من دو سال به سرویس اتومبیل آوانگارد رفتم، در حالی که در همان حوالی زندگی می کردم، سپس به بالاشیخا رفتم، به یک مغازه لاستیک فروشی محلی رفتم، سپس فیلتر روغن را به یکی دیگر تغییر دادم. و هر بار که چیزی اشتباه می‌شود، دسته‌های کوچک بیرون می‌آیند... من به پیشتاز برگشتم، اجازه دادم بیشتر بگذرد، اما آنها این کار را اینجا با حسن نیت انجام می‌دهند، هیچ‌وقت هیچ مشکلی وجود نداشته است.

آناستازیا

می خواهم به ویژه از خشکشویی آوانگارد تمجید کنم! من این فرصت را داشتم که با چندین رقیب مقایسه کنم، قیمت ها تقریباً یکسان است، اما کیفیت کار برای شکایت نیست، نه یک اشاره از خاک، همه چیز تمیز، تازه، شسته شده است! سالن مثل نو

دنیس

در ونگارد دو ماشین خانواده مرسدس و لکسوس همسرم را سرویس می دهیم، بسیار راضی هستیم. و ما از طریق MOT می گذریم و آنها قبلاً همه چیز را تعمیر کرده اند (به اعتبار استادان - آنچه که آنها تعمیر کردند ، پس از آن برای مدت طولانی شکایتی ایجاد نمی کند) و موتور من به نوعی مرتب شده است. و ما تایرها را اینجا ذخیره می کنیم، در غیر این صورت جایی برای قرار دادن دو مجموعه وجود نخواهد داشت. ما صمیمانه توصیه می کنیم خدمت رسانی عالی!

پل

ممنون رفقا! من در آن هفته برای تشخیص توقف کردم، صدا خفه کن شروع به "غرش" کرد، اگرچه حتی یک سال از تعویض کامل آن نگذشته بود. در 20 دقیقه تشخیص داده شد، همه چیز روشن است. آنها جایی که سوختگی کوچک بود پیدا کردند، همه چیز را از بین بردند. آنها توضیح دادند که چرا این اتفاق می افتد، که من احتمالاً اغلب رانندگی می کنم و نه دور، که ماشین در حال حرکت است، اینطور است. خوب است که بلافاصله آمدم، در حالی که فرسودگی شغلی کوچک است، در غیر این صورت باید همه چیز را تغییر دهم. پنج ستاره برای حرفه ای بودن و سرعت!

سرگئی

گیربکس اتوماتیک گیر کرده خودروی محورجلوبه طور ناگهانی و بدون هشدار من نزدیکترین سرویس را در Yandex پیدا کردم، به نام فلان و فلان، چه باید بکنم؟ می گویند همه چیز اوکی است، حالا یک یدک کش می فرستیم و می گیریم، نگران نباش، درستش می کنیم. فکر می کردم گران تر باشد، اما کاملاً قابل قبول بود. با تشکر از پیشتاز، پس دوباره تشخیص عمومیانجام شد، چند مشکل پیدا شد، اکنون به آرامی در حال رفع آن هستیم.

دیمیتری

در آوانگارد، آنها ECU را روی یک Skoda پس از یک صنعتگر دوباره برنامه ریزی کردند. دستگاه قدیمی است، اما اضافه کردن عملکردها با آپلود سیستم عامل جدید امکان پذیر بود. اما چیزی درست نشد، و در واقع اشکالات زیادی ظاهر شد، خطاها می درخشند، الکترونیک باگ است. ما همه چیز را به نسخه اصلی برگرداندیم، بررسی کردیم که قطعاً هیچ مشکلی وجود ندارد. از کیفیت کار راضی است. دوباره خواهم آمد.

نیکیتا

اولین باری که تقریباً تصادفی به ونگارد آمدم، در پاییز، باید فوراً کفش هایم را عوض می کردم و همه جا صف بود و باید راه دور می رفتم. الان بعد از ساعت 19 زنگ زدم گفتم فلانی دنبال تعویض فوری لاستیک هستم به من می گویند تا 21 کار می کنیم اگر وقت داری بیا انجام می دهیم. عجله کردم، این کار را کردم. به زودی یک MOT فصلی خواهم داشت ، اکنون فوراً به Vanguard می روم ، از خدمات خوشم آمد.

ماکسیم

بعد از یک تصادف کوچک با مرکز فنی آوانگارد تماس گرفتم و پیشنهادات را مقایسه کردم. من خیلی دوست داشتم که می توانید عکس بفرستید و تعمیر از روی عکس تخمین زده می شود. نیازی نیست سوار شوید یا روی تلفن توضیح دهید "خب، روی بال وجود دارد و هنوز یک تراشه روی سپر وجود دارد." رویکرد بسیار حرفه ای! قیمت مناسب من بود، بعد از 4 روز من قبلا ماشین را گرفتم، اصلا اثری از ضربه نبود!

اسکندر

ما در آوانگارد ما خدمت می کنیم وسایل نقلیه شرکتی، من دوست دارم که شما بتوانید به هر مشکلی رسیدگی کنید، و همه چیز در یک مکان حل می شود، هرچند خودکار مارک های مختلفو مدل ها آنها تماس گرفتند - موافقت کردند - رانندگی کردند، از طریق MOT رفتند، جایی تعمیر کردند. و با توجه به قیمت، برای ما خوب است. ما صمیمانه توصیه می کنیم.

هدف.

کنترل آب و هوا، همچنین به معنی اندازه گیری و نگهداری پارامترهای هوای داخلی در محدوده های مشخص شده است: دما، رطوبت، ترکیب.

اهداف اصلی:

• ایجاد در زمان کوتاه و حفظ دمای راحت برای فرد در طول کل عملیات نصب.
• صرفه جویی در انرژی صرف شده برای ایجاد و حفظ آب و هوا در داخل خودرو.

ویژگی های کار کنترل آب و هوای ماشین .

برای راه اندازی کارخانه تعمیر و نگهداری دمای ثابتبرق استفاده می شود شبکه داخلیماشین و انرژی جنبشی چرخش میل لنگبرای راه اندازی کمپرسور تهویه مطبوع سیستم تهویه مطبوع خوانش دما را از سنسورهای نصب شده در خروجی می خواند جریان هواوارد داخل خودرو شده و با تغییر قدرت بخاری یا اواپراتور کولر، دمای هوا را تنظیم می کند. سیستم های خودروییحفظ دما در کابین می تواند به صورت خودکار و دستی کنترل شود. سیستم های اتوماتیکبه نام " کنترل آب و هوا ".

دلایل اصلی خرابی کنترل آب و هوا .

نمودار ساده شده عناصر کنترل آب و هوا

ماشین کنترل آب و هوا - مجتمع سیستم یکپارچه، متشکل از بسیاری از سنسورهای اندازه گیری و مکانیزم های اجرایی. به عنوان محرک استفاده می شود موتورهای پله اییا میکرو موتورها با سنسورهای موقعیت. همه این دستگاه ها منبع کار کاملاً مشخصی دارند و پس از مدت زمان مشخصی در عملکرد رگولاتورهای کنترل آب و هوا اختلال ایجاد می شود. تمام تلاش های ناموفق تنظیم بر روی مانیتور تجهیزات تشخیصی نمایش داده می شود. اغلب قابل تعمیر است موتورهای کنترل دمپر با عبور از آنها در نتیجه تعمیر کنترل آب و هوا کاری پیچیده و چندوجهی است که حل آن بدون آن غیر ممکن است تجهیزات خاص.

عیب یابی و تعمیر تهویه مطبوع ماشین.

مانند هر سیستم پیچیده کنترل آب و هوا، نیاز به تشخیص دارد. بلوک های مدرنکنترل ها بر اساس یک ریزپردازنده ساخته می شوند و به کمک تجهیزات ویژه امکان خواندن خطاها و پارامترهای تمام عناصر سیستم را می دهند. به دلیل تأثیر دائمی منفی عوامل خارجی واحد الکترونیکیواحد کنترل، واحد کنترل تهویه مطبوع خودرو اغلب از کار می افتد و عدم عملکرد کامل یا جزئی را نشان می دهد. تجهیزات تشخیصی مدرن به شما این امکان را می دهد که مشکل نقص را دقیقاً تعیین کنید. برای عیب یابی از روش های مدرن و ادبیات نمایندگی استفاده می کنم. این رویکرد به شما امکان می دهد تا به سرعت و کارآمد نقص را از بین ببرید.

آمار خرابی کنترل آب و هوا ماشین.

موتور کنترل میکرو دمپر هوا - علت مشترکخرابی ها

در طول کار با قطعات الکترونیکی خودرو، آمار غنی از تعمیر دومی جمع آوری شده است. اکثر خرابی های مکرر V تاسیسات اقلیمی- این یک گیر کردن موتور موقعیت است دمپرهای هوا، که به دلیل سایش بیش از حد محرک ها رخ می دهد.

دومین مشکل محتمل این است خرابی کولر خودرو یا نیاز به سوخت گیری آن، از آنجایی که اغلب راندمان بخاری داخلی ناکافی است، در این موارد، الکترونیک به دلیل قدرت ناکافی بخاری / کولر، به سادگی نمی تواند دمای مورد نیاز را تنظیم کند و بنابراین خطا می دهد.

نتیجه.

برای تعریف دقیقشکست و متعاقب آن تعمیر موثرکنترل آب و هوای ماشین نیاز به تشخیص عمیق تهویه مطبوع / بخاری و واحد الکترونیکی دارد. بدون خواندن پارامترهای تشخیصی، تشخیص صحیح نقص غیرممکن است، به خصوص اگر دارای یک شخصیت شناور باشد.

اساس هر سیستم کنترل خودرو، اجزا و سیستم های اصلی آن، واحدهای کنترل الکترونیکی هستند. کار همه کنترل شده و سیستم های اضافیماشین.

دلایل زیادی برای خرابی واحدهای کنترل وجود دارد. این ولتاژ اضافه ای است که به دلیل ایجاد می شود مدار کوتاه، تأثیر عوامل خارجی، آسیب مکانیکی، خوردگی و گرمای بیش از حد. معمولا، نمایندگی های رسمیانجام تعمیرات خودرو تعویض کامل. این به ویژه برای بلوک هایی که در آب بوده اند صادق است. با این حال، چنین اقدامی همیشه توجیه اقتصادی ندارد.

خرید بلوک های دست دوم به طور کلی یک شغل مشکوک به نظر می رسد، اولاً آنها باید برای ماشین شما کدگذاری شوند و ثانیاً ضمانت تجزیه معمولاً 3 تا 5 روز بیشتر نیست.

سالها تجربه کار موفق و در دسترس بودن تجهیزات تخصصی به ما این امکان را می دهد که تعمیرات بلوک ها را به صورت شایسته و در کمترین زمان ممکن انجام دهیم. کنترل های BMWاحیای ماشین های شما!

دیر یا زود، در صفحه نمایش LCD داشبورد BMW و MID BMW، آنها شروع به کم رنگ شدن می کنند، نقاطی که از آنها پیام های اطلاعاتی (پیکسل ها) تشکیل می شوند ناپدید می شوند. دلیل آن اکسید شدن کنتاکت های حامل جریان است. در اینترنت می توانید نکات زیادی را برای تعمیر خود بیابید - نوار دو طرفه قرار دهید ، با سوزن سوراخ کنید ، پیچ های ثابت را محکم کنید ، آن را با اتو یا آهن لحیم کاری گرم کنید ، اما همه اینها منجر به بهترین موردبه بدتر شدن وضعیت، در بدترین حالت به از کار افتادن کامل واحد الکترونیکی.

هزینه تعمیر 3500 روبل است.

پس از گرم شدن موتور، چراغ هشدار روشن می شود. سیستم ABS? در 99 درصد موارد مقصر بلوک ABS یا بهتر است بگوییم هادی های تماس نازک است که به مرور زمان تحت تأثیر ارتعاش و رژیم دمانابود می شوند.

هزینه تعمیر 5000 روبل است.

در ماشین ها بی ام و همهصدا - ناوبری تلویزیون، کاست، تعویض سی دی، در واحد رادیویی سوئیچ شده است. علائم خرابی تقریباً همیشه یکسان است، صدا به طور کامل یا هر کانال ناپدید می شود. >

هزینه تعمیر از 2000 روبل.

همه روشنایی بیرون ساختمانماشین در این بلوک روشن می شود، اگر چیزی برای شما روشن نشد و تعویض لامپ ها کمکی نکرد یا حتی در هنگام خاموش شدن می سوزد، فورا بلوک LCM را در تسمه قرار دهید.

هزینه تعمیر از 1000 روبل.

نور داخل کابین، برف پاک کن ها، قفل مرکزی و سروترونیک تنها بخش کوچکی از آنچه واحد راحتی کنترل می کند است و در صورت خرابی ممکن است از کار بیفتد.

آیا ماشین به دکمه های روی کلید پاسخ نمی دهد؟ هنگام باز کردن صفحه کلید آسیب دیده است؟ آیا نیاز به تعویض باتری یا محفظه کلید فرسوده دارید؟ جدید بساز، کلید اضافی? ما همیشه خوشحال خواهیم شد که به شما کمک کنیم!

آیا خطای خواندن دیسک ناوبری دائماً روی صفحه نمایش داده می شود؟ - این مشکل معمولیبلوک های ناوبری MK-IV. البته، می توانید سعی کنید لیزر را با الکل پاک کنید، اما متأسفانه این کار کمکی نمی کند، درست مانند یک دیسک تمیز کردن و سایر مزایای تمدن - فقط یک جایگزین لیزر.

هزینه تعمیر 3500 روبل است.

واحدهای کنترل آب و هوا IHKA به ندرت از کار می افتند، اما با این وجود ابدی نیستند. اغلب، دیودهای روی دکمه های کنترل می سوزند، که نشان دهنده فعال شدن یک حالت خاص است، و به همین دلیل تغییر واحد بسیار غیر منطقی است، اما گاهی اوقات خرابی ها مهم تر هستند و می توانند باتری ماشین را یک شبه خالی کنند.

هزینه تعمیر از 500 روبل.

پس از تلاش مستقل برای تعمیر پیکسل های مرده، فلش ها کار نمی کنند؟ آیا اتصال کوتاه در سیم کشی خودرو داشبورد را از کار انداخته است؟ بعد از جدا کردن باتری، مسافت پیموده شده ده برابر شده است؟ آیا نشانگرهای کیسه هوا دائما روشن هستند؟ آیا چیزی از سوختن، چشمک زدن یا کلیک کردن متوقف شد؟ ما به شما کمک خواهیم کرد این مشکلات و بسیاری از مشکلات دیگر را حل کنید داشبوردبی ام و.
مسافت پیموده شده قابل تنظیم است.

> کنترل آب و هوا را تعمیر کنید

تعمیر کنترل آب و هوا

ما خودمان کنترل آب و هوا را انجام می دهیم.

بر روی خودروهای قدیمی، نه کاملا قدیمی، اما مهربان و قابل اعتماد، که هنوز در حال اجرا هستند، که مدت ها پیش ساخته شده اند، مهربان و قابل اعتماد دست های ژاپنیبرخی از زخم ها ظاهر می شوند.مثلاً دمای تهویه مطبوع به خوبی تنظیم نشده است یا سرعت فن اجاق گاز، عجله نکنید برای جداسازی قطعات یا سفارش قطعات یدکی برای یک واحد آب و هوای جدید. در هنگام جدا کردن، آنها می توانند آنچنان مزخرفاتی را از بین ببرند که هزینه آن تمام شود و مشکل از بین نخواهد رفت. و در فروشگاه از هزینه این بلوک غش خواهید کرد بیایید سعی کنیم بفهمیم چه چیزی چیست.

ما به دقت بررسی می کنیم که دستگیره های کنترل آب و هوا از بیرون چگونه به نظر می رسند. اگر آنها به صورت لغزنده ساخته شوند (به چپ و راست حرکت کنید) و وقتی دستگیره را فشار می دهید، آب و هوا به طور معمول شروع به کار می کند، پس خوش شانس هستید، این فرصت وجود دارد که همه چیز را با دستان خود درست کنید.

برای این کار به دو عدد پیچ ​​گوشتی تخت و فیلیپس، رزین، لحیم، آهن لحیم، ذره بین نیاز داریم، اگر ذره بین نباشد، مهم نیست، می توانید عینک مادربزرگ را بشکنید و لنزها را از قاب بیرون بکشید. مادربزرگ بدون عینک زنده می ماند و شما در زمستان بدون آب و هوا یخ خواهید زد! کدام یک از شما بدتر است؟اگر مادربزرگ نیست می توانید سعی کنید آن را از پدربزرگ بگیرید گرچه او می تواند با چوب آن را بشکند.اگر یک عدسی در خانه نباشد باید آن را بخرید یا شما بینایی خود را ضعیف خواهید کرد

یک مثال خاص کنترل تهویه هوای تویوتا ایپسوم خوب قدیمی است که کنترل کننده سرعت بخاری برای او کار نمی کرد یا بهتر است بگوییم کار می کرد اما دائماً مجبور بود انگشت خود را روی آن نگه دارد. که باعث ایجاد مشکلاتی در رانندگی شد.ابتدا باید تهویه مطبوع را از لانه آن که محکم در آن قرار دارد خارج کنید. ما درب را از بالا باز می کنیم و دو پیچ خودکار را می بندیم و تمام آسترهای اطراف رادیو، آب و هوا و خود جعبه را پاره می کنیم. ارزش تغییر شکل پلاستیک را ندارد، هنوز باید آن را برگردانیم.

ما سه پیچ را می بندیم و خود آب و هوا را از لانه اش بیرون می آوریم. اتصال دهنده ها را باز می کنیم، آنچه را که از کجا لازم نیست به یاد می آوریم، محافظت از احمق وجود دارد و نمی توانید اتصال دهنده ها را در جاها اشتباه بگیرید. ما نگاه می کنیم بازگشتسه پیچ طلایی دیگر را ببندید و باز کنید درب آن را برداریم و یک عکس فوق العاده به چشممان باز می شود! دسته ای از مسیرهایی که هیچ کس نمی داند به کجا منتهی می شود، نوعی پایه های بیرون زده، و مکان های بسیار بسیار زیادی که این پایه ها را با مسیرهای لحیم کاری متصل می کنند. در حال حاضر چشم‌ها گشاد شده‌اند، اما ما به طور خاص فقط به سه یا شش مورد علاقه داریم.

ما میزان زمانی را که می توانیم برای عیب یابی صرف کنیم را تعیین می کنیم. اگر زیاد باشد، یک هویه در دست می گیریم و احمقانه تمام نقاط لحیم کاری به استثنای این یکی را لحیم می کنیم. در اینجا هیچ مشکلی وجود ندارد، اگر زمان کم است، یک ذره بین (ذره بین) را در دست می گیریم و قسمتی از برد را که رگلاتورها به آن لحیم شده اند را به دقت بررسی می کنیم، محل ایستادن آنها را به راحتی می توان تعیین کرد اگر رگولاتور را بچرخانید. روی تخته بروید و به سمت جلو نگاه کنید. در اینجا چنین نقصی وجود دارد - یک ترک حلقوی. با گرفتن یک آهن لحیم کاری در دست، فرو بردن آن در رزین، این مکان را تا حد امکان لحیم می کنیم و به مورد بعدی ادامه می دهیم. با لحیم کردن تمام عیوب قابل مشاهده ، توصیه می شود رگولاتور دوم را نیز لحیم کنید ، در صورتی که بدتر نشود و مجبور نخواهید بود دوباره واحد آب و هوا را جدا کنید.

پس از اتمام کار با لحیم کاری، اگر لحیم کاری بلد نیستید، بهتر است روی گربه ها یا بهتر است بگوییم روی تخته های غیر ضروری تمرین کنید و سپس لوازم الکترونیکی ماشین را تعمیر کنید، مقداری الکل مصرف کنید و ........
لازم نیست آن را بنوشید! برای جشن تولد یک برقکار درون شما خیلی زود است، ما پارچه ای را در آن فرو می کنیم و باقی مانده های کلوفون را از روی تخته می شوییم. آبجو برای این کار نمی کند و بوی بد می دهد. بعداً در ماشین همه چیز را به ترتیب معکوس جمع آوری می کنیم.

با آوردن این دستگاه به ماشین، آن را در جای خود قرار می دهیم، فراموش نکنید که کانکتورها را وصل کنید، در غیر این صورت به هیچ وجه کار نمی کند و پس از بررسی نحوه عملکرد آن، اژدر را به صورت برعکس از داخل به بیرون مونتاژ می کنیم. از کنترل آب و هوای معمولی لذت ببرید.