Виробництво легендарного вітчизняного автомобіля УАЗ-452 було розпочато далекого 1965 року. Ульяновському автомобільному заводу було поставлено завдання – створити максимально надійний, міцний автомобіль, який зміг би без особливих зусиль впоратися з усіма перешкодами на своєму шляху. Інженери УАЗ зі своїм завданням впоралися – зовні схожий на «буханець» хліба автомобіль пригодився для завдань із супроводу танкової колони.
Цілком природно, що в той час основні виробничі сили та інженерні думки були спрямовані на створення максимально простого, але надійного автомобіля, тому комфорту салону та зручності користування авто приділили мінімальну кількість часу. Багато вітчизняних автомобілістів і сьогодні віддають перевагу саме цьому автомобілю, а не сучасним закордонним аналогам. Причин тут насправді кілька: низька ціна авто, надійність, простота експлуатація, необмежену можливість прояву фантазії для здійснення тюнінгу салону УАЗ «Буханка».
Тюнінг салону УАЗ «Буханка»: що можна покращити?
«Буханка» завжди високо цінувалася серед водіїв і навіть сьогодні, коли на автомобільному ринку величезна кількість закордонних позашляховиків, прощатися з дітищем Ульянівського автозаводу виявляють бажання небагато. УАЗ-452 настільки простий у конструктивному плані, що в автомобілі покращити та модернізувати можна все.
Сьогодні багато умільців здійснюють не тільки тюнінг салону Буханки своїми руками, а й удосконалюють підвіску, надають автомобілю додаткової стійкості. Загалом кажучи – роблять все, щоб створити максимально зручний та придатний для виїзду на .
Що можна зробити із салоном УАЗ Буханка:
- Замінити рідні сидіння або обшити поролоном;
- Встановити нове кермо з електро- або гідропідсилювачем;
- Здійснити теплоізоляцію;
- Встановити у салоні люк;
- Поставити іншу;
- Оснастити додатковим обладнанням.
Взагалі можна все змінити та покращити в салоні УАЗ-452, головне, щоб вистачило фантазії та коштів.
Заміна рідних сидінь
Коли мова заходить про доопрацювання салону «Буханки», то насамперед більшість власників машини нарікають саме на незручні сидіння. І тут виникає дилема - доопрацьовувати рідні сидіння поролоном або встановити нові сидіння з іншого автомобіля. Однозначно сказати, що краще – неможливо.
З одного боку, простіше встановити нові крісла та не витрачати час на вдосконалення старих. Ось тільки вільного місця на пасажирському та водійському сидінні не так багато. Встановити будь-які іномарочні крісла не вийде. Якщо говорити про російські аналоги, то в салон «Буханки» можна встановити сидіння з «дев'ятки» або Москвич-2141.
Запозичити крісла можна також у наступних іномарок:
- Honda Civic;
- Toyota RAV4;
- Opel Astra;
- Passat B3.
Важливо, щоб сидіння не були надто високими, інакше керувати авто буде незручно. Якщо на «Буханці» заплановані часті виїзди на полювання чи риболовлю, то в салоні не буде зайвим організувати зручні спальні місця та розкладний столик. У задньому пасажирському відсіку бажано замінити «рідне» освітлення. Салонних плафонів досить багато, швидко посадити будь-який акумулятор не складе труднощів. Вихід із цього положення наступний – заміна звичайних лампочок на світлодіодні ліхтарі.
Встановлюємо нове кермо
Тюнінг салону УАЗ «Буханка» не обходиться без заміни керма. Багатьох власників авто не влаштовує рідна «бублик». Від стандартного керма швидко втомлюються руки під час тривалих поїздок, тому багато власників під час тюнінгу УАЗ-452 своїми руками насамперед замінюють саме цю складову комфортного водіння. Але в цьому питанні також є труднощі. Справа в тому, що підібрати по шліцях якісніше рульове колесо не так просто.
Фото тюнінгу салону від патріотів вітчизняного автопрому на прикладі УАЗ 452 Буханка
Більшість автовласників зупиняють свій вибір на кермі від «Газель», але без додаткової ситуації він буде занадто високим. Як альтернатива – встановлення спеціально адаптованого кермового колеса для УАЗ-452. Сьогодні такі пристрої можна знайти практично у кожному автомобільному магазині. Якщо ж особливого бажання та можливостей, замінювати рульове колесо, ні, то можна обійтися простим обплетенням на обід.
Проробляємо теплоізоляцію салону
Для підтримки комфортної температури в салоні «Буханки» краще під час тюнінгу зробити теплоізоляцію. Вся робота не забирається багато часу – достатньо руками прокласти фанеру, поролон та утеплювач. Як утеплювач можна використовувати пінополістерол. Його досить легко та просто прокладати у важкодоступних місцях за рахунок гнучкості матеріалу.
Але такий матеріал має недоліки – він легко запалюється і під час сильної спеки виділяє шкідливі речовини. Тому вибір цього утеплювача залежить суто від призначень автомобіля та кліматичних особливостей регіону. Крім пінополістеролу також поширений пінофол – спінений поліетилен із шаром фольги.
Встановлюємо нову панель приладів і люк в салоні УАЗ-452
Ще один недолік «Буханки» – примітивна панель приладів з мінімум інформацією. Щоб хоч якось прикрасити «приборку» і зробити її привабливішою, власники авто обклеюють її плівкою. Але як бути з неінформативними приладами? У цьому випадку допоможе лише саморучний тюнінг. Рішення всього два: встановлення нової панелі, наприклад з ГАЗ-3110, або максимальне оснащення панелі додатковим обладнанням.
Встановити можна таке:
- Навігатор.
- Відеореєстратор.
- Сенсорну магнітолу.
- Анти-Радар.
Оснастити панель можна великою кількістю різних приладів, місця достатньо. Також для постійно потоку свіжого повітря в салон «Буханки» не зайвою буде організація люка. Для цього знадобиться зварювальний апарат, дриль, болгарка. Робота досить копітка, але результат перевершить усі очікування.
Різних варіацій тюнінгу салону «Буханки» своїми руками досить багато. УАЗ-452 - досить простий, але унікальний автомобіль, що дає абсолютну свободу дій власнику, яка обмежується лише власною фантазією та коштами. У салон авто можна встановити навіть автоматичний диван, придбати DVD і різні сучасні пристрої, що значно спрощують життя і допомагають скоротити час, відпочити і розслабитися після тривалої поїздки.
Продовжуємо вдосконалити нещодавно куплений автомобіль УАЗ-2206.
Нові булочки позбавлені навіть і без того мізерної поздовжньої 3-ступінчастої регулювання передніх 2-х сидінь. Натомість з'явилася можливість регулювання нахилу спинки. Пасажир ще якось може влаштуватися зручніше, але водієві це зробити дуже важко.
Ми виправимо це.
Тим більше, у нашої булочки за 500км відломилося одне з вух переднього штатного кріплення сидіння. Вага водія цілком середня 80кг. Зварювання дуже слабке, інші кріплення так само довго не проживуть.
Купуємо в магазині за 1200руб комплект із чотирьох санчат ВАЗ-2105. Враховуємо, що санки в комплекті різні! Але нам так і потрібне. Також потрібно:
Болти М8х20 13шт
Шайби пружинні та шайби плоскі М8 13шт
Гайки М8 13шт
Смуга сталева 50х4 пару метрів (можна використовувати товщі)
Дриль
Свердлильний верстат
Зварювання напівавтомат
Відрізна машинка (болгарка)
Набір ріжкових ключів
Попередня розмітка як все розташувати.
Знімаємо або зрушуємо у бік штатний утеплювач - він заважатиме поки що.
Намагаємось змістити сидіння якомога ближче до середини авто.
По-перше водій буде розташовуватися далі від дверей, а по-друге більш співвісно, якщо можна сказати про зручність посадки, коли кермо не зміщене вправо. АЛЕ! Враховуємо, що нам ще потрібно відкривати та закривати капот двигуна. Дуже багато вигадати не вийде, але 40-50мм можна.
Зрізаємо з полоза не має фіксації невеликий трикутний кронштейн, що виступає. Зі смуги виготовляємо 4 майданчики з отвором М10 для кріплення санок. Захистивши тканину та основу сидіння незгоряним матеріалом приварюємо майданчики (місця приварювання – обведено червоним). Зрізаємо штатні кріплення використовуючи УШМ. Показано білими стрілками.
Розташування на машині перехідних пластин кріплення сидіння.
Відсвердлюємо дриль необхідні отвори в кузові, закріплюємо метизами.
Звертаємо увагу, що довгий лівий кронштейн (смуга) має 3-й отвір в похилій частині з боку АКБ. А в праву задню пластину перед встановленням на кузов потрібно поставити болт для кріплення полоза.
Далі встановлюємо сидіння та кріпимо болтами. Перевіряємо все остаточно. Фарбуємо кронштейни (опціонально), захищаємо різьблення болтів арки, що виходять всередину, повертаємо утеплювач-шумоізоляцію.
Ми це не стали робити, т.к. машина в роботі і в планах посилити штатну віброізоляцію листовими матеріалами Стандартпласта, закривши не захищені місця, що залишилися від встановлення санок.
Правий регульований полоз.
Ручка управління дуже зручно влаштувалась у ніші і не заважає.
Лівий полоз.
Видно місце на ньому, де зрізано трикутний кронштейн. Можна розгорнути на 180гр сам полоз, тоді не буде помітний зріз.
Зсунуто повністю назад.
Зсунуто повністю вперед.
Хід становив 220мм! Це більше, ніж було у штаних старих сидінь. Та й тепер доступ до ніші АКБ одним рухом. Немає необхідності крутити ручку нахилу спинки.
Збільшення висоти сидіння лише близько 20мм.
Тепер у планах використати другу половину комплекту санчат для переднього пасажира.
Виробляти легендарний УАЗ-452 почали у далекому 1965-му. Ульяновський автомобільний завод взяв наступне завдання – створити по максимуму надійне та міцне авто, яке змогло б без будь-яких труднощів справлятися з кожною перешкодою на шляху. Інженерам УАЗ вдалося впоратися з цим завданням – схожий на хлібний «буханець» автомобіль чудово підходив для таких завдань, як супровід танкових колон.
Було цілком у порядку речей те, що в ті далекі часи основні сили виробництва та думки інженерів були спрямовані до створення дуже простого, але при цьому до краю надійної машини, тому на комфорт салону та зручність використання авто було приділено дуже мало часу. Безліч вітчизняних автомобілістів і в наш час віддали б перевагу такому авто, а не сучасним аналогам із зарубіжжя. Причини взагалі ще ширші: досить низький цінник, прийнятний рівень надійності, простота в експлуатації, необмеженість у можливостях проявів фантазії, що важливо в такому завданні як тюнінг салону уаз буханець.
- Можна здійснити наступний тюнінг салону:
- Провести заміну заводських сидінь, або обшити їх таким матеріалом як поролон;
- Установка нового керма із посиленнями;
- Виконати теплоізоляцію;
- Провести встановлення салонного люка;
- Замінити панель приладів;
- Здійснити встановлення додаткового обладнання.
- Замінюємо рідні сидіння
Важливо, щоб сидіння були в міру компактними, інакше управління буханцем буде незручним. Якщо засобі пересування плануються постійні виїзду, можна навіть організувати спальні місця чи столик розкладного типу. Задній пасажирський відсік бажано модифікувати новим освітленням. Салонні плафони здатні вмить посадити будь-які акумулятори, тому рекомендується замінити стандартні лампочки, на рішення світлодіодного типу.
Більшості автовласників припадає до смаку кермо «Газелі», але без додаткових переробок він буде зависоким. Як альтернатива встановлюють спеціально адаптоване для буханця рульове колесо. На даний момент такі речі можна знайти буквально в будь-якому автомобільному магазинчику. Якщо ж у вас відсутнє бажання або можливість заміни рульового колеса, достатньо обмежитися рядовим оплеткою обода.
Тюнінг салону автомобіля цієї моделі також можна тепло ізолювати. На роботу забереться не так вже й багато часу – просто потрібно прокласти фанерку, поролон та утеплювальний матеріал. У ролі утеплювача цілком підійде пінополістерол. Він досить легкий і простий у прокладанні у важкодоступних частинах буханця завдяки гнучким властивостям цього матеріалу.
Оснастити уаз буханець салону своїми руками фото можна величезним числом різномастних штучок, благо місця з запасом. Також для постійно свіжих повітряних потоків можна буде організувати люк. Тут у хід піде апарат для зварювальних робіт, дриль і, звичайно ж, кутошліфмашина. Працювати доведеться в кропіткому режимі, але результати перевершать усі мислимі очікування.
У нашій країні класична модель УАЗ («Буханка») користується заслуженою популярністю серед мисливців, рибалок та любителів подорожей. Чому вони віддають перевагу простому і на перший погляд непомітному вітчизняному автомобілю, коли існує безліч стильніших імпортних аналогів?
Мабуть, головним аргументом на користь придбання «буханця» є його перевірена часом та дорогами надійність. Крім того, цей автомобіль має низьку вартість, що для частини росіян також є важливим фактором.
Звичайно, УАЗ не позбавлений недоліків. Так, його дуже складно називати зручним та комфортним. Проте такий недолік розробників пояснюється зовсім на недоглядом, а справжнім призначенням цього транспортного засобу. Справа в тому, що спочатку воно конструювалося для використання у військовій справі, тому на першому місці закономірно стояло питання про його надійність та міцність.
Втім, комфорт – справа поправна, адже здійснивши таку процедуру, як тюнінг автомобіля, власник «буханки» зможе кардинально модернізувати та покращити свій засіб пересування, переробивши його відповідно до своїх смаків та уподобань.
Це не так вже й складно, достатньо мати хоча б мінімальні знання в цій галузі і вміти правильно поводитися з інструментами. В результаті тюнінгу машини можна вдосконалити будь-яку її складову частину - тут все залежить від фінансових можливостей та фантазії автовласника.
Якщо ви є щасливим власником автомобіля подібної моделі і бажаєте якісно її покращити, деякі нові ідеї ви зможете почерпнути з наведених нижче порад, присвячених тому, як провести тюнінг салону УАЗ «буханець» своїми руками.
Нестандартні сидіння
Обшивка сидінь поролоном
Немаловажною проблемою, яка турбує будь-якого водія УАЗу, стає сильна втома, спричинена тривалим сидінням за кермом. Саме тому фахівці пропонують зробити місце водія більш комфортабельним, здійснивши тюнінг сидінь поролоном. В результаті цієї нехитрої процедури ви отримаєте кілька м'яких та зручних для відпочинку та сну сидячих та лежачих місць, що є особливо важливим у подорожах на тривалі відстані. Також можна поставити сидіння від іншого авто.
Інше кермо з електро- або гідро-підсилювачем Заміна керма
Щоб уникнути неприємних болючих відчуттів у плечах, радимо вам вмонтувати замість стандартного штурвала більш ергономічну комплектуючу, доповнену гідравлічним підсилювачем. Як варіант, можна просто встановити кермо від іншого авто, помістивши його (кермо) на регульовану колонку. Гідропідсилювач ZF допоможе новому елементу управління плавно обертатися. А якщо поставити низку додаткових приладів, контролювати роботу всіх автомобільних систем стане ще легше.
Широкі шини покращують прохідність, але збільшують витрату палива Встановлення широких шин та дисків
Створить можливість мінімізації тиску на ґрунт та підвищення стійкості авто, а це стане гарантією того, що на складному ґрунті автомобіль не сяде на «черево».
Силовий бампер підвищує «моральну» прохідність авто Додаткові елементи захисту
У такий позашляховик буде легко вмонтувати бампер – товсту та потужну трубу. Можна купити готовий (бампер "РІФ") або зробити власноруч.
Резервна система харчування
Встановивши в «буханець» по два акумулятори, генератори та аварійні вимикачі, ви назавжди позбавитеся проблем із підзарядкою.
Заміна мостів
Тюнінг УАЗ своїми руками передбачає проведення заміни мостів, які спочатку призначені для військових цілей. Для збільшення прохідності слід встановити спеціальний блокуючий пристрій.
Теплоізоляція салону
Для підтримки комфортного та безпечного для здоров'я водія та пасажирів «буханки» температурного режиму експерти настійно рекомендують здійснити теплоізоляцію автомобіля. Вона передбачає прокладання своїми руками вібро- та шумоізоляційного покриття з листової фанери, поролону або звичайних традиційних утеплювачів. Підлога авто можна утеплити тонкими алюмінієвими листами.
Якщо використовувати як утеплювач пінополістерол, його товщина не повинна перевищувати 50 мм. Перевагою такого матеріалу є відмінна гнучкість, завдяки чому його можна ідеально прокласти у важкодоступних місцях, наприклад вигинах. Має пінополістерол і деякі недоліки, зокрема він легкозаймистий і при нагріванні в літню спеку виділяє шкідливі речовини.
Щоб здійснити тюнінг «буханки» своїми руками, можна утеплити салон за допомогою пінофолу, що є спіненим поліетиленом, оснащеним шаром фольги. По товщині такий матеріал становить приблизно 15-20 мм. Плівку фіксують металевою стороною усередину салону. Таким чином, окрім передбачуваного, утеплення в автомобілі буде чудовий звуковий захист.
Люк у салоні уаз буханець Встановлення люка
Щоб всередину автомобіля надходило більше свіжого повітря, можна зробити установку люка.
Додаткові прилади Інша приладова панель та додаткове обладнання
За замовчуванням із заводу в автомобілі досить аскетична приладова дошка, не надто інформативні прилади. Це можна виправити шляхом тюнінгу, а саме: встановлення додаткових приладів, заміною приладової панелі від іншої машини, а також встановленням додаткового обладнання, такого як:
- Відеореєстратор
- GPS-навігатор
- Сенсорна магнітола
- Анти-Радар
- і т.д.
«Повний люкс» в салоні автомобіля уаз буханець Нестандартний варіант внутрішнього тюнінгу
В автомобіль УАЗ своїми руками можна встановити автоматичний диван, що реагує на команди пульта керування. При натисканні на клавішу пульта диван легко трансформується у зручне ліжко. Інша кнопка дозволить надати дивану компактні габарити і поставити на його місце, якийсь інший елемент меблів (наприклад, маленький столик). На додаток до автоматичного дивану можна придбати телевізор з DVD, який допоможе з цікавістю провести тривалий час поїздки.
Варто зазначити, що навіть такі саморобні нововведення не зможуть гарантувати стовідсотковий захист вашого автомобіля від поломок (все-таки складання УАЗ не відрізняється інноваційними методами), але зручність його використання значно зросте.
Це, природно, буде коштувати вам певних фінансових та тимчасових витрат, проте в результаті всіх цих нехитрих маніпуляцій ви отримаєте принципово оновлений ексклюзивний УАЗ «буханець», що відрізняється оригінальним дизайнерським рішенням, підвищеною функціональністю та ергономічністю.
