در هر، حتی در کلاس بالاترین بنزین یا سوخت دیزل، مقدار زیادی ذرات کوچک و ناخالصی های خارجی وجود دارد. با نفوذ به داخل سیلندرهای موتور همراه با سوخت، قطعات آن را مانند کاغذ سنباده آسیاب می کنند که منجر به سایش سریع اجزای مهم، از دست دادن تراکم و فشار روغن می شود.
فیلتر سوخت برای جلوگیری از این امر طراحی شده است - عنصری که وظیفه آن تمیز کردن مکانیکی سوخت است.
فیلتر بنزین هر چند وقت یکبار باید تعویض شود
عمر مفید فیلتر بنزین به شرایط زیادی بستگی دارد: کیفیت سوخت مصرفی، وضعیت فنی سیستم سوخت خودرو، شرایط عملکرد آن و غیره.
- گرفتگی و اکسید لوله ها؛
- تشکیل زنگ؛
- استفاده؛
- کیفیت پایین خود فیلتر بنزین
در طول سال ها کارکرد خودرو، روی دیواره های داخلی لوله های لاستیکی و مسی پلاک ایجاد می شود و اکسید یا زنگ روی اجزای فلزی آن جمع می شود. بنابراین، هر چه ماشین قدیمی تر باشد، فیلتر بنزین آن سریعتر مسدود می شود.
بنابراین، برای تعویض فیلتر سوخت، نمی توان تنها با قرائت های سرعت سنج هدایت شد. میزان آلودگی یک محصول با بدنه شفاف به راحتی قابل تشخیص است. فیلتری که باید تعویض شود تیره می شود و سوختی که وارد آن می شود شفافیت خود را از دست می دهد.
ویدئو - آنچه که "باز شدن" فیلتر سوخت نشان داد:
علائم زیر نشان دهنده گرفتگی فیلتر بنزین است:
- ماشین هنگام رانندگی تکان می خورد (مخصوصاً در شیب ها احساس می شود).
- غرفه موتور؛
- افزایش؛
- قدرت موتور افت می کند
هیچ کس از سوخت گیری با بنزین بد یا سوخت دیزل در امان نیست. در مورد کیفیت خود محصول، هنگام خرید فیلتر سوخت، توصیه می شود که برای ارزانی عجله نکنید، بلکه محصولات اصلی را خریداری کنید.
نحوه تعویض فیلتر بنزین در انواع مختلف خودروها - روش و ویژگی ها
الگوریتم اساسی اقدامات هنگام انجام این فرآیند برای اکثر انواع خودروها مشابه است - پس از انقضای عمر مفید، فیلتر سوخت قدیمی برچیده می شود و یک فیلتر جدید در جای آن نصب می شود.
یک ویژگی متمایز برای انواع مختلف موتورها، محل قرارگیری عنصر است که بر پیچیدگی روش و برخی تفاوت های ظریف دیگر تأثیر می گذارد.
برخی از برندهای خودرو ممکن است برای برداشتن/نصب فیلترهای سوخت به ابزار یا ابزار خاصی نیاز داشته باشند. آنها باید از قبل آماده شوند.
کاربراتور
در موتورهای کاربراتوری فیلتر بنزین معمولا در زیر کاپوت قرار می گیرد. از پلاستیک یا فلز کم ذوب ساخته شده است و نصب آن کاملا ساده و در دسترس همه است.
ابتدا گیره های دو طرف را آزاد کنید و سپس خود فیلتر را بردارید. هنگام نصب یک دستگاه جدید، مهم است که جهت ورودی / خروجی آن را اشتباه نگیرید (فلش روی بدنه باید به سمت پمپ سوخت باشد).
پس از نصب گیره ها، باید سوخت را با دسته پمپ بنزین پمپ کنید. اگر در همان زمان یک سوت خفیف شنیده شود، مهر و موم شکسته است. می توانید با استفاده از گیره های فلزی از اتصال قابل اعتماد اطمینان حاصل کنید.
مهم! فیلتر بنزین نباید با پوشش سر یا بدنه بلوک تماس داشته باشد.
انژکتور
تامین سوخت به سیلندرهای چنین موتورهایی تحت فشار بالا انجام می شود، بنابراین فیلترهای سوخت موتورهای تزریقی از فلز ساخته شده و با اتصالات رزوه ای بسته می شوند. این عناصر می توانند هم در محفظه موتور و هم در زیر خودرو قرار گیرند.
در ابتدا لازم است فشار در سیستم سوخت کاهش یابد. برای انجام این کار، از جعبه فیوز واقع در نزدیکی اهرم تعویض دنده، باید وسط را که معمولاً مسئول کار است، بردارید. پس از آن، باید موتور را روشن کنید و منتظر بمانید تا از کار بیفتد (این کار نباید بیش از یک دقیقه طول بکشد).
ویدئو - نحوه تعویض فیلتر سوخت در VAZ 2111، 2112:
پس از اتمام کار، فیوز را به عقب وارد کنید و سپس سعی کنید موتور را روشن کنید. در اولین تلاش، موتور به احتمال زیاد روشن نمی شود، زیرا زمان معینی طول می کشد تا سیستم فشار کاری را تثبیت کند.
دیزل
به کیفیت سوخت بسیار حساس است. از مقدار زیادی کثیفی، نازل های انژکتور تمایل به مسدود شدن دارند که بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد.
بنابراین، دو نوع فیلتر بر روی این گونه خودروها ارائه می شود: فیلترهای اولیه و ریز. دومی، به عنوان یک قاعده، نیاز به تعویض مکرر (هر 10-20 هزار کیلومتر) دارد. جلوی وسیله نقلیه قرار دارد و برای رسیدن به آن باید چرخ و آستر گلگیر را بردارید و سپس مجموعه کارهای زیر را انجام دهید.
- سینی را باز کنید.
- دوشاخه سنسور آب را جدا کنید.
- اتصالات را با فشار دادن دکمه های واقع در پشت جدا کنید.
- سنسور سطح آب و دوشاخه زیرین را بردارید.
- قطعات برداشته شده را با عناصر آب بندی جدید مجهز کنید (معمولاً واشرهای لاستیکی یا مسی شامل می شوند).
- سنسور آب را نصب کنید و فیلتر جدید را وصل کنید و سپس آن را به ماشین ثابت کنید.
در حین نصب هرگز با چکش به سنسور آب نزنید. تمام کارها باید با دقت زیادی انجام شود. هنگامی که به درستی مونتاژ شود، علامت های رنگی روی بدنه پاک کننده با رنگ اتصالات مطابقت دارد.
در پایان کار ممکن است دستگاه به دلیل وجود هوا در سیستم روشن نشود. برای جلوگیری از این امر، فیلتر هنگام نصب باید با سوخت دیزل پر شود.
ویدئو - نحوه تعویض فیلتر بنزین در دیزل رنو مگان و سنیک:
هوای اضافی را می توان به روش دیگری دفع کرد. برای انجام این کار، باید استارت را به مدت 5-7 ثانیه بچرخانید، پس از اینکه تا حدی همه نازل ها را فشار دهید. پس از دو یا سه رویکرد از این قبیل، حباب های کوچکی باید در اطراف آنها ایجاد شود.
پس از بستن تمام نازل ها در سمت راننده، لازم است چرخش استارت را چندین بار دیگر تکرار کنید و سپس بقیه را ببندید. پس از انجام چنین رویه هایی، خودرو باید راه اندازی شود.
- قبل از تعویض اجزای سیستم سوخت، لازم است از وقوع جرقه تصادفی که می تواند سوخت را مشتعل کند جلوگیری شود.
- مطلوب است که تمام کارها در دمای هوای متوسط انجام شود. اگر انجام این روش در اوج گرمای تابستان ضروری است، باید از نور مستقیم خورشید اجتناب شود.
- سیگار کشیدن یا استفاده از هرگونه منبع شعله باز (مثلاً برای روشنایی) در حین انجام کار اکیداً ممنوع است.
نگرش سهل انگارانه نسبت به تمیز کردن سوخت به طور قابل توجهی عمر موتور را کاهش می دهد.
فیلتر بنزین بین پمپ بنزین و باک بنزین قرار دارد، ادامه مطلب. این پمپ بنزین است که سوخت موتور را تامین می کند و فیلتر تمام ناخالصی های غیرضروری را که نازل ها را مسدود می کند و از عملکرد عادی خودرو جلوگیری می کند در خود نگه می دارد.
بسیاری از مکانیک های خودرو توصیه می کنند فیلتر بنزین را هر 20000 کیلومتر تعویض کنید، زیرا در نتیجه گرفتگی آن، ممکن است خودرو روزی به سادگی روشن نشود. نحوه تعویض فیلتر بنزین را امروز به شما خواهم گفت.
بنابراین، برای تعویض فیلتر بنزین، به ابزار زیر نیاز دارید: پیچ گوشتی، انبردست، سوکت و آچار. البته ممکن است به ابزارهای خاص دیگری نیز نیاز داشته باشید (تا حد زیادی به برند وسیله نقلیه شما بستگی دارد)، یا شاید هم نه.
دستورالعمل تعویض فیلتر بنزین.
قبل از شروع تعویض فیلتر بنزین، باید به نکات ایمنی فکر کنید. لازم به یادآوری است که هنگام تعویض این قطعه، مقدار مشخصی سوخت به بیرون ریخته شده و گازهای قابل اشتعال آزاد می شود. بنابراین، این نوع تعمیر باید در مکان هایی با تهویه مناسب انجام شود و بهتر است فورا قطرات سوخت را که چکه می کند پاک کنید. علاوه بر این، استفاده از عینک ایمنی و دستکش یکبار مصرف توصیه می شود.
حذف فیلتر قدیمی
اصولاً فیلتر روی خط سوخت دارای 2 پایه است، یکی در سمت اگزوز و دومی در سمت ورودی (کل این ساختار با یک براکت ثابت می شود). به هر حال، بسته به مارک خودرو، فیلتر را می توان هم در مخزن سوخت و هم در زیر کاپوت خودرو قرار داد.
بنابراین، اول از همه، شما باید فشار را در خود خط سوخت آزاد کنید، در غیر این صورت سوخت می ریزد، که به نوبه خود می تواند آتش سوزی را تحریک کند. این کار را می توان به روش های مختلفی انجام داد، اما ساده ترین کار این است که فیوز پمپ بنزین را بگیرید و کمی صبر کنید تا موتور خاموش شود. پس از آن، برای جلوگیری از احتراق تصادفی بخارات سوخت، لازم است ترمینال منفی را از باتری جدا کنید.
اکنون باید فیلتر بنزین را بررسی کنید تا نحوه بسته شدن آن را تعیین کنید: با چفت، پیچ بال یا سایر بست ها، و آن را رها کنید. هنگام برداشتن فیلتر، فراموش نکنید که آن را با پارچه بپیچید تا از نشت سوخت جلوگیری کنید. این همه و آماده نصب فیلتر جدید است.
نصب فیلتر سوخت جدید.
اکثر فیلترهای سوخت دارای یک نشانگر پیکانی بر روی بدنه خود هستند که جهت نصب صحیح را نشان می دهد. هنگام نصب فیلتر روی براکت حتماً این عناوین را در نظر بگیرید ، اگرچه اتومبیل هایی وجود دارند که به دلیل طراحی آنها ، فیلتر بنزین اگر به درستی قرار نگیرد به سادگی کار نمی کند. خوب، در خودروهای دیگر، اگر نشانگرهایی را روی فیلتر بنزین پیدا نکردید، باید خط سوخت را بررسی کنید تا مشخص کنید کدام لوله به مخزن سوخت و کدام یک به موتور منتهی می شود.
پس از محکم کردن فیلتر، آن را با استفاده از بست های جدید (همراه با فیلتر) به سیستم سوخت وصل کنید. البته می‌توانید از چفت‌های قدیمی استفاده کنید، اما توجه داشته باشید که با گذشت زمان ضعیف می‌شوند، بنابراین بعید است که بتوانند از چسباندن فیلتر به خط سوخت اطمینان حاصل کنند (و اگر بتوانند، کاملاً قابل اعتماد نیست) .
فقط در این صورت می توانید فیوز پمپ بنزین را وارد کنید، ترمینال منفی را وصل کنید و موتور را روشن کنید. همه چیز، کار شما در مورد تعویض فیلتر بنزین را می توان تمام شده در نظر گرفت.
پ . اس . به هر حال، به عنوان یک قاعده، پس از چنین تعمیر کوچک، تقریباً هیچ کس برای اولین بار ماشین را روشن نمی کند، زیرا وقتی فیلتر نصب شد، فشار آزاد شد، بنابراین اگر چندین بار برای به دست آوردن خود تلاش کنید، نگران نباشید. موتور ماشین دوباره شروع به کار کرد
از نظر بصری، هر سوختی، اعم از گازوئیل یا بنزین، یک مایع کریستالی شفاف است. با این حال، در واقع، حاوی بسیاری از مواد افزودنی شیمیایی مختلف، مواد افزودنی، رسوبات و حتی آب است. و آنچه بیش از همه توهین آمیز است، تعیین کیفیت واقعی سوخت در خارج از شرایط آزمایشگاهی غیرممکن است. برخی از پمپ بنزین‌ها از این مزیت استفاده می‌کنند و به رانندگان اغلب بنزین رقیق‌شده با مقدار زیادی افزودنی‌های غیرضروری افزایش‌دهنده ستان و گرد و غبار جاده‌ها می‌فروشند.
بنزین با کیفیت پایین در درجه اول بر وضعیت سیستم سوخت تأثیر می گذارد. هر چه خودرو با سوخت رقیق تر رانده شود، رسوبات کربن بیشتری در موتور و در فیلترها رسوب می کند. رزین ها و میعانات مختلف می توانند عمر موتور را به میزان قابل توجهی کاهش دهند. بنابراین خودروسازان برای کاهش این خطرات خودروهای خود را به فیلترهای مخصوص سوخت مجهز می کنند. آنها هستند که بیشترین ضربه را متحمل می شوند و سوخت را از ذرات بزرگ گرد و غبار و رزین های غیر ضروری پاک می کنند. بر این اساس، عمر مفید آن نامحدود نیست.
فیلتر هر چند وقت یکبار باید تعویض شود؟
کارشناسان اطمینان می دهند که برای عملکرد هماهنگ تمام سیستم های موتور، این عنصر باید حداقل یک بار در هر 10-15 هزار کیلومتر تغییر کند. برخی از رانندگان در تلاش برای صرفه جویی در هزینه، این قانون را نادیده می گیرند. اما در واقع با این اقدام فقط اوضاع را تشدید می کنند که با تعمیرات پرهزینه و حتی گاهی اوقات تعویض برخی از قطعات همراه است.
چرا رعایت دفعات تعویض مهم است؟
پس از اتمام منابع خود، یک فیلتر فرسوده دیگر قادر به ارائه فیلتر معمولی سوخت نیست. در نتیجه، سوخت با جرمی از خاک و قطران مستقیماً به محفظه احتراق می رود، جایی که در پایان چرخه موتور احتراق داخلی، به یک پوشش پایدار - دوده تبدیل می شود. اگر به موقع از این امر جلوگیری نشود، کک سازی موتور اجتناب ناپذیر خواهد بود. اما وقتی دوده زیادی در موتور وجود داشته باشد، بازدهی آن کاهش می یابد و در عین حال سوخت بیشتری نسبت به قبل مصرف می کند. در فصل زمستان، به دلیل میعانات، خطوط سوخت ممکن است یخ بزنند، که باعث می شود موتور به سادگی روشن نشود. بنابراین، فیلتر تمام ناخالصی ها و رسوبات بی کیفیت موجود در سوخت را می گیرد و در نتیجه عملکرد روان موتور را تضمین می کند.
چگونه فیلتر بنزین را عوض کنیم؟ علائم نیاز به تعویض
علائم متعددی وجود دارد که در آن خودرو نیاز به تعویض این قطعه دارد. اول، عملکرد ناهموار موتور است. موتور شروع به سه برابر شدن می کند، گاهی اوقات حتی در حال حرکت "عطسه می کند". دوم اینکه با فیلتر کثیف، افت قابل توجهی در قدرت احساس خواهید کرد. دینامیک خودرو کاهش می یابد، در حالی که مصرف سوخت افزایش می یابد.
درجه شدید گرفتگی فیلتر، ناتوانی در راه اندازی موتور است. اغلب، در چنین مواردی، او نیاز به کربن زدایی یا جایگزینی شمع دارد. اما در تعویض فیلتر شک نکنید، بلکه بهتر است مسافت پیموده شده را کنترل کنید و هر 10 هزار کیلومتر این تعمیر را انجام دهید. با رعایت این قانون، خودرو با عملکرد پایدار موتور و مسافت پیموده شده قابل قبول بنزین از شما تشکر خواهد کرد.
فیلتر بنزین کجاست؟
شایان ذکر است که محل قرارگیری این قطعه بسته به سالی که خودرو در آن تولید شده و توسط کدام سازنده ممکن است متفاوت باشد. فیلتر بنزین در خودروهای مدرن کجا قرار دارد؟ اغلب سازندگان آن را بین مخزن و پمپ بنزین نصب می کنند. این رایج ترین طرح نصب برای این قسمت است. گاهی اوقات مستقیماً در مخزن نصب می شود.
جایگزینی خودتان: تهیه ابزار
قبل از تعویض فیلتر سوخت، لازم است حداقل مجموعه ای از ابزارها را آماده کنید. بسته به مدل خودروی خاص، باید کلیدهای 10، 17 و 19 میلی متری داشته باشید. دستکش های لاستیکی ضخیم نیز مطلوب هستند. با تشکر از آنها، ورود بنزین به سطح پوست دست حذف می شود.
مقررات ایمنی
قبل از اینکه نحوه تعویض فیلتر بنزین را به شما بگوییم، متذکر می شویم که در برخی خودروها این تعمیر بدون استفاده از جک دستی یا هیدرولیک کامل نمی شود. بیشتر اوقات ، صاحبان اتومبیل هایی با فاصله کم از زمین به این اقدام متوسل می شوند. در این حالت دستگاه باید روی تکیه گاه ها قرار گیرد. به عنوان دومی، می توانید از کفش های ترمز یا فقط آجرهای ساختمانی استفاده کنید. و البته هنگام کار با جک باید خودرو را روی ترمز دستی قرار دهید. در غیر این صورت، کوچکترین جابجایی تکیه گاه ممکن است باعث سقوط یا برخورد مستقیم خودرو به سمت شما شود.
همچنین لازم به ذکر است که هر خودرویی امن ترین نقطه خود را برای نصب جک دارد. شما می توانید در مورد آن در کتابچه راهنمای مالک خودرو خود مطلع شوید. قبل از تعویض فیلتر بنزین، باید قسمتی از قسمت پایینی را روی تکیه گاه ها با دقت ثابت کنید.
برای این کار باید یک یا چند آجر بگذارید و در محل تماس آنها با بدنه یک تکه لاستیک ضخیم قرار دهید. دومی به طور قابل توجهی نیروی فشار را نرم می کند و در نتیجه عناصر شکننده کف را از تغییر شکل حفظ می کند.
دستورالعمل
پس چگونه فیلتر بنزین را عوض کنیم؟ "پریورا"، "کالینا" و سایر "ماشین های سواری" مدرن به شرح زیر در حال تعمیر هستند. ابتدا ترمینال منفی را از باتری جدا کنید. این عمل ضروری نیست، اما از احتمال اتصال کوتاه جلوگیری می کند (بالاخره، بنزین ماده ای بسیار انفجاری است). در مرحله بعد، با استفاده از یک کلید 17 یا 19 میلی متری، فیلتر فرسوده بسته می شود. با کلید 10، اتصال مکانیزم باز می شود. شما باید بسیار مراقب باشید، زیرا خطر ورود بقایای بنزین روی پوست یا چشم وجود دارد. قبلاً، قبل از این، باید یک ظرف کوچک زیر فیلتر قرار دهید تا سوخت در آن جریان یابد (و نه در کف گاراژ، همانطور که اغلب اتفاق می افتد).
پس از باز کردن اتصالات، باید گیره را شل کرده و در نهایت آن را بیرون بکشید. چگونه فیلتر بنزین را عوض کنیم؟ پس از برداشتن اتصالات، می توانید با خیال راحت خود فیلتر را جدا کنید. در اینجا باید به خاطر داشت که این عنصر قطبیت خاص خود را دارد که با یک فلش خاص نشان داده می شود. مکان آن را به خاطر بسپارید - فیلتر جدید باید با همان جهتی که فرسوده شده نصب شود.
پس از برداشتن قسمت قدیمی، می توانید با خیال راحت اقدام به نصب قطعه جدید کنید. به ترتیب معکوس مشابه حذف انجام می شود. قبلاً در مورد تفاوت اصلی در مورد فلش ها و قطبیت صحبت کرده ایم ، اما علاوه بر این ، یک نکته دیگر نیز باید برجسته شود. هنگام تعویض فیلتر، گیره نگهدارنده نیز باید تعویض شود. این عمل ضروری نیست، اما عمر فیلتر طولانی تری را تضمین می کند.
به منظور جلوگیری از برخورد جت سوخت به شما هنگام تعویض، ابتدا فشار را کاهش دهید. این کار با فشار دادن انگشت روی قرقره سطح شیب دار انجام می شود. راه جایگزین دیگری نیز وجود دارد. برای انجام این کار، فیوز را بردارید و موتور را تا زمانی که از کار بیفتد، رها کنید.
چگونه می توان بررسی کرد که نصب درست است؟
قبل از تعویض فیلتر سوخت، "Kalina" و "Priora" باید روی "گیربکس" یا روی ترمز دستی قرار گیرند. از آنجایی که شما بیشتر کار را زیر قسمت پایین انجام خواهید داد، مهم است که دستگاه در یک جهت یا جهت دیگر در سراشیبی غلت نخورد.
پس از اتمام کار باید از صحت کار آنها مطمئن شوید. برای این کار موتور را روشن کرده و وضعیت فیلتر بنزین را بررسی کنید. انژکتور فقط در صورتی سوخت را به طور معمول پاشش می کند که هیچ سوراخی در سیستم وجود نداشته باشد. به عبارت ساده، هنگام روشن بودن موتور نباید هیچ گونه نشتی بنزین از فیلتر وجود داشته باشد. اگر متوجه سوراخی شدید، به احتمال زیاد حلقه های لاستیکی آن هستند. در این مورد، آنها باید جایگزین شوند. در این مورد، این سوال که چگونه فیلتر سوخت را با دستان خود تعویض کنید، می تواند بسته در نظر گرفته شود. در مجموع، ما حدود 400 روبل پول و 20 دقیقه زمان صرف کردیم.
نتیجه
همانطور که می بینید، یک جایگزین آسان. همانطور که می گویند فیلتر سوخت (دیزل یا بنزین) مهم است که طبق علائم نصب شود. اگر قطبیت رعایت نشود، قطعه به درستی قطران و رسوبات موجود در سوخت را حفظ نخواهد کرد.
در این صورت تمام این کثیفی به داخل موتور نفوذ می کند که بسیار خطرناک و نامطلوب است. بنابراین فیلتر بنزین را به درستی نصب کنید و عمر مفید آن را به دقت کنترل کنید. به یاد داشته باشید که تعویض به موقع این قطعه از تعمیرات گران قیمت موتور جلوگیری می کند، به این معنی که در هزینه و زمان شما صرفه جویی می شود.
فیلتر بنزین خودرو یکی از "مواد مصرفی" است که بسیاری از دارندگان خودرو به سادگی نیاز به تعویض آن را فراموش می کنند. برعکس، دیگران تقریباً در هر سرویس آن را تغییر می دهند و با توضیحی طولانی انگیزه می دهند: آنها می گویند، به این ترتیب موتور به طور قابل توجهی بهتر "عجله می کند". ما به شما می گوییم که تعویض عنصر فیلتر سوخت خارجی چقدر خطرناک است و توضیح می دهیم که واقعاً چه زمانی این عملیات باید انجام شود.
چرا به فیلتر بنزین نیاز دارید
فیلتر بنزین تنها و بسیار معمولی را در خودرو انجام می دهد - سوخت را از انواع آلاینده های فیزیکی - زباله، گرد و غبار، قطعات خارجی و دانه های شن پاک می کند، در یک کلام، همه چیزهایی که نباید داخل موتور احتراق داخلی وارد شود. . به هیچ وجه بقیه خواص سوخت را تغییر نمی دهد.
مطلقاً در هر خودرویی یک عنصر فیلتر وجود دارد، صرف نظر از اینکه موتور با بنزین، گازوئیل یا گاز کار می کند - هر نوع سوختی قبل از تزریق به محفظه احتراق به شکل مخلوط هوا-سوخت یا سوخت خالص، به صورت مرحله ای تمیز می شود. . در این مورد، تمیز کردن حداقل در دو مرحله انجام می شود - یک فیلتر درشت، و سپس یک فیلتر خوب. فقط دومی آنها معمولاً در معرض جایگزینی دوره ای است که شرایط آن را هر سازنده یک مدل خودروی خاص به طور مستقل تنظیم می کند. اجازه دهید در مورد اصلاحات بنزینی اتومبیل ها با جزئیات صحبت کنیم.
در هنگام سوخت گیری، سوخت از شیلنگ دیسپنسر مستقیماً به مخزن ریخته می شود. در عین حال انواع کثیفی از نازل پرکننده و همچنین گرد و غباری که در حین کار بر روی دیواره های گردن نشسته است و تعلیقی که مستقیماً در مخزن مخزن است وارد مخزن می شود. از باک بنزین، سوخت نسبتاً کثیف در اتومبیل های مدرن توسط یک پمپ شناور مجهز به مش نایلونی گرفته می شود که اجازه نمی دهد کسرهای بزرگ وارد خط سوخت شوند. سپس سوخت وارد فیلتر ریز می شود که برای سیستم تزریق و موتور خطرناک است، اما ذرات کوچک بزرگتر از 10 میکرون را به دام می اندازد. چنین تمیزکاری برای اطمینان از عملکرد ایمن و قابل اعتماد سیستم تزریق و کل موتور در طول عمر مفید آن کاملاً کافی است. تنها چیزی که از مالک خودرو خواسته می شود این است که هر از گاهی "مواد مصرفی" را تغییر دهد، یعنی فیلتری که منابع خود را تمام کرده است.
انواع فیلتر
در این مرحله، ما بلافاصله رزرو می کنیم: صاحبان خودروهای بنزینی نسبتاً جدید برای مدت طولانی به این اقدام نیاز ندارند. اکثر سازندگان قبلاً از شر فیلتر سوخت از راه دور خلاص شده و آن را مستقیماً در محفظه پمپ بنزین پنهان شده در باک قرار داده اند. چنین فیلتری برای تمام عمر دستگاه طراحی شده است و نیازی به تجدید نظر یا تعویض ندارد. حتی با وجود اینکه مثلا با مصرف متوسط 10 لیتر در هر 100 کیلومتر پیست در 100 هزار کیلومتر، پمپ حدود 10 هزار لیتر سوخت موتور را تامین می کند و تمام این حجم از فیلتر عبور می کند!
برعکس، به صاحبان خودروهای قدیمی این فرصت داده شد تا عنصر فیلتر را جایگزین کنند - این را می توان مستقیماً در محفظه موتور یا زیر قسمت پایین ماشین انجام داد. در این حالت، عنصر فیلتر در یک محفظه جداگانه قرار می گیرد و در خط سوخت در ناحیه بین مخزن و ریل بریده می شود. برای تعویض فیلتر، فقط باید فشار سیستم را کاهش دهید و چند گیره یا گیره سریع آزادسازی را جدا کنید. فرکانس عملیات طبق توصیه های برندهای مختلف به طور متوسط بین 30 تا 120 هزار کیلومتر است.
چه زمانی باید تغییر کرد
توصیه های سازنده برای جایگزینی فیلترهای خارجی هر چه باشد، تعیین عمر واقعی آنها بسیار دشوار است - این کاملاً نه تنها به کیفیت و مساحت عنصر فیلتر بستگی دارد، بلکه به میزان آلودگی وارد شده به مخزن نیز بستگی دارد. ماشین خاص شما در عمل، در واقعیت های مدرن، یک فیلتر سوخت خارجی حداقل 100 هزار کیلومتر بدون نشانه های واضح برای جایگزینی سرویس می دهد. فیلتر شناور که بخشی از پمپ بنزین است، تا زمانی که مشکلی در تامین سوخت ایجاد نشود، به هیچ وجه نیازی به تعویض ندارد. و این رویکرد کاملاً موجه است!
عنصر فیلتر ریز دقیقاً تا زمانی کار می کند که بتواند آزادانه مقدار سوخت مورد نیاز را به ریل برساند و به آن اجازه می دهد فشار مناسب را در سیستم تحت هر شرایط کاری موتور حفظ کند. آلاینده هایی که در حین کار روی عنصر فیلتر می نشینند نمی توانند به طور فیزیکی وارد نازل ها و سطح شیب دار شوند - تمام کثیفی ها در داخل بدنه دستگاه باقی می مانند. تا زمانی که عنصر فیلتر توانایی هدایت حجم سوخت مورد نیاز موتور را از طریق خود حفظ کند، هیچ نشانه واقعی برای تعویض آن وجود ندارد.
نشانه های جایگزینی علائم زیر است:
موتور به حالت های عملیاتی محدود نمی رسد (تا سرعت بالا نمی چرخد ، قدرت را از دست می دهد).
ماشین در حین رانندگی منقبض می شود (شکاف هایی در عرضه سوخت وجود دارد).
موتور به طور ناهموار کار می کند ("troit")؛
مصرف سوخت افزایش می یابد؛
ماشین بد استارت می خورد یا بدون هیچ دلیل مشخصی متوقف می شود.
توجه داشته باشید که همه علائم ذکر شده اغلب ناشی از مشکلات کاملاً متفاوتی است که به فیلتر سوخت مربوط نمی شود ، بنابراین ، بدون تشخیص اضافی ، نمی توان آنها را صد در صد نشانه ای برای جایگزینی این "مصرف" در نظر گرفت.
خطر تعویض چیست
همانطور که برخی از رانندگان ساده لوحانه معتقدند، تولیدکنندگان به دلایلی و نه به دلیل عطش سود، عناصر فیلتر خارجی را رها کردند.
همه چیز در مورد نقص طراحی فیلتر سوخت از راه دور است. در بیشتر موارد، این "مواد مصرفی" در زیر ماشین، در کثیف ترین و آسیب پذیرترین مکان، در معرض حمام های فراوان شن، برف و سایر "جاده ها" قرار می گیرد. محفظه موتور همچنین به زبان "استریل" اعمال نمی شود. حتی در صورت تمیز کردن تقریباً کامل شیلنگ‌ها و اتصالات، بلافاصله قبل از تعویض فیلتر، ذرات کوچک خاک و شن به سطوحی که با بنزین طعم‌دار شده‌اند می‌چسبند و به داخل شیلنگ‌ها ختم می‌شوند و پس از آن وارد انژکتورهای سوخت می‌شوند. نازل های خود را فراموش کنید پس از آن است که حداکثر آسیب به سیستم تزریق وارد می شود. در نهایت، این منجر به خاموش شدن، از دست دادن قدرت و سپس شستشو یا تعویض کامل انژکتورهای سوخت می شود. و هر چه بیشتر عملیات تعویض فیلتر انجام شود، انواع آلاینده هایی که وارد سیستم می شوند بیشتر می شود. مخصوصاً اگر استادان نه چندان دقیق در سرویس اتومبیل مشغول باشند (به عنوان یک قاعده ، قبل از تعویض آن اصلاً زحمت پاک کردن خاک را ندارند).
هر سوخت در ابتدا دارای نسبت کمی از ناخالصی های مکانیکی، ذرات گرد و غبار و کثیفی و همچنین مقدار معینی آب است. برای محافظت از موتور در برابر ذرات خارجی وارد شده به مکانیسم تشکیل مخلوط سوخت (کاربراتور، انژکتور)، سیستم تامین سوخت مجهز به فیلتر سوخت است.
هدف و دستگاه فیلتر سوخت
تمیز کردن سوخت معمولاً در چند مرحله انجام می شود:
- اول از همه، ذرات بزرگ ناخالصی ها حفظ می شوند (تمیز کردن درشت). این عملکرد توسط یک شبکه محافظ نصب شده در مخزن پمپ بنزین انجام می شود.
- تصفیه نهایی بنزین از اجزای آلاینده توسط یک فیلتر ریز نصب شده در خط سوخت بین باک و واحد قدرت خودرو انجام می شود.
طراحی فیلترهای سوخت می تواند متفاوت باشد. اساساً محفظه ای است با اتصالات ورودی و خروجی که داخل آن یک عنصر فیلتر (مثلاً کاغذ صافی 10 میکرونی) وجود دارد.
علائم گرفتگی فیلتر بنزین
هنگامی که فیلتر بنزین خراب می شود، دو عواقب ممکن وجود دارد:
اگر عنصر فیلتر با مقدار زیادی زباله مسدود شده است، سپس توان عملیاتی آن به طور جدی کاهش می یابد. در نتیجه بنزین کمتری وارد محفظه‌های احتراق می‌شود که برای کارکرد عادی موتور لازم است که باعث مشکلات زیر می‌شود:
- افزایش مصرف سوخت؛
- مشکلاتی در راه اندازی موتور وجود دارد.
- ویژگی های کشش موتور کاهش می یابد (ماشین شتاب ضعیفی دارد).
- هنگامی که به شدت پدال گاز را فشار می دهید، موتور متوقف می شود.
- موتور در دور آرام ناپایدار است.
اگر عنصر فیلتر خواص خود را از دست می دهد، سپس سوخت خام به موتور عرضه می شود. این منجر به گرفتگی نازل ها، ورود کثیفی به محفظه های احتراق و گروه دریچه ها می شود. این وضعیت می تواند منجر به آسیب به واحد برق شود.
مهلت های تعویض
فاصله استاندارد برای تعویض فیلتر سوخت توسط سازنده یک وسیله نقلیه خاص با در نظر گرفتن ویژگی های طراحی آن تعیین می شود. بنابراین، برای VAZهای دیفرانسیل جلو، توصیه می شود پس از 30 هزار کیلومتر مسافت طی شده، فیلتر را تغییر دهید. نگرانی رنو نیسان برای خط واحدهای دیزلی خود فاصله تعویض فیلتر بنزین را 10 هزار کیلومتر تعیین کرده است. و به طور کلی مدل های بنزینی فورد فوکوس و نیسان آلمرا مجهز به فیلترهای بدون نیاز به تعمیر و نگهداریکه باید در طول عمر دستگاه به طور عادی کار کند.
اطلاعات مربوط به هر چند وقت یکبار تعویض فیلتر بنزین در دفترچه راهنمای مالک نشان داده شده است یا می توانید برای توصیه مشابه با نمایندگی های مجاز برند خودروی مربوطه تماس بگیرید.
با در نظر گرفتن شرایط سخت جاده های خانگی و کیفیت بسیار ضعیف سوخت در جایگاه های سوخت، برای اطمینان، می توان دوره نظارتی تعیین شده توسط کارخانه را تا حدود 30٪ کاهش داد. این کار مشکلات احتمالی مرتبط با خرابی ناگهانی اجزای سیستم سوخت را به حداقل می رساند.
یادآور! قطعات جایگزینی را انتخاب کنید که با طراحی خودرو سازگار بوده و به طور رسمی توسط سازنده خودرو تایید شده باشد. آنالوگ های ارزان اغلب در فیلتر کردن بنزین ضعیف عمل می کنند و خیلی زودتر از مهلت های استاندارد شکست می خورند.
فرآیند تعویض فیلتر سوخت هیوندای سولاریس در ویدیوی زیر ارائه شده است:
دلایل دیگر برای تعویض فیلتر سوخت
چندین موقعیت وجود دارد که نیاز به تعویض فیلتر بنزین بدون در نظر گرفتن عمر مفید قبلی است:
اگر مواد خارجی وارد مخزن سوخت شوند (از جمله مواد افزودنی که تأثیر منفی بر عملکرد موتور دارند)، پس از شستشوی خطوط سوخت، نصب یک عنصر فیلتر جدید ضروری است.
اگر مجبور شدید در جاده با سوخت با کیفیت مشکوک سوخت گیری کنید و پس از آن مشکلاتی در عملکرد طبیعی موتور وجود داشت، علاوه بر تمام اقدامات تعمیر، باید عنصر فیلتر را تعویض کنید.
همچنین، جایگزین کردن دستگاه تمیز کردن سوخت قبل از سفر در مسافت های طولانی (مثلاً به دریا) به جای عنصری که قبلاً بخشی از منابع خود را تمام کرده است، اضافی نخواهد بود، به خصوص اگر اطلاعاتی در مورد پمپ بنزین های قابل اعتماد در دستگاه وجود نداشته باشد. مسیر انتخاب شده
تعویض فیلتر موتورهای دیزلی
ویژگی های دستگاه موتورهای دیزلی آنها را می سازد بسیار حساس به کیفیت سوختبنابراین، سیستم عناصر فیلتر تصفیه سوخت دیزل را از ناخالصی های بزرگتر از 4 میکرومتر تضمین می کند.
برای مقایسه! برای عملکرد عادی یک موتور کاربراتوری، سطح تصفیه بنزین 15-20 میکرومتر مورد نیاز است و ذرات تا 10 میکرومتر در سیستم های تزریق فیلتر می شوند.
بر اساس پارامترهای عملیاتی دقیق، هزینه بالای دستگاه های با کیفیت بالا که برای تمیز کردن سوخت دیزل طراحی شده اند، مشخص می شود.
فیلتر سوخت دیزل می تواند حاوی یک دستگاه تمیز کننده اولیه (درشت)، یک فیلتر ریز و جداکننده آب، که در هنگام سوخت گیری همراه با گازوئیل وارد سوخت می شود و همچنین از تغییرات دما در هنگام رانندگی در باک متراکم می شود.
اغلب، نیاز اضطراری به تعویض فیلتر سوخت در طول عملیات زمستانی موتورهای دیزل به دلایل زیر رخ می دهد:
- در سرما، آب انباشته شده در جداکننده یخ می زند و توان عملیاتی سیستم کاهش می یابد.
- تحت تأثیر دماهای منفی، پارافین های نفتی در سوخت دیزل متبلور می شوند که منافذ عنصر فیلتر را مسدود می کند.
هر دو گزینه باعث ایجاد مشکل در راه اندازی موتور می شوند و همچنین منجر به عملکرد موتور در حالت های بحرانی می شوند.
در تجربه نسل های قبلی رانندگان، رانندگانی که کارشان به کارکرد روزانه خودروهای دیزلی مربوط می شود، فیلتر سوخت یدکی را برای تعویض سریع یا نصب بخاری های سیستم سوخت با خود حمل می کنند.
