در ماه آوریل، چهاردهمین نمایشگاه بین المللی خودرو در پکن برگزار شد که در آن شرکت ژاپنی میتسوبیشی موتورز نسخه جدیدی از کراس اوور کامپکت را ارائه کرد. میتسوبیشی ACX 2017 نماینده شایسته بخش SUV است. همانطور که از نام کامل آن پیداست، برای رانندگی فعال طراحی شده است: Active Sport X-over. این مدل به روز شده قبلاً توسط عموم مردم در لس آنجلس و در نمایشگاه مارس در ژنو دیده شده است. عکس های زیادی در اینترنت ظاهر شده است. خودروساز ژاپنی چه سورپرایزهایی برای پیروان برند تدارک دیده است؟ 
خارجی
SUV تغییرات قابل توجه زیادی دریافت کرده است. مدل جدید به سبک محبوب شرکتی - Dynamic Shield (ترجمه تحت اللفظی از انگلیسی - "Dynamic Shield") ساخته شده است. تجسم تصویر یک ماشین مدرن: ایمن، مقرون به صرفه، قابل کنترل، قابل عبور، سریع. همانطور که از عکس می بینید، کراس اوور جمع و جور ژاپنی ویژگی های اسپورت بیشتری دریافت کرد و پرانرژی تر به نظر رسید (به لطف چرخ های 17-18 اینچی، قوس های کشیده و قسمت جلویی به روز شده).
رادیاتور سنتی، درج‌های کرومی روی سپر جلو، چراغ‌های عقب LED جدید، اپتیک سر و چراغ‌های مه شکن مدرن، شکل آینه ساده‌تر، روشنایی سپر LED - سال مدل 2017 میتسوبیشی ACX در عکس جالب‌تر از مدل قبلی خود به نظر می‌رسد.
محدوده رنگی که قبلاً با 6 سایه رسا نشان داده می شد، با 3 رنگ جدید پر شده است. نقره ای سرد، آبی اسپرت، ابریشم سفید، قرمز متالیک، آمیتیست مشکی، خاکستری تیتانیوم و مروارید جدید، قهوه ای، نقره ای.
تغییرات اصلی در طراحی و استحکام بدنه رخ داد که امکان افزایش ایمنی غیرفعال خودرو را فراهم کرد. نمی توان گفت که این مدل بدنه جدیدی دریافت کرده است، اما خطوط صاف تر شده اند و تک تک قطعات به طور منظم در هم تنیده شده اند و ظاهری جامع و کامل ایجاد می کنند.
رانندگی صاف و دقیق خودرو به لطف پایه محکم (مسیر عریض، فاصله بین محورهای بلند)، سیستم تعلیق مستقل، چند لینک عقب، کمک فنرها و تثبیت کننده های خودرو، و فرمان "حساس" امکان پذیر شده است. کراس اوور ASX برای رانندگی سریع و مطمئن طراحی شده است.
بیخود نیست که این SUV نام Outlander Sport را در بازار آمریکا دریافت کرد. ASX دارای ویژگی ها و ویژگی های اصلی برادر بزرگتر خود، میتسوبیشی اوتلندر است. از نظر قدرت، عملکرد، کارایی کمی پایین تر است، اما از نظر سازگاری با محیط زیست، حجم مخزن و قدرت مانور برتر است (ASX فشرده تر و سبک تر است). ولی از خودمون جلو نگیریم... 
میتسوبیشی ACX در سال 2010 عرضه شد و از آن زمان تاکنون محبوبیت زیادی به دست آورده است. این کراس اوور عملی است، توانایی کراس کانتری خوب و دینامیک عالی دارد. خودروی 2017-2018 در 5 تیپ به فروش می رسد.
1.6 به 2WD MT S31 اطلاع دهید
این نسخه مجهز به موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری با سیستم MIVEC می باشد. موتور دارای درایو زنجیر تایم است و با بنزین کار می کند. به این خودرو اجازه می دهد در 11.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت 183 کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت 6.1 لیتر است. ماشین دارای دیفرانسیل جلو است. فرمان مجهز به فرمان برقی است و ستون فرمان از نظر ارتفاع و دسترسی قابل تنظیم است.
این خودرو دارای مجموعه بزرگی از سیستم های امنیتی است. ABS، ASTC، EBD و دستیار ترمز در اینجا نصب می شوند. کابین دارای کیسه هوای جلو برای سرنشینان و راننده و همچنین پایه های ISO-FIX است. بدنه RISE با میله های اضافی در درب ها محافظت اضافی خوبی را ارائه می دهد.
داخل خودرو با پارچه تزئین شده است. صندلی‌های عقب تا می‌شوند تا فضای بیشتری برای حمل چمدان ایجاد شود. این خودرو دارای 4 بلندگو، سوکت 12 ولت، چرخ های 16 اینچی و لاستیک زاپاس است.
1.6 دعوت 2WD MT S32
این پیکربندی همان ویژگی های قبلی را دارد. همچنین به گیربکس دستی و دیفرانسیل جلو مجهز شده است. فاصله زمین برای این نسخه از خودرو 195 میلی متر است.
تفاوت اصلی این اصلاح در تجهیزات است. میتسوبیشی ASX Invite دارای گرمکن صندلی‌های جلو، روکش بار، تیونر AM/FM و چندین وسیله اضافی دیگر است. این خودرو همچنین مجهز به تهویه مطبوع است.
1.6 Intense 2WD MT S32
خودرو در این اصلاح به ریل سقف و چراغ مه شکن مجهز شده است. سالن نیز چندین تفاوت دارد. فرمان (و همچنین اهرم دنده) چرمی است، دکمه های کنترل سیستم صوتی روی آن وجود دارد و روی پانل ابزار یک صفحه نمایش اطلاعات رنگی وجود دارد که اطلاعات اولیه در مورد عملکرد خودرو در آن مخابره می شود.
2.0 Intense 4WD CVT S12
این پیکربندی دارای یک واحد 4 سیلندر با حجم 2 لیتر و قدرت 150 اسب بخار است. با یک گیربکس متغیر پیوسته جفت می شود (بر این اساس، قیمت خودرو کمی بالاتر است). به لطف این ترکیب، حداکثر سرعت به 191 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد (شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت به 11.7 ثانیه نیاز دارد). در حالت مختلط، 7.7 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر مورد نیاز است.
یکی دیگر از تفاوت های نسخه Intense وجود سیستم چهار چرخ متحرک (سیستم کنترل تمام چرخ) است. این تجهیزات همچنین شامل سیستم‌های ASTC و HSA، کیسه‌های هوا و کیسه‌های هوای پرده‌ای جانبی است. این خودرو به رینگ های آلیاژی R17 و چرخ یدکی فول سایز مجهز شده است. و صندلی راننده مجهز به کیسه هوای زانو است.
2.0 Instyle 4WD CVT S06
این پیکربندی همچنین دارای یک موتور 2 لیتری با 4 چرخ متحرک و مجهز به مجموعه کاملی از سیستم های ایمنی است. نشانگرهای جهت در آینه های دید عقب تعبیه شده است. خود آینه ها تا می شوند (به درایو الکتریکی مجهز هستند) و شیشه های عقب رنگی هستند.
این خودرو دارای تعویض دنده در زیر فرمان و کروز کنترل (کنترل های آن نیز روی فرمان قرار دارد). فضای داخلی خودرو کاملاً چرم است و صندلی راننده دارای درایو الکتریکی است. برای سرنشینان صندلی عقب یک تکیه بازو با فضایی برای جا لیوانی وجود دارد.
یکی از ویژگی های اصلی پکیج، سیستم راه اندازی موتور سیستم عملیات بدون کلید است. این خودرو به دوربین عقب، سنسور نور و باران مجهز شده است. برخلاف نسخه های قبلی، تهویه مطبوع در اینجا در دسترس نیست - به جای آن کنترل کامل آب و هوا نصب شده است. هزینه میتسوبیشی ASX در این اصلاح بالاترین است.
در داخل، میتسوبیشی ASX 2018 دارای یک سیستم چندرسانه‌ای بهبودیافته با نمایشگر 7 اینچی و سازگاری با Android Auto و Apple CarPlay و همچنین یک کنسول کف جدید است. بسته Inform سطح مبتدی با دیفرانسیل جلو و موتور 1.6 لیتری دستی، دستگیره درهای همرنگ بدنه، چرخ‌های فولادی 16 اینچی، تجهیزات صوتی با 4 بلندگو، تهویه مطبوع را ارائه می‌دهد. پکیج Invite صندلی‌های جلو گرم شونده را ارائه می‌دهد. رادیو AM/FM و CD/MP3، پرده‌ای در صندوق عقب. سطح بعدی عملکرد، Intense، با چراغ‌های مه شکن، رینگ‌های آلیاژی، فرمان چند منظوره با کنترل‌های صوتی و تزئینات چرمی، نمایشگر اطلاعات رنگی روی دستگاه مشخص می‌شود. پنل. پیکربندی‌های گران‌تر از قبل شامل وجود موتور 2.0، CVT و سیستم تمام چرخ محرک است. نسخه Intense 4WD دارای بسته ایمنی اضافی، چرخ‌های 17 اینچی است و حداکثر بسته Instyle 4WD با روکش کروم متمایز می‌شود. دستگیره درهای خارجی، آینه های تاشو با تکرار کننده های داخلی، چراغ های LED در روز و شیشه های رنگی. این نسخه همچنین دارای شیفترهای پدال، کروز کنترل روی فرمان، ورود بدون کلید، تریم ترکیبی، صندلی راننده برقی، 6 بلندگو و کنترل آب و هوا می باشد.
در خط موتور میتسوبیشی ASX، خریداران روسی دو گزینه برای انتخاب دارند: موتورهای 1.6 لیتری و 2.0 لیتری بنزینی. هر دو مجهز به سیستم کنترل زمان‌بندی سوپاپ الکترونیکی MIVEC هستند که پر شدن مخلوط سوخت و هوا را در محفظه‌های احتراق کنترل می‌کند و کارایی را در دورهای پایین موتور، حداکثر گشتاور در محدوده متوسط و حداکثر قدرت را در سرعت‌های بالا فراهم می‌کند. قدرت موتور 1.6 لیتری 117 اسب بخار است. (154 نیوتن متر). در ترکیب با یک گیربکس 5 سرعته دستی، شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 11.4 ثانیه به کراس اوور می رساند. حداکثر سرعت 183 کیلومتر در ساعت است. میانگین مصرف 6.1 لیتر در 100 کیلومتر. همه این ارقام مربوط به موتور 2.0 لیتری با گیربکس متغیر پیوسته است: 11.7 ثانیه، 191 کیلومتر در ساعت و 7.7 لیتر در 100 کیلومتر.
میتسوبیشی ASX دارای یک شاسی با سیستم تعلیق مستقل است: فنر جلو، مک فرسون؛ فنر عقب، چند لینک. ترمزهای دیسکی در جلو و عقب (جلو تهویه‌دار) وجود دارد و فرمان به صورت رک و پینیون با کمک برقی است. طول / عرض / ارتفاع کراس اوور 4295 x 1770 x 1615 میلی متر است. فاصله بین دو محور 2670 میلی متری فضای مناسبی را در کابین فراهم می کند. فاصله خودرو از زمین کم نیست - 195 میلی متر. بنابراین حتی ASX دیفرانسیل جلو باعث نگرانی در هنگام رانندگی در جاده های روستایی نمی شود. خوب، در محدوده معقول - و در شرایط متوسط خارج از جاده، اما با سیستم چهار چرخ محرک، که در میتسوبیشی ASX با استفاده از یک کلاچ چند صفحه ای کنترل شده الکترونیکی اجرا می شود. با استفاده از یک دکمه از داخل، می توانید حالت های عملیاتی را انتخاب کنید - دیفرانسیل جلو، تمام چرخ محرک در حالت خودکار یا با قفل مرکزی اجباری. صندوق عقب جادار هیچ شکی در جهت گیری خانوادگی خودرو باقی نمی گذارد - طبق استاندارد VDA، حداقل حجم آن 442 لیتر و با صندلی های عقب تا شده 1219 لیتر است.
پیکربندی اولیه میتسوبیشی ASX 2018 با موتور 1.6 لیتری شامل کیسه هوای جلو راننده و سرنشین، پایه های ایزوفیکس و مجموعه استانداردی از سیستم های الکترونیکی (ABS، EBD، BAS) است. سطح کاملاً متفاوتی با اصلاح با موتور 2.0 لیتری ارائه می شود: کیسه هوای جانبی، کیسه هوای پرده ای، کیسه هوای زانو برای راننده. مجموعه ASTC (کنترل پایداری پویا و کنترل کشش)، دستیار استارت در سربالایی و سنسورهای نور/باران در حداکثر پیکربندی. علاوه بر این، پکیج تور شامل دستیار حفظ مسیر، کمک خودکار نور بالا و کمک کاهش برخورد است.
یک مدرن سازی دیگر به میتسوبیشی ASX اجازه داد تا عمر خود را در بازار افزایش دهد - بالاخره از سال 2010 تولید شده است. این خودرو جنبه های مثبت بسیاری دارد: فضای داخلی نسبتاً کاربردی و ارگونومیک، صندلی های راحت و فضای مناسب در عقب. از معایب آن می توان به عدم وجود سیستم چهار چرخ متحرک با موتور پایه و همچنین وجود CVT در نسخه چهار چرخ محرک اشاره کرد که ASX را بیشتر به یک خودروی شهری تبدیل می کند. این را تعلیق سفت نشان می دهد.
در نیویورک، برند ژاپنی میتسوبیشی کراس اوور به روز شده خود میتسوبیشی ASX 2017-2018 را در بدنه جدید (عکس، پیکربندی، مشخصات فنی، قیمت، ویدئو و تست درایو) ارائه کرد. در آمریکا این خودرو با نام اوتلندر اسپرت به فروش می رسد.
شایان ذکر است که این مدل دیگر در فدراسیون روسیه فروخته نمی شود، با این حال، فرض بر این است که پس از به روز رسانی، این شرکت منابع SUV محبوب را بازیابی خواهد کرد.
انتظار می رود که بیشترین تقاضا برای میتسوبیشی ACX 2017-2018 در ایالات متحده ثبت شود. علاوه بر این، قیمت محصول جدید پایین است. به عنوان مثال، بسته پایه از 20000 دلار هزینه خواهد داشت.
میتسوبیشی ASX 2017-2018. مشخصات فنی
خط موتور SUV ژاپنی تقریباً بدون تغییر نسبت به نسخه قبلی باقی مانده است. واحدهای برق به شرح زیر است:
- واحد بنزینی با چهار سیلندر و حجم 2.0 لیتر. پس زدن - 148 اسب؛
- موتور 2.4 لیتری بنزینی با قدرت 168 اسب بخار.
خریدار می تواند به طور مستقل گیربکس را انتخاب کند - یک گیربکس دستی 5 سرعته یا یک گیربکس متغیر پیوسته. مدل ASX با دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ متحرک نیز عرضه خواهد شد.
برخی از منتقدان پیشنهاد می کنند که اگر محصول جدید وارد خاک فدراسیون روسیه شود، در این صورت به یک واحد 1.6 لیتری یا 1.8 لیتری مجهز می شود، اما گیربکس ها مانند گیربکس های همتای آمریکایی خود خواهند بود.
نمای خارجی میتسوبیشی ACX 2017-2018 در بدنه جدید
نمای بیرونی کراس اوور تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. منتقدان فقط متوجه تغییرات جزئی شدند ، به عنوان مثال ، قسمت جلویی معمولی X شکل گوشه های تیز خود را از دست داد و کمی نرم تر شد و به اصطلاح "پله" با روکش کرومی بین چراغ های جلو نصب شد. همچنین چشمگیر جلوپنجره متفاوت رادیاتور است که اکنون بیشتر شبیه سلول های کوچک به نظر می رسد و چراغ های مه شکن قدرتمند روی آن نصب شده است.
پشت محصول جدید ژاپنی با یک سپر پلاستیکی بزرگ تزئین شده است. حجیم است و قسمت اعظم قسمت انتهایی را به خود اختصاص می دهد. سازنده همچنین چراغ های مه شکن LED را در آن تعبیه کرده است. در قسمت پایین سپر یک درج کرومی وجود دارد که به خوبی با لوله اگزوز جدید مطابقت دارد. طراحان همچنین چراغ های عقب به روز شده را نصب کردند. آن‌ها نه تنها درخشان‌تر می‌درخشند، بلکه دارای گرافیک اصلی هستند که در تاریکی بسیار چشمگیر به نظر می‌رسند.
طرح رنگ تقریباً یکسان است، به استثنای یک سایه - آلیاژ نقره.
داخلی و تجهیزات میتسوبیشی ASX 2017-2018
هیچ تغییری در فضای داخلی خودرو بیشتر از نمای بیرونی نیست. مهندسان یک مجتمع چند رسانه ای کاملاً جدید با یک مانیتور 7 اینچی در کابین نصب کردند. مجهز به صفحه نمایش لمسی است و همچنین تصویر عالی را نشان می دهد. پانل ابزار و همچنین تونل بین صندلی های جلو و دسته دنده نیز پیشرفت های جزئی داشته اند.
علاوه بر این، تجهیزات جدیدی روی مدل نصب شد که اکنون در بسته ای به نام Touring Package ترکیب شده است. این شامل:
- سیستم های هشدار برخورد از جلو؛
- سیستم های ردیابی عابر پیاده؛
- سیستم های ردیابی خطوط؛
- سیستم های سوئیچینگ نور خودکار؛
- بهبود عایق صوتی کابین؛
- سقف لعابدار
میتسوبیشی فروش این مدل را پس از وقفه ای تقریبا دو ساله از سر می گیرد. در طول این مدت، این مدل دو مرحله را پشت سر گذاشته است: اکنون دارای "صورت X" به روح مدل قدیمی Outlander، سپرها و دکورهای اصلاح شده است، و در داخل یک فرمان جدید و پوشش تونل مرکزی (با آسترهای نرم) و همچنین عایق صدا بهبود یافته است.
دو اصلاح با واحدهای برق معروف شروع به عرضه به روسیه کرد. اولی مجهز به موتور 1.6 (117 اسب بخار)، گیربکس پنج سرعته دستی و دیفرانسیل جلو است، در حالی که دومی دارای موتور 2.0 (150 اسب بخار)، CVT و چهار چرخ متحرک است. نسخه "متوسط" قبلی با موتور 1.8، CVT و دیفرانسیل جلو دیگر وجود نخواهد داشت. قیمت ها از 1.1 میلیون روبل شروع می شود، با انتخاب چهار پیکربندی.
| تجهیزات | 1.6 2WD MT5 | 2.0 4WD CVT |
|---|---|---|
| آگاه کردن | 1,099,000 روبل | - |
| دعوت | 1,138,990 روبل | - |
| شدید، قوی | 1,189,990 روبل | 1,339,990 روبل |
| سبک | - | 1,479,990 روبل |
نسخه اصلی Inform بسیار ساده است: دو کیسه هوا، ABS، تهویه مطبوع، لوازم جانبی برق، تجهیزات صوتی و چرخ‌های فولادی. بسته Invite کمی بهتر است: صندلی‌های جلوی گرمکن، سی‌دی پلیر و پرده صندوق عقب را اضافه می‌کند (بله، در پایه گنجانده نشده است!).
خودروهای اینتنس دیفرانسیل جلو دارای فرمان چرمی، چراغ های مه شکن، ریل سقف و رینگ های آلیاژی 16 اینچی هستند. اما کراس اوورهای چهار چرخ متحرک پکیج Intense جذاب‌تر خود را دارند: هفت کیسه هوا، ESP، کمک شروع در سربالایی و چرخ‌های 17 اینچی.
نسخه برتر Instyle شامل هفت کیسه هوا، داخل چرم، صندلی راننده برقی، کنترل آب و هوا، بلوتوث، سنسورهای نور و باران، دوربین دید عقب، سیستم ورود بدون کلید، دکمه‌های روی فرمان، کروز کنترل و چراغ‌های LED است. . اما خریداران روسی حق استفاده از یک سیستم رسانه ای مدرن را ندارند.
قیمت مدل بزرگتر میتسوبیشی اوتلندر 2017 اکنون از 1 میلیون 499 هزار روبل شروع می شود، یعنی هیچ همپوشانی با مدل بازگشتی وجود ندارد. اما در مقایسه با همکلاسی های محلی، ASX بسیار گران است: به عنوان مثال، هیوندای کرتا اکنون از 800 هزار تا 1 میلیون 355 هزار روبل هزینه دارد و رنو کپتور - از 879 هزار تا 1 میلیون و 273 هزار روبل. با این حال، ASX میانسال با تصویر قابل اعتماد برند میتسوبیشی و مونتاژ ژاپنی می تواند خریداران را جذب کند.
شروع مجدد فروش در خاور دور آغاز می شود: خودروها در اواسط آگوست به نمایندگی های محلی می رسند. و از اواسط سپتامبر ASX در تمام مناطق دیگر در دسترس خواهد بود. هر گونه گسترش محدوده مدل برای بخش روسی میتسوبیشی مهم است، زیرا تا کنون فقط چهار مدل داشت: اوتلندر، پاجرو، پاجرو اسپرت و L200. در سال های گذشته، ASX سالانه 20-25 هزار خریدار در روسیه پیدا می کرد، اما اکنون نمی توانید روی چنین ارقامی حساب کنید.
