بلبرینگ تعلیق بخش جدایی ناپذیر هر میل محرکی است، صرف نظر از اینکه در چه وسیله نقلیه ای استفاده می شود. این عنصر پیچیده ای است که برای اطمینان از عملکرد طبیعی کاردان از اهمیت بالایی برخوردار است. این توابع زیر را انجام می دهد:
- محور را معلق نگه می دارد،
- ارتعاشات منتقل شده از طریق شفت را کاهش می دهد،
- چرخش آزاد محور حول محور آن را تضمین می کند.
بنابراین، عملکرد عادی شفت پروانه بدون استفاده از یاتاقان بیرونی غیرممکن است. در صورت عدم وجود، کاردان آویزان می شود و در نتیجه هنگام چرخش تعادل آن به هم می خورد.
از نظر ساختاری بلبرینگ تعلیقتفاوت چندانی با سایر بلبرینگ ها ندارد. تفاوت اصلی وجود یک محفظه ویژه است که به شما امکان می دهد عنصر را در پایین خودرو محکم کنید.
خود بدنه نیز ساده نیست، در غیر این صورت می توان به جای آن از گیره یا وسیله نگهدارنده دیگری استفاده کرد. بین محفظه و بدنه یاتاقان لایه خاصی از لاستیک یا مواد لاستیکی وجود دارد که ارتعاشات را کاهش می دهد. هنگامی که کاردان می چرخد، بارهای خاصی را تجربه می کند و بر این اساس، می تواند اعمال کند. تاثیر مکانیکیبه عناصر همسایه ماشین این لایه لاستیکی است که در برابر این محافظت می کند.
بلبرینگ های آویزان انواع مختلفی دارند:
- تاشو،
- جامد،
- توپ،
- غلتک و غیره
سرویس خودرو ما با هر نوع، نوع و اندازه یاتاقان های بیرونی کار می کند و خدمات تعویض، تعمیر و عیب یابی این عنصر را ارائه می دهد. فقط با ما تماس بگیرید، و ظرف نیم ساعت همه چیز را در مورد وضعیت آن خواهید فهمید شفت کاردانوسیله نقلیه شما و بلبرینگ تعلیق
ایراد یاتاقان قایق هیوندای سانتافه 2.2
در اصل ، ایرادهای زیادی در یاتاقان قایق وجود ندارد ، زیرا این عنصر کاملاً ساده است و فاقد آن است مقادیر زیاد اجزاء. علاوه بر این، بلبرینگ های بیرونی دارای ویژگی های زیر هستند:
- مقاومت در برابر درجه حرارت بالا،
- مقاومت در برابر اکسیداسیون،
- استحکام بالا،
- قابلیت اطمینان طراحی و غیره
بنابراین، بیایید به ایرادات اصلی بپردازیم:
پوشیدن اجزای داخلییاتاقان. این با وجود صدای زمزمه، غرش، صدای خس خس که مستقیماً از سیستم تعلیق منتشر می شود، همراه است. چنین نقصی به دلایل مختلفی از جمله پیری طبیعی ، نقض یکپارچگی بدنه یاتاقان ، فرآیندهای خوردگی ، خراب شدن روان کننده و غیره رخ می دهد.
نقض یکپارچگی بدنه یاتاقان. این نقص ممکن است در موارد نادری رخ دهد. به عنوان یک قاعده، این آسیب مکانیکی جدی است، به عنوان مثال، ضربه بر یاتاقان. با این حال، به ویژه در تجهیزات خاص و وسایل نقلیه خارج از جاده، در شرایط دشوار، ممکن است یاتاقان به دلیل تغییر شکل پیدا کند افت شدیددرجه حرارت (هنگام عبور از فوردها و مانند آن).
آسیب به یکپارچگی بدنه یاتاقان. دلایل غیرقابل استفاده شدن محفظه یاتاقان مانند مورد قبلی است. این یک مشکل جدی است، زیرا عملکرد نگهدارنده بلبرینگ به طور کامل انجام نمی شود.
سایش عناصر آب بندی بلبرینگ. این نقص را نشان دهید ارتعاشات قوی، از میل محرک به بدنه خودرو منتقل می شود. این اغلب به دلیل کهنگی طبیعی و قرار گرفتن در معرض عوامل محیطی منفی اتفاق می افتد.
صرف نظر از اینکه یاتاقان بیرونی معیوب است، متخصصان ما به شما کمک می کنند آن را راه اندازی و یا تعویض کنید.
برداشتن و جداسازی محور پروانه
مراحل جدا کردن و جدا کردن میل محرک فقط باید در یک مرکز خدمات تخصصی خودرو با استفاده از تجهیزات خاص. صلاحیت استاد باید به اندازه کافی بالا باشد تا بتواند چنین عملیاتی را انجام دهد.
از بین بردن گره خیلی سخت نیست و به عنوان یک قاعده، این روش بیش از نیم ساعت طول نمی کشد. کارشناسان توصیه می کنند که تمام عملیات با شفت کاردانمنحصرا در شرایط حذف شده، از آن زمان استاد حداکثر دسترسی به تمام عناصر شفت را دارد.
میل محرک اغلب در چندین مورد جدا می شود:
- تعویض بلبرینگ تعلیق،
- تعویض قطعات متقاطع،
- جایگزینی فنجان های متقاطع،
- تعویض قطعات کاردان
هنگام تجزیه، باید چندین قانون را دنبال کنید:
قبل از جدا کردن کاردان به موقعیت آن توجه کنید، در غیر این صورت چه زمانی مونتاژ مجددشما یک شفت نامتعادل خواهید داشت. به سادگی علامت هایی را اعمال کنید که موقعیت اجزای سازنده را نسبت به یکدیگر نشان می دهد.
هنگام کار بر روی شفت بسیار احتیاط کنید. کوچکترین آسیب به بدنه کاردان می تواند باعث از بین رفتن تعادل آن قطعه شود. بر این اساس، عملکرد شفت نادرست خواهد بود.
تعویض بلبرینگ قایق هیوندای سانتافه 2.2 لیتری
یاتاقان بیرونی زمانی که قابل تعمیر نباشد تعویض می شود. در عین حال، کارشناسان ما توصیه می کنند که به تعمیر یاتاقان های این نوع متوسل نشوید، زیرا تعویض آنها خیلی گران نیست، اما عملکرد پایدار و با کیفیت عنصر را تضمین می کنند. 
هنگام جایگزینی یک معلق هیچ مشکل بزرگی وجود ندارد. نکته اصلی این است که میل محرک را بردارید، یاتاقان را از محل اتصال جدا کنید و یک مورد جدید را در محل نصب کنید. با این حال نقش مهمپردازش خود بلبرینگ قبل از نصب و بررسی آن نقش دارد. در اینجا قوانینی برای نصب بلبرینگ وجود دارد:
- بلبرینگ تعلیق منحصراً به جای قدیمی نصب می شود، در غیر این صورت ممکن است ناهماهنگی جزئی در مفصل شفت رخ دهد که به مرور زمان منجر به عدم تعادل واحد می شود.
- قبل از نصب حتما چک کنید بلبرینگ جدیدسر و صدا و سهولت چرخش را بررسی کنید؛ اگر مشکوک هستید که چیزی اشتباه است، بهتر است با تامین کننده تماس بگیرید و درخواست تعویض قطعه کنید.
- در حین نصب حتما روغن کاری کنید قسمت جدید- این به طور قابل توجهی طول عمر بلبرینگ را افزایش می دهد و همچنین روانکاری را در حین کار کنترل می کند و در صورت لزوم آن را تجدید می کند ، سپس المنت بسیار طولانی تر دوام می آورد.
- هنگام وصل کردن محفظه یاتاقان به پایین ماشین، بست ها را با روان کننده درمان کنید - این کار ساده می کند شغل آیندهدر حذف معلق معلق.
- بهتر است روغن کاری شود گریس سیلیکونیمهر و موم لاستیک و تکرار این روش در صورت لزوم، به یاد داشته باشید که شرایط مهر و موم لاستیکی- این ضمانت شماست سواری راحت، عدم وجود صدا و لرزش.
قیمت تعویض بلبرینگ قایق
چرا باید برای تعویض بلبرینگ بیرونی خود به ما مراجعه کنید؟
مرکز خدمات ما یاتاقان های بیرونی را با گارانتی خدمات و تعویض می کند. در اینجا برخی از دلایل اصلی برای تماس با ما آورده شده است:
- ما تجربه گسترده ای داریم که به ما امکان می دهد بدون در نظر گرفتن نوع یاتاقان روی ماشین شما، به سرعت مشکلات را حل کرده و پیچیده ترین تعویض ها را انجام دهیم.
- ما با بیشترین کار می کنیم مدل های مختلفاتومبیل ها و مارک ها، از جمله عمده کامیون هاو تجهیزات ویژه، بنابراین شما می توانید با خیال راحت با یک ماشین جمع و جور دیفرانسیل عقب و یک کامیون چهار چرخ متحرک با ما تماس بگیرید.
- کارگاه ما مجهز به بیشترین تجهیزات مدرناز جمله پایه های تعادل، ابزارهای متحرک، تجهیزات تعمیر قطعات و غیره.
- در کار خود ما همیشه بر مشتری تمرکز می کنیم که به عنوان مثال در امکان حضور شما در هنگام عیب یابی و تعمیرات بیان می شود - شما می توانید خودتان ببینید که چه اتفاقی برای ماشین شما می افتد.
- ما برای انواع کارها بدون در نظر گرفتن ویژگی و پیچیدگی آنها گارانتی ارائه می دهیم تا بتوانید در مورد عملکرد بیشتر وسیله نقلیه خود آرام باشید.
- ما کار می کنیم اشخاص حقیقیو همچنین با سازمان ها و البته بسته کامل را ارائه می دهیم مدارک لازم(سفارش کار، چک، گزارش و غیره).
- فقط با متخصصین ما تماس بگیرید و می توانید در مورد هر موضوعی که به آن علاقه دارید مشاوره دریافت کنید. مدیر ما همچنین به شما کمک می کند تا در هر زمانی که برای شما مناسب باشد با یک متخصص قرار ملاقات بگذارید.
خودروهای هیوندای در بین دارندگان خودروهای داخلی بسیار محبوب هستند و این فقط نیست قیمت قابل قبول، بلکه به عنوان خودروهای یک سازنده کره جنوبی. برند سانتافه در بین سایر خودروها محبوبیت خاصی دارد. این خودرو توسط تاجران یا افراد ساده با خانواده های پرجمعیت انتخاب می شود.
این خودرو بسیار جادار است و با وجود اندازه ای که دارد، رانندگی با آن بسیار آسان است که لذت زیادی را برای صاحبش به ارمغان می آورد. بهینه شده است فضای درونفضای داخلی به شما این امکان را می دهد که آن را با طیف گسترده ای از محموله ها بارگیری کنید و مسافران در آن در صندلی های جلو و عقب به همان اندازه راحت هستند.
این ماشین قابل اعتماد، اما گاهی اوقات به دلایلی هر وسیله ای ممکن است خراب شود. این به ویژه در مورد نیاز به تعویض قطعه متقاطع میل محرک خودرو یا اجزای مجاور آن صدق می کند. تکنسین های تخصصی ما سال هاست که کار می کنند و پیچیده ترین خرابی ها را در این قسمت از خودرو از بین می برند.
مهم! مالک خودرو باید درک کند که عملکرد صاف قطعه متقاطع و کل میل محرک از اهمیت بالایی برخوردار است عملکرد مناسبماشین.
نحوه کار بلبرینگ بیرونی سانتافه 2
تعلیق بلبرینگ سانتافه 2 با استفاده از یک براکت روی بدنه در جای خود ثابت می شود. محل قرارگیری آن مستلزم نصب مستقیم روی میل محرک است تا بتوان به راحتی در موقعیت مورد نظر نگه داشت و گشتاور را به چرخ ها منتقل کرد. او در جایی قرار دارد که باید مدام تجربه کند شرایط نامطلوبعوامل خارجی مختلف
بارهای ثابت با درجات مختلف شدت، آلودگی منظم و موارد دیگر عوامل خارجیبر منبع پایداری آن تأثیر منفی می گذارد. عملکرد عادی در شرایط مشابهاغلب منجر به تخریب غیرمنتظره آن می شود و راننده باید بتواند به موقع به چنین موقعیتی واکنش نشان دهد.
فراموش نکنید که فاصله بین بعدی بازرسی فنیتعمیرگاه خودرو باید شرایط عملکرد خودروی خاص شما را در نظر بگیرد. بهتر است آن را ایمن بازی کنید و تشخیص های لازم را از قبل انجام دهید.
ما به طور مستقل تشخیص می دهیم که یاتاقان سانتافه 2 کاردان از کار افتاده است
مهم! با گذشت زمان، حتی مطمئن ترین مکانیسم ها، به ویژه برای قطعات و مکانیسم هایی که حرکات چرخشی را انجام می دهند، از کار می افتند. اگر عوامل خارجی نامطلوب متعدد را به این موارد اضافه کنیم، مشخص می شود که چرا مراجعه به تعمیرگاه خودرو ضروری است.
چگونه خودتان مشکل را تشخیص دهید:
علائم توصیف شده تنها علائمی نیستند که ممکن است نشان دهنده نقص این قطعه خودرو باشند. برای تشخیص دقیق تر خرابی، باید به تعمیرگاه خودرو مراجعه کنید. ما به شما کمک می کنیم تا خرابی را به طور دقیق شناسایی کنید و به سرعت آن را برطرف کنید.
صاحب خودرویی که برای ماشین خود ارزش قائل است باید بداند که خرابی را نمی توان نادیده گرفت، زیرا خود نقص ناپدید نمی شود، بلکه با گذشت زمان بدتر می شود.
تعویض بلبرینگ تعلیق سانتافه کلاسیک و سانتافه نیو
هنگامی که یک یاتاقان گیر می کند یا قفس فلزی لاستیکی می شکند، نیاز فوری به تعویض وجود دارد. دلیل ممکن است سایش طبیعی قطعه، دریافت هر کدام باشد آسیب مکانیکییا کمبود مقدار کافیروان کننده ها
بلبرینگ غیر قابل تعمیر است، بنابراین قطعه باید با قطعه کاملا نو تعویض شود. نیست کار ساده، زیرا مستلزم دقت و مهارت های حرفه ای است. متخصصان تعمیرگاه خودرو ما برای انجام چنین تعمیراتی تجربه کافی دارند.
مهم! باید درک کرد که به سادگی نصب یک بلبرینگ جدید کافی نیست. در تمام مراحل کار، از برچیدن تا انتخاب قطعه مناسب، مهارت‌های مکانیک خودرو مورد نیاز است.
محبوب ترین قطعات یدکی در قفسه های انبار کارگاه ما ذخیره می شود که در میان آنها مناسب ترین بلبرینگ جایگزین را برای شما پیدا کرده و نصب می کنیم. لازم نیست مدت زیادی منتظر بمانید یا به تنهایی به دنبال خرید قطعات یدکی لازم بگردید.
دلایل خرابی بلبرینگ بیرونی:
- سایش تدریجی قطعه؛
- تعمیرات قبلی نادرست؛
- بارهای بیش از حد روی درایو کاردان؛
- نادیده گرفتن تعمیر و نگهداری؛
- آسیب مکانیکی.
وقتی مالک خودرو شروع به نادیده گرفتن تعمیر و نگهداری می کند، کار نادرست است انتقال کاردانمنجر به خروج زودرسساخت آنها از اجزای جداگانه آن. ممکن است اتفاق بیفتد آسیب جدی، زمانی که تعویض فقط یک قطعه دیگر امکان پذیر نیست.
متخصصان ما اجباری را انجام می دهند تشخیص اولیه، که در طی آن حتی نامحسوس ترین خطاها نیز شناسایی می شوند. اولیه بازرسی بصرییک تکنسین با تجربه به شما کمک می کند تا بفهمید که آیا بلبرینگ نیاز به تعویض دارد یا خیر. روان کننده و لاستیک مهر و موم باید بررسی شده و آلودگی حذف شود.
تعویض قطعه ضربدری سانتافه در تعمیرگاه خودرو
صلیب در حال تجربه است بار های سنگینو بنابراین بیشتر از سایر قطعات خودرو خراب می شود. پس از شناسایی خرابی، با یک خرابی جدید جایگزین می شود، یا تعویض کاملمجموعه انتقال کاردان لازم است کارشناسان تعیین کنند که چگونه در یک موقعیت خاص به بهترین شکل عمل کنند.
قبل از شروع تعمیر، لازم است حلقه های نگهدارنده لولا را بردارید، پس از آن خود قطعه متقاطع مستقیماً برداشته می شود. در طول چنین کاری، چنگال ها را تمیز کنید و چک کنید صندلی ها، که ممکن است آسیب ببیند. بدون داشتن مهارت های خاص، تکمیل چنین کاری دشوار است.
استادان ما همیشه اجرا می کنند کار مشابهاز نظر کیفی این را می توان به لطف بهبود مداوم دانش فنی و تجربه گسترده ما در انجام تعمیرات با هر پیچیدگی به دست آورد. همه چیز طبق آن انجام می شود الزامات فنیو توصیه های سازنده مستقیم خودرو.
مهم! باید به خاطر داشت که هر کار مربوط به تعمیر صلیب نیاز به اقدامات بعدی برای متعادل کردن میل محرک دارد. این عملیات با استفاده از تجهیزات ویژه انجام می شود.
موقعیت هایی اغلب زمانی اتفاق می افتد که پس از شناسایی علت نقص، مشخص می شود که عدم تعادل مقصر است. به همین دلیل است که کارکنان ما پول می دهند توجه بزرگاین مشکل را برطرف کنید پایه مخصوصی که تعمیرگاه خودروی ما با آن مجهز شده است به ما امکان دستیابی به اهداف بسیار زیادی را می دهد عملکرد بالاانجام تعادل
اگر اولین علائم خرابی ظاهر شد که به صورت ضربه یا لرزش حساس بدنه خودرو احساس می شود، بلافاصله با تعمیرگاه خودرو ما تماس بگیرید. ما مشکلات موجود را تشخیص داده و به سرعت خرابی های موجود را برطرف خواهیم کرد. در مدت زمان کوتاهی خودروی خود را در حالت کارکرد کامل پس خواهید گرفت.
22 فوریهنحوه تعویض یاتاقان قایق در هیوندای سانتافه
پست امروز ما به موضوعی مانند جایگزینی یاتاقان بیرونی میل محرک هیوندای سانتافه اختصاص داده خواهد شد. به عنوان یک قاعده، این مشکل شروع به محو شدن می کند کلیک های اضافیکه در داخل کابین به وضوح شنیده می شود، گاهی اوقات صدای زنگ فلزی همراه با وزوز خفیف نیز در داخل کابین شنیده می شود و حتی در حین رانندگی می توانید صداهای فلزی عجیب و غریب یا صدای ساییدن سخت و افت دینامیک را بشنوید. ماشین، این به شرطی است که سیستم تعلیق شما یاتاقان کاملاً گیر کرده باشد.
تعویض بلبرینگ قایق هیوندای سانتافه
به عنوان یک قاعده، جایگزینی یاتاقان های بیرونی روی کاردان فرقی نمی کند، چه هیوندای سانتافه باشد یا یک خودروی مارک دیگر، این اصل همیشه بسیار شبیه است و، به عنوان یک قاعده، فقط در انواع چفت و بست آن متفاوت است. خود کاردان و شیارهای خود یاتاقان.
آنچه شما نیاز خواهید داشت:
- سر
- دست از آن مکان
- آچارهای سر باز یا آچار سوکتی
- پیچ گوشتی
- چکش
- گریس بلبرینگ
ما شروع به تعویض یاتاقان بیرونی میل محرک هیوندای سانتافه می کنیم
- ما به داخل یک گودال یا آسانسور می‌رویم تا بتوانید در ارتفاع کامل بایستید و کاردان را به وضوح ببینید و به همه بست‌های آن برسید.
- قبل از باز کردن هر چیزی روی کاردان یا بست های آن، بسیار عاقلانه است که نوعی نگهدارنده زیر کاردان هیوندای سانتافه قرار دهید، زیرا وزن آن بسیار کم است و اگر روی سر یا پا بیفتد، ممکن است کمی درد داشته باشد. یا حتی شما را بدون سر و پا رها می کند، به بیان صحیح تر و دقیق تر، بنابراین مطمئن شوید که از کاردان حمایت کنید و آن را ایمن انجام دهید
- پس از این، می توانید مانند عکس زیر دو پیچ و مهره یاتاقان بیرونی هیوندای سانتافه را باز کنید، همچنین در این عکس به وضوح می توانید ببینید که چگونه کاردان را از افتادن محافظت کرده اید.
- همچنین اکیداً توصیه می‌کنم که بلافاصله قبل از برداشتن، علائم واضح و قابل درک را در همه جا چه در جلو و چه در پشت میل محرک قرار دهید تا پس از تعویض یاتاقان بیرونی، میل محرک را دقیقاً به همان موقعیتی که در ابتدا قرار داشت برگردانید، این نقطه اجباری
- حالا بیایید به ادامه مطلب برویم گیربکس جلوو سه پیچ را در آنجا باز کنید، در مدت طولانی ممکن است در آنجا گیر کنند یا زنگ بزنند، بنابراین توصیه می شود قبل از باز کردن آنها بلافاصله آب بریزید یا آنها را با روغن روغن کاری کنید و 5 تا 10 دقیقه صبر کنید تا روان کننده در محل نفوذ کند. حداقل کمی زیر نخ
- ما در امتداد میل درایو به سمت عقب حرکت می کنیم و آن را به همین ترتیب باز می کنیم و سه پیچ وجود دارد که میل محرک هیوندای سانتافه را محکم می کند.
- قبل از باز کردن آخرین مهره ها، توصیه می شود کسی به شما در نگه داشتن کاردان کمک کند، زیرا بسیار سعی می کند روی پای شما بیفتد و وزن آن مناسب است.
- در واقع کاردان سانتافه خود را با احتیاط برمی داریم و کنار می گذاریم
- در وسط کاردان، در محلی که دو قسمت را به هم وصل می کند، زیر براکت ها یاتاقان شفت کاردان هیوندای سانتافه ما قرار دارد و برای بدست آوردن آن باید حدود 8 پیچ را که به اضافه مجهز هستند باز کنیم. بست های مخصوصبه شکل براکت های قوس فلزی
- بعد از باز کردن پیچ ها، کاردان را در پهن ترین نقطه آن به نصف تقسیم می کنیم، من مفصل باریک را نصف نکردم، زیرا توپ ها می توانند از آنجا بیرون بیفتند و سپس جستجوی آنها در گاراژ چندان خوشایند نخواهد بود و ما چیزی نداریم تغییر در مفصل باریک، ما فقط علاقه مند به محل اتصال گسترده هستیم که یاتاقان میل محرک ما در آن قرار دارد.
- اگر روان کننده مخصوص با کیفیت بالا ندارید شفت های کاردانپس توصیه می کنم روغنی را که هنگام نصف کردن کاردان می بینید را با دقت در ظرفی جمع آوری کنید تا بعداً پس از تعویض بلبرینگ در حین مونتاژ مجدداً این گریس را به جای خود برگردانید زیرا مقدار بسیار بالایی دارد. با کیفیت است و سالهای زیادی در خدمت شما خواهد بود
- در نیمه دوم کاردان یک مهره بزرگ را می بینیم که باید آن را باز کنید
- مرحله بعدی کشیدن کاردان از روی مکانیزم تعلیق خواهد بود، من خودم هرگز این کار را انجام ندادم، بنابراین این کار را به بچه هایی که در بلبرینگ و نصب آنها تخصص دارند دادم.
- آنها همچنین فورا بلبرینگ لازم برای بیرونی را به من دادند، به همین دلیل تنها کاری که باید انجام می دادم این بود که روان کننده را برگردانم و همه چیز را به ترتیب معکوس کنار هم قرار دهم.
من به شما توصیه می کنم که به آرامی و به درستی مونتاژ کنید، زیرا اگر پیچ و مهره های اضافی باقی مانده است، این بسیار بد است، زیرا کاردان شوخی نیست و برای اینکه همه چیز را به درستی مونتاژ کنید، از بریدگی هایی که قبلا اعمال شده است در همه مکان هایی که در آن قرار می گیریم استفاده می کنیم. چیزی پیچ خورده است، من معمولاً اگر چیزی را نمی دانم یا برای اولین بار است که آن را کشف می کنم، عکس های هر قدمی را که برمی دارم به صورت متوالی انجام می دهم.
این تکنیک بیش از یک بار به من کمک کرده و 100500 کیلوگرم اعصاب و انواع مختلف را نجات داده است. مونتاژهای مجددجداسازی قطعات - باور کنید، بنابراین توصیه می کنم اگر اولین نفری هستید که رویه تعویض بلبرینگ بیرونی هیوندای سانتافه و حتی خودتان را انجام می دهید، این کار را انجام دهید.
همچنین در صورت وجود ترک بر روی چکمه کاردان یا پاره شدن کامل آن، تعویض آن ضروری است، زیرا گرد و غبار و کثیفی به سرعت بلبرینگ جدید را تمام می کند.
برای صنعتگران باتجربه، اگر تمام تجهیزات را داشته باشند، این روش حدود دو ساعت طول می کشد. عمر این بلبرینگ نیز تحت تأثیر سبک رانندگی شما، صاف یا شتاب سریع, تعویض دقیق دنده, استفاده کنید محور عقبیا نه.
من یک یاتاقان میل محرک را برای هیوندای سانتافه ساخت موبیس نصب کردم. سازنده خوب، من جزئیات زیادی از انتشار آنها دارم.
ویدیوی جالب در مورد تعویض قایق و عملکرد کاردان
در اینجا یک ویدیو در مورد تعویض بلبرینگ قایق در توسان وجود دارد؛ در سانتافه تقریباً هیچ تفاوتی ندارد.
نحوه نصف کردن کاردان را ببینید
دسته بندی ها:// از 2017/02/22
خودرویی به نام هیوندای سانتافه نیو امروزه اصلا آنقدرها که از نامش پیداست جدید نیست. این همان چیزی است که سازندگان کره جنوبی نسل دوم سانتافه را نامیدند که در سال 2006 عرضه شد. این دستگاه، اگر چه بر اساس ایجاد شده است کراس اوور ژاپنیتویوتا هنوز هم منحصر به فرد است. سانتافه نیو اولین بار بود ماشین کره ایکه در آمریکا نیز مونتاژ می شود.
برای انصاف، توجه داشته باشیم که سانتافه با آن طراحی شده است بازار آمریکا. البته کره ای ها به سختی انتظار داشتند که خودرویی راحت، باکیفیت و قابل اعتمادتر از تویوتا لندکروزر بسازند. اما معلوم شد که سانتافه بسیار ارزان تر از رقیب اصلی خود است که نه تنها آمریکایی ها، بلکه خریداران روسی را نیز جذب می کند.
تقریباً هر آنچه در آن زمان شناخته شده بود در این خودرو استفاده می شد. نوآوری های فنی، ماشین را در هنگام رانندگی در بزرگراه و خارج از جاده بسیار پایدارتر و قابل کنترل تر می کند. به طور خاص، در صورت تمایل می توان توزیع کشش را در گیربکس تغییر داد - برای این منظور یک دکمه قفل کلاچ در صفحه کنترل وجود دارد.
ویژگی های گیربکس: سانتافه بیرینگ جدید
بر همین اساس، تغییرات در طراحی سانتافه جدید روی گیربکس آن نیز تاثیر گذاشته است. با این حال ، که تقریباً هیچ تأثیری بر فناوری جایگزینی یاتاقان بیرونی میل درایو نداشت - همه آن را دارند وسایل نقلیه تمام چرخ متحرکتقریباً کاملاً یکسان است. تفاوت فقط در اندازه ها (به قطر شفت ها بستگی دارد) و طراحی عناصر چفت و بست است. اگر تا همین اواخر تعدادی از SUV ها و کراس اوورها به یاتاقان های ساده مجهز بودند که اگرچه عمر مفید نسبتاً کوتاهی دارند اما به راحتی قابل تعمیر هستند، امروزه این یاتاقان های غلتشی هستند. بلبرینگ بیرونی سانتافه نیو یک بلبرینگ کلاسیک است. طراحی آن غیر قابل جابجایی است، بنابراین اگر شکسته یا فرسوده شود، تنها چیزی که باقی می ماند تعویض آن با یک نمونه جدید است.
مهم! خرید بلبرینگ قایق هیوندای اصلی چندان آسان نیست. واقعیت این است که به طور جداگانه فروخته نمی شود و فقط می توانید آن را به صورت مونتاژ شده با یک شفت میانی خریداری کنید. اما برخی از فروشندگان روسی نیز آنها را به صورت جداگانه می فروشند، البته با کمی پول بیشتر. خوشبختانه، این قطعه سانتافه آنقدر منحصر به فرد نیست که یافتن آنالوگ آن غیرممکن باشد.
درست است، برای انجام این کار باید تمام ابعاد این قسمت را حذف کنید - سانتافه نیو برای این کار نه چندان خوب زندگی طولانیچهار بار تحت بازسازی قرار گرفت که در طراحی گیربکس آن منعکس شد. بنابراین یاتاقان بیرونی هیوندای سانتافه ممکن است داشته باشد اندازه های متفاوت(به عنوان، بر این اساس، عناصر چفت و بست آن) - آنها به سال ساخت هر ماشین خاص بستگی دارند.
علل خرابی در صورت معیوب بودن بلبرینگ بیرونی هیوندای سانتافه 2007
دلیل خرابی این قطعه می تواند آسیب ناشی از ضربه شدید یا سایش ساده آن باشد. در این حالت، نقص خود را به صورت بازی و بر این اساس، ضربه زدن به کاردان در حین حرکت دستگاه نشان می دهد.
مهم! با این حال، در صورت بروز این علامت، برای تعویض بلبرینگ عجله نکنید. شاید دلیل لرزش کاردان در آن نباشد. اختلال در تعادل شفت دقیقاً به همان نتیجه منجر می شود. بنابراین، اگر رفتار کاردان باعث نگرانی شما می شود، ابتدا بررسی کنید تشخیص کاملاین واحد - به شناسایی دقیق نقص کمک می کند.
تعویض بلبرینگ قایق هیوندای سانتافه کلاسیک
تعویض بلبرینگ سانتافه به شرح زیر انجام می شود. ماشین روی یک پل هوایی رانده می شود یا روی یک آسانسور قرار می گیرد و میل محرک از آن جدا می شود (به سادگی غیرممکن است که به بلبرینگ بدون جدا کردن آن برسید). قبل از جداسازی، علامت گذاری تمام عناصر شفت بسیار مهم است تا هنگام مونتاژ آن، بتوانید موقعیت های کارخانه ای قطعات را حفظ کنید. این تضمین می کند که تعادل اصلی مکانیسم به عنوان یک کل مختل نشود.
برداشتن پوشش یاتاقان اغلب مشکلاتی را ایجاد می کند: پیچ های نصب آن به مرور زمان در معرض رطوبت ترش می شوند. اگر عجله کنید، می توانید نه تنها آنها، بلکه عناصر اتصال را در سمت بدنه نیز بشکنید، که به طور قابل توجهی تعمیرات را پیچیده می کند. بنابراین نباید در این زمینه تلاش بیش از حد انجام دهید. بهتره استفاده کن مایع مخصوص، که لایه خوردگی را خورده می کند - با یک برس روی پیچ و مهره ها اعمال می شود. پس از چند دقیقه انتظار پس از این، می توانید بدون مشکل آنها را باز کنید. این، به هر حال، به طور قابل توجهی روند نصب یک بلبرینگ جدید را ساده می کند.
نصب شده روی مکان منظمبلبرینگ جدید، یک صنعتگر با تجربه بلافاصله شروع به مونتاژ و نصب کاردان نمی کند، بلکه ابتدا تعادل آن را بررسی می کند. برای این منظور استندهای ویژه ای در سرویس های خودرو وجود دارد. آنها به طور مبهم شبیه یک ماشین تراش هستند: شفت با استفاده از دو سر به آن ثابت می شود و باز می شود - ابتدا در پایین و سپس در بالاتر سرعت بالا. اگر عدم تعادل تشخیص داده شود، استاد یک لایه نازک فلز را از سطح شفت جدا می کند.
از آنجایی که کاردان باید پیچ با پیچ جدا می شد، می توانید از این فرصت استفاده کنید و با تمیز کردن اجزای آن از خاک و زنگ زدگی، تمام قطعات را با دقت روغن کاری کنید - در نتیجه عمر این مکانیسم را به میزان قابل توجهی افزایش خواهید داد.
نتیجه گیری: هر قطعه نیاز به تعمیر و نگهداری دارد - یاتاقان قایق سانتافه
مهم! هرچه بیشتر وضعیت تمام عناصر میل محرک ماشین خود را بررسی کنید - روان کننده را تغییر دهید و بست های شل را سفت کنید ، کمتر در مورد نیاز به چنین مواردی فکر خواهید کرد. تعمیر کارمانند تعویض قطعه ضربدری یا تعویض بلبرینگ بیرونی هیوندای سانتافه. در هر صورت اگر دلیل نیاز به این کار فرسودگی قطعات باشد، شما را غافلگیر نخواهد کرد.
