Toyota. Transportlīdzekļa pašdiagnostikas sistēmas apraksts

Visi Toyota automašīnu modeļi no 1983. līdz 1988. gadam bija aprīkoti ar 2 kontaktu un viena kontakta diagnostikas savienotājiem, kas apvienoti vienā instalācijā.

Šie savienotāji atrodas blakus tīrītāja motoram vai blakus sadalītājam. Kļūdu kodi tika pārraidīti, kad tika ieslēgta aizdedze un aizvērts 2 kontaktu savienotājs, mirgošanas secības veidā no 1 līdz 11, brīdinājuma gaismas indikators instrumentu panelī.

2. 1988.-1996.gadā ražoto Toyota automašīnu modeļi

Šajās automašīnās sāk uzstādīt vairāku kontaktu savienotājus. To šķirnes var redzēt tabulā zemāk.

Vairāku kontaktu diagnostika Toyota auto savienotāji

Mūsu rakstā mēs koncentrēsimies uz trešo savienotāju veidu, iespējams, visizplatītāko savienotāju Toyota automašīnās no 90. gadu beigām - 2000. gadu sākuma. Lai gan tālāk sniegtā informācija par pašdiagnostikas kodu nolasīšanu un to atšifrēšanu ir piemērota arī cita veida savienotājiem.

2.1 Diagnostikas savienotājs Toyota 22-pin

2.2 Savienotāja kontaktdakša

1. pin-[ FP] Degvielas sūkņa sprieguma kontrole. Vai arī spaile sprieguma padevei degvielas sūknim, pārbaudot spiedienu degvielas sistēmā
2. pin-[ W] Izmanto, lai nolasītu dzinēja pašdiagnostikas kodus (lampas ķēde pārbaudi dzinēju)
3. pin-[ E1] Svars. Izmanto pašdiagnostikas kodu nolasīšanai
4. pin-[ OX1] Pirmās lambda zondes izejas sprieguma uzraudzība
5. pin-[ AB] Sistēmas kļūdu kodu dzēšana VID
6. pin-[ OP1 imobilaizera pašdiagnostikas kodu nolasīšanai)
7. pin-[ CC0] Izmanto, lai diagnosticētu pirmo lambda zondi. Dažos transportlīdzekļos šo tapu izmanto, lai uzraudzītu izplūdes gāzu temperatūras sensora izejas spriegumu.
8. pin-[ TE1] Izvade sistēmas kļūdu kodu nolasīšanai EFI. Diagnostika: "Parastais režīms". Izmanto dzinēja pašdiagnostikas kodu nolasīšanai (pašdiagnostikas kodu nolasīšanai, tuvu kontaktam E1)
9. pin-[ TE2] Diagnostika: "Pārbaude režīms". Izmanto dzinēja pašdiagnostikas kodu nolasīšanai (pašdiagnostikas kodu nolasīšanai, tuvu kontaktam E1)
10. pin-[ CC2] Izmanto, lai diagnosticētu otro lambda zondi
11. pin-[ TC] Izmanto, lai nolasītu papildu sistēmu pašdiagnostikas kodus - ABS, kruīza kontrole, vilces kontroles sistēma, aktīvā augstuma kontrole, 4WS, SRS un citi (pašdiagnostikas kodu lasīšanai, tuvu kontaktam E1)
12. pin-[ +B] Uzturs. +12V parādās, kad tiek ieslēgta aizdedze (pozīcija "IESLĒGTS" aizdedzes slēdzis)
13. pin-[ VF1] Kontakts, kura spriegums ir pirmās lambda zondes stāvokļa un darbības datora analīzes rezultāts, kā arī lai norādītu režīmu, kurā atrodas iesmidzināšanas sistēma. Dažreiz izejas spriegums tiek novadīts uz kontaktu CC0- 7 tapas
14. pin-[ VF2] Kontakts, kura spriegums ir otrās lambda zondes stāvokļa un darbības datora analīzes rezultāts, kā arī lai norādītu režīmu, kurā atrodas iesmidzināšanas sistēma.
15. pin-[ OX2] Otrās lambda zondes izejas sprieguma uzraudzība
16. pin-[ TS] Izmanto, lai nolasītu ātruma sensoru pašdiagnostikas kodus ABS Un Vilces kontroles sistēma(pašdiagnostikas kodu nolasīšanai, tuvu kontaktam E1)
17. pin-[ TT] Izmanto, lai nolasītu automātiskās pārnesumkārbas pašdiagnostikas kodus (pašdiagnostikas kodu nolasīšanai, tuvu kontaktam E1)
18. pin-[ OP4] Izvēles kontaktpersona. Dažādiem automašīnu modeļiem tā mērķis var atšķirties
19. pin-[ IG-] Slēdža izeja. Tahometra signāls
20. pin-[ OP2] Izvēles kontaktpersona. Dažādiem automašīnu modeļiem tā mērķis var atšķirties (piemēram, K-līnija diagnostika)
21. pin-[ OP3] Izvēles kontaktpersona. Dažādiem automašīnu modeļiem tā mērķis var atšķirties (piemēram, L-līnija diagnostika)
22. pin-[ WA]
23. pin-[ W.B.]

2.3. Dzinēja pašdiagnostikas kodu nolasīšana "Normāls režīms"

1. Aizveriet diagnostikas savienotāja džempera spailes TE1 un E1.
2. Ieslēdziet aizdedzi, iestatot aizdedzes slēdzi pozīcijā "ON" un nolasiet problēmu kodus, mirgojot indikatoram "CHECK ENGINE".

• Kļūdas kods sastāv no diviem cipariem. Pirmo ciparu nosaka sākotnējā mirgoņu sērija, tad pēc 1,5 sekunžu pauzes seko otrā zibšņu sērija, kas atbilst koda otrajam ciparam.
• Ja ir divi vai vairāki kļūdu kodi, vispirms tiks parādīts mazākais kods un tad pārējie kodi augošā secībā. Starp kodiem būs 2,5 sekunžu pauze.
• Kad visi kodi būs parādīti, būs 4,5 sekunžu pauze, un pēc tam visi kodi tiks atkārtoti.

Piemēram, tiek ņemts vērā Toyota Corolla informācijas panelis aizmugurē.

Vairāk par šīm ierīcēm, kā arī to, kāda ir Toyota diagnostikas savienotāja kontaktdakša, ...

Bet pēc dzinēja nomaiņas man patīk to iedarbināt ar pusi dūriena, un to ir vieglāk izdarīt, ja pirms iedarbināšanas nav kļūdu un benzīns tiek sūknēts caur sistēmu.

Un dīvaini, ka pirms tam man neienāca prātā doma to ievietot cimdu nodalījumā, pareizāk sakot, aiz cimdu nodalījuma. Balsošana Vai jūs varat patstāvīgi diagnosticēt savu automašīnu?

Ārējās gaismas ieslēgšanas indikators, vienmēr iedegas, kad ir ieslēgti izmēri. Labais pagrieziena rādītājs ir izgatavots zaļas bultiņas formā. Spidometrs ir viens no galvenajiem instrumentiem, kam autovadītājs pievērš uzmanību visbiežāk. Šī ierīce nosaka transportlīdzekļa ātrumu.

Kad vadītājs ieslēdz aizdedzi, tas parāda āra temperatūru, datumu un laiku. Tajā ir arī informācija par braucienu, tostarp patērētās degvielas daudzums un nobrauktais attālums, dati par automašīnas vidējo ātrumu, dažādi brīdinājuma ziņojumi.

Šis displejs parāda arī laiku kopš dzinēja iedarbināšanas. Gaisma, kas parādās, kad ir aktivizētas aizmugures miglas. Ikona, kas tiek aktivizēta ABS sistēmas darbības traucējumu gadījumā.

Diagnostikas savienotājs zem pārsega...

Tam vienmēr jāparādās, kad ir ieslēgta aizdedze, bet pēc dzinēja iedarbināšanas tam vajadzētu pazust. Ja indikators deg, kad barošanas bloks darbojas, tas norāda uz sistēmas darbības traucējumiem. Optikas apgaismojuma slīpuma leņķa regulēšanas sistēmas statusa simbols. Šāds indikators ir tikai paneļos, kuru automašīnas ir aprīkotas ar ksenonu.

Vilces kontroles sistēmas simbols. Tāpat kā citiem mezgliem, tam vajadzētu parādīties tikai tad, kad ir ieslēgta aizdedze. Pasīvās drošības sistēmas veselības ikona instrumentu panelī ir izgatavota sarkanas spuldzes formā. Ja indikators sāka degt, kad dzinējs darbojas, tad ir nepieciešams diagnosticēt gaisa spilvenu sistēmu. Motora priekšsildīšanas ierīces darbības indikators, šāda ikona ir tikai ar dīzeļdegvielu darbināmos transportlīdzekļos.

LED simbols drošības jostu uzraudzības sistēmai. Tas vienmēr parādās, kad tiek aktivizēta aizdedze, bet, ja vadītājs vai pasažieris brauc ar nepiesprādzētu drošības jostu, tas iedegas arī braukšanas laikā. Arī tad, kad indikators ir ieslēgts, tiks dzirdams atbilstošs skaņas signāls. Simbols ātruma ierobežotāja aktivizēšanai. Informācijas paneļa apgaismojuma vadības ierīce, kā arī taustiņš rādījumu pārslēgšanai labajā ekrānā. Iekļautā pārnesuma simbols tiek izmantots tikai automašīnās ar mehānisko, kā arī robotizēto transmisiju.

Šis indikators ir ierīce, kas uzrauga automašīnas galveno sistēmu stāvokli, kuru norādes tiek parādītas labajā ekrānā. Parādās tikai tad, ja šo sistēmu darbībā ir darbības traucējumi.

OBD savienotāji. VISU OBD automātiskās diagnostikas savienotāju izeja pēc zīmola - video vietnē AVTODIAGNOZ56.RU

Taustiņš, ko izmanto, lai pārslēgtu skatīšanās režīmus labajā ekrānā. Rokas bremzes aktivizēšanas simbols, vienmēr deg, kad ir ieslēgta rokas bremze. Ja rodas bremžu sistēmas darbības traucējumi, arī šis indikators iedegsies - piemēram, ja pietrūkst bremžu šķidruma. Ikona, kas parādās, kad robotizētās transmisijas darbībā tiek konstatēts darbības traucējums.

Diodes indikators, kas norāda uz problēmu parādīšanos elektriskās piedziņas darbībā. Ja deg, kad dzinējs darbojas, tad jāpārbauda akumulatora uzlāde un nepieciešamības gadījumā jāuzlādē, video autors ir Aleksejs Valerijevičs.

DIY Toyota 22 pin skeneris

Iespējamie darbības traucējumi Īsi par kārtīgas darbības traucējumiem: Divi iekšējie ovāli, kas atrodas perpendikulāri, simbolizē spēcīgas attiecības starp klientu un uzņēmumu. Turklāt, ja paskatās vērīgi un nedaudz ieslēdz savu iztēli, tad šajos ovālos var redzēt attēlu no visiem sešiem zīmola nosaukuma T, O, Y, O, T, A burtiem.

Diagnostikas savienotājs zem pārsega lielākajai daļai mūsu automašīnu. Izmantojot 3SGTE kontaktdakšu kā piemēru, es parādīšu, kā es to pievienoju, esmu pārliecināts, ka citiem. Kopumā viss ir kā parasti, jo Check-Engine ir ieslēgts, lai sāktu, jums ir jāpievieno skeneris un jāpaskatās, par ko sūdzas vadības bloks. Izslēdzot aizdedzi, vajadzētu dzēst kodus. LV Laba diena draugi!

Domāju, ka katram radās jautājums par diagnostiku, kāds iet pie speciālistiem ar cerību, ka uzreiz pateiks, kāpēc tādi tēriņi vai kāpēc auto ir blāvs paātrinājuma laikā, nu, vai vismaz kāpēc tukšgaitā ir vibrācija.

Bet bieži vien tas ir mīts. Īpaši ar OBD, pirmkārt, tā saukto žurnālu datu nolasīšana nav pieejama visiem, un ne visi var atšifrēt, kas visos šajos grafikos ir paslēpts.

Tātad visās Carina E un Toyota kopumā pirms g bija OBD diagnostikas savienotājs, ar tā palīdzību jūs varat veikt sistēmas pašdiagnostiku un savienot datoru, lai lasītu žurnālus ar paštaisītu vadu un īpašu programmu kas, pateicoties cienījamam izstrādātājam ar segvārdu chem Tas ir nenovērtējams ieguldījums mūsu Toyota diagnostikā!

Dzinēja pašdiagnostika, pareizāk būtu teikt nolasīšanas kļūdas no ECU. Aizverot kontaktus E1 - Te1. Un, ieslēdzot aizdedzi, sekojiet Chekichan lampas mirgošanai.

ABS kļūdu nolasīšana 3. Ja jums ir kabelis diagnostikai, tad tiek izmantots Te2 - Te1 - E1.

Noņemiet džemperi no "WA" un "WB" spailēm. Pēc 4 sekundēm nolasiet kodu pēc ABS indikatora mirgoņu skaita. Noņemiet džemperi no spailēm "TC" un "E1".

Uzstādiet džemperi uz "WA" un "WB" tapām. ABS kodu atiestatīšana Ieslēdziet aizdedzi. Pievienojiet spailes "TC" un "E1" Trīs sekunžu laikā nospiediet bremžu pedāli astoņas vai vairāk reizes.

TOYOTA automašīnu diagnostikai ir vairāki savienotāju veidi. Lai savienotu automašīnu ar datoru vai klēpjdatoru, nepieciešams īpašs kabelis. VID pašdiagnostikas kodus (Toyota) nolasa tāpat kā citus, pēc "VID" indikatora zibšņu skaita, kad "TC" - "E1" spailes ir aizvērtas. Izslēdzot aizdedzi, vajadzētu dzēst kodus. Ja kodi saglabājas, jāveic tīrīšanas procedūra. Riepu spiediena kontroles sistēma nodrošina savu pašdiagnozi. Kodi tiek nolasīti standarta Toyota veidā pēc indikatora mirgošanas skaita, kad ir ieslēgta aizdedze un aizvērti spailes "TC" un "E1". Kodu dzēšana tiek veikta tāpat kā ABS kodu dzēšana. 4WS pašdiagnostikas kodus nolasa tāpat kā dzinēja problēmu kodus, pēc "4WS" indikatora mirgošanas skaita, kad zem pārsega esošā DLC1 savienotāja "TC" - "E1" spailes ir aizvērtas un aizdedze ir ieslēgta. ieslēgts.

Auto TOYOTA 17-pin taisnstūra savienotājs

Uzstādīts dažiem modeļiem pirms 1990. gada, atrašanās vieta: zem pārsega. Slēgts ar vāku.

20 kontaktu taisnstūra savienotājs Toyota diagnostikai

FP Degvielas sūkņa sprieguma kontrole vai izeja sprieguma padevei degvielas sūknim, pārbaudot spiedienu degvielas sistēmā

W Izmanto, lai nolasītu dzinēja pašdiagnostikas kodus (pārbaudīt dzinēja lampas ķēdi)

Ox1 Lambda zondes izejas sprieguma kontrole

TE Izmanto, lai nolasītu dzinēja pašdiagnostikas kodus

Te1 Izmanto dzinēja pašdiagnostikas kodu nolasīšanai

Te2 Izmanto dzinēja pašdiagnostikas kodu nolasīšanai

CC2 Izmanto, lai diagnosticētu otro lambda zondi

Tc Izmanto pašdiagnostikas kodu nolasīšanai papildu sistēmām - ABS, Traction Control, Hight Control Level Control System u.c.

OP2 K-line diagnostika

B Barošana +12V

Vf1 Vf atgriezeniskās saites spriegums - kontakts, uz kura spriegums ir datora veiktās lambda zondes stāvokļa un ātruma analīzes rezultāts, kā arī lai norādītu režīmu, kurā atrodas iesmidzināšanas sistēma. Dažreiz izejas spriegums tiek izvadīts CCO

Vf2 Tāpat kā Vf1, bet otrai lambda zondei

Ox2 Tāpat kā Ox1, bet otrai lambda zondei

Ts Izmanto, lai nolasītu ABS un vilces kontroles ātruma sensora pašdiagnostikas kodus

Tt Izmanto, lai nolasītu automātiskās pārnesumkārbas pašdiagnostikas kodus

OP3 L līnijas diagnostika

TD Izmanto, lai atspējotu pneimatisko balstiekārtu (LS400)

T Izmanto, lai nolasītu dzinēja pašdiagnostikas kodus

OP1 Izmanto, lai nolasītu imobilaizera pašdiagnostikas kodus

IG-Ground

Diagnostikas savienotāji Toyota - 17-pin

Piespraudes piešķiršana šim ligzdai

TE1 Izmanto dzinēja pašdiagnostikas kodu nolasīšanai

E1 Izmanto, lai nolasītu dzinēja pašdiagnostikas kodus

W Izmanto, lai nolasītu dzinēja pašdiagnostikas kodus

TOYOTA OBD-II diagnostikas savienotājs

2 J1850 autobuss+

4 Virsbūves zemējums

5 Signāla zemējums

6 CAN-High line, J-2284

7 K-line diagnostika (ISO 9141-2 un ISO/DIS 14230-4)

10 J1850 riepa —

13 TC - laika pārbaude

14 CAN-Low līnija, J-2284

15 L-line diagnostika (ISO 9141-2 un ISO/DIS 14230-4)

16 Barošana +12V no akumulatora

Atrašanās vieta automašīnās

Katram automašīnas īpašniekam tas jāzina:

Raksta saturs:

Sākums Toyota diagnostikas savienotāju kontaktdakša. Zīmoli un gadi (aptuveni): daļa no modeļiem līdz r. Diagnostikas savienotāja tapu piešķiršana.

© Toyota vietne x maijs. x. Vitz.

Par logotipu. Toyota logotips ir trīskāršs ovāls. Abi iekšējie ovāli, kas izvietoti perpendikulāri, simbolizē spēcīgās attiecības starp klientu un uzņēmumu. Turklāt, ja paskatās vērīgi un nedaudz ieslēdz savu iztēli, tad šajos ovālos var redzēt attēlu no visiem sešiem zīmola nosaukuma T, O, Y, O, T, A burtiem.

Toyota Carina E 3S-GTE 4WD AIR[sev] › Žurnāls › OBD un OBDII diagnostika. Diagnostikas savienotājs zem pārsega lielākajai daļai mūsu automašīnu. Izmantojot 3SGTE kontaktdakšu kā piemēru, es parādīšu, kā es to pievienoju, esmu pārliecināts, ka citiem.

ISO Atslēgvārdu protokols Toyota ģeneratora diodes tilts. OBD2 savienotājs tiek izmantots, lai savienotu skeneri ar ECU. Kopumā viss ir kā parasti, jo Check-Engine ir ieslēgts, lai sāktu, jums ir jāpievieno skeneris un jāpaskatās, par ko sūdzas vadības bloks. Izslēdzot aizdedzi, vajadzētu dzēst kodus.

OBD savienotāji. VISU OBD automātiskās diagnostikas savienotāju saraksts pēc zīmola - video vietnē

Laba diena draugi! Domāju, ka katram radās jautājums par diagnostiku, kāds iet pie speciālistiem ar cerību, ka uzreiz pateiks, kāpēc tādi tēriņi vai kāpēc auto ir blāvs paātrinājuma laikā, nu, vai vismaz kāpēc tukšgaitā ir vibrācija. Bet bieži vien tas ir mīts. Īpaši ar OBD, pirmkārt, tā saukto žurnālu datu nolasīšana nav pieejama visiem, un ne visi var atšifrēt, kas visos šajos grafikos ir paslēpts.

Tātad visās Carina E un Toyota kopumā pirms g bija OBD diagnostikas savienotājs, ar tā palīdzību jūs varat veikt sistēmas pašdiagnostiku un savienot datoru, lai lasītu žurnālus ar paštaisītu vadu un īpašu programmu kas, pateicoties cienījamam izstrādātājam ar segvārdu chem Tas ir nenovērtējams ieguldījums mūsu Toyota diagnostikā!

Dzinēja pašdiagnostika, pareizāk būtu teikt nolasīšanas kļūdas no ECU. Aizverot kontaktus E1 - Te1. Un, ieslēdzot aizdedzi, sekojiet Chekichan lampas mirgošanai. ABS kļūdu nolasīšana 3. Ja jums ir kabelis diagnostikai, tad tiek izmantots Te2 - Te1 - E1. Savienojiet DLC1 savienotāja spailes "TC" un "E1". Noņemiet džemperi no "WA" un "WB" spailēm.

Pēc 4 sekundēm nolasiet kodu pēc ABS indikatora mirgoņu skaita. Noņemiet džemperi no spailēm "TC" un "E1". Uzstādiet džemperi uz "WA" un "WB" tapām. ABS kodu atiestatīšana Ieslēdziet aizdedzi. Pievienojiet spailes "TC" un "E1" Trīs sekunžu laikā nospiediet bremžu pedāli astoņas vai vairāk reizes.

Indikatoram vajadzētu parādīt ātruma kodu un mirgot 2 reizes sekundē. Pārliecinieties, vai ABS indikators ir izslēgts. Šis savienotājs ļoti bieži tiek atstāts novārtā maiņas laikā, un, ja tas nav uz motora pinuma, tas nav uzstādīts. Bet pēc dzinēja nomaiņas man patīk to iedarbināt ar pusi dūriena, un to ir vieglāk izdarīt, ja pirms iedarbināšanas nav kļūdu un benzīns tiek sūknēts caur sistēmu.

Tie, kam ir 3S-GTE, zina, ka tas ir ļoti pieblīvēts zem pārsega, un bez šīs kastes ir pietiekami daudz papildu piekariņu degvielas sūkņa rezistoram, degvielas sūkņa relejam, absorbcijas elektropneimatiskajam vārstam un visiem tiem no pusē, kur elektroinstalācija nonāk pasažieru nodalījumā. Es tā izgāju no situācijas, man šķiet diezgan funkcionāli un pie minimālā kolhoza.

OBDII OBD2 daudzi cilvēki interesējas par šo tēmu, un ļoti bieži tie tiek atstāti novārtā, veicot apmaiņu. Labākajā gadījumā atstājot vienu vadu, kas nāk no ECU, savienojot to ar zemējumu, ECU pāriet pašdiagnostikas režīmā ar Chekichan lampu.Un tos var saprast, es pats to atstāju novārtā, jo pats savienotājs nebija pie rokas. . Es uzreiz rezervēšu, ka diagnostika, izmantojot OBDII, ir iespējama tikai tad, ja ECU to atbalsta. Izmantojot 3SGTE pinout kā piemēru, es parādīšu, kā es to pievienoju, esmu pārliecināts, ka kontakti uz citiem ECU būs tādi paši.

Pašdiagnozei pietiek ar viņu vien. TAC - tahometrs SIL - Datu kopne K-Line CG - Zeme. Bet, uzstādot sildītāja motora aizsardzību, montāžas atveres bija aizņemtas. Un man vajadzēja kaut ko izdomāt. Un dīvaini, ka pirms tam man neienāca prātā doma to ievietot cimdu nodalījumā, pareizāk sakot, aiz cimdu nodalījuma. Tieši uz stiprinājuma caurules. Vai ir nepieciešams savienot TAC un TC tapas OBD2? Šķiet, ka cilvēki savieno tikai 3 vadus plus mīnuss un sils un visam vajadzētu parādīties.

Šie vadi ir paredzēti tahometra rādījumu parādīšanai. Un transportlīdzeklis pašdiagnozes izvadīšanai. Ja tā, tad visdrīzāk spoles smadzenes nesapratīs sadalītāja dzinēju uzreiz, bez modifikācijām. Un pašu savienotāju var "piestiprināt pie lentes". Tas ir, nenomainot torpēdas vadu. Mitsubishi Lancer "Stealth F". Audi Q7 Antares Widebody R BMW X6 50i Reference. BMW 5. sērijas projekts E34Coupe Fastback.

DIY OBD2 GM adapteris

savienotāju informācija DIAGNOZE Toyota

Toyota iesmidzināšanas sistēmai līdz 98 ir DLC1 diagnostikas savienotājs. Tas parasti atrodas zem pārsega kreisajā pusē un ir kastīte ar uzrakstu "DIAGNOSTIKA".

E1

Šī ir "masa". Zeme.

B+

"Plus" akumulatori. Parādās, kad ir ieslēgta aizdedze.

IGN-

Slēdža izeja ir paredzēta tālvadības tahometram.

TE1

Izvade EFI sistēmas kodu nolasīšanai.

Diagnostika: "Normāls režīms"

Paņemiet jebkuru vadu (vai drīzāk mazjaudas zondes spuldzi) un aizveriet ar to spailes "TE1" un "E1" (DLC Nr.1 ​​vai DLC Nr.2). "Vecajās" sistēmās "T" vai "TE". Pēc tam, ieslēdzot aizdedzi, skatieties "CHECK" indikatoru (gaisma ar dzinēja attēlu, tas ir arī "MIL"). Kodus var nolasīt, pieslēdzot LED pie "W".

Automātiskās pārnesumkārbas pašdiagnostikas kodi tiek nolasīti pēc indikatora "O / D OFF" mirgošanas skaita, kad spailes "TE1" - "E1" ir aizvērtas, kamēr ir jābūt iespējotai.

TE2

Diagnoze: "Pārbaudes režīms"

Kodu uzkrāšanās šajā režīmā notiek, kad kontakti "E1" un "Te2" tiek aizvērti pirms aizdedzes ieslēgšanas. Pēc tam automašīnai vajadzētu nobraukt aptuveni 15 km. Pēc apstāšanās dzinējs netiek izslēgts un tukšgaitā tiek pievienoti kontakti E1-Te1 un tiek nolasīti kodi. Džemperi tiek noņemti apgrieztā secībā.

W

Izejas spuldze Pārbaudiet. Ļoti mazjaudas indikatora gaismas pievienošana starp "B+" un "W" dublē mērinstrumentu paneļa indikatoru "Check Engine".

Vērsis

Skābekļa sensora izeja. Varat izmērīt spriegumu (un tā izmaiņas laika gaitā) pāri sensoram. Ja pievienojat osciloskopu. Vai augstas pretestības ātrais voltmetrs.

fp

Izvade sprieguma mērīšanai vai padevei degvielas sūknim, neiedarbinot dzinēju. Uzstādiet džemperi B+ - Fp. Kad aizdedze ir ieslēgta, degvielas sūknis sāks darboties nekavējoties.

Vf1

Vf atgriezeniskās saites spriegums - kontakts, kura spriegums ir skābekļa sensora un sistēmas datora analīzes rezultāts. Izlasiet detalizētu aprēķinu vietnē: "Lambda zonde: amerikāņu stila pārbaude."

Tc

Izmanto, lai nolasītu papildu transportlīdzekļa ierīču pašdiagnostikas kodus (apejot savienotājā Tc E1, kodi tiek parādīti ABS, SRS, TRC OFF un Hight kontrollampās).

ABS kodu lasīšana

• Ieslēdziet aizdedzi.
• Savienojiet DLC1 savienotāja spailes "TC" un "E1".
• Noņemiet džemperi no "WA" un "WB" spailēm.
• Pēc 4 sekundēm nolasiet kodu pēc ABS indikatora mirgoņu skaita.
• Uzstādiet džemperi uz "WA" un "WB" tapām.

Atiestatiet ABS kodus

• Ieslēdziet aizdedzi.
• Džemperu spailes "TC" un "E1"
• Trīs sekunžu laikā nospiediet bremžu pedāli astoņas vai vairāk reizes.
• Indikatoram jāparāda ātruma kods (mirgo 2 reizes sekundē).
• Izslēdziet aizdedzi.
• Noņemiet džemperi no spailēm "TC" un "E1".
• Pārliecinieties, vai ABS indikators ir izslēgts.

VID pašdiagnostikas kodus (Toyota) nolasa tāpat kā citus, pēc "VID" indikatora zibšņu skaita, kad "TC" - "E1" spailes ir aizvērtas. Izslēdzot aizdedzi, vajadzētu dzēst kodus. Ja kodi saglabājas, jāveic tīrīšanas procedūra.

Riepu spiediena kontroles sistēma nodrošina savu pašdiagnozi. Kodi tiek nolasīti standarta Toyota veidā pēc indikatoru mirgošanas skaita, kad ir ieslēgta aizdedze un ir aizvērti spailes "TC" un "E1".Kodu dzēšana ir līdzīga ABS sistēmas kodu dzēšanai.

4WS pašdiagnostikas kodus nolasa tāpat kā dzinēja problēmu kodus, pēc "4WS" indikatora mirgošanas skaita, kad zem pārsega esošā DLC1 savienotāja "TC" - "E1" spailes ir aizvērtas un aizdedze ir ieslēgta. ieslēgts.

AB

VID problēmu kodu dzēšana:

• pievienojiet divus vadus spailēm "TC" un "AB"
• ieslēdziet aizdedzi un pagaidiet vismaz 6 sekundes
• pārmaiņus reizi sekundē aizveriet izejas "TC" un "AB" ar zemi (pauze starp slēgšanu ir mazāka par 0,2 sekundēm)
• pēc trešās "TC" izejas aizvēršanas indikatoram vajadzētu mirgot ar augstu frekvenci - tas nozīmē, ka kodi ir izdzēsti

Nekad neizdzēsiet drošības spilvenu sistēmas kļūdas kodu, nepārbaudot un nenoskaidrojot nozīmi!

Ts

Paredzēts, lai nolasītu ABS un vilces kontroles sistēmas ātruma sensoru pašdiagnostikas kodus (pārbaudītu sprieguma novirzes), ko nevar noteikt ar parasto pašdiagnostiku.

Riepu spiediena kontroles sistēmas atiestatīšana

Riepu spiediena kontroles sistēma ir jāatiestata un iepriekš jānoregulē pēc jebkuras riteņa, riepas vai loka maiņas (visiem četriem riteņiem jābūt pareizi piepumpētiem).

modeļiem bez iestatīšanas pogas un ar DLC1 savienotāju

• Ieslēdziet aizdedzi.
• Pēc 30 sekundēm nospiediet un turiet bremžu pedāli, līdz sistēmas indikators mirgo 3 reizes ar 2 sekunžu intervālu.

modeļi ar iestatīšanas pogu un DLC1 savienotāju

Uzstādīšanas pogas atšķiras ar to raksturīgo formu un atrašanās vietu - instrumentu paneļa apakšā vadītāja pusē.

• Ieslēdziet aizdedzi.
• Tilta termināļi "TS" un "E1"
• Nospiediet un turiet iestatīšanas pogu, līdz sistēmas indikators nomirgo 3 reizes.
• Pēc tam, lai sistēma saglabātu pareizos iestatījumus, jums ir jānobrauc noteikts attālums.

TT

izmanto, lai pārbaudītu automātiskās pārnesumkārbas. Lai pārbaudītu automātisko pārnesumkārbu - pārslēdziet secinājumus "E1-TT"

Vf2, CC2, Ox2

Ja automašīna ir aprīkota ar divām lambda zondēm, kontakti veic tādas pašas funkcijas kā Vf1, CC0 un Ox1 otrajam sensoram.

OP1

imobilaizera pašdiagnostikas kodu nolasīšana.

TD

atspējojiet gaisa piekares sistēmu.

Automašīnām ar OBD-II vietējam Japānas tirgum ir uzstādīts DLC Nr.1 ​​savienotājs, taču tam nav "Te1", "Te2", "W", "Vf", "Cco", "Ox" , "Ign" tapas - esiet uzmanīgi!

Raksta vērtējums