Honda Fit третього покоління дебютувала у 2013 році. Відрізнити новинку від попередника не складе труднощів, в очі кидаються стильні витягнуті фари головного освітлення, що тягнуться практично до самих стійок, а також відсутність звичної нам решітки радіатора, замість неї лише хромована накладка на обтічному носі автомобіля. Внизу, під номерним знаком, розташувався великий повітрозабірник, прикритий кількома тонкими горизонтально орієнтованими ребрами. Автомобіль спереду нагадує зменшену копію хетчбека Civic.
Розміри Honda Fit
Honda Fit - компактний міський п'ятидверний хетчбек B класу. Його габаритні розміристановлять: довжина 3955 мм, ширина 1695 мм, висота 1525 мм, колісна база 2530 мм, а величина дорожнього просвіту дорівнює 135 мм. Такий низький кліренс властивий автомобілям, чий шлях - асфальтовані вулиці міста та швидкісні шосе. Вони чудово тримати дорогу і мають гарну стійкість завдяки низькому центру ваги, проте, через низькі звиси навіть паркування біля бордюру може стати серйозною небезпекою для бампера або порогів.
Багажник Honda Fit - середній для свого класу. При піднятих спинках другого ряду сидінь позаду залишається 340 літрів вільного простору. Цього цілком вистачить для повсякденних завдань міського мешканця, проте на далекі поїздки не варто розраховувати. Якщо, за примхою долі, власникові буде потрібно перевезти більше габаритний вантажВін завжди зможе скласти другий ряд сидінь і звільнити аж до 1755 літрів корисного простору.
Двигун та трансмісія Honda Fit
Honda Fit обладнується двома двигунами, варіатором або механічною коробкоюзмінних передач, а також переднім або повним приводом. Завдяки широкому виборута універсальності представлених агрегатів, автомобіль здатний відповідати більшості запитів потенційних покупців. Кожен зможе підібрати комплектацію за смаком та гаманцем, як любитель спокійної та економічної їзди, так і фанат більш динамічного водіння.
Базовим двигуном Honda Fit є рядна атмосферна четвірка об'ємом 1339 кубічних сантиметрів. Незважаючи на скромний літраж, інженерам вдалося вичавити 100 кінських силпри 6000 об/хв і 119 Нм моменту, що крутить, при 5000 оборотах колінчастого валуза хвилину. Крім того, двигун досить економічний, на передньопривідній версії в парі з варіатором, автомобіль буде споживати лише 3,9 літра палива на сто кілометрів шляху в змішаному циклі руху.
Для любителів гарячіших, Honda Fit може запропонувати 1,5 літрову рядну атмосферну четвірку. У неї два верхніх розподільних валу і вона здатна розвивати 132 кінські сили при 6600 об/хв і 155 Нм моменту, що крутить, при 4600 оборотах колінчастого валу в хвилину. Витрата палива з шестиступінчастою механічною коробкою передач складе 5,3 літри на сотню в змішаному циклі, а з варіатором - 4,6 л.
Оснащення
Honda Fit має багату технічною начинкою. Усередині ви знайдете масу корисних систем і хитромудрих пристроїв, покликаних зробити вашу поїздку цікавою, комфортною, а найголовніше безпечною. Так, автомобіль обладнується: штатними паркувальними датчиками, камерою заднього бачення, повним електропакетом, підігрівом дзеркал, стекол і сидінь, 16-дюймовими легкосплавними дисками, протитуманними фарами, невеликим спойлером, аудіосистемою з шістьма динаміками, ключ-карт а також навігаційною системоюіз функцією голосового управління.
Підсумок
Honda Fit йде в ногу з часом, у неї стильний і елегантний дизайн, який якнайкраще підкреслить характер та індивідуальність свого власника. Автомобіль чудово виглядатиме у щільному міському потоці або на швидкісному шосе. Салон-це царство якісних матеріалів обробки, вивіреної ергономіки, практичності та комфорту. Навіть тривала поїздка не завдасть водієві чи пасажирам зайвих незручностей. Виробник чудово розуміє, що автомобіль-це не високотехнологічна іграшка і в першу чергу він повинен дарувати задоволення від поїздки. Саме тому під капотом хетчбека розташувався економічний і в той же час потужний для свого об'єму моторчик, що є квінтесенцією. інноваційних технологій, багаторічного досвіду в галузі двигунобудування та легендарного японської якості. Honda Fit прослужить вам багато кілометрів та подарує незабутні емоції від поїздки.
Відео
Як відомо, людей можна поділити на дві категорії: на тих, хто хоче купити і на тих, хто хоче продати автомобіль. Героїня наша до минулої зими належала до першої категорії. Ось тільки бажання керувати власним автомобілем, Та й наявність посвідчення водія давно і явно натякали на необхідність купівлі особистого автотранспорту. І те, що надворі стояла зима, нашу героїню не злякало, вона вирушила на авторинок.
Свій автомобіль я вибрала майже одразу, як побачила. Це б Honda Fit. На нашому авторинку, на момент покупки (грудень), це був один із найдостойніших екземплярів: без пробігу по РФ, 2002 року, правда без лиття та обважень, але це його не псувало. Хоча чоловік наполягав, що треба одразу брати «упакований», вибору, на жаль, не було! Адже я мав ліміт: 250 тисяч рублів максимум!
Автомобіль мені сподобався одразу, та ми вирішили зупинитися на ньому! Цінник 247 тисяч рублів + каско влетіла мені в копієчку, але Fit ми взяли і не пошкодувала жодної краплі. До речі, і з продавцем зв'язок тримаємо досі, що, на мою думку, говорить про те, що я купила гарний автомобіль.
Спочатку поставила сигналізацію, хитрувати не стала, поставила Томагавк, разом із установкою обійшлося в 5500 рублів.
Вирішила міняти всі «витратники», проте через каско все відразу поміняти не трапилося!
Насамперед поміняла масло в двигуні, залила Neste Premium (напівсинтетика), обійшлося 1200 рублів.
Далі ми з Fit`ом потрапили під зимові морози, і, звичайно, японський акумулятор підвів. Одного разу вночі мій Fit просто не завівся на автопрогріві, простояв два дні на вулиці і я відбуксирувала його в теплий бокс, завела все нормально, а наступного дня він знову не завівся, але вже вдень! Взагалі автопрогрів виявився дуже ненадійним. Він заводив машину, коли на вулиці була температура не нижче двадцяти градусів морозу. Якщо наступали заморозки, то автопрогрів можна було навіть не включати, все одно толку не було. Доводилося виходити та вручну заводити автомобіль. А потім сидіти в автомобілі, укутавшись у теплий шарф або вовняну хустку, чекати коли прогріється двигун. Я вирішила, вистачить, і придбала акумулятор Panasonic об'ємом на 45. Правда підставку з-під колишнього акумулятора довелося прибрати, зате цей завод заводить навіть у 40 градусів.
Потім у мого Fit`а почалася дивна вібрація на швидкості. Деякі власники таких же автомобілів говорили про таке саме, і що після заміни олії у варіаторі все проходить. Вирішила змінити, і була ціла історія:
Звернулась на СТО за знайомством, заздалегідь записалася, спочатку обговоривши марку олії HMMF, приїхала до них, а вони кажуть, мовляв цієї олії поки немає, як з'явиться подзвонимо, в результаті через три години олія з'явилася! Я приїхала, поміняла, заплатила, поїхала!
Від'їжджаю, а у квитанції написано олія ATF OIL SUMICO! Я бігом в автосервіс, а мені кажуть, мовляв тільки HMMF, і не яке інше! Я до тих із претензією: обдурили, чи то залили, чи не попередили, ще й здерли 1850 руб! Проїздила я на тій олії днів 5.
В автосервісі, звичайно, пішли назустріч, замінили за свій рахунок на HMMF, причому цього разу я особисто була при заміні. У результаті: заміна олії у варіаторі разом з роботою обійшлася мені в 1850 (4 літри олії), промивати фільтр не стала, оскільки багато хто говорить, що це Fit`ам протипоказано. Однак вібрація з мого автомобіля не пішла!
Поїхала на діагностику: звідки вібрація – не виявили, зате з'ясувалося, що треба поміняти повітряний фільтр Обвідний ремінь», він у Fit`а один, і пов'язаний із генератором.
Ремінь італійський коштував 330 рублів, фірми DAYCO. Оригінальний на цю модель Хонди коштував 1250 рублів, та й заміна порядку 200-500 рублів, дивлячись де міняєте звичайно.
Повітряний фільтр взяла за 450 рублів, марка VIC + робота 50-100, знову ж таки дивлячись де.
Мені ж за заміну повітряного фільтра довелося віддати 300, бо умільці, які проводили діагностику, перевіряючи повітряний фільтр, так затягли болти, що потім довелося зрізати вуха і знову їх приварювати!
Потім з моїм автомобілем стали творитися і зовсім дивні речі: стоїмо на світлофорі, природно на швидкості, відпускаєш гальмо, а машина не їде, тиснеш на газ, а вона сіпати починає, і тільки з другої спроби натискання на газ машина починає рухатися! Я запідозрила варіатор. Мабуть, з-за олії, думала, всі погробили мені варик.
Цього разу, не замислюючись, поїхала до знайомого автосервісу, де міняла олію.
Діти сумлінно оглянули авто: причина вібрації (за науковим: детонації кузова), виявилася в тому, що акумулятор занадто великий. Від цього він стикається з повітряним фільтромі виходить сильна вібрація. Несправність усунули. І знову почалася епопея з олією, яку у варіаторі виявилося, надто багато. Злили надлишок, за 2 тижні після заміни масло поміняло колір з помаранчевого на бордовий, через те, що попереднє масло до кінця не злили.
Причиною «смикування» крім цього могло стати:
1. Рівень олії, тому що при надлишку, воно починає спінюватися, виходять повітряні пробки.
2. Якість масла, тому що змішалося 2 види, причому одне з них абсолютно не підходить.
3. Фахівці пояснили, що варіатор при знаходженні машини не на рівній поверхні, а на ухилі може з першого разу не спрацьовувати.
Однак, у варіатор часто лазити не можна, тому на автосервісі порадили через 1000 км приїхати на заміну олії у варіаторі.
І взагалі пояснили, що якщо з варіатором якісь неполадки, то перші симптоми такі:
– На швидкості приблизно 60 км/год, на рівній поверхні, якщо машина починає смикатися,
– Якщо вмикаєш машину на швидкість, а оберти починають стрибати і не зупиняються.
Зробила я для себе один висновок і Вам пораджу - обслуговувати варіатор тільки на спеціалізованих автосервісах, де знаються на японських автомобілях. Інакше можна просто занапастити автомобіль. Тільки спеціалізовані станції та нікуди більше! А загалом, враження від Fit лише позитивні. Трохи жорстка підвіска, але враження це не псує. Ще через потужні стійки огляд поганий, але особисто мені це не завдає клопоту. Дорожній просвітЗвичайно, невеликий, але це ж Fit, а не Patrol. Про шумоізоляцію, на відсутність якої всі так скаржаться, можу сказати одне, серед авто свого класу, Fit – безшумний.
І їсть на радість небагато, поки їздила лише взимку, містом близько 8 літрів, не більше. Загалом, якщо порівнювати машини цього класу, то на мою думку, Honda Fit – найкращий!
Я нарешті вирішила підійти до тренувань Джесіки Сміт ретельніше. Якщо раніше я просто вибирала, чим зайнятися, і тренування були легкими (після травми), то місяць тому я обрала одну із безкоштовних програмДжессікі - "У форму за 30 днів - літня програма". Чому літня? Вона вийшла влітку (здається, минулого року) і створена для того, щоб надати тілу рельєфу.
А це означає, що більшість цього плану присвячена... так, моїм улюбленим силовим тренуванням! У ній немає майже жодного дня без силових, також є кардіо, йога, тренування на тонус з еластичною стрічкою і навіть кардіо з м'ячем.
Що пише про план сама Джесіка:
"Цей 30-денний фітнес-план створений, щоб допомогти вам зарядитися енергією і сконцентруватися на побудові м'язової маси, що прискорює обмін речовин. Силовий тренінг - один із найкращих і найбільш ефективних способівприйти у форму до купального сезону, тому в цьому плані ви знайдете безліч силових тренувань.
Звичайно, купальний сезон уже добіг кінця, але це не означає, що потрібно кидати тренування. Пам'ятайте, що регулярні фізичні вправи допомагають не тільки залишатися в хорошій формі, але і корисні для здоров'я. Зробіть фітнес способом життя і ви побачите позитивні зміни не лише у зовнішньому вигляді, а й у самопочутті, як фізичному, так і душевному.
Опишу програму детальніше.
Нотатка: у кожному тренуванні є розминка та розтяжка Розминки – завжди продумані, досить розігрівають. Розтяжки - дуже короткі, потрібно робити додаткову розтяжку хоча б 5 хвилин (ті, що вбудовані в тренування, тривають від сили 2-3 хвилини).
День 1
Тренування на все тіло. 10 хвилин.
Дуже просте і швидке тренування на все тіло з гантелями. У процесі розминки є вправи на координацію та рівновагу. Далі йде одна вправа на нижню частину, решта – для верхньої: руки, плечі, спина. Також є вправи на корсетні м'язи та прес. Мені все сподобалося, крім того, що для ніг замало.
День 2
Ходьба, вправи для початківців: Енергійне інтервальне тренування-ходьба. 30 хвилин.
Традиційне кардіо тренування. Чергуються інтервали низької та високої інтенсивності. Вправи різноманітні, тренування веселе. В основному вправи низькоударні, але під час інтервалів високої інтенсивності – зі стрибками, які можна модифікувати (Джесіка все показує). Дуже приємне тренування.
День 3
Жироспалювальне силове скульптурне тренування - суперсети. 41 хв.
Силове тренування суперсетами. Є вправи на координацію та рівновагу, частина вправ – з гантелями, частина – з власною вагою. Тренування включає вправи як на нижню, так і верхню частину тіла. Все добре опрацьовується. Але, зверніть увагу: вага гантелей слід підбирати обережно - Джессіка починає з 8 повільних повторень, потім у швидшому темпі ще близько 16, тому занадто велику вагу не беріть. Або після перших 8 повторень із важкою вагою візьміть гантелі легше.
День 4
Карио+корсет в стилі ф'южн. 31 хвилина.
Плавне, легке кардіо тренування. Її особливість – ноги стоять на невеликих слизьких шматочках тканини (замість них можна використовувати пластикові тарілки або спеціальні ковзні диски для фітнесу). Дуже багато вправ на координацію – до речі, це корисно для корсетних м'язів, вони дуже беруть активну участь у утриманні рівноваги.
День 5
Одностороннє силове тренування на все тіло + прес та корсетні м'язи. 23 хвилини.
Одностороння - не означає, що ви робитимете вправи тільки на лівій або правій стороніЦе означає, що для кожної сторони все робиться окремо. Знову ж таки, багато повторень, тому обережніше з вагою. Кожне вправу виробляється у прогресії - тобто. спочатку найлегший варіант, потім додається ще щось. Більшість вправ – складові, тобто. складаються з кількох рухів для різних груп м'язів (зазвичай одночасно на нижню та верхню частину тіла). Наступного дня м'язи хворіли – це ще один плюс.
День 6
Жироспалювальне аеробне тренування: Кардіо бугі bootcamp. 26 хвилин.
Все тренування - високоударне, але кожну вправу можна робити в його низькоударній версії. Якщо робитимете стрибкові вправи - точно спітнієте. Непогано мені сподобалося.
День 7
Тренування на розтяжку та гнучкість: Розслаблююче тренування-розтяжка. 30 хвилин.
Дуже сподобалася ця розтяжка! Дуже розслаблює, розтягує всі м'язи, на мою думку, нічого не втрачено. Насамкінець відчуваєш, що пропрацювала все тіло. Джессіка робить деякі вправи з подушкою (якщо болять коліна або жорстку підлогу) і з рушником (щоб було зручніше тягнутися). Але це використовувати необов'язково.
День 8
Як спалити жир, калорії: Силове тренування на все тіло. 42 хвилини.
Хороша силова на все тіло. Але знову ж таки, велика кількістьповторень. І багато вправ - знову складові. Джессіка використовує степ, його можна замінити жорсткою коробкою потрібної висоти.
День 9
Жироспалювальне кардіо на 150 калорій: Високоінтенсивний інтервальний тренінг (ВІІТ). 12 хвилин.
Непогана ВІІТ, але більше для новачків. Мені вона видалася звичайним інтервальним кардіо. Проте спітніла Шкода, що така коротка за часом.
День 10
Фітнес-вправи: Скульптурує тренування на все тіло з еластичною стрічкою. 33 хвилини.
Це тренування більше на тонус, на витривалість м'язів, принаймні наступного дня м'язи у мене не хворіли. Вправи різноманітні, зокрема є на координацію та рівновагу - це знову складові вправи. Не скажу, що легка – мене вимотала
День 11
Барр-тренування: Тренування на прес, сідниці та стегна. 25 хвилин.
Тренування із власною вагою. Взагалі я не дуже люблю метод бар, мені здається, він більше підходить для активного відпочинку. Але в цілому мені сподобалося, що вправи непогані, особливо наголос на корсетні м'язи.
День 12
Жир на руках: Вправи для позбавлення від обвислості рук - Руки для топіка (тренування на верхню частину тіла). 18 хвилин.
Хороше тренування, задіює всі "верхні" м'язи: біцепси, трицепси, дельтоподібні та грудні м'язи, трапеції та ромбоїди.
День 13
Йога, вправи, медитація Сила в нерухомості - Домашня йога для початківців. 31 хвилина.
Частково статична йога, є і розтяжка, і вправи, що зміцнюють, і на рівновагу.
День 14
Дихання, Розтяжка, Розслаблення: Розтяжка та тренування на гнучкість на все тіло. 21 хвилина.
Відмінна розтяжка на все тіло, що задіює всі м'язи. Тут є багато моїх улюблених вправ на розтяжку, особливо поза щасливої дитини
День 15
Тренування для прискорення обміну речовин: Жироспалювальна силова + кардіо тренування. 37 хвилин.
Поєднання інтервалів кардіо з інтервалами силових вправ, багато з яких складові. До речі, силові вправи побудовані так, що працюють на кшталт кардіо - багато повторень. Після неї у мене хворіли м'язи
День 16
Низькоударне тихе кардіо: Кардіо-фьюжн на килимку. 32 хвилини.
Справжнє тихе кардіо тренування - багато вправ робляться на килимку. Упор на сідниці та стегна, а також корсетні м'язи. Дуже приємне тренування, що не напружує. Підходить для активного відпочинку.
День 17
Йога для схуднення: Жироспалюючий йога на тонус. 40 хвилин.
Це тренування – на все тіло. Використовуються статичні пози йоги разом із динамічними вправами на верхню частину тіла, багато поз для корсетних м'язів. Зі статичних поз - "поза стільця", "поза воїна", "поза трикутника" і т.п.
День 18
Інтервальна ходьба: домашнє інтервальне кардіо тренування. 10 хвилин.
Поєднання інтервалів високої та низької інтенсивності, тренування низькоударне. Як високоінтенсивні інтервали - енергійна ходьба на місці, а низькоінтенсивні - традиційні рухи з аеробіки. Мені дуже подобається домашня кардіо-ходьба, як я вже писала в пості "Фіт-огляд. Канал безкоштовних домашніх тренувань Jessica Smith TV", і це тренування в тому числі. Але такі короткі тренування швидше підходять, щоб підбадьоритися під час перерви від сидячої роботи.
День 19
Клас кікбоксингу: Спалює жир, калорії – кругове кікбоксинг-тренування. 32 хвилини.
У цьому тренуванні поєднуються активні інтервали кікбоксингу, звичайне кардіо та кардіо-вправи з легкими гантелями на тонус. До речі, тренування високоударне, але Джесіка показує різні модифікації.
День 20
Як тренуватися вранці. Ранкова йога. 26 хвилин.
Ця йога швидше за тонус, ніж на розтяжку. Допомагає підбадьоритися.
День 21
Каріо на тонус для схуднення. 33 хвилини.
Кругове тренування: силові інтервали поєднуються з кардіо з легкими гантелями. І знову багато вправ складові, на рівновагу. Непогане тренування, але м'язи після нього у мене не хворіли - це досить легке силове тренування.
День 22
Силова тренування на тіло. 22 хвилини.
Тренування можна умовно розділити на 2 частини: одна на сідниці та стегна, інша – на руки, плечі, груди. Більшість вправ – з гантелями, але є і з власною вагою. Ось така силова мені більше до вподоби Робила із задоволенням, результат – хворі м'язи вранці.
День 23
Flow-Yo: кардіо йога для схуднення. 32 хвилини.
Динамічність поз робить це тренування більше схожим на кардіо - інтенсивністю. Але при цьому ще непогано працюють усі м'язи і водночас – розтяжка.
День 24
Тіло бікіні: Тренування на все тіло для тонусу проблемних зон. 23 хвилини.
Гарний традиційний силовий тренінг. Всі вправи Джессіка показує з важкими гантелями, але є і з власною вагою. Незвичайні вправи для преса та корсетних м'язів.
День 25
Жироспалювальне ф'южн-тренування для плоского живота: тренування для преса. 22 хвилини.
Динамічні вправи на прес стоячи. На килимку немає жодної вправи. І все робиться динамічно, у поєднанні з рухами рук та ніг. Тренування хороше швидше для всього корсету.
День 26
Силове тренування для рук та преса. 22 хвилини.
Вправи з парою легких гантелей (у деяких вправи гантелі разом беруться в одну руку, і вправи виконуються окремо з кожного боку), деякі включають тренування на рівновагу та координацію. Мені сподобалася:)
День 27
Змішане тренування: силове + кардіо з еластичною стрічкою. 39 хвилин.
Хороше тренування на тонус із великою кількістю повторень вправ. Занудьгувати не дасть завдяки поєднанню кардіо рухів та силових вправ зі стрічкою.
День 28
Розтяжка на все тіло: Тренування на гнучкість, для розслаблення та відновлення. 31 хвилина.
Непогана розтяжка на все тіло є пози з йоги, але не напружуючі, модифіковані тільки для розтяжки.
День 29
Найкраще тренування для фігури Прямокутник: Тренування за типом фігури. 27 хвилин.
Дуже хороше силове тренування (не тільки для певного типу фігури). Багато моїх улюблених традиційних силових вправ, у тому числі випади, станова тяга тощо. Впливає на все тіло: низ, верх, корсет. Мені сподобалася, і м'язи після неї хворіли
День 30
Кардіо: аеробіка з м'ячем. 30 хвилин.
Дуже веселе, запальне тренування. Багато в чому завдяки м'ячу! До речі, використовується звичайний легкий м'ячик, але Джессіка каже, що його можна замінити медичним м'ячем або невеликою подушечкою. А можна робити взагалі без усього, просто зчепивши руки. Тренування високоударне, але Джессіка показує модифікації, якщо не хочете лякати сусідів
Підсумки
Програма хороша. Вона продумана. Так, деякі тренування з гантелями йдуть поспіль у 2 та більше дні. Але в цьому випадку одне з тренувань - відносно легке і не є безпосередньо силовим тренінгом. Зазвичай це тренування на тонус чи змішане кардіо.
Тим не менш, ця програма підійде лише для початківців. Якщо ви маєте досвід у фітнесі більше 3 місяців, то краще або модифікувати цей план, доповнивши кожен день додатковими тренуваннями, або вибрати іншу програму. По-перше, тривалість тренувань часом просто смішна. По-друге, мені, наприклад, не вистачало частіше в м'язах, цього відчуття, що добре попрацювала.
Сама я в деякі дні додавала кардіо, розтяжку, коли відчувала, що навантаження недостатнє.
Круглий корпус і на них справді хочеться просто дивитися. 1,6-дюймовий алюмінієвий корпус насправді набагато привабливіший за всіх цих квадратних і товстих "розумних годинників". Ну, якщо не брати до уваги Moonlight Silver Fit. Вони важать близько 34 грам, і вони трохи важчі Pebble 2+HRза ту ж ціну, але виглядають набагато ефектніше. Помаранчевий колір, думаю, трохи здешевлює їхній вигляд.
Трохи здивували анімовані іконки та шрифти, а текст видався надто великим – особливо коли там йдуть довгі повідомлення. Щоб їх прочитати, потрібно почекати, доки всі літери перетнуть екран.
Огляд Huawei Fit | Як ними користуватися
Щоб дістатися до налаштувань Huawei Fitпотрібно змахнути вгору або вниз. Тоді ми побачимо повідомлення і статус фітнесу, включаючи інформацію про кількість кроків, пульс і тренування. Наприклад, якщо змахнути і натиснути на іконці пульсу, можна побачити, як він змінювався протягом дня. Провівши пальцем зліва направо, повернемося до попереднього екрану.
Порівняно з іншими трекерами із фізичними кнопками, Huawei Fitнабагато простіше у використанні, але комусь екран може здатися надто чутливим. Дисплей пристрою сприймає попадання струменів теплої води (а годинник водонепроникний до глибини 50 метрів) як тапи та свайпи, припускаючи, що ви хочете активувати режим тренування або змінити налаштування.
Огляд Huawei Fit | додаток
я тестував Huawei Fitз бета-версією мобільного додатка Huawei Wear, який може змінитися, коли цей трекер з'явиться у продажу.
Якщо у вас Huawei Wear, то ви можете записати на згадку смартфона якусь основну інформацію та вибрати ситуації, коли ви хочете отримувати сигнали. У програмі також можна активувати вібросигнал.
В інших сумісних програмах на смартфоні можна налаштувати максимум значень пульсу - Huawei Wear його відстежує. Можна поставити дзвінок на спалювання жиру або інтенсивне тренування - якщо ви перестараєтеся або, навпаки, полінуєтеся, годинник вам скаже про це.
Всередині екрана програми Discover можна переглянути всі ці дані. Можна вручну запустити моніторинг ходьби, бігу або катання на велосипеді. У програмі можна задати відстань, час або іншу мету тренування.
Якщо у вас є графік пробіжок, можна забити його в мобільному додатку та поставити цілі дистанції та часу – все буде враховано. Додаток навіть підкаже, як вам відпочити, щоб досягти кращих результатів.
Огляд Huawei Fit | В роботі
Huawei Fitавтоматично відстежує ходьбу та біг, зараховуючи їх як кроки. На відміну від інших трекерів Huawei Fit здався мені несподівано точним. Він нарахував 504 кроків у реальних 500, хоча я навіть тримав у тій руці, на яку він був одягнений, стаканчик з кавою. До речі, Fitbit Flex 2 показав 456 з 500 кроків у набагато простіших для підрахунку умови - при прогулянці з руками, що вільно звисають.
Huawei Fitавтоматично рахує кроки, але для інших вправ доведеться залізти в налаштування. Для цього потрібно зробити свайп із середини екрану. Там же можна перейти до режимів прогулянки, бігу, їзди велосипедом, бігу на доріжці або плавання. Виходячи з навантаження, монітор пульсу підкаже приблизно кількість спалених калорій.
Якщо двічі свайпнути на екрані з часом, ми побачимо звіт про кількість пройдених кроків, відстань, втрачені калорії (приблизно) та про стан сну.
Свайпі тричі - отримуємо особливе мене для пульсу. На екрані з'являється графік пульсу протягом дня.
На жаль, якщо ви забудете активувати режим тренування, ви не зможете потім зайти в додаток і вручну додати його - на відміну від Fitbit, наприклад.
Можна синхронізувати дані з Huawei Fit- І відстежувати вашу дієту.
Huawei Fitавтоматично розпізнає глибокий і легкий сон і показує час, коли ви прокидаєтеся вночі. Я порівняв ці дані з даними Fitbit Charge 2 і переконався у їхній точності. Мораль проста: лягаєш раніше – спиш краще.
Огляд Huawei Fit | Повідомлення
Можна отримувати повідомлення на спарений смартфон на Android або iOS – дзвінки, SMS, повідомлення від Gmail inbox, Google Hangouts, Facebook та Facebook Messenger. Всі вони приходять прямо на ваше зап'ястя.
Можна встановити оповіщення на пульс. Наприклад, якщо ви займаєтеся, можна встановити сигнал на момент, коли пульс перевищить допустимий. Цінна інформація для вашого тренера.
Як і нагадування Fitbit, Huawei FitСигналізує, якщо ви сидите більше години. При цьому браслет не надсилатиме сповіщення, якщо зрозуміє, що ви спите. Або якщо ви увімкнули готельний режим "Не турбувати" у додатку.
Огляд Huawei Fit | Автономна робота
У Huawei стверджують, що Fit протримається без зарядки до шести днів. На мій досвід, вони тримаються навіть більше. Якщо увімкнути повідомлення про листи Gmail - трохи більше шести днів. Від пропрієтарного кабелю Huawei Fitповністю заряджається близько двох годин.
Огляд Huawei Fit | Висновки
Huawei Fitнабагато симпатичніші і крутіші за будь-який смарт-годинник, і вони навіть вважають кроки кращими за більшість популярних трекерів. На жаль, Huawei Fit не відстежує автоматично цілий рядвправ – що вміє Fitbit Charge 2 – і конструкторам Huawei є над чим подумати, у тому числі і над тим, як виводиться текст.
Проте, Huawei Fitза $130 - це чудовий вибір, він гарний і простий у використанні.
Переваги:
- Елегантний циферблат
- Простий дизайн
- Прийом повідомлень зі смартфона
- Доступна ціна
Недоліки:
- Дуже чутливий тачскрин
- Дивний спосіб виведення тексту на екран
Давайте подивимося правді у вічі, розмір має значення. Саме з цього Chevrolet Досі робить Suburban. Futjata воює свої 28 дюймові колесаі Honda досі робить свій fit.
І якщо ви запитали чому малолітражка Хонда Фіт була згадана нарівні з попереднім брендами, то ви явно ніколи не їздив і не сиділи в багатофункціональному хетчбеку Honda.
З часу свого дебюту понад 10 років тому Honda розкрутила назву свого непоказного автомобіля до небачених висот. Люди по всьому світу оцінили позитивні моменти, які має Fit. Японські інженери змогли «упакувати» чималу кількість простору в мініатюрний автомобіль, який крім своєї практичності безумовно був одним із найприємніших для водіння хетчбеків представлених на ринку, принаймні з тих, хто не носив шильдики GTI або ST.
У перших двох поколіннях було чимало мінусів. Основними з яких можна назвати: несмачна зовнішня стилістика і витрата палива явно завищеною.
Так, що фахівці Honda повернулися до креслярської дошки, щоб розвинути в 2015 році Honda Fit недостатні якості. Поставлена перед ними завдання полягала у створенні кращого вигляду та покращення паливної економічності. Якщо у інженерів Honda це вийде, то цей підхід допоможе хетчбеку злетіти на топові місця у своєму класі.
Дивлячись на список конкуруючих з Honda марокстає зрозуміло, чому вона орієнтується на специфічні зміни для свого низько цінового пропозиції. Але, як і всю в житті, зміни не відбуваються без компромісів.
Протягом тижня, отримана Honda піддавалася різному тестуванню та за фактом проведених досліджень, можна буде судити про її компетентність у ролі компактного автомобілявеликий місткості.
Розмір безумовно важливий у чарівній 2015 році Honda Fit. Порівняно з другим поколінням моделі, новий Fit додав 30 мм між задньою та передньою осями, що миттєво позначилося на збільшенні пасажирського простору.
Не дивлячись на колісну базу, що розтягнулася, загальна довжина хетча зменшилася приблизно на стільки ж (40 мм, якщо бути точним) в ширину автомобіль навпаки, збільшився, але абсолютно незначно, всього на 8 мм. Нові розміри допомагають надати Honda Fit більш спортивний зовнішній вигляд, приховуючи її високий дах, який на 100 мм вище ніж на Hyundai Elantra GT.
Зовнішній вигляд 2015 року Honda Fit
2015 Honda Fit нарешті отримала зовнішній вигляд, що підкреслює її дивовижну спортивність. Сталося це без відчуження дизайнерських рішень. поколінь Honda Fit. Від них новому Fit перейшла якась невловима «милість» і незвичайність.
Він, як і раніше, має аналогічну «клиноподібну» конструкцію, яка була представлена і на моделях Honda Fit попередніх поколінь. Проте характер та виконання стилістики змінилися кардинально. Вузькі фари та глянсова, чорна фальшрешітка радіатора не тільки пов'язує Fit з дизайном створеним для останніх гучних і , але також допомагає створити додаткове візуальне почуття ширини автомобіля.
Тест Драйв:
2015 Honda Fit за своїм зовнішнім виглядом, з якого боку ви до неї не підійшли дуже складно порівняти з попередньою версією. Змінено майже все. Деякі ключові лінії та вигини залишилися на колишніх місцях, але рівень їх опрацювання та зовнішній дизайнзмінені настільки, що й порівнювати по суті нічого. Збоку ми бачимо більш рельєфний борт із меншою площею скління та стилістикою розрахованою на створення образу більш дорогого та більшого автомобіля, яким Honda Fit при всьому своєму прагненні не є. Передню частину, як було сказано вище, взагалі важко порівняти з передком моделі попередніх років Honda Fit. У бампері пророблено невелику кількість вентиляційних отворів, вони були і на Fit, що пішов, але в 2015 році вони зроблені дуже незвичайної, привабливої, сучасної форми. Деякі подумають, що такі надмірності, по суті сімейного автомобіля, не потрібні, але в плані надання образу вони працюють дуже добре.
Ззаду зміни теж, як то кажуть на обличчя. Задній бампер став більш агресивним і більш незграбним. Кути та рубані лінії взагалі є лейтмотивом усієї Honda Fit. Це надає йому наполегливості і ніякої важливості, в порівнянні зі своїми однокласниками. Єдине питання яким задаєшся при вивченні автомобіля, навіщо було зроблено вентиляційні отвори в задньому бампері. Чесно, виглядають вони дещо недоречними… В іншому ж усі деталі, включаючи світлодіодні задні фариі хромовану товсту лінію під вікном п'ятих дверей створює відчуття охайності та продуманості дизайнерських рішень.
Закінчується зовнішній вигляд доробок від Honda яскравою палітрою доступних відтінків Mystic Yellow Pearl, Passion Berry Pearl, Aegean Blue Metallic та Milano Red, той колір, в який був пофарбований екземпляр.
Honda явно витратила багато часу, працюючи над оновленням екстер'єру, але рівні зусилля були докладені до доопрацювання інтер'єру, який став більш комфортним, добре обладнаним і практичним, ніж інтер'єр, який був на попередній моделі.
Довга колісна база додає додаткові 122 мм до простору для ніг, зріс і загальний простір для пасажирів, до 142 к. с. Це означає, що доповнення до того, що задні пасажиривисоко оцінять загальний простір, що збільшився, батьки маленьких дітей будуть раді дізнатися, що додаткове місце дозволяє з легкістю встановити дитяче реверсивне автокрісло не обмежуючи особистого простору і зручності передніх пасажирів.
Збільшення життєвого простору в салоні в наявності, разом з цим помітно і незначне зменшення вантажного простору. Багажник має 470 л корисного об'єму з піднятими задніми сидіннями і 1492 л з повністю складеними сидіннями. Це майже на 113 літрів, ніж у попередньої моделі, але все одно не залишає жодних шансів конкурентним хетчбекам у класі субкомпактних автомобілів. Більше того, йдеться про ту ж вантажопідйомність, яка властива набагато більшій за 2015 рік. Subaru Imprezaу п'ятидверному варіанті. Нова Subaru Impreza лідирує в компактному класі хетчбеків з найкращим серед них показником 1483 літри.
Розміри тільки частина переваг, які 2015 року Honda Fit показує в субкомпактному малолітражному наборі.
Інноваційна система Honda Magic Seat дозволяє підлаштуватися під потреби будь-яких пасажирів та налаштувати салон для перевезення вантажів. Маючи чотири режими регулювання для різних випадків життя. Максимальний простір для вантажу може бути створений в автомобілі за допомогою Utility Mode, в якому задні сидіння будуть повністю складені, створюючи практично рівний та зручний майданчик для завантаження.
Якщо потрібно перевести високі предмети, до 1.2 метра заввишки, але з якихось причин вам не хочеться класти їх на рівну підлогу складених сидінь, щоб не забруднити багажник або салон (коробки брудні або мокрі), то на допомогу прийде Tall Mode. При ньому подушки задніх сидінь піднімаються для максимального збільшення простору для високих габаритних речей.
Передні сидіння можуть приєднатися до спільної дії. Вони легко відкидаються назад майже повністю. Передні сидіння також працюють у системі Magic Seat. Коли задні сидіння повністю складені і відкинуті назад переднє праве або ліве сидіння (для праворуких версій Honda) з'являється чудова можливість для перевезення великогабаритних вантажів, Розміри до 2.3 метрів у довжину. Майданчик виходить практично ідеально рівним і в разі необхідності або далекої подорожів автомобілі можна обладнати непогане спальне місцедля двох людей.
Введу сказане вище можна констатувати що автомобіль Hondaне втратив своєї функціональності та практичності. Він одночасно поєднує в собі дивовижні компактні розміриі відмінну місткість, але також придбав і спортивний зовнішній вигляд, що важливо, дорогий зовнішній вигляд, який, як ви знаєте з цієї статті, відмінно відображає внутрішній спортивний характер автомобіля.
Через невеликий розмір трипроменеве колесо водій отримує хороший оглядвсіх життєво важливих датчиків панелі приладівз великим спідометром у центрі. Котрий з обох боків оточує менших розмірів тахометр та цифровий мультифункціональний екран. Загальний тон салону включає темні кольори з невеликими вкрапленнями глянсових металевих деталей.
Все було б добре всередині в Honda Fit, якби не жорсткий пластик бічних підлокітників дверей і не продуманою інформаційно-розважальною системою.
Що стосується підлокітників, то вони сильно погіршують комфортне пересування на дальня відстань(Особливо дивним здається вибір матеріалу для підлокітників, з урахуванням того, що в Honda не поскупилися на створення приємної атмосфери в салоні автомобіля, більшість інших матеріалів за якістю на висоті. Включаючи такі частини як торпеда, та інші).
Що стосується сенсорного екрана, що використовується для відображення в оновленій аудіосистемі, дається взнаки відсутність звичайних кнопок і розміщення та розмір елементів сенсорного керування, таких як кнопки гучності та меню. Користуватися в деяких випадках цим девайсом украй незручно.
Щоправда, є й хороші новини. Однією з них є те, що екран для навігації працює так само, як і смартфон, є можливості масштабування та прокручування. також в стандартної комплектаціїйдуть роз'єми HDMI та два USB. А система Siri Eye Free дозволяє керувати мультимедійним функціональний автомобільза допомогою голосових команд.
Не зайвим буде акцентувати увагу на те, що в салоні Fit використовується шкіра, її обтягнуті сидіння, кермо і ручки перемикання передач. Також на автомобілі представлені сидіння з підігрівом, електро люк та кнопки доступу до автомобіля та кнопка запуску.
Шасі та двигуни 2015 Honda Fit
Компактний хетчбек, як було сказано вище, відрізняється чудовою динамікою та спортивним норовом, також як гарною керованістю та технологіями двигунів здатними зробити цей невеликий автомобільекологічно доброзичливим. Рідкісне поєднання, що є вагомим доказом того, що Honda постаралися продумати все. Тут Honda демонструє незвичайне поєднання екологічності з динамікою та драйвом.
Підкапотний простір не рясніє великою кількістю місця, в нього впритул поміщений 1.5 літровий двигун з прямим уприскуванням палива з незвичайною назвою Earth Dreams. Чотирьохциліндровий мотор, що володіє потужністю в 130 к.с. і 155 Нм крутного моменту.
Здавалося б, мотор не рясніє якоюсь неймовірно потужністю, але на 2015 Honda Fit значно більше кінських сил, ніж на попередній моделлю, що мала лише 117 к.с. і 144 Нм крутного моменту відповідно.
Але що ще важливіше, економія палива значно покращилася. Вона збільшилася завдяки встановлюваному як опцію варіатору. Так «страшний» варіатор робить все можливе, щоб витіснити п'ятиступінчасту автоматичну коробкупередач. Хоча не такий він і «страшний». Це не той дешевий CVT, з гумовим ременем, який ставиться на недорогі моделі, ненадійний та кволий. Тут все значно надійніше, і працює він краще за багатьох схожих девайсів. Доводячи наскільки просунутими стали автоматичні системив останні роки, новий варіаторна голову перевершує попередні версії Honda Fit, що ставилися на 2013, обходячи його за економічності з показником у місті 7.1 літр/100 км і на шосе витрата палива зменшується до 5.7 л/100 км, показники автомобіля в базової комплектації LX.
Honda оптимізувала аеродинаміку і вагу LX, що неодмінно позначилося на показниках. Водночас ось чому протестована більше дорога комплектація EX-L має більше низькі результатиза рейтингом витрати палива. 7.3 л/100 км у місті та 6.1 л/100 км поза містом.
Але деякі сучасні автомобілівідрізняються цікавим і важливим фактором, Який володіла і Honda Fit. При їзді у звичайному трафіку та у звичайному режимі (без непотрібних перегазовок та гоночних амбіцій), заявлена Honda витрата може бути навіть зменшена. Тобто в місті при тестуванні автомобіль показав 6.9л/100 км, а середня витрата по шосе у автомобіля в комплектації EX-L знижувалась менше 6.0 літрів, до 5.8 літрів на 100 км. Це зниження було досягнуто за рахунок маленької зеленої кнопки з зображеною на ній пентаграмі дерева, розташованої зліва від керма. За допомогою неї вмикається режим Econ (економічний режим). Він дозволяє відповідно покращити економію витрати палива за допомогою налаштування роботи двигуна та системи кондиціювання. Більше того, спеціальні світлові індикатори змінюючи свій колір дозволяють водієві адаптувати свій стиль водіння для ще більшого скорочення. шкідливих викидівта більшої економії палива.
Виїжджаємо на дорогу на 2015 рік Honda Fit
тут можна побачити на практиці ту різницю, яка існує новою та старою моделями Honda Fit, як хороші відмінності, і погані.
З одного боку збільшена колісна база та ширша колія надають Fit дещо більш впевненого відчуття на прямих та поворотах. Однак враження псуватися за рахунок нового кермового управління Motion Adaptive Electric Power Steering, яке страждає від нестачі гостроти, чого не можна було сказати про попереднє Fit, у ньому це відчуття переважало. Переваги нову системуУправління в 2015 Honda Fit виявляється в тому, як легко і невимушено хетчбек може паркуватися в міських умовах. А оскільки він розрахований на аудиторію, що живе саме в містах, то для переважної більшості покупців це буде важливим плюсом при виборі автомобіля.
Далі. Новий автомобіль має чудову оглядовість для водія, але і тут є своя ложка дьогтю, якщо ви їздили на хетчбеку від Honda попередніх років, то ви помітите, що огляд зовсім трішки, але постраждав завдяки меншій площі скління. Звикнути до цього, звичайно, можна, але це суттєвий мінус, якщо порівнювати з попередньою моделлю. Порівняно з конкурентами, мабуть, навіть цей погіршився є одним із самих ідеальних виборіву своєму класі.
Fit у комплектації EX-L також йде з важливими технологіями безпеки. Такими як витончений Lane Watch від Honda, що використовує невелику камеру, поде дзеркалом з боку пасажирських дверей. Яка дозволяє показувати сліпу зону автомобіля безпосередньо на екрані інформаційно-розважальної системи. У деяких випадках, лише в деяких випадках такий підхід може відволікати від водіння, але в цілому це дуже корисна система безпеки.
Не те що 2015 Honda Fit повинен сильно турбуватися про безпеку. Цей хетчбек вже був названий найкращим невідомим Insurance Institute of Highway Safety (IIHS), отримавши 2015 Top Safety Pick, також отримавши п'ять зірок у рейтингу краш-тесті проведених National Highway Safety Administration.
Під час їзди відкрилася ще одна не дуже приємна деталь, це шум. Шум дороги та двигуна, який проривається в салон. або спортивних автомобілів, в яких спостерігається надлишок шумоізоляції з багатошаровим бічним склом. Але кумедний момент полягає в тому, що всередині автомобіля можна навіть почути навіть роботу систему прямого впорскування, чого звичайно ж за ідеєю бути не повинно.
Але Honda знаходить вихід для того, щоб залучити покупців. У своїй ніші Fit має дуже невелику ціну $15.650, що всього на $100 2013 Fit. Дешевизна підкуповує, але також підкуповує і практичність цього автомобіля. Вона порівнянна з субкомпактним класом кросоверів, що нещодавно з'явився, таким як і , які пропонують ті ж обсяги внутрішнього простору, але коштують на тисячі доларів дорожче.
Загалом 2015 рік Honda Fit встановив дуже високу планку для малолітражних хетчбеків. Плавність ходу, видатний стиль та доступна ціна, Ось ті головні плюси завдяки яким можна пробачити всі мінуси цьому автомобілю.
