Jauns Ford focus 4 pārdošanas sākums. Ford Focus galīgā izpārdošana

ilgi gaidīts pārveidots Ford– ceturtās paaudzes Ford Focus 2018 pārdošanā paredzēts plkst Krievijas tirgusšī gada otrajā pusē.

Ford Focus, kas sevi pierādījis kā auto izbraucieniem pa pilsētu, ieguva sporta auto elementus eksterjerā, mainot virsbūves dizainu. Modifikācija ietekmēja bufera apvalkus, pārsega formu un riteņu arkas, piešķirot dinamisku siluetu.

Atjaunināto sportisko izskatu uzsver modificēts radiatora režģis ar akcentētām hromētām horizontālām spārnām. Sešstūra forma, kas ir atpazīstama no iepriekšējiem Ford Focus modeļiem, ir izlīdzināta, un tai ir divas asi stūri gar malām.

Ford Focus 2018 (renderēts)

Jaunajam 2018. gada Ford Focus ir plēsonīgs šķielums ar šauriem, leņķiem priekšējiem lukturiem, plašu gaisa ieplūdi un LED. miglas lukturi slīpa četrstūra forma. Papildus LED miglas lukturiem pamata aprīkojums ir aprīkots ar:

• Bi-xen priekšējie lukturi;
• dienas gaitas gaismas.

Uzlabots apakšējā jumta slīpums aerodinamiskā veiktspēja un lakoniski pabeidza modificēto sportisko ārpusi.

Eksterjers un interjers, kas jauns

Ford Focus 2018 (renderēts)

Galvenais jauninājums ir tas, ka automašīna ir kļuvusi garāka un platāka, apvienojumā ar palielinātām riteņu arkām, kas ļauj uzstādīt riepas un R19 riteņus, izskats nopietni pievienota stingrība.

Daudzi amerikāņu automobiļu industrijas fani sagaidīs Ford Focus 2018 jaunā virsbūvē trīs versijās: sedans, universāls, hečbeks ar šādiem parametriem:

• korpusa garums - 4362 mm;
• korpusa platums - 1694 mm;
• augstums -1445 mm;
• klīrenss (klīrenss) -150 mm;
• garenbāze - 2848 mm;
• pašmasa -1120 kg.

Ārējo pārveidojumu pabeidz palielinātas aizmugurējās durvis un pagrieziena signālu atkārtotāji uz sānu spoguļiem.

Ford Focus 4 2018 interjers nav piedzīvojis būtiskas izmaiņas salīdzinājumā ar pašreizējo versiju, taču, palielinoties salona telpai, tas ir kļuvis ergonomiskāks un ērtāks.

Salona stils ir nedaudz mainījies:

• ādas stūres dizains;
• viduskonsole ar eļļas temperatūras un spiediena sensoriem;
• digitālais instrumentu panelis ar mīkstu zilu fona apgaismojumu;
• durvju apdare un aizmugurējais sēdeklis.

Ford SYNC multivides sistēma ar balss atpazīšanu un Apple Car un Android Auto atbalstu ievērojami uzlaboja braukšanas komfortu.

Ford Focus 2018 (renderēts)

Braukšanas veiktspēja

Precīza Ford Focus 2018 konfigurācija, fotogrāfija un oficiālā versija vēl nav prezentēta, taču var droši pieņemt, ka jaunums būs EcoBoots benzīna dzinējs, kas radīts īpaši jaunajam Ford Focus 4 ar tilpumu 1,5 litri, 150 ZS un 240 Nm griezes moments, paātrinājums līdz 100 9,2 sekundēs. Tas ietver arī dīzeļdzinēju un elektrisko spēka agregātu.

Transmisija ir pieejama divās versijās:

• 6 pakāpju manuālā ātrumkārba;
• robotizēta 6 joslu pārnesumkārba.

Ford Focus 2018 (renderēts)

Atjauninātā piekare un RS un ST pilnpiedziņas iespējas palielinās pieprasījumu utt. populārs modelis.

IN pamata konfigurācija gaidāms arī:

• autostāvvieta ar "aklo" zonu kontroli;
• lietus un gaismas sensori;
• divu zonu klimata kontrole;
• apsildāmi vējstiklu mazgātāji.

Ford Focus 2018 (renderēts)

Ford Focus 4 2018 pārdošanas sākums un izmaksas

Jaunu pārdošana Ford modeļi Focus 4 jau ir palaists Amerikā un pēc tam visā pasaulē. Jaunais Ford Focus 2018, kura cena saskaņā ar Ford oficiālo paziņojumu pamata konfigurācijā būs 650 tūkstoši rubļu, Krievijas tirgotāji līdz 2017. gada beigām vai 2018. gada sākumam. Paredzamā augstākās konfigurācijas cena ir 1200 tūkstoši rubļu.

Sacensību dalībnieki un klasesbiedri: Nissan Almera, Lada Vesta, Daewoo Nexia, Opel Astra, Toyota Corolla, .

Gaidot Ford Focus 2018 prezentāciju, piedāvājam noskatīties pašreizējās paaudzes testa braucienu.

Pretēji ASV prezidenta Donalda Trampa apgalvojumam par darba vietu palielināšanu amerikāņiem automašīnu koncerns Fords to paziņoja jauns sedans Ford Focus 4 paaudzes amerikāņu autovadītājiem tiks montētas Čuncjinā, Ķīnā.

Auto ASV

Ford jaunais 2018. gada Ford Focus 4 ietaupīs Ford vairāk nekā pusmiljardu dolāru Ķīnas montāžā, uzskata jaunais Ford vadītājs Džeimss Hakets. Šis piespiedu solis tika sperts sakarā ar sabrukušo 22% Focus saimes automašīnu pārdošanas apjomu. Pārdošanas krituma iemesls ir lēta degviela. Amerikāņu autobraucēji lētas degvielas dēļ izvēlas pirkt vairāk kopējās automašīnas. Ietaupījumi samazinās automašīnas izmaksas tirgū, un jauns dizains palīdzēs Focus saimes 4. paaudzei nostāties vienā līmenī ar saviem dārgākajiem kolēģiem.

Pagaidām nav zināms, kad Ford jaunums parādīsies, taču, pēc ekspertu domām, 4. paaudzes auto no konveijera var noripot 2017. gada beigās un 2018. gada sākumā. Pirms automašīnas iedarbināšanas masu produkcija, koncepts tiks parādīts septembrī Frankfurtes auto izstādē.

Automašīnas Eiropas autobraucējiem tiks ražotas Vācijā.

Auto Krievijai

Jaunā Focus fotoattēls no aizmugures

Ja ASV autobraucēju problēma ir degvielas lētums, tad Krievijā problēma ir pilnīgi pretēja - degvielas sadārdzināšanās. Tāpēc 4. paaudzes automašīna ir optimizēta Krievijas realitātes. Focus saimes izlaišanas datums Krievijas tirgū joprojām nav zināms.

Kas sagaida krievu autobraucēju?

Iespējas un cenas

Spriežot pēc jaunākās ziņas Focus papildinās Krievijas tirgu jaunākā paaudze ar mainītu konfigurāciju.

Dzinēji

Focus vadīja automašīnu ar turbodzinēju ražošanu. Jauni modeļi tiks izlaisti no benzīna dzinēji zem kapuces. Jautājums par mašīnu ražošanu ar dīzeļdzinējs uz Krievijas konveijera Ford paliek atvērts. Iespēja uzņemt automobiļu tirgus jauninājumi ar hibrīddzinēju un elektromotora versiju.

2018. gada krievu Ford Focus darbinās dzinēju:

• 1 litra bāzes dzinējs:

- 3 cilindri.

– Jauda no 100 līdz 140 ZS

• Benzīns EcoBoost ar tilpumu 1 - 2,3 litri.

- 4 cilindri.

– Jauda līdz 180 ZS

- Griezes moments 140 Nm un 4,5 tūkst. apgr./min

• Dīzelis EcoBlue ar tilpumu 1,5 litri.

Pārnešana

No ražošanas līnijas izripotās automašīnas tiks aprīkotas ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas aprīkota ar patentētu dubultsajūgs jaudas pārslēgšana. Klīst baumas, ka 4. Focus paaudze var tikt aprīkota ar jaunu 9 pakāpju automātu.

Piedziņas vienība

Visa rinda atjaunināta ģimene Fokuss, neatkarīgi no konfigurācijas, būs Priekšējā piedziņa. Arī iespēja nav izslēgta visu riteņu piedziņa automašīna, ar kuru automašīna tiks aprīkota sporta modifikācija. Klīst baumas, ka pārējie 4. paaudzes modeļi tiks aprīkoti ar pilnpiedziņu.

Izmaiņas

Iegūs jaunais Ford Focus 2018. gada modelis jauns ķermenis trīs variācijās: hečbeks, sedans, universāls. Par to liecina spiegu kameru attēli. Attēlos redzams jauno modeļu iegarenais un biezāks korpuss. Mūsdienu mode un autobraucēju vajadzības pēc lielāka komforta un telpas diktē savus nosacījumus auto koncerniem. 2018. gada Ford Focus nav izņēmums.

Kopā ar ķermeni ir notikušas izmaiņas Vējstikls, degvielas tvertnes lūka. Tagad vējstikls pilnībā neatrodas blakus A statņiem. Benzīna tvertnes vāciņš pārvietojās no automašīnas kreisās puses uz labo pusi.

Neskatoties uz ķermeņa pieaugumu, tā svars kļūs vieglāks par 50 kilogramiem. Tas kļuva iespējams, pateicoties jaunu materiālu izmantošanai virsbūvju ražošanā. jauns materiāls ne tikai vieglāks par iepriekšējo, bet arī stingrības ziņā nav zemāks par to.

Interjers

Ford Focus 2018 jaunā virsbūvē iegūs jaunu interjeru. Sekojot modes garam un Focus ģimenes fanu vajadzībām, Ford ir pievērsis lielāku uzmanību iekšējā apdare viņa jaunais prāta bērns. Kvalitatīvu materiālu izvēle balstījās uz Eiropas konkurentu bagātīgo pieredzi. Atšķirīga iezīme automašīnas interjers būs novirze no pārmērīgas nopietnības.

Tajā pašā laikā ražotājs sola pilnīgu multivides sistēmas izstrādi:

• Interfeisa dizains.
• Paātrināt.

Ņemot vērā autobraucēju lūgumus, multimediji tiks pielāgoti AppleCar un AndroidAuto darbam.

Digitālā iespēja mērinstrumentu panelis. Automašīnas tiks aprīkotas ar apsildāmiem aizmugurējiem pasažieru sēdekļiem, kas vēlreiz pierāda, ka jaunā līnija ir pielāgota skarbajām Krievijas realitātēm.

Pilns komplekts

Automašīnas komplektācijas un to cenas norādītas tabulā.

Ķermenis	Dzinēja tips, ātrumkārba	hečbeks	Sedans	universāls
Aprīkojums:
AMBIENTE	1,6 l., 85 zs 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba		—	—
sinhronizācijas IZDEVUMS	1,6 l., 105 zs 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba	906 000 rub.	916 000 rub.	926 000 rub.
	1,6 l., 105 zs	946 000 rub.	956 000 rub.	966 000 rub.
	1,6 l., 125 zs 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba	941 000 rub.	951 000 rub.	961 000 rub.
	1,6 l., 125 zs 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba ar PowerShift	981 000 rub.	991 000 rub.	1001000 rubļi.
BALTS MELNS	1,6 l., 125 zs 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba	1011000 rub.	1021000 rub.	—
	1,6 l., 125 zs 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba ar PowerShift	1051 000 rub.	1061 000 rub.	—
TITĀNS	1,6 l., 125 zs 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba	1021000 rub.	1031000 rub.	1041000 rub.
	1,6 l., 125 zs 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba ar PowerShift	1061 000 rub.	1071000 rub.	1081000 rub.
	1,5 l., 150 zs 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba EcoBoost dzinējs	1171000 rub.	1181000 rub.	1191000 rub.

Jaunās paaudzes Ford Focus pārdošanas sākums paredzēts 2018. gada sākumā.

Specifikācijas

Pēc demontāžas izskats automašīnas un salons, jūs nevarat klusēt par viņu tehniskās specifikācijas un salīdzināt ar konkurentiem. Salīdzinājumam ņemsim Ford Focus universāli un tā tiešos konkurentus: Volkswagen Golf 2.0 TDI (150 ZS) Alltrack, Skoda Octavia Scout 2.0 FSI, SEAT Leon X-Perience 2.0 TDI

	Universāls Ford Focus 1,5l., 150zs	Volkswagen Golf 2.0 TDI (150 ZS) Alltrack	Skoda Oktāvija Skauts 2.0 FSI	SEAT Leon X-Perience 2.0 TDI
Jauda, ​​ZS	150	150	150	150
Degvielas veids	Benzīns	Dīzeļdegviela	Benzīns	Dīzeļdegviela
Degvielas patēriņš, l.:
Pilsēta	10/100km	5,9/100km	11,9/100km	5,9/100km
trase	4,9/100km	4,4/100km	6,7/100km	4,4/100km
Jaukts cikls	6,7/100km	4,9/100km	8,7/100km	4,9/100km
Maksimālais ātrums, km/h	208	207	200	208
Paātrinājums līdz 100 km/h, s.	9,4	8,9	9,4	8,7
Piedziņas vienība	Priekšpuse	Pilns	Pilns	Pilns
kontrolpunkts	6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba	6 pakāpju manuālā pārnesumkārba	6 pakāpju manuālā pārnesumkārba	6 pakāpju manuālā pārnesumkārba
Korpusa garums, mm	4560	4567	4580	4543
Korpusa platums, mm	1823	1799	1783	1816
Klīrenss, mm	160	175	178	173
Bagāžnieka tilpums, l.	476	605	610	587

Konkurenti un klasesbiedri

Ford auto koncerns, zaudējis pozīcijas Krievijas tirgū, vēlas atgūt savu vietu ar 4. paaudzi un pat kļūt par līderi, apsteidzot konkurentus. Lai iekļūtu vadībā, jums būs smagi jācenšas un katrā klasē jāapsteidz konkurenti.

Hečbeks:

• Lada Granta liftbeks.
• Lada rentgens.
• Renault Sandero.
• Kia Rio.
• Datsun mi-DO.

Sedans:

• Nissan Almera.
• Daewoo Gentra.
• Hyundai Elantra.

• Volkswagen Jetta.
• KIA Cerato.

Vagons:

• Lada Largus
• Lada Kalina
• KIA Ceed SW
• Hyundai i40
• Skoda Octavia Combi

Jauna Connectivity informācijas un izklaides sistēma, atjauninātas vadītāja palīdzības sistēmas, jauna sistēma piedziņas un vēl uzlabotas bezpilota vadības funkcijas, jaunais ir izstrādāts visā iespējamie virzieni. Kā modelis mainīsies tuvākajā nākotnē? Noskaidrosim, tikko esam apkopojuši visu šodien zināmo informāciju par modeli un kā tas izskatīsies.

Kāpēc Ford atjaunināšana tagad ir svarīgāka nekā jebkad agrāk? Lieta ir tāda, ka slavenais Ford hečbeks sāka ieņemt pozīcijas pārdošanas jomā, un tas notiek ne tikai pēdējos mēnešos Krievijā. Piemēram, Eiropas valstīs Ford spējis apsteigt savu nozīmīgāko konkurentu Volkswagen pārdoto automašīnu skaita ziņā un 2017. gada aprīļa beigās gada Golfs pārstāja būt visvairāk pārdotais auto Eiropā. Un to izdarīja nevis Focus, bet gan tā jaunākais modelis - Ford Fiesta, kam acīmredzot vajadzētu vēl vairāk uzmundrināt amerikāņus un mēģināt pēc iespējas ātrāk īstenot savus plānus.

Un tātad, reitings šobrīd ir šāds – Ford Eiropā ir pirmais, Volkswagen – otrais pēc pārdošanas apjoma.

Vai Ford panākumi turpināsies?

Jaunais Ford Focus ir pārveidots par globālu pasaules automobili. Kā ierasts, būs trīs varianti: hečbeks, universāls un sedans. Ceturtā paaudze jau ir prezentēta spiegu fotogrāfijās pilnībā maskētā veidā. Automašīnai būs jābūt izteiksmīgam, gandrīz sportiskam izskatam, jumtam, kas ir vairāk slīps uz aizmuguri, salīdzinot ar pašreizējo modeli. Tam vajadzētu kļūt arī platākam un garākam, vismaz pamatnē. Un tas nozīmē ne tikai ērtības aizmugurē sēdošajiem pasažieriem, bet arī palielinātu bagāžas nodalījums, kam sava plašuma ziņā būs jāpietuvojas rādītājiem, ja runājam par automašīnām sedana vai universāla virsbūvē.

Neskatoties uz to, ka pagaidām redzam tikai stipri maskētu auto, daži tā elementi jau ir atspoguļoti renderēšanas fotogrāfijās. Divus no tiem varat redzēt mūsu šodienas materiālā. Tā izrādījās pilnīgi savdabīga un savdabīga automašīna, kas labvēlīgi atšķiras ar eņģu elementiem, firmas viltus radiatora režģi un jo īpaši labi uzsver individualitāti un vizuālo atdalīšanu starp. modeļi - priekšējie lukturi Amerikānis.

Kā ierasts, sagaidāms bagātīgs ekipējuma komplekts, bez ierastajiem Trend, Titanium, ST-Line un ST gaidāma tāda tehnika kā Vignale un, protams, uzlādētais sporta RS papildinājums. Kaut ko līdzīgu jau esam redzējuši uz Ford Fiesta ar tā kraso konfigurāciju veidu pieaugumu, tostarp "bezceļiem".

Mūsdienīga elektronika un lielāka drošība

Darbs ar kļūdām Ford ir svarīgs punkti bija dažu informācijas un izklaides sistēmas nepilnību un nepilnību labošana, arī palīdzības un drošības sistēmas tiks mainītas uz labo pusi.

Izstrādātāji sola pievienot labākus materiālus un uzstādīt modernākus tehniskos uzlabojumus.

Paralēli tam tiks samazināts arī automašīnas svars. Šeit viss ir standarta, alumīnijs, dažādi tērauda sakausējumi un plastmasas, svaram vajadzētu samazināties par 50 kg, nevis pēdējais pagrieziens izmantojot jauno C2 platformu.

Un tā, kas mums ir saskaņā ar informāciju par Šis brīdis galu galā:

Ford iegūst modernāku monokoka arhitektūru

Iegādājieties modernu elektronisko komponentu

Iegūstiet drošības sistēmas un vadītāja palīdzības funkcijas

Un pat bezpilota transportlīdzekļa vadības sistēma

Tāpat nedomājam, ka kļūdīsimies avārijas testos jauna arhitektūra Ford uzvedīsies labāk nekā pašreizējā versija, lai gan, godīgi sakot, mēs atzīmējam, ka pašreizējais Focus.

RS hibrīda un sporta versija ar gandrīz 400 ZS.

Visbeidzot, Focus versijas 4.0 spēka piedziņas. Viss sākas ar 1,0 litru trīscilindru dzinēju, kura jauda pieaugs līdz 131 ZS līdzšinējo 125 vietā un līdz 200 Nm griezes momentu pret 170 Nm pašreizējās variācijās.

Kombinācijā ar četru cilindru hibrīdu spēka agregāts jauda, ​​visticamāk, palielināsies par 12 kW / 40 Nm, un E-Boost funkcija (laika noteikšanas sistēma ICE darbība un elektromotors priekš zemi apgriezieni) samazinās degvielas patēriņu pilsētas satiksmē. Turklāt, lai samazinātu degvielas patēriņu, automašīna izmantos arī cilindru deaktivizēšanas sistēmu. Rezultātā samazināts degvielas patēriņš līdz pat 10%.

Jaunā Focus dzinēji tiks papildināti ar 101 ZS 1,0 litru dzinējs ar turbokompresoru uz 2,0 litru dubultmotoru ar kompresoru, kas RS vadītājam dos 367 ZS. Ar. un 450 Nm griezes momentu.

Jaunais Focus varētu nonākt ASV izstāžu zālēs 2017. gada beigās. Pārējā pasaule Focus pirmizrādi piedzīvos 2018. gada sākumā. Neskatoties uz palielinātajiem izmēriem un uzlaboto aprīkojumu, cenām vajadzētu mēreni pieaugt.

Nav noslēpums, ka NVS un Krievijā automašīnas Ford zīmoli, un to Focus līnija ir ļoti populāri.

Tas nav pārsteidzoši, jo Focus ir pieejams vidējai klasei, tam ir diezgan atzīstama kvalitāte, un tajā pašā laikā cenas rezerves daļām nekož. 2018. gadā plānots izlaist jaunās Ford Focus līnijas 4. paaudzi atjauninātā konfigurācijā.

Jaunākās ziņas par Ford Focus 4 2018. gada aizmugurē

1. Galvenais jauninājums būs jauna riteņu bāze;
2. "Focusi" tiks aprīkoti tikai ar turbodzinējiem;
3. Jaunais Ford Focus ir aprīkots ar LED galvas optiku;
4. IN Ford interjers salona apdarei izmantojiet ādu;
5. Kā diski uzstādīt 19 collu titānu;
6. Auto tiks ražots trīs virsbūves veidos: sedans, universāls, hečbeks;
7. Ford Focus saņems atjauninātu balstiekārtu un jaunus amortizācijas iestatījumus ar stūres sistēmu.

Patīkami, ka 2017. gada sākumā jauns modelis Ford Focus 4 gatavojas iekarot Krievijas tirgu ar modificētu izskatu un izcilām tehniskajām īpašībām.

Kā apliecina ražotājs, automašīna ir bruņota progresīvās tehnoloģijas, ir savādāka moderns dizains un pilnībā pielāgots Krievijas apstākļi. Bet vai jaunais modelis ir saglabājis tās īpašības, par kurām tika cienīts tā priekšgājējs? Izdomāsim.

Video apskats par jauno Ford Focus ceturtās paaudzes 2018. gadu

Jaunas 2018. gada Ford Focus 4 ārējās izmaiņas

Tāpat kā jaunā Fiesta, arī 2018. gada Ford Focus 4 ārēji iegūs agresīvas iezīmes. kursa kardināls ārējās atšķirības no iepriekšējais modelis nevajadzētu gaidīt, un nav jēgas, jo "trešā fokusa" dizains izrādījās veiksmīgs un diezgan atbilst mūsdienu modes tendencēm.

Skatīt arī:

Krievijā 2018. gadā atbalstīs "zaļos" transportlīdzekļus

Bet apskatīsim detaļas. Jau tagad ir skaidrs, ka 2018. gada Ford būs gan garāks, gan platāks, pateicoties pārveidotajai trešās paaudzes "Global C" šasijai.

Šīs riteņu bāzes izmantošana, protams, palielinās braukšanas komfortu, taču ražotājs sola saglabāt vadāmību tādā pašā līmenī.

Līdz ar jaunā Focus gabarītu palielināšanos 2018. gadā, kas tik un tā dos vietu pasažieriem, atzīmējam, ka virsbūve zaudēs sānu logus aiz aizmugurējām durvīm. Šis risinājums palielinās durvju ailu un nodrošinās aizmugurējie pasažieriērti iederas automašīnā.

Tagad pievērsīsim uzmanību galvas optika. Nu, protams, tas ir LED, tāpat kā galvenie konkurenti no C klases. Raugoties uz priekšu, ir vērts teikt, ka ne tikai priekšējā optika, bet arī aizmugurējie un miglas lukturi ir mainījušies.

Pavisam jauns fokuss 4. paaudze vairāk atgādina kompakto kupeju. To veicina iegarens motora pārsegs, slīpais jumts un pagarinātās riteņu arkas ar milzīgiem 19 collu riteņiem, kā arī modificēts priekšējais bamperis ar šaurāku resti, kas automobilim piešķirs sportiski agresīvu izskatu.

Skatīt arī:

Fiat prezentēja jaunu automašīnu - Cronos sedanu 2018

Jaunā Ford Focus 4 2018 interjera modernizācija

No pirmā acu uzmetiena interjers veidots esošās 3. paaudzes stilā. Tomēr papildus tam, ka 4. paaudzes Focus interjers ir kļuvis ietilpīgāks, un mēs ar jums atceramies automašīnas gabarītu palielināšanos, detaļas priecē ar savu izsmalcinātību.

Redzams, ka salona apdares materiālu izvēlē par pamatu tika ņemta vācu kolēģu pieredze darbnīcā. Tajā pašā laikā bija iespējams atbrīvoties no pārmērīga smaguma, jo izdevās apvienot sportu forda stilā Focus 4 2018 ar plašu ērtu modeļu klāstu. Tagad stūre, ātrumslēdzis, sēdekļi tiks apdarināti ar ādu.

Būtiski uzlabots plastmasas vidus panelis un durvju apdare. Patīkami pārsteidza apsildāmo aizmugurējo sēdekļu klātbūtne.

Instrumentu panelis un multimediju sistēma ir piedzīvojuši dziļu modernizāciju. Informācijas panelis šoreiz iegūs modernu ekrānu ar augstu izšķirtspēju, un multivides sistēmai būs atjaunināts interfeiss un optimizēta programmatūra, kas, protams, palielinās veiktspēju.

Viņi arī sola sistēmu pielāgot darbam ar Apple Car un Android Auto un pievienot interneta piekļuves punktu.

Jaunā Ford Focus 4 2018 informācijas panelis, kas aprīkots ar 8 collu skārienekrānu

Ford Focus līnijas 4 paaudzes 2018. gada tehniskie parametri

Visa Ford Focus 4 2018 sērija ir aprīkota tikai ar EcoBoost un EcoBlue saimes dzinējiem ar turbokompresoru.

Skatīt arī:

Chevrolet ekstrēmā Corvette pārdošanā nonāks 2018. gadā

Benzīna EcoBoost tiks prezentēts divās variācijās:

• trīs cilindru dzinējs ar 1 litru tilpumu un jaudu no 100 līdz 140 Zirgu spēks;
• 1,5 litru četrcilindru dzinējs ar 180 zirgspēkiem.

Dīzeļdegvielas EcoBlue līniju prezentēs:

• 1,5 litru dzinējs 118 zirgspēki;
• "kapeikas gabals" ar jaudu 130 zirgspēki.

Ražotājs to norāda Fokusa automašīna 2018 var arī aprīkot ar abiem hibrīda dzinējs ar jaudas rezervi vairāk nekā 150 kilometrus ar vienu akumulatora uzlādi, un pilnībā elektriskā piedziņa, taču šo modeļu pieejamība Krievijas tirgū joprojām ir liels jautājums.

Neaizmirstiet par "karstajām" RS un ST versijām, kuras bez piespiedu divlitru dzinēja ar aptuveni 260 zirgspēku jaudu tiks aprīkotas arī ar pilnpiedziņas sistēmu.

Kamēr mēs runājam par piedziņas tēmu, apskatīsim transmisiju un balstiekārtu. No ražotāja puses nav viennozīmīgas informācijas, kas ir dīvaini. Ir zināms tikai tas, ka ir 6 ātrumu mehāniskā kaste pārnesumi un 6 ātrumu "robots".

Ir arī vērts apsvērt Power Shift mašīnas izskatu, kas ir labi pierādījis sevi trešajā Focus paaudzē. Bet tas, kas patiešām paliek noslēpums un vienlaikus izraisa zināmu interesi, ir pilnīgi jauns automātiskā pārnesumkārba ar 9 soļiem.

Ne tik sen parādījās pirmā informācija par tādu modeli kā 4. paaudzes Ford Focus 2018. Pārdošanā automašīnai vajadzētu parādīties nākamo divu gadu laikā. Taču šodien var apskatīties auto spiegu iegūtās fotogrāfijas, lai apspriestu dizainu. nākotnes jaunums. Turklāt ir pienācis laiks uzzināt daudz interesantu detaļu par to, ko gatavo Amerikāņu ražotājs saskaroties ar spilgts pārstāvis C-klase.

Ārpuse

Šodien ir diezgan grūti novērtēt nākotnes jaunumu izskatu. Protams, tīkls jau ir ieguvis fotogrāfijas, kurās redzama šī modeļa šķietamā ārpuse. Ir arī spiegu šāvieni. Tomēr uz tiem automašīna ir droši noslēgta ar paneļiem.

Šādi jaunais Focus izskatīsies saskaņā ar žurnālu AutoBild

Tāpēc tagad varat koncentrēties tikai uz iekšējo informāciju, saskaņā ar kuru Ford Focus 4 2018 turpinās apvienot pilsētas automašīnas un sporta automašīnas īpašības. Mainīsies priekšējais buferis, kas iegūs racionālāku formu. Radiatora režģis vairs nebūs sešstūrains. Tajā pašā laikā tas nedaudz sašaurinās, piešķirot automašīnai agresivitāti. Tiks pilnībā atjaunināta arī optika, tostarp priekšējie / aizmugurējie lukturi un miglas lukturi.

Turklāt ķermenis 4 Ford paaudzes Fokuss palielināsies garumā un nedaudz platumā. Jaunums izskatīsies pēc kompaktas kupejas. Īpaši pateicoties iegarenam kapucim un platam aizmugurējās durvis. Arī jumts kļūs slīpāks. nedaudz palielināt un riteņu arkas, kas ļaus ērti uzstādīt 19. rādiusa riepas un diskus.

Iespējams, ka dažas detaļas no ārpuses jauns fords 2018. gada uzmanības centrā ir Fiesta jaunākā paaudze. Jebkurā gadījumā amerikāņu ražotājs vēlas būtiski mainīt populārā modeļa izskatu. Galu galā, ja jūs aprobežojaties ar vienkāršu pārveidošanu, varat viegli zaudēt savu vadošo pozīciju C klasē.

Interjers

Diemžēl spiegu fotogrāfijas nesniedz pilnīgu priekšstatu par iekšējā telpa"ceturtais" fokuss. Tomēr eksperti saka, ka stila ziņā jaunuma interjers nedaudz atgādinās pašreizējo versiju. Tas mainīsies:

• Stūre
• viduskonsole
• Mērinstrumentu panelis
• Durvju apdare
• Sēdekļi un vairāk citi

Jaunā fokusa interjers būs gan sportisks, gan ērts. Salons kļūs plašāks. Īpaša uzmanība tie nodrošinās skaņas izolāciju, strādās pie ergonomikas un ērtāku visu vadības taustiņu izvietojumu. Auto saņems arī bonusu multimediju sistēma Ford SYNC, kas atpazīst balss komandas. Tāpat jaunajā fokusā ir vērts sagaidīt interneta piekļuves punkta parādīšanos, kas ļaus regulāri atjaunināt navigācijas kartes.

Ford Focus 4 tehniskie atjauninājumi

Ražotājs vēlas aprīkot “ceturto” fokusu gan ar benzīnu, gan dīzeļdzinēji. Visticamāk, visas spēkstacijas piederēs EcoBoost un EcoBlue saimēm. Iepriekšēja rinda Ford dzinēji 2018. gada Focus izskatās šādi:

• Benzīna litru 100 zirgspēku dzinējs aprīkots ar turbīnu.
• Turbodzinējs ar 1,5 litru tilpumu un 150 litru tilpumu. Ar. Patērē arī benzīnu.
• 2 litru turbo dzinējs, kas darbosies ar benzīnu un spēs saražot aptuveni 250 “zirgus” (ST versijai).
• 1,5 litru dīzeļdzinējs, kas attīsta 118 ZS. Ar.
• Dīzeļdegviela "kapeika gabals" ar tilpumu 130 litri. Ar.
• hibrīds barošanas punkts, kas ļaus ar vienu akumulatora uzlādi nobraukt vairāk nekā 150 km.

Runājot par pārraidi, nav viennozīmīgas informācijas. Eksperti tam pat uzskata Ford uzņēmums paplašinās šī modeļa pārnesumkārbas iespējas. Rezultātā būs pieejams:

• 6 ātrumu "mehānika";
• Jauns 6 joslu robots;
• Automātiskā jaudas pārslēgšana (no Focus 3. paaudzes);
• Pilnīgi jauna automātiskā pārnesumkārba ar 9 pakāpēm.

Tāpat kļuva zināms, ka Ford Focus 2018 jaunajā virsbūvē kļūs vieglāks gandrīz par puscenteri. Tātad tā masa būs nedaudz vairāk par 1000 kg. Amerikāņu kompānija plāno izmantot virsbūves konstrukcijā alumīniju, augstas stiprības tēraudu un oglekļa šķiedru, kas padarīs automašīnu vieglāku.

Lai gan platforma, visticamāk, paliks nemainīga (Global C-car), jaunā fokusa izmēri palielināsies. Kāds būs pieaugums cm vai mm, joprojām nav zināms. Atceries pat to pašreizējā paaudze hečbekam (nemaz nerunājot par sedanu un universālu) savai klasei ir diezgan pieklājīgi izmēri: garums - 4358, platums - 1823, riteņu bāze– 2648 (viss mm).

Automašīnas piedziņa būs priekšā. Viņi plāno likt 4wd tikai uzlādētajai ST versijai. Tā kā balstiekārtas jauninājumi un uzlaboti iestatījumi stūrēšana sagaidāms neatkarīgi no konfigurācijas. Tajā pašā laikā izmaiņas šasijā palielinās fokusa vienmērīgumu un vadāmību.

Izpārdošanas sākums, cenas un 2018. gada komplektācijas

Kad tiks uzsākta Ford Focus 4 2018 tirdzniecība, nav zināms. Pagaidām jaunu vienumu izlaišana nav paziņota ne Krievijā, ne Eiropā, ne arī iekšzemē Ziemeļamerika. Visticamāk, vispirms tiks ieviesta hečbeka modifikācija, un tas, iespējams, notiks šī gada beigās. Pēc tam automašīna nekavējoties dosies uz dīleru centri. Sedana un universāla izlaide acīmredzot notiks ne agrāk kā 2018. gadā.

Tuvāk pirmizrādes datumam ražotāji nosauks Ford Focus 4 2018 modeļa gads aprīkojums un cenas. Maz ticams, ka automašīnas aprīkojuma līmenis ļoti atšķirsies no pašreizējās paaudzes. Tiek pieņemts, ka sākotnējā paketē būs iekļautas tādas iespējas kā:

• Pilnas jaudas piederumi
• Sānu gaisa spilveni
• Palīgs startam kalnā
• Gaisa kondicionieris
• Stūres regulēšana 2 virzienos utt.

Jaunā fokusa augstākās versijas varēs iepriecināt 2-zonu vadītāju un pasažierus gaisa kondicionieris, apsildāmas vējstiklu mazgāšanas strūklas, lietus un gaismas sensori, kā arī uzlabots parkošanās palīgs. Saskaņā ar baumām, amerikāņi vēlas paplašināt augstākās klases apdares līmeņu līniju. Tāpēc ir vērts gaidīt modeli dārgajā Vignale versijā.

Modeļa izmaksas acīmredzami palielināsies par 10-20%. Atgādiniet, ka pašreizējās fokusa versijas cenas svārstās no 679 līdz 921 tūkstošiem rubļu.