Lielam SUV jābūt ne tikai milzīgam, bet arī potenciāli vienam no jaudīgākajiem un caurbraucamākajiem savā klasē, pretējā gadījumā tā izmēri mūsdienu pircējam neko neizsaka. Šodien mēs apsvērsim trīs visinteresantākos milzīgos pilna izmēra SUV un salīdziniet to tehniskos un vizuālās īpašības. Tālāk norādītās automašīnas potenciāli var kļūt par līderiem savā mazajā, bet ļoti pamanāmajā nišā. Interesantas īpašības modernās tehnoloģijas katrā no šīm iekārtām.
Amerikas Savienotās Valstis kļuva par milzīgu SUV dzimteni, taču ne visi priekšlikumi no Amerikas šodien tiek pārdoti Krievijā. Un ja visvairāk liels SUV V Ford pasaule F-650 ir rekordists, mūsu valstī to nav iespējams iegādāties. Runāsim tikai par tām automašīnām, kuras oficiāli tiek pārdotas salonos, turklāt ir arī plašas sabiedrības īpašums.
Nissan Patrol - vispieticīgākais milzīgais SUV
Šīs automašīnas kopējais garums ir 5190 milimetri, kas ir par lielumu vairāk nekā galvenajam konkurentam klasē - Sauszemes kreiseris 200. Un šis izmēru pieaugums ir stipri jūtams salonā. Rodas sajūta, ka katrs liekais izmēru milimetrs ir atradis savu mērķi šeit, iekšā iekšējā telpa automašīnas.
Auto patiesībā kļuva ļoti interesants. Ilgu laiku Nissan Patrol netika ražots vai pārdots Krievijā, taču šī ir šodienas debija leģendārais SUV liek aizdomāties par Nissan korporācijas nopietno pārākumu pār visu mūsdienu konkurenti. Mašīnas tehniskās īpašības ir šādas:
- 5,6 litru vienība ar ietilpību 405 Zirgu spēks diezgan pietiekami milzīgam SUV;
- tikai automātiskā pārnesumkārba ar 7 pakāpēm jebkurā automašīnas versijā;
- griezes moments ir 560 N * m - lielisks rezultāts apjomīgam benzīna dzinējam;
- milzīga apvidus auto paātrinājums līdz simtiem ir iespējams rekordlielā 6,6 sekundēs;
- V kombinētais cikls automašīna patērē 14,5 litrus degvielas uz simts kilometriem;
- Šī japāņu monstra maksimālais ātrums sasniedz 210 kilometrus stundā.
Tehniskā daļa ir automašīnas galvenā priekšrocība, lai no kādas puses mēs to uzskatītu. Izskats Nissan Patrol ir arī milzīga priekšrocība, jo tas ne tikai iekļaujas noteiktā ražotāja dizaina līnijā, bet arī piešķir tai potenciālajam pircējam tik ļoti nepieciešamo individualitāti.
Automašīnas izmaksas nav pārmērīgas. Summa 3,5 miljoni rubļu par pamata versija mašīna, piepildīta ar visādiem tehnoloģiskiem līdzekļiem, neizskatās pārāk augsta. Turklāt automašīnai ir viena un tā pati tehnoloģija jebkurā konfigurācijā.
Klasisks milzīgs SUV Cadillac Escalade
Neticama automašīna, kas kļuvusi par leģendu ASV un ieguvusi pārliecību visā pasaulē, ir Cadillac Escalade. Automašīnas garums ir 5145 milimetri, milzīgs svars un neticams dizains. Katra eksterjera detaļa papildina bagātības tēlu un neticams spēks, radot noteiktu Escalade kultūru visā pasaulē.
Amerikas Savienotajās Valstīs automašīna tiek uzskatīta par bagātības zīmi, un tā ir arī būtisks jauno veiksmīgo zvaigžņu un uzņēmēju atribūts. Krievijā uztvere par šo automašīnu ir nedaudz atšķirīga. Tas ir Nissan Patrol konkurents, un auto potenciālā auditorija ir pusmūža biznesmeņi, kuri iegādātajās lietās meklē pašizpausmi. Automašīnas tehnoloģija ir nepārspējama:
- 6,2 litru spēka agregāts saražo 409 zirgspēkus, un aprīkojuma līmeņos ir arī hibrīda versija;
- 2014. gadā ražotājs modernizēja dzinēju, tagad agregāts kombinētajā ciklā patērē tikai 11 litrus degvielas;
- neticams griezes moments 623 N * m ir īsta dāvana dinamikas cienītājam;
- paātrinājumu līdz 100 kilometriem stundā Cadillac veic 6,8 sekundēs;
- tas ir viens no ērtākajiem apvidus auto pasaulē.
Milzīgā salona platība liek domāt, ka atrodaties visgarākajā un platākajā akciju automašīna. Patiesībā šis fakts neatbilst patiesībai, taču uzņēmuma inženieru prasme ļāva izveidot īstu šedevru, kas pārsteidz ar katru lēmumu un iedvesmo pilnīgu pārliecību par kvalitāti un drošību.
Auto šodien tiek pārdots divās versijās. Pamata variants 2014. gadā ražotās automašīnas maksās nedaudz vairāk par 3 miljoniem rubļu, un automašīnas in maksimālā konfigurācija vilksies 3,5 milj. Lielisks variants produktīvs aprīkojums ar izcilām konkurētspējīgām izmaksām.
Visjaudīgākais un pieejamākais - Chevrolet Tahoe jaunajā paaudzē
Starp mūsu šodienas apskata pārstāvjiem Chevrolet Tahoe SUV ir kļuvis par vienu no pircējam pievilcīgākajiem piedāvājumiem. Atjaunināts dizains automobiļi 2014. gadā sanāca kā īsts pārsteigums – Krievijas tirgū parādījās īsts amerikāņu dizains, kas pieejams par salīdzinoši nelielu naudu.
Starp Chevrolet Tahoe priekšrocībām ir 5181 milimetra garums, kā arī 2,5 tonnas pašmasa. Auto pārsteidz ar savām kvalitātēm jau no pirmās tikšanās reizes, kad topošais pircējs atpazīst SUV ārējās īpašības. Bet vissvarīgākais pārsteigums rodas, iepazīstoties ar automašīnas tehniskajiem parametriem:
- neticami jaudīgs 6,2 litru agregāts ar 426 zirgspēku potenciālu;
- 6 ātrumi automātiskā pārnesumkārba un tikai četru riteņu piedziņa jebkurai versijai;
- 624 N * m griezes moments, kas pieejams no 4100 apgr./min;
- balstiekārta ar milzīgu gājienu, bet diezgan stingru sporta transportlīdzekļa raksturu;
- milzīgi riteņi, kas izlīdzina visus ceļa nelīdzenumus.
Auto pieder pie tiem piedāvājumiem, kuri vienmēr atradīs savu pircēju. Visā Chevrolet pasaule Tahoe ir kļuvis par nopietnāko konkurentu pilna izmēra apvidus auto klasē, pat ja tā iepriekšējā paaudze ir atstāta bez pienācīgas uzmanības. Pašreizējā paaudzē Tahoe ir daudz lielākas izredzes uz panākumiem, lai gan tas vispār netiek montēts ASV - montāža ir izveidota Krievijā.
Arī automašīnas izmaksas iepriecinās pircēju. Pamataprīkojums LT ir pieejams no 2,85 miljoniem rubļu, un Chevrolet milzīgā SUV visproduktīvākā versija vilks 3,1 miljonu, kas arī nav pārmērīgi augstas izmaksas. Lielisks auto par salīdzinoši nelielu naudu jau tagad ir pieejams auto dīleru salonos valstī.
Labāk ir skatīties uz jebkuru automašīnu kustībā, tāpēc mēs piedāvājam jums video, kurā redzams jaunais Chevrolet Tahoe:
Summējot
Perspektīvāko un interesantāko pilna izmēra SUV trijotne, kuru garums pārsniedz 5 metrus, pārsteidz ar savu jaunākās funkcijas un funkcijas. Automašīnas piedāvā milzīgus dzinējus, jaudīgu veiktspēju, neticamu dinamiku to izmēram un izmēriem. Mūsdienīgs aprīkojums padarīt braukšanu ar šādu automašīnu vēl ērtāku un aizraujošāku.
Tāpat ir vērts atzīmēt, ka cenu konkurence klasē ir būtiski atvēsinājusi aktīvāko tirgus dalībnieku degsmi. Mūsdienās automašīnas izmaksas 3 miljonu rubļu apmērā tiek uzskatītas par augstāko iespējamo sākuma rādītāju klasē. Tāpēc ražotāji ir spiesti meklēt veidus, kā samazināt ražošanas un piegādes izmaksas. optimāla cena. Vai vēlaties kļūt par īpašnieku kādam no prezentētajiem pilna izmēra SUV?
Lielai un produktīvai iekārtai ir masa interesantas funkcijas un funkcijas. Lielākā daļa liels džips pasaulē ir neviennozīmīgs nosaukums, ko var piešķirt vairākām mašīnām vienlaikus. Piemēram, Krievijā ir džips Kombat uz kravas automašīnas GAZ-66 bāzes, un amerikāņi ražo ierobežota tirāža SUV, kuru pamatā ir šosejas traktori. Varat arī uzskatīt pikapus kā daļu no džipu kategorijas, vai arī varat tos salīdzināt tikai ar ražošanas modeļi. Jebkurā gadījumā interesantākais un neticamākais lielas mašīnas vienmēr izraisa pastiprinātu interesi, nav tik svarīgi, kā mēs tos klasificējam.
Pasaulē ir vairāki notikumi, par kuriem var runāt šajā publikācijā. Mēs apsvērsim lielāko džipu, ņemot vērā Ford attīstību, kas ir devis būtisku ieguldījumu šajā jomā. Un noteikti ņemiet vērā arī vietējo pasauli sērijveida apvidus auto. 2015. gadā džipu klases lielo automašīnu paaudzei ir labs klāsts.
Ford produkti - milzīgas un pārsteidzošas automašīnas
Leģendārā F sērija tiek ražota Fords ko pārstāv pikapu masa, no kuriem tiek izgatavoti pārsteidzošākie džipi. Jūs droši vien esat dzirdējuši par Ford 750. Šis ir milzīgs apvidus auto ar izcilām tehniskajām īpašībām, kas ir kļuvis par milzīgas līnijas sasniegumu. Viņa fotogrāfijas un video ir aizraujoši, un visas F sērijas automobiļu aprīkojums patīkami pārsteidz un liek cienīt amerikāņu attīstību:
- milzīgi dzinēji vislielākajā diapazonā, kādu vien var iedomāties;
- pārsteidzoši tūninga džipi no dažādas ateljē iegūt vēl produktīvākas tehnoloģijas;
- automašīnas tiek prezentētas ar nesagraujamu piekari, praktiskiem rūpnīcas risinājumiem;
- daudzi F sērijas dalībnieki dienē speciālajos spēkos visā pasaulē.
Policijas, militārās, ugunsdzēsības un ātrā palīdzība V ekstremāli apstākļi izmantojiet tos neticami lielas mašīnas oficiāliem nolūkiem. Tas vēlreiz apliecina, ka tāds džips kā Ford 750 un tā jaunākie brāļi, neizdosies darboties. Mašīnām ir liels potenciāls un augstākās kvalitātes tradicionālā Ford tehnoloģija.
Hummer H1 - vēl viens amerikāņu milzīgs armijas džips
Ieslēgts salīdzinošās fotogrāfijas ar citiem SUV H1 izskatās vienkārši lieliski. Pasaulē ir tikai daži simti šīs automašīnas civilo versiju, kas padara to dārgu pat tad, ja nav sērijveida ražošanas. milzīga platforma un rāmja struktūra padara automašīnu par produktīvāko klasē. Svarīgas ir šādas SUV īpašības:
- tas ir lielākais SUV pasaulē, kas tiek izmantots militārā sfēra;
- amerikāņu džips ir apveltīts ar vairākām dzinēju iespējām jebkuram gadījumam;
- automašīnai ir pārsteidzošs krosa potenciāls, uzvarot visus konkurentus;
- ir vairāk nekā divdesmit oficiālu modifikāciju un vairākas tūninga versijas.
Šo SUV var uzskatīt par vienu no produktīvākajiem savā segmentā. Līdz šai dienai tas tiek piegādāts desmitiem pasaules armiju arsenālā. Hummeri netiek izmantoti NVS militārajā sfērā, bet tur ir daudz privāto H1. Krievijā šo modeli var iegādāties vietnē otrreizējā tirgū izmantojot sludinājumu portālus un citus pieejamos resursus un informācijas avotus par automašīnu pārdošanu.
Krievijas militārais apvidus auto - Tīģeris
Uzņēmuma GAZ militārās filiāles produkti ir pārsteidzoši savā mūsdienīgumā. Tiger tika izstrādāts ar arābu investīcijām, taču projekts tika slēgts, kas ļāva uzņēmumam pēc gatavām shēmām ražot modernu kājnieku aprīkojumu Krievijas armijai. Tīģeris ir ieguvis zināmu popularitāti kā liels produktīvs privātais džips, taču ir vairākas tā izmantošanas iezīmes šajā lomā:
- šis ir lielākais SUV Krievijas produkcija, tāpēc tās civilo versiju izmaksas ir augstas;
- plašs tūninga versiju klāsts reāls pirkums automašīna otrreizējā tirgū;
- kopumā šobrīd rīcībā ir ne vairāk kā trīs simti civilā tipa tīģeru;
- krievu SUV ir diezgan caurbraucams un spējīgs, taču tam ir mazāka jauda nekā konkurentiem;
- tas būtu jāatceras sadzīves tehnika ir īpašas darbības un apkopes iezīmes.
Ja vēlaties atbalstīt Krievijas militāri rūpniecisko kompleksu, labākā izvēle tev tas būs Tīģeris. Bet šī civilā automašīna būs jāpabeidz un jāsakārto pati par sevi, jo automašīnai nav nepieciešamo funkciju darbībai tradicionālā veidā. Uz parastajiem ceļiem Tiger ēdīs pārāk daudz degvielas un nesniegs jums vēlamo veiktspēju no jūsu dārgā pirkuma.
Summējot
Skaistas fotogrāfijas un aizraujoši video ar milzīgiem apvidus auto ir lieliska iespēja izbaudīt mūsdienu tehnoloģiju varenību. Bet ir grūti pat iedomāties, kādas emocijas jūs piedzīvosiet, vadot šādu automašīnu. Lielākais sērijveida SUV palīdzēs jums iegūt nepieciešamās funkcijas braucieni pa jebkuru segumu, ieskaitot pat visgrūtākos bezceļa elementus. Bet ir vērts atcerēties, ka šī automašīnas versija ir ne tikai milzīga, bet arī smaga.
Ja plānojat izmantot šādu aprīkojumu tikai bezceļa apstākļos, aprīkojiet to ar vinčām un citiem svarīgi elementi glābšana no ārkārtas situācijām. Šajā gadījumā automašīna patiešām kalpos ilgu laiku un izkļūs no vissarežģītākajām bezceļa situācijām. Šāda transportlīdzekļa darbība prasa noteiktas prasmes un pilnīga izpratne kāda tehnoloģija ir jūsu rīcībā.
Ikviens zina, ka SUV nozīmē lielu un jaudīgs auto. Daži īpašnieki ne bez pamata tos sauc par tankiem, torņiem un citiem briesmīgiem vārdiem. Dabiski, braucot ar šādu auto ir pilnīga pārākuma sajūta pār jebkuriem ceļa apstākļiem.
Bet ko cilvēki jūt, braucot ar SUV, kas ir lielākais pasaulē? Tas nav precīzi zināms. Bet ir zināms, kurus apvidus auto var klasificēt kā milzīgus.
Šajā rakstā tiks aplūkoti vairāki lieluma kritēriji. Tas var būt garums, platums, augstums, svars. Un pats interesantākais ir tas, ka visi šie SUV ir sērijveida. Ne tikai kāda kaprīze, kā viena šeiha mašīna, bet lielākā un lielākā jaudīgie SUV miers.
Visi amerikāņu automašīnas atšķiras pēc izmēra, jaudas un lielās dzinēja jaudas. Tomēr to dizains bieži ir ļoti dīvains. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka tieši amerikāņu kompānija Alton Truck nolēma kļūt slavena visā pasaulē, izlaižot tik gigantisku SUV, ka blakus leģendārais Hammer izskatās pēc rotaļlietas. Sveicam Ford Alton F-650!
Šis SUV ir būvēts uz leģendārā pikapa Ford F-650 bāzes un tiek uzskatīts par kravas automašīnu. Tās masa ir aptuveni 12 tonnas, un riteņu bāze ir nedaudz vairāk par pieciem metriem. Altona inženieru nopelni, visticamāk, nokārtosies iekšējā apdare automašīnas.
No iekšpuses šī automašīna ir aprīkota ar plazmas paneli ar 106 cm diagonāli, un visā salonā ir sadalīti 42 skaļruņi - sava veida kinoteātris uz riteņiem. Turklāt ir divi 16 collu monitori.
Šai automašīnai ir 7 durvis, un tā ir paredzēta astoņu cilvēku pārvadāšanai vienlaikus. Lai gan, protams, ja vēlas, tur var ietilpt daudz vairāk nekā astoņi cilvēki, jo šī Ford izmēri pārsniedz labi zināmo GAZelle, un tas ir patiesi bezdibenis! Kas attiecas uz F-650 šasiju, tie ir no skolas autobuss.
Šim agregātam ir 6 cilindru dīzeļdzinējs ar 7,2 litru tilpumu, kas attīsta 230 ZS jaudu, piecu pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Protams, šādā scenārijā šī iekārta nevar pretendēt uz ātrgaitas īpašībām. Maksimālais ātrums ir 120 km / h, bet tas ir tik daudz šādam milzim. Interesanti, ka tas ir salīdzinoši lēts – tikai 200 tūkstoši dolāru. Šeit tas ir - lielākais SUV.
Kā ar citiem?
Zemāk piedāvājam iepazīties ar automašīnām, kurām ir arī izcilas īpašības.
Ērtākai uztverei tie ir apkopoti vienā tabulā:
| Zīmols | svars | garums | platums | augstums |
| Chevrolet Suburban | 2755 | 5,6 | 2,01 | 1,95 |
| Toyota Mega kreiseris | 2850 | 5,1 | 2,17 | 2,075 |
| Āmurs h1 | 3245 | 4,7 | 2,2 | 1,905 |
| Forda ekskursija | 3267 | 5,74 | 2,03 | 2,02 |
| Ford F-250 | 3360 | 5,71 | 2,03 | 2,01 |
Un, ja iepriekš aprakstītā automašīna joprojām attiecas uz kravas automašīnām, tad godīgāk būtu izvēlēties lielāko SUV no šiem pārstāvjiem. Tomēr šeit var rasties grūtības. Galu galā viena automašīna vada platumu, bet otra - garumā. Augstākais bija japāņu SUV Toyota Mega Cruiser. Un tas vien, ka viņam izdevās iekļūt amerikāņu rindās, ir cieņas vērts.
Tāpēc mēs atstājam iespēju katram pašam izvēlēties sev vadītāju un iecelt viņam vislielāko apvidus auto: garu, platu vai smagu. Atkarībā no tā, ko meklējat.
Papildus izskatam, lielie SUV aizrauj citus ar sprādzienbīstamu spēku, garantētu stabilitāti un absolūtu pārliecību par jebkura bezceļa iekarošanas vieglumu. Milzīgi auto ne tikai iedveš cieņu, bet arī veido īpašu statusu to īpašniekiem. Parasti šādu iekārtu īpašnieki ir lielie uzņēmēji, politiķi, aktieri un citi pārliecināti cilvēki ar augstiem ienākumiem. Nav noslēpums, ka izmēri un svars milzu automašīnas nepieciešams spēcīgs spēka agregāti, kas ietekmē degvielas patēriņu, nemaz nerunājot par rezerves daļu un palīgmateriālu izmaksām.
Tomēr augstas izmaksas lielākie apvidus auto pasaulē vairāk nekā kompensē savu darbību ar prestižu, komfortu un spēju pārvietoties pa jebkuru ceļu bez izņēmuma. Šodien mēs sniegsim pārskatu par populārākajiem šīs klases pārstāvjiem iekšzemes tirgus liecina autobraucēju aptaujas rezultāti Krievijā. Bet vispirms īsumā iepazīstināsim jūs ar leģendāro milzu džipu.
Kur ir lielākais ceļu būvētājs?
Vēsturiski ir sagadījies, ka lielākā daļa pasažieru milžu mūsdienās tiek ražoti ASV. Tas ir saistīts ar dzīvesveida īpatnībām, kur lielā cieņā tiek turēti lielie SUV pikapi. Plašie prēriju plašumi veicināja to, ka amerikāņu automašīnas attiecībā pret Eiropas vai Āzijas automašīnām tie izceļas ar masīvākiem izmēriem.
Tomēr ir izņēmums – lielākais gigants bezceļa spējīgs braukt patstāvīgi ir iekšā Apvienotie Arābu Emirāti. Septiņus metrus garš dīzeļa monstrs, kas sver 4400 kg, ir 4 reizes palielināta kopija leģendārais džips Willys.
Jāatzīmē, ka faktiskā vadītāja kabīne ir uzstādīta aiz režģa nedaudz virs priekšējā bufera.
Lielo apvidus auto reitings 2016. gadā
2016. gada vasaras sākumā mūsu eksperti veica neatkarīgu pašmāju autobraucēju aptauju un sarindoja lielāko sērijveida apvidus auto popularitāti:
|
SUV
|
punktos 1-10 |
Augstums, mm |
garums, mm |
platums, mm |
klīrenss, mm |
Svars, Kilograms |
Dzinējs, l. Ar. |
|
GAZ-3121 "Tīģeris-2" |
|||||||
|
Havals H9 |
|||||||
|
Hummer H-2 (3) |
|||||||
|
Toyota Tundra |
|||||||
|
Forda ekskursija |
|||||||
|
Chevrolet Suburban |
|||||||
|
Ford F650 |
|||||||
|
Infiniti QX80 |
Ņemiet vērā, ka, vērtējot lielākos SUV, jāņem vērā ne tikai izmēri, klīrenss, svars, izskats, dzinēja izmērs un jauda konkrēts modelis, bet arī tā praktiskums dzīvei, pielāgošanās iekšzemes ceļi un degviela, kā arī auto detaļu un servisa pieejamība Krievijas Federācijā.
Lielākais pašmāju SUV
Uzticams dīzeļa apvidus auto"Tīģeris" - prāta bērns vietējais ražotājs no Arzamas, sākotnēji tika ražots tikai kā militārais transportlīdzeklis. Tad bruņumašīna krosa spēja ar unikālu ballistisko aizsardzību saņēma GAZ-2330 indeksu. Civilā versija SUV ar liels bagāžnieks un klīrenss 400 milimetri ar izcilu tehniskās specifikācijas tika ieviests 2007. gadā.
Ar 1200 kg kravnesību Krievijas visuzticamākā SUV patēriņš ir 15 litri uz simts kilometriem. Brutālā krosovera arsenālā ir divas iespējas turbodīzeļa dzinēji tilpums 190 un 205 litri. Ar. Jaunā "Tiger-2" cena ar visu riteņu piedziņa atkarībā no konfigurācijas tas var būt 3,0–4,2 miljoni rubļu.
Lielākais Ķīnas SUV
Rāmis lielākais Ķīniešu apvidus auto ir līdzīgs populārajam Prado modeļi Toyota Land Cruise. IN Krievu Havals H9 ar septiņvietīgu sedanu ir pieejams vairākās versijās:
- benzīna dzinējs -160 vai 189 zs Ar.;
- turbodīzelis 140 zs Ar.;
- dīzeļdzinējs-230 l. Ar.
Pēc pircēja izvēles lielos apvidus auto var aprīkot ar sešu vai astoņu ātrumu automātiskās kastes zobrati. Šodien lēti ķīniešu džipi ir labākais variants cienītājiem automašīnas palielināta budžeta klases caurlaidība.
Lielais un slavenais Hummer
Grūti iedomāties auto entuziastu, kuram par to nav ne jausmas leģendāras automašīnas Hummer. Lielie SUV ar priekšējo dzinēju ar visu riteņu piedziņu ir pieejami pikapa vai universāla versijās. Kompaktākais un ekonomiskākais Hummer džipu līnijā bija H3 modelis ar 3,7 litru dzinēju. Ja vēlaties, varat pasūtīt dārgāku pastiprinātu uzticama krosovera modifikāciju ar astoņu cilindru “dzinēju” ar tilpumu 5,3 litri, komplektā ar automātisko pārnesumkārbu.
Lielākais sērijveida SUV
Īstais gigants Ford F650 ir aprīkots ar visu nepieciešamo, lai būtu ne tikai līdzeklis gigantisku ambīciju apmierināšanai, bet arī praktisku preču un cilvēku pārvadāšanas problēmu risināšanai. Mūsdienās lielākie apvidus auto pasaulē regulāri strādā muitā, policijā un citos sabiedriskos pakalpojumus daudzas valstis.
Pateicoties to praktiskumam un izturībai, jaudīgākās, garākās un smagākās mašīnas savā klasē spēj pārvietoties ar ātrumu līdz 115 km/h. Tos labi pieprasa zemnieki, uzņēmēji un vienkārši milzu mašīnu cienītāji. Krievijā uzticams dīzeļa SUV ar masīvu virsbūvi, apvienojumā ar milzīgu priekšpusi un aizmugurējie bamperi pieejams tikai otrreizējā tirgū vai individuālie pasūtījumi Amerikā.
Visspēcīgākais
Pasaulē jaudīgākajā apvidus automobilī G 800 Widestar Brabus versija ir aprīkota ar 6,3 litru dīzeļdzinēju ar vēl nebijušu jaudu 800 ZS. Ar.
Šis "pildījums" nodrošina paātrinājumu simtiem kilometru 4 sekundēs ar maksimālais ātrums 270 km/h. Tomēr elektroniskais rādītājs iestatīts rādīt ne vairāk kā 240 km/h. Ātrākā džipa tirgus vērtība pārsniedz 560 tūkstošus dolāru.
Summējot
Noteikti saki ko auto derēs grūti vienā vai otrā veidā. Tomēr, kā liecina reitings, pašmāju autobraucēju vidū populārākie ir viņu pašu - Krievu apvidus auto. Pēdējā laikā pieprasījums pēc Ķīniešu automašīnas. Tas ir saistīts ar pieejamību, tostarp auto rezerves daļām un servisu mūsu servisa centri. Turklāt lielākā daļa milžu tiek ražoti Amerikā, kas ietekmē iegādes izmaksas. lielas mašīnas zināmu grūtību dēļ ar piegādi Krievijas Federācijā.
SUV nekad nav bijuši slaveni ar savu apbrīnojamo aerodinamiku, jaudu, dinamismu, vadāmību utt. Bet laiki mainās. mūsdienās var viegli konkurēt ar mūsdienu automašīnām. Bet ir viens parametrs, kuru SUV ir ļoti grūti pārvarēt. Tas ir par svaru. Diemžēl pat visdārgākie un satriecošākie SUV sver ievērojami vairāk nekā automašīnas. Iemesls, protams, ir to lielums, kas ar laiku kļūst arvien lielāks. Mēs esam izvēlējušies jums visgrūtāko mūsdienu krosoveri Un . Lai jums būtu interesantāk, mēs sāksim no mazākā uz lielāko.
16) Volvo XC90 T8 AWD (2343 kg)
Sāksim ar, kas ir ievērojami pieaudzis, salīdzinot ar tā priekšgājēju. Piemēram, gandrīz 5 metrus garais XC90 sver 2,3 tonnas. Tātad par spīti modernās tehnoloģijas un aerodinamiskā virsbūve to negaida jauns krosovers patērēs degvielu kā mopēds. Bet, neskatoties uz to, mēs runājam par hibrīda versiju, kas akumulatora un elektromotora dēļ sver daudz. Tātad jūs patiešām varat ietaupīt degvielu. Diemžēl šis modelis nav pieejams iegādei Krievijas automašīnu tirgū.
15) Porsche Cayenne S E-Hybrid (2350 kg)
Arī cits smagais krosovers savu svaru ir parādā hibrīdam elektrostacija. Bet, pateicoties hibrīddzinējam, jaudīgais patērē, kā apgalvo ražotājs, tikai 3,4 litrus uz 100 km. Piekrītiet, ka šajā gadījumā mašīnas svars nav svarīgs.
14) BMW X5 M (2 350 kg)
Tas pats, kas hibrīds Porsche Cayenne, sver jaudīgs, kas ir aprīkots ar lielu V8 dzinēju. Šis krosovers ne tikai sver daudz, bet arī ir gatavs pārsteigt ar savām izmaksām.
13) Mitsubishi Pajero 5 durvju (2385 kg)
kas ražo jau daudzus gadus. Mitsubishi. Šis ir smagākais SUV, kāds jebkad ražots. Japāņu zīmols modeļiem. Tātad 3,2 litru modeļa svars ir vairāk nekā 2,3 tonnas.
12) Tesla Model X (2389 kg)
Akumulatori jebkurai automašīnai vienmēr ir smags slogs un, protams, papildu slodze. Bet ne tikai priekš Tesla automašīnas, kas jau no paša sākuma pārsteidz ar savu paātrinājuma dinamiku, kurai līdzināties var tikai dārgi superauto.
Visticamāk, 100D modelis svērs vēl vairāk. Diemžēl mums vēl nav šīs Tesla krosovera versijas specifikācijas.
11) Jeep Grand Cherokee 6.4 V8 SRT (2418 kg)
Bet tas ir arī visgrūtākais. Tātad, 468-stiprs Grand Cherokee 6,4 V8 SRT sver 2,4 tonnas, kas ļāva viņam ieņemt 11. pozīciju mūsu vērtējumā.
10) Bentley Bentayga (2422 kg)
Kura garums ir 5,14 m, tas ir aprīkots ar milzu sešu litru V12 dzinēju. Droši vien daudzi gaidīja, ka šo modeli ieraudzīs reitinga augšējās rindās, jo jūs domājat, ka ar tik lielu dzinēju automašīnai tik un tā vajadzētu svērt daudz. Jā, SUV Bentley Bentayga dabiski iekļuva mūsu sarakstā, taču, kā redzat, nav top TOP.
Fakts ir tāds, ka šis modelis ir balstīts uz to pašu platformu kā jaunā paaudze (MLB Evo arhitektūra). Jauna platformaļāva inženieriem panākt ievērojamu svara ietaupījumu Q7. Loģiski, ka arī Bentley Bentayga ir līdzīgs svars, kas ir 2,4 tonnas.
9) Range Rover Sport 4.4 SDV8 (2434 kg)
Range Rover Sports ir par 30 centimetriem īsāks nekā Bentley Bentayga un ievērojami vājāks. Britu SUV ir 4,4 litru 339 zirgspēku V8 dzinējs. Bet visvairāk pārsteidz tas diapazons Rover Sport pat sver nedaudz vairāk par superdārgo Bentley Bentayga.
8) Mercedes GLE 500 x 4Matic (2465 kg)
Ir arī mūsu smago apvidus auto reitingā. Smagākā versija Mercedes GL ir hibrīda versija. Kā jau teicām, tas viss ir par akumulatora baterija kas darbina elektromotoru. Turklāt, pat ja svina vietā izmanto litija elementus, ražotāji joprojām nevar samazināt akumulatoru svaru. Tā rezultātā, kā likums, visi hibrīdi transportlīdzekļiem sver ievērojami vairāk nekā to tradicionālie kolēģi.
7) Audi Q7 e-Tron (2520 kg)
Otrā paaudze, kā jau teicām, ir ievērojami zaudējusi svaru salīdzinājumā ar debijas modeli. Bet runa nav par hibrīda versija. Iemesls ir elektromotors un akumulators. Rezultāts: pašmasa vairāk nekā 2,5 tonnas. Tas ir apmēram tāds pats svars kā diviem jauniem. Renault Captur ar 90 ZS turbodzinējiem.
6) Range Rover 5.0 V8 LWB SV (2523 kg)
Garās garenbāzes versija pārsteidz ar tās virsbūves izmēriem. Tātad SUV garums ir 5,2 m.Smagākā šī modeļa versija ir versija ar 550 zirgspēku V8 dzinēju, kas sver par 100 kg vairāk nekā 510 zirgspēku modifikācija.
5) Mercedes-AMG GLS 63 (2580 kg)
Un tā mēs tuvojamies smagākajiem SUV pasaulē. Ranga piekto rindu aizņem varens Mercedes versija GLS-AMG 63. Šis 5,13 metrus garais SUV sver vairāk nekā 2,5 tonnas.
4) Toyota Land Cruiser 200 / Lexus LX (2585 kg)
Protams, bez šī vērtējuma nevarēja iztikt Toyota SUV un Lexus. Mēs runājam par modeļiem un to dārgāku radinieku. Šie apvidus auto, kuru garums ir gandrīz 5,1 m, pārsteidz ne tikai ar izmēriem, bet arī var lepoties ar uzticamību, jaudu un manevrētspēju. Bet par izmēru un bezceļa tehnoloģiju automašīnas maksā ar 2,5 tonnu pašmasu. Jāatzīmē, ka saskaņā ar specifikāciju Lexus apvidus auto LX, kas ir ievērojami jaudīgāki par Land Cruiser 200, sver tikpat.
3) Mercedes G 350 d (2612 kg)
Ticiet vai nē, jaudīgais V12 dzinējs sver mazāk nekā dīzeļdzinējs V6. Mēs bijām pārsteigti, uzzinot, ka AMG G 65, kas pārsteidz ar savu jaudu un agresivitāti, sver mazāk nekā parastais G350. Tātad SUV ar V12 dzinēju sver 2585 kg, savukārt pieticīgā versija ar dīzeļdzinējs V6 sver 2612 kg, tieši viņa ir smagākā G klases versija.
2) Cadillac Escalade ESV (2857 kg)
Ar gandrīz 5,70 metru garumu, pirmkārt, ne tikai garākais SUV pie mums šodienas reitings, bet arī viens no grūtākajiem. Escalade ESV sver vairāk nekā 2,8 tonnas.
1) Mercedes G 500 4x4² (3 021 kg)
Mēs esam rakstījuši par dīzelis G-klase ir smagākais savā klasē modeļa līnija Mercedes. Bet kāpēc tad mūsu TOPā ieņem pirmo rindiņu? Lieta tāda, ka runa ir par pavisam citu modeli, kas tieši nepieder pie G klases. G 500 4x4² ir pavisam cita automašīna un cits stāsts. Tāpēc viņš sarakstā ieņem atsevišķu rindu.
Ar 45 cm klīrensu un 2,25 m augstumu šis SUV ir ekstrēms visos veidos. Tostarp tā svara dēļ, kas ir milzīgs - vairāk nekā 3 tonnas.
Tas ir visvairāk smaga automašīna Tirgū.
