Straipsnis apie 10 pigiausių automobilių pasaulyje, jų savybes ir specifikacijas. Straipsnio pabaigoje - įdomus vaizdo įrašas apie penkis geriausius automobilius už 50 tūkstančių rublių!
Pigiausių automobilių pasaulyje reitingas
Šiame TOP'e bus pristatytos mašinos, kurios padės kiekvienam žmogui išpildyti savo puoselėjama svajonė ir tapti transporto priemonės savininku. Žinoma, iš šių automobilių nereikėtų tikėtis ypatingo prašmatnumo ir puikaus funkcionalumo, tačiau jų kaina yra atitinkama.
Kol nebus labai turtingų žmonių, gamintojai jiems gamins automobilius.
Paprasta, be nereikalingų varpelių ir švilpukų, maivymasis ir maivymasis. Svarbiausia, kad automobilis važinėtų ir būtų pigus. Šiame reitinge bus pristatyti automobiliai, kurių kaina neviršija 10 tūkstančių dolerių.
10. Tata Indica – 8800 USD
Tata Indica dizainą sukūrė italų dizaino agentūra IDEA, nors automobilis pagamintas Indijoje. Pažymėtina, kad ši įmonė yra laikoma viena iš pirmaujančių automobilių remonto dirbtuvių pasaulyje. Nepaisant gana žema kaina, automobilis turi išraiškingas ratų arkas, dekoratyvines durų slenkstes, taip pat priekinę prijuostę, kuri derinama su skaidriais rūko žibintais. Visa tai automobiliui suteikia sportišką išvaizdą.
Automobilis turi platų kėbulą ir aukštą stogą, todėl keleiviai salone jausis gana patogiai. Automobilyje yra centrinis užraktas, kondicionierius, elektroninis laikrodis, elektra valdomi priekinių durų langai. Taip pat yra vairo stiprintuvas, oro pagalvė vairuotojui, imobilaizeris, ABS.
Automobiliai gaminami su 1,4 litro benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Eksportiniai modeliai atitinka Euro IV standartus. Penkių greičių mechaninė pavarų dėžė užtikrina lengvą valdymą.
Tačiau reikia pažymėti, kad šis automobilis nėra labai paklausus pasaulyje. Jis parduodamas daugiausia tik Indijoje. Matyt, vien mažos kainos nepakanka komercinei sėkmei pasiekti.
9. Chery A1 (Kimo) – 7400 USD
Kinijos automobilių gamintojas Chery Automobile Co.Ltd. gamina Chery Kimo nuo 2008 m. Padėjo kinams sukurti šį automobilį Chrysler. Ačiū italų studijai Bertone už automobilio dizainą ir 1,3 litro variklį. ir 83 „arklių“ talpos – austrų įmonė AVL.
Automobilis komplektuojamas su 5 greičių mechanine arba automatine pavarų dėže. Yra dvi oro pagalvės, ABS, oro kondicionierius, maitinimo priedai, centrinis užraktas, vairo stiprintuvas, galiniai parkavimo davikliai, rūko žibintai ir lengvo lydinio ratlankiai.
Verta paminėti, kad Chery A1 pagrįstai gali būti laikomas pertvarkytu automobiliu Chery QQ, kuris savo ruožtu yra neteisėta kopija Daewoo Matiz(šie du automobiliai taip pat įtraukti į mūsų reitingą). Tuo pačiu metu „Kimo“ yra žymiai brangesnis nei jo pirmtakai.
8 Zotye Z100 – 6300 USD
Kinijos „Zotye“ automobiliai dažnai tampa automobilių prekybininkų Šanchajuje ir Pekine dalyviais. Šiam automobilių gamintojui dar tik dešimt metų, tačiau jo gaminiai jau populiarūs. „Zotye Holding Group“ turi penkias gamybos vietas, savo surinkimo gamyklą, tyrimų ir plėtros centrus Korėjoje, Italijoje ir Kinijoje. Kasmet gamykla pagamina apie pusę milijono automobilių.
„Zotye Z100“ dizainas panašus į „Suzuki Alto“. Tačiau bendras automobilio stilius yra originalus.
Pagrindinėje konfigūracijoje automobilyje yra dvi oro pagalvės (priekyje), centrinis užraktas, galiniai parkavimo davikliai, elektriniai langai, kondicionierius, elektrinis vairo stiprintuvas, taip pat plieniniai ratai.
Automobilio interjeras skirtas keturiems keleiviams, ir kiekvienas jausis patogiai. Ar tai tiesa, aukštų žmonių sėdėdami gale, ant iškilimų, gali viršugalviu paliesti stogą. Tačiau tai yra beveik visų A klasės automobilių problema, todėl Zotye Z100 nėra išimtis.
Plastikas salone kietas, bet negalima sakyti, kad interjeras atrodo labai pigiai. Bagažinė nedidelė (129 litrai). Į jį galite įdėti tik kelis maišus bakalėjos.
Zotye Z100 turi benzininį 3 cilindrų Mitsubishi variklis TNN3G10K, kurio tūris yra 1 litras ir talpa 68 "arkliai". Automobiliuose sumontuota 5 greičių „mechanika“.
7. Geely HQ SRV – 5800 USD
Šis automobilis yra pagamintas Kinijos įmonė Geely Automotive nuo 2005 m. Šis šeimyninis 5 durų universalas pasižymi geru kompaktiškumu ir pravažumu. Automobilis sveria 1280 kg, jame telpa penki žmonės.
Populiariausias modelis su trijų cilindrų benzininis variklis 1,1 l. ir 55 AG galia. Tuo pačiu metu maksimalus automobilio greitis yra 120 km / h. Automobilyje sumontuota priekinių ratų pavara ir 5 laipsnių „mechanika“. „Šimtui“ automobiliui išleidžiama 6,5 litro degalų.
Išoriškai automobilis atrodo gana paprastas, tačiau viduje galima rasti daug naudingų variantų: galinio stiklo šildymas, kondicionierius, nuotolinio valdymo užraktas, vairo stiprintuvas, galinio stiklo valytuvai, ABS, elektra valdomi langai.
Nors automobilis kainuoja tik 5800 USD, gamintojai pasirūpino keleivių saugumu, todėl pasirūpino diržais ir oro pagalvėmis, šiek tiek sustiprino rėmą, ant durų įrengė smūgiams atsparias sijas.
Trumpai tariant, Geely HQ SRV puikiai tinka praktiški žmonės kurie vertina komfortą už mažus pinigus.
6. Chery QQ – 4800 USD
Šis automobilis Kinijoje gaminamas nuo 2003 m. Be to, šios mašinos pasirodymas buvo pažymėtas rimtu skandalu. Kinijos gamintojai iškart buvo apkaltinti plagiatu. Chery QQ yra visiškai panašus į Daewoo Matiz. Iš pradžių šis automobilis buvo skirtas tik Kinijos gyventojams, tačiau vėliau modelis buvo pradėtas pardavinėti visame pasaulyje. Verta paminėti, kad QQ vis dar yra geriausiai parduodamas automobilis Chery Kinijoje.
Šis automobilis patiko ir kai kuriems NVS gyventojams. Jam ypač patinka moterys. Važiuojant taip miniatiūrinė mašina retai sutinki vyrą, nors būna ir panašiai.
1,1 litro benzininis variklis. ir su 68 „arklių“ galia gali pagreitinti šį nedidelį automobilį iki 130 km / h, o tai yra labai gerai. Tai priekiniais ratais varomas automobilis su 5 greičių automatine pavarų dėže. Automobilis skirtas penkiems žmonėms. Į bazinę komplektaciją įeina oro kondicionierius, centrinis užraktas, vairo stiprintuvas, elektra valdomi langai, rūko žibintai, garso aparatūra ir t.t.
170 litrų bagažinės visiškai pakanka pirkiniams iš prekybos centro pristatyti. Jei reikia pakrauti daugiau, teks nulenkti galinių sėdynių atlošas.
100 km nuvažiuoti QQ sunaudoja apie 6 litrus degalų, o tai nelabai nukenčia šeimos biudžetą.
5. Daewoo Matiz – 4500 USD
Šis korėjiečių „senukas“ daugeliui pažįstamas. Daewoo Matiz „gimė“ 1997 m., nuo 2001 m. gaminamas Uzbekistane. Daugelis vietinių vairuotojų jau seniai žinojo visus šio automobilio privalumus ir trūkumus.
Tiesą sakant, gaminamos dvi mašinos modifikacijos - M100 ir M150. Galima montuoti 0,8 l (51 AG) ir 1 l variklį. (63 AG). Abu varikliai benzininiai. Kaip pavarų dėžė gali būti naudojama penkių greičių „mechanika“ arba „automatinė“ keturiems diapazonams.
Tiesa, daugelis automobilių savininkų yra nepatenkinti didelis srautas kuro (miesto režimu 8,5 litro). Tuo pačiu metu „Matiz“ turi tuščią kuro baką, todėl pilnai jį pripildžius rodyklė ilgą laiką rodo „Pilna“. Vairuotojas gali manyti, kad jo automobilis yra itin ekonomiškas, bet tada rodyklė greitai nukrenta iki žymos „Tuščias“.
Taip pat reikėtų pažymėti, kad 4500 USD yra pagrindinis paketas, kurį galima pavadinti labai kukliu. Už šiuos pinigus pirkėjas gaus automobilį be galinis valytuvas ir atsarginis ratas.
Tačiau Matiz patogu statyti automobilį net siauriausiose vietose. Apskritai tai pigus automobilis idealiai tinka vairavimui mieste. Trūkumai apima triukšmą salone ir dinamikos sumažėjimą, kai automobilis pakrautas.
4 Renault Kwid – 4500 USD
Neseniai „Renault“ pristatė naują biudžetinis hečbekas Renault Quid. Šis automobilis atrodo kaip krosoveris, už kurį galite padėkoti inžinierių ir dizainerių komandai iš Prancūzijos, Pietų Korėja, Indija ir Japonija. Ši mašina iš pradžių buvo sukurta Indijos rinka, o gamyba yra Čenajuje. Tačiau dabar automobilį galima įsigyti Europoje, Azijoje ir Pietų Amerikoje.
Priekiniais ratais varomas hečbekas turi kompaktišką, bet galingą kėbulą, didelį stiklo plotą, išraiškingus ratų arkų išplėtimus, plastikinę buferio apsaugą, trumpas kėbulo iškyšas ir prošvaisa 180 mm. Visa tai įkvepia pagarbą.
„Renault Quid“ interjeras sukurtas minimalizmo dvasia, tačiau savininkui patiks keletas stilingų sprendimų: skaitmeninis prietaisų skydelis, priekinės sėdynės su šonine nugaros ir klubų atrama, daug nišų daiktams susidėti smulkūs daiktai, bagažinė 270 litrų.
„Renault Kwid“ komplektuojamas su trijų cilindrų varikliu (0,8 litro ir 57 „arkliais“), kuris veikia su 5 greičių mechanine pavarų dėže. Planuojama sumontuoti galingesnį vieno litro variklį.
3 Maruti Suzuki Alto 800 – 4300 USD
Indijos automobilių gamintojas Maruti Udyog Ltd gamina modelius Suzuki pagrindu. „Maruti 800“ paprastai vadinamas „indišku Volkswagen“, nes tai yra licencijuota „Suzuki Alto“ / „Fronte SB“ automobilio versija (pusė akcijų Indijos įmonė priklauso Suzuki).
Šiame nebrangiame priekiniais ratais varomame automobilyje yra 3 cilindrų variklis, kurio tūris yra 0,8 litro, o galia - 48 AG. Daugelis sakys, kad tai labai mažai, tačiau paties mažo automobilio svoris yra 725 kg. Automobilyje naudojama 5 greičių „mechanika“. Pasirinkus brangiausią įrangą, galima įsigyti oro kondicionierių ir vairuotojo oro pagalvę.
Siekdama kuo labiau sumažinti gamybos sąnaudas ir galutinę automobilio kainą, Indijos ir Japonijos kompanija vienu gramu palengvino kiekvieną „Suzuki Alto 800“ detalę.
Salono apdaila labai paprasta – iš veliūro arba dirbtinės odos.
2. Tata Nano – 2500 USD
Iš pradžių „Tata Nano“ buvo skirtas tik Indijos vartotojui. Ši mašina pirmą kartą buvo pristatyta 2008 m. Naujajame Delyje, o pardavimas pasirodė po šešių mėnesių.
Automobilis atitinka visus Indijoje priimtus saugumo standartus. Vienos eilės dviejų cilindrų variklis yra gale. Jo tūris yra 0,62 litro. ir gali išvystyti 33 „arklių“ galią. Tačiau jo sąnaudos yra 5 l / 100 km. „Nano“ komplektuojamas su keturių greičių mechanine arba penkių greičių robotine pavarų dėže. Didžiausias greitis- 100 km/val.
Siekiant sumažinti kainą, reikėjo sutaupyti visko. Penktos durys buvo pakeistos tuščia siena, o norint patekti į variklį ir bagažinę, reikia atlenkti sofą. Bazinėje versijoje nėra „viryklės“, vairo stiprintuvo, radijo. Be to, ratai tvirtinami ne keturiais varžtais, o trimis.
Koncernas „Tata Motors“ į šio automobilio kūrimą investavo apie milijardą dolerių. Iš pradžių buvo manoma, kad daugelis indų pradės pereiti iš savo mopedų į šias mašinas. Tačiau taip neatsitiko.
Vargšams indėnams automobilis pasirodė labai brangus, o turtingiems pirkėjams – nelabai patogus.
Todėl pardavimų lygis nepateisino lūkesčių. Tačiau šis automobilis ilgam laikui laikomas pigiausiu pasaulyje. Bet viskas pasikeitė...
1 Bajaj RE60 – 1200 USD
Tūkstančio dolerių savininkas gali įsigyti šį indiško automobilio ir motociklo hibridą, turintį keturis ratus. Be to, 2,75 metro Bajaj gali tilpti 4 žmonės.
Šią mašiną varo miniatiūrinis vieno cilindro variklis (0,2 litro ir 20 AG). Maksimalus greitis – 70 km/h, tik tokiu atveju salone turi būti tik vairuotojas, o bagažinė tuščia. Tiesa, gamintojo nesigėdija tokios kuklios dinaminės charakteristikos, nes šis automobilis konkuruos tik su auto rikšomis. Ir juos perka tik vargšai.
Verta atkreipti dėmesį į mažas degalų sąnaudas – iki 3 l/100 km.
Įjungta Šis momentasšis automobilis laikomas pigiausiu pasaulyje.
Apibendrinant
Pigūs automobiliai krizės metu gali tapti puikus variantas kasdieniniam naudojimui. Be jokios abejonės, ypatingas komfortas nereikėtų iš jų tikėtis, bet visai įmanoma nuvykti į darbą ir namo iš darbo, o savaitgaliais visai įmanoma iškylauti iš miesto.
5 geriausi automobiliai už 50 tūkstančių rublių - vaizdo įraše:
Pasaulinė finansų krizė palietė beveik viską. Ne išimtis ir automobilių pramonė, kuri dėl augančių gamybos komponentų kainų yra priversta kelti savo automobilių kainas. Šiuo atžvilgiu kiekvienas žmogus, kuriam reikia automobiliu nuvykti į darbo vietą, užduoda visiškai normalų klausimą: „kas yra labiausiai pigus automobilis pasaulyje?". Mes parengėme nedidelį sąrašą automobilių, kurie yra palyginti nebrangūs ir prieinami daugumai žmonių, gyvenančių šioje planetoje. Šiame reitinge galite rinktis automobilius pagal kriterijus, tačiau elementariausias iš jų – kaina.
ši mašina galima vadinti tikrai „kišenine“. Nuostabu, kaip tokio dydžio automobilyje telpa iki 4 žmonių, įskaitant vairuotoją. Kaina už tai kompaktiškas automobilis svyruoja ties 40 tūkstančių rublių! Jis buvo pastatytas Indijoje garsaus pagrindu triratis kuris yra labai populiarus.
Už šią sumą savininkas gauna labai mažą automobilį, kuris turi 200 kubinių centimetrų variklį. Variklio galia tik 20 Arklio galia, kuri leidžia išvystyti apie 70 km/val. greitį. Žinoma, tai toli gražu ne pats įspūdingiausias rodiklis, tačiau yra ir kita nauda – tai sąnaudos, kurios yra 3 litrai 100 kilometrų. Puikus pasirinkimas privačiam transportui po miestą.
Kaip matote, Indija mus džiugina ne tik savo plėvelėmis, bet ir pigiausiais pasaulyje automobiliais. Jūsų dėmesiui pristatome dar vieną automobilį, kuris kažkada galėjo konkuruoti su ankstesniuoju – tai Tata NANO. Iki 2009 m. šio subkompakto kaina siekė 1700 USD, tačiau gamintojas nuėjo toliau ir nusprendė atitinkamai padidinti variklio galią, padidindamas kainą iki 2000 USD. Tačiau kaina nėra tokia didelė.
Dėl mažo dydžio automobilis negalėjo išlaikyti susidūrimo testo, kuris parodė labai prasti rezultatai. Šiuo atžvilgiu gamintojas negalėjo pateikti automobilio Europos rinkai. Tačiau jis jau turi geresnį našumą nei jo pirmtakas.. 0,6 litro variklis išvysto apie 35 arklio galias, o tai nesunkiai leidžia per pusę minutės įsibėgėti iki 100 km/val. Beje, tai toli gražu nėra ribojančios šio automobilio galimybės.
Nepaliauja mūsų stebinti Kinijos gamintojas, kuris gana sėkmingai kopijuoja daugumą šiuolaikinių automobilių. Naujas modelis yra mums taip pamėgto gerai žinomo Daewoo Matiz kopija. Automobilis yra trijų versijų, kurios mažai skiriasi viena nuo kitos. Naujausia versija eksploatuojama tik Kinijoje, tačiau pirmųjų dviejų versijų kopijos vis tiek pateko į Rusiją, kurią galite patys išbandyti bandomajame važiavime artimiausiame automobilių salone.
Prasta surinkimo ir komponentų kokybė visiškai pateisina mašinos kainą - 4700 USD. Variklis nebuvo pakeistas, todėl nėra daug skirtumų nuo Daewoo, išskyrus didelis skaičius trūkumai apskritai.
Tai pigiausias visureigis pasaulyje, kurio kaina neviršija 6000 USD. Įdomus faktas yra tai, kad gamykla buvo pastatyta Kenijoje, o mašinos kūrimas buvo atliktas padedant anglų inžinieriams. Išoriškai automobilis pasirodė labai nesėkmingas, bet ekonomiškas ir patikimas variklis 1,6 litro tūrio ir 86 AG galios. išbraukti visus trūkumus. Automobilio gamyba buvo vykdoma padedant Afrikai, todėl automobilis neperžengė šio žemyno ribų.
Žinoma, kažkas gali ginčytis, kad „Daewoo Matiz“ yra Rusijos rinkos lyderis, tačiau paliesime tik vietinį prekės ženklą. Granta gali varžytis dėl pigiausio Rusijos automobilio titulo pasaulinėje arenoje, kurio kaina skurdžiausioje komplektacijoje neviršija 311 tūkst. Žinoma, Grantas labai skiriasi nuo visų savo pirmtakų modernus dizainas, taip pat įranga, kuri jokiu būdu nenusileidžia daugeliui Korėjos kolegų.
Dabar apie pigiausio automobilio ženklus - 2010 metų išleidimo metu jis buvo su nedažytais juodais buferiais, dideliais tarpais tarp plokščių, taip pat visi su tais pačiais ratais iš seniai pasenusio žiguliuko. Šiuo metu vaizdas pasikeitė tik su ratais ir buferiais, kitu atveju automobilis išliko toks pat, bet specifikacijas tikrai prašau.
TOP 5 PIGIAUSIAI automobiliai pasaulyje!
Nauji automobiliai, kainuojantys iki 200 tūkstančių rublių, yra beveik egzotika, tačiau jie visiškai neišnyko. Visai neseniai pigiausi automobiliai Rusijoje buvo gaminami tik šalies viduje. Tačiau dabar situacija pasikeitė.
Rusijos veteranai išėjo į užtarnautą pensiją, o jų vietoje pasirodė nauji modeliai, brangesni nei jų pirmtakai. Tačiau niša labiausiai biudžetinių automobilių vis dar užimtas svetimų automobilių.
Specialistai sako, kad kol kas negalima teigti, kad nauji automobiliai kainų kategorijoje iki 200 tūkstančių rublių konkuruoja tarpusavyje kovoje dėl pirkėjo. Automobilių pramonės gigantai neskuba gaminti pigių automobilių.
Dabar pigiausias automobilis Rusijos rinkoje yra Daewoo Matiz. Labiausiai pigi įranga vairuotojui kainuos 199 tūkstančius rublių.
Daewoo Matiz surinktas gamykloje bendra įmonė GM Uzbekistanas. Anksčiau didžioji dalis Pietų Korėjos akcijų Daewoo buvo nupirkta korporacijos General motors. Verta paminėti, kad dabar daugelis Rusijos pirkėjų įsimylėjo kompaktišką uzbekų automobilį. miesto automobilis Išsiskiria maloniu dizainu ir pavydėtina ekonomiškumu. Reikėtų pažymėti, kad dizainas Daewoo Matiz sukūrė italų ekspertai.
Šis automobilis yra nedidelių gabaritų, tačiau penkių durų hečbeko interjeras yra labai patogus. Ilgis – kiek mažiau nei 3,5 metro, o plotis – beveik 1,5 metro, beveik tiek pat, kiek ir automobilio aukštis. Nepaisant tokio kuklaus dydžio, ant galinės sėdynės nesunkiai telpa du suaugusieji ir vaikas. Automobilį dar malonesnį daro tai, kad jis turi labai gerą garso izoliaciją.
Bandomasis važiavimas
Šis automobilis puikiai tinka šeimyniniam naudojimui. „Daewoo Matiz“ bagažinės talpa yra tik 155 litrai, tačiau nulenkus galinę sėdynę ji padidės daugiau nei du su puse karto.
Pagrindinėje konfigūracijoje, tai yra, tokia mašina kainuos mažiau nei 200 tūkstančių rublių, 3 cilindrų benzininis variklis, taip pat gana kompaktiškas 0,8 litro variklis. Tokiame kūdikyje yra 51 arklio galia. Matizas iki šimto kilometrų per valandą įsibėgėja per 17 sekundžių, o Maksimalus greitis hečbekas 144 kilometrai per valandą.
Labiau pažengęs, taigi ir daugiau brangi įranga turi 4 cilindrų, litrų variklį, kurio galia 63 arklio galios. Su tokiu varikliu automobilis iki „šimtų“ įsibėgėja per 15,2 sekundės.
Toks automobilis yra gana ekonomiškas. Miesto sąlygomis šimtui kilometrų jis išleidžia tik 7,3 litro. Hečbekas varomas 92 oktaninio skaičiaus benzinu.
Tačiau, ekspertų teigimu, pretenzijų į automobilį yra. Sukūrimo kokybė galėtų būti geresnė. Automobiliui trūksta sparno įdėklo, gamintojai sutaupė ant kelių relių – įjungus valytuvus jie dirba be pauzių. Todėl merginos, tarp kurių automobilis toks populiarus, ilgainiui turės persikvalifikuoti į automechanikus.
Tas pats augalas, be Matiz, gamina ne mažiau populiarus Daewoo sedanas Nexia. Tačiau jo kaina prasideda nuo 255 tūkstančių rublių. Gamykla beveik pusę savo produkcijos parduoda Rusijos vartotojui.
Nexia atrodo solidžiau nei ankstesnis automobilis. Ji eina greičiau ir yra geriau aprūpinta. Minimaliame pastate yra daugiau nei Matiz. Pavyzdžiui, stereo sistema, nors ir be dviejų galinių garsiakalbių. Be to, įmonė pridėjo vieną atsarginę padangą, pilnai sumontuotus valytuvus ir centrinį užraktą. Kitas teigiamas šio automobilio veiksnys – bazinė įranga, kaip taisyklė, visada yra parduodama prekybos salonuose. Ir jei reikia įdiegti pasirenkama įranga, teks palaukti ne ilgiau kaip porą dienų.
Tačiau pigiausias vietinės gamybos automobilis yra automobilis, kuris, galima sakyti, nesikeitė dešimtmečius. Vaz 21054 arba tiesiog "penki" kainuoja nuo 150-160 tūkstančių rublių. Po šio automobilio seka ilgaamžis turgaus „septyniukas“. Vairuotojui tai kainuos mažiausiai 180 tūkstančių rublių. Bet daugiau modernus modelis, "Lada" Samara - 2113 jau yra brangesnis, nuo 220 tūkstančių rublių.
Kitas neginčijamas kainų pasiūlymo lyderis Rusijos rinkoje yra kinų Daewoo Matiz „klonas“ „Chery Sweet (QQ)“. Tai kainuoja šiek tiek daugiau nei 200 tūkstančių rublių. Bet jei nori pirkti naujas svetimas automobilis dar pigiau nebebus mašina, dvivietis pikapas arba sunkvežimis, pagamintas Kinijoje.
Derinimas penketui
Kitas Rusijos vairuotojo biudžeto variantas yra galimybė. Tik kai kas nesupranta, kodėl reikėjo pakeisti Lanos vardinę lentelę į ZAZ. Paaiškėjo, kad anksčiau pagal Daewoo ir GM sutartį šis automobilis buvo pristatytas į Rusiją su Chevrolet ženkleliu. Tačiau sutartis pasibaigė, o dabar vairuotojai turi beveik tą patį automobilį, tik su skirtingu logotipu.
Chance atpigo už panašios konfigūracijos Lanos maždaug 10 procentų. Bet tuo nauda ir baigiasi. Apskritai automobilis yra tas pats, vietomis, tačiau dar blogiau, tai yra dėl konstrukcijos kokybės. Melitopolyje pagamintas variklis yra pats paprasčiausias energijos vienetas turi 70 arklio galių ir 1,3 litro tūrį. Savo galia jis gerokai nusileidžia Kinijos ir Korėjos konkurentams.
Šiandien baziniu komplektu laikomas vienas pigiausių Rusijoje pagamintų užsienio automobilių. Renault Logan. Tiesa, jo kaina jau šoktelėjo per 300 tūkst. Tačiau be rusų ir Kinijos automobiliai Pigiausi modeliai buvo automobiliai, kurie buvo gaminami Lenkijoje, Čekijoje, Korėjoje, Irane, Ispanijoje ir Ukrainoje. Į pigiausių automobilių reitingą pateko Peugeot, FIAT, Skoda, Opel, Renault ir Chevrolet. Tačiau verta paminėti, kad pigiausi baziniai automobiliai iš Europos, kaip taisyklė, yra taip prastai įrengti, kad net neturi keleivio oro pagalvės ir elektrinių pavarų. Tačiau tarp kiniškų variantų yra modelių, prikimštų iki akių obuolių. Pavyzdžiui, „Chery Kimo“ kainuoja apie 300 tūkst., jei jo galima rasti pas prekiautojus. Automobilis kiekvieną vairuotoją pradžiugins gausiu pasirinkimų ir pasirinkimų rinkiniu modernus interjeras. Tačiau čia verta pastebėti, kad tokio gamintojo automobiliai nepraėjo griežtų europinio sertifikavimo sąlygų. Todėl tokių savininkams kyla rizika geležiniai arkliai.
Prenumeruokite mūsų kanalą Yandex.Zen
Patyręs Rusijos vairuotojai Pirkdami automobilį, jie visų pirma galvoja apie jo patikimumą, tai nenuostabu, nes eksploatacijos metu yra daug kritinių situacijų, pradedant nuo banalaus dreifo iki padangų susidėvėjimo. Sunku išsirinkti automobilį pagal savo skonį neprarandant kainos ir patikimumo. Pradedantieji šiuo klausimu atkreipia dėmesį arba į išvaizdą, arba į pigiausią automobilio modelį, neatsižvelgdami į technines charakteristikas, o tai laikui bėgant pareikalaus didelių transporto priežiūros išlaidų.
Šiais laikais kainos yra sąlyginai sąlyginės, todėl Europoje vairuotojai pirmiausia iškelia išlaidas tolimesnei priežiūrai, tai yra, rinkdamiesi automobilį, sumuoja kaštų ir tolesnės priežiūros sumą. Žinoma, rasti patikimą ir ekonomiškas automobilis nėra lengva, tačiau yra kriterijų, pagal kuriuos kiekviena kategorija gali pasirinkti tinkamiausią variantą.
Patikimo ir ekonomiško automobilio pasirinkimas
Pagrindiniai iš jų yra:
- remonto išlaidos;
- degalų sąnaudos;
- priežiūros dažnumas;
- maksimalus galima rida variklis;
- alyvos keitimo dažnis.
Norint sužinoti, kiek ekonomiška transporto priemonė, reikia pasidomėti jos techninėmis charakteristikomis, kurios rodo degalų sąnaudų rodiklį miesto sąlygomis, už miesto ribų ir mišrią versiją. Tačiau gamintojo programoje fiksuojamas tik srautas be perkrovų. papildomų įrenginių, ir mažu greičiu. Tai rodo, kad jums reikia apsilankyti įvairiuose forumuose, kur galite paklausti žmonių apie tikras degalų sąnaudas. Jei kalbame apie patikimumą, tai čia taip pat verta pirmiausia pasidomėti gamintojų dokumentacija, nors yra ir apytikslių duomenų apie aptarnavimo dažnumą.
Dalių kokybė priklauso tik nuo gamintojo, todėl būtų naudinga pasistudijuoti atsiliepimais konkretus modelis automobilį, pavyzdžiui, drom.ru.
Biudžetas transporto priemonių
Patikimiausi biudžetiniai automobiliai
Koks yra patikimiausias ir ekonomiškiausias automobilis Rusijoje? Visų pirma, tokį automobilį lengviau rasti A ir B segmentuose, nes šios transporto priemonės puikiai tinka važinėti po miestą, taip pat turi visas reikiamas savybes. Kaina už automobilį biudžetinė klasė gali svyruoti nuo 300 iki 600 tūkstančių rublių. Jei svarstysime automobilį elitiniai segmentai, tada jų modelių kaina gerokai viršija milijoną rublių. Mūsų patikimų ir pigiausių automobilių sąrašą sudaro nauji biudžetinės klasės modeliai, į kuriuos įeina:
- Hyundai Solaris(akcentas), anot daugumos, tai pasirodo ekonomiškiausia išlaikyti. Bazinė kaina yra 460 000 rublių. Apskritai Korėjos technologijos išeina smulkmenų sąskaita, viskas apgalvota, kad būtų galima patogiai veikti, o per pirmuosius penkerius naudojimo metus nereikia remontuoti. Automobilyje yra 1,4 arba 1,6 litro variklis. Aptarnavimas vyksta kas 15 tūkstančių kilometrų, o diagnostikos kaina yra gana nedidelė. Padangų keitimas taip pat yra ekonomiškas, nes transporto priemonės ratai yra maži. Labiausiai privilegijuotas modelis iš sąrašo, tinkantis tiek mieste, tiek užmiestyje.
- nuėjo toli ir Hyundai Sonata Hibridinis. Automobilis yra vienas ekonomiškiausių pagal akumuliatoriaus tarnavimo laiką, taip pat mažas degalų sąnaudas. Tarp privalumų galima pavadinti jo įrenginių patikimumą. Papildomos išlaidos metinė priežiūra nereikalinga, kainuoja apie 100 tūkstančių rublių.
„Hyundai Solaris“ („Accent“)
- KIA Rio- tai praktiškai dvynys hyundai Solaris, kuris skiriasi tik išvaizda. Parametrų skirtumų nėra, jis yra visiškai identiškas. Gamintojas sukūrė patikimą, patvarų automobilį, kurio kaina svyruoja nuo pusės milijono. Transporto priemonės prošvaisa padidinta 165 mm, todėl ji lengvai pratęsia purvinus kelius. Yra oro kondicionierius ir diskiniai stabdžiai. Automobilyje yra elektra reguliuojami veidrodėliai ir šildymas.
- Renault Logan- Europietiška, bet kaina prieinama. Šis automobilis yra geriausiai parduodamas iš visų europietiški automobiliai. Jo dizainas nesikeitė ilgą laiką, todėl problemų dėl priežiūros nekils. Automobilis turi aštuonių vožtuvų variklį, kurio tūris yra 1,6 litro. Kadangi dizainas yra paprastas, remontą galima atlikti bet kuriame garaže. Patrauklus dizainas ir puikus vairavimo našumas niekas nelieka abejingas.
- Chevrolet Cobalt
- biudžetinis sedanas, taip pat palyginti naujas Rusijos rinkoje. Apytikslė kaina yra nuo 450 tūkstančių rublių. Nors dizainas ir neoriginalus, bet surinkimas geras. Benzino sąnaudos nedidelės – 7,6 litro šimtui, yra 92-oji. Yra talpi bagažinė už 545l. Variklis įjungtas 1,5 litro su penkių greičių mechanika. Nenumušama pakaba – jo koziris, jis gali važiuoti net sunkiausiais keliais.
Chevrolet Cobalt
- Toyota Corolla – ekonomiškas automobilis Japonijos surinkimas. Mašina yra gerai įrengta ir turi geras technines charakteristikas. Naudojimo garantija galioja trejus metus arba šimtą tūkstančių km. paleisti.
- Chevrolet Aveo- įdomus subkompaktiškas sedanas, skirtas naudoti mieste. apytikslė kaina kainuoja nuo 500 tūkstančių rublių. Atrodo, kad Korėjos gamintojai atsižvelgė į visus poreikius Rusijos keliai. Jis daug kompaktiškesnis, madingesnis ir ryškesnis nei Chevrolet Cobalt. Nepaisant visų privalumų, automobilio priežiūra yra šiek tiek brangi, tačiau dėl mažesnių degalų sąnaudų jį galima įtraukti į ekonomiškų transporto priemonių sąrašą.
- Skoda Rapid– priimtinas eksploatuojant ir patikimas eksploatacijoje. Šiuo automobiliu galite saugiai vairuoti penkerius metus, nes „Skoda“ atsakingai artėja prie surinkimo. Pliusai apima idealią pakabos kokybę, kuri yra labai svarbi Rusijos vartotojams.
- Ford Focus– jau keletą metų užima lyderio pozicijas Rusijos rinkoje. Jo kaina yra 530 tūkstančių rublių. Yra daugiau nei 20 komplektacijos lygių, populiariausias yra 1,6 litro benzininis modelis, vidutiniškai sunaudojantis 6,5 litro.
- Daewoo Matiz- Uzbekistano automobilių pramonės surinkimas, nors dizainas kilęs iš Italijos. Įranga gali būti ir bazinė, ir prabangi. Variklio darbinis tūris - 0,8-1,1 litro. Toks užsienio automobilis A klasė kainuoja 250–350 tūkstančių rublių. Į gerą paketą įeina elektra valdomi langai, oro kondicionierius ir vairo stiprintuvas, tačiau pagrindiniame – tik vairas ir pedalai.
Ekonomiškiausi, patikimiausi ir nebrangiausi buitiniai automobiliai
Galima išskirti:
Aukščiau pateikti modeliai yra daugiau ar mažiau populiarūs. Tai visai nereiškia, kad tai yra patikima ir nebrangių prekių ženklų baigė savo sąrašą. Yra daugybė kitų automobilių, kurie veikia kaip geriausias sprendimas ne tik ekonomiškumo, bet ir komforto požiūriu.
Taip pat skaitykite
Dar prieš kokius 7-8 metus nuolaidžiai žiūrėjome į amerikiečius, beveik be išimties vairuojančius „automatus“. Dabar nauji automobiliai su „mechanika“ pas mus prarado savo buvusį patrauklumą. Ypač į didieji miestai. Kas paveikė mūsų pageidavimus? Kainos! automatinės dėžėsįranga tapo prieinamesnė.
Anksčiau šį „automatą“ galėjo sau leisti tik gana turtingi žmonės, nes automobiliai su galingi varikliai puošniuose rinkiniuose. Dabar net valstybės tarnautojams uždeda automatines pavarų dėžes. Įskaitant buitinius! Šiandien minimali automobilio su dviem pedalais kaina yra mažesnė nei 400 000 rublių ...
1. ZAZ tikimybė
biudžetinis automobilis, kuris per savo istoriją tris kartus keitė pavadinimą. Iš pradžių modelis vadinosi „Daewoo Lanos“, vėliau – „Chevrolet Lanos“. Po to ji gavo Ukrainos „registracijos leidimą“ ir pradėjo gaminti Zaporožės automobilių gamykloje. ZAZ tikimybė. Atvirai kalbant, pasikeitė ne tik pavadinimas: kartu su juo daugelis elementų iš korėjiečių tapo ukrainietiškais – neprarandant kokybės. Matyt, dėl to ir labai nebrangus automobilis netapo bestseleriu – modernesni „valstybės darbuotojai“ iš Renault, VW ir to paties Daewoo (kalbu ne apie „Lada“) neįsileido triukšmingo ir grubiai atlikto „zazu“ šaudyti...
Tačiau vis tiek šiuo metu „Chance“ išlieka pigiausias automobilis su „automatu“ mūsų rinkoje.
Variklis: 1,5 l, 101 l. Su.
349 900 rublių (+80 000 rublių iki bazinė versija).
2. Lada Granta
buvo pakeistas VAZ „valstybės darbuotojas“. modelių asortimentą„Klasikinės“ šeimos „Lada“ automobiliai pagaliau įėjo į istoriją – ir tapo jų šlovės paveldėtoja. Visomis prasmėmis. Pirmasis modernus Rusiškas automobilis su automatine pavarų dėže gavo 4 greičių „automatą“ iš Jatco, kuris yra atnaujinta versija dėžė, kuri buvo sumontuota dar 1989 metais „Nissan Sunny“. Per metus, kai parduodama „automatizuota“ Granta, ji sugebėjo pabrangti: nuo 373 300 iki 385 200 rublių.
Negalite to pavadinti proveržiu: paprasta, tiksliau, supaprastinta, be jokių smulkmenų. Taip sutvarkyta, taip važiuoja, toks interjeras, toks dizainas. Kita vertus, sedanas parduodamas visoje šalyje, kurios dauguma gyventojų negali sau leisti brangesnių „automatų“ ...
Variklis: 1,6 l, 98 l. Su.
Pradinė versijos su automatine pavarų dėže kaina: 385 200 rublių (+106 200 rublių prie bazinės versijos).
3. Lada Kalina 2
„A“ klasės automobilis, kuris, tiesą sakant, yra trečias Daewoo karta Matiz ir užima antrąją vietą savo klasėje pagal populiarumą Rusijoje. į mūsų rinką atkeliauja su dviem varikliais, tačiau „automatinį“, kaip bebūtų keista, galima įsigyti tik su „silpniausiu“ iš dviejų, 1,0 litro. Tačiau tokia „Spark“ kainuoja tik šiek tiek daugiau nei „VAZ Kalina 2“ ...
Kitu atveju mažiausias „Chevrolet“ yra tipiškas miesto automobilis. Labai kuklaus dydžio, be bagažinės, bet vikrus, ne konkurentas konkurse "kas pirmas nuo šviesoforo", bet daugiau ar mažiau patikimas.. gražus automobilis pradedantiesiems vairuotojams be pretenzijų. O su ginklu jis tinka ir dailiosios lyties atstovėms, kurios nėra per daug pasitikinčios savimi prie vairo.
Variklis: 1,0 l, 68 l. Su.
Pradinė versijos su automatine pavarų dėže kaina: 446 000 rublių (+30 000 rublių bazinei versijai).
5 Daewoo Gentra
Naujas golfo klasės sedanas iš Uzbekistano įmonės Uz-Daewoo, kuris yra konvertuota modelio versija Chevrolet Lacetti nutraukta praėjusių metų pabaigoje. Pradinė 399 000 rublių kaina „Gentra“ tapo prieinamiausiu savo klasės automobiliu mūsų rinkoje. Pagrindinė įranga tuo pačiu - jokiu būdu ne "tuščia": yra kondicionierius, dvi oro pagalvės, reguliuojamo aukščio vairo kolonėlė, elektriniai langai priekinės ir galinės durys.
Gentra dar tik atvyksta pas mus, o kokią vietą ji užims mūsų gyvenime, pasakyti nėra lengva – vairuotojų atsiliepimų nedaug. Uzbekų gamintojo šlamšto gamyboje nematyti – jo paprastų, bet patikimų mašinų paklausa visada yra. Kitas klausimas – dėl ko segmente konkuruoja pastaraisiais metais oi kaip tu užaugai.
Variklis: 1,5 l, 105 l. Su.
Pradinė versijos su automatine pavarų dėže kaina: 449 000 rublių (+50 000 rublių bazinei versijai).
6 Citroen C1/Peugeot 107
Pirmieji mūsų reitinge yra „100% užsienietiški automobiliai“, pagaminti neatsižvelgiant į mūsų rinką ir mūsų pageidavimus. Todėl labai stilingas ir labai mažas. Kaip ir „Spark“, tai visiškai urbanistinis variantas, optimalus keliaujant į darbą ir vežant vaiką į mokyklą.
Siekdami sumažinti išlaidas ir atitinkamai kainas, gamintojai visiškai suvienijo automobilių dizainą (išskyrus kai kurias priekinės dalies dizaino detales) ir važiuoklę. Ir pakabučiai ir vairo ir pasiskolino iš Toyota Yaris II karta. Nuo šių metų pradžios Rusijoje buvo pardavinėjamos atnaujintos automobilių versijos. Kaip alternatyva „mechanikai“, abiejuose automobiliuose sumontuota ne tradicinė „automatinė“, o robotizuota mechaninė pavarų dėžė, kuriai reikia ypatingo požiūrio į valdymą...
Variklis: 1,0 l, 68 l. Su.
Versijų su automatine pavarų dėže pradinė kaina. Citroen C1: 471 000 rublių trijų durų versija(+67 000 rublių iki pagrindinės versijos), 479 000 rublių. - už penkių durų (+23 000 rublių iki pagrindinės versijos). Peugeot 107: 484 000 rublių už trijų durų versiją (+77 000 rublių iki bazinės versijos), 494 000 rublių. - už penkių durų (+79 000 rublių iki pagrindinės versijos).
7. Renault Logan/Sandero
Apie tai tiek daug pasakyta ir parašyta, kad net nenoriu kartotis. Trumpai tariant – ne itin estetiška, bet talpi (dėl savo dydžio), patikima, lengvai valdoma ir eksploatuojama. Štai kodėl jie yra populiarūs Rusijoje. Sukūrė Renault kartu su Dacia sedanu Logan ir hečbekas Sandero tapo pirmaisiais prancūzų atgaivinto rumuniško ženklo modeliais. Rusijoje Loganas tapo klasės pradininku biudžetinių užsienio automobilių: būtent ant jo „Hyundai Solaris“ ir Volkswagen Polo sedanas. Praėjusiais metais Loganas ir Sandero II kartos. Jų pardavimo pradžia Rusijoje numatyta šių metų pabaigoje.
Variklis: 1,6 l, 103 l. Su.
Pradinė versijos su automatine pavarų dėže kaina: 473 000* rublių už „Sandero“ (+109 000 rublių iki bazinės versijos), 500 000 rublių „Logan“ (+151 000 rublių iki bazinės versijos).
*) Nuo 2013 m. kovo mėn metų Renault„Sandero Expression“ su automatine pavarų dėže galima tik tuo atveju, jei užsakomas oro kondicionieriaus variantas už 25 000 rublių.
8. Hyundai Solaris
Automobilis yra fantastiška sėkmė Korėjos gamintojas, kuriame buvo atsižvelgta į visus masinio Rusijos vairuotojo, turinčio tam tikras galimybes, poreikius. Nebrangus automobilis, pagamintas korėjiečių pagrindu Akcentiniai modeliai ketvirtos kartos ir specialiai sukurtų sparčiai besivystančių rinkų šalims, parduodame šimtus tūkstančių. Nes gražus, patikimas, modernus. Tinka nedidelei šeimynai, nuveš į ne per daug apleistą vasarnamį, o ko dar reikia... Nori galingesnio variklio, nori silpnesnio, nori „pasipuikimo“ paketo, nori kuklios. Tavo pasirinkimas.
Jei kas nežino, „rusiški“ išduodami Hyundai-Kia gamykla netoli Sankt Peterburgo visam gamybos ciklui. Toje pačioje gamykloje Sankt Peterburge gaminama „bendra platforma“. „Kia Rio“., bet su Rio „automatu“ kainuoja daug daugiau nei „Solaris“.
Varikliai: 1,4 l, 107 l. Su.; 1,6 l, 123 l. Su.
Pradinė versijos su automatine pavarų dėže kaina: 480 000 rublių už hečbeko versiją, 494 000 rublių. - sedanui (+35 000 iki bazinės versijos, nepriklausomai nuo kėbulo tipo).
9. Kia Picanto
Korėjietiškas subkompaktiškas, pasižymintis ryškiu dizainu, geras bazinė įranga ir, kaip svetainė išsiaiškino per bandomąjį važiavimą, labai temperamentingas personažas. Dabartinė, antroji karta, gaminama nuo 2011 m., mūsų šalyje yra paklausi. Praėjusiais metais automobilis Rusijoje buvo parduotas 5,5 tūkstančio egzempliorių tiražu ir užėmė trečią vietą pagal pardavimus savo klasėje. Sėkmės paslaptis – jau minėta konstrukcija, tvirtas surinkimas ir akivaizdžių trūkumų nebuvimas.
Picanto, nors ir kūdikis, yra didesnis nei minėta prancūzų pora. Ir taip pat „švarus užsienio automobilis“. Už jos vairo galite gauti net gerai žinomo vairuotojo malonumą.
Variklis: 1,2 l, 85 l. Su.
Pradinė versijos su automatine pavarų dėže kaina: 499 900 rublių už trijų durų versiją (+110 000 rublių iki pagrindinės versijos), 509 900 rublių. - už penkių durų (+120 000 rublių iki pagrindinės versijos).
10 Chevrolet Cobalt
Nebrangus sedanas iš Chevrolet, į mūsų šalį „atkeliavo“ šį pavasarį. Kaip ir dauguma šios klasės modelių – ir ši apžvalga, Cobalt sukurtas sparčiai besivystančioms rinkoms, o ypač populiarus Pietų Amerikoje (Argentinoje ir Brazilijoje). Uzbekistane, Asakos mieste, pagaminti automobiliai pristatomi į Rusiją.
Kobaltas – pagal pirmuosius pojūčius – tas pats Loganas, skirtumai tarp jų grynai skonio, o vairuojant – minimalūs. Tačiau skirtingai nei „Logan“, „Chevrolet“ dar negavo „įrodyto“ ir „patikimo“ šlovės.
Variklis: 1,5 l, 105 l. Su.
Pradinė versijos su automatine pavarų dėže kaina: 503 000 rublių (+59 000 rublių bazinei versijai).
Tęsti svetainę
Kaip matote, „automatinė“ dėžutė šiandien Rusijoje nėra prabanga, bet gana galimas variantas. Be to, automobilių su automatine pavarų dėže pasirinkimas yra labai platus, net segmente iki 500 000 rublių!
Kaip rodo mūsų bandymai, tokių automobilių „automatas“ yra tik galimybė atsikratyti poreikio dirbti kaire koja ir „traukti rankeną“. Nesitikėkite kerinčio greičio ir užliūliuojančio glotnumo. Dauguma sąraše esančių transmisijų yra pasenusios pagal šiuolaikinius standartus. Mokėti už juos papildomus pinigus ar ne – kiekvieno asmeninis reikalas...
