Įjungta Rusijos rinka Antrosios kartos „Renault Logan“ 2018 m. Jis yra patikimas, erdvus ir saugus automobilis. Naujasis dizainas yra atpažįstamas, modernus, dinamiškas ir taip pat gerai pritaikytas prie sąlygų. Rusijos keliai. Įdomiausia potencialiam „Renault Logan“ pirkėjui – techninių specifikacijų apžvalga. Savininkui svarbios automobilio galimybės.
Matmenys Renault Logan
Naujos kartos automobilis ilgesnis – 4346 mm. Jis tapo žemesnis - aukštis 1517 mm, o siauresnis - plotis 1733 mm. 2634 mm ratų bazės ilgis yra 4 mm didesnis nei ankstesnėje versijoje. Tik -155 mm prošvaisa nepasikeitė.
Bagažinės tūris nesikeitė su kitais gabaritais matmenimis – kaip ir anksčiau, jis yra 510 litrų.
Kiek jis sveria
Be bendrų matmenų pokyčių, mašina yra sunkesnė. Pirmoji versija svėrė mažiau nei 1 toną, o atnaujintas „Renault Logan“ sveria 1106 kg ir daugiau. Tuo pačiu metu sumažėjo keliamoji galia. Pilna masė yra - 1545 kg.
Jei transporto priemonė velka priekabą, kurioje įrengta stabdžių sistema, tuomet leistinos masės riba yra tik 1090 kg. Paprastoms priekaboms, kurių konstrukcijoje stabdžiai nenumatyti, maksimalus svoris yra 570 kg.
Varikliai
Prancūzų automobilių gamintojas Rusijos vairuotojui siūlo du variklius - gerai žinomus 8 ir 16 vožtuvų jėgos agregatus, kurių galia siekia 82 AG. ir 102 AG
16 vožtuvų K4M variklis, kurio tūris yra 1598 cm³, yra pažįstamas kiekvienam Prancūzijos automobilių pramonės gerbėjui. Šis jėgos agregatas komplektuojamas su daugeliu „Renault“ modelių. Antrosios kartos „Logan“ inžinieriai pritaikė variklį „Euro 5“. Tuo pačiu metu charakteristikos visiškai nepasikeitė – 102 arkliai galimi esant 5750 aps./min. Kalbant apie sukimo momentą, jis yra 145 Nm ir pasiekiamas esant 3750 aps./min.
Antrasis variklis Rusijai, 8 vožtuvų K7M, kainuos 20 000 rublių pigiau. Jis turi tik 82 AG esant 5000 aps./min. Sukuria 134 Nm sukimo momentą esant 2800 aps./min.
Dinamika
Dinaminės galimybės priklauso nuo to, koks variklis sumontuotas automobilyje. Jei mąstai logiškai, Loganas turėtų pasiimti greitį geriau nei pirmos kartos, tačiau lengvumo jausmo nėra.
Jei pažvelgsite į charakteristikas, tai 16 vožtuvų variklis su 102 AG. turi 145 Nm sukimo momentą. Įsibėgėjimas iki 100 km/h trunka 10,5 sekundės, o Maksimalus greitis- 180 km/val. Dėl geras pagreitis turite nuolat spausti pedalą.
Su 8 vožtuvų varikliu viskas dar blogiau – maksimalus 82 arklio galių variklio greitis yra 172 km/h, o įsibėgėjimas iki 100 km/h įvyksta per 11,9 s.
Tačiau daugumai savininkų to visiškai pakanka, automobilis dažniausiai naudojamas judėjimui po miestą ir kelionėms į užmiestį.
Užkrato pernešimas
Nuo 2018 metų rudens parduodamą paaukštintą Stepvey versiją „Renault“ komplektavo su X-Tronic CVT transmisija. IN įprasta versija, pirmasis ir antrasis varikliai yra suporuoti su mechaniniu penkių greičių pavarų dėžė pavaros ir automatinė pavarų dėžė4.
Pirmieji perdavimai Mechaninė pavarų dėžė trumpas, o variklis mėgsta gana didelius greičius. Pasikeitė mechaninė pavarų dėžė pagrindinė pora- 4,5:1. Naudodami abu variklius galite užtikrintai išlikti sraute, bet dažnai valdydami pavarų perjungiklį. Tačiau savininkui Renault Logan- Tai ne problema.
Pakaba ir vairo mechanizmas
Kalbant apie vairo sistemą, čia viskas nesikeičia. Tas pats 2018 m vairo stovas su GUR ir be jo. „Renault Logan“ apsisukimo ratas – 10 m. Techninės charakteristikos išlieka tos pačios.
Priekinė pakabos sistema yra įprastas MacPherson statramstis su spyruoklėmis, taip pat hidrauliniai amortizatoriai. Be to, tiek priekyje, tiek gale sumontuoti stabilizatoriai.
Galinė pakaba yra lengvesnė. Gamintojas įdiegė pusiau priklausomą sistemą. Jis yra spyruoklinis, su hidrauliniais amortizatoriais.
Kalbant apie pakabą, ji pagerėjo. Renault naudojo standesnes spyruokles. Automobilis staigiau reaguoja į vairo padėtį, tiksliau įvažiuoja į posūkius dideliu greičiu. Tuo pačiu metu platforma, kurioje buvo sukurtas Loganas, išliko ta pati, tačiau tinklelio ritiniai yra dideli.
Ankstesnis „Logan“ nebijojo kelio nelygumų, antrasis – kietesnis, o vibracijos į kėbulą perduodamos detaliai. Pakaba sunaudoja daug energijos, o automobilis ne veltui laikomas blogų ir purvinų kelių karaliumi.
Ratai ir stabdžiai
Renault komplektuoja automobilį R15 ratais su 185/65 padangomis. IN pagrindinė konfigūracija metaliniai diskai štampuojami, o brangiuose siūlomi liejiniai.
Su stabdžių sistema viskas paprasta – standartinė priekinė diskiniai stabdžiai, už - pasenusi, bet populiari būgnų sistema.
Miesto cikle su 8 vožtuvų varikliu automobilis sunaudoja 9,8 litro. Važiuojant greitkeliu automobilis sunaudoja 5,8 litro 100 km. IN kombinuotas ciklas varikliui reikės 7,2 litro.
16 vožtuvų blokas ekonomiškas at didelio našumo. Taigi, norint nuvažiuoti 100 km mieste, reikia 9,4 litro degalų. Važiuojant greitkeliu sunaudos 5,8 litro. Kombinuotame cikle - 7,1 l / 100 km.
Vienas populiariausių ir nebrangiausių automobilių Rusijoje sulaukė atnaujinimo. Jūsų dėmesiui pristatome Renault Logan 2017 m modelio metai. Tačiau prieš pereinant prie išsami apžvalga Prisiminkime, kiek toli automobilis nukeliavo nuo pradžios iki šių dienų.
Renault Logan yra gerai žinomas subkompaktiškas automobilis, gaminamas Prancūzijos kompanijos Renault gamyklose.
Automobilių kūrėjai „Logan“ pozicionuoja kaip pavyzdį diegimui besivystančiose rinkose, todėl surinkimas vyksta vienoje iš šių šalių – Rumunijoje.
Verta pažymėti, kad į skirtingos salys pasaulio automobilio modelį galima pavadinti skirtingai. Pavyzdžiui, Irane - Tondar, Meksikoje - Aprio, Indijoje - Verito ir Logan MCV vagonas Rusijoje - Largus.
Pirmosios kartos „Renault Logan“ visuomenei buvo pristatytas 2004 m. Modelis paliko surinkimo liniją iki 2013 m., o per tą laiką patyrė vieną esminį keitimą, kuris suteikė automobiliui modernesnę išvaizdą.
Kalbant apie apsaugos sistemą, pirmosios kartos „Logan“ akivaizdžiai nebuvo pati geriausia klasėje. NCAP atliktas bandomasis važiavimas ir susidūrimo testas parodė, kad automobilio saugumo lygis nusipelno būti įvertintas tik „3 žvaigždutėmis“ iš 5 maksimalių.
Antroji modelio karta buvo pristatyta 2012 m. Naujasis „Renault Logan“, palyginti su savo pirmtaku, tapo agresyvesnis ir sportiškesnis.
Verta paminėti, kad 2013 metais automobilis buvo pripažintas geriausiu pagal „Metų automobilio“ versiją.
Tačiau „Logan“ buvo naudojamas projektuojant naujas kūnas menkai patobulino apsaugos sistemą. Nauji testai parodė visus tuos pačius rezultatus, o 3 žvaigždučių įvertinimas vis dar aktualus.
Naujovės išvaizda
Naujojo 2017 m. „Renault Logan“ modelio priekinė dalis buvo pakeista, palyginti su ankstesnio stiliaus versija. Visų pirma, verta paminėti Naujas dizainas LED optika ir priekinių žibintų forma. Pasikeitė ir netikros radiatoriaus grotelės.
Tapo tvarkingesnis ir gražesnis. Jį kerta plona chromuota „rodyklė“ su įmonės logotipas prancūzų kompanija. Stilingas buferis talpina oro įsiurbimo angą ir rūko žibintus, kurie harmoningai papildo vienas kitą.
„Renault Logan 2017“ šonas viską sustato į savo vietas. Iš tiesų, priešais mus yra subkompaktiškas automobilis. Lygios linijos ir tam tikras minimalizmas suteikia naujovei savotiško asketiškumo. Verta atkreipti dėmesį į dideles automobilio šonines dureles, kurios rodo, kad kūrėjai daug dėmesio skyrė keleivių ir vairuotojo patogumui.
Tvarkingas ratų arkos ir kuklūs diskai ne visai sukelia audringų emocijų, bet nusipelno pagarbos. Įdomu pastebėti, kad gaubto perėjimo kampas į Priekinis stiklas taip pat labai sklandžiai. Iš to galime padaryti tokias išvadas: automobilis pasižymi neblogomis aerodinaminėmis savybėmis.
Atnaujinto Logan nugarėlė gavo naują galvos optiką, kuri, pasak kūrėjų, yra viena geriausių klasėje. Atnaujintos versijos laivagalis atrodo dar technologiškesnis ir modernesnis.
Verta atkreipti dėmesį į didelį bagažinės dangtį, kuris tiesiogiai rodo didelę talpą bagažo skyrius. Buferyje yra paslėptas išmetimo dangtis, kurį labai sunku pamatyti.
Matmenys
- ratų bazė - 2634 mm;
- ilgis - 4346 mm;
- plotis - 1733 mm;
- aukštis - 1517 mm;
- prošvaisa esant apkrovai - 155 mm;
kūno spalvos
Naujasis „Logan“ Rusijos rinkoje pristatomas 7 spalvomis:
- baltas;
- tamsiai pilka;
- mėlyna;
- mėlyna;
- pilka;
- juoda;
- raudona.
Interjeras
Atnaujinto „Renault Logan“ interjere galima išvysti daug naujovių, o tos pačios išliko tik apdailos medžiagos. Niekas nedrįstų sakyti, kad jie blogi, tačiau vairuotojai vis tiek tikėjosi daugiau.
Nepaisant to, kad automobilis priklauso „subkompaktinei“ klasei, jo interjeras atrodo labai erdvus ir erdvus.
Įrengta vairuotojo sėdynė naujausios naujovės ir prancūzų inžinierių pasiekimai. Dabar kaip vairas naudojamas visiškai naujas, technologiškai pažangesnis „vairas“, turintis padėties reguliatorių.
Prietaisų skydelis atrodo daugiafunkciškai ir moderniai. Pačiame jo centre galite pamatyti jutiklinį ekraną, kuriame rodoma informacija iš navigatoriaus ir daugialypės terpės sistemos. Skydas vairuotojo atžvilgiu yra kampu, kad vairavimo procesas būtų patogesnis.
Priekinėje sėdynių eilėje yra elektriniai valdikliai, o senesniuose apdailos lygiuose ji taip pat yra šildoma.
Galinėse sėdynėse telpa trys maži žmonės.
Kaip minėta aukščiau, bagažo skyrius turi gerą talpą, kurio tūris yra 510 litrų.
Specifikacijos
Kaip jėgos agregatai inžinieriai siūlo tris variklius. Visi trys yra benzininiai, 1,6 litro tūrio, galintys pagaminti 82, 102 ir 113 galias. arklio galių atitinkamai. Visi jie yra keturių cilindrų atmosferiniai agregatai, atitinkantys Euro-5 standartus.
Vienintelė dyzelinis variantas turbokompresorius gali pasigirti 1,5 litro tūriu ir 86 „arkliais“ esant 201 Nm.
Transmisijos vaidmenį atlieka penkių greičių „mechanika“ ir panašus „automatas“.
Kėbulo važiuoklė tapo standesnė, ko dėka dizaineriai pagerino atnaujinto „Renault Logan“ valdymą.
Vaizdo įrašas: „Renault Logan 2017“ apžvalga ir bandomasis važiavimas
Pasirinkimai ir kainos
Pardavimų pradžioje naujojo „Renault Logan 2017“ pagrindinės konfigūracijos kaina buvo nustatyta maždaug 450 000 rublių. Pasirinkimo kaina su daugiausia galingas variklis padidėja iki 590 000 rublių.
Už nugaros papildomas mokestis Už 10 000 rublių galite gauti šią įrangą:
- modernus navigatorius;
- šildomos sėdynės;
- aukštųjų technologijų garso sistema su USB ausinėmis;
- nauja multimedijos sistema.
Išvada
Atnaujinta antrosios kartos „Renault Logan“ versija sužavėjo visus vairuotojus. Niekas negalėjo tikėtis, kad paprastas subkompaktiškas automobilis gali atrodyti taip galingai ir stilingai.
Pertvarkyta versija gavo naują LED optika ir keletas nedidelių išorės pakeitimų.
Salonas taip pat buvo gerokai patobulintas, padidintas bendras lygis keleivio ir vairuotojo komfortas.
Džiaugiamės gausiu jėgos agregatų asortimentu. Nelabai galingas, bet ekonomiškas ir patikimas.
Naujų prekių kainos tikrai negali būti vadinamos per didelėmis. IN Ši byla tinka gerai žinomas posakis: „Kaina atitinka kokybę“.
Loganas (nepainioti su Wolverine, populiariu komiksų herojumi) ištikimai tarnauja žmogui per visą jo veiklos laikotarpį. Šis automobilis, kurį prancūzai gamina likusioms pasaulio rinkoms, yra nebrangi transporto priemonė, pateisinanti kiekvieną į jo pirkimą investuotą centą. „Renault Logan“ bus atnaujintas kitais metais, 2017 m., o tai bus trečiasis jo įsikūnijimas. Pakeitimų yra, ir jų negalima pavadinti nereikšmingais. Iš svarbiausių - nauja optika, grotelės ir naujas turbo variklis.
Trumpa informacija apie modelį
Apskritai „Logan“ modelis rinkoje pasirodė 2004 m., tai yra daugiau nei prieš 10 metų. Į Rusiją automobilis buvo atvežtas tik 2005 m. Daugelyje šalių nuo to momento iki šių dienų, kai automobilis įgijo tam tikrą populiarumą tarp vairuotojų, jis vadinamas skirtingai. Pavyzdžiui: Dacia Logan, Renault Tondar, Nissan Aprio ir net Mahindra Verito, jei jus domina Indijos rinka. Tačiau čia galite rasti Loganą kaip Loganas. Įdomu tai, kad Rusijoje transporto priemonę, kuri pirmiausia yra nebrangi, parduodama pasaulinėse rinkose, kurios palaipsniui vystosi, galima nusipirkti kartu su pirminiu pavadinimu. Tai yra: prancūziško prekės ženklo ženklelis bus sumontuotas automobilio priekyje, kaip ir turi būti.
Išorė
Beveik visoms pasaulio rinkoms, kuriose šiandien parduodamas „Logan“, aktualu, kad jo surinkimas atliekamas Rumunijoje, kur sutelkti „Dacia“ gamyklų pajėgumai. Nuo 2012 m Rusiška versija yra surenkamas Toljatyje (AvtoVAZ), o anksčiau (pirmos kartos; iki 2015 m. pabaigos) automobilis buvo surinktas sostinėje (Avtoframos).
Trečias Renault kartos Sklando gandai, kad „Logan“ bus parduodamas 2017 m. Tinklas jau seniai turėjo nuotraukų, kurios leidžia suprasti, koks yra visame pasaulyje žinomas biudžetas transporto priemonė kelerius ateinančius metus. Pavyzdžiui, jie rodo, kad jo optika buvo atnaujinta, ir, atsiprašau už slengą, konkrečiai.
Verta paminėti, kad sedano kėbulas gerokai pasikeitė. Naujovė ir „Sandero“ modelis dabar turi daug bendro, bent jau išvaizda. Be to, atlikti pakeitimai leido sumažinti automobilio dydį, nepaisant to, kad laisvos vietos salone išliko tuo pačiu metu, o galbūt, priešingai, ji padidėjo, nors ir nedaug. Ant jo nėra paskutinis posūkisįtakos turėjo trečios kartos gamybai įrengta platforma, kuri, žinoma, pakeitė senąją. Šiuo aspektu lyginant atnaujintą Logan ir Naujausia versija Clio nėra beprasmiai.
2017 metais pasirodys ir laukiamas „Renault“ automobilis –
Interjeras Renault Logan 2017m
Panašu, kad „Renault Logan“ modelis siekia tapti visaverčiu vadinamosios nepaprastų automobilių šeimos atstovu, kurį vienu metu vienija biudžetas, kompaktiškumas ir funkcionalumas.
Pagrindinis dėmesys išleidžiant naujas prekes, kaip visada, yra sutelktas į sedaną. Taip pat, be automobilio išvaizdos pagal nurodytą kėbulo dizainą, jis gaminamas ir kaip universalas, ir kaip mikroautobusas, ir kaip pikapas. Trumpai tariant, B segmente Loganas užima pirmąsias pozicijas ir dalijasi jomis su konkurentais, ypač dėl to įvairių variantų konfigūracija.
Jie sako, kad naujovės interjero viduje, be padidintos laisvos erdvės, yra vieta montavimui liečiamas ekranas, ir didelis. Deja, be naujo vairo, salone niekas nepasikeitė. Net žadėtas vairo reguliavimas pasiekiamumui nepasirodė. Vis dar tas pats įmontuotas oro kondicionierius gali padėti įjungti automatinį temperatūros valdymą.
Trečią kartą prancūzai pristatė visiškai naują tekstūruotą plastiką centrinėje konsolėje ir durų rankenose.
Atnaujinto sedano modelio techninės charakteristikos
Renault Logan 2017 techniniai duomenys yra panašūs į pirmtako. Naujasis Loganas bus siūlomas su visiškai nauju 1.0 varikliu su turbokompresoriumi ir 75 AG. Visi kiti varikliai liko nepakitę: 90 stiprių 1.0 su turbina, ir dyzelinis variklis tūris 1,5 litro. Daugiausiai galingi varikliai pasiūlytas robotų dėžė Easy-R, sukurta siekiant suteikti daugiau komforto ir malonumo keliaujant.
Automobilių konkurentai: Volkswagen Polo, Opel Corsa, Ravon Nexia, Datsun on Do„Chevrolet Lanos“, Chevrolet Aveo sedanas, Chevrolet Cobalt, Hyundai akcentas, Kia Spectra, Nissan Almera, Fiat Albea, Ford Fiesta.
Pardavimų pradžia Rusijoje ir naujų prekių kaina
„Renault Logan“ į Rusiją žadama atgabenti tuo pačiu metu, kai prasidės prekyba pagrindinėse pasaulio rinkose, ir tai įvyks ne anksčiau kaip 2017 m. Panašu, kad aukščiau esančiame tekste išvardyti pakeitimai jau gali paskatinti Loganą (nepainioti su Wolverine) iš pirmų lūpų pažįstantį asmenį atidėti santaupas ir tikėtis išpardavimų pradžios. Tuo pat metu atkreipkite dėmesį, kad naujos kartos kaina nustatyta, Nepakeis.
Matyti vaizdo įrašą su nauju automobiliu:
Legendinio „Renault Logan 2019 2020“ pardavimo Rusijos salonuose pradžia planuojama šį rudenį. Pirkėjai galės įsigyti visiškai naujo dizaino automobilį. Ypač pasikeitė priekinė dalis. Būtent ji patyrė dramatiškiausius pokyčius.
Naujas įvaizdis
Tik keli liko atpažįstami bendrų bruožų automobilis. Priešingu atveju sedano išorė kardinaliai pakeitė savo stilių. Pradedančiojo išvaizda kupina sklandžių, paprastų perėjimų, trimačių elementų, didelių detalių. Atkreipiamas dėmesys į smarkiai prišiukšlintą automobilio priekinį stiklą, kuris pastebimai padidino jo plotą.
Atnaujinto modelio metų Renault Logan 2019-2020 versija gavo didelius priekinių žibintų gaubtus su šiek tiek pailgintais kampais ir LED užpildu. Radiatoriaus grotelės atrodo miniatiūrinės, stilingos. Pagrindinė jo puošmena – didelis chromuotas įmonės logotipas ir du panašūs spinduliai, sklindantys iš jo skirtingomis kryptimis.
Buvo visiškai pertvarkytas priekinis bamperis Renault sedanas. Jis šiek tiek išsikiša į priekį, taip suteikdamas automobiliui dar daugiau vyriškumo. Apatinė buferio dalis perduota plačiai trapecijos formos oro įsiurbimo angai. Jis pagamintas iš juodo plastiko, o kaip puošmena sumontuota chromo apdaila, jungianti automobilio chromo elementus po rūko žibintais.
Ant paveikslo atnaujinta versija Renault Logan 2019-2020, galite gerai apžiūrėti naujas šonines sieneles. Kupolinis stogo viršus su šiek tiek nupjautu viršumi atrodo stilingai ir patraukliai. Sedano langų linija yra visiškai tiesi, atverianti gerą matomumą.
Sedano durelės masyvios, didelės, bet be jokių štampų, perėjimų. Visiškai naujas plienas šoniniai veidrodėliaiįrengti kartotuvai. Tiek priekyje, tiek gale automobilis atrodo pagal modernią brangesnių „Renault“ kolegų dvasią.
Nuotraukos:
Vidaus kaštų optika
logan renault
Už naujo vietinio sedano „Renault Logan 2019-2020“ kėbulo atrodo didingai. Geras įspūdis gamina sutrumpintą masyvų buferį su aukštu, skaidriu briaunu išilgai krašto. Dideli žibintai turi dvi dalis, atskirtas chromo apdaila.
Ilgis automobilis „išaugo“ iki 4346 mm. Kiti naujoko „Renault Logan 2019-2020“ matmenys taip pat pasikeitė. Sedano aukštis buvo 1517 mm, plotis - 1733 mm. Tai reiškia, kad automobilis tapo šiek tiek siauresnis ir žemesnis nei jo pirmtakas.
Gražus modelio interjeras
Salono sedanas kardinaliai pasikeitė. Be naujų medžiagų, noriu atkreipti dėmesį į visiškai naują priekinį skydelį. Palyginti su savo pirmtaku, jis tapo daug patrauklesnis. Pakeitimai įvyko prietaisų skydelyje. Be naujo dizaino, pasikeitė ir prietaisų išdėstymas ant automobilio. Kiekvienas iš trijų ciferblatų yra chromuotas. Instrumentus dengiantis skydelis tapo gerokai siauresnis.
trijų stipinų vairas turi patogią rankeną, o aukščiausioje versijoje yra daugiafunkcinis. Centrinė konsolė nusipelno ypatingo dėmesio. Naujasis vietinio sedano „Renault Logan 2019 2020“ modelis turi aliuminio apvadą ir šiek tiek kitokį variantų išdėstymą. Taigi į nauja versija deflektoriai dedami pačiame viršuje. 
Po 7 colių jutikliniu ekranu yra skirtas vidurinis konsolės skyrius. Valdymo mygtukai klimato sistema, galvos blokas esantis pačiame apačioje. Dėl siauro priekinio tunelio padaugėjo laisvos vietos priekiniams keleiviams.
Atkreipiamas dėmesys į naujas automobilines kėdutes, kurios vis dėlto turi vieną trūkumą – silpną šoninę atramą. Bet koregavimai pilna komplektacija. Galinę sofą pagaliau galima sulankstyti santykiu 60/40. Bagažo skyriaus tūris taip pat šiek tiek padidėjo – 510 litrų, palyginti su 480.
Slinkite bazinė įranga sedanas labai menkas:
- karterio apsauga;
- plieniniai diskai;
- medžiaginiai apmušalai;
- Dienos žibintai;
- rankinis šoninių veidrodėlių reguliavimas;
- oro pagalvė vairuotojui;
- pilno dydžio atsarginė.
Pakeistos specifikacijos
Dabar apie atnaujinto 2019–2020 metų „Renault Logan“ sedano technines charakteristikas. Priešingai prognozėms, gandams, prielaidoms, automobilis gaus tik vieną variklio versiją, bet dvi versijas. Tai bus 8 ir 16 vožtuvų elektrinė. Jis veiks benzinu. Apie išvaizdą dyzelinių versijų kol kas nieko nepranešta.
Transmisija bus 5 greičių mechaninė. Truputį vėliau automobilis bus komplektuojamas dar vienas 5 greičių robotų mechanika, taip pat 4 juostų „automatą“. 
Kaip rodo bandomojo važiavimo rezultatai naujausios kartos Renault Logan 2019 2020, kurie pristatomi vaizdo įraše, automobilis gerokai patobulino savo vairavimo našumas. Saugumas pakilo vienu žingsniu. Tiesa, tai galės įvertinti tik geriausių versijų savininkai.
2019 2020 oficialus „Renault Logan“ atstovas siūlo keturis pagrindinius apdailos lygius, Autorius nauja kaina už bazę 430 000 rublių. Tai bus „Prieiga“, „Konfortas“, „Privilegija“, „Luxe Privilege“. Vidutinės konfigūracijos gaus:
- priekiniai elektriniai langai;
- chromo apdaila priekiniame skydelyje;
- vairo stiprintuvas;
- bagažinės apšvietimas;
- vairo kolonėlės aukščio reguliavimas;
- centrinis užraktas;
- ABS+EBD sistemos.
Tokia versija kainuos nuo 490 000 iki 570 000 rublių. Maksimalios „Renault Logan 2019-2020“ įrangos kaina bus maždaug 600 000 rublių.
Stiprūs pretendentai į sedaną
Dabar palyginkime „Renault Logan 2019“ su potencialiais konkurentais. Šiems tikslams paimsiu Ford Fiesta ir Kia Rio. Patrauklus dizainas„Ford“ kėbulas patiks daugeliui. Automobilis turi savo ypatingas stilius kurių negalima supainioti su jokiu kitu.
„Ford Fiesta“ yra kitokia erdvus interjeras, ergonomiškas interjeras. Automobilio priekinis skydelis aiškus, patogus, informatyvus. Sedanas turi gerą greitėjimo dinamiką, gerą valdymą ir efektyvią stabdžių sistemą.
Daugelio savininkų nusivylimas buvo nedidelė automobilio bagažinė, kurios tūris yra tik 276 litrai. Kaip ir pertvarkymas Renault sedanas„Logan 2019 2020 Fiesta“ išsiskiria prasta garso izoliacija. Laikui bėgant salone pradeda atsirasti girgždėjimo, „svirplių“.
Įjungta galinė sėdynė Fordas ankštas, nepatogus. Vairuotojo sėdynėje nėra pakankamo reguliavimo sąrašo. Automobilio žibintų ir valytuvų valdymo mechanizmas nėra iki galo apgalvotas. Ir pati standartinė optika palieka daug norimų rezultatų. Be to, didelis srautas degalai, vangi greitėjimo dinamika.
Kia Rio yra malonios, charizmatiškos išvaizdos. Automobilis šiuolaikiškai gražus ir elegantiškas. Vidus erdvus, nors ir gale laisva vieta nepakankamai. Gerą įspūdį palieka pagrindinės automobilio įrangos sąrašas. Iš pagarbos Kia apsauga gerai aprūpinta. 
Didelis pliusas yra prieinama kaina automobilį, tai paslauga, kurią gali sau leisti dauguma mūsų tautiečių. Bet tai ir jus nuvils kieta pakaba, polinkis riedėti, palikti trajektoriją, blogai apgalvotas darbo algoritmas Automatinė pavarų dežė. „Kia Rio“ praktiškai neturi garso izoliacijos, o vairo bagažinė turi įprotį labai dažnai gesti.
Privalumai ir trūkumai
Pagal gerų ir savininkų atsiliepimus blogos savybės Renault Logan 2019 2020 yra padalintas po lygiai. Pagrindiniai sedano privalumai vidaus produkcijos galima vadinti:
- talpi bagažinė;
- aukšta prošvaisa;
- geras matomumas;
- efektyvi stabdžių sistema;
- priimtinos degalų sąnaudos;
- žema kaina.
Manau, kad „Renault“ sedano trūkumai:
- prasta vidaus apdaila;
- šlykšti vairuotojo sėdynės ergonomika;
- prasta garso izoliacija;
- lėta greitėjimo dinamika;
- padidėjęs jautrumas šoniniam vėjui;
- prastas stabilumas ant slidžių paviršių;
- neryškus pavarų perjungimas ant mechaninės pavarų dėžės.
Taip pat žiūrėkite mūsų apžvalgą ir.
Prancūzijos automobilių gamintojas Renault šiemet pristato naujas Renault Logan 2017, konfigūracijos ir kainos, nuotraukos pateikiamos mūsų straipsnyje. Šis automobilis bus trečias kartas šeimoje. Jis išpopuliarėjo dėl savo kompaktiškumo, universalumo ir ekonomiškumo. Šiam modeliui gamintojas paruošė patobulintą variklį ir nauja elektronika. Kuriant naują Renault Logan 2017, bus naudojamos modernesnės ir kokybiškesnės medžiagos. Be to, šį automobilį iš esmės vieninga. Visa tai leidžia pagaliau pristatyti visuomenei nebrangus automobilis Su aukštas lygis komfortą.
Foto naujienos
Naujojo Renault Logan 2017 išorė
Pirmoji šio sedano serija būsimiems pirkėjams buvo pristatyta 2012 m. Tuo metu tai buvo labai griežtos išorės automobilis, niekuo neišsiskyrė iš kolegų. Tačiau trečios kartos „Renault Logan 2017“ naujame kėbule (konfigūracija ir kainos, nuotraukos bus pateiktos žemiau) jau turi šiek tiek blizgesio ir džiugina akį modernesne forma. Ir nors pagrindinės sedano kėbulo savybės išliko nepakitusios, automobilis pradėjo atrodyti įdomesnis ir reprezentatyvesnis.
- Pirmasis pastebimas „Renault Logan 2017“ išvaizdos pokytis yra susijęs su automobilio nosimi. Gamintojas čia sumontavo groteles, kurios dengia oro įsiurbimo angos apačią.
- šoniniai veidrodėliai, durų rankenos, taip pat automobilio buferis gavo naują dizainą. Jie yra nudažyti ta pačia spalva kaip ir korpusas išvaizda mašinos yra labiau surinktos.
- Įdomus sprendimas buvo dviejų chromuotų horizontalių sijų, kurios yra glaudžiai šalia visiškai naujų dviejų dalių priekinių žibintų su chromuotu pamušalu, taip pat LED bumerangų montavimas.
- Be automobilio priekio buvo pakeistas ir galiniai žibintai. Jie gavo naują lankstesnę formą. Stabdžių žibintų viduje plačių raudonų lubų fone buvo pastatytas kvadratinis blokas su lempa atbuline eiga ir posūkio signalai.
- Automobilio šoninė projekcija turi minimalų išlinkimą, todėl norėdami ją „atgaivinti“, inžinieriai durelių apačioje įrengė specialius plastikinius įdėklus.
- Ta pačia medžiaga gamintojai išklojo veidrodėlių, durų ir buferių apačią. Tai apsaugo metalą nuo mechaninių pažeidimų.
- Automobilio gale juodame fone sumontuoti specialūs rūko žibintai.
- Automobilio šoniniai veidrodėliai gali būti komplektuojami su kartotuvais (priklausomai nuo komplektacijos).
Funkcionalumas ir komfortas Renault Logan
Pagrindinis „Renault Logan“ pranašumas buvo jo erdvumas ir erdvus interjeras. IN Naujausias Modelis tai tapo dar labiau pastebima dėl kai kurių mašinos vidaus išdėstymo pakeitimų.
- Pirmasis pakeitimas paveikė sėdynes. Jie gavo pažangesnę architektūrą ir naujus apmušalus. Jai panaudota reljefinė tekstilė, kuri suteikia automobilio interjerui savitumo.
- Naudojamas plastikas vidaus apdaila automobilis, pagamintas taip, kad visiškai atkartotų audinio tekstūrą.
- Jei pažvelgsite į naujojo nuotrauką Renault modeliai Logan 2017 matote, kad torpeda buvo rimtai perdaryta.
- Visi analoginiai įrenginiai, taip pat 3 colių ekranas su navigatoriumi dabar yra šulinių viduje, kurių viršuje yra chromas.
- Netoli jų sumontuotas 6 colių ekranas, kuriame rodomas medijos sistemos valdymas bei ventiliacijos deflektoriai. Visa tai vienija vienas blizgus blokas.
- Muzikos sistemos valdymas ir klimato kontrolė labai panašus į kompiuterio skydelį, kuris leidžia savininkui greitai tai išsiaiškinti.
- Automobilio viduje daug chromuotų detalių, kurios kartu su oda suteikia automobiliui daugiau įmantrumo.
Naujajame „Renault Logan 2017“ modelyje gamintojas rimtai išplėtė įrangą. Dabar tai apima:
- 2 oro pagalvės;
- užuolaidos (2 vnt.);
- reguliuojamas vairas;
- temperatūros jutikliai.
Dabar automobilyje yra 2 zonų klimato kontrolė su oro cirkuliacijos sistema. Kita svarbi naujovė – EcoScoring sistema. Prabangioje automobilio versijoje yra „Media NAV“ navigatorius. Šis modelis taip pat turi vadinamąjį " žiemos paketas“. Be to, ši galimybė turi ypatingų sugebėjimų leidžianti pritaikyti variklį užvesti šaltuoju metų laiku.
Renault Logan 2017 charakteristikos
- plotis 1733mm;
- ilgis 4492mm;
- aukštis 1540mm;
- pagrindas 2634mm;
- prošvaisa 160mm;
- sausas svoris standartinė mašina 1105 kg.
„Renault Logan“ kėbulo tipas yra sedanas. Keturių durų automobilis, skirtas 5 sėdynės keleiviams. Šio automobilio padangų dydis yra 185/65, o ratų – R15.
Naujajam Renault Logan 2017 (nuotrauka, pilno komplekto kaina ir jau paviešintos kainos) paruošė keturis atnaujintas variklis, kurių kiekvieną atvežė inžinieriai aplinkosaugos standartus atitinkantis Euro-5. Tarp elektrinės yra agregatų, varomų benzinu, taip pat ir turbodyzeliniu. Štai jų savybės:
- benzininis 1,2 litro tūrio variklis, galia - 75 AG Sukimo momentas yra - 108 Nm;
- benzininis 1,6 litro tūrio variklis, galia - 85 AG Sukimo momentas yra 135 Nm;
- benzininis 1,6 litro tūrio variklis, kurio galia 105 AG. Sukimo momentas yra 145 Nm;
- dyzelinis variklis, kurio tūris yra 1,5 litro, galia - 85 AG Sukimo momentas – 200 Nm.
Jei kalbėsime apie tai, kiek kiekvienas variklis naudoja degalų, tai reikia pasakyti, kad variklis, kurio galia didesnė nei 100 AG. nėra ekonomiškas, nes vidutiniškai reikia apie 7 litrus. benzinas kombinuotoms kelionėms. Inžinieriai šiam automobiliui parinko dvi pavarų dėžes, yra: penkių greičių robotas, arba ir penkių greičių mechanikas. Kalbant apie pakabą, ji perėjo į šį modelį iš ankstesnio automobilio, nes jai pavyko puikiai įrodyti save.
Pakaba pakankamai tvirta ir pateikia tokią konfigūraciją: prancūzų gamintojai gale deda H formos siją, priekyje MacPherson tipo. Įmonės inžinieriai dirbo prie naujojo „Logan“ hodovkos. Visa tai leido pagerinti sedano valdymą greičiu. Be to, pailgėjo amortizatorių ir statramsčių eksploatavimo laikas.
Renault Logan universalas 2017 nauju kėbulu, komplektaciją ir kainas gamintojas pristatys antroje metų pusėje.
Pagrindiniai „Renault Logan 2017“ konkurentai
„Renault Logan“ varžysis šiais metais sekančius modelius automobiliai:
- . Kai gana prieinama kaina modelis turi aukštą Techninės specifikacijos ir platus pasirinkimas.
- . biudžeto modelis garsus Vokietijos automobilių gamintojas, kuris ir toliau populiarėja rinkoje.
- . Modelis Japonijos gamintojas turi geriausią kainos ir kokybės santykį.
- . Šis modelisšiame segmente konkuruoja nuo pirmųjų gamybos metų.
Prasidėjus pardavimui, Renault Logan 2017 m
Renault Logan 2017 su nauju kėbulu, įranga ir kainomis prancūzų automobilių gamintojas ketina pristatyti rudenį 2017 m. Paryžiaus automobilių paroda. Netrukus po to automobilis bus išleistas serijiniu būdu. Šiandien yra informacijos, kad naujas modelis„Logan“ bus surenkamas Rumunijoje „Dacia“ automobilių gamykloje, taip pat „Volzhsky“ dirbtuvėse. Automobilių gamykla. Mūsų šalyje šio modelio pardavimą planuojama pradėti nuo kitų metų pradžios. Be septynių standartinių šio automobilio spalvų, gamintojas nori pridėti dar vieną nauja spalva- oranžinė. Automobilis bus parduodamas penkių komplektacijos lygių, tad norintys turės galimybę platus pasirinkimas. Dabar manoma, kad vidutinis automobilis kainuos apie 470-690 tūkstančių rublių.
Lentelėje parodyta preliminarios kainos naujas Renault Logan 2017 (nuotrauka ir įranga straipsnyje) Maskvai, Sankt Peterburgui, Kazanei, Nižnij Novgorodas, Rostovas prie Dono, Jekaterinburgas, Voronežas, Ufa, Penza, Samara, Saratovas ir Riazanė.
| Regionas | Kaina, rub.* |
|---|---|
| Maskva | 470 000 |
| Sankt Peterburgas | 471 000 |
| Nižnij Novgorodas | 473 000 |
| Jekaterinburgas | 472 900 |
| Ufa | 474 900 |
| Kazanė | 473 900 |
| Samara | 475 000 |
| Rostovas prie Dono | 472 900 |
| Saratovas | 473 000 |
| Penza | 474 000 |
| Voronežas | 472 500 |
| Riazanė | 471 900 |
*Kaina minimali konfigūracija. Informacija apie kainas skirta tik informaciniams tikslams. Norėdami gauti daugiau informacijos, susisiekite su vietiniu platintoju.
