Naujausias Mercedes. Mercedes-Benz modelių asortimentas

Automobilių gamintojas iš Vokietija Mercedes-Benzįtrauktas į koncerną Daimler AG ir užsiima komercinių transporto priemonių, autobusų ir aukščiausios kokybės automobilių gamyba. Geografiškai biuras yra Štutgarte. Seniausio Mercedes automobilių prekės ženklo istorija kildinama iš dviejų populiarių organizacijų – „Benz“ ir „Daimler-Motoren-Gesellschaft“, kurios kūrėsi savarankiškai iki 1926 m., istorijų. Po to jie suvienijo jėgas bendram rūpesčiui. Žemiau yra jų produktai Rusijoje.

Apsvarstykite naują Mercedes seriją 2019 2020, jų konfigūraciją ir kainas:

• V klasė.

Dabar atidžiau pažvelgsime į visą „Mercedes“ automobilių asortimentą, specifikacijas ir kainas, taip pat sužinosime, ką jų savininkai mano apie naująjį „Mercedes 2019 2020“.

Stilingas GLA

Oficialios nuotraukos, taip pat šiek tiek informacijos apie naują produktą Mercedes GLA 2019 2020 tinkle pasirodė 2013 m. rugpjūčio viduryje. Tada modelis buvo pristatytas kaip koncepcija Šanchajaus automobilių parodoje. pasaulinė premjera auto įvyko tik arčiau rugsėjo mėnesio Frankfurte.

Išanalizuokime pagrindinę mašinos įrangą:

• 1,6 ir 2 litrų varikliai;
• galia 156 AG ir 211 AG atitinkamai;
• iki šimto pagreičio įveikia per 8,8 ir 7,1 sekundės - priklauso nuo garsumo;
• kuro tipas - benzinas, dyzelinis kuras.

Automobilio kaina prasideda nuo 1 950 000 rublių.

Kaip matyti, kaip varikliai šis krosoveris tiekiami ir benzininiai, ir dyzeliniai varikliai, kurie veikia kartu su 6 greičių "mechanika" arba 7- žingsnių dėžė mašina.

Apsvarstykite, ką teigiamai pabrėžė šio automobilio savininkai:

• patrauklus išvaizda;
• aukšta prošvaisa;
• geras kryžius;
• aukštos kokybės garso sistemos garsas;
• puikus stabilumas;
• gera dinamika;
• kokybiškas surinkimas.

Prestižinis GLC

„Mercedes-Benz GLK“ pagrįstai turi prabangaus „Mercedes“ serijos automobilio pavadinimą tiek „įdaru“, tiek kaina. Automobilis savo istoriją pradėjo 2008 m. Tada į jį buvo dedamos daug vilčių, kurios, pasak gamintojo, visiškai pasiteisino. Naujojo modelio pristatymas įvyko 2019 metų birželio 17 dieną.

Išanalizuosime „Mercedes 2020“ serijos konfigūraciją, apsvarstysime kainas ir nuotraukas:

Taip pat tapo žinoma, kad labai greitai variklių pasirinkimas taps dar didesnis. Kaip papildomą variantą bus galima montuoti variklį su 3 litrų turbina ir 330 AG. Panašus variklis buvo pastebėtas 2014 metų E klasėje.

Pažiūrėkime, ką gero pastebėjo automobilio savininkai:

• erdvus salonas;
• daug blizgių elementų;
• patogios kėdės;
• patogus oro deflektorių reguliavimas;
• gera pakaba;
• puikus pagreitis ir manevringumas.

Išpūstas GLE

Visai neseniai pasirodė informacija, kad Mercedes ML bus pakeistas nauju GLE – klase, kuri yra ML modelio pertvarkymas. Naujovė buvo pristatyta Niujorko automobilių parodoje 2019 m. Šis modelis pagamintas Tuscaloosa, JAV. Remiantis oficialia versija, leidimas buvo išleistas balandžio 8 d.

Apsvarstykite, ką gamintojai siūlo pagal automobilio charakteristikas:

Variklis	Galia, AG	Įsibėgėjimas iki 100 km, sek	Dėžė	Kaina, rub	Kuro tipas
250 d 4MATIC	204	8.6	Mašina	3 730 000	benzino
300 4MATIC	250	8.6	Mašina	4 120 000	benzino
350 d 4MATIC	250	7.1	Mašina	4 330 000	benzino
400 4MATIC	334	6.1	Mašina	4 270 000	benzino
500 4MATIC	436	5.3	Mašina	5 340 000	benzino
500 e 4MATIC	334	5.3	Mašina	5 340 000	benzino

Be to, „Mercedes“ serija įsigijo hibridinę 500e modifikaciją, kuri suteikia galimybę įkrauti akumuliatorių iš tinklo. „Įdarą“ sudaro 3 litrų variklis, kurio galia siekia 333 AG, grąža – 116 jėgų, taip pat yra 7 greičių automatinis „7G-Tronic Plus“.

Iš privalumų automobilio savininkai pažymėjo:

• puikus foninis apšvietimas;
• patogi parkavimo sistema;
• gera vidaus apdaila;
• talpi bagažinė;
• daug vietos galiniams keleiviams;
• panoraminis stogas;
• odiniai apmušalai priekinėje konsolėje.

Šeimos V klasė

Dar 2014 metų kovą Ženevos automobilių parodoje plačiajai visuomenei buvo pristatytas prašmatnus V klasės mikroautobusas, kuris pakeitė R klasę ir Viano. Tačiau jau likus keliems mėnesiams iki premjeros automobilis buvo oficialiai išslaptintas – iki sausio pabaigos.

Apsvarstykite, ką siūlo gamintojai:

• 2,1 litro varikliai;
• galia 136 AG ir 163 AG - priklausomai nuo forsavimo;
• iki 100 km/h automobilis gali įsibėgėti per 13,8 ir 11,8 sekundės – priklauso nuo variklio;
• kuro tipas - benzinas, dyzelinis kuras.

Pradinė tokios mašinos kaina yra nuo 2 530 000 rublių.

Toks mikroautobusas į Rusiją pristatomas su trimis dyzeliniai varikliai, kurio tūris 2,1 litro įvairaus laipsnio verčiant. Jie yra panašios konstrukcijos, taip pat yra su turbina.

Tarp privalumų automobilio savininkai pažymėjo:

• puikus kryžius;
• gera apžvalga;
• salonas-transformatorius;
• mažos degalų sąnaudos;
• kokybiška pavarų dėžė;
• patogus diržas.

Jei kalbėsime apie tai, ką planuoja ši įmonė, tai „Mercedes“ vadovybė teigė, kad 2019 metais šios markės automobilių pardavimai bus didinami. Vadovo Dieterio Zetsche teigimu, šie metai turėtų padidinti mūsų automobilių paklausą, nes bus išleisti nauji modeliai. Kaip minėta anksčiau, bus pristatyta mažiausiai 11 naujų produktų. Tai tapo žinoma po to, kai tinkle pasirodė vokiškos automobilių markės grafikos nuotrauka. Apie naujus modelius pardavėjams pranešė „Mercedes“ vadovybė.

„Mercedes-Benz“ nelaukė oficiali premjera, kuris planuojamas 2015 m. rudenį ir surengė naujo aukščiausios kokybės krosoverio peržiūrą Štutgarte Mercedes-Benz GLC 2016-2017 metų modeliai.

Europos rinkoje naujasis Mercedes-Benz GLC pasirodys iškart po oficialios premjeros Frankfurto automobilių parodoje. Naujovė į Rusijos rinką pateks tik 2016 metų pradžioje.

Naujojo pagrindas Mercedes GLS atsigulti modulinė platforma MRA, ant kurio pastatyta naujos kartos Mercedes-Benz C klasė. Dėka naujojo vežimėlio, kurio gamybai buvo naudojamas patvarus plienas ir aliuminis, buvo galima sumažinti savo automobilio svorį. Dabar, palyginti su savo pirmtaku, automobilis tapo 80 kg lengvesnis, ir tai nepaisant padidėjimo bendri matmenys kūnas.

Dabar bendri naujovės matmenys – 465,6 cm ilgio, 189 cm pločio, 163,9 cm aukščio, ratų bazės ilgis – 287,3 cm, o priekinių ir galinių ratų tarpvėžė – 162,1–161,7 cm. amortizatoriai 18,1 cm Pasirinktinai galite sumontuoti oro pakabą „Air Body Control“, kuri leidžia reguliuoti prošvaisą nuo minimalios 14,7 cm iki maksimalios 22,7 cm, su kuria galite įveikti gana sudėtingi skyriai bekelėje.

Remdamiesi apžvalgoje pateikta foto ir vaizdo medžiaga, galite išsamiai išnagrinėti aukščiausios kokybės krosoveris Mercedes GLS iš visų pusių. Priekyje vokiškas visureigis turi galingą buferį su dideliais ortakiais, tvirtas radiatoriaus groteles su dideliu įmonės logotipu ir kompaktišką priekinę optiką (pasirinktinai pilnas LED). Ne mažiau įspūdingai automobilis atrodo profiliu, pailgu nuožulniu gaubtu, didelėmis šoninėmis durelėmis, plokščiu stogu ir didžiulėmis ratų arkomis, skirtomis 18-20 colių ratams. Krosoverio užpakalinėje dalyje yra originalūs atspalviai stovėjimo žibintai ir stilingas bagažinės dangtis, kuris papildomai komplektuojamas su elektrinė pavara, kurį galima įjungti pasukus koją po buferiu.

Vidinė salono erdvė dėl padidėjusių gabaritų tapo didesnė ir patogesnė. Bagažo skyriaus talpa yra 580 litrų, o prireikus padidinama iki 1600 litrų.

Penkių vietų salone sumontuotos patogios sėdynės, tiek pirmoje, tiek antroje eilėje, ergonomika apgalvota iki smulkmenų, o apdailai panaudotos tik kokybiškos medžiagos. Standartinės ir papildomos įrangos, atsakingos už komfortą, pramogas ir saugumą, sąrašas taip pat gana įspūdingas.

2016–2017 m. Mercedes GLS yra pilnai supakuotas: „Pre-Safe plus“, „Active Lane Keeping Assist“, „Active Blind Spot Assist“, „BAS plus“ su skersinio eismo pagalbininku, šoninio vėjo pagalba, adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema(prekyboje sustabdymo funkcija ir Go), 9 oro pagalvės, automatinio stabdymo sistema, galinti atpažinti pėsčiuosius, visapusiškų kamerų rinkinys, adaptyvioji tolimųjų šviesų pagalbinė sistema, LED išmanioji apšvietimo sistema, kelio ženklų pagalbinė sistema, priešais nukreiptas ekranas, aktyvi statymo pagalba, moderni multimedijos sistema su 8,4 colio monitoriumi ir jutikliniu kilimėliu, esančiu centriniame tunelyje, šildymu, vėdinimu ir elektra valdomomis priekinėmis sėdynėmis, vidus apdailintas oda ir medžiu, taip pat galima LED lemputės ir daug daugiau.

Specifikacijos. Naujasis Mercedes GLS jau gaus standartinį adaptyvūs amortizatoriai su 5 nustatymų režimais. Pasirinktinai bus galima įdiegti Off-Road Engineering paketą su pneumatinė pakaba, su kuriuo pridedami dar 5 nustatymų režimai.

Nuo prekybos pradžios „Mercedes-Benz GLS“ bus siūlomas su keturiais varikliais: dviem dyzeliniais ir vienu benzininiu bei hibridine modifikacija. Standartiškai visos versijos gauna 4MATIC visų varančiųjų ratų sistemą, benziną ir dyzeliniai varikliai dirbti kartu su 9 greičių automatine pavarų dėže 9G-Tronic, ir hibridinė versijaįrengtas 7 greičių automatinis 7G-Tronic Plus.

Dyzeliniai varikliai: 170 arklio galių (400 Nm) su pagreičio dinamika nuo 0 iki 100 km per 8,3 sekundės ir vidutinėmis degalų sąnaudomis 5-5,5 litro ir 204 arklio galių (500 Nm), o pagreičio dinamika 7,6 sekundės ir tokiomis pat degalų sąnaudomis 5-5,5 litro.

211 arklio galių benzininis variklis (350 Nm) automobilį iki pirmojo šimto pagreitina per 7,3 sekundės, o vidutinės benzino sąnaudos siekia 6,5-7,1 litro.

hibridas maitinimo taškas susideda iš 211 arklio galių benzininio variklio ir 116 arklio galių elektros variklio, kurį galima įkrauti iš įprasto lizdo. Hibridinis montavimas bendra 560 Nm trauka krosoverį iki pirmojo šimto pagreitina vos per 5,9 sekundės, o maksimalus greitis – 235 km per valandą. Su vienu 8,7 kWh talpos ličio jonų akumuliatoriumi automobilis galės nuvažiuoti iki 34 km 140 km per valandą greičiu.

2016 metų pavasarį variklių gama pasipildys dar viena galinga benzinine Mercedes-Benz GLC AMG versija.

Vienas is labiausiai žinomų prekių ženklų Vokietija ir visas pasaulis neseniai pristatė visiškai naują krosoverį. 2016 metų Mercedes GLC premium modelis užbaigė visureigių segmentą. Visame pasaulyje žinomas automobilių holdingas nusprendė pakeisti GLK pavadinimą į GLC, kad visiems modeliams būtų įvestos naujos pavadinimo taisyklės. Daugelis sutinka, kad ankstesnė modelis GLK nepavyko ir ši naujovė bus bandymas reabilituoti prekės ženklą.

Naujas Mercedes GLC 2016-2017m

Oficialiai naujasis GLC buvo pristatytas šių metų birželio 17 dieną Štutgarto mieste. Ir, matyt, modelyje yra įvairių įdomių varpelių ir švilpukų, kurie patiks vokiškos kokybės gerbėjams. Prekės ženklas mano, kad jo naujasis intelektas yra brangus ateičiai.

Išorės dizainas Mercedes GLC 2016

Galime pasakyti, kad naujosios GLC serijos modelis, palyginti su pirmtaku, gerokai pasikeitė. Jei prisimenate, kad ankstesnės automobilio formos buvo šiek tiek kampuotos, tačiau šio grožio kėbulas turi lygias linijas ir bendra forma atrodo itin stilingai ir tuo pačiu racionaliai.

Mercedes GLK naujame kėbule, priekyje ir gale

Dizaineriai netgi pridėjo tam tikrą sportinio automobilio išvaizdą. Išraiškingos ratų arkos, žinoma, nėra skirtos geriems visureigiams, nes tai visureigis, tačiau toks reljefinis dizainas liudija automobilio prigimtį.
Radiatoriaus grotelės ir priekiniai žibintai atrodo išraiškingesni, bet jokiu būdu ne atšiaurūs, be to, viskas padaryta firminiu garsaus prekės ženklo stiliumi.

Naujojo Mercedes 2016-2017 m. vaizdas iš šono

Mercedes Benz GLC 2016-2017 interjeras

Jei pažvelgsite į visiškai naujo modelio vidų, galite pamatyti reikšmingų pokyčių. Bene ryškiausias interjero pokytis bus vairas. Dabar jis pagamintas trijų stipinų daugiafunkcio įrenginio pavidalu. Be to, pastebima, kad ant pavarų dėžės nėra standartinės perjungimo svirties.

Naujojo GLC 2016 prietaisų skydelis

Centrinės konsolės viršuje galite pamatyti pažangios Comand sistemos, veikiančios internete, ekraną. Ekrano įstrižainė nėra daug 8,4 colio. Žinoma, kad būtų patogu valdyti komandas, centrinio skydelio apačioje yra jutiklinis valdymo pultas. Visa vaizdo aparatūra aukščiausios kokybės ir leidžia ekrane rodyti apskritą vaizdą.

Naujojo GLK 2016 salonas, galinė sėdynių eilė

Šis išmanusis automobilis net informuos apie greičio apribojimus su integruota navigacijos programa. Akivaizdu, kad visi turimi aktyvūs ir, taip sakant, pasyvūs varpai ir švilpukai yra įtraukti į naująjį „Mercedes“ modelį. Kad būtų patogiau naudoti, galima pritaikyti visą kompleksą kelio sąlygos ir oras.

Jei atidžiai žiūrėsite, tada šis modelis labai panašus į 2016 metų naujovę, kuri šiemet buvo pradėta masiškai gaminti.

Matmenys Mercedes GLC 2016 m

Jei palyginsime savo modelį su ankstesniu GLK, pastebėsime akivaizdų visų parametrų padidėjimą:

• ilgis 4656 milimetrai;
• automobilio plotis 1890 milimetrų;
• o aukštis – 1639 milimetrai;
• ratų bazė yra 2873 mm;
• bagažo skyriaus talpa yra 580 litrų, bet jei reikia dar daugiau vietos, nesunkiai sulankstysite galinės sėdynės ir gauti 1600 litrų erdvės.

2016 metų „Mercedes GLC“ bagažinė tapo erdvesnė,

Vienintelis sumažinimas, palyginti su ankstesniu modeliu, yra prošvaisa, dabar ji yra 181 milimetras. Tačiau gamintojai viską apgalvojo, o šį trūkumą galite pataisyti įsigiję papildomą pneumatinę pakabą. Tai leidžia reguliuoti prošvaisą: įskaitant SUV režimą, ji pakyla iki 277 milimetrų, o persijungus į sportinį režimą pakaba šiek tiek nukris.

Pasirinkimai Mercedes GLK

Tie garsios vokiškos kokybės gerbėjai, kurie negailės pinigų ir tvarkos papildomos parinktys laukia malonios staigmenos. Jūs turite įsigyti visureigių paketą Off-Road Engineering arba AMG paketas(sportas). Taip pat galite prisijungti papildomos funkcijos pvz., automobilių stovėjimo aikštelė ar greičio palaikymo sistema. Jis siūlo automatinį pėsčiųjų atpažinimą, automatinį stabdymą ir daug kitų naudingų priedų, kurie užtikrins patogų ir saugų judėjimą.

centrinė konsolė

Techniniai duomenys Mercedes GLC 2016-2017 m

Naujojo krosoverio kėbulas tapo daug lengvesnis, meistrams inžinieriams pavyko pasiekti 80 kilogramų mažesnį svorį. Tai labai palengvino aliuminio ir didelio stiprumo plieno naudojimas.
Naujasis „Mercedes“ pirkėjams bus prieinamas su keturiais variklių variantais:
Modifikacijos Mercedes GLK 2016 dyzelinis:

1. Pagrindinis dyzelinis variklis bus 220D 4Matic. Jis išvysto 170 AG, o iš vietos įsibėgėja vos per 8,3 sekundės, o sunaudoja 5–5,5 AG. dyzelinis kuras.
2. Arba 250D 4Matic 204 l/s ir iš vietos įsibėgėja vos per 7,6 sekundės, o dyzelino sąnaudos yra 5-5,5 litro.

Modifikacijos Mercedes GLS 2016 benzinas:

1. GLC 220 benzininis variklis išvysto 211 AG. Ši parinktis suteiks galimybę iki šimto kilometrų įsibėgėti vos per 7,3 sekundės, o benzino degalų sąnaudos – 6,6–7,2 litro.
   Visi aukščiau išvardyti varikliai yra su visų varančiųjų ratų pavara.
2. Ketvirtoji variklio versija pagaminta hibridinio GLC 350E pavidalu. Jame inžinieriai sujungė 116 jėgų (elektrinis variklis) ir 211 jėgų (benzinas).
   Jei judi tik su pagalba elektrinis variklis, tada jūsų automobilis nuvažiuos trisdešimt keturis kilometrus maksimaliu 140 kilometrų per valandą greičiu. Įprastu režimu galima pagreitinti automobilį iki 235 kilometrų per valandą, o įsibėgėjimo laikas iki šimto kilometrų yra tik 5,9 sekundės.

transmisija atnaujintas Mercedes GLK 2016-2017 m

Gamintojai teigė, kad kiek vėliau variklių pasirinkimas taps dar platesnis. Greičiausiai, kaip papildomą variantą, bus galima sumontuoti trijų litrų turbininį variklį su 330 l/s. Šis variklis pirmą kartą buvo pastebėtas 2014 m. E klasėje.
Be visų aukščiau išvardintų dalykų, naujovė iš pasaulio garsus prekės ženklas gaus visiškai naują keturių litrų variklį iš AMG.

Kaina Mercedes GLK 2016-2017m

Pasak oficialių automobilių gamintojo atstovų, naujasis „Mercedes“ gaminys bus pristatytas 2015 metų rudenį, po kurio automobilis akimirksniu pasirodys oficialiuose bendrovės salonuose Europoje.

Naujojo Mercedes GLC 250 benzino kaina Europoje prasideda nuo 44 506 tūkst. Kaina dyzelinis Mercedes GLC 220D bus 44,863 tūkst. eurų, o „Mercedes GLC 250D“ – 46,410 tūkst.

Ventiliatoriai Rusijoje GLC galės įsigyti nuo 2016 m. vasario mėn. Kainos jau paskelbtos, tad:

Įranga Variklis Pavarų dėžė Pavaros kaina

250 4MATIC benzinas 2.0 (211 AG) 9 greičių automatinis pilnas 2 590 000
300 4MATIC benzininis 2.0 (245 AG) 9 greičių automatinis pilnas 2 990 000
220d 4MATIC dyzelinis 2.1 (170 AG) 9 greičių automatinis pilnas 2 920 000
250d 4MATIC dyzelinis 2.1 (204 AG) 9 greičių automatinis pilnas 2 990 000

Vaizdo įrašas Mercedes GLC 2016-2017 m:

Nuotrauka Mercedes GLC 2016-2017 m:

Be jokios abejonės, įspūdingas, o dabar pakalbėkime šiek tiek apie prekės ženklo istoriją ir, žinoma, apie kiekvieną iš aukščiau paminėtų modelių.

Mercedes istorija

Prieš šimtą trisdešimt metų buvo pagamintas savaeigis vežimėlis su benzininiu varikliu ir jo išradėjas Karlas Benzas pateikė patentą savo sumanymui, taip atsirado pirmasis pasaulyje automobilis ant trijų ratų. 1890 metais Gottliebas Daimleris įkūrė keturračių transporto priemonių gamybos įmonę. 1926 m. dvi įmonės susijungė į vieną, tuo metu Benzas jau buvo pagaminęs keturiasdešimt septynis su puse tūkstančio automobilių nuo surinkimo linijos, o "Daimler" turėjo beveik šimtą keturiasdešimt aštuonis automobilius. Po susijungimo įmonės sėkmingai naudojo viena kitos plėtrą, o įmonei vadovavo Ferdinandas Porsche.

1933 m. pasirodė lengvasis automobilis Mercedes-Benz 200 ir sportinis automobilis 380 su dviejų ir 3,8 litro varikliais. 1944 m., per karą, koncernas buvo visiškai sunaikintas, automobiliai pradėti perdaryti 1946. Kompanija nepamiršo ir sportinės krypties, todėl Formulė 1 laimėjo du kartus su W196 modeliu. Tada W198 nuriedėjo nuo surinkimo linijos. Automobilis buvo pagamintas už Amerikos rinka, nes europiečiui buvo per brangu.

Iki šeštojo dešimtmečio pabaigos apie prekės ženklą žinojo visas pasaulis, o aštuntojo dešimtmečio pradžioje bendrovė padidino auto rodsterių, kupė ir universalų klasifikaciją. 1979 m. pasirodė W126, kuris buvo naujoviško aerodinaminio dizaino. Po dešimties metų buvo sukurtas R129. 1995 m. įmonė pristato nauja klasė auto E. 2000-ųjų antroji pusė paženklinta dviejų klasių visureigių atsiradimu. Šiuo metu įmonė gamina aštuoniolikos skirtingų klasių automobilius.

2017 m. vizija Mercedes-Maybach 6 Concept ir AMG GT R

Pradėkime peržiūrėti naujus auto mercedes 2017 m. su „Vision Mercedes-Maybach 6 Concept“. Tai, kad automobilis yra beveik šešių metrų ilgio, matyti iš profilio vaizdo, kuriame matosi beveik stogo ilgio arkinis variklio gaubtas. Pastarasis turi greitaeigę galinę dalį, kuri, atrodo, suteikia automobiliui klasikinę „boatail“ išvaizdą, ypač turint omenyje, kaip galiniai sparnai lenkiasi link buferio ir beveik V formos galinės dalies. Nors raudonai nudažyti ratai ir priekinių grotelių sparnas yra masyvūs, stogas sėdi labai žemai ir suteikia kupė minkštumo. Vietoj tradicinių šoninių veidrodžių yra plonos kameros.

Nuotraukos Vision Mercedes-Maybach 6 Concept 2017

Perėjimas į automobilio priekį garsus ženklelis ant gaubto ir ant grotelių. Grotelės yra masyvios, chromuotos. Panašų stilių matėme ankstesniuose „Maybach“ sedanuose, tačiau atrodo, kad tai savotiškas linktelėjimas į bendrovės transporto priemones, kurias ji gamino XX amžiaus trečiajame dešimtmetyje. Kiekvienoje gaubto pusėje matomos chromuotos juostelės taip pat primena kai kuriuos prieškarinius modelius, toks nedidelis nukrypimas į istoriją. Priekiniai žibintai turi labai plonas LED juosteles, kurias dažnai matome kiekviename kitame Mercedes modelyje. Apatinėje dalyje yra didelė chromo dalis skirstytuvui, du dideli oro įleidimo angos tiesiai po grotelėmis, taip pat rūko žibintai buferio šonuose.

Automobilio galas paprastas, bet tuo pačiu įspūdingas ir stilingas. Čia buvo pritaikytas LED apšvietimas su plonais galiniais žibintais, besitęsiančiais per visą priekinė panelė. Raudoną šviesą atspindi chromuota juostelė buferyje, kurioje taip pat yra mažų oro įleidimo angų, panašių į tuos, kuriuos matėme priekyje. Dvi chromuotos juostelės, prasidedančios nuo priekinio dangtelio, nusileido beveik iki kupė juosmens galiniai žibintai, taip pabrėžiant neoretro automobilio stilių. Centrinis, vadinamasis pelekas, nusileidžia nuo stogo link galinės Mercedes emblemos, padalijantis galinį langą į dvi plokštumas – dizainas įkvėptas trečiojo dešimtmečio modelių ir šlovingosios Art Deco eros. Automobilį suapvalina pora masyvių durų, o komplekte yra dvidešimt keturių colių ratlankiai. Jie turi IAA koncepcijos aerodinaminius ratlankius ir kėbulo spalvos bei skaidrius skydus, iš kurių matyti aliuminio stipinai.

Naujas AMG GT R 2017 m

Sprendžiant iš naujos 2017 metų Mercedes AMG GT R serijos nuotraukos, iš karto pastebimas stilius, o tai yra reikšmingas nukrypimas nuo standartinio GT modelio. Automobilis turi daug agresyvesnę išvaizdą ir turi daug dizaino ypatybių, kaip ir lenktyniniam GT3 modeliui. į priekį, dauguma būdingas bruožas yra didelės grotelės radiatorius su vertikaliomis juostelėmis. Šios grotelės, pavadintos AMG Panamericana vardu, atrodo kaip GT3 ir sugrąžina mus į Mercedes 300 SL lenktyninį modelį, kuris 1952 metais laimėjo legendines Pan American Road Race lenktynes ​​Meksikoje. Apatinėje dalyje modelis turi dideles šonines oro įleidimo angas ir pertvarkytą centrinę ventiliacijos angą bei skirstytuvą. Pirmasis apima aktyvius aerodinaminius elementus.

Modelis gavo sportinius plačius priekinius ir galinius sparnus, kurie padidina jo plotį keturiasdešimt šešiais milimetrais. Taip atsirado vietos dideliems dvidešimties colių ratams, suteikiant kupė grėsmingą išvaizdą. Šoniniai pakeitimai apima pertvarkytus šoninius sijonus, juodus veidrodžių gaubtus ir lengvus kaltinius matinės juodos spalvos ratlankius.

Automobilio gale rasite fiksuotą galinį spoilerį, kurį reikia padidinti prispaudimo jėgaįjungta galinė ašis, dideli aerodinaminiai profiliai ir masyvus dvigubas difuzorius. Dar vieną skiriamasis ženklas modeliai yra didelis centrinis išmetimo antgalis, montuojamas šonuose su dviem mažesnėmis išleidimo angomis difuzoriaus kairėje ir dešinėje. Tai neabejotinai unikali savybė.

Grėsmingas sportinio automobilio dizainas pasižymi žaliais dažais, kuriuos galbūt matėte nuotraukose Niurburgring Nordschleife lenktynių trasoje, kurioje modelis buvo išbandytas. Galiausiai automobilyje sumontuotas aukštos kokybės anglies pluošto stogas, kuris ne tik papildo ryškų dažų dangą, bet ir sumažina savo automobilio svorį. Natūralu, kad kupė bus įvairių išorės spalvų.

Interjeras taip pat primena lenktyninis modelis. Nors prietaisų skydelis, centrinė konsolė ir B statramsčiai iš esmės identiški kelių modeliui, buvo pakeistos kitos savybės, kad interjeras atrodytų sportiškesnis. Visų pirma, kupė gauna lengvas, rankiniu būdu reguliuojamas sportines sėdynes, aptrauktas Nappa ir Dynamic oda. Kitas svarbus papildymas – naujas naktinis interjeras. įtraukta kaip standartinė įranga, prideda pavarų perjungiklius, durų slenksčius, taip pat juodos spalvos kryžminį bagažinės elementą.

Mercedes-Benz E-Class Estate ir Mercedes-Benz GLC Coupe 2017 m

Visai kaip jo pirmtakas naujas automobilis 2017 metų Mercedes E klasės serija yra identiška sedanui, išskyrus galinę dalį. O matydami panašumus tarp C ir E klasių sedanų, nesistebime, nes mūsų modelis savo dydžiu labiau primena universalą. Žinoma, modelis turi savo dizaino detales priekyje ir gale, taip pat skirtingą stogo liniją, tačiau vizualinis ryšys su mažesniu pusbroliu yra gana stiprus.

Mercedes-Benz E klasės universalas 2017 m

Palyginti su C klase, E klasė turi utilitariškesnę poziciją galinės dalies atžvilgiu. Mažesnio kėbulo modelio stogas nuožulnus link bagažinės dangčio, o universalas komplektuojamas su „Boxier“ galine dalimi. Tie, kurie pirmenybę teikia elegantiškai 3 kartos (2002–2009 m.) modelio išvaizdai, tikriausiai liks šiek tiek nusivylę, tačiau ieškantys daugiau praktiškas universalas tinka vidutinio dydžio automobilis.

Automobilis turi identiškas keturias duris nuo nosies iki B statramsčio, o kėbulas išsiskiria ilgu stogu, plačiais pečiais virš galinių ratų arkų ir skirtingų galinių žibintų. Pastarosiose yra trečiasis LED stabdžių žibintas ir plati chromuota rankena. Galiniai žibintai yra ilgesni ir plonesni nei ankstesnės kartos, o buferis turi didesnius išmetimo vamzdžius. Šie elementai naujajam universalui suteikia unikalaus dizaino, palyginti su sedanu.

Prabangus modelis turi klasikines groteles su žvaigždute ant gaubto, o „Sport“ modelis gali būti su centrine žvaigždute ant grotelių. Visiems, kurie nori turėti automobilį su sportiniu kėbulu, automobilis yra kaip tik.

Daugelį interjero elementų modelis pasiskolino iš didesnio S klasės brolio. Prietaisų skydelyje naudojami panašūs ženklai, kuriuos anksčiau matėme sedane, įskaitant technologijas, didelį ekraną centre.

Tarp naujų įrenginių su analoginiais ciferblatais paryškiname tarp jų esantį septynių colių ekraną modelyje pradinis lygis ir 12,3 colio ekranas. Taip pat yra du informacijos ir pramogų sistemos ekranai, kurių įstrižainė yra 8,4 colio ir 12,3 colio. Naujasis vairas su jutikliniais mygtukais yra tikrai novatoriškas sprendimas. Naujausia funkcija leidžia vairuotojui valdyti informacijos ir pramogų sistemos funkcijas tik pirštais. Multimedija yra su patobulintais meniu ir funkcijomis. Taip pat verta pabrėžti valdymo balsu sistemą, komandas su sukamuoju rinkimu, taip pat energiją taupančius šviesos diodus vidaus apšvietimui.

mercedes benz GLC kupė 2017

Naujų automobilių Mercedes 2017 apžvalga bus tęsiama modelis GLC Kupė bus dinamiška ir kompaktiška. Priekiniai žibintai yra šiek tiek aukštesni nei anksčiau, tačiau jų bendra forma ir dizainas yra tos pačios. Kėbulo priekyje esančios radiatoriaus grotelės turi tą patį stilių ir įmonės logotipo vietą centre. Apačioje kampinės skylės rėmelyje yra šiek tiek mažesnės, tačiau jų bendra forma yra tokia pati. Oro įsiurbimo angos yra chromuotos su juodu tinklelio įdėklu fone, o jos ir ventiliacinės angos yra pagrindiniai automobilio priekinės dalies pakeitimai.

Iš išorės automobilis primena sportinį kupė, nepaisant to, kad jis sėdi gana aukštai savo klasei. Šioje dalyje didžiausias pokytis – išgrynintas šoniniai veidrodėliai, taip pat ta pati eilutės ir apatinės eilutės koncepcija. Kupė gali būti su dideliais ratais, kurių ilgis yra dvidešimt vienas colis ir kurie sėdi viename lygyje su kėbulu.

Jei atidžiau pažvelgtume į galą, pastebėtume keletą reikšmingų pokyčių. Galiniai žibintai yra šiek tiek aukštesni ir jų centre yra plona šviesos diodų linija, kuri tarnauja kaip atbulinės eigos žibintai. Integruota lūpa ant bagažinės dangčio dabar yra ryškesnė. Apačioje buvo šiek tiek patobulintos galinės dalys. Ten, kur anksčiau buvo du išmetimo vamzdžiai, dabar yra lygus paviršius, kuris sušvelnina laivagalio dizainą. Prie kiekvieno kampo pridėtas raudonas atšvaitas, kuris yra virš nuožulnių stačiakampių išmetimo vamzdžių. Valstybinio numerio zona yra įleista į skydą, o chromo įdėklas buvo sumontuotas skydelio apačioje aplink išleidimo angas.

Automobilio viduje randame gana lygų skydelį. Prietaisų skydelio vairuotojo pusės sėdynė yra maždaug coliu aukščiau už vairą, taip pat kiekviename valdymo skydelio kampe yra apvali oro išleidimo anga. Interjeras yra dviejų atspalvių, o prietaisų skydelio viršuje ir durelių apdailos viršuje naudojama ruda oda. Taip pat yra medinės dailylentės ant durų ir centrinės konsolės, skiriančios viršų ir apačią. Šie įdėklai turi sidabrinę išvaizdą, kai interjeras dekoruotas pilka spalva. Pasirenkamas „Sport Package“ interjero variantas sportinės kėdės su dirbtine oda Dynamics, taip pat dviejų atspalvių odiniai apmušalai, panašūs į saloną pilkų tonų.

2017 m. Mercedes-AMG GLC43 4MATIC ir CLA

Kaip ir daugumos AMG modelių atveju, naujojo 2017 m. Mercedes išvaizdoje yra tik subtilūs skirtumai, padedantys atskirti jį nuo krosoverio versijos. Priekyje pastebėsite tą patį gaubtą ir priekinius žibintus. Priekinės grotelės turi blizgantį juodą foną su chromuotais kaiščiais. Tai suteikia automobilio emblemai plaukiojantį dizainą. Apačioje oro įsiurbimo angos tapo šiek tiek mažesnės. Šonuose ventiliacijos angos yra tokios pat formos kaip ir standartinio GLC, tačiau dabar kiekvienoje yra dvi grotelės, kurios yra blizgios juodos spalvos su chromo akcentais. Chromuotas priekinis skirstytuvas veikia per visą priekinio skydelio plotį.

2017 m. Mercedes-AMG GLC43 4MATIC

Automobilio šone dabar yra chromuotas įdėklas, einantis išilgai šoninių sienelių. Veidrodžiai, kaip ir kiti modeliai, yra blizgiai juodi, o ant veidrodžių korpusų taip pat yra šoniniai žymekliai. Gale vienintelis reikšmingas pakeitimas – išmetimo vamzdžio ir galinio difuzoriaus konstrukcija. Pastarasis yra nudažytas juodai ir turi chromuotą juostelę, kuri eina per visą plotį. Dabar ant lizdų yra chromuotas įdėklas su vertikaliu atvartu viduryje. Apskritai automobilio išorė gavo agresyvesnį kėbulą, kurio toli gražu nėra tiek, kiek visi tikėjosi.

Interjere atnaujinimai dar mažiau pastebimi. Standartinis apskritas vairas buvo pakeistas plokščiu sportiniu vairu, kuris veiktų kaip penkių su puse colio informacinis ekranas. AMG ženklelis ir chromuoti įdėklai buvo užklijuoti vairo apačioje, o viršuje pastebėsite raudonas kontrastines siūles. Prietaisų skydelyje esantys ciferblatai yra unikaliai sunumeruoti su languota ir raudona apdaila. Kalbant apie sėdynes, atkreipiame dėmesį į patobulintą šoninę atramą, kuri leidžia vairuotojui ir keleiviui išlaikyti kūno padėtį intensyvesnių automobilio manevrų metu. Sėdynės, durelių apdaila ir prietaisų skydai yra odiniai, o centrinėje konsolėje – visos raudonos apdailos medžiagos. Sidabriniai įdėklai naudojami durelių apdailoje, o centrinėje konsolėje yra dailiai apdirbtas anglies pluošto įdėklas, kuris interjero dizainui suteikia sportiškumo ir stiliaus. Beje, yra keletas variantų, kaip pasirinkti automobilio saloną.

Nuotrauka Mercedes CLA 2017 m

Tęsdami naujų Mercedes automobilių apžvalgą, pakalbėkime apie CLA modelį. Priekyje žibintai yra maždaug tokie patys kaip senojo dizaino, tačiau tai yra vienintelis dalykas, kuris nebuvo patobulintas. Gaubtas rodo raumeningesnes linijas, o grotelės dabar yra juodos su deimantais primenančiais akcentais su horizontaliomis grotelėmis viduryje. Kaip ir kituose Mercedes modeliuose, simbolio dizainas tarsi plūduriuoja grotelių centre. Fasados ​​apačia buvo visiškai perdaryta su kampinėmis skylėmis, sujungtomis per visą rėmo plotį. Fasas yra viduryje, kad būtų vietos oro įleidimo angoms. Ši parinktis daro priekinę kūno dalį elegantiškesnę.

Iš šonų pastebime ne tiek daug pokyčių. Viršutinė kėbulo linija tęsiasi nuo priekinio sparno ir nusileidžia žemyn link galinio rato arkos, o apatinė kėbulo linija tęsiasi nuo įėjimo durų centro ir pakrypsta į viršų, taip priartėdama prie galo. Panašu, kad šoniniai veidrodėliai buvo pakeisti plonesniais. Kūrėjai teigia, kad galinis bamperis yra naujas, tačiau tik atrodo, kad jis atrodo rafinuotesnis nei ankstesnis. Galiniai žibintai gavo tą pačią formą, tačiau žibintų vieta šiek tiek pasikeitė. Atbulinės eigos žibintai buvo perkelti iš galinio žibinto apačios į vidurį, o tai išskiria šį modelį nuo versijos prieš veido pakėlimą. Mažos vertikalios skylės kiekvienos užpakalinės fascijos kampe vis dar yra, tačiau šį kartą jos nėra skęstančios. Tarp purkštukų pasirinktinai galima įsigyti chromo arba juodos spalvos apdailos juostelę. Architratai tarp kaiščių dabar yra viename lygyje su galine panele ir suteikia laivagalio išvaizdą platesnį.

Kūnas gavo naują spalvą – mėnulio mėlyną. Kitas modelio sukūrimo variantas turi didelio našumo LED lemputes. Šie priekiniai žibintai turi spalvų temperatūrą, kuri imituoja dienos šviesa ir turi mažas energijos sąnaudas. Artimosioms šviesoms naudojama projekcijos technologija, o tolimosiose šviesose naudojama LED atspindžio technologija. Posūkio rodikliai ir dienos žibintai pagaminti iš daugiafunkcinių šviesolaidinių kabelių. Pasak inžinierių, per automobilio eksploatavimo laiką nereikia keisti nė vienos lemputės, o LED apšvietimas pasirenkamas papildomai. Be to, aukščiausios kokybės pakete yra galimybė atidaryti bagažinės dangtį. bagažo skyrius kojelė po galiniu skydeliu – tai funkcija, kurią tikriausiai matėte daugelyje modernūs krosoveriai ir visureigiai.

Naujas E 43 4Matic ir C klasės kabrioletas 2017 m

2017 m. eilė atėjo kitiems naujiems Mercedes automobiliams, įskaitant E 43 4Matic. Priekyje automobilis iškart išsiskiria tradicinėmis deimantinėmis grotelėmis su chromuotais kaiščiais, viengubomis chromuotomis grotelėmis ir itin blizgiu juodu įdėklu. Kiekviename kampe yra plataus oro įleidimo anga, kuri neabejotinai suteikia naujovei sportiško dizaino. Priekiniai žibintai ir gaubtas yra pasiskolinti iš E klasės modelių, tą patį galima pasakyti ir apie automobilio išorę profilyje. Didžiausi pakeitimai, kurie siūlomi šonuose – devyniolikos colių penkių dviejų stipinų ratai, taip pat BITURBO 4MATIC emblema, kuri labai plona ant priekinių sparnų. Plokščias langas iš šono yra juodas, kaip ir stogo bėgeliai, tai du komponentai su chromo ir sidabro intarpais.

Naujas E 43 4Matic

Galiniai žibintai turi chromuotas juosteles, kurios eina per stoglangį. Žemiau apačios gaubtas yra tokio paties dizaino, tačiau galinis difuzorius atrodo agresyvesnis su juoda apdaila. Ant kiekvieno kampo yra išmetimo vamzdžiai, kurie taip pat yra juodos spalvos. Jie yra tokios pat formos kaip ir standartinio modelio išmetimo vamzdžiai, tačiau jų viduryje yra vertikalios grotelės, kurios kiekviename kampe sukuria dvigubą išmetimo angą. Ko gero, naujasis modelis turi tokį patį keistą išlinkimą viršuje, kaip ir ankstesnės kartos.

Modelio viduje pirmiausia pastebite nuoseklumą. Interjeras dažniausiai yra juodas su raudonais akcentais ant vairo, sėdynių, grindų kilimėlių, centrinės konsolės ir durų skydų, o minkštos medžiagos rasite beveik visur. Sidabrinis įdėklas išsiskiria priekinė pusė prietaisų skydelyje ir kiekvienoje durelių apdailoje viskas puikiai išdėstyta, sukuriant vieną iš geriausių gražūs salonai kad galbūt pastebėjote. Kaip ir tikėtasi, naujovė turi:

• trijų stipinų, plokščio dugno vairas su sidabro apdaila ant stipinų;
• įvairūs informacijos ir pramogų komplekso valdymo klavišai bei informacinių sistemų tvarkyklės.

Priekinės sėdynės gavo sportinį dizainą su padidinta šonine atrama. Visi apmušalai yra iš Artico arba Dynamic dirbtinės odos, Nappa odiniai apmušalai galimi kaip papildoma įranga. Durų plokštės ir prietaisų skydelio apdaila taip pat gavo „Artico“ apdailą. Siekiant dar labiau patobulinti interjerą, siūlomi aliuminiai sportiniai pedalai su juodomis smeigėmis ir raudonais saugos diržais.

Nuotrauka C klasės kabrioletas 2017 m

Galiausiai pakalbėkime apie naują Mercedes 2017 C klasės kabrioletų seriją. Įgauna formą iš paskutiniųjų S klasės kabrioletas naujojo kabrioleto dizaino kalba atrodo labai panašiai į savo segmento draugus. Tiesą sakant, automobiliai yra beveik identiški išoriniai matmenys, vienintelis dalykas, kad naujasis modelis yra šiek tiek aukštesnis.

Priekyje pamatysime jau madingas deimantines groteles plius standartinis LED priekiniai žibintai, o šviesos diodai taip pat naudojami galiniams žibintams. Ant A statramsčio naudojama chromo apdaila, priekinis stiklas yra 0,6 colio žemesnis nei sedano. sportiška išvaizda. Po sparnais paslėpti aštuoniolikos colių ratų ratlankiai. Nepaisant beveik dviejų dešimtmečių patirties su elektrohidrauliniais kabrioletais metaliniais stogais, modeliui bus naudojamas klasikinis skudurinio audinio viršus, kuris, be jokios abejonės, šiek tiek sumažins savo svorį ir galutinę MSRP. Pagaminta iš daugiasluoksnės medžiagos, viršų galima atidaryti ir uždaryti greičiau nei per dvidešimt sekundžių, važiuojant iki šešiasdešimties kilometrų per valandą greičiu. Kūrėjai taip pat tvirtina, kad stogą suprojektavo taip, kad vėjo ir kelio triukšmas būtų kuo mažesnis, kartu išlaikant salono temperatūrą. Pirkėjai gaus pranašumą apdailos srityje:

• juoda standartinėje komplektacijoje;
• tamsiai rudas;
• Tamsiai mėlyna;
• arba tamsiai raudona, kaip pasirinktis.

Taip pat yra dvylika korpuso spalvų variantų.

Viduje rasite kabiną, paremtą esamu C klasės sedanu, atsižvelgiant į interjero dizainą ir išdėstymą, įskaitant vairuotojo informacijos ekraną ir kalibravimo grupę, didelį jutiklinį ekraną ant centrinės konsolės, penkis klimato kontrolės įrenginius (trys centre išdėstyti). , du kampai), taip pat sėdynės reguliavimo mygtukus. Tačiau yra ir tam tikrų specifinių savybių, dėl kurių kabrioletas stogas yra naujoviškas.

Tarp jų yra ir AIRSCARF šildytuvas, kuris integruojamas į galvos atramas, kad galėtumėte jaustis šiltai. Klimato kontrolės sistema cirkuliuos karštą orą pro ventiliacijos angas vairuotojo rankų link, o nuleidus stogą taip pat išjungs oro cirkuliaciją. Taip pat už priekinių sėdynių yra standartinis rankiniu būdu sulankstomas vėjo blokatorius.

Mercedes-Benz SLC 2017 m

Galiausiai priėjome paskutinę naujų 2017 metų Mercedes SLC automobilių apžvalgos dalį. priekyje, naujas rodsteris turi naujai suprojektuotą dizainą su pastebimais priekinio skirstytuvo, buferio, oro išleidimo angų, priekinių žibintų ir grotelių skirtumais. Dienos žibintai LED tipas ir buvo integruoti į pagrindinio mazgo priekinius žibintus. Palyginti su išeinančiu SLK, priekinė fasado konstrukcija pasižymi sportiškumu, suteikiančiu automobiliui agresyvios išvaizdos, tarsi jis norėtų riaumoti ant jūsų kaip liūtas. Bazinio modelio priekinės grotelės yra juodos su chromo apdaila. Pridėjus „Sport“ paketą, deimantinės grotelės bus chromuotos, kaip matyti nuotraukose. Su naktiniu paketu veidrodžiai pristatomi itin blizgios juodos spalvos. Pats kėbulas labai panašus į ankstesnės kartos SLK, tačiau dėl priekinių grotelių dizaino jis šiek tiek skiriasi.

Mercedes-Benz SLC 2017 m

Šonuose yra tik nedideli skirtumai tarp SLC ir SLK. Judant atgal, pastebima, kad orlaidės sparnas lieka nepakitęs. Nedidelė kūno linija po ventiliacijos anga eina šiek tiek toliau nuo durų. Kėbulo linija prasideda rato arkos viršuje, bet pasiekia tašką maždaug įpusėjus durims. SLK juosta tęsiasi tiesiai į durų rankena. Apačioje šoniniai sijonai buvo kiek plonesni. Už galinio rato buferis yra beveik visiškai lygus. Galiniai žibintai išlaiko tą pačią formą, bet yra kitokio dizaino, kad atbulinės eigos žibintai išliktų gale su atšvaitais ir šoniniais žymekliais ant kampinės juostos.

Galinė dalis yra beveik tokia pati, joje yra LED apšvietimas. Žibintai yra šiek tiek ilgesni su labiau užapvalintais galais. Žiūrint iš šono, galiniai žibintai turi tą patį dizainą kaip ir SLK, tačiau žibintai buvo perkelti į galinio žibinto apačią. Vietoj vieno didelio raudono žibinto pleitro, SLC turi du pasvirusius stačiakampius ir stabdžių žibintus. Galinis skydelis automobiliui suteikia daug daugiau stiliaus. Vėdinimo angos yra kampuose, išdėstytuose kartu su kėbulu, suteikiant tikrą 3D vaizdą. Virš išmetimo vamzdžio buvo pridėtas atšvaitas. Beje, jis yra labiau pasviręs, šiek tiek platesnis ir šiek tiek trumpesnis nei ankstesnėje versijoje. Galinis difuzorius taip pat yra paprastesnės konstrukcijos, atsitrenkia į apatinę fasado dalį ir vidinės pusės išmetimo vamzdis. Jis taip pat turi chromo apdailą.

Naujieji 2017–2018 metų modeliai buvo papildyti keturiomis uraganinėmis „Mercedes-AMG GLC 63“ krosoverio versijomis su V8-Biturbo benzininiu varikliu. Nuotraukų ir vaizdo įrašų apžvalgoje, kainos ir įrangos, techninės charakteristikos naujojo Mercedes AMG GLS 63 modelio, kuris yra geriausias pasiūlymas krosoverių šeimoje (). Pasaulinė naujojo automobilio premjera planuojama kaip parodos dalis, kurioje parodos lankytojai iškart įvertins keturias vokiško vidutinio dydžio visureigio versijas – 476 arklio galių Mercedes-AMG GLC 63 ir Mercedes-AMG GLC 63 Coupe, taip pat 510 arklio galių Mercedes-AMG GLC 63 S ir Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe versijos. Prekyba uraganiniu krosoveriu Mercedes-AMG GLC 63 prasidės 2017 m. birželio 16 d. kaina nuo 74000 eurų.

Žinoma, pradėkime nuo svarbiausios vokiško krosoverio uraganinių versijų savybės - specifikacijas Mercedes-AMG GLC 63 2017-2018 m.
Po GLC 63 ir GLC 63 Coupe gaubtu sumontuotas 4,0 l benzininis V8-Biturbo (476 AG 650 Nm), pavarų dėžė – 9 laipsnių automatinė AMG SPEEDSHIFT MCT, galima. protinga sistema 4MATIC+ visų varančiųjų ratų pavara ir AMG DYNAMIC SELECT sistema, leidžianti keisti variklio, pavarų dėžės, vairo, pakabos, stabilizavimo sistemos ir visų varančiųjų ratų charakteristikas su keturiais režimais Comfort, Sport, Sport Plus ir Individual. Toks techninis arsenalas suteikia krosoveriui, kurio masė yra 1925 kg, o pagreičio dinamika nuo 0 iki 100 mylių per valandą sportinio automobilio lygyje, vos per 4,0 sekundės. Maksimalus greitis elektra riboja maždaug 250 km/val., vidutines degalų sąnaudas gamintojas deklaruoja 10,3–10,7 litro 100 kilometrų.

IN variklio skyrius GLC 63 S ir GLC 63 S Coupe versijos taip pat turi 4,0 l V8-Biturbo benzininį, tačiau galingesnį (510 AG 700 Nm). Yra 9 automatinė pavarų dėžė AMG Speedshift MCT, keturių ratų pavara 4MATIC + ir AMG DYNAMIC SELECT sistema su penkiais režimais (Comfort, Sport, Sport Plus, Individual ir Race – užtikrina maksimalų komponentų ir mazgų veikimą).
Daugiau galingas variklis leidžia krosoveriui, sveriančiam nuo 1935 kg, nušauti iki pirmojo šimto per fenomenalias 3,8 sekundės (tiek pat laiko reikia norint įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/val. sportinis kupė Mercedes-AMG GT S). Maksimalus greitis elektroninės antkaklio pastangomis ribojamas iki 250 mylių per valandą, degalų sąnaudos kombinuotu važiavimo režimu – ne mažesnės kaip 10,7 litro.

Daugiau galimos versijos ir Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupe su 62 177 eurų kaina su 367 arklio galių 3,0 litrų V6 biturbo varikliu iki 100 mylių per valandą įsibėgėja per „ilgą“ 4,9 sekundės. Galbūt pažangus vairuotojas sugeba pagauti dinamikos skirtumą tarp GLC43 ir GLC 63, bet ar jis vertas 12 tūkstančių eurų?

Kita vertus, ne tik dinaminės charakteristikos persveria svarstykles aukščiausios „Mercedes GLC“ versijos su prašmatniu indeksu GLC 63 naudai.Pakanka tik vizualiai įvertinti uraganinį krosoverį iš išorės ir vidaus, kad galėtum įsimylėti. su automobiliu kartą ir visiems laikams. Aukščiausios „Mercedes GLC“ versijos su priešdėliu 63 atrodo puikiai ir leidžia suprasti, kad turime puikių įkraunamų krosoverių versijų.

Išoriniai atributai – originalios netikros radiatoriaus grotelės su vertikaliais tilteliais, pilna LED optika, priekinis bamperis su didelėmis oro įsiurbimo angomis ir aerodinaminėmis savybėmis, stilingais, standartiniais 19 colių lengvojo lydinio ratlankiais su 235/55 R19 padangomis priekinei ašiai ir 255/50 R19 galinei ašiai (20 colių padangos galimos kaip papildomas pasirinkimas) lengvo lydinio ratlankiai su padangomis 265/45 R20 ir 295/40 R20, taip pat 21 colio kaltiniais ratais su padangomis 265/40 R21 ir 295/35 R21 pateiktos apžvalgoje nuotraukoje), sportiniai galinis bamperis su difuzoriumi ir dviem trapecijos formos išmetimo antgaliais aiškiai pabrėžia aukštą vokiško visureigio sportinių versijų statusą.

Salonas Mercedes-AMG GLC 63 - tipiškas šiuolaikinio premium segmento pavyzdys vidutinio dydžio krosoveriai. Sportinis vairas su AMG logotipu, informatyvus prietaisų skydelis su raudonu apšvietimu, turtinga salono apdaila iš odos ir anglies pluošto, sportinės sėdynės vairuotojui ir priekiniam keleiviui su galingu šoniniu atrama, didžiulis pažangios įrangos ir elektroninių sistemų pasirinkimas.

Mercedes-AMG GLC 63 ir GLC 63 Coupe 2017-2018 vaizdo testas