تعویض دنده Agro Motoblock. تراکتور پیاده روی آگرو - مشخصات فنی، دستورالعمل، کاتالوگ قطعات یدکی

دیر یا زود، هر فناوری در سیستم شکست می خورد. دلایل چنین مشکلاتی می تواند بسیار متفاوت باشد: عدم رعایت شرایط عملیاتی، سایش قطعات قدیمی، مونتاژ بی کیفیت خود واحد و غیره. در هر صورت، صرف نظر از این دلایل، تجهیزات نیاز به تعمیر دارند. امروز در مورد انواع خرابی تراکتورهای Agro صحبت خواهیم کرد. ما سعی خواهیم کرد بدون تماس با مراکز خدمات تعمیر را بفهمیم.

مشکلات راه اندازی موتور

خرابی های موتور به دو دسته تقسیم می شوند:

• موتور اصلا روشن نمیشه
• موتور کار می کند، اما به طور متناوب.

اگر موتور دیزل در تراکتور پیاده روی Agro روشن نمی شود: دلایل و راه حل

1. قبل از راه اندازی موتور در یک تراکتور پیاده روی، باید تمام تجهیزات را به طور کامل بازرسی کنید. آیا همه قطعات و بست ها در جای خود قرار دارند و چگونه محکم می شوند؟
2. یکی از دلایل این مشکل ممکن است رکود پس از یک زمستان سرد باشد که منجر به مشکلات زیر می شود:
   1. تماس ها اکسید می شوند.
   2. نفت و سوخت سیراب می شوند.
   3. جت های کاربراتور مسدود می شوند.
   4. ممکن است عایق سیم آسیب دیده باشد.
3. دلیل دیگر ممکن است روغن قدیمی باشد که نیاز به تعویض فوری دارد.
4. یک تفاوت بزرگ، سوخت صحیح برای یک مدل موتور خاص است. اگر 2 زمانه است، باید این مخلوط را به نسبت مناسب پر کنید.

راه اندازی اجزا و مکانیسم ها

چگونه برای یک تراکتور پیاده روی Agro مشخص کنیم که موتور دیزل به دلیل نقص اجزا و مکانیزم روشن نمی شود. همه چیز بسیار ساده است، اگر پس از سری عملیات زیر موتور هنگام راه اندازی از کار بیفتد، مشکل در مکانیسم ها است:

• سوخت را آماده کنید؛
• آن را به سیلندر وارد کنید؛
• احتراق را روشن کنید؛
• همه گازهای خروجی را آزاد می کنیم.

برای تعیین علت شکست در گره ها، ابتدا باید یک تشخیص دقیق انجام دهید. تشخیص انجام شده قادر خواهد بود علت واقعی نقص را شناسایی کند و این می تواند موارد زیر باشد:

• مسیر تامین سوخت ممکن است مسدود شده باشد.
• کاربراتور خراب است؛
• ممکن است فیلتر هوا اجازه ورود هوا را ندهد.
• سوراخ درپوش مخزن گاز مسدود شده است.

توجه به شمع نیز مهم است، اگر خشک باشد به این معنی است که سوخت وارد محفظه احتراق نمی شود. کاری که در این مورد انجام می دهیم:

1. بنزین را کاملا تخلیه کنید.
2. مخزن را تمیز و آبکشی کنید.
3. فیلتر را تمیز کنید.
4. شلنگ تامین سوخت را باد کنید.
5. جت های داخل کاربراتور را منفجر می کنیم.
6. مخزن را پر می کنیم.
7. شیر آب را باز کنید.
8. در حال تمیز کردن مجرای تنفسی هستیم.

تعمیر سیستم جرقه زنی

علت خرابی احتراق ممکن است در قسمت های زیر پنهان باشد: شمع، مگنتو، کلاهک و سیم فشار قوی. نحوه رفع مشکلات مختلف:

1. اگر جرقه وجود نداشت یا ضعیف بود، باید شکاف میانی و وضعیت الکترودها را تنظیم کنید. شکاف تنظیم باید استاندارد 0.8 میلی متر باشد.
2. اگر نسبت تراکم پایین در سیلندر تشخیص داده شود، فقط باید قطعات فرسوده را تعویض کنید.
3. هنگام تنظیم سوپاپ ها، ضروری است که هر دو سوپاپ، ورودی و خروجی، به خوبی و نزدیک به صندلی قرار گیرند.
4. تمیز کردن صدا خفه کن.

چگونه موتور بنزینی را تعمیر کنیم؟

قبل از یافتن علت واقعی مشکل این بخش، ارزش انجام تعدادی از اقدامات را دارد:

1. احتراق را روشن کنید و وجود سوخت در باک را بررسی کنید.
2. شیر بنزین را باز کنید.
3. ما بررسی می کنیم که آیا دمپر هوای کاربراتور بسته است یا خیر.
4. اکنون باید بررسی کنید که آیا سوخت مستقیماً وارد کاربراتور می شود یا خیر. برای انجام این کار، به سادگی شلنگ سوخت را از آن جدا کنید و ببینید که آیا بنزین آزادانه جریان دارد یا خیر. اگر بنزین در یک جریان نازک ضعیف جریان داشته باشد یا اصلاً جریان نداشته باشد، درپوش دریچه هوای مخزن مسدود شده است. و سپس شما فقط باید آن را تمیز کنید.

نحوه تعمیر استارت در تراکتور پیاده روی آگرو

اساساً، ماهیت چنین تعمیراتی اصلاح مکان هایی است که فنرها متصل شده اند یا به سادگی چندین قسمت را جایگزین می کنند. راه حل مشکل:

1. اگر بند ناف شکسته است آن را تعویض می کنیم.
2. اگر در یک انتهای فنر حلقه قلاب وجود ندارد، باید آن را خم کنید یا فنر را کلا عوض کنید.

نمودار را با دقت بخوانید و تمام کارهای تعمیر را فقط بر اساس آن انجام دهید.

اگر زنجیر گیربکس خراب شود چه؟

چنین خرابی با توقف چرخش شفت خروجی تراکتور پیاده روی نشان داده می شود و خود گیربکس به سادگی گیر می کند. ممکن است که خود زنجیر ترکیده باشد، پس فقط باید تعویض شود و PTO کار خود را از سر می گیرد.
همچنین، اغلب صاحبان تراکتورهای پیاده روی با تنظیم اتصالات مشکل دارند. به عنوان مثال، تنظیم یک گاوآهن در یک تراکتور پیاده روی شامل اقدامات زیر است:

• گیره را با 1 کینگ پین محکم می کنیم، جایی که بازی در موقعیت افقی باید با 5 تا 6 درجه مطابقت داشته باشد.
• عمق شخم را تنظیم می کنیم. هنجار می تواند جایی در عمق 5 تا 7 سانتی متری زمین باشد.
• تنظیم زاویه حمله تراکتور پیاده روی را با گاوآهن روی یک سطح صاف قرار دهید. پیچ تنظیم را باز می کنیم تا گاوآهن با زمین برخورد کند. و پیچ را به عقب باز کنید تا پشت سایبان 2.5 سانتی متر از سطح زمین بلند شود.

اینها نکات اصلی تنظیم گاوآهن هستند که باید هنگام نصب آن رعایت شوند.
البته این نوع خرابی تراکتور پیاده روی آگرو مانند روشن کردن شفت برقی یا تنظیم کلاچ را می توان با دستان خود بدون مشکل از بین برد. همچنین در صورت خرابی تراکتور پیاده‌روی آگرو، باید با دفترچه راهنمای آن تماس بگیرید، جایی که تمام مشکلات چنین تجهیزاتی باید با جزئیات بیشتر توضیح داده شود. اگر هنوز هم می دانید که مثلاً باید موتور وارداتی واحد خود را جدا کنید، مطمئن نیستید که این کار را به درستی انجام خواهید داد، باز هم بهتر است به متخصصان مراجعه کنید. با این حال، مراکز خدمات می توانند تشخیص دقیق را انجام دهند و با دقت 100٪ تعیین کنند که مشکل کجاست. بنابراین، در صورت شک، بهتر است به متخصصان مراجعه کنید.

اگر عملکرد واحد و طراحی آن یک راز کامل برای یک کاربر جدید است، نباید خودتان تعمیر گیربکس را در یک تراکتور پیاده روی شروع کنید. از آنجایی که گیربکس یک واحد نسبتاً پیچیده است، نباید بلافاصله پس از تشخیص خرابی اقدام به تعمیر آن کنید. اگر متخصصان تعمیر گیربکس را انجام دهند بهتر است.

اگر نشتی روغن از گیربکس تشخیص داده شد، به این معنی است که کاسه نمدهای بلبرینگ به درستی نصب شده یا فرسوده شده اند. ممکن است به درستی روی درپوش ها سفت نشده باشند. ممکن است واشرهای آسیب دیده در زیر آنها ظاهر شوند. در صورت گرفتگی دریچه هوا (تنفس) لازم است آن را تمیز کرده و سطح روغن را به حالت عادی برسانید. نشتی روغن را می توان با تعویض یا نصب صحیح درزگیر یا واشر روغن برطرف کرد. سفت کردن پیچ های پوشش نیز به حل مشکل کمک می کند.

انواع تخلفات در ایست بازرسی و راه های اصلاح آن

اگر مکانیزم گیربکس اتوماتیک به طور معمول از کار افتاده باشد، انواع مشکلات زیر ممکن است رخ دهد:

1. نقض اتصال سینماتیکی داخل گیربکس.
2. تعویض دنده خود به خود یا عدم قفل شدن.
3. نشتی روغن روی میل دنده.
4. اختلال در مکانیسم جداسازی محور.
5. بدون تعویض دنده
6. گیر کردن گیربکس.

در صورت خرابی اتصال سینماتیکی داخل گیربکس یا شکستن چرخ دنده در بلوک، برای تعویض چرخ دنده مشکل دار، لازم است گیربکس را جدا کرد. علت نشت روغن در میل دنده ممکن است روغن اضافی در گیربکس باشد، بنابراین باید سطح روغن را بررسی کنید. اگر اتصال جوش دنده خراب شد، گیربکس را جدا کرده و شفت بلوک را تعویض کنید. پس از تخلیه روغن اضافی، باید میزان سایش لبه کار کاف روی شفت تعویض را بررسی کنید، جعبه دنده را جدا کرده و قطعه را تعویض کنید.

دلیل عدم قفل شدن دنده یا خاموش شدن خود به خود آنها نقض تنظیم مکانیسم تعویض دنده است.هنگام انجام تعمیرات، باید پیچ ​​های محکم کننده برد مکانیزم سوئیچینگ را باز کنید.

پس از این، دنده اول را درگیر کرده و پیچ های محکم کننده برد را ببندید. به عنوان مثال، با ساختن یک مینی تراکتور با دستان خود، ضروری است که با تغییر کشش کابل کنترل جداسازی محور محور، اطمینان حاصل شود که درایو به درستی تنظیم شده است. برای اصلاح خرابی هر یک از عناصر درایو جداکننده محور در داخل گیربکس، باید گیربکس را جدا کرده و قطعات شکسته را جایگزین کنید.

اگر فنر شکسته یا نگهدارنده های برد مکانیزم تعویض فرسوده یافت شد، قطعات آسیب دیده باید با تنظیم تعویض دنده تعویض شوند. اگر از دست رفته باشد، ممکن است مداد رنگی شیفت از بین برود یا قطعه رزوه دار دستگیره دنده قطع شود. پس از جداسازی گیربکس، تعویض قطعات معیوب ضروری خواهد بود. اگر تعویض دنده وجود ندارد، باید گیربکس را جدا کرده و دوشاخه تعویض دنده فرسوده را تعویض کنید. اگر علت گیر کردن گیربکس شکستن زنجیر باشد، باید آن را جدا کرده و زنجیر را تعویض کنید.

اگر عملکرد گیربکس با افزایش صدای گیربکس همراه باشد، دلیل آن ممکن است کمبود روغن در دستگاه گیربکس یا عدم تطابق بین کیفیت روان کننده و پارامترهای مورد نیاز باشد. لازم است روغن های مارک مناسب را انتخاب کنید؛ آنها باید خلوص خاصی داشته باشند. در صورت وجود هر گونه مشکل، باید روغن را تعویض کرده یا به گیربکس اضافه کنید.

بروز سر و صدا در واحدهای انتقال تراکتور پیاده روی می تواند ناشی از شل بودن بست ها باشد، بنابراین لازم است بست ها را بررسی کرده و آنها را به درستی سفت کنید.

علت صدای مکرر سایش چرخ دنده ها و یاتاقان ها است. این ممکن است منجر به آسیب جدی تری به گیربکس تراکتور شود. در صورت انجام بازرسی و تعمیر به موقع تراکتور پیاده روی، جلوگیری از وقوع آنها دشوار نیست. این شامل جایگزینی معمول قطعات و قطعات فرسوده است.

در صورت گرم شدن یونیت‌های انتقال تراکتور عقب، دلایل اصلی این نقص به شرح زیر است:

1. عدم وجود روغن گیربکس در میل لنگ.
2. بلبرینگ های فرسوده
3. شرایط روغن پارامترهای لازم را برآورده نمی کند.

دو دلیل برای اصلاح نواقص وجود دارد:

• بلبرینگ تعویض شده؛
• افزودن یا جایگزینی روغن

برای اینکه گیربکس یا گیربکس خانگی دوام بیشتری داشته باشد، لازم است به طور دوره ای سطح روغن در آنها را بررسی کنید، از ترس تغییر ناگهانی بار.

علائم اختلالات مرتبط با مشکلات در سرعت سوئیچینگ، خاموش شدن خود به خود، اختلال در روند روشن کردن دستگاه، به دلایل زیر ایجاد می شود:

1. قطعات فرسوده.
2. ساییدگی شیارهای شفت.
3. تنظیم نادرست کلاچ

چرخاندن (ساییدگی) انتهای دنده های درگیر باعث دو مشکل می شود که منجر به خاموش شدن خود یا درج ناقص سرعت ها می شود.

نتیجه

اگر گیربکس کارخانه ای یا خانگی به هیچ وجه کار نمی کند، باید آن را جدا کنید و همچنین دندانه های دنده را با ساییدن صاف کنید. اگر سایش به اندازه کافی بزرگ باشد، قطعات جدید باید نصب شوند. برای تنظیم موقعیت محوری شفت ها، نصب حلقه های قفل اضافی مورد نیاز است. در موارد خاص، بلبرینگ ها و حلقه های فرسوده باید تعویض شوند.

کلاچ گیربکس برای یک تراکتور پیاده روی باید به موقع تنظیم شود، در غیر این صورت فشرده شدن متوقف می شود و ممکن است هنگام تعویض دنده مشکلاتی ایجاد شود. مشکلاتی در کار با تراکتور پیاده روی اغلب برای مبتدیانی ایجاد می شود که به دلیل بی تجربگی، ممکن است هنگام تعویض دنده، اهرم کلاچ را خیلی زود پایین بیاورند.

تراکتور پیاده‌روی آگرو یک ماژول کشاورزی چند منظوره برای انجام کارهای کشاورزی در زمین‌های خانگی و زمین‌های کشاورزی مناطق کوچک و بزرگ است. این واحد به طور ویژه در سال 1996 برای کلاسی از ادوات سنگین کشاورزی به نام Agros توسط انجمن تولید موتور UEC-Ufa PJSC (روسیه) توسعه یافت.

سازنده تراکتور پیاده‌روی Agro به طور مداوم در تلاش است تا وسایل نقلیه موتوری را بهبود بخشد، واحدها و قطعات مونتاژ فردی خود را مدرن‌سازی کند و تقاضا را افزایش دهد. تراکتور پیاده روی در دسته سنگین واحدهای حرفه ای قرار می گیرد که با قدرت بالا، کارکرد طولانی مدت و سهولت استفاده مشخص می شود. مکانیزم کشاورزی آگرو به دلیل وزن زیاد و افزایش نیروی کششی، کلیه عملیات کشت خاک را انجام می دهد.

مشخصات فنی

مشخصات فنی دستگاه در دستورالعمل های عملیاتی ارائه شده و به شرح زیر است:

1. تعداد دنده در جعبه دنده:
   • جلو - 4;
   • پشت - 2.
2. حداکثر سرعت عملیاتی:
   • به جلو در دنده 1 با گاوآهن نصب شده، پنجه خاکی، چرخ دستی - 2.4 کیلومتر در ساعت؛
   • جلو در دنده 2 با گاوآهن نصب شده - 4 کیلومتر در ساعت.
   • واگن برقی - 5.5 کیلومتر در ساعت؛
   • در دنده 3 با چرخ دستی - 6.5 کیلومتر در ساعت؛
   • در دنده 4 با واگن برقی و بار - 15 کیلومتر در ساعت.
   • معکوس در دنده 1 با برف دم، ماشین چمن زنی - 2.8 کیلومتر در ساعت؛
   • برگشت در دنده 2 با چرخ دستی - 2.8 کیلومتر در ساعت.
3. موتور - UMZ-341.
4. نوع موتور: کاربراتور 4 زمانه هوا خنک.
5. قدرت - 8 لیتر. با.
6. سوخت - بنزین خودرو A-76 GOST 2084-77 یا Normal-80 GOST R51105-97.
7. فاصله از زمین - 250 میلی متر.
8. مسیر - 600 میلی متر.
9. عمق کشت - 100 - 200 میلی متر.
10. شعاع چرخش - 1200 میلی متر.
11. دمای کارکرد - -20...+40°C.
12. ابعاد کلی -1700x850x1100 میلی متر.
13. وزن - 160 کیلوگرم.

موتور تراکتور پیاده روی آگروس با حجم 333 سانتی متر مربع از نظر ویژگی های طراحی مشابه موتور ژاپنی هوندا GX240 است، نسبت تراکم پایین تری دارد و تقاضای سوخت کمتری دارد. این خودرو برای بنزین از A-76 تا AI-92 طراحی شده است.

این ماژول دارای گیربکس قابل اعتماد و سیستم تعلیق 2 در 2 چرخ است.چرخ ها بر روی محورهای محرک نهایی نصب شده و مجهز به لاستیک های پنوماتیک با فشار 0.08-0.12 مگاپاسکال هستند.

تراکتور پیاده‌روی آگروس دارای فرمان میله‌ای است که ارتفاع آن قابل تنظیم است و جهت آن در جهت مخالف، چپ یا راست با زاویه 30 درجه نسبت به حرکت اصلی تغییر می‌کند.

سازنده سیستم روغن کاری را نیز بهبود بخشیده است. روغن پس از فیلتراسیون تحت فشار از طریق پمپ به قسمت های مالش داده می شود.

پیوست ها

این واحد با تجهیزات تریلی و نصب شده برای تراکتور پیاده‌روی آگروس با استفاده از گیره، قادر به انجام طیف وسیعی از کارهای کشاورزی از جمله:

• شخم زدن سایت؛
• سست کردن، تسطیح خاک؛
• احیای زمین؛
• خرد کردن و از بین بردن علف های هرز؛
• تپه زدن محصولات صنعتی؛
• دلخراش
• حفر محصولات ریشه؛
• کاشت بذر غلات و سبزیجات در زمین؛
• چمن زنی گیاهان و بوته ها؛
• آثار منظره؛
• برف روبی؛
• حمل و نقل کالا

این ماژول همچنین در مسکن و خدمات عمومی استفاده می شود.

تراکتورهای پشتی را می توان با اتصالات استفاده کرد که عبارتند از:

• شخم NP-1;
• برش دوار - 20.00.000;
• حفارها؛
• هارو-کلتیواتور;
• کاشت سیب زمینی؛
• پره ها;
• ماشین چمن زنی از جلو KN-1، KN-1.5، KN-02؛
• STV تپه 2 ردیفه;
• برف دم SMB-2;
• تریلی-تریلر PTM-500.

هر مکانیزم عملیات خاص خود را انجام می دهد. حفار سیب زمینی برای تراکتور پیاده آگروس، محصولات ریشه را حفاری می کند. هارو بدون چرخاندن خاک، لایه های بالایی زمین را قطع می کند. واگن برقی با باری بیش از 400 کیلوگرم، یک تریلر تک محوره و تخلیه کننده با بدنه ای است که 30 درجه به عقب متمایل می شود و هنگام حمل و نقل محصولات، تجهیزات و لوازم خانگی استفاده می شود.

ویژگی طراحی Agros این است که دارای یک اتصال جهانی است که با آن می توان تجهیزات اضافی را از سایر تولید کنندگان و پیوست های خانگی وصل کرد.

آداپتور جلو

آداپتور جلو یک ماژول ویژه است که به تراکتور پیاده روی متصل شده و از قسمت های زیر تشکیل شده است:

• صندلی راننده؛
• قاب برای نصب قطعات ساختاری؛
• محور چرخ یا محور با 2 چرخ؛
• گیره برای اتصال تراکتور پیاده روی و آداپتورهای اتصالات.
• فرمان.

چنین ماشینی از نظر عملکرد شبیه به یک مینی تراکتور است که در آن راننده یک موقعیت راحت را اشغال می کند و به طرز ماهرانه ای مکانیسم را کنترل می کند. آداپتور جلو به راحتی با یک تراکتور پیاده روی مونتاژ می شود و می تواند با هر ضمیمه ای ترکیب شود.

سازنده دستگاهی برای تراکتور پیاده روی Agro تولید نمی کند، اما اتصال جهانی به شما امکان می دهد آداپتورهای تولید کنندگان دیگر را نصب کنید. برخی از صاحبان وسایل نقلیه موتوری با دستان خود یک آداپتور برای تراکتور پیاده روی می سازند.

ماشین چمن زن چرخشی

ماشین چمن زنی چرخشی KM-0.5 برای ماشین آگرو طراحی شده است. این شامل 2 چاقوی خود تیز شونده است که در سطح زیرین قرار دارند. ارتفاع تیغه ها 0.5-10 سانتی متر است ماشین چمن زن علف و بوته های کوچک را می کند.

خرابی و تعمیرات

واحد آگرو از نظر عمر طولانی و عملکرد قابل اعتماد با سایر مدل های سنگین متفاوت است.

عملکرد تراکتور پیاده روی تحت تاثیر شرایط کارکرد، راه اندازی مناسب پس از خرید واحد کارخانه و نگهداری و مراقبت به موقع است.

اگر دستگاه تحت گارانتی است، تمام تعمیرات باید توسط سازنده ماژول انجام شود. مالک حق بازکردن مهر و موم و تعمیر آن را ندارد. اگر خرابی های تراکتور پیاده روی جزئی باشد، می توانید عملکرد آن را خودتان تنظیم کنید.

خرابی ها و آسیب های احتمالی در دستورالعمل تعمیرات تراکتور پیاده روی آگروس ارائه شده است و ظاهری کلی دارد. از جمله موارد زیر است:

• مشکلات راه اندازی و خرابی موتور؛
• شاسی کار نمی کند؛
• نقص در گیربکس (گیربکس)؛
• خرابی کلاچ؛
• سیستم روغن کاری و خنک کننده خراب است.

در صورت روشن نشدن موتور دلایل و راه حل ها به شرح زیر است:

1. هیچ سوختی در مخزن سوخت وجود ندارد. باک را با سوخت پر کنید.
2. سوراخ درپوش مخزن گاز مسدود شده است. درپوش مخزن را باز کنید، سوراخ را تمیز کرده و دوباره نصب کنید.
3. بنزین از کاربراتور نشت می کند. تنظیم کاربراتور تراکتور پیاده روی ضروری است.
4. سیستم سوخت گرفتگی سوخت را از مخزن سوخت تخلیه کنید، با بنزین بشویید و جت های کاربراتور را باد کنید، شمع را بررسی کنید.
5. فیلتر مسدود شده است. فیلتر را تعویض یا تمیز کنید.

اگر موتور با صدا، ضربه یا تکان کار می کند، لازم است سوپاپ ها را روی تراکتور پیاده روی آگرو با استفاده از پروب های مخصوص تنظیم کنید.

اگر سرعت دور آرام ناپایدار باشد، شکاف در پوشش گیربکس ممکن است خیلی زیاد باشد، بنابراین لازم است شکاف را به 0.2-0.5 میلی متر تنظیم کنید.

کاهش قدرت تراکتور پیاده روی در موارد زیر امکان پذیر است:

• گرفتگی کاربراتور، شیلنگ گاز، فیلتر هوا؛
• خرابی کاف میل لنگ؛
• رسوبات کربن در محفظه احتراق

روش های حذف شامل بازرسی، تمیز کردن تمام قسمت ها و دمیدن شلنگ است.

در صورت از کار افتادن استارت تراکتور پیاده روی آگرو یا منفجر شدن فیوز، بهترین راه حل تعویض قطعات نامناسب است.

نقص زنجیر گیربکس در نتیجه گیر کردن آن ظاهر می شود. در صورت پاره شدن زنجیر، کلاچ ممکن است آسیب ببیند، بنابراین باید تعویض شود.

خرابی ها و خرابی های زیر در گیربکس امکان پذیر است:

• سینماتیک داخل گیربکس مختل شده است.
• تعویض دنده خود به خود یا عدم وجود کامل آنها؛
• نشت روغن روی میل دنده

بهتر است جعبه را در کارگاه های مخصوص تعمیر کنید. گیربکس یک واحد پیچیده است و شما نمی توانید آن را بدون دانش مکانیک انجام دهید.

سیستم احتراق

در مشکل "چرا جرقه وجود ندارد"، دلایل خرابی در جزئیات نهفته است، مانند:

• شمع؛
• مغناطیس؛
• کلاه لبه دار؛
• سیم ولتاژ بالا

در صورت عدم وجود جرقه یا جرقه ضعیف، لازم است شکاف میانی را تنظیم کرده و وضعیت الکترودها را بررسی کنید. هنجار شکاف 0.8 میلی متر است.

هنگامی که در فاصله بین سوپاپ های ورودی و خروجی موتور تغییراتی ایجاد می شود، آنها تا حد مجاز سفت یا شل می شوند.

نسبت تراکم پایین در سیلندر تشخیص داده شده است. تمام قطعات فرسوده برداشته و تعویض می شوند.

تمیز کردن صدا خفه کن نیز به خلاص شدن از شر مشکل جرقه کمک می کند.

تعویض موتور

اگر موتور تراکتور پیاده‌روی آگرو خراب شد و نیاز به تعویض داشت، از کیت آداپتور استفاده کنید. به جای موتور بومی، موتورهای وارداتی با شفت استوانه ای با قطر 25 میلی متر مناسب هستند:

• Weima - با قدرت 13 اسب بخار. با.؛
• سوبارو EX 27 - 9 لیتر. با.؛
• هوندا 9 - 13 لیتر. با.؛
• لیفان 9 - 13 لیتر. با.

تعویض موتور به شرح زیر است:

• موتور را از کولتیواتور خارج کرده و مکانیزم کلاچ را از بین ببرید.
• لیوان محرک زیر شفت مخروطی را بردارید و آن را با یک لیوان ماشینکاری شده در زیر شفت استوانه ای جایگزین کنید.
• یک کلاچ تراکتور پیاده روی روی موتور وارداتی نصب شده و به گیربکس متصل می شود.

قطعات یدکی

با استفاده مداوم از دستگاه، قطعات یدکی ممکن است فرسوده شوند. اغلب قسمت هایی از مکانیسم کلاچ و بلبرینگ ها نیاز به تعویض دارند. برای انتخاب قطعات آگرو هیچ مشکلی وجود ندارد. آنها را می توان هم از نمایندگی های رسمی شرکت و هم در بازار آزاد خریداری کرد.

تراکتورهای پیاده روی آگرو در اوفا در انجمن تولید موتور اوفا تولید می شوند. این شرکت نماینده برجسته سازندگان موتور هواپیما در روسیه است.

توسعه تراکتور پیاده روی آگرو برای اولین بار در سال 1996 آغاز شد و تا سال 1998 قبلاً به تولید انبوه رسیده بود. علاوه بر این، کاربرد گسترده ای در زمین های کشاورزی و زمین های باغ پیدا کرده است.

ویژگی خاص تراکتورهای واک پشت آگرو این است که موتورها از خارج خریداری نمی شوند بلکه مستقیماً در کارخانه تولید می شوند. به همین دلیل می توان قیمت دستگاه را به میزان قابل توجهی کاهش داد. در عین حال، کیفیت ساخت در سطح بالایی باقی می ماند.

در ابتدا تولید تراکتورهای پیاده روی سری آگرو در کارخانه موتور اوفا انجام شد. این مدل با نام تجاری Agros عرضه شد، اما به زودی نام آن تغییر کرد.

موتور UMZ-341 بر روی تراکتورهای پیاده روی آگرو نصب می شود. این دستگاه تک سیلندر چهار زمانه با توان خروجی 8 اسب بخار است. با مدل های وارداتی با موفقیت رقابت می کند. در میان تولید کنندگان روسی به سادگی هیچ مشابهی برای آن وجود ندارد.

اخیراً موتورهای لیفان محبوبیت خاصی پیدا کرده اند. آنها کپی یکسانی از مدل معروف HONDA GX-220 هستند. در عین حال، قیمت موتور لیفان به طور قابل توجهی پایین تر است که به شما امکان می دهد قیمت را در همان سطح بگذارید.

نفت و سوخت

یکی از ویژگی های متمایز موتور UMZ-341 بی تکلف بودن آن برای سوخت است. می توانید از AI-80، AI-92 یا AI-95 استفاده کنید. اما لیفان فقط با برندهای 92 و 95 کار می کند. نکته اصلی این است که بنزین خالص را بدون ناخالصی های خارجی پر کنید. زیرا در این صورت احتمال گرفتگی سیستم سوخت رسانی زیاد است.

نکته مهم این واقعیت است که شیر مصرف سوخت در ارتفاع 1.5 سانتی متری از پایین مخزن قرار دارد. و سوختی که زیر هست وارد کاربراتور نمیشه. این کار به طور خاص برای جلوگیری از ورود ناخالصی های مکانیکی به پمپ بنزین انجام شد، زیرا تراکتور پیاده روی آگرو با خاک کار می کند و احتمال ورود خاک به باک وجود دارد. بنابراین قبل از شروع کار لازم است حداقل نیمی از باک بنزین پر شود.

دستورالعمل های عملکرد کاربراتور K45R استفاده از روغن M-5Z/10G1 را در زمستان و روغن M-6Z/12G1 را در تابستان توصیه می کند. اگر نمی خواهید به این فکر کنید که چه زمانی از سال از روغن استفاده کنید، می توانید یک روغن جهانی از سری 10W-30 یا 15W-30 خریداری کنید.

تعویض روغن هر 100 ساعت کارکرد تراکتور پیاده روی آگرو الزامی است.حجم میل لنگ برای 1.2 لیتر طراحی شده است.

برای روغن کاری گیربکس، می توانید از Nigrol معمولی شوروی یا هر معادل دیگری با طبقه بندی 80W-90 استفاده کنید. ظرفیت مخزن گیربکس 2.5 لیتر است.

نگهداری اهرم های کنترل نیز آسان است. برای پردازش آنها می توانید از Litol-24 کلاسیک یا Fatty Solidol استفاده کنید.

اجرا

باید توجه ویژه ای به شروع کار شود، زیرا طول عمر تراکتور پیاده روی Agro به شروع صحیح بستگی دارد.

قبل از اولین شروع، مطمئن شوید که نه تنها بنزین، بلکه روغن را نیز پر کنید!

چون از کارخانه بدون این مایعات به فروش می رسند. و اگر فراموش کردید که روغن را در میل لنگ تراکتور پیاده‌روی آگرو بریزید، اصطکاک شدید روی قطعات ایجاد می‌شود و حتی قبل از شروع کار کامل می‌توانید مکانیسم را بشکنید.

قبل از شروع فعال، لازم است در تراکتور پیاده روی آگرو بدوید. این فرض را بر این می گذارد که با نصف حداکثر توان استفاده می شود. گزینه ایده آل شکستن رانندگی با یک تریلر خالی است، زیرا بار روی موتور وجود دارد، اما کوچک است. اگر تریلر وجود ندارد، می توانید کار میدانی را با نیمی از توان شروع کنید. اگر گاوآهن شما طوری طراحی شده است که 18 سانتی متر در زمین فرو برود، پس هنگام دویدن نباید بیش از 9 سانتی متر فرو برید.

دویدن در تراکتور واک پشت آگرو به گونه ای انجام می شود که قطعات به یکدیگر عادت کرده و به طور ایمن در شیارها قرار می گیرند.

تراکتور آگرو پیاده روی در محل کار:

تراکتور پیاده روی آگرو یک قطعه از تجهیزات است و مهم نیست که چقدر قابل اعتماد باشد، دیر یا زود ممکن است چیزی خراب شود و شما باید بدانید که چگونه آن را تعمیر کنید.

خرابی های عمده

علت اصلی خرابی در تراکتورهای پیاده روی آگرو، فرسودگی قطعات یا تنظیمات نادرست آنها می باشد. این سوال به ویژه در هنگام راه اندازی یک ربات پس از توقف زمستانی مهم است. بنابراین، قبل از شروع به کار، لازم است کل سیستم تراکتور پیاده روی را به طور کامل بررسی کنید، مشکلات احتمالی را برطرف کنید و تمام قسمت های دستگاه را پیکربندی کنید.

در طول عملیات، خرابی های زیر اغلب رخ می دهد:

• خطای شمع؛
• روغن واحدها تمام شده است.
• واشر سر سیلندر فرسوده شده است.
• سیستم سوخت با زباله مسدود شده است.
• زنجیر دنده غیر قابل استفاده شده است.

بیایید نگاهی دقیق تر به هر بخش، خرابی های احتمالی و راه های حل مشکل بیندازیم.

گرمایش قوی واحدهای انتقال

علت اصلی این خرابی سایش یاتاقان های اصطکاکی، کمبود روغن در گیربکس و کیفیت پایین روان کننده است. برای تعمیر این مشکلات باید: یاتاقان ها را تعویض کنید، روغن گیربکس را تعویض کنید یا آن را شارژ کنید.

تکان خوردن در حین کار

مشکل اصلی در اینجا وضعیت چرخ ها است: فشارهای متفاوت تایرها یا فرسوده شدن آج. همچنین ممکن است پیوست به اشتباه تنظیم شده باشد.

برای تعمیرات باید فشار باد لاستیک را بررسی کرد یا گیره را به درستی تنظیم کرد.

لرزش بزرگ تراکتور پیاده روی آگرو

این رفتار تراکتور پیاده‌روی زمانی معمول است که اتصالات نادرست متصل شده باشند یا اتصالات پیچ و مهره‌ای شل شده باشند. در این مورد، انجام کار به شدت ممنوع است. موتور را خاموش کنید و پیچ ها را ببندید.

مشکلات راه اندازی موتور

قبل از شروع تعمیر تراکتور پیاده روی آگرو، باید مشکل را مشخص کنید. ممکن است دو تا از آنها در موتور وجود داشته باشد: موتور اصلا کار نمی کند یا کار می کند، اما به طور متناوب.

راه حل ها:

• قبل از شروع، به صورت چشمی بررسی کنید که آیا همه چیز درست است، آیا روغن در جایی نشت می کند یا قطعات آسیب دیده وجود دارد یا خیر. سپس سفتی تمام اتصالات پیچ شده را بررسی کنید، در صورت لزوم سفت کنید.
• پس از توقف زمستانی، مشکلات زیر در عملکرد موتور ممکن است:
  • تماس ها اکسید شده اند.
  • آنها فراموش کردند که بنزین و روغن را تخلیه کنند و در طول زمستان مقدار زیادی آب در آن انباشته شد.
  • زباله در جت کاربراتور K45R جمع شده است.
  • عایق سیم ها آسیب دیده است.
• از روغن های تاریخ مصرف گذشته یا بی کیفیت استفاده نکنید. می تواند آسیب زیادی به موتور وارد کند؛
• سوخت باید عاری از ناخالصی های خارجی و با کیفیت بالا باشد، در غیر این صورت سیستم سوخت گرفتگی می شود.
• اگر دستگاه در زاویه قرار دارد، باید آن را روی یک سطح صاف قرار دهید.
• کل سیستم تامین بنزین به کاربراتور را بررسی کنید.
• وضعیت شمع ها را بررسی کنید.

ساختار تراکتور پیاده روی و موتور

تراکتور پیاده روی از یک شاسی تک محور با دو چرخ تشکیل شده است. مجهز به موتور 4 زمانه لیفان یا UMZ-341، انتقال قدرت و میله انتقال برای کنترل است. مکانیزم کنترلی به موتور متصل است.

مستقیماً در پشت موتور نصب شده است: گیربکس، کلاچ، گیربکس، قفل دیفرانسیل و شفت برخاستن نیرو.

نحوه تعویض موتور در لیفان:

چرخ ها به محور محرک نهایی متصل می شوند. آنها مجهز به لاستیک های پنوماتیک با فشار 0.8-0.12 کیلوگرم بر سانتی متر مربع هستند.

برای تجمیع گیره از براکتی به عرض 72 میلی متر با سوراخ های مخصوص گیره و پیوت استفاده می شود.

میله فرمان به جعبه دنده وصل می شود که اهرم های کنترل اصلی در آن قرار دارند.

مطالعه دستورالعمل‌های عملکرد تراکتور پیاده‌روی Agro مهم است تا از نمودار، جزئیات مطلع شوید و بتوانید خودتان تعمیرات را انجام دهید.

کاربراتور

کاربراتور مسئول تهیه مخلوط سوخت است. و اگر کار او نادرست باشد، نتیجه بلافاصله قابل مشاهده است. توصیه می شود قبل از شروع کار کشاورزی کاربراتور را تنظیم کنید.

برای تنظیم کاربراتور مراحل زیر را دنبال کنید:

• پیچ هایی که حداقل و حداکثر دریچه گاز را تنظیم می کنند را تا حد امکان باز کنید و سپس حدود دو دور آن را به عقب باز کنید.
• موتور مجاز است به مدت 10 دقیقه گرم شود.
• لازم است اهرمی که عملکرد موتور را کنترل می کند در حداقل موقعیت تنظیم کنید. عملکرد موتور نباید متوقف شود.
• حداقل سرعت دور آرام را با استفاده از دریچه گاز تنظیم کنید. موتور باید نرم و بدون هیچ گونه صدای اضافی یا خس خس سینه کار کند.
• ما موقعیت پیچ ها را طوری تنظیم می کنیم که یک مخلوط سوخت دقیق ایجاد کنیم (هنگامی که سفت می شود، مقدار زیادی بنزین وارد می شود، وقتی شل می شود، کاهش می یابد)

اصولاً با تنظیم آن می توان ایرادات کاربراتور را برطرف کرد. اگر این کمکی نکرد، باید آن را از موتور خارج کنید. سپس به دقت جدا کرده و با یک پارچه نرم که با بنزین مرطوب شده است پاک کنید تا رسوبات کربن از بین برود. پس از آن، کاربراتور K45R را برای تراکتور پیاده‌روی آگرو خشک کنید و سپس آن را به ترتیب معکوس دوباره سرهم کنید.

اگر در حین جداسازی، متوجه تراشه ای روی کاربراتور شدید، نمی توانید آن را تعمیر کنید. توصیه می شود دستگاه را با دستگاه جدید تعویض کنید.

کاهنده و گیربکس

در اینجا اختلالات اصلی ناشی از گیربکس و گیربکس وجود دارد:

روغن نشت می کند

این رفتار زمانی معمول است که مهر و موم های یاتاقان ها فرسوده شده یا به درستی نصب نشده اند، واشرهای زیر آنها آسیب دیده اند، پوشش سفت نشده است، دریچه هوا مسدود شده است یا مقدار زیادی روان کننده در مخازن وجود دارد.

بسته به دلیل، اقدامات خاصی باید انجام شود:

1. مهر و موم روغن را تنظیم یا تعویض کنید.
2. تعویض واشر؛
3. اتصالات را محکم کنید؛
4. تنفس را تمیز کنید؛
5. روغن اضافی را تخلیه کنید.

مشکل در تعویض گیربکس

این رفتار تراکتور پیاده روی آگرو در بسیاری از دارندگان این تجهیزات خود را نشان می دهد. در اینجا دلایل اصلی و راه های تعمیر آنها آورده شده است:

• به دلیل فرسودگی و پارگی قطعاتی که در تعویض دنده شرکت می کنند. اغلب، انتهای چرخ دنده ها فرسوده می شوند. پیامد این امر تعویض غیرارادی دنده یا مشکل در قفل شدن است. در صورت بروز چنین خرابی باید گیربکس را جدا کرده و انتهای دندانه ها را ساییده کنید. در مواقعی که این امکان وجود ندارد، تعویض کامل چرخ دنده ها مورد نیاز خواهد بود.
• شیارهای شافت فرسوده یا نامناسب هستند. این خرابی به دلیل سایش یاتاقان های اصطکاکی یا حلقه های نگهدارنده رخ می دهد. به منظور تنظیم موقعیت صحیح شفت تراکتور پیاده روی آگرو، باید از حلقه های قفل اضافی استفاده شود. اگر یاتاقان ها فرسوده شده اند، باید با بلبرینگ های جدید تعویض شوند.
• تنظیم نادرست کلاچ می تواند منجر به مشکل در تعویض دنده شود. یعنی نمی توانید اهرم کلاچ را در موقعیت نهایی قفل کنید. بیشتر اوقات، این اتفاق زمانی می افتد که مالک بی تجربه باشد و اهرم را خیلی زود در طول یک شیفت رها کند. راه حل این است که کلاچ را تنظیم کنید و موقعیت اهرم را به درستی تغییر دهید.

گیربکس یک اتصال پیچیده است. اگر اصل گیربکس را درک نمی کنید، پس نباید خودتان تراکتور پیاده روی آگرو را تعمیر کنید. در این مورد، بهتر است با متخصصان تماس بگیرید.

کلاچ و گیربکس

گیربکس سیستمی است که برای انتقال گشتاور از موتور به شفت عمل می کند.

در تراکتور آگرو واک پشت، گیربکس از قسمت های زیر تشکیل شده است: کلاچ، گیربکس، درایو نهایی و دیفرانسیل.

طراحی کلاچ

رایج ترین تعمیر گیربکس تراکتور پیاده روی آگرو شامل تنظیم کلاچ است.

در مواردی که کلاچ "درایو" می شود ، یعنی وقتی اهرم تا آخر فشار داده می شود ، دستگاه سعی می کند به جلو حرکت کند ، پیچ تنظیم باید باز شود.

اگر کلاچ لیز بخورد (هنگامی که اهرم آزاد می شود، تراکتور پیاده روی Agro در جای خود باقی می ماند یا تعداد دورهای کمی ایجاد می کند)، پیچ تنظیم باید کاملاً سفت شود.

پس از اتمام کار تنظیم، پیچ باید قفل شود تا موقعیت خود را حفظ کند.

با این حال، اغلب تنظیم کمک نمی کند و برای تعمیر باید کلاچ را جدا کنید.

جداسازی کلاچ به ترتیب زیر انجام می شود:

1. روغن مصرف شده را از محفظه تخلیه کنید. سپس موتور و فلنج را از جعبه دنده جدا کنید.
2. با استفاده از یک قلاب سیم، فنر را از صفحه فشار جدا کنید، سپس آن را بردارید.
3. قارچ کلاچ و تمام دیسک ها را بردارید.
4. با استفاده از یک پیچ گوشتی، واشر قفل را بردارید.
5. موقعیت درام را طوری ثابت کنید که نچرخد و مهره را از درام باز کنید. یک فاکتور مهم این است که رزوه ها در این دستگاه چپ گرد هستند. این را در هنگام جداسازی در نظر بگیرید.
6. درام را جدا کنید.

مونتاژ مجدد باید به ترتیب معکوس انجام شود.

این ویدیو نحوه جدا کردن کلاچ را از میل لنگ نشان می دهد:

کمربند

تراکتور پیاده‌روی آگرو به صورت استاندارد به همراه یک دستگاه تسمه ارائه می‌شود. یعنی انتقال گشتاور به این صورت اتفاق می افتد.

اگر تسمه خیلی سفت باشد، در حین کار می شکند. اگر ضعیف شود، موتور سرعت مورد نیاز را تولید نمی کند، اما به PTO نمی رسد. بنابراین، باید به طور دوره ای کشش آن را بررسی و بررسی کنید.

انتقال زنجیر

اخیراً تسمه ها چندان مورد توجه قرار نگرفته اند زیرا در کارکرد چندان قابل اعتماد نیستند و اغلب تحت بارهای افزایش یافته می شکنند. وزن خود تراکتور پیاده روی آگرو 160 کیلوگرم است و اگر به این وزن ضمائم اضافه کنید و همچنین مقاومت زمین در هنگام کار با گاوآهن. معلوم می شود که این یک بار بسیار بزرگ است.

بنابراین، برخی از مالکان تسمه های استاندارد را با زنجیر جایگزین می کنند. با این حال، این همچنین مستلزم جایگزینی غلتک های کششی است. از این گذشته، کوپلینگ های استاندارد برای چرخاندن زنجیرها طراحی نشده اند. بنابراین در جای خود چرخ دنده های مخصوص تعبیه می شود. نتیجه بسیار قوی تر و قابل اطمینان تر از یک کمربند است.

جرقه زنی، شمع و استارت

سیستم جرقه زنی به گونه ای طراحی شده است که جرقه ای را به موتور برساند و آن را فعال کرده و پس از اتمام کار آن را خاموش کند.

و در اینجا نحوه نصب احتراق الکتریکی در تراکتور پیاده روی Agro آورده شده است:

در پیکربندی اولیه، تراکتور پیاده‌روی Agro دارای یک استارت دستی است که توسط یک کابل هدایت می‌شود. با این حال، هنگام کار در زمستان، مشکلاتی در راه اندازی موتور ایجاد می شود. بنابراین، صاحبان استارت معمولی را با یک برقی جایگزین می کنند.

قابل اعتمادتر در نظر گرفته می شود. در این حالت ، لازم است فضای اضافی روی تراکتور پیاده روی Agro برای باتری در نظر گرفته شود ، زیرا استارت برقی توسط آن تغذیه می شود.

بیشتر اوقات، مشکل راه اندازی موتور در شمع ها نهفته است. آنها برای ایجاد جرقه طراحی شده اند. شمع ها باید به طور محکم در شیارها بسته شوند، دارای شکاف مناسب (0.6-0.7 میلی متر) باشند و کلاهک های برق باید محکم به آنها وصل شوند. کار با شمع هایی که مقدار زیادی دوده روی آنها وجود دارد، ممنوع است، زیرا جرقه ای وجود ندارد. آنها باید به طور دوره ای تمیز شوند یا با موارد جدید جایگزین شوند.

ابعاد کلی، هنگامی که فرمان در همان محور با میله فرمان قرار می گیرد، میلی متر
- طول
- عرض
- ارتفاع 1700 ± 50
20±850
1100 ± 50 1.4 وزن، کیلوگرم
- ساختاری
- حداکثر عملیاتی 150 ± 3
160 1.5 تعداد دنده در گیربکس
- رو به جلو
- پشت 4
2 1.6 حداکثر سرعت کار (تعیین شده با موقعیت اهرم تعویض تراکتور و دریچه گاز موتور)، کیلومتر در ساعت به جلو در دنده 1
- با گاوآهن سوار شده
- با خاکبر
- با چرخ دستی 2.4 در دنده 2 - با گاوآهن سوار 4 - با چرخ دستی 5.5 در دنده 3
- با چرخ دنده 6.5 در دنده 4
- چرخ دستی با بار 15 برگشت در دنده 1
- با ماشین چمن زنی
- با برف دم 2.8 در دنده 2
- با ترولی 8 1.7 فاصله عمودی جاده، نه کمتر، mm250 1.8 Track، mm600 +50 یا 700 +50 با درج 42T.001.17.00.001 1.9 شعاع چرخش در کوچکترین مسیر 600 +50 میلی متر (در امتداد محور خارج از محور) , m1.2 1.10 حداکثر عمق پیشروی، m0.3 1.11 مقادیر حدی دمای محیطی که تراکتور پیاده روی در آن از -20 درجه سانتیگراد تا +40 درجه سانتیگراد کار می کند 2ENGINE 2.1 نوع موتور چهار زمانه، کاربراتوری، اجباری خنک کننده هوا 2.2ModelUMZ-341 2.3قدرت اسمی، کیلو وات (اسب بخار) 5.88 (8) در 3600 دقیقه -1 2.4 سوخت بنزین خودرو A-76 GOST 2084-77 یا Normal-80 GOST R51105-97 سایر مشخصات فنی موتور است. در دفترچه راهنمای کار موتور 3 گیربکس 3.1 کلاچ اصطکاک، مخروطی، نوع "خشک"، برای همیشه بسته، با کنترل دستی 3.2 محرکه اصلیجفت چرخ دنده های مخروطی با دندانه های دایره ای 3.3 دنده دیفرانسیل، اریب با دو ماهواره با قفل اجباری 3.4 درایوهای نهایی تک مرحله با خار چرخ دنده 4 پس زمینه، سیستم در حال اجرا، فرمان 4.1 فریم بدون قاب، متشکل از بدنه جعبه دنده 4.2 سیستم شاسی: 4.2.1 نوع چرخ مطابق طرح 2x2 4.2.2 اندازه تایر، اینچ 6.0x12 (KAMA-4123) فشار هوای 4.246L. لاستیک، MPa (kgf/cm2) 0.08 - 0.12 (0.8 - 0.12) 4.3 میله فرمان، قابل تنظیم ارتفاع، با امکان تنظیم مجدد در موقعیت معکوس، به سمت چپ یا راست اصلی با 30 درجه 5 POWER TAKE-OFF SHAFT 5.1 درایو مستقل 5.2 سرعت چرخش محور PTO در سرعت میل لنگ موتور 3600 دقیقه -1، دقیقه -1 1200 6 تریلر 6.1 نوع محفظه PTO با کینگ پین و گیره 6.2 ابعاد و مکان

3 طراحی و بهره برداری از تراکتور پیاده روی

3.1 اطلاعات کلی در مورد طراحی و عملکرد تراکتور پیاده روی

تراکتور پیاده روی (شکل 1) - از یک شاسی دو چرخ تک محور، یک موتور 4 زمانه، یک انتقال قدرت و یک میله فرمان برگشت پذیر تشکیل شده است. موتور به محفظه کنترل کلاچ متصل است. دقیقاً در پشت موتور اجزای انتقال، کلاچ، گیربکس، درایو نهایی، دیفرانسیل دنده قفل مثبت، درایوهای نهایی و شفت خروجی قدرت قرار دارند.

چرخ ها بر روی محورهای محرک نهایی نصب شده و مجهز به لاستیک های پنوماتیکی هستند.

برای آویزان کردن ادوات و ادوات کشاورزی، طراحی محرک PTO شامل یک براکت با شکافی به عرض 72 میلی‌متر با سوراخ‌هایی برای کینگ پین و یک گیره است.

یک میله فرمان به درب بالایی محفظه گیربکس وصل شده است که روی آن کنترل های تراکتور پیاده روی قرار دارند.

3.2 کنترل

3.2.1 نمادهایی برای شناسایی کنترل ها

5 دستورالعمل ایمنی

5.1 مقررات عمومی

5.1.1 رعایت دقیق اقدامات ایمنی، قابلیت اطمینان و دوام تراکتور را تضمین می کند.

5.1.2 افرادی که کتابچه راهنمای عملیات ضمیمه تراکتور و موتور پیاده روی را مطالعه کرده اند مجاز به کار بر روی تراکتور پیاده رو هستند.

5.1.3 واگن حمل و نقل متصل به تراکتور پیاده باید دارای سیستم ترمز فعال باشد.

5.1.4 هنگام کار با یک تراکتور پیاده روی، حلقه سیم توقف اضطراری موتور باید روی مچ راننده-اپراتور قرار گیرد و درپوش سیم 4 باید روی دکمه اضطراری 5 قرار گیرد (شکل 4 را ببینید).

5.1.5 برای جلوگیری از سوختگی، شمع را در حین کار با موتور سرد تعویض کنید.

5.2 الزامات عمومی برای وضعیت فنی تراکتور پیاده روی

5.2.1 تراکتور پیاده باید کامل و از نظر فنی سالم باشد.

5.2.2 تراکتور پیاده باید مطابق با الزامات این راهنما راه اندازی شود.

5.2.3 تایرها نباید دارای ترک و پارگی و همچنین سایش کامل الگوی آج باشند. فشار تایر باید 0.08 ... 0.12 MPa (0.8 ... 0.12 kgf/cm2) باشد.

5.2.4 نباید هیچ نشتی سوخت در سیستم سوخت وجود داشته باشد و هیچ نشتی روغن در جعبه دنده و میل لنگ موتور وجود نداشته باشد.

5-2-5 میله فرمان و اهرم های کنترل باید به طور ایمن در موقعیت های مناسب قفل شوند.

5.2.6 کلاچ باید از جدا شدن کامل، درگیر شدن صاف و عدم لغزش در حین کار اطمینان حاصل کند.

5.2.7 دستگاه یدک کش باید در وضعیت خوبی کار کند.

توجه: برای جلوگیری از شکستن میله یدک کش تراکتور پیاده روی هنگام کار با چرخ دستی و وسایل نصب شده، پین یدک کش را تا زمانی که متوقف شود در سوراخ براکت قرار دهید و آن را با قفل محکم کنید.

کار بر روی تراکتور پیاده با پایه ثابت ممنوع است!

5.2.8 هنگام بلند کردن تراکتور پیاده، پهلوگیری باید در نقطه زنجیر نشان داده شده با علامت: (درج تصویر) انجام شود.

5.3 اقدامات ایمنی هنگام آماده سازی تراکتور پیاده روی برای کار

5.3.1 این راهنما را برای تراکتور پیاده روی مطالعه کنید.

5.3.2 دستورالعمل های مندرج در بخش 6 و همچنین دستورالعمل های مربوطه در بخش 5 را به شدت دنبال کنید.

5.3.3 توجه: آماده سازی تراکتور پیاده برای کار، و همچنین انجام عملیات تعمیر و نگهداری، عیب یابی و تمیز کردن کثیفی، تنها باید زمانی انجام شود که موتور کار نمی کند.

5.4 اقدامات احتیاطی ایمنی هنگام کار بر روی تراکتور پیاده روی

5.4.1 قبل از روشن کردن موتور، اهرم تعویض دنده را در وضعیت خنثی قرار دهید.

5.4.2 در هنگام راه اندازی، در جهت حرکت تراکتور راهپیمایی، بین تراکتور پیاده و ابزار کشاورزی یا واگن برقی متصل به آن، هیچ فردی نباید وجود داشته باشد.

توجه: اگر صدای تق تق شدید در موتور، گیربکس یا افزایش بیش از حد دور موتور شنیده شد، فورا سیم توقف اضطراری موتور را که دکمه آن روی میله فرمان نصب شده است، بیرون بکشید (شکل 4).

5.4.3 درایو PTO را با حداقل سرعت روشن کنید و کلاچ جدا شود.

5.4.4 هنگام کار با یک تراکتور پیاده بدون استفاده از PTO، اهرم کنترل PTO را در وضعیت خاموش قرار دهید.

توجه: هنگام کار با ماشین چمن زنی نصب شده، به آرامی بچرخانید. مطمئن شوید که هیچ جسم خارجی زیر تیغه ماشین چمن زنی قرار نگیرد.

5.4.5 هنگام انجام کارهای حمل و نقل، از تراکتور پیاده روی در جاده های دسته های I، II، III استفاده کنید. ممنوع است.

حرکت تراکتور پیاده با چرخ دستی در جاده های عمومی رده های IV و V فقط در ردیف اول مجاز است.

5-4-6 واگن برقی متصل به تراکتور پیاده باید دارای سیستم ترمز فعال باشد.

5-4-7 سرعت رانندگی در صعودها، فرودها و پیچ های تند نباید از 4 کیلومتر در ساعت (دنده 1، 2) تجاوز کند. هنگام رانندگی در این شرایط، دنده را عوض نکنید.

5.4.8 در حالی که میله فرمان را محکم در دستان خود نگه دارید، از روی خندق ها و سایر موانع با زاویه قائمه با مانع با سرعت کم حرکت کنید.

توجه: در صورت بروز نقص، تراکتور پیاده باید فوراً تا رفع نقص متوقف شود!

5-4-9- زمان کار مداوم با تراکتور پیاده نباید بیش از 1.5 ساعت باشد.

5.4.10 هنگام کار با یک تراکتور پیاده روی، لازم است از تجهیزات محافظ شخصی - هدفون های محافظ صدا استفاده کنید.

5.5 اقدامات ایمنی در برابر آتش

5.5.2 نشتی و چکیدن سوخت از مخزن، خطوط سوخت و محفظه شناور کاربراتور مجاز نیست. اگر نشتی تشخیص داده شد، بلافاصله آن را تعمیر کنید.

5.5.4 برای گرم کردن موتور یا گیربکس از شعله باز استفاده نکنید.

5.5.2 NV اگر منبعی از شعله ظاهر شد، آن را با ماسه پر کنید یا آن را با برزنت، کرباس یا پارچه متراکم دیگر بپوشانید.

آب را در سوخت در حال سوختن نریزید.

6 آماده سازی تراکتور پیاده روی برای کار

6.1 الزامات عمومی

سازنده تراکتور پیاده روی را به طور کامل برای مصرف کننده ارسال می کند.

هر تراکتور پیاده‌روی همراه با مجموعه‌ای از قطعات یدکی و ابزار، دستورالعمل‌های عملیاتی برای تراکتور و موتور پیاده‌روی عرضه می‌شود.

قبل از راه اندازی یک تراکتور پیاده روی جدید، کارهای زیر را انجام دهید:
- تراکتور پیاده روی را به دقت بررسی کنید، کامل بودن آن، محکم بودن اتصالات رزوه ای را بررسی کنید.
- اهرم های گیربکس و PTO را به ترتیب در حالت خنثی و غیرفعال قرار دهید.
- سطح روغن را در میل لنگ موتور و گیربکس بررسی کنید، در صورت لزوم شارژ کنید.
- مخزن سوخت را با سوخت پر کنید. سوخت باید تمیز، بدون ناخالصی های مکانیکی و آب باشد.
- انجام کلیه عملیات تعمیر و نگهداری شیفت (ETO).

6.2 آماده سازی موتور برای راه اندازی و راه اندازی موتور

آماده سازی موتور برای راه اندازی و راه اندازی موتور مطابق با دستورالعمل های عملیاتی موتور UMZ-341 انجام می شود.

6.3 راه اندازی و حرکت دادن تراکتور پیاده روی

برای به حرکت درآوردن تراکتور پیاده روی، موارد زیر را انجام دهید:
1 موتور را روی دور پایین قرار دهید.
2 اهرم کلاچ را تا آخر فشار دهید و دنده مورد نظر را درگیر کنید. اگر دنده بلافاصله درگیر نشد، اهرم کلاچ را کمی رها کنید و دوباره آن را فشار دهید و دنده مورد نظر را درگیر کنید.

شما می توانید با دنده های 1، 2، 3 و 4 با یا بدون بار حرکت کنید.

برای انجام این کار، اهرم کنترل دریچه گاز را بچرخانید و سرعت میل لنگ موتور را افزایش دهید و همزمان اهرم کلاچ را به آرامی رها کنید.

تراکتور پیاده به آرامی دور می شود.

هنگام شروع حرکت به صورت معکوس (تجهیز مجدد تراکتور پیاده‌رو برای عملکرد معکوس، به بند 6 مراجعه کنید. 7.)، دنده‌ها را به ترتیب زیر درگیر کنید:

اهرم کلاچ را تا آخر بکشید

هنگام حرکت تراکتور پیاده روی، اهرم سوئیچ حالت را به سمت جلو حرکت دهید.

سپس (با کلاچ رها شده) دنده 1 یا 2 را بگیرید.

اقدامات بعدی را مطابق بند 2 این بند انجام دهید.

یادداشت

1 هنگام تعویض دنده به طور ناگهانی اهرم کلاچ را رها نکنید یا تلاش زیادی نکنید.

2 هنگام استارت زدن، تعویض دنده، توقف و ترمزگیری از اهرم کلاچ استفاده کنید.

3 به دلیل لیز خوردن کلاچ سرعت را تغییر ندهید زیرا منجر به سایش سریع قطعات کلاچ می شود. برای جابجایی از یک دنده بالاتر به یک دنده پایین تر، سرعت چرخش را کاهش دهید - "گاز را رها کنید". هنگامی که سرعت تراکتور پیاده روی کاهش یافت، کلاچ را جدا کنید. سپس یک دنده کم را درگیر کنید، اهرم کلاچ را به آرامی رها کنید و در همان زمان سرعت میل لنگ موتور را افزایش دهید - "گاز را اضافه کنید".

6.4 توقف تراکتور پیاده روی

6.4.1 کاهش دور موتور.

6.4.2 اهرم کلاچ را فشار دهید.

6.4.3 اهرم تعویض دنده را در وضعیت خنثی قرار دهید.

6.5 خاموش کردن موتور

برای خاموش کردن موتور، سیم سوئیچ اضطراری را بیرون بکشید.

در صورت نیاز به خاموش کردن موتور در مواقع اضطراری، پس از استارت زدن، دریچه گاز کاربراتور را ببندید.

6.6 دویدن در تراکتور پیاده روی

یک تراکتور پیاده جدید باید به مدت 40 ساعت قبل از شروع به کار در آن کار کند. در طول فرآیند اجرا، قطعات تراکتور پیاده‌روی شکسته می‌شوند که به افزایش طول عمر تمام واحدهای مونتاژ کمک می‌کند. توصیه می شود که در زیر بار جزئی یا در حین کار حمل و نقل سبک اجرا شود.

توجه: دویدن در تراکتور عقب با اهرم تعویض دنده در حالت خنثی ممنوع است، یعنی. بدون چرخاندن چرخ ها، زیرا این می تواند منجر به گیر کردن چرخ دنده های گیربکس به دلیل نقض رژیم روغن کاری شود.

6.7 تجهیز مجدد تراکتور پیاده برای عملکرد معکوس

کار بر روی یک تراکتور پیاده روی با اتصالات درایو فعال با میله فرمان در موقعیت معکوس انجام می شود. در این مورد، برای تجهیز مجدد تراکتور پیاده روی، باید عملیات زیر را انجام دهید:

1 اهرم تعویض دنده 1 (شکل 3) را روی سرعت 4 قرار دهید. اهرم سوئیچ حالت عملکرد 2 (شکل 3) را در یک موقعیت دلخواه تنظیم کنید.

2 میله های 2 و 3 (شکل 5) را با برداشتن محورهایی که آداپتور را به غل وصل می کنند آزاد کنید.

3 با بازکردن پیچ ثابت میله فرمان، گیره فرمان را باز کنید.

4 میله کنترل را از موقعیت اصلی I (شکل 5) 180 درجه به موقعیت II در جهت عقربه های ساعت بچرخانید و با یک پیچ محکم کنید.

5 اهرم های محکم کننده 4 و 5 پیچ ها را باز کنید (شکل 5). اهرم 5 را بردارید و با چرخاندن دو دندانه (مطابق با 60 درجه) به سمت PTO نصب کنید. اهرم 4 را بردارید و با چرخاندن سه دندانه (مطابق با 90 درجه) به سمت PTO نصب کنید و اهرم ها را با پیچ و مهره محکم کنید.

6 میله های 2 و 3 (شکل 5) را با اهرم های 4 و 5 وصل کرده و با گیره های فنری 1 محکم کنید. در این صورت مجاز است تنظیمات جزئی در اتصال رزوه ای آداپتور با گوشواره انجام شود.

7 هنگام چرخش به موقعیت اصلی، عملیات را به ترتیب معکوس انجام دهید. میله های 2 و 3 را در موقعیت قبلی تنظیم کنید.

7 روش کار با ادوات کشاورزی

7.1 آماده سازی تراکتور پیاده برای کار

بسته به نوع کار انجام شده و ادوات کشاورزی نصب شده بر روی تراکتور پیاده روی، فشار تایر و همچنین گیربکس کار یا حمل و نقل را تنظیم کنید.

7.2 ادوات کشاورزی آویزان

هنگام نصب ادوات کشاورزی باید:
الف) تراکتور پیاده روی را روی یک سطح صاف نصب کنید.
ب) با استفاده از پایه 7، گیره را با ابزار به میله بکسل تراکتور پیاده وصل کنید.
ج) گیره را عمود بر محور چرخ های تراکتور پیاده کنید، پیچ های 5 را باز کنید تا متوقف شوند و آنها را در 3.5 ... 4 دور پیچ کنید، سپس آنها را قفل کنید.

ماشین چمن زنی را فقط در صورت وجود پوشش محافظ تیغه روی تراکتور پیاده روی نصب کنید.

واحد اتصال ماشین چمن زنی را در سوراخ محفظه PTO 18 نصب کنید و آن را با پین 20 قفل کنید (شکل 8).

توجه: پایه شاه را با یک گیره به براکت میله بکسل محکم کنید! عدم رعایت این الزام منجر به آسیب به براکت تریلر تراکتور پیاده روی می شود.

7.3 کار با ادوات کشاورزی نصب شده

7.3.1 کار با گاوآهن

عمق خاک ورزی با استفاده از دستگیره 1 تنظیم می شود (شکل 13). هنگام چرخش دسته در جهت عقربه های ساعت، عمق خاک ورزی افزایش می یابد و در خلاف جهت عقربه های ساعت، کاهش می یابد.

پیچ 9 (شکل 13) و سوراخ در میله 6 برای تنظیم عرض کار گاوآهن طراحی شده است.

هنگام شخم زدن، پس از گذاشتن شیار اول، گیره را در شیارها بچرخانید، عرض کار را تنظیم کنید و موقعیت پایه گاوآهن را با پیچ و مهره 9 ثابت کنید (شکل 13). هنگام چرخاندن گاوآهن در جهت عقربه های ساعت، عرض کار کاهش می یابد و در خلاف جهت عقربه های ساعت، افزایش می یابد.

اگر پیچ 2 نتواند به عرض کار مورد نیاز گاوآهن دست یابد، پیچ 3 (شکل 15) را باز کنید و پایه را در امتداد میله 1 به سمت راست حرکت دهید تا عرض کار را افزایش دهید و به سمت چپ آن را کاهش دهید. علاوه بر این، با حرکت قفسه 2 در امتداد میله 1، حرکت خود به خودی تراکتور پیاده روی به سمت کناری که ممکن است هنگام شخم زدن رخ دهد، حذف می شود.

7.3.1 کار با ماشین چمن زنی

هنگام کار با ماشین چمن زنی، برای سهولت در کنترل تراکتور پیاده روی، توصیه می شود یک وزنه بالاست را روی بدنه ماشین چمن زنی نصب کنید که در صورت درخواست اضافی ارائه می شود.

ماشین چمن زنی باید با حداقل دور موتور روشن شود و کلاچ آزاد شود. اتصال ماشین چمن زنی به تراکتور پیاده، جدا کردن، نصب، برچیدن، تعمیر، تنظیم و روغن کاری آن و همچنین تمیز کردن دستگاه برش باید در زمانی که موتور تراکتور راهپیمایی کار نمی کند انجام شود.

7.3.1 کار با خاکبر

پنجه خاک برای خاکورزی قبل از کاشت، اختلاط کودها و همچنین برای خاکورزی بین ردیفی طراحی شده است.

اتصال کاتر به تراکتور پیاده روی مطابق با گذرنامه 20.00.000PS متصل به محصول انجام می شود.

توجه: آسیاب خاک های شخم نخورده یا قبلاً تصفیه نشده و فشرده مجاز نیست.

هنگام کار با کاتر، عمیق کردن تیغه ها بیش از 80 میلی متر برای جلوگیری از بارگذاری بیش از حد موتور و گیربکس ممنوع است. کاهش بار موتور و گیربکس با لیز خوردن کلاچ مجاز نمی باشد.

7.3.1 کار با برف دم

کارکرد و نگهداری برف‌دم و همچنین الزامات ایمنی در حین کار و نگهداری باید مطابق با راهنمای عملیاتی 42T.116.00.00.000RE که به محصول متصل شده است، انجام شود.

7.4 کار با چرخ دستی

هنگام کار با چرخ دستی، موارد زیر را قبل از حرکت بررسی کنید (شکل 14):

الف) وضعیت فنی واگن برقی (قابلیت اطمینان چرخ ها، سرویس ترمزها، فشار در لاستیک ها) را بررسی کنید.

ب) میله کشش 6 (شکل 14) چرخ دستی را با استفاده از پایه 7 (شکل 13) به براکت تریلر 18 (شکل 8) وصل کنید. پین را با گیره محکم کنید.

قفل دیفرانسیل را فقط برای غلبه بر موانع در صورت افزایش لغزش یکی از چرخ ها درگیر کنید.

7.4 الزامات عمومی هنگام کار با ادوات کشاورزی

هنگام شخم زدن خاک سنگین با گاوآهن، برای بهبود کشش، وزنه های بالاست را به چرخ ها وصل کنید.

چرخش را با دور موتور کاهش یافته و با قفل دیفرانسیل خاموش انجام دهید.

تغییر سرعت تراکتور عقب در هنگام چرخش به دلیل لیز خوردن کلاچ ممنوع است. این منجر به سایش سریع پوشش اصطکاکی کلاچ و خرابی زودرس کلاچ می شود.

در حین کار، نظارت مداوم بر وضعیت اتصال دهنده ها، تنظیم صحیح ادوات کشاورزی و رفع نقص به موقع ضروری است.

ایجاد رزرو برای محصولات STIHL، VIKING