گیربکس دستی یک واحد بسیار پیچیده در یک ماشین مدرن است. جعبه روی رنو داستر نیز از این قاعده مستثنی نیست. تعویض روغن در گیربکس دستی رنو داستر بسیار مسئولیت پذیر است رویه اجباری. زمان آن رسیده است که بفهمید چگونه بدون آسیب رساندن به واحد انجام می شود.
آیا ارزش تعویض روغن در گیربکس دستی رنو داستر را دارد؟
روغن جزء روان کننده هر مکانیزم است. نه تنها در موتور، بلکه در جعبه دنده نیز وجود دارد. تعویض روغن در جعبه رنو داستر مراقبت از یک واحد پیچیده است که عمر آن را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
واقعیت این است که با گذشت زمان، جزء روان کننده خواص خود را از دست می دهد و غیر قابل استفاده می شود. این به این دلیل است که در فرآیند اصطکاک قطعات، تراشه تشکیل می دهند و مسدود می شوند، علاوه بر این، در حین کار آنها، گرمایش رخ می دهد که منجر به تغییر در آن می شود. ترکیب شیمیایی. تراشه ها که در میل لنگ می نشینند، هر از گاهی با روان کننده معمولی مخلوط می شوند و سطح را خراش می دهند. جزئیات پیچیدهکه به راحتی می تواند شکست بخورد. سطح صاف یک پیش نیاز برای عملکرد بیشتر مکانیسم های مدرن است. تنها زمانی به دست می آید که تعویض به موقعجزء روان کننده
فرکانس تعویض روغن رنو داستر بسته به نحوه استفاده از خودرو می تواند بسیار متفاوت باشد. به طور متوسط، این شاخص می تواند در محدوده 25 تا 30 هزار کیلومتر باشد. رانندگی با روغن قدیمی بیش از مسافت پیموده شده برای گیربکس دستی کشنده است. بنابراین، با رسیدن به این ارقام، توصیه می شود بلافاصله وضعیت روان کننده در جعبه دنده را بررسی کنید.
انتخاب روغن
قبل از تعویض روغن و ریختن روغن جدید در گیربکس رنو داستر، باید در مورد برند جزء روان کننده تصمیم بگیرید. برای اینکه بفهمیم کدام گیربکس در حال پر شدن است این ماشینباید به محتوا توجه کرد کتاب خدماتیا داده های رسمی را ببینید.
به عنوان یک قاعده، سازنده مارک های زیر روغن های دنده را در گیربکس دستی رنو می ریزد: TL8 یا TL4 - Tranself یا GL-4. باید نکته ای وجود داشته باشد که این روغنانتقال است. در برخی موارد، اما بهتر از همه، در یک کاهنده محور عقب GL-5 اعمال می شود.
علاوه بر موارد فوق، می توانید هر مورد دیگری را نیز پر کنید روان کننده دنده، که دارای تاییدیه مناسب برای این برند خودرو بوده و برای اکثر گیربکس ها قابل اجرا می باشد ماشین های مدرنمخصوصا SUV ها
چه ابزاری مورد نیاز خواهد بود؟
بسته به جایی که روغن در گیربکس دستی خودروی رنو داستر تعویض می شود، به مجموعه ابزارهای متفاوتی نیاز خواهید داشت. اگر کار روی سوراخ مشاهدهیا یک بالابر، سپس می توانید به سادگی از مربعی استفاده کنید که در زیر دریچه تخلیه گیربکس قرار می گیرد.
اگر کار بدون استفاده از بالابرهای خاص، سوراخ های بازرسی یا روگذر انجام می شود، می توانید از جک و ایستگاه های ایمنی برای بالا بردن ماشین از سطح زمین استفاده کنید. بنابراین، انجام تمام کارها در حالت خوابیده در زیر خودرو با بیشترین راحتی ممکن ممکن است.
آخرین چیز شرط لازم- وجود ظروف خالی برای گریس قدیمی، از آنجایی که ریختن آن بر روی کف سیمانی گاراژ یا زمین غیرقابل قبول است. واقعیت این است که روان کننده محصول فرآوری روغن است که بسیار سمی است و تأثیر منفی بر روی محیط. برای جلوگیری از آلودگی، لازم است آن را در ظرفی تخلیه کرده و در آن را محکم ببندید. در آینده، باید مطابق با تمام قوانین برای دفع چنین فرآورده های نفتی دفع شود.
رنو داستر: بررسی سطح، پر کردن و تعویض روغن در گیربکس دستی
وقت آن رسیده است که نحوه بررسی سطح روغن در گیربکس دستی رنو داستر، تعویض و پر کردن روغن گیربکس را بیابید.
برای اطلاع از سطح، کافی است کاپوت خودرو را باز کنید و محل اتصال گیربکس و موتور خودرو را به دقت بررسی کنید. در آنجا حلقه زرد رنگ را می بینید که همان دسته میله است. با کشیدن دسته می توانید کاوشگر را که دارای تقسیمات ویژه است بیرون بکشید.
سطح باید بین علامت حداکثر و حداقل باشد و دارای رنگ شفاف با ته مایل به زرد باشد. علاوه بر این، مایع روان کننده نباید خیلی غلیظ و نه خیلی نازک باشد، بنابراین بلافاصله کیفیت آن را تعیین کنید تا از تعمیرات پرهزینه در آینده جلوگیری کنید.
اگر سطح ناکافی است، فقط نیاز به پر کردن است، و اگر روغن دارای رنگ تیره است، توصیه می شود روغن گیربکس را به رنو داستر تغییر دهید.
تعویض در چند مرحله انجام می شود:
- ماشین به داخل گودال یا پل هوایی رانده می شود.
- دوشاخه کنترل باز شده است.
- پیچ تخلیه باز شده است.
- قدیمی در یک ظرف از پیش آماده شده ادغام می شود. برای اینکه سریعتر شیشه شود، می توانید میله روغن را بردارید.
- به محض اینکه روغن به طور کامل تخلیه شد، باید دوشاخه را به عقب بچرخانید و یک پلاگین جدید را از سوراخ اندازه گیری پر کنید. پر کردن با استفاده از یک سرنگ مخصوص انجام می شود.
برای سهولت در کنترل سطح، باید هر از چندگاهی میله را وارد کنید و مقدار آن را تماشا کنید
برخی از مدل های خودرو کنترل سطح را نه با یک میله اندازه گیری، بلکه از طریق ارائه می دهند پلاگین پرکننده. روغن در آن ریخته می شود تا زمانی که شروع به خارج شدن از آن کند گردن پرکننده. و پر کردن با استفاده از یک سرنگ مخصوص انجام می شود که یک سوزن به طرفین خم شده است.
پر کردن روغن طبق همان اصل با یک تفاوت انجام می شود - روغن قدیمی تخلیه نمی شود. کافی است فقط مطمئن شوید که سطح کافی نیست و سطح جدیدی را پر کنید و دائماً بر صدا نظارت کنید. برآورده شود این رویهفقط در مواقع ضروری لازم است. به عنوان مثال، نشت وجود دارد، اما شما باید فورا به ایستگاه بروید نگهداری. اگر روغن را به حداکثر مقدار اضافه کنید سطح نرمال، سپس فشار، مهر و موم روغن شفت های گیربکس را فشرده می کند که غیرقابل استفاده می شود و قطعاً نشت روغن ایجاد می شود. این قضاوت نه تنها در مورد گیربکس، بلکه در مورد موتور خودرو نیز صدق می کند.
اگر تصمیم به تغییر نام تجاری و ویسکوزیته دارید، قبل از هر چیز، مطمئن شوید که روغن جدید با تلرانس ها مطابقت دارد و برای استفاده در گیربکس خودرو تایید شده است. پس از آن، فلاشینگ در جعبه دنده ریخته می شود و پروب در جای خود قرار می گیرد. سطح فلاشینگ باید حداکثر باشد.
حالا جعبه را قرار دهید دنده خنثیو موتور را روشن کنید. شفت ورودیباید پراکنده شود مایع شویندهدر امتداد دیواره های میل لنگ و دستگاه را کاملا تمیز کنید. پس از آن، فلاش را که زمان سیاه شدن دارد و ریختن آن را خالی کنید نوع جدیدروغن در گیربکس دستی
ویدئو
تعویض روغن در گیربکس دستی و razdatka رنو داستر
تعویض در جعبه دنده دستی داستر 4X4، نیسان ترانو 4X4
نتیجه
همین. همانطور که می بینید تعویض روغن در پاسگاه رنو داستر است رویه ساده، که نیازی به مهارت و توانایی خاصی از مالک خودرو ندارد. کافی است یک ایده حداقلی در مورد ساختار خودرو داشته باشید و در فرآیند تعویض به طرز ماهرانه ای از ابزار استفاده کنید.
به طور خلاصه، یادآوری می کنیم که جایگزینی در سه مرحله انجام می شود - کنترل کیفیت مایع روان کننده، تخلیه جزء روان کننده قدیمی و پر کردن یک جدید. پر کردن فقط در صورت ناکافی بودن سطح انجام می شود. اگر این روش را غیر ضروری انجام دهید، سیل روغنی غیر قابل استفاده می شود. ما برای شما آرزوی موفقیت در راه داریم!
متقاطع رنو داسترساخته شده بر روی پلت فرم B0 اتحاد رنو-نیسانو از سال 2009 تولید شده است. این مدل دارای نسخه هایی با جلو یا پلاگین است تمام چرخو مجهز شده است موتورهای بنزینیبا حجم 1.6 و 2.0 لیتر یا توربودیزل 1.5 لیتری. داستر مجهز به گیربکس های 5 و 6 سرعته دستی است، برای خودروهای با موتور 2 لیتری، DP2 / DP8 4 سرعته اتوماتیک نیز موجود است.
روغن گیربکس اتوماتیک رنو داستر
چه روغنی استفاده کنیم گیربکس اتوماتیک رنوداستر 2.0 توسط مقررات سازنده تنظیم می شود. شرکت رنوتوصیه برای داستر با مایع گیربکس اتوماتیک ELF RENAULTMATIC D3 SYN. دارای خواص اصطکاکی است که به ویژه با مواد مورد استفاده در گیربکس DP0 مطابقت دارد. این امر دستیابی به آن را ممکن می سازد حداکثر دندهگشتاور به چرخ ها و تعویض روان در تمام حالت های رانندگی. حفاظت قابل اعتماد گیربکس در برابر سایش و خوردگی به شما امکان می دهد در هنگام استفاده از این روغن در گیربکس اتوماتیک رنو داستر 2.0 عمر آن را افزایش دهید. ELF RENAULTMATIC D3 SYN سازگاری خوبی با تمام مواد آب بندی، تمایل به کف کردن کم و پایداری حرارتی و اکسیداتیو بالا دارد، بنابراین حفظ می کند. عملکرد بهینهدر تمام طول عمر روغن در گیربکس رنو داستر 4x4 توصیه شده توسط خودروساز.
ELF RENAULTMATIC D3 SYN
روغن گیربکس دستی رنو داستر
چه روغنی باید در گیربکس دستی رنو داستر پر کنید در دفترچه راهنمای دستورالعمل نشان داده شده است. مطابق با توصیه های خودروساز، در وسایل نقلیه با گیربکس دستی، ارزش استفاده از گیربکس را دارد. روغن ELF TRANSELF NFJ 75W80. در دمای پایین سیالیت بالایی دارد که تعویض دنده را در سرما آسان‌تر می‌کند، اما در عین حال ویسکوزیته کافی را حفظ می‌کند. درجه حرارت بالا. مجموعه ای از افزودنی های ویژه فراهم می کند حفاظت قابل اعتماددندانه های دنده حتی تحت بارهای بسیار زیاد که امکان استفاده از این روغن را در گیربکس های رنو داستر 4*4 که در شرایط خارج از جاده کار می کنند را فراهم می کند. به لطف مقاومت در برابر اکسیداسیون، ELF TRANSELF NFJ 75W80 به طور موثر از عناصر انتقال در برابر سایش و خوردگی در طول عمر مفید محافظت می کند. رسماً توسط رنو به عنوان روغن در جعبه داستر با گیربکس دستی توصیه می شود.
برای عملیات قابل اعتمادگیربکس های رنو داستر، صرف نظر از نوع درایو و گیربکس، لازم است به طور دوره ای کیفیت روغن را کنترل کرده و در صورت لزوم آن را تغییر دهید. افسانه‌های تولیدکنندگان در مورد روغن‌های "ابدی" که تمام عمر مفید را دوام می‌آورند، در اولین یاتاقان خروشان و در اولین جعبه پرکننده نشتی به پایان می‌رسد. بنابراین تعویض روغن در گیربکس رنو داستر ضروری است. کی تعویض کنیم و چه نوع روغنی پر کنیم سوال دیگری است.
تغییر روغن در جعبه داستر با عملیات مشابه در سایر خودروها تفاوت کمی دارد، با این حال، تفاوت های ظریف متعددی وجود دارد.
ابتدا به روند تعویض روغن نگاهی می اندازیم. در اینجا هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد و برای کار فقط به یک ظرف برای تخلیه معدن، یک آچار شش گوش برای پلاگین تخلیه و یک سرنگ پرکننده نیاز دارید. اگر سرنگ وجود ندارد، می توانید یک سرگردان از آن بسازید بطری پلاستیکیو شیلنگ Ø 10 میلی متر، سفتی اتصالات قطعات آن را بررسی کنید. سپس به این صورت عمل می کنیم:
پس از تعویض، موتور را روشن کنید، انجام دهید تست درایو(20-40 کیلومتر) و با باز کردن پیچ کنترل سطح روغن را دوباره بررسی کنید. در صورت لزوم، شارژ کنید. یک بار دیگر نقطه بازرسی را از نظر نشت بررسی می کنیم و با آرامش تا تعویض بعدی رانندگی می کنیم.
زمان تعویض روغن گیربکس رنو داستر
روغن در جعبه مکانیکی به اندازه موتور تغییر نمی کند، اما از بارها و کثیفی خسته می شود.
30000 کیلومتر - مسافت پیموده شده بهینهقبل از تعویض روغن طبق بررسی صاحبان داسترهای خوش آرایش. البته شما می توانید روغن را کمتر تعویض کنید، اما همیشه این خطر وجود دارد که گیربکس را در معرض سایش بیشتر قرار دهید.
واقعیت این است که روغن نه تنها در حین کار، بلکه در زمان توقف خودرو فرسوده می شود. در هر صورت در تماس با هوا است، به این معنی که اکسیداسیون مواد پرکننده اجتناب ناپذیر است. بیایید محصولات سایش، رسوبات و کثیفی را فراموش نکنیم.
این همان چیزی است که پلاگین پرکننده روغن پس از 30 هزار کار ساده به نظر می رسد. 
پلاگین تخلیهبعد از 30 هزار اجرا
روغن ممکن است تمیز باشد، مانند اشک باکره رومانیایی، اما بسته افزودنی دیگر وظایف خود را انجام نمی دهد - روغن کاری نمی کند، شستشو نمی دهد و خنک نمی شود، علاوه بر این، خواص ضد خوردگی از بین می رود. همه اینها به شدت بر منبع گیربکس تأثیر می گذارد. به همین دلیل است صاحبان آگاهتوصیه می شود حداقل سالی یک بار تعویض شود. با توجه به اینکه راننده متوسطدر هر ماه تا 1.5-2 هزار رول می شود ، سپس فاصله جایگزینی در سال خیلی کوتاه به نظر نمی رسد.
روغن توصیه شده برای گیربکس دستی انتخاب بهترین روغن برای گیربکس دستی رنو داستر
به طور پیش فرض، مهندسان کارخانه می دانند که چه نوع روغنی را در گیربکس رنو داستر پر کنند، زیرا آنها آن را با توجه به ویژگی ها و خواص آن انتخاب می کنند. دلیلی نداریم که به آنها اعتماد نکنیم. برندی که روغن را منتشر کرده است، البته ربطی به آن ندارد.
تمام تلورانس ها روی برچسب نشان داده شده است.
برای انتخاب روغن مناسببرای گیربکس دستی رنو داستر، کافی است تلورانس های کارخانه را بدانید. هیچ چیز سختی در این نیست. ما به فروشگاه می رویم، یک قوطی از هر کدام را برمی داریم روغن انتقالو اگر بر روی آن مطابقت با مشخصات بین المللی مشاهده کنیم، نام:
با خیال راحت خرید کنید همچنین، قوطی ممکن است دارای تاییدیه های ZF TE-ML 02B، 05B، 12L، 12N، 16F، 17B، 19C، 21B، تاییدیه های MAN 341 TYPE E3، Z2، تاییدیه MB-Approval 235.8 و برخی دیگر از سازندگان باشد.
ویسکوزیته روغن را با در نظر گرفتن آب و هوا انتخاب می کنیم. به عنوان یک قاعده، در زمستان دما به زیر 15 درجه نمی رسد، بنابراین روغن با شاخص ویسکوزیته بهینه خواهد بود. 75W-90یا 75W-80. از بین برندهایی که عموم مردم ترجیح می دهند، این برند همچنان در رتبه اول فروش قرار دارد ELF Tranself TRJ 75W-80.مطابقت دارد API GL-4+, مشخصات رنو RENAULT JXX/RENAULT NDX/RENAULT TL4 و هزینه در حدود 220 hryvnia در هر لیتر است. برای تعویض کامل روغن در گیربکس داستر، ما شما به 2.8 لیتر نیاز دارید، بنابراین، خرید یک قوطی پنج لیتری با قیمت حدود 840 گریونا سودآورتر است.
یک توضیح مهم
برای گیربکس های شاخص JB1، JB3، JC5، JC7مصرف روغن با شاخص ضروری است NFJ(ELF Tranself NFJ 75W-80). برای یک ایست بازرسی با شاخص P، نفت می خرند TRANSELF NFP 75W-80. شاخص جعبه را می توان با خواندن آن روی محفظه جعبه دنده نزدیک سوراخ کنترل سطح پیدا کرد.
برچسب به این شکل است. 
علامت گذاری مکان... 
... و این خود علامت گذاری است
در زیر اسپویلر جدولی از سازنده قرار دارد که مطابق اصلاحات گیربکس دستی بین مارک های قدیمی و جدید روغن ها را نشان می دهد.
چرا روغن گیربکس اتوماتیک را تعویض کنیم؟
برخی از سرویس های خودرو قادر به تعویض روغن نیستند یا نمی خواهند گیربکس های اتوماتیکو پشت اصطلاحی مانند: "گیربکس اتوماتیک بدون نیاز به تعمیر و نگهداری"، مانند خودروهای رنو داستر پنهان شوید. اما طبق الزامات بین المللی، روغن گیربکس گیربکس اتوماتیک (ATF) به همراه فیلترها باید پس از طی هر 50-60 هزار کیلومتر تعویض شود. خدمات خودرو نیز تعویض کامل روغن در گیربکس و تعویض جزئی را ارائه می دهد.
تفاوت بین تعویض جزئی و کامل روغن چیست؟
با تعویض جزئی، گیربکس شسته نمی شود و روغن جدید با قدیمی مخلوط می شود. در نتیجه عملکرد گیربکس اتوماتیک روان تر می شود. این فرآیند 4-5 لیتر نیاز دارد و به طور متوسط در 30 دقیقه تکمیل می شود. اکثر دارندگان خودروهای رنو داستر معتقدند که بهتر است روغن گیربکس را به طور کامل با شستشو و تعویض مایع قبلی تعویض کنند. با این حال، در برخی موارد فقط یک تعویض جزئی امکان پذیر است، زیرا جایگزینی کامل می تواند مشکلاتی را ایجاد کند کار مناسب جعبه اتوماتیکچرخ دنده ها
به عنوان مثال، اگر یک خودروی رنو داستر بیش از صد هزار کیلومتر را با یک روغن طی کرده باشد، پس تعویض کاملمی تواند بر عملکرد گیربکس تأثیر منفی بگذارد و حتی آن را غیرفعال کند. این به این دلیل است که در طول اجرا، رسوباتی در داخل ایجاد می شود که در صورت شستشو، می توانند مسدود شوند. کانال های نفت. در نتیجه سرمایش ناکافی منجر به شکستگی می شود. برای چنین مواردی، انجام چندین مورد توصیه می شود تعویض های جزئیبعد از 200-300 کیلومتر. قطعا، این گزینهنمی توان با یک جایگزین کامل مقایسه کرد، اما این روش حذف تا 75٪ روغن قدیمی را امکان پذیر می کند. لازم به ذکر است که تعویض روغن در گیربکس دستی توسط متخصصین توصیه می شود بدون شکست، پس از مقدار مشخصی مسافت پیموده شده، در حالی که تغییر روغن در گیربکس اتوماتیک، در اصل، ممکن است به هیچ وجه انجام نشود.
چه زمانی کاملا تغییر می کند؟
اگر مالک خودرو طبق اسناد فنی هر 50-60 هزار کیلومتر روغن را تعویض کند، مشکلی که در بالا توضیح داده شد تأثیری بر او نخواهد گذاشت. در این صورت تغییر کامل روغن در گیربکس عملکرد گیربکس اتوماتیک را بهبود می بخشد و عمر آن را 150-200 درصد افزایش می دهد.
چه زمانی روغن جعبه داستر را تعویض کنیم؟
طبق برنامه زمانبندی نگهداری خودروهای رنو، روغن گیربکس در گیربکس دستی و گیربکس اتوماتیک در تمام طول عمر خودرو نیازی به تعویض ندارد. اما برای انجام تعدادی از عملیات، به عنوان مثال، برای تعویض مهر و موم روغن درایو، نیاز به تخلیه روغن از جعبه است.
نیاز به تعویض روغن در جعبه ممکن است به دلیل شرایط سخت کار ماشین یا مسافت پیموده شده بسیار زیاد باشد.
گیربکس های دستی نصب شده روی رنو داستر ()
JR5 - 5 سرعت
TL8 - 6 سرعت
DP2 - گیربکس اتوماتیک 4 سرعته
چه نوع روغنی در آن ریخته می شود جعبه مکانیکیدنده رنو داستر؟
گیربکس دستی TL8 (6MKPP) ظرفیت پر کردن 2.8 لیتر
گیربکس دستی JR5 (5MKPP) ظرفیت پر کردن 2.5 لیتر
روغن گیربکس دستی با کیفیت APIGL-4 و ویسکوزیته SAE 75W-80
توصیه می شود روغن رنو– ELFTranselfFE 80W-90. که در دنده عقب 0.55 لیتر، در دیسپنسر 0.38 لیتر.
چگونه سطح روغن گیربکس دستی داستر را بررسی کنیم؟
در صورت وجود لکه روغن دنده باید سطح را بررسی کنید. برای بررسی سطح در دیواره جلویی میل لنگ یک سوراخ کنترلی وجود دارد که با یک پلاگین رزوه پیچ شده است.
ماشین را برمی داریم. محافظ موتور را حذف می کنیم. دوشاخه کنترل را خاموش می کنیم.
| در داستر چرخ جلو: | |
در داستر تمام چرخ متحرک:
سطح را با یک کلید L شکل بررسی می کنیم.
باید در سطح لبه پایینی سوراخ کنترل باشد. اگر سطح روغن در جعبه کمتر است، روغن توصیه شده توسط سازنده را اضافه کنید (به بالا مراجعه کنید)
وضعیت مهر و موم روی چوب پنبه را بررسی می کنیم و آن را در جای خود می پیچیم.
چگونه روغن داستر گیربکس دستی را تعویض کنیم؟
ماشین را روی آسانسور بالا ببرید.
برای کار به ظرفی برای تخلیه روغن نیاز دارید.
سرنگ مخصوص پر کردن روغن
آچار مربع 8 میلی متر.
رویه عملیاتی:
محافظ میل لنگ موتور را حذف می کنیم.
ما دوشاخه سوراخ کنترل را باز می کنیم (به بالا مراجعه کنید)
پیچ تخلیه را با چهار وجهی باز می کنیم و روغن را تخلیه می کنیم.
دوشاخه را با یک واشر جدید می پیچیم (گشتاور 20 نیوتن متر)
