Šildomi šepečiai. Valytuvų zonos šildymo įrengimas

Žiemą kiekvienas vairuotojas yra susipažinęs su problema, susijusia su priekinio stiklo prilipusiais valytuvais. Toks nepatogumas gali sukelti net rimtą avariją, nes kelionės metu esant blogam orui kelio tiesiog nematote. Tačiau yra išeitis iš šios situacijos. su šildymu yra problemos sprendimas.

Šildymo įrengimas: variantas Nr.1

Žinoma, lengviausias variantas šiuo atveju yra įsigyti tokį įrenginį parduotuvėje. Tačiau daug įdomiau ir ekonomiškiau per kelis vakarus savo rankomis pasidaryti šildomus valytuvus. Yra keletas būdų, kaip tokius įrenginius pasigaminti namuose.

Apsvarstykime pirmąjį variantą, pagrįstą Darbui reikės šių medžiagų:

• viela - 20 metrų;
• lenta yra tokio pat ilgio kaip ir patys šepečiai;
• pora nagų;
• škotas.

Į paruoštą lentą 62 centimetrų atstumu (šepečių ilgis) įkalame porą vinių ir pakaitomis apvyniojame vielą, kad nesusisuktų. Paimkime juostą ir sujunkite laidus kaip plokščius makaronus. Tai turėtų būti daroma kas penkis centimetrus. Dėl to gauname šildytuvo juostą.

Kitame etape turėsite kaupti atsargas:

• varinė viela - 40 centimetrų;
• lituoklis;
• termiškai susitraukiantis vamzdis;
• folija.

Lituokite 2 laidus po 20 centimetrų. Tvirtinimo vietas apšiltiname.Naminę suvyniojame į foliją.

Nuimkite gumines juostas ir plastiką nuo šepečių. Į vidų įkišame kaitinimo elementą ir surenkame valytuvą. Lituokite gnybtus prie laidų. Ant šildomų valytuvų uždėjome gofruotą vamzdelį izoliacijai.

Šepečių sujungimo taisyklės

„Pasidaryk pats“ šildomi valytuvai turi būti prijungti per relę, kurios vardinė srovė yra nuo dešimties iki penkiolikos amperų. Valdymo laidas turi būti prijungtas prie kontakto, į kurį tiekiama elektra įjungus degimą. Jungiklis turi būti sumontuotas prietaisų skydelyje. Saugiklis turi būti sumontuotas ant laido, einančio nuo akumuliatoriaus iki įrenginio įjungimo relės.

Variantas Nr.2

Tokiu atveju bus naudojami valytuvai su silikonine juostele, kurių viduje yra skylutė.

Šildymo elementas bus 0,3 milimetro skersmens nichromo viela. Norėdami nustatyti, kiek jo reikės darbe, turėtumėte išmatuoti abiejų šepečių ilgį ir prie šios vertės pridėti dar 20 centimetrų. Nereikia iš karto kišti laido į valytuvus, pirmiausia reikia jį priveržti replėmis virš ugnies ir leisti atvėsti.

Mes pereiname tiesiai prie prietaiso gamybos. Praeiname pro skylutę valytuvų silikoniniame paviršiuje. Toje vietoje, kur yra ribotuvas, stora adata padarysime pradūrimą kampu. Į jį įkišame vieną laido galą ir uždedame izoliaciją. Šepečio profilio viduryje padarome porą skylių, skirtų kontaktams išvesti. Įkišame nichromo siūlą ir įdedame silikoninę juostelę. Prie vielos prilituojame du vielos gabalus po dešimt centimetrų. Tvirtinimo taškus uždarome profilio gabalėliu, naudodami dichloretaną. Po to 1,5 metro vielos prilituojame prie šepečių ir izoliuojame termosusitraukiančiu būdu. Šildomi valytuvai, rankų darbo, paruošta!

Privalumai ir trūkumai

Šildomi valytuvai turi daug privalumų ir trūkumų. Šio įrenginio pranašumai yra šie:

• jokių problemų, kad mentės prišąla prie priekinio stiklo;
• nėra skysčio užšalimo problemų;
• prailginant valytuvų tarnavimo laiką.

Tačiau šis įrenginys turi ir trūkumų:

• didelė kaina, palyginti su įprastais modeliais (be šildymo);
• su montavimu susiję darbai.

Parduotuvės valytuvai

Bet kuris vyras savo rankomis gali pasigaminti šildomus priekinio stiklo valytuvus. Jei nenorite tokių šepečių gaminti nuo nulio, kaip sakoma, galite juos lengvai įsigyti bet kurioje automobilių parduotuvėje. Svarbiausia užduotis šiuo atveju bus teisingai juos sumontuoti ir prijungti prie elektros grandinės. Šepečius galite sumontuoti per mygtuką ir per cigarečių degiklį. Paskutinis variantas galbūt paprastesnis ir greitesnis, bet mažiau estetiškas.

Norėdami atlikti darbą, jums prireiks daugiausia penkiolikos minučių, ne daugiau. Žmonėms, kurie nieko nežino apie elektrą, šis procesas gali atrodyti sudėtingas. Įsitikinkite, kad šiame darbe nėra ypatingų sunkumų. Svarbu tik griežtai laikytis instrukcijų, pateiktų kartu su įrenginiu. Su tokiu ryšiu automobilio viduje bus daug laidų, o tai, žinoma, nėra visiškai gerai. Be to, toks ryšys gali sukelti greitą įrenginio gedimą.

Specialūs šildytuvai

Greičiausias būdas įrengti šildymą – prie automobilio priekinio stiklo priklijuoti šildytuvus iš lanksčios poliesterio plėvelės su srove tekančiu takeliu. Tai atliekama per kelias minutes. Stiklo paviršius nuriebalinamas, po to klijuojami šildytuvai. Jie yra lygiagrečiai prijungti prie galinio lango šildymo kontūro. Tai lengviausias būdas greitai ir pigiai pasigaminti šildomus valytuvus.

Šildomos priekinio stiklo valytuvų šluostės – vienas pažangiausių išradimų po šildomų priekinių stiklų, leidžiantis užtikrinti efektyvų valytuvų darbą šaltuoju metų laiku.

Kaip žinia, pagrindinė standartinių langų valytuvų „liga“ žiemą yra jų apledėjimas ir užšalimas, dėl ko jie visiškai praranda savo darbines savybes. Šildomų šepečių naudojimas leidžia automobilio entuziastui visiškai išvengti tokio vargo.

Elektra šildomų valytuvų veikimo principas

Šildomų priekinio stiklo valytuvų kūrimas nėra nauja idėja. Jis užvaldė vairuotojų mintis dar XX amžiaus viduryje, o daugelis „naminių“ žmonių didžiulėse buvusios Sovietų Sąjungos erdvėse net savo rankomis su įvairia sėkme jį atgaivino.

Šių priekinio stiklo valytuvų veikimo principas yra labai paprastas: valytuvo guminės darbinės mentės srityje uždedama plona viela, kuri įkaista, kai jai paduodama įtampa. Dėl šios priežasties ledas aplink šepetį tirpsta, o guma išlaiko savo elastingumą net esant labai žemai temperatūrai.

Iš pradžių kaip kaitinimo elementas buvo naudojamas tradicinis nichromas – nikelio ir chromo lydinys, kuris kaitinant turėjo optimaliausias veikimo savybes.

Šiandien šildymo siūlams gaminti naudojamas modernus anglies pluoštas, kurio dėka gamintojams pavyko padaryti siūlus visiškai nematomus, o pati šepetėlių konstrukcija itin kompaktiška.

Kaip prijungti šildomus valytuvus prie automobilio borto elektros sistemos

Daugeliui pirmą kartą apie tokius „valytuvus“ išgirstantiems tikriausiai kyla klausimas, kaip prie automobilio elektros sistemos prijungti šildomas priekinio stiklo valytuvų šluoteles. Juk ši procedūra yra pati svarbiausia, o nuo jos įgyvendinimo kokybės priklauso bendras transporto priemonės elektros įrangos patikimumas.

Čia verta pasakyti, kad šildomi valytuvai turi keletą galimybių prijungti prie elektros:

Naudojant standartinį cigarečių degiklio lizdą

Šis būdas yra pats paprasčiausias, neįtakojantis automobilio garantinio aptarnavimo sąlygų ir atliekamas tiesiog įjungiant ir išjungiant kištuką.

Vienintelis šio požiūrio trūkumas yra tas, kad norint išvesti laidą iš keleivių salono į šepečius, reikia atitinkamos skylės priekinio stiklo srityje.

Naudojant su valytuvais pateiktą relės jungčių rinkinį

Patogumas yra tai, kad elektrinių valytuvų sistema yra glaudžiai integruota į borto elektros įrangą. Salone nėra papildomų laidų, o šildymą galima įjungti arba atskiru mygtuku centrinėje konsolėje, arba derinti su kita funkcija, pavyzdžiui, įjungti automobilio galinio stiklo šildymą.

Schemos trūkumas yra tas, kad prijungimui reikalingos automobilių elektrikų žinios, todėl tikslinga šią procedūrą patikėti specialistui. Be to, neteisėtai prijungus papildomą įrenginį, gali kilti problemų su pardavėju dėl garantinio aptarnavimo. Žinoma, jei automobiliui netaikoma garantija, tokių sunkumų nekils.

Naudojant schemą su valdymo raktu

Panašūs rinkiniai taip pat siūlomi kartu su priekinio stiklo valytuvais ir apima nuotolinį šildymą naudojant rakto pakabuką. Įrenginio montavimas nesukelia didelių sunkumų ir gali būti atliekamas pagal pridedamą schemą ir montavimo instrukcijas.

Privalumai ir trūkumai

Šildomų valytuvų privalumai yra galimybė montuoti beveik bet kuriame automobilyje, didelis efektyvumas bet kokio šalčio sąlygomis ir didelis ledo atšildymo greitis.

Tačiau, nepaisant akivaizdžių privalumų, tokie stiklo valytuvai turi ir trūkumų. Tai apima įrengimo sudėtingumą, galimybę prarasti pardavėjo garantiją įdiegus, taip pat gana didelę kainą.

Be to, tokių valiklių saugumas ir kokybė tiesiogiai priklauso nuo gamintojo, o renkantis tokius produktus reikėtų atkreipti dėmesį tik į pripažintų prekinių ženklų gaminius.

Šildomas valytuvų mentelių degiklis

Bene didžiausia tokio tipo gaminius gaminanti ir mūsų šalyje plačiai atstovaujama įmonė yra „Burner“. Šio gamintojo šildomos priekinio stiklo valytuvų šluostės yra technologiškai pažangiausias ir moderniausias sprendimas.

Yra daugybė berėmių valytuvų, kurių ilgis nuo 400 iki 750 milimetrų, tai yra, automobilių entuziastas gali pasirinkti variantą beveik bet kokiam automobiliui. Tai palengvina ir universalaus laikiklio naudojimas, kurį galima pakeisti naudojamu jūsų automobilyje.

Vaizdo įrašas – šildomų valytuvų „Burner 4“ apžvalga:

Standartinėje versijoje šepetys turi šoninio smeigtuko tvirtinimo elementą, tačiau komplekte yra mygtukų tvirtinimo detalės, spaustukas ir durtuvų užraktas.

Vaizdo įrašas - šildomi valytuvai Burner 4 modeliai:

Šepečių kaina prasideda nuo 2500 rublių ir skiriasi priklausomai nuo dydžio, jungties tipo (beje, visi trys aukščiau išvardinti jungčių tipai yra šio gamintojo šepečiuose), taip pat nuo modelio.

Vaizdo įrašas – guminės juostos pakeitimas ant degiklio šepečio:

Tiesą sakant, „Burner“ yra vienintelis prekės ženklas, oficialiai atstovaujamas Rusijoje ir sertifikuotas prekiaujantis šildomomis valytuvų šluotelėmis.

Vartotojų atsiliepimai

Deja, internete nėra daug informacijos iš tikrų šildomų valytuvų šluosčių vartotojų, o atsiliepimai nėra labai informatyvūs.

Tačiau pavyko rasti keletą naudingų šaltinių ir forumų, su kuriais rekomenduojame susipažinti vairuotojams, norintiems savo automobilyje įdiegti panašų priedą.

iburner.ru yra gana informatyvi svetainė apie tokio tipo šepečius. Jei atmesime reklaminę informaciją, tai čia galite sužinoti pasirinkto šepečio modelio technines charakteristikas, taip pat peržiūrėti apžvalginius vaizdo įrašus, kuriuose demonstruojamas šildomų valytuvų veikimas.

2 nuoroda – šiame straipsnyje pateikiama šiek tiek informacijos. Deja, diskusija vyko seniai, bet čia vis tiek galima gauti bendros informacijos.

patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=18715 – forumo tema, skirta šildomų valytuvų apžvalgoms. Diskusija tarp tų, kurie jau iš tikrųjų įsigijo ir įdiegė tą ar kitą rinkinį.

4 nuoroda yra dar viena automobilių forumo profilio gija. Čia taip pat galite rasti naudingos informacijos.

išvadas

Šildomos valytuvų šluotelės pamažu pradeda įsilieti į vairuotojų gyvenimą. Šiandien pasirinkimas šioje auto aksesuarų nišoje nedidelis, tačiau mums atrodo, kad naujų žaidėjų atsiradimas rinkoje – tik laiko klausimas.

Net ir šiuo metu automobilių entuziastai turi platų pasirinkimą, o prasidėję šalti orai yra būtent priežastis galvoti apie savo transporto priemonės „atnaujinimą“.

Daugelis vairavimo mokyklų mokytojų pastebi, kad kelių eismo taisyklės yra vienos svarbiausių.

Apie M11 mokamo greitkelio statybas

Papildomi automobilio priedai leidžia daug lengviau vairuoti ir prižiūrėti automobilį įvairiu metų laiku. Žieminiai aksesuarai apima šildomas mentes, kurių dėka jums nereikia ryte grandyti nuo priekinio stiklo valytuvų ir keisti juos greitai sugedus dėl šalčio. Kodėl šilti valytuvai tokie paklausūs ir kaip juos prijungti? Ar galima šiltus šepečius pasidaryti savo rankomis?

Šildomų šepečių naudojimo aktualumas

Žiemą, esant dideliems šalčiams, užšąla klasikinio rėmo automobilių stiklo valytuvai. Laikui bėgant, svirties vyriai dėl užšalusio vandens tampa nejudrūs, todėl ženkliai sumažėja sąlyčio su stiklu sandarumas. Tokios deformacijos lemia nevalytų vietų buvimą.

Dar viena problema, su kuria susiduria automobilio savininkas, – netinkamai parinktas gumos mišinys sukelia valymo šluostės sukietėjimą, o po to automobilio valytuvai šokinėja ant stiklo ir nemaloniai girgžda. Atėjus žiemai įprastus valytuvus geriau iš karto pakeisti šiltais, kurie padidins komforto ir saugumo lygį, o taip pat prailgins priekinio stiklo valytuvų tarnavimo laiką.

Privalumai ir trūkumai

Naudodami šildomi valytuvai turi šiuos privalumus:

• galimybė naudoti bet kokiomis oro sąlygomis;
• sniegas ant stiklo greitai ištirpsta veikiamas šildymo paviršiaus;
• ilgas tarnavimo laikas;
• ant valytuvų ir stiklo likęs skystis neužšąla, ant priekinio stiklo nesusidaro ledo pluta;
• montavimo ir naudojimo paprastumas, jei turite pagrindinių įgūdžių;
• Galimybė įsigyti bet kurioje automobilių parduotuvėje dėl didelio prieinamumo.

Be privalumų, kaip visada, yra ir neigiamų aspektų:

• kaina yra daug didesnė nei tradicinių priekinio stiklo valytuvų;
• montavimas gali būti problemiškas, jei nuspręsite montuoti valytuvus ne per cigarečių degiklį;
• Jei stiklas per daug užšalęs, nepadės net šilti valytuvai.

Šiltų valytuvų klasifikacija

Šiuolaikiniai šiltų valytuvų modeliai turėtų būti klasifikuojami taip.

1. Rėmo šepečiai, kur vietoj metalinių dalių montuojamos plastikinės detalės, nes šaltis šiai medžiagai nėra toks blogas. Taip pat sumontuota speciali guma, pasižyminti vandeniui atspariomis savybėmis. Vadinasi, šepetys neprišąla prie stiklo paviršiaus ir išlieka minkštesnis esant žemai temperatūrai. Atėjus pavasariui tokių valytuvų nereikia keisti įprastais.
2. Specialios konstrukcijos rėmo šepečio analogas, kurio dėka išlieka apsaugoti metaliniai vidiniai elementai, taip pat guma raktų jungtyse (skaitykite daugiau apie). Tarp trūkumų verta pabrėžti efektyvumo praradimą dideliu greičiu, taip pat drėgmės pašalinimo problemas, nes staigių temperatūros pokyčių metu ji kondensuojasi iš oro ant metalinių elementų.
3. Šepečiai su kaitinimo elementu. Vizualiai jie panašūs į berėmius modelius, tačiau yra daug efektyvesni nei pastarieji. Elastingumas išlaikomas ilgą laiką, o konstrukcija patikimai apsaugota nuo užšalimo.

Šildomų valytuvų veikimo principas

Struktūriškai šildomos valytuvų šluostės neturi rėmo, todėl yra lankstesnės. Ši kokybė leidžia padidinti priekinio stiklo valymo efektyvumą. Dizainas taip pat apima specialų šildymo šluostę, kuri apsaugo valomus paviršius nuo užšalimo, neleidžia atsirasti nemaloniems garsams ir išsaugo jų geometriją. Per visą valomojo paviršiaus ilgį sumontuota speciali lanksti kaitinimo juosta, kuriai elektra tiekiama iš automobilio maitinimo šaltinio.

Žymūs gamintojai

Tarp patikimiausių šiltų šepečių gamintojų verta išskirti prekės ženklus „Konsulas Žiema“ Ir "Degiklis". Tarp jų nėra esminių skirtumų, skiriasi tik forma ir tvirtinimas. Degiklio įmonė savo gaminius aprūpino specialiais adapteriais, kurių dėka montavimo procesas labai palengvinamas. Konkurencingos įmonės kiekvieną šepečių rinkinį aprūpina kabliukais.

Jei kalbėtume apie kainų politiką, minimalios komplektacijos šiltų valytuvų kaina nėra daug didesnė nei klasikinių valytuvų. Kitas reikalas, kai funkcionalumas plečiamas dėl išplėstos įrangos. Kaina bus dvigubai didesnė.

Šiltų šepečių sujungimas

Šildomus šepečius galite montuoti tiek autoservise, tiek patys. Jei antrasis variantas jums tinkamesnis, sutelkite dėmesį į šią darbų seką.

1. Kruopščiai nuvalykite priekinio stiklo paviršių nuo dulkių ir nešvarumų.
2. Nuimkite apsauginę plėvelę nuo įsigytų šepečių.
3. Nuspręskite, kur montuoti valytuvus ant stiklo. Pažymėkite vietą, kurioje šepetėlis sustos, ir priklijuokite ESCHS prie šios vietos stiklo vidinėje pusėje. Šiame etape svarbu atsižvelgti į tai, kad valytuvų stabdymo zona turi būti kaitinimo medžiagos centre.
4. Vieną laidą prijunkite prie transporto priemonės įžeminimo, o antrą – prie laido, pažymėto +12 voltų per jungiklį.
5. Šiuo metu galite paleisti valytuvus.

Maitinimo mygtuko montavimas

Vairuojant reikia greitai ir patogiai pasiekti maitinimo mygtuką, todėl jis turėtų būti išdėstytas pagal šį reikalavimą. Turite turėti pagrindinių elektros žinių ir laikytis šių nurodymų.

1. Prijunkite relę prie maitinimo mygtuko. Geriausia vieta relei yra po automobilio gaubtu. Stebėkite laidų ilgį.
2. Kad būtų patogu traukti laidus į sunkiai pasiekiamas vietas, naudokite vielą.
3. Įsitikinkite, kad visi laidai yra tinkamai izoliuoti, kitaip dėl trumpojo jungimo turėsite viską daryti iš naujo.
4. Relės prijungimą pradėkite nuo minuso ir baigkite pliusu.
5. Įstatykite saugiklį tarp teigiamo laido.

Dėl to įjungus mašiną ir paspaudus mygtuką turėtų įsijungti prietaisai ir šildymas. Ši funkcija turėtų būti išjungta, kai mygtukas paspaudžiamas dar kartą.

Šilti valytuvai „pasidaryk pats“.

Jei priklausote didelę patirtį turinčių automobilių savininkų kategorijai, galite surizikuoti ir ne tik patys įsirengti šiltus valytuvus, bet ir pasigaminti juos naudodami klasikinius priekinio stiklo valytuvus, fliusą, rūgštį, laidus, lituoklį ir nichromo siūlą. Tokių šepečių gamybos procesas susideda iš šių žingsnių:

1. Berėmių valytuvų dizaino paprastumas daro juos idealiu pagrindu. Ant abiejų tamprės pusių uždėkite nichromo, kurį galima įstumti į vidų, kad neiškristų. Būkite kiek įmanoma atsargesni, kitaip guminės juostos nutrūks.
2. Kad konstrukcija nesuirtų uždėjus apsauginį korpusą, naudokite šilumos pistoletą, kad elastinė juosta būtų sujungta su metaline plokšte.
3. Išmatuokite pasipriešinimo lygį, 8–9 omai turėtų būti jūsų orientyras. Jei varža mažesnė, stiklas gali perkaisti ir net sprogti.
4. Ant valytuvų uždėkite apsauginius dangtelius, kad nepažeistumėte, kai jungiate laidus prie tvirtinimo detalės.
5. Priekinio stiklo valytuvus aprūpinkite tvirtinimais ir išgręžkite mažas skylutes laidams.
6. Viršutiniame dangtelyje išgręžkite dar 2 skyles laidams, jei atidarius dangtį laidai bus nutiesti per tarpą.
7. Paruoškite keletą šilumos susitraukiklių, kad sriegiai nesusijungtų.
8. Kitame žingsnyje surinkite visus elementus ir dar kartą išmatuokite pasipriešinimą. Litavimo darbus tęskite tik tuo atveju, jei pasipriešinimas yra normalus.
9. Patikrinkite, ar ant laikiklių nėra įžeminimo, ir, jei toks yra, prijunkite jį prie laikiklio, pakreipdami jį po 12 V gaubtu.
10. Nustatykite 5A saugiklį ir vienu metu prijunkite du priekinio stiklo valytuvus. Liko tik relė ir jungiklių įrengimas salone.

Šildomos priekinio stiklo valytuvų šluotelės yra efektyvi automobilio dalis žiemą, nes standartiniai valytuvai dažnai užšąla ir ne visada susidoroja su savo funkcijomis. Būtent todėl mūsų šalies automobilių entuziastai automobilių valytuvų parkavimo zonoms dažnai montuoja šildomus šepečius ar specialius šildytuvus. Šiame straipsnyje apžvelgsime „šiltų“ šepečių galimybes ir galimybę savo rankomis pasidaryti stovėjimo zonos šildytuvą.

1 Valytuvų šlifavimo zonų šildymo būdai

Šiandien valytuvų zonai šildyti naudojama speciali juosta su laidais laidams, kurios pagalba šildomas stiklas. Juosta linkusi įkaisti esant žemai temperatūrai ir taip apsaugo nuo valytuvų ir stiklo prilipimo ir nušalimo, o gumos – nuo ​​apledėjimo. Tai užtikrina nepertraukiamą priekinio stiklo valytuvų darbą žiemos metu.

Šio šildymo būdo trūkumu galima laikyti priekinio stiklo pažeidimo (įtrūkimų) riziką netinkamo naudojimo atveju, pavyzdžiui, įjungiant šildymą prieš tai nesušildžius salono ir pašalinus didelį sniegą ant stiklo. Verta paminėti, kad kai kuriuose užsienio automobiliuose numatytasis valytuvų stovėjimo zonos šildymo būdas naudojamas pagal nutylėjimą, juosta jau gamykloje įmontuota į valytuvų zonas, o to nėra vietinės gamybos automobiliuose.

Galite patys pasidaryti priekinio stiklo valytuvų šildytuvą juostelių pavidalu su elektros laidais arba įsigyti paruoštų rinkiniųįvairios galios ir ilgio, pavyzdžiui, OEM 50x540W. Tokie rinkiniai skirti montuoti VAZ modeliuose ar užsienio automobiliuose, jie reguliuojami priklausomai nuo valytuvų ilgio ir borto tinklo galios (dažniausiai 12–13 voltų). Norėdami patys sumontuoti juostą, pirmiausia turite išvalyti stiklą nuo sniego, ledo ir nešvarumų. Tada nuimkite apsauginį lipniojo sluoksnio elementą ir atsargiai priklijuokite kaitinimo juostą ant valytuvų stovėjimo vietos, esančios stiklo vidinėje pusėje, kad valytuvo šluotelės „parkavimo“ vidurys sutaptų su šildytuvo juostos viduriu.

Tada vienas iš juostos įžeminimo laidų turėtų būti prijungtas prie standartinio borto tinklo žemės. Perkiškite antrą laidą per jungiklį ir saugiklį relėje ir prijunkite prie 12 voltų kontakto. Taip pat rekomenduojama šildytuvo kontaktus prijungti prie šoninio veidrodėlio šildymo kontūro (jei yra) arba prie galinio stiklo šildymo kontūro naudojant lygiagrečią jungtį. Tokiu atveju šildytuvas bus įjungtas naudojant standartinį mygtuką, skirtą šildomam galiniam stiklui arba veidrodėliams įjungti.

2 Berėmiai žieminiai valytuvai su šildymo funkcija

Kalbame apie specialių valytuvų komplektą, kurį galima įsigyti automobilių parduotuvėje eksploatuojant žiemą. Šiandien populiariausi yra šildomi valytuvai iš tokių gamintojų kaip Burner, Consul Winter, ClearView ir tt Tokių valytuvų kaina yra gana priimtina, todėl jie laikomi universaliais ir tinkami montuoti ant įvairių modelių vidaus ir užsienio automobilių. Šių šepečių laidai ir kaitinimo elementas turi fluoroplastinį pagrindą, kuris neleidžia jiems liestis su išorine aplinka ir alkoholio turinčiais tirpalais, kuriuose yra antifrizo.

Valytuvų su šildytuvu veikimo principas paprastas – šildymas atliekamas toje vietoje, kur guma telpa į valytuvą, o ne iš vidaus.

Metalinis šepetėlio pagrindas įkaista ir vėliau veikia kaip radiatorius, kuris tolygiai perduoda šilumą į valytuvo rėmą ir guminį pagrindą.

Jei šildomi valytuvai turi automatinę įjungimo sistemą, kuri reaguoja į temperatūros pokyčius ir stiklų užšalimą (rekomenduojama tokius įsigyti, ypač užsienietiškiems automobiliams), tai valytuvai komplektuojami su specialiu valdymo moduliu, kuris automatiškai nustato poreikį įjungti šildymą. tam tikroje temperatūroje.

Montavimas turėtų būti atliekamas keliais etapais:

1. Ant laikiklio svirties uždėkite berėmią šepetį (daugumoje modelių tai daroma naudojant specialų spaustuką);
2. Elektros laidas turi būti pritvirtintas prie valytuvo kontaktinės svirties, naudojant laidą ar kitus tvirtinimo elementus. Gofruota medžiaga taip pat gali būti dedama virš laido papildomai izoliacijai ir išvengti deformacijos;
3. Šepečio valdymo bloką pritvirtinkite saugioje vietoje variklio skyriuje, taip pat pritvirtinkite vieliniais arba plastikiniais laikikliais;
4. Prijunkite valytuvo šildytuvo modulį ir maitinimo laidus prie akumuliatoriaus gnybto. Šiame etape galite naudoti specialų 10–15 amperų adapterį, kad išvengtumėte akumuliatoriaus išsikrovimo.

Jei automatinė relė nėra numatyta (daugiau biudžetinių šepečių versijų), tada valytuvų maitinimo laidas turi būti saugiai nuvestas į vidų ir valdymo laidas turi būti prijungtas prie 12 V kontakto relėje, o valdymo mygtukas turi būti papildomai sumontuotas prietaisų skydelyje. Arba nuveskite laidą prie mygtuko, skirto reguliariai įjungti šildymą ar stiklų pūtimą (būti atsargiems ir įjungti šildymą tik tuomet, kai automobilio salonas įkaista tolygiai, antraip stiklas gali neatlaikyti temperatūrų skirtumo ir įskilti).

3 Veiksmingas būdas pasidaryti „pasidaryk pats“ šildomus šepečius

Pirmiausia reikia įsigyti standartinį 0,3 mm (apie 10 metrų) skerspjūvio laidą, skirtą 2,5 amperų suvartojimui ir iki 35 W galiai. Ant lygaus paviršiaus (pavyzdžiui, stalo) įkalkite dvi lygiagrečias vinis, kurių atstumas lygus valytuvo dydžiui.

Apvyniokite MGTF laidą tolygiai, kad posūkiai nesikirstų vienas su kitu, kol nesusidarys tam tikra vielos kilpa. Prijunkite laidus juostele arba juostele, kol turėsite elektros kilpą, palikdami du kontaktinius laidus viduryje.

Prie šių laidų reikia prilituoti du VUI tipo varinius laidus, o litavimo vietas pritvirtinti termiškai susitraukiančiais vamzdeliais arba atsargiai apvynioti elektros juosta. Gautą kabelį su kontaktais galima suvynioti į foliją, kad laidai būtų tolygesni kaitinami. Atsargiai savo rankomis padėkite kabelį po guma ir plastiku (pirmiausia turite juos išardyti).

Sumontuokite plastikinius ir guminius elementus atgal, o laidų kontaktų išėjimo taškus uždarykite specialiais gnybtais, patį laidą įkiškite į gofruotą vamzdį ir pritvirtinkite prie stiklo valytuvų tvirtinimo svirties laidais, išeinančiais į automobilio saloną. Kontaktus galima jungti ir prie akumuliatoriaus, tačiau naudojant valytuvus jis greitai išsikraus.

Yra keletas kitų būdų, kaip pasigaminti šildytuvą savo rankomis, tačiau jie reikalauja daugiau laiko ir pastangų, todėl lengviau įsigyti ir prijungti automatinius ar kokybiškus šepečius su gamintojo garantija. Jei dėl kokių nors priežasčių abejojate montavimo teisingumu, patartina kreiptis į specialistą.