Kad jāieslēdz "avārijas"? Signalizācijas un avārijas apstāšanās zīmes pielietošana Kā ieslēdzas avārijas banda.

Signalizācijas tiek izmantotas, ja avārijā tiek bojāta automašīna, vai ja nepieciešams apstāties vietā, kur automašīna rada briesmas citiem transportlīdzekļiem. Ja ir iespēja pārvietoties ar nelielu ātrumu, varat pāriet uz labo joslu un turpināt braukt ar ieslēgtu “avārijas bandu”.

Tomēr no pēdējā noteikuma ir izņēmums. Ja automašīna nespēj paātrināties līdz 40 km/h , Tas uz ceļa kustību nevar turpināt. Šādā gadījumā nogriezieties ceļa malā un apstājieties (uzliekot apstāšanās zīmi un arī ieslēdzot avārijas gaismas).

Faktiski tika uzskaitīti iepriekš minētie gadījumi, kad signalizācija patiešām ir jāieslēdz. Šeit tiks pievienota arī bērnu vilkšana un iekāpšana un izkāpšana (kad transportlīdzeklis ir aprīkots ar zīmi “Bērni”). Un jebkurā citā situācijā (piemēram, apstājoties krustojumā) signalizācijas ieslēgšana ir ļoti nevēlama. Tas novērsīs citu satiksmes dalībnieku uzmanību no ceļa.

Plaši izplatīts ir šāds nepareizs priekšstats. Šķiet, ka dažām ārzemju automašīnām - avārijas gaismas ieslēdzas automātiski, turklāt izpildot bremzēšana(bet, atšķirībā no "stopiem", nevis nejauši nospiežot pedāli). Paskaidrosim, kas patiesībā notiek.

"Avārijas" - nedublē bremžu gaismu

Ir šāda opcija. Kad mašīna dara avārijas bremzēšana un kustas ar palēninājumu, iedegas "avārijas bandas" gaismas. Bet tie mirgo ar biežumu divas reizes ātrāk, nekā iekšā ārkārtas režīms(šādu signālu nav iespējams sajaukt ar “ārkārtas” signālu).

Šī opcija ir aprīkota ar luksusa aprīkojumu. automašīnas, un tas ir kļuvis plaši izplatīts dažās Ziemeļeiropas valstīs. IN Krievijas noteikumi tomēr nekas tāds netiek ņemts vērā. Ja var izmantot signālu no palēninājuma sensora, tad ir jēga pievienot to papildu bremžu signālam (nevis avārijas gaismām).

Izplatīta kļūda ir šāda uzvedība uz ceļa. Pēc apstāšanās vadītājs uzstāda speciālu zīmi, kā noteikts ceļu satiksmes noteikumos. Taču avārijas gaismas paliek nedegtas. Kas pārkāpj Art. 12 Administratīvo pārkāpumu kodeksa 20. lpp.

Trauksmes pieteikšanas noteikumus regulē ne tikai ceļu satiksmes noteikumi, bet arī iedibināta braukšanas tradīcija. Apsveriet, kad jāieslēdz avārijas grupa un kā neiepazīstināt citus dalībniekus satiksme apmaldījies.

Funkcionalitāte

Kad modinātājs ir ieslēgts, viss apgaismojums, V parastais režīms darbība, ko izmanto kā pagrieziena signālus, sāk mirgot ar noteiktu intervālu. Tie ietver pagrieziena signālus. oranža krāsa, kā arī atkārtotājus uz priekšējā spārna vai atpakaļskata spoguļiem, ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar tādiem. Gaismas mirgošana tiek dublēta mērinstrumentu panelis vienlaicīga virzienrādītāju izgaismošana.

Signalizācijas galvenais mērķis ir pievērst uzmanību automašīnai. Sistēma var tikt aktivizēta, kad uz ceļa tiek veikti neparasti manevri, kuriem nepieciešama pastiprināta citu satiksmes dalībnieku uzmanība. Ieslēgšana var būt arī klikšķis, lai saņemtu palīdzību, kas nepieciešama transportlīdzekļa vadītājam.

Ar avārijas signālu jūs varat brīdināt vadītājus par priekšā stāvošām briesmām. Jums sekojošais auto sapratīs, ka labāk ir palielināt distanci un būt gatavam iespējamām briesmām.

SDA

Kad vadītājam jāieslēdz avārijas signāls:

Alternatīva

Ja automašīna nedarbojas modinātājs, avārijas gadījumā var aprobežoties tikai ar zīmi “Avārijas apstāšanās”. Līdzīgas zīmes tiek izmantotas, ja transportlīdzeklis tiek vilkts un signalizāciju nevar ieslēgt. Zīme ir jānostiprina zonā aizmugurējais buferis, bagāžnieka vāka vai uz stikla.

Ārkārtas apstāšanās

Pārnēsājams sarkans trīsstūris ar oranžu ieliktni, priekšējā puse kas ir pārklāts ar atstarojošu materiālu, jāaprīko ar katru automašīnu.

SDA 7. nodaļā papildus avārijas bandas izmantošanas regulējumam ir iekļauti noteikumi par avārijas apstāšanās zīmi. Kad instalēt:

Ceļu satiksmes noteikumi regulē minimālo attālumu, kādā zīme jāuzstāda. Apdzīvotām vietām - vismaz 15 m no automašīnas, bet ārpus apdzīvotām vietām - vismaz 30 m.

Ne velti noteikumos ir norādīts minimālais attālums. Apskatīsim situāciju, kurā jūs ceļu satiksmes negadījuma dalībnieks. Noteikumi liek ieslēgt avārijas gaismas un izlikt avārijas apstāšanās zīmi. Negadījums noticis 40 m pēc stāva kāpuma vai asa ceļa līkuma. Ja zīme uzstādīta 30 metru attālumā, tad vadītājs, pārvarējis kāpumu, pagriezienu, nespēs laikus reaģēt uz šķērsli. Tāpēc zīme jāuzstāda pirms kāpuma beigām.

Braukšanas tradīcija

Saskaņā ar nerakstītiem braukšanas standartiem signalizācijas ieslēgšana ir pateicības zīme. Var izmantot, kad tevi ielaida nākamajā rindā, palīdzēja apdzenot uz šosejas un līdzīgās situācijās.

Mūsdienās visi bez izņēmuma ir aprīkoti ar avārijas gaismas signalizāciju (ACS). modernas automašīnas. Tās mērķis ir brīdināt citus autobraucējus par transportlīdzekļa darbības traucējumiem, tādējādi iezīmējot to uz ceļa. Kādos gadījumos tiek izmantota trauksmes poga un kā šī sistēma darbojas - lasiet tālāk.

Kad klusas nakts vidū iedarbinās jūsu apsardzes signalizācija, jūs šausmināsit doma, ka jūsu telpās ir iekļuvis iebrucējs. Tomēr, ja tas notiek bez īpaša iemesla, tas var kaitināt ne tikai cilvēkus jūsu mājās, bet arī tos, kas atrodas jūsu reģionā. Tādas viltus trauksmes kā šis var tērēt dārgo laiku policijas iestādēm, kad tās reaģē uz tiem. Turklāt tas var radīt drošības risku, jo reāla apdraudējuma gadījumā cilvēki var neuztvert nopietnu trauksmi.

Visbiežāk viltus trauksmes rodas cilvēka kļūdas dēļ. Faktiski statistika liecina, ka 80% no tiem izraisa lietotāji. Iespējams, kāds no ģimenes locekļiem ir ievadījis nepareizu paroli. Vēl viena kļūda ir nejauša loga vai durvju atvēršana pēc modinātāja aktivizēšanas.

Kad ir likumīgi ieslēgt avārijas brīdinājuma gaismas?

Jebkuram vadītājam ir jānospiež automašīnas trauksmes poga un jāaktivizē ACC vairākos gadījumos:

1. Ja vadītājam braukšanas laikā bija jāapstājas tieši ceļa vidū. Nepieciešamība apstāties var būt saistīta ar transportlīdzekļa bojājumu vai vadītāja sliktu veselību. Šajā gadījumā ir nepieciešams aktivizēt trauksmes slēdzi, līdz mašīna pilnībā apstājas, pretējā gadījumā var izraisīt negadījumu.
2. Kad automašīnu aptur ceļu policijas darbinieks vai vadītāju apžilbina pretimbraucošs transportlīdzeklis.
3. Kad vadītājs vada transportlīdzekli ar darbības traucējumiem, kas var izraisīt negadījumu. Ņemiet vērā – šajā gadījumā automašīnas ekspluatācija ir atļauta, ja to neaizliedz spēkā esošie ceļu satiksmes noteikumi.
4. Ja transportlīdzeklis velk cits transportlīdzeklis, jebkurā gadījumā ir jāieslēdz avārijas gaismas, jo tas brīdinās citus satiksmes dalībniekus.
5. Gadījumā, ja jūs pārvadājat bērnus ar automašīnu, kamēr automašīnai ir uzstādīta atbilstošā plāksne, un jūs izkāpjat vai iekāpjat tajos.
6. Kad automašīnas pārvietojas kolonnā, bet viens no transportlīdzekļiem ir spiests apstāties. Šādā gadījumā, ja signalizācija ir ieslēgta vienai automašīnai, tā ir jāieslēdz arī citiem autovadītājiem.
7. Protams, avārijas grupai jābūt ieslēgtai, ja automašīna nonāk avārijā.

Visas šīs situācijas regulē ceļu satiksmes noteikumi. Bet ir arī citi gadījumi, kad ar ACC aktivizēšanu vien nepietiek un autobraucējam uz ceļa jāuzliek attiecīga zīme ārkārtas apstāšanās. Ja šīs zīmes nav, to var aizstāt ar sarkanu lampu, savukārt šim gaismas avotam vajadzētu mirgot līdzīgi kā avārijas bandai. Šīs zīmes vai luktura uzstādīšana tiek nolaista ne tālāk kā 20 m attālumā no transportlīdzekļa, ja apstāšanās veikta apdzīvotā vietā.

Kad iedegas avārijas gaismas signāls?

Lai tas neatkārtotos, visi, kam ir pieeja mājsaimniecība jāzina, kā lietot drošības sistēmu. Tie jo īpaši ietver tās iedzīvotājus un mājsaimniecības palīgus. Viņiem jāzina trauksmes kodi, trauksmes sistēmas aktivizēšanas un atslēgšanas process, kā arī nepareizas trauksmes aktivizēšanas atcelšana.

Lielākā daļa sistēmu sniedz skaidru brīdinājumu, ka baterijas ir zemas pat tad, ja sistēma nav uzstādīta. Citi var sniegt viltus trauksmes signālus, līdz tiek nomainītas baterijas. Kad jūsu drošības sistēma parāda šo zīmi, tai ir nepieciešamas jaunas baterijas. Tāpēc pirms sistēmas aktivizēšanas jums būs jānomaina vecās baterijas vai jāsazinās ar drošības pārdevēju, lai to izdarītu jūsu vietā. Turklāt jauns bezvadu ierīces var kalpot līdz 2–5 gadiem un sāks ziņot par zemu bateriju līmeni, kad tās sāks sabojāt.

Gadījumā, ja problēma jūs pārņēma ārpus pilsētas, zīme jāuzstāda ne tuvāk kā 40 metru attālumā, un tas ir atļauts šādos gadījumos:

1. Ja transportlīdzeklis ir bijis avārijā. Ja tā notiek, tad jāņem vērā, ka automašīna var ne tikai traucēt citām automašīnām, bet arī ietekmēt to drošību. Attiecīgi, jo tālāk noliksit zīmi, jo vairāk laika būs citas automašīnas vadītājam, lai novērtētu situāciju uz ceļa un veiktu pareizo manevru.
2. Cits gadījums – ja būtu jāapstājas tur, kur slikti vai ierobežota redzamība. Šādās situācijās zīme jānovieto ne tuvāk par simts metriem no transportlīdzekļa gan priekšā, gan aizmugurē.

ACC ierīce

Pirmo ACC sāka likt uz automašīnām ilgu laiku. Un pat ja vecās mašīnas bija primitīvas ziņā tehniskie risinājumi Un dizaina iezīmes, izstrādātāji vienmēr ir domājuši par drošību.

Suņi un kaķi var viegli iedarbināt jutīgus kustības sensorus, kas paredzēti zagļiem un iebrucējiem. Kā risinājumu šos sensorus var novietot pietiekami augstu, lai tie nesasniegtu. No otras puses, māju īpašnieki var mainīt sistēmu uz kaut ko tādu, ko neizraisa mājdzīvnieku kustības. Vēl viena iespēja ir nomainīt sensorus uz saviem iecienītākajiem tolerantajiem veidiem, kur tie ignorēs dzīvniekus līdz 18 kg.

Gaisa drošības sistēmas, kas izmanto ultraskaņas kustības sensorus, var uzstādīt pat ar mazāko gaisa vilkmi. Lai nodrošinātu, ka tie nerada viltus trauksmes, visi detektori jānovieto tālāk no logiem, elektriskajiem ventilatoriem un ventilācijas atverēm vai siltuma avotiem.

Vienkāršā trauksmes sistēma ietver šādus komponentus:

1. Trauksmes poga. Šis elements ir paredzēts signalizācijas aktivizēšanai un parasti atrodas zem automašīnas stūres vai uz viduskonsoles.
2. Īpaša bimetāla pārtraucēja ierīce, kas nodrošina priekšējo lukturu spuldžu darbību ar noteiktu frekvenci. Tas ir, šis elements nodrošina mirgošanas efektu.
3. Optika, tas ir, pagrieziena rādītāji. Tieši viņi paši veic signālu piegādes iespēju (video autors ir Auto Electrician HF kanāls).

Kā tiek uzstādīta signalizācijas sistēma?

Lielākajai daļai sistēmu ir vismaz daži kontakti uz logiem un durvīm. Kad sistēma ir ieslēgta un tiek atvērtas durvis vai logs, tas iedarbina trauksmi. Tomēr, kad tas atskan bez atvēršanas, kontakti ir vaļīgi vai bojāti. Tāpēc tie ir jāpārbauda speciālistam. Visiem kontaktiem jābūt noslēgtiem, lai novērstu ūdens iekļūšanu.

Ja māju īpašniekiem ir lielāka iespēja saņemt viltus trauksmes signālus, viņu sistēma var nebūt pareizi uzstādīta vai uzturēta. Svarīgi padomi lai novērstu viltus trauksmi. Izvēlieties drošības sistēmu, kas vislabāk atbilst jūsu vajadzībām un nodrošina tās pareizu uzturēšanu.

Vairāk modernas iespējas ACC papildus ir aprīkoti ar drošības elementiem, savukārt katram izmēram var būt savs relejs. Progresa ziņā šī iespēja ir progresīvāka.

Ārkārtas bandu shēma

Ja jūs saskaraties ar avārijas grupas darbības traucējumu problēmu, tad pirms pogas noņemšanas un remonta apskatīsim savienojuma shēmu. Pati ķēde var atšķirties atkarībā no transportlīdzekļa.

Ko slēpj trauksmes poga?

Mājas īpašniekiem jāizvēlas signalizācija, kas ņems vērā mājoklī dzīvojošo, tostarp, ja nepieciešams, viņu mājdzīvnieku kustības. Iedzīvotājiem ir jāpārzina darbs. Kad sistēma ir uzstādīta, ikvienam, kam ir pieeja mājai, ir jāzina, kā ar sistēmu darbināt. Viņiem arī jāzina visi svarīgie kodi sistēmas ieslēgšanai un atslēgšanai, kā arī pareiza lietošana trauksmes signāli.

Lai pārliecinātos, ka sistēma darbojas pareizi, signalizācija jāpārbauda reizi gadā un divas reizes gadā policijas uzraudzītajām signalizācijām. Viltus trauksmes signāli var būt problemātiski, taču vairumā gadījumu tos var novērst. No tiem var izvairīties, zinot visu iespējamie iemesli un esiet informēts par savu drošības sistēmu.

Tātad, kā darbojas ACC strāvas ķēde, ja tā tiek iedarbināta no pogas:

1. No akumulatora uz ierīci vienmēr saņem spriegumu.
2. Pēc tam caur speciāli piešķirtu drošības elementu strāva tiek pārsūtīta uz slēdzi.
3. Nospiežot avārijas pogu, pats slēdzis ir pievienots iekārtai. Attiecīgi tas noved pie tā, ka strāva plūst atpakaļ uz drošinātāju kārbu, no kurienes tā nonāk pagrieziena signāla relejā, kā rezultātā pēdējais mirgo.

Fotogalerija "ACC galvenās sastāvdaļas"

Šī shēma ir samazinājusi noziedzības līmeni par 75%. Vai zinājāt, ka ar pareizo drošības aprīkojumu varat ietaupīt naudu uz apdrošināšanas prēmijām? Pirmo reizi piesakoties, ir svarīgi izvērtēt savas jaunās mājas drošību un pēc iespējas ātrāk nomainīt slēdzenes.

Padomājiet par to: vai esat pārliecināts, ka iepriekšējais īpašnieks vai īrnieks nodeva visas savas kopijas vai neatstāja kaimiņam? Tā ir laba prakse pirms došanās atvaļinājumā pārliecināties, ka atstājat visu kārtībā. Vienkāršas lietas, piemēram, piena pudeles, kas atstātas uz sliekšņa, vai stabs, kas atstāts uz kaudzes, var paaugstināt jūsu māju apzagšanas risku, parādot šīs tukšas mājas pazīmes jebkuram iespējamajam zaglim. Atceļot visas piegādes un regulāri liekot draugam paņemt pastu, jūs varat mazināt šādu risku.

Bieži sastopami trauksmes darbības traucējumi

Kādu iemeslu dēļ avārijas signāls nedarbojas un kā novērst darbības traucējumu problēmu:

1. Drošinātājs vai relejs ir bojāts. Šī problēma ir viena no visizplatītākajām, to var bez problēmām atrisināt, nomainot neizdevušās sastāvdaļas.
2. Problēmas pašā ķēdē. Šeit var būt jebkas - un īssavienojums, un bojāta elektroinstalācija, un slikts kontakts ko izraisa oksidēšanās. Jebkurā gadījumā šāds darbības traucējums tiek diagnosticēts, izmantojot multimetru vai pieredzējuša elektriķa rokas.
3. Apstājās. Šis scenārijs ir mazāk ticams, tomēr to nevar izslēgt.
4. Pašas pogas kļūme, jo īpaši tās mehāniskie bojājumi. Iespējams, ka poga pārstājusi darboties iekšā uzstādīto plastmasas klipšu nodiluma rezultātā. Ja ACC poga nedarbojas, visticamāk, to varēs ieslēgt, tikai pati atslēga nedarbosies pareizi. Šajā gadījumā tas būs jānoņem un jānomaina.

Video "Signalizācijas darbības princips"

Zemāk esošajā video ir sniegts pārskats par ierīci, kā arī automašīnas darbības principu (video autors ir Auto Electrician HF kanāls).

Turklāt, ieguldot mājas modinātājpulkstenī vai padarot savas durvis drošākas, jūs samazināsiet risku, ka jūsu mājoklis tiks apzagts. Kādi drošības pasākumi jāveic, ja esmu aplaupīts? Jūsu mājas aplaupīšana ir viena no satraucošākajām pieredzēm, ko ikviens var piedzīvot. Tas var likt jums justies neaizsargātam vietā, kur jums vajadzētu justies pilnīga drošība. Neatkarīgi no tā, vai zādzības laikā bijāt atvaļinājumā vai gulējāt, šī izplatītā nozieguma rezultāti ir vienlīdz traumējoši.

Pēc zādzības mājās vai pat ielaušanās mēģinājuma ir svarīgi būt aktīviem, lai nekas tāds neatkārtotos. Neatkarīgi no tā, vai jūs modernizējat savus cilindrus vai ieguldāt mājas signalizāciju, uzlabojat un uzlabojat savu drošību, jūs varat nodrošināt jums tik ļoti nepieciešamo sirdsmieru, kā arī neļaut zagļiem mainīt jūsu mājas maršrutu. Par iegūšanu Papildus informācija apmeklējiet mūsu. Vai ir aplaupīti?

› Lukturu "mirgošanas" un avārijas gaismas noteikumi uz ceļiem!

Mirgojošu priekšējo lukturu ABC uz ceļa / Zināt, kā reizināšanas tabulu!

GALVENAIS! = Ceļu satiksmes noteikumu ievērošana (pārbūve, apgriešanās, apgaismojuma ievērošana tumšais laiks dienas, ātruma ierobežojums utt. un tā tālāk)

Fotogalerija "ACC galvenās sastāvdaļas"

Noziedzības statistika liecina, ka zādzību skaits palielinās līdz pat 20%, pagriežot pulksteņus atpakaļ un ievelkot naktis, jo zagļi izmanto tumšākos vakarus. Ieguldījumi apsardzes signalizācijā, durvju drošības uzlabošana un personīgās drošības ievērošana ir visi veidi, kā nodrošināt jūsu drošību, ieejot naktī. Tomēr dažus produktus mēs iesakām atstāt profesionāļu ziņā. Jebkurš produkts, kam nepieciešams profesionāla uzstādīšana, ieteiks kā tādu uz.

0! Avārijas bandas ieslēgšana uz 1-2 sekundēm - "PALDIES" vai "ATDOD" (ir iespēja ar pagrieziena rādītājiem - "pa kreisi" - "pa labi", "pa kreisi" - "pa labi", ja avārijas grupa atrodas neērti ). Būtu vēlams atbildēt ar to pašu kā pateicības zīmi. Nav nekādas papildu pieklājības)
Ja avārijas banda bija ieslēgta ilgu laiku, tad šai automašīnai ir avārija (kaut kas nav kārtībā, vadītājs ir akls, sāp galva, sāp vēders utt.).

Tie bieži nofiksējas trīs vietās, un tiem ir rullīši, lai nodrošinātu hermētisku blīvējumu, padarot to par efektīvāku un uzticamāku bloķēšanas risinājumu. Kā es varu zināt, vai ir jānomaina rezerves daudzpunktu slēdzene? Ir svarīgi atpazīt tipiskās brīdinājuma zīmes, ka jūsu vairāku punktu slēdzene jau ir izslēgta, un zināt, kad tā būs nepieciešama nomaiņai. Tādā veidā jūs izvairīsieties no atslēgšanas vai iziešanas no mājas, pateicoties salauztai slēdzenei! Pārbaudiet mūsu, lai redzētu, vai jūsu vairāku punktu bloķēšana ir iespējota!

Lai iegūtu papildinformāciju, lūdzu, apmeklējiet vietni vai lai saņemtu palīdzību ar stiprinājumu. Ne vienmēr ir nepieciešams nomainīt visu slēdzeni. Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, apmeklējiet. Kāpēc ir mans durvju rokturis nokrīt pārāk daudz? Vai jūsu mājas drošība ir apdraudēta?

1. Divi īsi tālās gaismas: priekšā ceļu policijas slazds, vai kāda veida briesmas (vēja lūze, avārija utt. Vēl viens variants ir "uzmanīgi, avārija" - ir 3 tālu attāli signāli) / rokas pacelšana kalpo kā pateicības atbilde / . Naktī iespējama arī cita nozīme - "IZSLĒDZ AUGSTĀKO GAISMU!".

2. Viens garš tālu:
- aizmugurē: "DOD CEĻU!". Līdzīga nozīme ir virkne īsu aizmugurē;
- sejā vai sānos: "IZLIKT!". Var kombinēt ar garu un dusmīgu pīkstienu.

Kāpēc manas durvis ir tik grūti atvērt? Tā var būt zīme, ka drīzumā būs jānomaina daudzpunktu slēdzene. Kāpēc ir šis? Iemesls tam ir tas, ka durvju sensors ir iestatīts piespiedu ieejas režīmā. Var būt arī vērts apsvērt iespēju izmantot papildu ērtības, lai jums būtu vienkārša vadības un atslēgšanas poga, nevis katru reizi jāievada atslēgšanas kods.

Lai noteiktu, kas ir kļūda, skatiet "kļūdu žurnālu" vadības panelī. Pēc tam atvienojiet attiecīgo sensoru un nomainiet baterijas. Nav nekā acīmredzama, par ko ziņot, un vadības panelī nav kļūdu ziņojumu. To var atrisināt, vispirms pārbaudot, vai trauksmes sirēnas vāks ir droši nostiprināts, arī tam, ka tampera atspere ir cieši piekabināta sirēnai.

3. Viens īss tālu uz seju vai uz sāniem: "AIZIET, ES PAZŪDU!". Var būt atbilde uz iepriekšējo rindkopu (2. lpp.). Ir interpretācija tikai ar rokas žestu vai kombinācijā: ar roku un šo signālu.

4. Sērija (no 3 vai vairāk) īsa attāluma:
- pretimbraucošajai satiksmei, ja nogriežaties pa kreisi: "Izlaist, man ir jāgriežas!";
- priekšā braucošā transportlīdzekļa aizmugurē: "Izlaist!";
- krustojumā priekšā stāvošajam šoferim "AIZIEM, NEGULĒ!"

Lai to panāktu, aiz sirēnas var būt nepieciešams uzklāt kādu iepakojuma materiālu, īpaši, ja sienas virsma nav pilnībā līdzena. Diemžēl mūsu jaunākie modinātāji darbojas citā radio frekvencē, tāpēc tie nedarbosies ar jūsu modinātāju.

Bieži sastopami trauksmes darbības traucējumi

Papildu piederumi mantotajiem trauksmes signāliem vairs nav pieejami. Kas man jādara ar sensoriem augšpusē, lai to panāktu? Kāpēc ne? Šī ir iebūvēta drošības funkcija. Lai apturētu pīkstienu, vispirms jāievada rekvizīts un jāaktivizē ievades sensors. Atpakaļskaitīšanas laikā, nospiežot taustiņu "atbruņot", modinātājs tiks izslēgts.

5. Lielgabarīta kravas un autobusus uz šosejas, kas no augšas labi var redzēt visu priekšā notiekošo, var parādīt no aizmugures nākošais pagrieziena rādītājs:
- pa kreisi: "Nekāp ārā, priekšā ir pretimbraucējs!";
- pa labi: "Nāc, spied uz gāzes - uz priekšu ir brīvs!"
Ikvienam būtu lietderīgi izmantot šo signālu, jo. nav zināms, cik ļoti transportlīdzekļa "uzkāpšanas uz papēžiem" vadītājs saredz situāciju priekšā.

Cik bieži ir jāmaina modinātāja baterijas? Mēs iesakām nomainīt sirēnas baterijas reizi divos gados. Es dažreiz saņemu viltus trauksmes signālus, kad dzīvnieki pārvietojas, kāpēc tas tā ir? Mūsu mājdzīvnieku sensori ir ļoti uzticami. Izpildiet instalēšanas norādījumus, kas aprakstīti mūsu vietnes lejupielādes lapā.

Kā izdzēst šo ziņojumu? Šis ziņojums informē, ka jūsu trauksme ir aktivizēta. Lai notīrītu ekrānu, nospiediet atzīmes pogu uz visiem ziņojumiem. Šī ir drošāka radio frekvence ar priekšrocību, ka frekvence ir mazāk jutīga pret traucējumiem ārējie avoti. Skata leņķis ir 100 grādi.

6. Par labām manierēm, reaģējot uz 4.punktu, pēc apdzīšanas tiek uzskatīts, ka avārijas bandai vairākas reizes pamirkšķina: "Paldies!". Ir patīkami dažreiz pēc tam dzirdēt īsu pīkstienu (vai īsu tālās gaismas) aizmugurē: "Nāc ...".

7. Līdzīgi kā 6.punktā, ir pieņemts pateikties avārijas bandai, ja kāds laiž garām pa šoseju, iepriekš pārbūvējot no kreisās joslas.

Tomēr panelis signalizācijas sistēmā ir aprīkots ar rezerves akumulators, nodrošināt nepārtraukts darbs strāvas padeves pārtraukuma laikā, izmantojot galveno brīdinājuma metodi. Vai sistēma man piezvanīs, kad atskanēs modinātājs? Tas attiecas tikai uz sekundāro paziņošanas metodi. Maz ticams, ka attēls būs pietiekami labs, lai nodrošinātu pozitīvu identifikāciju tiesā.

Vai sistēma paziņos policijai? Viņš neziņos policijai. Yale pašlaik strādā pie saderīgiem piederumiem. Apdrošinātāji atšķiras savās prasībās gan lai izpildītu savus polišu kritērijus, gan saņemtu atlaides un darījumus. Lai iegūtu papildinformāciju, sazinieties ar savu individuālo pakalpojumu sniedzēju.

8. Braucot naktī, ja tev trāpa pa seju ar vienu tālu tālu, tad tev ir:
- nav izslēgtas tālās gaismas;
- vai kaut kas, kas jums ir. Labāk apstāties pa labi droša vieta un pārbaudiet automašīnu.
Ir vēl viena variācija: virkne īsu signālu ar tālajām gaismām.

9. Priekšā braucošā mašīna ieslēdza avārijas bandu. Vērtības opcijas:
- jums ir ieslēgtas tālās gaismas vai jūsu spuldzes ir pārāk spilgtas. Pārbaudiet, vai ir ieslēgts attālums. Ja nē, tad labāk ir vai nu atpalikt no mašīnas lielu distanci, vai arī apdzīt. Otrajā gadījumā priekšā braucošais transportlīdzeklis samazina ātrumu vai pat apstājas ceļa malā;
- kaut kas notika "priekšgalā" (pirms braucošajam transportlīdzeklim). Apdzenot, nebūs lieki viņam jautāt par palīdzības nepieciešamību (atveriet logu, jautājiet ar žestiem).

10. Dažas īsas nospiešanas uz bremzēm - "PAlieliniet attālumu!" Vai nu jūs, vai arī jūs esat apžilbināts aiz jums esošās automašīnas gaismas.

11. Viens īss "pīkstiens" - "PALDIES!" Apdzīvotās vietās to neizmanto (saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem). Notiek reti. Biežāk - ārkārtas.

12. Garš pīkstiens, ko pavada bieža mirkšķināšana tālās gaismas nozīmē, ka jums nekavējoties jāapstājas un jāapstājas, jo jūsu automašīna nav ierindota vai draud briesmas.

13. Ja vadītājs apraksta apli ar roku un pēc tam norāda uz leju, tas nozīmē, ka viens no jūsu automašīnas riteņiem nedarbojas pareizi.

14. Ja vadītājs ar roku norāda uz ceļa malu, tas nozīmē, ka jūsu automašīnai ir bojājumi un jums ir jāapstājas, lai tos novērstu.

15. Ja vadītāja roka atsitas pret gaisu, tas nozīmē, ka jūsu automašīnai ir atvērts bagāžnieks.

16. Vadītāja roka norāda uz automašīnas durvīm – kādas no jūsu durvīm nav cieši aizvērtas vai atvērumā kaut kas ir iestrēdzis.

17. Pirms apdzīšanas varat īsi pamirkšķināt ar tālumā esošo, tādējādi parādot priekšā braucošajai automašīnai, ka tagad gatavojaties apdzīt.

18. Uz šosejas naktī, kad kravas automašīna apdzen citu vieglo automašīnu, kravas automašīnas vadītājs neredz, vai viņš ir priekšā automašīnai vai nē. Par labām manierēm tiek uzskatīts, ja apdzenamā auto vadītājs tālu mirkšķina, ka kravas automašīna var pabeigt apdzīšanu, viņu nenotriecot. Atkal uz šosejas naktī, kad kāds tevi apdzen, pārslēdzies uz tuvāko, tiklīdz apdzenošais tevi panāk, lai neapžilbinātu viņu caur spoguli (to arī ne visi saprot, lai gan tas ir skaidri pateikts noteikumi).

19. Priekšējo lukturu izslēgšana un ieslēgšana - "TU AIZMIRSĒJIET IESLĒGT LEJUMU". To lieto vakara stundās, kad nepieciešams izpildīt ceļu satiksmes noteikumu prasības, lai ieslēgtu tuvās gaismas.

20. Gan miglā, gan naktī vēlams, lai līderis un sekotājs ik pēc pusstundas mainītos vietām. Tas ir viegli pat ar svešinieku (ja tam ir iebūvēts domātājs) - apsteidza - piemiedza avārijas bandai, piemēram, "paldies, tagad esmu noguris - atkal pāris reizes pamirkšķināja avārijas banda un labais pagrieziens.

21. Ja starp kravas/fūres nogāzēm pamanāt akmeni vai svešu priekšmetu, parādiet smagās kravas automašīnas vadītājam uzpurni. Tas var būt bīstami, ja aiz pretimbraucoša transportlīdzekļa vējstiklā tiek iemests akmens.

22. Vadītājs, kurš aizmirsis izslēgt pagrieziena rādītāju, var mirgot pārmaiņus pa kreisi, pa labi. Vēl viena iespēja ir izbāzt roku pa logu, uz augšu un parādīt kontaktu ar rādītājpirkstu un īkšķi, vai arī saspiežot otu šķipsnā un atskrūvējot to.

23. Ja redzat, ka kravas automašīna ir uzrādījusi kreiso pagriezienu, lai apdzītu kāpumā, tad lūgums to neiejaukties, bet gan izlaist cauri. Piekrautu automašīnu ir ļoti grūti izkliedēt kāpumā, un to ir ļoti viegli “nolaist”, lai palēninātu.

24. Kad priekšā braucošā satiksme apdzen un attālums līdz tev šķiet pietiekams, bet mašīna sāk īsi mirgot ar tālajām gaismām. Tas nozīmē, ka apdzen divas vai vairākas automašīnas. Dienā to redzi reti, bet tumsā un nokrišņu laikā, kad grūti novērtēt attālumu līdz pretimbraucējiem, gadās. Bieži tas notiek, kad divas automašīnas brauc kopā. Līderis bieži, izejot apdzīt, var saprast, ka sekotājam nebūs laika tikai tad, kad sāksies šī apdzīšana. Savukārt sekotājs redz tikai līdera izmērus un cer uz viņu un nemaz nenojauš par esošo situāciju.

25. Jūs apdzījāt, veiksmīgi mainījāt joslu, un priekšā braucošā mašīna nedaudz pagriežas pa labi, vispirms divas reizes nozibinot kreiso pagrieziena signālu, tad arī divreiz labo - tas nozīmē "apdzīt, iekāpāt kolonnā".

26. Eiropā to vienkārši uztver kā aksiomu: uz autobahniem priekšā braucošās mašīnas sāk mirgot avārijas gaismas. Nozīmē "šķērslis priekšā (sastrēgums), strauji samaziniet ātrumu."

1. piezīme. Kā likums, "sniegpulkstenītes" un "tējkannas" saprot tikai pirmos divus punktus. Citu šī "alfabēta" punktu piemērošana viņiem ir saistīta ar neparedzamām sekām.

2. piezīme. 5., 6. un 7. punkts - "piecelties" trasē.

Piezīme numurs 3. Ārkārtas grupu izmantošana (sk. 6. un 7. punktu) Eiropā ir ļoti attīstīta. Rezultātā mēs to saprotam galvenokārt starpvalstu kravas automašīnām un autobusiem.

Piezīme numurs 4. Saistībā ar ceļu policijas brīdinājumu iespējami arī šādi varianti: "Pamanīju, ja ceļu policisti ar radaru noķer mūsu joslu, tad spīd 2 attālināti signāli un ja jau ir pie klienta vai ganās otru pusi, tad viens ”.

Piezīme numurs 5. Ar to jūs varat zināt šos neizteikti noteikumi un izpildiet tos priekšzīmīgi, jūs neesat 100% imūns pret dažiem nelietīgiem veidiem, kas var jūs kaitināt ar viltus signāla iestatīšanu. Tātad UZMANĪBU, UZMANĪBU un vēlreiz UZMANĪBU uz ceļa. Izlemiet manevrēt, kad tas ir izdarīts labs apskats uz ceļa (taisni, nevis līkumu un pagriezienu), piemērots laikapstākļi, normāli bruģis un kad jūsu automašīnas veiktspējas īpašības un jūsu pieredze ļauj manevrēt.

Ļaujiet man apkopot.

1. Neaizmirstiet par "pateicību" uz ceļa. Tas ne tikai uzmundrina (!), bet arī krasi vairo vēlmi uzrunāt citus uz ceļa (kārtējo reizi!). Neaizmirstiet, ka jums, tāpat kā citiem, patīk pateikties.

2. Esi uzmanīgs ne tikai pret sevi, bet arī pret citiem. Iedomājieties, ka jums noplūst eļļa (benzīns, plīsusi riepa utt. utt.) un jūs varat nonākt grūta situācija. Un kad tevi vismaz brīdināja: apdzenot/uz priekšu pīkstēja, rādīja, ka ar tevi kaut kas nav kārtībā utt. - tad problēmu var nebūt. Tas pats notiek ar visiem. Palīdzi viņiem.

3. Uz ceļa visi ir vienlīdzīgi. Esiet trīsreiz zagļi - un jūs atradīsiet skrūvi ar kreiso vītni. Šodien tu, rīt tu. Kravas vedējs neparādīs, ka priekšā ir pretimbraucošā josla, un tad tu visvarenajam paskaidrosi, kā tu esi tik labs.

4. Un, galvenais, atceries – viss atgriežas. Kā jūs izturēsities, tā arī pret jums izturēsies. Un tie, kas neievēro šo noteikumu - lai viņi visu aptver ar pieri un kabatu.

P.S. Es nolēmu pievienot veidnes ceļu policijas "paku" no uzmākšanās, piemēram, "par ko jūs signalizējat ar priekšējiem lukturiem?"

1. "Es sajaucu vējstikla mazgātāja sviru ar tālo gaismu."
2. "Piedod, es tevi sajaucu ar savu draugu."
3. "Nospieda nepareizo pogu."
4. "Izvairījās no akmens (bedrītes) un nejauši aizķērās."
5. "Zini, man likās, ka tu aizmigi pie stūres un tagad brauksi pie manis, tāpēc es tev signalizēju"

Ņemts no vietnes "zabarankoi.ru"

5 gadi Birkas: savstarpēja sapratne un savstarpēja palīdzība uz ceļiem!

Abonējiet ziņas

Mājokļu un komunālo pakalpojumu avārijas dienests ir paredzēts, lai nodrošinātu bez problēmām un vienmērīga darbība visa veida mājokļi un komunālie objekti (elektrība, ūdensapgāde, gāzes tīkli, kanalizācija utt.).

Starp "avārijas bandas" veiktajiem uzdevumiem ir dažādu pasākumu organizēšana un īstenošana, lai nodrošinātu nevainojamu dzīvokļu un komunālo pakalpojumu darbību, kā arī tajos notiekošo darbības traucējumu un avāriju lokalizāciju un novēršanu. Avārijas dienesta dispečerbirojs koordinē un kontrolē savu dažādo nodaļu darbību, pieņem pieteikumus avāriju likvidēšanai un vada operatīvās komandas, saskaņo avārijas glābšanas komandu rīcību ar mājokļu un citām organizācijām.

Dažādu pakalpojumu atbildības jomas

Avārijas dienests parasti nodarbojas ar visa veida bojājumiem un problēmām, kas radušās iekārtu nolietojuma, nelaikā (vai nepietiekami pabeigtā) kapitāla vai kārtējais remonts komunikācijas, neapmierinoša mājas kopumā un tās inženiertīklu uzturēšana, kā arī nenormālu laikapstākļu ietekme (arī ciets sals, lietus, vējš un tā tālāk).

Tātad avārijas dienests tiek izsaukts, ja: - cauruļvadu bojājumi dažādas sistēmas inženiertehniskās iekārtas (tas attiecas gan uz ūdenssaimniecības, gan gāzes tīklu), kas traucē šo sistēmu darbību un rada bojājumus dzīvojamām un palīgtelpām - tas ir, cauruļu plīsumi dažādiem mērķiem no vecuma vai mehāniski bojājumi; - šo sistēmu armatūras kļūmes (izslēgšana, vadība, ūdens locīšana) - plīsuši vai noplūduši krāni un līdzīgas problēmas; – kanalizācijas un atkritumu teknes aizsprostojumi;

- ūdens iekļūšana telpās - noplūdes, cauruļu plīsumi;

- elektroiekārtu atteice: ievades-sadales ierīces, elektrības kabeļi (brāzmas vai bojājumi), strāvas padeves pārtraukumi dzīvoklī, ieejā, ēkā.

Pēc ierašanās objektā un situācijas izvērtēšanas pilsētas avārijas dienesta darbinieki var izsaukt arī citus remonta speciālos dienestus (ja, piemēram, ir bojāts gāzes vai telefona tīkls, nedarbojas lifts), vērsties pilsētas ūdens kanālā un citi specializētie komunālie uzņēmumi. HOA pārvaldītajās mājās par negadījumu novēršanu ir atbildīga partnerība. Pilsētas (rajona un tā tālāk) avārijas dienestam, sadarbojoties ar komunālajiem dienestiem, ir pienākums risināt "ielu" un "pagalmu" avārijas.

Darba izmaksas

Avārijas dienestiem ir pienākums steidzami nodrošināt likvidāciju ārkārtas, lai nodrošinātu iedzīvotāju drošību (tostarp nožogojot bīstamās zonas un pat veicot pasākumus cilvēku pārvietošanai no ārkārtas mājokļiem). Šajā gadījumā brigādes izbraukšanai jānotiek pusstundas laikā no brīža, kad to izsaucis dispečers vai pilsoņi (pēdējā gadījumā remontētāji paši paziņo dispečeram par izbraukšanu).

Veicot darbu, avārijas brigādēm ir pienākums uzraudzīt savu drošību cilvēkiem, viņu īpašumam un vidi uzraudzīt drošības un darba aizsardzības prasību ievērošanu. Viņiem arī jāveic pasākumi, lai novērstu avārijas atkārtošanos objektā.

Konstatējot bojājumus (avārijas) ūdensvada, siltumapgādes, kanalizācijas, telefona, pazemes elektrotīklos vai tīkla tīklos, kā arī gāzes vados un gāzes iekārtas, ievada skapji un transformatoru apakšstacijas, servisa darbinieki ne tikai ziņo par to neatliekamās palīdzības dienesti attiecīgās utilītas, bet pārrauga to darbību līdz pilnīga likvidēšana nelaimes gadījumi.

Gandrīz visas komunālo pakalpojumu avārijas būtu jānovērš bez maksas. Izņēmums ir iekšējie negadījumi pie māju īpašniekiem un dažkārt iekšēji negadījumi objektos ar tiešu kontroli.

Negadījumu novēršanas standarti

Katram darba veidam ir noteikumi, paredzot to īstenošanas kārtību, kā arī laiku, līdz kuram jāpabeidz negadījuma likvidācija. Remonta brigāde informē vadības telpu par savu ierašanos notikuma vietā, bet pēc tam par darbu pabeigšanu (tas viss tiek ierakstīts īpašos žurnālos).

Tātad tikai divas stundas tiek atvēlētas šādiem darbiem: solārija vai stāvvada tīrīšana; vārsta vai jaucējkrāna nomaiņa ar aukstu vai karsts ūdens; maisītāja nomaiņa; noplūžu novēršana no santehnikas iekārtām (nemainot to) vai stāvvada (nemainot tā sekcijas); ūdens noplūdes likvidēšana kāpņu telpās vai atkritumu tvertnē; ūdens izsūknēšana no pagraba; elektrisko tīklu, aparātu un ierīču bojājumu novēršana.

4 stundu laikā komandai jātiek galā: ar stāvvada vai sūkņa sekcijas, radiatora vai dvieļu žāvētāja nomaiņu; overdrive uzstādīšana, korķa krānu ievietošana apkures stāvvadā; noplūdes novēršana no aukstā ūdens padeves caurules (neaizvietojot tās posmu); metināšanas darbi.

6 stundas paredzētas noplūžu likvidēšanai no karstā ūdens cauruļvada, arī nemainot tā posmu;

Līdz 8 stundām avārijas grupa var strādāt pie cauruļvadu posmu nomaiņas, vārsta nomaiņas.

Protams, standarti ir atkarīgi no problēmas mēroga: līdz vienai dienasgaismai tiek atvēlētas labiekārtošanas problēmas (lampiņas spuldzes nomaiņa, nozagts vai bojāts lūkas vāks, izkaltuša koka likvidēšana) vai negadījumiem, kuru rezultātā bojā gājusi viena vai vairākas mājas bez elektrības.

Lielāko galveno komunikāciju pārtraukumu novēršana var ilgt līdz 3 dienām, bet bojājumu novēršana no dabas katastrofa- vēl ilgāk.

Noteikumi nosaka šādas prasības transportlīdzekļa ekspluatācijai:

• brīdinājuma trīsstūris;
• ugunsdzēšamais aparāts.

Šie piederumi ir būtiski, un tos var iegādāties jebkurā automobiļu veikalā.

Absolūti katram transportlīdzeklim ir. Šo signālu var ieslēgt, nospiežot īpašu pogu, pēc kura mirgos visi virzienrādītāji un divi sānu atkārtotāji. Tas ir, sešas oranžas spuldzes iedegas vienlaikus.

Ja rodas situācija, kurā tiks nopietni traucēta satiksme (piemēram, transportlīdzekļa bojājums), ir nepieciešams ieslēgt avārijas apstāšanās signālu. Pēc tam mēģiniet apturēt transportlīdzekli pēc iespējas tuvāk apmalei.

Gadījumā, ja priekšā braucošais transportlīdzeklis iegrieza kreiso pagriezienu, visbiežāk plkst kravas automašīnas un autobusi (tiem ir labāka redzamība), tas norāda, ka priekšā ir briesmas un. Tiklīdz iedegas labais pagrieziens, varat droši doties uz apdzīšanu. Iekļautie bremžu lukturi kombinācijā ar līdzīgu signālu visbiežāk tiek izmantoti uz šauriem ceļiem.

Situācijas, kad tiek ieslēgts gaismas signāls:

1. Velkot mehānisko transportlīdzekli.
2. Kad vadītājs ir apžilbināts ar priekšējiem lukturiem.
3. Bērniem iekāpjot un izkāpjot transportlīdzeklī, gadījumā, ja transportlīdzeklim ir identifikācijas zīme "Bērnu pārvadāšana".
4. Ievērojot TS izveidi bīstama situācija uz ceļa.

Sarkanais trīsstūris, kuru, ja nepieciešams, parāda vadītājs brauktuve, ir brīdinājuma trīsstūris. Tā kā tas spēj atstarot priekšējos lukturus, tas būs pat pamanāms satiksmes dalībniekiem. Pareizākais risinājums šādā situācijā ir samazināt automašīnas ātrumu.

Video parāda, kā darbojas automašīnas avārijas apstāšanās signalizācija:

Situācijas, kurās tiek uzstādīta avārijas zīme:

1. Satiksmes negadījums.
2. Kustības piespiedu pārtraukšana vietās, kur tas ir aizliegts.
3. Piespiedu apstāšanās vietās, kur transportlīdzekli iepriekš nevar redzēt citi satiksmes dalībnieki.

Vadītāja rīcība iepriekš minētajās situācijās

Uzreiz tiek iedarbināta signalizācija, uz brauktuves tiek uzlikts sarkans trīsstūris un tikai pēc tam tiek veiktas visas pārējās manipulācijas. Tādā pašā veidā ir jārīkojas, ja tiek piespiedu kārtā pārtraukta automašīnas kustība tam aizliegtajās vietās. Apdzīvotās vietās sarkanais trīsstūris ir iestatīts 15 metru attālumā no automašīnas ārpusē apmetnes attālumam jābūt 30 metriem.

Daudzi autobraucēji ir saskārušies, daži to redzējuši tikai no malas - velkot mašīnas? Jūs saprotat, šeit ir nepieciešams ievērot attālumu (4-6 metri) starp transportlīdzekļiem. Šajā gadījumā manevri ir ierobežoti: paātrinājums ir aizliegts, un bremzēšana ir tikai vienmērīga. Braukšanas laikā abiem vadītājiem savās automašīnās ir jāieslēdz priekšējie lukturi un velkamajā mehāniskais transportlīdzeklis turklāt tiek aktivizēta trauksme.

Saskaņā ar noteikumiem, ja velkamajā automašīnā ir šāda signalizācija nestrādā, uz viņa atpakaļ avārijas zīme! Piestipriniet to tā, lai valdības numurs palika atvērts.

Video stāsta, kā un kādos gadījumos ir nepieciešams uzstādīt avārijas apstāšanās zīmi:

Lielākā daļa pareiza rīcība- šī ir vienmērīga automašīnas apturēšana, kas tiek veikta, vispirms ieslēdzot avārijas situāciju gaismas signalizācija, un samaziniet ātrumu līdz pilnīgai kustības pārtraukšanai. Kad apžilbinošais transportlīdzeklis ir pagājis, varat sākt braukt tālāk Vidējais ātrums un tikai pēc tam izslēdziet "avārijas bandu".

Autobusiem bērnu pārvadāšanai jābūt aprīkotiem ar identifikācijas zīmēm. Jūs pats saprotat, ka bērni ir atsevišķs gadījums un, izkāpjot no autobusa, viņi var vienkārši aizmirst, ka atrodas uz brauktuves, tāpēc šajā gadījumā signalizācija noteikti ieslēdzas. Tādā veidā tie, kuri apbrauks šo autobusu, tiek brīdināti būt īpaši uzmanīgiem un ievērot piesardzības pasākumus.

Noteikumos nav aprakstīti visi konkrētie gadījumi, kad ir iespējams racionāli izmantot automašīnas “avārijas bandu”, taču ļauj autovadītājiem to ieslēgt tajās situācijās, ja viņi pēc saviem ieskatiem uzskata, ka šī rīcība ir piemērota tāda situācija.

Ar spēju vadīt transportlīdzekļus un, šķiet, pietiek, lai uzbrauktu uz brauktuves, taču ir dažas uzvedības normas uz ceļa, ko izdomājuši autobraucēji. Auto gaismas sākotnēji bija paredzēti tikai ceļa apgaismošanai naktī, mūsdienās tos izmanto, lai sazinātos uz ceļa ar citiem satiksmes dalībniekiem. Avārijas signāls auto var palīdzēt atsevišķos gadījumos, tāpēc katram autovadītājam papildus jāzina autobraucēju valoda. Vairāk informācijas par drošības zīmēm, identifikācijas signāliem autobraucēju valodā var atrast mūsu mājaslapā. Priecāsimies būt regulāri viesi, un īpašs paldies par komentāriem. Jūs varat uzdot savus jautājumus, mūsu komanda uz tiem atbildēs.