Great Wall Hover H5: "چینی" در بازار ثانویه. دوست قدیمی وفادار "چینی" Great Wall Hover H5 در ظاهری جدید کدام موتور برای hover n5 بنزینی 2.4

در سال 2011، مونتاژ کامل شاسی بلندهای Great Wall Hover H5 در کارخانه ای در شهر Gzhel آغاز شد. مورد بحث قرار خواهند گرفت

اولین حضور عمومی Great Wall Hover در سال 2005 انجام شد. این SUV که به شکل و شباهت Isuzu Axiom و با واحدهای مجوزدار میتسوبیشی مونتاژ شده بود، آنقدر جذاب به نظر می رسید که طرفداران خود را نه تنها در خانه پیدا کند. در روسیه، در واقع، هوور بود که در یک زمان توانست با SUV های روسی رقابت کند، علاوه بر این، به طور قابل توجهی مجهزتر بود. تنها چیزی که باعث ناراحتی مشتریان گریت وال شد، کیفیت ناپایدار ساخت و قطعات، خدمات منزجر کننده و نبود انبار قطعات یدکی بود. علاوه بر چین، هاور برای مدتی در چرکسک در کارخانه Derways، در شرق دور و پس از یک مشکل جزئی در بحران 2008، در Gzhel مونتاژ شد. در طول این مدت، Hover به سادگی به Hover H3 تغییر کرد و در 5 اکتبر 2011، توسط قهرمان ما - Hover H5 تکمیل شد. امسال یک تغییر سبک وجود داشت، بنابراین ما در مورد H5 پیش از سبک صحبت خواهیم کرد.

نه تمام طلایی که غرغر می کند

خریداران Great Wall Hover H5 یک گروه نسبتاً یکپارچه هستند. مردان معمولاً میانسال و مسن تر، خوش دست، تحصیل کرده، خانواده محور و خارج از شهر هستند. زنان، که به طور شگفت انگیزی در بین رانندگان H5 زیاد هستند، Hover را برای استحکام، احساس امنیت و راحتی خوب ارزش می‌دهند. به همه اینها، شایان ذکر است که هاور H5 اغلب اولین SUV در خانواده پس از خودروها است. جغرافیای فروش نیز گسترده است. هم در قفقاز و هم در کارلیا می توان یک شبح ساده مشخص پیدا کرد.

برای کل زمان تولید، دو موتور روی Hover H5 نصب شده است - بنزین و دیزل. اصلی ترین، پایه و مناسب ترین موتور را باید نسخه مجاز سری 4G64 سیریوس میتسوبیشی نامید که 128 اسب بخار قدرت تولید می کرد. با. با حجم 2.4 لیتر، AI-92 را مصرف کرد و در مشکلات جدی تفاوتی نداشت.

موتور دیزلی با حجم کار 2.0 لیتر توسط متفکران چینی با همکاری خارجی ها ساخته شده است. یک توربودیزل با طرح سوخت مشترک ریل 150 اسب بخار تولید می کند. با. و 310 نیوتن متر گشتاور. موتور عجیب و غریب است ... فقط با یک توربین "باز" ​​خوب می کشد ، در حالی که می تواند به راحتی 13-14 لیتر سوخت در هر صد مصرف کند. در سرعت های کروز بزرگراه، کاملا مقرون به صرفه است و در 8 لیتر جای می گیرد.

به هر حال، اتومبیل های دیزلی از چین، از کارخانه ای در بائودینگ، زادگاه دیوار بزرگ، آورده می شوند. این موتور دیزلی است که می تواند به یک سردرد، دندان درد و دردهای دیگر برای مالک تبدیل شود. مشکل در سوخت است. مهم نیست که چند فیلتر وارد کنید، مهم نیست که چگونه پمپ بنزین ها را انتخاب کنید، باز هم ممکن است بدشانس باشید. سپس، در فاصله 60000 تا 70000 کیلومتری، هوور دیزلی از صبح بی‌میل است. به جای 1-1.5 ثانیه چرخش استارت، 3-4 ثانیه لازم است ... بله و بیش از یک بار ... این اولین علامت است که نازل ها به طور معمول کار نمی کنند. فلاشینگ کمکی نمی کند، نیاز به تعویض است، و تعمیرات هنوز یاد نگرفته اند. و اکنون، توجه! یک انژکتور جدید برای موتور دیزل Great Wall Hover H5… 26000 روبل! یکی!

روی این، در واقع، می توانید داستان نسخه دیزلی را به پایان برسانید، اما از آنجایی که آنها هنوز گرفته می شوند، اجازه دهید کمی تار اضافه کنیم. ماشین‌ها برای جایگزینی سر بلوک به سمت سرویس‌ها می‌روند. و برای یک بنزین 10 عدد دیزل وجود دارد. همه چیز با بدتر شدن خنک کننده شروع می شود، سپس اجاق گاز گرما را متوقف می کند، سپس سر را هدایت می کند. علائم نشان دهنده تهویه سیستم است. علت؟ کیفیت واشر وحشتناک قیمت سر 70000 روبل است. بیکار

بنزین. نسخه مجاز موتور Sirius از MMC در حال حاضر دویست سال قدمت دارد.
او کاملا متناسب با هاور است، باید او را گرفت

اما این همه ماجرا نیست. سیستم خنک کننده به گونه ای ساخته شده است که خروج هوا از آن تقریبا غیرممکن است. قبلاً یک و نیم لیتر ضدیخ به صاحبش می دادند و می گفتند: می گویند برو خانه، خودت بریز... اگر بیچاره تا یکی دو ماه دیگر برای تعویض سرش نیاید، بود. lucky: او با دقت دنبال کرد. تعمیر سرها عملا بی فایده است. هنگامی که بیش از حد گرم می شود، ریزترک هایی در آنها ظاهر می شود که می تواند باعث نفوذ ضد یخ به داخل روغن، داخل سیلندرها و هر جایی شود. سیلندر چهارم ابتدا آسیب می بیند ...

در پس زمینه یک موتور دیزل، یک موتور بنزینی قدیمی شبیه بلژیک در پس زمینه چچن است. بی سر و صدا، بدون ترحم، دموکراتیک، اقتصادی و معقولانه. گرمای بیش از حد وجود دارد، و روغن از زیر فیلتر خارج می شود، اما، می بینید، اینها چیزهای کوچک جذابی هستند! ضمناً موتور بنزینی برخلاف موتور دیزلی می تواند توسط خودتان یا در هر سرویس کم و بیش مناسبی سرویس و تعمیر شود.

نظر مالک:Anton، GW Hover H5 2.4 MT 2012
تابستان گذشته با هیوندای سوناتا با هاور H5 مدل 2012 معامله کردم و فقط هزینه اضافی پرداخت کردم.
200000 روبل. بلافاصله آن را بلند کرد، "رزرو" را روی سقف انداخت، گاز را زیر سپر قرار داد. الان یک و نیم هزار کیلومتر دویدن خودمختار دارم. برای سالی که نیمی از کشور را سفر کردم، که ماشین برای آن خریداری شد. هیچ خرابی جدی وجود نداشت، فقط لامپ های سوخته را بیرون آوردند، تا اینکه به من یاد دادند که موتور را با خاموش کردن چراغ روشن کنم. افزایش قدرت در راه اندازی حتی بوش را می کشد. من متاسفم که ماشین من "اتوماتیک" ندارد، آنها می گویند که قابل اعتماد است.

بین خطوط

تقریباً نیمی از دارندگان Great Wall Hover H5 به طور منظم از پیاده‌رو خارج می‌شوند. تقریباً از هر چهار یک نفر «ماشین خود را زیبا می‌کند»، به معنای بالابر. علاوه بر این ، حتی در یک سرویس مجاز ، اصلاً گران نیست و تقریباً تأثیری بر گارانتی نخواهد داشت. ضمناً ، از آنجایی که ما قبلاً در مورد تعهدات سازنده صحبت می کنیم ، لازم به ذکر است که اولاً Great Wall توسط شرکت Irito نمایندگی می شود که شما با آن شکایت خواهید کرد. و ثانیاً ، مشکلات جدی را نمی توان بدون آزمایش حل کرد - گارانتی آنقدر پیچ خورده است که فقط در موردی که قاب ماشین دقیقاً در کابین به نصف برسد تضمین می شود. خرابی واحد کنترل شیشه برقی بدون گارانتی، خرابی مکانیزم برف پاک کن نیز می باشد. صلیب ها، مکانیزم اتصال چهار چرخ محرک، کاتالیزور، کلاچ مقصر هستند. سیستم سوخت - بنزین بد ... ماشین هایی با سوراخ در مفصل CV داخلی وجود داشت. بله درست حدس زدید اگر مشتری دلبسته باشد، نمایندگی ها با هزینه خود تغییر می کنند. کروم تراشه شده است؟ نه به ما! علاوه بر این، خریداران، به عنوان یک قاعده، وکیل نیستند، و در واقع اغلب رمانتیک و ساده لوح هستند، در غیر این صورت آنها به "چینی ها" نگاه نمی کردند. تعهدات با تکیه بر صداقت چینی خوانده نمی شوند. خب بله به خاطر فساد تیرباران شده اند! اما از مقامات فاسد کم نیست...

بار سفر. "چینی" مناسب است اگر شما نیازی به حمل طولانی ندارید،
شکننده و سنگین - صندلی ها با یک پله جمع می شوند

اما بیایید در مورد چیزهای غم انگیز صحبت نکنیم. در نهایت، همه مشکلاتی دارند و گریت وال هاور H5 هنوز هم خودرویی کاملاً قابل اعتماد است. به عنوان مثال، شاسی با آرامش از هر یک از جاده های ما، تا 60000 تا 70000 کیلومتر بدون مزاحمت برای مالک مراقبت می کند. سپس مفاصل توپ پایین ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند - 9000 روبل. برای یک زوج با کار گران است، زیرا باید بند فرمان را جدا کنید. سپس صلیب ها می توانند شروع به ضربه زدن کنند. بنا به دلایلی فقط یکی از این سه دستگاه مجهز به روغن گیر است. در صورت عملیات سنگین در گل، توجه به وضعیت پوشش های لولاهای محور محور جلو ضروری است. آنها از بادوام ترین مواد ساخته شده اند. در حدود 100000 کیلومتر، کلاچ به پایان می رسد. این مسافت پیموده شده بسیار تقریبی است، زیرا در واقعیت فقط به مالک بستگی دارد. گیربکس های اتوماتیک بسیار قابل اعتماد. موردی وجود داشت که جعبه اصلاً بدون روغن به سرویس رسید - و هیچ چیز، زنده ماند.

مسافران. در ردیف دوم صندلی ها فضای زیادی وجود دارد، اما کف آن کمی بلند است

آسانسور بالا

قابلیت ثبت در نسخه استاندارد Hover H5 نمی درخشد. فریم پایین تعلیق جلو و تیر عرضی که گیربکس به آن متصل است همه چیز را خراب می کند. پس از بالابر، امکان قرار دادن چرخ های 31 / 10.5 وجود دارد که به Hover اجازه می دهد تا مثلاً UAZ Patriot را به رقابت بپردازد. برای چرخ های بزرگتر از 32 اینچ، نه تنها باید تعلیق را بلند کرد، بلکه بدنه را با قوس برش داد. در اصل استحکام شاسی کافی است و هنگام تعویض جفت های اصلی، گیربکس مقاومت می کند.

یک بالابر اصلی 40 میلی متری را می توان برای 40000 روبل ساخت. با کار در نمایندگی این شامل کمک فنرهای طولانی مدت، پیوندهای تثبیت کننده تقویت شده، فنرهای عقب بلندتر است. میله های پیچشی در جلو پیچ خورده اند و به منظور اطمینان از زوایای عملکرد عادی مفاصل CV، فریم فرعی با گیربکس روی واشرها پایین می آید. فاصله با در نظر گرفتن چرخ های بزرگ 240 میلی متر می شود که امکان استفاده از خودرو را به عنوان یک توریست فراهم می کند. حداقل باشگاه GWHover در همه نوع سواری بسیار فعال است.

تجهیزات.
در یک زمان، هاور خریدار را با مجموعه ای کامل از فضای داخلی برد،
اکنون رقبا افزایش یافته اند

در خارج از جاده، علاوه بر مشکلات معمول با کلاچ، بدنه و بساک های مفصلی CV، مالک می تواند در اتصال قسمت جلو نیز مشکل داشته باشد. محرک خیلی سفت نیست و به عنوان یک قاعده از نفوذ آب و خاک جان سالم به در نمی برد. علاوه بر این، اگر بدون اینکه از قبل سیستم چهار چرخ محرک را روشن کنید، لیز بخورید، روشن نمی شود، زیرا چرخ های جلو نیز باید بچرخند تا از بارهای ضربه ای جلوگیری شود. اگر ماشین حرکت نکند چه؟ گاهی اوقات دکمه ای برای عملکرد اجباری مکانیسم قرار می دهند که در چنین شرایطی کمک می کند.

بدون جاده
در نسخه پایه، هاور با قابلیت کراس کانتری نمی درخشد. اما بادوام و آسان برای بلند کردن

ممکن است این تصور را داشته باشید که Great Wall Hover H5 فقط برای سفر به بازار قطعات مناسب است... البته اینطور نیست. کل خط شاسی بلندهای گریت وال، فورواردهای خوبی هستند. من خودم شمال غرب روسیه و اسکاندیناوی را در وینگل، هاور H3 و H5 دور و دراز سفر کردم. این خودروها جز احساسات مثبت، هیچ احساس دیگری را ارائه نکردند. خوب، با این تفاوت که صندلی راننده در خودروهای SUV کوتاه است و بالش خیلی پایین است. بقیه همه چیز درست است. به هر حال، هاور H5 از آن دسته خودروهایی است که کاملاً به صاحب خود وابسته است و اگر با احتیاط رفتار شود، عمر طولانی خواهد داشت. جای تعجب نیست که کنفوسیوس گفت: "یک فرد محدود اشتباهات کمتری دارد!"

با تشکر از شما برای کمک در تهیه مواد، نمایندگی Eurocom Auto Trade،

تبلیغات "فروش بزرگ"

محل

این تبلیغات فقط برای وسایل نقلیه جدید اعمال می شود.

این پیشنهاد فقط برای خودروهای تبلیغاتی معتبر است. لیست فعلی و اندازه تخفیف ها را می توان در این وب سایت یا از مدیران نمایندگی های خودرو روشن کرد.

تعداد اجناس محدود است. زمانی که تعداد وسایل نقلیه تبلیغاتی موجود تمام شود، تبلیغات به طور خودکار پایان می‌یابد.

تبلیغ "برنامه وفاداری"

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

حداکثر میزان سود تحت پیشنهاد برای تعمیر و نگهداری در مرکز خدمات خود "MAS MOTORS" هنگام خرید یک ماشین جدید 50000 روبل است.

این وجوه در قالب یک مبلغ جایزه مرتبط با کارت وفاداری مشتری ارائه می شود. این وجوه را نمی توان به طریق دیگری با معادل نقدی نقد یا مبادله کرد.

جوایز را فقط می توان در موارد زیر خرج کرد:

• خرید قطعات یدکی، لوازم جانبی و تجهیزات اضافی در سالن "MAS MOTORS"؛
• تخفیف هنگام پرداخت هزینه نگهداری در نمایندگی خودرو MAS MOTORS.

محدودیت های خروج:

• برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده (معمولی)، تخفیف نمی تواند از 1000 روبل تجاوز کند.
• برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی نشده (نامنظم) - بیش از 2000 روبل.
• برای خرید تجهیزات اضافی - حداکثر 30٪ از مقدار خرید تجهیزات اضافی.

مبنای ارائه تخفیف کارت وفاداری مشتری است که در سالن ما صادر می شود. کارت نامی ندارد.

MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط برنامه وفاداری را بدون اطلاع صاحبان کارت تغییر دهد. مشتری متعهد می شود که به طور مستقل شرایط خدمات را در این سایت مطالعه کند.

تبلیغ "تجارت یا بازیافت"

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

اقدام تبلیغات فقط در مورد رویه های خرید خودروهای جدید اعمال می شود.

حداکثر سود 60000 روبل است اگر:

• ماشین قدیمی تحت برنامه Trade-In پذیرفته می شود و سن آن از 3 سال تجاوز نمی کند.

• ماشین قدیمی تحت شرایط برنامه بازیافت دولتی تحویل داده شده است، سن وسیله نقلیه تحویل داده شده در این مورد مهم نیست.

سود به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.

می توان آن را با مزایای برنامه های "اعتباری یا اقساطی 0%" و "غرامت سفر" ترکیب کرد.

شما نمی توانید همزمان از تخفیف برنامه بازیافت و Trade-In استفاده کنید.

ممکن است وسیله نقلیه متعلق به خویشاوند نزدیک شما باشد. دومی ممکن است در نظر گرفته شود: خواهر و برادر، والدین، فرزندان یا همسر. روابط خانوادگی باید مستند باشد.

سایر ویژگی های شرکت در تبلیغات در زیر ذکر شده است.

برای برنامه تجارت در

میزان نهایی سود تنها پس از ارزیابی خودروی پذیرفته شده تحت برنامه Trade-In قابل تعیین است.

برای برنامه بازیافت

فقط با ارائه موارد زیر می توانید در تبلیغات شرکت کنید:

• گواهی رسمی دفع مورد تایید دولت،
• اسناد مربوط به لغو ثبت نام وسیله نقلیه قدیمی در پلیس راهنمایی و رانندگی،
• اسنادی که مالکیت خودروی اسقاط شده را تأیید می کند.

خودروی اسقاط شده باید حداقل 1 سال در مالکیت متقاضی یا بستگان نزدیک وی بوده باشد.

فقط گواهی های دفع صادر شده پس از 01/01/2015 در نظر گرفته می شود.

تبلیغات "اعتبار یا طرح اقساطی 0%"

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

مزایا تحت برنامه 0% اعتبار یا اقساط را می توان با مزایا تحت برنامه های بازرگانی یا بازیافت و جبران سفر ترکیب کرد.

مبلغ نهایی حداکثر سود دریافتی هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های ویژه در نمایندگی خودرو MAS MOTORS می تواند به عنوان پرداخت هزینه نصب تجهیزات اضافی در مرکز خدمات نمایندگی خودرو یا به عنوان تخفیف بر روی خودرو نسبت به قیمت پایه آن استفاده شود. - به صلاحدید نمایندگی خودرو.

خرید و فروش اقساطی

با توجه به پرداخت اقساط، حداکثر سود تحت برنامه می تواند به 30000 روبل برسد. شرط لازم برای به دست آوردن مزایا، اندازه سهم اولیه 50٪ است.

طرح اقساطی به صورت وام خودرو بدون اضافه پرداخت نسبت به قیمت اصلی خودرو برای مدت 6 تا 36 ماه در صورت عدم تخلف از توافق با بانک در مراحل پرداخت صادر می شود.

محصولات وام توسط بانک های شریک نمایندگی خودرو MAS MOTORS ارائه شده در صفحه ارائه می شود

عدم پرداخت اضافه به دلیل ارائه قیمت فروش ویژه برای خودرو ایجاد می شود. بدون وام، قیمت ویژه ای ارائه نمی شود.

اصطلاح "قیمت فروش ویژه" به معنای قیمت محاسبه شده با در نظر گرفتن قیمت خرده فروشی خودرو و همچنین کلیه پیشنهادات ویژه معتبر در نمایندگی خودرو MAS MOTORS است که شامل مزایا هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های بازرگانی یا بازیافت می شود. و « غرامت سفر.

جزئیات بیشتر در مورد شرایط اقساط در صفحه مشخص شده است.

امانت دادن

به شرط اینکه وام خودرو از طریق بانک های شریک نمایندگی خودرو MAS MOTORS صادر شود، حداکثر سود هنگام خرید خودرو می تواند 70000 روبل باشد اگر پرداخت اولیه از 10٪ هزینه خودرو خریداری شده بیشتر شود.

لیست بانک های شریک و شرایط وام دهی را می توانید در صفحه مشاهده کنید

تخفیف نقدی تبلیغاتی

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

این تبلیغات فقط برای مراحل خرید خودروهای جدید اعمال می شود.

در صورتی که مشتری در روز انعقاد قرارداد خرید و فروش، در میز نقدی نمایندگی خودرو MAS MOTORS به صورت نقدی پرداخت کند، حداکثر مبلغ سود 40000 روبل خواهد بود.

تخفیف به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.

این تبلیغات محدود به تعداد خودروهای موجود برای خرید است و با اتمام موجودی به طور خودکار پایان می یابد.

نمایندگی خودرو "MAS MOTORS" این حق را برای خود محفوظ می دارد که در صورتی که اقدامات فردی شرکت کننده با قوانین تبلیغات ارائه شده در اینجا مطابقت نداشته باشد، شرکت کننده در تبلیغات را از دریافت تخفیف خودداری کند.

نمایندگی خودرو MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط و ضوابط این تبلیغات و همچنین محدوده و تعداد خودروهای تبلیغاتی از جمله تعلیق دوره تبلیغات با اصلاح قوانین تبلیغاتی ارائه شده در اینجا را تغییر دهد.

برنامه های دولتی

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

این تخفیف فقط در هنگام خرید خودروهای جدید با جذب وجوه اعتباری از بانک های همکار ارائه می شود.

بانک این حق را برای خود محفوظ می دارد که از صدور وام بدون توضیح خودداری کند.

وام خودرو توسط بانک های همکار سالن MAS MOTORS ارائه می شود که در صفحه نشان داده شده است

خودرو و مشتری باید الزامات برنامه یارانه دولتی منتخب را برآورده کنند.

حداکثر سود تحت برنامه های دولتی برای پرداخت یارانه وام خودرو 10٪ است، مشروط بر اینکه هزینه خودرو از آستانه تعیین شده برای برنامه وام انتخاب شده تجاوز نکند.

مدیریت نمایندگی خودرو این حق را برای خود محفوظ می دارد که بدون ذکر دلیل از ارائه مزایا خودداری کند.

مزایا را می توان با مزایا تحت برنامه های 0% اعتبار یا اقساط و تجارت در یا بازیافت ترکیب کرد.

روش پرداخت هنگام خرید وسیله نقلیه تأثیری بر شرایط محاسبه ندارد.

مبلغ نهایی حداکثر سود دریافتی هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های ویژه در نمایندگی خودرو MAS MOTORS می تواند به عنوان پرداخت هزینه نصب تجهیزات اضافی در مرکز خدمات نمایندگی خودرو یا به عنوان تخفیف بر روی خودرو نسبت به قیمت پایه آن استفاده شود. - به صلاحدید نمایندگی خودرو.

بررسی Great Wall Hover H5 صرفاً به منظور شناسایی افراد ضعیف نوشته شده است و با شاخص H3 آنقدر شبیه برادر خود است که نمی توانید بلافاصله حدس بزنید. به جز در یک رویکرد نزدیک تر، زمانی که چراغ ها، درب عقب دیوار بزرگ شناور، مهر پلاک و محل نشان را در نظر بگیرید. و سپس، مانند دانشمندی که به یک دست نوشته تاریخی باستانی یا شکارچی که بوی شکار را به مشام می رساند، بی صبرانه منتظر نسخه ای هستید که یا به شما امکان می دهد از تمام مزایای یک موتور ماشین جدید بهره مند شوید، یا از مهر زدن سازنده دیگری ناامید شوید.

تحلیل دقیق مدل شناور دیوار بزرگ

و اولین چیزی که در هنگام تجزیه و تحلیل یک اصلاح جدید از یک خودرو خاص باید برای آن تلاش کرد، مقایسه با یک مدل قبلی و مشابه است. در هر صورت، به وضوح مصنوعات بیشتری در مقابل گریت وال هوور جدید وجود دارد. کراس اوور وال هاور H5 برخلاف برادرش که چهره ای عمداً وحشیانه دارد، ظاهری بسیار نرمتر و مدرن تر شبیه مزدا CX-7 دارد و البته موتور گریت وال هاور جدید جای بحث جداگانه ای دارد.

در مورد فضای داخلی، دوقلوها در اینجا قابل تشخیص نیستند.

همه چیز تقریباً یکسان است. نه ترکیب عمومی پر هرج و مرج از پلاستیک های بافت های مختلف، نه ظاهر عالی پوکر گیربکس دستی، و نه فقدان قلاب برای لباس ها از دید راننده و مسافران پنهان نمی ماند. اگرچه همه اینها چیزهای بی اهمیتی هستند، اما یک مزه ناخوشایند در حال حاضر شروع به جمع شدن کرده است. اما هنوز هم، پس از چندین روز زندگی مشترک با Great Wall Hover، متوجه می شوید که چینی ها توانستند اندکی به فضای داخلی استحکام بخشند.

به زیر کاپوت نگاه می کنیم. در آنجا یک موتور 2.4 لیتری از میتسوبیشی با قدرت 136 اسب بخار که برای همه دارندگان Eytreks و Outlanders آشنا است. با.

اما توسعه دهندگان کراس اوور جدید 10 نیوتن متر گشتاور اضافه کردند و SUV گریت وال به همراه موتور به طور خودکار در استانداردهای یورو 4 قرار می گیرند. اما هنوز مشخص نیست که آیا یقه سبز، همانطور که برخی از شکاکان استانداردهای جدید زیست محیطی می نامند، به شما امکان می دهد تا با خیال راحت چنین غول پیکری به وزن دو تن را حمل کنید یا خیر.

حتی مونتاژ تمام قطعات: کوچک، متوسط ​​و بزرگ بسیار محکم است. هیچ چیز و هیچ جا نمی ترکد، که بسیار خوشایند است.

همچنین در طول سواری هیچ صدای جغجغه یا به اصطلاح جیرجیرک وجود نداشت.

به طور خلاصه، سالن تمام الزامات را برآورده می کند. به دلیل فرود بالا، بررسی عالی به نظر می رسد. اما، با این حال، دوربین دید عقب مقیاس فاصله ندارد و این یک منفی است. اما پانل ابزار بسیار راحت است که روی آن نمادهای بسیار بزرگ و به راحتی قابل درک است.

ارگونومی خودرو نیز در ارتفاعی است که در قلک پلاس ها قرار می دهیم. "پیچش" های مختلف، دکمه ها و همیشه در دست.

در ویدیو - بررسی Great Wall Hover H5:

اثاثه یا لوازم داخلی

مورد استفاده در Great Wall Hover H5، علاوه بر روکش پارچه ای، یک نسخه چرمی نیز وجود دارد. همانطور که طراحان اطمینان می دهند، این کار نه تنها به خاطر اعتبار انجام می شود، بلکه از نظر کاربردی بودن پیش پا افتاده است. چینی ها مردم متفکری هستند و قبل از اروپایی ها حدس می زدند که بچه ها با سوار شدن به ماشین، اثاثیه پارچه را کثیف می کنند. پس از گردش های مورد علاقه همه اعضای خانواده، چنین اثاثه یا لوازم داخلی مستقیماً به خشکشویی می روند، زیرا برای مثال، مخمل به تنهایی به راحتی قابل شستشو نیست. بنابراین توسعه دهندگان از امپراتوری آسمانی تصمیم به تولید داخلی چرم گرفتند. با پارچه مالیده شده - و تمام!

مشخصات فنی Great Wall Hover H5 که در بالا آورده شده است، راحتی بالای صندلی شاسی بلند چینی را در توضیحات شامل نمی شود. آنها به همان اندازه که راحت هستند ساخته شده اند. تمام تنظیمات لازم به راحتی کار می کنند، اما هنوز یک منفی کوچک وجود دارد. صندلی‌ها، حتی آن‌هایی که تا آخر بلند شده‌اند، از کف پایین قرار می‌گیرند. اما نمی توان چینی ها را در این زمینه مقصر دانست. آنها احتمالاً روی افراد قدبلندی حساب نمی کردند که اغلب با چنین صندلی هایی پاهایشان بی حس می شود.

اما صندلی های ناراحت کننده از این نظر در Great Wall Hover H5 فقط در جلو هستند و همه چیز در عقب همچنان جادار است، مانند H3. و حتی با عقب راندن صندلی های جلو. همه اینها در کنار سقف بلند، ماشین و رانندگی با آن را برای افراد قد بالای 180 سانتی متر به یک تفریح ​​راحت تبدیل می کند.

با این حال، چینی ها رشد اروپایی ها را در نظر گرفتند.

در مورد صندوق عقب خودرو، وزن آن کاملاً کامل است - 810 لیتر و یک فرش با پرده در آن گنجانده شده است.

Hover H5 شاسی بلند

خب حالا مهمترین چیز شاسی SUV است که مثل دسر بالاخره در دسترس است.

موتور

برخلاف برادر کوچکتر خود H3 که مجهز به موتور دو لیتری بنزینی قدیمی و غیرقابل توصیف میتسوبیشی است، موتور هاور H5 کاملاً متفاوت است.

آنها بر روی شاسی بلندهای Great Wall Hover H5 به عنوان یک موتور دو لیتری توربودیزل با 150 اسب بخار قرار می گیرند. با. با یک "اتوماتیک" و مکانیک و یک موتور 2.4 لیتری بنزینی با ظرفیت 136 لیتر. با. با انتقال مکانیکی

اگر همه چیز با نسخه بنزینی کم و بیش روشن است، پس از همه، بررسی های زیادی در مورد Hover H3 نوشته شده است، بیایید روی تغییرات دیزل با گیربکس اتوماتیک تمرکز کنیم.

Great Wall Hover H5 به یک موتور چهار سیلندر مدرن از آخرین سری GW4D20 مجهز شده است. می توان آشکارا بیان کرد که موتوری با چنین قدرتی کاملاً ساخت خود GW است. بنابراین، با حجم کاری دو لیتر، مانند Hover H3، موتور قادر است 150 اسب بخار قدرت را با چهار هزار دور در دقیقه فشار دهد! اما این همه ماجرا نیست. طراحی خود موتور، اگرچه برای بسیاری آشناست، دارای تعدادی تفاوت ظریف است. و به همین دلیل قیمت Great Wall Hover H5 بسیار بالاتر از H3 است.

به عنوان مثال، یک چهار سوپاپ با منیفولد ورودی با طول متغیر سزاوار توجه ویژه است. سیستم تامین سوخت دلفی Common-Rail دارای فشار تزریق 1800 بار است که بسیار خوب است. و یک توربوشارژر عالی BorgWarner به شاسی بلند چینی جدید برتری جزئی نسبت به برخی از مدل های اروپایی و ژاپنی می دهد. و اگر در اینجا امکانات جدید گشتاور برابر با 310 نیوتن متر در 2800 دور در دقیقه را نیز اضافه کنید، همه چیز مشخص می شود. چنین نشانگرهایی به اندازه 110 نیوتن متر بالاتر از همتای بنزینی است که دارای حجم موتور 2.4 لیتر و قدرت 136 اسب بخار است. با. موافقم، بد نیست، درست است؟

علاوه بر توربودیزل، H5 دارای گیربکس اتوماتیک جدید با شاخص 5R35 است. این توسط خود چینی ها توسعه نیافته و به طور کامل از نسخه محصولات کره ای Hyndai Powertech کپی شده است - یک واحد هیدرومکانیکی پنج سرعته که به شما امکان می دهد دنده ها را به صورت دستی تغییر دهید.

چینی ها مجبور شدند نسبت های دنده را در جفت های اصلی پل های زیر "اتوماتیک" تغییر دهند. برای موتورهای بنزینی همانطور که می دانید 4.22 بودند و کند بودند اما برای موتورهای دیزلی باید جفت های پرسرعت را با عدد 3.9 تنظیم کنید. و بر این اساس، حداکثر سرعت از 160 کیلومتر در ساعت به 170 کیلومتر در ساعت افزایش یافت.

همچنین بد نیست. برای تمام چرخه ها، نسخه بنزینی 10.7 را نشان داد. ترافیک شهری، برون شهری و مختلط به ترتیب 8.2 و 9.4 لیتر. برای موتور دیزل، همین شاخص ها 8.9 است. 7.6; 8.4. تاثیرگذار، درست است؟!

اگرچه در مسابقات واقعی میانگین مصرف آنقدر کم نبود - تقریباً 12 لیتر در 100 کیلومتر. اما راننده همچنین باید به موتور جدید عادت کند.

Great Wall Hover H5 - جدید، دیزلی - یک راه حل مفهومی بسیار بحث برانگیز را نمایش می دهد. بنابراین او دنده دنده ندارد و بسیار عجیب است که چینی ها در این مورد چیزی نمی گویند. برای هر SUV، وجود "پایین" یک پیش نیاز است، اما در این مورد خاص، این، البته، یک منهای است.

شگفتی دیگر توزیع است. به جای طرح پاره وقت معمول و مورد احترام همه رانندگان، چینی ها به کمک BorgWarner متوسل شدند. چنین اصلاحی برای استفاده بسیار بحث برانگیز است، به ویژه در شرایط روسیه. در این مورد، یک محور جلوی سیم‌کشی شده ترجیح داده می‌شود. در مورد بدنه دیسپنسر، آلومینیومی است و بسیار سست است. گشتاور مستقیماً به چرخ های عقب منتقل نمی شود، بلکه از طریق یک کلاچ الکترومکانیکی است. در یک کلام، در اینجا توسعه دهندگان چینی به وضوح بیش از حد باهوش هستند.

در ویدیو - Great Wall Hover H5 را آزمایش کنید:

شاید برای اتومبیل های بدون قاب، که حتی یک گودال کوچک کثیف هم مانعی برای آنها به نظر می رسد، این کاملاً مناسب باشد، سپس برای یک SUV وحشیانه و قدرتمند، که در واقع Great Wall Hover H5 باید تبدیل به آن شود، مزخرف باشد.

بیایید از مزایای آن استفاده کنیم:

• ظاهر SUV Great Wall Hover که بسیار بهتر شده است.
• انطباق کامل با استانداردهای یورو 4؛
• مشخصات فنی بالای موتور دیزل و گیربکس اتوماتیک؛
• قدرت و غلبه آسان بر موانع در جاده.

و معایب:

• قرار دادن هرج و مرج پلاستیک در کابین؛
• دستگیره دنده گیربکس دستی غیرجذاب؛
• تنظیم ناراحت کننده صندلی، به خصوص راننده؛
• بازیگوشی ضعیف از یک مکان

در پایان، خلاصه ای را بیان می کنیم: SUV به عنوان یک تازگی کاملاً قابل قبول است. دارای بسیاری از جزئیات و سیستم های مدرن است. اما هنوز هم چینی ها از نظر انطباق کلی همه پارامترها هنوز به کمال نرسیده اند.

سلام به همه! خلاصه ای کوچک از Grigory - Hover H5، 2.4 لیتر، نسخه 2011. هزینه با دوپامی - 780 اسپوت. در تاریخ 16 نوامبر 2011 خریداری و مورد بهره برداری قرار گرفت. پس از یک سال تقویمی، مسافت پیموده شده تقریباً 20 هزار کیلومتر روسی در سن پترزبورگ و کمی در منطقه است. در دوره گذشته، 2220 لیتر (92، سه بار - 95، عمدتاً بنزین Kirishi) برای سوخت - 57500 روبل روسیه هزینه شده است. با انجام عملیات ساده حسابی، می توانید میانگین مصرف در هر 100 کیلومتر - 11.1 لیتر را محاسبه کنید. مسیرها کوچک هستند، 15 - 25 کیلومتر (30 -50 در روز)، سفرهای خارج از شهر کمی وجود دارد، بنابراین عملکرد ماشین عمدتا در حالت ترافیک شهری بود - 90 درصد کل مسافت پیموده شده. یک یادداشت کوچک - کیلومتر شمار دروغ می گوید. سرعت 10% بیش از حد تخمین زده می شود، من مسافت پیموده شده را متوجه نشده ام. من BC را با پست های کیلومتری خارج از شهر کالیبره کردم، حدود 3 درصد با کیلومتر شمار اختلاف دارد. من فکر می کنم مسافت پیموده شده جایی است که بیش از حد تخمین زده می شود، اما یک واقعیت نیست. ژی پی اسوم به دست نیاورد، زیرا. غیر ضروری سایر هزینه ها - تقریبا 80000 روبل. این شامل لاستیک های زمستانی با بودجه متوسط، آستانه، سه اتصال لاستیک، سه مورد تعمیر و نگهداری (برای 2، 8، 15 هزار کیلومتر - به طور کلی 30 ترون)، مواد مصرفی، انواع تشک های شستشو، خراش ها، جاروها، فیلترهای کابین، یک پمپ 70 لیتری، یک جک 4 تنی، همه چیز کوچک، چند تعمیر شیشه از سنگریزه در جاده کمربندی. مجموع: 917.5 تیر در سال. احساس؛ عقیده؛ گمان. من اولین ماشین بزرگ را دارم، بنابراین تصور کلی کاملاً مثبت است. در راس، البته، تمام چرخ متحرک. ارتباط bezzaparny راحت، و احساس تقریباً قادر مطلق. من در ابتدا با احتیاط و سپس با اطمینان مشروع به گل و لای عمیق صعود نکردم - نه یک طرفدار، بلکه در سطح صرفاً مصرف کننده - برف تا زانو، گودال های جنگلی و گودال های گلی - هر چه ژیپ تندتر باشد، برای دویدن برای تراکتور دورتر می‌شود)، با افتخار به مسافران اعلام می‌کند که این خودرو یک گیج‌باز نیست، بلکه یک وسیله نقلیه آفرود است. عایق صدا مناسب است، اکسل عقب کمی شنیده می شود و موتور در سرعت های بالا است، اما اصلا اذیت نمی کند. صدا خفه کن خوب است اما ارزش قلاب کردن گل یا برف خیس را با چرخ دارد - چه کسی می تواند خود را نجات دهد. خیلی خوب روی قوس ها می کوبد. اگرچه یکی از دوستان در سیویک این تصور را دارد که اصولاً عایق صوتی وجود ندارد. بسیار قابل کنترل، با کمال میل از لغزش روی یخ بیرون می آید. من می خواهم زاویه چرخش چرخ ها کمی بیشتر شود و فرمان کمتر بچرخد. اما شاید آفرودها قرار باشد. بسیار طولانی. با توجه به سپر جلو، IMHO، آنها می توانند اندکی اندازه را کاهش دهند و اورهنگ را افزایش دهند. پارک کردن در حیاط کار آسانی نیست. دوربین عقب خیلی کمک می کند، اما در هوای مرطوب خیلی سریع آن را پرتاب می کند. آینه های بیدمشک فوق العاده. دید عالی است ستون عریض سمت چپ A با محافظ باد نصب شده در ابتدا خجالت آور بود - در پیچ چپ به راحتی نمی توان متوجه عبور یک فرد بدون اسب از جاده شد. به خصوص در تاریکی. اما از آنجایی که سر انسان از طریق لولاهای مناسب به بدن متصل است، به خودم یاد دادم که بیشتر آن را بچرخانم و به پشت میله نگاه کنم. فضای کافی در کابین، حداقل در جلو، حداقل در عقب وجود دارد. این کمی غیرعادی است که کف زمین بلند است و نمی توانید پاهای خود را دراز کنید، اما این یک قاب است. خود صندلی ها کاملا راحت هستند، صندلی راننده برقی است. نشستن در صندلی عقب ناراحت کننده است. درب بزرگ است و دهانه آزاد کوچک است. لامپ‌های BS اغلب می‌سوزند، شاید به این دلیل که من ارزان‌قیمت Lighthouse ultra white را می‌خرم. چهار ست در سال. پلاستیک بسیار ظریف در کابین، لایه بالایی داشبورد به راحتی خراشیده می شود. با توجه به حرارت اول، آستر مرکزی پانل ابزار (جایی که دو انحراف و یک دکمه اضطراری وجود دارد) ترکید. ظاهراً در هنگام مونتاژ آنها خیلی محکم وصل شده اند ، من از یک کاندو با انحرافات مرکزی بسته استفاده کردم ، آن را در آفتاب گذاشتم - و سلام به شما. پس از آن، او لزوما داشبورد را با یک صفحه نمایش بست. ضمناً از تعویض آن تحت گارانتی خودداری کردند (مثل اینکه او بالا رفت و آن را شکست). در صندوق عقب، پلاستیک مالیده شده و خراشیده شده است، اگرچه به ندرت اتفاق می افتد که چیزی را آنجا حمل کنم. به هر حال، اندازه تنه نا امید، من انتظار ظرفیت بیشتر. حیف که صندلی های عقب صاف روی زمین نمی نشینند. اما همه چیز کوچک است. صفحه اصلی * اوه در دیگری. هزار از 10 کیلومتر شروع به سوسیس در هنگام ترمز گرفتن. در MOT (15tyk) آنها گزارش دادند که بیضی بودن دیسک های ترمز جلو افزایش یافته است. تعویض - حدود 9 تیر (پد + دیسک + کار). در سال 14 هزار ، قدرت موتور کمی ناپدید شد ، حماقت dvigla و از 2.5 هزار دور یک حرکت تند و غیره. به طور خلاصه تشخیص آن ساییدگی کلاچ (!!) است. تعویض حدود 12 ty. علاوه بر این، قطعات یدکی در سرویس "اصل" ارائه می شود. یعنی 20 هزار دیگه؟ نه بیشتر. دیوانه. من اولین کلاچ VAZ 2112 را با 70 هزار تغییر دادم و دیسک های ترمز هم جایی بود. استاد رفتار می کند که ماشین سنگین است، شرایط خارج از جاده، من پدال ها را اشتباه فشار می دهم و غیره. - انگار همش تقصیر خودشه. و من فکر می کنم - مواد - *o*اما. موارد تضمین نمی شود. من نمی دانم چه چیزی در گارانتی گنجانده شده است. اما خدمات یک موضوع متفاوت است، هرچند داغ. قطعات یدکی معمولاً سفارشی هستند. تعداد کمی فروشنده وجود دارد. این پوشش تقریباً شش ماه بعد در مسکو ظاهر شد، زیرا درخواست ها ارسال شد. ما آن را در سن پترزبورگ پیدا نکردیم. به دستور 2-3-10-14-21 و به همین ترتیب روزها. رتبه بندی کلی سخت است...

جاده های روستایی روسیه از ایده آل فاصله زیادی دارند، بنابراین خودروهای SUV در روسیه تقاضای زیادی دارند. انتخاب خودروهای کراس کانتری زیاد است، اما در دسته بندی بودجه بسیار ضعیف تر است.

برای مدت طولانی، علاقه مندان به شکار و ماهیگیری فقط می توانستند UAZ را با پول کمی خریداری کنند، اما از ابتدای دهه 2000، خودروهای چینی در بازار روسیه ظاهر شدند.

کراس اوور چینی Great Wall Hover

نمونه اولیه کراس اوور Great Wall Hover یک خودروی ژاپنی است ایسوزو آکسیوم، اما ایزوزدا در گستره روسیه محبوبیت پیدا نکرد. اما Hover به طور مداوم در جاده ها یافت می شود و در کلاس اقتصادی SUV ها رقبای کمی دارد.

"چینی ها"دارای ساختار قاب است، در بین تمام ماشین های گریت وال، برند هاور مدل شاخص است. این خودروی چینی در سال 2005 به تولید انبوه رسید.

او بلافاصله روس ها را جذب کرد

قیمت پایین؛

طراحی مدرن؛

راحتی؛

ویژگی های فنی خوب؛

قابلیت اطمینان.

در ابتدا، SUV در چین تولید شد و از سال 2006، Great Wall Hover در روسیه، در شهر Gzhel در نزدیکی مسکو مونتاژ شد. در سال 2010، این کراس اوور بازسازی شد، از همان سال مدل H3 با موتور 2.0 لیتری بنزینی شروع به تولید کرد.

در سال 2011، یک SUV در بازار خودرو ظاهر شد Great Wall Hover H5با روکش جلویی به روز و موتور 2.4 لیتری.

مزایا و نقاط ضعف موتورها

در ابتدا، سه نوع واحد قدرت بر روی Hover نصب شد:

1. موتورهای بنزینی 2.0 و 2.4 لیتری؛

2. دیزلی 2.8 لیتری

بعداً یک موتور 2.0 لیتری دیزل با سیستم تزریق سوخت ریل مشترک روی هاور H5 ظاهر شد و یک موتور 2.4 لیتری بنزینی 4G64 با قدرت 130 اسب بخار با موتور 4G69 با 136 اسب بخار جایگزین شد.

همه ICE ها هستند کپی های مجاز میتسوبیشیو هیچ شکایتی از کیفیت موتورها وجود ندارد. موتور اصلی Great Wall Hover H5 یک موتور چهار سیلندر 16 سوپاپ مدل 4G69 است که می تواند با بنزین 92 کار کند اما سوخت AI-95 همچنان ارجحیت دارد.

4G69 بالابر هیدرولیک نداردبنابراین، روی موتور لازم است که سوپاپ ها را هر بار تنظیم کنید 40-50 هزارکیلومتر راه موتور مجهز به درایو تسمه تایم است، فرکانس تعویض قطعات توزیع گاز طبق مقررات پس از 90 هزار کیلومتر است. با کنترل دقیق خودرو، موتور می تواند بیش از 400 هزار کیلومتر را طی کند، هیچ "بیماری" مشخصی ندارد.

بررسی اجمالی و جستجو برای زخم در انتقال

گیربکس پنج سرعته مکانیکی Great Wall بسیار قابل اعتماد نیست، انتقال در یک ماشین چینی با عملکرد پر سر و صدا، تعویض دنده فازی مشخص می شود. اگر گیربکس دستی در حالت بیکار صدا ایجاد می کند و هنگامی که کلاچ فشرده می شود، صدا ناپدید می شود، به این معنی است که بلبرینگ شفت ورودی پر سر و صدا. چنین نقصی می تواند خیلی زود در یک ماشین ظاهر شود ، در 30-40 هزار کیلومتر ، اما معمولاً جعبه پس از صد هزار کیلومتر اول تعمیر می شود.

گیربکس اتوماتیک Aisin روی Hover جفت شده با موتور دیزلی 2 لیتری نصب شده است ، عملاً هیچ مشکلی با گیربکس اتوماتیک وجود ندارد. به "اتوماتیک" برای مدت طولانی خدمت کرد، تعویض به موقع مایع گیربکس ضروری است، پس از طی حدود 60 هزار کیلومتر تعویض می شود.

فرمان و شاسی

سیستم تعلیق در SUV چینی سخت است، اما قطعات شاسی عمر طولانی دارند. کمک فنرها اولین کسانی هستند که معمولا خراب می شوند در دویدن 70 هزار کیلومتری تسلیم شوید.مزیت بدون شک جیپ چینی ارزان بودن قطعات یدکی گریت وال است که قیمت آنها حتی با قیمت مرسدس یا بی ام و قابل مقایسه نیست.

قفسه فرمان به ندرت از کار می افتد، که نمی توان در مورد فرمان برقی گفت. اما اگر پمپ زمزمه کرد، نیازی به تعویض کل فرمان برقی نیست، کافی است مجموعه را با تعویض بلبرینگ تعمیر کنید.

قطعات بدنه و رنگ آمیزی

رنگ کراس اوور از کیفیت بالایی برخوردار نیست ، تراشه های رنگ به سرعت روی بدنه ظاهر می شوند. در درجه اول خوردگی قوس چرخ های عقب آسیب دیدهو برای اینکه بدنه زنگ نزند باید درمان ضد خوردگی انجام شود.

نظرات درباره Great Wall Hover چیست؟

صاحبان خودرو به خوبی از یک خودروی چینی صحبت می کنند، اغلب نظرات منفی از رانندگانی شنیده می شود که هرگز یک SUV چینی را سوار نکرده اند.

از جنبه های مثبت، صاحبان خودروها خاطرنشان می کنند:

قابلیت اطمینان، ماشین بیشتر در موارد جزئی خراب می شود.

نفوذپذیری خوب؛

طراحی خوب؛

مدیریت در سطح مناسب؛

سالن بزرگ؛

صندوق عقب جادار.

اما همه بررسی های مثبت در مورد Hover ذکر نشده است و برخی از کاستی ها در خودرو:

لامپ های کم نور خیلی روشن نیستند.

عایق صوتی ضعیف؛

با گذشت زمان، "کلاه شیر زعفرانی" روی بدن ظاهر می شود.

ماشین خیلی پویا نیست

به خصوص با موتور 2.0 لیتری بنزینی.

می توانید گریت وال را ارزان بخرید، در هر صورت، "چینی" ارزان تر از بسیاری از آنالوگ ها است. تقریبا همه صاحبان Great Wall Hover خوشحال هستندکراس اوورها با خودروهای خود مشکل چندانی برای صاحبان خودرو ایجاد نمی کنند.