Інформаційні табло на зупинки. Столичні зупинки перейшли в режим перезавантаження

14.05.2019

Куди зникли інформаційні табло та чим їх замінять

Москвичі відразу кількох районів помітили, що електронні табло, які нещодавно з'явилися на зупинках громадського транспортузнову зникли. В інших місцях панелі з розкладом автобусів залишилися, але працювати не почали, залишаючись в режимі налаштування. При цьому анонсується поява у місті ще 300 електронних табло – на Садовому та Бульварному кільцях, а також у районі МЦК. МК розібрався, куди зникли старі пристрої і що з'явиться на їхньому місці.

Холод змушує тулитися і притоптувати на одному місці. Автобус все не їде, а на вулиці не травень місяць: десяток людей, які чекають на зупинку біля метро «Вулиця 1905 року», засипає снігом. Кожні пару хвилин якийсь нетерплячий вискакує на проїжджу частинуі виглядає, витягаючи шию: чи не їде заповітний синій транспорт?

Коли буде автобус?.. - запитує бабуся, що підійшла. Народ коситься на електронне табло: мовчить, розклад не показує, тільки дражнить написом «Табло в режимі налаштування».

У мене на «Соколе» таке ж на зупинці є, тільки не висить, а стоїть стовпом, – ділиться змерзла жінка. - Штука дуже зручна: підійшов і вже знаєш, їде твій автобус чи краще на інший сісти та з пересадками поїхати. Знову ж таки можна розрахувати свій час. Тим більше, автобуси не затримувалися, приїжджали вчасно…

Перші електронні табло з'явилися на столичних павільйонах громадського транспорту у лютому 2014 року. Вони показують маршрут автобуса та час, через який він прибуде на зупинку. Спочатку табло демонстрували лише чорний екран - зрозуміло, що якийсь час об'єктивно потрібно було для налаштування панелей. Коли тестування закінчилося і замість квадрата Малевича на екранах з'явився розклад, москвичі змогли оцінити переваги нового девайсу. Якщо табло налаштовані правильно, то автобуси приходять за розкладом. Причому пробки, що зустрічаються на шляху транспорту, теж враховуються: інформація про шлях автобусів і тролейбусів надходить за допомогою супутникової системинавігації. У результаті з кожним роком табло з'являлися все на більшій кількості зупинок, поки цього року їх кількість не досягла 600 (йдеться про робочі панелі). Влітку минулого року навіть з'явилися дві експериментальні зупинки зі спеціальним озвученням для людей з вадами зору: натискаєш на спеціальну кнопочку, і голос зачитує всю інформацію на екрані.

Та раптом табло почали… знову зникати. «МК» звернувся за роз'ясненням до «Мосміськтрансу»:

У рамках програми з благоустрою Департамент капітального ремонтудемонтує деякі інформаційні табло, а потім встановлює екрани нового зразка, – пояснили у відомстві. - Після завершення робіт табло передають на баланс ДУП «Мосміськтранс» для подальшого технічне обслуговуваннята інформаційного супроводу.

Коли саме нові табло та старі, але не налаштовані, будуть у строю – у відомстві не уточнили, загадково обмовившись, що «після завершення робіт та передачі нам на баланс». При цьому уточнили, що цього року з'явиться ще 300 табло на Садовому та Бульварному кільцях, на зупинках у МЦК та інших районах міста. Голова Спілки пасажирів Росії Кирило Янков у розмові з «МК» зазначив, що розставляти такі табло теж потрібно грамотно: не скрізь поспіль, а лише на зупинках з великою кількістюавтобусів. До речі, нові екрани справді почали з'являтися - у вигляді стовпів з екранами, що поки що, щоправда, не працюють.

Найкраще в "МК" - у короткій вечірній розсилці: підпишіться на наш канал

"Мосміськтранс"запустив цей пілотний проект разом із Всеросійським товариством сліпих. Слабовидні люди можуть натиснути на кнопку і почути час приїзду маршруту, що їх цікавить. .

Поки що подібні інформаційні табло встановлені на зупинках "Центральний будинок культури "ВОС"" на вулиці Куусінена та "Метро "Олексіївська"" на проспекті Миру.

Кнопки в яскраво-жовтому корпусі будуть добре помітні для людей з вадами зору - вони розташовані на зручній відстані від землі. Для того, щоб легше було знайти ці кнопки на зупинках, пристрої видають звук, що клацає, повідомили на офіційному сайті ГУП "Мосміськтранс".

/ Четвер, 8 червня 2017 року /

2 місяці триватиме пілотний проект із оснащення табло пристроями, що відтворюють інформацію.

Проект проводиться "Мосміськтрансом"разом із Всеросійським товариством сліпих, повідомляє офіційний сайт ГУП. "Мосміськтранс".

На сайті є інформація, що якщо натиснути на кнопку, люди з вадами зору зможуть почути час приїзду свого транспорту. Кнопки добре помітні – вони у яскраво-жовтому корпусі і знаходяться на зручній висоті. Пристрої видають звук, що клацає, щоб їх було легше знайти.

Спеціальні кнопки знаходяться на зупинках "Центральний будинок культури" ВОС ”по вулиці Куусінена та "Метро "Олексіївська"на проспекті Миру.

У інформаційних табло на московських автобусних зупинкахз'явилися кнопки для людей з вадами зору. Натиснувши на них, можна почути, коли приїде автобус чи тролейбус. . . . . . Пілотний проект триватиме два місяці, а потім буде прийнято рішення про оснащення інших зупинок.
"Мосміськтранс"Разом з Всеросійським товариством сліпих запустив дуже важливий соціальний проект, спрямований створення у місті безбар'єрної середовища проживання і підвищення зручності проїзду всіх громадян. Сьогодні пристрої, що відтворюють інформацію про час прибуття міського наземного пасажирського транспорту, розміщені на двох зупинках. Їх обрали самі представники ВОС, що дозволить провести випробування максимально ефективно", - розповів генеральний директорМосміськтранс Євген Михайлов.
Кнопки із яскраво-жовтим корпусом розмістили на опорах інформаційних табло на рівні плечей. Для зручності людей з вадами зору пристрій оснащено маяком, який видає клацаючий звук, щоб його було легше знайти.
При натисканні на кнопку відтворюється вся інформація, яка є на табло, у тому числі про те, який автобус чи тролейбус приїде першим. При повторному натисканні лунає час прибуття наступного.

. . . . .

. . . . . Соціальний проект проводить "Мосміськтранс"разом із Всеросійським товариством сліпих. . . . . .

Інформаційні табло на зупинках громадського транспорту оснастили кнопками для людей з вадами зору, повідомляє прес-служба Мосміськтрансу. Натиснувши на кнопки, можна почути прогноз прибуття автобусів та тролейбусів.
У рамках пілотного проекту, який триватиме два місяці, пристрої розмістили на двох зупинках – "Центральний будинок культури" ВОС ”на вулиці Куусінена та "Метро "Олексіївська"на проспекті Миру. Причому обрали їх самі представники Всеросійського товариства сліпих.
Яскраво-жовтий корпус кнопки знаходиться на опорі інформаційного табло на рівні плечей. Щоб пристрій було легше знайти, його оснастили маяком, що видає звук.
При натисканні на кнопку відтворюється вся інформація про маршрут, прибуття якого очікується швидше за інших. . . . . .

. . . . . За допомогою нових кнопок москвичі матимуть змогу почути, коли приїде автобус або тролейбус.

. . . . . Пілотний проект триватиме два місяці.

. . . . . При натисканні на кнопку відтворюється вся інформація, що є на табло.

У рамках пілотного проекту інформаційні табло оснастили кнопками аудіоповідомлення для людей з вадами зору, повідомляє прес-служба ГУП. "Мосміськтранс".

"На інформаційних табло на зупинках громадського транспорту з'явилися кнопки для людей з вадами зору, при натисканні на які звучить прогноз прибуття автобусів і тролейбусів. . . . . . Куусінена та "Метро "Олексіївська"на проспекті Миру.

. . . . .

У столиці стартував пілотний проект із встановлення звукових пристроїв на автобусних зупинках.

Захід проводиться під егідою "Мосміськтрансу"та Всеросійського товариства сліпих. Суть ідеї - в установці під стандартним інфотаблом кнопки, натиснувши на яку, можна почути час відправлення свого маршруту.

Кнопка укладена в яскравий жовтий корпус і видає звуки, що клацають для додаткового розпізнавання, передає сайт газети. "Вечірня Москва".

Система вже діє на двох зупинках "Центральний будинок культури "ВОС"" (вулиця Куусінена) та "Метро "Олексіївська"" (проспект Миру).

Нагадаємо, що раніше для зручності москвичів та петербуржців функціонал транспортних карт обох столиць.

Кнопки аудіооповіщення для людей з вадами зору встановлені в якості пілотного проекту в Москві.

У Москві продовжується реалізація проекту зі створення у місті безбар'єрного середовища для людей з обмеженими можливостями здоров'я. ГУП "Мосміськтранс"оголосив про старт чергового пілота ”. . . . . . У Північно-Східному окрузі столиці було обрано зупинку біля станції столичної підземки "Олексіївська"на проспекті Миру.

Місце було обрано не випадково - у безпосередній близькості знаходиться єдина в Москві школа-інтернат №1 для сліпих на вулиці 3-я Митищинська.

Мосміськтранс реалізує цей проект спільно з Всеросійським товариством сліпих (ВОС), - розповів генеральний директор ГУП "Мосміськтранс"Євген Михайлов. Місця для реалізації пілотного проекту обрали самі представники ВОС, що дозволить провести випробування максимально ефективно", - наголосив Михайлов.

Кнопка аудіооповіщення розміщена в яскраво-жовтому корпусі та розташовується досить зручно – на рівні плечей середньостатистичної людини. Пристрій оснащений маяком, який регулярно видає звук, що клацає, щоб його легко можна було б відшукати. . . . . .

Сервіс працює на вулиці Куусінена та проспекті Миру. Фото: mos.ru

. . . . . .

. . . . .

для зупинок(ІТОП) призначені для забезпечення відображення інформації про час до прибуття на пункт зупинки транспортних засобів різних маршрутів.

1.2 ІТОП виконано в металевому вологозахисному корпусі (IP 65).

1.2.1 ІТОП може бути одностороннім та двостороннім. Інформаційні частини сторін ІТОП захищені ударостійким монолітним полікарбонатом.

1.3 Інформаційні табло для зупинок виконані у вигляді інформаційного поля із світлодіодних індикаторів d-5 мм, крок між пікселями може становити 8 мм, 10 мм, 15 мм. Колір світіння – будь-який. Інформація, що передається на табло, відображатиметься на інформаційних рядках. Кількість рядків – від двох і більше.

1.3.1 Максимальна яскравість:
- 10000 Кд/кв.м при кроці 8 мм;
- 8000 Кд/кв.м при кроці 10 мм;
- 6000 Кд/кв.м при кроці 15 мм

1.3.2 На верхньому рядку відображається інформація про маршрути. Інформація, що відображається по кожному ТЗ повинна містити відомості про:
- Номер маршруту;
- часу до прибуття на зупинний павільйон;
- Станції призначення.

1.3.3. На нижньому рядку відображається текстова інформація у вигляді рядка, що «біжить». Інформація про поточний час, дату, температуру навколишнього повітря, а також будь-яка службова інформація, що передається на Табло з диспетчерського пункту.

1.3.4. Час до прибуття транспортних засобів відображатиметься у хвилинах, якщо транспортні засоби, що прямують через цей пункт зупинки, не оснащені навігаційним обладнанням, час прибуття. транспортного засобуна ІТОП не відображаються.

1.3.5. Кількість маршрутів, що відображаються - не обмежена. Якщо на зупинному пунктібільше 2 маршрутів, маршрути відображаються на табло циклічно із заданим періодом залежно від кількості маршрутів, що проходять через пункт зупинки.

1.4. Відстань зчитування інформації:
- 20÷22м при кроці 8 мм;
- 35÷40м при кроці 10 мм;
- 40÷45м при кроці 15 мм

1.5. Максимальна споживана потужність залежить від конфігурації Табло.

1.6. Передача інформації на Табло здійснюється за допомогою каналів стільникового зв'язку будь-якого з операторів, що забезпечує стійкий надійний зв'язок у регіоні Замовника. Програмне забезпечення інтегроване із постачальником диспетчерських систем ТОВ "М2М Телематика".

	Табло NLT 80-8x120/2-R (Y) - односторонній дворядковий - Енергоспоживання: 65 Вт - Кількість рядків: 2 шт. - Інформаційна ємність панелі, пікселів: 16 х 120 - Розмір інформаційного поля панелі, мм: 80 х 1200 - Розмір екрану: 1295х390х90 мм, Вага: 20 кг
	Табло NLT 80-8x120/4-R (Y) - односторонній чотирирядковий - Енергоспоживання: 130 Вт - Кількість рядків: 4 шт. - Колір світіння: червоний чи жовтий - Розмір екрану: 1295х600х90 мм, Вага: 35 кг
	Табло NLT 80-8x120/6-R (Y) - односторонній шестирядний - Енергоспоживання: 195 Вт - Кількість рядків: 6 шт. - Інформаційна ємність панелі, пікселів: 48 х 120 - Розмір інформаційного поля панелі, мм: 480 х 1200 - Колір світіння: червоний чи жовтий - Розмір екрану: 1295х810х90 мм, Вага: 55 кг
	Табло NLT 120-8x80/4-R (Y) - Енергоспоживання: 75 Вт - Кількість рядків: будь-яке за погодженням - Інформаційна ємність панелі, пікселів: 8 х 80 - Розмір інформаційного поля панелі, мм: 120 х 1200 - Колір світіння: червоний чи жовтий - Розмір екрану: 1350х620х90 мм, Вага: 30 кг
	Табло NLT 2х80-8x120/4-R - двосторонній чотирирядковий - Енергоспоживання: 260 Вт - Кількість рядків: 4 шт. - Інформаційна ємність панелі, пікселів: 32 х 120 - Розмір інформаційного поля панелі, мм: 320 х 1200 - Колір світіння: червоний - Розмір екрану: 1295х600х90 мм, Вага: 65 кг

Додаткові можливості:

За бажанням Замовника, інформаційні табло для зупинок можуть бути обладнані камерами, для контролю ситуації на зупиночному пункті та іншим додатковим обладнанням. Можливо, передбачити налаштування обміну інформацією з центром управління мережею стільникового зв'язку одного з операторів мережі GSM.
Розробка програмного забезпеченнята інтеграції з існуючою системоюне входити у вартість ІТОП.

Наша виробнича філія у м. Рязані знаходиться за адресою: вул. Яблочкова, буд. 5, корп. 4.