Nauja Octavia. „Škoda“ atskleidė naujojo modelio dizainą

15.10.2019

Skoda yra vienas iš nedaugelio gamintojų, kurie gamina labai patogius ir technologiškai pažangius automobilius, o vėliau juos parduoda už gana nedidelę kainą. Štai kodėl šios mašinos yra labai populiarios visame pasaulyje. Tačiau didžiausią šlovę susilaukė pagrindinis šios markės sedanas Octavia. Automobilis turi ilgą istoriją, o kiekvienas pertvarkymas daro jį vis geresniu ir geresniu visais atžvilgiais. Skoda Octavia 2019, pažymėtas A9, įgis dar patrauklesnę išvaizdą, funkcionalų interjerą ir visiškai naujus variklius. Bus atnaujintas ne tik sedanas, bet ir visureigis Scout, taip pat keleiviams ir kroviniams skirta Combi versija.

Naujasis modelis gavo daug įvairių dekoratyvinių detalių, kurių dėka automobilio išvaizda tapo dar patrauklesnė. Dauguma pakeitimų buvo priekinėje dalyje. Iš viršaus jis atrodo labai panašus į senąją modifikaciją – tas pats laiptuotas gaubtas, šiek tiek pasviręs į žemę, tos pačios radiatoriaus grotelės, kurias galima pamatyti ant visų „Skoda“ automobilių, ir ta pati suskaidyta optika, kuri modelyje pasirodė visai neseniai. Tačiau kūno komplektas pastebimai pasikeitė. Jei anksčiau tai buvo vienos oro paėmimo angos juosta, tai dabar nuotraukoje matosi net trys oro paėmimo sistemos: trapecijos formos centre ir kvadratinės iš šonų, kurios taip pat papildomai dekoruotos plonomis artimųjų šviesų linijomis.

Gana atnaujintas ir automobilio profilis. Šonai gavosi: naujas laiptuotas sijonas, visiškai kiti ratai, funkcionalesni veidrodėliai ir graži stiklo apdaila. Visa kita lieka taip pat.

Taip pat naujasis kėbulas gali pasigirti šiek tiek pakeistu galiniu buferiu. Dabar ant bagažinės dangčio yra pilnas spoileris, o ne aerodinaminis išsikišimas, kaip daugumoje kitų sedanų. Taip pat čia galite stebėti didelę kvadratinę optiką ir užburtą išmetimą, kurio vamzdžiai yra atskirti skirtinguose korpuso komplekto kraštuose.

Salonas

Viduje automobilis gavo dar geresnes medžiagas ir didžiulį kiekį modernaus funkcionalumo, apie kurį konkurentai gali tik pasvajoti. Naujasis „Skoda Octavia 2019“ modelio metais pagamintas iš geros odos ir audinio, o ant durelių ir prietaisų skydelio taip pat pastebėti metaliniai įdėklai.

Konsolė atrodo gana kaimiška, tačiau tai nereiškia, kad ji negali padaryti daug. Būtent iš čia valdoma daugybė mašinoje įrengtų variantų. Tik kelios funkcijos sukonfigūruotos naudojant fizinius mygtukus. Iš esmės tai klimato kontrolė ir šildomos sėdynės.

Tunelis taip pat gana paprastas išvaizda, bet ne praktiškai. Jį sudaro pavarų perjungimo rankenėlė, stovėjimo stabdžio rankenėlė, eilė mygtukų, kurie atidaro bagažinę, keičia važiavimo režimus ir atlieka kai kurias kitas funkcijas, taip pat kai kurie komforto elementai - maži puodelių laikikliai, porankis ir dar kelios skylės. vairuotojo asmeniniai daiktai.ir pirmos eilės keleivis.

Vairas turi gražią odinę apmušalą su metaliniais įdėklais centre. Dizainerių stipinai pasirodė ploni, tačiau tai nesutrukdė jiems aprūpinti krūva mygtukų, valdančių multimediją, telefoną ir asistentus. Prietaisų skydelis išsiskiria tuo, kad yra daug jutiklių, kurių dėka nuo vairuotojo nepasislėps nė vienas gedimas ar kita informacija apie mašinos būklę.

Automobilinės sėdynės užtikrina maksimalų komfortą visiems keleiviams dėl puikios odos ir Alcantara apdailos, minkšto užpildo ir papildomų funkcijų, tokių kaip visų sėdynių šildymas, elektrinis reguliavimas, šoninė atrama ir tolygus pirmosios eilės vėdinimas. Antroji eilė ne mažiau patogi, tačiau gali pasigirti, skirtingai nei pirmoji, tik reguliuojamu atlošu.

Bagažinės talpa išaugo – bazėje ji siekia 568 litrus, o nulenkus galinės eilės atlošus jau siekia 1558 litrus. Universo automobilyje šis skaičius bus dar didesnis.

Specifikacijos

Kitas parametras, dėl kurio mašina yra labai populiari – platus variklių pasirinkimas. 2019 m. „Skoda Octavia“ turės tiek dyzeliną, tiek benziną naudojančius variklius. Pirmieji apima 1,6 litro agregatus, išskiriančius 90 ir 110 jėgų, taip pat 2,0, rodančius 150 ir 184 jėgų galią. Charakteristikos yra labai vertos, tai patvirtino bandomasis važiavimas.

Benzino agregatų tūris yra nuo vieno iki dviejų litrų, o galia - nuo 85 iki 180 jėgų. Visi varikliai komplektuojami su šešių greičių mechanine arba automatine šešių ar septynių pavarų dėže. Viso to dėka automobilis puikiai įsibėgėja ir sunaudoja labai mažai degalų bet kokiu važiavimo režimu.

Pasirinkimai ir kainos

Numatoma paprasčiausios „Skoda Octavia 2019“ konfigūracijos versijos kaina Rusijoje sieks 900 tūkst. Pilniausias automobilis pirkėjui kainuos beveik 2 mln. Automobilis bus aprūpintas daugybe modernių variantų, įskaitant: klimato kontrolę priekinėje zonoje, adaptyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą, šviesos ir lietaus jutiklius, visų sėdynių šildymą, vairą, veidrodžius ir priekinį stiklą, automatinį parkavimą, galinio vaizdo kamerą, aklosios zonos stebėjimas, durų uždarymas, kelio ženklų skaitymas, vairuotojo statuso stebėjimas, eismo juostos režimas, susidūrimo su kitomis transporto priemonėmis ir pėsčiųjų apsaugos sistema, visko, ką galite, reguliavimas, panoraminis stogas, beraktis įėjimas ir daug daugiau.

Išleidimo data Rusijoje

Europos šalių viešuosius kelius naujovė pasieks 2018 metų viduryje. Pardavimų Rusijoje pradžios nereikėtų tikėtis anksčiau nei 2019 m. viduryje.

Konkurentai

Tokie automobiliai kaip ir kai kurie „Mercedes“ pagal įrangą ir kainą buvo arčiausiai „Octavia“. Tačiau nieko iš šio sąrašo negalima nusipirkti taip pigiai minimalia komplektacija.

Čekijos įmonei tapus Vokietijos automobilių gamintojo nuosavybe, gaminami šios markės automobiliai gerokai pasikeitė. Šis momentas taip pat lėmė, kad „Skoda“ yra sumontuotos „Volkswagen“ dalys ir agregatai. Pavyzdys yra „Skoda Octavia 2018“ naujame kėbule, nuotrauka, kurios kaina bus pateikta šiame straipsnyje. Naujovė yra kelių apdailos lygių, be visų variantų kainuoja 940 000 rublių. Pažvelkime atidžiau į Čekijos automobilių gamintojo pasiūlymą.

Stilius ir kokybė

Specifikacijos

Naujasis „Skoda Octavia 2018“, įranga ir kainos, kurių nuotrauka pateikiama šioje medžiagoje, turi šias savybes:

Bendri sedano matmenys yra tokie: ilgis 4659 mm, plotis 1814 mm, aukštis 1461 mm, ratų bazė buvo 2866 mm. Klirenso indikatorius buvo 155 mm. Patogiam važinėjimui mieste to visiškai pakanka, o bagažo erdvė – 568 litrai. Nulenkus galinius atlošus, šis skaičius padidėja iki 1558 litrų.
Šis sedanas yra pirmasis modelis, sukurtas remiantis moduline MQB platforma, kurią gamina Volkswagen automobilių gamintojas. Platformos savybės lemia, kad priekyje sumontuota McPherson pakaba, o gale – kelių svirčių konstrukcija.

Kėbulo matmenys lėmė, kad sedano vidus yra labai erdvus ir patogus.

Išorė

Kėbulo dizainas šiek tiek pasikeitė:

Galvos optika yra dvišakė, susideda iš dviejų atskirų dalių.
Taikomo stiliaus bruožu galima vadinti tai, kad radiatoriaus grotelės primena šikšnosparnio įvaizdį.
Apatinis buferis buvo vizualiai padalintas į dvi dalis: viršutinė buvo pagaminta pagal kėbulo stilių, apatinė – tarsi didelė oro paėmimo anga. Rūko žibintai buvo įmontuoti oro įleidimo angoje.
Modelio galinė dalis išliko beveik nepakitusi.

Sedanas atrodo gana neįprastas ir brangus.

Vidus Skoda Octavia 2018m

Čekiškos kilmės sedano panašumą su Volkswagen automobiliais lemia ir interjero dizainas. Pavadinkime jo savybes:

Vairas pagamintas sportinio stiliaus, turi du plonus stipinus ir dugno atramą.
Pagrindinę centrinės konsolės dalį vaizduoja jutiklinis ekranas.
Po garso sistema jie patalpino atskirą loginį valdymo bloką įvairioms šildymo sistemoms ir tiekiamo oro parametrams reguliuoti. Jis yra klasikinis, kurį reprezentuoja trijų apvalių formų rankenėlių ir kelių klavišų derinys.
Kai kurie raktai buvo padėti ant tunelio tarp sėdynių, kuris nedaug pakyla virš grindų paviršiaus.
Sėdynės palaiko kūną įvažiuojant į kampą ir yra apdailintos iš odos, audinio ir kitų medžiagų derinio.
Prietaisų skydelis su apvalių matuoklių deriniu, rodančiu greitį, sūkius, temperatūrą ir degalų bako užpildymo lygį. Tarp jų taip pat yra vidutinės kokybės ekranas, kuriame gali būti rodoma įvairi informacija: nustatytas pastovaus greičio palaikymo režimas, kiek užtenka degalų ir pan.

Tačiau galinei eilei buvo skiriama mažai dėmesio. Jį vaizduoja įprasta trivietė sofa, oro tiekimui priekiniame porankyje yra deflektoriai. Buvo įdėti papildomi USB išėjimai mobiliesiems įrenginiams prijungti.

Pasirinkimai ir kainos Skoda Octavia 2018 naujame kėbule

Naujasis Skoda Octavia 2018 yra vidutinės klasės pilno dydžio sedanas. Modelis tiekiamas šiais pavadinimais:

1. Aktyvus

Jis tiekiamas trimis komplektacijos variantais: 1.6 ir mechanine pavarų dėže, 1.6 ir automatine pavarų dėže, 1.4 ir mechanine pavarų dėže. Didelio tūrio variklio modifikacija gali išvystyti 110 AG, versija su mažesniu tūriu - 150 AG. Šių pasiūlymų kaina yra 940000, 1003000 ir 1013000 rublių.

Reikėtų nepamiršti, kad varoma tik priekiniai ratai. Šioje versijoje automobilis turi kėbulo spalva nudažytus išorinius veidrodėlius. Siekiant sumažinti kuro sąnaudas žiemą, įrengiami padidintos izoliacijos stiklai. Versijai su automatine pavarų dėže taip pat sumontuota papildoma karterio apsauga.

Kad sedanas būtų geriau matomas kelyje, jame sumontuoti LED žibintai. Už saugumą atsakingos ABS ir ESC sistemos. Gale yra vaikiškų kėdučių laikiklis. Vairo stiprintuvas yra pavaizduotas elektromechaniniu mechanizmu, kuris gali prisitaikyti prie judėjimo greičio. Šoniniai veidrodėliai aprūpinti elektrine pavara ir šildymo sistema.

Priekyje sumontuota elektrinė langų pavaros sistema, spynos sujungtos į sistemas ir valdomos nuotoliniu būdu nuo rakto. Antgaliai, tiekiantys vandenį priekiniam stiklui valyti, yra su šildymo sistema, jei jie būtų naudojami žiemą. Priekinėse sėdynėse įrengta papildoma aukščio reguliavimo sistema. Standartinė garso sistema turi nedidelį vienspalvį ekraną, konstrukcijoje įrengti papildomi USB, AUX ir SD lizdai.

2. Ambicijos

Šioje konfigūracijos versijoje galite rasti pačių įvairiausių maitinimo blokų variantų. Pavyzdys yra toks jėgos agregatų derinys: 110 AG. su mechanine ir automatine pavarų dėže, 150 AG su mechanine pavarų dėže ir robotine pavarų dėže, 180 AG su mechanine pavarų dėže ir robotu viena iš versijų turi visų varančiųjų ratų pavarą. Šių pasiūlymų kaina yra 1091000, 1139000, 1154000, 1194000, 1236000, 1276000 ir 1561000 rublių.

Ši versija gerokai skiriasi nuo ankstesnės, ji turi dekoratyvinę chromo apdailą ant radiatoriaus grotelių. Vairas turi dekoratyvinį įdėklą, bagažo skyriuje buvo įdėta 12V rozetė ir daiktadėžė. Priekinės sėdynės turi juosmens atramą. Įdomus papildymas yra skėtis, esantis po priekine sėdyne. Taip komplektuojami tik patys brangiausi automobiliai. Kitas įdomus papildymas – stabdžių trinkelių susidėvėjimo jutiklis. Tai pašalins galimybę sumažinti stabdžių sistemos efektyvumą iki kritinės vertės.

Sedane papildomai sumontuoti jutikliai, skirti nustatyti apšvietimo ir kritulių laipsnį. Sėdynių konstrukcija lemia šoninės atramos ir šildymo buvimą. Galvos optikoje papildomai sumontuoti rūko žibintai.

3 Stilius

Jis taip pat montuojamas su maitinimo blokais, kaip ir ankstesnėje konfigūracijoje. Kaina šiuo atveju svyruoja nuo 1 184 000 iki 1 668 000 rublių. Brangiausia versija turi visų varančiųjų ratų sistemą. Be to, sumontuotas daugiafunkcis vairas, iš kurio galima valdyti radiją, prijungtą telefoną. Tarp sėdynių buvo padėtas patogus porankis, salono apšvietimas gali būti 10 atspalvių. Gamykloje sumontuota daugiafunkcinė apsaugos nuo vagystės sistema, kuri nuskaito garsumą, pasvirimo kampą ir daugybę indikatorių. Be standartinio 12V lizdo buvo įrengtas ir 220V lizdas. Galiniams keleiviams buvo išvestos dvi papildomos USB jungtys, per kurias galima įkrauti mobiliuosius įrenginius. Klimato kontrolė 2 zonų, atliekamas papildomas pirštinių dėžės vėsinimas. Standartinėje sistemoje yra 8 colių ekranas. Gale sumontuotas parkavimo jutiklis, daug funkcijų galima valdyti balso komandomis. Vietoj įprastų plieninių ratų buvo sumontuoti R16 dydžio liejiniai.

Atliekant Rapid modelio funkcijas, tačiau krosoverių klasėje naujajam Skoda Kamik 2019 modeliui komplektacija ir kainos (nuotrauka) bus formuojamos pagal tą patį scenarijų. Pradinė Entry versija, kaip ir susijusio liftbeko, neblizga gausybe įrangos, tačiau vis dėlto gali pasiūlyti palankiausią kainoraštį. Dėl to „Skoda Kamiq 2019“ kaina naujame kėbule pas oficialius platintojus Maskvoje bus 730 000 rublių *. Iš viso čekiško krosoverio asortimentą sudaro: 4 konfigūracijos, 3 tipų varikliai ir transmisijos. Iš pradžių bus siūlomos tik priekiniais ratais varomos versijos su pusiau nepriklausoma sukimo sija kaip galine pakaba. Taigi, „Skoda Kamik 2019“ modelio metų techninės charakteristikos „Entry“ konfigūracijoje rodo, kad po gaubtu yra 1,6 litro atmosferinis benzininis variklis, kurio galia yra 90 jėgų, 5 greičių mechaninė pavarų dėžė ir priekinių ratų pavara. Naujausiomis žiniomis, oficiali naujovės premjera įvyks Pekino automobilių parodoje, kuri vyks šių metų balandžio 25 – gegužės 4 dienomis, o pardavimų pradžia numatyta rudenį. Atsižvelgiant į vietos surinkimo organizavimą, „Skoda Kamik“ išleidimo datos Rusijoje galima tikėtis ne anksčiau kaip 2019 m.

Pagrindinė 2019 metų „Skoda Kamik“ versija „Entry“ konfigūracija, kurios vertė 730 000 rublių, gali pasiūlyti vidutiniškai pakankamą standartinės įrangos komplektą. Į šios versijos įrangą bus įtraukta: priekiniai elektra valdomi langai, vairo kolonėlės ilgio ir pasiekiamumo reguliavimas, taip pat vairuotojo sėdynės aukštis, borto kompiuteris, centrinis užraktas ir 40/60 atlenkiama galinė sofa. Aktyvų ir pasyvų saugumą užtikrinančios sistemos yra pristatomos: priekinė vairuotojo oro pagalvė, ABS ir stabilizavimo sistema (ESP). Techninėse „Skoda Kamiq Entry 2019“ specifikacijose, kurių kaina yra 730 000 rublių, tik bazinis 90 arklio galių variklis yra įtrauktas į aljansą su 5 greičių mechanine pavarų dėže. Veiksmingesni varikliai ir automatinės pavarų dėžės yra aukštesniuose apdailos lygiuose, tačiau už papildomą mokestį galite užsisakyti oro kondicionierių (36 000 rublių *) ir kėbulo dažus su metalo efektu (14 000 rublių *).

Pagrindinis skirtumas tarp šios Aktyvios konfigūracijos už 785 000 rublių * turėtų būti pripažintas centrinio užrakto ir priekinės keleivio oro pagalvės nuotolinio valdymo pultu. Tačiau variklių, transmisijų ir papildomos įrangos asortimentas gana smarkiai plečiasi. Papildomos galimybės apima patentuotą garso sistemą su MP3, galinio vaizdo kamerą, šildomas priekines sėdynes ir elektrinius veidrodėlius, priekinius rūko žibintus, standartinius parkavimo jutiklius, telefono laisvų rankų įrangą ir Bluetooth, taip pat šonines oro pagalves ir užuolaidines oro pagalves. Naujojo „Skoda Kamik 2019“ modelio „Active“ konfigūracijoje su 110 arklio galių 1,6 litro varikliu ir 5 greičių mechanine pavarų dėže kaina padidėja iki 845 000 rublių *, o už 6 juostų automatą, siūlomą tik m. kartu su šiuo maitinimo bloku dar 45 tūkstančiai rublių *.

Senesnės „Ambition“ įrangos nuosavybė – visa papildoma ankstesnės „Active“ versijos įranga, išskyrus parkavimo daviklius ir galinio vaizdo kamerą, už kurią vis tiek reikia mokėti atskirai. Be to, galite užsisakyti: klimato kontrolę, lietaus ir šviesos jutiklius, aliuminio ratlankius, pastovaus greičio palaikymo sistemą, LED priekinius žibintus, patentuotą navigacijos sistemą, asistentą paleidžiant į kalną ir užvedant variklį mygtuku su berakte prieiga. Į pradinę „Skoda Kamik Ambition“ kainą su nauju kėbulu už 860 000 rublių * įeina 90 arklio galių variklis su mechanika. Priemokos už 110 arklio galių agregatą ir automatinę mašiną sudarys atitinkamai 60 ir 45 tūkstančius rublių *. Už versiją su turbo varikliu (125 AG) ir 7 greičių robotu turėsite sumokėti 1 030 000 rublių *. Pavyzdinis Style paketas už 930 000 rublių * gauna: 4 oro pagalves, lengvojo lydinio ratlankius ir pastovaus greičio palaikymo sistemą. Kiti variantai identiški „Ambition“ versijai: priemokos už galingesnius variklius ir automatines pavarų dėžes taip pat atitinka ankstesnės komplektacijos kainas.

Naujas korpusas

Kaip ir visų naujausių modelių, „Skoda Kamik 2019“ naujasis kėbulas (nuotrauka) pastatytas ant modulinės MQB platformos su skersiniu varikliu. Ratų bazė yra 2610 mm, kas yra panaši į Rapid liftback, tačiau tikimasi, kad prošvaisa (prošvaisa) bus padidinta ir atitinka 200 mm, kaip ir senesnio Karoq modelio. 2019 metų modelio naujojo „Skoda Kamiq“ kėbulo bendrieji matmenys yra 4390 x 1750 x 1625 mm, o „Hyundai Creta“ ir „Renault Kaptur“ yra vieni iš pagrindinių konkurentų. Kuriant čekišką krosoverį, priešakyje buvo geriausias komforto ir valdymo derinys mieste, o tai palengvina kompaktiški matmenys, tinkami važiuoklės nustatymai ir gera garso izoliacija. Ekonomines naujovės galimybes patvirtina erdvi jos klasei skirta bagažinė, kurios tūris yra 450/1400 litrų, atitinkamai išlankstant ir nulenkus sėdynes.

Specifikacijos

Pradinės „Skoda Kamik 2019“ versijos techninės specifikacijos reiškia: įsibėgėjimą iki šimtų per 11,5 sekundės, maksimalų 180 km/h greitį ir 5,9 litro 100 km vidutines degalų sąnaudas. Panašūs skaičiai nurodo pagrindinę modifikaciją su 1,6 litro atmosferiniu varikliu, kurio galia 90 jėgų, ir 5 greičių mechaninę pavarų dėžę. Įdiegus našesnį 110 arklio galių jėgos agregatą, dinaminis našumas padidėja atitinkamai iki 10,4 sekundės ir 190 km/h atitinkamai įsibėgėjant ir didžiausias greitis. Vidutinės benzino sąnaudos išlieka to paties lygio. Automatinės pavarų dėžės skirtos tik 110 ir 125 (turbokompresoriams) varikliams. Pirmasis variklis yra derinamas su klasikiniu 6 juostų automatiniu, o antrasis blokas aprūpintas išskirtinai 7 greičių robotu su dviem sankabomis. Dėl to į „Skoda Kamiq 2019“ technines specifikacijas įeina: 11,5 (9,1) sekundės pasiekti pirmąjį šimtą, 186 ir 203 km/h „maksimalus greitis“ ir 5,2 (5,4) litro vidutinės sąnaudos 100 km. Skliausteliuose - duomenys apie turbo variklį su robotu.

Čekijos automobilių „Skoda“ nestovi vietoje, žengia koja kojon su laiku, o šiandien kūrėjai ieško ir įgyvendina naujus sprendimus, skirtus atnaujinti ir tobulinti savo atžalą – „Skoda Octavia“.

2018 metais mūsų šalies vairuotojai taps vienetinio automobilio „Skoda Octavia“ savininkais.

„Skoda Octavia“ atnaujinimo apžvalga 2018 m. gale

Išvaizda maloniai nustebins gerbėjus;
Automobilio interjeras patirs didžiulių pokyčių;
Multimedijos užpildymas apims šiuolaikines inovatyvias technologijas;
Padidinta erdvė galinės eilės keleiviams;
Galios komponentas išliks tame pačiame lygyje;
Įsigyti atnaujintą Skoda Octavia bus galima jau pirmąjį 2018 metų dešimtmetį.;
Preliminari naujosios „Skoda Octavia“ kaina bus apie 900 000 rublių.

Pagrindiniai atnaujintos „Skoda Octavia“ išvaizdos pokyčiai

Ne taip seniai spauda bandė nuteisti automobilių koncerno „Skoda Auto“ kūrėjus, o būtent meno dizainerį Josefą Kabaną, kad pavogė kitų žmonių idėjas pakeisti „Octavia“ išvaizdą. Tačiau šie kaltinimai nebuvo įrodyti.

Nuostabiai talentingas koncerno „Skoda Auto“ dizaineris įkūnijo savo viziją atnaujintos „Octavia“ akivaizdoje ir padarė ją unikalia ir nepakartojama.

Taip pat žiūrėkite:

BMW X3 2018: nuotraukos, kainos BMW X3 naujame kėbule

Pakeitęs optiką priekinėje automobilio dalyje, naudodamas priekinius žibintus su aštriais kraštais ir modernizuotus LED žibintus, pristatytus vairuotojų teismui, jis suteikė naujajai „Skoda“ iš pirmo žvilgsnio šiek tiek griežtą ir agresyvų išvaizdą, tačiau taip sutvirtėjo. jo individualumas ir išskirtinis bruožas.

Vaizdo įrašas bandomasis naujosios „Skoda Octavia 2018“ važiavimas

Neatsitraukite nuo naujų tendencijų, buferių ir rūko žibintų, kurie sulaukė tobulėjimo.

Daugelio šios „Skoda“ serijos gerbėjų nuomone, tikrosios automobilio išvaizdos naujovės puikiai dera su techniniais duomenimis ir suteikia meniško bei originalaus Josefo Cabanos sukurto stiliaus.

Naujojo 2018 metų „Skoda Octavia“ profilis atrodo rafinuotesnis ir modernesnis dėl ratlankių, skirtų ratlankiams, kurių dydis svyruoja nuo 16 iki 19 colių. Tačiau galinis lifto ir universalo vaizdas išlieka ankstesnėje versijoje.

Interjero pakeitimai galinių sėdynių keleiviams Skoda Octavia 2018

Atnaujintos „Skoda Octavia“ matmenys bus 4670 mm ilgio, 1814 mm pločio ir 1461 mm aukščio. Galinėse sėdynėse sėdinčius keleivius maloniai nustebins 5 centimetrais padidinta erdvė kojoms.

Jaukią atmosferą naujosios „Skoda Octavia“ salone sukurs patogios, šildomos sėdynės ir kompaktiški sulankstomi stalai, įrengti pagal visus šiuolaikinius reikalavimus, maksimaliam komfortui ilgose kelionėse.

Taip pat žiūrėkite:

Nissan Micra 2018: nuotraukos, kainos Nissan Micra naujame kėbule

Savo ruožtu priekinės sėdynės įgis didelę šoninę atramą ir šildomą vairą „Skoda Octavia“.

Atnaujinta interjero ir informacinė sistema Skoda Octavia 2018 m

Inovatyvių technologijų amžiuje „Skoda Octavia“ salonas neliko nepastebėtas gamintojų. Jo apdailoje, kaip ir anksčiau, naudojamos pačios brangiausios, kokybiškiausios ir unikalios grožio medžiagos.

Visų tipų multimedijos sistemos – Amundsen, Bolero, Columbus ir Swing – aprūpintos naujausiu jutikliniu ekranu, kurio įstrižainė siekia 9,3 colio. Į daugialypės terpės komponentą įeina:

įmontuota navigacijos sistema;
„Wi-Fi“ prieigos taškas;
Android Auto;
Apple CarPlay;
taip pat telefonų dėžutės belaidis įkrovimas iš Skoda.

Dėl to 2018 m. „Skoda Octavia“ yra elitinis automobilis verslui, į ateitį mąstantiems ir entuziastingiems žmonėms.

Pakeitimai turės įtakos ir automobilio bei bagažinės svoriui. Masė gerokai sumažės dėl panaudotų naujausių apdailos medžiagų. Naujosios „Skoda Octavia“ bagažinė bus gerokai erdvesnė: universalo tūris sieks 610 litrų, o liftbeko kėbule – 590 litrų.

Atnaujintos Skoda Octavia apsaugos sistemų modernizavimas

Pirkėjas, įsigijęs Skoda Octavia, gauna didžiulį įvairių naudingų funkcijų rinkinį, kuris neabejotinai pradžiugins visus šio modelio gerbėjus ir suteiks pasitikėjimo saugiu vairavimu bei parkavimu net pradedančiam automobilių entuziastui.

Taip pat žiūrėkite:

MINI pristatė ralio bagį Dakarui-2018

Tokių funkcijų pavyzdžiai:

įspėjimo apie susidūrimą iš priekio technologija;
pėsčiųjų atpažinimo sistema;
„negyvų“ zonų valdymas ir asistentas važiuojant atbuline eiga, kuris puikiai veikia net jei automobilyje yra priekaba;
dvigubi parkavimo jutikliai;
elektrinis panoraminis stoglangis;
funkcija, kuri stebi vairuotojo būseną.

2018 metų „Skoda Octavia“ komfortas neabejotinai gerokai padidės dėl daugiafunkcio vairo šildymo ir automatinio tolimųjų šviesų valdymo.

Naujų Škoda prekių techninės charakteristikos

Atnaujintoje „Skoda Octavia“ techninė automobilio dalis išliks be esminių pakeitimų. Pirkėjams bus pasiūlyta rinktis iš devynių variklių (keturi dyzeliniai ir penki benzininiai):

keturių cilindrų dyzeliniai varikliai su turbokompresoriumi: 1,6 litro TDI, 110 ir 90 arklio galių arba 2 litrų TDI, 184 ir 150 arklio galių;
benzininiai varikliai, sudaryti iš turbokompresorinių variklių, kurių talpa nuo vieno iki dviejų litrų ir galia nuo 85 iki 180 arklio galių.

Greičiausiai Rusijos pirkėjams bus pristatyta ši variklių įranga:

MPI - 1,6 litro, 110 arklio galių;
TSI - 1,4 litro, 150 arba 180 arklio galių;
TDI - 2 litrai 150 arklio galių.

„Skoda“ automobiliai yra labai populiarūs tiek daugelyje Europos šalių, tiek Rusijoje. Tarp daugybės per visą prekės ženklo istoriją rinkoje esančių linijų įvairovės išsiskiria „Octavia“ modelis, kurį vairuotojai vertina dėl tokių pagrindinių rodiklių, kaip kaina, kokybė, elegantiškas dizainas ir patikimumas, balanso.

2019 metais „Skoda“ planuoja išleisti penktąją „Octavia“ automobilio kartą, apie kurią bus kalbama mūsų apžvalgoje.

Modelio istorija

Pirmoji karta„Skoda Octavia“ buvo išleistas 1959 m., todėl galime teigti, kad 2019 m. šiam automobiliui sukaks 60 metų! Žinoma, nuo tada, kai pirmasis „Octavia“ modelis paliko surinkimo liniją Mlada Boleslav mieste, automobilis labai pasikeitė tiek išoriškai, tiek techniškai. Pirmos kartos modelių, kurių benzininis variklis išvysto 45 AG, buvo parduota 365 400 vienetų ir tai buvo pirmoji prekės ženklo automobilių eksporto linija, patekusi į Vakarų Europos salonus.

Antroji karta modelis, išleistas 1996 m., neturėjo nieko bendra su pirmuoju, išskyrus pavadinimą, kuris jau buvo gana populiarus. „Octavia-II“ buvo sukurtas remiantis 4 kartos „Volkswagen Golf“ platforma. Naują išvaizdą įgavę automobiliai buvo gaminami hečbeko ir universalo kėbulais ir buvo aprūpinti patikimais Volkswagen gaminamais jėgos agregatais, su kuriais buvo sumontuota mechaninė arba automatinė pavarų dėžė. Taip pat buvo išleistos visų ratų pavaros versijos.

trečioji karta debiutavo 2004 m. Atnaujinto modelio pagrindas buvo 5 kartos golfas, o pokyčiai palietė automobilio išorę, vidų, įrangą ir technines charakteristikas.

4-osios kartos automobilio pagrindu taip pat buvo išleistas visureigis universalas su padidinta prošvaisa, visų varančiųjų ratų pavara ir stilingu kėbulo komplektu. Jėgos agregatų asortimentas buvo gerokai išplėstas, be to, buvo pasiūlyta klasikinė mechanika, laiko patikrinta automatinė mašina, inovatyvus robotas.

ketvirta karta„Skoda Octavia“ buvo išleista 2013 m. ir bus pristatoma salonuose, kol pasirodys naujasis 2019 m. Automobilis siūlomas trijų apdailos lygių:

aktyvus;
Ambicijos;
stilius.

Taip pat parduodama „įkraunama“ RS versija su galingu dviejų litrų benzininiu varikliu su turbokompresoriumi, galinčiu išvystyti 230 AG.

penktoji karta bus laukiamas automobilis Skoda Octavia 2019, kuris bus išleistas su nauju kėbulu ir gaus daugybę inovatyviausių variantų. Tikimasi, kad modelis varžysis su tokiais automobiliais kaip: Chevrolet Cruze, Toyota Avensis, Nissan Sentra ir Opel Astra.

Naujosios Octavia išorė

Atnaujintas Skoda Octavia 2019 metų modelis yra didelis, stilingas ir patikimas automobilis, kuris išsaugos visus vairuotojams gerai žinomo modelio privalumus, tačiau kartu sulauks nemažai reikšmingų pakeitimų. Visų pirma, automobilis šiek tiek padidės. Jo ilgis bus 4700 mm, todėl interjeras bus dar patogesnis.

Išorė žada būti išties ypatinga, nes ją kuriant dalyvavo pats Josefas Kabanas (garsus Bugatti Veyron kūrėjas). Sprendžiant iš tinkle pateiktų nuotraukų, jam pavyko viename automobilyje sujungti klasikinių formų eleganciją ir futuristinius elementus, suteikdami modeliui ypatingos charizmos.

Automobilis pasirodė tikrai ne toks kaip jo pirmtakas. Visų pirma, tokie pakeitimai kaip;

dizainas originaliu Matrix stiliumi;
lygios linijos elementuose ir korpuso antspaudai;
naujoviška LED optika, kuri gavo naują formą ir dviejų eilių dizainą;
įspūdingos grotelės, suteikiančios automobiliui agresyvų ir dinamišką stilių;
kūrybiškas priekinio buferio dizainas, kuriame integruoti LED žibintų moduliai;
virš penktųjų durų esantis galinis sparnas, kuris pagerina automobilio aerodinamiką;
du išmetimo vamzdžiai;
stilingi 16 arba 18 colių ratai (priklausomai nuo komplektacijos).

Naujas interjeras

2019 m. atnaujintas „Skoda Octavia“ bus išleistas ne tik su nauju kėbulu, bet ir su atnaujintu interjeru, kurį bus galima įvertinti aukštos kokybės naujų daiktų nuotraukomis.

Interjeras bus pagamintas klasikiniu stiliumi. Kokybiškos medžiagos, erdvės ergonomika ir salono apgalvotumas iki smulkmenų užtikrins maksimalų funkcionalumą ir komfortą, kurį tikrai įvertins būsimi naujovės savininkai.

Salonas Skoda Octavia modelis 2019 pradžiugins tokiais privalumais:

stilingas dviejų atspalvių dizainas;
patogus kelių ratų 3 stipinų dizainas;
analoginis prietaisų skydelis su ekranu, rodančiu informaciją iš borto kompiuterio;
patogios kėdės su maloniu liesti ir praktišku medžiaginiu apmušalu;
didelis 9,2 colio jutiklinis ekranas;
funkcinė daugialypės terpės sistema, palaikanti integraciją su įvairiomis šiuolaikinėmis programėlėmis;
daugiakanalė akustika;
kelių zonų klimato kontrolė.

Dėl to, kad automobilis padidėjo, inžinieriams pavyko iškirpti papildomų centimetrų bagažinei. Dabar jo tūris yra 630 litrų, o tai visiškai pakanka šeimai, ypač atsižvelgiant į galimybę padidinti tūrį savarankiškai transformuojant tris antrosios eilės sėdynių atlošas.

Specifikacijos

Kadangi Čekijos Respublika yra „Skoda Octavia“ gimtinė, inžinieriai ypatingą dėmesį skyrė automobilio atitikimui EEB reikalavimams ir mados tendencijoms, o tai mums žada dar vieną automobilį su hibridine instaliacija 2019 metų pradžioje.

Priklausomai nuo konfigūracijos, naujiems modeliams buvo paruoštos dvi vertos galimybės:

130 AG hibridinis agregatas, apjungiantis 1,5 l benzininio variklio galią. ir ekonomiški elektros varikliai.
benzininis 200 arklio galių 2 litrų agregatas;
ekonomiškas TDI, kurio tūris – 2,0 litro, o galia – iki 190 AG.

Ateityje deklaruojama linija turėtų būti išplėsta sportiniu varikliu su turbokompresoriumi, išvystančiu iki 380 Nm sukimo momentą ir iki 292 AG galią.

Perdavimo liniją sudaro:

6 greičių mechanika;
6 ir 7 diapazonų dvigubos sankabos robotas.

Taip pat tikimasi visiškai elektrinės versijos. Gamintojas teigia, kad toks automobilis be įkrovimo galės nuvažiuoti rekordinius 600 km. Ar tai bus galima spręsti, kai pasirodys naujasis „Skoda Octavia“ ir savininkai parodys pirmuosius bandomuosius važiavimus (tik palaukite 2019 m. pradžios).

Techninė įranga taip pat įspūdinga. Bus įtrauktos jau esančios „Skoda“ automobilių arsenale esančios parinktys:

visų ratų pavara, kurios pagrindas bus patikima Haldex sankaba;
pilnas aktyvių saugos sistemų paketas;
išmani kruizo kontrolė;
3 kartos autopilotas;
išmaniųjų elektroninių vairuotojo asistentų sistemos.

Išsamesnį sąrašą naujovių, kurios bus prieinamos bazinėje versijoje arba kaip papildomos galimybės, gamintojas paskelbs po oficialaus modelio pristatymo.