نیروگاه های دیزلی با قابلیت اطمینان و عملکرد متمایز می شوند. آنها مقاوم هستند، اما از نظر کیفیت سوخت خواستار هستند، و رژیم دماعملیات آنها مشکلات گازوئیل اغلب در زمستان زمانی که دمای هوا به 20-30 درجه کاهش می یابد رخ می دهد.
اگر استارت زدن ماشین سخت است، باید از راهنمایی رانندگان با تجربه استفاده کنید.
وقتی این سوال پیش می آید که چگونه شروع کنیم موتور دیزلدر هوای سرد اولین کاری که باید انجام دهید این است که سلامت باتری را بررسی کنید. او باید به طور فعال استارت را بچرخاند، در غیر این صورت ماشین روشن نمی شود. می توانید سعی کنید درایو را دوباره شارژ کنید، اما اگر کمکی نکرد، باید آن را تعویض کنید.
چندین گزینه برای راه اندازی دیزل وجود دارد نیروگاهدر زمستان، نکته اصلی استفاده صحیح از محصولات و عدم استفاده زیاد از آنها است.
روش های اثبات شده:
- استفاده از اتر راه موثرموتور را راه اندازی کنید برای استفاده از چنین ماده ای باید کیس را باز کنید فیلتر هواو آن را اسپری کنید. بنابراین، ترکیب وارد خواهد شد منیفولد ورودی، هوای هدایت شده به سیلندرها را گرم می کند. استفاده منظم از اتر برای محفظه موتور خطرناک است.
- ترکیبات ضد یخ - قابل استفاده هستند، اما با هزینه بالا مشخص می شوند و با کاهش جدی دما به اندازه کافی موثر نیستند.
- آب جوش، آب گرم - برای گرم کردن مخزن لازم است، در حالی که سوخت دیزل نیز گرم می شود، که تضمین می کند کار معمولیواحد.
برای اینکه دائما نگران نحوه راه اندازی موتور دیزل در هوای سرد نباشید، می توانید یک دستگاه پیش استارت مستقل نصب کنید. یک گزینه به همان اندازه جذاب، زنگ هشدار با شروع خودکار است که بسته به دما و شرایط تنظیم شده، گرمایش دوره ای سیستم را فراهم می کند. محیط.
با شروع فصل سرما، موتور دیزل باید با سوخت زمستانی سوخت گیری شود.
این یکی از شرایط اصلی برای شروع بدون دردسر در هوای سرد است. ویژگی چنین سوخت دیزلی این است که قادر به حفظ ویژگی های بیش از دمای پایین. در اینجا ارزش توجه دارد که در چه دمایی یخ می زند سوخت دیزلی.
با توجه به استانداردهای تعیین شده، کدورت، ژل شدن امکان پذیر است:
- بعد از -25 -35 درجه (در صورت استفاده از سوخت دیزل زمستانی با کیفیت بالا)؛
- پس از -45 -65 برای سوخت قطب شمال.
هنگامی که دمای محیط به زیر 0 می رسد، سوختی که در آن استفاده می شود دوره تابستانقابل استفاده نیست. به سرعت در حال از دست دادن است خواص مورد نظر، ژل مانند می شود، پارافین آزاد می شود.
اما حتی هنگام انتخاب سوخت با کیفیت بالا، امکان انجماد با افت شدید دما را نمی توان رد کرد. برای جلوگیری از موقعیت های ناخوشایند، ارزش استفاده از آنتی ژل را دارد. این یک افزودنی خاص است که می تواند عملکرد سوخت دیزل در دمای پایین را تحت تاثیر قرار دهد. بنابراین، حتی در یخبندان سخت، سوخت پمپاژ و پاشیده می شود.
هنگام انتخاب ژل برای سوخت دیزل در زمستان، باید محصولات مارک های اثبات شده را ترجیح دهید، در غیر این صورت خرید ترکیباتی که به خودرو آسیب می زند آسان است. یکی از بهترین افزودنی ها، ضد ژل سوپر های گیر است.
نحوه استفاده از افزودنی:
- این ترکیب را می توان مستقیماً قبل از سوخت گیری به مخزن اضافه کرد و هنگامی که سوخت تأمین می شود ، همه چیز به خوبی مخلوط می شود.
- گزینه دیگر شامل افزودن مخلوطی از مواد افزودنی و سوخت به مخزن است.
آنتی ژل را گرم نگه دارید، در غیر این صورت یخ می زند.
اگر دما به زیر 10- درجه رسید، برای شروع نباید عجله کنید، ابتدا توصیه می شود شمع ها را در صورتی که روی دستگاه قرار داده شده اند، آتش بزنید.
برای این شما نیاز دارید:
- احتراق را روشن کنید که با آن رله شمع برق شروع به کار می کند.
- پس از 10 ثانیه، احتراق باید خاموش شود و پس از 5 ثانیه، با توجه به عملکرد شمع ها، دوباره این روش را تکرار کنید.
- هنگامی که چراغ خاموش می شود، اگر خودرو پمپ تزریق الکترونیکی ندارد، می توانید با کار کردن با پدال گاز، خودرو را روشن کنید.
اگر این کار کمکی به راه اندازی موتور دیزل در زمستان نکرد، نکات رانندگان باتجربهنیاز به بررسی برخی از سیستم ها را نشان می دهد.
دنبال چه چیزی میگردی:
- اگر شمع ها نصب شده باشند، اول از همه بررسی می شوند - لاستیک را جدا می کنند، شمع ها را باز می کنند. با استفاده از سیم ضخیم، + را به + درایو، کیس به منهای وصل کنید. وقتی شمع در حال کار است، بیش از 5 ثانیه طول نمی کشد تا نوک آن روشن شود. اگر درخشش بیشتر طول بکشد یا اتفاق نیفتد، جایگزینی لازم است. این روش برای دوشاخه های 12 ولت کار می کند، اگر 6 ولت باشند تست جفت انجام می شود.
- رله - ممکن است جریانی را به باس تامین نکند. بررسی روی یک ماشین سرد با استفاده از لامپ یا تستر انجام می شود. در اینجا یک کنتاکت به اتوبوس و دیگری به زمین وصل شده و جرقه روشن می شود.
اگر خودرو مجهز به موتور دیزلی باشد، راه اندازی در زمستان می تواند یک مشکل واقعی باشد. برای اینکه کارکرد ماشین مشکلی ایجاد نکند، ماشین را برای هوای سرد آماده کنید، باید مطمئن شوید که باتری، شمع ها سالم هستند، با سوخت مرغوب سوخت گیری کنید، از مواد افزودنی استفاده کنید.
با نگاه کردن به انجمن، به راحتی می توان با آن روبرو شد موقعیت های مختلف، که در آن صاحبان خودرو سعی در راه اندازی موتور دیزل در هوای سرد داشتند ، نکات و الگوریتم اقدامات بهینه به جلوگیری از بسیاری از مشکلات کمک می کند.
گزینه شماره 1
چندین بار در تلاش برای روشن کردن ماشین، استارت به طور فعال می چرخد، اما موتور روشن نمی شود، در حالی که شمع ها کاملاً کار می کنند. معمولاً دلیل آن کمبود سوخت است - پارافین شبکه گیرنده را مسدود کرده یا در خط وجود دارد.
چه باید کرد:
- با استفاده از پمپ ، کمپرسور ، باید از طریق خط دمید.
- مخزن را گرم کنید و گرما را از مشعل در امتداد ساختار هدایت کنید.
- در صورت لزوم، تجهیزات نیز گرم می شوند، در اینجا استفاده از آن کافی است آب گرم.
گزینه شماره 2
موتور روشن می شود، ماشین برای مدتی رانندگی می کند. اما به زودی کشش از دست می رود، دینامیک، هنگامی که گاز می گیرد، واحد قدرت حک می شود، ماشین متوقف می شود، دوباره شروع نمی شود. این بدان معنی است که صفحه ورودی در مخزن مسدود شده است. برای رفع مشکل کافی است مخزن را گرم کنید.
گزینه شماره 3
پس از دمیدن از طریق خط، گرم کردن سیستم، مخزن، موتور شروع می شود، اما نمی تواند سرعت را توسعه دهد، ماشین رانندگی نمی کند. بنابراین پارافین فیلتر را مسدود کرد تمیز کردن خوب- باید گرم شود. همچنین می توانید سوخت دیزل گرم را بریزید و آن را جداگانه گرم کنید.
بسیاری از صاحبان خودروهای دیزلی با نگرانی منتظر یخبندان زمستانی هستند، زیرا تقریباً هر یک از آنها مجبور بودند با این واقعیت دست و پنجه نرم کنند که ماشین در دمای زیر صفر روشن نمی شود. دلیل اصلی این امر غلیظ شدن سوخت دیزل در دمای پایین است. این مشکل به دلیل تشکیل ذرات پارافین کوچک در سوخت دیزل رخ می دهد. با این حال، اگر از ترفندهای کوچکی استفاده کنید که رانندگان باتجربه از آن استفاده می کنند، می توانید نحوه راه اندازی موتور دیزل در هوای سرد را بیابید.
برای اینکه موتور دیزلی به راحتی در یخبندان شدید روشن شود، باید عوامل مهمی را در نظر گرفت:
- سوخت خوب و اثبات شده؛
- باتری قابل اعتماد؛
- شروع کار؛
- شمع های با کیفیت
یک پیش نیاز نیز فشرده سازی معمولی و قابل سرویس است سیستم تزریق. هنگامی که حداقل یکی از این نقاط غیرفعال باشد یا ضعیف کار کند، موتور دیزل در یخبندان روشن نمی شود. با فرا رسیدن هوای سرد، بررسی عملکرد موتور در یک کارگاه خوب ضروری است. موتور در حال دود نشان دهنده کمبود نیرو، عملکرد ناهموار یا مشکلات فشرده سازی است. این یکی از شاخص های اصلی است که می تواند کل عملکرد موتور را مشخص کند.
بررسی موتور دیزل با استفاده از فشار سنج انجام می شود که مستقیماً به انژکتور متصل است. بنابراین بررسی می شود فشار عملیاتیدر سیلندر در حین کار میل لنگ. اگر ماشین جدید است، این نشانگر باید حداقل 30-40 بار باشد. اگر فشار در سیلندر کار کمتر از 20 بار باشد، موتور دیزل در یخبندان قطعاً راه اندازی نمی شود. اما این بیشتر در وسایل نقلیه با مسافت پیموده شده بالا، جایی که موتور قبلاً توسعه یافته است. در چنین حالتی لازم است تعمیرات اساسیموتور یا، به عنوان یک گزینه برای زمستان، یک گاراژ گرم و گرم. در فصل گرم، حتی به شدت موتور فرسودهبدون مشکل شروع می شود
مشکلات احتمالی انژکتور
در خودروهای قدیمی با مسافت پیموده شده، مشکل انژکتور معمولاً هنگام استارت زدن خودرو ظاهر می شود، همچنین قدرت و دود به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. لوله اگزوز. چنین موتوری خیلی پر سر و صدا شروع به کار می کند، به نظر می رسد که با چیزی فلزی برخورد می کند. اگر ماشین نو است، می توانید متوجه شوید که انژکتور کار نمی کند ترمز سختپس از فشار دادن پدال گاز هزینه تعمیر انژکتور بسته به سال ساخت خودرو متفاوت است، هر چه خودرو جدیدتر باشد هزینه تعمیر انژکتور بیشتر خواهد بود.
معایب باتری
همانطور که تمرین نشان می دهد، هر کدام را شروع کنید دیزل خودروموبایل بسیار مشکل سازتر از راه اندازی ماشین با آن است موتور بنزینیهمان قدرت بنابراین موتورهای دیزلی مجهز به باتری ها و استارت هایی هستند که بسیار قدرتمندتر هستند. که در زمان زمستانتمام عیوب باتری ها خود را در اندازه دو برابر نشان می دهند ، زیرا در یخبندان های شدید نیاز به موتور در برق به طور قابل توجهی افزایش می یابد. یخ زدگی سوخت را غلیظ می کند، استارت ها سخت تر می چرخند و شمع ها باید بیشتر کار کنند. معمولاً هر چه هوای بیرون سردتر باشد، باتری کمتری مصرف می کند. نحوه راه اندازی موتور دیزل در هوای سرد حتی برای دارندگان خودروهای با تجربه نیز به موضوع اصلی تبدیل می شود.
برای جلوگیری از بسیاری از مشکلات از قبل، باید نگاه دقیق تری به کار استارت بیندازید. اگر به خوبی کار نمی کند یا پس از چند بار تلاش برای شروع به طور قابل توجهی ضعیف می شود، باید با یک متخصص تماس بگیرید. ایستگاه خدمات عملکرد باتری و تمام قسمت های ماشین مورد استفاده برای شارژ آن را بررسی می کند. در صورت خرید فوری باتری نو، بدون بررسی قبلی، اغلب فقط هدر دادن پول است، شاید مشکل در آن نباشد. دینام یا استارت ممکن است معیوب باشد. طول عمر باتری های مدرنسه تا پنج سال است.
مشکلات سوخت و فیلتر سوخت
با کاهش شدید دما در مخازن بیشتر خودروهای دیزلیسوخت دیزل تابستانی نیز ریخته می شود که در دمای صفر درجه به شدت ضخیم می شود. پارافین که در یخبندان از چنین سوختی رسوب می کند می تواند فیلتر سوخت را کاملاً مسدود کند ، این یکی از دلایل ناتوانی در راه اندازی صحیح موتور دیزل در یخبندان است. اگر به دلایلی از سوخت تابستانی استفاده نمی شد، باید یک افزودنی خاص، یک داروی ضد افسردگی، در مخزن ریخته شود. این به کاهش پارامترهای ضخیم شدن سوخت دیزل کمک می کند. کارشناسان توصیه می کنند قبل از شروع یخبندان فیلتر بنزین را تعویض کنید، در موتورهای دیزلی طراحی فیلتر یک مخزن برای جمع آوری آب فراهم می کند، اگر مایع زیادی در مخزن وجود داشته باشد، در یخبندان یخ زده و جریان سوخت دیزل را محدود می کند. به موتور
اکثر دارندگان دیزل فکر می کنند که مشکلات مربوط به کارخانه موتور دیزل در دوره زمستانیبه دلیل سوخت دیزل به دست می آیند که با فصل مطابقت ندارد. تنها سه نوع سوخت دیزل وجود دارد:
- سوخت دیزل تابستانی - از صفر درجه و بیشتر استفاده می شود.
- سوخت دیزل زمستانی - در دمای منفی تا منهای سی درجه ریخته می شود.
- سوخت قطب شمال - در وسایل نقلیه دیزلی در دمای زیر منفی سی درجه استفاده می شود.
مهمترین تفاوت بین همه این برندها دمای غلیظ شدن سوخت است. اگر سوخت متناسب با فصل پر شود، استفاده از مواد افزودنی خاص لازم نیست. اگر همه سیستم های خودرو در شرایط خوبی باشند، موتور دیزل در اولین تلاش در سرما روشن می شود.
شکست شمع
بسیار نادر است که همه شمع‌های خودرو همزمان از کار بیفتند. اگر ماشین قدیمی و با مسافت پیموده شده زیاد باشد، ممکن است راننده حتی متوجه خرابی یک شمع جداگانه نشود، فقط این است که وقتی موتور روشن می شود، موتور ضعیف تر روشن می شود و کار آن برای چندین ثانیه ناهموار است. در پاییز، انجام ممیزی توصیه می شود شمع ماشینو اقلام معیوب را تعویض کنید.
عملکرد شمع ها را می توان بدون تماس با متخصصان بررسی کرد. عنصر باید بیرون کشیده شود، تماس از منهای به بدنه متصل شود و به علاوه روی پایانه های شمع پرتاب شود. هنگامی که شمع کار می کند، لوله فورا گرم می شود. بعد از چند ثانیه کاملا گرم می شود و می درخشد.
راه های اثبات شده برای راه اندازی دیزل
یک روش بسیار قابل اعتماد و اثبات شده برای اطمینان از عملکرد صحیح طراحی سوختماشین دیزلی، نصب سازه گرمایشی در مخزن سوخت، روی لوله ها و روی فیلتر است. راه اندازی موتور دیزل با استفاده از یدک کش بسیار آسان است، اگرچه خطرناک است.
خودروهای سواری مجهز به درایو سیستم توزیع تسمه ای هستند. هنگامی که از یدک کش استفاده می شود، تکان ها اجتناب ناپذیر هستند، این می تواند منجر به شکستگی در تسمه شود. شما می توانید از یدک کش فقط در موقعیت های ناامید کننده استفاده کنید که باتری آن تمام شده یا استارت خراب است.
از مشاوره بگیرید رانندگان با تجربه:
- اگر موتور دیزل در یخبندان روشن شود، لازم است آن را برای چند دقیقه روشن کنید چراغ های جلوی دور، سپس کلاچ را برای چند ثانیه فشار دهید و سپس اجازه دهید استارت استراحت کند، این می تواند به کارخانه دیزل کمک کند.
- می توانید نفت سفید را به سوخت اضافه کنید، حتی اگر عملیات طولانی مدتدر دماهای زیر صفر، چنین ترکیبی بر عملکرد کل ساختار موتور دیزل تأثیر نمی گذارد.
- استفاده از مواد افزودنی که نقطه ضخیم شدن سوخت دیزل را کاهش می دهد.
- برای گرم کردن سریع موتور دیزل یخ زده، می توانید یک پوشش روی ماشین قرار دهید و یک تفنگ حرارتی را در زیر آن قرار دهید. دمای زیر موتور باید حداقل به صفر درجه برسد.
- اگر موتور دیزلی را در یخبندان راه اندازی کنیم، برای شروع سریع، می توانید اتر را در ورودی هوا بپاشید، باید سعی کنید موتور را در حالی که اتر در حالت اسپری قرار دارد روشن کنید.
- روش دیگری که طی سال ها توسط رانندگان باتجربه خودروهای دیزلی اثبات شده است. اگر ماشین نمی خواهد در سرما روشن شود، باید منیفولد تخلیه را گرم کرد. این را می توان به طور ابتدایی، با یک تکه کاغذ و کبریت انجام داد. کاغذ آتش می گیرد و کلکتور با کمک دود گرم می شود، در این حالت دستگاه خیلی سریع راه اندازی می شود.
- شما باید سوخت دیزل را فقط در پمپ بنزین های اثبات شده بخرید ، با صرفه جویی در سوخت دیزل ، می توانید هزینه زیادی را برای تعمیرات هزینه کنید.
نتیجه
خودروهای دیزلی به دلیل قدرت و کارایی در کارکرد بسیار محبوب هستند. اما با وجود تمام این مزایا، عاشقان چنین خودروهایی در رنج هستند یخبندان های زمستانی. دوره انتقال از پاییز به زمستان به ویژه مشکل ساز است، در این زمان است که یخبندان های مکرر وجود دارد و سوخت خودرو بیشتر با سوخت تابستانی پر می شود. بنابراین باید ساعت ها وقت صرف کنید تا ماشین خود را روشن کنید. اگر توصیه های کارشناسان را دنبال کنید و ماشین را به دقت زیر نظر بگیرید، حتی در یخبندان های شدید چنین مشکلاتی ایجاد نمی شود.
راه اندازی زمستانی یک موتور احتراق داخلی دیزل موضوعی است که به طور فعال در بین صاحبان خودروهایی که در فصل سرما با سوخت دیزل کار می کنند مورد بحث است. با شروع یخبندان های شدید، به یک اتفاق مکرر تبدیل می شود که شروع سردموتور دیزل دشوار یا کاملاً غیرممکن است، یک موتور دیزل قابل تعمیر ناپایدار است یا درست در حال حرکت متوقف می شود. بیایید به دنبال پاسخ سوالاتی باشیم که اگر چه کنیم؟ موتور دیزلدر زمستان شروع نمی شود و همچنین نحوه راه اندازی موتور دیزل در صورت یخ زدن سوخت دیزل در مخزن.
بیشتر اوقات، موتور دیزلی که کاملاً قابل استفاده است را نمی توان در سرما روشن کرد، زیرا سوخت دیزل در موتور دیزل یخ زده است. سوخت دیزل آماده غلیظ می شود، کدر می شود و پارافین می شود مخزن سوخت، فیلترها و خطوط موتورهای دیزلی که قبلاً در دمای منفی نسبتاً پایین قرار دارند.
نحوه راه اندازی دیزل در هوای سرد
اقدامات جامع برای راه اندازی موتور احتراق داخلی دیزل با قوی و نه چندان منفی شامل پیش پر کردن مخزن با سوخت گرم است که یک افزودنی ضد ژل به آن اضافه شده است. به طور جداگانه، نسبت ها و توصیه های مربوط به افزودن آنتی ژل به سوخت دیزل را در نظر بگیرید. همچنین به یاد داشته باشید که سازندگان مدرن موتورهای دیزلی استفاده از افزودنی های سوخت را توصیه نمی کنند و گاهی کاملاً ممنوع می کنند.
برای خودروهای دیزلی ساده دهه 90، می توان بنزین یا نفت سفید را به سوخت دیزل اضافه کرد، اما اگر این کار با توربودیزل های جدید انجام شود، نتیجه غیرقابل پیش بینی است، به خصوص با بنزین. تجهیزات سوخت حساس در حال حاضر از مواد افزودنی می ترسند و با نفت سفید یا بنزین در سوخت دیزل می توانند کاملاً از کار بیفتند. همچنین باید در نظر داشت که تلاش برای ریختن ماده افزودنی به مخزن با سوخت دیزل قبلا منجمد نتیجه ای به همراه نخواهد داشت.
اگر سوخت دیزل در مخزن یخ زده است:
- حتماً یک سشوار ساختمانی / خانگی را به فیلتر سوخت هدایت کنید.
- به طور مشابه یک سشوار را برای گرم کردن کارآمدتر به مخزن گاز هدایت کنید.
- ابتدا یک قوطی سوخت دیزل را به آرامی تا 60 - 70 درجه گرم کنید.
- سپس افزودنی را اضافه کنید و مخلوط تمام شده را در مخزن سوخت بریزید.
تعویض فیلتر سوخت با فیلتر جدید باعث سرعت بخشیدن به فرآیند می شود و سوخت دیزل گرم با آنتی ژل به شروع دیزل کمک می کند. اگر سشوار وجود ندارد و تعویض فیلتر سوخت برنامه ریزی نشده است، باید محل نصب فیلتر را با پارچه بپیچید و آب گرم را در آنجا بریزید. به طور مشابه، شما می توانید آبیاری کنید آب گرمو مخزن سوخت 
نفت سفید موجود در سوخت برای موتورهای دیزلی قدیمی نیز مناسب است. روانکاری آن بسیار بیشتر از بنزین است. آسیب رساندن به تجهیزات سوختموتور دیزل قدیمی به حداقل می رسد (کارشناسان در موارد شدید اجازه می دهند تا 25٪ نفت سفید به سوخت دیزل اضافه شود) که نمی توان در مورد واحدهای دیزل جدید گفت.
در مورد بنزین موجود در باک خودروهای دیزلی، قطعات تجهیزات سوخت را روغن کاری نمی کند، بنابراین بنزین موجود در سوخت دیزل برای موارد شدید مناسب است. هنگام رقیق کردن سوخت دیزل با بنزین، رقیق کردن بیشتر این مخلوط با روغن موتور که عملکرد قطعات روان کننده را انجام می دهد، اضافی نخواهد بود. پمپ سوختدیزل بار دیگر، برای موتورهای دیزلی جدید، همه این اقدامات افراطی است.
پس از انجام مراحل انجام شده و شروع سرد در یخبندان های شدید، موتور دیزل را حدود 15 دقیقه در حالت بیکار قرار دهید تا گرم شود. لازم است منتظر بمانید تا سوخت گرم موتور از طریق خط برگشت وارد مخزن شود (خط برگشت گرم می شود). فقط پس از آن می توانید حرکت کنید و این خطر را که موتور دیزل شما در حال حرکت پس از چند ده متر شروع به توقف کند، از بین ببرید.
وضعیت باتری
خودروهای مدرن بیش از حد از وسایل الکترونیکی اشباع شده اند، بنابراین باتری به ویژه در زمستان به سرعت تمام می شود. یک موتور دیزلی برای گرم کردن شمع‌ها و راه‌اندازی مطمئن به یک منبع جریان قوی نیاز دارد. سلامت باتری را کنترل کنید، به طور فعال سرویس کنید، باتری را شارژ کنید و در صورت نیاز فوراً تعویض کنید.
شمع های برق
یکی از دلایل رایج برای روشن نشدن موتور دیزل در سرما، شمع های برق است. اگر موتور احتراق داخلی دیزلبه ترتیب، پس حتی در -5 موتور باید با یک یا دو روشن شود شمع های معیوبرشته ای در دماهای پایین تر، راه اندازی یک موتور دیزل با چنین شمع هایی غیرممکن خواهد بود.
خرابی شمع های برق دیزل را می توان با تاخیر در لحظه تنظیم موتور احتراق داخلی تشخیص داد. یک موتور دیزل سرد در زمان راه اندازی کمی "ترویت" می کند و نیاز به پشتیبانی از استارت دارد. شمع های تابش ارزان قیمت متفاوت هستند کیفیت پایینو می توانند به معنای واقعی کلمه در یک فصل شکست بخورند، بنابراین بهتر است در آنها صرفه جویی نکنید.
برای راه اندازی یک موتور دیزل در دماهای پایین، استفاده کنید روش ساده. کافی است قبل از شروع به کار چند بار احتراق را روشن کنید. این روش به گرم کردن شمع‌ها کمک می‌کند. سپس می توانید شروع به چرخاندن استارت کنید. برای دیزل های قدیمی، فشار دادن همزمان پدال گاز به کف نیز مناسب است.
نتایج
کاملاً واضح است که وقتی گازوئیل یخ زده است، بهتر است ماشین را گرم کنید و سعی کنید آن را در جعبه گرم روشن کنید. اما اگر مطمئن هستید که مشکل فقط در باتری است، می توانید با ماشین دیگری شروع کنید.
تلاش برای "روشن کردن" یک خودروی دیزلی شامل خطرات خاصی به شکل خرابی قطعات الکترونیکی است، هم در خودروی در حال راه اندازی و هم در خودرویی که منبع جریان است. اگر نیاز فوری به چنین دستکاری هایی وجود دارد، استفاده از کابل های برق با سطح مقطع بزرگ صحیح است.
هنگامی که تصمیم به راه اندازی یک موتور دیزل با کمک یک یدک می شود، سپس سعی کنید موتور را کمتر از دنده سوم راه اندازی کنید و همچنین در حضور گیربکس دستی تا حد امکان با ظرافت، کلاچ را آزاد کنید. ما اضافه می کنیم که بهتر است از چنین روش هایی برای راه اندازی یک موتور دیزل مدرن با "روشن کردن" یا بکسل کردن در کوچکترین فرصت برای شارژ جداگانه باتری یا تحویل خودداری شود. ماشین دیزلیدر یک جعبه گرم بدون راه اندازی موتور احتراق داخلی.
دیزل در زمستان شروع نمی شود: راه حلی برای مشکل
برای راه اندازی آسان موتور دیزل در هوای سرد، همیشه باید برخی از عوامل را در نظر بگیرید:
- موتور قابل اعتماد؛
- استارت در شرایط کار؛
- سوخت با کیفیت.
علاوه بر این، شرایط اصلی اغلب فشرده سازی طبیعی نامیده می شود. بنابراین، اگر هر یک از نقاط مشخص شدهآنطور که باید کار نمی کند و بنابراین موتور دیزل در سرما روشن نمی شود. بنابراین قبل از فرا رسیدن سرما توصیه می شود کل موتور را مجدداً در تعمیرگاه خودرو چک کنید. اگر سیگار می کشد، پس قدرت کافی ندارد یا به طور ناهموار کار می کند. این یکی از شاخص هایی است که کل عملکرد موتور را مشخص می کند.
می توانید موتور دیزل را با استفاده از فشار سنج که به انژکتور متصل است بررسی کنید. در نتیجه فشار کاری در سیلندر بررسی می شود. اگر ماشین جدید است، یک نشانگر مشابه باید حداقل 30 - 40 بار باشد. هنگامی که در حین اندازه گیری ها مشخص شد که سیلندر کار یک موتور دیزلی دارای فشار کمتر از 20 بار است، می توانیم با خیال راحت این واقعیت را بیان کنیم که ماشین در شروع زمستان دچار مشکل می شود. به عنوان یک قاعده، همه اینها در ماشین هایی یافت می شود که دارند مسافت پیموده شده بالا، جایی که موتور قبلاً توسعه یافته است. بنابراین، تعمیرات اساسی موتور یا یک گاراژ گرم مورد نیاز است زمان زمستان. از آنجایی که حتی فرسوده ترین موتور در هوای گرم بدون هیچ مشکلی روشن می شود.
نحوه راه اندازی موتور دیزل در هوای سرد: کمک به رانندگان
برای روشن کردن موتور دیزل در هوای سرد چه باید کرد؟ توصیه های رانندگان با تجربه تر همیشه به کمک می آیند، به لطف آنها می توانید به راحتی بر تعداد زیادی از مشکلات غلبه کنید:
- تلاش برای رساندن موتور دیزل به حالت عادی باید با گرم کردن منبع تغذیه (باتری) آغاز شود. شایان ذکر است که اکیداً توصیه نمی شود چراغ های جلو و سایر منابع نور را در این لحظه روشن نگه دارید. همچنین لازم به ذکر است که برای موتورهای بنزینی گرم کردن شمع ها مفید خواهد بود. در موتور دیزلی به دلیل عدم وجود آنها نیازی به انجام این کار نخواهد بود، زیرا اشتعال کنترل شده سوخت در موتور نه به دلیل تامین جرقه، بلکه به دلیل فشرده سازی اتفاق می افتد. در مرحله اولیه، برای یک موتور دیزل، کافی است کلید را برای چند ثانیه در احتراق بچرخانید و نگه دارید و این روش را به صورت دوره ای در فواصل نیم دقیقه تکرار کنید.
- گاهی اوقات خودروهای دیزلی مجهز به دکمه استارت-استاپ هستند. ویژگی چنین دکمه ای این است که با سیستم مرتبط است پیش گرم کردنسوخت در سیستم سوخت رسانی برای انجام پیش گرم کردن، لازم است دکمه را برای چند ثانیه فشار داده و نگه دارید تا علامت مربوطه ظاهر شود. داشبورددر مورد موتور آماده راه اندازی
- موتور دیزل را فقط زمانی روشن کنید که کلاچ درگیر است. علاوه بر این، زمان چرخش استارت تقریباً 15 ثانیه است و این برای راه اندازی موتور کافی است. و اگر فوراً درست نشد، باید احتراق را خاموش کنید، چند دقیقه صبر کنید و دوباره امتحان کنید.
ویدئویی در مورد نحوه راه اندازی موتور دیزل در هوای سرد تماشا کنید.
آیا می توان موتور دیزل را در هوای سرد از فشار دهنده روشن کرد؟
اگر ماشین یخ زده است و نمی توان آن را روشن کرد، پس ارزش آن را دارد که آن را از فشار دهنده راه اندازی کنید. با این حال این روشمطلوب نیست برای استفاده دلیل آن تسمه تایم است که به راحتی می تواند چند دندان را بشکند یا به جلو بپرد تکان های تیز. در نتیجه، هر تلاشی برای راه اندازی موتور دیزل در هوای سرد از یک فشار دهنده اغلب به تعمیر گران قیمت تبدیل می شود.
موتور دیزلی را در یخبندان از یک یدک کش روشن می کنیم
اگر موتور دیزل به هیچ وجه راه اندازی نمی شود و روش های دیگر به هیچ وجه کمکی نمی کند، می توانید یک بار دیگر تلاش کنید - موتور دیزل را در سرما از یک یدک کش روشن کنید. البته این روش بسیار خطرناکی است که فقط در شدیدترین موارد استفاده از آن مطلوب است. زیرا ماشین های دارای تسمه محرک در معرض خطر هستند و به راحتی خراب می شوند. با این حال، او نیز خود را دارد جنبه های مثبت: فرصت عالیموفقیت، بدون تکان های ناگهانی و شتاب نسبتا نرم به جز هل دادن ماشین.
برای راه اندازی موتور دیزل در هوای سرد، توصیه متخصصان به رانندگان کم تجربه کمک می کند:
- اگر دیزل نمی خواهد در یخبندان روشن شود، باید روشن کنید چراغ های در حال اجرایا چراغ ها نور بالابه مدت 1-2 دقیقه، پس از فشار دادن کلاچ به مدت چند ثانیه و سپس استارت را در حالت استراحت قرار دهید.
- می توانید کمی نفت سفید به سوخت اضافه کنید، زیرا حتی در طول عمر طولانیدر دمای زیر صفر، یک ترکیب مشابه هرگز با عملکرد کل موتور دیزل تداخل نمی کند.
- افزودنی ها را می توان برای کاهش آستانه دمای شدید که در آن سوخت دیزل شروع به یخ زدن می کند استفاده کرد. هنگامی که یک رانندگان تلاش می کند موتور دیزلی را در دمای پایین راه اندازی کند ناموفق، پس برای راه اندازی سریعلازم است با اتر در جمع کننده هوا پاشیده شود و سعی کنید موتور را در حالی که اتر هنوز در حالت اسپری است روشن کنید.
- برای گرم کردن موتور دیزل یخ زده، توصیه می شود یک پوشش روی ماشین قرار دهید و یک تفنگ حرارتی را در زیر آن قرار دهید. علاوه بر این، دمای زیر موتور باید حداقل 0 درجه باشد.
- می توانید منیفولد اگزوز را گرم کنید. همه این کارها به راحتی با یک تکه کاغذ و کبریت انجام می شود. کاغذ باید آتش زده شود و کلکتور با دود گرم شود. به عنوان یک قاعده، پس از آن، ماشین بلافاصله راه اندازی می شود.
- وضعیت سوخت را بررسی کنید اگر سوخت دیزل غلیظ شده است، لازم است یک یدک کش صدا کنید و ماشین را در یک مکان گرم قرار دهید تا سیستم سوختمی تواند گرم شود
- همیشه سوخت دیزل را از پمپ بنزین های خوب و اثبات شده خریداری کنید. با صرفه جویی در سوخت دیزل، در آینده می توانید به راحتی پول خود را برای تعمیرات گران قیمت خرج کنید.
خودروهای دیزلی به دلیل قدرت خود و همچنین کارایی در حین کار بسیار معروف هستند. با این حال، با وجود تمام این جنبه های مثبت، رانندگان در فصل سرما به شدت آسیب می بینند. به خصوص زمانی که یک انتقال از پاییز به زمستان وجود دارد، زیرا در آن است زمان داده شدهیخبندان های مکرر و شدید وجود دارد و سوخت در چنین خودروهایی عمدتاً با تابستان پر می شود. در نتیجه باید ساعت ها برای شروع تلاش کنید ماشین شخصی. اما اگر به توصیه های کارشناسان گوش دهید و مهمتر از همه - همیشه به دقت خود را زیر نظر بگیرید دوست واقعی، حتی شدیدترین یخبندان نیز هرگز مشکل و نگرانی را به همراه نخواهد داشت.
همچنین فراموش نکنید که یخبندان و سرما خطرات زیادی هم برای رانندگان و هم برای خودروهایشان به همراه دارد. بنابراین، به منظور اجتناب از تعداد زیادیمشکلات مختلف در عملکرد یک موتور دیزل، لازم است تا حد امکان به درستی آن را راه اندازی کنید، و از همه مهمتر، تنها بهترین سوخت با کیفیت بالا را پر کنید. به لطف این رویکرد، می توانید به راحتی مهمترین مشکل - افزایش عمر موتور دیزل را حل کنید.
آیا تا به حال موتور را در سرمای شدید روشن کرده اید؟ تجربه خود را در
در زمستان بسیاری از رانندگان با مشکل راه اندازی موتور مواجه می شوند. این امر به ویژه برای خودروهایی که با سوخت دیزل کار می کنند صادق است. موتورهای چنین خودروهایی تا حدودی متفاوت چیده شده اند. بنابراین، برای آنها قوانین جداگانه ای در مورد نحوه راه اندازی موتور دیزل در هوای سرد وجود دارد. بیایید ببینیم چه چیزی بر پرتاب تأثیر می گذارد و چگونه دوست آهنی خود را برای عملیات زمستانی آماده کنید.
فشرده سازی
این یکی از عوامل اصلی است که بر کیفیت پرتاب تأثیر می گذارد. واحدهای دیزلی با بنزین متفاوت هستند فشرده سازی بیشترو نسبت تراکم بیایید ببینیم این عامل چگونه بر راه اندازی تأثیر می گذارد واحد قدرت:
- فشرده سازی تا 18. این رقم بسیار پایین است. عملکرد موتور دیزل در زمستان در این مورد غیرممکن است. ماشین را نمی توان حتی "گرم" روشن کرد.
- از 20 تا 24. در این شرایط، ماشین می تواند راه اندازی شود، اما فقط در جعبه گرم. اگر او یک شبه در خیابان بایستد، شروع کردن او بسیار دشوار خواهد بود.
- حدود 25. در اینجا دستگاه می تواند تا دمای منفی 10 درجه سانتیگراد کار کند.
- فشرده سازی 26-30. نشانگر دمای شروع به منفی 15 درجه کاهش می یابد.
- 32 و بالاتر این فشرده سازی معمولی است که باید در یک ماشین دیزلی قابل سرویس باشد. چنین واحد نیرو بدون مشکل در دمای منفی 20-30 درجه سانتیگراد شروع می شود.
همانطور که می بینید، نسبت تراکم به طور قابل توجهی بر عملکرد موتور در زمستان تأثیر می گذارد. هرچه بالاتر باشد، شانس پرتاب موفقیت آمیز بیشتر است.
چگونه مقدار را بررسی کنیم؟
برای انجام این کار، از یک دستگاه - یک تستر فشرده سازی استفاده کنید. اما روش اندازه گیری کمی متفاوت از روش انجام شده در آن است موتورهای بنزینی. گیج تراکم در محل نصب انژکتور پیچ می شود.
بعد، موتور روشن می شود. در این حالت نیازی به فشار دادن پدال گاز نیست. سه یا چهار چرخش میل لنگ برای دستگاه کافی است تا حداکثر قرائت ها را بدست آورد. اگر تراکم زیر 17 باشد، ممکن است موتور اصلا روشن نشود. مقادیر نرمال باید حدود 30 باشد، اما نه کمتر از 24 دور. ارزش بررسی موتور را با بیش از صد هزار کیلومتر کارکرد و همچنین در پیش بینی دارد فصل زمستان. با از بین بردن خرابی از قبل، با نحوه راه اندازی یک ماشین دیزلی در سرما مواجه نخواهید شد. تعمیر مورد نیاز برای افزایش فشرده سازی گروه سیلندر-پیستون. با این حال، این روش قبلا توسط متخصصان انجام می شود.
باتری
یک باتری تازه تضمینی برای شروع موفقیت آمیز در هر زمان است. و فرقی نمی کند که موتور را "گرم" یا "سرد" روشن کنید. شارژ خوبچرخش خوب میل لنگ و در نتیجه شروع سریع واحد قدرت را تضمین می کند. طول عمر باتریسه تا پنج سال است. شایان ذکر است که یک واحد دیزل برای راه اندازی به انرژی بیشتری نسبت به واحد بنزینی نیاز دارد (حتی اگر موتورهای مقایسه شده دارای تعداد و ترتیب سیلندرهای یکسان باشند). قبل از شروع زمستان، سطح الکترولیت را بررسی کنید. اگر مایع در حجم کمی جوشیده است، توصیه می شود آن را با آب مقطر دوباره پر کنید. ریختن "از شیر" معمولی به شدت ممنوع است. همچنین کیفیت اتصالات را در پایانه ها بررسی کنید. گاهی اوقات آنها اکسید می شوند، همانطور که در عکس زیر نشان داده شده است:
در این مورد، توصیه می شود آنها را تمیز کنید تا از اتصال با کیفیت هادی ها اطمینان حاصل شود. برای انجام این کار، ترمینال را بردارید و کاغذ سنباده درشت را بردارید. همچنین مخاطبینی که به استارت می روند را بررسی کنید. در صورت لزوم، آنها همچنین از خاک و رسوبات پاک می شوند.
فیلترها
اگر دیزل شما روشن نمی شود، ممکن است مشکل در "لجن" انباشته شده باشد که در فیلتر سوخت. ذرات کثیف در تامین عادی سوخت اختلال ایجاد می کنند. منبع فیلتر ریز 10 هزار کیلومتر است. در مورد عنصر تمیز کردن درشت، می توانید به سادگی آن را با کمپرسور منفجر کرده و دوباره نصب کنید. قسمت اصلی کثیفی در فیلتر دوم جمع می شود. عنصر تمیز کننده ریز ذرات تا اندازه 10 میکرون را حفظ می کند. به خودی خود یک کاغذ متخلخل است که در یک محفظه فلزی قرار داده شده است.
اگر دیزل روشن نشد، پس عنصر داده شدهکثیف است و نیاز به تعویض دارد. وقتی ماشین خود را برای زمستان آماده می کنید، فیلتر هوا را فراموش نکنید. از آنجایی که موتور نه تنها به سوخت، بلکه به اکسیژن نیز نیاز دارد، وضعیت این است عنصر تمیز کنندهبه طور مستقیم بر کیفیت کار و استارت موتور تأثیر می گذارد. توصیه رانندگان با تجربه می گوید که این فیلتر باید تا حد امکان (اما نه دیرتر از 10 هزار کیلومتر) تعویض شود. منبع آن به ویژه هنگام کار در زمین های ناهموار، جایی که به جای آسفالت سرباره و پرایمر وجود دارد، کاهش می یابد.
روغن
برای اینکه سوال "چگونه موتور دیزل را در سرما راه اندازی کنیم" نپرسید، برای زمستان باید تغییر دهید روغن موتور. تولیدکنندگان اکنون در حال تولید هستند روان کننده هانه تنها از نظر نوع موتورها (دیزلی یا بنزینی)، بلکه بر اساس فصلی بودن. در دوره سرد، مجاز به استفاده از روغن کم چسبناک است. این کار راه اندازی موتور را در زمستان بسیار تسهیل می کند.
شمع های درخشان
موتورهای بنزینی از شمع برای احتراق مخلوط استفاده می کنند. موتورهای دیزلی متفاوت ساخته می شوند. برای شروع و کار کردن نیازی به جرقه اضافی نیست - مخلوط از آن مشتعل می شود درجه بالافشرده سازی ولی تولید کنندگان مدرنموتورهای دیزل را به عناصر کمکی مجهز کنید. در میان آنها یک شمع درخشان است. برای شروع موفق تر، سوخت دیزل را گرم می کند.
این امر به ویژه در زمستان صادق است. چگونه یک موتور دیزل را در یخبندان شدید راه اندازی کنیم؟ برای انجام این کار، باید صبر کنید تا شمع سوخت را گرم کند. کلید را در موقعیت سوم بچرخانید. روی صفحه ابزار روشن می شود کنترل نور. معمولا قرمز یا رنگ زرد. بعد از چند ثانیه خاموش می شود. به محض توقف سوختن، موتور را روشن می کنیم. بنابراین زمان بیشتری می ایستید تا شمع سوخت را بهتر گرم کند.
چگونه یک موتور دیزل را در هوای سرد روشن کنیم؟ اتر در یک آئروسل
حتما شما هم نام ابزارهایی به نام «شروع آسان» را شنیده اید. این محصولات در قوطی های کوچک آئروسل موجود هستند. آنها از این جهت مفید هستند که می توانند موتور دیزل را حتی در داخل راه اندازی کنند شرایط شدید. این محصول حاوی مواد قابل اشتعال است. با توجه به آنها، شروع "آسان" موتور ایجاد می شود. مخلوط زودتر شروع به سوختن می کند - شانس شروع موفقیت آمیز چندین بار افزایش می یابد. اما شایان ذکر است که در مقادیر زیاد مواد قابل اشتعال به موتور دیزل آسیب می رساند. بنابراین، چنین محصولی باید فقط در شرایط اضطراری استفاده شود.
چگونه موتور دیزل را در هوای سرد با استفاده از ابزار "شروع آسان" راه اندازی کنیم؟ برای این کار محفظه فیلتر هوا را باز کنید یا بهتر است لوله را جدا کنید. به طور مستقیم در آن شروع به اسپری کردن ترکیب می کنیم. در این زمان، دستیار استارت را می زند. موتور به راحتی روشن می شود.
آیا می توان "از هل دهنده" شروع کرد؟
مطمئناً بسیاری از ما دیده ایم که چگونه ژیگولی و ولگا به این شکل شروع شده اند. شتاب دادن به ماشین به حداقل سرعت، راننده کلید را می چرخاند - تحت فشار، مخلوط مشتعل می شود. اما مشکل اینجاست که نمی توان این کار را روی موتور دیزل انجام داد. از همین رو این گزینهراه اندازی در وهله اول مستثنی است.
سوخت را رقیق می کنیم
همه می دانند که دیزل، بر خلاف بنزین، دو نوع دارد - تابستانی و زمستانی. به اصطلاح سوخت قطب شمال همیشه به موقع در پمپ بنزین ها ظاهر نمی شود. دوره های سرماخوردگی شدید وجود دارد. سپس این سوال مطرح می شود که چگونه یک موتور دیزل را در زمستان روشن کنیم سوخت دیزل تابستانی. از آنجایی که دمای تبلور آن یک مرتبه بزرگتر است، راحت تر یخ می زند. در منفی 10 درجه به پارافین تبدیل می شود.
روشن کردن موتور با چنین سوختی به سادگی غیرممکن است. چگونه در چنین شرایطی قرار بگیریم؟ برای انجام این کار، ما باید سوخت موجود در مخزن را با یک افزودنی ویژه "زمستانی" رقیق کنیم. به همین ترتیب اضافه می شود پمپ بنزین ها(به همان «سوخت تابستان»)، بنابراین این محصول را برای آن بیگانه و مضر بدانید واحد دیزلارزشش را ندارد. توصیه می شود محصول را از قبل بریزید (به عنوان مثال، یک شب). صبح با موفقیت موتور را روشن می کنید سوخت تابستانی. این محصول ارزان است - حدود 400 روبل برای یک بطری 500 میلی لیتری. اما مواقعی وجود دارد که سوخت دیزل در خود فیلترها متبلور می شود.
و در اینجا هیچ افزودنی کمکی نخواهد کرد. چگونه یک موتور دیزل را در هوای سرد روشن کنیم؟ برای این کار از عناصر شخص ثالث استفاده می شود. به عبارت ساده، فیلتر با مشعل گاز یا نفت سفید گرم می شود. نگران نباشید - سوخت دیزل از چنین آتش سوزی آتش نمی گیرد. نکته اصلی این است که در آن نیفتید عناصر پلاستیکیکه ممکن است ذوب شود این بیشترین است راه درستکه در هر سرمایی موفق می شوند موتور را روشن کنند.
به رانندگان با تجربه توصیه می شود که از نفت سفید به عنوان یک افزودنی استفاده کنند. به نسبت "یک به ده" رقیق می شود. نفت سفید برای موتور دیزل مضر نیست. و اثر آن مانند افزودنی های تخصصی است. این محصول سوخت دیزل را مایع تر می کند و مواد اضافی از طریق سیستم تهویه تبخیر می شوند گازهای میل لنگ. اگر نه مشعل و نه نفت سفید با مواد افزودنی در دسترس نیست، می توانید فیلتر را با استفاده از روش های بداهه گرم کنید. به عنوان مثال، جوشاندن آب از یک کتری، یا یک سشوار. این به ویژه در مورد ماشین های پلاستیکی صادق است خطوط سوخت. تحت نفوذ دمای بالا، روغن دیزل ضخیم تر می شود و می توانید با موفقیت ماشین را روشن کنید.
راه اندازی خودرو با گیربکس اتوماتیک
گیربکس اتوماتیک دارای مبدل گشتاور در طراحی خود است. به لطف روغنی که داخل آن است کار می کند. در زمستان نیز غلیظ می شود. در خودروهای با گیربکس دستی، برای جدا کردن جعبه از موتور، فقط پدال کلاچ را فشار دهید. در اتومات، استارت باید انرژی صرف کند تا چرخ فلایویل و شفت گیربکس را بچرخاند زیرا مجموعه به طور کامل جدا نمی شود.
این امر راه اندازی موتور را دشوار می کند. برای شروع موفقیت آمیز موتور در زمستان، لازم است روغن را در گیربکس اتوماتیک بیشتر تعویض کنید. هر چه تمیزتر باشد، در زمستان برای موتور راحت تر خواهد بود. در موارد شدید، با سشوار گرم کنید، اما این در مواردی که دما بسیار فراتر از منفی 30 است، صدق می کند.
نتیجه
بنابراین، ما متوجه شدیم که برای راه اندازی موفقیت آمیز موتور در هوای سرد چه اقداماتی باید انجام دهیم. به هر حال، چگونه موتور دیزل را در زمستان گرم کنیم؟ کارشناسان توصیه می کنند که آن را برای مدت طولانی نگه ندارید بیکار. پس از یک دقیقه عدم فعالیت، می توانید ادامه دهید سرعت کم. بعد از 2-3 کیلومتر موتور گرم شده و آماده کار می شود عملکرد عادی. به یاد داشته باشید که در حالت بیکار هرگز به طور معمول گرم نمی شود.
