Geele Emgrand X7 yra pirmasis tikras Geely visureigis. Naujasis visureigis buvo sukurtas remiantis didžiojo italų dizainerio Giorgetto Giugiaro idėjomis, todėl automobilis atrodo tobulai ir stilingai. Supernova technologija ir glamūrinė apdaila čia neįdiegta, atvirkščiai, viskas gana paprasta ir teisinga. Kinai tikrai pakilo vairuotojų akyse.
Naujovė buvo pristatyta Naujųjų metų išvakarėse Kemerove. Tikrai visi jau yra girdėję apie šį automobilį, tačiau ne visi žino, kas tai yra ir kokias technines charakteristikas jis gali parodyti. Išbandykime „Geely Emgrand X7“.
Teisė vadintis visureigiu
Visureigis Emgrand X7 pavadintas ne veltui, automobilis turi aukštą prošvaisą. Bendras mašinos ilgis – 4541 mm, ratų bazė – 2661 mm. Vyko Geely X7 bandomasis važiavimas Dėl važiavimo bekelėje, rezultatas parodė, kad automobilis gali lengvai judėti mieste ar bekelėje be pastebimų vairavimo pokyčių. Automobilio prošvaisa yra 175 mm, todėl nei miesto bortai, nei Rusijos keliai, nei kelio dangos kokybė negali turėti įtakos automobilio praeinamumui. Išoriškai „Geely“ atrodo geranoriškai, plačios išvaizdos ir savo tvirtumo. Kėbulo gale yra miniatiūriniai žibintai su sparnų viršūnėmis ir kompaktišku buferiu. Automobilio durys tvirtos, su didele skyle stiklui, kas prisideda prie plataus ir patogaus vaizdo keleiviams ir vairuotojui. Automobilio stogas nuožulnus, turi platų C statramstį. Ratai 17 colių.
Šio automobilio interjeras erdvus, galinėje sėdynių eilėje yra papildomos vietos keleiviams. Bagažo skyrius – vienas erdviausių, jo tūris – 580 litrų, galinių eilių sėdynes galima sulankstyti nepriklausomai viena nuo kitos arba kaip vientisą konstrukciją, kartais didinant bagažinės tūrį. „Geely“ savo automobilius visada aprūpino geriausia įranga net ir pagrindinėje versijoje. Salone jau įrengtas oro kondicionierius ir paketas modernios elektroninės įrangos. Su Geely X7 patogus važiavimas jums ir jūsų šeimai garantuojamas.
Centrinė konsolė neatrodo išblukusi, tvirta, su daugybe mygtukų įvairioms funkcijoms, tarp jų: temperatūros valdymo sistema, oro kondicionierius, avarinė sistema, šildymas priekinėje sėdynių eilėje, multimedijos sistema su 6 garsiakalbiais ir LCD ekranu. . Patobulinta „Geely Emgrand 7“ versija turi klimato kontrolės sistemą, galinį ir priekinį parkavimo jutiklį, metalines slenkstes, elektrinę pavarą vairuotojo sėdynei reguliuoti, odinius apmušalus ir daug daugiau.
Nuotrauka Geely Emgrand X7
Tokio galingo ir patikimo įrenginio su visomis būtinomis funkcijomis kaina yra 642–672 tūkstančiai rublių, todėl „Geely X7“ yra įtrauktas į biudžetinių krosoverių kategoriją.
Saugos lygis pagal rezultatus bandomasis važiavimas Geely Emgrand X7 parodė gerus rezultatus, ir tai nenuostabu, nes saugumas Geely yra svarbiausias. Tūkstančiai darbuotojų dirbo tyrimų centruose, kad įdiegtų aukščiausios kokybės ABS ir EBD sistemas, taip pat oro pagalves. Pagal avarijos testo rezultatus automobilis gavo 5+ įvertinimą iš C-NAP – tai autoritetingiausias saugos įvertinimas pasaulyje.
Ką gali šis automobilis?
Kelyje automobilis elgiasi ramiai, to priežastis – minkšta pakaba, puiki dinamika, apgalvota vairo ir salono garso izoliacija, kuri visiškai sugeria visus išorinius garsus ir vibracijas. Dizaineriai apgalvojo garso izoliaciją iš ir į: nesigirdi nei variklio, nei priekinių ratų, nei vėjo triukšmo, visur visiška tyla. Tik automobilio gale keleiviai girdi išmetimo vamzdžius.
Važiuoklė yra gerai suprojektuota ir apgalvota. Automobilis stabiliai važiuoja tiesia linija, netrūkčioja lenkdamas. Amortizatorių pagalba automobilis sklandžiai juda per nelygumus. „Geely X7“ pakaba yra kieta, kaip ir visuose visureigiuose. Daugiau apie pakabą ir kitas savybes galite perskaityti apšvietimo medžiagoje.
Specifikacijos bandomasis važiavimas Geely Emgrand 7 parodė:
- Automobilis turi 16 vožtuvų variklius;
- Variklių tūris yra 1,8-2-2,4 litro;
- Variklio galia 127, 139, 158 arklio jėgos;
- Mieste benzino sąnaudos yra 9-10 litrų;
- Kintamo vožtuvo laiko sistema, reikalinga taupant degalus ir didinant variklio galios charakteristikas;
- Mechaninė pavarų dėžė arba 6 lygių automatinė pavarų dėžė iš Australijos įmonės DSI.
Susumavus testų rezultatus, galima ilgai stovėti apsvaigęs ir nežinoti, ką išvardinti „Geely X7“ automobilio minusus. Tikrai nėra ką pasakyti, tereikia dar kartą peržvelgti kiekvieną detalę, nes atrasite kitą teigiamą modelio pusę. Šis automobilis tikrai vertas jūsų dėmesio.
Kinijos krosoverių pasaulis kasmet pasipildo keliolika modelių ir atnaujinimų, o kai kurie automobiliai yra pasirengę suteikti pranašumus dėl techninės įrangos Europos biudžeto konkurentams. Geely Emgrand X7 tapo kaip tik tokiu automobiliu, kurio apžvalga – tikras malonumas. Ir jei prieš pasirodant šiam automobiliui daugelis skeptikų prognozavo krosoverių rinkos kritimą iš Kinijos, šiandien tokių teiginių liko nedaug. Malonūs savininkų atsiliepimai, taip pat verti Kinijos NCAP susidūrimo testo penkių žvaigždučių rezultatai automatiškai pavertė modelį lyderiu tarp tautiečių.
Gražios nuotraukos ir įspūdingi vaizdo įrašai leis jums ištirti klasikinę šio krosoverio išvaizdą, tačiau tik asmeninis bandomasis važiavimas galės parodyti visus kūrimo malonumus. Pirkėjui transportas labai įdomus, nes 2015 metų kaina išliko ta pati, o šiandien Geely Emgrand X7 pirkėjas gaus dar daugiau privalumų palankios kainos pavidalu. Apsvarstykite pagrindines pirmosios kartos nuostabaus „Geely“ krosoverio ypatybes.
Populiaraus automobilio iš Kinijos išvaizda ir interjero apžvalga
Reklaminėse nuotraukose matyti visi ItalDesign išorės pranašumai. Geriausi Italijos meistrai prisidėjo prie to, kad automobilis atrodytų nenugalimas vaizdo įrašuose ir realiame gyvenime. Geely X7 vertas dėmesio, nes automobilis tapo pirmuoju brangiu korporacijos plėtros projektu. Tarp išskirtinių apžvalgos išvaizdos ypatybių yra šios:
- automobilis turi idealias proporcijas, priimtas automobilių pasaulyje, skirtingai nei kiti Kinijos pokyčiai;
- krosoveris alsuoja energija, jo išvaizda reikalauja greičio ir malonaus patogaus važiavimo;
- bandomasis važiavimas ir asmeninė pažintis nustebins kiekvieno mazgo kokybe, mašinos tobulėjimas yra puikus;
- vizualinė išorės ir interjero kaina gana didelė, Geely tokių automobilių dar negamino;
- savininkų atsiliepimuose jie daug rašo apie šaunią ergonomiką, dėl kurios transportavimas bus optimalus kiekvienam pirkėjui.
Kelionės patogumas šiandien vertinamas, todėl Geely Emgrand X7 įgyvendintas itin kokybiškai ir praktiškai. Interjere rasite priminimą, kad krosoveris pasižymi gana neblogomis techninėmis charakteristikomis ir gali maloniai nustebinti savo elgesiu kelyje. Viskas automobilio viduje yra paaštrinta, kad būtų praktiškas ir patogus valdyti. Geely X7 sukurtas taip, kad atitiktų šiuolaikinius automobiliui keliamus reikalavimus.
Specifikacijos – paskata pirkti kinišką automobilį
Tikrų savininkų atsiliepimų apie įrangą apžvalga, taip pat vaizdo įrašo su Emgrand X7 peržiūra yra dar viena galimybė įsitikinti, kad automobilis yra vertas. „Geely Emgrand X7“ gali nustebinti bandomajame važiavime, taip pat nuolat teikia malonių emocijų eksploatuojant. Visa techninė krosoverio dalis įgyvendinta siekiant padėti vairuotojui įvairiose vairavimo situacijose. Geely Emgrand X7 turi šias technines charakteristikas:
- bazinis 2 litrų variklis gali įtikti 139 arklio galių;
- didesnės kainos automobilio versija turi 2,4 litro 148 arklio galių agregatą;
- galingesniam varikliui yra automatas, jaunesniam - tik mechanika;
- dar nėra visų varančiųjų ratų, bet tai nėra būtina, kad Geely X7 būtų naudojamas;
- Emgrand X7 turi daug pranašumų techninių mazgų įgyvendinimo kokybės forma.
Net ir griežtas susidūrimo testas, kurį Geely Emgrand X7 puikiai išlaikė, techninėse automobilio charakteristikose trūkumų rasti nepavyko. Degalų sąnaudos bandant naują automobilį su jaunesniu agregatu yra 8,6 litro 100 kilometrų. Automatinis ir senesnis variklis padidins degalų sąnaudas iki 10,4 litro kombinuotame cikle. Tačiau, remiantis savininkų atsiliepimais, krosoverio naudojimo kaina išlieka gana maža.
Kainos ir įranga – pagrindinis kiniškų automobilių pliusas
Jei automobilio saugumą ir kokybę įrodė susidūrimo testas, o jo komfortu įsitikinsite bandomajame važiavime, belieka nuspręsti automobilio padėtį tik vienu aspektu – kainos atžvilgiu. Geely Emgrand X7 maloniai nustebins šiuo aspektu. Bazinė automobilio kaina yra 650 000 rublių, o šis skaičius jau apima pagrindinius „Geely X7“ saugos ir komforto veiksnius:
- pilnas oro pagalvių komplektas vairuotojui ir keleiviui;
- ABS sistema su EBD užtikrina patikimą stabdymą bet kokioje situacijoje;
- Gero patikimumo gamyklinė signalizacija iš Geely;
- paprastas, bet gana tinkamas oro kondicionierius;
- šildomos priekinės sėdynės ir daugybė elektroninių nustatymų;
- funkcinis kompiuteris su daugelio funkcijų valdymu;
- geras salono transformavimas ir kitos subtilybės.
„Geely Emgrand X7“ iš tikrųjų buvo malonus pasiūlymas tiek kainos, tiek techninių duomenų atžvilgiu. Krosoveris, net ir paviršutiniškai apžvelgus, yra labai malonus įsigijimas. Žiūrėkite vaizdo įrašą, išstudijuokite apdailos lygių skirtumus ir kitas mašinos savybes, nes taip galite geriau suprasti, kurią versiją geriau pasirinkti. Brangiausia automobilio versija jums kainuos 765 000 rublių, o tai taip pat neatrodo baisi šios klasės transporto priemonė.
Apibendrinant
Jei norite įsigyti patogų ir gana patikimą krosoverį, Emgrand X7 bus geras pirkinys, kuris patenkins visus jūsų reikalavimus.
Vaizdo klipo aprašymas:
Kaktinis susidūrimas Emgrand X7
Pirmajame teste daugiausiai galėjai surinkti 16 taškų. Automobilis Emgrand X7 su tuo susidorojo 97% ir gavo 15,53 balo. Taškai buvo skirti už šiuos apsaugos laipsnius:
1) Galvos apsauga. X7 parodė 100% apsaugą ir gavo 5 balus iš 5.
2) Kaklo apsauga. Už ją automobilis gavo maksimalų įvertinimą – 2 balus iš 2.
3) Krūtinės apsauga. Čia kai kurie kamuoliukai buvo pašalinti dėl vairo padarytos žalos vairuotojo kaklui. Įvertinimas 4,5 balo iš 5 galimų.
4) Klubų apsauga – maksimalus balas.
5) Kojų apsauga. Šioje srityje yra oro pagalvė – taigi ir aukščiausias įvertinimas.
Emgrand X7 susidūrimo testo rezultatai Apibendrinkime pirmąjį bandymą. Vieninteliai taškai, kurie buvo pašalinti, yra skirti kaklo apsaugai. Vairo blokas susidūrimo metu važiuojant 50 km/h greičiu atsitrenkia į vairuotojo kaklą, nespėjus sulankstyti. Reikia pridurti, kad taškai už tai yra nuimami iš 95% automobilių, kurie praeina avarijos testus.
Mūsų svetainėje taip pat galite rasti daug informacijos apie įvairių Geely Emgrand automobilio modelių bandomuosius važiavimus.
Priekinis susidūrimas su deformuojamu barjeru
Per antrąjį susidūrimą „Emgrand X7“ surinko 15,77 balo iš maksimaliai galimų 16 taškų. Šį kartą taškai buvo paskirstyti taip:
1) Galvos ir kaklo apsauga – maksimalus balas 4.
2) Krūtinės apsauga. Taškai buvo atskaičiuoti už nedidelį vairo sugadinimą manekenui vairuotojo sėdynėje. Štai kodėl rezultatas yra 3,77, o ne 4.
3) Klubų apsauga – aukščiausias įvertinimas.
4) Kojų apsauga. Ji gavo aukščiausią balą.
Vairo svirtis vėl iškyla, sugadindama manekeno krūtinę. Šis etapas įveiktas su dideliu pasitikėjimu, bet dar ne tobulai. Rezultatas paprastai būna geriausias.
Šoninio smūgio mobilioji platforma, skirta Geely Emgrand X7
Šoninis smūgis su mobilia platforma Geely Emgrand X7 Paskutiniame susidūrimo testo etape automobilis pagaliau gavo visus 16 iš 16 galimų taškų. Čia nėra prasmės aprašinėti, kiek taškų gauta už galvos, krūtinės ir kt. Visi „Geely“ automobiliai kasmet parodo geriausius smūgių testų rezultatus. Štai kodėl netrukus „Geely“ atiteks saugiausio automobilio flagmanas, kurį kadaise turėjo „Volvo“.
Kinijos organizacija C-NCAP atlieka daugybę azijietiškų automobilių susidūrimo testų. Emgrand X7 pademonstravo puikų rezultatą – 50,3 taško. Šis taškų skaičius atitinka aukščiausią balą 5+. Štai kodėl „Geely Emgrand X7“ krosoveris pagrįstai laikomas saugos standartu tarp visų Kinijos automobilių.
Šiam krosoveriui buvo atlikti trys standartiniai bandymai: priekinio arba frontalinio susidūrimo su betonine užtvara ir deformuojamuoju barjeru bei šoninio smūgio su mobilia platforma. Per visus susidūrimo testus manekenai buvo vairuotojo ir keleivio sėdynėse. Visi 3 smūgių tipai buvo atlikti pagal C-NCAP standartus. Tačiau tai įvyko Europos NCAP ir automobilis, pasak ekspertų, gavo kiek neįvertintą įvertinimą.
Didžiulis oro pagalvių rinkinys užtikrina maksimalią apsaugą visose vairavimo situacijose. Aukšti saugos rezultatai susidūrimo testuose leido krosoveriui gauti apsaugos sistemas, kurias Geely sukūrė kartu su Volvo. Tarp jų galima išskirti standumo briaunas iš itin tvirto plieno, kurios sukuria buferinę zoną ir sugeria smūgio energiją. Jie padės apsaugoti automobilio kėbulą nuo per didelės deformacijos.
Kurdama būsimą saugių ir patikimų kiniškų automobilių įvaizdį, korporacija „Geely“ visuose X7 apdailos lygiuose įdiegia daugybę sistemų, užtikrinančių automobilio ir visų jo keleivių bei keleivių saugumą. Mes išvardijame pagrindinius:
1) ABS ir EBD sistemos.
2) Tam tikru mastu čia galima priskirti ir vairo stiprintuvą.
3) Priekinės oro pagalvės vairuotojui ir priekiniam keleiviui.
4) Priekiniai ir galiniai trijų taškų saugos diržai.
5) Garso ir vaizdo sistema, kuri primena neprisisegti saugos diržo.
6) Galinių durų užraktai nuo vaikų.
7) Vaikiškoms kėdutėms sukurti „ISO-FIX“ laikikliai.
8) Automatinio durų užrakinimo sistema automobiliui įsibėgėjus.
Sąrašas yra ilgas, tačiau tai ne visi elementai ir apsaugos sistemos, kurios yra net pagrindinėje šio krosoverio konfigūracijoje. Peržiūrėję visas sistemas, galime drąsiai teigti, kad „Geely“ inžinieriai savo automobilių saugumą iškėlė į pirmą planą. Geely Emgrand X7 pasirodė gana erdvus, labai patogus ir gražus, o svarbiausia – saugus. visų Geely Emgrand automobilių yra gana geri, o kartu su dideliu saugumu jie gali lengvai konkuruoti su automobiliais iš Europos.
Kaktinis susidūrimas Emgrand X7
Pirmajame teste daugiausiai galėjai surinkti 16 taškų. Automobilis Emgrand X7 su tuo susidorojo 97% ir gavo 15,53 balo. Taškai buvo skirti už šiuos apsaugos laipsnius:
1) Galvos apsauga. X7 parodė 100% apsaugą ir gavo 5 balus iš 5.
2) Kaklo apsauga. Už ją automobilis gavo maksimalų įvertinimą – 2 balus iš 2.
3) Krūtinės apsauga. Čia kai kurie kamuoliukai buvo pašalinti dėl vairo padarytos žalos vairuotojo kaklui. Įvertinimas 4,5 balo iš 5 galimų.
4) Klubų apsauga – maksimalus balas.
5) Kojų apsauga. Šioje srityje yra oro pagalvė – taigi ir aukščiausias įvertinimas.
Apibendrinkime pirmąjį testą. Vieninteliai taškai, kurie buvo pašalinti, yra skirti kaklo apsaugai. Vairo blokas susidūrimo metu važiuojant 50 km/h greičiu atsitrenkia į vairuotojo kaklą, nespėjus sulankstyti. Reikia pridurti, kad taškai už tai yra nuimami iš 95% automobilių, kurie praeina avarijos testus.
Mūsų svetainėje taip pat galite rasti daug informacijos apie įvairius Geely Emgrand automobilio modelius.
Priekinis susidūrimas su deformuojamu barjeru
Per antrąjį susidūrimą „Emgrand X7“ surinko 15,77 balo iš maksimaliai galimų 16 taškų. Šį kartą taškai buvo paskirstyti taip:
1) Galvos ir kaklo apsauga – maksimalus balas 4.
2) Krūtinės apsauga. Taškai buvo atskaičiuoti už nedidelį vairo sugadinimą manekenui vairuotojo sėdynėje. Štai kodėl rezultatas yra 3,77, o ne 4.
3) Klubų apsauga – aukščiausias įvertinimas.
4) Kojų apsauga. Ji gavo aukščiausią balą.
Vairo svirtis vėl iškyla, sugadindama manekeno krūtinę. Šis etapas įveiktas su dideliu pasitikėjimu, bet dar ne tobulai. Rezultatas paprastai būna geriausias.
Paskutiniame susidūrimo testo etape automobilis pagaliau gavo visus 16 taškų iš 16 galimų. Čia nėra prasmės aprašinėti, kiek taškų gauta už galvos, krūtinės ir kt. Visi kasmet rodo geriausius smūgių testų rezultatus. Štai kodėl netrukus „Geely“ atiteks saugiausio automobilio flagmanas, kurį kadaise turėjo „Volvo“.
„Emgrand X7“ tapo pirmuoju „Geely“ automobilių koncerno visureigiu, prieš tai jie buvo žinomi dėl savo sedanų ir hečbekų. Bendrovė pakvietė didelį italų dizainerį sukurti naują modelį. Ir jis tai padarė puikiai. Rezultatas buvo stilingas Geely Emgrand X7. Jei trumpai apibūdintume šio automobilio išvaizdą, tai čia puikiai tiks posakis paprastas ir skoningas. Šis efektas buvo pasiektas be įvairių naujoviškų losjonų ir elementų. Išleidę naują automobilį, vairuotojai naujai pažvelgia į šio Kinijos gamintojo modelius. Todėl buvo atliktas bandomasis Geely Emgrand x7 važiavimas, kad visi galėtų įvertinti automobilio stipriąsias ir silpnąsias puses.
Geely Emgrand turi teisę būti vadinamas visureigiu
Visureigio Emgrand X7 titulas buvo gautas ne veltui, jis turi įspūdingus matmenis ir plačią prošvaisą. Ilgis siekia keturis su puse metro, važiuoklės bazė yra 2,6 metro. Bandomasis Geely Emgrand x7 važiavimas visureigiams davė rezultatą, kad jis puikiai tinka tiek mieste, tiek kaime, o važiuojant nepajusite jokių pojūčių pokyčių. Prošvaisos aukštis 17,5 cm, vadinasi, jis nebijo kelkraščių mieste, duobių kaimo kelyje ir kitų važiuojamosios dalies nelygumų. Pažvelgus į šį krosoverį, jis primena didelį, tvirtą ir geranorišką padarą. Už kėbulo sumontuoti miniatiūriniai žibintai, nedidelis buferis. Durys įspūdingos, dideli langai leidžia vairuotojui gerai matyti kelią, o keleiviai važiuojant mėgaujasi vaizdu pro langą. Kalbant apie automobilio stogą, jis yra nuožulnus, su plačiu galiniu statramsčiu. Ratai su septyniolikos colių diskais.
Erdvus interjeras, daug vietos gale leidžia keleiviams jaustis laisvai ir nejausti diskomforto. Bagažinė yra labai didelė, tūris yra penki šimtai aštuoniasdešimt litrų. Jei nulenksite galines sėdynes, tai automatiškai dar labiau padidins bagažinės tūrį. Be to, sėdynes galima sulankstyti vienu metu arba po vieną. Kas dar gali patikti paprastam automobilio savininkui, yra gera pagrindinė įranga. Labai mažas pagrindinės konfigūracijos automobilių skaičius gali pasigirti oro kondicionieriumi ir gera elektronine įranga. Visi šie niuansai suteikia malonią kelionę net ir dideliais atstumais su didele kompanija.
Priekinis skydelis yra tvirtas, jame yra daugybė skirtingų mygtukų, atsakingų už temperatūros valdymo sistemą, oro kondicionierių, avarinę sistemą, šildomas priekines sėdynes, multimedijos kompleksą, kurį, beje, sudaro šeši garsiakalbiai ir LCD ekranas. Pilnesnėje komplektacijoje „Geely Emgrand X7“ modelis turi klimato kontrolę, priekinius ir galinius parkavimo jutiklius, metalines durų slenkstes, vairuotojo sėdynė reguliuojama elektra, o salono apmušalai – odiniai.
Daugelis automobilių savininkų domisi, kiek gali kainuoti panašus modelis su tokia gera pradine konfigūracija. Ir štai „Geely“ kompanija maloniai džiugina savo potencialius pirkėjus – „Emgrand X7“ kaina yra maždaug 645–675 tūkst.. Tokio lygio krosoveriams tai yra gana mažai.
Koncernas „Geely“ savo automobilius gamindamas siekia vieno tikslo – gaminti patikimus ir saugius modelius. Bandomasis važiavimas Geely Emgrand X7 visiškai patvirtino puikų šio automobilio saugumą. Tai užtikrina aukštos kokybės ABS ir EBD sistemos bei oro pagalvės. C-NAP atliko susidūrimų testą ir suteikė jam aukščiausią įvertinimą 5+, o tai yra geriausias saugos įvertinimas.
Ekspertų nuomonė apie bandomąjį važiavimą
Įvairių ekspertų ir automobilių žurnalų darbuotojų, išbandžiusių „Geely Emgrand X7“, vertinimai dėl kai kurių kriterijų skyrėsi. Pavyzdžiui, šio modelio išorinės savybės buvo labai vertinamos. Taip pat neliko nepastebėtas tvirtas rėmas ir dinamiškos kėbulo formos. Dideli ratai, išsipūtusios priekinių ratų arkos leidžia automobiliui atrodyti agresyviau. Sėdynės salone patogios ir minkštos, o šoninės atramos tikrai patiks aukštaūgiams vairuotojams.
Tačiau kalbant apie patį surinkimą, dažų medžiagą, metalo storį ir plastikines salono plokštes, čia nuomonės išsiskyrė po bandomojo Geely Emgrand X7 važiavimo. Bet galbūt taip atsitiko dėl to, kad Geely Emgrand X7 bandymai buvo atlikti su skirtingomis mašinomis, tai yra, buvo naudojami parodos, serijiniai modeliai, taip pat automobiliai, kurie buvo surinkti Ukrainoje ir Kinijoje.
Gero įvertinimo sulaukė automobilio galinis skyrius, nes patogus vieta trims keleiviams. Spidometro ir tachometro skalę lengva nuskaityti. Kita vertus, borto kompiuterio ekranas sulaukė ne itin gerų atsiliepimų – vieta nepatogi, informacija sunkiai įžiūrima, o ekspertams nepatiko ir kondicionavimo sistema.
Transporto priemonės galimybės
Važiuojant automobilis važiuoja sklandžiai ir ramiai, tai geros pakabos nuopelnas, pašaliniai garsai į saloną neprasiskverbia dėl geros garso izoliacijos. Negirdėsite variklio veikimo, ratų triukšmo, vėjo ošimo. Galbūt galinėje sėdynėje sėdintys keleiviai išgirs išmetimo vamzdį, tačiau jei muzika yra įjungta, net šis garsas nebus girdimas. Tyla salone yra labai svarbus momentas – jei jūsų šeimoje yra mažų vaikų, nes jie galės ramiai miegoti ir jų netrukdys pašaliniai garsai.
Lenkimo metu automobilis taip pat jaučiasi pasitikintis. Amortizatoriai leidžia lengvai įveikti kelio kliūtis. Kalbant apie techninius rodiklius, gamintojas Geely Emgrand X7 paskelbė šią informaciją:
- modelyje yra šešiolika vožtuvų cilindrų
- Varikliai yra trijų variantų – 1.8l, 2l, 2.4l.
- Taip pat yra trijų tipų galios - 127ls, 139ls, 158ls.
- Degalų sąnaudos mieste vidutiniškai nuo devynių iki dešimties litrų
- Jūsų pasirinkta pavarų dėžė gali būti automatinė arba mechaninė.
Ką galime pasakyti po bandomojo važiavimo Geely Emgrand X7 – taip, tai labai įdomus modelis. Yra daug pliusų, pradedant nuo jo kainos ir baigiant techniniais duomenimis. Gamintojui pavyko padaryti taip, kad viename automobilyje būtų beveik neįmanoma surinkti geros įrangos, didelio saugumo, patrauklios išvaizdos, ir visa tai už priimtiną kainą. Žinoma, yra ir trūkumų, tačiau, palyginti su teigiamų aspektų skaičiumi, jie yra tiesiog nereikšmingi. Jei rimtai galvojate apie šio automobilio pirkimą, galite žiūrėti vaizdo įrašus iš vykstančių bandomųjų važiavimų, kad susidarytumėte išsamesnį įspūdį apie Geely Emgrand X7
