چگونه کودکان را در انواع مختلف حمل و نقل به درستی حمل کنیم؟ قوانین حمل و نقل کودکان در وسایل نقلیه مسافربری تغییر می کند قوانین راهنمایی و رانندگی برای صندلی کودک.

چگونه جریمه صندلی کودک پرداخت کنیم و دوباره آن را دریافت نکنیم؟

⚡️صندلی کودک چیست؟ عدم وجود آن در چه مواردی جریمه می شود؟ نحوه پرداخت جریمه به دلیل نداشتن سیستم صندلی کودک ( صندلی کودک ). چرا خرید صندلی کودک ارزان به خصوص در سال 2019 (تغییرات) منطقی نیست؟

بررسی و پرداخت جریمه های رانندگی 50 درصد تخفیف

برای بررسی جریمه های تخلفات دوربین های عکاسی و فیلمبرداری.

برای بررسی جریمه های صادر شده توسط بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی.

برای اطلاع رسانی رایگان در مورد جریمه های جدید.

جریمه ها را بررسی کنید

ما اطلاعات مربوط به جریمه ها را بررسی می کنیم،
لطفا چند ثانیه صبر کنید

3000 روبل.

ماده قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه 12.23 قسمت 3

اصلاحات در قانون صندلی کودک مورخ 12 ژوئیه 2017 (مصوب با فرمان دولت فدراسیون روسیه مورخ 3 ژوئیه 2017).

در تابستان 2017 تغییرات قابل توجهی در قوانین حمل و نقل کودکان در حمل و نقل جاده ای ایجاد شد. نوآوری های مهم برای سال 2019 عبارتند از:

1. ممنوعیت گذاشتن کودکان زیر 7 سال در ماشین (2.5 روبل جریمه برای مسکو و سنت پترزبورگ و 500 روبل برای بقیه روسیه) در بند 12.8 مقررات ترافیک فدراسیون روسیه و مسئولیت عدم رعایت آنها ذکر شده است. با این قانون در بند 1 هنر است. 12.19 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه.
2. کودکان 7 تا 11 ساله اکنون مجاز به حمل و نقل بدون صندلی کودک هستند، اما فقط در ردیف عقب صندلی ها و با کمربند بسته شده (تغییرات در بند 22.9 مقررات راهنمایی و رانندگی روسیه)،
3. مفهوم "سایر وسایل" که توسط والدینی که بالش زیر کمربند کودک قرار می دادند، استفاده می شد، لغو شده است.
4. کودکان زیر 12 سال به طور رسمی از مسافرکشی در وسایل نقلیه موتوری منع می شوند.

همانطور که توسط بازرسی ایمنی ترافیک دولتی روسیه گزارش شده است، به ویژه، بند 22.9 قوانین راهنمایی و رانندگی اکنون با عبارت زیر بیان شده است: "حمل و نقل کودکان زیر 7 سال در یک ماشین سواری که طراحی آن شامل کمربند ایمنی یا کمربند ایمنی است. کمربند ایمنی و سیستم ایمنی کودک ISOFIX باید با استفاده از سیستم‌های (دستگاه) صندلی کودک متناسب با وزن و قد کودک انجام شود.

حمل و نقل کودکان 7 تا 11 سال (شامل) با خودروهای سواری که با کمربند ایمنی یا کمربند ایمنی و سیستم ایمنی کودک ISOFIX طراحی شده است باید با استفاده از سیستم‌های (دستگاه) صندلی کودک متناسب با وزن و قد انجام شود. کودک، یا استفاده از کمربند ایمنی و در صندلی جلوی ماشین سواری - فقط با استفاده از سیستم‌های نگهدارنده کودک (دستگاه) متناسب با وزن و قد کودک. نقض در اینجا، مانند قبل، 3000 روبل ارزیابی می شود.

جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی برای صندلی کودک یکی از جرایمی است که هنوز ماموران پلیس برای آن اخراج نشده اند. اگرچه این ایده در حال بحث است.

مقاله زیر یک مقاله اساسی در مورد صندلی کودک در فدراسیون روسیه است

صندلی ماشین کودک عنصر اصلی حفاظت از جان و سلامت کودک در مواقع تصادف، مانور ناگهانی و ترمز است. وجود صندلی ماشین کودک، کودک را از آسیب جدی و راننده را از آسیب محافظت می کند جریمهاز پلیس راهنمایی و رانندگی و مهم نیست که ما در مورد مسکو صحبت می کنیم یا هر منطقه دیگری.

صندلی ماشین کودک در روسیه: آمار

ایالت ما تنها در سال 2007 شروع به توجه فعال به مشکلات کودکانی کرد که در تصادفات جاده ای معلول می شوند و می میرند. با وجود این واقعیت که در آن زمان صندلی ماشین کودک 72 ساله بود.

در این زمان (در سال 2007) بود که قانونگذار اصطلاح صندلی کودک و سیستم صندلی کودک را ابداع کرد. با این حال ، در ابتدا جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی به دلیل غیبت "دستیاران کودک" صرفاً نمادین بود و برابر با کمربندهای معمولی بسته نشده بود که بالغ بر 500 روبل بود.

این اقدام چندان مؤثر نبود، تحریم‌های کوچک رانندگان را نترساند، بازار دستگاه‌ها توسعه چندانی نداشت و به دلیل کوچک بودن جریمه چک برای حضور صندلی کودک، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی نیز سرد بودند.

همه چیز در 1 سپتامبر 2013 تغییر کرد، زمانی که مقدار برای نداشتن صندلی کودک خوب استیک شبه 6 برابر افزایش یافت، به 3000 روبل برای هر کودکی که در ماشین بدون صندلی کودک گرفتار می شود.

ماده ویژه قانون رسیدگی به تخلفات اداری 12.23 قسمت 3 ظاهر شد. جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی برای کودکبه سطح قیمت دستگاه مهار متوسط ​​افزایش یافت. چنین توپی به نظر قانونگذار باید حتی رانندگانی را که کودکانی را در خودرو حمل می کنند، تشویق به خرید صندلی می کرد، اما انگیزه ای برای خرید صندلی کودک برای خود نمی بینند.

اینکه بگوییم این شرکت با حمل و نقل کودکان بدون صندلی تا سال 2013 مخالف است، همان چیزی است که چیزی نگفته است. روسیه تا کنون سالانه 500 کودک و دانش آموز کشته و حدود 9000 مجروح در تصادفات جاده ای را از دست می دهد. در زمان معرفی کرسی ها، این تعداد چندین برابر بیشتر بود.

در نتیجه بی سوادی یا اقتصاد کاذب، رانندگان در روسیه وجود صندلی کودک را ترفندی از سوی مقامات می دانند که برای بیرون کشیدن آخرین پول از یک شهروند طراحی شده است.

در پس باور به تئوری های توطئه، موضوع سلامت کودکان و میزان بقای آنها در تصادفات جاده ای در خودروهای فاقد تجهیزات حفاظتی خاص گم می شود.

مشکل اصلی یک ماشین مدرن از نظر ایمنی، تطبیق پذیری نیست. این ماشین‌ها منحصراً برای مبارزه برای زندگی و سلامت بزرگسالان سازگار شده‌اند. کودکان به دلیل وزن و قدشان با استانداردهای موجود نمی گنجند. خودروی بدون مهارهای خاص برای محافظت از ایمنی آنها در صورت تصادف طراحی نشده است. کودکان نوپا از کمربندهای ایمنی معمولی خارج می‌شوند، تعامل ضعیفی با کیسه‌های هوا دارند و قسمت‌های بدنشان در تماس با تزئینات نامناسب خودرو است.

به هر حال، در 80٪ موارد، حتی با استفاده از ساده ترین صندلی های کودک می توان از مرگ و میر جلوگیری کرد. به گفته اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها، صندلی‌های اتومبیل خطر تصادفات مرگبار را برای نوزادان زیر یک سال تا 71 درصد و برای کودکان 1 تا 4 سال تا 50 درصد کاهش می‌دهند.

جریمه کودک بدون صندلی (دستگاه ویژه صندلی کودک) 3000 روبل است (با تخفیف 1500 روبل در صورت پرداخت در 20 روز اول)

جریمه کودک در ماشین بدون صندلی به وضوح در مکانیسم قانونی فدراسیون روسیه گنجانده شده است. اشاراتی به آن در

• قانون فدرال 10 دسامبر 1995 شماره 196-FZ "در مورد ایمنی جاده"
• قانون فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری" مورخ 30 دسامبر 2001 N 195-FZ
• قانون فدرال 02/07/2011 N 3-FZ "در مورد پلیس"
• قانون جنایی فدراسیون روسیه مورخ 13 ژوئن 1996 N 63-FZ
• قانون مدنی فدراسیون روسیه (بخش اول) مورخ 30 نوامبر 1994 N 51-FZ
• قانون مدنی فدراسیون روسیه (بخش دوم) مورخ 26 ژانویه 1996 N 14-FZ
• قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه.

اکنون حمل و نقل کودکان در ماشین توسط بند تنظیم می شود. 22.9 قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه:

حمل و نقل کودکان زیر 12 سال در وسایل نقلیه مجهز به کمربند ایمنی باید با استفاده از صندلی های کودک مناسب با وزن و قد کودک یا وسایل دیگری انجام شود که به کودک اجازه می دهد با استفاده از کمربندهای ایمنی که در طراحی پیش بینی شده است بسته شود. وسیله نقلیه و در ماشین سواری صندلی جلو - فقط با استفاده از صندلی کودک.

با این حال، قانون رسیدگی به تخلفات اداری یک کتاب راهنما برای یک راننده است. در قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه ماده 12.23 وجود دارد که موارد "نقض قوانین حمل و نقل افراد" را شرح می دهد. همانطور که قبلاً ذکر شد ، در سال 2013 ، قسمت 3 در آن ظاهر شد و موضوع حمل و نقل کودک در ماشین را تنظیم می کند - "نقض الزامات حمل و نقل کودکان که توسط قوانین راهنمایی و رانندگی تعیین شده است."

مستلزم اعمال جریمه اداری برای صندلی:

• برای یک راننده معمولی به مبلغ سه هزار روبل (3000 ₽)؛
• برای مقامات - بیست و پنج هزار روبل (25000 ₽)؛
• برای اشخاص حقوقی - صد هزار روبل (100000 ₽).

(طبق اصلاح قانون فدرال مورخ 1 مه 2016 N 138-FZ)

با توجه به تحریف قوانین موجود برای حمل و نقل کودکان، جریمه نداشتن صندلی کودکقرار است در آینده نزدیک اصلاح شود. تقویت کننده ها و آداپتورها (پوشش های کمربند) به احتمال زیاد دیر یا زود ممنوع خواهند شد. حداقل، استفاده از آنها در مورد کودکان بسیار کوچک محدود خواهد شد. در عین حال، اصلاحات این امکان را فراهم می کند تا کودکان قد بلند زیر 12 سال و کودکان معلول بدون صندلی که وضعیت قانونی آنها در ارتباط با تردد در خودرو در حال حاضر به هیچ وجه لحاظ نشده است، حمل شود.

برای صندلی کودک می توانید جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی را پرداخت کنید.

اگر یک افسر پلیس متوجه کودکی بدون صندلی در ماشین شود، قطعا ماشین شما را متوقف خواهد کرد. لیست مدارک مورد نیاز شامل یک خط مشی MTPL است. اگر وجود نداشته باشد یا سند منقضی شده باشد، برای راننده یک .

جریمه برای کودک در ماشین به زبان انسانی

اگر از فرمولاسیون های خشک روحانی فاصله بگیریم، موارد زیر را به دست می آوریم. در صورتی که کودک زیر 12 سال سن داشته باشد و خودرو به هیچ LEE (دستگاه نگهدارنده کودک) از جمله صندلی مجهز نباشد، جریمه برای کودک در خودرو صادر می شود.

جریمه می تواند توسط هر افسر پلیس راهنمایی و رانندگی که کودکی را جدا از مهارهای ویژه در ماشین پیدا کند، صادر کند. به عبارت دیگر، اگر گران‌ترین و پیشرفته‌ترین صندلی کودک را در ماشین خود داشته باشید، اما کودکان با آن تردد نکنند، جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی قابل اجتناب نیست.

بهترین راه برای سازماندهی حرکت کودک در ماشین، استفاده از صندلی های گران قیمت کودک است که از مواد باکیفیت ساخته شده اند که تمام گواهینامه ها و تست های تصادف ممکن را گذرانده اند. چنین وسیله ای نه تنها خطر مرگ و جراحت در تصادف را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد، بلکه باعث آرامش کودک نیز می شود. در برخی موارد، صندلی‌های کودک خوب حتی می‌توانند تأثیر مفیدی بر ستون فقرات و وضعیت بدن کودک داشته باشند.

با این حال، سطح نسبتا قابل قبولی از حفاظت می تواند توسط یک صندلی ارزان قیمت داخلی ارائه شود، مشروط بر اینکه گواهی های اولیه در دسترس باشد. نکته اصلی این است که کودک به طور مداوم از آن استفاده می کند.

گزینه دیگر برای یک محصول خاص، دستگاه های صندلی کودک با عملکرد محدود است - تقویت کننده های مختلف، لنگر کمربند ایمنی و "گهواره". اکثر آزمایش کنندگان استفاده از چنین دستگاه های ersatz را حداقل از نظر ارتقای ایمنی در هنگام حمل و نقل کودکان بی فایده می دانند. با این حال، اگر چنین چیزی تحت GOST R 41.44-2005 قرار گیرد، می توان از آن استفاده کرد. برای محافظت در برابر جریمه برای نداشتن صندلی. این وسایل فریبنده کودکان را در تصادفات جاده ای نجات نمی دهند، اما ارزان هستند و در عین حال از آنها در برابر جریمه ها محافظت می کنند و در نتیجه به بسیاری از رانندگان داخلی غیرمسئول رشوه می دهند.

قرار گرفتن صحیح روی صندلی بسیار مهم است. هنوزم باور نمیکنی؟ سپس گزیده هایی از مطالب ما را در مورد بررسی کنید.

تاریخچه جریمه خودرو برای حمل کودکان بدون صندلی

خودرو و سیستم های ایمنی آن همیشه برای تصادفات متوسط ​​بزرگسالان طراحی و محاسبه شده است. اشیا، حیوانات و کودکان در سناریوی اصلی قرار نمی گیرند. برای به حداکثر رساندن ایمنی تصادفات جاده ای در موقعیت های جایگزین، کمک گرفتن از دستگاه های خاص ضروری است. برانکارد و توری برای وسایل بزرگ وجود دارد؛ هنگام حمل و نقل حیوانات خانگی در مسافت های طولانی سعی می شود آنها را در فضایی محصور قرار دهند و صندلی های مخصوص ماشین برای کودکان ساخته شده است. یک فرد کوچک در مواردی که سن او از 12 سال، قد 150 سانتی متر و وزن کمتر از 36 کیلوگرم بیشتر نباشد، باید از صندلی کودک استفاده کند.

در ابتدا موضوع ایجاد صندلی ماشین کودک با ایمنی یا جریمه تداخلی نداشت. وظیفه صرفاً ایمن کردن نوزاد بود تا در کنترل وسیله نقلیه توسط راننده دخالت نکند.

اولین تحولات جدی در این جهت در اواسط دهه 30 قرن بیستم ظاهر شد. اطلاعات مربوط به یکی از آنها به صورت یادداشتی در صفحات مجله محبوب Modern Mechanix در آن زمان حفظ شد. درست است، برای یک فرد مدرن دشوار است که دستگاه را یک صندلی کودک تمام عیار بنامد - دستگاهی که به دنیا ارائه شد، بیشتر مجموعه ای از براکت ها و لوله های فلزی بود که توسط تسمه ها و طناب های چرمی به هم چسبیده بودند. هیچ یک جریمه برای صندلیالبته در آن روزها هم وجود نداشت. شایان ذکر است که در آغاز عصر خودرو، خودروها به کمربند ایمنی مجهز نبودند و خود ایده نگه داشتن بدن کودک در وضعیت ثابت کاملاً انقلابی تلقی می شد. متأسفانه تاریخ نام مخترعی را که پایه های مبارزه برای سلامتی کودکان در وسایل نقلیه را پایه گذاری کرد حفظ نکرده است.

در اواخر دهه 30، ایده یک صندلی ماشین برای کودکان توسط یک آمریکایی که نامش حفظ شده است، نهایی شد. لستر برسون ایده های مفهومی اولیه را برای استانداردی که اکنون گسترده شده برای ایمن کردن صندلی کودک - Isofix - ارائه کرد. این صندلی کودک او بود که این قابلیت را داشت که با استفاده از سنجاقی که در کف خودرو نصب شده بود، به بدنه خودرو ثابت شود.

توافق نامه ژنو که در سال 1958 تحت نظارت سازمان ملل متحد به تصویب رسید، سهم تعیین کننده ای در مبارزه برای ایمنی کلی مسافران کودک داشت. علاوه بر این سند بین المللی، قوانین اساسی کلی برای اطمینان از ایمنی کودک در ماشین را تعریف می کند. برخی از بندهای کنوانسیون چندین بار تغییر و تکمیل شد. آخرین نسخه که منعکس کننده وضعیت فعلی است، به 16 اکتبر 1995 باز می گردد.

تعریف چارچوب حقوقی جهانی، دولت‌های کشورهای توسعه‌یافته را به اتخاذ اصلاحیه‌هایی در قوانین ملی تشویق کرده است. مانند قارچ پس از باران، استانداردهای دولتی شروع به شکل گیری کردند و شرکت های فردی متولد شدند که به طور کامل درگیر توسعه و تولید وسایل و صندلی های صندلی کودک در مقیاس صنعتی بودند.

آخرین نوآوری انبوه در زمینه صندلی ماشین کودک، معرفی سیستم جدید بست ISOFIX توسط موسسه بین المللی ISO در سال 1982 بود که به طور قابل توجهی خطر نصب نادرست صندلی کودک در خودروها را کاهش می دهد و استحکام را افزایش می دهد. یکپارچگی) کل ساختار.

ایده سیستم ISOFIX از لستر برسون گرفته شد، که در آغاز قرن بیستم پیشنهاد کرد که یک سیستم نگهدارنده کودک به طور کامل به بدنه خودرو متصل شود و در نهایت از کمربندها، تسمه ها و روبان های مشکوک دور شود.

ISOFIX یک سیستم نصب صندلی کودک است که یک کوپلینگ (بست) سفت و سخت بین قسمت پایینی سیستم نگهدارنده کودک (صندلی) و لولاهای جفت مخصوصی که در پایه صندلی های ماشین معمولی قرار دارد، فراهم می کند.

در حال حاضر، چنین راه حلی به کاربر اجازه می دهد تا راحت ترین و صحیح ترین نصب صندلی کودک را انجام دهد. صندلی های کودک با سیستم ISOFIX به طور گسترده در فروشگاه های روسیه ارائه می شود، اما مهم است که به خاطر داشته باشید که برای استفاده از این سیستم، وسیله نقلیه شما باید دارای لولاهای جفت باشد، یعنی باید استاندارد را نیز رعایت کند. ISOFIX.

امروزه مبارزه برای ایمنی کودکان در جاده ها منجر به ایجاد یک استاندارد اروپایی واحد برای صدور گواهینامه صندلی ماشین کودک شده است. ECE R 44/01. آخرین رقم استاندارد تغییر می کند تا منعکس کننده استفاده از فناوری ها و مواد جدید باشد. برای سال 2019، ویرایش چهارم استاندارد مرتبط است ECE R 44 - ECE R 44/04(دقیقا این کتیبه همراه با GOST R 41.44-2005هنگام خرید صندلی‌ها و صندلی‌های کودک در فروشگاه‌های روسیه باید به دنبال آن باشید).

چگونه سازنده صندلی ماشین کودک را انتخاب کنیم؟

چند کلمه در مورد تولید کنندگان تجهیزات ویژه (صندلی ماشین کودک). از میان شرکت‌های بزرگ و معتبری که دهه‌هاست در بازار وجود داشته‌اند، باید به آن اشاره کرد

• نگرانی آلمان رومر(اولین صندلی کودک پلاستیکی - رومر پگی 1971 / اولین صندلی با ISOFIX 1997);

• شرکت ریکارو، متخصص در تولید صندلی های اتومبیل اسپرت و ارتوپدی که در حال حاضر به طور فعال در حال تبلیغ صندلی های اتومبیل کودکان است (اولین محصول این شرکت با هدف ایمنی کودک در اتومبیل، Recaro Start، بسیار معروف است. سازنده در پیشرفت های کودکان خود، فعالانه از تجربه استفاده می کند. نجات خلبانان و ناوبران، انباشته شده در طی دهه ها تولید صندلی های رالی).

• شرکت اسپارکویک شرکت افتخاری ایتالیایی که در توسعه تجهیزات موتوراسپورت پیشرو است. از سال 1978، مهندسان این برند اقدام به تولید لباس های نسوز، کلاه ایمنی، کمربند ایمنی، دستکش، دسته و کفش کردند. یکی از زمینه های مهم این شرکت طراحی و تولید صندلی ماشین کودک می باشد. همانند Recaro، محصولات ایمنی کودک ما از تجربه زیادی در مسابقه بهره می برند.

وقتی صحبت از صندلی های کودک به میان می آید، عبارت فانتزی در مورد "تجربه مسابقه" در واقعیت پایه و اساس دارد. چه کسی، اگر نه تولید کنندگان صندلی برای خطرناک ترین حملات رالی روی کره زمین، می داند که بدن انسان در صورت تصادف چگونه در اطراف ماشین حرکت می کند.

مهم است که همه شرکت های فهرست شده دارای سنت مهندسی غنی، تجربه در بخش های مشابه بازار با تقاضاهای بالا (مسابقه اتومبیلرانی) و آزمایشگاه های آزمایش خود باشند. به عنوان یک قاعده، محصولات این شرکت ها بالاترین امتیاز را در تست های تصادف مستقل کسب می کنند. برای نتایج توصیه می کنیم با ADAC تماس بگیرید.

صندلی های غربی خوب عبارتند از: ماکسی کوزی, Cybex. فقط مراقب تقلبی ها باشید - چینی ها یاد گرفته اند که کپی های خوبی از صندلی های ماشین کودک مارک دار تهیه کنند که باعث مرگ کودکان در تصادفات جاده ای می شود.

از محصولات تولید کنندگان داخلی، بر اساس تجزیه و تحلیل دقیق بررسی های موجود در اینترنت، می توانید سعی کنید محصولات شرکت ها را توصیه کنید. سیگرو ویکسنبا این حال، 90٪ از محصولات به اصطلاح روسی موجود در بازار چین مبدل هستند - گران قیمت به عنوان محافظ در برابر جریمه و بی فایده در تصادف.

صندلی های ماشین کودک علاوه بر رفتارشان در تصادف، ویژگی های بسیار دیگری نیز دارند. دسته ها از نظر قد و وزن، مواد مورد استفاده و بست ها متفاوت هستند. مطلوب است که سطحی که بدن کودک با آن تماس پیدا می کند باعث تحریک پوستی نشود، قابل تنفس باشد و به راحتی برای شستشو برداشته شود. برخی از صندلی های با کیفیت خوب از نظر اندازه بسیار بزرگ هستند و به سختی در اتومبیل جا می شوند - این نیز مهم است که در نظر گرفته شود.

اگر واقعاً می خواهید در هزینه صندلی کودک صرفه جویی کنید، از جمله اینکه از خود محافظت کنید جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی، به گزینه های استفاده شده توجه کنید. کودکان به سرعت رشد می کنند و با سرعت برق از صندلی های خود بیشتر می شوند. به همین دلیل، بازار صندلی های کودک دست دوم پر از معاملات بزرگ است.

گروه	سن (سال)	وزن (کیلوگرم)	شرح
0	0-1	0-10	ماشین "گهواره" (یا حمل). می توان آن را در یکی از دو حالت نصب کرد: افقی - کودک در خواب است و با استفاده از یک کمربند در سراسر شکم محکم می شود، تا شده است - کودک فعال است و توسط یک کمربند داخلی سه نقطه نگه داشته می شود.
0+	0-1,5	0-13	کودک در یک صندلی درازکش قرار می گیرد (او هنوز نمی تواند بنشیند) و خود صندلی کودک در یکی از دو حالت نصب می شود: رو به رو یا با پشت در جهت حرکت.
1	1-4	9-18	صندلی کودک در جهت حرکت خودرو نصب شده و مجهز به کمربندهای پنج نقطه ای داخلی است.
2	3-7	15-25	صندلی دارای تکیه گاه است که ارتفاع آن بسته به نیاز مالک قابل تنظیم است. با کمربند ایمنی استاندارد محکم کنید.
3	7-12	22-36	به اصطلاح "تقویت کننده" (یا در اصطلاح رایج "صندلی") یک "صندلی از گروه 2 بدون پشتی" است. علاوه بر این بند بالایی کمربند ایمنی استاندارد خودرو را محدود می کند.

اگر برای صندلی کودک جریمه می شوید

همانطور که قبلا ذکر شد، جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی برای صندلی کودکصادر شده توسط افسر پلیس راهنمایی و رانندگی مبنی بر عدم وجود صندلی کودک در ماشین در صورت وجود کودک یا عدم وجود کودک در صندلی کودک. کودک به فردی کمتر از 12 سال، قد کمتر از 150 سانتی متر و وزن کمتر از 36 کیلوگرم گفته می شود.

از آنجایی که قانون شخص را ملزم به حمل اسناد برای کودک نمی کند، به عنوان یک قاعده، سن کودک "با چشم" تعیین می شود.

جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی برای صندلی کودک اکنون 3000 روبل است. برای پرداخت جریمه 70 روز از تاریخ تنظیم پروتکل به شما فرصت داده می شود. بر خلاف تصور عمومی، جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی برای عدم وجود وسیله نگهدارنده کودک (صندلی، صندلی تقویت کننده یا پد کمربند) مشمول 50 درصد تخفیف می باشد. این تخفیف در صورتی معتبر است که جریمه در 20 روز اول پرداخت شود.

هر جریمه رانندگی را فوراً بپردازید، از جمله برای نداشتن صندلی کودک خوب است، می توانید از سرویس آنلاین راحت "" استفاده کنید.

جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی برای صندلی کودک: تناقضات قانونی

جریمه فعلی صندلی کودک در روسیه اغلب توسط رانندگان والدین مورد انتقاد قرار می گیرد. بسیاری از مسائل مشکل ساز وجود دارد که او به آنها توجه نمی کند:

• حمل و نقل کودکان معلول پیچیده است
• راننده جریمه شده بدون صندلی با کودک به رانندگی ادامه می دهد
• کودکان قد بلند باید از صندلی استفاده کنند
• قانون استفاده از صندلی کودک در خودروهای قدیمی (بدون کمربند) را تعیین نکرده است.

نتیجه

جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی به دلیل نداشتن صندلی کودکاز ناکجاآباد ظاهر شد و موجی از خشم را در بین رانندگان ایجاد کرد.

«تمام زندگی‌مان بچه‌ها را در آغوش می‌گرفتیم و همه چیز خوب بود، و سپس جریمه‌هایی وجود دارد که ما را کاملاً برهنه می‌کنند» یک موضع رایج در بین علاقه‌مندان به اتومبیل است.

مردم می توانند درک کنند که روس ها که با تجربه تلخ آموزش داده شده اند، هر محدودیتی را به عنوان یک توهین شخصی درک می کنند. در همین حال، جریمه حمل و نقل کودکان در خودروهایی که مجهز به وسایل مهار نیستند، یک استاندارد جهانی است که در 30 سال گذشته پدیدار شده است.

کودکان نسبت به ترمز و شتاب گیری ناگهانی واکنش بسیار منفی نشان می دهند و تجهیزات ایمنی استاندارد برای قد و وزن کم آنها طراحی نشده است. حتی یک تصادف جزئی بدون محدودیت می تواند اثری ماندگار بر سلامت کودک بگذارد.

اگر کودکی مجبور است با ماشین سفر کند، راننده موظف است امنیت او را تضمین کند. کودکان قادر به کنترل مستقل موقعیت خود نیستند، بنابراین بزرگسالان باید از قوانین تعیین شده برای حمل و نقل کودکان پیروی کنند. همه تغییرات در قوانین راهنمایی و رانندگی در تاریخ 12 ژوئیه 2017 اعمال شد و برای سال 2019 باقی می ماند.

قوانین راهنمایی و رانندگی در سال 2017 اصلاح شد تا تعدادی از قوانین برای حمل و نقل کودکان تعریف شود که امروزه نیز مرتبط هستند. پیش از این، قانون قید نمی کرد که کودکان با چه وسیله نقلیه ای می توانند حمل شوند. در حال حاضر مشخص شده است که کودکان را فقط می توان در قسمت سرنشین یک کابین ماشین یا کامیون حمل کرد. حمل و نقل کودکان زیر 12 سال در صندلی های جلوی اتومبیل بدون صندلی اتومبیل یا کریر نوزاد همچنان ممنوع است.

سیستم صندلی کودک باید با مقررات UNECE شماره 44-04 پیوست شماره 10 مطابقت داشته باشد. اگر وسیله مهار تمام الزامات کمیسیون اقتصادی اروپا را برآورده کند، می توان از آن استفاده کرد.برای یک سیستم صندلی کودک ساخت روسیه، علامت مربوطه UNECE شماره 44-04 یا GOST R 41.44-2005 خواهد بود. برای موارد وارداتی - ECE R44/04.

حمل و نقل گروهی از کودکان بالای هشت نفر فقط با اتوبوس یا مینی بوس امکان پذیر است. همچنین از امسال کودکانی که به سن 7 سال رسیده و قد آنها بیش از 150 سانتی متر است، حق دارند در خودروی بدون صندلی کودک سوار شوند اما باید کمربند ایمنی را ببندند. حمل و نقل نوزادان مستلزم وجود صندلی ماشین است. عمود بر جهت حرکت خودرو نصب می شود و کودک با تسمه داخل دستگاه مهار محکم می شود.

دستگاه مهار باید با وزن و قد کودک و الزامات EEC مطابقت داشته باشد؛ این امر توسط مقررات راهنمایی و رانندگی 22.9 تنظیم شده است. در حال حاضر فقط می توانید استفاده کنید:

• سیستم های ISOFIX;
• کمربند ایمنی استاندارد؛
• صندلی های ماشین؛
• صندلی های ماشین.

حمل و نقل کودکان زیر 7 سال

در فرمان دولت فدراسیون روسیه مورخ 23 اکتبر 1993 N 1090 در بند 12.8 آمده است که راننده حق ندارد کودکان زیر 7 سال را در هنگام پارک بدون همراهی بزرگسالان دیگر در ماشین بگذارد. این امر مسئولیت اداری و جریمه را تهدید می کند.

همچنین مهم است که بدانید چگونه نوزادان را حمل کنید. راننده باید صندلی ماشین را به صورت افقی به حرکت ماشین نصب کند که با کمربندهای استاندارد محکم می شود. کودک با تسمه های اضافی موجود در گهواره محکم می شود. این مهار برای حمل و نقل کودکان زیر شش ماه استفاده می شود.

از شش ماهگی باید از صندلی ماشین استفاده کرد. مانند گهواره با استفاده از تسمه های استاندارد محکم می شود و دارای تسمه های نگهدارنده اضافی است. برای محافظت از کودک در تصادف از جلو، سطح پشتی باید 30-45 درجه باشد. علاوه بر این، می توانید سر نوزاد را با غلتک های مخصوص ثابت کنید. ردیف عقب صندلی ها برای نصب گهواره و صندلی ماشین ایمن است.

نکته مهم: اگر راننده صندلی ماشین یا کالسکه نوزاد را در صندلی جلو نصب می کند، ضروری است کیسه هوا را خاموش کند، زیرا ممکن است در هنگام برخورد به کودک آسیب جدی وارد کند.

برای حمل و نقل کودکان 7 تا 12 ساله باید از صندلی ماشین استفاده کرد. کودکان فقط در صورتی که قد آنها بیش از 150 سانتی متر باشد می توانند بدون استفاده از وسیله مهار و با کمربند ایمنی استاندارد سوار شوند.

کودکان بالای 12 سال می توانند بدون صندلی ماشین در صندلی جلو سوار ماشین شوند. قوانین ترافیکی برای مسافرانی مانند بزرگسالان اعمال می شود. آنها باید از کمربند ایمنی استاندارد استفاده کنند. مهم است که اطمینان حاصل کنید که کمربندها به گردن شما فشار نمی آورند.

علیرغم این واقعیت که بسیاری از رانندگان هنگام حمل و نقل کودکان مراقب ایمنی هستند، برخی از آنها مرتکب اشتباهاتی می شوند که می تواند منجر به عواقب جدی برای کودکان در تصادف شود، از جمله مرگ.

رایج ترین اشتباهات عبارتند از:

• حمل و نقل کودکان در دامان یک بزرگسال. رایج ترین اشتباه زمانی است که برای سفرهای غیر طولانی مدت برنامه ریزی می شود، زیرا والدین معتقدند که در این مدت کوتاه هیچ اتفاقی نمی افتد. اما درک این نکته مهم است که در صورت تصادف، حتی با سرعت کم، یک بزرگسال نمی تواند کودک را در آغوش بگیرد و این ممکن است به فاجعه ختم شود.
• صندلی ماشین با کمربندهای استاندارد ایمنی محکم نشده است یا کمربندهای کمری از سوراخ های صحیح در سیستم صندلی کودک عبور نمی کنند. رانندگان اغلب لباس‌های ضخیم کودکان را در نظر نمی‌گیرند، که از بستن کمربند ایمنی به درستی جلوگیری می‌کند.
• کودک از صندلی ماشین بیشتر شده است. در این حالت، در هنگام تصادف، کمربند ایمنی فقط تا حدی کودک را نگه می دارد و سر و پاها تحت تاثیر قرار می گیرند، زیرا جابجایی بیش از حد وجود دارد. همچنین، بار زیادی روی گردن وجود دارد و خطر آسیب به مهره های گردنی وجود دارد.
• کودک برای صندلی ماشین خیلی کوچک است. در این حالت کمربند کمر شل می شود و ممکن است نوزاد آسیب جدی ببیند.
• نصب نادرست صندلی بر اساس بست ایزوفیکس. در هنگام تصادف، صندلی با حرکات چرخشی جابجا می شود. نیروی کشش و شتاب عمودی می تواند باعث آسیب جدی به سر، مهره های گردن و قفسه سینه کودک شود.
• ز کشش کمربند ایمنی کودک ثابت نیست. در صورت برخورد، کودک به شدت به جلو پرتاب می شود و ممکن است با ضربه زدن به پشت صندلی جلو یا پانل جلویی ماشین دچار آسیب مغزی شود.
• کیسه هوا هنگام جابجایی کودکان در صندلی جلو در صندلی ماشین فعال می شود. متأسفانه در صورت بروز تصادف، ایربگ صدمات جدی به مسافران کوچک وارد می کند.

جریمه برای نقض قوانین حمل و نقل

طبق قانون، یعنی هنر. 12.23 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، در صورت نقض الزامات رعایت ایمنی کودکان در حین حمل و نقل، رانندگان از نظر اداری مسئول هستند.

متخلف ملزم به پرداخت جریمه به خزانه دولت به میزان زیر خواهد بود:

• 3 هزار روبل برای افراد؛
• 25 هزار روبل برای یک مقام رسمی؛
• 100 هزار روبل برای یک شخص حقوقی.

تخلف مکرر به معنای محرومیت از حق رانندگی نیست. مجازات به شکل جریمه یکسان باقی می ماند.

طبق قوانین فدراسیون روسیه، بند 12.8 قوانین راهنمایی و رانندگی - ترک کودک زیر هفت سال در هنگام توقف یا پارک بدون نظارت یک بزرگسال ممنوع است. این تهدیدی برای ایجاد مسئولیت اداری و جریمه مطابق با قانون جرایم اداری فدراسیون روسیه ، هنر. 12.19 بند 1 به مبلغ 500 روبل.

با توجه به هنر. 12.19 بند 5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، اگر تخلف در شهری با اهمیت فدرال - MSK یا سنت پترزبورگ رخ داده باشد، مبلغ جریمه 2500 روبل خواهد بود.

نکته مهم: طبق ماده 125 قانون جزایی فدراسیون روسیه "رها کردن کودک در خطر" بسته به شرایط، راننده ممکن است به دلیل رها کردن کودک در ماشین بدون مراقبت مسئولیت کیفری داشته باشد. این ماده شامل جریمه نقدی تا 80 هزار روبل و سایر اقدامات پیشگیرانه تا حبس به مدت 1 سال است.

در 10 ژوئیه 2017 (هنوز در حال اجرا) قوانین جدید برای حمل و نقل کودکان در ماشین در روسیه به اجرا درآمد.

اصلاحات در قوانین حمل و نقل کودکان در فرمان شماره 761 دولت که در 28 ژوئن 2017 توسط دیمیتری مدودف امضا شد، آمده است.
تغییرات اصلی:

اکنون فقط صندلی ماشین برای حمل و نقل کودکان مجاز است (اصطلاح "سایر وسایل" از قوانین راهنمایی و رانندگی مستثنی شده است)

کودکان 7 تا 12 ساله را می توان در صندلی عقب یا در صندلی ماشین یا با کمربند ایمنی معمولی حمل کرد.

کودکان زیر 7 سال فقط می توانند روی صندلی ماشین حمل شوند، بدون استثنا

کودکان زیر 12 سال فقط می توانند روی صندلی جلوی ماشین در صندلی ماشین جابجا شوند.

کودکان زیر 7 سال مجاز به تنها گذاشتن در ماشین نیستند.

در سال 2007، کشور ما مسئولیت عدم وجود یا نقص صندلی ماشین کودک را معرفی کرد، جریمه آن 500 روبل بود.
از تاریخ 1392/09/01 تا به امروز، برای عدم رعایت قوانین ایمنی (ماده 12.23، قسمت 3) در حین حمل و نقل کودکان، راننده موظف به پرداخت جریمه به مبلغ 3 هزار روبل.

حمل و نقل کودکان SDA 22.9 قوانین راهنمایی و رانندگی مورخ 28 ژوئن 2017 N 761

طبق قوانین فدراسیون روسیه، "حمل و نقل کودکان زیر 7 سال در صندلی عقب و تا 12 سال در صندلی جلو در وسایل نقلیه مجهز به کمربند ایمنی با استفاده از صندلی های کودک که مطابق با وزن و قد کودک یا وسایل دیگری که به کودک اجازه می دهد با استفاده از کمربندهای ایمنی که در طراحی وسیله نقلیه پیش بینی شده است ببندد.

بنابراین، در کشور ما، کودکان کوچک می توانند با وسایل حمل نوزاد، صندلی ماشین و بوستر - صندلی های بدون پشتی - سفر کنند. سن و ساختار کودک باید با ویژگی های مدل خاص صندلی ماشین کودک مطابقت داشته باشد.

طبق قوانین راهنمایی و رانندگی، صندلی ماشین باید دارای چارچوب سالم و بدون آسیب داخلی یا خارجی باشد. هیچ فرورفتگی یا ترکی وجود ندارد که بتواند یکپارچگی صندلی را به خطر بیندازد. تسمه های کمربند ایمنی خودرو و صندلی های خودرو فرسوده یا فرسوده نمی شوند و قفل ها و مکانیسم ها باید سالم باشند.

قانون صندلی اتومبیل اجازه می دهد تا صندلی ماشین کودک با استفاده از سیستم Isofix یا روی یک پایه خاص (کمربند یا Isofix) ایمن شود. دستگاه های حمل و نقل کودکان طبق قوانین تعیین شده گواهی می شوند.

یاد آوردن:

طبق مقررات راهنمایی و رانندگی، صندلی کودک در صندلی عقب خودرو نصب می شود. از نظر آماری، صندلی های وسط صندلی عقب و پشت راننده امن ترین صندلی ها محسوب می شوند. کودک زیر 12 سال نمی تواند روی صندلی سرنشین جلو سوار شود. استثناء، نوزادانی است که در صندلی های اتومبیل که در برابر جهت حرکت اتومبیل محکم شده اند، حمل می شوند. در این حالت کیسه هوای جلو باید غیرفعال شود.

اگر یک صندلی ماشین در کابین وجود داشته باشد، اما نوزاد در آن حمل و نقل نشود - به عنوان مثال، مادر او را در آغوش می گیرد، این هنوز یک تخلف اداری محسوب می شود و با جریمه 3000 روبل مجازات می شود. نوزادان نارس و کم وزن را نباید در بازوها حمل کرد، بلکه باید در "صندلی های ماشین" سازگار، که موقعیت تقریباً کاملاً افقی دارند و مجهز به درج نرم برای نوزادان هستند، حمل شوند.

علاقه مندان به سفر با ماشین به کشورهای مختلف: در آلمان اگر صندلی کودک در ماشین نباشد باید 40 یورو جریمه بپردازید. در ایتالیا، مبلغ جریمه 71 یورو و در فرانسه 90 یورو است. بالاترین جریمه در ایالات متحده آمریکا مشاهده می شود. برای نداشتن صندلی کودک، جریمه می تواند تا 500 دلار باشد.

فیلم حمل و نقل کودکان در ماشین، مقررات راهنمایی و رانندگی 2019

فیلمبرداری در فروشگاه ما، کانال NTV، برنامه "جاده اصلی" "

از اول دسامبر 2016، رانندگان مجاز به حمل و نقل کودکان تنها در صندلی های مخصوص خودرو خواهند بود. چه چیزی باعث پیدایش این نوآوری شد و چه جریمه هایی برای کسانی که بدون در نظر گرفتن الزامات جدید تصمیم به حمل و نقل کودک می گیرند در نظر گرفته شده است؟

در مورد حمل و نقل مسافران کوچک

حمل و نقل کودکان در یک ماشین سواری نیاز به استفاده از وسایل مهار ویژه دارد - چنین الزاماتی بر اساس بند 22.9 قوانین راهنمایی و رانندگی بر کاربران جاده اعمال می شود. سن کودکان کوچکی که امروزه باید در تقویت کننده ها، آداپتورها یا صندلی های ماشین کامل قرار گیرند نیز به وضوح نشان داده شده است - 12 سال. چرا این سن خاص انتخاب شد و محدودیت ها چه مزایایی دارند؟

کمربند ایمنی استاندارد هر وسیله نقلیه مسافربری به گونه ای طراحی شده است که از یک مسافر با قد حداقل 150 سانتی متر محافظت کند. قفسه سینه، اما در ناحیه گردن. از این رو نیاز به استفاده از وسایلی وجود دارد که به کودکان کوچک اجازه می دهد تا بالاتر قرار بگیرند. و از آنجایی که متوسط ​​قد نوجوانان در حدود 12 سالگی به 150 سانتی متر می رسد، این نقطه عطف توسط تدوین کنندگان قوانین راهنمایی و رانندگی به عنوان اساسی برای تدوین محتوای قانون مربوطه انتخاب شد.

امروزه، قانون اجازه نصب یک وسیله مهار را در هر دو صندلی عقب و جلو، با استفاده از هر وسیله مناسب برای این اهداف، می دهد. متأسفانه، چنین آزادی انتخابی برای صاحبان خودرو بسیار پرهزینه است: تمرین نشان می دهد که نه تقویت کننده ها و نه آداپتورها به اندازه کافی از کودکان کوچک محافظت نمی کنند. و تنها صندلی مخصوص ماشین کودک که دارای تکیه گاه و تکیه گاه های جانبی می باشد قادر به تضمین حفاظت از نوزاد در هر نوع تصادف (برخورد از جلو و ضربه از جانب) می باشد.

حمل و نقل کودکان از 1 دسامبر 2016

اکثر کشورهای توسعه‌یافته مدت‌هاست قوانینی را تصویب کرده‌اند که رانندگان را ملزم به استفاده از صندلی‌های کودک می‌کند که گواهینامه اجباری را گذرانده‌اند. قانونگذاران روسی به سمت راه حلی مشابه حرکت می کنند، اگرچه نوآوری فعلی را می توان یک پیشرفت واقعی نامید. واقعیت این است که در تمام این سال ها، رانندگان در واقع زندگی یک کودک را به وسایل بسیار مشکوکی سپرده اند که در مقابل هیچ انتقادی نمی ایستند. امروزه در فروش می توانید بسیاری از محصولات پلاستیکی را پیدا کنید که صرفاً برای جلوگیری از جریمه ایجاد شده اند ...

پس از 1 دسامبر 2016، حمل و نقل کودک فقط در صندلی ماشین کودک امکان پذیر خواهد بود (هنجار مربوطه در بند 22.9 مقررات ترافیک جاده ای ظاهر می شود). روی هر صندلی سرنشینی (صندلی جلو، صندلی عقب) قابل نصب است، اما حتما از کمربندهای ایمنی استاندارد استفاده کنید. قانون جدید در اولین روز زمستان اجرایی می شود که با تمایل قانونگذاران برای محافظت از جان کودکان در آستانه سخت ترین دوره برای همه رانندگان توضیح داده شده است. در فصل زمستان است که جاده های یخ زده و رانش های برف ظاهر می شود که به طور سنتی باعث افزایش تعداد تصادفات می شود.

جریمه

نقض بند 22.9 قوانین ترافیک مستلزم مسئولیت اداری مطابق بند 3 هنر است. 12.23 قانون تخلفات اداری. حمل و نقل کودکان در صندلی جلو یا عقب بدون وسیله مهار به شکل صندلی ماشین شامل موارد زیر است:

• برای یک فرد - جریمه 3000 روبل،
• برای یک شخص حقوقی - جریمه 100000 روبل،
• برای یک مقام - جریمه 25000 روبل.

برای مرجع: در صورت نقض قوانین حمل مسافر توسط بزرگسالان، مجازات ها ملایم تر است - 500 روبل.

بیایید توجه داشته باشیم که کسانی که به اشتباه از صندلی ماشین کودک استفاده می کنند نمی توانند از جریمه 3000 روبلی اجتناب کنند: مهار باید منحصراً روی صندلی قرار گیرد و با کمربندهای ایمنی استاندارد ارائه شده در وسیله نقلیه محکم شود. دستورالعمل نصب صحیح چنین دستگاهی معمولاً همراه محصول است.

چگونه کودکان را در ماشین حمل کنیم؟

حمل و نقل کودکان بر اساس قوانین جدید فقط یک اقدام اجباری نیست، بلکه اقدامی است که مدت ها در انتظار آن بوده و مدت هاست که از آن عقب افتاده است. بدیهی است که زندگی یک کودک باید بیش از هر چیز ارزش گذاری شود و جریمه 3000 روبلی باید نه به عنوان مجازات، بلکه به عنوان یادآوری به راننده تلقی شود که او مسافر کوچک خود را در معرض خطر مرگبار قرار می دهد. هر وسیله نقلیه ای در جاده های عمومی ممکن است دچار تصادف شود و بدون صندلی کودک، هیچ کودکی در برابر صدمات جدی بیمه نخواهد شد.