Kurā gadā tika ieviesti gaisa kondicionieri? Kur un kad parādījās pirmais gaisa kondicionieris?

04.03.2020

Gaisa kondicionēšanas sistēmu (kas ļauj ne tikai atdzesēt, bet arī attīrīt no mitruma un smakām) plaša izmantošana sākās XX gadsimta 30. gados. Sākumā gaisa kondicionētāji tika masveidā uzstādīti biznesa un administratīvajās ēkās Amerikas Savienotajās Valstīs, jo īpaši slavenajos Ņujorkas debesskrāpjos.

30. gadu vidū "kondei" migrēja uz transportu. Un nekādā gadījumā ne privāti. Tajos gados Tuvajos Austrumos ļoti populārs pasažieru starppilsētu sakaru veids bija autovilcieni: kravas automašīnas ar puspiekabēm, kas aprīkotas ar pasažieru nodalījumu. Šādos autovilcienos, kas kursēja pa maršrutu Bagdāde - Damaska, parādījās pirmie automašīnu gaisa kondicionieri. Tas ir diezgan loģiski: tuksnešainā apvidū gaisa dzesēšanas sistēma salonā ir gandrīz būtiska lieta!

Neveiksme trīsdesmitajos un četrdesmitajos gados

Pati pirmā sērijveidā ražotā vieglā automašīna ar gaisa kondicionētāju plašākai sabiedrībai tika prezentēta 1939. gadā Čikāgas auto izstādē. Tie kļuva par Packard 12 Sedan. Tomēr šis modelis neizraisīja furoru un neizraisīja gaisa kondicionētāju masveida izplatīšanu automašīnās. Trīs iemeslu dēļ.

Pirmkārt, šī Packard "kooperatīvais dzīvoklis" tika piedāvāts tikai kā opcija. Un ne tikai dārgi, bet ļoti dārgi: tā cena bija 274 dolāri. Toreiz tā bija trešdaļa no ASV jauna vidējās klases vieglā auto cenas!

Otrkārt, kā saka, pirmā auto kondicioniera pārvaldībā no automatizācijas nebija ne smakas. Lai karstā laikā nedaudz atdzesētu salonu, vadītājam bija jāapstājas, jāizslēdz dzinējs, bet pēc tam jāatver motora pārsegs un manuāli jāuzstāda kondicioniera piedziņas siksna.

Treškārt, šī sistēma pati par sevi bija ļoti apgrūtinoša. Tās darbībai nepieciešamās vienības atradās ne tikai zem pārsega un salonā, bet arī "apēda" gandrīz pusi no bagāžnieka lietderīgā tilpuma.

Kopumā šī iespēja nekļuva populāra, un burtiski divus gadus pēc Packard ar gaisa kondicionētāju pirmizrādes viņi pārtrauca to piedāvāt. Tomēr šo ideju pārņēma Packard konkurenti Cadillac un Chrysler, un 1941.–1942. gadā gaisa kondicionētājs tika iekļauts abu zīmolu populārāko modeļu izvēles aprīkojumā.

Otrā pasaules kara laikā automašīnu kondicionieru uzlabošanas process apstājās (ražotājiem acīmredzamu iemeslu dēļ tam nebija laika).

Gaisa kondicioniera atdzimšana

Tikai 1950. gadu vidū šajā jomā notika izrāviens. Parādījās pirmās mūsdienu sistēmām līdzīgas sistēmas: tās apvienoja gaisa kondicionieri un sildītāju, daudz kompaktākas; vienības atradās tikai zem pārsega. Un šādas iespējas cena kļuva arvien saprātīgāka.

Attiecīgi "condos" popularitāte ekonomiski attīstītajās ASV sāka augt iespaidīgā tempā. Līdz 80. gadu beigām Amerikas Savienotajās Valstīs gandrīz 90% automašīnu bija aprīkotas ar gaisa kondicionieri. Bet Eiropā, kas ļoti cieta Otrā pasaules kara laikā, tie, gluži pretēji, nebija īpaši populāri līdz 70. gadu beigām.

Kad mēs saņēmām gaisa kondicionētāju?

PSRS gaisa kondicionēšanas sistēmas bija tikai valdības automašīnu daļa. "Pionieris" bija ZIL-111A, kas tika uzsākta masveida ražošanā 1959. gadā. Automašīna bija aprīkota ar padomju laika konstruētu kondicionieri. Bet otrās paaudzes "Kaija" (GAZ-14), kas izlaista 1977. gadā, jau ir saņēmusi ārvalstu gaisa kondicionēšanas sistēmu.

Gaisa kondicionēšana kļuva pieejama masveida iekšzemes automašīnu pircējam pēc Padomju Savienības sabrukuma. 2000. gados "kondei" parādījās dažādu "Volga" 3110 modifikāciju cenrāžos, un pirmais Lada zīmola modelis ar rūpnīcā uzstādītu gaisa kondicionieri bija Priora, kas parādījās 2007. gadā.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Kā tas ir iekārtots?

Automašīnas gaisa kondicionētāja darbības principiālā shēma nav mainījusies aptuveni kopš 50. gadiem (kad parādījās kompaktas zem pārsega instalācijas). Bija tikai visādi papildus filtri, automatizētas vadības sistēmas, uzlabojās "kondejevu" efektivitāte un izturība.

Viena no sistēmas galvenajām sastāvdaļām ir kompresors, kas patiesībā caur to “vada” aukstumaģentu. Kā likums, freons darbojas kā pēdējais. Kompresors darbojas no dzinēja: caur siksnas piedziņu. Tāpēc gaisa kondicionieris paņem jaudu no dzinēja, kā arī palielina degvielas patēriņu.

Kompresors saspiež freonu, izraisot tā sasilšanu, un nosūta to uz kondensatoru. Tur freons tiek atdzesēts ar ventilatoru, iziet cauri kondensatora caurulēm, pāriet šķidrā stāvoklī, un tā izdalītais siltums tiek noņemts atmosfērā.

Pēc tam aukstumaģents iziet cauri attīrīšanas sistēmai un tiek ievadīts iztvaicētājā, kur tas sāk vārīties, nonāk gāzveida stāvoklī un pēc tam tiek spēcīgi atdzesēts. Tieši šis aukstums no iztvaicētāja ar ventilatora palīdzību tiek piegādāts salonā, un atdzesētais freons atkal nonāk kompresorā, un aprakstītais cikls atkārtojas.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Foto: classicandperformancecar.com

Kāda ir atšķirība starp gaisa kondicionēšanu un klimata kontroli?

Gaisa kondicionēšana atšķiras no klimata kontroles ar to, ka pēdējā tiek vadīta mehāniski un "zina" tikai gaisa dzesēšanu. Kamēr "klimats" tiek kontrolēts automātiski (elektronika) un ne tikai atdzesē, bet arī sasilda gaisu, kā arī sajauc tā siltās un aukstās plūsmas noteiktās proporcijās.

Tieši tāpēc klimata kontroles klātbūtnē vadītājam ir tikai jāiestata vēlamā temperatūra salonā. Automašīnas ar vienkāršu gaisa kondicionētāju īpašniekam tas pastāvīgi jāieslēdz un jāizslēdz manuāli.

Kur tas ir un kur nav?

Mūsdienās "kondei" tiek uzstādīti pat "budžeta" sedaniem un hečbekiem, tostarp vietējiem. Tomēr gaisa kondicionieris ietilpst obligātā pamata aprīkojuma kategorijā tikai D klases un augstākas klases modeļos. Automašīnām, kuru klase ir divas un zemākas, jums vai nu ir jāpiemaksā par "kondo" vai jāpērk automašīna dārgākā komplektācijā, kurā tas jau ir iekļauts.

No pie mums populārajiem golfa klases modeļiem gaisa kondicionētāja "bāzē" nav, jo īpaši Ford Focus, Chevrolet Cruze, Skoda Octavia; B klases modeļi ietver Renault Logan, Volkswagen Polo Sedan, Hyundai Solaris.

Par to, ka mūsu tālie senči var un vajag cīnīties pret novājinošo karstumu
uzminēts pirms tūkstošiem gadu. Droši vien var apsvērt pirmo ledusskapi
Neandertālietis, kurš atklāja, ka pat karstākajās dienās alā valda patīkama atmosfēra
forši.
Kad, galvas noliekuši, tūristi iziet cauri šauriem klintīs izgrebtiem koridoriem
Karaļu ielejā Ēģiptē un nonākt viņu vienīgā faraona apbedīšanas kamerā
glābiņš no cietuma aizsmakuma ir neliels kartona gabaliņš, apdomīgi izdots
pazemes muzeja kalps pie ieejas. Kapu celtnieki, kuru gaismas avots
kalpoja kā eļļas lampa, laikam vēl vairāk cieta no nosmakšanas. Tāpēc virs ieejas uz
kapenes viņi attēloja dievieti Maatu, kuras spārniem vajadzēja atnest faraonu
svaiga vēja elpa. Šos attēlus jokojot sauc par pirmo gaisa kondicionētāju zīmējumiem.
Senās Indijas iedzīvotāji lika zāles paklājus, kas samitrināti ar
ūdens. Iztvaikojot, ūdens atdzesēja telpā ienākošo gaisu. Tik ilgi pirms adventes
sadzīves tehnika vīrietis ir atradis veidu, kā paaugstināt komfortu savās mājās.
Interesanti, ka gaisa kondicionēšanas pamatprincips ir gaisa dzesēšana
mitruma iztvaikošana tiek realizēta arī savvaļas dzīvniekiem. Nesen tika noskaidrots, ka "dzīvo
gaisa kondicionētājs" ir kamielis. Viņa degunā ražotās gļotas piesātina sausu
tuksneša gaisa nokļūšana plaušās. Tomēr, kad dzīvnieks izelpo, atšķirībā no cilvēka, šis
mitrums atkal tiek filtrēts degunā un paliek kamieļa ķermenī. Izelpoja kamielis
gaiss dažreiz ir par 9 °C vēsāks nekā apkārtējais gaiss, savukārt cilvēka izelpa ir
tāda pati temperatūra kā viņa ķermenis. Lai kaut kā izbēgtu no karstuma, valdnieki
senie cilvēki apņēma savas pilis ar ēnainiem dārziem un dīķiem, piepildīja pagrabus ar ledu un
ar ventilatoriem bruņoti kalpi radīja atsvaidzinošu gaisa kustību. Un uz leju līdz vidum
18. gadsimtā viņi neizdomāja neko labāku par “Arapa” zēnu.
Taču iepriekšējā gadsimtā aizsāktā tehnoloģiskā revolūcija beidzās ļoti ātri
mainīja cilvēku uzskatus par klimatu. Mūsdienu jēdziens "gaisa kondicionētājs" (no
Angļu valodā air-condition - “gaisa stāvoklis”) kā apkopes ierīces apzīmējums
iestatītā temperatūra telpā pastāv jau ilgu laiku. Interesanti, ka pirmo reizi vārds
par gaisa kondicionēšanu skaļi runāja jau 1815. gadā. Toreiz francūziete Žanna Šabana
saņēma Lielbritānijas patentu par "gaisa kondicionēšanas un temperatūras kontroles metodi".
mājokļos un citās ēkās. Taču uz idejas praktisko realizāciju bija jāpagaida.
pietiekami garš. Tikai 1902. gadā amerikāņu inženieris-izgudrotājs Viliss Kerjērs
samontēja rūpniecisko saldēšanas iekārtu Bruklinas drukas darbnīcai Ņujorkā. Lielākā daļa
interesanti, ka pirmais gaisa kondicionieris nebija paredzēts patīkama vēsuma radīšanai
strādniekiem, bet lai cīnītos pret mitrumu, kas ievērojami pasliktināja drukas kvalitāti ...
Tiesa, gadu vēlāk Eiropas aristokrātija, viesojoties Ķelni, uzskatīja par savu pienākumu apmeklēt
vietējais teātris. Turklāt dzīvu publikas interesi izraisīja ne tikai (un ne tik ļoti) trupas uzstāšanās, bet
patīkams vēsums, kas skatītāju zālē valdīja pat karstākajos mēnešos. Un kad 1924. g
gadā Detroitas universālveikalā tika uzstādīta gaisa kondicionēšanas sistēma, pieplūdums
skatītājs bija vienkārši satriecošs. Tomēr bija pareizi ieviest ieejas maksu,
uzņēmīgais īpašnieks nepalika par velti. Šīs pirmās ierīces kļuva par senčiem
modernas centrālās gaisa kondicionēšanas sistēmas.
Visu mūsdienu sadalīto sistēmu un logu "fosilo" priekšteci var uzskatīt par pirmo
telpas gaisa kondicionieris, ko uzņēmums General Electric izlaida 1929. gadā. Tā kā iekšā
Šajā ierīcē kā aukstumaģents tika izmantots amonjaks, kura tvaiki nav droši
cilvēku veselību, uz ielas iznests kondicioniera kompresors un kondensators. Tas ir, ar
Savā pamatā šī ierīce bija īsta sadalīta sistēma! Tomēr kopš 1931.
kad tika sintezēts cilvēka ķermenim drošs freons, dizaineri to uzskatīja
ieguvums ir visas gaisa kondicionētāja sastāvdaļas un mezglus savākt vienā ēkā. Tā parādījās pirmie logi.
gaisa kondicionieri, kuru tālākie pēcteči veiksmīgi darbojas arī mūsdienās. Turklāt ASV,
Latīņamerika, Tuvie Austrumi, kā arī Taivāna, Honkonga, kā arī Indija un
logu rāmji joprojām ir vispopulārākais veids lielākajā daļā Āfrikas valstu.
kondicionieri. Viņu panākumu iemesli ir acīmredzami: tie ir aptuveni uz pusi lētāki nekā līdzīgi
jaudas sadalīšanas sistēmas, un to uzstādīšana neprasa īpašas prasmes un dārgi
rīks. Pēdējais ir īpaši svarīgs tālu no civilizācijas centriem, kur to ir vieglāk noķert
bigfoot nekā atrast pilsoni, kurš ir pazīstams ar saldēšanas iekārtu uzstādīšanu.
Ilgstoša vadība jaunāko ventilācijas un ventilācijas sasniegumu jomā
gaisa kondicionēšana piederēja amerikāņu uzņēmumiem, taču 50. gadu beigās
60. gadu sākumā iniciatīva stingri pārgāja japāņiem. Nākotnē tie ir viņi
definēja mūsdienu klimata nozares seju.
Tātad 1958. gadā Japānas uzņēmums Daikin piedāvāja pirmo siltumsūkni
iemācījuši gaisa kondicionieriem strādāt uz karstuma.
Un trīs gadus vēlāk notika notikums, kas lielā mērā bija iepriekš noteikts
mājsaimniecības un daļēji rūpniecisko gaisa kondicionēšanas sistēmu turpmāka attīstība. Šis
sadalīto sistēmu masveida ražošanas sākums. Kopš 1961. gada, kad Japānas uzņēmums Toshiba
pirmo reizi masveida ražošanā tika laists gaisa kondicionieris, kas sadalīts divās daļās,
Šāda veida klimata kontroles iekārtu popularitāte pastāvīgi pieaug. Pateicoties
gaisa kondicionētāja trokšņainākā daļa - kompresors tagad ir novietots ārā, iekštelpās
aprīkots ar split sistēmām ir daudz klusāks nekā telpās, kur darbojas logi.
Skaņas intensitāte ir samazināta par lielumu! Otrs milzīgais pluss ir spēja izvietot
sadalītās sistēmas iekštelpu bloku jebkurā ērtā vietā.
Mūsdienās tiek ražoti daudz dažādu veidu iekšējās ierīces: pie sienas stiprināmas,
apakšgriesti, grīda un iebūvētie piekaramie griesti - kasete un kanāls. Šis
svarīgi ne tikai dizaina ziņā – dažāda veida iekštelpu bloki ļauj izveidot
optimālākais atdzesētā gaisa sadalījums noteiktās telpās
formas un mērķi.
Un 1968. gadā tirgū parādījās gaisa kondicionieris, kurā darbojās viena ārējā iekārta
vairākas iekšējās. Tā parādījās multi-split sistēmas. Šodien tie var ietvert
pati no divām līdz sešām dažādu veidu iekštelpu vienībām.
Būtisks jauninājums bija invertora tipa gaisa kondicionētāja parādīšanās. 1981. gadā
gadā Toshiba piedāvāja pirmo sadalīto sistēmu, kas spēj vienmērīgi pielāgot to
jaudas, un jau 1998. gadā invertori aizņēma 95% Japānas tirgus.
Un visbeidzot, pēdējais no populārākajiem gaisa kondicionieru veidiem pasaulē - VRV-
sistēmas uzņēmums piedāvāja Daikin 1982. gadā.
VĒSTURES PĀRSKATS
1734. gads. Anglijas parlamenta ēkā, pirmajā no zināmajām aksiālajām
fani. Tas tika darbināts ar tvaika dzinēju un darbojās bez remonta.
vairāk nekā 80 gadus.
1754. gads. Leonhards Eilers izstrādāja ventilatora teoriju, kas veidoja pamatu mūsdienu aprēķinam
mehāniskās ventilācijas sistēmas.
1763. gads. Mihails Lomonosovs publicē savu darbu "Par brīvu gaisa kustību atzīmētajās raktuvēs".
Šajā darbā izklāstītās idejas veidoja pamatu dabiskās ventilācijas sistēmu aprēķinam.
1810. gads Pirmā aprēķinātā sistēma tika uzstādīta Londonas priekšpilsētas slimnīcā - Dērbijā
dabiskā ventilācija.
1815. gads. Francūzis Žans Šabans saņēma Lielbritānijas patentu par "gaisa kondicionēšanas metodi un
temperatūras kontrole mājokļos un citās ēkās…”
1852. gads Lords Kelvins izstrādāja pamatus saldēšanas iekārtas izmantošanai telpu apsildīšanai
(Siltumsūknis). Četrus gadus vēlāk ideju praktiski īstenoja austrietis Ritendžers.
1902. gads Amerikāņu inženieris Viliss Kerjers izstrādāja pirmo rūpniecisko iekārtu
gaisa kondicionēšanai.
1929. gads Amerikas Savienotajās Valstīs General Electric izstrādāja pirmo telpu gaisa kondicionētāju.
1931. gads Cilvēka veselībai droša aukstumaģenta izgudrojums - freons. Ražots īsts
revolūcija klimata tehnoloģiju attīstībā.
1958. gads Daikin ir piedāvājis gaisa kondicionieri, kas var darboties ne tikai aukstumā, bet arī iekšā
siltumu pēc "siltumsūkņa" principa.
1961. gads Toshiba bija pirmā pasaulē, kas uzsāka divos blokos sadalītu gaisa kondicionieru rūpniecisko ražošanu,
sauc par split sistēmām.
1966. gads Hitachi bija pirmie pasaulē, kas piedāvāja mitrumu mazinošu logu gaisa kondicionieri. Caur
četrus gadus viņa bija pirmā, kas ieviesa šo funkciju dalītajās sistēmās.
1968. gads Daikin piedāvāja gaisa kondicionieri ar vienu āra bloku un diviem iekštelpu blokiem. Tātad
parādījās multi-split sistēmas.
1977. gads Toshiba ir pirmā pasaulē, kas izlaidusi mikroprocesora vadītu gaisa kondicionētāju.
1981. gads Toshiba ir izstrādājusi mainīga ātruma kompresoru. Tajā pašā gadā tirgū
parādījās ar tiem aprīkoti gaisa kondicionieri, saukti par invertora kondicionieriem.
1982. gads Daikin ir izstrādājis un ieviesis ražošanā jauna veida centrālās sistēmas
gaisa kondicionēšanas sistēma VRF, kas ļauj risināt gaisa kondicionēšanas un
ventilācija.
1998. gads Sanyo piedāvāja VRF sistēmu ar bezinvertora jaudas kontroli.
1995. gads Ir pieņemts lēmums pakāpeniski pārtraukt tādu aukstumnesēju izmantošanu, kas ir bīstami
ozona slānis. Eiropā to ražošana būtu pilnībā jāpārtrauc līdz 2014. gadam.
2002. gads Haier ir pirmais uzņēmums pasaulē, kas piedāvā mājas gaisa kondicionieri, kas spēj palielināt
skābekļa koncentrācija telpā.
UN MUMS IR VĒSTURE
Padomju Savienībā gaisa kondicionēšana ilgu laiku tika uzskatīta par nepieejamu greznību,
proletariāta novirzīšana no šķiru cīņas. Tātad 1940. gadā par vairāku materiālu publicēšanu par
gaisa kondicionētāju iznīcināja žurnāls Apkure un ventilācija. Šie raksti bija
uztverta kā "buržuāzisko uzskatu propaganda tehnoloģijā", un līdz 1955. gadam (kad
izrādījās, ka padomju kuģi absolūti nav pielāgoti kuģošanai tropos) šī tēma
palika zem neizteikta aizlieguma.
Nedaudz vēlāk, 1963.–1965. gadā, Domodedovas pilsētā pie Maskavas tika ražota
gaisa kondicionētāji sakaru centriem un raķešu ieroču kontroles punktiem, Ekvatora rūpnīcas pilsētā
Nikolajevs sāka ražot jūras gaisa kondicionierus, un, visbeidzot, sākās vairāki uzņēmumi
klimatisko iekārtu ražošana aviācijai.
Gaisa kondicionieru ražošana rūpniecības uzņēmumiem tika apgūta Harkovā un gadā
mazākā mērogā un vairākos rūpniecības uzņēmumos.
Sadzīves gaisa kondicionētāju ražošana Padomju Savienībā sākās tikai 70. gados
gados, pēc tam, kad Baku uzceltā rūpnīca sāka ražot produktus saskaņā ar licenci
Japānas firma Hitachi. Savos labākajos gados, kas iekrita 80. gadu vidū, Baku
gadā rūpnīca saražoja 400 000 - 500 000 gaisa kondicionētāju, no kuriem aptuveni 120 000-150 000 tika
eksportēt. Lielākā daļa padomju logu tika pārdoti Kubai - aptuveni 700 000 gab.
Galvenās importētājas bija Ķīna, Irāna, Ēģipte un Austrālija. Un citus gadus uz zaļa
uz kontinentu tika nosūtīti vairāk nekā 10 000 transportlīdzekļu.
Tagad ir modē lamāt BC par tā lielajiem izmēriem un augsto trokšņa līmeni, taču jūs nevarat palīdzēt
atzīst, ka tās izrādījās ārkārtīgi nepretenciozas un izturīgas. Tā pati Austrālija
dažas ierīces joprojām darbojas! Turklāt padomju cenas tik patīkami iepriecināja.
vietējiem zemniekiem, ka ķenguru dzimtenē šos produktus joprojām atceras ar labu vārdu.
Neviens Japānā, Amerikā, Izraēlā vai Korejā ražots gaisa kondicionieris
bija tik izturīgs. Varbūt fakts ir tāds, ka visā pasaulē koncepcija
ražoto iekārtu ilgmūžība ir piedzīvojusi būtiskas izmaiņas jau 70.-80.gadu mijā
gadiem. Ja agrāk viņi centās, lai tas kalpotu gadsimtiem ilgi, tagad kalpošanas laiks nepārsniedz laiku
novecošanās. Pašreizējā tehnoloģiju attīstības tempā tas nav ilgāks par 10 gadiem.
Starp citu, vismaz šis fakts runā par 70-80.gados izdoto BC kvalitāti. Stāda līdz
kompresoru ražošana (aptuveni 1 000 000 vienību gadā) puse no saražotās produkcijas
nosūtīts eksportam, izpildot Toshiba pasūtījumu.
Pēc PSRS sabrukuma un labāko speciālistu aizbraukšanas Baku gaisa kondicionieru ražošana
sāka samazināties un līdz 1997.-1998. gadam pilnībā sabruka. No bijušajiem 6000 strādniekiem uz
uzņēmumā strādā ne vairāk kā 500 cilvēku, kas nodarbojas ar iekārtu remontu un apkopi. Laikmets pirms mūsu ēras
beidzās.
Vēl viens padomju projekts, kas tagad ir gandrīz aizmirsts, bija
gaisa kondicionieri "Ņeva", no kuriem neliela partija izgatavota Ļeņingradā.
Pirmie Krievijā ražotie gaisa kondicionieri bija Fedders logi, kas sākumā
90. gadi tika savākti Zheleznogorsk pilsētā (Kurskas apgabals). Tomēr sliktās kvalitātes dēļ
ražošana nebija ilga, un līdz 1996. gadam tā tika pilnībā ierobežota.
Stafete tika paņemta Elektrostaļā pie Maskavas. 1997. gadā Elemasas rūpnīca apguva
dalīto sistēmu ražošana no Samsung montāžas komplektiem, un pēc tam tika izveidota ražošana
produktus ar savu zīmolu.
Un, visbeidzot, pēdējo divu gadu laikā Fryazino (Rolsen) ir sākusies sadalīto sistēmu ražošana,
Habarovska (EVGO), Maskava (MV), Iževska (Kupol), Rostova pie Donas (Artel).
2. NEDAUDZ FIZIKAS
Izprotiet, kā darbojas gaisa kondicionieris un kur tiek veikta atsvaidzināšana
forši nav tik grūti. Apsveriet to dalītās sistēmas piemērā. Kā zināms no skolas laikiem
fizikas kurss, iztvaikošanas laikā jebkurš šķidrums absorbē siltumu. Ja uzliekat alkoholu uz rokas vai
Ķelne, jūs uzreiz sajutīsiet aukstumu. Un otrādi, kad tvaiks kondensējas, izdalās siltums.
Tieši šo labi zināmo principu izmanto jebkura sadalītā sistēma. Nedaudz pārspīlējot
mēs varam pieņemt, ka tā galvenais elements ir slēgta vara caurule. Viena daļa no viņas
iet caur iekštelpu bloku, otrs caur āra bloku
ārējā. Šī ir saldēšanas ķēde, kurā cirkulē freons. Ejot garām
caur iekštelpu bloku freons pārvēršas gāzē, kas nozīmē, ka tas atdzesē telpu. Ārpusē
bloku, tas atkal kļūst par šķidrumu, izdalot lieko siltumu apkārtējam gaisam. Un tā vienreiz
uzreiz.
Tiesa, freons ir slinks šķidrums un pats no sevis nekur netecēs. Šim nolūkam iekšā
gaisa kondicionierim ir īpašs "sūknis" - kompresors, kas rada ledusskapī
nepieciešamais spiediens ķēdē. Turklāt agregātu iekšpusē esošās dzesēšanas kontūras sadaļas
aprīkots ar alumīnija plāksnēm, kas palīdz freonam efektīvāk sadalīt ar
apkārtējais gaiss ir silts vai vēss. Šīs ierīces sauc par siltummaiņiem.
Un, lai process noritētu vēl ātrāk, caur tiem ar palīdzību tiek izpūsts gaiss
fani. Tas pats notiek arī logu gaisa kondicionētājā, tikai visas tā sastāvdaļas un mezgli
atrodas vienā ēkā.
Ja nepieciešams, gaisa kondicionieri var izmantot arī apkurei. Tikai šajā gadījumā
siltums tiek pārnests nevis no istabas uz ielu, bet otrādi. Gaisa kondicionieris darbojas
telpu apsildi sauc par siltumsūkni.
3. AUKSĒTĀJI
Pirmais telpu gaisa kondicionieris, ko atzina tehnikas vēsturnieki, tika izlaists 1929. gadā
General Electric strādāja pie amonjaka. Šī viela nav droša cilvēkiem, kas in
būtiski kavēja saldēšanas tehnoloģiju attīstību.
Problēma tika atrisināta 1931. gadā, kad tā bija nekaitīga
Freons ir aukstumaģents cilvēka organismā. Pēc tam tika sintezēti vairāk nekā četri
desmitiem dažādu freonu, kas atšķiras viens no otra pēc īpašībām un ķīmiskā sastāva.
Lētākie un efektīvākie bija R-11, R-12, kas ilgu laiku
sakārtots. Tiesa, pēdējo 15 gadu laikā tie ir izkrituši no labvēlības to ozona slāni noārdošās iedarbības dēļ
īpašības.
Līdzņemšanai:
Visi freoni ir vielas, kas veidojas uz
pamatojoties uz divām gāzēm - metānu CH4 un etānu - CH3-
CH3. Ledusskapjos metānam ir zīmols
R-50, etāns - R-70. Visi pārējie freoni
ko iegūst no metāna un etāna aizvietojot
ūdeņraža atomi hlora un fluora atomi.
Piemēram, plaši pazīstamais R-22 tiek iegūts no
metāns, aizstājot vienu ūdeņraža atomu
hlors un divi - fluors. Ķīmiskā formula
šis freons - CHF2Cl.
Aukstumaģentu fizikālās īpašības ir atkarīgas
no trīs komponentu satura - hlora,
fluors un ūdeņradis. Tātad, samazinoties
ūdeņraža atomu skaits uzliesmojamība
aukstumnesēji samazinās, bet stabilitāte palielinās.
Tie var pastāvēt ilgu laiku atmosfērā,
nesadaloties gabalos un neradot kaitējumu
vidi. Un skaitam pieaugot
hlora atomi palielina aukstumaģentu toksicitāti
un to ozona noārdīšanas potenciāls.
Freonu radītais kaitējums ozona slānim
novērtēts pēc ozona slāni noārdošās vērtības
potenciāls, kas ir 0 ozonam draudzīgiem aukstumaģentiem (R-410A, R-407C, R-134a) un līdz 13
ozonu noārdošs (R-10, R-110). Tajā pašā laikā freona R- ozona slāni noārdošais potenciāls
12, vēl nesen visplašāk izmantotais visā pasaulē. Kā pagaidu
Kā alternatīva R-12 tika izvēlēts freons R-22, kura ozona noārdīšanas potenciāls ir 0,05.
Kopumā straujā aukstumaģentu attīstība pēdējo 15 gadu laikā ir saistīta galvenokārt ar problēmām
ekoloģija. Freonus, ko izmantoja gaisa kondicionieros un ledusskapjos, sauca par galvenajiem
bēdīgi slaveno ozona caurumu vaininieki (kas ir ļoti apšaubāmi). Tātad tas tiešām ir
vai nē, bet 1987. gadā tika pieņemts Monreālas protokols, kas ierobežoja izmantošanu
ozonu noārdošās vielas. Jo īpaši saskaņā ar šo dokumentu ražotāji to darīs
ir spiesti atteikties no R-22 freona lietošanas, ko mūsdienās izmanto 90% no visiem
kondicionieri. Lielākajā daļā Eiropas valstu gaisa kondicionētāju pārdošana uz šī freona būs
pārtraukta jau 2002.-2004. Un daudzi jauni modeļi jau tiek piegādāti uz Eiropu tikai par
ozonam draudzīgi aukstumnesēji - R-407C un R-410A.
aukstumaģents
Īpašības R-22 R-410A R-407C
Izotropija
(iespēja uzpildīt degvielu
gaisa kondicionētāja noplūde)
jā jā nē
Minerāla poliestera poliestera eļļa
spiediens temperatūrā
kondensāts +43С
16 atm. 26 atm. 18 atm.
Cena par kilogramu USD 4,8 32,7 29,4
Atšķirībā no tradicionālajiem aukstumnesējiem, R-407C un R-410A ir dažādu maisījumu maisījumi
freonu, un tāpēc mazāk ērti lietojams. Tātad R-407C sastāvā, kas izveidots kā
alternatīvas R-22, ir iekļauti trīs freoni: R-32 (23%), R-125 (25%) un R-134a (52%). Katrs no viņiem
ir atbildīgs par noteiktu īpašību nodrošināšanu: pirmais veicina pieaugumu
veiktspēju, otrais - izslēdz aizdedzi, trešais nosaka darba spiedienu iekšā
aukstumaģenta ķēde.
Šis maisījums nav izotropisks, un tāpēc aukstumaģenta noplūdes gadījumā tā frakcija
iztvaiko nevienmērīgi un mainās optimālais sastāvs. Tādējādi plkst
dzesēšanas ķēdes spiediena samazināšana, gaisa kondicionētāju nevar vienkārši uzpildīt; pārpalikumi
aukstumaģents ir jāiztukšo un jāaizstāj ar jaunu. Tas bija galvenais šķērslis
R-407C izplatīšana.
Turklāt tā “videi draudzīgums” praksē var radīt papildu slogu
vidi. Freons, kas evakuēts no gaisa kondicionieriem, ir jāiznīcina un jāiznīcina
Krievija vai Āzijas valstis, neviens ar to neiesaistīsies. Viņš ir vienkārši bedrēs tuvākajā
vārteja. Un, lai gan R-407C nav bīstams ozona slānim, tas ir viens no visvairāk
spēcīgas siltumnīcefekta gāzes.
R-410A zīmola aukstumnesējs, kas sastāv no R-32 (50%) un R-125 (50%), ir nosacīti
izotropisks. Tas ir, noplūstot, maisījums praktiski nemaina tā sastāvu, un tāpēc
gaisa kondicionieri var vienkārši papildināt. Tomēr R-410A nav bez dažiem trūkumiem.
Atšķirībā no R-22, kas labi šķīst parastajā minerāleļļā, jauns
aukstumnesējus un pieņemt sintētiskās poliestera eļļas izmantošanu. Ko tas nozīmē
praksē?
Poliestera eļļai ir viens ļoti būtisks trūkums - tā ātri
uzsūc mitrumu, tādējādi zaudējot savas īpašības. Turklāt uzglabāšanas, transportēšanas un
uzpildot degvielu, ir jāizslēdz ne tikai piloša mitruma iekļūšana, bet arī saskare ar mitru
gaiss, no kura eļļa aktīvi absorbē ūdeni. Turklāt tas nešķīst nevienu
naftas produkti un organiskie savienojumi, kas kļūst par iespējamiem piesārņotājiem
vielas.
Turklāt pats klimata aprīkojums R-410A ar tādu pašu veiktspēju
izrādās ievērojami dārgāks. Iemesls ir paaugstināts darba spiediens. Tātad plkst
kondensācijas temperatūra +43 C, R-22 ir ap 16 atm., bet R-410A - ap 26
atm. Šī iemesla dēļ visas R-410A gaisa kondicionētāja dzesēšanas ķēdes sastāvdaļas un daļas, t.sk.
kompresoram, jābūt izturīgākam. Tas palielina vara patēriņu un padara visu sistēmu
dārgāks.
Un visbeidzot, paši ozonam draudzīgie aukstumnesēji ir vairākas reizes dārgāki nekā tradicionālie.
Tātad par kilogramu R-410A būs jāmaksā gandrīz 7 reizes vairāk nekā par kilogramu
pazīstams R-22. Nedaudz lētāk par R407C, kam pusindustrial
aprīkojuma klāsts. Būs 6 reizes atšķirība, un ņemot vērā to, ka ar jebkuru noplūdi tā
ir nepieciešams iztukšot, freona reālās izmaksas palielināsies par lielumu. Jāņem vērā arī tas, ka ar
palielinot darba spiedienu, noplūžu skaits neizbēgami palielināsies, jo cietlodēšanas izturība,
un pats galvenais, velmētie savienojumi paliek nemainīgi.
Līdz 2002. gadam tika prezentētas sadalītās sistēmas, kurās izmanto ozonam draudzīgus freonus
Krievijas tirgū gandrīz visi vadošie uzņēmumi. Lai gan galīgais aizliegums uz
gaisa kondicionētāju izmantošana pašlaik izmantotajā R-22 stāsies spēkā tikai 2014. gadā.

Mūsu tālie senči uzminēja, ka ir iespējams un nepieciešams cīnīties ar nogurdinošo karstumu pirms tūkstošiem gadu. Iespējams, par pirmo atdzejotāju var uzskatīt neandertālieti, kurš atklājis, ka alā pat karstākajās dienās valda patīkams vēsums.

Kad tūristi, galvas noliekuši, iziet cauri šaurajiem Ēģiptes Karaļu ielejas klintīs izgrebtiem koridoriem un nonāk faraona apbedīšanas kamerā, viņu vienīgā izglābšanās no cietuma tuvuma ir neliels gabals kartons, apdomīgi izsniedzis pazemes muzeja dežurants pie ieejas. Kapu celtnieki, kuru gaismas avots bija eļļas lampa, noteikti cieta vēl vairāk no nosmakšanas. Tāpēc virs ieejas kapenēs viņi attēloja dievieti Maatu, kuras spārniem vajadzēja atnest faraonam svaiga vēja elpu. Šos attēlus jokojot sauc par pirmo gaisa kondicionētāju zīmējumiem.

Senās Indijas iedzīvotāji uz savu mājokļu palodzēm novietoja ar ūdeni samitrinātus zāles paklājiņus. Iztvaikojot, ūdens atdzesēja telpā ienākošo gaisu. Tik ilgi pirms sadzīves tehnikas parādīšanās cilvēks atrada veidu, kā palielināt komfortu savās mājās.

Interesanti, ka gaisa dzesēšanas princips mitruma iztvaikošanas dēļ, kas ir gaisa kondicionēšanas pamatā, tiek īstenots arī savvaļas dzīvniekiem. Nesen noskaidrots, ka "dzīvais kondicionieris" ir kamielis. Viņa degunā radušās gļotas piesātina sauso tuksneša gaisu ar mitrumu, kas nonāk plaušās. Taču, kad dzīvnieks izelpo, atšķirībā no cilvēka, šis mitrums atkal tiek filtrēts degunā un paliek kamieļa ķermenī. Kamieļa izelpotais gaiss dažkārt ir par 9 ° C vēsāks nekā apkārtējais gaiss, savukārt cilvēka izelpā ir tāda pati temperatūra kā viņa ķermenim. Lai kaut kā izbēgtu no karstuma, senatnes valdnieki savas pilis ieskauj ar ēnainiem dārziem un dīķiem, piepildīja pagrabus ar ledu, bet ar vēdekļiem bruņoti kalpi radīja atsvaidzinošu gaisa kustību. Un līdz 18. gadsimta vidum viņi neizdomāja neko labāku par “Arap” zēnu.

Taču tehnoloģiskā revolūcija, kas sākās pagājušajā gadsimtā, ļoti ātri mainīja cilvēku priekšstatus par klimatu. Mūsdienu jēdziens "gaisa kondicionieris" (no angļu valodas air - condition - "air condition") kā ierīces apzīmējums noteiktas temperatūras uzturēšanai telpā pastāv jau ilgu laiku. Interesanti, ka pirmo reizi vārds gaisa kondicionēšana skaļi tika izrunāts 1815. gadā. Toreiz francūziete Žanna Šabana saņēma Lielbritānijas patentu par metodi "gaisa kondicionēšanai un temperatūras kontrolei mājokļos un citās ēkās". Taču uz idejas praktisko realizāciju bija jāgaida diezgan ilgi. Tikai 1902. gadā amerikāņu inženieris izgudrotājs Viliss Kerjērs samontēja rūpniecisko saldēšanas iekārtu Bruklinas tipogrāfijā Ņujorkā. Pats kuriozākais ir tas, ka pirmais gaisa kondicionieris nebija paredzēts, lai radītu patīkamu vēsumu strādniekiem, bet gan lai tiktu galā ar mitrumu, kas ļoti pasliktināja drukas kvalitāti...

Tiesa, gadu vēlāk Eiropas aristokrātija, viesojoties Ķelnē, uzskatīja par savu pienākumu apmeklēt vietējo teātri. Turklāt dzīvu publikas interesi izraisīja ne tikai (un ne tik ļoti) trupas uzstāšanās, bet patīkamais vēsums, kas skatītāju zālē valdīja pat karstākajos mēnešos. Un, kad 1924. gadā vienā no Detroitas universālveikaliem tika uzstādīta gaisa kondicionēšanas sistēma, skatītāju pieplūdums bija vienkārši satriecošs. Bija pareizi ieviest ieejas maksu, tomēr uzņēmīgais īpašnieks nepalika ar zaudējumiem. Šīs pirmās vienības kļuva par mūsdienu centrālo gaisa kondicionēšanas sistēmu priekštečiem.

Par visu mūsdienu sadalīto sistēmu un logu "fosilo" priekšteci var uzskatīt pirmo telpu gaisa kondicionieri, ko General Electric izlaida 1929. gadā. Tā kā šajā ierīcē kā aukstumaģents tika izmantots amonjaks, kura tvaiki ir nedroši cilvēka veselībai, gaisa kondicionētāja kompresors un kondensators tika izvesti ārā. Tas ir, šī ierīce savā būtībā bija īsta sadalīta sistēma! Taču kopš 1931. gada, kad tika sintezēts cilvēka ķermenim drošs freons, dizaineri uzskatīja par labu visas gaisa kondicionētāja sastāvdaļas un mezglus salikt vienā korpusā. Tā radās pirmie logu kondicionieri, kuru attālie pēcteči veiksmīgi darbojas arī mūsdienās. Turklāt ASV, Latīņamerikā, Tuvajos Austrumos, kā arī Taivānā, Honkongā, kā arī Indijā un lielākajā daļā Āfrikas valstu logu bloki joprojām ir vispopulārākais gaisa kondicionētāju veids. To panākumu iemesli ir acīmredzami: tie ir aptuveni uz pusi lētāki nekā līdzīgas jaudas sadalītās sistēmas, un to uzstādīšanai nav nepieciešamas īpašas prasmes un dārgi instrumenti. Pēdējais ir īpaši svarīgs tālu no civilizācijas centriem, kur ir vieglāk noķert Bigfoot, nekā atrast pilsoni, kas pārzina saldēšanas iekārtu uzstādīšanu.

Tātad 1958. gadā Japānas uzņēmums Daikin piedāvāja pirmo siltumsūkni, tādējādi iemācot gaisa kondicionieriem darboties ar siltumu.

Un trīs gadus vēlāk notika notikums, kas lielā mērā noteica turpmāko sadzīves un daļēji rūpniecisko gaisa kondicionēšanas sistēmu attīstību. Tas ir dalīto sistēmu masveida ražošanas sākums. Kopš 1961. gada, kad Japānas uzņēmums Toshiba pirmo reizi palaida divos blokos sadalīto gaisa kondicionieri masveida ražošanā, šāda veida klimata iekārtu popularitāte ir pastāvīgi augusi. Sakarā ar to, ka gaisa kondicionētāja trokšņainākā daļa - kompresors tagad ir novietots ārā, telpās, kas aprīkotas ar split sistēmām, tas ir daudz klusāks nekā telpās, kur darbojas logi. Skaņas intensitāte ir samazināta par lielumu! Otrs milzīgais pluss ir iespēja novietot sadalītās sistēmas iekštelpu bloku jebkurā ērtā vietā.

Un, visbeidzot, pēdējo no pasaulē populārākajiem gaisa kondicionieru veidiem - VRV - sistēmu uzņēmums piedāvāja Daikin 1982. gadā.

Vēstures atskaites punkti

1734. gads. Pirmais zināmais aksiālais ventilators ir uzstādīts Lielbritānijas parlamenta ēkā. Tas tika darbināts ar tvaika dzinēju un darbojās bez remonta vairāk nekā 80 gadus.

1754. gads. Leonhards Eilers izstrādāja ventilatora teoriju, kas veidoja pamatu mūsdienu mehānisko ventilācijas sistēmu aprēķinam.

1763. gads. Mihails Lomonosovs publicē savu darbu "Par brīvu gaisa kustību atzīmētajās raktuvēs". Šajā darbā izklāstītās idejas veidoja pamatu dabiskās ventilācijas sistēmu aprēķinam.

1810. gads Slimnīca Dērbijā, Londonā, ir uzstādījusi pirmo aprēķināto dabiskās ventilācijas sistēmu.

1815. gads. Francūzis Žans Šabans saņēma Lielbritānijas patentu par "gaisa kondicionēšanas un temperatūras kontroles metodi mājokļos un citās ēkās ...".

1852. gads Lords Kelvins izstrādāja pamatus saldēšanas iekārtas lietošanai telpu apsildīšanai (siltumsūknis). Četrus gadus vēlāk ideju praktiski īstenoja austrietis Ritendžers.

1902. gads Amerikāņu inženieris Viliss Kerjērs izstrādāja pirmo industriālo gaisa kondicionēšanas iekārtu.

1929. gads Amerikas Savienotajās Valstīs General Electric izstrādāja pirmo telpu gaisa kondicionētāju.

1931. gads Cilvēka veselībai droša aukstumaģenta izgudrojums - freons. Radīja īstu revolūciju klimata tehnoloģiju attīstībā.

1958 Daikin piedāvāja gaisa kondicionieri, kas var darboties ne tikai aukstumam, bet arī siltumam pēc "siltumsūkņa" principa.

1961. gads Toshiba pirmā pasaulē uzsāka divos blokos sadalītu gaisa kondicionieru rūpniecisko ražošanu, ko sauc par split sistēmām.

1966. gads Hitachi bija pirmie pasaulē, kas piedāvāja mitrumu mazinošu logu gaisa kondicionieri. Četrus gadus vēlāk viņa bija pirmā, kas ieviesa šo funkciju sadalītajās sistēmās.

1968. gads Daikin piedāvāja gaisa kondicionieri ar vienu āra bloku un diviem iekštelpu blokiem. Tā parādījās multi-split sistēmas.

1977. gads Toshiba iepazīstina ar pasaulē pirmo mikroprocesora vadīto gaisa kondicionētāju.

1981. gads Toshiba izstrādā mainīga ātruma kompresoru. Tajā pašā gadā tirgū parādījās ar tiem aprīkoti gaisa kondicionieri, saukti par invertora kondicionieriem.

1982. gads Daikin ir izstrādājis un ieviesis ražošanā jauna veida VRF centrālās gaisa kondicionēšanas sistēmas, kas ļauj risināt gaisa kondicionēšanas un ventilācijas jautājumus kompleksā.

1998. gads Sanyo piedāvāja VRF sistēmu ar bezinvertora jaudas kontroli.

1995. gads Tika pieņemts lēmums pakāpeniski pārtraukt ozona slānim bīstamo aukstumaģentu izmantošanu. Eiropā to ražošana būtu pilnībā jāpārtrauc līdz 2014. gadam.

2002 Haier bija pirmais uzņēmums pasaulē, kas piedāvāja mājsaimniecības gaisa kondicionētāju, kas spēj palielināt skābekļa koncentrāciju telpā.

Un mums ir vēsture

Padomju Savienībā gaisa kondicionēšana ilgu laiku tika uzskatīta par nepieejamu greznību, kas novērš proletariāta uzmanību no šķiru cīņas. Tādējādi 1940. gadā žurnāls Heating and Ventilation tika sagrauts, jo tajā tika publicēti vairāki materiāli par gaisa kondicionēšanu. Šie raksti tika uztverti kā "buržuāzisko uzskatu propaganda tehnoloģijā", un līdz 1955. gadam (kad izrādījās, ka padomju kuģi absolūti nav pielāgoti kuģošanai tropos) šī tēma palika zem neizteikta aizlieguma.

Nedaudz vēlāk, 1963.–1965. gadā, Domodedovas pilsētā pie Maskavas tika uzsākta gaisa kondicionētāju ražošana sakaru centriem un raķešu ieroču kontroles punktiem, Nikolajevas rūpnīcā Ekvators sāka ražot kuģu gaisa kondicionierus un, visbeidzot, vairāki uzņēmumi. sāka ražot klimatisko aprīkojumu aviācijai.

Gaisa kondicionieru ražošana rūpniecības uzņēmumiem tika apgūta Harkovā un mazākā apjomā vairākos rūpniecības uzņēmumos.

Mājsaimniecības gaisa kondicionētāju ražošana Padomju Savienībā sākās tikai 70. gados, pēc tam, kad Baku uzceltā rūpnīca sāka ražot ar Japānas uzņēmuma Hitachi licenci. Labākajos gados, kas iekrita 80. gadu vidū, Baku rūpnīca saražoja 400 000-500 000 gaisa kondicionētāju gadā, no kuriem aptuveni 120 000-150 000 tika eksportēti. Lielākā daļa padomju logu tika pārdoti Kubai - aptuveni 700 000 gab. Galvenās importētājas bija Ķīna, Irāna, Ēģipte un Austrālija. Turklāt citos gados uz zaļo kontinentu tika nosūtītas vairāk nekā 10 000 ierīču.

Tagad ir modē lamāt BC par to lielajiem izmēriem un augsto trokšņa līmeni, taču nevar neatzīt, ka tie izrādījās ārkārtīgi nepretenciozi un izturīgi. Tajā pašā Austrālijā dažas ierīces joprojām darbojas! Turklāt padomju cenas tik patīkami iepriecināja vietējos zemniekus, ka ķenguru dzimtenē šie produkti joprojām tiek atcerēti ar labu vārdu.

Neviens Japānas, Amerikas, Izraēlas vai Korejas gaisa kondicionieris nav bijis tik izturīgs. Varbūt fakts ir tāds, ka visā pasaulē ražoto iekārtu ilgmūžības koncepcija ir piedzīvojusi būtiskas izmaiņas jau 70.-80.gadu mijā. Ja agrāk viņi centās panākt, lai tas kalpotu gadsimtiem ilgi, tagad kalpošanas laiks nepārsniedz novecošanas laiku. Pašreizējā tehnoloģiju attīstības tempā tas nav ilgāks par 10 gadiem.

Starp citu, vismaz šis fakts runā par 70-80.gados izdoto BC kvalitāti. Kompresoru rūpnīca (paredzēta 1 000 000 vienību gadā) eksportēja pusi produkcijas, izpildot Toshiba pasūtījumu.

Pēc PSRS sabrukuma un labāko speciālistu aizbraukšanas gaisa kondicionieru ražošana Baku sāka kristies, un līdz 1997.-98.gadam tā bija pilnībā sabrukusi. No uzņēmuma bijušajiem 6000 strādniekiem ar iekārtu remontu un apkopi palika ne vairāk kā 500 cilvēku. BC laikmets ir beidzies.

Vēl viens padomju projekts, kas tagad ir praktiski aizmirsts, bija Neva gaisa kondicionieri, no kuriem neliela partija tika izgatavota Ļeņingradā.

Pirmie Krievijā ražotie gaisa kondicionieri bija Fedders logi, kas tika montēti Železnogorskas pilsētā (Kurskas apgabals) 90. gadu sākumā. Tomēr zemās produktu kvalitātes dēļ ražošana nebija ilga, un līdz 1996. gadam tā tika pilnībā ierobežota. Stafete tika paņemta Elektrostaļā pie Maskavas. 1997. gadā Elemasas rūpnīca apguva dalīto sistēmu ražošanu no Samsung montāžas komplektiem un pēc tam uzsāka produktu ražošanu ar savu zīmolu.

Un visbeidzot, pēdējos divos gados ir uzsākta sadalīto sistēmu ražošana Fryazino (Rolsen), Habarovskā (EVGO), Maskavā (MV), Iževskā (Kupol), Rostovā pie Donas (Artel).

Tas ir svarīgi ne tikai dizaina ziņā – dažāda veida iekštelpu bloki ļauj izveidot optimālāko atdzesētā gaisa sadalījumu noteiktas formas un mērķa telpās.

Un 1968. gadā tirgū parādījās gaisa kondicionieris, kurā vienlaikus ar vienu ārējo ierīci darbojās vairāki iekšējie. Tā parādījās multi-split sistēmas. Mūsdienās tajos var būt no divām līdz sešām dažāda veida iekštelpu vienībām. Būtisks jauninājums bija invertora tipa gaisa kondicionētāja parādīšanās. 1981. gadā Toshiba piedāvāja pirmo dalīto sistēmu, kas spēj netraucēti regulēt tās jaudu, un jau 1998. gadā invertori aizņēma 95% Japānas tirgus. Un, visbeidzot, pēdējo no pasaulē populārākajiem gaisa kondicionieru veidiem - VRV sistēmas uzņēmums piedāvāja Daikin 1982. gadā.

VĒSTURES PĀRSKATS
1734. gads. Pirmais zināmais aksiālais ventilators ir uzstādīts Lielbritānijas parlamenta ēkā. Tas tika darbināts ar tvaika dzinēju un darbojās bez remonta vairāk nekā 80 gadus.
1754. gads. Leonhards Eilers izstrādāja ventilatora teoriju, kas veidoja pamatu mūsdienu mehānisko ventilācijas sistēmu aprēķinam.
1763. gads. Mihails Lomonosovs publicē savu darbu "Par brīvu gaisa kustību atzīmētajās raktuvēs". Šajā darbā izklāstītās idejas veidoja pamatu dabiskās ventilācijas sistēmu aprēķinam.
1810. gads Pirmā aprēķinātā dabiskās ventilācijas sistēma tika uzstādīta slimnīcā Londonas priekšpilsētā - Dērbijā.
1815. gads. Francūzis Žans Šabans saņēma Lielbritānijas patentu par "gaisa kondicionēšanas un temperatūras kontroles metodi mājokļos un citās ēkās ..."
1852. gads Lords Kelvins izstrādāja pamatus saldēšanas iekārtas lietošanai telpu apsildīšanai (siltumsūknis). Četrus gadus vēlāk ideju praktiski īstenoja austrietis Ritendžers.
1902. gads Amerikāņu inženieris Viliss Kerjērs izstrādāja pirmo industriālo gaisa kondicionēšanas iekārtu.
1929. gads Amerikas Savienotajās Valstīs General Electric izstrādāja pirmo telpu gaisa kondicionētāju.
1931. gads Cilvēka veselībai droša aukstumaģenta izgudrojums - freons. Radīja īstu revolūciju klimata tehnoloģiju attīstībā.
1958. gads Daikin ir piedāvājis gaisa kondicionieri, kas var darboties ne tikai aukstumam, bet arī siltumam pēc “siltumsūkņa” principa.
1961. gads Toshiba bija pirmā pasaulē, kas uzsāka divos blokos sadalītu gaisa kondicionieru rūpniecisko ražošanu, ko sauc par split sistēmām.
1966. gads Hitachi bija pirmie pasaulē, kas piedāvāja mitrumu mazinošu logu gaisa kondicionieri. Četrus gadus vēlāk viņa bija pirmā, kas ieviesa šo funkciju sadalītajās sistēmās.
1968. gads Daikin piedāvāja gaisa kondicionieri ar vienu āra bloku un diviem iekštelpu blokiem. Tā parādījās multi-split sistēmas.
1977. gads Toshiba ir pirmā pasaulē, kas izlaidusi mikroprocesora vadītu gaisa kondicionētāju.
1981. gads Toshiba ir izstrādājusi mainīga ātruma kompresoru. Tajā pašā gadā tirgū parādījās ar tiem aprīkoti gaisa kondicionieri, saukti par invertora kondicionieriem.
1982. gads Daikin ir izstrādājis un ieviesis ražošanā jauna veida VRF centrālās gaisa kondicionēšanas sistēmas, kas ļauj risināt gaisa kondicionēšanas un ventilācijas jautājumus kompleksā.
1998. gads Sanyo piedāvāja VRF sistēmu ar bezinvertora jaudas kontroli.
1995. gads Tika pieņemts lēmums pakāpeniski pārtraukt ozona slānim bīstamo aukstumaģentu izmantošanu. Eiropā to ražošana būtu pilnībā jāpārtrauc līdz 2014. gadam.
2002. gads Haier ir pirmais uzņēmums pasaulē, kas piedāvā mājsaimniecības gaisa kondicionētāju, kas spēj paaugstināt skābekļa koncentrāciju telpā.
UN MUMS IR VĒSTURE
Padomju Savienībā gaisa kondicionēšana ilgu laiku tika uzskatīta par nepieejamu greznību, kas novērš proletariāta uzmanību no šķiru cīņas. Tādējādi 1940. gadā žurnāls Heating and Ventilation tika sagrauts, jo tajā tika publicēti vairāki materiāli par gaisa kondicionēšanu. Šie raksti tika uztverti kā "buržuāzisko uzskatu propaganda tehnoloģijā", un līdz 1955. gadam (kad izrādījās, ka padomju kuģi absolūti nav pielāgoti kuģošanai tropos) šī tēma palika zem neizteikta aizlieguma. Nedaudz vēlāk, 1963.–1965. gadā, Domodedovas pilsētā pie Maskavas tika uzsākta gaisa kondicionētāju ražošana sakaru centriem un raķešu ieroču kontroles punktiem, Nikolajevas rūpnīcā Ekvators sāka ražot kuģu gaisa kondicionierus un, visbeidzot, vairāki uzņēmumi. sāka ražot klimatisko aprīkojumu aviācijai. Gaisa kondicionieru ražošana rūpniecības uzņēmumiem tika apgūta Harkovā un mazākā apjomā vairākos rūpniecības uzņēmumos. Mājsaimniecības gaisa kondicionētāju ražošana Padomju Savienībā sākās tikai 70. gados, pēc tam, kad Baku uzceltā rūpnīca sāka ražot ar Japānas uzņēmuma Hitachi licenci. Labākajos gados, kas iekrita 80. gadu vidū, Baku rūpnīca saražoja 400 000 - 500 000 gaisa kondicionētāju gadā, no kuriem aptuveni 120 000-150 000 tika eksportēti. Lielākā daļa padomju logu tika pārdoti Kubai - aptuveni 700 000 gab. Galvenās importētājas bija Ķīna, Irāna, Ēģipte un Austrālija. Turklāt citos gados uz zaļo kontinentu tika nosūtītas vairāk nekā 10 000 ierīču. Tagad ir modē lamāt BC par to lielajiem izmēriem un augsto trokšņa līmeni, taču nevar neatzīt, ka tie izrādījās ārkārtīgi nepretenciozi un izturīgi. Tajā pašā Austrālijā dažas ierīces joprojām darbojas! Turklāt padomju cenas tik patīkami iepriecināja vietējos zemniekus, ka ķenguru dzimtenē šie produkti joprojām tiek atcerēti ar labu vārdu. Neviens Japānas, Amerikas, Izraēlas vai Korejas gaisa kondicionieris nav bijis tik izturīgs. Varbūt fakts ir tāds, ka visā pasaulē ražoto iekārtu ilgmūžības koncepcija ir piedzīvojusi būtiskas izmaiņas jau 70.-80.gadu mijā. Ja agrāk viņi centās panākt, lai tas kalpotu gadsimtiem ilgi, tagad kalpošanas laiks nepārsniedz novecošanas laiku. Pašreizējā tehnoloģiju attīstības tempā tas nav ilgāks par 10 gadiem. Starp citu, vismaz šis fakts runā par 70-80.gados izdoto BC kvalitāti. Kompresoru rūpnīca (paredzēta 1 000 000 vienību gadā) eksportēja pusi no saražotās produkcijas, izpildot Toshiba pasūtījumu. Pēc PSRS sabrukuma un labāko speciālistu aizbraukšanas gaisa kondicionieru ražošana Baku sāka kristies, un līdz 1997.-98.gadam tā bija pilnībā sabrukusi. No uzņēmuma bijušajiem 6000 strādniekiem ar iekārtu remontu un apkopi palika ne vairāk kā 500 cilvēku. BC laikmets ir beidzies. Vēl viens padomju projekts, kas tagad ir praktiski aizmirsts, bija Neva gaisa kondicionieri, no kuriem neliela partija tika izgatavota Ļeņingradā. Pirmie Krievijā ražotie gaisa kondicionieri bija Fedders logi, kas tika montēti Železnogorskas pilsētā (Kurskas apgabals) 90. gadu sākumā. Tomēr zemās produktu kvalitātes dēļ ražošana nebija ilga, un līdz 1996. gadam tā tika pilnībā ierobežota. Stafete tika paņemta Elektrostaļā pie Maskavas. 1997. gadā Elemasas rūpnīca apguva dalīto sistēmu ražošanu no Samsung montāžas komplektiem un pēc tam uzsāka produktu ražošanu ar savu zīmolu. Un visbeidzot, pēdējos divos gados ir uzsākta sadalīto sistēmu ražošana Fryazino (Rolsen), Habarovskā (EVGO), Maskavā (MV), Iževskā (Kupol), Rostovā pie Donas (Artel).

Kapu celtnieki, kuru gaismas avots bija eļļas lampa, noteikti cieta vēl vairāk no nosmakšanas. Tāpēc virs ieejas kapenēs viņi attēloja dievieti Maatu, kuras spārniem vajadzēja atnest faraonam svaiga vēja elpu. Šos attēlus jokojot sauc par pirmo gaisa kondicionētāju zīmējumiem.

Lai kaut kā izbēgtu no karstuma, senatnes valdnieki savas pilis ieskauj ar ēnainiem dārziem un dīķiem, piepildīja pagrabus ar ledu, bet ar vēdekļiem bruņoti kalpi radīja atsvaidzinošu gaisa kustību. Un līdz 18. gadsimta vidum viņi neizdomāja neko labāku par “Arap” zēnu.

Interesanti, ka pirmo reizi vārds gaisa kondicionēšana skaļi tika izrunāts 1815. gadā. Toreiz francūziete Žanna Šabana saņēma Lielbritānijas patentu par metodi "gaisa kondicionēšanai un temperatūras kontrolei mājokļos un citās ēkās". Taču uz idejas praktisko realizāciju bija jāgaida diezgan ilgi. Tikai 1902. gadā amerikāņu inženieris izgudrotājs Viliss Kerjērs samontēja rūpniecisko saldēšanas iekārtu Bruklinas tipogrāfijā Ņujorkā. Interesantākais ir tas, ka pirmais gaisa kondicionieris nebija paredzēts, lai radītu darbiniekiem patīkamu vēsumu, bet gan cīnītos pret mitrumu, kas ievērojami pasliktināja drukas kvalitāti ...

Taču kopš 1931. gada, kad tika sintezēts cilvēka ķermenim drošs freons, dizaineri uzskatīja par labu visas gaisa kondicionētāja sastāvdaļas un mezglus salikt vienā korpusā. Tā radās pirmie logu kondicionieri, kuru attālie pēcteči veiksmīgi darbojas arī mūsdienās. Turklāt ASV, Latīņamerikā, Tuvajos Austrumos, kā arī Taivānā, Honkongā, kā arī Indijā un lielākajā daļā Āfrikas valstu logu bloki joprojām ir vispopulārākais gaisa kondicionētāju veids. To panākumu iemesli ir acīmredzami: tie ir aptuveni uz pusi lētāki nekā līdzīgas jaudas sadalītās sistēmas, un to uzstādīšanai nav nepieciešamas īpašas prasmes un dārgi instrumenti. Pēdējais ir īpaši svarīgs tālu no civilizācijas centriem, kur ir vieglāk noķert Bigfoot, nekā atrast pilsoni, kas pārzina saldēšanas iekārtu uzstādīšanu.

Ilgu laiku vadība ventilācijas un gaisa kondicionēšanas jaunāko sasniegumu jomā piederēja amerikāņu uzņēmumiem, tomēr 50. gadu beigās un 60. gadu sākumā iniciatīva tika stingri nodota japāņiem. Nākotnē tieši viņi noteica mūsdienu klimata nozares seju. Tātad 1958. gadā Japānas uzņēmums Daikin piedāvāja pirmo siltumsūkni, tādējādi iemācot gaisa kondicionieriem darboties ar siltumu. Un trīs gadus vēlāk notika notikums, kas lielā mērā noteica turpmāko sadzīves un daļēji rūpniecisko gaisa kondicionēšanas sistēmu attīstību. Tas ir dalīto sistēmu masveida ražošanas sākums.

Kopš 1961. gada, kad Japānas uzņēmums Toshiba pirmo reizi palaida divos blokos sadalīto gaisa kondicionieri masveida ražošanā, šāda veida klimata iekārtu popularitāte ir pastāvīgi augusi. Sakarā ar to, ka gaisa kondicionētāja trokšņainākā daļa - kompresors tagad ir novietots ārā, telpās, kas aprīkotas ar split sistēmām, tas ir daudz klusāks nekā telpās, kur darbojas logi. Skaņas intensitāte ir samazināta par lielumu! Otrs milzīgais pluss ir iespēja novietot sadalītās sistēmas iekštelpu bloku jebkurā ērtā vietā.

Mūsdienās tiek ražotas daudz dažādu veidu iekšējās ierīces: pie sienas stiprināmas, zem griestiem montējamas, stāvošas uz grīdas un iebūvētas piekares griestos – kasetē un kanālā. Tas ir svarīgi ne tikai dizaina ziņā – dažāda veida iekštelpu bloki ļauj izveidot optimālāko atdzesētā gaisa sadalījumu noteiktas formas un mērķa telpās. Un 1968. gadā tirgū parādījās gaisa kondicionieris, kurā vienlaikus ar vienu ārējo ierīci darbojās vairāki iekšējie. Tā parādījās multi-split sistēmas. Mūsdienās tajos var būt no divām līdz sešām dažāda veida iekštelpu vienībām.

Būtisks jauninājums bija invertora tipa gaisa kondicionētāja parādīšanās. 1981. gadā Toshiba piedāvāja pirmo dalīto sistēmu, kas spēj netraucēti regulēt tās jaudu, un jau 1998. gadā invertori aizņēma 95% Japānas tirgus. Un, visbeidzot, pēdējo no pasaulē populārākajiem gaisa kondicionieru veidiem - VRV - sistēmu uzņēmums piedāvāja Daikin 1982. gadā.

NO VĒSTURES

1734. gads. Pirmais zināmais aksiālais ventilators ir uzstādīts Lielbritānijas parlamenta ēkā. Tas tika darbināts ar tvaika dzinēju un darbojās bez remonta vairāk nekā 80 gadus.

1754. gads. Leonhards Eilers izstrādāja ventilatora teoriju, kas veidoja pamatu mūsdienu mehānisko ventilācijas sistēmu aprēķinam.

1810. gads Pirmā aprēķinātā dabiskās ventilācijas sistēma tika uzstādīta slimnīcā Londonas priekšpilsētā - Dērbijā.