مطمئناً هر عاشق اتومبیل در زندگی خود یکی دو بار با این واقعیت روبرو شده است که "دوست چهار چرخ" خود نمی خواهد یا به سادگی نمی تواند در سرما استارت بزند. با در نظر گرفتن اینکه آب و هوا در زمستان می تواند سال به سال کاملاً غیرقابل پیش بینی باشد، پیش بینی اینکه آیا خودروی شما در صبح از کار می افتد بسیار دشوار است. چگونه می توانید از خود در برابر چنین شرایط غیرقابل پیش بینی محافظت کنید؟ پاسخ بسیار ساده است، همانطور که پزشکان می گویند - پیشگیری. بهتر است تماس بگیرید مرکز خدماتمال تو فروشنده رسمی boravto-vrn.ru - متخصصان همه را انجام خواهند داد تشخیص های لازمو ماشین رو مرتب کن
چرا ماشین در هوای سرد روشن نمی شود؟
برای اینکه بفهمیم باید با چه چیزی مبارزه کنیم، باید بدانیم دقیقاً با چه چیزی سر و کار داریم. تعیین فوری منبع مشکل بسیار دشوار است، اما مخرج مشترک این مشکل همیشه یکسان است - مایعات. هرچه دما پایین تر باشد، آنها بدتر "کار می کنند".
در پایین نشانگرهای دمابنزین بسیار ضعیف شروع به تبخیر می کند. این دقیقاً دلیل چنین شانس "ضعیف" برای شروع فرآیند احتراق است. نه چندان خوب سوخت های با کیفیتدر عین حال کاملا سفت می شوند. روغن های خودروسناریوی مشابهی دارند در دماهای پایین، روغن شکل نسبتاً غلیظی به خود می گیرد و در نتیجه، قطعات متحرک موتور خودرو بسیار "با اکراه" شروع به کار می کنند. به هر حال، حتی مایعات باتری لازم برای تولید انرژی نیز سخت می شود و این منجر به این واقعیت می شود که فرآیندهای شیمیایی در آن بسیار کند پیش می رود.
برای اینکه از ماشین و موتور خود در برابر دمای پایین محافظت کنید، منطقاً باید ماشین خود را در یک اتاق مناسب قرار دهید که دمای آن بالاتر از دمای بیرون باشد. ما البته در مورد گاراژ صحبت می کنیم. گزینه ایده آل در زمستان این است که ماشین خود را در یک گاراژ زیرزمینی قرار دهید، اما اگر چنین فرصتی ندارید، باید تا حد امکان از ماشین خود مراقبت کنید. با رعایت نکات زیر می توانید از یخ زدن قسمت های عمده موتور خود جلوگیری کنید.
سعی کنید باتری را گرم نگه دارید
باتری عنصر اصلی در مدار ماشین شما است. بدون انرژی آن، روشن کردن موتور غیرممکن است. اگر می دانید که یخبندان های شدید در شب انتظار می رود، کاملاً مناسب است که آن را بردارید و سپس به آپارتمان خود منتقل کنید. در عین حال می توانید شارژ باتری خود را نیز بررسی کنید. باور کنید، جایی در راهرو آپارتمان شما بسیار بهتر از مکان "بومی" خود در یک شب یخبندان خواهد بود. اگر چنین تمایلی ندارید، در صورت امکان سعی کنید کاپوت ماشین خود را عایق بندی کنید.
فقط از سوخت های باکیفیت استفاده کنید
که در دوره زمستانیتوصیه می شود فقط از سوخت با بالاترین کیفیت استفاده کنید. بهتر است در پمپ بنزین های برندهای بزرگی که به آنها اعتماد دارید، بنزین بزنید. بهتر است از سوخت با کیفیت مشکوک خودداری کنید. کل خطپمپ بنزین ها می توانند سوخت "زمستانی" غنی شده با مواد افزودنی را به شما ارائه دهند که می توانند کاملاً مقاومت کنند دمای پایین. همچنین به خاطر داشته باشید که خودتان می توانید مواد افزودنی را خریداری کرده و با سوخت خود مخلوط کنید.
مراقب وسایل زمستانی خود باشید
هر چه ماشین شما بزرگتر شود، به مراقبت بیشتری نیاز دارد. اصلاً نیازی نیست که از حمل ابزارهای یخ زدایی قفل با خود خجالت بکشید. قبل از خروج از گاراژ یا پارکینگ، ایده خوبی است که قفل درب ها را با اسپری WD-40 اسپری کنید - پس از درمان با چنین اسپری، آب تحت هیچ شرایطی نمی تواند به آنجا برسد. انتخاب صحیحعناصر به طور قابل توجهی اعصاب شما را ذخیره می کنند و زمانی که در نهایت می توانید حرکت کنید سرعت می بخشد.
در کشور ما، کافی است به سادگی یک "پتوی برقی" ویژه خریداری کنید که به شما امکان می دهد گرما را در باتری خود حفظ کنید، حتی اگر تصمیم به خروج دارید. اسب آهنی"در خیابان. این گزینه برای رانندگانی که گاراژ خود را ندارند و برای این منظور از پارکینگ استفاده می کنند بسیار راحت خواهد بود.
گرم کردن دستی
اگر "به شدت" نیاز به داشتن ماشین داشته باشید، این روش مناسب خواهد بود آمادگی کامل. که در خیلی سردمی توانید خودتان بیرون بروید و موتور را گرم کنید. واضح است که در این مورد شما نیاز به داشتن یک ماشین دارید، به معنای واقعی کلمه در فاصله پیاده روی. یا، میتوانید پیشپرداختی به یک متصدی پارکینگ بدهید تا بیرون بیاید و مرتباً ماشین شما را «گرم کند». این روشاغلب به دلایل واضح استفاده نمی شود.
غیرفعال کردن زنگ هشدار
بسیاری از علاقه مندان به خودرو ممکن است این روش را به عنوان مشکوک طبقه بندی کنند که قابل درک است. اما واقعیت این است که یک سیستم هشدار که در زمستان روشن می شود می تواند باتری ضعیف شده را "خاموش کند". بنابراین، اگر به ایمنی گاراژ یا پارکینگ خود اطمینان دارید، بهتر است ماشین را "بی نگهبان" بگذارید - در صبح این به شما امکان می دهد ماشین خود را خیلی سریع روشن کنید.
با رعایت تمام این نکات، همیشه می توانید مطمئن باشید که ماشین شما در زمان مناسب شما را ناامید نخواهد کرد. اما اگر صبح به سمت ماشین خود بروید و اصلاً نمیخواهد استارت بخورد، چه؟ در این مورد، همیشه باید بدانید که برای روشن کردن خودرو در هوای سرد چه باید کرد.
اول از همه، وقتی پشت فرمان ماشین مینشینید، سعی کنید موتور را روشن کنید. اگر مورد انتظار اتفاق نیفتاد ، سعی کنید چراغ های جلو را برای مدت کوتاهی (بیش از 15 ثانیه) روشن کنید ، سپس سعی کنید موسیقی را روشن کنید ، به طور کلی سعی کنید با ارسال چنین درخواست هایی باتری خود را به نوعی "بیدار کنید". اگر این به چیزی منجر نمی شود، باید از روش های بداهه استفاده کنید. که در ادامه به آن پرداخته خواهد شد.
روش سنتی
احتمالاً معروفترین و محبوبترین روش برای هر رانندهای «روشن کردن سیگار» است. برای انجام این کار، باید هر ماشین دیگری را که قبلاً در حال کار است پیدا کنید و باتری آن را با استفاده از کابلهای مخصوصی که معمولاً به آن «تمساح» میگویند، به ماشین خود متصل کنید. اگر در قطب شمال زندگی نمی کنید، به احتمال زیاد می توانید به سرعت فردی را پیدا کنید که بتواند چنین کمکی را به شما ارائه دهد. به عنوان یک قاعده ، رانندگان یک همبستگی ناگفته با یکدیگر دارند ، به همین دلیل بعید است که از این تجارت محروم شوید. اگر سیم ندارید، آنها را از راننده ای که به کمک شما پاسخ داده است بخواهید. فراموش نکنید که بعد از آن از او تشکر کنید.
اغلب اتفاق می افتد که در صبح ممکن است اصلاً کسی را در خیابان ملاقات نکنید. در این مورد، اگر میدانید که باتری «مشکل» دارید، بهتر است از یک شارژر قابل حمل مراقبت کنید. این به عنوان باتری شما برای یک ماشین دیگر خدمت می کند. این دستگاه با اندازه چشمگیرترین دستگاه با "تمساح ها" از قبل برای شما آشنا نیست.
اگر این روش به شما اجازه نمی دهد ماشین خود را روشن کنید، پس مشکل از باتری نیست. اگر زمان اجازه دهد، آیتم بعدی که باید بررسی شود شمع ها هستند.
چک کردن شمع ها
برای بررسی شمع ها، لازم است ترکیب را تعیین کنید مخلوط سوخت. برای این کار فقط باید یکی از شمع های موتور را باز کنید و آن را بررسی کنید. اگر روی دیواره های خود شمع یک رنگ سیاه مشاهده کنید، این بدان معنی است که مخلوط سوخت کاملاً "غنی" است و با سیستم جرقه زنی مشکل دارید. تنها کاری که باید انجام دهید این است که شمع ها را تعویض کنید و استارت موتور تثبیت شود.
خب، اساساً همین است. با پیروی از توصیه های مقاله ما، همیشه می توانید مطمئن باشید که ماشین شما شما را ناامید نخواهد کرد. فراموش نکنید که وضعیت خود را نظارت کنید قطعات داخلیماشین شما. سفر خوبی داشته باشید!
در فصل سرما، تمام مشکلات خودرو شروع به بروز می کند. همه رانندگان ضرب المثل معروف روسی را می شناسند - "هرجا نازک است، می شکند." این دقیقاً همان چیزی است که در مورد آن است عملیات زمستانیماشین. تنها کاری که باید انجام دهید این است که تعمیر و نگهداری به موقع را فراموش کنید یا از روند آماده سازی ماشین خود برای زمستان صرف نظر کنید و کارکرد وسیله نقلیه به سادگی غیرممکن می شود. اگر ماشین شما در زمستان روشن نمی شود، ممکن است مشکلات زیادی وجود داشته باشد.
دمای زیر صفر بهترین زمان برای سفر با ماشین نیست، اما نمیتوانیم وسیله نقلیه را در تمام زمستان در گاراژ نگه داریم تا آن را حفظ کنیم. ویژگی های عملکرد. و چنین توقف طولانی مدت به هیچ چیز خوبی منجر نمی شود. بنابراین باید یاد بگیرید که چگونه ماشین را در فصل سرد به درستی کار کنید.
آماده سازی ماشین برای زمستان - اصول اولیه یک سفر زمستانی
اگر مستقیماً در مورد عملکرد موتور صحبت کنیم، بیشتر فرآیند مهمدر آماده سازی برای زمستان، اطمینان از فیلترهای روغن و سوخت مناسب برای عملیات است واحد قدرت. همچنین باید عملکرد سیستم تامین سوخت را بررسی کنید و در صورت لزوم نازل های انژکتور یا موتور دیزل را تمیز کنید. این امر به اطمینان از اتمیزاسیون مناسب سوخت و اطمینان از شروع عادی واحد قدرت کمک می کند.
روغن موتور و گیربکس باید یا جهانی باشد (برای منطقه آب و هوایی متوسط روسیه) یا مخصوصاً برای زمستان. گزینه دوم حتی در دمای زیر 40 درجه نیز شاخص ویسکوزیته را افزایش نمی دهد. همچنین هنگام آماده سازی ماشین خود برای زمستان، نکات زیر را فراموش نکنید:
- تعویض فیلترهای خودرو، از جمله فیلتر کابین و عنصر هوا؛
- امنیت عملکرد عادیتیغه های برف پاک کن شیشه جلو با لاستیک نرم؛
- نصب در صورت لزوم پیش گرم کن(به ویژه برای موتورهای دیزل مهم است)؛
- عملکرد عادی سیستم شستشوی شیشه جلو؛
- تعویض لاستیک با لاستیکهایی که مناسب فصل و دمای هوا هستند.
هنگام آماده سازی ماشین خود برای زمستان، باید شرایط عملیات آب و هوایی را در نظر بگیرید. اگر در قسمت جنوبی کشور زندگی می کنید، استفاده از ماشین بسیار راحت تر خواهد بود، زیرا دما، حتی در شب، به ندرت به زیر 15- درجه می رسد. اگر مجبورید در شرایط سخت شمال سفر کنید، باید تمام کارهای مقدماتی را از قبل انجام دهید.
به کارکرد ایمن خودرو در هر شرایطی فکر کنید. پس از همه، این بیشترین است معیار مهماستفاده از ماشین مطمئن شوید که تمام تغییراتی را انجام دهید که به شما کمک می کند ماشین را در هر بارش برفی کنترل کنید، آن را در جاده نگه دارید و همچنین در یخبندان های شدید آن را به آرامی شروع کنید.
دلایل دشواری راه اندازی موتور در هوای سرد
هنگامی که دما به کمتر از -15 درجه سانتیگراد می رسد، راه اندازی واحد برق می تواند بسیار دشوار باشد. در این حالت، روغن شروع به تغییر خواص فیزیکی خود می کند، چسبناک تر می شود و حرکت پیستون ها را در مرحله راه اندازی موتور پیچیده می کند. انژکتورها و نازلها در موتورها نیز یخ میزنند و اتمیزه کردن سوخت معمولی را دشوارتر میکنند.
در چنین شرایطی، لازم است تا حد امکان ماشین را با دقت روشن کنید، زیرا چندین تلاش ناموفق می تواند به سادگی شمع ها را سیل کرده و شما را از راه اندازی عادی واحد برق باز دارد. مهم ترین نکاتی که از راه اندازی عادی پاوریونیت در هوای سرد جلوگیری می کند به شرح زیر است:
- انجماد سوخت در خطوط و مستقیماً در انژکتورهای موتور دیزل؛
- انژکتور مسدود شده با ذرات جامد - اغلب با سوخت با کیفیت پایین اتفاق می افتد.
- روغن بیش از حد سخت شده در موتور، که اجازه نمی دهد واحد قدرت بچرخد.
- یک باتری مرده که نمی تواند موتور را بچرخاند.
- ماشین برای مدت طولانی در دمای پایین بیکار بوده است.
اجتناب از همه این موقعیت ها دشوار است، اما ابزارهای خاصی وجود دارند که به شما در انجام این کار کمک می کنند. برای موتورهای دیزلی، راه حل تمام مشکلات پیش گرمکن است. مطلوب است که دستگاه نه تنها برای موتور، بلکه برای داخل نیز کار کند. همچنین همیشه باید کیفیت سوخت ریخته شده در خودرویی با موتور انژکتوری را کنترل کنید.
روغن باید با توجه به فصل انتخاب شود تا سفت نشود و بیش از حد چسبناک نشود. اگر چنین مشکلاتی دارید، می توانید به سادگی میل لنگ را با بخاری گرم کنید و آن را زیر ماشین قرار دهید. باتری باید قبل از زمستان به خوبی شارژ شود و در صورت لزوم، یک باتری جدید برای تعویض آن بخرید.
چگونه در هوای سرد ماشین را روشن کنیم؟
برای جلوگیری از مشکلاتی که تقریباً برای همه رانندگان در فصل سرما ایجاد می شود، به سادگی قوانین راه اندازی موتور در زمستان را دنبال کنید. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که توصیه نمی شود ماشین را در خارج از خانه در یخبندان های شدید ذخیره کنید. حتی اگر گاراژ خود را ندارید، پارکینگ سرپوشیده ای پیدا کنید که فضای کافی برای ماشین شما فراهم کند. این شما را از انواع مشکلات راه اندازی موتور نجات می دهد. هنگام راه اندازی موتور در فصل سرد نیز ارزش رعایت دنباله زیر را دارد:
- احتراق را روشن کنید و بگذارید کامپیوتر روی بردبفهم که چیه
- کلاچ را فشار دهید تا جعبه را از واحد برق جدا کنید.
- اولین میل لنگ موتور را انجام دهید - بیش از سه تا چهار ثانیه.
- اگر ماشین روشن نشد، حدود یک دقیقه صبر کنید و سعی کنید دوباره استارت بزنید.
- اگر بار دوم راه اندازی نشد، باید مشکلات احتمالی را از بین برد.
- اگر مشکلی در باتری وجود دارد، می توانید سعی کنید آن را از ماشین دیگری "روشن" کنید.
کلاچ باید فشار داده شود تا بلافاصله باتری تخلیه نشود، زیرا روغن موجود در جعبه نیز در دمای زیر صفر بسیار غلیظ است و چرخاندن موتور و جعبه را برای استارت بسیار دشوار می کند. اگر استارت بار دوم ناموفق بود، میل لنگ را گرم کنید، شمع ها را باز کرده و خشک کنید. بین تلاش برای روشن کردن موتور حداقل یک دقیقه استراحت کنید، در غیر این صورت به سادگی شمع ها را با بنزین پر می کنید و نمی توانید موتور را روشن کنید. هرگز مانند قهرمان ویدیوی زیر که سعی دارد کاستی های ماشین خود را به بینندگان خود نشان دهد، عمل نکنید:
بیایید آن را جمع بندی کنیم
کار کردن با ماشین در زمستان یک فرآیند کاملاً پیچیده است. لازم است تمامی اطلاعات مربوط به آماده سازی خودروی خود برای زمستان را داشته باشید تا با مشکلات خاصی مواجه نشوید. فقط توصیه های متخصصان را دنبال کنید تا هنگام تلاش برای روشن کردن موتور خود در زمستان از مشکلات خاصی جلوگیری کنید. هرچه آمادگی شما بهتر باشد، هنگام کار با وسیله نقلیه مشکلات کمتری وجود خواهد داشت.
توجه ویژه ای به چنین جزئیاتی در زمانی که آماده سازی زمستانمانند روغن موتور، باتری و سلامت کل سیستم سوخت. اغلب این سه جزء اصلی ترین مشکلات هنگام راه اندازی موتور در زمستان هستند. به ما بگویید در زمستان با چه مشکلاتی روبرو شدید - در مورد آنها در نظرات بنویسید.
اکثر ساکنان کشور ما در مناطقی با شدت و حتی شدید زندگی می کنند شرایط زمستانی. این بازه زمانی برای همه بدون استثنا به یک آزمون جدی تبدیل می شود، از جمله علاقه مندان به خودرو، که روشن نشدن موتور در هوای سرد برای اکثر آنها به یک سردرد واقعی تبدیل می شود. علاوه بر این، ناخوشایندترین چیز این است که حتی صاحبان اتومبیل های جدید در برابر این بیمه نامه نیستند. دلایل چنین شکستی چیست و چگونه با آن مقابله کنیم؟ انتشارات آنلاین ما دستورالعمل های دقیقی را ارائه می دهد.
همانطور که می دانید هوای سرد (به خصوص) تاثیر منفی جدی روی هر خودرویی می گذارد. وسیله نقلیه پیچیده است دستگاه فنیکه راه اندازی آن نیاز به کار هماهنگ بسیاری از سیستم ها دارد.
و گاهی اوقات فهمیدن اینکه کدام یک از این سیستم ها منجر به شکست موتور شده است بسیار دشوار است، اما با این وجود ممکن است.
بنابراین، کدام اجزای خودرو در درجه اول تحت تأثیر یخبندان قرار می گیرند؟ شایع ترین دلایل روشن نشدن موتور، مشکلات باتری، سیستم سوخت، استارت، ژنراتور و روغن موتور است. بیایید هر مشکل را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم.
مشکل باتری
اگر ماشین شما در هوای سرد روشن نمیشود، محتملترین دلیل آن باتری است (۸۰٪ مواقع موتور در هوای سرد روشن نمیشود). هوای سردبه طور خاص به باتری متصل شده است). علاوه بر این، آنچه که بسیار جالب است این است که حتی صاحب یک ماشین جدید نیز می تواند با مشکل مشابهی روبرو شود. واقعیت این است که حتی در یک ماشین جدید نیز می تواند تخلیه شود، در نتیجه باتری انرژی کافی برای روشن کردن استارت برای راه اندازی واحد برق ندارد.
علائم کمبود باتری: اگر هنگام چرخاندن کلید در استارت برای روشن کردن موتور، صداهای زوزه به گوش می رسد، اما استارت نمی چرخد، به احتمال زیاد شارژ باتری کم است. در نتیجه، استارتر برای عملکرد مناسبانرژی کافی وجود ندارد
لطفاً توجه داشته باشید که اگر باتری کاملاً تخلیه شده باشد یا سیم های فشار قوی با مشکل مواجه شوند، ممکن است هنگام روشن کردن موتور اصلاً چیزی نشنید.
همچنین، اگر باتری ماشین شما کاملاً از بین رفته باشد، بعید است که آیکون های روشن را روشن کنید داشبوردوقتی کلید را در جرقه می چرخانید.
در برخی خودروها زمانی که به طور کامل تخلیه می شود باتریممکن است سیستم امنیتی از کار بیفتد. از جمله باتری "مرده"، قفل مرکزی ممکن است کار نکند.
راه حل:و تقریباً مطمئن هستید که باتری مرده باعث آن شده است، چند گزینه دارید:
- موتور را با وسیله نقلیه دیگری روشن کنید ("نور" از وسیله نقلیه دیگر)
- به جای باتری شارژ شده، یک باتری شارژ شده نصب کنید
- باتری را بردارید و برای شارژ به خانه ببرید.
این احتمال وجود دارد که باتری ماشین شما از کار افتاده باشد. به عنوان مثال، با گذشت زمان، باتری های قدیمی به سادگی شارژ نمی شوند. به طور کلی، همه چیز دقیقاً مانند گوشی های هوشمند است که باتری آنها به مرور زمان فرسوده می شوند و نمی توانند شارژ را برای مدت طولانی نگه دارند. بنابراین در این صورت باید یک باتری جدید بخرید. اما چگونه می توان فهمید که زمان خرید یک دستگاه جدید است؟
برای انجام این کار، باتری تخلیه شده باید شارژ شود و سپس عملکرد آن در خودرو بررسی شود. اگر باتری به سرعت دوباره در سرما تخلیه شود، خرید یک باتری جدید آسان تر است. این بهتر از دردسر بازگرداندن باتری قدیمی خواهد بود.
اما همیشه ترشح غیر منتظره نیست باتری اتومبیلبه دلیل تاریخ انقضا آن به عنوان مثال، همانطور که قبلاً گفتیم، باتری را می توان در سرما حتی تخلیه کرد ماشین جدید. چطور؟ بسیار ساده. فرض کنید اگر خودرو فقط چند روز در یخبندان شدید بنشیند، شارژ باتری جدید به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. در نتیجه، هنگام روشن کردن موتور، انرژی انباشته شده در باتری ممکن است برای روشن کردن موتور کافی نباشد.
همچنین، یک باتری کاملاً خوب و تازه می تواند به دلیل شارژ ناکافی تخلیه شود. این امر به ویژه برای آن دسته از مالکانی که در زمستان به ندرت از خودروهای خود استفاده می کنند یا مسافت های کوتاه را رانندگی می کنند صادق است. موضوع این است که وقتی موتور در سرما سرد است، انرژی باتری بیش از حد مصرف می شود. به هر حال، به دلیل شارژ کم باتری، ممکن است عمر مفید آن کاهش یابد. بنابراین به شما توصیه می کنیم اگر به ندرت از خودرو یا سفرهای کوتاه مکرر استفاده می کنید، هر از چند گاهی یا با استفاده از شارژر مخصوص باتری را شارژ کنید و یا هفته ای یک بار حداقل 40 دقیقه با ماشین سفر کنید.
به طور طبیعی، پس از راه اندازی موتور، باتری انرژی از دست رفته ژنراتور را دوباره پر می کند، که به نوبه خود، گشتاور را از موتور دریافت می کند. اما، متأسفانه، باتری نمی تواند به سرعت شارژ خود را بازگرداند. این کار بسته به برند، مدل و شرایط آب و هوایی بین 5 تا 40 دقیقه زمان نیاز دارد.
واضح است که در سفرهای کوتاه (مخصوصاً در زمستان) ممکن است وقت شارژ از ژنراتور نداشته باشد. در نتیجه ممکن است با گذشت زمان شارژ باتری کاهش یابد. حال تصور کنید که با شارژ کم باتری باید خودرویی را راه اندازی کنید که چندین روز در یخبندان شدید پارک شده است. منطقی است که ماشین به سادگی روشن نمی شود.
چگونه می توان عمر باتری ماشین را افزایش داد؟
علاوه بر شارژ منظم باتری در زمستان، هر علاقهمند به خودرو میتواند با رعایت تعدادی توصیه عمر باتری را افزایش دهد:
- قبل از خاموش کردن موتوردر پایان سفر، تمام تجهیزات الکتریکی خودرو از جمله را خاموش کنید چراغ های پارکینگو نور پایین، برف پاک کن، بخاری و رادیو
- از خوردگی پایانه ها و کابل های باتری جلوگیری کنید.این ممکن است در جریان برق اختلال ایجاد کند. در حالی که موتور خاموش است، هرگونه خوردگی پایانه ها را با یک برس سیمی تمیز کنید یا پایانه های باتری را به تعمیرگاه خودرو تمیز کنید.
- قبل از روشن کردن اشتعالمطمئن شوید که تمام تجهیزات الکتریکی خاموش هستند
- از گرم کردن صندلیها، آینهها و پنجرهها برای مدت طولانیتر از زمان لازم خودداری کنید. همه اینها به انرژی زیادی نیاز دارد. در نتیجه باتری بار بیشتری را تجربه می کند. همچنین سعی کنید وقتی موتور خاموش است از پخش کننده ضبط یا رادیو استفاده نکنید. لطفاً به یاد داشته باشید که تجهیزات صوتی اتومبیل شما نیز انرژی زیادی مصرف می کند. یک بار دیگرفشار آوردن به باتری ماشین
- در صورت امکان، ماشین خود را در یک گاراژ گرم پارک کنیداگر انتظار می رود بیرون خیلی سرد باشد
- باتری خود را به درستی نگهداری کنیدبه خصوص اگر بیش از سه سال خدمت کرده باشد
- هنگام خروج از خودرو، حتما چراغ های جانبی را خاموش کنیدچراغ های جلوی نور پایین و همچنین وسایل متصل در فندک یا کانکتور USB را فراموش نکنید
مشکلات ژنراتور
ژنراتور جریان متناوب- این ژنراتور الکتریکی، که باتری ماشین را در حین کارکردن موتور شارژ می کند. اگر خودروی شما باتری نسبتاً جدیدی دارد، اما دائما شارژش را از دست می دهد (حتی در صورت عدم یخ زدگی)، ممکن است دینام علت احتمالی آن باشد.
علائم خرابی ژنراتور:اگر موتور شروع به کار کند، اما تقریباً بلافاصله متوقف شود. سوسو زدن چراغ های جلو اتومبیل; سوسو زدن یا کم نور شدن داشبورد؛ بوی سوختگی در کابین که ممکن است ناشی از گرم شدن بیش از حد تجهیزات باشد.
راه حل:اگر طراحی و تعمیر خودرو را درک نمی کنید، در اولین نشانه خرابی ژنراتور، با یک مرکز فنی تماس بگیرید.
متأسفانه، خرید یک ژنراتور جدید است لذت گران قیمت. اما خرابی دستگاه همیشه به معنای خرید یک دستگاه جدید نیست. این اتفاق می افتد که ژنراتور قدیمیموفق به بازسازی می شود. و تعمیرات هزینه کمتری برای شما خواهد داشت. قابل توجه است که یک ژنراتور بازسازی شده می تواند دقیقاً برای مدت مشابه یک ژنراتور جدید کار کند.
مشکلات استارت
یکی بیشتر علت مشترکخرابی راه اندازی موتور، خرابی استارت است که از برق باتری برای کار استفاده می کند. این شروع کننده است که آن را شروع می کند. اتفاقا خیلی ها ماشین های مدرنمجهز به سیستم های استاپ استارت به عنوان یک قاعده، چنین خودروهایی استارت دارند افزایش قدرتبا طول عمر طولانی برای مقابله با چرخه روشن/خاموش ثابت موتور در هنگام توقف دستگاه. با این وجود، دیر یا زود حتی مطمئن ترین استارت ها نیز شکست می خورند. علاوه بر این، با کمال تعجب، طول عمر استارت در خودروهای دارای سیستم استاپ استارت به طور متوسط کمی کمتر از خودروهای بدون چنین سیستمی است.
علائم خرابی استارت:واضح ترین علامت صدای کلیک هنگام چرخاندن کلید استارت و روشن نشدن موتور است.
اما چگونه متوجه می شوید که ماشین شما نمی خواهد به دلیل شارژ باتری روشن شود؟ همه چیز بسیار ساده است. اگر هنگام روشن شدن موتور، تجهیزات الکتریکی خودرو به طور معمول کار می کنند (از جمله چراغ های جلو)، به احتمال زیاد استارت نشدن موتور مربوط به استارت است.
راه حل:به طور طبیعی، در صورت خرابی استارت، باید برای تعمیرات بعدی یا نصب یک واحد جدید، آن را جدا کرد. به هر حال، معمولاً کارگاه هایی که شروع کننده تعمیرات اساسی هستند، پیشنهاد می کنند منتظر تکمیل تعمیر نباشند، بلکه مکانیزمی را خریداری کنند که قبلاً بازسازی شده است. در این صورت، شما مال خود را برمی گردانید و با پرداخت هزینه اضافی، یک استارت کار را انتخاب می کنید. در برخی موارد از این طریق می توانید زمان زیادی را صرفه جویی کنید.
متأسفانه در همه موارد استارت خودرو مشمول آن نیست نوسازی. البته همه چیز به نوع خرابی بستگی دارد.
مشکل در سیستم سوخت خودرو
با گذشت زمان ممکن است آلوده شود و به دلیل روشن نشدن موتور باعث شود مقدار ناکافیسوخت در سیستم تزریق از جمله در سیستم سوختآب ممکن است وارد شود (به عنوان مثال، در نتیجه تراکم یا مخزن سوختسوخت با کیفیت پایین)، که در یخبندان شدید به یخ تبدیل می شود. این می تواند منجر به مشکلاتی در احتراق سوخت شود. در نتیجه تحت شرایط خاصی نمی توانید موتور را در سرما روشن کنید. به یاد داشته باشید که قطر خط سوخت در خودرو به اندازه کافی بزرگ نیست و حتی ذرات کوچک یخ می توانند گردش سوخت را به طور کامل متوقف کنند.
علائم خرابی سیستم سوخت رسانی:هنگام روشن کردن ماشین، موتور تقریبا روشن شد، اما اشتباه روشن شد. موتور روشن می شود، اما به طور ناهموار کار می کند (دور در دقیقه پرش). برق ماشین قطع شد ممکن است موتور در حین رانندگی از کار بیفتد.
بله، البته، همه این علائم ممکن است نشان دهنده مشکلات دیگری در خودرو (از جمله سنسورها) باشد، اما اگر با مشکل روشن شدن موتور در سرما مواجه هستید، ابتدا باید عملکرد سیستم سوخت رسانی را بررسی کنید. همراه با باتری، ژنراتور و سیستم های استارت.
راه حل:اگر آب وارد سیستم سوخت خودرو شما شده است، ممکن است نیاز به شستشوی حرفه ای داشته باشید. خط سوختدر مرکز فنی خودرو
همچنین می توانید خطر تشکیل آب در سیستم سوخت را کاهش دهید. برای این کار از افزودنی های سوخت مخصوصی که در نمایندگی های خودرو به فروش می رسد استفاده کنید. به عنوان یک قاعده، چنین محصولاتی حاوی الکل هستند که می تواند آب را جمع کرده و نگه دارد و سپس آن را از طریق سیستم اگزوز خودرو خارج کند. علاوه بر این، به شما توصیه می کنیم که باک سوخت را در فصل زمستان پر کنید تا خطر تشکیل در باک کاهش یابد. مقدار زیادمیعانات
اگر دستگاه شما روشن است سوخت دیزلی، سعی کنید فقط از سوخت با کیفیت بالا استفاده کنید. به یاد داشته باشید که در غیر این صورت ممکن است به سادگی در سرما یخ بزند و در نتیجه از روشن شدن موتور جلوگیری شود.
شما از روغن موتور اشتباه استفاده می کنید
اول از همه در روغن موتورتحت تاثیر یخبندان بنابراین، هر چه دمای بیرون پایین تر باشد، روغن غلیظ تر می شود. این امر کارکرد موتور را با مشکل مواجه می کند که در نتیجه فشار بیشتری به باتری وارد می کند. در نتیجه، اگر روغن به معنای واقعی کلمه منجمد شود و به یک توده ژلهمانند و با جریان شدید تبدیل شود، راهاندازی موتور ممکن است دشوار باشد.
علائم مشکلات راه اندازی موتور به دلیل روغن موتور: اگر روغن موتور شما در دماهای پایین خیلی چسبناک شود، به احتمال زیاد نمی توانید موتور را روشن کنید، زیرا استارت در لحظه راه اندازی آن را نمی چرخاند. برای روشن کردن مطمئن ماشین خود، از روغن موتورهای زمستانی استفاده کنید که ویسکوزیته پایینی دارند. شایان ذکر است که بهتر است از چنین روغن موتورهایی در دمای مثبت بالا استفاده نکنید، زیرا روغن کاری موتور با کیفیت بالا را ارائه نمی دهند.
راه حل:دفترچه راهنمای خودرو خود را بررسی کنید تا ببینید سازنده چه روغن موتوری را توصیه می کند. اگر طبق دستورالعمل مجاز است، برای فصل زمستان به روغن موتور چسبناک تر بروید (پر روغن های زمستانی) یا از گریدهای تمام فصل روغن موتور استفاده کنید.
در اینجا لیستی از نامگذاری روغن های موتور مناسب برای استفاده در آن آورده شده است فصل زمستان: SAE 0W، 5W، 10W، 15W، 20W، 25W.
به عدد جلوی حرف لاتین دقت کنید دبلیو. هرچه کوچکتر باشد، آستانه دمای استفاده از روغن کمتر است. بر این اساس، اگر در منطقه ای با شرایط آب و هوایی سرد زندگی می کنید، بهینه ترین روغن موتور ممکن است روغن موتور با نام 0 وات. درست است، تنها در صورتی که سازنده خودرو اجازه استفاده از چنین علامت هایی را در کتابچه راهنمای خودرو بدهد.
ماشین های کاربراتور دار
اگر ماشین شما بیش از 30 سال پیش تولید شده است، به احتمال زیاد مجهز به کاربراتور است که وظیفه تنظیم مخلوط سوخت برای احتراق در محفظه احتراق موتور را بر عهده دارد. متاسفانه، ماشین های کاربراتوریبیشتر مستعد مشکلات شروع در هوای سرد است.
به عنوان مثال، نازل های کاربراتور اغلب با یخ مسدود می شوند. در نتیجه، موتور خودرو ممکن است روشن نشود یا به درستی کار نکند.
بنابراین، هنگام روشن کردن موتور در ماشین کاربراتوری، پای خود را روی کلاچ نگه دارید (اگر ماشین مجهز است انتقال دستی، پدال گاز را کمی فشار دهید. این مقدار کمی سوخت را برای کاربراتور فراهم می کند تا به موتور کمک کند.
تمام خودروهای مدرن در حال حاضر مجهز به سیستم الکترونیکیتزریقی و با استارت در هوای سرد مشکلاتی که معمولاً دارندگان خودروهای کاربراتوری قدیمی با آن مواجه هستند را ندارند.
طبیعتاً اینها همه دلایلی نیستند که می توانند منجر به از کار افتادن موتور شوند. به عنوان مثال، ممکن است خودرو به دلیل مشکلات سنسورها، شمع های معیوب، کویل های احتراق، پمپ بنزین و غیره روشن نشود.
اما اساساً اگر چنین قطعاتی معیوب باشند، نه تنها در هوای سرد متوجه مشکلاتی در راه اندازی موتور خواهید شد.
در یخبندان شدید، موتور ممکن است به دلایل بی اهمیت زیر روشن نشود:1. روغن بد. -روغن TOKAI ژاپن در ولادیک میریزم 4 لیتر 1800 با تحویل آنادیر 2300 0W30 مشکل صفر.
2. باتری ضعیف - اینجا همه چیز ساده است. خیر باتری های بد، عملکرد نادرست و نقص در سیستم شارژ (IMHO) وجود دارد.
3. سیستم جرقه زنی معیوب است.
4. بنزین بد. - این ما را تهدید نمی کند - او همیشه بد است.
5. دیگر دلایل غیر پیش پا افتاده. در اینجا الگوریتمی وجود دارد که می توان از آن برای روشن کردن خودرو در هوای سرد استفاده کرد:
1. همه چیز به روغن مربوط می شود، می توانید قوام روغن را روی میله اندازه گیری بررسی کنید. برای اینکه ببینید روغن در هوای سرد بیش از حد غلیظ شده است، نیازی نیست که یک متخصص عالی باشید. تابستانی، بی کیفیت یا روغن کثیف، که مدت هاست تغییر نکرده است. قبل از اینکه باتری را خراب کنید، برای بررسی روغن تنبلی نکنید. اگر متقاعد شده اید که روغن در میل لنگ بد است و با تعویض مشکلات بزرگ- راهی برای زنده ماندن در یخبندان های شدید وجود دارد. آن را یک اورژانس اجباری در نظر بگیرید. ..در روغن معمولیدلیل چرخش ضعیف شفت ...
2. مشکل باتری است. ممکن است تخلیه یا فرسوده شده باشد. قبل از شروع یخبندان، توصیه می شود باتری را حداقل 6-7 ساعت شارژ کنید، اگر بعد از صبح هنوز دوام نیاورد، باید یک باتری دیگر بخرید، حتی اگر این باتری کاملا نو باشد. باتری های دارای صفحات سرامیکی (به عنوان مثال Warta) می توانند تنها پس از چند تخلیه عمیق (کامل) از بین بروند. قدرت باتری به شدت به دمای آن بستگی دارد. اگر باتری در تابستان به طور معمول کار می کرد، با گرم کردن آن حتی بدون شارژ مجدد (شبانه می توانید آن را به خانه بیاورید، در صورت اضطرار، می توانید آن را در یک لگن آب گرم گرم کنید)، به کارایی میل لنگ تابستانی در حین کار دست خواهید یافت. گرم است. اگر شفت به خوبی بچرخد و حداقل یک پاپ وجود داشته باشد….
3. دلیل آن در سیستم جرقه زنی است. اولین کاری که باید انجام دهید این است که شمع ها را با شمع های جدید تعویض کنید یا آنها را کلسینه کنید. روی یک پایه فلزی روی اجاق گاز قرار دهید و به مدت 30-40 دقیقه حرارت دهید. در نتیجه، تمام پلاک ها می سوزند و عایق ها سفید می شوند. در صورت قرمز ماندن شمع ها باید با خیساندن 1 تا 2 روز در مبدل زنگ زدگی تمیز شوند. به شکاف الکترود مورد نیاز توجه کنید. حتی می توانید آن را کمی کاهش دهید. به عنوان مثال، برای 1.1 تا 1.0 میلی متر.. با باز کردن یک شمع، می توانید فرضیاتی در مورد مشکل راه اندازی داشته باشید: - اگر رسوبات سیاه (یا بسیار تیره) روی شمع وجود داشته باشد، مخلوط سوخت بیش از حد غنی است. -اگر هیچ رسوب کربن تیره روی شمع برداشته شده وجود نداشته باشد، در مورد مخلوط سوخت بدون چربی یا کمبود سوخت صحبت می کنیم. سیم های بی بی. انتهایی که در قرقره هستند معمولا روان کننده را از دست نمی دهند. و انتهایی که روی شمع ها گذاشته می شود باید روغن کاری شوند گریس سیلیکونییا فقط با VDshka اسپری کنید. ... شروع نشدن در هوای سرد…..
4. از بنزین بد. رایج ترین دلیل! در کشور ما، بنزین اغلب به دو صورت رقیق می شود - یا با بنزین کمتر عدد اکتان(ارزانتر) یا فقط آب. مخلوط فقط نمی سوزد. علاوه بر این، درک اینکه چرا موتور سرسختانه از کار خودداری می کند دشوار است - جرقه عالی است، بنزین عرضه می شود، شفت می چرخد و ... شروع نکن در این مورد، راه حل این است که بنزین را با بنزین شناخته شده جایگزین کنید یا 2 برابر بیشتر از آنچه در باک باقی مانده است، بنزین خوب اضافه کنید. .....در مورد ترانسفورماتورهای راه اندازی قدرتمندی که قادر به چرخاندن شفت یخ زده هر موتوری هستند. می توان از آنها بسیار استفاده کرد زمان محدود. اگر اصلاً "پاپ" وجود ندارد، استارت را بیهوده "رانانید" - آن را بسوزانید، اما به دنبال علت مشکل باشید. پنج دقیقه تلاش برای شروع بدون "ترک کردن" با میل لنگ قوی و اصطکاک "خشک" از نظر ساییدگی معادل مسافت پیموده شده 500 کیلومتر است.
5. دلایل دیگر: فشار ناکافی سوخت در سیستم، گرفتگی انژکتورها، یخ زدگی مرطوب فیلتر هواو غیره….. هر گونه نقص جزئی در سرما می تواند به یک مشکل بزرگ تبدیل شود.
6. استارت معیوب. Bendix یا با فلایویل درگیر نمی شود یا از آن جدا می شود. در اینجا باید ماشین را در یک مکان گرم قرار دهید و آن را گرم کنید یا یک فن بخاری زیر کاپوت قرار دهید و استارت را گرم کنید. قطعا ارزش بررسی را دارد.
7. توجه ویژهمخاطب. کنتاکت های شل و اکسیده شده به طور قابل توجهی احتمال شروع را کاهش می دهند. به عنوان مثال، کنتاکت های باتری، استارت، ژنراتور، سیم های انفجاری، سیم پیچ ها - مخصوصاً سنسورها و غیره ... در قوطی ها، به طور معمول، سنسور PHASE و اکسیژن با سیستم عامل بوش، در ژانویه سنسور اکسیژن مقصر نیست. .
این اتفاق می افتد که کاوشگر لامبدا (سنسور محتوای اکسیژن در گازهای خروجی) و MAF (سنسور جریان هوای جرمی). این اشتباه است آنها فقط پس از گرم شدن شروع به کار می کنند دمای عملیاتی. اما سنسور دمای هوا، در هوای سرد، سیگنالی اساسی در مورد مغز می دهد ترکیب مناسبمخلوط ها بنابراین، اگر مخلوط بسیار غنی شود، می توانید آن را خاموش کنید یا در دستان خود گرم کنید - این در مورد حوضچه ها نیز صدق می کند.
قبل از راه اندازی، توصیه می شود چند بار بدون استارت زدن موتور، احتراق را روشن کنید و بگذارید کار کند. پمپ سوخت، ایجاد در سیستم فشار مورد نیاز. -اگر باتری خوب است و شب را در سرما گذرانده اید، می توانید نور پایین را برای یک دقیقه روشن کرده و کمی گرم کنید. -همچنین توصیه می شود پدال کلاچ را فشار دهید تا کار استارت را تسهیل کند.
اگر موتور در تلاش دوم روشن نشد، باید:
1. پدال کلاچ را فشار دهید، پدال گاز (گاز) را به زمین فشار دهید.
2. سوئیچ احتراق را به استارت بزنید و 10-15 ثانیه. میل لنگ با استارت (قسمت پایین شمع های پر از سوخت خشک می شود). (این را همیشه خودرویی که کابل گاز آن به درستی تنظیم نشده است درک نمی کند - این فقط برای اتومبیل های خارجی اعمال می شود.)
3. موتور را دوباره راه اندازی کنید. اگر نتوانستید 2-3 بار آن را شروع کنید، از تلاش دست بردارید و به دنبال دلیل باشید. روشن کردن استارت و خالی کردن باتری فایده ای ندارد. -نیازی به چرخاندن میل لنگ بیش از 3-4-5 دور نیست. بین تلاش ها 30 ثانیه تا 1 دقیقه استراحت لازم است. به طوری که سوخت تزریق شده به سیلندرها تبخیر می شود. در غیر این صورت، شمع ها سیل می شوند. نیازی به لمس گاز نیست - مغزها این وضعیت را درک نمی کنند (این در مورد حوضچه ها صدق نمی کند). اگر هیچ یک از موارد بالا به نتیجه نرسید، تنها یک راه وجود دارد. شما باید ماشین را در یک جعبه گرم برانید. و پس از گرم شدن طولانی مدت، به تلاش برای شروع ادامه دهید - همه چیز را دوباره با حوضچه ها تکرار کنید - آنها قطعاً با یک باتری زنده بدون گاراژ شروع به کار خواهند کرد.
در مورد عایق کاری موتور و باتری
در اینجا همه تلاش خود را می کنند، اما من آنچه را که دیده ام لیست نمی کنم، فقط آنچه را که امتحان کرده ام شرح می دهم.
عایق حتما لازم است. سوال این است که چه چیزی و چگونه باید عایق بندی شود. بیایید ابتدا به قیاس نگاه کنیم.
اگر هوای گرم به زور وارد یک لیوان گرم شود و برگردانده شود، تنها به دلیل انتقال حرارت از دیوارها می تواند خنک شود و نشت و دمیدن ناچیز خواهد بود. ظرف یک ساعت خنک می شود...
اگر این شیشه برگردانده شود، همه چیز منفجر می شود و می توان از انتقال حرارت غافل شد. یک دقیقه هم داغ نمیشه...
اگر محفظه موتورهیچ شکافی وجود نخواهد داشت، از جمله مشبک رادیاتور به شدت توسط پرده های بسته مسدود می شود - گرما جایی برای جریان نخواهد داشت مگر از طریق انتقال حرارت از طریق دیوارها، درست مانند یک شیشه وارونه.
چگونه چنین لیوانی درست کنیم؟
ما یک سوراخ جانبی داریم - مشبک رادیاتور در جلو. باید بسته شود تا گرما نتواند به طرفین فرار کند. اینها کور هستند. آنها باید طوری نصب شوند که هوا بدون عبور از آنها وارد زیر کاپوت نشود. سپس در صورت بسته شدن، نشتی گرما را بی صدا به طرف می بندند.
هنوز نشتی رو به پایین وجود دارد، اما بسیار کوچکتر از نشتی جانبی است.
پس از نصب پرده ها باید شکاف های محل اتصال هود را از بین برد. پس از این، بهتر است آهن را به صورت دایره ای با مواد متخلخل بچسبانید و علاوه بر آن یک "پتو" را به موتور بمالید. برای "پتو" شنل های مخصوص مقاوم در برابر حرارت وجود دارد.
"مقوای روسی جلوی رادیاتور" سنتی بدتر از پرده ها است - گرما به راحتی از شکاف های جانبی خارج می شود و تأثیر "پتو" چندان قابل توجه نخواهد بود.
تجربه نشان می دهد که با کرکره در پارکینگ، موتور احتراق داخلی بیش از سه برابر کندتر خنک می شود. در حضور باد، تفاوت حتی بیشتر است. یعنی در طول شب در هوای سرد، سیم پیچی خودکار سه برابر کمتر خواهد بود.
پرده ها باید اتوماتیک باشند تا مجبور نباشند آنها را باز و بسته کنید. اما این موضوع کمی متفاوت است و با یخبندان های ما در 7 ماه در سال، ما روی یک مهر و موم ساده رادیاتور تمرکز خواهیم کرد.
در ابتدا باید مسئله حفظ گرمای باتری را حل کنید و مناسب ترین و اثبات شده ترین گزینه در طول سال ها یک کیس حرارتی برای باتری ها با نگهداری دمای خودکار است (http://thermocase.ru/). اینکه چه کسی این را سازماندهی می کند به ابزار و حمله او بستگی دارد.
با عرض پوزش برای سرقت ادبی، اما من یک بار آن را به صورت رایگان از یک راننده در دسترس یافتم و علاوه بر جعبه حرارتی باتری، همین کار را انجام دادم - من مثل یک فیل خوشحالم، و همین را برای شما آرزو می کنم:
و بنابراین بیایید شروع کنیم: عایق بندی محفظه موتور یک چیز پیچیده است.
ما باید راه های خروج گرما را درک کنیم و بفهمیم که آیا قطع این راه ها کافی است یا خیر. اقدامات سادهمانند پتوی ماشین یا یک تکه نمد فوم. اصلا یک گزینه خوب- نتیجه را با استفاده از تصویرگر حرارتی اندازه گیری کنید و آن را با احساسات خود تأیید کنید.
البته، همه این کار را انجام نمی دهند یا نمی توانند از مدیر سایت میخالف از MP "GKH" این کار را بخواهند، اما می توانید نتیجه این رویکرد را با استفاده از مثال ماشین شخص دیگری مشاهده کنید.
عکس را می توانید در آدرس زیر مشاهده کنید: http://www.anadyr.org/posts/kak-zavo...eresuuschemsya
علاوه بر این، می توانید پرده هایی را روی مشبک رادیاتور قرار دهید، که در برخی حالت ها باید به سادگی باز باشد، و در برخی دیگر - برعکس، در پارکینگ - هرچه محکم تر بسته شود، ماشین کندتردر حال خنک شدن است پردههای پنجره کار نمیکنند، اما پردههای خانگی ساخته شده از قلع، لولههای گرمایش را میپوشانند، هر کدام با پارچه درست پوشیده شده + یک کابل به داخل از سوپاپ دریچه گازاز یک UAZ از فروشگاه قطعات خودرو و یک فنر از یک تخت تاشو قدیمی.
البته، بسیاری چنین انحرافی را غیر ضروری میدانند و Webast برای 50 هزار روبل بسیار سادهتر است، اما حقوق ماهانه همه این اجازه را نمیدهد و برخی افراد فقط دوست دارند ماشین را سرهم کنند.
با Perversions موفق باشید.
خطاها را فراموش کرده اید:
1. یک سیگار از ماشین کار روشن کنید - باتری ها باید حداقل 10 آمپر متفاوت باشند و در جهت شما نباشند.
2. باتری از ماشین در حال کار به مال شما - مثل اینکه من آن را استارت می زنم و به سرعت با درآوردن وقتی موتور احتراق داخلی کار می کند - و مغزها بسیار گران هستند و اگر ماشین شما برای مدت کوتاهی تولید و کار کرده باشد (از 2006 تا 50000 کیلومتر) می تواند و می تواند مقاومت کند یا برعکس، آنقدر قدیمی است که در آن زمان سازنده به فکر اطمینان یک ماشین خارجی بود و نه به سود (تا سال 1996) - موفق باشید، اما اگر شما مطمئن نیستم - مغز حتی برای فرسوده ترین حوضه از 5000 روبل + تحویل + چیزی که در آنادیر موجود نیست - هزینه دارد - تنظیم ....
قوانین نورپردازی:
1. بدون مخلوط کردن پایانه ها وصل کنید.
2. موتور احتراق داخلی ماشین کار را روشن کنید.
3. ماشین کارباید حداقل 5 دقیقه کار کند تا مغز آن (این در مورد حوضچه ها صدق نمی کند) با جریان شارژ افزایش یافته تنظیم کند.
4. نور پایین خودروی در حال زنده شدن را برای یک دقیقه روشن و خاموش کنید.
5. یک آزمایش آزمایشی انجام دهید (باتری های هر دو خودرو به صورت استاندارد متصل هستند). فرود قوی عملکرد موتور احتراق داخلیماشین کار می کند و دوباره زنده نمی شود - 10-15 دقیقه صبر کنید.
6. همه چیز را از مرحله 1 تکرار کنید.
فوراً - ترمینال منفی باتری ماشین در حال احیا را جدا کنید (از ترس و خطر سوختن مغز شما و خیرخواه اگر لگن نیست که گزینه ای هم نیست) خرچنگ های پرتابگر را وصل کرده و پرتاب کنید. از جانب موتور احتراق داخلی در حال کاربا سرعت دومی حداقل 2000. اگر همه چیز عادی باشد کارخانه تضمین شده است.
اگر باتری هنوز زنده است و اولین استارت بدون واسطه موفقیت آمیز نبود و نمی ترسید قسمتی از ماشین را جدا کنید:
1. بیایید به خانه برویم تا برای ادیکولون حاوی الکل بیشتر برویم (ادو توالت کار نمی کند - Chypre Deda بهتر است)
2. مجرای هوا را از فیلتر هوا جدا کنید.
4. ادکلن را بپاشید و سریع آن را ببندید - START - تقریباً 10 ثانیه و ادکلن باید در دمای بدن زیر بغل باشد.
هورای، ما در حال اجرا هستیم.
اگر نه، منتظر گرم شدن باشید. چای را بجوشانید - روی آن بریزید منیفولد ورودیخوب و انحرافات دیگر مثل روغن را در میل لنگ بجوشانیم ....
Gee Gee: این اغلب پایان مصیبت بسیاری از رانندگان TAZ است (اینها در زیر TAZ قرار دارند نه به این دلیل که اغلب می شکند، بلکه به این دلیل که عایق صدا خوب نیست و هر مشکلی بلافاصله در کابین شنیده می شود، که نمی تواند قابل شنیدن باشد. در مورد ماشین های خارجی گفت، هنوز آنجا نمی افتد و نمی بینی چرخ خودت در بزرگراه از تو سبقت می گیرد، یادت نمی آید بلبرینگ چرخ) و صاحبان ماشین های چرخ جلو، که نمی توان در مورد چهار چرخ متحرک یا پلاگین درایو گفت.
شما با خوشحالی در یک ماشین گرم نشسته اید، سمت چپ همسرتان است، پشت سر شما مادرشوهر و پسرتان هستند، "رویای دیر نرسیدن به مدرسه را می بینید" و ماشین یا هنگام شروع حرکت متوقف شده است یا در حال رانندگی است. اگر مادرشوهر شما به اندازه یک فیل وزن اضافه کرده است ...
بیایید در مورد کوپلینگ ویسکوز یا محور عقب. دومی فقط باید پل را با مشعل گرم کند، و بهتر از آن، بدون تکیه بر عموی مهربانی که ظاهراً همه روغن های ژاپن را جایگزین کرده است، هنوز هم در تابستان پل را بازرسی می کنند. اول - من تا زمانی که نیسان سانکا داشتم جواب را پیدا نکردم تا اینکه در یک زمستان با خرابی کوپلینگ چسبناک را خراب کردم. شروع ناگهانیاز محل و نمیل محرک با تمام داخل پل و......... نیسان تیپ دیفرانسیل جلو نگرفت. انشالله که صبح به این رحمت -42 درجه مشرف بشی.
__________________
در صورت سردی هوا یا تغییرات ناگهانی دما، ممکن است مشکلاتی در راه اندازی خودرو ایجاد شود. در این حالت چند روز عدم تحرک بدون حرکت کافی است و موتور از روشن شدن خودداری می کند. تمرین نشان داده است که در چنین دوره هایی، بسیاری از خودروها مشکلات خاصی را در ارتباط با کاهش دما تجربه می کنند. صاحب خودرو به نوبه خود باید بفهمد که چرا ماشین در هوای سرد روشن نمی شود و مشکل را برطرف کند.
در زیر به مشکلات رایج راه اندازی موتور اشاره می کنیم. ما می توانیم در مورد هر نقص یا حتی در مورد گروهی از مشکلات که نیاز به رفع فوری دارند صحبت کنیم. اگر صاحب خودرو با دقت به تعمیر و نگهداری خودرو نزدیک شود و دستورالعمل ها را به شدت دنبال کند، به سادگی هرگز با بسیاری از نقص ها مواجه نخواهد شد.
اگر در هوای سرد ماشین روشن نشود چه باید کرد؟ چرا این اتفاق می افتد؟ چه باید کرد؟ در شرایط دشوار، یافتن راه حل به موقع و تصمیم گیری در مورد راه های رفع مشکل مهم است.
خرابی استارت
علت. قدرت کم لنگ موتور، که در صورت نقض (تغییر مکان) تراز استارت، آسیب یا مصرف آن توسط دستگاه رخ می دهد. جریان بالاتر. در نتیجه استارت نمی تواند موتور یخ زده را بچرخاند.
علائم. در طول فرآیند راه اندازی، صداهای ناخوشایندی ظاهر می شود که مشخصه خودرو نیست. در صورت بروز مشکل در استارت، موتور حتی با شارژ کامل باتری، برنمی گردد.
اشکال زدایی:
بهترین تصمیم- استارت را تعمیر یا تعویض کنید.
تخلیه باتری
علت. تخلیه سریع باتری - مشکل فعلیبرای دستگاه های سه سال یا بیشتر. در صورت وجود خطا در عملکرد دستگاه یا وجود آسیب داخلی، ممکن است همان نقص ایجاد شود.
علائم. در چرخش استارت اشکالاتی وجود دارد یا کلاً موتور را متوقف می کند. کاهش ظرفیت باتری با نورهای کمتر روی داشبورد آشکار می شود.
اشکال زدایی:
- پایانه های باتری را برای اکسیداسیون یا کثیفی روی سطح بررسی کنید، که منجر به اتصالات ضعیف می شود. اغلب تمیز کردن پایانه ها برای بازگرداندن عملکرد عادی باتری کافی است.
- به آن بار بدهید. اگر منبع تغذیه حتی اندکی به تلاش برای روشن کردن خودرو پاسخ داد، نور پایین را روشن کنید. به این ترتیب یک بار روی باتری ایجاد می کنید و فرآیندهای اصلی را در داخل آن شروع می کنید. شاید در تلاش بعدی باتری مقدار انرژی مورد نیاز برای راه اندازی را تولید کند.
- آن را "از هل دهنده" شروع کنید. اگر نمی توانید تعیین کنید که چرا ماشین در هوای سرد روشن نمی شود، می توانید از شخصی بخواهید که ماشین را هل دهد. اما این روش فقط برای خودروهایی با گیربکس دستی مناسب است.
- "روشن" از باتری آشکارا شارژ شده یک ماشین دیگر.
- منبع برق را برای مدتی به یک اتاق گرم ببرید. اغلب این اندازه گیری برای گرم شدن باتری و انجام وظایف محول شده کافی است.
- یک باتری جدید نصب کنید قدرت بیشتر. اگر گزینههای دیگر جواب نداد، باید از این اقدام به عنوان آخرین راهحل استفاده کرد.
اقدامات پیشگیرانه:
- یک سیستم گرمایشی نصب کنید که دمای موتور را تحت کنترل نگه دارد. هنگام خنک شدن در زیر سطح مجاز، الکترونیک فرمان راه اندازی موتور را برای رسیدن به دمای مورد نظر ("عملیات") می دهد.
- باتری را یک شبه به یک اتاق گرم ببرید. این یک چیز رایج برای صاحبان خودرو است که در مناطق شمالی کشور (در سیبری یا اورال) زندگی می کنند.
سیستم گرمایش وباستو
سوخت کم کیفیت یا نقص در تامین آن به موتور
دلیل - مخلوط کردن بنزین با آب برای به دست آوردن مزایای بیشتر. برخی از پمپ بنزین های بی وجدان سوخت را رقیق می کنند که منجر به کاهش کیفیت دومی و بروز مشکلاتی برای صاحبان خودرو می شود. استفاده از چنین سوختی، به عنوان یک قاعده، منجر به آلودگی قطعات موتور و کاهش قدرت آن می شود.
به راحتی می توان دلیل روشن نشدن خودرو در هوای سرد هنگام سوخت گیری با چنین بنزینی را شناسایی کرد. هنگامی که دما به زیر صفر می رسد، آب در سیستم یخ می زند. تبدیل به یخ و تراکم می شود. در نتیجه، نقص در عملکرد سیستم سوخت (کل یا یک بخش خاص) ظاهر می شود. در این حالت باید به دنبال مشکلاتی باشید که از فیلتر شروع می شود و به پمپ بنزین ختم می شود.
علائم. مشکل را می توان با تعدادی از علائم مشخصه تشخیص داد - ظاهر بوی سوخت نسوخته از لوله اگزوز یا عدم وجود کامل دود. هیچ شکایتی در مورد عملکرد سیستم ها وجود ندارد، اما ماشین هنوز روشن نمی شود. بررسی شمع ها نشان می دهد که الکترودها خشک هستند.
بررسی کیفیت سوخت در چنین شرایطی کار دشواری نیست. شعله باز را روی نقطه کوچکی از سوخت با فاصله 5-6 سانتی متر قرار دهید. اگر احتراق وجود نداشته باشد، می توانیم در مورد حجم زیادی از آب در بنزین نتیجه گیری کنیم. به دلیل تبخیر ضعیف کربوهیدرات ها، احتراق سوخت رخ نمی دهد. اگر سوخت به محفظه احتراق عرضه نشود یا اصلاً سوخت در باک نباشد، شمع خشک می شود. وضعیت مخالف نیز ممکن است، زمانی که الکترودها با بنزین پر می شوند.
اشکال زدایی:
اگر مشخص کرده اید که چرا ماشین در هوای سرد روشن نمی شود و علت آن بنزین رقیق شده است، از "خشک کن" سوخت مخصوص استفاده کنید. اگر این روش نتیجه ای نداشت، صبر کنید تا دمای بیرون افزایش یابد یا ماشین را در یک گاراژ گرم شده گرم کنید. پس از گرم شدن، لازم است سوخت بد را تخلیه کنید، عناصر سیستم سوخت را تمیز و خشک کنید.
اقدامات پیشگیرانه:
- فقط از پمپ بنزین های مورد اعتماد استفاده کنید.
- سعی کنید سطح بنزین در باک پایین نیاید. اگر در طول دوره سرد، ظرف سوخت حداکثر پر شود، ایده آل است. در غیر این صورت خطر تراکم رطوبت و تجمع آن در سوخت زیاد است.
- اگر به کیفیت بنزین مشکوک هستید، از مواد افزودنی استفاده کنید که آب را به ماده ای ژل مانند تبدیل می کند. این کار باید بعد از هر بار مراجعه به پمپ بنزین انجام شود.
- یک فیلتر خوب مجهز به مخزن ته نشینی نصب کنید. وظیفه دومی جمع آوری رطوبت اضافی است. توصیه می شود دستگاه را تا حد امکان نزدیک به مخزن سوخت قرار دهید.
روغن موتور غلیظ شده در موتور
علت. در صورت آلودگی یا پیری طبیعی روغن، کیفیت پایینیا اشتباه در انتخاب، نیروی کار غلیظ می شود. در این حالت، مقاومت اضافی برای عناصر دوار موتور ایجاد می شود که در طول فرآیند راه اندازی قادر به چرخش نیستند.
علائم. با استفاده از روش های مختلفی می توان دلیل روشن نشدن خودرو در هوای سرد را تشخیص داد: ویژگی های مشخصه. باتری قابل تعمیر و شارژ است، اما استارت با تلاش زیاد موتور را می چرخاند. هنگام بررسی سطح روغن با استفاده از میله اندازه گیری، قابل توجه است افزایش تراکمترکیب روان کننده
اشکال زدایی:
بهترین راه حل این است که منتظر هوای گرمتر باشید یا ماشین را در گاراژ گرم کنید، زیرا روغن را تعویض کنید. وضعیت مشابه، تقریبا غیر واقعی است. اگر ماشین مجهز باشد انتقال دستیچرخ دنده ها، می توانید آن را یدک بکشید و برای مسافتی سوار آن شوید. ممکن است شفت بچرخد و موتور روشن شود.
اقدامات پیشگیرانه:
- بر کیفیت روغن ریخته شده نظارت کنید. از محصولات برندهای معتبر استفاده کنید و به شاخص نگاه کنید (باید 0 وات یا 5 وات باشد). اگر ماشین نو است از مصنوعی استفاده کنید. اگر ماشین قبلاً مسافت 100 هزار کیلومتری یا بیشتر را طی کرده است، می توانید اولویت را بدهید روغن های نیمه سنتتیک. پس از خرید، ترکیب را از نظر مقاومت در برابر سرما بررسی کنید. بنابراین، اگر روغن چندین ساعت در دمای زیر صفر ایستاده باشد و در حالت مایع باقی بماند، پس همه چیز خوب است. اگر ترکیب غلیظ شده است و به آرامی به ارتعاشات قوطی واکنش نشان می دهد، محصول را به فروشگاه برگردانید.
- اگر ماشین برای مدت طولانی در سرما بماند، پس از خاموش کردن احتراق، ارزش افزودن 100-200 میلی لیتر بنزین به میل لنگ را دارد. به این ترتیب می توان روغن را رقیق کرد و مشکلات مربوط به لنگ زدن عناصر موتور در هنگام راه اندازی را برطرف کرد. این روش تقریباً هیچ آسیبی به موتور وارد نمی کند، اما نیازی به سوء استفاده از آن نیست. برای موتورهای مدرن، رقیق شدن ممکن است پر باشد. انواع افزودنی های آنتی اکسیدانی، پاک کننده و روان کننده برای آنها مناسب تر است.
استفاده از سوخت دیزل تابستانی در خودروهای دیزلی
علت. یکی دیگر از دلایل روشن نشدن خودرو در هوای سرد ریختن سوخت دیزل "تابستانی" در مخزن سوخت است. با کاهش دما، سوخت غلیظ شده و پمپاژ آن از طریق سیستم سوخت خودرو دشوار است. این وضعیت با تکه های پارافین پیچیده شده است که مسدود می شوند گره های مختلفو از عبور عادی سوخت دیزل به موتور جلوگیری می کند.
علائم. استارت می چرخد اما موتور روشن نمی شود. در عین حال چیزی از لوله اگزوز خارج نمی شود.
اشکال زدایی:
- استفاده کنید شیمی خودرو، به شما امکان می دهد موتور را روشن کنید. دستورالعمل ها را به دقت بخوانید و قبل از استفاده از توصیه های سازنده پیروی کنید.
- با استفاده از آن گرم کنید آب گرم, فیلتر سوخت، انژکتور و پمپ تزریق. در انجام این کار دقت کنید. اجازه ندهید آب با ژنراتور یا استارت تماس پیدا کند. سپس دوباره ماشین را روشن کنید.
جزئیات: نحوه راه اندازی موتور دیزل در هوای سرد.
اقدامات پیشگیرانه:
- بخاری فیلتر بنزین را نصب کنید.
- قبل از روشن کردن موتور، کلید را در سوئیچ استارت چند بار بچرخانید. شمع ها را اینگونه گرم می کنید.
- وقتی هوای سرد شروع شد، فقط سوخت «زمستانی» را در باک بریزید. اگر پیش نیازهایی برای کاهش دما وجود دارد، اما سوخت مورد نیاز در پمپ بنزین ها در دسترس نیست، افزودنی های ویژه (افسرده کننده) یا ضد ژل را به باک اضافه کنید.
عدم تنظیم سیستم جرقه زنی
علل نقض یکپارچگی سیم کشی یا نقص در سیستم جرقه زنی مشکلاتی را برای عملکرد شمع ها ایجاد می کند. در نتیجه جرقه ای روی الکترودها ظاهر نمی شود و سوخت مشتعل نمی شود.
علائم. شما می توانید با علائم زیر مشخص کنید که چرا ماشین در هوای سرد روشن نمی شود - استارت کار می کند، اما شفت نمی چرخد. در چنین شرایطی، ارزش بررسی برای تشخیص دقیق مشکل را دارد. کار در سه مرحله انجام می شود:
- بررسی توزیع کننده برای وجود جرقه. سیم مرکزی را از درپوش توزیع کننده جدا کرده و در فاصله 10 میلی متری به قسمت رنگ نشده فلز بیاورید. هنگامی که کلید را در احتراق می چرخانید، یک جرقه و یک صدای ترق مشخص ظاهر می شود. اگر این اتفاق نیفتد، پس مشکل در سیم یا سیم پیچ فشار قوی است.
- بررسی جرقه در شمع. سیم را از هر شمع جدا کنید، سپس آن را به فلز (زمین) پنج میلی متر منتقل کنید. حالا سعی کنید ماشین را روشن کنید. در این صورت، جرقه قدرت کمتری خواهد داشت، اما به راحتی قابل توجه است. برای جلوگیری از آسیب، دستکش بپوشید. اگر هیچ کدام وجود ندارد، سیم شمع را در یک پارچه خشک بپیچید (به عنوان عایق عمل می کند). در صورت وجود جرقه می توان در مورد قابلیت سرویس دهی شمع ها صحبت کرد. در اینجا مشکلات به احتمال زیاد مربوط به سیم کشی، لغزنده یا پوشش توزیع کننده است.
- چک کردن سیم کشی ساده ترین راه برای شناسایی مشکلات این است که چراغ ها را خاموش کنید و سعی کنید موتور را روشن کنید. در تاریکی کامل، می توانید به سرعت مکانی را پیدا کنید که در آن عایق بندی مشکلاتی وجود دارد و جرقه ای زده می شود.
اشکال زدایی:
اقداماتی که با هدف بازگرداندن عملکرد خودرو انجام می شود به دلایل نقص و مدل بستگی دارد. اینجاست که جایگزینی می تواند کمک کند. سیم های فشار قوی، نصب توزیع کننده جدید، کلسینه کردن شمع ها یا خرید قرقره جدید. هنگام کار با یک وسیله نقلیه در شرایط رطوبت بالا، پاشش سیم های فشار قوی با یک آئروسل مخصوص با خواص ضد آب اغلب کمک می کند.
اقدامات پیشگیرانه:
برای جلوگیری از مشکلات، مهم است، قبل از شروع یخبندان، به یک ایستگاه خدمات مراجعه کنید و از متخصصان بخواهید که سیستم جرقه زنی را تنظیم کنند. این رویه روی مصرف سوخت نیز تاثیر مثبت دارد.
همه سیستم ها خوب کار می کنند، اما شمع ها خیس هستند
دلایل: برای تعیین اینکه چرا ماشین در هوای سرد روشن نمی شود، ارزش دارد وضعیت شمع ها را ارزیابی کنید. اگر آنها کثیف باشند، جرقه نمی تواند از لایه کثیفی عبور کند. یکی دیگر از دلایل احتمالی عرضه است مخلوط قابل احتراقدر زمانی که سیستم های دیگر کار می کردند. در نتیجه شمع ها با سوخت پر می شوند و نمی توانند وظایف خود را انجام دهند.
علائم. تشخیص مشکل آسان است - فقط شمع ها را باز کنید و وضعیت را ارزیابی کنید. نشانه های نقص وجود بنزین روی الکترودها و بوی سوخت نسوخته از اگزوز است.
چرا شمع ها سرازیر می شوند، چگونه شمع ها را تمیز و خشک کنیم،
.
اشکال زدایی:
- تلاش برای روشن کردن موتور را متوقف کنید و کمی صبر کنید تا سوخت تخلیه شود. حالا سعی کنید دوباره شروع کنید و پدال گاز را کاملا فشار دهید. آخرین مرحله به شما امکان می دهد سیلندرها را "خشک کنید". پس از این، سعی کنید دوباره موتور را روشن کنید. اگر برخی از سیلندرها خشک شده باشند، می توانند "بگیرند" و بقیه را به همراه خود بکشند.
- شمع ها را تمیز، سفت یا عوض کنید. شمع ها را می توان با استفاده از مسواک تمیز کرد و وسایل خاصبرای تمیز کردن برای جلوگیری از آسیب به لایه عایق، مهم است که در اینجا گم نشوید. محصولات روی اجاق گاز کلسینه می شوند تا زمانی که شمع دیگر قابل درک نباشد. هر چه شمع ها در لحظه باز شدن داغتر باشند بهتر است.
اقدامات پیشگیرانه:
بهترین راه حل این است که با انجام چند مورد از مشکلات ذکر شده در بالا جلوگیری کنید مراحل ساده. اگر بار اول ماشین روشن نشد، روی گاز فشار ندهید. اجازه دهید موتور در حالت شروع عادی "گیر" کند. ضمناً هر از چند گاهی شمع ها را بررسی کرده و (در صورت لزوم) تعویض کنید.
- یکی از بهترین راه ها برای رفع مشکلات راه اندازی موتور، نصب پیش گرمکن است.
- این اتفاق می افتد که بار اول یا دوم، امکان راه اندازی ماشین وجود نداشت، اما تمایل قابل توجهی برای "تنظیم" طولانی تر وجود دارد. در چنین شرایطی، به چرخاندن استارتر ادامه دهید و از فاصله ده ثانیه تجاوز نکنید. دیر یا زود همه چیز درست می شود.
- بسیاری از مردم می پرسند که چرا خودرو در هوای سرد روشن نمی شود، اما وضعیت خودرو را کنترل نمی کنند. برای جلوگیری از بروز مشکل، باید سیستم سوخت و شمع ها را بررسی کنید و آنها را تمیز نگه دارید. اگر در هوای گرم، کثیفی مانع از روشن شدن موتور نمی شود، در هوای سرد به دلیل تجمع تراکم می تواند از روشن شدن جلوگیری کند.
- اگر مشکلاتی به دلیل تراکم در لوله اگزوز، سپس می توانید با برداشتن لوله با استفاده از پیچ گوشتی آن را از آنجا جدا کنید.
- هنگام استارت زدن خودرو با گیربکس دستی، کلاچ را فشار دهید، سپس کلید را در استارت بچرخانید. به لطف این، می توان کار میل لنگ موتور را تسهیل کرد. در عین حال، دنده های گیربکس بی حرکت می مانند. هنگام استارت زدن خودرو در هوای سرد، کاهش بار روی استارت بسیار مهم است.
- قبل از ترک ماشین برای مدت طولانی، لنت ها را خشک کنید سیستم ترمز. با این حال، وسیله نقلیه را با آن رها نکنید ترمز دستی. در غیر این صورت، آب روی پدها یخ می زند که منجر به یخ زدن دومی روی دیسک ها می شود (در مورد ترمزهای درام، وضعیت حتی پیچیده تر است). برای قفل کردن ماشین کافی است هر یک از سرعت ها را (برای گیربکس دستی) تنظیم کنید یا دسته را در موقعیت "P" (برای گیربکس اتوماتیک) قرار دهید. اگر شیب جاده زیاد است، بهتر است زیر چرخها چاک قرار دهید.
- در برخی از خودروهای خارجی، احتمال شروع موفقیت آمیز به سطح غنی سازی مخلوط سوخت که به صورت الکترونیکی کنترل می شود بستگی دارد. توضیح آن آسان است. در اروپا از سوخت "زمستانی" با حجم بالایی از کسرهای سبک استفاده می شود. به همین دلیل، برخی از خودروها به زمان بیشتری نیاز دارند.
- در هوای یخبندان بهتر است از استارت از راه دور از سیستم دزدگیر استفاده نکنید. درک مشکلات راه اندازی در هوای سرد برای الکترونیک دشوار است، بنابراین خطر تخلیه باتری و آبگرفتگی شمع ها افزایش می یابد.
- توجه ویژه مهم است موتورهای دیزلی. توصیه می شود در اولین تلاش آنها را روشن کنید و استارت را بچرخانید تا موتور "گیر" کند.
- اگر ماشین روشن شد، آن را برای مدتی روشن بگذارید. بلافاصله چراغ های جلو، رادیو، گرمایش و سایر تجهیزات را روشن نکنید. بهترین راه حل این است که استارت بزنید و مسافتی را با سرعت کم برانید. این به گرم شدن اجزا و مجموعه های اصلی کمک می کند.
در بالا به طور مفصل بحث کردیم که چرا خودرو در هوای سرد روشن نمی شود و مالک خودرو چگونه باید در شرایط سخت عمل کند. نکته اصلی این است که در هنگام بروز مشکلات گم نشوید و با توجه به شرایط عاقلانه عمل کنید.