10.02.2018
اوپل موکامتعلق به کلاس کراس اوورهای ساب کامپکت است که رقبای اصلی مدل در نظر گرفته می شوند اشکودا یتی, نیسان JUKEو میتسوبیشی ASX. بیشتر و بیشتر علاقه مندان به خودرو ترجیح می دهند ماشین های کاربردی، که در آن می توانید با اطمینان در امتداد خیابان های شخم نشده یک شهر پوشیده از برف حرکت کنید و در تعطیلات آخر هفته با خانواده خود به طبیعت بروید. با این حال، بیشتر این خودروها دارای ابعاد چشمگیری هستند که به طور قابل توجهی زندگی رانندگان را در شهرهای بزرگ با ترافیک متراکم پیچیده می کند، به همین دلیل است که خودروهایی مانند Opel Mokka هر سال محبوب تر می شوند.
فنی مشخصات اوپلموکا:
کلاس و تیپ بدنه: B+ – کراس اوور;
ابعاد بدنه (L x W x H)، میلی متر – 4280 x 1775 x 1646;
فاصله بین دو محور، میلی متر – 2555;
قطر چرخش، m – 11.3;
فاصله از زمین، میلی متر - 120;
اندازه لاستیک - 235/65 R17, 235/55 R18;
جلد مخزن سوخت l – 53;
وزن پایین، کیلوگرم – 1457;
وزن ناخالص، کیلوگرم – 1926;
ظرفیت صندوق عقب، l – 362 (1372);
گزینه‌ها - نسخه، Cosmo، Enjoy، Essentia.
مشکلات رایج Opel Mokka کارکرده
بدن:
رنگ کاری- رنگ کاملاً نرم است، به همین دلیل به سرعت با خراش های کوچک و تراشه های کوچک پوشیده می شود.
کروم- در برابر اثرات معرف هایی که در زمستان به وفور در جاده های ما پاشیده می شوند مقاومت نمی کند. هنگام کار با ماشین در یک کلان شهر، پس از 4-5 سال، عناصر کرومی - مشبک رادیاتور، تزئینات دستگیره در و همچنین لوگوی شرکت، نیاز به تعویض دارد.
آهن بدن- هیچ شکایتی در مورد کیفیت محافظ ضد خوردگی بدنه وجود ندارد؛ حتی در مکان هایی که رنگ بریده می شود، فلز برای مدت طولانی زنگ نمی زند.
نقاط نصب تعلیق- پس از چندین سال استفاده، شروع به پوشاندن زنگ زدگی می کنند. برای جلوگیری از گسترش خوردگی توصیه می شود قسمت پایینی خودرو را با ماده ضد زنگ (موویل و ...) درمان کنید.
شیشه جلو- بسیار شکننده است و می تواند ترک بخورد، حتی پس از اینکه یک سنگریزه کوچک به داخل آن فرو رفت. هزینه شیشه اصلی به طور غیر منطقی بالا است، بنابراین بسیاری از صاحبان آنالوگ های چینی را خریداری می کنند.
دستگیره در– با فرا رسیدن یخبندان باید درها را با احتیاط باز کنید، واقعیت این است که از پلاستیک بی کیفیت ساخته شده اند و در صورت اعمال نیروی بیش از حد هنگام باز کردن، می توانید به طور تصادفی دستگیره را بشکنید.
مناطق مشکل دار واحدهای برق
1.4 توربو – این موتوراز سال 2010 در مدل هایی مانند Astra J و Insignia استفاده می شود. درایو زمان بندی از یک زنجیر فلزی استفاده می کند که نه تنها مکانیسم را به طور قابل توجهی قابل اعتمادتر می کند، بلکه فاصله سرویس آن را نیز افزایش می دهد. این موتوربه شدت بارگذاری شده است (خروجی بالایی در هر لیتر حجم دارد)، بنابراین، هنگام سرویس دهی به واحد، فقط باید از روغن با کیفیت(اصل). همچنین بارگیری زیاد موتور توصیه نمی شود؛ برای کسانی که دوست دارند در حالت "دمپایی به کف" رانندگی کنند، توربین و پیستون ها پس از 100000 کیلومتر فرو می ریزند.
خرابی های رایج عبارتند از:
نشت روغن– این مشکلبرای موتورهای GM غیر معمول نیست و به سن و مسافت پیموده شده خودرو بستگی ندارد، روغن از طریق واشر شروع به نشت می کند. پوشش شیر. به تعویق انداختن از بین بردن بیماری هیچ فایده ای ندارد، زیرا روغن شروع به نشت به سیستم خنک کننده موتور (در ضد یخ) می کند، به سرعت آن را آلوده می کند و باید تمیز شود. اگر سیستم تمیز نشود، روغن عناصر لاستیکی را از بین می برد.
دیزل- افزایش سطح سر و صدای واحد قدرت، که یک کلاسیک از موتورهای Opel با تنظیم کننده فاز محسوب می شود.
پمپ آب- با گذشت زمان شروع به ایجاد صدا (سوت) می کند، خوشبختانه جایگزینی آن ارزان است. همچنین منبع نویز خارجیاین می تواند یاتاقان کمپرسور تهویه مطبوع باشد (صداهای به هم ریختن می دهد).
انژکتورها- آنها با افزایش سر و صدا مشخص می شوند، اما شما نباید از این ترسید - این ویژگی کار آنها است.
ارتعاشات- هیچ اشکالی در این وجود ندارد، ویژگی تقریباً تمام موتورهای توربوشارژ اوپل، اما در هر صورت، وضعیت پایه های موتور را بررسی کنید.
کیفیت سوخت- استفاده از بنزین کیفیت پایینمملو از انفجارهایی است که می تواند باعث تخریب پارتیشن های پیستونی شود.
شیر کنترل تقویت کننده- برای جلوگیری از مشکلات سوپرشارژ و دمیدن بیش از حد، کارشناسان توصیه می کنند سوپاپ را هر 100000 کیلومتر تعویض کنید.
توربین- در خدمات به موقعبیش از 200000 کیلومتر طول می کشد، با این حال، ارزش آن را دارد که قبل از خرید آن را بررسی کنید، زیرا ممکن است در مناطق پر گرما با ترک هایی پوشانده شود.
تنظیم- امروز وجود دارد تعداد زیادی ازنرم افزار آماده برای افزایش قدرت این پاوریونیت، پس از فلش قدرت به 160-180 اسب بخار افزایش می یابد. برای جلوگیری از ایجاد یک شگفتی ناخوشایند موتور، لازم است کاتالیزور را قطع کنید.
1.8 – موتور تنفس طبیعیعملاً به هیچ وجه کمتر از توربوشارژ 1.4 نیست، اما در مقایسه با آن ارجح به نظر می رسد. اولاً نگهداری آن ارزانتر است و ثانیاً در زمستان سریعتر گرم می شود و دارد منبع بزرگ. قبل از خرید خودروی دست دوم با چنین موتوری، باید عملکرد برخی از سیستم ها را بررسی کنید. هنگام روشن کردن موتور به ضربه زدن شیفترهای فاز توجه کنید. انتقال طولانی "فازیک" به حالت عملکرد ممکن است نتیجه وضعیت نامناسب شیرهای کنترل، آلودگی صفحه نمایش آنها باشد. فشار ناکافیدر خط روغن یا خرابی خود کوپلینگ های رگلاتور.
همچنین باید موتور را برای ردپای روغن بررسی کنید؛ بیشتر اوقات، نشت در ناحیه مبدل حرارتی آب و روغن زیر منیفولد اگزوز ظاهر می شود. اگر مشکل وجود دارد، بهترین سناریوتعویض واشر کافی است؛ در بدترین حالت باید سیستم خنک کننده موتور را شستشو دهید. واقعیت این است که به دلیل نشتی واشر، روغن می تواند وارد سیستم خنک کننده شود و به سرعت آن را آلوده کند. اگر سیستم به موقع تمیز نشود، روغن شروع به از بین بردن عناصر لاستیکی می کند. یک سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ در هر دو شفت موتور استفاده می شود که بدون شک چیز خوبی است، اما یک مشکل وجود دارد - اغلب خراب می شود. شیرهای برقیتنظیم کننده فاز و موتور شروع به تولید صداهایی شبیه به عملکرد یک موتور دیزل می کند. درمان تمیز کردن دریچه است.
دریچه تهویه میل لنگ- به ندرت بیش از 100000 کیلومتر دوام می آورد؛ در صورت خرابی، مصرف روغن به میزان قابل توجهی افزایش می یابد و روند آلودگی منیفولد اگزوز نیز تسریع می یابد.
عملکرد موتور پر سر و صدا- تنظیم سوپاپ ها به رفع مشکل کمک می کند این رویهتوصیه می شود هر 60-80 هزار کیلومتر را انجام دهید.
منیفولد اگزوز- به عنوان یک قاعده، مشکلات مربوط به آن با استفاده مکرر از بنزین بد ظاهر می شود - رسوبات کربن ظاهر می شود، به همین دلیل دمپرها شروع به مسدود شدن می کنند؛ اگر مشکل شروع شود، درایو ممکن است شکسته شود. برای جلوگیری از این بیماری، کارشناسان توصیه می کنند که دستگاه را هر 100000 کیلومتر تمیز کنید.
ماژول جرقه زنی- به دلیل عمر طولانی خود معروف نیست، 70-80 هزار کیلومتر طول می کشد. اگر خراب شود، موتور شروع به خاموش شدن می کند
ترموستات- به ندرت بیش از 100000 کیلومتر طول می کشد.
مایع نشت می کند- این یک چیز رایج برای این موتور است، نیازی به نگرانی در این مورد نیست، زیرا تعمیرات یک پنی هزینه دارد - مهر و موم روغن، واشر، پمپ و ترموستات نشتی دارد.
سرویس– استفاده از اورجینال (با برند) الزامی است. روان کننده ها، هنگام استفاده از آنالوگ های با کیفیت پایین، روی آن حساب کنید بلند مدتسرویس شیفترهای فاز فایده ای ندارد، این می تواند به چسبیدن حلقه های اسکراپر روغن نیز منجر شود.
موتور 1.6 برادر واحد قدرت 1.8 لیتری است و دارای معایب یکسانی است، بنابراین بهتر است به یک موتور بیشتر ترجیح داده شود. موتور قدرتمند.
موتورهای دیزلی:
اطلاعات کمی در مورد نقاط ضعف واحد قدرت 1.6 وجود دارد، زیرا خودروهایی با چنین موتوری به طور رسمی در اینجا فروخته نمی شدند، اما موتور 1.7 Isuzov برای علاقه مندان به خودروهای داخلی به خوبی شناخته شده است و خود را به خوبی در خودروهای مارک های دیگر ثابت کرده است. از نقاط ضعف موتور 1.7 می توان به عدم سفتی درزگیرها اشاره کرد. سیستم سوخت، که به طرز دردناکی کیفیت سوخت دیزل ما، منبع کوتاه EGR و هزینه بالاتر نگهداری را تحمل می کند.
مناطق مشکل دار گیربکس اوپل موکا
صرف نظر از نوع گیربکس، نقطه ضعف در نظر گرفته می شود بلبرینگ تعلیق. منبع کوچک آن به دلیل موقعیت نامناسب آن است - نصب شده در نزدیکی سیستم اگزوزو دائماً تحت تأثیر است دمای بالابه همین دلیل از 50 تا 70 هزار کیلومتر روان کننده شروع به نشت از آن می کند و نزدیک به 100000 کیلومتر نیاز به تعویض دارد.
مکانیک – انتقال دستیچرخ دنده ها قابل اعتماد هستند، اما یاتاقان های نزدیک به 200000 کیلومتر ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند. شفت ثانویهو دیفرانسیل. در بسیاری از کپی ها، پس از طی 100000 کیلومتر، وضوح عملکرد صحنه ها کاهش می یابد و نشت روغن در محل اتصالات نیز از پدیده های رایج است.
خودکار انتقالبسیار تاسف بار در نظر گرفته می شود و می تواند باعث ایجاد مشکلات زیادی در حین کار شود، به خصوص در خودروهای مجهز به موتور توربوشارژ. یک مزاحمت قابل توجه است سایش سریعفنر مواج، با سایش شدید در هنگام تعویض دنده، به طور معمول، تکان از 3-4 و 5-6 احساس می شود. این بیماری باید فوراً از بین برود، زیرا وجود آن باعث تسریع سایش درام و چرخ دنده سیاره ای. همچنین، عملکرد نامشخص گیربکس اتوماتیک ممکن است ناشی از خرابی در آن باشد نرم افزار. نزدیک به 150000 کیلومتر، تعویض شیر برقی و بلوک آنها مورد نیاز است؛ در مسافت پیموده شده 150-200 هزار کیلومتر، اکثر نسخه ها باید بدنه سوپاپ، مبدل گشتاور، بوشینگ ها را تغییر دهند. دیسک های اصطکاکیو آستر مسدود کننده موتور توربین گاز. پس از بازسازی در سال 2014، گیربکس اتوماتیک مدرن شد.
چهار چرخ متحرک - نیاز به توجه ویژه دارد، یا بهتر است بگوییم، کوپلینگ Borg Warner Next Track آن، که می تواند پس از 3-5 سال کارکرد احساس شود اگر اغلب خودرو را در "خاک" فرو کنید. مشکل این است که با لغزش شدید، کلاچ به سرعت بیش از حد گرم می شود، که روند آلودگی بدنه کلاچ با محصولات سایش را تسریع می کند. برای رفع مشکل، واحد باید تعمیر اساسی، تمیز و با روان کننده جایگزین شود و همچنین ممکن است نیاز به تنظیم مجدد کلاچ ها داشته باشد. خود بسته کلاچ اغلب شما را آزار نمی دهد، اما اگر نقصی که ظاهر می شود به موقع اصلاح نشود، عمر مفید یاتاقان ها و مهر و موم ها کاهش می یابد و آسیب به عایق آهنربای الکتریکی نیز ظاهر می شود. بیشترین نقطه آسیب پذیرواحد کنترل کوپلینگ به دلیل موقعیت نامناسب آن (نصب شده در نزدیکی کوپلینگ) و مستعد رطوبت، کثیفی و معرف ها در نظر گرفته شده است. برای افزایش عمر دستگاه، باید به طور دوره ای کانکتورها را تمیز کنید؛ اگر این کار انجام نشد، با گذشت زمان سیم کشی در آن باید تغییر کند.
نقاط ضعف شاسی اوپل موکا
این خودرو از سیستم تعلیق نیمه مستقل استفاده می‌کند: میله مک فرسون در جلو، پرتو در عقب، وسایل نقلیه تمام چرخ متحرکیک تیر نیز نصب شده است، اما شکل کمی متفاوت دارد. در نگاه اول سیستم تعلیق اوپل Mokka ممکن است ساده و ارزان به نظر برسد، اما این کاملاً درست نیست. برخی از عناصر تعلیق به طور رسمی فقط به صورت مونتاژ شده عرضه می شوند و آنالوگ هایی که در بازار ما موجود هستند توسط بهترین مارک ها ارائه نمی شوند.
منبع تعلیق:
- اتصالات توپ - 30-50 هزار کیلومتر.
- پایه ها و بوش های تثبیت کننده - 40-60 هزار کیلومتر.
- یاتاقان های چرخ - 60-80 هزار کیلومتر؛ هنگام استفاده از دیسک با قطر بزرگ (18 اینچ)، عمر مفید آنها ممکن است کوتاهتر باشد.
- کمک فنر، بلوک های بی صدا، بلبرینگ پشتیبانی- 100-150 هزار کیلومتر بدوید.
- سنسورهای ABS نیاز به تعویض در 60-80 هزار کیلومتر دارند.
فرمان- این خودرو از دو نوع فرمان برقی استفاده می کند: فرمان هیدرولیک - فقط روی خودروهای با موتور 1.8 نصب می شود، فرمان برقی - روی بقیه. نقطه ضعف فرمان برقی در نظر گرفته می شود مخزن انبساطبرای مایع، به این دلیل، با ورود هوای سرد، مایع به خوبی گرم نمی شود. به گفته بسیاری از کارشناسان، این ویژگی باعث تسریع سایش پمپ و قفسه فرمان می شود. فرمان برقی نیز دارای معایبی است - با گذشت زمان، سنسور موقعیت فرمان شروع به از بین رفتن می کند.
ترمز- به طور کلی ، آنها قابل اعتماد هستند ، اما چند اشکال دارند - لنت ترمز جیر می کشد ، خرابی ها رایج هستند ترمز دستی، هزینه بالای مواد مصرفی. لنت های ترمزسرویس 40-60 هزار کیلومتر، دیسک ها - تا 150000 کیلومتر.
تجهیزات داخلی و برقی
فضای داخلی Opel Mokka چشم نواز است طرح اصلی، اما کیفیت مونتاژ و مواد تکمیل کمی ناامید کننده است - خراش ها به سرعت روی پلاستیک ظاهر می شوند ، نوار فرمان پس از طی 70000 کیلومتر بسیار ضعیف به نظر می رسد و نزدیک به 100000 کیلومتر اهرم تعویض دنده و گیربکس شروع به بازی می کنند. ستون فرمان. در تغییرات شدیددما، تراکم ممکن است در سقف ظاهر شود. صندلی‌ها پس از 4 تا 5 سال استفاده شکل خود را از دست می‌دهند؛ اگر وزن راننده بیش از 90 کیلوگرم باشد، ممکن است بالشتک صندلی زودتر از این هم آویزان شود. کیفیت عایق صدا نیز دلگرم کننده نیست.
تجهیزات الکتریکی- اولین خرابی در الکترونیک معمولاً پس از 100000 کیلومتر شروع می شود ، موتور بخاری اولین کسی است که تسلیم می شود - بازی ظاهر می شود و یاتاقان کمپرسور صداهای به هم زدن را ایجاد می کند. سنسور نور سیستم AFL (نصب شده در آینه دید عقب) نیز ممکن است شروع به خرابی کند. اگر یک ضبط کننده ویدئو در نزدیکی آن نصب شده باشد، ممکن است سنسور به درستی کار نکند. برای بهبود محتوای اطلاعات پانل ابزار، می توان آن را دوباره فلش کرد (سیستم افزار از Buick). پس از به روز رسانی نرم افزار، دستگاه اطلاعاتی در مورد دمای مایع گیربکس اتوماتیک و میزان شارژ باتری نمایش می دهد.
نتیجه چیست:
- نوین کراس اوور جمع و جور، که برای علاقه مندان به اتومبیل که سبک زندگی فعالی دارند عالی است. در پاسخ به این سوال که آیا ارزش خرید دارد؟ این ماشینپاسخ من مثبت خواهد بود، به خصوص اگر به دنبال ماشینی هستید که برای رانندگی در شهر، سفر به طبیعت و حومه شهر مناسب باشد - برای آن نوع پول. بهترین گزینه(نظر ذهنی نویسنده). در مورد قابلیت اطمینان این مدل، هنوز هم کاستی های خاصی دارد، اما با نگهداری مناسب نباید انتظار جرمی داشته باشید.
اگر تجربه کار با این مدل خودرو را دارید، لطفاً به ما بگویید که با چه مشکلات و مشکلاتی مواجه شده اید. شاید نظر شما در انتخاب خودرو به خوانندگان سایت ما کمک کند.
➖ گیربکس اتوماتیک "متفکر".
➖ تنه کوچک
➖ مصرف سوخت
طرفداران
➕ سالن راحت
➕ قابلیت کنترل
➕ دید
➕ ارگونومی
مزایا و معایب Opel Mokka 2016-2017 بر اساس بررسی ها شناسایی شد صاحبان واقعی. مزایا و معایب بیشتر Opel Mokka 1.4 و 1.8 با دستی، اتوماتیک، دیفرانسیل جلو و چهار چرخ متحرک 4x4 را می توانید در داستان های زیر مشاهده کنید:
نظرات مالک
در کل، ماشین خوب است، جاده را نگه می دارد، ثابت است، من طراحی را دوست دارم. ماشینم 37000 کیلومتر رفت و... ولم کرد!!! در مسیر مسکو به بلگورود، برای صرف چای توقف کردم، موتور را خاموش کردم و دیگر روشن نشد. صفحه نمایش می گوید "قدرت موتور کم"! با یدک کش آوردمش خونه و الان نیاز به تعمیر داره.
همچنین نمی توان به صندلی ناراحت کننده راننده توجه نکرد - "بال های" کناری روی صندلی تا آخر پایین نمی روند و فشار وارد نمی کنند.
سرگئی کوچرنکو، بررسی Opel Mokka 1.7 دیزلی (130 اسب بخار) AT 4WD 2014
بررسی ویدیویی
ماشین بد نیست، اما به نوعی احمقانه است: در صورت لزوم نمی توان از حالت سکون به آن شتاب داد. او ابتدا سرعتش را کاهش می دهد، و سپس، فکر کردن، به حالت می رود. بنابراین، اگر در X-Trail شوهرم به راحتی بتوانم دم ماشین ها را دور بزنم و به راحتی در جریان قرار بگیرم، بدون ترس از اینکه زمان تغییر مسیر را نداشته باشم، در اینجا قبل از تصمیم به سبقت 10 بار فکر می کنید.
به طور کلی، Mokka به خوبی کنترل می کند و به راحتی در هر جاده ای همه پیچ ها را انجام می دهد. ابتدا از این به اصطلاح هوشمند تمام چرخ متحرک می ترسیدم: خدا می داند، وقتی روشن می شود، هیچ اطلاعاتی روی نمایشگر نیست. اما به نظر می رسد جاده های برفیدر ویلا به خوبی پیش می رود، اگرچه من مجبور نبودم از سوراخ ها بیرون بیایم.
صندلی راحت، اگرچه تنظیم صندلی ناخوشایند است. فضا زیاد است، ماهواره سمت راست تداخل ندارد. خیلی خوب نمای رو به جلو: به دلیل مورب قوی جلوی ماشین، این احساس را به شما دست می دهد که مستقیماً از جلو پنجره شروع به دیدن جاده می کنید.
خیلی مصرف بالاگازوئیل. من تجربه رانندگی قابل توجهی دارم و می دانم که چگونه اقتصادی رانندگی کنم. در همین X-Trail مصرف من به طور متوسط 1.0-1.5 لیتر کمتر است، اگرچه ماشین به طور محسوسی قدرتمندتر است.
آرینا کووالوا، بررسی Opel Mokka 1.8 (140 اسب بخار) AT 4WD 2013
بر این لحظهمن 3 ماهه که ماشین دارم 3000 کیلومتر کارکرده. من Mokka را با Sid قبلی و Mokka 1.8 مقایسه خواهم کرد.
موتور: ما در یک شهر کوچک زندگی می کنیم، شما همیشه نمی توانید تا 60 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرید، بنابراین صحبت در مورد مصرف سخت است. وقتی به مرکز منطقه ای (ولگوگراد) می روم ، در ترافیک آنجا با کاندر 12-13 لیتر می گیرم ، اگر جاده ها بیشتر یا کمتر باشد ، اگر بخواهم می توانم در عرض ده برسم.
در بزرگراه با سرعت 100-110 کیلومتر در ساعت 6.5-7.5 لیتر را نشان می دهد. با توجه به مصرف والد 1.8 سخت است که با اطمینان بگوییم، من زیاد آن را رانندگی نمی کنم. من فقط یک بار آن را گرفتم، زمانی که در حال رانندگی با ماشین از نمایشگاه در امتداد بزرگراه بودم. در سرعت 100 کیلومتر در ساعت، موکا با موتور 1.8 لیتری به طور متوسط 8.5 لیتر مصرف می کرد. دینامیک 1.4 به طور قابل توجهی بهتر است، به خصوص در بزرگراه.
دنده اتوماتیک به آرامی و بدون تکان های قابل توجه تعویض می شود. در رانندگی فعالگاهی اوقات کسل کننده می شود، به خصوص هنگام پایین رفتن. در هنگام سبقت‌گیری جدی، هنگامی که صف طولانی کامیون‌ها، خودروها و ترافیک روبروی وجود دارد جریان متراکم- باید بری حالت دستی. محل قرارگیری کلید تعویض دنده نامناسب است.
تعلیق. تعلیق نسبتاً سفت است و روح شما را تکان نمی دهد. هنگامی که عقب را بارگیری می کنید، یک نوسان جزئی از عقب بر روی امواج در مسیر شروع می شود. البته، موکا فاصله زیادی با سولاریس دارد، اما هنوز خیلی راحت نیست. هیچ گاه خرابی کمک فنر وجود نداشته است.
سالن. عرض قطعا باریکتر از سید است. ما سه نفری پشت سرمان خیلی شلوغ هستیم، دور نمی‌رسی. از نظر اندازه یادآور سولاریس است. قد من 183 سانتی متر است، می توانم کاملاً پشت سرم بنشینم، فضای پای زیادی وجود دارد صندلی عقببسیاری از. سربار نیز به اندازه کافی وجود دارد.
بررسی Opel Mokka 1.4 (140 اسب بخار) با گیربکس اتوماتیک 2013
ظاهر. خب، این یک موضوع سلیقه و رنگ است، به هر کدام برای خودش. من دوست دارم. رنگ سفید نیز به عمد انتخاب شده است - به نظر من برای این ماشین مناسب تر است.
موتور و گیربکس اتوماتیک. مسافت پیموده شده اکنون 1700 کیلومتر است، مصرف سوخت در شهر با ترافیک متوسط 12 لیتر در 100 کیلومتر است. BC نشان می دهد که مصرف در حال کاهش است، زیرا در صد اول 17 لیتر در 100 کیلومتر بود. من طرز کار موتور و گیربکس اتوماتیک را دوست دارم، اما با آرامش و سنجیده رانندگی می کنم. من گاز را به زمین فشار نمی دهم، ماشین را مسخره نمی کنم. با این سبک رانندگی، این احساس مطمئن وجود دارد که ذخیره انرژی کافی وجود دارد.
سالن. در اینجا، البته، جنرال موتورز عالی است. همه چیز راحت است، همه چیز در دست است. تناسب قابل تنظیم است تا با هر خواسته ای مطابقت داشته باشد (اگر آن را پایین تر می خواهید، اگر می خواهید بالاتر باشد). صندلی ها حتی برای من راحت هستند (قد 188 سانتی متر، وزن 120 کیلوگرم). با وجود اندازه ام، من آن را واقعا راحت می دانم. پسرم که 180 سانتی متر قد دارد پشت سرم سوار می شود و همچنین احساس ناراحتی نمی کند.
تعلیق. باز هم نه برای همه. من می خواهم کمی نرم تر باشد، اما پس از آن باید چرخ های 16 را نصب کنید، و ظاهرهیچ تمایلی برای تغییر وجود ندارد اما ماشین خوب رانندگی می کند، در پیچ ها نمی چرخد و جاده های ناهموار را به خوبی اداره می کند. من هنوز تمام چرخ محرک را حس نکرده ام، اما طراحی آن مانند آنتارا است، یعنی برای من کافی است.
ارگونومی. کنترل آب و هوا بدون اشکال کار می کند و عملکردهای خود را به خوبی انجام می دهد. همه چیز در دسترس است و دقیقا همان جایی است که انتظارش را دارید. رایانه داخلی - باید آن را تا زمانی که لازم باشد درک کنید. سیستم صوتی استاندارد برای من کاملاً کافی است.
نمای کلی عالی است. من یک وضعیت نشستن در ارتفاع را دوست دارم، بنابراین صندلی در بالا قرار دارد. جایگاه ها خیلی اذیتم نمی کنند. اما نگاه کردن به گذشته خیلی راحت نیست (کوچک پنجره عقب)، اما تجربه رانندگی اینجاست ماشین های مختلفاین به 23 سال تجربه کمک می کند.
مالک یک Opel Mokka 1.8 (140 اسب بخار) AT 4WD 2014 رانندگی می کند.
در سه سال، ما 80000 کیلومتر را در جاده های روسیه رانندگی کردیم: از کارلیا تا دریاچه بایکال. فعلا اشکالی نداره تمام تعمیرات را پشت سر گذاشت. تقریبا هیچ مشکلی وجود ندارد. رول خوب، پایدار (حتی در زمستان) و پویا. ماشین عالیبرای سفر در سراسر روسیه. و همچنین کاملا مقرون به صرفه است. در بزرگراه 8 لیتر در صد با سرعت 140 کیلومتر در ساعت.
فضای داخلی گرم است و به خوبی تهویه می شود. چراغ های جلو معمولی هستند و به خوبی قابل تنظیم هستند. نور و روشنایی داخلی ابزار و دکمه ها کافی است. شش بلندگو بیش از اندازه کافی برای بدن کوچک. صندلی ها برای هر اندازه ای راحت هستند، گرمایش دلپذیر و برای سرمای اورال ضروری است. در هر یخبندان شروع می شود، اگرچه من گرمایش خودکار دارم.
معایبی نیز وجود دارد، از جمله: تزئینات پارچه ای درب (کثیف می شوند)، آویزان کم سپر جلو(در جزیره اولخون در دریاچه بایکال مشکلاتی وجود داشت) و محافظ ضعیف زیر سپر جلو که قبلاً به دلیل سنگ ها و برخورد با پوسته سخت کاملاً ترکیده بود. این خودرو به وضوح برای جاده های معمولی طراحی شده است.
صندوق عقب کمی کوچک است، اما تعداد زیادی جیب و محفظه های مختلف برای وسایل کوچک وجود دارد. در اولین سقوط، شیشه جلو با گرم شدن ترک خورد.
بررسی Opel Mokka 1.8 (140 اسب بخار) با مکانیک 2014
سازنده، اوپل موکا را به عنوان نسل جدید کراس اوور ساب کامپکت معرفی می کند. این خودرو به طیف وسیعی از موتورهای با کارایی بالا مجهز است، وسایل مدرنفعال و ایمنی غیرفعالو طیف وسیعی از گزینه های کنترل نوآورانه، و طراحی داخلی کابین مطابق با بالاترین استانداردها است. تقریباً بیشتر بررسی‌های ویدیویی و تست درایوها این خودرو را مشخص می‌کنند.
بیایید سعی کنیم مزایای این مدل را درک کنیم و توصیفی عینی به آن بدهیم. برای تجزیه و تحلیل فضای داخلی و خارجی یک ماشین، یک ویدیوی معمولی کافی است، اما بررسی کنید کیفیت سواریفقط کمک خواهد کرد آزمون کاملدر یک وضعیت واقعی، نه تنها در خیابان های شهر، بلکه در جاده های کشور. شما می توانید از کاتالوگ ما انتخاب کنید یا به آنچه در انبار داریم نگاه کنید.
ایمنی
در کنار توانایی بین کشوری، سطح ایمنی یکی از آنهاست مهمترین معیارهاهنگام انتخاب کراس اوور این شاخص عینی ترین است، زیرا توسط خود سازنده تعیین نمی شود، بلکه بر اساس نتایج آزمایش های سازمان های معتبر ایجاد می شود. رتبه بندی EuroNCAPیک شاخص دقیق و بی طرفانه از ایمنی خودرو است. اگر تحلیل کنیم کاتالوگ ماشین، سپس می توانید ببینید که اکثر مدل ها سالهای اخیردر این رتبه بندی حداکثر 5 ستاره داشته باشید. اما ایمنی بر اساس نتایج آزمایش نیز به صورت درصد در مقیاس 100 درجه ای تعیین می شود. در اینجا Opel Mokka عملاً به کمال رسید: 96 امتیاز از صد. در عین حال ، هیچ یک از رقبا در کلاس کراس اوورهای ساب کامپکت به 90٪ نرسیدند - شاخص ها بیش از حد معقول هستند ، اما تفاوت به نفع است سازنده آلمانیواضح.
مشخصات فنی
برای وسیله نقلیه ای با نیازهای خارج از جاده بالا، واحد نیروگاه نصب شده از اهمیت تعیین کننده ای برخوردار است. در این موضوع نگرانی جنرال موتورزعملاً به کمال رسیده است: این خودرو به یک سری موتورهای قابل اعتماد، اقتصادی و با عملکرد بالا از نسل جدید مجهز شده است. موتور گازسوزحجم 1.8 لیتر با دستی یا انتقال خودکار(برای اصلاحات دیفرانسیل جلو و چهار چرخ محرک)، موتور 1.4 لیتری اقتصادی تر با قدرت 140 قدرت اسبو گشتاور بالا و همچنین یک موتور دیزل مدرن با حجم 1.7 لیتر و قدرت 130 اسب بخار. - همه چیز به خواسته های مشتری و شرایط عملیاتی بستگی دارد. که در به زودیسازنده در حال آماده سازی به روز رسانی بعدی در خط موتور است: جایگزینی موجود موتور دیزلخواهد آمد یک نسخه جدیدیک موتور 1.6 لیتری که پویایی و کارایی بیشتری را نشان خواهد داد. نمایندگان این خودروساز آلمانی می گویند که این موتور خواهد داشت بالاترین شاخص هاعایق صدا
خارجی
برای یک کراس اوور، یکی از مهم ترین شاخص های ابعادیفاصله از زمین است - برای Opel Mokka 190 میلی متر است. در مقایسه با سایر نمایندگان این بخش، این یک استدلال بسیار ارزشمند و چشمگیر به نفع محصولات سازنده آلمانی است. این خودرو مجهز به محافظ استاندارد میل لنگ است، بنابراین فاصله از زمین از پایین ترین نقطه اندازه گیری می شود، یعنی. از حفاظت
داخلی
آشنایی با فضای داخلی خودرو، به طور معمول، با صندلی ها آغاز می شود. در این زمینه، اوپل از بهترین تولید کنندگان جهان کم نیست، زیرا صندلی ها هستند اوپل جدید Mokka توسعه نوآورانه مشترک مهندسین و متخصصان این کنسرت از موسسه ارتوپدی آلمان است. بسته به ترجیحات مالک، می توانید چندین گزینه طراحی داخلی را انتخاب کنید: چرم کامل یا ترکیبی، سیاه یا روشن. فقط مواد طبیعی و سازگار با محیط زیست به عنوان مواد تکمیلی استفاده می شود: چرم و پلاستیک ضد حساسیت. صندلی های ردیف دوم با یک مبل راحتی نشان داده شده اند که به راحتی می تواند سه بزرگسال را در خود جای دهد. برای سفر با کودکان، ماشین مجهز به پایه دو صندلی کودک است.
در حال حاضر در پیکربندی متوسط، Opel Mokka به یک سوکت کامل 220 ولت مجهز شده است که می توانید آن را در حال حرکت شارژ کنید. تلفن همراه، لپ تاپ، دوربین فیلمبرداری یا هر وسیله دیگری. که در حداکثر پیکربندیمسافران علاوه بر این به یک تکیه گاه دستی با دو جا لیوانی راحت دسترسی دارند. در مورد فضای آزاد در پشت، حتی یک فرد با قد بالاتر از متوسط (بیش از 180 سانتی متر) می تواند احساس راحتی کند: زانوها در مقابل قرار نمی گیرند. صندلی جلوو سرش روی پشت بام است.
محفظه چمدان
ظرفیت صندوق عقب یکی از نکات مهم در انتخاب هر خودرویی است. اوپل موکا 365 لیتر حجم دارد. اگر این رقم را با نزدیک ترین رقبای آن مقایسه کنیم، حداکثر ظرفیت آنها به 300 لیتر نمی رسد. این خودرو دارای یک طبقه دوبل در صندوق عقب و یک سازمان دهنده کامل است که یک سایز کامل را در خود جای می دهد. چرخ زاپاس. در صورت لزوم می توان وسایل کوچک را در آنجا قرار داد. صندلی های ردیف دوم به نسبت 60 به 40 تا می شوند و یک طبقه صاف را تشکیل می دهند. این نه تنها ظرفیت صندوق عقب را تقریباً سه برابر می کند، بلکه حمل و نقل طولانی یا طولانی را ممکن می کند محموله بزرگ. تمرین نشان می دهد که در محفظه چمدان Opel Mokka می تواند به راحتی ماشین لباسشویی را در خود جای دهد.
راحتی سفر
قابل توجه ترین مکان در کابین اوپل موکا، صندلی راننده است. وضعیت صندلی در دو جهت ارتفاع و زاویه پشتی قابل تنظیم است. عملکردی برای تنظیم فرمان در ارتفاع و دسترسی وجود دارد که به افراد با هر ساختاری امکان می دهد در صندلی راننده احساس راحتی کنند. در پیکربندی میانی، آینه های جانبی برقی موجود هستند. کابین دارای تعداد زیادی طاقچه و محفظه های ذخیره سازی است اقلام کوچکو اسناد توجه ویژهسزاوار یک جعبه دستکش جادار و جا لیوانی مناسب هستید. حتی برای پیکربندی متوسط، سازنده مجموعه ای غنی از گزینه های کمکی را آماده کرده است: از جمله آنها، سنسورهای نور و باران، یک سیستم تنظیم ثبات جهتفرمان گرمکن، کنترل آب و هوا دو منطقه ای، یک نمایشگر چند رسانه ای که اطلاعات را از دوربین دید عقب نمایش می دهد.
برداشت از تست درایو
برای تست درایو، ما یک Opel Mokka با مشخصات متوسط با گیربکس شش سرعته کلاسیک را انتخاب کردیم. انتقال خودکاردنده و موتور 1.4 لیتری (قدرت 140 اسب بخار). گیربکس مجهز به عملکردی برای تغییر به کنترل دستی است، بنابراین اگر خود را از طرفداران سبک اسپرت می دانید، هیچ مشکلی در دینامیک وجود نخواهد داشت. گشتاور موتور بالا فراهم می کند شتاب سریع: سرعت تا 100 کیلومتر در ساعت در 10 ثانیه می رسد. فرمان برقی نه تنها فرمان پذیری و مانور عالی را تضمین می کند، بلکه ایمنی رانندگی را نیز به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. برای بیشتر سرعت بالافرمان به‌طور خودکار سنگین‌تر می‌شود که باعث می‌شود اعتماد به نفس بیشتری داشته باشید. برخلاف دیگر نسل‌های کراس اوورها، Opel Mokka ستون کناری کاهش‌یافته‌ای دارد که باعث می‌شود دید در تقاطع‌های نزدیک به حد عالی باشد.
سیستم ناوبری و دکمه های کنترلی برای گزینه کنترل تهویه مطبوع در نوک انگشتان راننده قرار دارند و به او اجازه می دهند از جاده منحرف نشوند. در حال حاضر در تریم های میانی، دکمه ها روی فرمان کپی شده و یک گزینه ارتباط بی سیم به آنها اضافه شده است که به شما امکان می دهد در حین رانندگی به تماس های تلفنی پاسخ دهید. به لطف گزینه کروز کنترل، می توانید محدودیت سرعت مناسب را تنظیم کنید و از سرعت بیش از حد نترسید محدودیت سرعتدر مناطق تحت پوشش دوربین های مدار بسته. ویژگی راحتفرمان گرم شده به ویژه در زمستان های سخت روسیه مهم خواهد بود.
استفاده از انتقال رباتیک به عنوان جعبه دنده نیست، اما اسلات ماشین کلاسیکقابلیت اطمینان و اطمینان را در جاده می افزاید. در یک رانندگی آزمایشی در ترافیک مسکو، ماشین عملکرد عالی داشت: تعویض دنده عملا احساس نمی شود. همه نمی دانند که هنگام توسعه گیربکس و سیستم های ESP Opel Mokka در شرایط پیست مسابقه افسانه ای نوربرگ رینگ آزمایش شد و خلبانان فعلی سری های مسابقه معروف به عنوان مشاور عمل کردند.
پیشرفت های نوآورانه در عین بهبود موتور، مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش داده است. برای موتور 1.4 لیتری که انتخاب کردیم، این رقم در شهر 8.7 لیتر در هر 100 کیلومتر و در بزرگراه 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است. به طور جداگانه، باید به عایق صدا در کابین اشاره کرد: پرداخت های با کیفیت بالا و طراحی بدنه منحصر به فرد ارائه می شود. حداکثر راحتیو راحتی
همانطور که برای شاخص اصلی برای کراس اوور ساب کامپکت- قابلیت عبور از کشور، سپس سیستم تعلیق پر انرژی به شما امکان می دهد با اطمینان و بی سر و صدا بر موانع و دست اندازها غلبه کنید.
