Strādājam bez priekšapmaksas!
Garantija krāsošanas darbiem 3 gadi, nevis vārdos, bet līgumā!
Novērtējiet remonta izmaksas pēc FOTO 5 minūtēs!
Nosūtiet bojāto detaļu fotogrāfijas ērtā veidā un piecu minūšu laikā meistars aprēķinās
Auto virsbūves elementa krāsošana prasa meistaram nepieciešamo kvalifikāciju, prasmes un nepieciešamo instrumentu pieejamību. Lielu noņemamu detaļu krāsošanas tehnoloģija dažkārt ietver demontāžu. Dažreiz ir vieglāk noņemt pārsegu, spārnus vai durvis, nekā izolēt citas ķermeņa daļas. Grūti aizsniedzamu vai mazu auto detaļu krāsošana novērš nepieciešamību pēc šādas procedūras.
Automašīnas elementa krāsošanas sagatavošanas tehnoloģija tehniskajā centrā AMS Maskava dienvidos
Pirms sākat krāsojiet ķermeņa daļas to sagatavošana ir nepieciešama. Nekrāsojiet automašīnas laukumu, iepriekš to nenomazgājot un neizžāvējot. Ja nepieciešams, noņemiet rūsu un noslīpētu krāsu. Pieredzējuši amatnieki to darīs ar dzirnaviņām vai īpašu smalkgraudainu papīru, kas paredzēts līdzīgam uzdevumam. Nākamais uzdevums būs virsmas gruntēšana un špaktelēšana, bet pēdējais solis būs detaļas virsmas attaukošana.
Mūsu autoserviss veiks auto virsbūves daļu krāsošanu bez garantijas zaudēšanas.
Automašīnas viena elementa krāsošanas galvenie posmi
Lai darbs tiktu veikts kvalitatīvi, ir stingri jāievēro visi krāsošanas posmi un jāievēro tehnoloģija. Pēc mazgāšanas un žāvēšanas jānotīra rūsa un skaidas. Gatavā virsma tiek izpūsta ar gaisu, attaukota ar vaitspirtu vai acetonu, un putekļi tiek savākti ar speciālu drānu.
Pēc tam seko gruntēšanas un špaktelēšanas procedūra. Lai izvairītos no pilēšanas, gruntskrāsu apsmidzina ar plānu kārtu un žāvē vismaz 20 minūtes. Špakteli uzklāj plānā kārtā uz sāniem un no augšas uz leju. Rezultātā virsma ir gluda un bez izciļņiem. Pēc iepriekšminētajām procedūrām virsma tiek noslīpēta un no jauna gruntēta.
Iespējamās problēmas
Nepatīkami incidenti rodas vairāku iemeslu dēļ: neprofesionalitāte, īpašu instrumentu trūkums vai nepareiza materiālu izmantošana. Lai no tā izvairītos, jums jāsazinās ar meistariem ar pieredzi un pilnvērtīgu materiālo bāzi. Visbiežāk sastopamie krāsošanas defekti:
- Krāsu nevienmērīgums
- Adhēzijas zudums
- burbulis
- Krāsas maiņa
- Šķīdinātāja burbuļi
- skrāpējumi pēc apstrādes
- mikroplaisas
- apduļķošanās
- Sausais aerosols
- krāteri
Taupiet savus nervus un naudu – pasūtiet pakalpojumu elementu krāsošana auto mūsu autoservisā. Gaidām jūs katru dienu no 9:00 līdz 20:00 Dnepropetrovsky proezd, 5, korpuss 1
Kā notiek krāsošana?
Auto krāsošana tiek veikta vairākos posmos. Pirmais posms ir sagatavošanās. Tas iekļauj:
- plastmasas detaļu noņemšana;
- rūsas un vecā krāsojuma noņemšana no bojātas virsmas;
- visu detaļu gruntējums, nodrošinot drošu aizsardzību pret ārējās vides negatīvo ietekmi;
- virsmu pārklāšana ar špakteli.
Nākamajā posmā, izmantojot datorprogrammu, tiek izvēlēts optimālais automašīnu krāsas tonis, pēc kura jūs varat pāriet tieši uz krāsošanu.
Šis solis ir galvenais. Automašīnas virsbūve ir iegremdēta īpašā kamerā. Tieši tajā krāsošana un žāvēšana notiek no putekļiem attīrītā gaisa plūsmā. Šī procedūra ir ļoti ekonomiska, jo atkārtota krāsošana noteikti nav nepieciešama, un videi draudzīga.
Papildus tiešai krāsošanai mēs esam gatavi piedāvāt jums vairākus papildu pakalpojumus, proti:
- dažādu virsbūves elementu restaurācija: bamperi, pārsegi, jumti u.c.;
- virsbūves krāsošana jebkurā krāsā pēc remontdarbiem.
Ja sazināsieties ar mums, gan pilna, gan daļēja automašīnas krāsošana Maskavā jums izmaksās diezgan lēti, jo mēs izmantojam lētas, bet ļoti kvalitatīvas krāsvielas, tāpēc gala rezultāts nekādā ziņā neatpaliek no tā, ko var iegūt rūpnīca.
Krāsošanas priekšrocības mūsu uzņēmumā
Priekšrocības
Mūža garantija
Jebkuras sarežģītības remonts
Izmaksu aprēķins pēc fotoattēla On-line
Pašu krāsu laboratorija
Iespēja būt klāt remontdarbu laikā
Apmaksa ar karti
Tomēr optimāla kvalitātes un izmaksu kombinācija automašīnas krāsošanai Maskavā nav vienīgā priekšrocība, ko iegūsit, sazinoties ar mūsu uzņēmumu.
Visus darbus veic mūsu meistari, izmantojot speciālus augstākā līmeņa instrumentus un iekārtas. Strādājam tikai ar materiāliem no labākajiem pasaules ražotājiem. Augstas kvalitātes virsbūves krāsošana ļauj pilnībā atjaunot dekoratīvā pārklājuma aizsargājošās īpašības. Jūsu automašīna ne tikai izskatīsies kā jauna, bet arī uzticīgi kalpos daudzus gadus.
Mūsu meistariem ir nepieciešamā kvalifikācija un liela pieredze, viņi var krāsot jebkuras klases auto. Katram klientam tiek garantēta uzmanīga un pieklājīga attieksme. Visiem remonta un krāsošanas procesā veiktajiem darbiem tiek dota garantija. Krāsošana tiek veikta pēc iespējas ātrāk.
Vai jūs joprojām domājat? Lai gan Maskava ir liela pilsēta, maz ticams, ka kaut kur citur jums tiks piedāvāts krāsot automašīnu ar izdevīgākiem nosacījumiem. Izmantojiet mūsu piedāvājumu un pārliecinieties par to paši.
Teikt, ka būsiet patīkami pārsteigts, dzirdot pa tālruni vai izlasot autoservisa vietnē izmaksas par jūsu automašīnas daļu lokālo krāsošanu vai, turklāt, pilnu krāsošanu, nozīmē neteikt neko.
auto krāsošanas tehnoloģija
Un jums ir nepieciešams krāsot. Pilnīgai mašīnas krāsošanai jau pienācis laiks, vai arī radusies situācija, kad tas jādara tālāk. Izeja? Vienmēr ir izeja. Tas sastāv no automašīnas virsbūves krāsošanas ar savām rokām. Neuztraucieties, viss jums izdosies. Tieši pirms krāsošanas sākšanas praktizējiet vecās ķermeņa daļas, kuru ir daudz ap visām garāžām.
Sāksim ar kāda "noslēpuma" atklāšanu. Auto krāsošanas tehnoloģijai ir vispārīgi darbības principi, nav svarīgi, vai vēlaties ražot vai krāsot metāliski, krāsot virsbūves daļu vai veikt.
Atšķirība būs tikai materiālu izvēlē krāsošanai un pavadītajā laikā. Neaizmirstiet šeit iekļaut materiālu un laiku apmācībai - apmācības krāsošanai. Nedaudz vairāk laika, nedaudz vairāk materiālu, bet iegūtā pieredze ir tā vērta.
Tātad, mēs nosacīti sadalīsim automašīnas krāsošanas tehnoloģiju šādās jomās:
- Auto krāsošanas posmi.
- Auto krāsošanas process.
- Transportlīdzekļu krāsošanas tehnika.
Bet nosacīti, jo šīs darbības jomas var mainīties vai organiski papildināt viena otru.
Auto krāsošanas posmi
Materiālu un aprīkojuma sagatavošana. Kas nepieciešams, lai krāsotu automašīnu? Krāsošanas materiāli: tepe, gruntējums, krāsa un laka, atkarībā no platības un Jūsu izvēlētās automašīnas krāsas. standarta.
Iekārtas galvenie elementi ir: slīpmašīna ar apļiem, ēkas matu žāvētājs, aerogrāfs, kompresors, smilšpapīrs, slīpēšanas ēvele.
Ķermeņa sagatavošana.Šajā posmā ietilpst: virsbūves mazgāšana, visa, kam nav nepieciešama krāsošana, demontāža, nepieciešamības gadījumā virsbūves daļu remonts, virsmas sagatavošana špaktelēšanai, špaktelēšana, virsmas gruntēšana.
Tas arī viss, jūsu automašīna ir gatava krāsošanai. Bet tas prasa sagatavošanos. Automašīnas krāsošanas instrukcija tieši norāda uz ideāli tīras vietas klātbūtni, uzklājot krāsu un laku. Šeit mēs izgatavosim šādu smidzināšanas kabīni no garāžas.
Vietnes sagatavošana. Reti pieminēts posms ir vietas sagatavošana krāsošanai. Šī vieta ir garāža. Standarta 3x6 garāža nav piemērota pilnai krāsošanai, taču tā ir ideāli piemērota vietējai virsbūves daļu krāsošanai. Automašīnas krāsošanas tehnikai pilnībā nepieciešama vismaz 4x6 metru liela telpa.
Novācam visu lieko un veicam telpu ģenerāltīrīšanu. Ar putekļu sūcēju un "Dichlorvos" vasarā. Tādējādi mēs novēršam iespēju, ka putekļi, gruži un kukaiņi var sabojāt jūsu automašīnas krāsošanas darbus lakošanas posmā. Samitriniet sienas, grīdu, griestus ar ūdeni. Peļķes nevajag, bet sausām vietām arī nevajadzētu būt.
Kā opcija: garāžu no iekšpuses pēc pilnīgas virsbūves sagatavošanas krāsošanai var pārklāt ar plastmasas apvalku. Lai to izdarītu, jums vienkārši ir jābūt līmlentei un plēvei.
Auto krāsošanas procedūra
Katram meistaram ir sava procedūra auto krāsošanai, taču, tomēr, ir pamatprincipi, kas būtu jāievēro. Visas noņemamās daļas ir jānoņem un lokāli jānokrāso. Tas attiecas uz durvīm, optiku, rokturiem, līstēm utt. Tie. mašīnas virsbūvei jāpaliek "kailam".
Detaļu krāsošana jāsāk ar iekšējām vai slēptām virsmām. Ārējā krāsošana tiek veikta pēdējā, un tā sākas ar automašīnas jumtu.
auto krāsošanas tehnika
Arī automašīnas krāsošanas tehnika dažādiem krāsošanas veidiem neatšķiras. Ja jūs izmantojat aerosola baloniņu, lai noņemtu šķembas un plaisas, uz tās ir sniegta tvertnes lietošanas instrukcija.
Krāsojot automašīnu ar aerogrāfiju, ir svarīgi ievērot vispārīgos krāsošanas tehnikas noteikumus. Sarežģītības ziņā tie neatšķiras, taču slāņu kvalitāte ir atkarīga no to realizācijas, un rezultātā arī no automašīnas izskata.
- krāsas uzklāšanai. Ieteicamais Nr.1.4. Tas viss ir atkarīgs no krāsas.
- Kompresora spiediena izvēle. Parasti optimālais ir 2,5 - 3 atm.
- Smidzināšanas pistoles sprauslas attālums no krāsojamās virsmas ir 150-250 mm.
- Uzklāšanas slāņi. Ieteicams uzklāt 2-3 krāsas kārtas. Uzklāšanas kustībām jābūt vienmērīgām, un ir svarīgi nepārspīlēt ar slāņa biezumu, lai izvairītos no traipiem. Pretējā gadījumā šī vieta būs pilnībā jāpārkrāso. Intervālam starp slāņu uzklāšanu jābūt 15-20 minūtēm, lai krāsa nožūtu.
Ekspertu viedoklis
Ruslans Konstantinovs
Auto eksperts. Beidzis M.T. vārdā nosaukto IzhGTU. Kalašņikovs ar grādu transporta un tehnoloģisko mašīnu un kompleksu ekspluatācijā. Vairāk nekā 10 gadu profesionāla auto remonta pieredze.
Pēc krāsošanas pārklājums tiek pakļauts dažādām ietekmēm vēl vairākas nedēļas, neskatoties uz to, ka pēc pāris dienām laka sacietē. Vidēji pēc krāsošanas automašīnu labāk nelietot vismaz pusotru nedēļu, lai panāktu optimālu krāsas kristalizāciju un plēves veidošanos uz virsmas. Šobrīd jūs nevarat izmantot otas putekļu slaucīšanai, izvairieties no tiešiem saules stariem un nokrišņiem uz pārklājuma. Ja nav iespējas ievērot termiņu, tad jāizvairās no ceļošanas pa lauku ceļiem un lielos attālumos. Kas attiecas uz pulēšanu, šo procedūru var veikt tikai mēnesi pēc krāsošanas. Līdz tam var izmantot parastos maigos krāsas kopšanas līdzekļus, kas satur vasku.
Daudzi autobraucēji interesējas par to, kad ir iespējams mazgāt automašīnu pēc krāsošanas un nekaitēt krāsojumam. Jūs varat mazgāt automašīnu, un vēl jo vairāk ar augstspiediena mazgātājiem, tikai pēc divām nedēļām. Kāds mazgā automašīnu pēc pāris dienām, taču šajā gadījumā pastāv liela varbūtība sabojāt pārklājumu, it īpaši, ja tas ir mazgāts nepareizi. Pirmkārt, vismaz mēnesi jums ir jāizslēdz mazgāšanas līdzekļi ar agresīvu ķīmisko sastāvu, jūs nevarat izmantot sadzīves ķimikālijas. Sākumā vēlams izmantot mīkstu sūkli un tīru ūdeni, labāk, ja tas ir plūstošs. Nemazgājiet automašīnu saulē, jo ūdens pilieni var kļūt par īstām lēcām un uzkarsēt noteiktas vietas, tādējādi sabojājot krāsojumu.
Šeit patiesībā tāda ir automašīnas krāsošanas tehnoloģija. Pēc krāsošanas 98% gadījumu nepieciešama automašīna.
Veiksmi jums auto mīļotājiem.
Automašīnas krāsošanas procesa sarežģītība un ar to saistītās laika un finansiālās izmaksas ir tieši atkarīgas no izmantotās krāsas veida. Kādu krāsu var krāsot auto patstāvīgi, un kuras lietošanai nepieciešamas īpašas prasmes un aprīkojums? Kuras krāsas un lakas ātri žūst un kuras veido labāku apdari? Kura krāsa ir piemērota pilnai krāsošanai, un kura ir piemērota tikai nelielam remontam? Tiksim ar visu kārtībā.
Celulozes krāsas auto krāsošanai. Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai to palielinātu.
Celulozes krāsas ir materiāls ar ilgu "pieredzi" mašīnbūves jomā. Šādu krāsu sastāvā ir nitro šķīdinātājs, kas normālā apkārtējās vides temperatūrā ātri iztvaiko, tāpēc pats pārklājums ātri izžūst. Šajā sakarā nav nepieciešams veikt krāsošanu īpašā slēgtā kastē, lai izvairītos no tikko krāsotā korpusa piesārņošanas ar nosēdošiem putekļiem.
Starp celulozes krāsu trūkumiem ir šādi:
- tie ir uzliesmojoši, jo tiem raksturīga zema aizdegšanās temperatūra;
- vienreizēja celulozes krāsas uzklāšana uz automašīnas virsbūves veido plānu kārtiņu, tāpēc kvalitatīvai krāsošanai ir nepieciešami vairāki slāņi, rūpīgi nožūstot katru no tiem;
- celulozes krāsas ātri zaudē krāsas spilgtumu;
- Šādiem pārklājumiem pašiem par sevi nav pietiekama spīduma, tāpēc pēc krāsošanas ir nepieciešama arī pulēšana.
Kā krāsot automašīnu ar celulozes krāsu? Korpuss jāšpaktelē, jānoslīpē un jānogruntē. Celulozes emalju atšķaida ar šķīdinātāju proporcijā 1:1 (apdares slānim - 1:3) un uzklāj ar krāsas smidzinātāju.
Glyptal lakas un krāsas
Gliftaliskā auto emalja, atšķirībā no celulozes, veido biezāku, izturīgāku plēvi, kā arī tai nav nepieciešama turpmāka pulēšana. Tomēr gliptāla krāsa žūst ilgu laiku: 20-25 ° C temperatūrā pārklājums kļūst ciets dienā un pilnībā zaudē jutību pret šķīdinātājiem un mehānisko spriegumu tikai pēc 15-30 dienām.
Glyptal lakas var žāvēt arī augstākā temperatūrā (60-80°C), taču tad pastāv plastmasas korpusa daļu bojājumu risks. Pirms krāsošanas ar gliptāla laku, virsma rūpīgi jānogruntē, lai būtu stiprāka saķere ar krāsu. Atšķaidot ar šķīdinātāju, jāņem vērā, ka lakas viskozitāte var mainīties atkarībā no apkārtējās vides temperatūras. Visbiežāk atšķaidīšanas pakāpe svārstās no 15-35%.
Akrila auto krāsas
Akrila krāsas automašīnu krāsošanai. Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai to palielinātu.
Ja jūs interesē, ar kādu krāsu jūs varat ātri un efektīvi nokrāsot automašīnu, tad iesakām pievērst uzmanību akrila automašīnu emaljām. Pēc šī materiāla uzklāšanas virsma ir izturīga, viendabīga un spīdīga. Akrila pārklājumi ātri sacietē un ātri kļūst izturīgi pret šķīdinātājiem un mehāniskiem bojājumiem.
Vienīgais mīnuss ir zemā pārklājuma spēja, proti, lai panāktu maksimālu efektu, uz ķermeņa ir jāuzklāj vairākas emaljas kārtas. Akrila pārklājums ir diezgan pašpietiekams, tāpēc lakošana nav nepieciešama. Bet, ja vēlaties virsmu padarīt perfekti vienmērīgu, bet krāsu vēl dziļāku, tad noderēs 1-2 lakas kārtas. Pirms lakas uzklāšanas akrila slānis rūpīgi jāizžāvē un jānoslīpē ar smalku smilšpapīru.
Alkīda krāsas
Alkīda automašīnu emaljas ir vēl viena iespēja, kas ir pievilcīga cenas un kvalitātes ziņā. Galvenās šo krāsu priekšrocības ir uzklāšanas vienkāršība, laba pārklājuma spēja un izturība pret ķīmiskām un mehāniskām ietekmēm. Trūkums ir nepieciešamība ilgstoši izžūt pārklājumu, jo uz krāsas virsmas gandrīz uzreiz veidojas plēve, kas palēnina iekšējo slāņu sacietēšanu. Šo problēmu var atrisināt, paaugstinot žāvēšanas temperatūru, kā arī pievienojot emaljai īpašu materiālu - paātrinātāju.
Nitro krāsas
Kādu krāsu labāk izmantot, lai pilnībā nenokrāsotu automašīnu, bet tikai atbrīvotos no nelieliem pārklājuma defektiem? Atbilde ir acīmredzama - nitro krāsa. Tas izžūst ļoti ātri, bet tam ir slikta laika apstākļu izturība. Šajā sakarā nitro krāsas galvenokārt tiek izmantotas kārtējiem virsbūves remontdarbiem, un tām ir obligāti jāuzklāj apdares lakas slānis.
Krāsas ar metālisku efektu
Pārklājums, kas izveidots, izmantojot metāliskās krāsas, var būt viena, divu vai trīs slāņu.
Viena slāņa metālisks
Šādas krāsas uzklāšanas process ir līdzīgs krāsošanai ar melamīna alkīda emaljām, jo tajā ietilpst laka. Grūtības, strādājot ar viena slāņa metālisku pārklājumu, ir tādas, ka, ja veidojas traips, to ir gandrīz neiespējami noņemt, jo tikko krāsotu korpusu nevar pulēt.
Divslāņu metālisks
Darba mehānisms ar šo materiālu ir šāds: uz gruntētas virsmas vispirms tiek uzklāta vajadzīgās krāsas metāliska krāsa un pēc tam laka. Protams, lakošana tiek veikta tikai pēc tam, kad metālisks ir pilnībā izžuvis, kas aizņem vismaz pusstundu. Krāsas vienīgā funkcija šeit ir piešķirt ķermenim noteiktu krāsu, savukārt laka padara pārklājumu izturīgu pret laikapstākļiem, izturīgu un spīdīgu. Izmantojot šo metodi, krāsošana parasti ir ierobežota līdz divām kārtām (metāla un lakas), taču atkarībā no krāsas pārklājuma jaudas šis skaits var būt lielāks.
3 slāņu metālisks
Trīsslāņu krāsošanas piemēri ir hameleona vai balto pērļu pārklājumi. Automašīnas krāsošana tiek veikta pēc šādas tehnoloģijas:
- ķermenis ir rūpīgi gruntēts;
- tiek uzklāta pirmā krāsas kārta - grunts-tonors, kas piešķir auto pamatkrāsu;
- tiek uzklāts otrs krāsas slānis, nodrošinot vēlamo efektu, piemēram, perlamutra. Tas ir caurspīdīgs, tāpēc nepārklājas ar korpusa pamatkrāsu;
- tiek uzklāta laka.
Pārklājuma kvalitāte būs patiesi iespaidīga, ja iepriekš uzzināsiet, kura krāsa ir vislabākā. Automašīnu krāsošanai izmantotajam metāliskajam vai perlamutram ir raksturīga kompozīcijas un ražošanas tehnoloģijas sarežģītība, tāpēc uzticēties var tikai pazīstamiem ražotājiem. Šāda automašīna izskatās dārga un pamatīga, taču to ir diezgan grūti salabot, pat ja mēs runājam par mazām šķembām un skrāpējumiem.
Pulverkrāsas
Pulverkrāsas uzklāšana. Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai to palielinātu.
Pulverkrāsa ir sauss maisījums, ko ar speciālu iekārtu uzsmidzina uz sagatavota korpusa un pēc tam termiskās apstrādes laikā polimerizē, veidojot spēcīgu viendabīgu plēvi. Krāsu, kas smidzināšanas laikā nenokļūst uz virsbūves, var izmantot atkārtoti, tāpēc zaudējumi šādas automašīnas krāsošanas laikā nepārsniedz 2%. Pulverkrāsām ir plašs toņu klāsts, kā arī iespēja radīt dažādus efektus (spīdumu, metālisku, matētu virsmu). Dažu veidu pulvera emaljas kūst zemā temperatūrā, tāpēc varat tās krāsot ne tikai uz paša korpusa, bet arī uz plastmasas un stikla detaļām. Krāsošanu ar pulvera emaljām veic tikai profesionāļi, kas padara to par ļoti dārgu procedūru, bet pārklājuma augstā kvalitāte un pievilcība izmaksas atmaksājas daudzkārt.
