چه نوع روغنی در گیربکس دوو ماتیز 0.8 وجود دارد. دوو ماتیز: دستورالعمل تعویض روغن گیربکس دستی

دوو ماتیز که در بین رانندگان روسی بسیار محبوب است، مزایای زیادی دارد. بسته به پیکربندی، خودرو به گیربکس دستی یا اتوماتیک مجهز است. انتقال قابل اعتماد است، اما هنوز باید با دقت و توجه رفتار شود.

در صورت مشاهده بی نظمی در عملکرد آن، باید بلافاصله اقدامات لازم انجام شود. تعویض روغن در گیربکس ماتیز روشی است که برای "احیای" گیربکس طراحی شده است.

تغییر روان کننده در مکانیک

روغن گیربکس دستی باید هر چهل هزار کیلومتر تعویض شود. اگر ماشین نو خریدید، باید هر بیست هزار کیلومتر یک بار روغن آن را تعویض کنید. تغییر زمانی انجام می شود که ماشین گرم است.

1. ماشین را روی یک گودال مخصوص قرار دهید.
2. محفظه گیربکس را پاک کنید و پیچ تخلیه را باز کنید. می توانید از جغجغه 3/8 مربعی استفاده کنید.
3. یک سطل سه لیتری را زیر آبکش برای چربی استفاده شده قرار دهید.
4. پس از تخلیه روغن، عناصر مغناطیسی را تمیز کنید. به کنده کاری توجه ویژه ای داشته باشید.
5. زهکش را تمیز و چربی زدایی کنید.
6. درزگیر بزنید، دوشاخه را کاملا ببندید، گردن پرکننده روغن را باز کنید.
7. با استفاده از یک سرنگ، روغن خودرو را تا حداکثر علامت پر کنید. درپوش پرکننده روغن را پیچ کنید.

تغییر روان کننده در اتوماسیون

از نظر ساختاری، گیربکس اتوماتیک به گونه ای طراحی شده است که تداخل در عملکرد آن غیرممکن است. با این حال، گاهی اوقات نیاز به تعویض روغن در گیربکس اتوماتیک دوو ماتیز است. امکان تعویض جزئی یا کامل روغن داخل جعبه وجود دارد. قبل از شروع روش، انتقال باید گرم شود. پس از این کار، ماشین را روی سوراخ بازرسی قرار دهید. برای تغییر ناقص، باید روغن ماشین را تخلیه کرده و درپوش تخلیه را باز کنید. ظرف انتقال باید برداشته شود. برای جلوگیری از کج شدن سینی، توصیه می شود این کار را با یک شریک انجام دهید. روغن باقیمانده را تخلیه کنید و قطعات را با یک پارچه خشک پاک کنید.

پس از این کار، فیلتر روغن را بردارید و تمیز کنید. در صورت لزوم، آن را به یکی دیگر تغییر دهید. بعد، پس از برگرداندن همه چیز به جای خود، در فرآورده نفتی تازه بریزید. به همان مقداری که آبکش شده پر کنید.

انجام تعویض کامل روغن در گیربکس اتوماتیک Matiz دشوارتر است؛ توصیه می شود آن را در مرکز خدمات خودرو انجام دهید. چگونه روان کننده دستگاه را خودتان عوض کنید؟ لوله هایی که به کولر انتقال منتهی می شوند را بردارید. سپس لوله هایی را که از طریق آنها مواد مصرفی استفاده شده به داخل سطل جریان می یابد وصل کنید. در حالی که روغن در حال تخلیه است، مواد مصرفی به روز شده را پر کنید. موتور باید در این زمان کار کند. پس از تعویض روغن، همه چیز را برگردانید.

زمان تعویض روان کننده، انتخاب سیال روغن

دوو ماتیز هاچ بک مجهز به گیربکس پنج سرعته است. هنگام تغییر حالت ها نباید صداهای اضافی، تکان ها یا تکان های ناگهانی وجود داشته باشد. اگر این اتفاق افتاد، باید مواد مصرفی را عوض کنید.

وضعیت روان کننده باید هر هفته چک شود. با روشن بودن موتور، میله گیربکس را بردارید، آن را با پارچه پاک کنید، به رنگ آن توجه کنید. اگر تقریباً سیاه باشد، یعنی تاریخ مصرف روغن تمام شده است. سطح روغن باید بین علائم بالا و پایین باشد.

کیفیت روغن گیربکس بر اساس رنگ

روان کننده های در نظر گرفته شده برای مکانیک برای ماشین های اتوماتیک مناسب نیستند. این خودروساز توصیه می کند هنگام تعویض فرآورده های نفتی در گیربکس اتوماتیک Matiz از "ESSO JUS 3314" استفاده کنید. می توانید از DEXRON 3 استفاده کنید. شرکت Castrol استفاده از TRANSMAX-Z را توصیه می کند. شما باید تقریبا 4.78 لیتر پر کنید.

برای گیربکس دستی، 75w85 یا GL-4 بهینه است. میتونید 75w90 هم بریزید. 2.1 لیتر کافی خواهد بود.

محصولات مصنوعی جهانی در شرایط خانگی عملکرد خوبی دارند. مزایای آن عبارتند از:

• وظیفه خود را در شرایط دمای پایین به خوبی انجام می دهد.
• سطح سر و صدای دستگاه را کاهش می دهد.
• می تواند در محدوده های مختلف دمایی استفاده شود.
• مقاومت در برابر سایش؛
• مصرف سوخت را کاهش می دهد.

روغن دنده پیشنهادی

نتیجه

دوره عملکرد سیال روانکار محدود است. از آنجایی که قطعات خودرو در حین استفاده دچار سایش و پارگی می شوند، تراشه هایی را تشکیل می دهند که در تابه میل لنگ جمع می شوند. برخی از تراشه ها به عناصر مغناطیسی می چسبند، در حالی که برخی در سراسر انتقال پخش می شوند. به همین دلیل دستگاه سریعتر فرسوده می شود. فیلتر روغن نصب شده در گیربکس نیز نیاز به تعویض دارد. یک عنصر فیلتر مسدود شده قادر به مقابله با وظیفه خود نیست.

البته قطعات گیربکس اتوماتیک فورا فرسوده نمی شوند. ابتدا قسمت های تماس با یکدیگر زمین می شوند. تراشه ها در روغن ماشین جمع می شوند. اگر قطعات بیش از حد فرسوده شوند، تعمیر چیزی غیرممکن خواهد بود. برای جلوگیری از چنین تحولاتی، لازم است به طور دوره ای مایع روغن در گیربکس دوو ماتیز تعویض شود.

دنده گیربکس فرسوده

به یاد داشته باشید که همیشه می توانید با خدمات خودرو تماس بگیرید. به همین دلیل است که آنها برای کمک به رانندگان بی تجربه در تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه وجود دارند. ضرر استفاده از سرویس خودرو هزینه مالی است. همه نمی خواهند پول خود را برای کاری که خودشان می توانند انجام دهند بدهند.

هنگام تعویض روغن سعی کنید از روان کننده ای که سازنده خودرو توصیه می کند استفاده کنید.اگر به آن دسترسی ندارید، محصولی را بریزید که شاخص های عملکردی مشابهی دارد. پر کردن با روان کننده نامناسب بعید است که منجر به خرابی موتور احتراق داخلی شود، اما بهتر است ریسک نکنید و از روغن بهینه توصیه شده توسط سازنده خودرو استفاده کنید.

دوو ماتیز خودروی شهری است که همچنان در بازار خودروهای داخلی مورد تقاضا است. اولین ماشین ها در اواخر دهه 1990 در دسترس قرار گرفتند. خودروی خارجی از نصب گیربکس اتوماتیک و دستی پشتیبانی می کند. هر یک از این جعبه ها با قابلیت اطمینان خود متمایز می شوند. برای افزایش عمر آن، توصیه می شود دوو را به صورت دوره ای به ایستگاه تعمیر و نگهداری ارسال کنید.

نیاز به تعویض روغن در جعبه

در طول کارکرد طولانی مدت دوو ماتیز، نیاز به انجام عیب یابی عمومی خودرو احساس می شود. به عنوان یک قاعده، تعمیر و نگهداری هر 10000 کیلومتر برنامه ریزی شده است. یکی از خدماتی که مرکز خدمات می تواند ارائه دهد تعویض روغن داخل جعبه با ماتیز است.

در صورت مشاهده علائم زیر لازم است یک روش تعویض سوخت انجام شود:

• سر و صدای اضافی، صدای ساییدن هنگام تغییر حالت های سرعت؛
• ظاهر تکان دهنده ها؛
• مشکل در تعویض دنده

فرکانس تغییرات روغن در گیربکس سرعت بالا با مسافت پیموده شده تعیین می شود. طبق مقررات تعیین شده برای این نسخه از خودرو، نیاز به تعویض سوخت در 40000 کیلومتر به وجود می آید. اگر خودرو به طور مکرر در شرایط خارج از جاده استفاده می شود، ممکن است روغن گیربکس در 20000 کیلومتر تعویض شود.

شما باید به طور دوره ای سطح سوخت ریخته شده در جعبه را بررسی کنید. سطح روغن در جعبه را می توان بر اساس قرائت های نشانگر اندازه گیری کرد. مقدار بهینه وسط بین مقادیر حداکثر و حداقل است.

موقعیت کاوشگر با رنگ قرمز نشان داده شده است

مراحل اصلی تعویض

مراحل تعویض روغن گیربکس:

1. هنگام تعویض روغن گیربکس خود، باید سیستم خودرو را گرم کنید.
2. دوو ماتیز روی سوراخ بازرسی نصب شده است.
3. پوشش سوراخ تخلیه باز شده است. در این مورد، شما باید یک ظرف خالی را برای زهکشی (3-5 لیتر) از قبل جایگزین کنید.
4. یک آهنربا روی دوشاخه وجود دارد. تمام زباله های فلزی را به سمت خود جذب می کند. پلاگین با آهنربا، موضوع سوراخ تخلیه باید تمیز شود.
5. پالت نصب شده باید برچیده شود.
6. فیلتر نصب شده بسته به شرایط آن قابل تعویض یا تمیز کردن رسوبات کثیفی است.
7. درزگیر اعمال می شود.
8. دوشاخه پرکننده باز شده است.
9. با استفاده از یک سرنگ پرکننده، روغن را به جعبه اضافه کنید. علاوه بر این، اگر پس از چندین کیلومتر سفر، سطح سوخت کاهش یافته باشد، ممکن است نیاز به پر کردن مجدد باشد.

انتخاب روغن برای گیربکس اتوماتیک و گیربکس دستی Matiz

مالک این خودرو باید همیشه روغن های اصلی را انتخاب کند. این تضمین می کند که محصولی با کیفیت خریداری می شود که عملکرد صحیح گیربکس را تضمین می کند. روغن جدید باید در برابر تغییرات دمای خارجی مقاوم باشد.

استفاده از کدام روغن بهتر است؟ خودروهای با گیربکس دستی و اتوماتیک به کلاس سوخت خود نیاز دارند. به عنوان مثال، سوخت با درجه ویسکوزیته SAE 75W-85، Castrol Multivehicle 75W-90 برای گیربکس دستی و DEXRON II، III برای گیربکس اتوماتیک مناسب است. این روغن ها کار خود را به خوبی انجام می دهند. به ویژه، آنها در برابر سایش اجزای داخلی گیربکس دوو ماتیز مقاومت می کنند و صدای عملکرد واحد کار را کاهش می دهند.

تعویض روغن گیربکس دستی دوو ماتیز یک روش استاندارد تعمیر و نگهداری دوره ای است. این بدان معنی است که روغن باید به طور منظم تعویض شود، اما می توان این کار را انجام داد.

آنچه شما نیاز خواهید داشت:

ظرف روغن قدیمی؛

یک سرنگ یا دمنده برای پر کردن روغن جدید؛

جغجغه با سر 24 میلی متری و 4 نقطه ای.

زمان تعویض و چه مقدار روغن در گیربکس دستی ماتیز پر شود

فراوانی تعویض روغن در گیربکس ماتیز بسیار جالب است. اگر ماشین جدید است، فقط از نمایشگاه، منطقی است که روغن کارخانه را پس از کار با تعمیر و نگهداری صفر (1-2 هزار کیلومتر) تعویض کنید. یا آن را در 20000 کیلومتر تغییر دهید، زمانی که تولید قطعات مالشی جدید بسیار شدید است. پس از این، فاصله تعویض روغن گیربکس کمی افزایش می یابد و سپس هر 40000 کیلومتر خواهد بود.

برای تعویض روغن ماتیز با موتور 0.8 شما به 2.1 لیتر روغن جدید نیاز داریداوه، و موتور 1.0 به 2.4 لیتر روغن نیاز دارد. توصیه می شود با گرد کردن تا 2 لیتر صرفه جویی نکنید، بلکه حتی 100 گرم از دست رفته را نیز اضافه کنید.

نحوه تعویض روغن در جعبه ماتیز

به عنوان یک قاعده، روغن باید در یک گودال، آسانسور یا روگذر تعویض شود، در غیر این صورت باید برای مشکلات و ناراحتی های اضافی آماده باشید. برای همین منظور، به جای متوسل شدن به روش های پیچیده برای ریختن روغن با استفاده از شلنگ و قیف از زیر کاپوت، ارزش استفاده از سرنگ یا دمنده روغن را دارد.

ابتدا با استفاده از آچار 24 میلی متری دوشاخه پرکننده را باز کنید.سپس ظرفی برای روغن قدیمی قرار دهید و پیچ تخلیه را با آچار 4 نقطه ای باز کنید. در حالی که روغن در حال تخلیه است، براده های جمع آوری شده توسط آهنربای پلاگین تخلیه را بردارید. پس از این، هنگامی که روغن متوقف شد، می توانید دوشاخه را دوباره محکم کنید.

هر صاحب خودرو، در حین کار و نگهداری، با سؤالات زیر مواجه است: چه مقدار و چه چیزی در یک سیستم خاص از واحدها، هم موتور و هم، به عنوان مثال، گیربکس اتوماتیک یا گیربکس دستی، ریخته شود. البته پاسخ به چنین سوالاتی را می توان در دستورالعمل های عملیاتی یافت. اما مواقعی وجود دارد که نیاز به افزودن یا تعویض نوعی مایع یا روغن وجود دارد، اما دفترچه راهنما در دسترس نیست. از این رو برای کمک به این گونه خودرو داران جدول حجم سوخت گیری و برندهای سوخت و روان کننده (سوخت و روان کننده) دوو ماتیز ارائه شده است. اما لازم به یادآوری است که این جدول مارک های سوخت و روان کننده ها را با توجه به پارامترهای لازم برای پر کردن سیستم ها نشان می دهد و اینکه کدام شرکت تولید کننده این یا آن مایع یا روغن در خودرو ریخته می شود، مربوط به هر خودرو است. مالک شخصا نکته اصلی این است که سوخت و مایعات ریخته شده با پارامترهای مشخص شده در کتابچه راهنمای کاربر مطابقت دارند.

مقدار روغن و مایعات قابل پر کردن در دوو ماتیز

سیستم/واحد/واحد	روان کننده یا مایع مخصوص	حجم پر کردن، l.
		موتور 0.8 SOHC	موتور 1.0 SOHC
سیستم روغن کاری: - حجم کامل سیستم - تعویض روغن (از جمله فیلتر) – تعویض روغن (بدون فیلتر)	درجه API SJ (ILSAC GF-III) SAE 10W-30. آب و هوای سرد - SAE 5W-30. آب و هوای گرم - SAE 15W-40/10W-30
سیستم خنک کننده	خنک کننده مبتنی بر اتیلن گلیکول	4.0	4.2
سیستم ترمز	DOT-3 یا DOT-4	0.49
فرمان برقی	DEXRON II یا DEXRON III	1.0
گیربکس دستی با مونتاژ درایو نهایی	SAE 75W-85W	2.1
گیربکس اتوماتیک با مونتاژ درایو نهایی	ESSO JWS3314	4.78
سیستم تامین: - مخزن سوخت پلاستیکی - مخزن سوخت فولادی	بنزین بدون سرب با درجه اکتان حداقل 91 (روش تحقیق)
سیستم تهویه هوا: - مبرد		500+ 50 گرم.

اما لازم به یادآوری است که علاوه بر شناخت برند روغن، میزان روغن و سیال مورد نیاز در دوو ماتیز، باید پارامترهای سوخت و روان کننده های لازم را نیز بسته به شرایط آب و هوایی دانست. ماشین.

حجم و گریدهای سوخت و روان کننده در دوو ماتیزآخرین ویرایش: 8 آوریل 2016 توسط مدیر

بسیاری از خودروهای مدرن به گیربکس دستی مجهز هستند، از جمله خودروی جمع و جور شهری راحت دوو ماتیز. مراقبت از گیربکس دستی و تجدید به موقع روغن کاری گیربکس کلید استفاده طولانی مدت از خودرو است. در غیر این صورت ممکن است خودرو پس از اتمام دوره گارانتی کاملا غیر قابل استفاده شود. علاوه بر این، خرابی و کمبود روغن در گیربکس دستی می تواند باعث از دست دادن کنترل خودرو و تصادفات جاده ای شود.

اما با چه نشانه هایی می توانید نیاز به تعویض روان کننده گیربکس را در دوو ماتیز درک کنید؟ هر چند وقت یکبار روغن باید تعویض شود؟ چگونه به درستی در مایع فنی قدیمی و تازه بریزیم؟ روش تعویض کامل روغن با تعویض جزئی روغن چه تفاوتی دارد؟ هر راننده ای می تواند پاسخ این سوالات را در مقاله ما بیابد.

روغن کافی در گیربکس دستی خودرو وجود ندارد

تعویض روغن در گیربکس دستی در دوو ماتیز باید در هر 70000 تا 80000 مسافت پیموده شده انجام شود. با این حال، رانندگان باتجربه توصیه می کنند که مایع فنی موجود را بیشتر اوقات تازه کنید، به خصوص اگر صاحب وسیله نقلیه علاقه مند به رانندگی شدید باشد. علاوه بر این، علت مشکلات سیستم دوو ماتیز ممکن است کمبود روغن در گیربکس دستی باشد.

علائم حجم ناکافیروانکاری انتقال در گیربکس دوو ماتیز دارای تفاوت های ظریف زیر است:

• هنگام روشن کردن موتور دوو ماتیز در دور آرام، ماشین به طور قابل توجهی لرزش می کند.
• در حین رانندگی، ماشین می لغزد و به سرعت حرکت می کند.
• هنگام تعویض دنده مشکلات ظاهر می شود.
• هنگام رانندگی می توانید صدای سنگ زنی قطعات یدکی گیربکس دستی دوو ماتیز را بشنوید.

با این حال، علت مشکلات هنگام تعویض دنده نه تنها می تواند درصد کم روان کننده دنده در گیربکس دستی خودرو باشد، بلکه وضعیت نامطلوب سیال فنی مورد استفاده نیز می باشد.

علائم پیری روغندر گیربکس دوو ماتیز نشانگرهای زیر وجود دارد:

• تبدیل یک مایع چسبناک اولیه به یک ماده ناهمگن غلیظ.
• رنگ روغن به قهوه ای تیره با لکه های زنگ زده تغییر کرد و شفافیت خود را از دست داد.
• ذرات فلزی (تراشه ها، تراشه ها و غیره) در خود روان کننده یافت می شوند.
• بوی مداوم سوختگی و دوده ظاهر می شود که حتی در داخل خودرو نیز احساس می شود.

با این حال، مشکلات در حین کار دوو ماتیز می تواند نه تنها در صورت کمبود یا کهنه شدن روغن، بلکه زمانی که روان کننده بیش از حد در گیربکس دستی وجود دارد، ایجاد شود. به همین دلیل، توصیه می شود مقدار روغن انتقال را با استفاده از میله اندازه گیری بررسی کنید. این قطعه در اکثر اصلاحات دوو ماتیز یافت می شود و شبیه یک میله صاف با نشانگرهای اندازه گیری است. برای بررسی سطح روغن در گیربکس، باید میله اندازه گیری را بیرون بکشید، آن را پاک کنید، آن را دوباره در روان کننده دنده قرار دهید و سطح آن را در مقیاس متر بررسی کنید. اگر سطح مایع فنی خیلی کم یا خیلی زیاد است، باید روغن گیربکس دستی را در دوو ماتیز عوض کنید.

چگونه روغن را در گیربکس دستی در دوو ماتیز به درستی تعویض کنیم؟

آماده سازی برای تعویض روغن در گیربکس دستی در دوو ماتیز یک روش مهم است که موفقیت فرآیندهای بعدی به آن بستگی دارد. فعالیت های آماده سازی عبارتند از:

• انتخاب روغن برای دوو ماتیز. هر روان کننده دنده ای با سطح ویسکوزیته 75W-90 برای پر کردن گیربکس دستی یک خودرو با مدل و مدل مشخص شده مناسب است. رانندگان باتجربه استفاده از مایع فنی Castrol Multivehicle 75W90 را توصیه می کنند.
• تهیه سایت برای قرار دادن ماشین دوو میتیز روی آن. هواپیما برای قرار دادن ماشین باید تا حد امکان افقی و بدون انحراف یا فرود باشد. یک گودال یا روگذر گاراژ برای تعویض روغن در گیربکس دستی مناسب است.
• تهیه ابزار. لیست ابزاربرای تعویض روغن در گیربکس دستی دوو ماتیز به شرح زیر است:
  • پیچ گوشتی و آچار؛
  • انبر؛
  • ظرف دفع (حوض، قوطی یا سطل)؛
  • ابزاری برای ریختن روغن تازه (سرنگ فنی، قوطی آبیاری یا قیف)؛
  • دستکش های ضخیم؛
  • پارچه یا حوله را تمیز کنید.

توجه! یک علاقه‌مند به خودرو که تصمیم می‌گیرد به طور مستقل روغن مصرف شده را در گیربکس دستی دوو ماتیز جایگزین کند، باید استانداردهای ایمنی را به خاطر بسپارد. به ویژه، هنگام کار کردن موتور، نباید کار بر روی تخلیه مایع زباله را شروع کنید. روان کننده گیربکس که تا دمای 120 درجه سانتیگراد گرم می شود می تواند باعث سوختگی حرارتی عمیق شود. بنابراین، قبل از شروع روش، لازم است موتور را خاموش کرده و به جعبه دنده دستی زمان دهید تا کاملا خنک شود.

روش تعویض روغن در گیربکس دستی در دوو ماتیز می تواند کامل یا جزئی باشد. بیایید نگاهی دقیق تر به هر یک از این گزینه ها برای به روز رسانی روان کننده گیربکس در گیربکس دستی خودرو بیندازیم.

تعویض جزئی روغن در گیربکس دستی

تجدید بخشی از مایع فنی به خصوص دشوار نیست. در واقع، حتی یک صاحب خودرو بی تجربه نیز می تواند با این کار کنار بیاید. دستورالعمل های گام به گام برای تعویض جزئی روغن در گیربکس دستی دوو ماتیز در زیر ارائه شده است:

• مرحله ی 1 - تخلیه سیال فنی منسوخ:
  • دهانه گیربکس به طور کامل از خاک و گرد و غبار انباشته شده روی آن پاک می شود.
  • پیچ تخلیه روغن را باز کنید (با استفاده از یک آچار مربع)؛
  • مایع زباله به تدریج در ظرف آماده شده ریخته می شود.
  • یک ظرف با حجم کل حداکثر تا 3 لیتر در زیر سوراخ تخلیه قرار دهید.
  • آهنربا از براده های فلزی تمیز می شود ، سپس توصیه می شود قسمت نخ دار را پاک کنید.
  • پلاگین تخلیه پیچ شده است.
• مرحله 2 - پر کردن با مایع تازه با استفاده از یک سرنگ فنی (که می تواند با موفقیت با یک قوطی آبیاری یا قیف جایگزین شود)، روان کننده گیربکس جدید در سوراخ کنترل گیربکس دستی دوو ماتیز ریخته می شود. روغن را در جعبه دنده دستی بریزید تا زمانی که مایع از کناره های گردن پرکننده سرریز شود.

پس از اتمام مراحل تجدید روغن در گیربکس دستی دوو ماتیز، تمامی قطعات گیربکس به حالت اولیه خود باز می گردند. توصیه می شود قسمت بیرونی دستگاه را از باقی مانده روغن با پارچه تمیز یا حوله های مصنوعی جاذب پاک کنید.

تعویض کامل روغن در گیربکس دستی

طبق مقررات، تعویض کامل روغن در گیربکس دستی در دوو ماتیز تنها در صورتی ضروری تلقی می شود که تعمیرات کلی واحد ضروری باشد یا اجزای آن به شدت گرفتگی داشته باشند. توصیه نمی شود خودتان این روش را انجام دهید، زیرا بدون تجهیزات ویژه دستیابی به نتیجه مطلوب غیرممکن است و به دلیل پیچیدگی ساختار گیربکس دستی دوو ماتیز، برخی از قطعات به راحتی آسیب می بینند.

به همین دلیل، به علاقه مندان به خودرو که نیاز به تعویض کامل روغن در گیربکس دستی دوو ماتیز دارند، توصیه می شود با یک ایستگاه خدمات فنی (STS) تماس بگیرند. اگر این امکان پذیر نیست، توصیه می شود شرکا را در کار مشارکت دهید. روش به روز رسانی کامل مایع فنی در گیربکس دوو ماتیز به شرح زیر خواهد بود:

• لوله های تخلیه روغن منتهی به سیستم خنک کننده رادیاتور جدا شده اند.
• شیلنگ هایی که روان کننده انتقال از طریق آنها گردش می کند روی کانال های باز ثابت می شوند.
• یک قوطی برای مواد قابل بازیافت در زیر جعبه دنده دستی قرار می گیرد.
• موتور روشن می شود؛
• شمع های تخلیه و پر کردن پیچ ها باز می شوند و سیال فنی قدیمی به سمت پایین یکی از لوله ها جاری می شود و لوله جدید از طریق دیگری ریخته می شود.

لازم به ذکر است که در یک ایستگاه خدمات این روش به دلیل وجود پمپ های فنی ویژه و پرسنل واجد شرایط بسیار کارآمدتر انجام می شود.