Vakar apmeklēju Ford Sollers rūpnīcu Jelabugā, biju liecinieks tam, kā no konveijera noripoja pirmais Ford Kuga, kas tika samontēts, izmantojot pilna cikla tehnoloģiju, un braucu ar 170 zirgspēku dīzeļdzinēju Kuga pa rūpnīcas trasi. Varu jau droši teikt, ka šī amerikāņu krosovera versija ir tikai pasaka. Automašīna ir pārsteidzoši skaidra vadāmībā un pārsteidz ar dinamiku - kaut kā jūs negaidāt šādu veiklību no krosovera. Kopumā tā ir mīlestība no pirmā acu uzmetiena. Man patika mazais sarkanais mašīnītis – viņš ir pirmās Kugas dvīņubrālis, kas mums svinīgi tika pasniegts palaišanas ceremonijas laikā.
1. Agrā celšanās, pāris stundas autobusā, kas vasarā darbojās kā Universiādes "shuttle", un tagad tuvojamies speciālajai ekonomiskajai zonai "Alabuga". Autobusā es satiku Alfrēdu, savu partneri gidu pavasarī.
2. Esam mīļi gaidīti pie ieejas. Iekšpuse ir pārsteidzoši tīra un ērta. Viesi pulcējas, un ražošana strādā ierastajā ritmā. Pēc pāris minūtēm sāksies ceremonija, bet pagaidām bufete)
3. Ceremoniju atklās Ford Sollers JV prezidents un izpilddirektors Teds Kaniss un Ford Sollers JV pirmais viceprezidents un izpilddirektors Adils Širinovs.
4. Ford Motor Company izpildpriekšsēdētājs Viljams Klejs Fords jaunākais, slavenā Henrija Forda mazmazdēls. Man stāvēt blakus starptautiska automonstra galvai bija kā runāt ar citplanētieti)
5. Tatarstānas premjerministrs Ildars Haļikovs. Viņš mums precīzi pastāstīja, kā pasaka piepildījās)
6. Vadims Švecovs, OAO SOLLERS ģenerāldirektors, dalījās ar saviem ambiciozajiem ražošanas attīstības plāniem.
7. Žurnālisti gandrīz saplosīja slavenā forda mazmazdēlu. Bils paveica lielisku darbu un pieklājīgi atbildēja uz visiem pildspalvas un mikrofona haizivju jautājumiem)
8. Lieliski, ka uz ceremoniju tika uzaicināti ražotnes darbinieki. Kam šie ir svētki, ja ne viņu?
9. Tagad putns izlidos)
Pirmās Kugas izbraukšana, kas ražota pēc pilna cikla tehnoloģijas Jelabugā. "Pants Turn" (tikai automātiskajā audio)
10. Šeit viņš ir, izskatīgs. Agrāk es nesaskāros ar rudmatainajiem Kugs.
11. Uz kapuces korporācijas un republikas pirmo personu autogrāfi.
12. Fotogrāfija atmiņai.
13. Red Kuga šodien ir daudzu fotosesiju zvaigzne.
14. Gandrīz auto dīlera foto. Modelis un mašīna ir pilnīgi vienādi)
15. Jaunā Kuga dizainu daudzi uzskata par pretrunīgu, bet man tas ļoti patīk.
16. Šīs automašīnas sarkanā krāsa ir unikāla sejai.
16. Jura Čislovs, kuru es uzaicināju šeit, acīmredzot arī tā domā)
17. Ar šo mazo sarkano Kug es slaveni skrēju pa rūpnīcas trasi. Tomēr slaveni - tas nav gluži pareizais formulējums.
18. Braucu klusi un uzmanīgi. Taču pie paša pirmā nopietnā šķēršļa, kliedzot "Banzai", viņš nospieda gāzes pedāli grīdā. Kuga paklausīgi auļoja pāri mākslīgajām bedrēm. Ne čīkst, ne grabuļi. Kopā ar mani sēdošais rūpnīcas pārstāvis nobālēja - mašīna trīcēja tā, ka likās, ka bagāžnieki grasās caurdurt motora pārsegu. Lēnām – mans navigators ar šausmām jautāja, – bet mēs jau esam izbraukuši pa līdzenu ceļu.
19. Braucu ar šo auto jau kā pasažieris. Aizmugurējais sēdeklis ir diezgan ērts.
20. Gribēju nedaudz pavizināties pa ražotni, bet ražošanas tūre jau sākās.
21. Šajā rūpnīcā tiek montēti divi modeļi - Kuga un Explorer.
22. Veikalos ir daudz robotu, bet daudzas darbības tiek veiktas manuāli.
23. Jāstrādā speciālās glāzēs - dažreiz te lido dzirksteļu kūlīši. Mums arī iedeva punktus.
24. Pārsvarā šeit strādā vīrieši.
25. Visu vecumu strādnieki.
26. Visur kabeļi, roboti, kaut kādi sarežģīti mehānismi.
27. Tajā pašā laikā ideāla tīrība un svaigs gaiss ir visur. Pārsegs šeit, acīmredzot, ir līmenī.
28. Nez kāpēc es gaidīju, ka šeit vispār nebūs cilvēku ...
29. Kolēģi šeit sarīkoja īstu foto slaktiņu)
30. Jābūt uzmanīgiem - šeit ir diezgan aktīva satiksme, ir speciālas ietves gājējiem.
31. Dažās vietās sievietes joprojām strādā.
32. Un tiklīdz strādnieki saprot visus šos mehānismus ...
33. Kaut kā neviļus pārņem cieņa pret šiem cilvēkiem.
34. Roboti. Viņi izskatās ļoti iespaidīgi. Bet, kad mēģināju uztaisīt video, viņi sāka kļūt pasīvi. Man bija jāpanāk mūsu grupa, tāpēc video nebūs.
35. Mums bija gids. Taču, tiecoties pēc veiksmīgajiem kadriem, es, diemžēl, palaidu garām gandrīz visus viņa vārdus.
36. Tik daudzi šajās fotogrāfijās notiekošie procesi man joprojām ir noslēpumu pilni.
44. Pirmais rūpnieciskais konveijers, ja atceraties, tika ieviests tieši Ford. Tās principu izcilais Henrijs apguva kaut kur Čikāgas kautuvēs.
45. Ir ļoti interesanti vērot, kā automašīnas, pārvietojoties pa konveijeru, apaug ar jaunām detaļām.
46. Laiks uzvilkt apavus)
47. Ar riteņiem kaut kā pazīstami ...
48. Nu jau izskatās pēc mašīnas)
49. Šeit acīmredzot viņi meklē gleznas trūkumus.
50. Ir pienācis laiks uzstādīt krēslus.
51. Mašīnas ir gandrīz gatavas.
52. Iededzies!
53. Tas arī viss - auto ir gatavs. Šī ir Ford Explorer sportiskā versija. Tagad tas tiks testēts trasē.
54. Atvadāmies no šī ar augu un Kugu - laiks doties uz Kazaņu.
Apsolu – tā kā ekskursijas laikā nebiju pietiekami vērīgs, noteikti šeit atgriezīšos. Un es pat mēģināšu vienu dienu pavadīt rūpnīcā kā strādnieks. Es domāju arī braukt ar dažādām Kuga un Explorer versijām, kas ražotas Jelabugā. Starp citu, rūpnīcas modeļu rinda paplašināsies, tātad būs
VAIRĀK AUTOMAŠĪNU, LABAS UN DAŽĀDAS!)))
Krosoveru segments mūsu valstī ir viens no lielākajiem. SUV veido 40% no pārdošanas apjoma. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka katrs zīmols cenšas nokost lielāko šī pīrāga gabalu.
Arī Fords nestāv malā. Pēdējā laikā atjauninātā Kuga pārdošanas apjomi ir gājuši augšup, taču šis modelis joprojām nav līdz Top 10 līmenim. Mēģināsim noteikt, kas amerikānim varētu patikt.
Pārveidotais Kuga saņēma jaunus adaptīvos biksenona priekšējos lukturus, Edge stila režģi un citus aizmugurējos lukturus. Auto ir kļuvis brutālāks, savukārt izskatās stingri saskaņā ar amerikāņu zīmola kanoniem - SUV ir atpazīstams un lieliski iekļaujas Ford klāstā.
Kas ir iekšā? Nekavējoties pievērsiet uzmanību izciļņiem un izciļņiem automašīnas salonā. Šī pieeja var mulsināt daudzus, bet kaut kā es personīgi nevaru izteikt pretenzijas par to.
Bet SYNC 3 multivides sistēma ar 8 collu displeju, diemžēl, tā īsti nepatika. Jā, tas ir desmit reizes produktīvāks nekā iepriekš un spēj mijiedarboties ar viedtālruņiem, izmantojot Apple CarPlay un Android Auto. Ne buggy, ne stulbi, attēla kvalitāte ir līmenī.
Bet multimediji atrodas nišā, kuras sienas daļēji aizsedz skatu. Turklāt ir jāsniedzas pēc pogām, braucot ir ļoti grūti tās izmantot.
Tas, ko īsti nevar pārmest, ir materiālu kvalitāte. Visur mīksta plastmasa, tai pieskarties ir prieks.
Vadītāja sēdeklī jūs varat uzreiz atrast vajadzīgo piemērotību - ar regulējumu skaitu pietiek. Vienīgi žēl, ka masīvie A statņi traucē labu redzamību.
Vietas pietiek gan priekšējiem, gan aizmugurējiem pasažieriem. Otrajā rindā ir regulējama aizmugurējā dīvāna atzveltne, saliekams roku balsts, glāžu turētāji, ventilācijas deflektori un saliekamie galdi.
Piektās durvis var atvērt bezkontakta, un bagāžniekā ietilpst 456 litri. Vidējais rādītājs šai klasei, bet ir āķi somām un pakām, un zem grīdas ir organizators.
Krievijā Kuga tiek pārdots ar vienu 2,5 litru 150 zirgspēku aspirācijas dzinēju un diviem 1,5 litru EcoBoost dzinējiem ar 150 un 182 ZS jaudu. attiecīgi. Motori ir apvienoti tikai ar sešpakāpju "automātisko", piedziņa ir priekšējā vai pilna.
Mūsu testā ieradās krosovers ar augstākās klases dzinēju. Paātrinājums līdz "simtiem" no 182 zirgspēku Kuga ir gandrīz 10 sekundes. Ilgu laiku? Nu, pirmkārt, SUV segmentā automašīnas nespīd ar savu dinamiku (noteikti starp šīs cenu kategorijas automašīnām), un, otrkārt, patiesībā "amerikāni" noteikti nav iespējams nosaukt par lēnu.
Pilsētas apstākļos, ja vēlies piedalīties sacensībās no viena luksofora līdz otram, tu noteikti nenorīsi putekļus no riteņiem no garām lidojošajiem konkurentiem.
Tajā pašā laikā nevar teikt, ka ar turbo dzinēju Kuga jau ir ļoti ekonomisks. Nedēļu vidējais patēriņš, ņemot vērā stāvēšanu sastrēgumos, bija vairāk nekā 11 litri. Bet ir pluss - amerikānis var "sagremot" AI-92.
Auto ir aprīkots ar klasisko griezes momenta pārveidotāju "automātisko" 6F35. Un ar viņu nav nekādu problēmu. Kaste darbojas vienmērīgi un bez raustīšanās.
Piekare, braucot pa nelieliem nelīdzenumiem, raida virsbūvei vieglus dūrienus, bet vidējas bedres iziet bez problēmām. Vienīgais mīnuss ir tas, ka lielas bedres draud kļūt par problēmu – šajā gadījumā sabrukumu var panākt ļoti viegli. Arī izolācija no ārējā trokšņa ir līmenī.
Kuga stūrē perfekti: automašīna ātri un bez dreifēšanas iebrauc pagriezienos, stabili stāv uz trajektorijas un gandrīz nevainojami reaģē uz vadītāja rīcību.
Kā jebkuram sevi cienošam 21. gadsimta krosoveram, arī amerikānim ir daudz palīgu un noderīgu iespēju. Tātad, SUV ir joslu palīgs ar joslu novirzīšanas brīdinājuma un joslas saglabāšanas sistēmām, parkošanās brīdinājuma sistēma un adaptīvie biksenona priekšējie lukturi.
Active Park Assist ir saņēmis perpendikulāras parkošanās funkciju, un Active City Stop automātiskās bremzēšanas funkcija darbojas ar ātrumu līdz 50 km/h. Neaizmirstiet par sēdekļu apsildi, stūri, vējstiklu, spoguļiem, mazgātāja sprauslām - "amerikānis" ir pielāgots dzīvei Krievijā. Trūkst tikai projekcijas uz stikla – kā Mazda CX5.
Mūsu valstī Kuga cenas sākas no 1 399 000 rubļu. Par šo naudu var iegādāties auto ar priekšējo riteņu piedziņu, 2,5 litru dzinēju (150 ZS). Ar jaudīgāko dzinēju (182 ZS) un augstākā konfigurācijā krosovers maksās vairāk nekā 2 miljonus rubļu.
Galvenie konkurenti ir Volkswagen Tiguan (no 1 349 000 rubļu), Toyota RAV4 (no 1 450 000 rubļu), Mazda CX-5 (no 1 431 000 rubļu) un Kia Sportage (no 1 269 900 rubļiem). Tajā pašā laikā cenas konkurentiem sākas versijām ar mehāniku, un pašizmaksa automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu jau ir daudz augstāka, savukārt Ford sākotnējā cena ir versijai ar "automātisko".
Ford Kuga ir svērta un līdzsvarota automašīna. Jā, tam ir savi trūkumi, taču tie nebojā kopējo iespaidu. Tajā ir ērti atrasties un interesanti braukt.
Viedais krosovers Ford Kuga 2017. gada izlaiduma gads, kura pilna cikla ražošana sākās uzņēmuma rūpnīcā Jelabugā, jau ir pieejams pie oficiālajiem Ford dīleriem 50 Krievijas pilsētās – no Kaļiņingradas līdz Irkutskai.
Jaunais Ford Kuga ir pieejams Krievijas pircējiem četros aprīkojuma līmeņos - Trend, Trend Plus, Titanium un Titanium Plus - par īpašu cenu no 1 149 000 rubļu, ņemot vērā visas esošās mārketinga programmas.
Jaunā krosovera dzinēju klāstā ir jauns 1,5 litru EcoBoost benzīna dzinējs ar 150 un 182 ZS, kā arī 2,5 litru dzinējs ar 150 ZS. Abi dzinēji ir pieejami pārī ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu un ir sertificēti darbam ar AI-92.
Ir pieejamas gan priekšpiedziņas, gan visu riteņu piedziņas versijas.
Jaunais 2017. gada Ford Kuga piedāvā tādas inovatīvas tehnoloģijas kā joslas uzturēšanas palīgsistēma, tostarp joslas izbraukšanas brīdinājums un joslas uzturēšanas palīgsistēma; aizmugurējā šķērssatiksmes brīdinājuma sistēma un adaptīvie biksenona priekšējie lukturi.
2017. gada Kuga ir aprīkots arī ar modernizēto Active Park Assist, kam tagad ir perpendikulāras parkošanās funkcija, un Active City Stop automātisko bremzēšanas sistēmu, kuras reakcijas diapazons ir palielināts no 30 km/h līdz 50 km/h. Turklāt visi jaunie Kuga viedie krosoveri ir aprīkoti ar ERA-GLONASS avārijas zvanu sistēmu.
2017. gadā Krievijā ražotais Kuga piedāvā arī jauno SYNC 3 informācijas un izklaides sistēmu ar 8 collu augstas izšķirtspējas krāsainu skārienekrānu, Bluetooth un krievu valodas balss vadību, AppLink un Apple CarPlay un Android atbalstu.
Jaunais viedais krosovers ir maksimāli pielāgots Krievijas klimatiskajiem un ceļa apstākļiem – klientiem ir pieejama paplašināta ziemas iespēju pakete, kas ietver elektrisko stūres, priekšējo sēdekļu, vējstikla un tīrītāju atpūtas zonu, kā arī apsildāmu vējstiklu mazgātāju. sprauslas, kas atrodas zem pārsega.
Ford Sollers nodrošina jaunā Ford Kuga viedā krosovera pircējiem unikālu iespēju iegādāties automašīnu saskaņā ar Ford Options* programmas nosacījumiem, kuras ietvaros klienti saņem iespēju pastāvīgi uzlabot automašīnu, izplatītāja atpirkšanas garantiju un samazinātu ikmēneša maksājumu. - no 8900 rubļiem mēnesī **.
Un esošajiem Ford Credit klientiem ir pieejams īpašs Ford Options Return Customer Upgrade Offer*** ar samazinātu procentu likmi un citām priekšrocībām.
Abonēt Sakļaut- testa brauciens Iespējas un cenas.
- Ford Sollers Ford samazina cenas jaunajiem Mondeo, Kuga, Explorer un EcoSport modeļiem
- zexx
Testa brauciens Ford Kuga 2.5 (150 ZS) automātiskā pārnesumkārba Trend Plus konfigurācijā
- Sergejs Kā jūs pārbaudījāt automašīnu un nepamanījāt, ka tai ir 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba? ...
- zexx Paldies par labojumu - es to tiešām sajaucu .. Tas vienkārši neuzvedas kā mūsdienu 6 ātrumu, bet drīzāk kā 15 gadus vecs 5 ātrumu - ...
- Aleksandrs Pastāsti man, ja salīdzina to ar tādiem konkurentiem kā AX 35 vai Qashqai, arī ar monopiedziņu, tad kādi ir Kugi plusi un mīnusi viņu priekšā? ...
- zexx Kuga un ix35 ir tiešie konkurenti, tāpēc salīdzināšana ir iespējama tikai pēc personīgajām vēlmēm. Dodieties testa braucienā pie dīleriem un izlemiet, kas ir tuvāk jums personīgi.
- Loriks Man Kuga pieder 2 gadus, un kopumā esmu ļoti apmierināts. Tā kā pilsētā un bezceļā uzvedas lieliski. Aprīlī Lagonaki kalnos sniga, viņi bija uz vasaras riepām ...
- Sergejs Kā jūs pārbaudījāt automašīnu un nepamanījāt, ka tai ir 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba? ...
- Ford Sollers Ford Kuga - jaunas pieejamās apdares ar priekšējo riteņu piedziņu un dīzeli / automātisko pārnesumkārbu pārdošanā kopš 2014. gada sākuma. Cenas.
- Ford Sollers Pirmā Ford Kuga tika ražota, izmantojot pilna cikla tehnoloģiju Jelabugā
- Viesis Testa brauciens Ford Kuga 2.5 (150 ZS) automātiskā ātrumkārba - nevienā Maskavas salonā. Arī internetā nekā īsti nav, izņemot varbūt šeit. Kāpēc tik lielas atlaides un...
- Ford Sollers Iespējas Ford Kuga, populārākais 2013. gadā - apraksts + video
- Ford - 99 procenti no visām Krievijā pārdotajām Ford automašīnām tiek ražotas uz vietas.
- EcoBoost - turbodzinēji no Ford - īss pārskats par tehnoloģiju.
- Jurijs Sveiki! Sakiet, kas zina no Ford "KUGA" - kāpēc stūre nav bloķēta un degvielas tvertne nav aizslēgta.
- Ford Kuga 2013 - Krievijas cenas ir paziņotas un ir sākusies priekšpasūtīšana.
- Atjaunināts Ford Kuga 2013 - īss pārskats par ražotāju
- Klaksons Intelekts. Testa brauciens Ford Kuga.…
- Autorizācija Svinēšana. Testa brauciens Ford Kuga 2013.…
- Sergejs Sveiki. Tuvākajā laikā plānojam iegādāties FORD KUGA dīzeli. Bija jautājums. Vai jums ir nepieciešams priekšsildītājs? Ja kādam ir, lūdzu padalieties...
- Sergejs Sveiki. Palīdziet atrisināt problēmu vai pasakiet kur vērsties.Man ir Ford Kuga, 2.0 turbodīzelis, 136zs, nobraukums 83 000 km. Notiek…
- Laikraksts.Ru Soļi. Testa brauciens Ford Kuga (Ford Kuga):…
Dinamiskais krosovers ar pārsteidzošu dizainu un izcilām braukšanas īpašībām Ford Kuga iekaroja vairāk nekā viena autobraucēja sirdis. Bet, pirms iegādāties šo skaisto vīrieti, autovadītāji vēlas uzzināt, ?
Modelis, ko amerikāņu zīmols radīja Eiropas un NVS tirgum, lai konkurētu ar Nissan Qashqai, pirmo reizi tika ražots Vācijā Ford Motors rūpnīcā Zārluī. Taču pieaugošais Krievijas patērētāju pieprasījums lika ražotājam domāt par automašīnu montāžas sākšanu Krievijas Federācijā. Izcilais auto zīmols izvēlējās Sollers rūpnīcu Jelabugā (Tatarstānas Republika), kur tiek ražoti daži tā modeļi.
Kur un kā Ford Kuga tiek montēts Krievijā
Kopš 2012. gada Jelabugā ir sākta pirmā Ford Kuga montāža. Šis nav pirmais amerikāņu zīmola modelis, kas noripo no vietējās rūpnīcas konveijera. Šeit ir izveidota arī citu Fordu veiksmīga ražošana: Tourneo, Explorer, S-Max, Galaxy, Transit, EcoSport 2015.
Gadu vēlāk, 2013. gadā, uzņēmums uzsāka populārā modeļa otrās paaudzes ražošanu, izmantojot pilna cikla tehnoloģiju: virsbūves metināšanu, krāsošanu, galīgo montāžu. Tieši šīs automašīnas pārvietojas pa iekšzemes ceļiem un kaimiņvalstīm. Un tie nav zemāki kvalitātes ziņā par saviem kolēģiem, kas izveidoti uz Eiropas konveijera.
Ir zināms, ka automašīnas izmaksas ir atkarīgas no tā, kurš to savāc. Krievijas ražotā Ford Kuga paveica savu darbu: krosovera cena izrādījās diezgan pieņemama.
Modelis iepriecināja patērētāju ar visu: iespaidīgu dizainu, ekonomisku dzinēju, augstas kvalitātes salona apdari. Joprojām būtu! Galu galā tatāru konveijers, kurā Ford Kuga tiek montēts Krievijai, pilnībā atbilst auto zīmola standartiem. Katra detaļa iziet vairākus kontroles posmus – lai garantētu nevainojamu daudzu iemīļotā krosovera kvalitāti.
Ford Kuga krievu versija. Kas viņa ir
Pašreizējais Ford Kuga modelis ir aprīkots ar 1,6 litru EcoBoost benzīna dzinējiem. Tie nodrošina jaudu no 150 līdz 185 ZS, un tie ir apvienoti ar sešpakāpju automātisko vai manuālo pārnesumkārbu. Bet 2014. gadā dzinēju līnija tika papildināta ar vēl vienu - 2,5 litru benzīna agregātu. Tiek prezentēta arī dīzeļa versija: 140 zirgspēku Duratorq dzinējs ir savienots pārī ar sešpakāpju PowerShift "robotu".
Ražotājs krosoveru sauc par “gudrāko” savā vēsturē un piedāvā autobraucējiem novērtēt elektronisko palīgu un novatorisko tehnoloģiju masu.
Bet praksē lokāli samontētajam Ford Kuga joprojām ir trūkumi: turbīnai ir nepieciešams remonts pēc pāris simtiem kilometru, un piekare ir “nerātna”, kad šķērso ātruma izciļņus.
Otrās paaudzes Ford Kuga ASV tirgum tiek ražots Luisvilā (ASV).
