مشخصات فنی تویوتا کمری 40. معایب اصلی تویوتا کمری دست دوم (Toyota Camry XV40)

تویوتا کمری XV 40، نسل ششم. سال های تولید (2006-2011)

در روسیه خودروهایی با موتورهای 2.4 و 3.5 لیتری هر دو اتوماتیک و جعبه مکانیکیتعویض دنده اتومبیل. قدرت ها از 167 اسب بخار متغیر بود. تا 277 اسب بخار که در اصل برای این نوع خودرو قابل قبول بود. این مدل کاملاً پویا بود، اما با عملکرد مناسب، خیلی حریص نبود. اگر مالک به پای راست خود دست می داد، مصرف آن به راحتی می توانست از 14-15 لیتر در شهر فراتر رود. احتمالاً ایراد اصلی در خط موتور عدم وجود آپشن های دیزلی است.

گفتن اینکه آیا این یک نقص طراحی است یا اشتباه محاسبه شده توسط مهندسانی است که یک گیربکس اتوماتیک را نصب کرده اند که برای یک 3.5 V 6 قدرتمند طراحی نشده است. حدس دیگری نیز وجود دارد، شاید هنگام مونتاژ گیربکس های اتوماتیک روی دیگران کارخانه های تویوتادر سرتاسر دنیا قطعاتی با کیفیت پایین تر از ژاپنی ها استفاده می شود، بنابراین کسانی که شانس خرید نسخه اصیل را دارند نیم میلیون کیلومتر را بدون مشکل رانندگی می کنند، در حالی که دیگران باید برای خدمات تماس بگیرند و پولی که به سختی به دست آورده اند را بگذارند. با آنها.

علائم مشکل گیربکس اتوماتیک: دریچه گاز در هنگام تعویض از دنده 3 به 4، که ممکن است باعث شود صداهای بیگانههنگام رانندگی با گیربکس گرم نشده

دلیل آن، همانطور که کارشناسان می گویند، کاهش فشار است فشار روغنبه دلیل تخریب یاتاقان پشتیبانیو سایش کلاچ های اصطکاکی

تقریباً هرگز سؤالی در مورد گیربکس اتوماتیک موتور 2.4 لیتری وجود ندارد. هر چه مشکلات نادرتر باشد.

موتورV 6، خطابررسیV.S.C.سیستم

یک خطای بسیار رایج در 3.5 موتورهای لیتری. اساساً همانطور که صاحبان XV 40 می گویند جای نگرانی نیست؛ اغلب مواردی وجود دارد که خطا پس از مدتی خود به خود ناپدید می شود؛ سنسور VSC می تواند به دلیل نقص فنی سیستم خود را احساس کند.

اگر بعد از مدتی خطا برطرف نشد، اما ماشین به طور معمول رانندگی می کند، خود سنسور را بررسی کنید. ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.

چه زمانی کار ناپایدارموتور و نشانگر فعال می شود، سیم پیچ احتراق باید تعویض شود.

آنها همچنین در انجمن ها می نویسند که با تعویض باتری توانسته اند مشکل خطا را "حل" کنند.

پمپ خنک کننده

با مسافت پیموده شده 80000-100000 کیلومتر، پمپ سیستم خنک کننده ممکن است از کار بیفتد. مشکل با جایگزین کردن آن با یک جدید حل می شود.

کشنده تسمه محرک

همچنین یکی از نقاط ضعف. آنها در مورد "مرگ" قریب الوقوع خود با صدای کلیک آرام هشدار می دهند. این معمولاً با مسافت پیموده شده 90-110 هزار کیلومتر اتفاق می افتد.

استارتر Bendix

اگر هنگام راه‌اندازی یک موتور خنک‌شده، صدای آسیاب فلزی را می‌شنوید، به احتمال زیاد کلاچ بیش از حد استارت (Bendix) مقصر است. این به دلیل غلیظ شدن روان کننده اتفاق می افتد.

تعلیق

سیستم تعلیق، مانند کل خودرو به طور کلی، تخریب ناپذیر است. از اصلی ترین قسمت های مشکل می توان به قسمت جلو و هاب های عقبتثبیت کننده هایی که در هنگام رانندگی بر روی سطوح ناهموار، خود را با صدای خش دار مشخصی از بین می برند.

عایق صداکمری XV40

یکی دیگر از اشتباهات محاسباتی که برخی افراد با سرزنش از آن صحبت می کنند صاحبان - ضعیفعایق صوتی ماشین محفظه موتور، درها و قوس ها صداهای اضافی زیادی را منتقل می کنند.

میانگین هزینه و میانگین مسافت پیموده شدهتویوتا کمری XV40
سال	هزینه متوسط	مسافت پیموده شده (با توجه به مالکان مشخص شده)
2006	550.000	150.000
2007	600.000	130.000
2008	650.000	100.000
2009	700.000	95.000
2010	750.000	85.000
2011	800.000	79.000

نتیجه:

اگر دنبالش هستید ماشین قابل اعتماددر رده قیمتی متوسط ​​- نسل قبلی کمری انتخاب شماست. چگونه قبل از بازسازینسخه، و همچنین مدل تولید شده از 2009 تا 2011، برای استفاده در سبک، حداقل هزینه، حداکثر لذت رانندگی عالی هستند.

قابل قبول ترین گزینه با موتور 2.4 لیتری و انتقال خودکار. این مدل همان قابلیت اطمینان افسانه ای و سطح بالاراحتی

کمری 40 یک خودروی تولیدی است شرکت ژاپنیتویوتا که بیشترین ماشین انبوهکلاس تجاری در کشورهای CIS. ششمین نسل از مدل کمری در سال 2006 ارائه شد. جایگزین V30 (نسل پنجم) شد. و در سال 2007، سال بعد از شروع فروش، این مدلخودروی سال روسیه شد.

در مورد ماشین

در واقع، در وسعت سرزمین ما، کمری 40 بسیار محبوب شده است. به همین دلیل بود که تصمیم به ساخت کارخانه ای در نزدیکی سن پترزبورگ برای تولید این مدل خاص گرفته شد. در سال 2011، تولید متوقف شد - V40 جایگزین نسل V50 شد.

این خودرو فقط در بدنه سدان تولید شد. و این مدل تنها تحت یک نوسازی قرار گرفت - در سال 2009. ماشین چشمگیر به نظر می رسد - چراغ مه شکن با روکش کروم اطراف، یک نوار کرومی بالای پلاک (اما فقط بالای پلاک عقب) ... همه اینها ایجاد شده است تصویر منحصر به فرد. علاوه بر این، این خودرو روی لاستیک‌های 215/60 R16 می‌نشیند. مدل زیبایی دارد بکشید(ضریب 0.28 است). فاصله بین دو محور نسل ششم 5.5 سانتی متر افزایش یافت اما طول آن تغییری نکرد.

سالن

اکنون در مورد تجهیزات داخلی و داخلی که کمری 40 می تواند به آن ببالد. اولین چیزی که باید به آن توجه کرد این است ستون فرمان. می توان آن را در هر دو جهت تنظیم کرد و به راننده این امکان را می دهد که فرمان را همانطور که می خواهد تنظیم کند. نکته دوم 2 منطقه است کنترل آب و هوا. سطح مناسبی از راحتی را فراهم می کند. و شش کیسه هوا که همیشه حتی در داخل آن وجود دارد پیکربندی اولیه. این خودرو دارای سی دی چنجر (6 بلندگو و 6 دیسک) نیز می باشد.

جالب اینجاست که نسخه اروپایی و عربی کمری 40 نیز وجود دارد. اما آنها بر خلاف استانداردها در جاده ها دست و پا چلفتی تر و نه چندان مطیع به نظر می رسند.

مانند تجهیزات اضافیکروز کنترل، چرم داخلی، صندلی های جلو برقی و حتی سیستم ناوبریبا صفحه نمایش لمسی (این گزینه در سال 2009 اضافه شد).

فضای داخلی در مقایسه با خودروهای نسل قبل بسیار جادارتر شده است. جالب توجه است، در پیکربندی گران قیمت به نام "Premium" مبل عقب تقسیم شده است (نسبت: 40 x 20 x 40). و هر قسمت را می توان به صورت طولی حرکت داد و زاویه پشت را تنظیم کرد. در حتی بیشتر سطوح تریم گران قیمتمبل به نسبت 60/40 تقسیم شده است، بنابراین می توان پشتی ها را به طور کامل تا کرد. به هر حال، صندوق عقب خودرو می تواند 535 لیتر بار را در خود جای دهد.

واحدهای برق محبوب

اکنون باید در مورد اینکه چه موتورهایی در زیر کاپوت مدل های تویوتا کمری 40 نصب شده است صحبت کنیم. موتور پایهیک موتور 2.4 لیتری 4 سیلندر در 167 است قدرت اسب. جالب اینجاست که این واحد تکامل یافته ای است که بر روی نسخه نسل قبل نصب شده بود. اما در این موتور پیستون ها سبک شده و افزایش یافته است. شاخص های فنیبهبود یافته اند. آثار این موتوردر پشت سر هم با یک گیربکس 5 سرعته دستی (نسخه هایی با گیربکس اتوماتیک وجود دارد).

یک موتور 6 سیلندر نیز وجود دارد. حجم آن 3.5 لیتر و قدرت آن 277 اسب بخار است. مدل هایی که این موتور را در زیر کاپوت خود دارند منحصراً به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک مجهز به حالت کنترل دستی مجهز هستند. بعلاوه این موتورمتفاوت است درایو زنجیره ایتسمه تایم مدل های با این موتور تنها در 7.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رسند. حداکثر 230 کیلومتر در ساعت است.

سایر خصوصیات

تویوتا کمری 40 علاوه بر موتورهای فوق به موتورهای 2.5 لیتری 181 اسب بخاری نیز مجهز بود. با این حال، چنین موتورهایی در زیر کاپوت مدل هایی که به انگلستان، آمریکا صادر می شدند و در ژاپن مورد استفاده قرار می گرفتند، نصب می شدند. مدل هایی با موتور 2 لیتری 148 اسب بخاری نیز وجود دارد. آنها معمولا در بازارهای آسیایی یافت می شوند. همچنین جالب است که هر سه گیربکس دارای نسبت دنده های متفاوتی هستند.

در مورد توزیع وزن چطور؟ 60.9 درصد به اکسل جلو و 39.1 درصد باقی مانده به ترتیب به محور عقب می رسد. همچنین شایان ذکر است که تویوتا کمری (بدنه 40) اولین خودرویی بود که امکان نصب در آن وجود داشت. موتور هیبریدی. موتور الکتریکی 40 اسب بخاری با هم کار می کند واحد بنزین. بسیار مقرون به صرفه

محبوب ترین مدل

وقتی در مورد تویوتا صحبت می شود، ارزش دارد که همه آن را در نظر بگیرید تفاوت های ظریف فنیمثلا مدل خاص. و به این ترتیب، ارزش خرید خودرویی را دارد که بسیار محبوب شده است. این مدل با موتور 2.4 لیتری و گیربکس 5 سرعته دستی است.

بنابراین، موتور بنزینی است، حجم واقعی آن 2362 متر مکعب است. نشانگر گشتاور - سوپاپ ها. شتاب آن از صفر در 9.3 ثانیه به صدها می رسد و حداکثر سرعت آن به 205 کیلومتر در ساعت محدود شده است. میانگین مصرفسوخت در هر 100 کیلومتر تقریباً 9.9 لیتر است. ظرفیت مخزن، به هر حال، 70 لیتر است.

بدنه بلند است - 4815 میلی متر. فاصله بین دو محور 2775 میلی متر و وزن آن 1520 کیلوگرم است. ترخیص کالا از گمرک زمینی- 16 سانتی متر ( شاخص خوبحتی برای جاده های ما). در کل از نظر فنی کمری 40 خودروی بسیار خوبی است. قیمت آن، به هر حال، اکنون حدود 600 هزار روبل خواهد بود. و این یک ماشین خواهد بود وضعیت خوب. مدل های دیگر هزینه متفاوتی خواهند داشت - شما باید به طور جداگانه پیدا کنید و جستجو کنید.

در مورد عملیات

در نهایت، چند کلمه در مورد آنچه که ویژگی های عملیاتیاین ماشین. بنابراین، زمانی که مسافت پیموده شده از آخرین اندازه گیری 30-40 هزار باشد، باید تعویض شود. قفسه ها به راحتی می توانند برای صد هزار "خروج" کنند. و حتی بعد از 150000 کیلومتر قابل تعویض است. اگرچه این حداکثر است، اما بهتر است آن را در حدود 100-120 هزار انجام دهید.

اگر شخصی دارای خودرویی با موتور 6 سیلندر 3.5 لیتری زیر کاپوت باشد، انژکتورها باید هر 30 هزار کیلومتر تمیز شوند. در هر موتور، هر شمع وجود دارد قرقره خودآتش گرفتن وقتی مسافت پیموده شده به 150000 کیلومتر رسید، فاصله های حرارتی باید تنظیم شود.

نفت چطور؟ هر 10000 کیلومتر تعویض می شود. ولی! فقط مصنوعی مناسب است - 5W-50. اگر از چیز دیگری استفاده کنید، به زودی صدای تق تق در موتور سرد خواهید شنید.

به هر حال، بسیاری از افراد تیونینگ کمری 40 را انجام می دهند. اصولاً این امر قابل توجیه است. اگرچه بسیاری بر این باورند که تیونینگ کمری 40 ضروری نیست، اما خود این خودرو مناسب به نظر می رسد. با این حال، اگر شخصی می خواهد آن را حتی بهتر کند، توصیه می شود با سرویس مربوطه، استادان تماس بگیرید. آنها قطعاً همه کارها را با وجدان انجام می دهند و آسیبی به ماشین وارد نمی کنند.

8.08.2018

پس از فروش VW Golf V، 600 هزار روبل در دست ما بود و این سوال مبرم مطرح شد: "با این پول چه چیزی می توانید بخرید؟" پس از مشاهده همه گزینه های ممکن، پس از خواندن نظرات کاربران انجمن های تخصصی، انتخاب بر روی آن افتاد تویوتا کمری XV40. چرا کمری؟ ترکیبی از عواملی مانند راحتی، قابلیت اطمینان و ایمنی. علاوه بر این، امروزه یافتن چنین مدلی با درون و بدن زنده کار دشواری نیست.

من یه ماشین متوسط ​​با موتور 2.4 گرفتم و انتقال خودکار، این سدان در تمام طول سال استفاده می شد و در یک گاراژ ذخیره می شد. با توجه به شرط سالن کاملنام بردن دشوار بود: روی کارت های در می توانید پیدا کنید خراش های کوچک، صندلی ها قطعاً با چیزی خیس شده بودند و تزئینات صندوق عقب در آن نبود وضعیت بهتر. بلافاصله پس از خرید مجبور شدم ماشین را به خشکشویی ببرم. اما این مربوط به شرایط پس از خرید است. بعد ماشین چه حسی داره سه سالاستفاده فشرده از مسکو؟

تویوتا کمری XV40 2.4 AT

موتور و گیربکس

واحد 2.4 لیتری 167 اسب بخار قدرت تولید می کند. آیا این مقدار برای خودرویی با وزن یک و نیم تن زیاد است؟ بسیاری از علاقه مندان به مسابقه فکر می کنند که این کافی نیست. در واقع، برای رانندگی راحت در شهر کاملاً کافی است: می توانید تا 60 کیلومتر در ساعت مجاز سریعتر از جریان ترافیک شتاب بگیرید، به خصوص اگر بیشتر آن از مدل های ارزان تر با میانگین قدرت موتور 100-120 اسب بخار تشکیل شده باشد. در عین حال، مصرف گزاف نمی شود: در حالت عادیدر شهر شما می توانید 15 لیتر، در بزرگراه - کمی بیشتر از 10.

اتفاقا در مورد مسیر. قدرت در اینجا مهمتر از همیشه است. سبقت گرفتن با سرعت 60-80 کیلومتر در ساعت مشکلی نخواهد داشت. سبقت طولانی در سرعت های بالای 110 کیلومتر در ساعت نیز مشکلی ندارد. رانندگی سریعممکن است باعث برخی شکایات شود. به خصوص از نظر شدت شتاب بعد از 180 کیلومتر بر ساعت. در اطراف علامت، در صورت فشار دادن پدال گاز به زمین، جعبه به دنده پنجم تغییر می کند. پس از تعویض، نرخ شتاب کاهش می یابد. حداکثر شتاب این سدان 214 کیلومتر در ساعت بود.

نمایی از صندلی راننده

حتی با مسافت پیموده شده بیش از 150000 کیلومتر، عملکرد موتور مناسب باقی می ماند. ضمن اینکه در طول سه سال مالکیت، به جز روغن، شمع و فیلتر، چیزی در آن تغییر نکرده است. به هر حال ، روغن باید هر 6-8 هزار کیلومتر تعویض شود ، حداقل این چیزی است که بسیاری از کاربران انجمن می نویسند. مصرف آن، به هر حال، عملاً صفر است: در فاصله زمانی "از جایگزینی تا جایگزینی" سطح تغییر نکرد. اصلا جعبه نیز قابل اعتماد است، هزینه آن فقط هر پنجم تعویض است روغن موتورتغییر دادن مایع روان کنندهو در ایست بازرسی

عملکرد رانندگی

رول کمری. این پایان نامه می تواند تمام ویژگی های سیستم تعلیق این مدل را شرح دهد. علاوه بر این، این نه تنها در مورد بدنه چهلم صدق می کند: 25، 30، 35 و تمام نسل های جدیدتر مدل دارای این ویژگی هستند. گرفتن پیچ های نسبتا کم عمق در سرعت های بیش از 100 کیلومتر در ساعت یک قمار بزرگ است. بدنه شروع به غلتیدن شدید در جهت مخالف پیچ می کند و در شرایط بحرانی رانش جزئی مشاهده می شود. محور عقب. این خودرو برای رانندگی در پیست اسپرت مناسب نیست.

اما یک توجیه قابل توجه برای چنین شجاعتی وجود دارد - راحتی. در سرعت‌گیرها، بسیاری از دارندگان کمری که من می‌شناسم سرعتشان را کاهش نمی‌دهند، زیرا سیستم تعلیق شکسته نمی‌شود. یک جاده شنی به طور کامل تمام مزایای نرمی را نشان می دهد: شما می توانید به راحتی سرعت 40-50 کیلومتر در ساعت را حفظ کنید و احساس راحتی کنید. یک مزیت فاصله نسبتاً زیاد از سطح زمین است که به شما امکان می دهد تا روی حاشیه بپرید. در مقایسه با آئودی A6 همان سال ها، سیستم تعلیق کمریبا ناهمواری ها بهتر کنار می آید، اما مسیر را بدتر از رقیب آلمانی خود نگه می دارد.

بسیاری از مردم تعجب می کنند، اما سیستم تعلیق XV40 مدت زمان زیادی دوام می آورد. به طور خاص، در مورد من، مالک قبلی فنرها و کمک فنرهای اکسل عقب را تغییر داده است، زیرا اغلب 3 نفر + چمدان پشت سر سوار می شدند. اهرم ها دست نخورده باقی می مانند، سیستم تعلیق همچنان در بی نظمی های نسبتاً جدی خراب نمی شود. اگر به صاحبان چنین مدلی از انجمن ها اعتقاد دارید، اولین تعویض اهرم ها تنها پس از 250000 کیلومتر مورد نیاز بود. قابل اعتماد. در مقایسه با خودروهای کوچک VAG، چنین ارقامی کیهانی به نظر می رسند.

بدن

طراحی Camry XV40 برای همه مناسب نیست. با این حال، این برای هر بدنی صدق می کند. با این حال، یک مزیت دارد که نمی توان آن را پنهان کرد: مشکی برای این بدن مناسب است. این خودرو نماینده‌تر به نظر می‌رسد و در جاده احترام زیادی به خود می‌گیرد. دخترا هم ترجیح میدن نسخه مشکیچهلم: من با یکی از دوستان نزدیک یکی از هایپر مارکت ها آزمایش دادم.

قابلیت اطمینان بدنه با سیستم تعلیق قابل مقایسه است. هیچ اتفاق مجرمانه ای برای او نخواهد افتاد. قوس ها به خودی خود مانند کل بدن پوسیده نمی شوند، اما به راحتی می توان با یک ضربه چشمگیر وضعیت را اصلاح کرد. اتو باکیفیت است و در برابر خوردگی مقاوم است، حتی در مکان هایی که براده ها و خراشیدگی دارند. از طرف دیگر، مدل آنقدرها هم قدیمی نیست و پیدایش نمونه های زنگ زده کاملاً زمان بر است.

تویوتا کمری سدان XV40 (2007-2011)

XV40 یک خودروی کلاس تجاری است که در کارخانه هایی در ایالات متحده آمریکا، ژاپن، چین، روسیه و استرالیا تولید می شود. نسل اول این مدل از سال 1982 تا 1986 تولید شد و در مدل های بدنه استیشن و سدان عرضه شد.

در روسیه، اتومبیل های نسل پنجم، ششم و هفتم محبوب شده اند. نسل پنجم کمری بین سال های 1997 تا 2001 تولید شد. عرضه نسل ششم در سال 2002 آغاز شد. عدم وجود گزینه استیشن واگن به دلیل این واقعیت بود که خط تولید کننده شامل مدل هایی با آن بود پارامترهای مشابه: سینا (مینی ون) و هایلندر II (کراس اوور).

آپشن ها و قیمت ها تویوتا کمری XV40

در سال 2006، نسل قبلی تویوتا کمری در بدنه XV40 جایگزین نسل هفتم شد. از جمله، نسخه چهار چرخ متحرک سدان (برای بازار ژاپن) و هیبریدی (برای ژاپن و ژاپن) وجود دارد. آمریکای شمالی). در پایان تابستان 2011، خودروساز ژاپنی معرفی کرد تویوتا جدیدکمری V50.

طول تویوتا کمری V40 سدان 4815 میلی متر، عرض - 1820، ارتفاع - 1480. فاصله از زمین 160 میلی متر است. فاصله بین دو محور– ۲۷۷۵ جلد محفظه چمدان#8211; 504 لیتر.

در روند کار بر روی طراحی نسل هفتم کمری، متخصصان تویوتا سعی کردند از راه حل های کلاسیک اجتناب کنند و خودرو را اصلی و قابل تشخیص کنند.

تراشه #8221; خودرو از نظر شکل و چراغ های جلو تقریباً یکسان است چراغ های عقب. از برخی جهات، این خودرو شبیه مدل دیگری از نگرانی است - کرولا. عدم وجود قالب‌گیری و مهر و موم در کناره‌های خودرو، آن را حجیم جلوه می‌دهد، اما شیب‌دار بودن ستون‌های شیشه جلو و عقب و همچنین ارتفاع بالا قوس چرخو برآمدگی های نسبتاً کوچک باعث می شود که به آن سبکی و سرعت بخشیده شود.

فضای داخلی تویوتا کمری 40 به شکلی آرام و دوستانه طراحی شده است. بر خلاف بسیاری از رقبا و سایر مدل های شرکت، فضای داخلی از این سدانسبک و ظریف به نظر می رسد کنترل ها روی کنسول مرکزی بیش از حد بارگذاری نمی کنند، صفحه ابزار و گیره بالای آنها را می توان به خوبی کلاسیک نامید و صفحه نمایش کامپیوتر روی بردبسیار مختصر در گنجانده شده است ظاهراژدر

اصلی، اما به راحتی قابل مشاهده است کارت های درب، ادامه الگوی اژدر. نحوه اجرای تمام عناصر و سطوح نشان دهنده تمایل طراحان به اجتناب از انبوه بیش از حد فضای داخلی است.

فنی مشخصات تویوتاکمری XV 40

درحال حاضر فروش تویوتا Camry XV40 در روسیه با دو گزینه ارائه می شود واحدهای قدرت. هر دو موتور بنزینی پاسخ می دهند الزامات زیست محیطی Euro-4#8243;. موتور اول یک خط چهار#8221 است. حجم کاری 2.4 لیتر خود حداکثر قدرت 167 اسب بخار است. در 6000 دور در دقیقه، حداکثر گشتاور - 224 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه.

موتور دوم 3.5 لیتری V6 است که حداکثر قدرت 277 اسب بخار را تولید می کند. در 6200 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 346 نیوتن متر در دور در دقیقه موجود است میل لنگ 4700 دور در دقیقه هر دو موتور دارای چهار سوپاپ در هر سیلندر هستند، سیستم الکترونیکیزمان بندی متغیر سوپاپ و دو میل بادامک بالای سر.

سدان‌های با موتور 2.4 لیتری می‌توانند به گیربکس 5 سرعته اتوماتیک یا دستی مجهز شوند؛ خودروهایی با موتور 3.5 لیتری قوی‌تر تنها در کنار یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک عرضه می‌شوند.

سدان های تویوتا کمری V40 در پنج سطح تریم موجود بودند: Comfort (پایه)، Elegance، Elegance+، Prestige (بیشتر تجهیزات غنیبرای یک سدان با موتور 2.4) و لوکس.

هزینه تویوتا کمری XV40 c انتقال دستی V پیکربندی راحتی 949000 روبل بود. لیست تجهیزات نصب شده روی چنین خودرویی شامل ABS، سیستم توزیع نیروی ترمز، تقویت کننده است ترمز اضطراری، ایربگ جلو و جانبی، ایربگ پرده ای، قفل مرکزی، دزدگیر، ایموبلایزر، چراغهای مه شکن، واشر چراغ جلو، رینگ های آلیاژی 16 اینچی.

همچنین در پایه قرار دارد، این خودرو دارای محرک الکتریکی و آینه های دید عقب گرم شونده، تنظیم فرمان برای شیب و دسترسی، و نور پس زمینه است. داشبورد Optitron، مخمل داخلی، شیشه های برقی با درزگیر، تهویه مطبوع مجزا، یونیزر هوا، گرمکن صندلی های جلو، سنسور باران و نور، جلو و سنسورهای عقبپارکینگ، سی دی ضبط.

نسخه برتر XV40 با موتور 3.5 لیتری V6، گیربکس اتوماتیک و پیکربندی لوکس، 1360000 روبل تخمین زده شد. لیست تجهیزات نصب شده (به جز تجهیزات اصلی) شامل چراغ های جلو زنون, فرمانبا درج های چوبی #8221;، صندلی های چرمیدارای محرک الکتریکی، تنظیم شیب صندلی عقب، کروز کنترل، صفحه نمایش چند منظوره روی کنسول مرکزی، دوربین دید عقب، سیستم ناوبری، سیستم ثبات جهت، سیستم کنترل کشش.

تویوتا کمری 2010 40 عکس عکس داخلی تویوتا کمری 40

عکس خودرو تویوتا کمری V40 عکس سدان 2010 عکس تویوتا کمری XV40

عکس ماشین تویوتا کمری SV 40 تویوتا کمری 7 موتور تویوتاعکس کمری V6

عکس 2011 تویوتای آمریکاییکمری تویوتا کمری SV 40

عکس تویوتا کمری 2010 عکس XV40 تویوتا کمری 2011

عکس تویوتا کمری 2011 عکس داخلی 2010 عکس داخلی تویوتا کمری

تویوتا کمری در بدنه V40 نه تنها در ظاهر دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است، بلکه بهبود یافته است. سمت فنیپس از سال 2009 خودرو قدرتمندتر، پویاتر شده، کمی رشد کرده و در مجموع جذاب تر شده است. چندین گزینه بدن ظاهر شد. خریدار همچنان می‌توانست از میان چندین سطح تریم انتخاب کند. ارزش گفتن بیشتر را دارد قابلیت های فنیتویوتا، مزایا و قابلیت های آن را به تصویر بکشید.

اولین برداشت ها

تویوتا کمری V40 بسیار محکم به نظر می رسد، در عین حال خواص مشخصه ماشین اسپرت- اشاره به ویژگی های تا حدی تهاجمی قدرت بیشترو توانایی گرفتن شتاب فوری. پس از سال 2009، طراحان ظاهر کمری را به طور قابل توجهی تغییر دادند، که یک نوار کرومی در زیر چراغ های راهنما، یک مشبک بزرگ رادیاتور دریافت کرد و دوربین سنسور پارک به یک دوربین بیشتر تغییر یافت. نقطه راحت، خطوط بدن تغییر کرده است.

هر پیکربندی خودرو دارای تایرهای 215/60 R16 است. پروفیل لاستیکی بالاست، محصولات باکیفیت از کارخانه تهیه می شوند، بنابراین پس از خرید نیازی به تعویض آنها نخواهید داشت.

ویژگی های داخلی

در خودروهایی که در سال 2009 و پس از آن از خط مونتاژ خارج شدند، با وجود اینکه متعلق به طبقه متوسط ​​هستند، تعداد زیادی ازتنظیمات. راننده می تواند ستون فرمان را تنظیم کند؛ نه تنها می تواند بالا و پایین، بلکه در هر دو جهت حرکت کند. که در تجهیزات استانداردکیسه های هوا قبلاً گنجانده شده است (6 مورد از آنها وجود دارد) ، یک کنترل آب و هوای نسبتاً مدرن در دو منطقه وجود دارد. یک رادیو خوب نصب شده است که بلندگوهای آن در اطراف محیط کابین قرار دارند. تجهیزات اضافی شامل: کروز کنترل، درایو الکتریکیصندلی ها

هنگام انتخاب فضای داخلی، می توانید چرم یا مخمل سفارش دهید.

یک سیستم ناوبری برای روسیه نصب شده است که به طور کامل برای کاربران روسی زبان سازگار شده است.

بزرگ جادار فراخ HDD 10 گیگابایت. حجم برای ذخیره سازی کاملاً کافی است اطلاعات مفید، کارت های مختلف صفحه نمایش حساس به لمس است، کنترل ها راحت هستند، حتی در سطح شهود قابل درک هستند.

همه دکمه های کنترل در دسترس هستند، بنابراین لازم نیست به جایی برسید. بسیاری از کنترل ها با دستگاه های اضافی روی فرمان قرار دارند.

مشخصات ماشین

مشخصات فنی که به طور قابل توجهی بهبود یافته است، از نسخه های قبلیدارای فاصله بین دو محور طولانی تر خودرو کمی بلندتر شده است که فضای سرنشینان عقب را افزایش داده است. شایان ذکر است که صندلی عقب نیز قابل تنظیم است. صندوق عقب به حجم 535 لیتر و در صورت تا شدن افزایش یافته است صندلی های عقب، دو برابر بزرگتر ساخته شده است.

خودروهای تولید شده در سال 2009 و بعد از آن به دو نوع موتور مجهز بودند: یکی از آنها چهار سیلندر 2.4 لیتری با قدرت 167 اسب بخار بود. با.

پیستون های سبک وزن روی موتور نصب شده بود که نسبت تراکم را به میزان قابل توجهی افزایش می داد. شتاب خودرو در 9 ثانیه به صدها رسید.

گزینه دوم موتوری بود که حجم آن 3.5 لیتر بود ، قدرت حتی با استانداردهای مدرن بالا بود - 277 اسب بخار. با. بیشتر است نسخه ورزشی، قادر به شتاب صدها در 7.4 ثانیه است. هر دو موتور بنزینی هستند.