بهره وری انرژی تجهیزات تا حد زیادی به بازده انرژی اجزا و راه حل های فنی استفاده شده در آن بستگی دارد. اخیراً کاربرد در کمپرسورها، پمپ ها و فن های موتورهای دور متغیر رایج شده است.

با بهینه سازی اجزای مورد استفاده، کارایی را افزایش دهید

در کنار موتورهای القایی بسیار کارآمد، موتورهای دارای روتور آهنربای دائمی که دارای راندمان بالایی هستند، امروزه به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند. موتورهایی که از این فناوری استفاده می کنند به طور گسترده در صنعت HVAC به عنوان موتورهای الکترونیکی کموتاسیون (EC) شناخته می شوند. به طور معمول، موتورهای EC در فن های روتور خارجی استفاده می شود.

به منظور استفاده از فناوری EC در صنایع مختلف، دانفوس از الگوریتم VVC+ تست شده با زمان استفاده کرده و آن را برای کار با موتورهای سنکرون آهنربای دائم بهینه کرده است. راندمان این نوع موتورها که اغلب به اختصار موتورهای آهنربای دائم (PM) نامیده می شوند، قابل مقایسه با موتورهای EC است. در عین حال، طراحی موتورهای PM با استانداردهای IEC مطابقت دارد که ادغام آنها در سیستم های جدید و موجود را آسان می کند و راه اندازی موتورها را بسیار ساده می کند.

فناوری Danfoss EC+ امکان استفاده از موتورهای PM منطبق بر IEC با مبدل های فرکانس VLT دانفوس را فراهم می کند.

استانداردهای بهره وری انرژی

افزایش کارایی سیستم یک راه آسان برای کاهش مصرف برق سیستم است. به همین دلیل، اتحادیه اروپا حداقل استانداردهای بهره وری انرژی را برای تعدادی از دستگاه های فنی تایید کرده است. بنابراین، برای موتورهای القایی سه فاز، حداقل استاندارد بازده انرژی (MEPS) معرفی شده است (جدول را ببینید).

جدول. استانداردهای MEPS برای موتورهای الکتریکی

با این حال، برای دستیابی به حداکثر بهره وری انرژی، باید به عملکرد سیستم به عنوان یک کل توجه شود. برای مثال، چرخه‌های استارت/توقف مکرر در موتورهای IE2 منجر به افزایش مصرف انرژی می‌شود که صرفه‌جویی به‌دست‌آمده در عملکرد عادی را نفی می‌کند.

همچنین باید به فن ها و پمپ ها توجه ویژه ای شود. استفاده از مبدل فرکانس در ارتباط با دستگاه هایی از این نوع به شما امکان می دهد بازده بالاتری را بدست آورید. بنابراین، عامل تعیین کننده عملکرد کلی سیستم است، نه عملکرد اجزای منفرد. بر اساس VDI DIN 6014، کارایی یک سیستم به عنوان حاصلضرب بازده اجزای آن تعریف می شود:

راندمان سیستم = راندمان درایو × راندمان موتور × راندمان اتصال × راندمان فن.

به عنوان مثال، کارایی یک فن سانتریفیوژ روتور خارجی را در نظر بگیرید که در ارتباط با یک موتور EC استفاده می شود. برای دستیابی به اندازه سیستم فشرده، موتور تا حدی در داخل پروانه فن قرار می گیرد. چنین طرحی عملکرد فن و کارایی سیستم را به طور کلی کاهش می دهد. بنابراین، راندمان بالای موتور به هیچ وجه تضمین کننده راندمان بالای کل سیستم نیست (شکل 1).

برنج. 1. کارایی سیستم های مختلف با استفاده از فن سانتریفیوژ به قطر 450 میلی متر. راندمان موتورها در طول اندازه گیری تعیین می شود. راندمان فن به دست آمده از کاتالوگ های سازنده

یک موتور EC چگونه کار می کند

در صنعت تهویه مطبوع، موتور EC به طور کلی نوعی موتور خاص است که دارای اندازه فشرده و راندمان بالایی است. موتورهای EC بر اساس اصل کموتاسیون الکترونیکی به جای کموتاسیون برس سنتی موجود در موتورهای DC عمل می کنند. سازندگان موتورهای EC سیم پیچ روتور را با آهنرباهای دائمی جایگزین می کنند. آهنرباها کارایی را بهبود می بخشند، در حالی که کموتاسیون الکترونیکی مشکل سایش مکانیکی برس ها را از بین می برد. از آنجایی که اصل کار یک موتور EC مشابه موتورهای DC است، این موتورها اغلب به عنوان موتورهای DC بدون جاروبک (BLDC) شناخته می شوند.

موتورهای این کلاس معمولاً تا چند صد وات توان دارند. در صنعت تهویه و تهویه مطبوع، آنها اغلب به عنوان موتورهای دوار خارجی استفاده می شوند و در طیف وسیعی از قدرت استفاده می شوند. قدرت برخی از دستگاه ها می تواند به 6 کیلو وات برسد.

برنج. 2. انواع موتورها

به لطف آهنرباهای دائمی داخلی، موتورهای آهنربای دائمی برای تحریک نیازی به سیم پیچ جداگانه ندارند. با این حال، آنها برای کار کردن به یک کنترل کننده الکترونیکی نیاز دارند که یک میدان چرخشی ایجاد می کند. اتصال مستقیم به خط برق معمولا امکان پذیر نیست یا منجر به کاهش راندمان می شود. برای کنترل موتور، کنترل کننده (مبدل فرکانس) باید بتواند وضعیت فعلی روتور را در هر لحظه تعیین کند. برای این منظور از دو روش مختلف استفاده می شود که یکی از آنها از بازخورد سنسور برای تعیین موقعیت فعلی روتور استفاده می کند و دیگری از آن استفاده نمی کند.

برنج. 3. مقایسه انواع سوئیچینگ

یکی از ویژگی های متمایز موتور با تحریک آهنرباهای دائمی، ماهیت نیروی الکتروموتور معکوس (EMF) است. در حالت ژنراتور، موتور ولتاژی به نام Back EMF تولید می کند. برای کنترل بهینه موتور، کنترل کننده باید شکل موج ولتاژ ورودی را تا حد امکان با شکل موج EMF پشتی مطابقت دهد. سازندگان موتورهای DC بدون جاروبک از سوئیچینگ موج مربعی برای این منظور استفاده می کنند (شکل 3).

موتورهای PM به عنوان جایگزینی برای موتورهای EC

هر نوع موتور آهنربای دائمی مزایا و معایب خاص خود را دارد. موتورهای PM کموتاسیون موج سینوسی از نظر ساختاری ساده‌تر هستند، اما به مدارهای کنترل پیچیده‌تری نیاز دارند. در مورد موتورهای EC، وضعیت کاملاً مخالف است: ایجاد یک سیگنال EMF موج مربعی دشوارتر است، اما ساختار مدار کنترل بسیار ساده شده است. با این حال، فناوری سوئیچینگ الکترونیکی به دلیل استفاده از سوئیچینگ موج مربعی، موج گشتاور بیشتری دارد. این نوع موتور نیز به دلیل استفاده از دو فاز به جای سه فاز، از ولتاژ 1.22 برابر بیشتر از موتورهای PM استفاده می کند.

برنج. 4. مدارهای معادل موتورها

استفاده از آهنرباهای دائمی در موتور (شکل 4) تقریباً به طور کامل تلفات روتور را حذف می کند که منجر به افزایش راندمان می شود.

مزایای کارایی موتورهای EC در مقایسه با موتورهای القایی سنتی تک فاز سایه دار در محدوده توان چند صد وات بسیار مهم است. موتورهای القایی سه فاز معمولاً قدرتی بیش از 750 وات دارند. مزیت راندمان موتورهای EC با افزایش رتبه قدرت تجهیزات کاهش می یابد. سیستم های مبتنی بر موتورهای EC و موتورهای PM (الکترونیک به علاوه موتور) با پیکربندی های مشابه (منبع تغذیه، فیلتر EMC و غیره) دارای راندمان قابل مقایسه هستند.

موتورهای القایی سه فاز در حال حاضر به طور گسترده با نصب استاندارد و ابعاد قاب تعریف شده در IEC EN 50487 یا IEC 72 استفاده می شوند. با این حال، بسیاری از موتورهای PM از استانداردهای دیگری استفاده می کنند. درایوهای سروو یک مثال معمولی هستند. با اندازه جمع و جور و روتور طولانی، درایوهای سروو برای کاربردهای پویا بالا بهینه شده اند.

موتورهای PM در حال حاضر در اندازه‌های قاب استاندارد IEC در دسترس هستند که امکان استفاده از موتورهای آهنربای دائمی با راندمان بالا را در سیستم‌های موجود فراهم می‌کنند. این اجازه می دهد تا موتورهای القایی سه فاز قدیمی (TPIM) با موتورهای PM کارآمدتر جایگزین شوند.

بر اساس استانداردهای IEC دو نوع موتور PM وجود دارد:

گزینه 1: موتورهای PM/EC و TPIM اندازه فریم یکسانی دارند.

مثال. موتور TPIM 3 کیلوواتی را می توان با یک موتور EC/PM با همان اندازه جایگزین کرد.

گزینه 2: موتور PM/EC با اندازه فریم بهینه و موتور TPIM دارای قدرت یکسانی هستند. با توجه به این واقعیت که موتورهای PM معمولاً در سطح توان قابل مقایسه فشرده تر هستند، اندازه قاب کوچکتر از موتورهای نوع TPIM است.

مثال. موتور 3 کیلوواتی TPIM را می توان با موتور نوع EC/PM با سایز فریم مطابق با موتور 1.5 کیلوواتی نوع TPIM جایگزین کرد.

تکنولوژی EC+

فناوری Danfoss EC+ در پاسخ به نیازهای مشتری متولد شد. این به شما امکان می دهد از موتورهای PM همراه با مبدل های فرکانس Danfoss استفاده کنید. مشتریان این امکان را دارند که موتوری را از هر سازنده ای انتخاب کنند. بنابراین، آنها از تمام مزایای فناوری EC با هزینه نسبتاً کم برخوردار می شوند، بدون اینکه توانایی بهینه سازی کل سیستم را در صورت نیاز از دست بدهند.

ترکیب کارآمدترین اجزای منفرد در یک سیستم واحد نیز طیف وسیعی از مزایای را به همراه دارد. با استفاده از قطعات استاندارد، مشتریان مستقل از تامین کنندگان بوده و دسترسی رایگان به قطعات یدکی دارند. هنگام تعویض موتور نیازی به تنظیم اتصالات نصب نیست. راه اندازی موتور مشابه راه اندازی یک موتور القایی سه فاز استاندارد است.

مزایای فناوری +EC

برنج. 5. مقایسه اندازه
سه فاز استاندارد
موتور القایی
(پایین) و بهینه شده است
موتور PM (بالا)

مزایای فناوری EC+ شامل عوامل زیر است:

• امکان انتخاب نوع موتور مورد استفاده (موتور آهنربای دائم یا موتور آسنکرون).
• طرح کنترل موتور بدون تغییر باقی می ماند.
• استقلال از سازنده در انتخاب اجزای موتور.
• بهره وری بالا سیستم از طریق استفاده از اجزای با کارایی بالا به دست می آید.
• امکان ارتقاء سیستم های موجود
• طیف گسترده ای از رتبه های قدرت موتور.
• کاهش قابل توجه پارامترهای وزن و اندازه تجهیزات (شکل 5).

علاوه بر مزایای ذکر شده در بالا، باید به یکی دیگر از ویژگی های فناوری EC+ نیز اشاره کرد. واقعیت این است که فن های معمولی کموتاسیون الکترونیکی نمی توانند عملکردی بالاتر از حد اسمی ارائه دهند، زیرا دارای محدودیت سرعت هستند. در عین حال، فن های ساخته شده بر اساس معماری EC+ را می توان تا سرعت چرخش پروانه بالاتر از سرعت اسمی اورکلاک کرد. در عمل، این به معنای امکان افزایش جریان هوا بالاتر از اسمی است.

علاوه بر این، عملکرد موتورهای +EC را می توان از طریق پروتکل های BACnet، ModBus و سایر پروتکل های شبکه کنترل کرد.

فناوری EC+ از دیدگاه کاربر نهایی

به طور جداگانه، باید در مورد دیدگاه فناوری EC + از دیدگاه کاربران نهایی گفت (به عنوان یک قاعده، این افراد متخصص در طراحی، نصب و راه اندازی سیستم های تهویه هستند):

تکنولوژی آشنا.بسیاری از متخصصان مدت زیادی است که از موتورهای استاندارد سری HVAC Drive دانفوس VLT استفاده می کنند. پیکربندی موتورهای PM تقریباً یکسان است. کاربر فقط باید پارامترهای موتور جدید را وارد سیستم مدیریت ساختمان کند. اصل کنترل عملکرد موتور بدون تغییر باقی می ماند. بنابراین، کنترل موتورهای انواع مختلف در یک سیستم دشوار نیست. همچنین امکان تعویض موتور القایی استاندارد با موتور PM وجود دارد.

مستقل از سازندهکاربران این امکان را دارند که سیستم های خود را با انتخاب قطعات استاندارد از تولید کنندگان مختلف سفارشی کنند. عملکرد بهینه سیستمتنها راه دستیابی به عملکرد مطلوب، استفاده از کارآمدترین قطعات است. کاربرانی که می خواهند به حداکثر صرفه جویی در مصرف انرژی دست یابند نه تنها باید از اجزای کارآمد استفاده کنند، بلکه باید یک سیستم کارآمد بر روی این قطعات ساخته شده باشند.

هزینه نگهداری کمنقطه ضعف سیستم های یکپارچه اغلب ناتوانی در جایگزینی اجزای جداگانه است. قطعات فرسوده (مانند بلبرینگ) همیشه بدون تغییر خود موتور قابل تعویض نیستند که می تواند هزینه های جدی را به همراه داشته باشد. اصل عملکرد فناوری EC + شامل استفاده از اجزای استاندارد است که کاربر می تواند مستقل از یکدیگر تغییر دهد. این امر هزینه های نگهداری سیستم را به حداقل می رساند.

بنابراین، فناوری +EC با توجه به روندهای فعلی در صرفه جویی در انرژی و افزایش درجه کنترل پذیری و کنترل پذیری عناصر مختلف زیرسیستم های مهندسی ساختمان، بسیار امیدوارکننده به نظر می رسد. تطبیق پذیری فناوری نیز باید نقش خود را ایفا کند - امکان استفاده از آن در تجهیزات قبلاً نصب شده.

یوری خوموتسکی، سردبیر فنی مجله "دنیای آب و هوا"

این مقاله از مواد مستندات فنی Danfoss استفاده می کند.

در دنیای مدرن، مشکل صرفه جویی در انرژی حاد شده است. از این رو مسائل کاهش مصرف انرژی برای سیستم های تهویه مطبوع و تهویه مطرح می شود و هر ساله توجه بیشتری به این موضوع می شود. به طور فزاینده ای، در مشخصات فنی برای طراحی سیستم های تهویه، شرایط سختگیرانه ای برای مصرف انرژی تعیین می شود، کارشناسان اقتصادی ترین تجهیزات را تعیین می کنند. موتورهای EC که این مقاله به آنها اختصاص دارد دقیقاً تجهیزاتی هستند که به شما امکان می دهند در مصرف برق صرفه جویی کنید و در عین حال کارایی تجهیزات و عمر آن را نیز افزایش دهید.

بر کسی پوشیده نیست که سیستم های HVAC حدود 70 درصد از منابع انرژی در ساختمان های صنعتی و تجاری بزرگ را به خود اختصاص می دهند. یک جهت جدید در صرفه جویی در انرژی استفاده از به اصطلاح است اتحادیه اروپا- موتورهااستفاده از این موتورها هنوز چندان گسترده نشده است، اما اخیراً هم تامین کنندگان خارجی و هم داخلی تجهیزات مجهز به موتورهای EC را ارائه می دهند.

چیستاتحادیه اروپا-موتور؟اتحادیه اروپا-موتور -این یک موتور سنکرون بدون جاروبک با کنترل الکترونیکی داخلی است، در غیر این صورت می توان آن را جابجایی الکترونیکی نامید، از این رو مخفف لاتین است. اتحادیه اروپا- سوئیچ الکترونیکی فن هایی که بر اساس این موتور ساخته می شوند، فن های EC نامیده می شوند.

موتور EC بر اساس یک روتور خارجی ساخته شده است که آهنرباهای دائمی روی آن قرار دارند. روتور توسط یک منبع کنترل شده الکتریسیته به سیم پیچ استاتور کنترل می شود و به موقعیت فعلی روتور بستگی دارد. روتور با استفاده از سنسورهای هال و همچنین پارامترهای کنترلی که از حسگرهای خارجی به شکل سیگنال های جریان یا پتانسیل تنظیم می شوند، نظارت می شود. موتور دارای یک کنترلر PID داخلی (دیفرانسیل متناسب-انتگرال) است، به شما امکان می دهد سرعت پاسخ موتور را به تغییر سیگنال کنترل تنظیم کنید.

نحوه عملکرد موتور ECمی توان به این ترتیب توصیف کرد، کنترل بردار میدان مغناطیسی ایجاد شده توسط آهنرباهای داخلی با تغییر جهت جریان در سیم پیچ استاتور انجام می شود. کنترلر محاسبه می کند که چه قطبی برای چرخش مداوم روتور در یک سرعت معین لازم است.

یکی دیگر از مزایای استفاده ازاتحادیه اروپا-موتورها را می توان حداقل تولید گرما در نظر گرفت، در حالی که موتورهای AC دمای کاری تا 75 درجه دارند. دمای مجاز کارکرد موتور 75+ و 20 درجه سانتیگراد است.

پس چرا استفاده کنیداتحادیه اروپا- موتورها توجیه شده است؟در اینجا مزایای اصلی وجود دارد - اندازه جمع و جور، نرخ صرفه جویی در انرژی بالا، کنترل صاف و دقیق، سطح سر و صدای کم، کاهش تولید گرما، عدم وجود تقریباً کامل لرزش، آیرودینامیک بالا و قدرت مطابق با پروانه، منبع موتور بالاتر. موتورهای EC عملاً هیچ بار راه اندازی اوج ندارند، به لطف رگولاتور داخلی، که افزایش آرام دامنه را فراهم می کند. جریان راه اندازی معمولاً در فن های AC 5-7 برابر از جریان نامی فراتر می رود که مستلزم افزایش سطح مقطع سیم کشی و پارامترهای استارت است.

موتورهای EC دارای راندمان بالاتری هستند که به 80-90٪ می رسد، زیرا روتور با آهنرباهای دائمی خارجی است، در نتیجه در مقایسه با روتور اتصال کوتاه یک موتور ناهمزمان، تلفات حرارتی وجود ندارد.

درجه بالایی از صرفه جویی در انرژی، از جمله موارد دیگر، با کنترل سرعت به دست می آید. صرفه جویی در مصرف انرژی تا 30 درصد در مقایسه با موتورهای سه فاز AC. علاوه بر این، موتورهای EC به دلیل تنظیم الکترونیکی، حساسیت کمتری به نوسانات برق دارند.

از نقطه نظر عملیاتی، مزایای موتورهای EC به این دلیل است که قطعات دوار به عنوان یک جزء متوازن دینامیکی و استاتیکی طراحی شده اند که وزن کل آن به طور مساوی بر روی هر دو یاتاقان پشتیبانی توزیع می شود که به طور قابل توجهی بر عمر مفید آن تأثیر می گذارد. از محصول. یک شرایط همزمان نیز حداقل ارتعاش و سر و صدا در طول کار موتور EC است.

چه استدلال های دیگری برای استفاده از تجهیزات با موتورهای EC مورد نیاز است؟

موتورهای EC: چه، کجا، چرا و برای چه

E. P. Vishnevskiy، کاندیدای علوم فنی، مدیر فنی، United Elements Group
G. V. Malkov، مدیر محصول

امروزه متخصصان بیشتر به خرید تجهیزات صرفه جویی در انرژی گرایش پیدا کرده اند. این گرانتر از سنتی است، اما به طور کامل هزینه خود را در فرآیند کار پس می دهد. موتورهای EC که در مقاله توضیح داده شده است، امکان کاهش مصرف انرژی و افزایش عملکرد تجهیزات و زمان خرابی را فراهم می کنند.

کلید واژه ها:موتور EC، فن EC، تجهیزات صرفه جویی در انرژی

شرح:

در حال حاضر، متخصصان به طور فزاینده ای بر خرید تجهیزات صرفه جویی در انرژی متمرکز شده اند. در مقایسه با سنتی، گران تر است، اما به طور کامل هزینه خود را در طول عملیات پرداخت می کند. موتورهای EC که این مقاله به آنها اختصاص داده شده است، امکان کاهش مصرف انرژی را فراهم می کند و در عین حال بهره وری تجهیزات و دوره عملکرد بی وقفه آن را افزایش می دهد.

موتورهای EC: چه، کجا، چرا و چرا

صرفه جویی در انرژی با سیستم های EC در زمینه های مختلف

نتیجه گیری

با خلاصه کردن تمام مزایای سیستم های به دست آمده با فناوری EC، نکته اصلی را می توان برجسته کرد: فن های EC کنترل شده الکترونیکی به راحتی به تغییر نیازهای خروجی توان پاسخ می دهند، در یک حالت بار جزئی به خصوص اقتصادی کار می کنند و به نوسانات ولتاژ حساس نیستند. فن های EC تا 30 درصد کاهش مصرف انرژی الکتریکی را در مقایسه با فن های AC سه فاز معمولی فراهم می کنند.

ادبیات

1. Vishnevsky E. P. صرفه جویی در انرژی در طراحی سیستم های ریزاقلیم ساختمان // مهندسی بهداشتی، گرمایش، تهویه مطبوع (S. O.K.). - 2010. - شماره 1.
2. Vishnevsky E. P.، Chepurin G. V. استانداردهای جدید اروپایی در زمینه HVAC // لوله کشی، گرمایش، تهویه مطبوع (S. O.K.). - 2010. - شماره 2.
3. فن های EC در پمپ های حرارتی // لوله کشی، گرمایش، تهویه مطبوع (S.O.K.). - 2008. - شماره 6.
4. فن های EC برای نگهداری سبزیجات و اتاق های قارچ // لوله کشی، گرمایش، تهویه مطبوع (S.O.K.). - 2010. - شماره 1.
5. آب و هوای عالی و هزینه کم انرژی با فن های EC در گردشگرهای هوای ایریوس // لوله کشی، گرمایش، تهویه مطبوع (S.O.K.). - 2008. - شماره 2.
6. هم افزایی موتورهای EC و FCU // خدمات ساختمانی مدرن. 2006، اوت.
7. موتورهای EC برای کولرهای واحد // بولتن محصول. اکتبر 2007
8. GOST-R 52539-2006. خلوص هوا در موسسات پزشکی الزامات کلی.
9. GOST R ISO 14644-4-2002. اتاق های تمیز و محیط های کنترل شده مرتبط.

این موتور یک موتور DC با الکترونیک کموتاسیون یکپارچه و آهنرباهای دائمی در روتور بیرونی است. چنین موتوری Electronically Commutated یا به سادگی موتور EC نامیده می شود.

موتور EC چگونه کار می کند؟

در تصویر موتور را در برش می بینیم. آهنرباهای دائمی در روتور بیرونی و سیم پیچ استاتور. آهنرباهای دائمی میدان مغناطیسی ایجاد می کنند. با کمک الکترونیک داخلی، جهت جریان در سیم پیچ استاتور تغییر می کند. بنابراین، ebmpapst از شر برس ها خلاص شد، که، همانطور که می دانید، بادوام نیستند و نیاز به تعویض منظم دارند.

موتور EC در بخش

الکترونیک چگونه کار می کند؟

نقش کلید در موتور ebmpapst EC توسط یک ترانزیستور انجام می شود.

اصل کار ساده است - یک سیگنال کنترل کم توان به ترانزیستور به عبور جریان بزرگ از سیم پیچ استاتور کمک می کند. این روتور موتور را به حرکت در می آورد.

اگر سیگنال کنترلی بر اساس ترانزیستور وجود نداشته باشد، در این صورت جریانی در سیم پیچ وجود ندارد، در یک زمان معین شتاب روتور وجود ندارد.

مزایای موتور EC

• ولتاژ می تواند در محدوده وسیعی متفاوت باشد. برای AC 1 فاز 200-277 ولت، برای 3 فاز 380-480 ولت AC. فرکانس 50 هرتز یا 60 هرتز.
• موتور دارای فیلتر EMC داخلی، محافظت در برابر ولتاژ پایین در شبکه، محافظت در برابر خرابی فاز است.
• محافظ داخلی در برابر گرمای بیش از حد موتور و لوازم الکترونیکی، موتور به سادگی خاموش می شود.
• محافظ داخلی در برابر مسدود شدن روتور.
• سطح سر و صدای کم، به خصوص در سرعت های پایین.
• طراحی فشرده به دلیل روتور خارجی.
• در تمام طول عمر سرویس نیازی به نگهداری ندارد.
• عمر طولانی به دلیل عدم وجود قطعات سایش (برس).
• راندمان بالا، تا 92٪، حداقل اتلاف انرژی و حداقل خود گرمایش.
• همه چیز برای کنترل وجود دارد، مبدل فرکانس مورد نیاز نیست، فیلتر سینوسی مورد نیاز نیست.

راندمان موتور EC

اتصال چند فن در یک گروه

امکان ترکیب چند فن EC در گروه وجود دارد. یکی از طرفداران اصلی (ارباب) است، بقیه برده (برده) هستند. بنابراین با کنترل فن اصلی، کل گروه را کنترل می کنیم. این در هنگام نصب بر روی کندانسور یا در "اتاق های تمیز" مورد نیاز است. سیگنال کنترل 0-10 ولت یا 4-20 میلی آمپر فقط باید روی فن اصلی اعمال شود.

دستورالعمل کار با EC-Control.

برنامه کنترل EC برای راه اندازی فن های کموتاسیون الکترونیکی در نظر گرفته شده است. برنامه رایگان است.

برای دریافت آن درخواستی را برای ما ارسال کنید تا در اختیار شما قرار دهیم.

(دستورالعمل کار با ec-control به زبان روسی 2014)

کلیپ ویدیویی فناوری EC: