تمام علائم روی داشبورد نمادهای داشبورد - توضیحات و تفسیر دقیق

هر ساله تولیدکنندگان روی خودروها نصب می کنند جدیدترین سیستم هاو همچنین توابعی که نشانگرها و نشانگرهای خاص خود را دارند، درک آنها نسبتاً دشوار است. علاوه بر این، در خودروهای تولیدکنندگان مختلف، عملکرد یا سیستم یکسان ممکن است دارای نشانگری باشد که کاملاً متفاوت از نشانگر خودروی مارک دیگری باشد.

این متن فهرستی از نشانگرهایی را ارائه می دهد که برای هشدار دادن به راننده استفاده می شوند. حدس زدن اینکه نشانگرهای سبز نشان دهنده عملکرد یک سیستم خاص است دشوار نیست. زرد یا قرمز، به عنوان یک قاعده، در مورد نقص هشدار می دهد.

و بیایید به همه چیز نگاه کنیم تعیین نمادها (لامپ ها). داشبورد :

شاخص های هشدار دهنده

گرفتار ترمز دستیممکن است کم باشد روغن ترمز، احتمال خرابی سیستم ترمز نیز منتفی نیست.

رنگ قرمز - افزایش دمای سیستم خنک کننده، آبی - دمای پایین. نشانگر چشمک زن - نقص در برق سیستم خنک کننده.

فشار در سیستم روغن کاری (Oil Pressure) موتور کاهش یافته است. همچنین می تواند نشان دهنده سطح پایین روغن باشد.

سنسور سطح روغن موتور (Engine Oil Sensor). سطح روغن (Oil Level) به زیر مقدار مجاز رسیده است.

افت ولتاژ در شبکه خودرو، عدم شارژ باتری، و همچنین ممکن است نقص های دیگری در سیستم منبع تغذیه وجود داشته باشد. کتیبه MAIN برای خودروهای دارای موتور هیبریدی معمول است.

نشانگرهایی که از خرابی ها خبر می دهند و مربوط به سیستم های امنیتی هستند

سیگنال هشدار برای راننده در مواقع اضطراری ( افت شدیدفشار روغن یا باز بودن در و غیره) معمولاً با یک پیام متنی توضیحی روی صفحه نمایشگر دستگاه همراه است.

خرابی در سیستم تثبیت الکترونیکی.

نقص سیستم بالش ایمنی غیرفعال(سیستم مهار تکمیلی - SRS).

نشانگر از غیرفعال شدن ایربگ جلوی سرنشین (Side Airbag Off) خبر می دهد.

نشانگر کیسه هوای مسافر، این نشانگر به طور خودکار خاموش می شود. اگر یک بزرگسال روی صندلی بنشیند و نشانگر "کیسه هوا خاموش" نشان دهنده نقص در سیستم باشد.

سیستم کیسه هوای جانبی (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA) کار نمی کند که هنگام غلت زدن خودرو فعال می شوند. تمام خودروهای مستعد واژگونی مجهز به چنین سیستمی هستند. دلیل خاموش کردن سیستم ممکن است رانندگی در خارج از جاده باشد، رول های بدنه بزرگ می توانند باعث کارکرد سنسورهای سیستم شوند.

سیستم Pre Collision یا Crash (PCS) ناموفق بوده است.

نشانگر فعال سازی ایموبلایزر یا سیستم ضد سرقت.

در مورد خرابی سیستم ضد سرقت یا نقص در عملکرد آن هشدار می دهد.

خرابی یا گرم شدن بیش از حد گیربکس اتوماتیک یا سایر قسمت های گیربکس.

شرح این نقص را باید در دفترچه راهنمای مالک خودرو یافت.

بیشتر اوقات روی می دهد ماشین های اسپرتو سیگنال می دهد که در یکی از واحدهای انتقال نقص وجود دارد، گرمای بیش از حد ممکن است باعث عملکرد نشانگر شود. این خطر وجود دارد که ماشین غیرقابل کنترل شود.

دما در گیربکس اتوماتیک از دمای مجاز (Automatic Transmission - A/T) فراتر رفته است. تا زمانی که گیربکس اتوماتیک خنک نشده است، به شدت از ادامه رانندگی خودداری می شود.

خطای الکتریکی در گیربکس اتوماتیک (Automatic Transmission - AT). ادامه حرکت توصیه نمی شود.

نشانگر حالت قفل گیربکس اتوماتیک (A / T Park - P) در موقعیت "P" "پارکینگ" اغلب بر روی وسایل نقلیه مجهز به چهار چرخ متحرک و دارای ردیف کاهش در جعبه انتقال نصب می شود. گیربکس اتوماتیک با سوئیچ حالت مسدود می شود تمام چرخواقع در موقعیت (N).

نقص در فرمان برقی یا برقی.

ترمز دستی فعال شد

سطح روغن ترمز به کمتر از حد مجاز رسیده است.

خطا در سیستم ABS(سیستم ترمز ضد قفل) یا این سیستم عمداً غیرفعال شده است.

پوشیدن لنت های ترمزبه حد مجاز رسید.

سیستم توزیع نیروی ترمز معیوب است.

خرابی سیستم ترمز دستی برقی.

هنگامی که احتراق روشن است، از نیاز به فشار دادن پدال ترمز برای باز کردن قفل انتخابگر دنده اتوماتیک خبر می دهد.

در مورد افت فشار هوا بیش از 25 درصد از مقدار اسمی در یک یا چند چرخ هشدار می دهد.

هنگامی که موتور روشن است، در مورد نیاز به عیب یابی موتور و سیستم های آن هشدار می دهد. ممکن است با خاموش شدن برخی از سیستم های خودرو تا رفع نقص همراه باشد. سیستم کنترل قدرت EPC (Electronic Power Control -) در صورت تشخیص نقص در موتور، به اجبار منبع سوخت را کاهش می دهد.

نشانگر سبز رنگ سیستم Start-Stop نشان می دهد که موتور خاموش است و زرد نشان دهنده نقص در سیستم است.

کاهش قدرت موتور به هر دلیل. خاموش کردن موتور و راه اندازی مجدد پس از حدود 10 ثانیه می تواند گاهی اوقات مشکل را حل کند.

نقص در عملکرد الکترونیکی گیربکس یا عملکرد موتور. ممکن است در مورد نقص سیستم تزریق یا ایموبلایزر اطلاع دهد.

کثیف یا از کار افتاده سنسور اکسیژن(کاوشگر لامبدا). ادامه رانندگی توصیه نمی شود، زیرا این سنسور تأثیر مستقیمی بر عملکرد سیستم تزریق دارد.

گرمای بیش از حد یا معیوب مبدل کاتالیزوری. معمولا با کاهش قدرت موتور همراه است.

درپوش باک بنزین باید بررسی شود.

هنگامی که چراغ نشانگر دیگری روشن می شود یا هنگامی که یک پیام جدید بر روی صفحه نمایش دسته ابزار ظاهر می شود، راننده را مطلع می کند. نیاز به انجام برخی از عملکردهای سرویس را نشان می دهد.

به اطلاع می رساند که راننده برای رمزگشایی پیامی که روی نمایشگر داشبورد ظاهر می شود باید به دستورالعمل های عملکرد خودرو مراجعه کند.

سطح مایع خنک کننده در سیستم خنک کننده موتور کمتر از حد مجاز است.

دریچه گاز الکترونیکی (ETC) از کار افتاده است.

سیستم ردیابی غیرفعال یا معیوب (نقطه کور - BSM) در پشت مناطق نامرئی.

زمان نگهداری برنامه ریزی شده خودرو، (تعویض روغن) تعویض روغن و غیره فرا رسیده است. در برخی خودروها اولین چراغ نشان دهنده مشکل جدی تری است.

فیلتر هوای ورودی موتور کثیف است و باید تعویض شود.

سیستم دید در شب دچار مشکل شده است (نمای شب) / حسگرهای مادون قرمز سوخته است.

Overdrive Overdrive (O / D) در گیربکس اتوماتیک خاموش است.

سیستم های کمک و تثبیت بحران

نشانگرهای کنترل کشش (کشش و کنترل کشش فعال، کنترل کشش دینامیکی (DTC)، سیستم کنترل کشش (TCS)): سبز نشان می دهد که سیستم در حال کار است. این لحظه; زرد - سیستم آفلاین است یا ناموفق است. از آنجایی که به سیستم ترمز و سیستم تامین سوخت متصل است، نقص در این سیستم ها می تواند باعث خاموش شدن آن شود.

سیستم های کمکی ترمز اضطراری (برنامه پایداری الکترونیکی - ESP) و تثبیت (ترمز) سیستم کمکی- BAS) به هم متصل هستند. این نشانگر مشکلات یکی از آنها را نشان می دهد.

خرابی در سیستم تثبیت تعلیق جنبشی (سیستم تعلیق دینامیک جنبشی - KDSS).

نشانگرهای سیستم سراشیبی/سربالایی، سیستم های پشتیبانی سرعت ثابتو سیستم های کمکی را راه اندازی کنید.

سیستم کنترل پایداری غیرفعال است. همچنین زمانی که " موتور را بررسی کنید". هر سازنده سیستم تثبیت کننده را متفاوت می نامد: کنترل پایداری خودکار (ASC)، AdvanceTrac، پایداری پویا و کنترل کشش (DSTC)، کنترل پایداری پویا (DSC)، دینامیک خودرو تعاملی (IVD)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، StabiliTrak، خودرو. کنترل دینامیک(VDC)، سیستم کنترل دقیق (PCS)، کمک پایداری خودرو (VSA)، سیستم‌های کنترل دینامیک خودرو (VDCS)، کنترل پایداری خودرو (VSC) و غیره. هنگامی که لغزش چرخ تشخیص داده می شود، سیستم تثبیت کننده با استفاده از سیستم ترمز، کنترل تعلیق و تامین سوخت، خودرو را در جاده تراز می کند.

نشانگر سیستم تثبیت برنامه پایداری الکترونیکی (ESP) یا کنترل پایداری پویا (DSC). در برخی از خودروها، این نشانگر قفل دیفرانسیل الکترونیکی (EDL) و سیستم کنترل کششتنظیم ضد لغزش (ASR).

سیستم نیاز به عیب یابی یا چهار چرخ متحرک دارد.

خرابی در سیستم کمک ترمز اضطراری سیستم کمک ترمز (BAS). این خرابی مستلزم غیرفعال شدن سیستم تنظیم الکترونیکی ضد لغزش (ASR) است.

سیستم هوشمند ترمز کمکی (IBA) غیرفعال شده است، این سیستم قادر است به طور مستقل سیستم ترمز را قبل از برخورد در صورتی که مانعی به طور خطرناکی در نزدیکی خودرو رخ دهد، اعمال کند. اگر سیستم روشن باشد و نشانگر روشن باشد، حسگرهای لیزری سیستم کثیف یا از کار افتاده اند.

نشانگری که به راننده اطلاع می دهد که لغزش خودرو تشخیص داده شده و سیستم تثبیت کننده شروع به کار کرده است.

سیستم تثبیت کننده کار نمی کند یا معیوب است. ماشین به طور معمول رانندگی می کند، اما هیچ کمک الکترونیکی وجود ندارد.

نشانگرهای سیستم های اضافی و ویژه

کلید الکترونیکی گم شده / موجود در خودرو است.

نماد اول - کلید الکترونیکی در ماشین نیست. دوم - کلید پیدا شده است، اما باتری کلید باید تعویض شود.

حالت برف فعال است، این حالت از تعویض دنده هنگام استارت و رانندگی پشتیبانی می کند.

نشانگری که راننده را ترغیب می کند تا از رانندگی استراحت کند. در برخی از وسایل نقلیه، همراه با یک پیام متنی بر روی صفحه نمایش یا سیگنال صوتی.

از کاهش خطرناک فاصله تا خودروی جلویی یا وجود موانع در راه اطلاع می دهد. در برخی خودروها ممکن است بخشی از سیستم کروز کنترل باشد.

نشانگر دسترسی آسان به خودرو مجهز به سیستمی برای تنظیم ارتفاع وضعیت بدنه بالای جاده است.

فعال شد کروز کنترل تطبیقی(Adaptive Cruise Control - ACC) یا کروز کنترل (Cruise Control)، سیستم برای حفظ سرعت مورد نیاز را حفظ می کند. فاصله ایمنبه وسیله نقلیه جلویی یک نشانگر چشمک زن شما را از نقص سیستم مطلع می کند.

چراغ نشانگر گنجاندن گرمایش شیشه پشتی. لامپ در هنگام روشن بودن اشتعال روشن است که نشان دهنده گرم شدن آن است شیشه عقب. با دکمه مربوطه روشن می شود.

سیستم ترمز فعال می شود (Brake Hold). با فشار دادن پدال گاز، رها شدن رخ می دهد.

حالت راحتی و حالت ورزشیکمک فنر (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

در وسایل نقلیه مجهز تعلیق بادی، این نشانگر ارتفاع بدنه بالای جاده را نشان می دهد. بالاترین مقام در این مورد(HEIGHT HIGH).

بررسی تعلیق - CK SUSP. نقص های احتمالی در شاسی را گزارش می دهد، در مورد نیاز به بررسی آن هشدار می دهد.

سیستم ترمز کاهش برخورد (CMBS) معیوب یا غیرفعال است، علت ممکن است آلودگی حسگرهای رادار باشد.

حالت تریلر فعال شد (حالت بکسل).

سیستم کمک پارک (Park Assist). رنگ سبز- سیستم فعال است زرد - نقصی رخ داده است یا سنسورهای سیستم کثیف هستند.

نشانگر سیستم ردیابی خط ( خروج از خطنشانگر هشدار - LDW، Lane Keeping Assist - LKA، یا Lane Departure Prevention - LDP). یک چراغ چشمک زن زرد هشدار می دهد که وسیله نقلیه در حال حرکت به چپ یا راست از خط خود است. گاهی اوقات با یک سیگنال صوتی همراه است. زرد پررنگ نشان دهنده ایراد است. سبز سیستم روشن است.

خرابی در سیستم Start/Stop که قادر است هنگام توقف در چراغ قرمز، موتور را به منظور صرفه جویی در مصرف سوخت خاموش کند و با فشار دادن پدال گاز دوباره موتور را روشن کند.

حالت مصرف سوخت فعال می شود.

خودرو به حالت ECO MODE تغییر یافته است.

به راننده می گوید که برای صرفه جویی در مصرف سوخت بهتر است دنده بالاتری را تعویض کند، در خودروهایی که گیربکس دستی دارند وجود دارد.

انتقال به محرک چرخ عقب.

گیربکس در حالت دیفرانسیل عقب است، اما در صورت لزوم، الکترونیک به طور خودکار تمام چرخ محرک را روشن می کند.

حالت تمام چرخ متحرک فعال است.

حالت تمام چرخ متحرک با یک ردیف پایین تر در جعبه انتقال فعال می شود.

دیفرانسیل مرکزی قفل شده است، خودرو در حالت چهار چرخ متحرک "سخت" است.

دیفرانسیل اکسل عقب قفل شده است.

چهار چرخ محرک غیرفعال است - اولین نشانگر. در تمام چرخ محرک، یک نقص شناسایی شد - دوم.

هنگامی که موتور در حال کار است، می تواند در مورد مشکلات سیستم تمام چرخ محرک (4 چرخ محرک- 4WD، All Wheel Drive - AWD)، ممکن است اختلاف بین قطر چرخ‌های محور عقب و جلو را گزارش کند.

نقص در سیستم چهار چرخ محرک (Super Handling - SH، All Wheel Drive - AWD). دیفرانسیل احتمالا بیش از حد گرم شده است.

دمای روغن در دیفرانسیل عقببیش از حد مجاز (دمای دیفرانسیل عقب). توصیه می شود توقف کنید و صبر کنید تا دیفرانسیل خنک شود.

هنگامی که موتور در حال کار است، به اطلاع می رساند که یک نقص در سیستم فرمان فعال (4 Wheel Active Steer - 4WAS) رخ داده است.

فرمان فعال عقب (RAS) خراب شده یا سیستم غیرفعال شده است. نقص در موتور، سیستم تعلیق یا ترمز می تواند باعث خاموش شدن RAS شود.

عملکرد بالا کشیدن دنده فعال می شود. اغلب در وسایل نقلیه با انتقال خودکارهنگام رانندگی روی سطوح لغزنده جاده

بسیاری از صاحبان خودرو بر این باورند که خودرو تنها یک تکه آهن است که نمی تواند صحبت کند و هیچ احساسی را منتقل نمی کند. این دور از واقعیت است. بازی سرگرم‌کننده محموله‌های شل در صندوق عقب، سروصدا کردن روی دست‌اندازها، لق زدن لولاها یا صدای خسته یک موتور را به خاطر بسپارید. سفر طولانی. هر خودرو دارای داشبوردی است که وضعیت فعلی خودرو را نشان می دهد. برای کنترل این فرآیند، هر راننده باید از علامت گذاری نمادهای روی صفحه ابزار در ماشین خود بداند.

چرا آیکون ها مورد نیاز است

طبق تعریف داشبورد مکانی است که در آن گیج های مختلف و دستگاه های کنترل. تا همین اواخر، تعداد کمی متر، نشانگر و نشانگر روی آن وجود داشت، بنابراین مقابله با آنها آسان بود. با این حال، با پیشرفت خودروها، علائم جدیدی بر روی داشبورد ظاهر شد که به یک کار دشوار برای رانندگان تبدیل شد که نشان دهنده سواد چینی است.

این تنها بخش کوچکی از شاخص های موجود است. اگر نمی توانید فورا آنها را به خاطر بسپارید، ناراحت نباشید، زیرا همه نمی توانند این کار را انجام دهند.

مشکل در این واقعیت نهفته است که برای هر خودرو مجموعه ای جداگانه از نمادها وجود دارد که روی پانل ابزار نمایش داده می شود.

رنگ مهم است

رنگ نشانگر نقش مهمی در تعیین وضعیت خودرو دارد. بنابراین، از جمله آنها موارد زیر است:

• سبز. به راننده نشان می دهد که دستگاه ها و اجزای خودرو به طور عادی کار می کنند.
• قرمز. شما را از رویدادهای اضطراری و مهم و همچنین وجود مشکلات جدی مطلع می کند.
• رنگ زرد. این هشدار می دهد که باید به یک یا آن جزئیات توجه شود.
• آبی. برای سیستم های خاصی در حالت عادی ارائه شده است.

قرمز یا گل های زردبه طور معمول باید چند ثانیه پس از روشن شدن موتور خاموش شود. اگر چراغ ها همیشه روشن بمانند، مشکل وجود دارد.

دومین علامت فشار روغن از نظر اهمیت است. عکس او:

وقتی این نماد روشن شد، باید فوراً وجود روغن در موتور را بررسی کنید، مطمئن شوید که نشتی وجود ندارد. بهتر است رانندگی را ادامه ندهید، بلکه برای شناسایی مشکلات موجود با کمک یدک کش به نزدیکترین سرویس خودرو بروید.

این رنگ قرمز نشانگر است که وضعیت اضطراری را در داخل وسیله نقلیه نشان می دهد. رنگ زرددومین مورد مهم است. به عنوان مثال، نماد CHECK در پانل.

در این مورد، وضعیت تا حدودی ساده تر است. این علامت نشان دهنده مشکلاتی در انژکتور است که نیاز به عمل دارد.

همه رنگ های نشانگر دیگر به عنوان رنگ های ساده آموزنده عمل می کنند. به عنوان مثال، نماد آبی نشانگر یک فعال است نور بالا. درخشش روی داشبورد این نمادها به معنای هیچ چیز وحشتناکی نیست، اغلب آنها به سادگی در مورد گنجاندن وسایل روشنایی اطلاع می دهند.

بیایید در واقع به خود نشانگرهای روی داشبورد ادامه دهیم. شمارش را با کاراکترهای مهمتر و مهمتر شروع می کنیم و سپس آنها را به ترتیب کاهش نشان می دهیم.

شاخص های بحرانی

علامت نشان دهنده مشکل در سیستم ترمز است. در حالت عادی با ترمز دستی روشن می شود.

نشان می دهد رژیم دماعملکرد موتور اگر نشانگر قرمز باشد، افزایش یافته و آبی - کاهش می یابد. در این صورت موتور را متوقف و خاموش کنید. پلک زدن می تواند نماد مشکلات الکتریکی باشد.

نشان دهنده افت فشار در سیستم روغن کاری یا سطح پایین روغن است.

سنسور فشار روغن وقتی سطح پایین است روشن می شود.

این شاخص ها نشان می دهد ولتاژ پایینبرق، عدم شارژ باتری یا سایر نقص ها، معمولاً با ژنراتور.

شاخص های امنیتی

نمادهایی که به رنگ قرمز روشن می شوند نشان می دهد که باید فوراً با سرویس تماس بگیرید. در اینجا لیستی از آنها به ترتیب اهمیت آورده شده است:

نماد با یادآوری همراه است، به عنوان مثال، در بسته نیست یا نیاز به تعویض روغن است.

این نماد برای اینکه راننده بتواند عیوب سیستم کنترل خودرو را ببیند استفاده می شود. می توانید با احتیاط رانندگی را تا نزدیکترین سرویس خودرو ادامه دهید.

نشانگرهای خرابی کیسه هوا سیگنال در مورد کشش تسمه یا عدم وجود آن. اگر تا به حال تصادف نکرده اید و کیسه هوا اعمال نشده است و نمادها همچنان روشن هستند، باید به سرویس خودرو مراجعه کنید.

کنترل آیکون های سیستم

پیشرفت‌های نوآورانه مدرن در داشبورد خودرو، ترکیبی از سیستم‌های قدیمی مانند دستیار ضد قفل و سیستم‌های جدید مانند کنترل پایداری است. هر کدام از آنها به نشانگرهای خاص خود مجهز هستند.

نمادهای کنترل کشش رنگ سبز نشان دهنده قابلیت سرویس دهی آن و رنگ زرد نشان دهنده خرابی یا خاموش شدن آن است.

نماد کمک در فرود یا صعود در مکان هایی با شیب زمین.

نماد چرخش در خودروهای چهارچرخ محرک به شرط فعال بودن سنسور وجود دارد.

کمک در هنگام ترمز اضطراری

در سیستم تعلیق نقص وجود دارد.

نمادهای تابع اضافی

شاخص های این گروه با موارد اضافی خاص نشان داده شده است ویژگی های خودرو. اگر فعال باشند، چراغ سبز روشن می شود. هنگامی که نقصی رخ می دهد، نشانگرها به رنگ زرد یا قرمز نمایش داده می شوند.

شاخص های پس انداز

نشانگر پانل ابزار VAZ 2114

داشبوردها ماشین های مختلفمی تواند کاملا متفاوت باشد، به عنوان یک قاعده، شاخص ها نیز متفاوت هستند. در ماشین VAZ 2114 سنسورها و نمادهای زیادی وجود دارد که به مدیریت دستگاه ها و سیستم ها کمک می کند. در اینجا مهمترین آنها ذکر شده است:

سنسور اشاره گر با سمت راستنماد سرعت ماشین است. سرعت سنج برای سرعت های 0 تا 200 کیلومتر بر ساعت طراحی شده است. مقدار تقسیم سرعت سنج 10 کیلومتر در ساعت است.

در مرکز، زیر سرعت سنج، یک صفحه نمایش الکترونیکی ارائه شده است که مسافت پیموده شده کل در بالا و مسافت پیموده شده فعلی در پایین نشان داده شده است.

گیج سمت چپ سرعت سنج نامیده می شود. سرعت فعلی میل لنگ را نشان می دهد. برای به دست آوردن شاخص های واقعی، لازم است قرائت ها را در 100 ضرب کنید. اگر مقادیر تا 60 باشد، این یک علامت مهم است. مقادیر از 60 تا 80 با رنگ قرمز نشان داده شده است و احتمال خرابی خودرو را نشان می دهد.

در زیر نماد زمان و دما در کابین وجود دارد. در سمت چپ یک عدد سنج وجود دارد که دمای مایع خنک کننده را نشان می دهد.

در سمت راست سرعت سنج یک نشانگر وجود دارد که میزان سوخت در باک خودرو را نشان می دهد. اعداد نشان می دهد:

• 0 - مخزن خالی
• 1/2 - نیم.
• 1 - کامل

علاوه بر این، نماد پمپ بنزین در بالا یک باک پر را نشان می دهد و اگر در پایین باشد روشن می شود نارنجی، در باک کمتر از 6 لیتر را نشان می دهد.

نشان ها در خودروهای دارای سوخت دیزل

آیکون های زیر در خودروهای با ارائه شده است سوخت دیزلی. نامگذاری آنها به شرح زیر است:

وسایل روشنایی خارجی

نشانگرهای مفید برای دستگاه

نشانگرهای سیستم اضافی

مراقب باش

بنابراین، وظیفه اصلی چراغ های داشبورد:

• عملکرد دستگاه ها را به راننده اطلاع دهید.
• هر گونه مشکل را به موقع گزارش دهید.

سرویس و بازرسی منظم به شما کمک می کند تا وسیله نقلیه شما را از هر نوع نقص ایمن نگه دارید، بنابراین باید همیشه مراقب نشانگرها و نمادهای روی پانل ابزار باشید تا از عملکرد سیستم ها آگاه شوید.

صرف نظر از اینکه معنی نشانگرهای روی داشبورد خودرو را می دانید یا نه، ظاهر شدن نمادهای زرد و قرمز منجر به ایجاد علل و حداقل مراجعه به سرویس خودرو می شود.

خودروهای مدرن با استفاده از نمادهای روی پانل ابزار، راننده را از نقص عملکرد مطلع می کنند. متأسفانه، رمزگشایی برخی از نمادها بدون اشاره بسیار دشوار است. علاوه بر این، در مدل های مختلف، تعیین یک خطا ممکن است متفاوت باشد. باید در نظر داشت که هر لامپ از یک نقص مهم مطلع نمی شود.

به طور کلی، نشانه را می توان به 3 گروه تقسیم کرد:

قرمزنمادها معمولاً در مورد یک مشکل مهم هشدار می دهند که می خواهید در اسرع وقت آن را برطرف کنید.

رنگ زردنمادها معمولاً در مورد نقص یا نیاز به انجام اقداماتی مانند سرویس در خودرو هشدار می دهند.

سبزهانمادها در مورد فعالیت عملکردهای خدمات وسیله نقلیه اطلاع می دهند.

توجه داشته باشید.هنگام روشن کردن موتور ابتدا آیکون ها روشن می شوند و سپس خاموش می شوند. هنگام خرید خودروی دست دوم، نشانگرها می توانند به شما هشدار دهند که خودرو دچار تصادف شده است. به عنوان مثال، روشن نشدن چراغ کیسه هوا در حین تست تأیید نشان می دهد که خودرو تصادف کرده است یا نشان دهنده نقص عملکرد کیسه های هوا است.

ما 100 نشانه اصلی را برای شما آماده کرده ایم که اغلب در داشبورد ظاهر می شوند. تصاویر قابل کلیک هستند

مقاله را دوست داشتید؟ خودت را نجات بده!

یکی از دوستان قدیمی من به تازگی خرید کرده است یک ماشین جدید. بعد از یک هفته کارکردن با ماشین، چند بار در روز تماس گرفتم و می‌پرسیدم نماد روی داشبورد که روی داشبورد روشن می‌شود به چه معناست. به هر حال، در میان صاحبان جدید اتومبیل های مدرن، این یک مورد مجزا نیست. بسیاری از علاقه مندان به خودرو پشت فرمان یک خودروی جدید هستند ماشین مدرنو با دیدن روشن شدن نشانگر، بلافاصله می ترسند و فکر می کنند که در برخی از سیستم ها خرابی رخ داده است، اما در واقع همیشه اینطور نیست.

نشانگرها نه تنها در مورد نقص، بلکه در مورد یک یا آن عملی که شخصی که رانندگی می کند باید انجام دهد، راننده را مطلع می کند. سیگنال های روی داشبورد را می توان با آن مقایسه کرد علائم راه، که هشدار دهنده و بازدارنده هستند.
نشانگرهای روی داشبورد را می توان به چند دسته و زیر شاخه تقسیم کرد.
و بنابراین، آنچه باید بدانید و به خاطر بسپارید. اگر یک نماد قرمز با هر نمادی روی دستگاه روشن شود، به احتمال زیاد مشکلی در خودرو وجود دارد که عملکرد آن بسیار نامطلوب است و می تواند منجر به عواقب جدی شود. در این صورت باید فورا توقف کنید، موتور را خاموش کنید و خودرو را با کامیون یدک کش به سرویس منتقل کنید.
اگر نشانگر زرد یا نارنجی روی داشبورد روشن شود، که هشداری در مورد خرابی یا خرابی عنصر کنترل یکی از سیستم های خودروبدون معطلی، ماشین را به متخصصی نشان دهید تا مشکل را برای رفع آن مشخص کند. در این حالت، کارکرد خودرو در حالت محدود، فقط برای حرکت مستقل به سرویس خودرو مجاز است. در برخی از خودروها، پس از ظاهر شدن یک علامت هشدار بر روی داشبورد، عملکرد کامل بسیاری از سیستم ها مسدود شده و خودرو به داخل می رود. حالت اضطراری، که در آن سرعت و کنترل واحد قدرت محدود خواهد بود.
یک نماد سبز روشن روی داشبورد نشان می دهد که یک سیستم خاص روشن است و به طور عادی کار می کند، بنابراین، ادامه رانندگی ایمن است.
امیدوارم دسته بندی اصلی نشانگرهای روی داشبورد خودرو را درک کرده باشید. اگر سؤالی وجود نداشته باشد، به پیش می رویم و به طور خاص هر نماد، تعیین آن و آنچه را که نشان می دهد در نظر می گیریم.

رمزگشایی نمادهای روی داشبورد

آیکون های مهم روی داشبورد که تحت آنها عملکرد خودرو توصیه نمی شود

ترمز دستی روشن است یا سطح روغن ترمز در سیستم کمتر از حد مجاز است. همچنین، این نشانگر ممکن است نشان دهنده نقص خود سیستم ترمز، کاهش فشار، سایش لنت و غیره باشد.

نشانگر با باتری قرمز رنگ که روشن می شود نشان دهنده عدم وجود یا نقص در منبع تغذیه مدار ژنراتور-باتری است. نشانگر که روی آن علاوه بر باتری، کتیبه "MAIN" نیز وجود دارد، به طور معمول نشان دهنده مشکلات شارژ باتری در وسایل نقلیه هیبریدی است.

ظاهر این نشانگر روشن روی تابلوی امتیاز معمولاً با یک پیام صوتی زنگ دار یا یک پیام صوتی همراه است. نماد خطر نشان می دهد که وضعیت اضطراری در خودرو رخ داده است، یک یا چند درب، کاپوت و غیره بسته نشده اند.

نشانگر خطر در مثلث نارنجی به راننده در مورد نقص در سیستم تثبیت کننده اطلاع می دهد.

مشکل SRS سیستم مهار تکمیلی است که به روسی ترجمه شده است، نشان دهنده نقص در سیستم ایمنی غیرفعال یا همانطور که کیسه هوا نیز نامیده می شود.

شاخص هایی که از نظر اطلاعاتی مشابه موارد قبلی هستند، فقط نشان دهنده کیسه هوا هستند سرنشین جلوکار نمی کند.

همچنین یک نشانگر سیستم ایمنی غیرفعال وجود دارد که به راننده نشان می دهد که کودک یا فردی با وزن کم در صندلی جلو وجود دارد که در صورت تصادف باعث باز نشدن کیسه هوای سرنشین جلو می شود.

سیستم Pre Collision یا Crash (PCS) که هنگام غلت زدن خودرو فعال می شود، کار نمی کند. در برخی موارد، نشانگر ممکن است در حین یا بعد از رانندگی خارج از جاده روشن شود.

سیستم Pre Collision یا Crash (PCS) کار نمی کند

هنگامی که ایموبلایزر یا سیستم استاندارد ضد سرقت فعال می شود، این نشانگر روشن می شود.

خطا هنگام روشن کردن سیستم ضد سرقت استاندارد یا عدم کارکرد آن.

مشکلات گیربکس اتوماتیک - گرمای بیش از حد روغن، خطا در واحد کنترل گیربکس اتوماتیک، خرابی.

شرح این نقص را باید در دفترچه راهنمای مالک خودرو یافت.

این شاخص ها در وسایل نقلیه با گیربکس اتوماتیک (Automatic Transmission - A / T) یافت می شود و سیگنال افزایش حداکثر دمای مجاز در آن را نشان می دهد که می تواند منجر به خرابی گیربکس اتوماتیک شود. حرکت در این مورد بسیار نامطلوب است، توصیه می شود صبر کنید تا جعبه خنک شود.

ظاهر این آیکون نیز نشان دهنده (گیربکس اتوماتیک - AT) است. حرکت خودرو در این حالت بسیار نامطلوب است.

انتقال دکمه انتخاب گیربکس اتوماتیک را به حالت "پارکینگ" "P" در وسایل نقلیه با چهار چرخ متحرک نشان می دهد که دارای تعدادی سرعت کاهش یافته است. در این حالت، وقتی اهرم در موقعیت (N) باشد، دستگاه مسدود می شود.

برخی از خودروهای گیربکس اتوماتیک ممکن است این نماد پانل داشبورد را داشته باشند که در صورت کم یا کم بودن فشار روغن گیربکس، گرمای بیش از حد، کار نکردن یکی از سنسورها یا وجود مشکل دیگری روشن می شود. در این حالت، سیستم حالت اضطراری را روشن می کند - خودرو فقط می تواند در هر دنده حرکت کند حداقل سرعتبا حداقل دور موتور برای محافظت از قطعات گیربکس اتوماتیک در برابر تخریب بیشتر.

این فلش زرد رنگ به سمت بالا به راننده می‌گوید برای صرفه‌جویی در مصرف سوخت، دنده را بالا ببرد.

کار نمی کند یا فرمان برقی مشکل دارد.

سطح مایع در سیستم ترمز کمتر از حد قابل قبول است

لنت های ترمز سایش غیرقابل قبولی دارند.

سیستم توزیع نیروی ترمز روی چرخ های خودرو معیوب است.

ترمز دستی برقی کار نمی کند یا به درستی کار نمی کند.

اگر خودرو دارای سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک باشد، هنگامی که فشار بیش از 25 درصد از مقدار اسمی در یک یا چند چرخ کاهش یابد، این نمادها را روی داشبورد خواهید دید.

نشانگر " " معمولا در حین کار روشن می شود. واحد قدرتو سیگنال می دهد که یک یا چند سیستم موتور دارای نقص هستند. در برخی خودروها ظاهر این آیکون ممکن است با خاموش شدن برخی از سیستم ها تا شناسایی و رفع مشکل همراه باشد. همچنین می توان برای جلوگیری از کارکرد موتور، عرضه سوخت را محدود کرد افزایش سرعتبرای کاهش بار

موتور موتور قدرت را از دست داده است - این نشانگر روشن است. برای حل مشکل می توان موتور را خاموش کرد و بعد از حدود 10 ثانیه روشن کرد.

نقصی در قسمت الکترونیکی گیربکس یا مشکلی در عملکرد واحد قدرت تشخیص داده شده است. همچنین این نشانگر می تواند نشان دهنده نقص یا سیستم تزریق باشد.

درب باک بنزین بسته نیست.

یک نشانگر اطلاعاتی که توجه راننده را به یک مشکل از قبل موجود یا نمادی در حال سوختن روی داشبورد خودرو جلب می کند.

به راننده دستور می دهد تا اطلاعات را در کتابچه راهنمای مالک این وسیله نقلیه جستجو کند.

این نشانگرها مربوط به سیستم خنک کننده موتور هستند و ظاهر آنها بر روی صفحه ابزار ممکن است نشان دهد که سطح مایع خنک کننده کمتر از حد مجاز است یا دمای آن بیش از مقدار مجاز است.

مشکلات دریچه گاز

سیستم نقطه کور - BSM (ردیابی نقطه کور) کار نمی کند یا به درستی کار نمی کند.

سیگنالی به راننده مبنی بر اینکه زمان انجام تعمیرات برنامه ریزی شده با تعویض روغن (تعویض روغن) و فیلترهای موتور فرا رسیده است. با این حال، در برخی از ماشین ها، در صورت وجود مشکلات برشی که نیاز به اصلاح دارند، ممکن است اولین چراغ روشن شود. در این مورد، تشخیص کامپیوتری توصیه می شود.

نمای شب - سیستم دید در شب معیوب است یا به درستی کار نمی کند. بررسی کنید که آیا سنسورهای مادون قرمز کار نمی کنند.

کنترل کشش و کشش فعال، کنترل کشش دینامیکی (DTC)، سیستم کنترل کشش (TCS)) - نشانگرها وضعیت و عملکرد سیستم کنترل کشش را نشان می دهند. سبز ثابت - سیستم روشن است. زرد - مشکلی در عملکرد سیستم کنترل کشش شناسایی شده است. لازم به ذکر است که TCS ، DTC مستقیماً با سیستم های ترمز و سوخت رسانی مرتبط هستند و اگر نقصی در آنها تشخیص داده شود یا کار نکنند ، سیستم کنترل کشش نیز روی نشانگر خطا می دهد.

برنامه پایداری الکترونیکی - ESP (دستیار ترمز اضطراری) و سیستم کمکی ترمز - BAS (سیستم تثبیت کننده) مشکل دارند یا در حال کارکرد نادرست هستند.

سیستم تعلیق دینامیکی جنبشی (KDSS) کار نمی کند یا به درستی کار نمی کند.

این نشانگرها روی صفحه ابزار ماشین وجود دارند که دارای سیستم هایی برای فرود / بلند کردن از کوه، سیستم های حفظ سرعت ثابت و سیستم هایی برای کمک راه اندازی هستند. این نمادها وضعیت خودرو را نشان می دهد وضعیت خاصضمن غلبه بر موانع

غیر فعال شده و اینکه آیا سیستم تثبیت کننده (کنترل پایداری) کار نمی کند یا خیر. می خواهم توجه داشته باشم که غیرفعال شدن این سیستم زمانی رخ می دهد که نشانگر "Check Engine" روشن شود.سیستم تثبیت کننده با استفاده از سیستم ترمز، سیستم تامین سوخت و کنترل تعلیق برای تراز کردن خودرو در حین لغزش یا سر خوردن استفاده می کند.

نشانگرهای برنامه پایداری الکترونیکی (ESP) یا کنترل پایداری پویا (DSC) عملکرد دیفرانسیل قفل الکترونیکی و کنترل کشش ضد لغزش (ASR) را نشان می دهد.

سیستم کمکی ترمز (BAS) کار نمی کند یا به درستی کار نمی کند. در این حالت، سیستم تنظیم الکترونیکی ضد لغزش (ASR) غیرفعال می شود

دستیار ترمز هوشمند - IBA - غیرفعال. این ویژگی وسیله نقلیه می‌تواند قبل از تصادف، ترمز کند. اگر سیستم هوشمند ترمز را فعال کرده باشید و چراغ روشن بماند، حسگرهای لیزری به احتمال زیاد کثیف یا معیوب هستند.

به راننده نشان می دهد که خودرو در جاده شروع به لیز خوردن کرده است که در این صورت سیستم تثبیت کننده به طور خودکار فعال می شود.

کار نمی کند (عیب یا از کار افتاده)، در حالی که ماشین را می توان بدون هیچ مشکلی رانندگی کرد.

حضور یا غیبت کلید الکترونیکیدر ماشین.

نماد اول وجود یک کلید الکترونیکی را نشان می دهد، نماد دوم نشان می دهد که باتری کلید کم است و باید تعویض شود.

حالت برف فعال شده است. این حالت در گیربکس‌های اتوماتیک برای ساده‌تر کردن حرکت و استارت زدن خودرو روی برف و یخ وجود دارد.

سیستم های هوشمند خودرو با سیگنال دهی با این نشانگر به راننده پیشنهاد توقف و استراحت می دهند. در برخی موارد، در برخی خودروها، صدای دلنشین زن از شما می خواهد که مکث کرده و یک فنجان قهوه بنوشید.

اگر خودرو مجهز به سیستمی باشد که به شما امکان می دهد ارتفاع موقعیت بدن را تنظیم کنید تا راننده و سرنشینان مناسب باشند، این نشانگر هنگام فعال شدن روشن می شود.

کروز کنترل تطبیقی ​​- ACC - کروز کنترل تطبیقی ​​روشن است. این عملکرد با در نظر گرفتن موقعیت در جاده های دیگر، سرعت بهینه وسیله نقلیه را فراهم می کند وسیله نقلیهو طبیعت منطقه یک نماد چشمک زن نشان می دهد که سیستم مشکل دارد یا کار نمی کند.

گرمایش شیشه عقب روشن است

نشان می دهد که Brake Hold (سیستم ترمز) فعال شده است. برای خاموش کردن آن، پدال گاز را فشار دهید.

تنظیم تعلیق ورزشی / تنظیم تعلیق راحت - حالت های کمک فنر. بر این اساس، حالت های راحت یا اسپرت گنجانده شده است.

اگر وسیله نقلیه شما مجهز به سیستم تعلیق بادی است، این نماد HEIGHT HIGH برای نشان دادن حداکثر موقعیت بدنه خودرو در بالای جاده است.

مشکلی با چیزی داشتن زیر واگن مسافریماشین یا شما نیاز به عیب یابی واحدهای تعلیق دارید - تعلیق را بررسی کنید.

وجود سیستم ترمز کاهش برخورد در خودرو - CMBS که به معنای سیستم جلوگیری از برخورد است، می تواند این نشانگر را روشن کند که نسبت به مشکلات این سیستم و یا آلودگی سنسورها هشدار می دهد.

حالت یدک کش - حالت تریلر فعال شده است.

کمک پارک - سیستم کمک پارک. یک نشانگر سبز نشان دهنده فعال شدن Park Assist، زرد نشان دهنده مشکل سیستم است.

نشانگر هشدار خروج از خط - LDW، Lane Keeping Assist - LKA یا Lane Departure Prevention - نشانگرهای اطلاعاتی سیستم LDP که خطوط خودرو را نظارت می کند. اگر نماد زرد چشمک می زند (در برخی خودروها ممکن است زنگ هشدار روشن شود) - ماشین به سمت کناری حرکت می کند و خط باید در یک راستا باشد، چشمک زدن زرد نشان دهنده نقص است. یک نشانگر سبز نشان دهنده فعال شدن این سیستم است.

سیستم Start/Stop که هدف آن صرفه جویی در سوخت است به دلیل نقص کار نمی کند. هنگامی که خودرو در حالت ایستاده است، موتور خاموش می شود، به محض اینکه راننده پدال گاز را فشار می دهد، موتور روشن می شود.

حالت مصرف سوخت فعال می شود.

این نشانگر با فعال شدن ECO MODE روشن می شود که به میزان قابل توجهی در مصرف سوخت در هنگام رانندگی صرفه جویی می کند.

یک نشانگر اطلاعاتی که به راننده می گوید برای صرفه جویی در مصرف سوخت دنده را بالا ببرد.

اگر خودرو دارای محرک چرخ جلو و عقب باشد، این نشانگر انتقال گیربکس خودرو به محرک چرخ عقب را نشان می دهد.

نمادی که به راننده نشان می دهد که گیربکس خودرو در حالت دیفرانسیل عقب است، اما در صورت لزوم، تمام چرخ محرک به طور خودکار روشن می شود.

تمام چرخ محرک گنجانده شده است

تمام چرخ محرک در دنده پایین درگیر است

هنگامی که دیفرانسیل قفل می شود روشن می شود تا قابلیت عبور خودرو در هنگام رانندگی با چهار چرخ متحرک افزایش یابد.

دیفرانسیل بین چرخ های چرخ های عقب قفل شده است.

غیرفعال کردن تمام چرخ محرک نماد کلید نشان دهنده مشکل در گیربکس چهار چرخ متحرک است.

سیگنال هایی در مورد نقص در سیستم چهار چرخ محرک با موتور روشن است. همچنین، این نشانگر ممکن است نشان دهنده اختلاف بین قطر چرخ های محور عقب و جلو باشد.

شاید دیفرانسیل بیش از حد گرم شده باشد یا مشکلات دیگری در سیستم چهارچرخ محرک وجود داشته باشد.

همچنین ممکن است نشان دهنده گرم شدن بیش از حد دیفرانسیل محور متقاطع یا روغن موجود در آن باشد.

فرمان 4 چرخ فعال - سیستم فرمان فعال معیوب است. به عنوان یک قاعده، هنگام کار کردن موتور روشن می شود.

سیستم فرمان فعال به درستی کار نمی کند یا از کار افتاده است. این خطا می تواند ناشی از مشکلاتی در سیستم ترمز، یکی از موتورها یا سیستم های تعلیق باشد.

در برخی از وسایل نقلیه، عملکردی برای شروع با دنده بالا برای رانندگی وجود دارد جاده لغزنده. فعال سازی این عملکرد با ظاهر شدن این آیکون بر روی داشبورد همراه است.

انتقال متغیر پیوسته - متغیر در حال کار است. هنگامی که احتراق روشن می شود، نشانگر برای چند ثانیه در حالت مرتب روشن می شود و سپس خاموش می شود.

فرمان با نسبت دنده متغیر نسبت دندهمعیوب نیاز به تعمیر دارد

نشانگرهای سیستم سوئیچینگ حالت رانندگی "SPORT"، "POWER"، "COMFORT"، "SNOW" (سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز - ETCS، گیربکس کنترل شده الکترونیکی - ECT، Elektronische Motorleistungsregelung، کنترل الکترونیکی دریچه گاز). تنظیمات سیستم تعلیق، گیربکس اتوماتیک و موتور را تغییر دهید.

خودروهای مدرن هر سال تکمیل می شوند سیستم های مختلفو توابعی که نشانگرها و شاخص های خاص خود را دارند که درک آنها در نگاه اول دشوار است. علاوه بر این، در ماشین‌های تولیدکننده‌های مختلف، ممکن است یک سیستم تحت نمادهای گرافیکی متفاوتی باشد.

در اینجا لیست گسترده ای از نشانگرهای بصری است که در خودروها برای اطلاع رسانی به راننده استفاده می شود. شاخص های سبز عمدتاً فعال شدن یک سیستم خاص را گزارش می دهند. قرمز یا زرد (یا چشمک زن)، معمولاً برای نقص یا اهداف هشدار دهنده.

شاخص های هشدار دهنده

درگیر بودن ترمز دستی، پایین بودن سطح روغن ترمز یا احتمالاً مشکلات دیگر در سیستم ترمز.

افزایش (قرمز) یا کاهش ( رنگ ابی) دمای سیستم خنک کننده موتور. نشانگر چشمک زن - نقص در برق سیستم خنک کننده.

افت فشار در سیستم روغن کاری (Oil Pressure) موتور کمتر از مقدار مجاز است. همچنین ممکن است نشان دهنده کاهش سطح روغن باشد.

سنسور سطح روغن موتور (Engine Oil Sensor). سطح روغن کمتر از مقدار مجاز است و باید پر شود.

افت ولتاژ در شبکه داخلیوسیله نقلیه، عدم شارژ باتری یا سایر نقص در سیستم منبع تغذیه (با کتیبه MAIN - برای هیبریدی).

نشانگرهای گزارش کننده عیوب و مربوط به سیستم های ایمنی

یک علامت هشدار برای جلب توجه راننده در صورت بروز یک وضعیت غیرعادی (افت فشار روغن، باز بودن در و غیره) که معمولاً همراه با اطلاعات متنی توضیحی روی صفحه نمایش پانل ابزار یا نشانگر دیگر است.

نقص در سیستم تثبیت الکترونیکی.

نقص یک یا چند کیسه هوای سیستم ایمنی غیرفعال (سیستم مهار تکمیلی - SRS).

نشانگر خاموش شدن کیسه هوای سرنشین جلو (Side Airbag Off).

نشانگر کیسه هوای سرنشین که به طور خودکار خاموش می شود. اگر یک بزرگسال روی صندلی باشد و نشانگر "کیسه هوا خاموش" را نشان دهد، در این صورت نقصی در سیستم وجود دارد.

سیستم کیسه‌های هوای جانبی (پرده‌ای) (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA)، که هنگام غلتیدن خودرو فعال می‌شود، غیرفعال می‌شود. اغلب در وسایل نقلیه مستعد واژگونی (مرکز ثقل بالا) یافت می شود. یکی از دلایل خاموش کردن آن، رانندگی در خارج از جاده است، جایی که چرخش های بزرگ بدنه رخ می دهد که می تواند سنسورهای سیستم را تحریک کند.

نقص در عملکرد سیستم قبل از برخورد یا تصادف (PCS).

نشانگر فعال شدن سیستم ضد سرقت یا ایموبلایزر.

نشان دهنده نقص در عملکرد سیستم ضد سرقت یا نوعی نقص در عملکرد آن است.

خرابی یا گرم شدن بیش از حد گیربکس اتوماتیک یا سایر اجزای گیربکس.

شرح نقص باید در دفترچه راهنمای خودرو جستجو شود.

عمدتاً در سوپراسپرت ها یافت می شود و نقص در یکی از واحدهای گیربکس یا گرم شدن بیش از حد آن را گزارش می دهد. خطر غیرقابل کنترل شدن خودرو وجود دارد.

فراتر رفت دمای مجازدر گیربکس اتوماتیک (گیربکس اتوماتیک - A / T). حرکت بیشترقبل از اینکه گیربکس اتوماتیک خنک شود، بسیار ناامید می شود.

خطاهای الکتریکی در انتقال خودکار(گیربکس اتوماتیک - AT). ادامه رانندگی توصیه نمی شود.

نشانگر حالت قفل گیربکس اتوماتیک (A / T Park - P) در موقعیت "P" ("پارک") را می توان در وسایل نقلیه با چهار چرخ متحرک و یک ردیف پایین تر در جعبه انتقال قرار داد. گیربکس اتوماتیک زمانی قفل می شود که سوئیچ حالت چهار چرخ محرک در وضعیت خنثی (N) باشد.

نقص در فرمان هیدرولیک یا برقی.

ترمز دستی فعال می شود.

سطح پایین روغن ترمز.

خطا در سیستم ضد قفلترمز (سیستم ترمز ضد قفل - ABS) یا سیستم غیرفعال است (در صورت وجود چنین امکانی و فعال بودن).

لنت های ترمز تا حد مجاز فرسوده شده اند.

نقص در سیستم توزیع نیروی ترمز.

نقص در سیستم ترمز دستی برقی.

هنگامی که احتراق روشن است، نیاز به فشار دادن ترمز برای باز کردن قفل انتخابگر دنده اتوماتیک را نشان می دهد.

افت فشار هوا در یک یا چند لاستیک بیش از 25 درصد مقدار اسمی است.

هنگامی که موتور در حال کار است، نیاز به عیب یابی موتور و سیستم های آن یا وجود نقص در عملکرد آنها را نشان می دهد. ممکن است با خاموش شدن برخی از سیستم های خودرو تا رفع نقص همراه باشد. سیستم EPC (کنترل الکترونیکی قدرت - کنترل الکترونیکی قدرت)، هنگامی که نقصی در موتور تشخیص داده می شود، می تواند به زور منبع سوخت را کاهش دهد.

نشانگرهای سیستم Start-Stop (ENG Auto Stop (A-STOP)). سبز - موتور خاموش است. زرد - یک نقص در سیستم.

از دست دادن قدرت موتور به هر دلیل. خاموش کردن موتور و راه اندازی مجدد آن پس از حداقل 10 ثانیه گاهی اوقات مشکل را حل می کند.

نقص در موتور یا الکترونیک گیربکس. همچنین ممکن است نشان دهنده نقص عملکرد ایموبلایزر یا سیستم تزریق باشد.

سنسور اکسیژن معیوب یا کثیف (کاوشگر لامبدا). ادامه رانندگی توصیه نمی شود، زیرا این سنسور مستقیماً بر عملکرد سیستم تزریق تأثیر می گذارد.

مبدل کاتالیزوری معیوب یا بیش از حد گرم شده است. ممکن است با کاهش قدرت موتور همراه باشد.

درپوش باک بنزین را بررسی کنید.

به راننده نشان می دهد که پیام جدیدی بر روی صفحه نمایش ابزار ظاهر شده یا نشانگر دیگری روشن شده است. ممکن است نیاز به انجام برخی از عملکردهای سرویس یا گزارش مشکلات دیگر را به شما یادآوری کند.

به اطلاع می رساند که راننده برای رمزگشایی پیام از صفحه داشبورد باید به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کند.

سطح مایع خنک کننده در سیستم خنک کننده موتور پایین است.

نقص الکترونیکی سوپاپ دریچه گاز(و غیره).

سیستم ردیابی (نقطه کور - BSM) برای مناطقی که برای راننده در اطراف خودرو قابل مشاهده نیست معیوب یا غیرفعال است.

یادآوری نیاز به نگهداری برنامه ریزی شده (نیاز به تعمیر و نگهداری) خودرو، تعویض روغن (تعویض روغن) و غیره. اولین نشانگر در برخی از وسایل نقلیه ممکن است مشکلات جدی تری را نشان دهد.

کثیف است و نیاز به تعویض دارد فیلتر هواسیستم های ورودی موتور

نقص در سیستم دید در شب (Night View) / سوزاندن سنسورهای مادون قرمز.

Overdrive Overdrive (O/D) در گیربکس اتوماتیک جدا شده است.

سیستم های تثبیت و کمک در شرایط بحرانی

نشانگرهای کنترل ضد لغزش (کنترل کشش و فعال کشش، کنترل کشش دینامیکی (DTC)، سیستم کنترل کشش (TCS)): سبز نشان می دهد که سیستم در حال انجام برخی اقدامات است. زرد - سیستم غیرفعال است یا نوعی نقص در عملکرد آن شناسایی شده است. از آنجایی که به سیستم سوخت و ترمز متصل است، نقص در این سیستم ها می تواند باعث خاموش شدن آن شود.

برنامه پایداری الکترونیکی (ESP) و سیستم کمکی ترمز (BAS) به هم متصل هستند. این نشانگر مشکلات یکی از آنها را گزارش می کند.

نقص در سیستم تثبیت جنبشی تعلیق (سیستم تعلیق دینامیکی جنبشی - KDSS).

نشانگرهایی برای صعود / فرود از تپه، کنترل سرعت ثابت، کمک شروع و غیره.

سیستم کنترل پایداری غیرفعال می شود. همچنین هنگامی که نشانگر «Check Engine» روشن است، به طور خودکار خاموش می شود. بسته به سازنده، سیستم تثبیت کننده ممکن است متفاوت نامیده شود: AdvanceTrac، کنترل پایداری خودکار (ASC)، کنترل پایداری پویا (DSC)، کنترل پایداری دینامیکی و کشش (DSTC)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، دینامیک خودرو تعاملی (IVD) )، سیستم کنترل دقیق (PCS)، StabiliTrak، کنترل دینامیک خودرو (VDC)، سیستم های کنترل دینامیک خودرو (VDCS)، کمک پایداری خودرو (VSA)، کنترل پایداری خودرو (VSC)، و غیره. با تشخیص لغزش چرخ ها، با کمک سیستم های ترمز، تامین سوخت و کنترل تعلیق، موقعیت خودرو را در جاده تراز می کند.

نشانگر سیستم تثبیت کننده کنترل پایداری پویا (DSC) یا برنامه پایداری الکترونیکی (ESP). در ماشین های برخی از سازندگان، سیستم کنترل کشش ضد لغزش (ASR) و دیفرانسیل قفل دیفرانسیل الکترونیکی (EDL) را نشان می دهد.

چهار چرخ متحرک درگیر است یا سیستم باید عیب یابی شود.

نقص در سیستم کمک ترمز اضطراری سیستم کمک ترمز (BAS). این امر مستلزم غیرفعال کردن سیستم تنظیم الکترونیکی ضد لغزش (ASR) است.

سیستم هوشمند ترمز کمکی (IBA) که قادر است به طور مستقل سیستم ترمز را برای جلوگیری از برخورد در هنگام شناسایی یک مانع به طور خطرناکی در نزدیکی خودرو اعمال کند، غیرفعال شده است. اگر سیستم غیرفعال نباشد و نشانگر روشن باشد، حسگرهای لیزری سیستم ممکن است خراب یا آلوده شده باشند.

نشانگر تشخیص لغزش خودرو و راه اندازی سیستم تثبیت کننده.

سیستم تثبیت کننده معیوب است یا کار نمی کند. خودرو به حرکت عادی خود ادامه می دهد، اما بدون کمک الکترونیکی.

شاخص های سیستم های خاص و اضافی

نبود/وجود کلید الکترونیکی در خودرو.

اولین نماد عدم وجود کلید الکترونیکی در خودرو است. دوم - کلید پیدا شده است، اما باتری آن باید تعویض شود.

حالت "برف" (حالت برفی) گنجانده شده است که از دنده های بالاتر هنگام رانندگی و شروع به کار پشتیبانی می کند. ممکن است بتواند تحویل سوخت را کنترل کند.

از راننده می خواهد که بایستد و از رانندگی استراحت کند. ممکن است با یک سیگنال صوتی یا یک پیام متنی روی صفحه نمایش همراه باشد.

از کاهش خطرناک فاصله تا وسیله نقلیه جلویی یا ظاهر شدن مانعی در راه اطلاع می دهد. ممکن است بخشی از سیستم کروز کنترل باشد.

نشانگر دسترسی آسان به خودرو با سیستم تنظیم ارتفاع وضعیت بدنه بالای جاده.

کروز کنترل یا کروز کنترل تطبیقی ​​(Adaptive Cruise Control - ACC) فعال می شود، قادر به حفظ سرعت لازم برای حفظ فاصله از وسیله نقلیه جلویی است. چراغ چشمک زن ممکن است نشان دهنده مشکل در سیستم باشد.

سیستم ترمز فعال می شود (Brake Hold). رها شدن با فشار دادن پدال گاز اتفاق می افتد.

ورزش و حالت راحتیکمک فنر (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

در وسایل نقلیه با سیستم تعلیق بادی، یک نشانگر مشابه ارتفاع بدنه بالای جاده را نشان می دهد. در این حالت بالاترین موقعیت (HEIGHT HIGH).

بررسی تعلیق - CK SUSP. نشان دهنده نقص های احتمالی در شاسی و نیاز به بررسی آن است.

سیستم جلوگیری از برخورد (سیستم ترمز کاهش برخورد - CMBS) خاموش یا معیوب است (سنسورهای رادار ممکن است کثیف باشند) که با کمک رادار فضای جلوی خودرو را کنترل می کند و در صورت لزوم می تواند بدون نیاز به ترمز اضطراری اقدام کند. مشارکت راننده

حالت تریلر فعال شد (حالت بکسل).

سیستم کمک پارک (Park Assist). سبز - سیستم فعال شده است. زرد - نقص یا سنسورهای سیستم کثیف هستند.

نشانگر هشدار خروج از خط - LDW، پیشگیری از خروج از خط - LDP، یا دستیار حفظ خط - LKA. یک سیگنال زرد چشمک زن هشدار می دهد که وسیله نقلیه از خط خود به سمت راست یا چپ در حال حرکت است. ممکن است با یک سیگنال صوتی همراه باشد. زرد پر رنگ ممکن است نشان دهنده یک نقص باشد. سبز - سیستم فعال شده است.

نشانگرهای عملکرد سیستم Stop Start.

نقص در سیستم "شروع / توقف" که می تواند موتور را به منظور صرفه جویی در مصرف سوخت خاموش کند، به عنوان مثال، هنگام توقف در چراغ قرمز، و شروع مجدد آن هنگام فشار دادن "گاز".

راننده در حالت مصرف سوخت رانندگی می کند.

ECO MODE فعال شده است.

به شما می گوید برای صرفه جویی در مصرف سوخت خودروهای دارای گیربکس دستی چه زمانی بهتر است به دنده بالاتر تعویض کنید.

گیربکس در حالت دیفرانسیل عقب است.

گیربکس در حالت دیفرانسیل عقب است، اما در صورت لزوم، الکترونیک به طور خودکار حالت تمام چرخ محرک را روشن می کند.

حالت تمام چرخ متحرک فعال است.

حالت تمام چرخ متحرک با یک ردیف رو به پایین در جعبه انتقال فعال می شود.

دیفرانسیل مرکزی (مرکز) مسدود شده و از حالت تمام چرخ محرک "سخت" استفاده می شود.

دیفرانسیل محور عقب قفل شده است.

اولین نشانگر - چهار چرخ محرک غیرفعال است. دوم - یک نقص در آن تشخیص داده شد.

هنگامی که موتور در حال کار است، ممکن است نقص در سیستم تمام چرخ محرک (4 چرخ محرک - 4WD، تمام چرخ محرک - AWD) یا عدم تطابق در قطر چرخ های محورهای جلو و عقب را گزارش کند.

نقص در سیستم تمام چرخ محرک (Super Handling - SH، All Wheel Drive - AWD). دیفرانسیل ممکن است بیش از حد گرم شود.

بیش از حد دمای روغن در دیفرانسیل عقب (Rear Differential Temperature). توصیه می شود توقف کنید و صبر کنید تا دیفرانسیل خنک شود.

با روشن شدن موتور، یک نقص در سیستم فرمان فعال (4 Wheel Active Steer - 4WAS) گزارش می دهد.

نقص در سیستم فرمان فعال چرخ های عقب (Rear Active Steer - RAS) یا سیستم غیرفعال شده است. نقص در موتور، ترمز یا سیستم تعلیق می تواند باعث شود خاموش شدن خودکار RAS.