Honda pilot габаритні розміри. Honda Pilot – американський кросовер японської марки

19.06.2019

Ви дивитеся покоління, яке вже відсутнє у продажу.
Більше інформації про модель можна знайти на сторінці останнього покоління:

Honda Pilot 2016 – 2018, покоління III

Honda Pilot третього покоління дебютував на автомобільній виставці Чикаго 12 лютого 2015 року. Відрізнити новинку від попередника не важко, дизайн моделі змінився кардинально. На зміну брутальним незграбним формам і прямим лініям прийшли плавні обводи, струмені форми і стрімкий силует. У кросовера стильні витягнуті фари головного освітлення з світлодіодними секціями. ходових вогнів. В очі впадає масивна решітка радіатора з великими хромованими горизонтально орієнтованими ребрами, а внизу, по краях бампера, розташувалися маленькі круглі протитуманні фари. Варто зазначити деякі позашляхові атрибути. Так, на порогах, бамперах та колісних аркахможна помітити накладки із чорного незабарвленого пластику, покликані захистити лакофарбове покриття панелей кузова від попадань щебеню та піску, що летять з-під коліс, а на даху розташувалися невеликі рейлінги.

Розміри Honda Pilot

Honda Pilot трохи підріс у довжину, трохи завширшки і став нижче, його габаритні характеристики становлять: довжина 4954 мм, ширина 1997 мм, висота 1788 мм, колісна база 2820 мм, а величина дорожнього просвіту складе 200 мм. Це солідний показник, такий кліренс разом із системою повного приводу дозволить вам впевнено рухатися не тільки асфальтованими міськими вулицями, а й долати підступне бездоріжжя.

Розмір багажника Honda Pilot може тільки порадувати, при піднятих спинках сидінь третього ряду у вашому розпорядженні залишається 524 літри корисного простору, це гарний показникТакий автомобіль підійде як для недільного рейду по магазинах, так і для поїздки на дачу або вилазки на природу з великою кількістю багажу. Але якщо по забаганню долі власнику кросовера знадобиться перевезти габаритніший вантаж, він зможе скласти спинки другого і третього ряду сидінь, у першому випадку звільнитися 1583 літри вільного простору, а в другому цілих 3092 літри. У такому разі автомобіль може потягатися навіть із невеликими вантажними комерційними фургончиками.

Двигун та трансмісія Honda Pilot

Honda Pilot на вітчизняному ринкуоснащуються одним єдиним двигуном та шестиступінчастою автоматичною коробкою. змінних передач. Хоча вибору як такого і немає, але ця пара досить універсальна і здатна розкрити всі аспекти такого багатогранного автомобіля. Кросовер сподобається як любителям спокійної та економічної їзди, так і фанатам драйву.

Двигуном Honda Pilot є атмосферна бензинова V-подібна шістка об'ємом 2997 кубічних сантиметрів. Завдяки солідному об'єму камер згоряння та системі зміни фаз газорозподілу, силовий агрегат здатний розвинути 249 кінських силпри 6000 об/хв і 294 Нм моменту, що крутить, при 5000 оборотах колінчастого валуза хвилину. Солідний табун під капотом кросовера, чия суха маса становить 2008 кілограм, здатний розігнати автомобіль до швидкості сто кілометрів на годину всього за 9,1 секунду, а максимальна швидкістьскладе 192 кілометри на годину. Не дивлячись на солідну потужність і чудові динамічні характеристики, кросовер не змусить вас жити. заправної станції. Витрата палива Honda Pilot складе 14,3 літра бензину на сто кілометрів шляху в міському темпі з частими розгонами та гальмуванням, 8,2 літра під час розміреної поїздки по трасі та 10,4 літра палива на сотню в змішаному цикліруху.

Оснащення

Honda Pilot має багату технічну начинку, всередині ви знайдете масу корисних пристроїв і хитромудрих систем, покликаних зробити вашу поїздку комфортною, цікавою, а найголовніше - безпечною. Так, автомобіль обладнується: 10 подушками безпеки, камерою заднього виду, штатними парковочними датчиками, клімат-контролем, багатофункціональним бортовим комп'ютером, датчиками світла та дощу, повним електропакетом, підігрівом дзеркал, стекол, сидінь та керма, ліфтом водійського сидіння, легкосплавними дисками круїз-контролем, датчиком тиску в шинах, шкіряним салоном, аудіосистемою преміум-класу зі штатною навігаційною системою, вентиляцією сидінь, люком у даху та навіть передпусковим підігрівачем, що особливо важливо в умовах нашого суворого клімату.

Підсумок

Honda Pilot йде в ногу з часом, у кросовера стильний та актуальний дизайн. Такий автомобіль не зіллється з сірим буденним потоком і не загубиться на великій парковці торгового центру. Салон-це царство якісних матеріалів та комфорту. Навіть тривала поїздкане завдасть вам і найменших незручностей. На окрему згадку заслуговує ергономіка, розробники постаралися, щоб усі необхідні елементи були під рукою, а управління було зрозумілим на інтуїтивному рівні і виявляло відточений характер. Кросовер обладнаний масою корисних пристроїв та технічних нововведень, покликаних полегшити експлуатацію автомобіля та розважити вас у дорозі. Автовиробник чудово розуміє, що автомобіль - це не іграшка і в першу чергу він повинен дарувати задоволення за кермом, саме тому під капотом кросовера знаходиться потужний і сучасний двигун, що є квінтесенцією. інноваційних технологій, багаторічного досвіду в галузі двигунобудування та легендарного японської якості. Honda Pilot прослужить багато кілометрів і подарує незабутні емоції.

Відео

Технічні характеристики Honda Pilot покоління III

універсал 5-дв.

Позашляховик

ширина 1997мм
довжина 4 954мм
висота 1 788мм
кліренс 200мм
місць 8

Дім милий дім

Напевно, багатьом знайоме відчуття, коли в машині ти не просто їздиш, а практично живеш. При цьому хочеться, щоб вона була такою ж зручною та затишною, як рідний будинок. І це цілком можливо, в чому переконуєшся, як тільки сідаєш у новий Honda Pilot

14 0

Повнорозмірний позашляховик Honda Pilot дебютував 2001 року. Створений на одній платформі з роком раніше, що дебютував раніше, SUV Acura MDX, він був найбільшим позашляховиком за історію марки. Автомобіль розробило американське відділення японської компанії, спочатку він призначався лише заокеанського ринку. Але вийшов настільки вдалим, що дилери Honda поступово продавали його і на інших ринках.

Інтер'єр досить консервативний. Посадка комфортна, напівлежача, майже як у легковику. Підсклянники є в необмеженій кількості, так само як різні «бардачки» та кишені для зберігання поклажі. На задньому дивані передбачена спеціальна кишеня для зберігання електронних ігор, фломастерів, альбомів та іншого дитячого дріб'язку.

Виробник позиціонує Pilot як єдиний у своєму класі восьмимісний автомобіль. Заради справедливості варто відзначити, що вважати цю машину восьмимісною можна лише номінально. Сидіти втрьох на задньому дивані незручно. Примітно, третій рядок буквально за кілька секунд можна скласти так, ніби його й не було зовсім. Він абсолютно непомітно ховається під підлогу великого багажника. Якщо скласти другий та третій ряди крісел, обсяг вантажного простору дорівнюватиме 2.56 м³. Коли другий ряд піднято, автомобіль може вмістити до 1.38 м³.

У ролі головної рушійної сили значний 3,5-літровим V6 потужністю 240 к.с. зі знаменитою хондівською системою зміни фаз газорозподілу VTEC. Двигун, за американською традицією, забезпечується виключно «автоматом», у цьому випадку 5-ступінчастим. Рукоятка його управління, знову ж таки в заокеанському стилі, розташована праворуч від рульової колонки.

Більше того, підвіска теж налаштована на американський зразок. Pilot адресований тим водіям, хто понад усе ставить комфорт та не швидкість. Конструкція шасі нагадує седан бізнес-класу (спереду встановлені стійки МакФерсона, а задня підвіскає дуже складною багатоважелевою конструкцією).

Велика вага (понад дві тонни) не дозволяє цьому позашляховику бути граціозним на поворотах. Що стосується інших здібностей, повний привід дозволяє автомобілю справлятися з негодою та не дуже серйозними канавами та вибоїнами на дорозі.

Pilot має повністю незалежні підвіскивсіх коліс, дискові гальмана всіх колесах і повний привід VTM-4, що автоматично підключається. Автомобіль позбавлений звичної віско-муфти. Процес контролює електроніка. У нормальних умовах руху Honda Pilot – звичайний передньопривідний автомобіль, І саме на передню вісь передається весь момент, що крутить, від двигуна. Задня вісь автоматично підключається тільки у разі пробуксовування передньої: тоді момент, що крутить, починає «плавати» між осями, визначаючи, яка з них має більший коефіцієнт зчеплення з дорожнім покриттям. Для більш важких режимів руху передбачено тимчасове блокування розподілу моменту, що крутить, у співвідношенні 50/50. Остання функція активується кнопкою панелі. Заблокувавши муфту, можна підвищити прохідність автомобіля, особливо на в'язких ґрунтах.

Система VTM-4 має кілька переваг перед традиційною віско-муфтою. По-перше, вона набагато швидше задіє режим «4х4». По-друге, на бездоріжжі водій може використовувати постійний повний привід – коли двигун постійно обертає всі чотири колеса, незалежно від того, буксують передні чи ні. Словом, Pilot чудово почувається на бездоріжжі. Впевненості додають короткі звиси та висока посадка кузова (кліренс - 20,3 см).

З точки зору пасивної безпекисалон Pilot обладнаний за передовим рівнем. Фронтальні подушки безпеки можуть спрацьовувати за двома алгоритмами: «легко» чи «сильно» залежно від тяжкості зіткнення. Бічна подушка для переднього пасажира теж «думає». Спеціальні сенсори оцінюють позу людини в кріслі, і автоматика коригує відкриття «air bag».

З осені 2004 року розпочалося виробництво модернізованих версій Pilot з модернізованим двигуном 3,5 л V6 SOHC (244 к.с., 309 Нбм), новою 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач та розширеною комплектацією: система контролю за тиском повітря в шинах (TPMS), система стабілізації VCA, нові аудіосистеми, оновлений дизайн рульового колеса та низка інших змін.

Випускається у двох основних варіантах: LX та EX. Як і зазвичай у моделях Honda, Первинна комплектація досить багата. Стандартні елементи кондиціонер, круїз-контроль, CD-плеєр. Модель EX оснащена легкосплавними дисками, автоматичним клімат-контролем, сучасною стереосистемою з вбудованим в рульову колонкупультом керування та CD-чейнджером на шість дисків. У стандартну комплектацію EX зі шкіряним салоном (EX-L) входить також супутникове радіо, панорамний люк у даху та підігрів крісел; система навігації та DVD (опції).

У 2009 році було випущено друге покоління всешляховика. Світова прем'єравідбулася на міжнародному мотор-шоу у Детройті у січні 2008 року. Європейська прем'єра позашляховика була присвячена Московському автосалону. Проект був розроблений у дизайн-студії Honda у Каліфорнії, а виробництво налагоджено у місті Лінкольні штату Алабама.

Pilot 2009 виглядає цікавіше, ніж попередник. Зміни торкнулися дизайну як зовнішнього вигляду, так і інтер'єру. Загалом машина стала виглядати суворіше. Салон Pilot 2009 виконаний у тому ж строгому та невибагливому стилі, що і зовнішній вигляд. Для пасажирів третього ряду пропонує більше місця (додали 2,5 см завширшки та 7,5 завдовжки). Дорожній просвіт становить 20 см (на 0,5 см більше за попередню модель).

Honda Pilot 2009 пропонується в чотирьох комплектаціях: LX, EX, EX-L і Touring. Будь-яка з цих версій доступна як з повним, так і переднім приводом. Комплектація LX включає сімнадцятидюймові сталеві диски, вбудований зчіпний пристрій для причепа, склопідйомники, систему відмикання дверей автомобіля без ключа, телескопічне рульове колесо, регульоване по куту нахилу, повний електропакет, круїз-контроль, роздільні 60/40 сидіння другого і третього. CD/MP3 аудіосистему з сімома динаміками та додатковим роз'ємом аудіо.

У версії EX додаються протитуманні фари, сімнадцятидюймові. легкосплавні диски, сидіння водія з електрорегулюванням положення, штатний CD-чейнджер, кнопки управління аудіосистемою, розташовані на рульовому колесі, тризоновий автоматичний клімат-контроль і супутникове радіо. EX-L відрізняється шкіряною оббивкою салону, підігрівом передніх сидінь, люком на даху та камерою заднього виду, вбудованою в дзеркало. Топова модель Touring включає аудіосистему з десяти динаміків, навігаційну системуз функцією розпізнавання голосу та вбудованою резервною камерою, Bluetooth, електропривод задніх дверей та інтерфейс USB.

Додатково на версію EX-L можна встановити мультимедійну систему DVD із десятьма динаміками. DVD системає єдиною опцією для комплектації Touring, яка спочатку поставляється зі стереосистемою із десятьма динаміками.

Двигун V6 об'ємом 3,5 літра удостоївся незначних змін. Потужність мотора збільшилася до 257 к.с., а величина моменту, що крутить, до 347 Нм. Примітно, що на американському ринкупотужність даного мотораскладає 250 л.с. Двигун працює у парі з п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач. Автомобіль розганяється з нуля до 100 км/год за 9,9 секунди. Вдалося трохи скоротити витрати палива завдяки системі відключення непрацюючих циліндрів (VCM), яка автоматично відключає половину циліндрів V6, якщо вони не потрібні.

За замовчуванням Pilot передньопривідний автомобіль, але будь-яка модель може бути оснащена системою повного приводу, яка автоматично передає необхідну потужність на задню вісь (до 70 відсотків), коли передні колеса прослизають. Крім того, у даної системи передбачена функція «блокування», використовуючи яку водій може вручну передати до 70 відсотків моменту, що крутить, на задню вісь за умови, що швидкість менше 30 км/год.

Базове обладнання для забезпечення безпеки включає дискові гальма з антиблокувальною гальмівною системою, систему контролю стабільності автомобіля, подушки безпеки для передніх сидінь та повнорозмірну надувну завісу.

Наприкінці 2011 року побачила світ рестайлінгова версія Pilot, яка відрізняється від попередника оновленим дизайном передньої частини кузова та інтер'єру, змінами в оснащенні. Грати радіатора тепер отримали горизонтальні смуги, трохи іншими стали задні ліхтарі, бампер і обрамлення протитуманок змінили форми. Незначні зовнішні змінивплинули на розміри машини – довжина Honda Pilot збільшилась на 5 мм.

Салон Honda Pilot створено з урахуванням усіх сучасних вимог сімейного автомобіля: комфорт, широкий список опцій, чудова ергономіка та місткість. У салоні в очі впадає «строга» центральна консоль (у попередній версії вона була веселенького бірюзового кольору) і великий кольоровий дисплей (доступний тільки в максимальній комплектації) з навігацією та камерою заднього виду. Завдяки цим відмінним штришкам машина стала виглядати солідніше, суворіше і навіть трішки престижнішою, ніж дорестайлінгова версія.

Бензиновий 6-циліндровий 3,5 л двигун, як і раніше, оснащений системою Variable Cylinder Management (VCM). У рестайлінговій версії конструктори ще більше попрацювали над економічністю – покращили аеродинаміку, впровадили комплекс заходів щодо зниження тертя деталей. циліндро-поршневої групи, включаючи конструктивні змінита застосування олії зі зниженим індексом в'язкості (0W-20). Це дало помітний результат – витрата палива у міському циклі зменшилась на 0,5 л – до 15,8 л на 100 км/год. До речі, економічно їздити допомагає індикатор Eco на панелі приладів - він спалахує, коли мотор працює в "щадному" режимі.

Оновлена версія Honda Pilot отримала систему повного приводу зі змінним розподілом моменту VTM-4 (Variable Torque Management 4-Wheel Drive), що дозволило поліпшити прохідність кросовера.

Автомобіль Honda Pilot 2поєднує в собі багато корисних якостей. Завдяки восьми комфортним місцям та великому багажнику, підійде великим сім'ям та любителям подорожувати. Хонда Пілот оснащений потужним, 6-циліндровим, V-подібним двигуном потужністю 249 к.с., причому частина циліндрів, коли це не потрібно, відключається електронікою для економії палива та ресурсів.

Постійний повний привід з електронним блокуванням і досить великий кліренс в 20 см дозволять легко їздити по путівцям і дачним дорогам.

Огляд Honda Pilot 2:

Модель першого покоління почала випускатися в США в 2002 році, в 2008-му побачив світ автомобіль другого покоління і почав продаватися в Росії. А у 2011 році відбулося його оновлення у вигляді рестайл-версії, про яку і йтиметься у цьому огляді.

Пілот 2 виробляється на заводі компанії США, штат Алабама. Його складання досить якісне і не викликає питань.

Внутрішній дизайн всіх елементів досить простий, матеріалиоздоблення середньої якості, пластик панелей твердий. Незвичайно розташований селектор перемикання режимів АКПП, що не на центральній консолі, але в передній панелі. Завдяки цьому поверхня біля центрального підлокітника рівна та її площа досить велика. Можна сюди покласти документи, планшет чи інші речі, які мають бути під рукою в дорозі.

Бічні борти та гумова основа консолі не дадуть з'їжджати речам убік під час руху, тому можна бути впевненим, що вони лежатимуть на своєму місці. У салоні є достатня кількістьінших боксів та ніш для речей, а також підсклянники. Наприклад, над ящиком рукавички є поглиблення з відділеннями для зберігання будь-яких дрібних речей. Воно знаходиться на увазі, тому доступ до речей швидкий та зручний.

Салон:

Салон кросовера просторий, місця всередині досить багато. Передні сидіння зручні та мають бічну підтримку. Бокові дзеркалавеликі, є парктроніки та камера заднього виду, тому з оглядовістю проблем не виникає. Єдиний недолік - відсутність електроприводу складання дзеркал. Гальмо стоянки, також як і важіль АКПП, прибраний з консолі і включається за допомогою педалі.

На 2-му ряду сидінь просторо, а завдяки тризонному клімат-контролю можна налаштувати різні температури для водія, переднього та задніх пасажирів. На 3-му ряду сидінь за потреби місця вистачить для трьох дорослих пасажирівАле їм там буде тісно, з комфортом на цих місцях можуть розташуватися тільки двоє дорослих, підлітки або діти.

При складених сидіннях утворюється рівний майданчик, на якому можна комфортно виспатися двом дорослим. Для перевезення вантажів у багажне відділенняодночасно можна завантажити пральну машину, телевізор, невеликий холодильник і мікрохвильові печі. Розміри багажника справді вражають і дозволяють брати в дорогу необхідна кількістьречей.

Також у нього з легкістю міститься повноцінний дитячий візок. Під підлогою знаходиться ящик із відділеннями для речей. Це означає, що більшість речей, що постійно присутні в автомобілі, лежатимуть на своїх місцях, а саме багажне відділення буде порожнє і чисте. До такої кількості плюсів можна ще додати скло дверей багажника, яке можна відкрити окремо від самих дверей. Це дуже зручно в обмежених просторах. Запасне колесо знаходиться під дном і не заважає.

Шумоізоляція у Пілоті дуже хороша, звуку дороги та вулиць міста не чути.

Двигун:

Бензиновий двигунатмосферний. Його об'єм 3,5 л, а потужність 249 л. Завдяки цьому сума річного податку є відносно невеликою. Потужності вистачає для того, щоб не напружуючись перевозити 700 кг у кузові та двотонний причіп. Двигун має систему відключення циліндрів VCM, Що допомагає економити паливо. 3 або 4 циліндри з шести відключаються в різних випадках, коли їхня робота не потрібна.

Наприклад, при рівномірному русі з постійною швидкістю або коли немає великого навантаження. Незважаючи на наявність такої системи, витрата бензину відносно велика і становить у місті близько 15 літрів. Це цілком нормально, враховуючи обсяг. А 92-й бензин, що рекомендується, сам по собі економічний.

Силовий агрегат працює в парі з 5-ступінчастою автоматичної КППяка управляється електронно. Передачі в ній перемикаються практично без затримок, є режими для примусового блокуваннядиференціала— на першій, другій та задній передачі.

На трасіпри русі по прямий автомобіль веде себе впевнено та стійко. Обгони відбуваються легко, враховуючи велику потужністьдвигуна та гарну роботуАКПП. Керованість можна порівняти з керованістю легкового седана.

Кермо м'яке і крутиться легко. Якщо входити в повороти на великій швидкості, крен кузова дуже відчутний. Тому різкі маневри та перебудови на швидкості краще не робити. Лампи у фарах хоч і галогенні, але світять досить добре. При русі вночі трасою дорогу видно добре, браку освітленості немає.

Підвіска:

Підвіска Pilot 2 досить м'яка. При порожньому салоні та багажнику купини відчуваються і на них трусить, зате при повному або частковому завантаженні вони проїжджаються непомітно і погладжуються підвіскою, автомобіль їде плавніше. Завантаження на динаміку майже не впливає, з речами в багажнику та пасажирами автомобіль їде за відчуттями так само, як і порожній.

Повним приводомкерує система VTM-4. При рушанні з місця максимальний момент, що крутить, отримують задні колеса, у разі слизької поверхні момент автоматично перерозподіляється між колесами таким чином, щоб не допустити пробуксування. При розгоні момент, що передається на задні колеса, поступово зменшується і на високій постійній швидкості передається тільки на передні колеса.

Увімкнення режиму блокування VTM-4 LOCKна швидкості до 10 км/год відбувається імітація блокування заднього міжколесного диференціала, максимальний момент, що крутить, передається на задню вісь, причому він однаковий для кожного з коліс. При збільшенні швидкості режим автоматично вимикається.

Технічно пристрій повного приводу в Пілоті 2 є гіпоїдну передачуіз високоміцними шестернями. Напівосі з'єднуються через багатодискове зчеплення - муфту.
Не рекомендується вмикати режим блокування на рівних сухих покриттях, у цьому випадку можливий вихід механізму. Цей режим призначений лише для покриттів на зразок бруду, снігу або підйому в гору, коли при використанні звичайного режиму виникають труднощі.

На легкому та середньому бездоріжжякросовер поводиться досить впевнено завдяки кліренсу в 20 см і коротким кутам звису. Дачні та лісові дороги, невеликі колії з брудом, неглибокі кучугури, підйоми та спуски долаються без проблем. У деяких випадках краще вимкнути режим динамічної стабілізації VSA для покращення прохідності. У важкопрохідні місця краще не заїжджати, є ризик застрягти. Для більшості виїздів на дачу, природу та відпочинок прохідності автомобіля цілком вистачить.

Резюме: брутальний, чоловічий, великий і досить потужний кросовер для міста, поїздок на дачу у вихідні та подорожі.

Сподобається: сім'ям, мандрівникам, рибалкам, мисливцям

Не сподобається: любителям стильного та незвичайного вигляду, сучасний дизайн салону.

Технічні характеристики Honda Pilot 2:

Клас - кросовер
Кузов - універсал
Привід - повний, VTM-4, що підключається, ззаду багатодискова муфта, електронний режимблокування на 1, 2 та задній передачі
Розташування двигуна – поперечне
Двигун - i-VTEC, бензиновий, 6 циліндрів V-подібно, 3.5 л, 249 к.с., 2011 р.в.
Об'єм - 3,5 л
Потужність - 249 к.с.
Крутний момент - 347 Нм, 4800 об/хв
Кількість клапанів - 24
Ступінь стиску - 10.5

Упорскування палива - розподілене, система відключення циліндрів
Привід ГРМ - зубчастий ремінь, SOHC, з одним верхнім розподільчим валом
КПП - автоматична, 5-ступ., Grade Logic, електронне управління
Кількість місць - 8
Паливний бак - 80 літрів
Паливо - бензин АІ-92
Витрата палива (місто) - 15,8 л/100 км.
Витрата палива (траса) - 9,1 л/100 км.
Прискорення до 100 км/год - 9,9 секунди
Максимальна швидкість - 180 км/год

Габарити:

Довжина, ширина, висота - 4870 х 1995 х 1845 мм (ширина з дзеркалами)
Колісна база- 2780 мм
Передня колія - 1725 мм
Задня колія - 1740 мм
Діаметр розвороту - 11,2 м
Споряджена маса - 2062-2107 кг
Повна вага — 2765 кг
Вантажопідйомність - 658-703 кг
Маса причепа - 2041 кг з гальмами, 455 кг без гальм.
Вертикальне навантаження на фаркоп - не більше 204 кг
Об'єм багажника - 217 л, зі складеними сидіннями 1680 літрів.
Ємність та тип акумулятора - 72-80 Ач, зворотна полярність
Розмір шин - R17 245/65, тиск 2,2
Розмір та тип дисків - 17×7.5J, легкосплавні

Ходові характеристики:

Кліренс (дорожній просвіт) - 200 мм
Кут в'їзду - 24,4 градуса
Кут з'їзду - 21,5 градуса

Комфорт:

Кермо – гідропідсилювач.
Клімат-контроль – тризонний.
Круїз-контроль - керування кнопками на кермі.
Дзеркало заднього виду - автозатемнення (крім Elegance).
Бічні дзеркала – електропривод, обігрів.
Склопідйомники - електро, передні та задні.
Сидіння - підігрів передніх і 2-го ряду, електрорегулювання положення передніх (крім Elegance).
Водійське сидіння – пам'ять положення (крім Elegance).

Підвіска:

Передня – незалежна, McPherson.
Задня - незалежна, багатоважільна, поздовжні важелі.
Максимальне навантаження на передню вісь – 1325 кг.
Максимальне навантаження на задню вісь – 1525 кг.
Рульове - шестерня-рейка, гідропідсилювач.

Гальмівна система:

Передні гальма – дискові, вентильовані.
Задні гальма- Дискові.
ABS 4 канали.

Кузов:

Ціліснометалічна, високоміцна сталь HSS.
Люк – з електроприводом (крім Elegance).
Задні двері- електропривід відкриття (крім Elegance), скло відкривається окремо догори.
Маса причепа – максимум 2041 кг (з гальмами).
Рейлінги – на даху (крім Elegance).
Фаркоп - знімний.

Безпека:

Іммобілайзер, центральний замок.
Подушки безпеки - 2 передні, 2 бічні, 2 бічні шторки.

Обладнання:

Бортовий комп'ютер – з кольоровим дисплеєм.
Камера заднього виду (крім Elegance).
Паркування - передні, задні датчики(крім Elegance).
Фари – галогенові, омивач.
Датчик світла.
Протитуманні фари - передні, задній ліхтар.

Салон:

Кермо - оздоблення зі шкіри.
Сидіння - зі шкіри (або тканини в комплектації Elegance), передні з поперековою опорою.
Аудіо - Hi-Fi, ANC, 6CD, MP3, 6 динаміків, сабвуфер або 9 динаміків (Executive NAVI), керування кнопками на кермі.
Навігація – DVD-система (Executive NAVI).

Електронні системи:

антиблокування ABS
динамічна стабілізація VSA
розподіл гальмівних зусиль EBD
відключення циліндрів VCM
торкання на підйомі HSA
контроль тиску в шинах TPMS
денні ходові вогні DRL

Ціни в залежності від комплектацій:

Elegance - бензиновий, 3.5 л, 249 к.с., АКПП 5-ступ., 4WD - 1 799 000 руб.
Executive - бензиновий, 3.5 л, 249 к.с., АКПП 5-ступ., 4WD - 1 952 000 руб.
Executive NAVI - бензиновий, 3.5 л, 249 к.с., АКПП 5-ступ., 4WD - 2099000 руб.

Ціни на нові автомобілі вказані для інформації та не є публічною офертою.

Якщо у вас не вистачає на покупку нового, Honda Pilot можна знайти на регіональних або загальноросійських сайтах з оголошеннями. Залежність ціни від віку автомобіля можна побачити на діаграмі:

Орієнтовні ціни на ТО:

ТО-1 - 6000 руб.
ТО-2 - 9000 руб.
ТО-3 - 12 000 руб.
ТО-4 - 9000 руб.
ТО-5 - 6 000 руб.
ТО-6 - 19 000 руб.
ТО-7 - 8 000 руб.
ТО-8 - 20 000 руб.
ТО-9 - 12 000 руб.

Заміна моторної оліїі масляного фільтра- кожні 15 000 км чи щороку.
Заміна олії в задньому диференціалі- кожні 15 000 км.
Заміна повітряного та салонного фільтрів- Кожні 30 000 км.
Регулювання зазорів клапанів – кожні 45 000 км.
Заміна гальмівної рідини кожні 45 000 км або 3 роки.
Заміна олії в АКПП – кожні 45 000 км.

Заміна олії у передньому диференціалі — кожні 45 000 км.
Заміна паливного фільтра- Кожні 90 000 км.
Заміна ременя приводу ГРМ – кожні 105 000 км.
Заміна іридієвих свічок запалювання – кожні 120 000 км.
Заміна рідини, що охолоджує, - вперше 200 000 км, потім кожні 100 000 км.

Заправні об'єми та ємності

Олія в двигуні - 5,0 л, синтетична, Honda Fully synthetic, в'язкість 5W-30.
Охолодна рідина - 7,5 л (заміна), 9,4 л (повна ємність)
Розширювальний бачок ОЖ - 0,74 л.
Трансмісійне маслов АКПП 5-ступ. - 7,9 л, для заміни 2,8 л, олія ATF-DW1.
Олія в роздавальній коробці - 0,45 л, Gypoid gear oil GL4 або GL5.
Олія в задньому диференціалі – 2,85 л, Honda VTM-4 Differential Fluid.
Олія в ГУР - 1 л, PSF-S.
Гальмівна рідина – 1 л, DOT 4.

Галогенні лампи ближнього світла – 55 Вт (H11).
Галогенні лампи далекого світла- 60 Вт (HB3).
Лампи денних ходових вогнів – 60 Вт (HB3).
Передні протитуманні фари – 55 Вт (H11).

Відео огляд автомобіля Honda Pilot 2:

Тест драйв Хонда Пілот 2013 з бездоріжжя:

Фронтальний краш тест 2011:

Сьогодні модельний ряд Hondaна російському ринкупредставлений лише двома розробками - відомий і кросовер, що примелькався на дорогах, і його «старший побратим» - Pilot. Саме ці дві моделі «вижили в природному відборі»: не були занесені до архіву розробок завдяки високому попиту та народному коханню. Чи достатньо підстав для такої явної відданості марки Honda?

8-місний 3,5-літровий кросовер Pilot з розширеним позашляховим функціоналом, з'явившись на російському ринку, став межею мрій багатьох автолюбителів (сімейних і росіян, що відбулися в професійному плані). У ньому знайшов втілення фірмовий підхід японської корпорації до створення сучасних кросоверів:

продумана до дрібниць практичність (скриньки, кишеньки, підсклянники),
зростаюча від покоління до покоління надійність (гарантійний термін виробника – до 5 років),
адаптивність до суворих умов (не тільки погодним, маю на увазі і суворі російські реалії - розбиті дороги, неякісне паливо),
висока динамічність у класі (попри масивність авто),
технічна оснащеність, що не поступається рівнем головних конкурентів, включаючи комплекс інноваційних рішень для підвищення загального рівня безпеки,
втілення загальносвітових стильових тенденцій в інтер'єрі та інтер'єрі,
відповідність споживчих характеристик основним побажанням автовласників (прийнятна витрата палива – до 12 л на сотню кілометрів, комфорт при експлуатації, мінімум вкладень при максимальній експлуатації автомобіля).

Повнорозмірний кросовер Pilot Honda з'явився у Росії лише з виходом 2-го покоління. Співвітчизники довго звикали до брутально-незграбного дизайну японського автомобіля, але відразу оцінили технічні можливості Хонда Пілот 2008 року (двигун потужністю 257 к.с., 5 швидкісних режимівАКПП, повний привід), економічна витратапалива (забезпечується роботою автоматичної системи, що обирає режим пересування залежно від дорожніх умов) та максимальне внутрішній простір(3 ряди сидінь, два останні – складаються «в підлогу», збільшуючи об'єм багажника). Кросовер одразу зарахували до розряду сімейних авто- Хонда Пілот ідеально підходив для ролі єдиного автомобіля у сім'ї. Гарантійний термін було встановлено виробником 3 роки (або 100 тис км пробігу).

З кожним роком виробник удосконалював свою конкурентоспроможну розробку і до того моменту, коли настав час для випуску третього покоління, автомобіль мав стабільний попит на російському ринку. Як змінювалися характеристики кросовера? Чи попадали в поле зору штатних новаторів технічні проблеми авто, чи виправлялися недоліки та помилки під час чергового рестайлінгу?

Опис моделі

Японський концерн завжди дотримувався негласних термінів випуску нових моделей. На ринку із завидною стабільністю (раз на п'ять років) з'являлися нові розробки – наступні покоління моделей CR-V та Pilot.

Так, компанія в 2008 році вперше представила світові друге покоління 8-місного кросовера Pilot. Також успішно пройшло оновлення Хонда Пілот 2: рестайлінг здійснено концерном у 2011 році. Серйозні доопрацювання торкнулися зовнішнього вигляду, системи освітлення, з'явилася. нова модифікаціясилової установки. Це той же двигун, але на догоду Російським реаліямпотужність знижена до 249 л. Чи знижено, питання відкрите. Очікувалося, що оновлення лінійки Хонда Пілот у 2014 році завершиться. Але, натомість, у 2015 році компанія вже готувала макет третього покоління кросоверів, незважаючи на складну ситуацію на ринку (зниження рівня продажів).

Технічні можливості

«Японець» другого покоління – це потужний, динамічний та прохідний кросовер. Виробник наділив Хонда Пілот 2008 технічними характеристиками за рахунок:

5-ступінчастою автоматичною коробкою передач (виробник відмовився від МКПП, готуючи друге покоління кросоверів Pilot),
повним приводом, що підключається (фірмова система VTM-4),
двигуном об'ємом 3,5 л, потужністю 257 л. (Розгін за 9,9 сек, максимальна швидкість - 180 км/год). Приблизно з тими ж показниками, але потужністю 249 л. після рейсталінгу.

Трансмісія

Експерти називали трансмісію Хонда Пілот 2008 «невибагливою», яка все ж вимагає грамотного. сервісного обслуговування(Систематичний контроль стану олії, своєчасне виявлення місць витікання олії).

Прохідність, маневреність

Заявлений дорожній просвіт – 203 мм. Повний привід підключається автоматично під час швидкого старту або пробуксування (подається відповідний сигнал із датчиків). В решту часу тяга надходить на передні колеса. Бездоріжжя японському повнорозмірному кросоверу подолати не під силу, але, судячи з тесту драйву Хонда Пілот 2008, цілком справляється з перешкодами середньої складності.

Honda Pilot 2 покоління не можна назвати маневреною через велику вагу, та все ж у 2008-2011 рр. кросовер не поступався конкурентам у плані жвавості на поворотах. Навпаки, автомобіль демонструє високі технічні можливості у суворих погодних та дорожніх умовах (подолає вибоїни середнього розміру).

Витрати палива

Концерн оснастив автомобіль фірмовим двигуном марки J35Z4 (модифікований агрегат, основою якого лягла установка марки J35A1 – розробка 1999 року). Виробник також впровадив у силову установкуунікальну систему, здатну при необхідності (залежно від дорожніх умов та з метою економії палива) відключати то 3, то 2 циліндри. Це справді одна з унікальних розробок концерну, які існували на ринку на момент випуску другого покоління Pilot. Завдяки їй власник японського кросовера 2008 року може заощаджувати на витраті палива: 11,8 л/100 км. при змішаному циклі (до 16,3 по місту).

Ходова частина

Підвіска підходить для тривалих подорожей, однак, як показали роки експлуатації кросовера в російській дійсності, задні стійки «здають» вже на 70 тис км, передніх вистачає на 140 тис. Заміни вимагали й дорогі гідравлічні опори, які виходять з ладу через кожні 150 тис км .

Хонда Пілот 2008

До моменту виходу на ринок Honda Pilot 2010 експерти та досвідчені автовласникизауважили «конструктивний прорахунок» розробників Хонда Пілот. Характеристики 2008 року свідчили про урізаний об'єм системи мастила, тому при пробігу понад 100 тис км з ладу виходили розподільні вали. Фахівці стверджують, що цієї неприємності можна уникнути, якщо постійно стежити за рівнем олії. На жаль, цю проблемуне усунули під час проведення рестайлінгу у 2011 році (Honda Pilot 2012 перейняла недоліки попередника).

Екстер'єр

8-місний 5-ти дверний кросовер другого покоління випускався в Америці і оформлявся як класичний американський джип. На світовому ринку кросовер позиціонувався як повнорозмірний, але його габарити були навіть вищими за заявлений клас: довжина – 4,8 м, ширина – 2, висота – 1,85, маса – 2 тонни. Рівний дах, практично квадратні вікна та фари, прямокутні дверцята зорово збільшували розміри кросовера.
Ще одна характерна для американських машинХарактеристика в інтер'єрі - автомобіль у всіх комплектаціях оснащувався штатними галогеновими передніми фарами.

Дизайн салону, оснащеність авто

Увага до кросоверу на російському ринку забезпечили: ефектний салон, комфортні умови поїздки та технічна «начинка».

Безпека

Експерти, говорячи про салон Honda Pilot 2008, насамперед звертали увагу на високий рівень пасивної безпеки, наявність до 10 подушок, бічних шторок. Причому розробники змогли здивувати і експертів, і автолюбителів незвичайною роботою системи безпеки – два режими дозволяють захисту спрацьовувати з різною силою(відповідно до тяжкості зіткнення). Інтелектуальна система забезпечує безпеку переднього пасажира за допомогою бічної подушки та спеціалізованих сенсорів.

Тіхоснащеність

Начинка змінюється від комплектації до комплектації: в базі (LX) - система круїз-контроль, шумозаглушення, CD плеєр, кондиціонер, склопідйомники; у топових версіях (EX, EX-L) – клімат-контроль, музична система, DVD-програвач, система, що контролює рівень тиску в колесах, регулятор розташування керма, підігрів крісел, навігація, панорамний люк.

Панель управління оформлена у фірмовому стилі японського концерну: на консолі рубаної форми розмістився монохромний дисплей (кольоровий 8-дюймовий мультимедіа в топовій версії), кнопки управління аудіосистемою, клімат-контролем. Салон оформлений в консервативному стилі, як оздоблювальні матеріали використовується якісна екошкіра.

Комфорт

У масивному кросовері Honda Pilot 2008 р. пасажири і водій почуваються комфортно, оскільки не стиснуті в рухах: простору достатньо, щоб кожен зміг розміститися в кріслі в напівположенні. Правда на третьому ряду сидіти не так комфортно: тут вільно розміщується не три пасажири, а лише два.
Сидіння 2-го та 3-го рядів забираються (третє «в підлогу», другий – у співвідношенні 60 на 40), збільшуючи місце в багажнику: 510 л втрутиться в ньому у стандартному положенні крісел, до 2,5 тис л – при складених двох рядах.
Під рукою у водія та пасажирів підсклянники, є безліч скриньок, кишеньок для дрібниць та документів.

Після рестайлінгу

Після рестайлінгу Хонда Пілот 2012-2015 рр. оснащувалась двигуном тієї ж марки J35Z4 (об'єм 3,5 л, потужність 249 л.с.). Витрата палива трохи знизилася - до 11,6 л у змішаному циклі (до 15,8 л по місту).

Під час рестайлінгу виробник змінив у Хонда Пілот 2011 технічні характеристики, а також врахував думку громадськості щодо екстер'єру. Розробники впровадили новий дизайн переднього бампера, решітки радіатора і колісних дисків. В автомобілі трохи видозмінилася оптика передня і задня. На жаль, прихильники марки відзначили, що після оновлення недоліки кузова нікуди не поділися - тонке лакофарбове покриття, що легко дряпається, і покриття хромом, запотівання задні фари, швидко каламутні передні. Розмір дисків залишився тим самим – R17.

Але й негативні зміни: кліренс зменшився до 200.
На російському ринку з'явилися три модифікації Хонда Пілот 2012, характеристики відповідали цінам:

багата базова версія (клімат-контроль, електронні системи безпеки та допомоги в русі, бортовий комп'ютер, електропривід та підігрів бічних дзеркал, обігрів заднього, підігрів передніх та задніх сидінь, можлива установка магнітоли),
топові (оснащені камерою заднього виду, люком, що відкривається натисканням кнопки, сидіння водія з функцією пам'яті налаштувань).

Доступні комплектації та ціни

На офіційному сайті виробника (в зоне.ru) та у автодилерів представлені комплектації та ціни Хонда Пілот третього покоління. Але з рук ще можна придбати кросовер Honda Pilot II. У приватних оголошеннях зустрічаються всі три комплектації, що з'явилися на ринку разом з Honda Pilot 2009: базова Elegance, Executive (шкіряний салон, електропривод регулювання крісел, камера заднього виду, датчики паркування, рейлінги на даху), топова Executive Navi (мультимедіа з кольоровим дюймовим дисплеєм, навігація, аудіосистема, 9 динаміків).

Ціни встановлюються власниками залежно від року випуску, комплектації та техстану, варіюються у таких межах:

2008 рік випуску, базова комплектація – 650-850 тис. рублів, середня – 820-945 тис., повна – 1,05-1,1 млн;
2009-2010 р.в. – від 800 тисяч ( гарний стан, базова комплектація);
Хонда Пілот 2011 р.в., після рестайлінгу – 1,15 млн. (базова версія) або 1,18-1,48 млн. (максимальна комплектація, відмінний стан);
Хонда Пілот 2012 (технічні характеристики: бензиновий двигун, 249 л.с., 3л) - 1,28-1,55 млн (у максимальній комплектації - від 1,35 млн);
2013 та 2014 р.в. - 1,17-1,65 млн.

Основні конкуренти

Свого часу експерти провели огляд Хонда Пілот 2008 та порівняли «японця» з кросоверами провідних виробників. Вже перший представник нового покоління втілив конкурентоспроможні якості, завдяки яким, на думку численних користувачів, рівними для «японця» виявилися такі популярні кросовери:

Mazda CX-9 (поступається по ходовій частині, але «вирівнює рахунок» стильним екстер'єром),
(Побудована на тій же базі, що і Pilot, відрізняється лише «начинкою» і формою кузова),
Toyota Venza та Volkswagen Touareg(виходячи із середніх оцінок за основними показниками).

Цілком могли б скласти конкуренцію Хонда Пілот аналогічні модифікації найпопулярніших моделей.

Остання версія у другому поколінні – Honda Pilot 2014 – не зрівняється з кросовером третьої генерації. Удосконалений «японець» цілком здатний конкурувати з такими лідерами в сегменті бізнес-кросоверів, як (лідер продажів), Lexus RX (популярний у Європі) та Volvo XC90 (славиться швейцарською якістю):

Відмінні риси моделі

Можна виділити кілька відмінних рисмоделі.

Класичний екстер'єр (відповідно до американських тенденцій у машинобудуванні того часу), значні розміри.
Максимальне оснащення базової комплектації (продумана практичність у салоні, затишне) регульоване сидінняводія, системи допомоги водієві);
Системи безпеки, що перевершують конкурентів. Розробники концерту впровадили в кросовер другого покоління комплекс інноваційних рішень для підвищення загального рівня безпеки і пасивного, і активного. Крім максимальної оснащеності базової версії(Активні підголівники, бічні шторки, наявність до 10 подушок та електронних систем безпеки), автомобіль відрізняється двоступеневим режимом спрацьовування подушок. Подушки розкриваються із різною силою залежно від тяжкості зіткнення (сигнал про силу удару подають спеціальні сенсори). Ця інтелектуальна система 2008 року не залишив байдужими ні автолюбителів, ні експертів.

Дійсно місткий салон. Pilot – єдиний на момент виходу другого покоління повнорозмірний 8-місний кросовер. Завдяки цій особливості кросовера стало можливо з комфортом подорожувати на тривалі відстані великою компанією або невеликою, але із зручностями (місткий багажник, при складених двох рядах вміщується невеликий надувний матрац).
Honda Pilot 2008 за технічними характеристиками якщо і поступалася основним суперникам, то трохи, а в чомусь навіть перевершувала більшість аналогічних модифікацій: високі показники потужності, маневреності, надійний мотор, відмінна прохідність (за дорожніх умов середньої складності), розумна системаповного приводу (підключається при буксируванні та старті, в решту часу задіяний передній привід).
Економічна експлуатація (судячи з витрат палива, розміру податку, витрат на догляд та поточний дрібний ремонт). За дотримання рекомендацій щодо догляду три роки і більше служить без серйозних збоїв (не вимагає капітального ремонту). А замінити не дорогі запчастини, що вийшли з ладу, не складе труднощів (є в багатьох магазинах автозапчастин, на автомобільних ринках, в крайньому випадку можна встановити недорогий аналог).

Мінуси/проблеми

Основні проблеми експерти пов'язують з рівнем олії, що швидко знижується, за цим потрібно постійно стежити. Відповідного датчика в салоні не передбачено (не з'явився він і після апгрейду, версії Honda Pilot 2011). Щоб відстежувати ситуацію, технічно не підкованим автовласникам доведеться регулярно звертатися до сервісного центру.

Ходову частину легко «пустити у витрату», якщо забути про те, що ви маєте справу не з позашляховиком, а з кросовером. Втулки стабілізатора розбиваються про «суворі» російські дорогичастіше, ніж хотілося б.
Серед інших менш значних мінусів власники називають:

недостатня шумоізоляція салону;
кожні 80 тис км доводиться змінювати свічки запалювання (хоча заявлено 105);
не підігрівається зона снігоочисника;
немає usb роз'єму;
для повнорозмірного кросовера замалий дорожній просвіт;
ЛКП легко ушкоджується.

Купувати японський кросовер другого покоління сьогодні варто лише у відповідальних автовласників, які опікувалися авто належним чином. Як альтернативний варіант можна розглядати «японця» не старше 7 років, бажано купити Хонда Пілот 2014 року випуску (у крайньому випадку 2012 р.в.).

ГАБАРИТНІ РОЗМІРИ
Загальна довжина, мм	4875
Загальна ширина, мм	1995
Загальна висота, мм	1845
Колісна база, мм	2775
Дорожній просвіт, мм	200
Колія передня, мм	1720
Колія задня, мм	1715
Радіус розвороту, м	5.63
Об'єм багажника (відповідно до VDA), л	217
Кількість місць	8
ВАГА
Споряджена маса, кг	2057-2109
Максимально дозволена маса, кг	2765
Вантажопідйомність, кг	656-708
ДВИГУН
Тип двигуна	3.5 V6 SOHC VTEC (6-циліндровий, V-подібний, 24-клапанний, з одинарним верхнім розподільним валом, блок циліндрів з легкого сплаву із системою змінного керування циліндрами (Variable Cylinder Management).
Максимальна потужність, л.с./про. хв.	249/5700
Максимальний момент, що крутить, Нм/об. хв.	347 / 4800
Об'єм двигуна, см3	3471
Ступінь стиснення	10,5
Діаметр циліндра, мм	89
Хід поршня, мм	93
ТРАНМІСІСІЯ
тип приводу	система автоматичного повного приводу VTM-4
Механічна КПП	-
Автоматична КПП	5-ступінчаста з електронним керуваннямта гідротрансформатором
ХОДОВА ЧАСТИНА
Рульове управління	Шестерня-рейка, з гідропідсилювачем. Від упору до упору – 3,69 обороту
Тип підвіски, Передня	МакФерсон
Тип підвіски, Задня	Незалежна, багатоважільна на поздовжніх важелях
Тип гальм	Дискові, вентильовані з 4-канальною ABS
Діаметр гальмівних дисків, Передніх мм	330
Діаметр гальмівних дисків, Задніх мм	334
ДИНАМІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальна швидкість MT/AT, км/год	180
Розгін 0-100 км/год МТ/AT, з	9,9 (для бензину АІ-92, для бензину з більш високим октановим числом, дані можуть відрізнятися на краще)
СПОЖИВАННЯ ПАЛИВА
Споживання палива MT/AT, Міський цикл	15.8
Споживання палива MT/AT, Заміський цикл	9.1
Споживання палива MT/AT, Змішаний цикл	11.6
Тип палива, що використовується	92
Об'єм паливного бака, літрів	80
ШИНИ ТА ДИСКИ
Розмір шин	245/65R17
Діаметр дисків	17x7.5J

Підписатися Згорнути

Honda Rus Оновлений Honda Pilot 2019 модельного рокуготується до запуску у Росії.

Новий Honda Pilot (3-тє покоління) надійде у продаж у США влітку 2015 року.

Євген HONDA PILOT 3.5 2013р/в. Після 205000 тис пробігу застукала рульова рейка.Під заміну + робота = 130000тис рублів Запропонували варіант перебрати ремкомплектом.

євген поміняв диски і колодки.як то я вже писав про диски.знов проблема після 50000тис пробігу веде диски передні знову. що це за проблема з цими дисками? Знавці…

HondaCarMine Honda Pilot 2014 зміни на краще.

Спецсерія Honda Pilot White: обмежена кількість автомобілів до 30 червня 2013 року за ціною від 1"689"000 руб

4х4 У відносинах. Тест-драйв Хонда Пілот та Форд Експлорер.

Спецпропозиція Honda на автомобілі 2012 року випуску.

Honda розробила нову гібридну систему

Газета.Ru Кросовер для перельотів. Тест-драйв Honda Pilot (Хонда Пілот):
- Brainbox Auto Тест-драйв Хонда Пілот (Honda Pilot): "Брутальний сім'янин".

Авторевю До Голованова! Тест-драйв Хонда Пілот, Форд Експлорер, Тойота Хайлендер, Джип Гранд Чероки: Toyota Highlander, Ford Explorer, Honda Pilot або Jeep Grand.

Модератор форуму Honda - "Літо гарячих пропозицій" на Хонда CR-V, Pilot та Crosstour

Віктор При всій повазі до компанії Хонда, слід сказати наступне: Підвіска на а/м Хонда-Пілот не виправдовує слово "надійність". Мною була придбана...
- євген У мене після 40 000 пробігу на пілоті повело передні гальмівні диски. Хоча ніколи не їздив бездоріжжям. У ході центр відмовили в гарантії.
  - zexx В принципі, диски - теж розхідник (як і колодки), не знаю, який у них офіційно рекомендований пробіг, але тисячах на 60 зазвичай настав час міняти за фактом зносу.

aexclusive.ru Оновлений кросовер Honda Pilot Honda, яка одна з останніх зайняла сегмент повнорозмірних кросоверів, схоже, не має наміру повторювати чужі помилки. Її…

Сергій На Хонд Пілот 2008р. після ТО-3 у русі початку смикатися машинаі моргнуло жовтим кольоромна панелі А/Т, віддав у сервіс хонду кудрово, помилки скинули,...

Honda отримала нагороду Euro NCAP Advanced Award за активну систему гальмування для запобігання зіткненням CMBS

Автомобілі Хонда Пілот (Honda Pilot) та Hyundai ix55 (Hyundai ix55) - на двох. Тест-драйв Хонди та Хенде (Honda та Hyundai).

Auto-portal.su Тест-драйв Honda Pilot Навіть при побіжному погляді машина справляє солідне враження завдяки своїм розмірам. Масивний кузов значно посилено.

РУСЛАН За допомогою електронних каталогівавтозапчастин honda, представлених на цьому сайті, ви можете визначити номери оригінальних запчастин для вашого автомобіля,… Купив авто Нонда пілот 2008 року при заводці стук в моторному відсікуїздив до офіцельного дилера нічого не знайшли після повторної заводки його немає тільки коли автомобіль…

Adiscount.ru Honda Pilot – самий великий позашляховикза історію японської марки. Створений на одній платформі з SUV Acura MDX цей повнорозмірний позашляховик настільки...