در مناطقی که زمستان تلفظ می شود، صاحبان خودرو باید دو مجموعه لاستیک بخرند - تابستان و زمستان. بسیار مهم است که تایرها با یکدیگر مطابقت داشته باشند شرایط آب و هوایی. استفاده لاستیک های فصلییک بند اجباری در هر قرارداد کاسکو با تقریباً همه شرکت های بیمه است. بنابراین در لزوم تعویض لاستیک دو بار در سال تردیدی وجود ندارد. با این حال، چه زمانی باید این کار را انجام داد؟ از آنجایی که آب و هوا می تواند غیرقابل پیش بینی باشد، تعیین اینکه چه زمانی در نهایت فصل تغییر کرده است، می تواند دشوار باشد. بیشتر در این مورد در ادامه مقاله.
لاستیک مورد استفاده در لاستیک های تابستانی سفت تر است. کاملاً مقاوم در برابر سایش است و می تواند تماس با آسفالت داغ را تحمل کند. ویژگی‌های لاستیک‌های تابستانی بین مقاومت غلتشی و چسبندگی سطح متعادل است؛ لاستیک کاملاً الاستیک است تا خودرو را در مسیر مورد نظر خود نگه دارد، اما بیش از صد کیلومتر فرسوده نمی‌شود. در دماهای پایین، لاستیک سفت می شود، فرآیند غلتش بیشتر شبیه لغزش است و توانایی حفظ تماس پایدار با سطح جاده به سرعت کاهش می یابد.
لاستیک های زمستانی
لاستیک های زمستانی دارای ترکیب لاستیکی نرم تری هستند که در دمای بالای صفر بسیار نرم می شوند و به سرعت فرسوده می شوند. با این حال، زمانی که دما به زیر صفر می‌رسد، تایر زمستانی آنقدر انعطاف‌پذیر می‌شود که به شما امکان می‌دهد با اطمینان رانندگی کنید. علاوه بر خود ترکیب شیمیایی، تایرهای زمستانی می توانند متخلخل تر باشند تا سطح تماس را افزایش دهند. شایان ذکر است که این امر به ویژه هنگام رانندگی روی یخ خوب است، زمانی که کوچکترین بی نظمی ها به یک سطح تقریبا صاف چسبیده و در نتیجه کاهش می یابد. فواصل ترمز.
دمای حد مجاز برای هر دو نوع لاستیک +10 درجه سانتیگراد است. هنگام نصب آن، توصیه می شود "کفش خود را عوض کنید."
لاستیک های زمستانی چه تفاوت هایی با لاستیک های تابستانی دارند؟
اعتقاد بر این است که تفاوت اصلی بین لاستیک های تابستانی و لاستیک های زمستانی فقط الگوی آج است. با این حال، در واقع، این کاملا درست نیست. اگرچه، به عنوان یک قاعده، الگو واقعاً متفاوت است، اما این تفاوت از تعیین کننده و نه مهم ترین تفاوت است.
سعی کنید یک پاک کن معمولی (پاک کن) را در سرما نگه دارید. آیا می دانید چه اتفاقی برای او خواهد افتاد؟ اگر نوار لاستیکی یخ بزند، می توان آن را به راحتی شکست، زیرا در این حالت خم نمی شود و بر این اساس، تا زمانی که گرم نشود، چیزی را پاک نمی کند. و این به این دلیل اتفاق می افتد که لاستیک، درست مانند تمام مواد دیگر، به طور قابل توجهی خواص خود را بسته به دما تغییر می دهد.
به همین دلیل است که برای مختلف شرایط دماییتولید کنندگان لاستیک خودرو در حال توسعه انواع مختلف هستند ترکیب شیمیاییلاستیک، بنابراین یک لاستیک خاص را برای کار در یک محدوده دمایی خاص "تیز می کند".
تعویض لاستیک، چرا تعویض لاستیک ها با توجه به فصل مهم است
موارد فوق شرح داده شد محدوده دمادر واقع توسط کسی منتشر نشده است، اما قانون استاندارد برای همه به شرح زیر است:
تعویض لاستیک، زمان تعویض زمستان و تابستان طبق قانون
بنابراین، فواصل زمانی برای استفاده از لاستیک خودرو وجود دارد:
بنابراین اگر نصب کرده اید لاستیک های تابستانیبدون علامت گذاری و لاستیک های میخ دار زمستانی، پس تعویض باید در پاییز انجام شود، یعنی از سپتامبر تا نوامبر.
همچنین شایان ذکر است رانندگانی که از به اصطلاح استفاده می کنند. همه لاستیک های فصلی، که برای استفاده در طول سال طراحی شده اند. می توان از آنها استفاده کرد ماه های زمستانفقط در صورت وجود علامت گذاری مناسب - "M + S" و غیره. 
جریمه لاستیک هایی که با فصل همخوانی ندارند
در سال 2016 برای نداشتن لاستیک زمستانی جریمه نمی توان اعمال کرد. با این حال، برای استفاده از لاستیک های زمستانی فرسوده جریمه وجود دارد - یک هشدار یا 500 روبل. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی می توانند این جریمه را برای راننده ای که کار می کند اعمال کنند لاستیک های زمستانی(با علامت "M+S" و غیره) که در آن عمق آج در فرسوده ترین مکان کمتر از چهار میلی متر است. با این حال، جریمه فقط زمانی اعمال می شود که وسیله نقلیه را در سطوح جاده برفی یا یخ زده استفاده کنید.
تعویض لاستیک هنگام تعویض لاستیک، با تمرکز بر دمای بیرون
وقتی صحبت از کارکرد خودرو به میان می آید، تعیین مرز روشن بین تابستان و زمستان بسیار دشوار است، در نتیجه نام بردن تاریخ دقیق تعویض لاستیک ها بسیار دشوار است. و آب و هوای کشور ما همین است سال های گذشتهبسیار ناپایدار و غیرقابل پیش بینی بنابراین، بسیاری معتقدند که استفاده از لاستیک های تمام فصلفرصتی برای حل مشکل فراهم خواهد کرد. با این حال، متأسفانه، چنین تطبیق پذیری همیشه مؤثر و موجه نیست.
اکثر کارشناسان توصیه می کنند زمانی که میانگین دمای هوای بیرون روزانه بین 5-7+ درجه سانتیگراد در نوسان است، لاستیک های زمستانی را با لاستیک های تابستانی تعویض کنید. از این گذشته ، همه می دانند که یخبندان در شب امکان پذیر است ، در نتیجه پوسته ای از یخ در جاده تشکیل می شود که لاستیک های تابستانی به شدت روی آن می لغزند.
شایان ذکر است که در دمای +10 درجه، لاستیک های زمستانی به خوبی کار نمی کنند و رانندگی با وسیله نقلیه دشوار است، اما اگر فقط در صبح و عصر رانندگی می کنید، خیالتان راحت باشد که به دمای شب اعتماد کنید.
با این حال، اگر گاراژ را فقط در روز ترک می کنید، زمانی که دمای هوا به طور قابل توجهی با دمای شب متفاوت است، فقط روی دمای داده شدههوا
صاحبان لاستیک‌های میخ‌دار باید در بهار خیلی زودتر از صاحبان لاستیک‌های بدون میخ «کفش‌هایشان را عوض کنند». این به این دلیل است که لاستیک های میخ دار در هوای گرم به سرعت فرسوده می شوند و فاصله ترمز روی آسفالت گرم و خشک بسیار طولانی است. چندین روز رانندگی با لاستیک های میخ دار در هوای گرم برابر است با هزاران کیلومتر رانندگی در برف. علاوه بر این، یک وخامت وجود دارد ثبات جهت، کنترل پذیری و خواص ترمز. خودرو نسبت به پیچ های ستون فرمان واکنش ضعیفی نشان می دهد. علاوه بر این، زمانی که رانندگی سریعروی آسفالت با لاستیک‌های میخ‌دار، میخ‌ها می‌توانند از سوکت‌های نصب خارج شوند و قسمت‌های خاصی از آج را ربوده و سطح جاده را از بین ببرند.
قانون در مورد آج لاستیک چه می گوید؟
عمق آج معمولی برای لاستیک های زمستانی کمی بیشتر از لاستیک های تابستانی است. این به این دلیل است که برداشتن برف فشرده از زیر لکه تماس لاستیک بسیار دشوارتر است و در نتیجه شیارها باید کمی عمیق تر باشند. در سال 2016، عمق آج توصیه شده برای لاستیک های زمستانی باید حداقل چهار میلی متر باشد. روی چنین لاستیک باید علامت خاصی با دانه برف وجود داشته باشد که در یک قله کوه سه قله قرار دارد و همچنین نامگذاری های خاص"MS"، "M&S"، "M+S".
نکات حرفه ای در مورد نحوه در نظر گرفتن ویژگی های آب و هوایی منطقه
هنگام انتخاب لاستیک نیز باید در نظر بگیرید ویژگی های اقلیمیمنطقه ای که در آن زندگی می کنید لاستیک های تمام فصل برای دمای ۵- تا ۲۵+ درجه سانتیگراد طراحی شده اند. در نتیجه، گزینه لاستیک های تمام فصل برای عرض های جغرافیایی روسیه غیرقابل قبول است و حتی برای زندگی خطرناک است.
نکات حرفه ای: آیا داشتن دو مجموعه دیسک ضروری است، نحوه نگهداری لاستیک ها بدون دیسک، نحوه دستیابی به سایش یکنواخت با جایگزینی جفت پیشرو با یک جفت غیرراننده
طبیعتاً داشتن دو سری رینگ توصیه می شود، زیرا اگر در زمستان و تابستان با یک رینگ رانندگی کنید و فقط لاستیک ها را تعویض کنید، رینگ ها سریعتر فرسوده می شوند. شایان ذکر است که تایرهای بدون رینگ فقط باید به صورت عمودی ذخیره شوند تا از تغییر شکل جلوگیری شود. توصیه می شود لاستیک را در یک اتاق تاریک نگهداری کنید.
تعویض هر چهار لاستیک به یکباره ضروری است و بسیار مطلوب است که همه آنها یکسان باشند. این نه تنها در مورد مدل، بلکه در مورد تاریخ عرضه چرخ ها نیز صدق می کند. اگر وسیله نقلیه دارای محرک تک محور است، در فصل جدید توصیه می شود که لاستیک ها را روی محور محرکی غیر از محور محرک قرار دهید تا ساییدگی یکنواخت تایر حاصل شود.
هر راننده دو بار در سال لاستیک ها را تعویض می کند، این به ویژه برای مناطق شمالی ضروری است. تعیین زمان تعویض لاستیک از زمستان به تابستان اغلب دشوار است. قانون روز دقیق تعویض لاستیک تابستانی به لاستیک زمستانی را تعیین می کند - 1 دسامبر. در بلاروس و روسیه در سال 2016-2017، تاریخ بهینه برای تعویض لاستیک از زمستان به تابستان 15 مارس است. چرا این روز توسط قانون تعیین شده است؟ اعتقاد بر این است که در این زمان است که دمای هوا تثبیت می شود، به این معنی که می توان احتمال شرایط یخبندان را پیش بینی کرد.
چرا تعویض لاستیک اینقدر ضروری است؟ علاوه بر سطح متنوع "کفش" خودرو، لاستیک از نظر ترکیب نیز متفاوت است. لاستیک های زمستانینرم تر، که به آنها اجازه می دهد سفت نشوند، به این معنی که در برابر یخ راحت تر مقاومت می کنند. از طرف دیگر، تابستان‌ها در برابر گرما مقاوم‌تر هستند، که به آنها اجازه می‌دهد در روزهای گرم ذوب نشوند و حرکت در جاده‌ها را کشنده می‌کند.
متاسفانه برنامه دقیقی برای تعویض لاستیک وجود ندارد. به همین دلیل تمامی دارندگان خودرو موظف به نظارت بر پیش بینی هواشناسی هستند. متوسط دما در روز باید به +7 درجه و بالاتر برسد.
شما نباید به اجتناب از جریمه متکی باشید. حتی در صورت موفقیت آمیز بودن این امر، احتمال تصادف و تمام عواقب ناشی از آن زیاد است. در صورتی که با معاینه مشخص شود علت حادثه مناسب نبودن لاستیک ها برای فصل بوده است، اکثر شرکت های بیمه هزینه تعمیرات خودرو را پرداخت نمی کنند. علاوه بر این، در برخی از شرکت های بیمه، هنگام انعقاد قرارداد، شرایط و تاریخ دقیقی برای آن ذکر می شود و بالعکس.
زمانی که ارزش تعویض لاستیک را دارد به طور مستقیم به زمان استفاده از خودرو بستگی دارد. اگر صاحب صبح و عصر رانندگی می کند، پس ارزش آن را دارد که تعویض را به تعویق بیندازید، زیرا در این زمان دما کاهش می یابد و جاده اغلب یخ می زند. همچنین، صاحبان لاستیک‌های میخ‌دار باید زودتر از صاحبان لاستیک‌های Velcro در بهار آنها را تعویض کنند. دلیل آن این است که لاستیک های میخ دار سریعتر فرسوده می شوند.
نه کمتر عامل مهمجغرافیا است ساکنان شهرها کمتر از ساکنان حومه شهر نیاز به تغییر شیفت دارند. در خارج از شهر، برف بیشتر طول می کشد تا آب شود.
اغلب می توانید این تصور غلط را بشنوید که تعویض مکرر لاستیک به ترتیب برای لاستیک و چرخ مضر است. این کاملا درست نیست. با توجه به استانداردهای ذخیره سازی: لاستیک های بدون رینگ همیشه به صورت عمودی ذخیره می شوند. همچنین ارزش تعویض لاستیک ها را به طور همزمان و اطمینان از یکسان بودن آنها دارد، زیرا فرسودگی هر کدام به این بستگی دارد. علاوه بر این، ما نه تنها در مورد مدل، بلکه در مورد "تازه بودن" تایرها - تاریخ عرضه - صحبت می کنیم. فراموش نکنید تایرهای خود را نیز از تابستان به زمستان تغییر دهید. درباره زمان انجام این کار بیشتر بخوانید.
معمولاً اگر خودرو روی یک محور حرکت می کند، توصیه می شود هر فصل لاستیک ها را از حالت درایو به غیر رانده تغییر دهید. برای اینکه لاستیک ها را اشتباه نگیرید، می توانید آنها را با گچ علامت گذاری کنید.
ارزش خلاصه کردن این مقاله را دارد. بنابراین:
- تاریخ مناسب برای تعویض لاستیک 15 مارس است.
- همیشه به تاریخ خاصی تکیه نکنید، مراقب آب و هوا باشید.
- لاستیک ها باید از یک برند و تاریخ ساخت باشند.
- تعویض منظم کفش های خودرو در صورت نگهداری وجدانا به رینگ ها یا خود محصول آسیبی نمی رساند.
- لاستیک ها به صورت عمودی ذخیره می شوند و هیچ چیز دیگری.
- ساکنان مناطق شهری کفش های خودروی خود را زودتر تعویض کنند.
- دمای معمولی تعویض لاستیک به لاستیک تابستانی +7 درجه و بالاتر است. در صورت ناپایداری آب و هوا، باید این روش را به تعویق بیندازید.
امیدوارم این اطلاعات برای خواننده مفید بوده باشد. ما برات بهترین ها رو ارزو میکنیم!
جلف، برای پرستو من لاستیک زمستانی بخر. فقط آنهایی که میخ دار نیستند، بنابراین هنگام راه رفتن خارش ندارند." بحث کردن با عزیزم بی فایده است و خانه با مجموعه ای از دستگاه های "Velcro" نصب شده روی دیسک ها پر می شود.
عزیزم به ایمنی فکر می کند و حتی به آن نگاه می کند پرس خودرو. اما، متأسفانه، این تز تبلیغاتی "در دمای کمتر از + هفت درجه سانتیگراد، خواص لاستیک های تابستانی بدتر می شود و رانندگی ناامن می شود" به معنای واقعی کلمه تلقی می شود. او تقریباً در ده روز اول مهرماه که هیچ صفی در لاستیک‌فروشی‌ها وجود ندارد، آماده تعویض کفش‌های ماشین است. و بعد عذاب می دهد چرخ های زمستانیقبل از تعطیلات ماه مه، زیرا در بهار همیشه زمان کافی برای چیزهای کوچکی مانند تعویض کفش های ماشین وجود ندارد. ایرادات چرخ تابستانیروی یخ و برف بلافاصله قابل توجه است و زمستان "Velcro" روی آسفالت می چرخد و می غلتد.
شوک درمانی در در این موردبهتر از کلمات کار می کند هیوندای سولاریسو صاحب آن به پیست مسابقه رینگ اسمولنسک دعوت می شوند، جایی که مردان جدی در حال آزمایش تجهیزات به همان اندازه جدی هستند. ماشین با لاستیک های زمستانی پوشیده شده است میشلین X-Ice 185/65R15، و در صندوق عقب مجموعه ای از تابستان وجود دارد لاستیک هانکوک Optimo K415 هم اندازه است.
آب و هوا ایده آل است: ابری، بدون بارش، دمای هوا +4 ºС. علامت دانه برف روی داشبورد بسیاری از خودروها در نقطه مثبت چهار روشن می شود - می گویند مراقب باشید، ممکن است لیز باشد! در ضمن زیر چرخ ها آسفالت خشک و برف داخلش هست به زودیانتظار نمی رود
درس با ترمز شروع می شود. ضربه محکم به پدال با سرعت 100 کیلومتر در ساعت و صدای ABS در مقایسه با اعداد روی نمایشگر با دقت بالا تأثیر بسیار بیشتری بر روان زن می گذارد. ابزار اندازه گیری. ما خانم را با نتایج متوسط عذاب نمی دهیم ، به سرعت چرخ ها را تغییر می دهیم - و سری بعدی ترمز. سپس یک محاسبه کوتاه و اعلام نتیجه: لاستیک های زمستانی در این شرایط با فاصله ترمز چهار متری از لاستیک های تابستانی پایین تر هستند! این تنها یک کف دست کمتر از طول هاچ بک سولاریس است.
شاید در آسفالت های دیگر و با لاستیک های دیگر تفاوت متفاوت باشد، اما در این مورد این شاخص های مطلق مهم تر نیست، بلکه روند است.
اندازه گیری و ارزیابی قابلیت کنترل در حال انجام است. می توانید علاقه واقعی را در چشمان این زن ببینید - هیوندای قبلاً هرگز او را به این شدت رانندگی نکرده بود!
پس از مسابقات در پیست رینگ، راننده آزمون برداشت های خود را به اشتراک می گذارد. بنابراین، در لاستیک‌های تابستانی، خودرو بهتر ترمز می‌کند و به سرعت به پیچ‌های فرمان واکنش نشان می‌دهد، اما هنگام شتاب گرفتن در پیچ‌ها، خودرو خالی می‌شود. چرخ جلومی لغزد. از این رو جیغ ناخوشایند لاستیک های لغزنده به گوش می رسد.
بر لاستیک های زمستانی ABS زودتر فعال می شود و شما باید از قبل ترمز کنید، واکنش ها به چرخش فرمان دیگر چندان واضح نیست، اما سولاریس هنگام خروج از پیچ ها به خوبی شتاب می گیرد. تحت کشش، یک چرخ بدون بار که با نوار چسب پوشیده شده است، بهتر به آسفالت می چسبد.
سپس از مهمان دعوت می کنیم تا زمان دور را ببیند. لاستیک های زمستانی لاستیک های تابستانی را شکست می دهند! شاید نه خیلی زیاد، فقط یک ثانیه در هر دور، اما آنها به طور مداوم سریعتر هستند. و البته، یک سوال از بخش مرد جامعه وجود دارد: چه چیزی برای یک خانم زیبا مهمتر است - افزایش اندک در دینامیک شتاب یا فاصله ترمز به طور قابل توجهی کوتاهتر؟ هیچ استدلال اضافی مورد نیاز نیست - اولویت به ترمز داده شد.
خانم خودش نتیجه گیری کرد. تغییر چرخ ها نه تنها یک انتقال فیزیکی است، بلکه یک انتقال ذهنی نیز به آن است عملیات زمستانی. حتی در فصل های خارج از فصل پاییز یا بهار که بارش برف یا یخبندان وجود ندارد، مسافت ترمز روی آسفالت تمیز دیگر مانند تابستان نیست. بنابراین، فقط کسانی که به ایمنی خود و دیگران فکر نمی کنند در اواخر بهار و حتی بیشتر از آن در تمام طول سال سوار بر چسب زمستانی می شوند.
جالب بود، ممنون از علم!
عزیزم خواهش میکنم!
طبق قانون جدید چه زمانی لاستیک ها را تعویض کنیم؟
از اول دی ماه سال جاری آیین نامه فنی لازم الاجرا شد اتحادیه گمرکی"در مورد ایمنی چرخ وسیله نقلیه" از آن نتیجه می شود که از ابتدای آذر تا پایان بهمن ماه، لاستیک های زمستانی باید بر روی تمام چرخ های خودرو نصب شود. هر - میخ دار یا بدون میخ. نکته اصلی این است که آنها M + S علامت گذاری شده اند. با تصمیم مقامات منطقه ای، دوره فصلی می تواند تمدید شود. علاوه بر این، قانون استفاده از لاستیک های میخ دار را در تابستان (از ژوئن تا آگوست شامل) ممنوع می کند. به طور رسمی، خودروهای "Velcro" تحت این بند قانون قرار نمی گیرند، اما ما قویاً توصیه می کنیم که آنها را در گرما سوار نکنید. چگونه در خارج از فصل عمل کنیم؟ با توجه به آب و هوای واقعی، با در نظر گرفتن پیش بینی بلند مدت. در روسیه مرکزی، لاستیک های زمستانی معمولاً از اواخر اکتبر تا اواسط آوریل مناسب هستند.
رانندگان مبتدی اغلب به قوانین مربوط به تاریخ لازم برای "تعویض کفش" خودرو و همچنین توجیه رسمی برای جریمه لاستیک هایی که با فصل مطابقت ندارند نگاه می کنند. مقررات راهنمایی و رانندگی شامل چنین اطلاعاتی نمی شود. اما شرایط عملکرد لاستیک ها، داده ها در نسخه زمستانیلاستیک ها و جریمه ها را می توان در پیوست قوانین مطالعه کرد ترافیک.
جریمه 500 روبل. یا اخطار در حین بازرسی کنار جاده توسط قانون مسئولیت اداری که به پیوست شماره 1 در مقررات راهنمایی و رانندگی اشاره دارد تنظیم می شود.
دوره تعویض لاستیک کجا مشخص شده است؟
دوره کارکرد لاستیک های میخ دار، زمستان لاستیک اصطکاکیمقررات فنی که از ابتدای سال 2015 در روسیه لازم الاجرا شده است. دوره تابستانقابل استفاده نیست. لاستیک های زمستانی باید روی آن نصب شوند دوره زمستانی(از 1 دسامبر تا 28 فوریه (29) و استفاده از لاستیک های اصطکاکی (به زبان عامیانه "Velcro") در هر زمان از سال مجاز است.
کارکنان را برای لاستیک هایی که مطابق با فصل نیستند، تنبیه کنید پلیس راهنمایی و رانندگیحق ندارد، زیرا قانون روسیههیچ تحریمی برای تردد خودرو در آن وجود ندارد لاستیک های تابستانیدر زمستان و بالعکس با این حال، قوانینی وجود دارد که بر اساس آن راننده می تواند به دلیل فرسودگی آج، تغییر شکل لاستیک ها و چرخ ها جریمه شود.
مقررات راهنمایی و رانندگی در مورد وضعیت لاستیک ها و چرخ ها
در سال 2018، قوانین راهنمایی و رانندگی با پیوست شماره 1 "فهرست عیوب و شرایطی که تحت آن عملکرد وسایل نقلیه ممنوع است" مرتبط است. بند پنجم، عمق مجاز الگوی آج و تغییر شکل هایی را که در آن استفاده از حمل و نقل خطر تصادف را برای همه کاربران جاده به همراه دارد، تنظیم می کند. این بند اعمال مجازات به مبلغ 500 روبل را تعیین می کند. همچنین می توان به راننده هشدار داد که از خودرو در شرایط بد استفاده نکند.
عمق آج
در صورت عدم وجود نشانگر، اندازه گیری عمق آج مورد نیاز است. اگر توسط طراحی لاستیک ارائه شده باشد، سایش توسط آن تعیین می شود. عمق آج مشخص شده در مقررات راهنمایی و رانندگی:
- برای موتور سیکلت، موتور سیکلت - 0.8 میلی متر؛
- برای ماشین های سواریو کامیون هایی با ظرفیت حمل کمتر از 3.5 تن - 1.6 میلی متر؛
- برای کامیون ها (از 3.5 تن) - 1 میلی متر؛
- برای اتوبوس و حمل و نقل مسیر، که در آن بیش از 8 صندلی مسافر وجود دارد - 2 میلی متر.
این شاخص ها برای سطح جادهبدون برف و یخ در شرایط یخ و پوشش برف، عمق آج باید حداقل 4 میلی متر باشد. اگر شاخص 3.5 میلی متر یا کمتر باشد، جریمه در نظر گرفته می شود - جریمه 500 روبل.
چه لاستیک هایی طبق مقررات راهنمایی و رانندگی لاستیک زمستانی محسوب می شوند؟
از آنجایی که محدوده لاستیک شامل چندین نوع فصلی است، ویژگی های لاستیک های زمستانی در مقررات راهنمایی و رانندگی مشخص شده است. این یک علامت خاص (بالای سه قله با دانه برف، حروف لاتین M S)، عمق آج حداقل 4 میلی متر است. برای لاستیک های همه منظوره در زمستان، این قوانین نیز مرتبط هستند. با خرید کیت لاستیک های تمام فصل، ارزش بررسی وجود علائم را دارد ، در غیر این صورت در جاده یخ زده هنگام بازرسی ممکن است جریمه ای برای شما صادر شود.
پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد راننده را جریمه کند اگر نشانگر سایش روی لاستیک قابل مشاهده باشد. لاستیک های میخ دار فقط از دسامبر تا فوریه قابل استفاده هستند؛ میزان سایش برای آنها یکسان است.
چه تخلفاتی از عملکرد تایر در قوانین مشخص شده است؟
این برنامه تصریح می کند که نمی توانید ماشین را اداره کنید اگر:
- آسیب به لاستیک وجود دارد که سیم را در معرض دید قرار می دهد.
- آج یا دیواره کناری جدا می شود.
- غایب پیچ نصب(پیچ)؛
- بند ناف لایه بندی می شود.
- ترک هایی در دیسک یا رینگ ها وجود دارد.
- شکل (اندازه) سوراخ های نصب شکسته است.
- بین لاستیک و مدل ماشین اختلاف (در اندازه، بار) وجود دارد.
نصب لاستیک از انواع مختلف روی یک محور چرخ ممنوع است:
- اندازه، طرح، مدل، الگوی آج;
- درجه سایش (جدید و با الگوهای پاک شده، جدید و بازسازی شده)
- ویژگی های فصلی (برای تابستان و زمستان).
اگر وسیله نقلیه مجهز به لاستیک با ناودانی باشد، آنها باید روی تمام چرخ ها باشند.
نمونه هایی از نقض قوانین راهنمایی و رانندگی مربوط به لاستیک ها
- یک ماشین دارای لاستیک زمستانی (با علامت) و تابستانی (بدون علامت) است.
- الگوی آج روی آج لاستیک های واقع در یک محور متفاوت است.
- محور جلو دارای لاستیک های میخی و محور عقب دارای لاستیک های اصطکاکی است.
جریمه چنین تخلفی 500 روبل است، اساس قانون تخلفات اداری (ماده 12.5) است.
خیلی زود یخبندان واقعی خواهد آمد. این بدان معنی است که زمان آن رسیده است که کفش های اتومبیل خود را تعویض کنید. در زیر به شما خواهیم گفت که چگونه، چرا و چه زمانی لازم است تغییر دهید لاستیک های تابستانیبرای زمستان
اول از همه، شایان ذکر است که چه چیزی لاستیک های زمستانی را خاص می کند. بسیاری از مردم بر این باورند که تفاوت ها در ارتفاع پروفیل و الگوی آج متفاوت است، اما این کاملاً درست نیست. لاستیک های تابستانی ترکیب متفاوتی دارند ترکیب لاستیکی، که کمتر به دماهای بالا حساس است.
به عبارت ساده، لاستیک زمانی که شناور نمی شود دمای بالا، به طور پایدار به سطح جاده چسبیده است. اما در عین حال، در دمای پایین "گنگ" می شود و چسبندگی مناسبی ایجاد نمی کند. به عنوان یک قاعده، آستانه پایین تر دمای 7+ در نظر گرفته می شود و نقطه بحرانی دمای 0 درجه است، پس از آن لاستیک ها شروع به سر خوردن غیر خدایی می کنند.
"زمستان" نرم تر است و همچنین کمتر مستعد ابتلا به آن است دمای پایین. با این حال، هنگامی که هوا به +7 و بالاتر گرم می شود، آنها شروع به "شناوردن" می کنند، سریعتر فرسوده می شوند و هنگام رانندگی روی آسفالت ناقص رفتار می کنند. چه زمانی درست است و در چه دمایی باید لاستیک های تابستانی را به لاستیک زمستانی تغییر داد؟ اگر در مورد تاریخ ها و اعداد خاص صحبت کنیم، در اینجا پاسخ قطعی وجود ندارد. خیلی به جغرافیا و آب و هوا بستگی دارد.
موقعیت بر اساس منطقه
به عنوان پایه، ارزش این قانون را دارد که اگر دمای روز از +7/+9 درجه بالاتر نرود، قطعاً باید تایرهای زمستانی را بپوشید. اما باز هم خیلی به منطقه خاص و آب و هوای پاییز امسال بستگی دارد.
در زیر جدولی وجود دارد که به پاسخ به این سوال کمک می کند: "چه زمانی باید لاستیک های تابستانی را به لاستیک های زمستانی در سال 2019 تغییر دهم؟" نووسیبیرسک - یخبندان قبلاً در اینجا ایجاد شده است ، دمای روز از 0 درجه بالاتر نمی رود. بنابراین به شدت توصیه می شود کفش های زمستانی خود را تعویض کنید. به عنوان یک قاعده، آب و هوا اجازه می دهد تا با لاستیک های تابستانی تا اواسط / اواخر سپتامبر رانندگی کنید.
مسکو - میانگین دما در طول روز حدود صفر است. بهتر است از اوایل اکتبر شروع به تعویض کفش کنید. ایرکوتسک - در اینجا آب و هوا شدیدتر است و تا اواسط سپتامبر ارزش رانندگی با لاستیک های زمستانی را دارد. Perm - هوا نیز در طول روز تا 0/+1 درجه گرم می شود. در اینجا نیز ارزش تعویض کفش های خود را دارد. 
| شهر | چه زمانی لاستیک‌های تابستانی را به لاستیک‌های زمستانی تغییر دهید (تقریباً طبق پیش‌بینی‌های بلندمدت سال 2019) | زمستان تابستان |
| مسکو | 16.10 – 22.10 | 9.04 – 15.04 |
| نووسیبیرسک | 10.10 – 15.10 | 23.04 – 29.04 |
| ایرکوتسک | 09.10 – 15.10 | 23.04 – 29.04 |
| پرمین | 10.10 – 15.10 | 16.04 – 22.04 |
شایان ذکر است که جدول مهلت تعویض لاستیک را نشان می دهد. عاقلانه تر است که کفش های خود را کمی زودتر عوض کنید تا اعصاب خود را حفظ کنید. خوب ما به این سوال پاسخ داده ایم که چه زمانی لاستیک های تابستانی را به زمستانی تغییر دهیم. اکنون سعی می کنیم در مورد انتخاب خود تایر توصیه هایی ارائه کنیم. همچنین به مقالات ما در مورد و آنچه بهتر است نگاه کنید.
عذاب انتخاب
شناخته شده است که کیت ها به دو دسته مشروط تقسیم می شوند - میخ دار و بدون میخ. برای درک اینکه کدام گزینه را ترجیح دهید، باید محدوده دستگاه را تجزیه و تحلیل کنید. اگر ماشین شما بیشتر وقت خود را در حال حرکت روی آسفالت، برف فشرده یا لجن‌کش مخلوط با معرف‌ها می‌گذراند، باید انتخاب کنید. نوار چسب اصطکاکی. اگر، با این حال، بیشتر یخ در زیر چرخ های ماشین وجود دارد یا برف شل، پس وقتی لاستیک های تابستانی را به زمستانی تغییر می دهید، باید به فکر نصب چرخ با ناودانی باشید. 
یکی دیگر از انتخاب های دشوار، انتخاب بین است نوع اسکاندیناویلاستیک و اروپایی مدل‌های اروپایی برای زمستان‌های مدیترانه‌ای معتدل طراحی شده‌اند، دارای الگوی آج مورب و شبکه گسترده کانال‌های زهکشی هستند که با گیره‌های قدرتمند در امتداد لبه‌ها همراه است. عنصر او جاده های زمستانی خیس یا کثیف است.
نوع اسکاندیناوی با یک الگوی کمتر متراکم و بیشتر متمایز می شود. به عنوان یک قاعده، با چکرزهای الماس شکل. آنها هنگام رانندگی روی برف یا یخ عملکرد بهتری خواهند داشت و این سطوح را به طور فعال تر فشار می دهند. یعنی در اصل یک اسکاندیناوی برای مناطق شمالی و مرکزی فدراسیون روسیه مناسب تر است و یک اروپایی برای مناطق جنوبی و غربی مناسب تر است. هنگامی که باید لاستیک‌ها را به لاستیک‌های زمستانی تغییر دهید، این نکته را نیز به یاد داشته باشید.
پاسخ به سوالات رایج
چند نکته هوشمندانه در مورد اینکه چه چیزی و چگونه می توانید در پول خود صرفه جویی کنید و چه کاری را نباید انجام دهید.
آیا باید نگاه دقیق تری به لاستیک های تمام فصل داشته باشید؟
برخی اطلاعات مقدماتی به اصطلاح "لاستیک های تمام فصل" در منطقه نزدیک به صفر، یعنی از -5 تا +10 درجه بهترین احساس را دارند. فراتر از این دما، آنها ناقص و گاهی اوقات خطرناک می شوند. در عین حال، در هر آزمایش مشخصات آنها همچنان نسبت به لاستیک های تابستانی و زمستانی پایین تر خواهند بود. بنابراین، لاستیک های تمام فصل توصیه نمی شود - بهتر است یک بار در سال لاستیک ها را تعویض کنید تا اینکه سلامت خود را به خطر بیندازید.
آیا امکان خرید لاستیک دست دوم وجود دارد؟
بسیاری از رانندگان، زمانی که نیاز به تعویض لاستیک های تابستانی به لاستیک های زمستانی دارند، به فکر خرید مدل های دست دوم می افتند. در ابتدا، این گزینه بسیار جذاب به نظر می رسد، به خصوص با توجه به اینکه چقدر هزینه لاستیک دارد. مدلی که هنوز هم مناسب به نظر می رسد می تواند 20 تا 30 درصد هزینه کمتری داشته باشد. با این حال، این سود فریبنده است. واقعیت این است که در پایان فصل اول، خواص چسبندگی تایر 10-15٪ کاهش می یابد. و در فصل دوم - 25-30٪. این سنی است که لاستیک ها در آن فروخته می شوند. بنابراین، در اینجا می توانید کیتی تهیه کنید که عملاً غیر قابل استفاده است. آن ها در واقع خرید توصیه نمی شود.
آیا باید فقط برای محور محرک چرخ بخرم؟
راه حل دیگری که می تواند نتیجه معکوس داشته باشد. اگر لاستیک‌ها را فقط روی محور محرک به تایرهای زمستانی تغییر دهید (حتی اگر لاستیک‌ها برای سال 2019 جدید باشند)، این مملو از رفتار غیرقابل پیش‌بینی چرخ‌های محرک است. هنگامی که سرعت و دقت واکنش ها مورد نیاز است، ماشین می تواند کاملاً غیرقابل پیش بینی رفتار کند. شما نباید ایمنی خود را به خطر بیندازید - بهتر است کفش ها را روی 4 چرخ به طور همزمان تعویض کنید.
چگونه پول پس انداز کنیم؟
همچنین روش های هوشمندانه ای برای پس انداز پول وجود دارد. وقتی لاستیک های زمستانی را عوض می کنید، لزوما نباید تعقیب کنید آخرین اخبار. علاوه بر این، مدل های 2015 عالی هستند - هزینه کمتری دارند، اما ویژگی ها یکسان است. علاوه بر این، هنگام انتخاب، می توانید لاستیک هایی با اندازه مناسب کوچکتر خریداری کنید و این را با ارتفاع پروفیل جبران کنید. خرید چرخ‌هایی با شاخص سرعتی که معمولاً در آن رانندگی می‌کنید نیز منطقی است (اگر با چنین سرعت‌هایی حرکت نکنید، هزینه اضافی برای لاستیک‌هایی که با سرعت 150 تا 170 کیلومتر در ساعت حرکت می‌کنند، بی‌فایده است).
چه زمانی لاستیک های زمستانی را تعویض کنیم؟
به طور متوسط چقدر طول می کشد؟ تنظیم جدید، هر چند وقت یک بار باید لاستیک های خود را به روز کنید و چگونه می دانید که آیا زمان به روز رسانی کفش های خود فرا رسیده است؟ به طور متوسط، لاستیک ها می توانند 4-5 سال عمر کنند. هنگام رانندگی آهسته 6-7. با این حال، در آن زمان، ویژگی های چسبندگی آنها کمتر از حد متوسط خواهد بود - لاستیک تمایل به "پیری" دارد. بنابراین توصیه می شود لاستیک های نو را هر 3-4 سال یکبار خریداری کنید.
همچنین ارزش توجه به میزان سایش آج را دارد. اگر ارتفاع پروفیل کمتر از 4 میلی متر باشد، پس این مدلبه درد نخور. بسیاری از لاستیک ها مجهز شده اند شاخص های ویژهپوشیدن. همچنین، در صورت وجود انواع عیوب - پارگی سیم، بریدگی، ترک، برآمدگی و غیره، تایر باید تعویض شود.
آیا قوانینی وجود دارد
در خیلی کشورهای اروپاییانتقال به لاستیک های فصلی توسط قانون تنظیم می شود. در روسیه نیز سعی دارند قانونی را معرفی کنند که بر اساس آن اجباریشما باید لاستیک های تابستانی را به زمستانی و بالعکس تغییر دهید. زمان وقوع این اتفاق هنوز ناشناخته است - در حال حاضر هنوز به تصویب نرسیده است، اما برخی از مقررات از قبل روشن است. بدین ترتیب، مطابق با الزامات قانون، به وضوح تشریح خواهد شد که از چه تاریخی و تا چه زمانی رانندگان موظف به تردد با لاستیک‌های مناسب هستند، توصیه‌ها و جریمه‌های احتمالی تخلف در نظر گرفته شده است. 
با این حال، در سال 2019، قانون تعویض لاستیک از تابستان به زمستان هنوز تصویب نشده است و زمان تصویب آن هنوز مشخص نیست. بر این اساس، طبق قوانین قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی حق صدور جریمه های مشابه را ندارد. جریمه فقط 500 روبل وجود دارد. برای رانندگی لاستیک های فرسوده(ارتفاع آج کمتر از 4 میلی متر).
اما، اگرچه طبق قانون نیازی به تغییر لاستیک های زمستانی به لاستیک های تابستانی و بالعکس نیست، اما هنوز ارزش دارد که وقتی دمای هوا به شما اشاره می کند هوشیار باشید و دقیقاً آن لاستیک هایی را بپوشید که از ایمنی شما مراقبت می کند و می تواند باعث صرفه جویی شود. زندگی شما در شرایط بحرانی
حالا در مورد و بخوانید.
