Dvejus metus lankiau Avangard automobilių servisą, kol gyvenau netoliese, tada persikėliau į Balašiką, nuėjau į vietinę padangų parduotuvę, tada pakeičiau alyvos filtrus į kitą. Ir kiekvieną kartą, kai kas nors negerai, išlenda mažos seklumos... Grįžau atgal į Vanguardą, leidžiu ilgiau, bet čia geranoriškai tai daro, problemų niekada nebuvo.

Anastasija

Noriu ypač pagirti Avangard cheminį valymą! Turėjau galimybę lyginti su keliais konkurentais, kainos maždaug vienodos, bet darbo kokybe nesiskųsti, nė užuominos purvo, viskas švaru, šviežia, išskalbta! Salonas kaip naujas!

Denisas

„Vanguard“ aptarnaujame du šeimos automobilius, žmonos „Mercedes“ ir „Lexus“, esame labai patenkinti. Ir mes einam per MOT, ir jie jau viską suremontavo (meistrų nuopelnas - ką suremontavo, tada ilgą laiką nekelia jokių priekaištų), ir mano variklis kažkaip susitvarkė. O padangas sandėliuojame čia, kitaip dviejų komplektų nebūtų kur dėti. Nuoširdžiai rekomenduojame puikus aptarnavimas!

Paulius

Ačiū, vaikinai! Tą savaitę užsukau į diagnostiką, duslintuvas pradėjo „riaumoti“, nors nepraėjo nė metai, kai buvo visiškai pakeistas. Diagnozė nustatyta per 20 minučių, viskas aišku. Surado kur nedidelis apdegimas, viską pašalino. Jie paaiškino, kodėl taip nutinka, kad tikriausiai važiuoju dažnai ir toli, kad mašina važiuoja tuščiąja eiga, tai yra. Gerai, kad atėjau iš karto, kol perdegimas mažas, kitaip tektų viską keisti. Penkios žvaigždės už profesionalumą ir greitį!

Sergejus

Užstrigo automatinė pavarų dėžė priekinių ratų pavara staiga ir be įspėjimo. Radau artimiausią paslaugą Yandex, skambinau, taip ir taip, ką daryti? Sako viskas ok, dabar atsiųsime vilkiką ir pasiimsime, nesijaudink, sutvarkysim. Maniau, kad bus brangiau, bet gavosi visai priimtina. Ačiū Vanguard, tada dar kartą bendroji diagnostika atlikta, radome keletą problemų, dabar pamažu jas taisome.

Dmitrijus

Avangarde jie perprogramavo Skoda ECU po vieno meistro. Aparatas senas, bet buvo galima pridėti funkcijų įkėlus naują programinę-aparatinę įrangą. Bet kažkas nepasisekė, o iš tikrųjų atsirado daug klaidų, klaidos šviečia, elektronika bugi. Sugrąžinome viską į pradinę versiją, patikrinome, ar tikrai nėra problemų. Patenkinta darbo kokybe. ateisiu dar karta.

Nikita

Pirmą kartą į Vanguardą atvykau beveik netyčia, rudenį, teko skubiai persiauti batus, o visur buvo eilės, teko važiuoti toli. Jau po 19h skambinau, sakiau, taip ir taip, ieškau skubiai keisti padangas, man sako, dirbame iki 21 val., jei turite laiko, ateikite, padarysime. Paskubėjau, padariau. Greitai turėsiu sezoninę MOT, dabar tuoj eisiu į Vanguardą, paslauga patiko.

Maksimas

Kreipiausi į Avangard techninį centrą po nedidelės avarijos, palyginau pasiūlymus. Labai patiko, kad galima atsiųsti foto, o remontas įvertintas iš nuotraukos. Nereikia važiuoti ar apibūdinti telefonu „na, ant sparno yra, o ant buferio dar yra lustas“. Labai profesionalus požiūris! Kaina man tiko, po 4 dienų jau paėmiau mašiną, smūgio nė pėdsako!

Aleksandras

Mes aptarnaujame Avangard mūsų įmonių transporto priemonės, man patinka, kad galima spręsti bet kokią problemą, ir viskas išspręsta vienoje vietoje, nors ir auto skirtingų prekių ženklų ir modeliai. Paskambino - susitarė - nuvažiavo, pravažiavo MOT, kažkur remontavo. O dėl kainos tai mums tinka. Nuoširdžiai rekomenduojame.

Tikslas.

Klimato kontrolė, taip pat reiškia patalpų oro parametrų matavimą ir palaikymą nurodytose ribose: temperatūros, drėgmės, sudėties.

Pagrindiniai tikslai:

• sukurti per trumpą laiką ir palaikyti žmogui patogią temperatūrą viso įrenginio veikimo metu.
• taupoma energija, sunaudojama kuriant ir palaikant mikroklimatą automobilio viduje.

Darbo ypatybės automobilio klimato kontrolė .

Priežiūros įrenginio eksploatavimui pastovi temperatūra naudojama elektra borto tinkle automobilis ir sukimosi kinetinė energija alkūninis velenas vairuoti oro kondicionieriaus kompresorių. Oro kondicionavimo sistema nuskaito temperatūros rodmenis iš jutiklių, sumontuotų išleidimo angoje oro srautasį automobilio saloną ir reguliuoja oro temperatūrą keisdamas šildytuvo ar kondicionieriaus garintuvo galingumą. Automobilių sistemos temperatūros palaikymas salone gali būti automatinis ir valdomas rankiniu būdu. Automatinės sistemos vadinamas " klimato kontrolė ".

Pagrindinės priežastys klimato kontrolės gedimas .

Supaprastinta klimato kontrolės elementų schema

klimato kontrolės automobilis - kompleksas integruota sistema, susidedantis iš daugybės matavimo jutiklių ir vykdomieji mechanizmai. Naudojami kaip pavaros žingsniniai varikliai arba mikro varikliai su padėties jutikliais. Visi šie įrenginiai turi aiškiai apibrėžtą darbo resursą ir po tam tikro laiko įvyksta klimato kontrolės reguliatorių veikimo gedimas. Visi nesėkmingi reguliavimo bandymai rodomi diagnostikos įrangos monitoriuje. Dažnai taisoma sklendės valdymo varikliai eidamas pro juos. Kaip rezultatas klimato kontrolės remontas yra sudėtingas ir daugialypis uždavinys, be kurio neįmanomas sprendimas speciali įranga.

Klimato kontrolės diagnostika ir remontas automobilis.

Kaip ir bet kurią sudėtingą klimato kontrolės sistemą, ją reikia diagnozuoti. modernūs blokeliai valdikliai gaminami mikroprocesoriaus pagrindu ir leidžia specialios įrangos pagalba nuskaityti visų sistemos elementų klaidas ir parametrus. Dėl nuolatinio neigiamo poveikio išoriniai veiksniai elektroninis blokas valdymo blokas, automobilio oro kondicionavimo valdymo blokas dažnai sugenda, parodydamas visišką ar dalinį neveikiamumą. Šiuolaikinė diagnostinė įranga leidžia tiksliai nustatyti gedimo problemą. Trikčių šalinimui naudoju šiuolaikinius metodus ir prekiautojų literatūrą. Šis metodas leidžia greitai ir efektyviai pašalinti gedimą.

Klimato kontrolės gedimų statistika automobilis.

Mikro oro sklendės valdymo variklis - bendra priežastis veikimo sutrikimai

Dirbant su automobilio elektroniniais komponentais, sukaupta gausi pastarųjų remonto statistika. Dauguma dažni gedimai V klimato įrenginiai- tai padėties variklio užstrigimas oro sklendes, kuris atsiranda dėl pernelyg didelio pavarų susidėvėjimo.

Antra labiausiai tikėtina problema yra automobilio kondicionieriaus gedimas arba būtinybė jį papildyti kuro, nes dažnai būna nepakankamas salono šildytuvo efektyvumas, tokiais atvejais elektronika dėl nepakankamos šildytuvo/aušintuvo galios tiesiog negali nustatyti reikiamos temperatūros ir todėl duoda klaidą.

Išvada.

Dėl tikslus apibrėžimas nesėkmės ir vėlesnės efektyvus remontas automobilio klimato kontrolei reikalinga išsami oro kondicionieriaus / šildytuvo ir elektroninio bloko diagnostika. Neperskaičius diagnostinių parametrų, neįmanoma teisingai nustatyti defekto, ypač jei jis turi plaukiojantį pobūdį.

Bet kurios transporto priemonės valdymo sistemos pagrindas, pagrindiniai jos komponentai ir sistemos yra elektroniniai valdymo blokai. Darbas visų kontroliuojamas ir papildomos sistemos automobilis.

Valdymo blokų gedimo priežasčių yra daug. Tai viršįtampis, atsirandantis dėl trumpas sujungimas, išorinių veiksnių poveikis, mechaniniai pažeidimai, korozija ir perkaitimas. Paprastai, oficialūs pardavėjai atlikti automobilių remontą pilnas pakeitimas. Tai ypač pasakytina apie blokus, kurie buvo vandenyje. Tačiau tokia priemonė ne visada ekonomiškai pagrįsta.

Naudotų blokų pirkimas apskritai atrodo abejotinas užsiėmimas, pirma, jie turi būti užkoduoti jūsų automobiliui, antra, analizės garantija, kaip taisyklė, yra ne daugiau kaip 3 - 5 dienos.

Ilgametė sėkmingo darbo patirtis ir specializuotos technikos prieinamumas leidžia kvalifikuotai ir per trumpiausią laiką atlikti blokų remontą. BMW valdikliai prikelti savo automobilius!

Anksčiau ar vėliau BMW ir MID BMW prietaisų skydelių LCD ekranuose jie pradeda blėsti, išnyksta taškai, iš kurių formuojasi informaciniai pranešimai (pikseliai). Priežastis yra srovės laidų kontaktų oksidacija. Internete galima rasti daug patarimų, kaip savarankiškai taisytis - užklijuokite dvipusę juostą, perdurkite adata, priveržkite tvirtinimo varžtus, pašildykite lygintuvu ar lituokliu, bet visa tai veda prie geriausiu atveju padėties pablogėjimui, blogiausiu atveju iki visiško elektroninio bloko gedimo.

Remonto kaina 3500 rublių.

Kai variklis įšyla, užsidega įspėjamoji lemputė. ABS sistema? 99% atvejų kaltininkas yra ABS blokas, tiksliau, ploni kontaktiniai laidininkai, kurie laikui bėgant veikiami vibracijos ir temperatūros režimas yra sunaikinti.

Remonto kaina 5000 rublių.

Automobiliuose BMW visi garsas - TV navigacija, kasetė, CD keitiklis, įjungtas radijo bloke. Gedimų simptomai beveik visada yra vienodi, garsas išnyksta visiškai arba kiekvienam kanalui. >

Remonto kaina nuo 2000 rublių.

Visi lauko apšvietimas automobilis užsiveda šiame bloke, jei kas nors jums neužsidega ir lempučių keitimas nepadeda arba dega net išjungus, skubiai įdėkite LCM bloką į diržą

Remonto kaina nuo 1000 rublių.

Šviesa salone, priekinio stiklo valytuvai, centrinis užraktas ir servotronikas – tai tik maža dalis to, ką valdo komforto įrenginys ir kas gali sugesti, jei suges.

Ar automobilis nustojo reaguoti į raktelio mygtukus? Bandydami atidaryti klaviatūrą sugadinote? Reikia pakeisti bateriją arba susidėvėjusį rakto korpusą? padaryti naują, papildomas raktas? Mes visada mielai jums padėsime!

Ar ekrane nuolat rodoma navigacijos disko skaitymo klaida? - Tai tipiška problema navigaciniai blokai MK-IV. Žinoma, galima bandyti nuvalyti lazerį spiritu, bet tai, deja, nepadės, kaip ir valymo diskas bei kiti civilizacijos privalumai – tik lazerio pakeitimas.

Remonto kaina 3500 rublių.

IHKA klimato kontrolės blokai sugenda retai, tačiau vis dėlto jie nėra amžini. Dažniausiai perdega valdymo mygtukų diodai, rodantys konkretaus režimo įjungimą, ir dėl to labai nelogiška keisti įrenginį, tačiau kartais gedimai būna reikšmingesni ir gali per naktį išsikrauti automobilio akumuliatorių.

Remonto kaina nuo 500 rublių.

Po nepriklausomo bandymo pataisyti negyvus pikselius rodyklės neveikia? Ar trumpasis jungimas automobilio laiduose išjungė prietaisų skydelį? Atjungus akumuliatorių, rida išaugo dešimt kartų? Ar nuolat šviečia oro pagalvių indikatoriai? Ar kažkas nustojo degti, mirksėti ar spragtelėti? Mes padėsime jums išspręsti šias ir daugelį kitų problemų prietaisų skydelis BMW.
Rida gali būti reguliuojama.

> Pataisykite klimato kontrolę

Klimato kontrolės taisymas

Klimato kontrolę atliekame patys.

Ant senų automobilių, ne visai senų, bet malonių ir patikimų, kurie vis dar važiuoja, kurie buvo sukurti seniai, malonūs ir patikimi Japoniškos rankos, atsiranda kai kurios žaizdelės.Pavyzdžiui, blogai reguliuojama klimato kontrolės temperatūra arba krosnelės ventiliatoriaus greitis Neskubėkite eiti į išmontavimą ar užsisakyti atsarginių dalių naujam klimato įrenginiui. Išmontuojant jie gali paslysti tokias nesąmones, kad tai kainuoja, ir problema neišnyks. O parduotuvėje apalpsite nuo šio blokelio kainos.Pabandykime išsiaiškinti kas yra kas.

Atidžiai svarstome, kaip išoriškai atrodo klimato kontrolės rankenėlės. Jei jie pagaminti slankiklių pavidalu (judinkite į kairę ir į dešinę) ir paspaudus rankenėlę, klimatas pradeda normaliai veikti, tada jums pasisekė, yra galimybė viską sutvarkyti savo rankomis.

Tam mums reikia dviejų atsuktuvų plokščio ir Phillipso, kanifolijos, lituoklio, lituoklio, didinamojo stiklo.Jei nėra padidinamojo stiklo, nesvarbu, galima išdaužti močiutės akinius ir ištraukti lęšius iš rėmelio. Močiutė išgyvens be akinių, o tu žiemą sušalsi be klimato! Kuris iš jūsų blogesnis?Jei nėra močiutės,galima pabandyti paimti iš senelio,nors jis gali ir pagaliuku nulaužti.Jei namuose nėra nei vieno objektyvo,tai teks pirkti arba įtempsite savo regėjimą.

Konkretus pavyzdys – seno gero Toyota Ipsum klimato kontrolė, šildytuvo greičio reguliatorius jam neveikė, tiksliau, veikė, bet nuolat tekdavo laikyti pirštu. Dėl to kilo tam tikrų sunkumų vairuojant.Pirmiausia reikia ištraukti klimato kontrolę iš lizdo, kuriame ji tvirtai įsitaiso. Atidarome dangtelį iš viršaus ir atsukame du savisriegius, ir išplėšiame visą pamušalą aplink radiją, klimatą ir pačią dėžutę.Neverta plastmasės subjauroti, vis tiek tenka įdėti atgal.

Atsukame tris varžtus ir ištraukiame patį klimatą iš savo guolio.Atkabiname jungtis,atsimename kas nereikia iš kur,yra apsauga nuo kvailio,o jungčių vietomis nesupainiosi.Žiūrime atgal blokuokite ir atsukite dar tris auksinius varžtus.Nuimame dangtelį ir mūsų akims atsiveria nuostabus vaizdas! Krūva takų, kurie veda nežinia kur, kažkokios išsikišusios kojelės ir daug daug vietų, kurios šias kojas jungia su takeliais su lydmetaliu. Jau akys bėga, bet konkrečiai mus domina tik trys ar šeši.

Mes nustatome laiką, kurį galime skirti trikčių šalinimui. Jei jo daug, paimame į rankas lituoklį ir kvailai sulituojame visus litavimo taškus, išskyrus šį. Jokių problemų čia nėra.Jeigu laiko mažai,tai paimame į rankas didinamąjį stiklą (lupa) ir atidžiai apžiūrime plokštės dalį prie kurios prilituoti reguliatoriai.Kur jie stovi,pasukę perdekite ir paziurekite i priekine puse.Čia toks defektas-žiedinis plyšys.Paėmę į ranką lituoklį,įmerkę į kanifoliją, šią vietą kuo puikiausiai sulituojame ir pereiname prie kitos. Sulitavus visus matomus defektus, patartina lituoti ir antrąjį reguliatorių, tik tuo atveju, jis nepablogės ir nereikės iš naujo ardyti klimato bloko.

Baigę dirbti su lituokliu, jei nemokate lituoti, tada geriau treniruotis ant kačių, o tiksliau ant nereikalingų lentų, o tada remontuoti automobilio elektroniką, paimti alkoholį ir .........
Neprivalai jo gerti!Per anksti švęsti savo viduje esančio elektriko gimtadienį.Pamerkiame į jį skudurą ir nuplauname nuo lentos kanifolijos likučius.Tam alus netiks, o smirdės automobilyje vėliau.viską surenkame atvirkštine tvarka.

Atsinešę šį prietaisą į automobilį, įvedame į vietą, nepamirškite prijungti jungčių, kitaip jis visiškai neveiks.O patikrinus kaip veikia, surenkame torpedą apverstą iš vidaus atvirkštine tvarka. mėgaukitės įprastai veikiančia klimato kontrole.