Mercedes-Benz A klasės sedanas
Keturių durų A klasė yra šiemet pristatyto hečbeko variantas ir techniškai tai beveik visiškai pakartoja. Pats pigiausias prekės ženklo sedanas į Europos rinką pateks iki šių metų pabaigos. Naujovė pastatyta ant MFA modulinės važiuoklės, jos ilgis – 4458 mm, ratų bazė – 2729 mm, bagažinės tūris – 420 litrų. bazinis variklis 1,3 litro turi pusės cilindro išjungimo sistemą ir išvysto 163 AG, galingesnis 1,5 litro dyzelinis variklis – 116 arklio galių. Dėžės - septynių juostų „robotas“ su dviem sankabomis arba šešių greičių mechaninė pavarų dėžė. Sedanų gamyba įsitvirtina ne tik Vokietijoje, bet ir Meksikoje.
Vienas laukiamiausių naujų gaminių – naujasis BMW trejetas. CLAR platforma, galingesni varikliai ir naujausia 5 serijos išvaizda – visa tai, žinoma, bus ir 3 serijoje. Sedanas bus pirmasis serijinis BMW su specialiais „protingais“ amortizatoriais, kurie „veikia nuolat ir laipsniškai pagal spyruoklės eigą“. Bent jau taip žadėjo bavarai.
Kita, naujausia Ceed šeimos versija dabar yra ne trejų durų hečbekas su sportiniu polinkiu, o kažkas panašaus į sportbeką. Pasirodė tas pats universalas, bet su šlaitiniu stogu ir sportine atributika. Automobilis nuo standartinio Ceed skiriasi buferiais, ratlankiai, sportinė išmetimo sistema, spoileris ir kita optika. Be to, jis yra ilgesnis nei universalas, tačiau tuo pat metu jo prošvaisa sumažinta 5 mm. Variklių gamoje yra litrų 120 arklio galių agregatas ir 1,4 litro 140 AG galios variklis, taip pat 1,6 litro dyzelinis variklis – visi su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže arba išankstinio pasirinkimo robotu. GT versija turi 1,6 litro turbininį variklį, kurio grąža siekia 204 arklio galias.
Pasikeitus kartai, pagrindinis BMW X5 konkurentas tapo sportiškesnis ir, kaip įprasta, dar labiau skaitmeninis. Tradicinis prietaisų skydelis buvo pakeistas dviem ekranais, o pasenusią „Comand“ medijos sistemą pakeitė nauja „Mercedes-Benz User Experience“ (MBUX) sąsaja, panaši į naudojamą A klasėje, kartu su vairu su jutikliniu valdymu. plokštės. Automobilis pastatytas ant modulinė platforma MHA – ta pati, kurią naudoja nauja E klasė. Krosoveris tapo lengvesnis, gamoje – keturių ir šešių cilindrų kompresoriniai agregatai, o ateityje – hibridinė modifikacija ir AMG versija su V8, kurios galia didesnė nei 600 arklio galių.
Pavyzdinio sedano pagrindu sukurtas universalas rinkoje pasirodys kitų metų sausį ir konkuruos su Volkswagen Passat Ir Opel Insignia sportinis turistas. Peugeot 508 SW bagažinės tūris yra 530 litrų, o nulenkus galines sėdynes – 1780 litrų. Kaip ir sedanas, universalas komplektuojamas su 1,6 l benzininiu varikliu, kurio grąža siekia 180 ir 225 AG. su aštuonių laipsnių „automatu“, taip pat dyzeliniais varikliais, kurių galia nuo 130 iki 180 AG. Salone - firminis interjeras i-Cockpit antros kartos, skaitmeninis prietaisų skydelis ir 10 colių jutiklinis ekranas. Tarp variantų yra naktinio matymo sistema ir elektroninių asistentų rinkinys.
Golfo klasės modelis niekada nepateko į Rusijos rinką, o atnaujinta versija netrukus debiutuos Europoje. Išvaizdos pokyčiai minimalūs (kitoks bamperis, papildomos kėbulo spalvos), salone atsirado nauja media sistema su 8 colių ekranu. Pagrindinis Europos variklis yra 1,6 litro dyzelinis variklis, kurio galia yra 100, 120 ir 140 AG. suporuotas su šešių greičių „mechanika“ arba septynių greičių „automatas“.
gyvos nuotraukos Renault hečbekas Naujos kartos „Clio“ kol kas nėra, tačiau, anot viešai neatskleistų, jis išbandys prieš metus parodyto koncepcinio automobilio „Renault Symbioz“ savybes. Naujų prekių pardavimas Europoje prasidės kitų metų pradžioje. Naujovė skirsis platforma CMF-B su „Nissan Micra“ tai taps lengviau variklių diapazonas bus naujas 1,3 litro benzininis turbo variklis ir jau gerai žinomas trijų cilindrų agregatas, kurio tūris – 0,9 litro. Viduje jie žada didelį jutiklinį ekraną ir naują medijos sistemą su nauju sinchronizavimo protokolu su išmaniaisiais telefonais. Galiausiai būsimasis „Clio“ pirmą kartą gaus daugybę pusiau autonominių valdymo sistemų.
Kompaktiškas krosoveris T-Cross yra pagrįstas Volkswagen Polo dabartinės šeštosios kartos, o stilistiškai panašus į didesnį T-Roc krosoverį. Visureigis gaus trijų ir keturių cilindrų benzininius ir dyzelinius kompresorinius variklius, o geriausiose versijose bus sumontuoti visų ratų pavara. Ispanijos asamblėjos automobilių pardavimas Europoje turėtų prasidėti iki šių metų pabaigos, o kiek vėliau naujovė turėtų atkeliauti ir į Rusiją. Nepatvirtintais duomenimis, mūsų šalyje „T-Cross“ pakeis pasenusį „Polo-sedaną“ gamyklos Kalugoje surinkimo linijoje ir konkuruos su „Hyundai Creta“.
Atnaujintas kupė yra bene slapčiausias Paryžiaus automobilių parodos eksponatas. Visos techninės automobilio charakteristikos kol kas laikomos paslaptyje, tačiau, neoficialiais duomenimis, variklių gama išliks nepakitusi. Jei Rusijoje kupė parduodamas tik su dviejų litrų turbininiu varikliu, tai Europoje galima įsigyti ir 1,8 TSFI benzininį bei tokio pat tūrio dyzelinį variklį. Atnaujintas automobilis gaus kitas oro paėmimo angas, naują LED optiką ir modifikuotus buferius. Įrangos sąrašą papildys nauja žiniasklaidos sistema ir elektronines sistemas saugumo.
Formaliai trečios kartos rodsteris jau buvo pristatytas Pebble Beach mieste, tačiau plačiajai visuomenei jis bus parodytas Paryžiuje. Serijinis automobilis yra labai panašus į praėjusių metų koncepcinį automobilį ir, kaip planuota, dalijasi platforma su ateitimi Toyota Supra. Naujovė gavo eilėje trijų litrų kompresoriaus „šešiuką“, kurio grąža buvo 340 AG. ir indeksas Z4 M40i. Įsibėgėjimas iki 100 km/h užtrunka vos 4,6 sekundės. Pakaba – su elektroniniu būdu valdomais amortizatoriais, galinis diferencialas – su elektroniniu užraktu. Prekyba prasidės 2019 metų pavasarį.
Japonai atnaujintą sportinį kupė padarė labai panašų į pavyzdinį sportinį automobilį Lexus LC. Naujumą nuo pre-styling modelio galima atskirti pagal žibintus, oro paėmimo angas ir radiatoriaus groteles, o visi pakeitimai pagerino ir automobilio aerodinamiką. Tuo pačiu metu dizaineriai optimizavo pakabos nustatymus naudodami kitus amortizatorius. O dviejų litrų turbininio variklio sugrįžimas tapo aštresnis. Salone pasirodė japonų pamėgtas analoginis laikrodis, atsirado papildomų apdailos ir spalvų pasirinkimų.
Naujoji B klasė Europos rinkas pasieks kitų metų pradžioje ir toliau primins per didelę ir šiek tiek išpūstą A klasę. Jis pagrįstas ta pačia MFA platforma su tais pačiais varikliais iš 1,3 litro benzininio variklio, kurio galia yra 161 AG. iki 2 litrų variklis, kurio galia 222 arklio galių. Bus dyzelinių ir hibridinių modifikacijų. O išoriškai furgonas išsiskiria kitais buferiais, 19 colių ratais, kitokia optika ir naujomis oro įleidimo angomis. Salone atsiras toks pat skaitmeninis prietaisų skydelis ir informacinių pramogų kompleksas.
Prieš dvejus metus sukurta Seat 20V20 koncepcija pagaliau buvo pakeista į serijinis krosoveris Tarraco, pavadintas senovės Ispanijos miesto vardu. Tai septynvietis automobilis ant visos Volkswagen MQB platformos, kuris pakeis modelių asortimentą mikroautobusas Alhambra ir mesti iššūkį populiariajam Nissan X-Trail. Variklių gamoje bus 1,5 ir 2,0 l benzininiai turbo varikliai, taip pat dviejų litrų dyzeliniai varikliai. Varomas - priekiniais arba visais ratais. Naujovės kainos prasidės nuo maždaug 30 000 eurų.
Pirmasis vietnamietis automobilio markė pristatys iš karto du modelius – sedaną ir krosoverį. Automobilių išvaizdą kūrė Italijos kėbulo studijos „Pininfarina“ specialistai, o potencialūs klientai iš 20 koncepcijų galutinį stilių išrinko balsuodami. Automobiliai buvo sukurti remiantis ankstesnių kartų BMW 5 serijos ir X5 platformomis, variklių linija taip pat buvo sukurta Bavarijos agregatų pagrindu. Žinoma, kad variklio galia sieks 178 ir 230 AG, o jie dirbs su aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže. Automobilių gamyba turėtų prasidėti 2019 metų rugsėjį.
Krosoveris šiek tiek sugriežtino savo veidą naujais buferiais ir apšvietimo įranga, atnaujino asortimentą ratlankiai. Salone yra naujos sėdynės, 7 colių jutiklinis ekranas su „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ palaikymu, taip pat du USB prievadai galiniams keleiviams. Tačiau pagrindinis dalykas yra naujas 1,3 litro benzininis variklis, sukurtas bendradarbiaujant su „Daimler“. Variklis bus siūlomas dviem versijomis, kurių galia – 140 ir 160 arklio galių. 1,5 litro dyzelinių variklių galia išaugo iki 115 ir 150 arklio galių. Prekyba prasidės pirmąjį 2019 m. pusmetį.
Citroen C5 Aircross hibridas
Gaus pavyzdinį krosoverį C5 Aircross hibridinė versija. Prototipas bus atgabentas į Paryžių, o serijinis automobilis debiutuos 2020 m. Jėgainės konstrukcijoje buvo „PureTech“ benzininis variklis, kurio galia siekė 180 AG. ir 80 kW elektros variklį. Bendra krosoverio galia siekia 225 AG, o elektrinės traukos galios rezervas siekia 50 kilometrų. Iš įprasto elektros lizdo akumuliatoriaus baterijaįkraunama iki 8 valandų. Hibridinis agregatas turi keletą važiavimo režimų, įskaitant sportinį ir nulinės emisijos režimą.
„Citroen“ aukščiausios kokybės antrinių prekių ženklų linija plečiasi žemyn. Jaunesnysis DS 3 Crossback naudoja naują „ekologišką“ CMP platformą, kuria dalinsis su naujos kartos „Peugeot 208“ ir „Opel Corsa“ bei iš karto turės elektrinę versiją. Jis pasirodė kitų metų antroje pusėje, turės 450 km atstumą ir 136 arklio galių variklį. Tradicinės versijos gaus 1,6 benzininį variklį su 155 AG. ir paprastesni varikliai su 130 ir 100 arklio galių grąža. DS 3 ilgis yra tik 4118 mm, o bagažinės tūris neviršija 350 litrų. Kaip ir senesnis DS 7, kompaktiškas gavo nematomas durų rankenas ir priekinius žibintus su vertikaliais šviesos diodais. DS 3 Crossback viduje yra specialios putplasčio sėdynės, 10,3 colio jutiklinis ekranas ir skaitmeninis prietaisų skydelis.
Peugeot e-Legend koncepcija
„Peugeot“ koncepcinis automobilis, pavadintas „e-Legend“, buvo išleistas klasikinio 504 kupė 50-mečio proga. galiniai stulpai. Tuo pačiu metu moderniame kupė buvo sumontuoti du elektros varikliai, iš viso išgaunantys 462 AG. ir 800 Nm sukimo momentą. Įrenginiai leidžia automobiliui surinkti pirmąjį „šimtą“ greičiau nei per keturias sekundes. Salone buvo sumontuota 16 įvairaus dydžio ekranų. Įjungus autopilotą, „ypač kompaktiškas“ vairas visiškai nusilenkia, vairuotojui atidengdamas didžiulį 49 colių monitorių.
Korėjiečiai pristatys savo serijinio elektrinio krosoverio versiją, kuri bus gaminama remiantis hibridinis Kia Niro. Variklis išvysto 204 AG. ir leidžia elektromobiliui iš vietos iki „šimtų“ įsibėgėti per 7,8 sekundės. Mašina pasiskolins elektrinę iš Elektrinis Hyundai Ioniq, o galios rezervas bus labai padorus 485 kilometrai. Naudojant galingą įkrovimo stotelę, baterijas galima papildyti iki 80% greičiau nei per valandą. Prekyba naujomis prekėmis prasidės šių metų pabaigoje.
2018 m. Paryžiaus automobilių paroda: pagrindinės Paryžiaus automobilių parodos premjeros
Šiandien prasideda Paryžiaus automobilių paroda. Mes pasakojame, kokios pagrindinės naujovės laukia „Mondial de l "automobile Paris 2018 lankytojų
tekstas: Maksimas Fiodorovas / 2018-10-02
Audi Q3
Krosoveris persikėlė į MQB modulinį „vežimėlį“, gavo naują multimedijos sistemą, padidino dydį ir paveldėjo flagmano Q8 išvaizdą. Palyginti su savo pirmtaku, naujas Audi Q3 pailgėjo 97 mm, padidino plotį 25 mm ir sumažėjo 5 mm. Ratų bazė padidėjo 77 mm. Daugiau
BMW Z4
BMW 3 serija
DS3 Crossback
Hyundai i30 Fastback
Infiniti Project Black S
Itin greito Infiniti kupė prototipas buvo sukurtas bendradarbiaujant su „Renault Sport Formula One Team“. Po variklio dangčiu yra hibridinė jėgainė, išvystanti 571 AG. - 166 jėgomis daugiau nei standartinis VR30 variklis. Kiekvienam kupė masės kilogramui tenka 0,3 AG, todėl naujovė iki šimto įsibėgėja greičiau nei per keturias sekundes. Apie planus serijinė gamyba apie tokią mašiną dar neužsimenama.
„Kia“ tęskite
Kia Ceed GT
b klasės mercedes-benz
Mercedes-Benz GLE
Mercedes-Benz EQC
Peugeot e-Legend koncepcija
Renault EZ-Ultimo
Škoda Kodiaq RS
Sparčiai mažėjantis automobilių prekybos salonų populiarumas netrukdys prašmatniam Prancūzijos sostinės salono etapui pasipildyti naujais gaminiais.
Nepaisant to, kad Ženeva yra laikoma reikšmingiausia savo technologijų pristatymui, o Frankfurtas stebina savo mastu, Paryžius dėl savo istorinio komponento išlieka pagrindinių sąraše. Alberto de Diono inicijuota paroda veikia nuo 1898 m. Iki 1978 m. automobilių paroda kasmet buvo rengiama Salon de l'Automobile pavadinimu, nutraukiama tik karo ar krizės metu. Dabar paroda duris atveria kas dvejus metus pakaitomis su Frankfurto automobilių paroda.
Parodų centre „Porte de Versailles“ jau 120-ąjį kartą vyks Paryžiaus automobilių paroda Mondial de l "Automobile 2018. Spauda startuos spalio 2 d., o nuo 4-osios parodos bus atvira pagrindiniams svečiams. O š.m. , parodos stenduose galima rasti tik „Ford“, „Nissan“, „Volkswagen“ ir „Volvo“, daugumą pirmaujančių automobilių gamintojų, o šiandien galime paskelbti svarbiausius automobilius, kurie pasirodys visu savo šlove.
Audi
Gamintojas iš Ingolštato ruošėsi gerbėjams nedideli atnaujinimai ir debiutas. Taigi tikimės naujo supermini pasirodymo. Penkerių durų Sportback sukurtas remiantis VW Polo ir SEAT Ibiza platforma. Antrosios kartos A1 yra 4030 mm ilgio, 1740 mm pločio ir 1410 mm aukščio, 50 mm žemesnis nei Polo. Flagmanas A1 turi didžiausią 10,1 colio ekraną ir pliušinio A8 stiliaus kabiną.
newspress.co.uk
Pirkėjams bus pasiūlyta rinktis iš trijų benzininių TFSI variklių: 1,0 litro trijų cilindrų turbo variklį su 95 AG. ir 116 AG Taip pat 35 TFSI su 1,5 litro turbo varikliu su 148 AG grąža, o flagmano modelis 40 TFSI naudoja 2,0 l turbo variklį su 197 AG.
Praktiškas ir prabangus Audi A4šiemet jis įgis tik šiek tiek sugriežtinimo technologiškai pažangesnio ir kokybiškesnio interjero pavidalu. Tai taip pat pasireikš, kuri pasirodys galingesnėje versijoje.
newspress.co.uk
Įskaitant neapsieisi be pirmosios premjeros. Nors jo detalės buvo atskleistos anksčiau, Europoje jis pirmą kartą pasirodys be jokio kamufliažo.
BMW
Vienas laukiamiausių bus. Šnipai visi jį patraukė į objektyvus, tačiau dabar debiuto data jau visai netoli. Jis pasirodys visuomenei sedano ir universalo versijoje. Jie yra sukurti ant CLAR platformos ir turi šiek tiek padidintą dydį. Bet svarbiausia tai 3 serijos BMW bus pirmasis, kuris pademonstruos inovatyvią technologiją, neutralizuojančią smūgines spyruoklių vibracijas, atsirandančias važiuojant per nelygumus ir posūkius. IN sportinė versija M turės elektroninį diferencialo blokavimą ir kitas papildomas stabilizavimo funkcijas.
automobili
newspress.co.uk
Prabangus rodsteris taip pat apsilankys salone. Pirmą kartą viršelis buvo nuplėštas JAV šių metų rugpjūtį. Tik dabar Europa galės jį geriau pažinti.
newspress.co.uk
Tikėtina, kad „Twitter“ visuomenę pritraukiančią koncepciją atsineš ir BMW. Pavadinimas rodo, kad jis bus kitas elektrinė mašina prekės ženklai ir trumpas video demonstruoja vidutinio dydžio visureigį, potencialiai konkuruojantį su Jaguar i-Pace.
D.S.
Be DS 7 Crossback serijos, DS papildys antrąjį visureigį. Jis konkuruos su tokiais kaip MINI Countryman ir Audi Q2. Naudojant naują elektrifikavimui paruoštą CMP platformą. Tai taip pat pirmasis prekės ženklo visiškai elektrinis krosoveris DS 3 Crossback E-Tense.
newspress.co.uk
Citroen
Ekscentriški prancūzai vietinėje parodoje pristatys riboto leidimo automobilį C3 JCC+. Naujovė sukurta bendradarbiaujant su garsiu dizaineriu Jeanu-Charlesu de Castelbajacu.
citroen.ua
Jame yra „Perla Nera Black“ kėbulas su „Aden Red“ stogu, tamsintais stiklais, juodais „Airbumps“ ir 17 colių „CROSS Black“ ratais. Interjere – sodriai raudoni apmušalai, būdingi Urban Red Ambience variantui, ir pora detalių. geltona spalva. Gamintojas išleis 99 kopijas, kurias galima įsigyti internetinėje parduotuvėje.
Peugeot
Kitas prancūzas iš PSA grupės parodys emocingą koncepciją, kuri jau sukėlė diskusijų bangą. pastatytas pagal kultinę klasiką Peugeot automobilis 504 Coupe, kurį kadaise sukūrė italų dizaino studija Pininfarina. Jame sumontuotas elektros variklis ir naujos technologijos, o salone – 16 ekranų. Deja, daugeliui prekės ženklo gerbėjų jis nepateks į seriją, o bus tik naujų technologijų demonstravimas.
peugeot.ua
Be to, papuoš įmonės stendą Peugeot 508 SW Ir PHEV, kurių detales bendrovė atskleis debiuto metu.
Lexus
Japonų scenoje aukščiausios kokybės prekės ženklas pristatys atnaujintą RC kupė, kuris gavo naujesnį stilių. Daugiausia tai nauja priekinis bamperis, grotelės ir optika su šviesos diodais. Variklių gama išlieka ta pati, tačiau pakaba bus sureguliuota naujais amortizatoriais ir standesnėmis spyruoklėmis, kurios padidins kupė valdymą.
Lexus.ua
Paryžiuje taip pat bus pristatyta speciali didžiojo brolio RC versija - . Jis gali pasigirti unikalumu vidaus apdaila Neapolio geltona ir kitos geltonos spalvos detalės.
Toyota
„Toyota“ į Paryžių atsiveš „pakrautą“ kūdikį. Be sportinių elementų, tokių kaip saugos diržai, vairas, spoileris ir kiti, kompaktiškame yra 1,5 litro hibridinė transmisija. Visi automobiliai turi GRMN modifikacijas, įskaitant „Sachs Performance“ amortizatorius ir tvirtą stabilizatorių. Visos versijos yra 11 mm žemesnės nei standartinės.
toyota.ua
mercedes benz
Vokietijos lyderis į Paryžių atveš savo kompaktą sedanas. Akivaizdu, kad jis dalijasi varikliais su hečbeku, taip pat ir vidiniu išdėstymu. Vienintelis skirtumas buvo kūnas.
Dar viena įspūdinga ir laukiama salono naujovė bus visureigis, kurio premjera neseniai įvyko internete. Jis gavo 400 km galios rezervą ir 402 AG galią.
newspress.co.uk
Neatsilieka nuo populiarumo ir yra tik iš dalies didesnis už elektrinį dvynį. GLE variklių gamą sudarys keturių, šešių ir aštuonių cilindrų varikliai, taip pat įkraunamos hibridinės jėgos pavaros. Rinkoje jis konkuruos su BMW X5 ir Audi Q7.
Porsche
Vokiški sportiniai automobiliai pasirodys naujos kartos pavidalu Porsche 911 su lengva išorės kosmetika ir pagrindiniais technologijų atnaujinimais. Jį tikimasi sugriežtinti ir atnaujinti, kuris jau pradėtas gaminti ir pirmiausia užkariaus Kinijos rinką. Restyling šiek tiek palietė krosoverio optiką ir laivagalį, taip pat lengvos naujovės salone. Ir taip, variklių gamoje nebus dyzelino.
carscoops.com
Visai įmanoma, kad Porsche jie atneš į automobilių saloną ir prašmatnumą, kuris aktyviai bandomas pasaulio keliuose. Ateityje jis gaus 500 km kreiserinį atstumą ir 600 AG galią.
Škoda
„Škoda“ pristatymui ruošia „įkrautą“ krosoverio versiją. Jis jau parodė save Niurburgringo lenktynių trasoje ir pasiekė savo klasės rekordą, o dabar vilioja publiką anonsais. Jame sumontuotas dviejų litrų dviejų turbinų variklis, kurio galia siekia 237 AG.
automobili
Renault
Kitas Prancūzų gamintojas virti už Paryžiaus automobilių paroda naujas veido patobulinimas ir futuristinis robotas. Be to, įmonė švenčia savo 120 metų jubiliejų, o rugsėjo 30 dieną Paryžiuje bus surengtas didelis trisdešimties kolekcionuojamų daiktų paradas. Renault automobiliai. Kolekcija, vadovaujama garsiojo A tipo, bus eksponuojama bendrovės stende.
sėdynė
Ispanai planuoja krosoverio, kuris jau buvo parodytas jų gimtajame mieste, debiutą. Jis pagamintas ant MQB-A ilgos ratų bazės platformos. Volkswagen grupė, kuris taip pat naudojamas VW Tiguan ir Skoda Kodiaq. Jis bus pristatomas penkių ir septynviečių versijų. Taip pat bus hibridinė visureigio modifikacija.
automobili
Naujas automobilių gamintojas iš Vietnamo parodys savo pirmąjį. Juos sukūrė Italijos kėbulo studijos Pininfarina specialistai. Nauji gaminiai bus sukurti atitinkamai ankstesnės BMW 5 serijos ir X5 platformos pagrindu. Variklių liniją sudarys varikliai, sukurti Bavarijos prekės ženklo agregatų pagrindu.
motor.ru
Pagrindinė 2018 metų rudens automobilių „mugė“ prasideda rudenį Paryžiaus automobilių parodoje (Mondial de l „Automobile“). Data – nuo spalio 2 d. iki spalio 14 d. Renginyje bus pristatyta daug įdomios naujienos, kurie savo vartotojus pasieks 2018 ir 2019 m. Mes jums juos parodysime dabar.
Audi Q3
Antrosios kartos „Audi Q3“ bus pradėtas gaminti 2018 metų lapkritį, tačiau jis niekada nebuvo rodomas jokioje parodoje, todėl krosoverio atvykimas į Paryžių gali būti laikomas oficialia premjera.
Šis miesto visureigis buvo 4,49 metro ilgio (plius 10 cm iki talpos) - naujovė pasirodė daug didesnė nei ankstesnės kartos. Taip pat gerokai padidėjo ir bagažinė – iki 530–1,525 litro (anksčiau skaičiai buvo kuklesni – nuo 460 iki 1,365 litro). Salono viduje elektroninis prietaisų skydelis „Virtual Cockpit“ dabar yra standartinis. Kelionės pradžioje modelis bus siūlomas su trimis benzininiais ir dyzeliniu varikliu.
Audi A1
Aštuoneri metai po pirmosios kartos pasirodymo miniatiūrinis automobilis iš Ingolštato, modelis bus atnaujintas antrosios kartos. Pirmą kartą Audi A1 (kaip ir VW Polo bei Seat Ibiza) gaus naują modulinę skersinę platformą. Ilgis po perėjimo padidės šešiais centimetrais ir dabar sieks įspūdingus 4,03 metro. Po gaubtu gaus mažiausias iš Audi benzininiai varikliai. Paleidimo į rinką data yra 2018 m. spalio mėn.
Audi e-tron
Trečiasis modelis, kuris 100% pasieks Prancūziją, be jau minėtų A1 ir Q3, bus pirmasis elektrinis krosoveris iš Ingolštato. Audi e-tron. Konkurentas Jaguar I-Pace ir Mercedes EQC turi du elektros variklius, kurie suteikia keturių ratų pavara Ir maksimali galia srityje 408 l. Su. Pagal WLTP matavimo ciklą automobilis turi nuvažiuoti daugiau nei 400 kilometrų vienu įkrovimu ir įsibėgėti iki 100 km/h per 5,7 sekundės. bazinė kaina sieks negailestingus 79 900 eurų (maždaug 6 mln. rublių).
BMW Z4
Rugpjūčio pabaigoje Pebble Beach Concours d „Elegance“ buvo pristatyta nauja BMW rodsterio versija – ji buvo oficiali premjera modeliai. Pasaulinė premjera jau artėja, aišku, kad ji įvyks Paryžiuje.
Naujas Z4 - didelis automobilis nepaisant savo tikslo. Gaus geriausias modelis M40i šešių cilindrų variklis kurio talpa 340 litrų. Su. Dar du variantai galėtų būti 30i versija su 252 AG. Su. ir 20i su 184 AG Su.
Prekybos pradžia – 2019 metų pavasarį, kainos dar nežinomos.
3 serijos BMW
Naujasis Z4 yra labiau nišinis modelis. Absoliutus BMW akcentas artėjančioje automobilių parodoje bus naujoji 3 serija.
Po to BMW šiek tiek prarado pozicijas Mercedes-Benz C klasės tapo perkamiausiu kompaktiškas automobilis vykdomosios klasės Vokietijoje ir Europoje. Bavarijos prekės ženklas tikisi atsigauti, kai pasirodys G20 versija. Tai, bavarų skaičiavimais, kompensuos prarastus modelio augimo tempus ir atitolins jo išstumimą iš modelių pulko visureigiais ir kompaktiškais krosoveriais, tad pasirodymas Paryžiaus automobilių parodoje bavarams labai svarbus. Kaip sakoma: parodyk save, bet žiūrėk į kitus.
Citroën C5 Aircross (hibridinė koncepcija)
Citroën Paryžiuje Europos visuomenei demonstruos C5 Aircross modelį, kuris dar balandį buvo pristatytas Šanchajuje. Jis sujungia 180 AG benzininį variklį. Su. su 80 kW (109 AG) galios elektros varikliu. Bendra galia, taigi, yra 225 arklio galios. Elektros atstumas rodomas nuo 50 kilometrų. „C5 Aircross Hybrid“ koncepcinis automobilis turėtų būti pradėtas gaminti 2020 m. pradžioje.
Citroën C5
Sklando gandai apie naująjį Citroën C5. Senojo modelio išleidimas buvo nutrauktas 2017 m., Naujoji prancūzų klasikos versija bus pastatyta ant vieno pagrindo kartu su Peugeot 508, kai kurie Opel modeliai ir jaunimo beveik sporto prekės ženklas DS. Grupė PSA tuo pasirūpins.
Kadangi trečiosios kartos C5 vaizdų ne ekrane dar nėra, parodysime puikų tyrimą tema „CXperience“, kuris buvo pristatytas paskutiniame Paryžiaus salone 2016 m.
DS3 Crossback
DS 3 Crossback yra dar vienas labai lauktas pasirodymas Paryžiaus automobilių parodoje. mažas krosoveris sukurta remiantis EMP1 architektūra. Pateks po gaubtu benzininiai varikliai kurių talpa 100 ir 130 litrų. Su. iš senosios kolekcijos, taip pat visiškai naujas 155 arklio galių aštuonių greičių variklis Automatinė pavarų dežė krumpliaračiais. Be to, bus galima įsigyti ir 130 arklio galių dyzelinį variklį.
Svarbiausias akcentas bus išskirtinė visiškai elektrinė versija, pavadinta E-Tense su 136 AG. Su. ir 300 km atstumas. Tikimasi, kad DS 3 Crossback pasirodys 2019 m. pavasarį.
Ford: modeliai nerodomi
Fordas yra benamių kohortos dalis, kuri nieko neatneš į Senąjį pasaulį. Tikrai būtų malonu pamatyti naują pikapą fordo reindžeris„Raptor“ Paryžiuje, bet, deja, tokio reginio mums nelemta pamatyti.
Fiat: modeliai nerodomi
Daugeliui didžiųjų automobilių gamintojų šiais metais Paryžiuje nebus atstovaujama. Tarp jų – beveik visas „Fiat“ koncerno asortimentas. Todėl tribūnose nepamatysime nei „Alfa-Romeo“, nei „Ferrari“, nei „Jeep“. Vienintelė išimtis yra Maserati. Prekės ženklas gali parodyti visureigių tyrimus, kuriuos planuojama išleisti 2020 m., remiantis anksčiau sukurtu motininiu modeliu. Alfa Romeo Stelvio.
Hyundai i30 Fastback N
„Hyundai“ paruošė 250 arklio galių greitaeigę „i30 N“ versiją, kurią jau po savaitės bus galima pamatyti automobilių parodoje. Variklis variklio skyriuje yra identiškas tiems, kuriuos galima pamatyti įprastuose penkių durų i30 liuose, skiriasi tik nedidelis niuansas – jo galia viršyta iki 275 AG. Su.
„Karštos“ naujovės kainos vis dar nežinomos.
Kia ProCeed
Kia parodys gamybos versija Tęsti (vardas be apostrofo). Tai kompaktiškas Shooting Brake su penkiomis durelėmis. Naujokas turi tą patį ratų bazė ir ilgis kaip Ceed Sportswagon, bet sportiškesnis su žemesne stogo linija.
Dauguma galingas variklis yra 1,6 litro turbo variklis su 204 AG. Su. Be to, gamoje pasirodys 1,4 litro turbo variklis su 140 AG. su., taip pat 1,6 litro dyzelinis variklis su 136 litrais. Su.
Kia Ceed GT
Mažas, bet sportiškas Ceed GT su 204 AG Su. laive. Nauji buferiai, didesnė apatinė oro įsiurbimo anga, taip pat specialūs 18 colių ratai ir raudonai lakuoti stabdžių apkabos išskiria sportišką „Kia“. civiliniai variantai“. Pardavimų pradžia – pirmasis 2019 metų dešimtmetis.
Kia e-Niro
Automobilių parodoje taip pat bus ir elektrinė Niro modelio versija.
Mazda: nerodomi jokie modeliai
Kaip ir „Mitsubishi“, „Nissan“ ir „Subaru“, „Mazda“ taip pat nusprendė nedalyvauti mugėje. Ar Europa nebėra svarbi Azijos prekių ženklams? Subaru tai gali būti tiesa, tačiau „Nissan“ ir „Mazda“ turi gana didelis skaičius gerbėjų šioje pasaulio dalyje. Todėl Paryžiuje nepamatysime atnaujinto CX-3, taip pat nepamatysime CX-4, kuris greičiausiai ir toliau bus prieinamas tik Kinijoje.
Mercedes GL
b klasės mercedes
B klasė yra, galima sakyti, A klasės „MiniVan“ versija. Taigi nenuostabu, kad po A klasės modelio kartos pasikeitimo dabar seks B klasės atnaujinimas. Naujovės nuotraukos kol kas nėra, tad nuotraukoje matyti senoji (antroji) MB karta. Techniškai B klasė neturėtų labai skirtis nuo A klasės.
Mercedes A klasės sedanas
Ir dar vienas A klasės darinys – visavertis keturių durų mašina sedane. Atrodo, kad modelis jau buvo oficialiai pristatytas, tačiau „Mercedes“ nepraleis progos jį paryškinti dar kartą. Automobilio ilgis – 4,55 metro, o tai 13 centimetrų ilgesnis nei hečbeko versija. Europos rinkai skirtas modelis atrodo labai įdomus, akivaizdžiai įdomesnis nei bendražygis Kinijos rinka. Tikrai skonio reikalas, bet kažkodėl taip atrodo.
Automobilio pristatymas į rinką (kuris, beje, nepakeičia CLA, pastarasis gaus įpėdinį) turėtų įvykti 2018 metų pabaigoje.
Opel: nerodomi jokie modeliai
Galbūt „Opel“ mielai vyktų į Paryžių, bet ne su niekuo. Įstojus į PSA grupę, Vokietijos įmonė vyksta dideli pokyčiai. Daugelis modelių jau pasenę, kiti – tie patys Opel Astra arba Insignia B nebėra pakankamai naujas, kad jį būtų galima pristatyti į atstovybes.
Taigi automobilių gamintojas visiškai atsisako koncertuoti Paryžiuje.
Peugeot e-Legend koncepcija
Peugeot koncepcija.
Peugeot 508 SW
Naujos kartos „508“ modelis jau buvo parodytas Ženevoje 2018 metų pradžioje, eilė prie universalo, kuris pirmą kartą viešai bus parodytas Prancūzijoje. Kai kurie ekspertai teigia, kad modelis gali būti vadinamas ne universalu, o „fastback“, tačiau, nepaisant vartojamos terminijos, didelis dėmesys automobilis vargu ar bus apdovanotas, nes Peugeot anksčiau paskelbė 508 SW nuotraukas, vadinasi, sensacija neįvyks.
Daug įdomesnė yra nauja įkraunama hibridinė pavara, kurią bus galima įsigyti ir naujajame 508 SW universale. Ir kol kas tik apie tai.
Peugeot 208
Pasak gandų, naująjį „Peugeot 208“ išvysime jau Paryžiuje, kiti sako, kad teks palaukti iki Ženevos automobilių parodos. Kad ir kaip būtų, turime naujovės nuotraukos atvaizdą ir greičiausiai taip ji atrodys. Prancūziška naujovė dalinsis platforma su Opel Corsa.
„Porsche Macan“ (veido pakėlimas)
„Porsche Macan“ buvo pristatytas 2014 m. Po ketverių metų „Porsche“ Paryžiuje pristato atnaujintą 4,7 metro kompaktinio visureigio versiją. Ryškiausias vizualinis pokytis atliktas gale, kur dabar žibintai sujungti LED juostele. Priekinė dalis bus standartinė LED priekiniai žibintai. Prekybos pradžios dieną, 2018 metų lapkritį, jis turėtų gauti tik vieną 245 arklio galių keturių cilindrų variklį. Kainos nuo 56 000 eurų.
„VinFast“ sedanas 02 ir visureigis 02
Automobilių salono intriga – gamintojas iš ... Vietnamo (!) VinFast. Iki šiol apie naują prekės ženklą nieko nežinoma, net ekspertai pasinėrė į mįsles, koks tai vaisius. Greitai sužinosime.
Paryžiuje jie parodys du modelius – sedaną „Sedan 02“, kuris toks prašmatnus, nes dizainą apgalvojo „Pininfarina“. Be to, turėtų būti visureigis su pavadinimu „SUV 02“. Tikiuosi, kad tai dar ne galutinis pavadinimas...
Sėdynė Tarraco
Kitas žymus modelis iš Ispanijos. Tai vidutinio dydžio visureigis, Seat, taigi apskritai gana didelis modelis. 4,74 metro ilgio ir 1,66 metro aukščio „Tarraco“ salone turės pasiūlyti daug vietos. Taigi, naujas flagmanas bus gaminamas ne tik kaip penkiavietė, bet ir dabar madinga septynvietė versija.
Variklių gamą sudaro du benzininiai ir du dyzeliniai varikliai, kiekvienas iš jų tilps nuo 150 iki 190 arklio galių. Tarraco pristatymas rinkai įvyks 2019 metų pradžioje. Kainos neviršys nustatytų Skoda Kodiaq. Tačiau mums tai nėra taip įdomu, nes „Seat“ Rusijoje oficialiai neparduodamas.
VW: nerodomi jokie modeliai
Nors „Audi“ atvyks į Paryžių su daugybe naujų gaminių, pirminis prekės ženklas VW iš viso nebus atstovaujamas. Prieš keletą metų tai būtų buvę visiškai neįsivaizduojama. Tuo pačiu metu Wolfsburgui būtų galima kažką parodyti, pavyzdžiui, tą patį „T-Cross“ krosoverį, pigesnio „Seat Arona“ atitikmenį. Tačiau, deja, lietingą rudens dieną paryžiečiai ir Prancūzijos sostinės svečiai nepamatys nė vienos stambaus automobilių gamintojo naujovės.
Stilingi, praktiški, elegantiški – prancūziški automobiliai yra būtent tokie, todėl šiandien yra vieni iš labiausiai populiarių automobilių tiek Rusijoje, tiek visame pasaulyje. Dėl lengvųjų automobilių iš Prancūzijos eikite pas mus – į automobilių prekybos saloną „Central“, kuris yra garsių prancūzų prekiautojas. prekės ženklai Peugeot, Renault ir Citroen. Laukiame Jūsų mūsų salone platus pasirinkimas modeliai patraukliomis kainomis: turime ir visiškai naujus 2018 metų modelio automobilius, ir naudotus puikios būklės techninė būklė. Raskite tarp jų tinkamas variantas nebus sunku!
Prancūziškų automobilių pardavimas automobilių salone "Central"
Autosalonas „Central“ Maskvoje – oficialus prancūziškų automobilių su įvairiausiais kėbulo tipais atstovas. Mūsų asortimente yra sedanai, hečbekai, krosoveriai ir net komercinių transporto priemonių iš pirmaujančių gamintojų iš Prancūzijos. Norėdami įsigyti bet kurį jums patinkantį modelį, pasinaudokite dabartinėmis akcijomis, nuolaidomis ir specialiais pasiūlymais, taip pat mūsų lojaliomis paskolų ir išsimokėtinaiomis sąlygomis:
- paskola su nedidelėmis palūkanomis 7 metams, be privalomo pradinio įnašo;
- beprocentinis įmokų planas iki trejų metų, su maža pradine įmoka (nuo 30%);
- Pakeitimas.
Gauti pelningą paskolą automobiliui iki 3 500 000 rublių. pakanka vieno paso, o išsimokėtinai 0% iki 1 900 000 rublių. jums reikės minimalių dokumentų - Rusijos Federacijos piliečio paso, darbo knygos kopijos (patvirtinta darbdavio) ir vairuotojo pažymėjimo. Kaip pradinį įnašą galite grąžinti naudotą automobilį Trade-in. Mokant pradinį įmoką už paskolą, suteikiama papildoma nuolaida - 40 tūkstančių rublių, o paskolai, perduotai pagal perdirbimo programą senas automobilis taikoma 50 tūkstančių rublių nuolaida.
