Galvos bloko keitimas. Radijo instaliavimas

Viskas mūsų elektronikos pasaulyje pamažu pasensta, o automobilio radijas ndash; tikrai ne išimtis. Prieš keletą metų kokybiškas radijo magnetofonas su geru garsu ndash; buvo tikras švaistymas didžiajai daugumai vairuotojų. Dabar bet kuri radijo magnetofonais prekiaujanti parduotuvė gali tiesiog priblokšti įvairiausių pasiūlymų – nuo ​​brangiausių ir kokybiškiausių radijo magnetofonų iki nebrangių modelių. Jei ketinate pakeisti savo seną radijo imtuvą, kuris buvo sumontuotas automobilio pirkimo metu, tada aš jums pasakysiu, kaip tai padaryti!

Pradėkime nuo pradinės automobilio radijo konfigūracijos ndash parduotuvėje; jei perkate kitos markės automagnetolą nei tas, kuris buvo sumontuotas kartu su jumis, tuomet turite patikrinti, ar jo jungties adapteris prie standartinės ISO jungties yra įtrauktas į radiją. Žinoma, šią jungtį galite nustatyti pagal jos išvaizdą ndash; atrodo kaip dvigubi platūs dviejų eilių kontaktai. O pačiame radijuje jungtys gali būti visiškai skirtingos ndash; tai priklauso nuo automobilio radijo modelio ir gamintojo. Taip pat galite pabandyti pasiteirauti su pardavėju, ar reikalingi kiti adapteriai. Būkite pasirengę pasakyti seną savo automobilio radijo modelį ir automag.

Po to galite pereiti tiesiai prie radijo keitimo. Nepamirškite, kad visos manipuliacijos turi būti atliekamos išjungus automobilio degimą. Pirmiausia turite išimti seną radiją iš ndash lizdo; tai galima padaryti naudojant specialius raktus, su kuriais jis buvo užpildytas perkant. Faktas yra tas, kad automobilio radijo ištraukimo klavišai yra skirtingi, priklausomai nuo paties automobilio radijo modelio. Todėl tie klavišai, kurie yra su nauju radiju, gali būti netinkami senajam pašalinti. Todėl teks ieškoti senų raktų. Prieš įdedant raktus, būtina nuimti priekinį automobilio radijo skydelį ir išorinį plastikinį rėmą. Raktai įkišti nuo automobilio radijo šonų iki viso ilgio. Po to juos reikia traukti per ndash; taip ištraukdami automobilio radiją iš lizdo.

Atsargiai su laidais: jų negalima iš karto atjungti ndash; geriau iš anksto paruošti tamprią juostelę, kad jas sutrauktumėte, nes jei prailginsite, jos pakliūva toli po prietaisų skydeliu ir nebus lengva juos iš ten ištraukti. Sutraukę laidus kartu su elastine juostele, galite juos atjungti nuo senojo radijo. Reikia atsiminti, kurie laidai jungiasi prie kurios jungties. Tada nuimkite rėmą, kad įdiegtumėte radiją. Jis gali būti prisukamas prie lizdo savisriegiais arba tiesiog tvirtinamas plastikiniais žiedlapiais.

Toliau reikėtų pradėti ruošti naują automobilio radiją naujai vietai: tam reikia nuimti nuo jo montavimo rėmą ir pritvirtinti ISO adapterį, kuris turėtų būti komplekte. Laidai turi būti įvesti į montavimo rėmą, o tada pats rėmas turi būti sumontuotas į lizdą. Vėlgi, reikia pažiūrėti, kaip įdiegti ndash; varžtai ar žiedlapiai. Sumontavę rėmą, patikrinkite, ar jis tvirtai sumontuotas ir nekabo laisvai.

Dabar galite prijungti laidus prie naujo automobilio radijo. Norėdami tai padaryti, turite prijungti ISO, laidus iš antenos ir kitus papildomus laidus, jei tokių yra. Pavyzdžiui, tai gali būti papildomas maistas. Atidžiai žiūrėkite ndash; visos jungtys ir laidai turi piktogramas, todėl negalite suklysti.

Viskas, laidai prijungti prie radijo. Dabar reikia patikrinti, ar viskas tinkamai prijungta. Norėdami tai padaryti, įkiškite radiją į lizdą iki vidurio ir prijunkite priekinį skydelį. Po to reikia įjungti automobilio radiją, patikrinti, ar įjungtas apšvietimas. Toliau reikia patikrinti, ar veikia ndash radijas; tai patikrins, ar antenos kabelis prijungtas teisingai. Taip pat reikia išsiaiškinti, ar veikia kiekvienas garsiakalbis, o gal neveikia kuris nors. Toliau pageidautina patikrinti muzikos atkūrimą iš disko, USB veikimą. Jei viskas veikia, išjunkite radiją, nuimkite priekinį skydelį ir abiem rankomis visiškai įstumkite radiją į lizdą, kol pasigirs spragtelėjimas. Tada grąžinkite skydelį į tinkamą vietą.

Viskas, automagnetolos montavimas baigtas.

Galvos bloko keitimas yra labai įprasta praktika. Daugumai automobilių savininkų visiškai nepatinka gamyklinis galvos blokas, dažniausiai jis nėra techniškai atnaujintas, šiek tiek sulėtėja ir turi nepatogų funkcionalumą.

Parduotuvėse galite lengvai pasiimti įprasto įrenginio pakaitalą. Net jei naujojo radijo dydis yra mažesnis, šiose parduotuvėse taip pat galite įsigyti specialų skydinį rėmą savo automobiliui. Taigi naujasis įrenginys stovės kaip priklauso, o jūs mėgausitės kokybišku mėgstamos muzikos garsu.

Pakeitimui gali prireikti:

• skydinis rėmas jūsų automobiliui;
• naujas radijas;
• adapteris prie ISO jungties;
• atsuktuvas, replės.

Svarbiausia, nepamirškite atjungti akumuliatoriaus.

Nissan galvos bloko keitimas

„Nissan“ tinka 1DIN radijo magnetofonas, pavyzdžiui, „Pioneer“. Norint išimti standartinį įrenginį, pirmiausia atsargiai ištraukiamas skydelis su pūstuvui skirtomis grotelėmis, jo neišjungiant. Tada lizdas po standartiniu įrenginiu pašalinamas. Po to matosi prietaisą laikantys varžtai, kuriuos reikia atsukti.

Toliau ištraukiamas senas radijas, taip pat rėmas ir rėmas, atjungiamos visos prie jo prijungtos jungtys ir antena. Norint atjungti seną Nissan radijo imtuvą, pirmiausia nuo radijo su rėmeliu reikia atsukti varžtais pritvirtintą rėmą, o tada vėl prisukti rėmą prie rėmo.

Prie rėmelio su rėmeliu prisukamas naujas radijo magnetofonas. Naudojant ISO jungtį, iš anksto įsigytą specialiai norimo modelio „Nissan“, sujungiami laidai. Jei reikia jungties schemos ar kontakto, tai dažniausiai nurodoma automobilio instrukcijose. Atlikę visas manipuliacijas, į savo vietą automobilyje galite sumontuoti naują įrangą, taip pat sumontuoti nuimtas plokštes po ir virš radijo. Taigi, pakeisti „Nissan“ galvos bloką yra gana paprasta. O Almera N16 atveju, kai įprastas skaito tik kompaktinius diskus, patogiam naudojimui būtinas pakaitalas.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie radijo magnetofonų keitimą, galite peržiūrėti vaizdo įrašą.

Ford galvos bloko keitimas

„Ford“ yra „Ford 6000CD“ galvos blokas, kurio nemėgsta beveik visi vartotojai. Trūksta USB įvesties, neskaito MP3 formato ir labai prasta garso kokybė. Todėl žingsnis po žingsnio svarstysime, kaip pakeičiamas „Ford“ galvos blokas.

„Ford“ automobiliui, be rėmo, reikės įsigyti papildomą radijo adapterį ir slydimą. Beje, „Ford Fusion“ vietoje po standartiniu galvos bloku įrengiamos dekoratyvinės pertvaros, kurių nerekomenduojama pjauti. Taip pat turite įsitikinti, kad turite aktyvinimo kodą, kurio prireiks norint paleisti naują garso sistemą.

Norint išimti standartinį galvos bloką, „Ford“ turi mažus lizdus, ​​kaip parodyta nuotraukoje, į kuriuos reikia įkišti raktelius, padėdami juos taip, kad jie žiūrėtų į radijo centrą. Sutelkdami dėmesį į juostelę virš AM / FM mygtuko, šiek tiek atlaisvinkite likusias juosteles, kad rastumėte skląsčius. Taigi juostelės eis giliai, o tai prisidės prie lengvo galvos bloko išspaudimo. Norėdami atjungti laidus, turite naudoti specialų tam skirtą įrenginį (rankenėlę), kurį pateikia gamintojas.

Po to, kai senasis radijas atsidūrė rankose, užtenka jį pakeisti nauju. Toliau sujungiami visi laidai, o naujas radijas montuojamas tam skirtoje automobilio vietoje.

Toyota galvos bloko keitimas

Visų pirma, dekoratyviniai bagetai nuimami iš šonų, iš apačios, o tada iš viršaus iš Toyota galvos bloko. Tada nuimamas temperatūros reguliatorius, laikomas ant skląsčių, ir atjungiama laido jungtis prie avarinės grupės. Po to galite nuimti galvos bloką atsukdami keturis varžtus. Taip pat išjungti visi prijungti laidai su jungtimis. Be to, visi tvirtinimui reikalingi laikikliai perstatomi į naują radiją.

Norėdami sumontuoti anteną, turite išimti pirštinių skyrių, viršutinį skyrių, dešinįjį priekinį statramstį (jei šalia yra oro pagalvė, atidžiai išstudijuokite jos išėmimą Toyota automobilio instrukcijose), kaip parodyta nuotraukoje. Nuėmus guminį durelių tarpiklį, pamušalas nuimamas. Antenos laidas nunešamas žemyn stovu, po torpediniu skydeliu. Jokiu būdu kabelis neturi kirsti oro pagalvės. Toliau, pagal smeigtuką, laidai yra prijungti prie naujojo radijo, o jis sumontuotas jo vietoje. Taip pakeičiamas Toyota galvos blokas.

Pakaitinis Opel galvos blokas

Galvos bloko pakeitimo nauju technologija nesiskiria nuo aukščiau pateiktos. Laidai jungiami pagal išvadą, per ISO jungtis. Svarbu įsitikinti, kad geltoni ir raudoni maitinimo laidai yra tinkamai prijungti. Deja, „Opel“ rėmai nepakankamai tvirtai priglunda, o tai sukelia tam tikrų nepatogumų. Todėl daugelis įrenginį montuoja pirštinių skyriuje, o valdymas atliekamas nuotolinio valdymo pulteliu.

Taigi, pakeitus Opel galvos bloką ne visada pasiekiami patenkinami rezultatai.

Renault galvos bloko keitimas

Pirmiausia nuimama dekoratyvinė plokštė, rėmai. Norint ištraukti standartinį „Renault“ įrenginį, atsukami keturi tvirtinimo varžtai. Gali kilti sunkumų montuojant naują radijo imtuvą, t.y. iš galvos bloko Renault laikikliai gali netikti. Keičiant „Renault“ galvos bloką, reikia prijungti laidus per iš anksto įsigytas ISO jungtis norimam „Renault“ modeliui, taip pat antenai. Tada radijas įkišamas į perėjimo rėmą ir sumontuojamas tinkamoje vietoje.
https://www.youtube.com/watch?v=dim4kQbWYgk
Norint pakeisti „Volvo“ galvos bloką, be visų pagrindinių žingsnių, reikės šlifuoklio, kuris nupjautų visas nereikalingas plastikines pertvaras tvirtinimo rėme, kitaip nauja įranga gali tiesiog netilpti. Kaip ir keičiant „Kia“ galvos bloką, reikės tinkamai prijungti laidus, kad galėtumėte valdyti radiją nuo vairo. Norėdami pakeisti radiją į "Audi", turėsite iš anksto patikrinti jungties kištuką.

Sveiki! Turiu tokį klausimą - Renault Simbol automobilis, turi standartinį radijo magnetofoną ant kasečių, noriu pakeisti į įprastą magnetofoną, bet nežinau, kaip tai padaryti. Kaip Ir po vairu yra jungiklis, kuris valdo garsumą ir keičia stotis, ar jis veiks ir ko tam reikia? (Elena)

Sveiki, Elena. Vienu metu aš pats susidūriau su panašia problema, tikiuosi, kad mūsų rekomendacijos jums padės.

[ Slėpti ]

Kaip pakeisti radiją „Renault Symbol“?

Išties, vairo kolonėlės jungiklis yra labai patogus dalykas. Jo dėka galite reguliuoti garsumą, perjungti radijo stotis ir pan., nesiblaškydami nuo kelio.

Bet jei norite pakeisti kasečių grotuvą, turite atsižvelgti į keletą niuansų:

1. Norėdami sukurti gerą medijos sistemą, kuri būtų valdoma jungikliu be jokių problemų, geriausia įsigyti „Renault“ sąranką. Tačiau ši parinktis yra pati brangiausia. Iki šiol tokios sistemos kainuoja nuo 20 tūkstančių rublių ir daugiau (nuo 8 tūkstančių grivinų). Tikslesnę kainą galite sužinoti iš pardavėjo arba internete. Tokios sistemos dažniausiai būna su CD išvestimi diskams, kiek žinome, MP3 įrašymo aparatai iš Renault šiandien neparduodami.
2. Yra galimybė - nusipirkti brangų adapterį, tokių įrenginių kaina svyruoja apie 100-150 dolerių. Pasitaręs su elektriku specialistas teigė, kad tik kokybiškas adapteris leistų jungikliui atlikti visas jam priskirtas funkcijas.
3. Galite nusipirkti pigų adapterį, tačiau jis veiks atitinkamai. Kartais adapteris leidžia vairo kolonelei atlikti visas funkcijas – reguliuoti garsumą, keisti radijo stotį ir pan. Tačiau daugeliu atvejų tai neveikia tinkamai. Viskas priklauso nuo to, kokį adapterį perkate ir kokios lygios elektriko rankos.

Kalbant apie patį pakeitimą, čia nėra nieko sudėtingo.

1. Diktofono šone yra keturios skylės. Jie aprūpinti specialiais kaiščiais. Galite naudoti įprastas mezgimo adatas arba storą, mažiausiai 25 cm ilgio vielą.
2. Pirmiausia mezgimo adatos įsmeiamos iš vienos pusės (pavyzdžiui, iš kairės) ir prispaudžiamos iki galo. Tai padarę pajusite, kad magnetofoną galima išimti. Tada procedūra kartojama su kitomis dviem skylutėmis.
3. Įranga pašalinama, maitinimas ir laidų blokas išjungiamas. Galite įdiegti įprastą medijos sistemą, tada tereikia prijungti laidus.

Norint išimti įprastą automagnetolą iš automobilio, nereikia jokių specialių įgūdžių. Viskas, ko reikia, yra specialių raktų rinkinys, tiekiamas kartu su įrenginiu. Bet ką daryti, jei nėra raktų? Ar tokiu atveju galima radiją išimti iš nišos jo nesulaužant? Tai bus aptarta šiandieniniame straipsnyje.

Radijo nuėmimas standartiniais klavišais

Prieš pradėdami procesą, išvardijame, ko tam reikia.

Reikalingi įrankiai

1. Standartinis raktų rinkinys tiekiamas kartu su radijo imtuvu (mygtukai gali būti 2 arba 4, priklausomai nuo įrenginio modelio).
2. Peilis (jei reikia nulenkti rėmą).

Automobilio radijo ištraukimo iš nišos seka

1. Nuimamas automagnetolos priekinis skydelis, jei reikia, nuimamas ir dekoratyvinis rėmelis po skydeliu (senesniuose radijo magnetofonuose šis rėmelis dažniausiai blokuoja raktų lizdus, ​​modernesniuose įrenginiuose šios problemos nėra).
2. Suteikia prieigą prie raktų skylučių. Jie yra radijo šoninėse sienelėse.
3. Įprasti raktai įkišti į skylutes, kol jie spragteli. Kartais tam prireiks didelės jėgos arba šiek tiek pakratykite raktą į kairę ir į dešinę, spaudžiant jį į skylę.
4. Įdiegę raktus, prietaisas atsargiai ištraukiamas iš nišos.

Vaizdo įrašas: automobilio radijo išėmimas įprastais rakteliais

Radijo išėmimas be raktų

Kartais nutinka taip, kad dėl kokių nors priežasčių nėra raktų. Jie gali būti pamesti, o ypač sunkiais atvejais - tiesiog neįtraukti į pakuotę. Esant tokiai situacijai, turėsite naudoti improvizuotas medžiagas.

Reikalingi įrankiai

1. 2 plieninės juostos gabalai (ilgis 30 cm, plotis 1 cm, storis 0,5 cm).
2. Apsauginės pirštinės.

Automobilio radijo be raktų išėmimo seka

Vaizdo įrašas: radijo nuėmimas dviem plieninėmis juostelėmis

Svarbūs punktai

• Išimdami įrenginį iš nišos, jokiu būdu neturėtumėte dėti didelių pastangų, nes galite sugadinti laidus už radijo.
• Jei prietaisui nuimti naudojamos plieninės juostelės, tuomet jas reikia naudoti tik su apsauginėmis pirštinėmis, kitaip nebus įmanoma išvengti įpjovimų.
• Plieninės juostelės toli gražu nėra vienintelis patogus įrankis, kuriuo galima nuimti radiją. Labai dažnai vairuotojai naudoja senas bankomatų korteles arba plonas plastikines liniuotes, iš kurių įprastomis žirklėmis išpjaunami „raktai“. O kartais radijo imtuvui nuimami net šašlykų iešmeliai.

Taigi, radiją galite išimti iš nišos be raktų. Tai galima padaryti pasitelkus improvizuotas medžiagas, laimei, jų netrūksta. Jei kalbame apie šiuolaikinius radijo imtuvus, pirmenybė turėtų būti teikiama plastikiniams „raktams“, nes šių prietaisų korpusai daugeliu atvejų taip pat yra plastikiniai, o metaliniai įrankiai gali palikti gilius įbrėžimus.

Instrukcija

Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti - rinkdamiesi radiją parduotuvėje, patikrinkite jo išsamumą. Jei radijo magnetofonas skiriasi nuo to, kurį turite dabar, būtinai atkreipkite dėmesį į tai, ar yra adapteris su pačia radijo jungtimi prie standartinės ISO jungties - du platūs dviejų eilių kontaktai, jungtys gali skirtis. , priklausomai nuo gamintojo (SONY, Kenwood ir kt.). Pasitarkite su pardavėju, ar reikia papildomų adapterių, nurodydami savo automobilio markę ir metus, tai ypač pasakytina apie užsienyje pagamintus automobilius.

Viskas ko reikia nupirkta, galima pradėti keisti. Išimame ir montuojame išjungę degimą. Radiją galite išimti iš lizdo naudodami specialius mygtukus, kurie buvo įtraukti į radiją perkant. Naujojo radijo raktai gali netilpti, todėl atsiminkite, kur yra senojo radijo dėžutė ar dokumentai, greičiausiai ten yra raktai. Prieš įdėdami raktus, nuimkite išorinį rėmą ir priekinį radijo skydelį. Įkišę klavišus iš radijo šonų per visą ilgį, patraukite juos link savęs, šiek tiek sujungdami klavišus, radijas išeis kartu su klavišais.

Pusė darbo atlikta. Neskubėkite atjungti laidų, jie gali nukristi už centrinio skydelio, sutraukti juos elastine juostele arba ilgu laidu, kuris liks lauke, dabar juos galima atjungti. Prisiminkite, kuris laidas buvo prijungtas prie kurios radijo jungties. Dabar nuimkite radijo montavimo rėmą iš lizdo, jį galima tiesiog prispausti žiedlapiais, kuriuos reikia sulenkti, arba prisukti varžtais arba savisriegiais (juos reikia atsargiai atsukti).

Paruoškite naują radiją, nuimkite nuo jo montavimo rėmą ir prijunkite adapterį prie ISO jungties. Perdėję jungiamuosius laidus į rėmą iš naujojo radijo, montuojame jį į radijo lizdą, pritvirtindami taip pat. Patikrinkite ranka, ar rėmas yra tvirtas. Dabar galite pradėti prijungti laidus prie radijo. Prijunkite ISO jungtį, antenos laidą, pagalbinius laidus, jei tokių yra. Antenos jungtys yra standartinės ir šalia jų yra atitinkama piktograma, taip pat kitos jungtys, kurios nėra įtrauktos į ISO jungtį.

Prijungę visus laidus, turite patikrinti ryšį. Pritvirtinkite priekinį skydelį prie radijo ir įkiškite į lizdą korpuso viduryje. Įjunkite radijo maitinimą, jei užsidega foninis apšvietimas, radijas gauna maitinimą. Įjunkite radijo funkciją ir prisijunkite prie bet kurios radijo stoties, prasidėjus transliacijai klausykite kiekvieno garsiakalbio atskirai, jie visi turėtų veikti. Radijo priėmimas taip pat reiškia, kad antena veikia ir tinkamai prijungta. Tada patikrinkite radijo veikimą leisdami garsą iš disko ir iš „flash drive“, jei yra USB jungtis. Dabar išjunkite radiją, nuimkite priekinį skydelį ir dviejų rankų jėga stumkite radiją, kol jis spragtels į rėmą. Sumontuokite rėmelį ir išorinį rėmą. Dabar galite visiškai mėgautis aukštos kokybės garsu.

pastaba

Jungdami radiją nepamirškite jo „įžeminti“, laidai ant radijo korpuso prisukami varžtu, todėl jo veikimo metu atsikratysite daugybės problemų.

Naudingas patarimas

Kartais vien specialiais mygtukais radijo ištraukti nepavyksta, įkišus klavišus pabandykite plonu atsuktuvu nuplėšti radijo viršų arba apačią. Atjungę seną radiją, neskubėkite nuimti rėmo, galbūt naujasis radijas tilps į jį ir nereikės jo pakeisti nauju.

Šaltiniai:

• kaip pakeisti atsargas
• Kaip nuimti radiją iš „Nissan Almera Classic 2009“.

Norint prijungti garsiakalbius prie visiškai naujo radijo, nebūtina vykti į autoservisą, išleisti gana didelę pinigų sumą. Jei bent šiek tiek išmanote elektriką, galite tai padaryti patys.

Jums reikės

• Norėdami prijungti priekinius garsiakalbius prie radijo, jums reikės 6 metrų lankstaus garsiakalbio kabelio 2x0,75 mm, 2 guminių bangelių, kurių skersmuo 14 mm, išėjimus pasukant 90 laipsnių kampu. Galima ir be posūkių, bet tada reikės atsargiai apvynioti laidus izoliacine juosta, kad jie nesitrintų į priekinėse durelėse išgręžtų skylių kraštus, nes gamintojas nepateikė elektros laidų. durys.
• Norėdami prijungti galinius garsiakalbius, jums reikės 11 metrų 2x0,75 mm garsiakalbio laido. Čia galite naudoti ne itin lankstų kabelį, PVS prekės ženklo namų elektrikams tinka net įprastas. Šie laidai visą veikimo laiką gulės nejudėdami, todėl jiems niekas negresia.

Instrukcija

Priekinėse duryse, tiesiai po viršutiniu vyriu, arčiau išorinės dangos, padarykite 13 mm skersmens skylę. Antra skylė turi būti išgręžta 100mm žemiau, kad atidarius dureles viela pasisuktų ir nesilankstytų. Tada tai truks ilgai. Išbandykite, kaip viela bus durelėse, ir žymekliu pažymėkite laido atkarpą, einanti per gofravimą, su nedidele parašte.

Ant išėjimo iš korpuso ir įėjimo į duris užvyniokite 5 sluoksnius izoliacinės juostos.

Uždėkite gofrą ir plonos plieninės vielos pagalba priveržkite vielą į duris. Dėmesio! Kad nebūtų pažeista izoliacija, reikia pailginti laidą, kad būtų lengviau eiti. Laido dalis, kuri eis į korpuso vidų, negali būti klojama - ten laidas gali būti lengvai pažeistas, jis turi būti suvyniotas izoliacine juosta prie bendros laidos.

Sulenkite 11 metrų laidą per pusę. Patraukite vieną iš galų per metrą ir tokiu būdu apvyniokite laidus izoliacine juosta. Replėmis nupjaukite raukšlę.

Dabar reikia įdėti gautą laidų pluoštą. Geriau kloti palei slenkstį. Siekiant didesnio patikimumo, laidų dalis, einanti palei grindis, gali būti suveržta į plastikinį elektros kabelių gofravimą. Tiesiai palei galinę lentyną einanti diržų dalis gali būti pritvirtinta plastikiniais spaustukais.

Taip pat pakelkite nuo grindų įrenginio priekyje esančią diržų dalį ir izoliacine juosta pririškite prie pagrindinių laidų, o tada ištraukite į tą pačią vietą, kur jau buvo išvesti priekinių garsiakalbių laidai. Kad vėliau neieškotumėte, kur kuris laidas yra, geriau juos pažymėti iškart. Pavyzdžiui, „priekis dešinėje“ arba sutrumpintas anglų kalba kaip FR. Likusi dalis: priekinė kairė - FL, galinė dešinė - RR, galinė kairė - RL. Tą patį padarykite su visais kitais garsiakalbių laidais. Po to, jei laidai yra vienodos spalvos arba be juostelės per visą šerdį ir kiekvienoje poroje neįmanoma atskirti sąlyginio pliuso ir minuso, tada taip pat reikia pažymėti neigiamą laidą.

Kai laidai pažymėti, patikrinkite testeriu, ar tarp laidų nėra trumpojo jungimo ir, įsitikinę, kad jo nėra, galite prijungti juos prie jungties ir įdėti radiją į vietą.

Tada patikriname, ar garsiakalbiai atitinka jų vardinę varžą. Šiuolaikiniams radijo magnetofonams tinka 4 omų ritės varžos garsiakalbiai. Jei prietaisas rodo 3,2–3,6 omų varžą, garsiakalbius galite sumontuoti iš anksto paruoštose vietose ir prijungti prie akustinių laidų. Svarbiausia nepainioti poliškumo, kitaip bus mažai boso. Įsitikinkite, kad garsiakalbių gnybtai nesiliestų su metalinėmis mašinos dalimis.

Kai viskas prijungta, patikrinkite, ar sistema veikia.

Bene pirmas dalykas, kurio siekia kiekvienas automobilį įsigijęs savininkas – automobilio salono įrengimas modernia akustine sistema. Muzikinės kompozicijos turi galimybę sumažinti vairuotojo stresą važiuojant per miesto kamščius arba nudžiuginti jį monotoniškai judant priemiesčio greitkeliais.

Jums reikės

• - automagnetola - 1 kompl.

Instrukcija

Vieta, skirta automobilio radijui montuoti priekiniame keleivių salone, paprastai uždaroma plastikiniu kištuku, kuris išimamas, atidarant nišą metaliniam velenui įstatyti, kuris yra iš anksto įsigyto komplekto dalis. radijo įranga.

Įdėjus veleną, metaliniai žiedlapiai išlenkiami į išorę išilgai jo perimetro, kad jie, sulenkti, netrukdytų radijui patekti į jį. Koto žiedlapiai ištiesti iki pagrindo, jų lenkimas patikimai fiksuoja patį kotą nuo savaiminio iškritimo kartu su radijo magnetofonu judant.

Įkišus veleną į priekinį skydelį, reikia prijungti laidus prie automobilio radijo elektros jungties, kuri taip pat yra komplekte. Tokiu atveju turite vadovautis kiekvieno radijo elektros grandine. Ištyrus elektros laidų izoliacijos spalvas, laidai prilituojami prie bloko gnybtų, po to izoliuojami elektros juosta.