Įvertinimas pagrįstas pardavimų analize antrinėje rinkoje 50 modelių nuo 2 iki 4 metų amžiaus skirtingos versijos, kurios viena nuo kitos skiriasi varikliais ir pavarų dėžėmis. Visi jie buvo pateikti pardavimui praėjusį rudenį.
Skelbimai buvo analizuojami ne tik iš internetinio aukciono „CarPrice“, kurio specialistai atliko šį įvertinimą, bet ir iš tokių išteklių kaip youla.ru, drom.ru, avito.ru ir auto.ru. Be to, visi skelbimai buvo patikrinti, ar nėra dublikatų. „Likvidumo“ parametrui įtakos turėjo parduotų tų pačių versijų automobilių skaičius, jų įgyvendinimo laikotarpis, taip pat kaina.
Dėl to paaiškėjo, kad labiausiai aukštas indeksas likvidumas turi Hyundai Solaris 1.6AT. Beje, šis modelis panašioje versijoje vedė ir vasaros reitingas. Tuo pačiu metu „Hyundai Solaris 1.4 MT“ neturi tokio populiarumo. Antroji vieta reitinge buvo „Kia Rio“. 1.6 AT yra susijęs reitingo lyderio modelis, o trečia - Lada Granta Sedanas 1.6MT.
„Mazda 6 2.0 MT“ turėjo būti pripažintas labiausiai pasenusiu antrinės rinkos gaminiu. Mažo automobilio likvidumo priežastis buvo mechaninė dėžė kuri yra visiškai nepopuliari šioje pakankamai brangi klasė. Pirkėjas mieliau ima brangesnę Mazda 6 su ginklu, kas atsispindi lentelėje. Tuo pačiu metu mašina visai nepadeda pardavimui. Ford Focus 2.0AT. Čia yra ir susidomėjimo stokos priežastis galingas variklis(150 AG). Dažniau pirkėjai renkasi „Focus“ su 1,6 l varikliu. Variklio galia žiauriai juokavo su kitais automobiliais. Pavyzdžiui, su 310 arklio galių „Audi A6“, kurio parduoti dėl didelio transporto mokesčio beveik neįmanoma.
Naudotų automobilių nuo 2 iki 4 metų likvidumas (2018 m. rudens duomenys)
| Vieta | Gamintojas, modelis, versija | Likvidumas |
| „Hyundai Solaris 1.6 AT“ (123 AG) | ||
| „Kia Rio 1.6 AT“ (123 AG) | ||
| Lada Granta Sedan 1.6 MT (87 AG) | ||
| Toyota Camry 2.5AT (181 AG) | ||
| Chevrolet Niva 1,7 MT (80 AG) 4WD | ||
| Nissan Almera 1,6 MT (102 AG) | ||
| Volkswagen Polo 1,6 MT (105 AG) | ||
| Renault Logan 1,6 MT (82 AG) | ||
| Lada Largus VP 1,6 MT (105 AG) | ||
| Lada 4X4 1,7 MT (83 AG) 4WD | ||
| Lada Vesta sedanas 1,6 MT (106 AG) | ||
| Datsun on-DO 1,6 MT (87 AG) | ||
| Mercedes-Benz E klasės 200 2.0AT (184 AG) | ||
| Nissan Almera 1.6 AT (102 AG) | ||
| Kia Ceed 1,6 AT (129 AG) | ||
| Kia Sportage 3 2.0AT (150 AG) 4WD | ||
| Renault Duster 2,0 MT (135 AG) 4WD | ||
| Lada Kalina Hečbekas 1,6 MT (87 AG) | ||
| Nissan Qashqai 2,0 CVT (144 AG) | ||
| Nissan Teana 2,5 CVT (173 AG) | ||
| Mercedes-Benz C klasės 180 1.6AT (156 AG) | ||
| Skoda Octavia 1,6 AT (110 AG) | ||
| Kia Cerato 1,6 AT (130 AG) | ||
| Toyota Corolla 1,6 CVT (122 AG) | ||
| „Toyota Land“. Cruiser 200 4.5d AT (249 AG) 4WD | ||
| Ford Kuga 2.5AT (150 AG) | ||
| Nissan X-Trail 2,0 CVT (144 AG) 4WD | ||
| Lifan X60 1,8 MT (128 AG) | ||
| „Toyota Camry 3.5 AT“ (249 AG) | ||
| Skoda Rapid 1,6 MT (105 AG) | ||
| Renault Sandero 1,6 MT (82 AG) | ||
| Volkswagen Tiguan 1,4 AT (150 AG) | ||
| Lada Vesta Sedanas 1.6 AT (106 AG) | ||
| Nissan Juke 1,6 CVT (117 AG) | ||
| „Mazda CX-5 2.0 AT“ (150 AG) | ||
| Mitsubishi Outlander 2,0 CVT (146 AG) 4WD | ||
| Kia Sorento 2.4AT (175 AG) 4WD | ||
| „Hyundai i40 2.0 AT“ (150 AG) | ||
| Audi A6 1.8 AT (190 AG) | ||
| chevrolet cruze 1,6 AT (109 AG) | ||
| „Ford Focus 1.6 AT“ (125 AG) | ||
| Toyota RAV 4 2,0 CVT (146 AG) 4WD | ||
| Volkswagen Jetta 1,6 AT (105 AG) | ||
| BMW X5 30d 3.0d AT (249 AG) 4WD | ||
| „Mazda 6 2.0 AT“ (150 AG) | ||
| „Hyundai IX35 2.0 AT“ (150 AG) | ||
| Renault Duster 1.5d MT (90 AG) 4WD | ||
| Datsun on-DO 1.6 MT (82 AG) | ||
| Kia Rio 5 greičių 1,6 MT (123 AG) | ||
| Nissan Teana 3.5 CVT (249 AG) | ||
| Toyota Sausumos kreiseris 200 4.6AT (309 AG) 4WD | ||
| Lada Largus VP Cross 1,6 MT (105 AG) | ||
| Lada Granta Sedan 1.6 AT (87 AG) | ||
| „Hyundai Solaris 1.4 MT“ (107 AG) | ||
| Kia Ceed 1.4 MT (100 AG) | ||
| Lada 4X4 1,7 MT (80 AG) 4WD | ||
| „Lada Kalina“ hečbekas 1.6 AT (106 AG) | ||
| Renault Sandero 1.6 MT (103 AG) | ||
| Opel Astra 1,6 MT (115 AG) | ||
| Mitsubishi Outlander PHEV 2.0hyb AT (121 AG) 4WD | ||
| Opel Astra 1.8 MT (140 AG) | ||
| Lifan X60 1.8 AT (128 AG) | ||
| Mazda CX-5 2.0 AT (155 AG) 4WD | ||
| „Hyundai i40 1.7d AT“ (136 AG) | ||
| „Kia Cerato 1.8 AT“ (148 AG) | ||
| Hyundai IX35 2.0d AT (184 AG) 4WD | ||
| Mercedes-Benz C-class 63 AMG S 4.0 AT (510 AG) | ||
| „Toyota Corolla 1.6 MT“ (132 AG) | ||
| Renault Logan 1.6 MT (80 AG) | ||
| BMW X5 30d 3.0d AT (258 AG) 4WD | ||
| Škoda Rapid 1.2 AT (90 AG) | ||
| Volkswagen Jetta 2.0 AT (115 AG) | ||
| Chevrolet Cruze 1.4 MT (153 AG) | ||
| Kia Sportage 3 2.0 MT (166 AG) 4WD | ||
| Nissan Qashqai 1,6 MT (163 AG) | ||
| Mercedes-Benz E klasės 350 3.5AT (306 AG) 4WD | ||
| Nissan X-Trail 2.0d MT (150 AG) 4WD | ||
| Ford Kuga 1.5 AT (182 AG) 4WD | ||
| Toyota RAV4 2.0 MT (151 AG) 4WD | ||
| Nissan Juke 1.5 CVT (114 AG) | ||
| Nissan Terrano 1,6 MT (102 AG) | ||
| „Nissan Terrano 2.0 AT“ (135 AG) | ||
| Kia Sorento 2.0d AT (184 AG) | ||
| Škoda Octavia 1.2 MT (85 AG) | ||
| Volkswagen Polo 1.4 AT (85 AG) | ||
| Audi A6 3.0 AT (310 AG) 4WD | ||
| Volkswagen Tiguan 1.4 MT (125 AG) | ||
| „Ford Focus 2.0 AT“ (150 AG) | ||
| Mazda 6 2.0 MT (145 AG) |
- Tuo pačiu metu yra ir „Hyundai Solaris“.
- Įdomu, kad nedideli kainų nuostoliai netrukdo automobilių likvidumui. Palyginimui, patikrinkite.
Likvidiausi automobiliai buvo pristatyti Rusijoje Toyota Highlander Ir „Porsche Macan“. su trejų metų bėgimu. Nuo 2014 metų jų vertė ne tik nekrento, bet ir išaugo – atitinkamai 4,06 ir 2,98 proc. Vienas krosoveris galiausiai laimėjo masiniame segmente, antrasis – premium segmente.
Visi kiti modeliai, bent šiek tiek, bet prarado kainą. Taigi į pigesnių automobilių dešimtuką taip pat pateko „Mazda 3“ (99,95 proc. likutinės vertės), „Toyota LC Prado“ (99,66 proc.), „Mazda CX-5“ (98,15 proc.), „VW Touareg“ (96). 05 proc.), „Toyota RAV 4“ (95,45 proc.), „Mazda 6“ (95,24 proc.), Hyundai Santa Fe (94,25 %), Subaru Forester(93,60 proc.) ir „Toyota Corolla“ (93,34 proc.). Atkreipkite dėmesį, kad geriausiųjų dvidešimtuke buvo vieta buitinis automobilis– „Lada Largus“ su 89,30% užėmė 19 poziciją.
IN premium segmentas po to, kai Macanas apsigyveno Mercedes GLA (95,82%), Porsche Cayenne(95,65 %), „Volvo XC70“ (94,73 %), Mercedes a klasė(94,52 %), Volvo XC60 (93,68 %), BMW X5 (93,11 %), BMW 3 GT (93,09 %), Audi Q3 (92,35 %) ir Mercedes CLA(92,11 proc.). Skystiausias šiame sąraše japoniškas automobilis– Lexus GX – užėmė tik 16 vietą, surinkęs 87,48 proc.
Akivaizdu, kad masinių prekių ženklų reitinge dominuoja Tekančios saulės šalies prekės ženklai. Dauguma pelningos mašinos, pagal tyrimą, gamina „Mazda“, kurios vidutinė likutinė „trejų metų“ vertė yra 97,67%. Antroje vietoje - Toyota (95,11 proc.), trečioje - Korėjos Hyundai(90,57 proc.). Sąrašas toks: Kia (89.68%), Subaru (88.99%), Honda (87.05%), VW (86.76%), Suzuki (85.74%), Mitsubishi (85.53%), Ford (84.41%). „Lada“ atsidūrė 15-oje eilutėje su 81,23 proc., nusileisdama „Renault“, „Skoda“, „SsangYong“ ir „Nissan“, tačiau aplenkė Didžioji siena, Chevrolet, Daewoo, Opel ir Citroen. UAZ yra 23-ioje pozicijoje, palikdamas tik Chery (72,00%), Lifan (65,13%) ir Geely (65,11%).
Nenuostabu, kad kartu Rusijos prekių ženklai dėl to jie tik šiek tiek lenkė savo varžovus iš Dangaus imperijos – vidutiniai grupių rodikliai buvo atitinkamai 78,78% ir 72,61%. O iš konkurencijos buvo japonai ir Korėjos pašto ženklai- jų likvidumas įvertintas 89,13% ir 88,12%. Treti liko „amerikiečiai“ („Ford“ ir „Chevrolet“) (82,74 proc.), aplenkę didelę Europos markių grupę (VW, Renault, Skoda, Opel, Citroen ir Peugeot – 81,32 proc.).
Porsche Macan C. Nuotrauka: newsroom.porsche.com.
„Europiečiai“ sugrįžo į „premium“ segmentą, kur jiems taip pat atstovauja nemaža prekių ženklų grupė (Volvo, Porsche, Mercedes, Land Rover, MINI, BMW, Audi ir Jaguar) ir jų vidutinė likutinė vertė yra 82,86 proc. „Amerikiečiai“ su Chrysler, Jeep ir Cadillac buvo antri (79,67 proc.), o „japonai“ (Lexus, Infiniti ir Acura) – treti (77,46 proc.).
Pridedame, kad prekinių ženklų reitinge premium segmente top 10 atrodo taip: Volvo (90,69%), Porsche (87,85%), Mercedes (85,50%), Chrysler (84,85%), Land Rover (83,38%) , MINI (83,13 %), BMW (82,93 %), Jeep (81,82 %), Lexus (81,50 %) ir Audi (79,31 %).
Beje, analitikai padarė nedviprasmišką išvadą: likutinė vertė 3 metų senumo naudotoms transporto priemonėms vis dar stipriai išpūstas dėl ženkliai pabrangusių naujų automobilių, stebimų tik nuo 2014 m. pabaigos.
„Tačiau su didele tikimybe galima prognozuoti, kad jau 2018 metais ir nesant staigių valiutų kursų svyravimo trejus metus naudotų automobilių likutinė vertė ims mažėti“, – teigiama RG gautame tyrime. tikimasi, kad jis palaipsniui grįš į daugiau tradicines vertybes- 50-70% pradinės kainos, priklausomai nuo automobilio klasės ir jo likvidumo antrinėje rinkoje.
Visi, kurie perka naujas automobilis, anksčiau ar vėliau galvoja apie jo pardavimą. Ir tada kyla klausimas, kiek automobilis nuskendo naudojimo metu. Norėdami gauti atsakymą, paėmėme beveik dvi dešimtis automobilių. Pasirinkome ne tik populiarius, bet tuos, kurie 2016 metais pirmavo pagal pardavimus (analitinės agentūros „Avtostat“ duomenimis). Išanalizavę naudotų automobilių rinką išsiaiškinome, kiek jie vidutiniškai praranda per vienerius, trejus ir penkerius eksploatavimo metus.
Mazda CX-5
Populiarus „Mazda“ krosoveris pasirodė gana geras pelninga investicija. Pirmaisiais metais CX-5 atpigs tik 4%. Trečiaisiais metais metinis kainų kritimas siekia 8 proc., o penktaisiais – 9 proc. Gerą likvidumą galima paaiškinti tuo, kad jis dar neatlaikė kartų kaitos. Taip, ir pertvarkymas nebuvo didelio masto, nes net pirmųjų gamybos metų automobiliai vis dar nėra pasenę.
Kainos sklaida
Toyota RAV4
Na, o kur be Toyota, tradiciškai garsėjančios lėtu kainos praradimu? už pirmuosius tarnybos metus nuvertėja tik 7 proc. Per trejus metus „rafiq“ praranda 9 proc. O iki penkerių metų „Toyota“ kaina kasmet mažėja po 10 proc. Bėgant metams užsitarnautų patikimų automobilių reputacijos nesugeba supurtyti nei brangus draudimas, nei trumpas serviso intervalas.
Kurie automobiliai nuvertėja mažiausiai?
Kainos sklaida
Nissan X-Trail
X-Trail pirmaisiais metais atpigo labai lėtai – daugiausiai 3 proc. Tačiau trejų metų senumo automobiliams situacija kitokia – 10 proc. Didžiausias automobilių kainų kritimas stebimas 2014 metais ir paaiškinamas tiesiog – būtent tada jis ir debiutavo. Nes ankstesnės kartos automobiliai smarkiai krenta. Sulaukus penkerių metų padėtis išsilygina ir „Nissan“ kasmet praranda tuos pačius 10 proc.
Kurie automobiliai nuvertėja mažiausiai?
Kainos sklaida
Kitas „Nissan“ krosoveris elgiasi taip pat, kaip ir senesnis „X-Trail“. Pirmaisiais metais lėtai atpigo (4 proc.), vėliau vertės kritimas įsibėgėja. Pirmus trejus metus „Qashqai“ kasmet praranda 6% savo vertės. Tačiau penkerių metų laikotarpiu metinis skaičius siekia 10%. O didžiausias gedimas pastebimas 2013 metų automobiliuose – ir tai taip pat lemia kartų kaita.
Kurie automobiliai nuvertėja mažiausiai?
Kainos sklaida
Kia Sportage
Korėjos visureigis per pirmuosius metus praranda tik 7% savo vertės. Tačiau ateityje kainų kritimas didės – tai yra praėjusios kartos automobiliai. Todėl sulaukę trejų ir penkerių metų jau netenka atitinkamai 12% ir 11%. Įdomu tai, kad platforma „Hyundai ix35“ savo populiarumu gerokai nusileidžia „Sportage“. Matyt, vaidmuo buvo stilingas išvaizda Kia. Juk net ir penkerių metų „Sportage“ vis dar atrodo įspūdingai.
Kurie automobiliai nuvertėja mažiausiai?
Kainos sklaida
Renault Duster
Keista, bet jis pasirodė esąs pats likvidžiausias iš visų. Vidutiniškai per penkerius metus jis kasmet praranda iki 8% savo vertės. Trejus metus šis skaičius yra toks pat. O lėčiausias Duster pirmaisiais gyvenimo metais atpigo – tik 4 proc. Tai taip pat paaiškinama tuo, kad nemaža dalis Dusters parduodami demokratinėmis versijomis, kurios nėra sugadintos pasirinkimo galimybėmis. Tačiau dažnai būtent dėl jų kaina pirmaisiais gyvenimo metais krenta labiausiai.
Kurie automobiliai nuvertėja mažiausiai?
Kainos sklaida
Chevrolet Niva
Beveik pagrindinis konkurentas Duster - . Ir beveik taip pat praranda kainą, pirmaisiais metais atpigo mažiausiai (4%) ir „įsibėgėja“ toliau. Trejus metus „Chevy Niva“ praranda po 8%, o penktaisiais metais kainos kritimas siekia 9% per metus. Beje, pasitaiko atvejų, kai stipriai naudoti automobiliai savo kaina nenusileidžia naujiems. Juk daugelis automobilių visureigių priedus įsigyja rimtų padangų, bagažinių, papildomi priekiniai žibintai ir kiti.
„CarPrice Index“ specialistai (analitinis „CarPrice“ padalinys) sudarė populiariausių visureigių ir krosoverių Rusijoje likvidumo reitingą.
Reitinge pristatoma 20 populiariausių 2–4 metų amžiaus visureigių ir krosoverių modelių, kurie per pastarąjį pusantro mėnesio buvo parduoti visoje Rusijoje. Kiekviename automobilio modelyje buvo pasirinktos dvi modifikacijos: su maksimaliu ir minimaliu likvidumo rodikliu.
Kaip ir kas analizuojama?
„CarPrice“ analizuoja automobilių pardavimo skelbimus atviruose šaltiniuose, įskaitant populiarius internetinius išteklius, taip pat didžiausio šalyje internetinio aukciono „CarPrice“ kainų siūlymo rezultatus. Kiekvienas skelbimas buvo patikrintas neuroniniu tinklu, ar nėra to paties automobilio dublikatų skirtingų išteklių. Internetiniu režimu CarPrice Index specialistai mato bet kokius kiekvieno automobilio pokyčius, įskaitant kainos sumažinimą, priklausomai nuo pardavimo laiko. Bandymai parodė, kad 98% atvejų mūsų sistema numato tikslią datą ir galutinė kaina kiekvieno automobilio pardavimas.
„Visureigių dalis rinkoje auga. Visiškai sutinku Praeitais metais jų dalis pardavimuose antrinėje rinkoje išaugo 2,2 procentinio punkto. Likvidumo reitingas leidžia nustatyti, kaip greitai galite parduoti konkretų automobilį. Kuo automobilis skystesnis, tuo lengviau ir pelningiau jį parduoti“, – sako Denisas Dolmatovas. generalinis direktorius carprice.
Lyderis pagal „likvidumą“
Likvidčiausiu visureigiu tapo Chevrolet Niva 1.7MT su 39,86 balo. Nuo šių metų vasaros pradžios augo automobilio likvidumas, o kartu ir vidutinis jo pardavimo laikotarpis pailgėjo viena diena. Ilga istorija transporto priemonės buvimas rinkoje ir žema kaina 400 tūkstančių rublių srityje daugelį metų užtikrina stabilią sėkmę antrinėje rinkoje.
Ir čia Skoda Yeti su 1,2 litro varikliu ir Automatinė pavarų dežė transmisija, priešingai, tapo mažiausiai skystu automobiliu, rodydamas tik 0,68 balo. Automobilis, kurio reitingas mažesnis nei 1, yra rimta problema pardavėjui beveik 100% garantuoja automobilio pardavimą su didele nuolaida.
„Be modelių palyginimo skirtingų gamintojųĮdomūs yra to paties modelio apdailos lygių palyginimai. Taigi, palyginti galingas ir patikimas dviejų litrų Renault„Duster“ yra daug paklausesnis nei jo silpna dyzelinė versija. Tačiau „Toyota Land Cruiser 200“ atveju situacija yra priešinga: likvidumas dyzelinė versija daug didesnis nei benzinas. Klientai tiesiog nenori pakęsti papildomų išlaidų ant kuro ir didelis transporto mokestis“, – aiškina Denisas Dolmatovas.
Lyderis pagal „Įgyvendinimo sąlygas“
Greičiausias parduodamas visureigis buvo „Kia Sportage 2.0“ su automatine pavara. Vidutiniškai tokį automobilį galima parduoti per 26 dienas. Kiek ilgiau (27 dienos) vidutiniškai parduodamas dar vienas itin populiarus visureigis - Renault Duster 2.0. Tačiau 575 AG galios BMW X5 4.4 gali būti parduotas vidutiniškai tik per 50 dienų. Tai yra labiausiai ilgas terminas tarp reitinge pateiktų automobilių.
„Automobilio pardavimo greitis yra tiesiogiai susijęs su likvidumu, bet priklauso ir nuo to, kaip adekvačiai pardavėjas įvertina paklausos lygį ir savo automobilio pardavimo laiką bei atitinkamai kiek adekvačią kainą norėtų gauti. tai. Paprastai visi pardavėjai nustato tam tikrą aukciono kainos procentą, tik tuo atveju skystas automobilis automobilis parduodamas greitai ir su minimaliomis derybomis. Tačiau mažo likvidumo automobilis bus parduodamas tik su didele nuolaida. Žinoma, bet kam, net ir labiausiai nelikvidus automobilis, galima itin greitai parduoti, tarkime, už pusę rinkos vertė. Tačiau tik jo savininkas nėra pasirengęs to eiti. Todėl vidutinis automobilio pardavimo laikotarpis yra kompromisas, prie kurio kiekvienas automobilio savininkas ateina skirtingu greičiu“, – sako Denisas Dolmatovas.
Kiekvienas modelis pateikiamas dviem apdailos lygiais – su maksimaliu ir minimaliu likvidumo indikatoriumi. Stulpelyje „Likvidumas“ yra skaičius, apskaičiuotas pagal formulę, kurioje atsižvelgiama į parduodamų automobilių skaičių, taip pat į pardavimo laikotarpį ir automobilio kainą, palyginti su 45 dienomis (garantuojama daugumoje pasaulio šalių naudoto automobilio pardavimas). Panašią formulę naudotų automobilių likvidumui skaičiuoti naudoja didžiausias pasaulyje aukcionas Manheimas (JAV).
Anksčiau ar vėliau automobilio savininkui kyla noras parduoti senas automobilis ir nusipirk naują. Net jei transporto priemonę turite ne ilgiau nei trejus metus, nustebsite sužinoję, kad analogiškų modelių kainos antrinėje rinkoje yra 20-40 procentų mažesnės nei pradinė savikaina. IN Prekybos salonai pasiūlyti dar daugiau žema kaina. Automobilių lombarduose vertinami pigiausi automobiliai su rida. Kodėl kaina taip greitai krenta? Visų pirma, dalių susidėvėjimas, taip pat bendras techninė būklė. Tačiau atidžiai išanalizavę naudotų automobilių rinką pastebėsite, kad kai kurių trejų metų senumo modelių kainos smunka ne taip greitai.
Transporto priemonės likvidumas, kalbėjimas paprastais žodžiais, yra galimybė jį parduoti su minimaliais nuostoliais. Be to, kai kurie modeliai laikui bėgant dar labiau brangsta. Kokia 2018 metų pradžia automobilių markės galima vadinti pačia skystiausia?
Premium segmentas
Analizei ekspertai tyrė, kaip kinta 2013-2014 metais pagamintų automobilių kainos.
daugiausia skysčių mašinos buvo pripažinti: Jeep Wrangler(101% pirmojo pradine kaina); „Porsche Cayenne“ (100,7); Mercedes-Benz CLS-Klasse (92%).
Žinoma, tai yra aukščiausios klasės automobiliai. Jei norite nusipirkti 2012–2014 m. Porsche Cayenne, pasiruoškite pakloti du milijonus ar daugiau rublių. Likvidumą įtakoja įvairūs rodikliai: komplektacija, techninė būklė ir charakteristikos ir t.t.. Tai yra, jei Porsche Cayenne yra po avarijos, tai vargu ar jis tiek kainuos, tačiau už remontą teks pakloti gana dideles sumas. Be to, eksploatuojant šį automobilį taip pat nėra pigus.
Masinis segmentas
Dauguma pirkėjų domisi daugiau turimų automobilių masės segmentas. Vietos reitinge pasiskirstė taip (pagaminimo metai 2013 ir procentas nuo pradinės kainos): Toyota Land Cruiser Prado (99,98%); Honda CR-V(95%); Mazda CX-5 (92%); Toyota Hilux ir Highlander (atitinkamai 91,9 ir 90,5); „Suzuki Jimny“ ir „Mazda 6“ (89 proc.).
Į likvidžiausių automobilių reitingą taip pat pateko šie modeliai: „Volkswagen Golf“ (89 proc.), Mitsubishi ASX(88 proc.), „Renault Sandero“ (87 proc.). Suzuki SX4, Hyundai Solaris ir Hyundai i30 per trejus eksploatavimo metus praranda maždaug 13-14% pradinės kainos. Maždaug tiek pat kainuoja ir tokie modeliai: Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Tuareg, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Kia Rio, Chevrolet Orlando, Mazda troika.
Žinodami jūsų automobilio užimamą vietą reitinge, visada galite nustatyti daugmaž adekvačią kainą parduodant naudotą automobilį. Taigi, jei prieš trejus ar ketverius metus prekybos atstovybėje įsigijote Prestige konfigūracijos „Kia Cerato“ už 850 ar 920 tūkstančių rublių, tai 2018 m. Tokios šiandien yra 2014 m. Kia Cerato kainos.
Taigi amžinas ginčas, kurie automobiliai geresni – vokiški ar japoniški, sprendžiasi tekančios saulės šalies naudai, nes likvidumas siejamas būtent su patikimumu. transporto priemonė. Tai yra, jei norite Japoniški automobiliai, tuomet jų remontui ir priežiūrai teks išleisti mažiau nei vokiškiems.
rusiški ir kiniški automobiliai
Produktai vidaus automobilių pramonė vargu ar gali būti priskirtas prie patikimų automobilių. Žinoma, kalbant apie važiavimą bekele, UAZ ar Niva 4x4 aukščiausios klasės visureigius paliks toli už nugaros. Tačiau jie genda daug dažniau, tačiau su atsarginėmis dalimis ypatingų problemų nėra.
Jei lygintume naujų kainas buitinių automobilių o dėl senų 2013 metų laidų galima pastebėti, kad UAZ ir VAZ per trejus ketverius metus praranda iki 22-28% vertės.
Tai galite labai lengvai patikrinti: nauja Lada Dotacija 2017 m skirtingi apdailos lygiai kainuoja 399-569 tūkstančius rublių; nauja Kalina- nuo 450 iki 579 tūkst.; naujas Priora- nuo 414 iki 524 tūkst.
Jei ieškotume šių modelių nemokamų skelbimų svetainėse, rastume tokią kainų informaciją: Lada Granta 2013-2014 - nuo 200 iki 400 tūkst.; Kalina - nuo 180 iki 420 tūkst.; Priora - nuo 380 ir žemiau.
Žinoma, pardavėjai gali atsižvelgti į savo išlaidas derinimui ir keitimui, tačiau apskritai vaizdas tampa aiškesnis: vietiniai automobiliai labai greitai praranda vertę. Na, pačioje reitingo apačioje Kinijos automobiliai, kurios vidutiniškai atpigo 28-35 proc.
Toks Kinijos prekės ženklai, populiarus Rusijos Federacijoje, kaip Lifan (70-65%), Cheri (72-65%), Great Wall (77%), Geely (65%).
Taigi, jei po kelerių metų eksploatacijos planuojate parduoti automobilį brangiau, rinkitės populiarius ir patikimus japoniškus ar korėjietiškus vidutinio kainų segmento automobilius.
