روش تعویض روغن بسیار ساده است و حدود 10-15 دقیقه طول می کشد؛ فرآیند تعویض برای مبتدیان مفید خواهد بود.

ابزار و مواد:آچار سوکتی 17 یا 19، ظرف 1 لیتری، ترجیحاً پهن (به طوری که واژگون نشود)، قیف، مقداری بنزین، دستمال کاغذی یا پارچه. دستکش ها نیز مفید خواهند بود تا هنگام باز کردن پیچ تخلیه، دستان شما کثیف نشود.

ابتدا باید موتور را 5-10 دقیقه گرم کنید یا بهتر است 1-2 کیلومتر رانندگی کنید. این کار آن را نازک‌تر می‌کند، تعویض آن را آسان‌تر می‌کند و همچنین کثیفی را بلند کرده و مخلوط می‌کند (در صورت وجود). همچنین لازم است که اطراف پرکننده را تمیز کرده و سوراخ ها را از کثیفی تخلیه کنید. سوراخ پرکننده (1) در سمت چپ و در کنار فلایویل ژنراتور قرار دارد. سوراخ تخلیه (2) معمولاً در پایین میل لنگ قرار دارد (عکس را ببینید).

درپوش (همچنین میله اندازه گیری) سوراخ پرکننده را باز کنید. بدون این، روغن تخلیه نمی شود. سپس مهره را به آرامی باز کنید چاه فاضلاب.

مراقب باشید - یک فنر روی مهره وجود دارد که می تواند به بیرون پرواز کند و همچنین یک فیلتر در آنجا وجود دارد. ما به یاد می آوریم که فنر و فیلتر چگونه قرار دارند. در حالی که روغن در حال تخلیه است، مهره، فیلتر و فنر را با بنزین بشویید. هنگامی که ادغام شد، هنوز هم می توانید اسکوتر را تکان دهید طرف های مختلف، بنابراین کمی روغن بیشتر بیرون می ریزد. هنگام کج کردن اسکوتر بهتر است از کمک نفر دوم استفاده کنید.

مهره را با فیلتر و فنر محکم کنید.

بیایید شروع به پر کردن روغن جدید کنیم.
با استفاده از قیف، میل لنگ را با روغن پر کنید. در اینجا مراقب باشید - باید به آرامی بریزید و البته فضایی برای خروج هوا بگذارید. در عین حال، ما مطمئن می شویم که میل لنگ را بیش از حد پر نکنیم. 700 میلی لیتر اول را می توان با خیال راحت ریخت، سپس با دقت بیشتری، زیرا ... در اسکوترها یا موتور سیکلت های مختلف، از 800 تا 1000 میلی لیتر مورد نیاز است. روغن ها لازم است هم کمبود و هم مازاد روغن برطرف شود. اضافی را می توان با استفاده از یک لوله خالی از روغن دنده یا با استفاده از یک سرنگ با شلنگ در انتهای آن حذف کرد. عکس زیر نشان می دهد حداکثر سطحروغن، همیشه به این سطح بچسبید.

لازم است به طور دوره ای سطح را بررسی کنید و در صورت لزوم روغن اضافه کنید. روغن باید با روغن موتور سیکلت برای موتورهای چهار زمانه پر شود. ویسکوزیته به موتور و زمان سال بستگی دارد. به عنوان مثال، برای اکثر اسکوترها نفت انجام خواهد داد.

دفعات تعویض روغن در دفترچه راهنمای اسکوتر نشان داده شده است. اگر آنجا نباشد معمولا اولین تعویض روغن بعد از 500 کیلومتر اول انجام می شود. دوم بعد از 1000. بعد هر 2500 - 4000.

روغن موتوردر موتور انجام می دهد نقش مهم. این مایع قطعات متحرک را روغن کاری می کند و از افزایش دما در نقطه اصطکاک جلوگیری می کند. این عملکرد بهینه را تضمین می کند واحد قدرت، عمر او را برای سالیان متمادی طولانی کرد. روزه روغنمنجر به سایش تسریع شدهقطعات موتور و خرابی اجتناب ناپذیر. موتور اسکوتر چهار زمانه نیز از این قاعده مستثنی نیست.

چه زمانی روغن را تعویض کنیم؟

برنامه تعویض روغن موتور چهار زمانهاسکوتر بستگی دارد مدل خاص. هر وسیله نقلیه دارای ویژگی های فردی است. برخی از مالکان می توانند تا 5 هزار کیلومتر رانندگی کنند و روغن را تعویض نکنند، در حالی که برخی دیگر باید هر 2-3 هزار کیلومتر آن را تعویض کنند.

روغن اسکوتر جدید بعد از 300 کیلومتر باید تعویض شود. این کار باید انجام شود، زیرا کارخانه رانینگ را پر می کند روان کننده. رانندگی با چنین مایعی برای مدت طولانی توصیه نمی شود. تعویض دوم باید بعد از حدود 700 کیلومتر انجام شود. هر بار باید اقدامات بعدی انجام شود بازرسی فنی(حدود یک بار در هر 3000-4000 کیلومتر).

عوامل اصلی موثر بر دفعات تعویض روغن:

• نوع و کیفیت سوخت؛
• ظرفیت موتور؛
• نام تجاری مایع پر شده؛
• وضعیت روغن؛
• روش جایگزینی؛
• مسافت پیموده شده موتور؛
• وضعیت فنی اسکوتر;
• روش عملیات؛
• کیفیت مواد مصرفی.

منطقه ای که اسکوتر در آن استفاده می شود حومه یا شهری است.

از چه روغنی استفاده کنم؟

انواع روغن های موجود برای موتورهای چهار زمانه: SAE 5W-20 یا 10W-40. بستگی به سازنده داره اگر وسیله نقلیه به طور مکرر در شرایط استفاده می شود درجه حرارت بالا، بهتر است روغنی با شاخص بالاویسکوزیته

در انتخاب روغن به چه نکاتی توجه کنیم؟ اول از همه، روی شاخص های روغن، که باید روی برچسب قوطی وجود داشته باشد. ترکیب شیمیایینیز اهمیت کمتری ندارد. علاوه بر شاخص، از مقدار دقیق افزودنی های سازنده سیال استفاده می شود.

برای یک موتور اسکوتر چهار زمانه، می توانید نه تنها از روغنی که برای اسکوترها در نظر گرفته شده است، بلکه برای تجهیزات نیز استفاده کنید: تراکتورهای پیاده روی، ماشین های چمن زنی، اره برقی و غیره.

فرآیند تعویض روغن در موتور 139QMB اسکوتر 4t

ابزار لازم برای تعویض روغن موتور 139QMB اسکوتر 4t:

• آچار سوکت 17 یا 19 میلی متری؛
• ظرفیت با حجم 1 لیتر یا بیشتر؛
• قیف;
• کمی بنزین؛
• ژنده پوش.

قبل از شروع روش، باید موتور اسکوتر را گرم کنید. روغن بسیار روان می شود و به سرعت از سیستم تخلیه می شود. به علاوه ترتیب دهیاین است:

1. اسکوتر را روی یک سطح صاف قرار دهید.
2. با استفاده از یک برس فلزی ظریف، سوراخ های پرکننده و تخلیه را تمیز کنید. محل سوراخ پرکننده: در سمت چپ راننده، در کنار فلایویل ژنراتور. دو سوراخ تخلیه وجود دارد. مکان: یکی در پایین، دیگری در سمت چپ.
3. درپوش پرکننده را باز کنید. بدون ورود هوا به سیستم، مایع تخلیه نمی شود.
4. مهره سوراخ تخلیه را باز کنید. توصیه می شود پیچ ​​زیرین را باز کنید. این به شستشوی فیلتر فلزی کمک می کند. توجه داشته باشید:بر پلاگین تخلیهبهار واقع شده است. هنگام بازکردن پیچ مراقب باشید.
5. روغن ظرف 5-10 دقیقه تخلیه می شود. در حالی که در حال تخلیه است، مهره، فیلتر و فنر را بشویید.
6. مهره، فیلتر و فنر را به عقب بپیچانید. به پر کردن روان کننده جدید ادامه دهید.
7. از قیف استفاده کنید. میل لنگ موتور را پر کنید روغن تازه. می توانید با خیال راحت 700 میلی لیتر اول روغن را بریزید، اما پس از آن مراقب باشید. اسکوترهای مختلف به حجم های متفاوتی از مایع در موتور نیاز دارند (از 800 میلی لیتر تا 1000 میلی لیتر).
8. هر از چند گاهی سطح روغن را چک کنید. در صورت لزوم، شارژ کنید. اجازه ندهید موتور گرسنگی روغن بخورد.

فرآیند تعویض روغن موتور اسکوتر چهار زمانه تمام شد!

تعویض روغن موتور اسکوترهای مختلف

تعویض روغن در اسکوترهای دیگر مانند Storm Lzw 500، Honda Tact، اسکوتر چینی، و همچنین موتور 157QMJ، طبق یک طرح مشابه انجام می شود. استثنا محل زهکشی و سوراخ های پر است. به عنوان یک قاعده، در تمام اسکوترها، این سوراخ ها در سمت چپ قرار دارند (تعیین شده توسط موقعیت صندلی راننده).

فرآیند مختصری برای تعویض روغن موتور در سایر مدل های اسکوتر:

• گرم کردن واحد برق؛
• تمیز کردن سطح اطراف لوله های تخلیه و پر. یک برس فلزی استفاده می شود.
• روغن قدیمی را در ظرف مخصوص آماده شده تخلیه کنید.
• تمیز کردن فیلتر، دوشاخه و فنر در بنزین؛
• نصب قطعات به ترتیب معکوس؛
• پر کردن با روغن موتور تازه سطح را بررسی کنید تا مطمئن شوید که وقفه ای وجود ندارد.
• موتور اسکوتر را روشن کنید. بگذارید کار کند. بعد از پنج دقیقه خاموش کنید و سطح را دوباره بررسی کنید. در صورت لزوم، مایع را اضافه کنید.

عواقب تعویض نابهنگام روغن

عواقب تعویض نابهنگامروغن موتور اسکوتر ناامید کننده است.

خرابی های احتمالی اسکوتر:

• وسیله نقلیه نمی تواند حرکت کند.
• ظاهر شد نویز خارجیدر واحد قدرت؛
• پویایی بدتر شده است.

همه اینها نشان می دهد که روغن سیستم برای مدت طولانی تغییر نکرده است. در نتیجه کانال ها مسدود می شوند که تأثیر منفی نیز خواهد داشت اجزاءموتور سایش قطعات اجتناب ناپذیر است. بنابراین اگر مالک وسیله نقلیهمن یک اسکوتر در شرایط نگهداری خریداری کردم، اولین کاری که باید انجام داد تعویض روغن موتور است.

گیربکس مکانیزمی برای کاهش سرعت محور محرک به منظور افزایش گشتاور است. به عبارت ساده، تبدیل می شود دورهای بالاشفت با کلاچ در سرعت چرخ های کم (اما قدرتمند). گیربکس از چندین چرخ دنده و یاتاقان تشکیل شده است. تمام قطعات آن در هنگام رانندگی در چرخش ثابت بوده و تحت بار بسیار جدی قرار دارند.

بنابراین، کلید عملکرد طولانی مدت گیربکس است مراقبت خوبپشت سر او خوشبختانه تعمیر و نگهداری بسیار ساده است: باید روغن گیربکس را به موقع تعویض کنید. من معتقدم روغن باید سالی یکبار یا هر 2 هزار کیلومتر تعویض شود.

برای تعویض روغن گیربکس اسکوتر به ابزار زیر نیاز داریم:

• ظرف برای تخلیه روغن قدیمی
• کلید برای 10
• یک سرنگ یا در بدترین حالت یک قیف
• روغن انتقال

گیربکس را با چه چیزی پر کنیم؟

سه گزینه وجود دارد.

1. انتقال ویژه وجود دارد روغن متولدنده اسکوتر. این همان چیزی است که من در ابتدا استفاده کردم. از معایب این روغن می توان به این موارد اشاره کرد: حجم لوله 150 میلی لیتر است در حالی که در اسکوتر من گیربکس 90 میلی لیتر نیاز دارد، یعنی یک لوله یک و نیم پر می شود، نه این و نه آن. و به طور غیرقابل توضیحی گران است (حدود 250 روبل). تنها مزیت: دهانه لوله مناسب.

با این حال، می توانید از هر روغن دنده دیگری با ویسکوزیته 80W-90 یا 75W-90 استفاده کنید. با همان پول می توانید یک لیتر روغن "غیر اسکوتر" بخرید و دقیقاً همان کار را انجام می دهد.

2. چون گیربکس اسکوتر شامل نمی شود چرخ دنده های هیپووئیدهر روغن موتور با ویسکوزیته 10W-30 می تواند به عنوان روغن دنده استفاده شود. روغن موتور حتی اگر از اسکوتر در خارج از فصل در دمای کمتر از +7 درجه سانتیگراد استفاده شود ترجیح داده می شود، زیرا مایع بیشتری دارد.

3. و در نهایت بهینه ترین گزینه به نظر من روغن برای جعبه های اتوماتیکاتومبیل (گیربکس اتوماتیک) یعنی مایع انتقال ATF. این روغن بهترین سیالیت را دارد (که مخصوصاً زمانی اهمیت دارد دمای پاییناگرچه این موضوع در اسکوتر چندان مهم نیست، اما کاملاً از دنده ها محافظت می کند و تمایل کمتری به کف کردن دارد. اوه، بله، رنگ قرمز زیبایی هم دارد :). محدوده قیمت برای ATF از 170 تا 700 روبل در هر لیتر است و برای یک اسکوتر می توانید ارزان ترین آن را بگیرید.

روش تخلیه روغن قدیمی

اول از همه روغن را باید بعد از یک سفر تعویض کرد تا رسوبات از ته بالا بیاید. اگر روروک مخصوص بچه‌ها سرد است، می‌توانید برای چند دقیقه آن را در محل بالا ببرید.

اگر روروک مخصوص بچه ها پیچ تخلیه داشته باشد، همه چیز بسیار ساده است: یک ظرف زیر آن قرار دهید، آن را باز کنید، روغن را تخلیه کنید، آن را سفت کنید.

اگر پیچ تخلیه (مانند من) وجود نداشته باشد، تخلیه و پر کردن از طریق یک پیچ انجام می شود. در این حالت اسکوتر باید به پهلو کج شود تا روغن تخلیه شود.

اگر مدتی است روغن را عوض نکرده باشید، چیزی شبیه به این خواهد بود:

رنگ متالیک نشان دهنده سایش سطوح کار چرخ دنده ها است. اما ترسناک نیست، این یک روند طبیعی است.

نحوه اضافه کردن روغن جدید

حجم روغن روی محفظه گیربکس نشان داده شده است. به عنوان مثال، من می گوید "OIL 0.09 L"، یعنی. 90 میلی لیتر.

اندازه گیری و پر کردن حجم مشخص شده با استفاده از یک سرنگ پزشکی راحت تر است (بزرگترین آن را حداقل 20 میلی لیتر خریداری کنید). اما اگر سرنگ ندارید، می توانید به سادگی روغن را تا سطح رزوه پایینی پیچ پرکننده پر کنید. این فقط مقدار مناسبی است. البته اسکوتر باید در حالت عمودی باشد.

هنگام سفت کردن پیچ، از نیروی بیش از حد استفاده نکنید، زیرا محفظه موتور از سیلومین ساخته شده است، رزوه ها به راحتی می پیچند.

ابزار و مواد:آچار 17 (یا 19)، ظرف 1 لیتری، ترجیحاً پهن به طوری که واژگون نشود، قیف، مقداری بنزین، پارچه های پارچه ای.

اگرچه هیچ چیز فراطبیعی در این مورد وجود ندارد، ما این روند را برای مبتدیان شرح خواهیم داد.

ابتدا باید موتور را به مدت 5-10 دقیقه گرم کنید. این کار روغن را نازک می کند و تعویض آن را آسان تر می کند و همچنین کثیفی (در صورت وجود) را با روغن بلند کرده و مخلوط می کند.

همچنین توصیه می شود اطراف پرکننده را تمیز کنید و سوراخ ها را از هرگونه کثیفی تخلیه کنید. پرکننده در سمت چپ و در کنار فلایویل ژنراتور قرار دارد. معمولاً دو سوراخ تخلیه وجود دارد - یکی در پایین موتور، دیگری در سمت چپ (عکس را ببینید).

درپوش (همچنین میله اندازه گیری) سوراخ پرکننده را باز کنید. بدون این، روغن تخلیه نمی شود. سپس مهره سوراخ تخلیه را به آرامی باز کنید. برای شستشوی فیلتر فلزی بهتر است درن پایینی را باز کنید. مراقب باشید - یک فنر روی مهره وجود دارد که می تواند بپرد، و یک فیلتر، آنها را از دست ندهید. به یاد داشته باشید که آنها چگونه قرار دارند. شما باید کمی کثیف شوید، این کشنده نیست)). در حالی که روغن در حال تخلیه است، مهره، فیلتر و فنر را با بنزین بشویید. به محض اینکه آب آن تخلیه شد، هنوز هم می توانید موتور سیکلت را به طرفین تکان دهید و کمی بیشتر آن را تخلیه کنید.

مهره را با فیلتر و فنر محکم کنید. بیایید شروع به پر کردن روغن جدید کنیم.

با استفاده از قیف، میل لنگ را با روغن پر کنید. در اینجا مراقب باشید - باید به آرامی بریزید و البته فضایی را برای خروج هوا بگذارید. در عین حال، ما مطمئن می شویم که میل لنگ را بیش از حد پر نکنیم. 700 میلی لیتر اول را می توان با خیال راحت ریخت، سپس با دقت بیشتری - موتورهای مختلف به 800 تا 1000 میلی لیتر روغن نیاز دارند. لازم است هم کمبود و هم مازاد روغن برطرف شود. اضافی را می توان با استفاده از یک لوله خالی از روغن دنده حذف کرد - این لوله ها، به عنوان یک قاعده، دارای یک دهانه بلند هستند که فقط برای مورد ما مناسب است. سطح را با استفاده از میله اندازه گیری بررسی کنید.

آماده. سطح را به صورت دوره ای بررسی کنید، در صورت لزوم آن را شارژ کنید.

برای فواصل تعویض به دفترچه راهنما مراجعه کنید. اگر آنجا نباشد، معمولاً اولین تعویض روغن بعد از 300 - 500 کیلومتر اول انجام می شود. دومی بعد از 1000. سپس هر 2000 - 4000. (در بائوتیان من هر 3000 کیلومتر).

هرکسی که راه علاقه مندان به موتورسیکلت را در پیش بگیرد با مشکل انتخاب و تعویض روغن اسکوتر یا موتورسیکلت مواجه می شود. در حالی که برخی افراد بلافاصله پس از خرید آن را تعویض می کنند، برخی دیگر چندین هزار کیلومتر را طی می کنند و تنها پس از آن روغن را تعویض می کنند. اما کسانی هم هستند که اصلاً آن را تغییر نمی دهند؛ البته این مدت زیادی طول نمی کشد. برای انتخاب روغن مناسب برای اسکوتر شما باید نوع موتور اسکوتر خود را بدانید. اسکوترهای دو زمانه (2t) و چهار زمانه (4t) وجود دارد. بر این اساس، روغن برای اسکوترهای 2T و 4T وجود دارد. برای هر یک از آنها سه نوع روغن وجود دارد: معدنی، مصنوعی و نیمه مصنوعی.

چه نوع روغنی در اسکوتر بریزیم

بیایید در مورد نوع روغنی که مناسب اسکوتر شماست تصمیم بگیریم. برای انجام این کار، نوع موتور را تعیین کنید: دو زمانه یا چهار زمانه. پس از این، می توانید انتخاب خود را شروع کنید.

اسکوتر با موتور دو زمانه

اگر موتور اسکوتر دو زمانه است، پس روغن آن باید 2 تن باشد. این نوع اسکوتر روغن می خورد و در دوزهای کوچک به بنزین اضافه می شود (در اسکوترهای مدرن 2T، به لطف سیستم روانکاری موتور جداگانه، روغن دیگر با بنزین رقیق نمی شود). بنابراین روغن باید به گونه ای باشد که به خوبی با بنزین مخلوط شود و ته ننشیند و کاربراتور را مسدود نکند. روغن 2t به خوبی با این کار کنار می آید.

اینکه چه نوع روغنی در اسکوتر 2T بریزید به سبک سواری شما بستگی دارد. اگر به آرامی در شهر یا بزرگراه رانندگی می کنید، پس نیمه مصنوعی و روغن معدنی. اما اگر شما خیلی سردو بد آب و هوا، یا همیشه در حال حرکت هستید تمام گازسپس شما نیاز دارید روغن مصنوعی. خواص آن را تا -35 درجه سانتیگراد تغییر نمی دهد. البته در چنین شرایطی سوار شدن به اسکوتر توصیه نمی شود، در این صورت خودرو مناسب تر خواهد بود.
در یک اسکوتر با موتور دو زمانهتوصیه می شود روغن را از سازندگان زیر پر کنید:

• Motul
• مول دینامیک
• کاسترول پاور
• Castrol Act Evo
• Repsol Moto (Sintetico 2t، Off Road 2t، Racing 2t، Competicion 2T)
• و سایر روغن های با کیفیت

و حتی اگر یک اسکوتر قدیمی بیست ساله دارید، از روغن با کیفیت غافل نشوید. فرقی نمی کند اسکوتر نو باشد یا قدیمی، همه باید آن را سوار کنند.

اسکوتر با موتور چهار زمانه

برای اسکوترهای معمولی گیربکس انجام خواهد دادروغن 4 تن، اما اگر اسکوتر شما دارای گیربکس واریاتور است، پس به روغن دنده نیاز دارید. در مورد اسکوتر 4t، انتخاب روغن به همان اصل برای یک اسکوتر 2t برمی گردد. یعنی همه چیز به سبک رانندگی بستگی دارد، شرایط فنیموتور سیکلت و همچنین سن. اگر در مورد موتور سیکلت های چهار زمانه صحبت می کنیم، توصیه می شود آنها را با روغن 10w-40 پر کنید. در اصل، یک موتورسیکلت می تواند به طور منظم حرکت کند روغن ماشین، اما با خطر و خطر خود از چنین روغنی استفاده کنید. روغن باید از تمام قطعات ساینده به خوبی محافظت کند و در موتور آنها را محافظت کند تعداد زیادی از. و مخصوصا نیازها روغن با کیفیتکلاچ اسکوتر زیرا به معنای واقعی کلمه در روغن شنا می کند.

اگر صحبت از این است که چه نوع روغنی را در موتورسیکلت های با ظرفیت مکعب بریزیم، پس مصنوعی دو زمانه بهتر است. بدین ترتیب گروه سیلندر-پیستونتمیز و به خوبی حفظ خواهد شد. این روغن بیشترین مقاومت را دارد دماهای مختلف. همچنین روغن اسکوتر مصنوعی دوده کمتری تولید می کند که در صدا خفه کن می نشیند و آن را مسدود می کند.

چرا روغن را عوض کنید

با فردی آشنا شدم که 3 فصل روغن را عوض نکرد. ATV او در حال تعمیر بود و کمی از روغن باقی مانده بود، همه چیز را دوده پوشانده بود. و موتور در این یکی کار می کرد، خوب است که هنوز هم کار می کرد. اما او منابع خود را به میزان قابل توجهی کاهش داد و هزینه تعمیربرای یک پنی زیبا

همانطور که گفته شد یک روغن مصنوعی خوب از تشکیل رسوبات کربن جلوگیری می کند و در برابر دما مقاوم است. رسوبات کربن در عملکرد موتور اختلال ایجاد می کند و عمر مفید آن را کاهش می دهد، عمر حلقه های تراکمی را پیچیده می کند و باعث گرم شدن بیش از حد می شود. و با توجه به اینکه میزان رسوبات کربن به طور مداوم در حال افزایش است، به علاوه گرمای بیش از حد مداوم، تعمیرات طولانی نخواهد بود. آ موتور سیکلت های گران قیمتنیاز به تعمیرات گران قیمت
بنابراین توصیه نمی شود در مصرف روغن کم مصرف کنید.