Як відновити акумулятор телефону: методи реанімації мобільного пристрою. Відновлюємо автомобільний акумулятор своїми руками

Автомобільний акумулятор є стабільним джерелом напруги, але на жаль, термін його служби обмежений. Якщо на вашому автомобілі він став подавати перші ознаки зношування, не поспішайте міняти на новий, адже акумулятор можна відновити своїми руками.

Ознаки зношування акумулятора

Щоб зрозуміти, що життя батареї добігає кінця, потрібно знати кілька нехитрих особливостей, і уважно ставитися до свого автомобіля:

• Швидка втрата заряду стане першим дзвіночком, що говорить про порушення роботи приладу. Ця ознака свідчить про зниження якості електроліту.
• Іншою вірною ознакою буде швидка зарядкапри швидкій розрядці. Причина - сульфатація, що почалася.
• Потемніння електроліту - серйозна нагода задуматися над тим, як відновити акумулятор автомобіля, адже це вірна ознака руйнування та обсипання вугільних пластин.
• Нагрів окремих секцій приладу та закипання електроліту стає результатом пошкодження та замикання пластин. Однією з причин такої поломки може стати тривалий простий автомобіль під час сильних морозів. При замерзанні можуть пошкодитися пластини і навіть корпус приладу. Результат - численні замикання і, як наслідок, занадто швидке закипання електроліту під час заряджання. Такий пристрій відновити, швидше за все, не вийде.

Практично у всіх випадках, крім запущених, акумулятор автомобіля можна реанімувати. І хоча, не завжди це буде дешево, але все одно дешевше, ніж новий прилад. Від того, як експлуатується батарея і наскільки уважні ви до різноманітних неполадок, залежить термін служби акумулятора.

Перш, ніж розбиратися як відновити акумулятор автомобіля, необхідно з'ясувати, що насправді підлягає відновленню.

Перевіряємо щільність електроліту

Електроліт - це розчин, що наповнює акумуляторну батарею. У найпопулярнішому серед автомобілістів, свинцево-кислотному автомобільному акумуляторі, він є коктейлем із сірчаної кислоти та дистильованої води. У нікель-кадмієвих та нікель-залізних батареях використовується лужний електроліт.

Перед тим, як реанімувати акумулятор автомобіля, слід виміряти густину електроліту. Для цього знадобиться спеціальний прилад – ареометр. Він недорогий і продається у будь-якому магазині автозапчастин. Процедура перевірки розчину ареометром проста і не триватиме багато часу. На відео можна переглянути всю процедуру:

Щільність кислотного розчину можна виміряти вольтметром. Для цього необхідно підключити його до клем автомобільного акумулятора. У спокійному стані показники повинні коливатися в межах 11,9 – 12,5 В. Після цього потрібно завести автомобіль, набрати 2,5 тис. оборотів і знову зробити виміри.Якщо напруга в цьому випадку коливається в межах 13,9 - 14,4, то щільність електроліту в нормі і прилад просто вимагає додаткової підзарядки.

Як відновити акумулятор автомобіля, якщо виявлено проблему з якістю електроліту? Мабуть, ця проблема - найменша із зол, пов'язаних з батареєю. Електроліт, на відміну інших частин, як, наприклад, пластини, легко піддається лікуванню. Відновити його можна різними способами:

• зарядити батарею спеціальним пристроєм;
• повністю замінити розчин;
• додати електроліт підвищеної щільності;
• додати лише сірчану кислоту;
• додати лише дистильовану воду.

Перед тим, як реанімувати кислотний розчин, варто спробувати перезарядити пристрій. Цілком можливо, що саме цим заходом все обмежиться. Тим більше, що вона не коштуватиме вам нічого. Якщо все ж таки і після зарядки виявляється проблема із щільністю електроліту, то відновити акумулятор автомобіля можна буде зміною щільності розчину.

Увага! У жодному разі не вливайте дистильовану воду в концентровану сірчану кислоту. Кислота має додаватися у воду. В іншому випадку, ви ризикуєте отримати серйозні опіки від розбризкування води, що закипіла в кислоті. Це стосується виготовлення нового електроліту. Розведення занадто щільного розчину водою не таке небезпечне.

Якщо розпочався процес руйнування та замикання пластин

Виявивши руйнування пластин, чи то потемніння чи закипання електроліту, потрібно терміново вживати заходів щодо реанімації. Автомобільний акумулятор, у якому виявлено значне руйнування, відновити не вдасться. Тому, перш ніж реанімувати акумулятор автомобіля своїми руками, переконайтеся, що це заняття не стане марним.

При виявленні процесу руйнування, слід промити банки дистильованою водою:

• розрядіть батарею, підключивши навантаження (наприклад, лампочку);
• видаліть зі банок пошкоджений розчин гумовою грушею і помістіть його у спеціально підготовлений скляний посуд;
• промивайте банки дистильованою водою до того часу, поки вдасться відновити чистоту всередині банок. при промиванні акумулятор можна трясти та перевертати. Якщо сміття занадто багато і після багаторазового промивання, вугільна крихта продовжує обсипатися, швидше за все процес зайшов занадто далеко. В цьому випадку реанімувати акумулятор своїми руками не вдасться;
• досягши чистої води на виході, залийте в банки новий розчин, перевіривши заздалегідь щільність.
• поставте батарею на підзарядку та відновіть напругу;
• перевірте щільність електроліту в зарядженому приладі та, за необхідності, виправте показники.

Діагностуємо сульфатацію

Одним із найчастіших ворогів автомобільного акумулятора, безумовно, можна вважати сульфатацію. У нормальних умовах, під час заряджання-розрядки в батареї відбуваються оборотні хімічні процеси. Однак згодом, особливо, якщо автомобіль експлуатується рідко, ці процеси порушуються: на пластинах утворюються великі важкорозчинні кристали свинцевого сульфату, при яких стає скрутним відновлення активних речовин. Наслідками такої неправильної кристалізації стають:

• зменшення ємності акумулятора.
• збільшення внутрішнього опору.
• збільшення обсягу пластин.

Сульфатація може стати наслідком тривалого простою автомобіля, перегріву, критичних умов подачі струму. Початок сульфатації визначається різким падіннямємності. Для визначення використовується спеціальний тестер. Виявивши цю неприємність, слід подумати про те, як реанімувати акумулятор автомобіля в найкоротші терміни, поки пристрій ще можна відновити.

Щоб відновити самотужки автомобільний акумулятор, в якому виявлено сульфатацію, знадобиться спеціальна присадка до електроліту - десульфататор, здатний розчиняти великі кристали. Про це докладніше на відео:

Хімічні засоби відновлення своїми руками

Фахівці виділяють такі методи:

1. Найпростіший і найдешевший спосіб реанімувати акумулятор самотужки полягає в наступному: повністю очистіть банки від електроліту та заповніть їх дистильованою водою.Підзарядіть акумулятор слабким струмом (0,01 від ємності). Сульфат свинцю при цьому почне поступово відходити від пластин, утворюючи новий електроліт. Через дві години зробіть перепочинок, а потім почніть знову заряджати прилад. Декілька таких циклів різко знизять сульфатацію, а електроліт, що знову утворився в банках, знову набуде працездатності.
2. Зарядіть батарею та злийте кислотний розчин. Потім, промийте банки дистильованою водою і налийте в них розчин питної соди (концентрація - 25г/1л). Витримавши 2-3 години,замініть вміст розчином кухонної солі (у тій же концентрації) та заряджайте прилад протягом години. Після цього збільште концентрацію солі до 4% та повністю зарядіть батарею. Промийте банки дистильованою водою, заповніть електролітом та повністю зарядіть акумулятор.
3. Зарядіть батарею, злийте електроліт та промийте банки. Залийте розчин трилону Б та аміаку. Придбати розчин можна у хімічних лабораторіях. Зберігати його слід у темному приміщенні, що провітрюється, в закритому вигляді. Процес десульфатації цим розчином триває близько години, після чого значно збільшаться шанси реанімувати акумулятор автомобіля своїми руками. У процесі виділяється газ і поверхні спостерігаються дрібні бризки. Припинення розбризкування свідчить про закінчення процесу. Після такої обробки слід ретельно промити банки дистильованою водою (2-3 рази). Заливши новий розчин електроліту, зарядіть акумулятор. У такий спосіб відновити акумулятор самотужки вдасться найшвидше.

Увага! Треба розуміти, що далеко не будь-який ступінь сульфатації дозволить відновити батарею автомобіля. А тому раннє виявлення процесу - правильний шлях до успішної реанімації автомобільного акумулятора.

• Регулярно перевіряйте густину електроліту в батареї. Пам'ятайте, що головною причиноюзакипання може стати перегрівом або перезарядом. Чим швидше ви зможете виявити проблему, тим більше шансів відновити акумулятор;
• якщо взимку ваш автомобіль відпочиває, то акумулятор на час тривалого простою повинен бути переміщений в тепле опалювальне приміщення. Пам'ятайте, що промерзання приладу призведе до стану, після якого відновити його вже не вдасться;
• номінальний струм для заряджання автомобільної батареї- 0,1 від її ємності. Перевищуючи цей поріг, ви ризикуєте вбити прилад.

За час використання мобільного апарату батарея обов'язково витрачатиме свій ресурс і «старітиме». Виявляється це у швидкому зниженні заряду та повільній зарядці. Іноді апарат після вимкнення просто не вмикається і не реагує на натискання кнопок. Це характерне та звичне явище для літієвих акумуляторів, які використовуються на Наразіу всіх смартфонах. Можна придбати нове джерело заряду, але за бажання заощадити є варіанти самостійного реанімування батареї.

Принцип роботи телефонного акумулятора

Більшість гаджетів має функцію роботи від батареї. Існує кілька видів акумуляторів для телефонів:

• Ni-Cd - нікель-кадмієві;
• Ni-Mh - нікель-металгідридні;
• Li-Ion – літій-іонні.

Найбільший обсяг заряду мають NiCd-акумулятори, вони легко виготовляються, зберігаються та експлуатуються. Часто використовуються для живлення медичного обладнання, радіостанцій, потужних інструментів та професійних відеокамер. NiMh-батареї виділяють більше тепла під час заряду, що вимагає використання складного алгоритму для визначення повного заряду. З цієї причини більшість таких батарей мають внутрішній датчик температури. Заряджається NiMh довго (перевищує в 2 рази тривалість заповнення заряду NiCd) але й ємність їх набагато більша.

Акумулятори типу Li-Ion при перерахуванні показників на один кілограм ваги вдвічі перевищують величину NiCd. З цієї причини літій-іонні батареї зараз використовуються у всіх телефонах, ноутбуках, де важливо, крім часу. автономної роботище й вага виробу. Сама конструкція батареї дуже проста: два графітові листки з оксиду літію та кобальту, які змащені електролітом і згорнуті в рулон.

Чому розряджається батарея

Власники смартфонів через рік чи півтора починають відзначати зниження працездатності апарату, заряд швидко йде. Це може статися з кількох причин, деякі з них можна вирішити програмним шляхом (відключення непотрібних функцій, wi-fi, чищення від вірусів), інші можна лише технічно виправити, відновивши ємність акумулятора. Популярними причинами, чому батарея розряджається виступають наступні фактори.

Переважна більшість смартфонів працюють на операційній системі Android, яка через складність і відкритого кодусхильна до збоїв, оптимізація роботи ОС знаходиться на низькому рівні. Автоматично у фоновому режимі працюють кілька десятків програм, навіть у режимі очікування (з вимкненим екраном) вони продовжують зжирати заряд і призводять до швидкого зниження ємності батареї. Багато цих фонових програм не потрібні пересічному користувачеві і їх слід відключити.

• Віруси

Система Андроїд є безкоштовною, поетом набула такої популярності, хакери не могли обійти це стороною і почали створювати під неї шкідливі програми. Діяльність таких вірусів призводить до швидкого зниження заряду акумулятора. Крім цього падає продуктивність смартфонів навіть із сильними процесорами. Визначити наявність «шкідників» допоможуть такі ознаки (крім антивірусів): поява рекламних оголошень недозволених місцях, Зростання температури корпусу гаджета, пригальмовування системи.

• Несправний акумулятор

Поломка батареї привозить до швидкої втрати енергії. Найчастіше це відбувається за тривалого використання, зазвичай, після дворічного срока. Це неминучий процес витрати ресурсу устаткування. Іноді зниження номінальної ємності акумулятора відбувається через забруднення анода та катода. Це призводить до уповільнення фізико-хімічних процесів, що впливають на здатність батареї звільняти накопичений заряд. Використовуючи деякі методи, можна досягти початкового значення батареї.

Ємність акумулятора та термін придатності

Відновлювальні процеси при постійному використанніпристрої не зможуть повертати повністю в ту ж кількість напруги. Згодом потужність АКБ знижується, він зношується і стає непридатним для використання. Li-Ion батареї мають термін придатності 2 роки з моменту виготовлення. За цей час втрачається від 20% до 35% їх потужності. Відновлення старого АКБ – це непросте завдання, тому звертайте увагу на дату виготовлення телефону.

Як перевірити акумулятор телефону

Для тесту вам потрібен прилад під назвою вольтметр, який допомагає заміряти напругу обладнання. Рекомендується спочатку провести візуальний оглядакумулятора. Якщо АКБ був тривалий час в експлуатації, то його структура могла зазнати деформування, наприклад, здутися. Якщо контакти потрапила рідина, то окислитися. Ці фактори впливають на ємність акумулятора та зниження питомого значення. Щоб перевірити батарею потрібно:

• витягти акумулятор із пристрою;
• до позитивного полюса додати позитивний контакт вольтметра;
• те саме зробити з негативним;
• в налаштуваннях встановити номінальне значення вимірюваної напруги.

Напруга, яку ви отримали при вимірі та відображатиме ступінь заряду батареї. Для оцінки показника можна скористатися такими значеннями:

• менше 1 В – потрібно зарядити акумулятор;
• близько 2 В - АКБ заряджений, ємність середня;
• 3,6-3,7 В – повністю заряджена батарея із високою ємністю.

Відновлення батареї телефону

За бажання можна спробувати відновити «життя» батареї за допомогою деяких методів. Відновлення акумулятора смартфона - тимчасовий захід, ресурс пристрою не нескінченний, тому в якийсь момент АКБ все одно доведеться замінити. Внизу описані методи збільшення ємності батареї, які можна виконати самостійно вдома. Для деяких знадобляться додаткові інструменти, уміння працювати руками. Якщо ви новачок у цій сфері, то краще не відновити, а купити новий АКБ.

За допомогою спеціального зарядного пристрою

Відновити Li-Ion акумуляторможна за допомогою мультиметра та «Аймакс В6». Останній прилад легко купити, він добре виглядає за необхідності реанімації АКБ в домашніх умовах. Спершу перевіряємо саму батарею за допомогою мультиметра. Підключіть його, виставивши режим заміру напруги. За наявності глибокого розряду мультиметр покаже це у мінімальному значенні U в мілівольтах.

Іноді вимірювати справжню кількість напруги не дає контролер. Є два висновки – плюс та мінус, які безпосередньо йдуть з акумулятора на котролер. Напруга на висновках, як правило, 2, 6 В, але для літієвих батарейокце мало, щоб отримати реальну напругу, потрібно зарядити акумулятор до 3, 2 В. Тоді мультиметр почне відображати справжню напругу. Необхідно заземлити мінусовий провід, а червоний підключити до харчування, виставляти великий струмнемає необхідності.

Аймакс зручний тим, що він підтримує кілька режимів, які відрізняються різного типуАКБ телефону. Активуйте відповідний режим (літій-полімерний або літій-іонний), виставте напругу 3,7 В, а заряду – 1 А. Почне підніматися напруга, що вказує на успішне відновлення ємності. Показник повинен досягти 3, 2 Вольта та батарея «розхитається». Потім її можна вставити назад у планшет, телефон або повністю зарядити за допомогою рідного приладу.

Відновлення ємності акумулятора телефону від іншої батареї

Вам знадобиться будь-який інший АКБ на 9 Вольт, ізолента, тонкий простий провід. Це відновлення акумулятора телефону своїми руками буде цікавим для всіх любителів електроніки. Відновити ємність можна за таким алгоритмом:

1. Підведіть проводки до контактів акумулятора, який потрібно відновити. Для кожного полюса потрібний свій.
2. Не можна замикати плюс і мінус одним і тим самим проводом, це призведе до короткого замикання і відновити АКБ ви вже не зможете.
3. Закріпіть контакти ізолентою, зробивши позначку маркером + та -.
4. Підключіть плюсовий контакт з «+» на 9-волтовій батарейці, так само і мінусової.
5. З цього боку також закріпіть контакти ізолентою.
6. Через деякий час акумулятор повинен почати нагріватись.
7. Коли батарея стане помітно теплою, потрібно від'єднати її від «донора» та поставити в телефон, щоб перевірити її роботу.
8. Після увімкнення відразу перевірте рівень заряду, поставте заряджатися мобільний у стандартному режимі.

За допомогою резистора та "рідного" зарядного пристрою

Цей спосіб простий, не знадобиться спеціальних приладів або апаратів, вам потрібно буде лише ваш зарядний пристрій. Ремонт акумулятора телефону вимагатиме наступного:

• резисторний пристрій із номіналом мінімум 330 Ом, максимум – 1 кОм;
• джерело живлення 5-12 (підходить зарядне від телефону).

Щоб відновити батарейку, вам потрібно виконати наступну просту схемупідключення: мінус від адаптера до мінуса АКБ плюс виводиться через резистор до плюсу. Потім потрібно подати живлення та почнеться зростання напруги на акумуляторі. Вам слід довести його до показника 3 В, на цій піде від 10 до 15 хвилин. Потім можна використовувати акумулятор у звичному режимі.

Відновлення акумулятора телефону за допомогою вентилятора

Вам обов'язково знадобиться блок живлення з вихідною напругою не менше 12 В. До мінусового роз'єму вентилятора підключіть відповідний пристрій, так само з'єднайте і мінусовий і зафіксуйте вручну на батарейці дроту. БП підключіть до розетки, вентилятор повинен почати крутитися, що говорить про подачу струму. Довго тримати зарядку не слід, до необхідного показника U вистачає 30 секунд. Це допоможе «оживити» АКБ та заряджати його без проблем від звичайної розетки.

Реанімація батареї холодом

Цей варіант, як відновити акумулятор телефону, спрацьовує рідко, але спробувати можна, тому що немає ризику його зіпсувати. Необхідно покласти батарею в поліетиленовий пакет (фольга або папір не підходять), щоб вода не потрапила в телефон. Щоб реанімувати акумулятор, потрібно покласти його в холодильник (морозилку) на 12 годин. Після охолодження дайте йому в кімнаті нагрітися, не забуде протерти насухо. За допомогою заморожування вдається відновити трохи ємності, щоб можна було зарядити через звичайну розетку.

Як відновити літієвий акумулятор після глибокого розряду

Якщо довго не використовувати пристрій, може статися глибокий розряд. Опускається напруга до неприпустимих показників, пристрій наглухо відключається контролером і зарядити його не виходить від розетки. Відновити АКБ у цьому випадку можна лише, відпаявши систему захисту. Потім проводиться запит за допомогою спеціального приладу, наприклад, Turnigy Accucell 6. Пристрій сам відстежуватиме процеси відновлення батареї.

За допомогою кнопки Type можна вибрати програму заряд. Натисніть кнопку «Старт, потім для Li-ion – 3,5 V, для Li-pol – 3,7 V. Струм має бути встановлення на 10% від номінальної ємності АКБ. Для цього потрібно натискати на кнопки "+" та "-". Коли значення досягне 4.2V, почнеться зміна режиму на «стабілізація напруги». Пристрій видасть аудіосигнал після закінчення заряджання, а на екрані з'явиться повідомлення Full

При здутті батареї

При деградації АКБ може розпочатися фізичне деформування. Здуття робить пристрій непридатним для використання, але можна спробувати відновити його. Вам потрібно знайти на батарейці своєрідний ковпачок, що знаходиться під платою датчика. Далі вам знадобиться голка чи цвях. Проколіть цей ковпачок, виконувати це потрібно акуратно, відокремивши від корпусу АКБ верхню частину із платою датчик із контактами. Дочекайтеся, щоб з корпусу вийшов весь газ, що скупчився, поставте на місце металеву пластинку. Для цього потрібно:

• покладе АКБ на рівну поверхню;
• покладіть зверху пластинку;
• легко стиснути її корпус;
• коли він вирівняється, припаяйте платню датчик назад;
• місце проколу закрийте водостійким клеєм.

Повне заряджання та розряджання акумулятора телефону

Це найпростіший, але малоефективний спосіб відновити ємність АКБ. Вам потрібно "поганяти" батарею кілька разів до повного розряду, а потім повністю відновити його. Для цього:

• скачайте ресурсомістку утиліту (AnTuTu) або гру і повністю посадіть телефон (до вимкнення);
• підключіть живлення та дочекайтеся 100% зарядки;
• Повторіть попередні пункти 3-4 рази.

Відео

Акумуляторна батарея - один з основних приладів авто, який має зношуватися під час експлуатації. Тому іноді автовласникам доводиться змінювати АКБ через те, що він не може виконувати свої функції. Докладніше про те, як здійснюється відновлення акумулятора автомобіля в домашніх умовах, ви зможете дізнатися нижче.

[ Приховати ]

Відновлення малим струмом

Як повернути до життя та пожвавити свій автоакумулятор? Цей прилад забезпечує безперервну передачу струму для живлення електроустаткування. транспортного засобу. Відповідно, без цього пристрою нормальна роботаприладів буде неможливою, тим більше, що згодом батарея вже не може тримати номінальний заряд, необхідний для живлення. Не всі АКБ, які погано працюють, треба викидати. старий акумуляторможна спробувати реанімувати. Це дозволить уникнути непередбачених фінансових витрат.

Влаштування та позначення складових конструкції АКБ

Якщо говорити про кислотно-лужні батареї, то структура є кілька позитивних і негативних свинцевих пластину сірчаній кислоті. На сьогодні прилади такого типу є найпоширенішими серед автомобілів, що використовуються у країнах. колишнього СРСР. Незважаючи на свою поширеність, ресурс експлуатації батарей нижчий.

Відновлення автомобільного акумулятора своїми руками може бути проведене із застосуванням технології неодноразового підзаряджання. При цьому повинен використовуватися струм не великої сили. Процедура заряду за допомогою зарядно-відновного пристрою повинна здійснюватися з перервами. Починаючи від першої зарядки приладу і до останньої рівень напруги, який є в АКБ, буде поступово збільшуватися. У результаті пристрій повинен припинити розряджатися.

Зарядний пристрій повинен працювати з паузами, це дозволить потенціалам електродів, які знаходяться в пластинах, вирівнятися. Сама процедура відновлення електродів безпечна. Використання зарядно відновлювального девайсу з паузами забезпечить перехід найбільш щільного електроліту від пластин у простір між електродами.

Відкручування пробок банок батареї

Внаслідок використання техніки часткового розряду збільшення ємності АКБ сприяє підвищенню щільності електроліту. Від власника авто потрібно дочекатися того моменту, коли напруга буде відповідати 2.5 вольтам, а параметр щільності буде відповідати номінальному. І в цьому випадку не можна забувати, що акумулятору автомобіля потрібна перерва, тому зарядний пристрій потрібно періодично відключати. Для повної реанімації циклічна процедура відновлення має бути повторена 8 разів. Потрібно враховувати, що показник струму, що використовується, повинен бути меншим в 10 разів порівняно з ємністю зарядженого АКБ.

Заміна електроліту

Відновлювати АКБ можна шляхом заміни електроліту, такий метод довів свою ефективність практично. Щоб зробити заміну електроліту, рідину з конструкції необхідно повністю злити, після чого система повинна промитися теплою або гарячою водою. Після промивання потрібно кілька ложок звичайної харчової соди - 3 ложки розбавляються на 100 мл води, при цьому бажано використовувати дистилят.

Затока розчину соди в батарею

Змішаний розчин потрібно прокип'ятити та залити в конструкцію замість злитого електроліту, після чого залишити батарею на 20-30 хвилин. Потім злити рідину з приладу, а процедуру повторити ще три рази. Після останнього циклу конструкцію знову промити гарячою водою, бажано кілька разів.

Метод актуальний для багатьох типів акумуляторів. Після того, як конструкція промита, до неї потрібно налити новий електроліт і поставити АКБ на зарядку. Зарядний пристрій потрібно включити на 24 години.

Потім проводиться циклічна зарядка приладу – по 6 годин щодня протягом 10 днів. При цьому відзначимо, що саме ЗУ має мати такі властивості — параметр напруги повинен становити не більше 16 вольт і не менше 14. Що стосується сили струму, то показник має бути не більше 10 ампер.

Зворотня зарядка

Як відновити автомобільний акумулятор? Для цього можна використати метод зворотної зарядки. Виконати процедуру будинку цілком можливо, але для цього потрібно досить потужне джерело струму, наприклад, зварювальний апарат. Пристрій, який використовуватимете, повинен мати напругу не нижче 20 вольт, при цьому його сила струму повинна бути не менше 80 ампер. Після того, як дістанете обладнання, необхідно викрутити пробки зверху конструкції АКБ і зробити процедуру зворотного заряджання.

Для виконання цього завдання необхідно підключити позитивний вихід зарядного обладнання до негативної клеми акумулятора. До позитивної підключається негативний вихід зарядного пристрою. Якщо все зроблено правильно, процедура збільшить ресурс експлуатації батареї на кілька років.

Зазначимо, що під час заряджання автомобільний акумулятор може кипіти, не варто переживати. Процедура заряду пристрою повинна здійснюватись рівно 30 хвилин, не більше і не менше. Після цього електроліт із конструкції треба злити, а сам пристрій промити гарячою водою. Коли буде виконано всі дії, в конструкцію можна заливати новий електроліт. Після завершення цих дій батарею потрібно буде підключити до звичайного ЗУ (параметр струму якого не повинен перевищувати 15 ампер) та заряджати прилад протягом наступних 24 годин.

Відновлення заряду у дистильованій воді

Якщо ви не визначилися, як відновити акумулятор і який спосіб використовувати, пропонуємо ще один варіант. Використовуючи його, відновити працездатність приладу можна менше ніж за 60 хвилин. Якщо автомобільний акумулятор повністю розрядився, його потрібно заздалегідь зарядити. Із зарядженого АКБ необхідно повністю злити старий електроліт, попередньо відкрутивши пробки на кришці, після чого конструкцію можна промити водою. Як і в попередніх випадках, для цього краще використовувати дистилят.

Після того, як батарея заряджена та промита, в конструкцію слід залити спеціальний розчин трилону аміачного типу. Розчин включає 2% трилону та 5% аміаку. За допомогою рідини здійснюється процедура десульфатації, яка проводиться не більше години. Коли батарея відновлюватиметься, можна буде помітити виділення газу з її конструкції, що також супроводжується незначними бризками, які з'являтимуться на поверхні. Ці гази нешкідливі для організму і здоров'я людини, але краще поставити батарею в приміщення, що провітрюється. Коли система перестане виділяти газ, це свідчить про припинення процесу десульфатації.

Коли дії виконані, конструкцію потрібно промити дистильованою водою промивка здійснюється кілька разів. Після промивання у пристрій потрібно залити електроліт відповідної густини. Прилад знову потрібно зарядити і після цього вважатимуться відновленим. Загалом процедура заряду та відновлення працездатності акумуляторної батареї – не складна, з нею впорається навіть недосвідчений автолюбитель.

Не всі сучасні акумуляторипіддаються відновленню. Іноді пристрій можна реанімувати на добу, кілька днів або тиждень, а іноді відновлення дозволяє забезпечити працездатність АКБ на кілька років. Багато залежить, як використовувалася батарея, в яких умовах, чи багато електроприладів було підключено до неї протягом усього терміну експлуатації. Важливу роль відіграють умови використання - якщо девайс часто експлуатувався в розрядженому стані, є можливість відновити його не вийде.

Потрібно уточнити момент використання зарядного пристрою. ЗУ має бути справним, інакше його використання призведе до поломки батареї. Наш ресурс вже писав про використання спеціальних ЗУ. Детально з рекомендаціями з цього питання можете ознайомитись у .

На автомобільному акумуляторі лежить важливе завдання щодо запуску роботи всього пристрою. Він також необхідний для підживлення бортової мережімашини у разі, якщо двигун неактивний. Акумуляторна батарея (АКБ) може втратити свої робочі якості при неполадках, пов'язаних з електросистемою автомобіля, або запуском мотора. Вирішити проблему можна двома шляхами: придбати новий пристрій або відновити те, що вже є.

Процедура відновлення може бути застосована не тільки до автомобільних, але й до інших акумуляторів. Фото: i.ytimg.com

Чи вигідно відновлювати

Сама по собі вона досить проста, та й правильно відновлена ​​стара батарея може прослужити довше ніж недорога «обновка». Крім того, самостійне визначенняджерела проблеми дозволить уникнути зіткнення з подібними поломками надалі.

Пристрій АКБ

За своєю суттю автомобільна АКБ – це конструкція із металевих пластин із різноіменними зарядами. Для їх створення використовується свинець, нікелеві чи кадмієві сплави. У центральну частинубатареї поміщають сірчану кислоту, необхідну освіти гальванічної пари. Вся конструкція поміщена у пластиковий корпус. Коли на клеми пристрою подається струм, в акумуляторі накопичується енергія.

Після отримання певного заряду, АКБ може забезпечувати подачу заряду з рівнем напруги 12 В. Фото: yakiru.ru

Запуск автомобільного стартера вимагає певної витрати енергії, тому пристрій розряджається. При справному генераторівсі втрати поповнюються, поки працює двигун. Якщо це не збігається з дійсністю, акумулятор незабаром перестає справлятися з поставленими завданнями.

Причини поломки

Перш, ніж братися за ремонт, потрібно обов'язково виявити і усунути джерело проблеми (це ж допоможе визначити, чи можна відновити акумулятор).

До числа подібних причинможна віднести:

• Сульфатацію свинцевих пластин. Відбувається через часті та тривалі недозаряди, або є наслідком тривалого зберігання в розрядженому стані. Характеризується швидким скороченням ємності АКБ, недостатнім рівнем потужності. Відзначається перегрів всього внутрішнього вмісту батареї високий рівеньнапруги на висновках

• Деформацію та осипання вугільних пластин. Сірчана кислота набуває темний колір. Пристрій практично не піддається відновленню.

• Замикання між пластинами із свинцю. Відбувається википання електроліту та надмірне нагріванняокремої частини акумулятора. Вихід: заміна пошкоджених елементів.

• Зберігання при надмірно низьких температурах. Приводить до пошкодження пластин та зовнішнього захисного покриття, роблячи подальше відновлення неможливим.

Відновити акумулятор можна кількома способами. Фото: ytapi.com

Які є способи відновлення АКБ

Для того, щоб реанімувати АКБ, можуть застосовуватися різні методи:

1. Багаторазове заряджання пристрою від джерела малого струму з епізодичним перериванням процесу. Перерви необхідні для вирівнювання електродних потенціалів у глибинних областях та на поверхні металевих пластин. Це сприяє зниженню рівня напруги на акумуляторі в цілому, роблячи його здатним до подальшого поглинання заряду.

1. Випалювання причини замикання (якщо йдеться саме про це) струмом великої сили (до 100 Ампер). Метод не дуже безпечний і допомагає лише у видаленні сольових відкладень.

1. Розчинення сульфатів за допомогою подачі високої напруги(Процедура дисульфатування). Проводиться з паузами (через кожні 13 хвилин), щоб газовиділення, що провокується наростанням напруги, не відбувалося надто інтенсивно. Підвищення кожного разу відбувається на 0,1-0,2 В (остання межа - 14,8 В), доки ємність пристрою не перестане збільшуватися. На початку і в кінці процедури потрібно додати в кислотний розчин деяку кількість води (для досягнення оптимальної щільності).

Є й ряд інших способів, що найчастіше використовуються при самостійному ремонті АКБ. Про них ми розповімо нижче.

Як відновити акумулятор своїми руками

Починаючи ремонт автомобільної акумуляторної батареї, перш за все, необхідно зробити наступні дії:

1. Зняти клеми, оглянути прилад;
2. За наявності нальоту на електродах зі свинцю (він може мати білий, зелений або синій колір), зняти основну його масу за допомогою шматка непотрібної тканини, а висновки зачистити наждачкою (переважно брати дрібнозернисту);
3. Спробуйте підключити пристрій.

Якщо проблема була саме в поганих контактахПісля такої процедури стартер повинен функціонувати нормально. Фото: i.ytimg.com

В іншому випадку потрібно зарядити акумулятор. У сучасних моделейці два процеси можуть відбуватися одночасно, забезпечуючи профілактику сульфатації. Більше «старі» зразки необхідно підключити до джерела енергії з силою струму в 10 разів меншою, ніж ємність приладу (напруга – 14,7-15 В). На такій зарядці він повинен простояти протягом 10 годин (можна трохи більше, але не менше).

Далі слідує повна розрядка. Щоб батарея почала витрати енергії, до неї потрібно приєднати автомобільну лампочку. Коли світло згасне, акумулятор знову заряджають. Цикл повторюється кілька разів, доки пристрій не відновиться.

Щоб позбутися наслідків короткого замикання, можна вдатися до допомоги десульфатизуючої присадки:

1. Змішати присадку із сірчаною кислотою (щільність електроліту – 1,28 г/см 3 )і дати настоятися протягом 48 годин;
2. Залити суміш у батарею та виміряти щільність складу;
3. При показаннях до 1,28 г/см 3 проводиться кілька циклів заряджання акумулятора;
4. Якщо елементи пристрою не перегріваються, то величину струму можна зменшити вдвічі;
5. Ще за кілька годин заміряється щільність рідини, якщо вона змінилася, то зарядку можна припинити, а прилад – вважати відновленим.

Занадто щільний наповнювач потрібно розбавляти водою, а надмірно розріджений – сірчаною кислотою. Коли склад розчину скоригований, необхідно провести повторну зарядку АКБ.

Прискорений варіант відновлення акумулятора

Для тих, кому час занадто дорогий, підійде наступний варіант відновлення акумулятора:

1. Повністю зарядити АКБ;
2. Наповнювач злити;
3. Внутрішню порожнину акумулятора промити дистильованою водою;
4. Влити в батарею розчин трилону Б (2%) та аміаку (5%);
5. Через годину злити суміш, знову промити «начинки» дистильованою водою;
6. Влити новий розчин кислоти;
7. Повністю зарядити пристрій.

Не виключено, що розчин з трилоном Б та аміаком доведеться заливати додатково ще 1-2 рази. Процес вважається завершеним, якщо при попаданні суміші пристрій не відбувається газовиділення.

Як відновити навіть дуже старий акумулятор – дивіться у цьому відео:

Зверніть увагу

Нижче наведено деякі відомості, які слід враховувати при ремонті акумулятора:

• у герметизованих гелевих або AGM-акумуляторах не повинні бути відкриті клапани, це призводить до втрати ємності;
• повна втрата ємності акумулятора діагностується при рівні напруги менше 10 В;
• у процесі відновлення не можна перериватися, всі процедури та цикли необхідно проводити до кінця.

Працюючи з хімічними речовинами потрібно завжди дотримуватися техніки безпеки і не залишати реагенти у відкритих ємностях і без нагляду.

Висновок

Більшість несправностей в АКБ набагато легше запобігти, ніж після розбиратися з їхніми наслідками. Для цього потрібно лише містити клеми та висновки у чистоті, а також кожні півроку заряджати автомобільну акумуляторну батарею «під зав'язку» від стаціонарного джерела. Такий нехитрий догляд продовжує термін життя пристрою до 5-7 років.

Не варто відразу викидати акумулятор, якщо почав пропадати заряд або через раз прокручувати стартер. У багатьох випадках батарея ремонтується. Знаючи, як відновити акумулятор, можна продовжити його експлуатацію ще на кілька сезонів.

Дефекти акумуляторної батареї

Несправності батареї можуть бути спричинені як зовнішніми, так і внутрішніми причинами. До перших можна віднести:

1. Пошкодження (тріщини) пластикового корпусу батареї викликані зовнішніми впливами або процесами в самому акумуляторі (перегрів, здуття та ін.). При суттєвих пошкодженнях проведення ремонту недоцільно та краще придбати нову батарею. Незначні пошкодження можна усунути самостійно за допомогою підручних інструментів та матеріалів, попередньо злив весь електроліт. По закінченню ремонтних робітслід залити свіжий електроліт та зарядити акумулятор.
2. Окислення контактних клем. Ремонт зводиться до зачистки оксидів наждачним папером і ганчіркою або ганчіркою. Не зайвим буде зачистити контакти і на кабелях, що підключаються. Після закінчення зачистки контакти та клеми можна обробити невеликою порцією машинного масла.

Список внутрішніх несправностей виглядає трохи солідніше, причому деякі з них взагалі не дозволяють відновити акумулятор:

1. При неправильне використаннябатареї, наприклад, глибокому розрядіабо систематичної недозарядки, можуть пошкодитися елементи. А у разі знаходження розрядженого акумулятора на морозі замерзає електроліт, що спричиняє пошкодження пластин або корпусу. Відновлення АКБ у разі недоцільно.
2. Осип вугільних пластин діагностується при потемнінні електроліту. Відновлення батареї в такому випадку також неможливо і слід придбати нову.
3. Сульфатація пластин є найпоширенішою. внутрішньою несправністюакумулятора. На початковій стадії батарея піддається відновленню і трохи нижче буде вказано, як це робиться.
4. Замикання пластин. Ознакою цього дефекту є перегрів однієї зі банок та закипання в ній електроліту. У деяких випадках порятунком є ​​заміна свинцевих пластин, але потрібно бути готовим до повної заміни батареї.

Методи відновлення

Сульфатація

Виявом цього дефекту є білий наліткрупнокристалічного сірчанокислого свинцю на пластинах. Шар кристалів прикриває пори активної речовини, перешкоджаючи проходженню електроліту під час заряджання батареї. Через цю несправність різко зростає опір усередині акумулятора з одночасним зменшенням його ємності. В результаті батарея починає швидко заряджатися. Значення температури електроліту і напруги також помітно зростають, що спричиняє різке виділення газів. Після встановлення в автомобіль такий акумулятор дуже швидко розряджається.

Сульфатація пластин акумулятора

Сульфатація може виникнути через розряд батареї менше 10,2 В, його тривалого зберігання в стані розряду, занадто низького рівня електроліту в банках, його малої щільності або забруднення сторонніми домішками.

Акумулятор відновлюється тільки при незначній сульфатації. Якщо процес зайшов далеко, батарею доведеться міняти. Процес відновлення полягає у здійсненні кількох циклів зарядки – розрядки батареї.

Спочатку треба здійснити повний заряд АКБ та довести величину густини електроліту до значення 1,285 г/см3. Це можна зробити, вливаючи щільніший (1,4 г/см3) електроліт.

Увага! У жодному разі не доливати кислоту! Це лише посилить ситуацію.

Якщо виникне потреба у зменшенні щільності, потрібно додати дистильованої води.

Після цього треба засікти час і розрядити батарею струмом близько 0,5 А, використовуючи лампу розжарювання. Потрібно домогтися зниження напруги у кожному банку до 1,7 У до 10,2 У всій батареї. Далі, використовуючи величину розрядного струму та витраченого часу, слід визначити реальну ємністьакумулятора. Якщо її величина нижча за номінальну, то процедуру заряду-розряду доведеться повторити. Практика показує, що в більшості випадків достатньо провести 3-4 цикли заряду-розряду. Досягши номінального значення ємності, можна вважати акумулятор відновленим, поставити його на зарядку і, після закінчення, експлуатувати в звичайному режимі.

Коротке замикання

Цей дефект може виникнути при несправності сепараторів або короблення пластин у процесі розрядки високоамперним струмом (тривале користування стартером або проба на іскру). Крізь тріщини, що з'явилися на пластині, починає проникати активна речовина. Зісковзуючи вниз, воно заповнює внутрішній простірта з'єднує різнополюсні пластини. Величина струму розряду різко збільшується, що призводить до виходу АКБ із ладу.

Пошкодження сепараторів пластин акумулятора

Усунення несправності полягає у додаванні в електроліт особливої ​​десульфатизуючої присадки. Попередньо його густину треба довести до 1,28 г/см3. Суміш, що вийшла, для повного розчинення слід залишити на 48 годин, а потім залити в батарею і знову виміряти величину щільності.

Якщо її величина помітно не змінилася, можна приступити до процесу зарядки - розрядки, який слід повторити кілька разів. Якщо в процесі заряджання батарея не гріється, а електроліт не закипає, силу струму можна наполовину знизити. Якщо через дві години значення густини не змінилося, то зарядку можна припинити.

При помітній зміні значення щільності більше 1,28 г/см3 електроліт необхідно долити воду, а при відхиленні в меншу сторону - сірчану кислоту. Довівши величину густини до номінального рівня, можна повторити процес зарядки.

Також трапляються випадки коли бруд, жир і волога створюють струмопровідний шар, який повільно вбиватиме ваш акумулятор, а взимку розрядитиме під «нуль». Це досить рідкісне і механік може про нього не знати або просто упустити, що в результаті призведе до помилкової рекомендації про заміну батареї. Витік легко перевірити самому за допомогою мультиметра, виключивши передчасні витрати.

Витік по корпусу акумулятора

Зворотня зарядка

Процес полягає у зміні полярності акумулятора. Перед тим як відновити автомобільний акумулятор цим способом, треба знайти потужне джерело напруги не менше 20 В і струму не менше 80 А. Цілком підійде зварювальний апарат.

Для початку слід відкрити пробки банок і приєднати "плюс" джерела напруги до "мінусу" батареї, а "мінус" джерела до її "плюсу". Потім можна розпочинати процес зарядки протягом півгодини. Електроліт при цьому бурхливо кипітиме. Після закінчення зарядки слід вимкнути обладнання, злити електроліт, промити акумулятор гарячою водою та залити свіжий електроліт.

Після цього за допомогою звичайного 10-15 амперного зарядного пристрою слід зарядити АКБ протягом доби. У цьому слід пам'ятати, що полярність батареї вже змінилася.

Після виконання цього процесу акумулятор при правильної експлуатаціїможе прослужити ще кілька років.

АКБ, що не обслуговуються

Практично на нові моделі автомобілів встановлюються так звані, які за задумом виробників не повинні відволікати на себе увагу. Проте їхня експлуатація та зарядка відрізняється деякими нюансами.

Насамперед, слід пам'ятати про те, що в теплий сезон такі батареї заряджаються в машині постійно. Але їхня зарядка за допомогою спеціального пристроює більш щадною і правильною, ніж постійне підживлення від автогенератора.

Ситуація суттєво змінюється з настанням зими. У мороз мастило в двигуні густіє і для його запуску потрібно подача стартового струму більшої величини. Це може призвести до швидкого розряджання акумулятора. Тому зарядка необслуговуваної батареївзимку є нагальною потребою.

Цей процес треба здійснювати дуже обережно, оскільки визначити у ній величину густини електроліту неможливо. Покладатися можна тільки на значення залишкової напруги і робити висновки із ситуації.

Частково заряджену батарею слід безперервно заряджати близько трьох годин подачею напруги 14-14,5 В, контролюючи тільки значення сили струму - від 25 А на самому початку до 0,20 А при повному заряді.

Для повністю розрядженої батареї цикл заряджання повинен тривати не менше доби та здійснюватися з максимумом уваги. Регулятор напруги необхідно виставити на значення, чисельно рівне десяти відсоткам від ємності АКБ, що заряджається в ампер-годинах. За перших ознак активного утворення газів процес слід припинити. Після завершення зарядки обов'язково треба перевірити величину напруги на відповідність до номінального значення.

Окислення клем

Для запобігання більшості несправностей автомобільного акумулятора достатньо періодично очищати контактні клеми та висновки, а також раз на півроку здійснювати його повну зарядкуіз використанням стаціонарного пристрою. А регулярний догляд за деталями двигуна і стартера, що обертаються і труться, дозволить продовжити термін служби батареї не менше, ніж до 5 років.