kelio danga dauguma kelių palieka daug norimų rezultatų. Važiuojant yra didelė tikimybė, kad ant automobilio stiklo atsiras įtrūkimų ir įskilimų. Norėdami to išvengti, turėtumėte susisiekti su „Ton Service“ kompanija. Čia ant automobilio klijuojamos specialios apsauginės plėvelės, kurios gali apsaugoti transporto priemonę nuo nepageidaujamų pažeidimų.
Apsauga nuo lustų ir įtrūkimų žymiai sutaupys grynųjų pinigų, nervai ir automobilio savininko laikas. Dar kartą nereikia kreiptis į servisą dėl remonto. Apsauginė plėvelė automobiliams turi daug privalumų:
- Pagaminta iš didelio stiprumo medžiagos;
- Ilgas tarnavimo laikas;
- Jis toleruoja ekstremalias temperatūros sąlygas ir kitas stichines nelaimes;
- Nepraleidžia ultravioletinių spindulių;
- Patikima apsauga salonas nuo perdegimo;
- Atlieka funkciją – „anti-lietus“;
- Lengva valyti ir plauti;
- Leidžia valytuvams efektyviau nuvalyti lietaus ir sniego lašus nuo stiklo, todėl matomumas žymiai pagerėja kelio juosta debesuoto oro metu.
Apsauginė nuo drožlių plėvelė gali būti dviejų tipų:
- Clear Plex (Madico);
- Skaidri apsauga (Ultra Vision).
ClearPlex yra visiškai lengvas ir skaidrus. Jis neturi jokių ypatingų savybių, išskyrus tai, kad apsaugo stiklą nuo greito dilimo ir apsaugo jį nuo drožlių, įtrūkimų ir įbrėžimų.
Aukštos kokybės ClearGuard suklijuotas su lauke. Jis praktiškai nematomas, neiškraipo pagrindinės automobilio spalvos dizaino. Karštu oru ryškūs saulės spinduliai į saloną praktiškai nepatenka motorinė transporto priemonė. Tai leidžia palikti patogią aplinką viduje, mažiau naudoti oro kondicionierių ir taip sutaupyti kuro nuo nereikalingų išlaidų.
Siek tiek svarbus vaidmuožaidžia automobilyje Priekinis stiklas, bet daug blogiau, kai jis sugadinamas. Apsisaugoti nuo tokių bėdų yra tokia priemonė kaip stiklo šarvuotis plėvele. Pakalbėkime apie užsakymo principą ir eigą.
Straipsnio turinys:
Bet kuris vairuotojas anksčiau ar vėliau po kruopštaus priekinio stiklo plovimo pastebi ant jo drožles ar duobes. Pirma mintis, kuri ateina į galvą – kaip jų atsikratyti. Yra daug chemikalų, poliravimo ir kitų medžiagų, kurios trina ir pašalina drožles. Tačiau po kurio laiko jie vėl pasirodo ant stiklo. Šį procesą sukelia tai, kad medžiaga tiesiog išplaunama arba išpučiama esant slėgiui (važiuojant) iš pažeistų vietų.
Daug blogiau, jei vietoj įskilimo pažeistas ir įskilęs priekinis stiklas. Tada chemija nepadės, reikės griebtis verta remontuoti(ir nėra garantijos, kad remontas bus kokybiškas ir tarnaus ilgai) ar pilnas stiklo keitimas. Dažnai žymėjimai dedami ant paties stiklo ir jis turi sutapti su likusiu automobilio stiklu. Jei yra skirtumas, tada perparduodant automobilį, naujas pirkėjas galite pamatyti ir sumažinti kainą.
Bet kokiu atveju, kad ir ką sakytumėte, priekinio stiklo pažeidimas yra nepatogumas. Pažanga nestovi vietoje, o atsiradus tokiai problemai inžinieriai sugalvoja naujų technologijų. Viena iš jų – speciali plėvelė stiklui šarvuoti. Reikėtų iš karto suprasti, kad nuo stipraus smūgio, vandalų ar šūvio į stiklą tai neišgelbės, tačiau dalį smūgio jėgos atims.
Filmo užsakymas
Kaip jau minėta, pagrindinė tokios plėvelės paskirtis yra apsaugoti stiklo paviršių. Plėvelė gali būti naudojama tiek priekiniam stiklui, tiek šonui ir galinei, viskas priklauso nuo kliento noro ir galimybių. Pagal taisykles priekiniam stiklui dažniausiai naudojama storesnė plėvelė, o šoniniam ir galiniam – plonesnė.
Išorinė stiklo dalis yra padengta plėvele, nes išorinis poveikis pirmiausia turi kristi ant plėvelės, o tik tada į stiklą, o ne atvirkščiai. Kiekvieno gamintojo plėvelės priežiūros technologija yra individuali ir turi savo požiūrį, tačiau nėra jokių sunkumų. Iš išorės plėvelė visiškai nesimato, taip pat neveikia lietaus jutiklių ar kitų per priekinį stiklą veikiančių sistemų.
Kaip plėvelė apsaugo
Daugelis ekspertų ir patyrusių vairuotojų sako, kad apsauginę plėvelę geriausia klijuoti ant naujų stiklų, tai yra iš karto nusipirkus automobilį arba po kokybiško poliravimo iš drožlių. Tačiau plėvelės apsaugos principas išlieka tas pats.
Po lipdukų procedūros plėvelė pakartotinai poliruojama, kad būtų pašalintas šviesos atspindys, veikiamas tiesioginių saulės spindulių. Apsauga susideda iš to, kad atsitrenkus akmeniui, žvyrui ar kitai medžiagai tiek greičiu, tiek ramioje padėtyje dėl plėvelės storio sumažėja smūgio jėga.
Pavyzdžiui, važiuojant 90 km/h greičiu iš priešais atvažiuojančio ar priešais važiuojančio automobilio iš po ratų išskrido akmuo ir išilgai trajektorijos, kaip dažniausiai atsitinka, atsitrenkė į priekinį stiklą. Dažnai, jei akmuo priešpriešinio eismo juosta, tada jo greitis yra dvigubai didesnis nei jūsų. Taigi smūgis net nuo mažo akmenėlio padarys nemažą žalą, stiklas bent jau gerai įskils arba įskils.
Jei ant stiklo yra plėvelė rezervavimui, rezultatas bus visiškai kitoks. Pirma, daug kas priklausys nuo plėvelės storio, kuo storesnė, tuo mažesnė tikimybė, kad ji bus pažeista, tačiau nereikėtų montuoti ir labai storos. Plėvelė, o ne priekinis stiklas, ims visą smūgį ant savęs ir kiek įmanoma sušvelnins smūgį, tuo tarpu dėl savo elastingumo pakeis akmens trajektoriją.
Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kaip tai šarvuotas stiklas“, tačiau iš anksto apsaugodami automobilį galite pasiekti papildomo saugumo vairuojant.
Be apsaugos nuo smūgių, plėvelė taip pat apsaugo nuo ultravioletinių spindulių, o tai apsaugo vidų nuo išblukimo, pasižymi anti-lietusiomis savybėmis, kurios pagerina matomumą lietingu oru.
Apsauginės plėvelės pasirinkimas
Plėvelės pasirinkimas nėra toks sudėtingas procesas, verta atsižvelgti į keletą veiksnių. Pirmiausia reikia suprasti, kaip bus montuojama plėvelė, nes namuose beveik neįmanoma patiems jos uždėti ant stiklo. Kitas žingsnis yra pasirinkti plėvelės storį, jei jūsų automobilio stiklas yra beveik vertikalus automobilio atžvilgiu, tada plėvelę reikia pasirinkti storesnę, nes smūgio jėga atsitrenkus į akmenį bus maksimali.
Jei stiklas kiek įmanoma pasviręs, neverta klijuoti ir storos plėvelės. Be to, renkantis reikia atsižvelgti į gamintoją. „ClearPlex“ yra laikomas populiariausiu, nes jis ilgą laiką buvo tokios technologijos rinkoje. Visų pirma, remiantis klientų atsiliepimais, buvo baigtas daugiau nei vienas tobulinimo etapas.
Galima atsižvelgti į pagrindinius stiklo plėvelės pasirinkimo kriterijus:
- atsparumas smūgiams;
- atsparumas sprogimui;
- atsparumas ugniai;
- šviesos pralaidumo geba;
- tonizuojančios funkcijos buvimas ar ne.
Apsauginės plėvelės montavimo procesas
Pats procesas iš pirmo žvilgsnio atrodo paprastas, nuvalė stiklą ir įklijavo plėvelę. Bet jei supranti rezultatą ir pasigilini, tai nėra taip paprasta. Paraiškų teikimo procesas vyksta keliais etapais.
Pirmiausia jis parengia eskizą ant stiklo, tam ant automobilio stiklo uždedame plėvelės gabalėlį ir kiek įmanoma pakoreguojame, kad tilptų teisingi matmenys. Geriau kirpti aštriomis žirklėmis arba skalpeliu.
Toliau ruošiame stiklą, ant kurio bus dedama plėvelė. Ją reikia kruopščiai nuplauti ir patrinti, kad neliktų krūvų ir dryžių, antraip saulėje ne tik sugadins vaizdą, bet ir visai nematysi kelio.
Taikymo principas apsauginė plėvelė ant stiklo yra tas pats kaip automobilių tamsinimas. Ant paruošto stiklo užtepamas muilo tirpalas ir sudrėkintas tuo pačiu tirpalu. išvirkščia pusė plėvelė, kuri prilips prie stiklo. Toliau muilo tirpalas ir oras palaipsniui išspaudžiami tarp stiklo ir plėvelės, slankiojantys judesiai iš centro į šonus.
Iš karto pašalinę orą ir muilo tirpalą, kai kurie imasi džiovinimo ir dydžio nustatymo plaukų džiovintuvu ar kitomis priemonėmis, kad sušildytų paviršių. Taigi plėvelė ne tik gerai gulės ant stiklo paviršiaus, bet ir fiksuos plėvelės įpjovas išilgai jos perimetro.
Darbo ir filmo kaina
Priklausomai nuo pasirinkto filmo ir rezervacijos masto, kaina gali skirtis. Dažniausiai toks filmas atvežamas iš JAV, tačiau darbas kruopštus ir sunkus. Dėl to išlaidos dažnai įvertinamos doleriais.
Plėvelės montavimo ant stiklo kaina su kaina (dažnai jie siūlo plėvelę montavimo centruose) automobiliams yra 150 USD. Dažniausiai ant stiklo automobiliai yra plėvelės gabalas 1,5 m x 1 m. Gali būti, kad kaina gali būti didesnė. Sakoma, kad lengviau nusipirkti naują priekinį stiklą, nei už tokią kainą atlikti apsaugą. Tačiau vis tiek kartais originalus stiklas su vietiniais ženklais yra daug vertingesnis, net ir suskilęs, nei naujas neoriginalus.
Bet kadangi keičiasi naujos kartos automobiliai, atitinkamai ir jų stiklai, tai kaina gali kisti proporcingai.
Filmuojant yra ir pliusų, ir minusų. Privalumus dėl priekinio stiklo rezervavimo jau svarstėme, tačiau iš minusų galima pastebėti trapumą. Pavyzdžiui, tarp valytuvų guminių juostų ir stiklo dažnai kaupiasi dulkių ir smėlio dalelės. Dėl to, kai valytuvai trinasi į stiklą, plėvelė bus subraižyta, o pažeidimo linijos bus aiškiai matomos dažnai pažeidus.
Dar Paskutinis sprendimas apie tai, ar dėti apsauginę plėvelę ant stiklo, ar nepriima automobilio savininkas.
Vaizdo įrašas apie stiklo apsauginės plėvelės bandymo procesą:
Laba diena visiems geriems žmonėms. Straipsnis skirtas automobilių stiklų apsaugai nuo pažeidimų ir priežiūros taisyklėms. Stiklas, nors ir automobilių, yra trapi medžiaga, linkusi į drožles, įtrūkimus ir įbrėžimus. Priekinis stiklas labiau nukenčia dėl savo dydžio ir vietos.
Jei žala rimta ir kelia pavojų vairavimo saugumui, priekinis stiklas turi būti pakeistas. Savarankiškai atlikti darbų negalima, nes reikia speciali įranga. Geriau kreiptis į specialistus.
Elementarios atsargumo priemonės, kad nepažeistumėte priekinio stiklo. Tiesą sakant, viskas yra gana paprasta ir suprantama kiekvienam be išimties vairuotojui.
Būna situacijų, kai nepavyksta išvengti stiklo paviršiaus pažeidimų. Iš po atvažiuojančių transporto priemonių ratų skriejančio akmens negalima numatyti, tačiau kruopštus automobilio eksploatavimo dėmesys gali sumažinti stiklo pažeidimo riziką iki minimumo.
Dažniausios priekinio stiklo pažeidimo priežastys ir kaip jų išvengti:
Staigus temperatūros kritimas
Karštą vasarą nuplovus automobilio stiklą šaltu vandeniu, gali įskilti. Saulėje paviršius įkaista iki 80 laipsnių, o apliejus šaltu vandeniu, įtrūkimų rizika padidės daug kartų.
Daugeliui automobilių savininkų žiemą pavyksta atitirpinti priekinį stiklą karštas vanduo. staigus kritimas temperatūra sukelia žalą įtrūkimų pavidalu.
Neatsargus elgesys su valytuvų šluotele
Dažnai elementarus valytuvų keitimas baigiasi smūgiu į stiklą ir jo sugadinimu. Yra įtrūkimas arba gilus lustas. Valytuvus rekomenduojama nuleisti sklandžiai, be staigių judesių.
Valytuvų šluosčių švara
Mažos smėlio dalelės, skraidančios iš po pravažiuojančių ar atvažiuojančių ratų Transporto priemonė nusėdo ant priekinio stiklo paviršiaus. Aktyvus valytuvų naudojimas nevalant šepečių lemia išvaizdą ant stiklo paviršiaus smulkių įbrėžimų ir įbrėžimai.
griuvėsiai ant kelio
Vasara, taškas remonto darbai keliuose. Kelių tarnybos skalda aktyviai naudojama asfaltui sutvirtinti. Iškabinti greitį ribojantys ženklai, kelio sankasa nubarstyta smulkiu žvyru.
Žvyru barstytas kelio atkarpas rekomenduojama judėti mažiausiu įmanomu greičiu. Geriau prikibti prie važiuojamosios dalies krašto. Tokiu būdu galima išvengti, kad žvyras įkristų į stiklą.
Anti-žvyro plėvelė
Klijuojant skaidrią anti-žvyro plėvelę, sumažinsite automobilio stiklo pažeidimo riziką. Smūgio jėga paskirstoma didesniame plote ir užgęsta. Plėvelės naudojimo kaina minimali, tačiau efektas viršys pačius drąsiausius lūkesčius.
Automobilių stiklų priežiūra
Priekinio stiklo priežiūros instrukcijos
laiku ir tinkama priežiūra už priekinio stiklo prailgina jo tarnavimo laiką. Daugelis automobilių savininkų, deja, nepaiso taisyklių, o tai prisideda prie išvaizdos ant stiklo paviršiaus nedidelė žala.
Laiku pakeisti guminių juostų valytuvai
Per sezoną vidutinio automobilio valytuvai atlieka daugiau nei 100 tūkst. Guminės juostos turi atsparumo ir susidėvėjimo ribas. Ilgą laiką nekintanti grublėta guma braižo auto stiklo paviršių.
Plovikliai
plovimui automobilių stiklai ypatingas chemikalai. Nepriimtina naudoti agresyvių medžiagų, kurios gali sukelti negrįžtamą žalą.
Atšildyti
Žiemą gatvėje stovinčio automobilio priekinis stiklas yra padengtas plonu ledo sluoksniu. Aktyvus plastikinio grandiklio naudojimas laikui bėgant sukelia nedidelių pažeidimų masę. Sumažėja medžiagos pralaidumo lygis, o tai neigiamai veikia saugą.
Daug lengviau ir patogiau naudoti specialius chemikalus ledo plutai naikinti. Po kelių minučių stiklas bus švarus.
Skiedros ir įtrūkimai
Kai ant paviršiaus atsiranda drožlių ir įtrūkimų priekinis stiklas turi būti imamasi priemonių juos kuo greičiau pataisyti. Jūs negalėsite to padaryti patys.
Reikalinga speciali įranga ir įrankiai. Pažeidimus būtina užklijuoti permatoma juosta ir kreiptis į specialistus.
Aukščiau pateikti patarimai, kaip prižiūrėti automobilių stiklą, prailgins jo tarnavimo laiką ir sumažins žalos riziką iki minimumo.
