti uz manu emuāru.
Virsbūves komplekts automašīnai ir tehnoloģija virsbūves komplektu izgatavošanai pēc pasūtījuma.
Tāpat kā dzīvnieki izskatās pēc saviem saimniekiem, automašīnas atspoguļo viņu saimnieku iekšējo pasauli. Viens no veidiem, kā uzsvērt savu individualitāti un izcelt savu auto satiksmes plūsmā, ir auto tūnings, tas ir, auto tehnisko īpašību vai izskata maiņa. Virsbūves komplekts automašīnai ir ārējās tūninga elements. Virsbūves komplekts, kas izgatavots pēc pasūtījuma, padarīs jūsu automašīnu unikālu starp miljoniem citu Maskavā.
Virsbūves komplekti automašīnai var ne tikai piešķirt tai brutālu un stingru, vai dinamisku un sportisku izskatu, bet arī uzlabot tehniskos parametrus. Tūninga virsbūves komplekts samazina aerodinamisko gaisa pretestību, atvieglo vadāmību lielā ātrumā, uzlabo manevrētspēju.
Priekšējā bufera virsbūves komplekts kalpo, lai racionalizētu automašīnas priekšpusi un labāku saķeri ar brauktuvi. Virsbūves komplektu sliekšņi un aizmugurējais buferis novērš gaisa turbulenci, kas pasliktina automašīnas stabilitāti. Aizmugurējais spārns arī neļauj automašīnai pacelties no ceļa. Un spoileris pārdala pretimnākošo gaisa plūsmu. Gaisa vadi un gaisa ieplūdes atveres vada gaisa plūsmu, lai atdzesētu bremžu sistēmu un radiatoru. Cilia uz lukturiem, radiatora režģis, riteņu arkas pagarinājumi, dažādi uzlikas un moldingi neuzlabo aerodinamisko sniegumu, bet gan noskaņo automašīnas ārpusi.
Virsbūves komplektu ražošana automašīnām tiek veikta no dažādiem materiāliem, kuriem ir savas priekšrocības un trūkumi. Tātad ABS plastmasa atšķiras ar zemām izmaksām un vieglumu, tomēr tai ir šaurs darba temperatūras diapazons un tā ir pakļauta ultravioletā starojuma un ķīmisko vielu negatīvajai ietekmei. Poliuretānam un ogleklim ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar plastmasu, tomēr tie ir nepamatoti dārgi. No stiklplasta izgatavots virsbūves komplekts automašīnai pēc pasūtījuma ir labākā izvēle šī materiāla cenas un kvalitātes ziņā. Plašs pielietojuma temperatūras režīms, plastiskums, vieglums un izturība ļauj no stiklplasta - ar sveķiem piesūcinātas stikla šķiedras radīt automātiskās noskaņošanas šedevrus.
Pielāgotu ķermeņa komplektu izgatavošana ir darbietilpīga procedūra, kas sastāv no vairākiem posmiem.
Pirmkārt, jums ir jāizlemj par nākotnes korpusa komplekta dizainu. Tas var būt gan universāls, gan piemērots līdzīgam automašīnas modelim, gan izgatavots individuāli pēc jūsu rasējumiem un skicēm. Pēc tam no putuplasta, skulpturāla plastilīna vai poliuretāna tiek veidots virsbūves komplekta tūninga modelis automašīnai. Šajā posmā ir iespējams veikt izmaiņas un izteikt klienta vēlmes attiecībā uz ķermeņa komplekta izskatu.
Nākotnē tiks izmantotas 3D tehnoloģijas. Ar 3D skenera palīdzību tiek fiksētas visu automašīnas punktu koordinātas, kas nepieciešamas detaļu precīzākai montāžai. Tāpat ar 3D skenēšanas palīdzību tiek noteikti auto topošā virsbūves komplekta stiprinājumi. Detaļu dabiskā izmēra modeļi tiek modelēti, izmantojot īpašas inženierijas programmas. Pēc tam tiek salīdzināts automašīnas 3D modelis un virsbūves komplekta datora modelis, un pēc tam tiek izstrādāta matrica.
Pati matricas izgatavošana ir sarežģīts un laikietilpīgs process. Datora operators izveido modeli, kas jāreproducē ar absolūtu precizitāti. Mūsdienu mašīnās ar ciparu vadību 3D frēzēšana notiek ar vairākiem frēzēm dažādās plaknēs atbilstoši operatora norādītajām koordinātām. 3D frēzēšana uz CNC mašīnas ļauj precīzi un pietiekamā daudzumā izgatavot detaļas ar sarežģītu ģeometriju.
Pēc tam pēc šīs stiklašķiedras matricas tiek izgatavotas virsbūves komplekta tūninga daļas automašīnai. Pēc tam tiek uzklāts atdalīšanas līdzeklis uz vaska bāzes, kas pulē virsmu un atvieglo detaļas noņemšanu no matricas nākotnē. No iekšpuses matrica ir pārklāta ar īpašu aizsargājošu un dekoratīvu gēla pārklājuma sastāvu, kas izlīdzina reljefu un neļauj detaļas virsmai “burbuļot”.
Stikla šķiedras detaļas izgatavošanas process sastāv no stiklašķiedras stiegrojuma materiāla un īpašu sveķu uzklāšanas matricai. Slāņi jāuzklāj un jāsablīvē ar intervāliem, kas nepieciešami sveķu sacietēšanai.
Pēc tam, kad detaļa ir ieguvusi sākotnējo formu, to uzmanīgi noņem no formas. Tuvojas pēdējais posms. Detaļa rūpīgi nošpaktelēta, beidzot noslīpēta un nokrāsota.
Šis ir tikai viens no veidiem, kā izgatavot virsbūves komplektu automašīnai. Izsmidzināšanas, kontaktformēšanas, presēšanas, infūzijas metodi var izmantot arī pielāgota korpusa komplekta noskaņošanas ražošanā.
Kvalitatīvs auto tūnings piešķir tam noteiktu raksturu un stilu. Unikāls pēc pasūtījuma izgatavots automašīnas aerodinamiskās virsbūves komplekts atšķirs jūs no miljoniem identisku automobiļu vadītāju tik milzīgā metropolē kā Maskava un piesaistīs garāmgājēju un kaimiņu apbrīnas pilnus skatienus.
Visas šāda veida automašīnu tūninga īpašības parādās tikai lielā ātrumā. Ja nespeciālists uzstāda šādu detaļu kā aerodinamisko virsbūves komplektu automašīnai, tas var izraisīt katastrofālu rezultātu. Piemēram, slikti pieskrūvēts spoileris, kas aizlidoja sacensību laikā uz šosejas, var izraisīt ne tikai nožēlu par "izmesto" naudu. Tāpēc mūsu speciālisti ne tikai izgatavos jums oriģinālu pēc pasūtījuma izgatavotu vai universālu korpusa komplektu, bet arī uzstādīs to.
Virsbūves komplekts automašīnai pēc pasūtījuma, cenas no:
| Akustiskais pjedestāls durvīs | 15.000 |
| Buferis | 50.000 |
| Kapuce | 50.000 |
| Zemfrekvences skaļruņa kaste un stealth | 10.000 |
| Visa ķermeņa | 600.000 |
| Priekšējo lukturu vāks (cilia) | 4.000 |
| buferu spilventiņi | 30.000 |
| Kapuces odere | 10.000 |
| sliekšņi | 25.000 |
| Riteņu arkas pagarinājumi | 35.000 |
| Radiatora režģis | 20.000 |
| Spoileris | 20.000 |
| Tweeter (tweeter) | 4.000 |
| viltus jumts | 400.000 |
Neapšaubāmi, bufera tūnings vienmēr ir bijis un paliek neparastas automašīnas pazīme. Nekad standarta risinājums nesniegs tik daudz iespēju izpaust īpašnieka individualitāti un radīt auto virsbūvei patiesi svaigu IZSKATU. Automobiļu tirgus tendences un tehnoloģijas virzās uz priekšu, un līdz ar tiem, un. Mūsdienās plašā Porsche, Mercedes, BMW, Toyota, Lexus un daudzu citu zīmolu priekšējo bamperu izvēle ir padarījusi augstāko tūninga klāstu par vispievilcīgāko visprasīgākajiem klientiem. Neparasti un stingri, zemi un augsti, ar dienas gaitas gaismām un gaisa ieplūdes žaunām - priekšējie bamperi ir kļuvuši par galveno aktivizētāju automašīnu ārējās regulēšanas virzienā un patiesi ieņem godpilno pirmo vietu mūsu kataloga reitingā.
Priekšējā regulējamā bufera vai visa korpusa komplekta iegāde ir pieejas jautājums. Daži iesācēji skaņotāji sāk ar priekšējā bufera nomaiņu un pakāpeniski uzlabo automašīnu līdz pilnībai, apvienojot elementus un radot unikālu izskatu. Šī metode izceļ pircējus ar spilgtu iztēli un drosmīgiem, nestandarta risinājumiem automašīnas izskata ziņā. Pēdējie, kā likums, dod priekšroku zīmoliem un ir gatavi paļauties uz profesionāļu viedokli, kuri ir rūpīgi izveidojuši automašīnas virsbūves komplekta tēlu vienotā koncepcijā un ņem vērā konkrētā dizaina specifiku.
Veikals Top Tuning ir gatavs piedāvāt jums maksimālu priekšējo bamperu izvēli no plašā kataloga mūsu vietnē. Izvēlies sev vajadzīgo auto un mēs ceram, ka atradīsi to izskatu, kādu meklēji!
Autoserviss auto entuziastiem piedāvā unikālu servisu – ārējo tūningu, neparastas formas bamperu, spoileri, sliekšņu izgatavošanu.
Šeit ir daži no mūsu darbiem:
Automobiļu radiatoru restes: arī to tūnings ar nerūsējošo tēraudu ir mūsu uzņēmuma iespēju un interešu lokā. Ticiet man, mūsu mākslinieciskās vēlmes un zināšanas par nerūsējošā tērauda apstrādes tehnoloģijas iezīmēm dos rezultātus, ar kuriem jūs būsiet apmierināti!
Vari izveidot savu stilu un izcelties pūlī, kļūt pamanāmāks vakara satiksmē. Jūs paaugstināsiet drošības līmeni uz ceļa, pateicoties tam, ka kļūsiet daudz gaišāks un pamanāmāks gan naksnīgās pilsētas gaismās, gan spožajā saulē. Visām mūsu veikalā esošajām precēm ir kvalitātes garantija. Pateicoties pieejamām cenām un ilgajam kalpošanas laikam, kādi ir LED sloksnēm, jūsu izdevumi attaisnosies ļoti ātri.
Jebkurš aerodinamisks virsbūves komplekts prasa pilnveidošanu un kvalitatīvu uzstādīšanu. Nav ienācis prātā, tam ir milzīgas spraugas un plaisas, nelīdzena virsma un citi defekti. Jūs varat atnest mums savu aerodinamisko virsbūves komplektu profesionālai uzstādīšanai vai mēs izgatavosim jebkuru jums nepieciešamo virsbūves komplektu pēc pasūtījuma.
Uzstādīšanas izmaksas ir atkarīgas no aerodinamiskā virsbūves komplekta kvalitātes, virsbūves komplekta veida un tiek noteiktas, pārbaudot konkrētu virsbūves komplektu komplektu.
Piedāvājam plašu apgaismojuma elementu klāstu, piemēram, salona apgaismojumu, LED lampu komplektus parastajās auto salona griestu lampās, kas paredzēti tieši konkrētam auto. Automašīnas apgaismojumā ietilpst universālie divu līmeņu un divu krāsu grīdas telpas apgaismojuma komplekti diviem/četriem punktiem, iekšējo durvju rokturu izgaismošana, instrumentu svaru apgaismojuma un dizaina maiņa, instrumentu regulēšana, bloku un pogu LED apgaismojums, uzstādīšana papildu griestu lampas un daudz kas cits!
